Перевозки в рефрижераторах: Рефрижераторные перевозки ✔ Грузоперевозки рефрижераторами по России

Почувствуйте себя частью настоящей команды и всегда рядом с домом, где бы вы ни находились. Водители транспортных средств-рефрижераторов Premier получают поддержку со стороны круглосуточного центра управления, новейших транспортных технологий и еженедельной регистрации для решения ваших проблем и проблем.

Premier Refrigerated Transport — компания, построенная на высоких стандартах. Мы стремимся быть золотым стандартом в транспортных компаниях, начиная с того, как мы обрабатываем самые чувствительные грузы в отрасли, и заканчивая тем, как мы относимся к нашим клиентам и нашей команде.

В дороге или в нашем офисе вы найдете дружелюбное, динамичное и динамичное место для работы, где каждый день представляет собой новую задачу, отличную от предыдущей.

Наши операции по доставке и обеспечению безопасности поддерживаются технологией отслеживания и мониторинга автопарка в реальном времени, включая:

• DriveCam by Lytx
• GPS-мониторинг
• Электронный журнал водителя PeopleNet

• Выделенные маршруты с постоянным домашним временем
• Местные, региональные и OTR маршруты
• Еженедельная оплата
• Платная комплексная программа обучения
• Доступны возможности переноса местоположения

• Медицинские, стоматологические, офтальмологические и рецептурные препараты
• Счет гибких расходов
• 401K Plan
• Страхование жизни и AD&D
• Оплачиваемый отпуск
• Выплата по болезни и отпуску
• Помощь в оплате обучения

• Morgan Hill, CA
• Royal Oaks, CA
• Madisonville, TX

• Princeton, IL
• Knoxville, TN
• Orlando, FL

• Temple, PA
• Phoenix, AZ
• Los Angeles, CA

• Солт-Лейк-Сити, Юта
• Денвер, Колорадо
• Хьюстон, Техас

Внимание! Драйверы CDL; Руководство по регистрации в Информационном центре по наркотикам и алкоголю Щелкните ссылку ниже (необходимо зарегистрироваться до подачи заявления в соответствии с законом, вступающим в силу 1-6-20)

Инструкции по регистрации

Посетите https: // Информационная служба. fmcsa.dot.gov/register и щелкните Перейти на login.gov

Вернуться к списку вакансий

Возможности Premier Refrigerated Transport безграничны. Они предоставили мне инструменты, необходимые для достижения успеха. У нас есть непревзойденная программа по безопасности, и я действительно горжусь и получаю удовольствие от работы инструктором по водителям у такого невероятного поставщика логистических услуг. Наша структура оплаты труда и льготы — одни из лучших в отрасли.

Питер Монтгомери
Орландо, Флорида

Рефрижераторный транспорт — фторуглероды

Риски воспламеняемости являются основной проблемой, наряду с энергоэффективностью и надежностью. , для холодильных транспортных систем и влияют на текущий и будущий выбор хладагентов, но используются хладагенты на основе смеси ГФУ / ГФО с более низким ПГП.

Невоспламеняющиеся ГФУ продолжают широко использоваться, и негорючие альтернативы с более низким ПГП, такие как смеси ГФУ / ГФО, используются или разрабатываются в качестве замены в некоторых областях применения. R-744 (CO ₂ ) имеет худшие энергетические характеристики при средних и высоких температурах окружающей среды по сравнению с негорючими фторуглеродами, используемыми для рефрижераторного транспорта. Снижение воспламеняемости по-прежнему представляет собой серьезную проблему, но исследования по использованию легковоспламеняющихся хладагентов A2L, включая ГФУ с низким ПГП, смеси ГФУ / ГФО и ГФО, продолжаются.

Рефрижераторные контейнеры (рефрижераторы) , которые предназначены для использования с R-134a, предлагаются как совместимые с R-513A для будущего преобразования или доступны с негорючим хладагентом HFC / HFO R-513A. Этот хладагент имеет GWP 631 по сравнению с 1430 для R-134a. Невоспламеняющийся R-452A имеет хорошее соответствие свойств и температуры нагнетания с R404A, имеет GWP 2140 (по сравнению с 3922 для R-404A) и подходит в качестве альтернативы R-404A для рефрижераторных контейнеров.Имеет хорошее соответствие свойств и температуры нагнетания. Внедряются герметичные модули, использующие R-452A, они менее подвержены сбоям и могут быть заменены в случае отказа, что не требует наличия сертифицированного специалиста по холодильной технике.

Холодильные агрегаты для грузовиков и прицепов в Европе, в которых используется негорючая смесь HFC / HFO R-452A является предпочтительным хладагентом, заменяющим R-404A. Он также подходит для модернизации, так как имеет аналогичную температуру нагнетания и рабочие характеристики.

Все электрические малотоннажные рефрижераторы . Решения без использования дизельного топлива все шире используются с электрическими компрессорами, чтобы обеспечить нулевые выбросы на «последний километр» доставки холодных продуктов, особенно в городских районах. Полностью электрические холодильные агрегаты для фургонов и грузовиков среднего размера используют негорючий HFC-134a или хладагент HFC / HFO R-452A. При использовании с электромобилями он предлагает рефрижераторный транспорт с нулевым уровнем выбросов для доставки продуктов питания для городского населения, создает рефрижераторный транспорт, который безопасно доставляет продукты и скоропортящиеся продукты с нулевым уровнем выбросов, низким уровнем шума и максимальным удобством для городского населения. Герметичные электрические холодильные системы могут быть собраны на заводе и предварительно протестированы для обеспечения герметичности. Стационарное охлаждение можно использовать для повышения эффективности и экономии заряда аккумуляторной батареи автомобиля, подключив систему охлаждения автомобиля к сетевой розетке за несколько часов до доставки, чтобы обеспечить предварительное охлаждение грузового отсека.

Как рефрижераторные перевозки изменили мир

Вы когда-нибудь видели грузовик с доставкой еды и задавались вопросом: «Как еда остается холодной?»

Ответ — охлаждение, как в вашем доме! Существуют рефрижераторные перевозки, с помощью которых можно перевозить еду отовсюду.

Вам может быть любопытно, как это работает и как оно произвело революцию в том, как люди покупают и потребляют продукты питания.

Если да, продолжайте читать, чтобы узнать больше об истории, настоящем и будущем холодильного оборудования в грузовиках и фургонах.

История холодильного транспорта

Люди использовали лед и снег для охлаждения скоропортящихся продуктов. Однако с этим были проблемы — например, таяние льда! Возникшие проблемы привели к изобретению холодильных технологий в транспортных средствах.

В середине 1800-х годов автомобили-рефрижераторы начали использовать для перевозки молока и масла. Морепродукты стали появляться сразу после молочных продуктов. После того, как в 1867 году началось успешное использование вагонов-рефрижераторов, все больше и больше городов начали пользоваться возможностью перемещать свои продукты из одной части страны в другую.

После того, как в 1920-х годах начали появляться грузовики с мороженым, стали популярными грузовики-рефрижераторы.

Конечно, с 1800-х годов методы транспортировки рефрижераторами претерпели значительные изменения.Но начало этой революции важно, если вы хотите понять, насколько она важна сегодня.

Как охлаждение влияет на современные грузовики и фургоны?

В настоящее время существует множество грузовиков с закрытым кузовом, пикапов и фургонов, которые предлагают охлаждение как средство обеспечения безопасности скоропортящихся продуктов во время транспортировки.

Рефрижераторы или фургоны работают, поддерживая постоянную температуру для определенных скоропортящихся продуктов. Фактически, эти автомобили могут поддерживать прохладу с помощью льда, механических систем охлаждения или двуокиси углерода.

Обычно вставки для рефрижераторов размещаются внутри автомобиля, в котором будут перевозиться скоропортящиеся продукты.

Доверие к охлажденной доставке

Продукты, которые отправляются охлажденными методами, будут служить дольше и сохранять ценность при транспортировке. Это верно для скоропортящихся продуктов, таких как молочные продукты или продукты, но также верно для лекарств и других типов продуктов.

Спрос на свежие продукты

Продукты, которые должны иметь постоянно контролируемую температуру, смогут быстрее перемещаться между двумя местами с помощью методов транспортировки в холодильнике.Товары, пользующиеся повышенным спросом, например свежие продукты или свежие цветы, полагаются на этот вид услуг.

Удовлетворенность клиентов и регулирование доставки

Любой, кто отправляет что-либо, должен соблюдать правила перевозки рефрижератором. В противном случае люди не будут довольны качеством продукта, который они получат после завершения перевозки. А в некоторых случаях отсутствие надлежащего охлаждения может быть даже опасным, например, при транспортировке чувствительных к температуре лекарств или пищевых грузов, которые могут вызвать пищевые заболевания.

Охлаждение на транспорте надолго?

Да, конечно! Учитывая популярность фургонов с едой, еду со всей страны и всего мира, а также спрос со стороны людей, было бы глупо, если бы компании не предлагали эту услугу.

Идея рефрижераторных перевозок состоит в том, чтобы помочь транспортировать продукты, которые в противном случае не смогли бы безопасно и эффективно добраться из пункта A в пункт B. Рынок этого бизнеса значительно увеличился за последние 5 лет, и он продолжает расти, как никогда раньше.

Рефрижераторный транспорт: соображения безопасности при различных температурах

«Можете ли вы транспортировать продукты с разными температурами вместе и делать это безопасно?»

Это частый вопрос, который задают автотранспортным компаниям. Ответ на первую часть прост: да, рефрижераторные перевозки с несколькими температурными зонами сейчас являются обычной практикой. Делаете это безопасно? Ну это другое дело. Несмотря на то, что безопасный транспорт с несколькими временными зонами осуществляется тысячи раз в день на дорогах страны, для этого необходимо учитывать несколько ключевых факторов.

Размещение температурных зон в прицепе

При работе с грузовыми рефрижераторами возникают два основных вопроса:

• Сколько различных температур может выдержать прицеп?
• Как лучше всего позиционировать каждый набор продуктов?

Что касается количества зон, в которых может работать прицеп, то некоторые современные трейлеры рассчитаны на безопасную работу в трех температурных зонах. Однако многие перевозчики — особенно те, которые имеют дело с замороженными продуктами — будут одновременно перевозить только две зоны. Замороженная временная зона не только требует множества мер предосторожности для поддержания ее собственной температурной целостности, но и не очень хорошо ладит с другими. Вы не хотите, чтобы рядом с ним была еще одна чувствительная температурная зона, потому что температура этой второй зоны может постепенно падать. Имея дело только с двумя температурными зонами, вы можете обеспечить целостность замороженной зоны, оставив при этом достаточно места между ней и второй зоной.

Что касается размещения, идеальный сценарий — держать самые холодные предметы в носовой части прицепа, где более вероятна стабильная температура. Более теплые (относительный термин «теплее») предметы можно затем расположить ближе к задней части для выгрузки через заднюю дверь.

Координация маршрута

Иногда идеальный сценарий загрузки (холодные продукты в носу, более теплые продукты в задней части) невозможен из-за расписания по расписанию. В этом случае перевозчик должен оценить, можно ли безопасно выполнить работу в рамках Плана безопасности пищевых продуктов (см. Ниже) и оборудования.

Транспортная компания, грузоотправитель и грузополучатель часто могут работать вместе, чтобы изменить график встреч, чтобы выбрать наиболее безопасный способ доставки. Безусловно, безопасность имеет первостепенное значение для каждого участника холодовой цепи, поэтому грузополучатели часто готовы удовлетворить эти запросы.

Уменьшение времени поворота

Срок доставки — всегда актуальная проблема для перевозчиков, но еще важнее, когда речь идет о рефрижераторных перевозках.Каждый раз, когда дверь прицепа открывается для разгрузки одной температурной зоны, существует риск ухудшения температуры в других зонах, поскольку наружный воздух попадает в прицеп. Чтобы предотвратить деградацию, разгрузка должна происходить как можно быстрее. Как и в случае с маршрутизацией, грузоотправители, перевозчики и грузополучатели могут сотрудничать, чтобы ускорить процесс — в общих интересах.

В соответствии с FSMA

Исторически сложилось так, что правила безопасности пищевых продуктов в отношении процесса распределения продукции были сосредоточены больше на реагировании на инциденты, связанные с безопасностью, например, когда требуется отзыв.Но недавно принятый Закон о модернизации безопасности пищевых продуктов (FSMA) смещает акцент в большей степени на профилактику. Согласно Закону, грузоотправители в значительной степени несут ответственность за определение безопасных методов обработки и транспортировки пищевых продуктов. Эти методы должны быть четко определены в Плане обеспечения безопасности пищевых продуктов. Соблюдение этого плана является важной обязанностью перевозчиков, грузчиков и всех других участников холодовой цепи. Это включает, среди прочего, технические характеристики прицепа, требования к очистке и мониторинг температуры, особенно для грузов с разными температурами.

Контроль температуры

Для прицепов-рефрижераторов существует множество систем контроля. Все эти системы позволяют перевозчикам обеспечивать надлежащие условия в каждой временной зоне на протяжении всего пути рефрижераторного транспорта. Информация позволяет водителям вносить изменения, если это необходимо, чтобы вернуть температуру к норме (например, после того, как двери были открыты для разгрузки продукта), а также передается по беспроводной сети грузоотправителям и другим ключевым заинтересованным сторонам, чтобы они могли контролировать температуру удаленно.

В целом, рефрижераторные перевозки различных температурных продуктов — будь то продукты питания и напитки или химические продукты — безопаснее, чем когда-либо, во многом благодаря таким правилам, как FSMA, которые помогают определить, как выглядит безопасность в первую очередь.

Сотрудничая с поставщиком услуг по транспортировке ваших термочувствительных продуктов, ищите того, кто хорошо разбирается в этих нормативных мерах, а также имеет опыт перевозки грузов с разными температурами.

Холодильная логистика: полное руководство

Используемая в самых разных отраслях, холодильная логистика предполагает перемещение товаров в условиях контролируемой температуры. Когда производителям, компаниям и розничным торговцам необходимо распространять или пополнять запасы скоропортящихся или чувствительных товаров, может потребоваться транспортировка и логистика с контролируемой температурой.

Холодильная логистика регулируется не только различными законами и постановлениями, но и передовым опытом. Такие организации, как Глобальный альянс холодовой цепи (GCCA) и Международный союз автомобильного транспорта (IRU), регулярно выпускают обновления передовой практики, позволяющие логистическим компаниям, экспедиторам и поставщикам транспортных услуг улучшить свои услуги с контролем температуры.

Что такое рефрижераторный транспорт?

Рефрижераторный транспорт — это движение товаров в охлаждаемой среде. Когда для перевозки товаров из одного места в другое используется рефрижераторный транспорт, они перевозятся в среде с контролируемой температурой.

Это может включать использование, например, грузовиков-рефрижераторов или даже рефрижераторных контейнеров в грузовых поездах. В дополнение к этому, авиаперевозки можно перемещать в трюмах или каютах с регулируемой температурой, чтобы обеспечить быструю доставку хрупких или чувствительных грузов.

Рефрижераторный транспорт часто подразумевает охлаждение товаров при их перемещении, но рефрижераторная логистика намного сложнее. Когда товары необходимо перемещать в среде с контролируемой температурой, часто существует определенная температура, при которой товары должны храниться. В некоторых случаях может быть уместен небольшой температурный диапазон.

Помимо перевозки товаров при низкой температуре, рефрижераторный транспорт также может включать в себя транспортировку замороженных продуктов в среде с контролируемой температурой.Действительно, некоторые логистические фирмы также предлагают транспортные услуги с контролируемой температурой, предназначенные для облегчения перемещения товаров, которые должны быть теплыми, горячими или при температуре выше определенной.

Транспортным компаниям и транспортным компаниям для обеспечения надежной логистики рефрижераторов требуется широкий выбор оборудования, глубокое понимание законодательства, регулирующего этот вид перевозки, детальное знание международных ограничений и высокая степень новаторства.

При перемещении товаров с регулируемой температурой от места их происхождения к месту назначения они могут проходить через различные среды и климатические условия.Поскольку внешние погодные условия могут повлиять на внутреннюю часть транспортного средства, лодки или самолета, используемого для перевозки грузов, должны быть установлены надежные системы контроля температуры.

Что такое услуги по охлаждению грузов? Узнайте больше о том, как сохранять прохладу с помощью рефрижератора.

Что такое логистика холодовой цепи?

Логистика холодовой цепи обычно относится к цепочке поставок с контролируемой температурой.При производстве товаров, чувствительных к климату, требуется специальная логистика, чтобы гарантировать, что они дойдут до конечного пользователя в надлежащем состоянии. Чтобы облегчить это, необходима «холодная» цепочка поставок.

Эти процессы управления товарами, которые иногда называют логистикой цепочки охлаждения или логистикой цепочки охлаждения, обеспечивают безопасное перемещение и хранение товаров. При правильном подходе логистика холодовой цепи может продлить срок хранения продуктов в течение нескольких дней, недель, месяцев или даже лет.

Однако важно, чтобы каждый элемент цепочки поставок поддерживал оптимальную температуру.Известная как «цепь», потому что в ней задействовано множество звеньев, жизненно важно, чтобы каждое звено создавало подходящую среду для рассматриваемых товаров.

Если связь оборвана и температура слишком высокая или низкая, перемещаемые товары становятся непригодными для использования. Когда это происходит, это может стать серьезным убытком как для бизнеса, так и для самих логистических компаний. Поскольку многие производители ежедневно производят товары с регулируемой температурой на сотни тысяч долларов, крайне важно, чтобы цепочка поставок холодных продуктов оставалась нетронутой.

В дополнение к финансовым проблемам, если грузы с контролируемой температурой не будут тщательно контролироваться и перемещаться надлежащим образом, это может привести к серьезным последствиям для здоровья и безопасности. Например, при транспортировке замороженных продуктов, если температура становится слишком высокой, продукты тают. Изменения температуры могут привести к многократному размораживанию и повторному замораживанию замороженных продуктов на протяжении всего пути. Если после этого он был допущен к конечному пользователю, это представляет опасность для его здоровья.

В связи с этим существует ряд агентств, регулирующих перевозки грузов с контролируемой температурой.В США, например, Министерство транспорта, Таможня США, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и Управление транспортной безопасности (TSA) регулируют процедуры доставки. Нормативные документы и инструкции, издаваемые этими отделами, имеют решающее значение для безопасности и успеха логистики холодильного оборудования. Ряд других правительственных агентств, включая FDA (Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов) и аналогичные агентства в других странах, контролируют и обеспечивают соблюдение этих правил.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками.Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Процедуры холодовой цепи

Цепочки поставок могут различаться в зависимости от производимого продукта или товаров. Однако многие компании полагаются на аналогичные цепочки поставок холода при производстве, распределении и транспортировке товаров. Типичная цепочка холодовых поставок может включать следующие звенья:

• Холодильные производственные помещения
• Хранение в холодильных складах
• Транспортировка с контролем температуры
• Ящик рефрижераторный
• Хранение в торговых холодильных складах
• Транспортировка в складские помещения с контролируемым температурным режимом
• Холодильный склад в пункте назначения

Как видно из ссылок, цепочка холодных поставок начинается с точки производства и продолжается до конечного пункта назначения. На протяжении всего пути груза товары могут храниться в разных местах и ​​транспортироваться разными способами.

Известные как интермодальные перевозки, для облегчения перемещения грузов с контролируемой температурой могут использоваться различные методы транспортировки. После того, как товары были собраны с начального складского хранения, их можно было транспортировать на большие расстояния в контейнерах с контролируемой температурой, например, на кораблях и лодках. Оттуда может потребоваться рефрижераторный дренаж, чтобы переместить груз на его следующее место хранения.

Drayage относится к относительно короткому наземному транспорту, необходимому для перевозки грузов. Например, когда контейнеры с контролируемой температурой прибывают в порт на корабле, их необходимо переместить на заранее обозначенные грузовики, чтобы добраться до следующего места. Дренаж относится к этому перемещению и является важным шагом в интермодальных грузовых перевозках.

Конечно, перевозки грузов играют важную роль в логистике холодовой цепи, а также в стандартных грузовых перевозках. Однако, когда требуется рефрижераторная логистика, важно, чтобы все звенья цепочки поставок, включая осушение, могли обеспечить подходящие условия для транспортируемых товаров.

Для некоторых продуктов требуется рефрижераторная логистика. Узнайте больше о транспортировке фармацевтических продуктов.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Отрасли, в которых используется логистика холодильного оборудования

Существует множество отраслей, которые полагаются на логистику и транспорт холодильного оборудования. Однако многие компании пищевой промышленности обычно используют рефрижераторный транспорт, чтобы продукты оставались свежими, когда они доходят до конечного потребителя.Помимо сектора продуктов питания и напитков, к другим отраслям, использующим логистику холодильников, относятся:

• растениеводство
• Флористика
• Электроника
• Фармацевтическая
• Химико-технологическое оборудование
• Изобразительное искусство и антиквариат
• Средства личной гигиены
• Табак

Товары, требующие рефрижераторной перевозки

Пищевая промышленность является ведущим игроком в индустрии холодильной логистики из-за большого количества товаров, для которых требуется рефрижераторная транспортировка. Следующие товары обычно требуют доставки с контролируемой температурой:

• Свежие фрукты
• Овощи свежие
• Морепродукты
• Мясо
• Молочные продукты
• Некоторые виды кондитерских изделий (например, фруктовое мороженое)
• Замороженные продукты
• Блюда охлажденные
• Готовые свежие продукты

Конечно, есть и другие товары, которые также требуют доставки с охлаждением. Общие продукты и материалы, которые необходимо транспортировать в среде с контролируемой температурой, включают:

• Растения
• Живые цветы
• Лекарства
• Медицинское оборудование
• Летучие химические вещества
• Изобразительное искусство
• Скульптуры
• Антиквариат
• Табачные изделия (e.г. сигареты, сигары и др.)
• Средства для макияжа
• Духи

В дополнение к этому, могут быть другие отрасли, которые используют транспортировку с контролируемой температурой, несмотря на то, что не строго нуждаются в охлажденной или минусовой среде для транспортировки товаров. Некоторое электрическое оборудование и батареи могут быть опасны, например, при хранении при высоких температурах. Хотя транспортировка их при температуре окружающей среды может быть безопасной, эти производители могут выбрать транспортировку с контролируемой температурой, чтобы поддерживать контроль над своей транспортной средой и предотвращать повреждение товара чрезмерными температурами или создание риска для безопасности.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Транспортировка в рефрижераторной логистике

Транспортировка товаров в среде с контролируемой температурой является ключевым элементом логистики холодоснабжения и занимает видное место среди звеньев логистики холодовой цепи. Для производителей, производителей и розничных продавцов эффективная транспортировка рефрижератором преодолевает многие потенциальные препятствия на пути к продаже.

Например, при транспортировке холодных грузов логистические фирмы и экспедиторы должны учитывать практические и юридические потребности грузоотправителей. Помимо хранения грузов при определенной температуре, судоходные компании и экспедиторы также должны учитывать последствия пересечения границы.

Многие товары, которые перемещаются с помощью рефрижераторов, такие как продукты питания, фармацевтические препараты и табак, подпадают под строгие правила импорта и экспорта. При транспортировке этих товаров грузовые компании и таможенные брокеры должны будут управлять процедурными требованиями и необходимой документацией, а также практическими последствиями транспортировки грузов при соответствующей температуре.

Несмотря на это, для облегчения логистики рефрижераторов используются многочисленные виды транспорта. Наземный транспорт, такой как грузовики, на сегодняшний день является самым популярным видом рефрижераторного транспорта. Грузовики-рефрижераторы, способные перевозить достаточно большой объем товаров за одну загрузку, могут перемещать грузы быстро и эффективно.

Кроме того, грузовики-рефрижераторы — это экономичный вариант для компаний, которым необходимо перевозить товары, чувствительные к климату. Помимо быстрого и безопасного перемещения этих товаров, грузовые компании могут предлагать недорогие услуги и сниженные тарифы на доставку при использовании рефрижераторов для наземных служб.

Грузовики-рефрижераторы, которые иногда называют «рефрижераторами», также предлагают грузоотправителям универсальность. Для перевозки большого количества продуктов обычно требуется прицеп-рефрижератор. В среднем они могут двигаться максимум на 44 000 фунтов и иметь разную длину от 28 до 53 футов.

, в то время как некоторые компании требуют исключительного использования рефрижераторного прицепа, частичные грузовые перевозки и перевозки «меньше грузовика» (LTL) также могут быть облегчены. Например, когда различным грузоотправителям необходимо перемещать товары при одинаковой температуре, они могут быть помещены в один и тот же контейнер, чтобы максимизировать эффективность и минимизировать затраты.

Для небольших перевозок также можно использовать фургоны-рефрижераторы и грузовики. Как правило, они имеют встроенную систему охлаждения, которую можно модифицировать в зависимости от потребностей конкретной партии груза. В дополнение к этому, частично рефрижераторные автомобили могут использоваться для перевозки смешанной партии товаров. Если для одних товаров требуется среда с контролируемой температурой, а для других — нет, например, для перевозки всей партии можно использовать автомобиль с частичным охлаждением.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Какие альтернативные виды рефрижераторного транспорта можно использовать?

Хотя наземный грузовой транспорт обычно состоит из грузовиков, трейлеров и фургонов, существуют и другие варианты, когда речь идет о логистике с контролируемой температурой. При отгрузке чувствительных к климату товаров экспедиторы могут использовать ряд методов транспортировки, например:

• Корабли и катера
• Самолеты
• Вагоны и контейнеры

Благодаря специальным холодильным установкам и контейнерам с климат-контролем доставка чувствительных к температуре товаров по морю является реальным вариантом. Действительно, перевозка товаров на корабле или лодке — один из самых популярных способов перемещения грузов на большие расстояния.

Хотя этот вид транспортировки не самый быстрый из имеющихся, он может быть дешевле, чем другие виды доставки. Морские перевозки, которые обычно используются для перевозки свежих продуктов в условиях контролируемого климата, становятся все более популярными, когда речь идет о логистике холодовой цепи.

Произошел значительный рост потребительского спроса на свежие продукты, что привело к увеличению количества импортируемых и экспортируемых пищевых продуктов.Помимо покупки свежих местных продуктов, потребители обычно хотят иметь возможность покупать продукты, которые нельзя выращивать на местном, региональном уровне или даже в их собственной стране.

Используя морские перевозки с контролируемой температурой, компании могут поддерживать свежесть и качество своей продукции при ее транспортировке в любую точку мира. Кроме того, морские перевозки могут значительно снизить затраты на дальние перевозки с контролируемой температурой.

В дополнение к этому, авиаперевозки могут также обеспечить условия перевозки с контролируемым климатом.Когда товары необходимо переместить быстро, воздушный транспорт часто является лучшим вариантом. Если, например, в галерее на другом конце света выставлена ​​коллекция изобразительного искусства из музея в Нью-Йорке, ее могут доставить к следующему пункту назначения воздушным чартером с контролируемой температурой.

Несмотря на то, что авиаперелеты обеспечивают быструю транспортировку и предлагают среду с контролируемым климатом, они могут стоить дороже, чем другие методы. Однако для экспресс-отправлений и дорогостоящих товаров воздушные перевозки с климат-контролем могут быть неотъемлемым элементом логистики рефрижераторов.

Rail остается еще одним жизнеспособным вариантом, когда речь идет о транспортировке в рамках холодовой цепи. Благодаря встроенному охлаждению в автомобилях и специализированным службам грузоперевозок, он может обеспечить относительно высокоскоростной способ транспортировки. в то время как компании могут быть несколько ограничены сетью, железнодорожный транспорт с регулируемой температурой часто используется для облегчения некоторых перевозок, необходимых для логистики холодовой цепи.

На самом деле, многие товары с регулируемой температурой зависят от интермодальных грузовых перевозок.Это относится к случаям, когда два или более вида транспорта используются для перемещения товаров в их конечный пункт назначения. Например, маршрут интермодальных перевозок с климат-контролем может использоваться следующим образом:

• Грузовики-рефрижераторы перевозят грузы от производственного цеха в порт
• Контейнеры с контролируемой температурой перевозятся морским транспортом
• Грузовые автомобили с климат-контролем собирают товары и перемещают их на специальные склады

Конечно, интермодальные перевозки не ограничиваются морскими или автомобильными перевозками.Фактически, услуги интермодальных перевозок могут включать любые или все методы грузовых перевозок, включая железнодорожные, морские, воздушные и наземные.

Поскольку все основные виды грузовых перевозок обеспечивают эффективные варианты с контролируемой температурой, интермодальные перевозки играют важную роль в рефрижераторных перевозках и логистике.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Как работают рефрижераторы?

Созданные для облегчения наземных грузовых перевозок с контролируемой температурой, рефрижераторы обеспечивают регулируемую среду при транспортировке товаров. Обычно используется закрытая система, чтобы поддерживать постоянную и контролируемую температуру.

Например, в прицепе-рефрижераторе компрессор используется для всасывания хладагента в виде газа. После сжатия этот хладагент превращается в жидкость, которая используется конденсатором.Хотя в этот момент жидкость остается нагретой, конденсатор имеет трубку, которая отводит тепло и позволяет ему рассеиваться через ребра и вентилятор.

Когда хладагент прошел через конденсатор, он больше не сохраняет тепло. В этот момент дозирующий клапан контролирует поток охлаждающего жидкого хладагента в испаритель. Попадая в испаритель, жидкий хладагент расширяется в газ, который охлаждает грузовик. Испаритель обычно забирает воздух снаружи или через ребра и проталкивает его через хладагент.

Поскольку процесс повторяется многократно, температура внутри грузовика может становиться все ниже и ниже с течением времени, таким образом достигая желаемой температуры для транспортировки.

Конечно, существуют вариации, которые используются в рефрижераторных перевозках, поэтому для некоторых транспортных средств могут использоваться несколько иные системы. Для усиления охлаждающего эффекта и предотвращения воздействия экстремальных внешних температур на товары могут использоваться различные типы изоляции.

По сути, рефрижераторы работают, отводя тепло из воздуха и рассеивая его за пределами среды с регулируемой температурой. В зависимости от мощности конденсатора эта система может создавать и поддерживать отрицательные температуры, что делает ее идеальной для перевозки грузов с климат-контролем.

Технологии холодильной логистики

Хотя рефрижераторные перевозки используются уже сотни лет, за это время технология значительно продвинулась вперед. Действительно, передовые технологии все еще создаются, чтобы предоставить еще более эффективные методы транспортировки с контролируемой температурой.

Технология используется для улучшения всех аспектов логистики холодильного оборудования; от проектирования и проектирования до хранения и отслеживания товаров.Например, некоторые автопарки теперь используют топливные элементы для питания холодильных систем, вместо того, чтобы полагаться на мощность двигателя транспортного средства.

Кроме того, новые формы контейнеров с регулируемой температурой обеспечивают повышенную универсальность и эффективность, когда речь идет о логистике рефрижераторов. Вместо того, чтобы полагаться исключительно на рефрижераторы, экспедиторы могут использовать рефрижераторные контейнеры в стандартных транспортных средствах для облегчения перевозок с контролируемым климатом. Благодаря возможности снижения затрат и максимального увеличения функциональности ресурсов, этот вариант оказался популярным среди многих судоходных компаний.

Конечно, технологические достижения в сфере логистики холодильной техники направлены не только на то, чтобы перемещать товары как можно быстрее, безопаснее и дешевле. Передовые технологические решения также позволяют экспедиторам и грузоотправителям контролировать свои перевозки на протяжении всего пути следования.

Специальные инструменты, такие как электронный обмен данными (EDI), используются для предоставления импортерам и экспортерам обновлений в реальном времени, чтобы они могли отслеживать свои поставки в любое время.Имея доступ к информации в режиме реального времени, компании могут отслеживать и отслеживать свои товары на производственных площадях, в дороге, в море, в воздухе, на складах и в складских помещениях.

С той же целью технология предоставляет инструменты, необходимые для получения данных о температуре в реальном времени. Помимо отслеживания местоположения груза, грузовые компании используют новейшие технологии для предоставления данных о температуре, климате и влажности в реальном времени.

Это убеждает предприятия в том, что их ценные, чувствительные к климату товары хранятся, перемещаются и транспортируются в надлежащих условиях.Кроме того, он гарантирует, что водители могут контролировать температуру из своих кабин, а персонал грузовой компании может отслеживать изменения температуры из удаленного места.

По сути, этот тип технологии отслеживает и записывает температуру груза на протяжении всего пути. Это позволяет компаниям доказать, что они соблюдают законодательство, касающееся перемещения товаров с регулируемой температурой, и дает уверенность конечным пользователям. В то время, когда компании и экспедиторы сталкиваются с растущим регулированием, такой доступ в реальном времени к климатическим данным позволяет отрасли соответствовать требованиям нового законодательства, такого как Закон о модернизации пищевых продуктов (FMSA).

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Преимущества рефрижераторной логистики

Рефрижераторный транспорт и логистика предлагают многочисленные преимущества как компаниям, так и конечным пользователям. Надежная рефрижераторная логистика обеспечивает безопасность товаров, защищает конечных пользователей и способствует глобализации. Хотя логистика с охлаждением имеет множество преимуществ, к общим преимуществам относятся:

• Доступ к большему количеству рынков
• Повышенный выбор среди потребителей
• Доступ к товарам не местного производства
• Повышенная безопасность продукции
• Производство дешевле
• Рост глобализации

Передовой опыт логистики холодильного оборудования

Помимо соблюдения соответствующего законодательства, регулирующего транспортировку с контролируемой температурой, существуют различные передовые методы, которые общепризнаны как наиболее эффективный способ упрощения логистики рефрижераторов.

Организации, такие как GCCA, FDA и Международная ассоциация складской логистики (IWLA), в то или иное время выпускали руководства по передовой практике, относящиеся к логистике холодильников. Кроме того, многие компании, предлагающие грузовые перевозки с контролируемым климатом, также издают собственные внутренние стандарты передовой практики.

Общие передовые практики в сфере логистики холодоснабжения включают:

• Техобслуживание и осмотр прицепов
• Методы очистки и очистки грузовых автомобилей
• Обучение водителей
• Автостоянка
• Безопасность пищевых продуктов
• Отклонения температуры
• Корректирующие действия
• Разделение товаров
• Безопасные способы погрузки
• Использование мультитемпературных транспортных средств
• Эффективный воздушный поток
• Соответствующий контроль
• Протоколы перед вылетом
• Соответствие требованиям на маршруте
• Порядок прибытия

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Услуги по отгрузке рефрижераторов

Услуги наземных грузовых перевозок с контролируемой температурой могут быть настроены в соответствии с потребностями вашего бизнеса или конкретной перевозки. Как правило, грузовики с климат-контролем могут поддерживать температуру от 55 градусов по Фаренгейту до -20 градусов по Фаренгейту, что способствует безопасному перемещению самых разных грузов.

Кроме того, могут быть предоставлены специальные грузовые автомобили с регулируемой температурой, если вам необходимо перевезти большие партии или большое количество товаров.В дополнение к этому, когда речь идет о грузовых перевозках с контролируемой температурой, компании могут использовать варианты с меньшей загрузкой грузовиков (LTL) и частичной загрузкой грузовиков.

Если вам не требуется эксклюзивное использование грузовика или прицепа, например, бронирование частичной загрузки грузовика или услуги фрахта LTL позволяет перевозить ваш груз вместе с другими товарами. Благодаря эффективной сегментации это обеспечивает экономичный вариант для грузоотправителей, которым не требуется использовать весь грузовик или прицеп.

Воспользовавшись услугами наземных грузовых перевозок с контролируемой температурой, вы будете впечатлены диапазоном доступных вам опций.Помимо настройки транспортировки в соответствии с потребностями вашего груза, можно также спланировать наиболее эффективные маршруты и варианты транспортировки.

В некоторых случаях всю поездку можно пройти с помощью наземных транспортных служб, которые могут предложить компаниям быстрый и недорогой вариант. Однако услуги рефрижераторов можно комбинировать с другими видами транспорта с контролируемым климатом, чтобы предложить комплексное интермодальное грузовое решение.

Затраты на логистику холодильного оборудования

Стоимость рефрижераторного транспорта и логистики может зависеть от различных факторов.Как и в случае с любыми грузовыми перевозками, объем товаров, их вес и размер будут влиять на стоимость перевозки. Кроме того, любые необходимые вам специализированные услуги, такие как доставка белых перчаток или ускоренная доставка, могут увеличить стоимость перевозки товаров.

Тем не менее, для подавляющего большинства предприятий стоимость использования логистики холодильного оборудования на стороне намного дешевле, чем покупка и обслуживание собственного автопарка. Имея доступ к широкому спектру транспортных средств, транспортных средств и оборудования, спектр услуг, предлагаемых авторитетной логистической фирмой, просто не может быть воспроизведен собственным автопарком.Действительно, компании могут получить доступ к транспортным услугам с контролируемым климатом гораздо дешевле, если они будут полагаться на авторитетные сторонние логистические фирмы.

При управлении бюджетом на логистику холодильного оборудования важно учитывать, требуется ли услуга экспресс-доставки. Хотя воздушный чартер может быть самым быстрым способом перевозки грузов, он может быть самым дорогим вариантом. Если короткие сроки не установлены, доставка другими способами может стать более дешевой альтернативой.

Использование рефрижераторной логистики позволяет компаниям выйти на большее количество рынков, чем когда-либо прежде.В то время как товары, чувствительные к температуре, когда-то были доступны только местному населению, рефрижераторные перевозки позволили предприятиям добраться до клиентов и клиентов по всему миру.

Когда вы оцениваете логистику холодильного оборудования с точки зрения бизнеса, который оно генерирует, и продаж, которые оно способствует, становится ясно, что затраты на управление логистикой холодовой цепи минимальны по сравнению с доходностью, которую предлагают эти каналы распределения.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками.Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Кто может пользоваться рефрижераторным транспортом?

Холодильная логистика используется правительствами, некоммерческими организациями и частными компаниями во всем мире. Фактически, миллионы предприятий используют рефрижераторный транспорт для достижения успеха в своей деятельности.

Когда дело доходит до использования рефрижераторной логистики, нет никаких ограничений в отношении того, кто может воспользоваться этими услугами. Если товары, которые вы перевозите, могут быть доставлены к месту назначения на законных основаниях, вы можете воспользоваться эффективными и экономичными услугами температурных перевозок.

Может ли рефрижераторная логистика перемещать товары куда угодно?

При перемещении грузов с климат-контролем в конкретный пункт назначения по-прежнему будут применяться стандартные правила. Например, если вы отправляете товары через границу, вам нужно будет соблюдать соответствующие таможенные требования и правила импорта, действующие в конкретной стране.

Фактически, многие товары, требующие транспортировки с контролируемой температурой, также попадают под определенные ограничения на импорт. Например, при отправке продуктов питания и продуктов в другую страну вам может потребоваться соблюдать определенные правила или получить определенную лицензию.

В связи с этим сотрудничество с глобальной логистической компанией с полным спектром услуг может быть выгодным. Помимо обеспечения надежной и современной логистики с контролируемой температурой, глобальная логистическая компания также может предоставить услуги таможенного брокера и управлять всеми аспектами вашей перевозки.

История рефрижераторной логистики

Вопреки распространенному мнению, рефрижераторные перевозки существуют уже много веков. Еще в 1700-х годах рыбаки использовали лед, чтобы сохранить улов свежим, пока вывозили его на берег.Хотя потребность в логистике холодовой цепи существовала всегда, только в начале 20 века грузовые перевозки-рефрижераторы приобрели известность.

Впервые использовавшийся для перевозки мяса, грузовики-рефрижераторы и трейлеры стали более дешевой и быстрой альтернативой железнодорожному транспорту. Эта тенденция сохранялась до середины 1930-х годов, когда к транспортным средствам были прикреплены портативные кондиционеры, чтобы можно было безопасно перевозить скоропортящиеся продукты.

В 1940-х годах была построена первая машина с бункером для мокрого льда.Использование мощности газового двигателя и вентилятора для облегчения охлаждения было эффективным способом создания прохладной среды для транспортировки. Однако вскоре на рынок поступил первый грузовик-рефрижератор.

С 1950-х годов технология значительно изменилась и улучшилась. Повышение точности позволило грузовым компаниям гарантировать температуру во время транспортировки, а более совершенные системы охлаждения позволили использовать широкий диапазон температур. Действительно, эффективность и точность этих систем позволили защитить товары в течение более длительных периодов времени, облегчая тем самым более длительные поездки и более широкие возможности транспортировки.

Теперь грузовые рефрижераторы предлагают абсолютно надежные услуги. Логистика рефрижераторов предлагает больше универсальности, чем когда-либо прежде, с прицепами с регулируемой температурой, грузовиками с различными температурными режимами и контейнерами с регулируемым климатом. Кроме того, новые методы мониторинга температуры, доступа к данным в режиме реального времени и отслеживания отгрузки обеспечивают соответствие последним правилам и нормам, а также лучший сервис как для компаний, так и для конечных пользователей.

Холодильная логистика с R + L Global Logistics

Предоставляя передовые логистические услуги по охлаждению по всему миру, R + L Global Logistics предлагает широкий спектр возможностей, когда речь идет о транспортировке с контролируемой температурой.Сочетая использование грузовых автомобилей, трейлеров, морских, железнодорожных и воздушных грузоперевозок, мы предоставляем исключительные услуги интермодальных перевозок и индивидуальные варианты транспортировки.

Наш комплексный подход к логистике позволяет нам управлять всеми грузами с контролируемой температурой независимо от сложности. От простых отправлений из пункта A в пункт B до сложных перевозок, требующих точной температуры и складирования с контролируемым климатом, мы поможем вам. Неважно, интересуетесь ли вы, как отправить птицу в Грузию, или пытаетесь разобраться в логистике молочных продуктов, мы можем помочь с вашими потребностями в холодовой цепи.

Мы также можем помочь с доставкой по всей стране, например, из Калифорнии во Флориду или где-либо еще.

Чтобы узнать больше или узнать расценки на предстоящие поставки, свяжитесь с R + L Global Logistics, нажмите кнопку «Получить расценки» ниже или позвоните нам по телефону 866-353-7178.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается грузовыми перевозками. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное.

Передовой опыт в сфере рефрижераторного транспорта

Температурные отклонения во время перевозки рефрижераторных продуктов сокращают срок хранения продукта.Сохранение целостности и качества рефрижераторных грузов имеет первостепенное значение для предотвращения этих проблем. Заинтересованные стороны, от автопарков, перевозящих продукты питания до распределительных центров и производственных предприятий, соблюдают отраслевые стандарты для обеспечения безопасности пищевых продуктов.

Для экосистемы жизненно важно, чтобы все участники холодовой цепи для транспортировки и хранения пищевых продуктов понимали эти процедуры. Суда с температурным режимом перевозят скоропортящиеся грузы. Постоянные температуры сохраняют целостность продукта, чтобы предотвратить порчу, а парки машин поддерживают жесткий температурный диапазон с минимальными отклонениями, чтобы гарантировать максимально длительный срок хранения продукта.В дополнение к стандартным процедурам обеспечения безопасности пищевых продуктов, автопарки могут следовать передовым методам транспортировки пищевых продуктов, чтобы обеспечить качество продукции и самый длительный срок хранения при одновременной экономии топлива.

Предрейсовый осмотр

Первым шагом к обеспечению оптимального качества пищевых продуктов является предполетная проверка транспортной холодильной установки (TRU) и прицепа. Производители должны установить требования к проверке перед поездкой, которые включают очистку кодов предыдущих аварийных сигналов или адресацию и устранение существующих аварийных сигналов. Водители должны провести визуальный осмотр прицепа, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо физических повреждений агрегата. Наконец, водители должны убедиться, что на борту достаточно топлива для работы агрегата в течение предполагаемой продолжительности поездки.

Предварительное охлаждение прицепа предотвращает нагревание груза до недопустимой температуры во время или сразу после погрузки. Те же стандарты применяются независимо от начальной и конечной температуры прицепа, чтобы гарантировать, что температуры соответствуют требованиям безопасности пищевых продуктов.

Автопарки начинают процесс предварительного охлаждения с установки заданного значения TRU на желаемую производителем температуру. Некоторое количество воздуха будет выходить из агрегата во время загрузки, поэтому некоторые производители предпочитают устанавливать температуру ниже уставки. Дистрибьюторы продукта на транспорте обычно устанавливают правила предварительного охлаждения.

Протокол

требует, чтобы эти условия предварительного охлаждения выполнялись до того, как операторы загрузят поддоны в грузовик или прицеп. Например, производитель мороженого может захотеть снизить температуру до -20 градусов по Фаренгейту перед загрузкой, в то время как другие могут предпочесть загружать до -10 градусов по Фаренгейту.Ключевым моментом является соблюдение диапазона допусков продукта для сохранения его целостности.

Однотемпературные холодильные агрегаты понижают температуру грузовика или прицепа до желаемой температуры. Обычно холодильные агрегаты используют высокую скорость для быстрого снижения до заданного значения. Понижение температуры прицепа на низкой скорости может занять больше времени, но это заслуживает внимания, так как это может привести к значительной экономии затрат на топливо.

Обеспечение точного контроля температуры при транспортировке в рефрижераторе

Fleets может оптимизировать холодильный агрегат и прицеп для поддержания желаемого контроля температуры, обеспечивая целостность продукта и сводя на нет возможные потери из-за колебаний температуры.Воздушный поток — один из многих важных факторов, снижающих риск резкого изменения температуры. Вот четыре способа улучшить воздушный поток внутри прицепа:

1. Установите дверные переключатели. Рекомендуется выключать прицеп перед открытием дверей для загрузки груза. Горячий воздух будет втягиваться в прицеп, если установка работает при открытых дверях прицепа. При раздаче еды с несколькими остановками в течение дня водители могут забыть выключить агрегат перед разгрузкой груза, что многократно увеличивает общую температуру прицепа.Прицепы с дверными переключателями автоматически выключат агрегат, когда водитель откроет двери. Этот процесс защищает целостность груза на протяжении всего процесса погрузки и разгрузки.

2. Стимулируйте воздушный поток и циркуляцию. Постоянный поток воздуха и циркуляция от передней части прицепа к задней помогают поддерживать соответствующую температуру во всем прицепе. Это ключ к минимизации риска возникновения горячих точек, особенно вокруг чувствительных к температуре грузов. Воздушный желоб распределяет холодный воздух к задней части прицепа, прежде чем он возвращается к передней части, что снижает риск коротких циклов.

No related posts.