Американские грузовые автомобили: все модели, марки, в россии, дальнобойные

Вторая мировая война неожиданно привела Америку к созданию принципиально нового класса ремонтно-эвакуационных машин (РЭМ), служивших для оказания технической помощи в полевых условиях и эвакуации армейской автотехники. Их изготовлением занимались десятки мелких фирм, собиравших РЭМы на трёхосных грузовиках со специальным подъёмно-транспортным и крановым оснащением.

White-666 (1941-1945 гг.)

История шеститонного армейского грузовика «Уайт-666» оказалась достаточно долгой и путаной, а собранные на нескольких фирмах машины этой марки незаметно отличались друг от друга. Первоначально принять за основу «слабый» четырёхтонник White 950Х6 не удалось, и тут на сцену вышла компания Corbitt, проводившая испытания своего нового грузовика 50SD6. В 1941-м его спешно доработали на «Уайте», установив 165-сильный двигатель, цельнометаллическую кабину, новое оперение, мощный бампер, переднюю облицовку и плоский радиатор с решётчатым ограждением.

Только со следующего года «три шестёрки» превратились в настоящий «Уайт» с силовым агрегатом мощностью 202 л.с., новой четырёхступенчатой коробкой передач, главными червячными передачами каждого моста и колёсной базой в 4,7 метра. В разгар войны на ряде машин появилась открытая кабина с мягкой крышей, откидными лобовыми окнами и пулемётной стойкой. Прежнюю двухбарабанную 12-тонную лебёдку сначала смонтировали на передке рамы, а затем, по образцу грузовиков Corbitt, переместили за кабину.

Brockway В-666/C-666 (1942-1945 гг.)

Главной военной продукцией компании «Брокуэй» были удлиненные грузовики «Уайт-666» с индексом В-666 и колёсной базой 5,6 метра, выпускавшиеся ещё на трёх фирмах. В отличие от базовой модели они снабжались открытой платформой со специальным четырёхтонным портальным краном для перегрузки понтонов, моторных катеров, мостоукладочного и инженерного оборудования, менее мощной передней лебёдкой и более прочными 14-слойными шинами.

На шасси В-666 также устанавливали аэродромные топливозаправщики, снегоочистители, ремонтно-эвакуационное и противопожарное оборудование. Доля фирмы «Брокуэй» в их выпуске составила 1166 машин. Для монтажа автономных механических кранов служило особое шасси С-666 с одноместной кабиной.

На заглавной фотографии – полноприводная армейская ремонтно-эвакуационная машина Diamond T-969А.

Все иностранные меры пересчитаны по Международной системе единиц.

В статье использованы только аутентичные черно-белые иллюстрации, натурные цветные фотографии выполнены автором.

история военная техника

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Geely Atlas Внушительный и гармоничный, солидный и эффектный, очень комфортабельный, но несколько медлительный, не самый экономичный, но достаточно надежный… Все это – Geely Atlas, автомобиль, в свое вр. .. 1146 1 0 23.10.2022

Статьи / Практика Пол-литра, картошка и горчица по вкусу: народные рецепты заменителей автохимии В нынешних условиях легко закрыть глаза и представить, что все иностранные производители автохимии по каким-то причинам ушли из России. Ну или просто мысленно перенестись на несколько десяти… 556 0 1 21.10.2022

Статьи / Электромобиль Дорого, опасно и негде заряжаться: 5 главных заблуждений, мешающих купить электромобиль Бояться чего-то нового – нормально. Когда-то люди боялись инжектора или автоматической коробки передач, хотя сейчас эти агрегаты никого напугать не могут. Приблизительно то же самое когда-то… 2564 9 1 21.10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 14251 7 188 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 12199 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 9165 25 30 10.08.2022

10 легендарных производителей грузовиков из США

Американские траки — это самые шикарные тягачи в мире с огромными спальными отсеками, тонной хрома и сотнями лампочек. Мы решили собрать в одной…

Американские траки — это самые шикарные тягачи в мире с огромными спальными отсеками, тонной хрома и сотнями лампочек.

Kenworth (1923 — наше время)

Компания Kenworth — один из самых известных производителей грузовиков в мире. Его история началась еще в 1912 году, а первый грузовик под брендом Kenworth сделали в 1923. Кстати, название компании сформировано из начальных букв основателей Эдгара Уортингтона и Фредерика Кента (Ken + Worth).

Freightliner (1942 — наше время)

Логистическая компания Consolidated Freightways была основана в 1929 году, а с 1942 года стала строить грузовики под собственным брендом Freighliner. Из-за финансовых проблем в конце 70-х компания была продана концерну Daimler AG, которой она принадлежит по сей день.

Freighliner Columbia

International (1902 — наше время)

В результате слияния двух компаний McCormick Harvesting Machine Company и Deering Harvester Company в 1902 году появилась компания International Harvester. Новообразованная компания производила не только грузовики, но и легковые автомобили и даже сельхозтехнику. В 1985 году компанию переименовали в Navistar International.

International Lonestar

Caterpillar (1925 — наше время)

Компания Caterpillar — один из крупнейших в мире производителей строительной и горнодобывающей техники. Она делает карьерные самосвалы, бульдозеры, погрузчики, экскаваторы и многое другое. В 2011 году она сделала попытку производства грузовиков под собственным брендом, которая, к сожалению, не увенчалась успехом. Через несколько лет производство грузовиков было свернуто.

Caterpillar CT630LS

Western Star (1967 — наше время)

В 1967 году концерн White Motor Company создал подразделение White Western Star специально для производства грузовиков. У грузовиков Western Star тяжелая судьба. После разорения White компания стала частью Volvo, потом перешла в руки австралийского бизнесмена, а с 2000 принадлежит DaimlerChrysler.

Western Star 4900 EX

Mack (1900 — наше время)

Mack — одна из старейших американских компаний. Была основана Джоном Мэком и начинала с производства автобусов. За свою историю успела выпустить огромное количество грузовиков и спецтехники. Но в 1980-х дела стали идти хуже, и её начала выкупать компания Renault. В 2001 году Renault продала бренд компании Volvo, но Mack продолжает выпускать грузовики под собственным логотипом.

Mack Anthem

Autocar (1897 — наше время)

До 1911 года компания Autocar ориентировалась в первую очередь на легковые автомобили. Но в 1911 году вектор сменился, и ставка была сделана именно на грузовые автомобили. В 1953 году Autocar стал частью компании White, а после её разорения перешла к Volvo. Но впоследствии из-за проблем с антимонопольной службой, Volvo вынуждена была продать часть акций. Autocar был выкуплен новосозданной компанией Grand Vehicle Works Holdings, LLC — и снова, спустя почти полвека, стал независимым!

Autocar S64F

Brockway (1875-1977)

Время появления компании Brockway пришлось еще на доавтомобильную эпоху: компания выпускала экипажи. Первый грузовик был сделан в 1909 году, а во время Второй мировой войны Brockway выпускал успешное шасси B666. В 1956 году компанию выкупил Mack, а в 1977 году закрыл его из-за финансовых трудностей.

Brockway модель 360

Sterling (1907−1953, 1997−2009)

Компания Sterling была основана в 1907 и сразу начала с производства широкой линейки грузовых автомобилей. В 1951 году её выкупил White, а спустя два года закрыл подразделение. В 1997 году концерн Freightliner решил возродить забытый бренд, начав выпускать под ним пикапы по лицензии компании Ford. Но в 2009 году Sterling вновь был ликвидирован из-за финансовых проблем.

Marmon-Herrington (1931 — наше время)

В 1931 году автомобильная компания Marmon решила открыть новое подразделение. Объединившись с Артуром Херрингтоном была образована компания Marmon-Herrington. В 1933 году автомобильное подразделение было закрыто, а компания сконцентрировалось лишь на коммерческом транспорте. Начиная с 1960-х Marmon-Herrington постоянно переходила из рук в руки, выпуская самые разные продукты, даже самолеты и ракеты. Сегодня бренд принадлежит конгломерату Berkshire Hathaway и производит комплектующие по грузовикам.

Подпишись на наш Telegram-канал

10 самых американских грузовиков, выставленных на продажу в 2022 году

| Списки автомобилей

Согласно авторитетному исследованию Kogod, в котором рассматривается содержание американских и канадских запчастей.

Если вы когда-нибудь хотели получить представление о том, насколько ваш грузовик действительно американский, вам стоит взглянуть на исследование Kogod School of Business при Американском университете, посвященное индексу автомобилей «Сделано в Америке». Из этого исследования мы собрали 10 «самых американских» пикапов.

Kogod занимается не только отечественными запчастями; в нем рассматриваются несколько областей, связанных с сохранением прибыли и цепочкой поставок в Северной Америке. Рейтинги учитывают, куда поступает прибыль, где фактически собирается автомобиль, происхождение двигателя и трансмиссии, а также место сборки компонентов кузова. Вы должны отметить, что многие «иностранные» производители грузовиков имеют значительные американские предприятия — местные заводы и рабочие, которые поддерживают сеть местных поставщиков — и занимают довольно высокое место в списке. И наоборот, некоторые «отечественные» грузовики не попадают в первую десятку.

Читайте дальше, чтобы узнать, какие американские грузовики попадают в рейтинг.

10. Toyota Tacoma

Популярная (но устаревающая) Toyota Tacoma предлагает два варианта двигателя и два варианта трансмиссии, а также различные конфигурации кузова. Также есть уровень отделки салона для любых потребностей и случаев, а способный TRD Pro находится на вершине кучи. При правильном оснащении Tacoma может буксировать до 6800 фунтов.

10. Toyota Tacoma

В 2021 году некоторые Tacoma будут построены в Мексике, а некоторые — на том же заводе в Сан-Антонио, штат Техас, который строит более крупную Tundra — оба в Северной Америке, следует отметить. Грузовики, произведенные на обоих заводах, на 55% состоят из североамериканских запчастей.

9. Ford Ranger

Ranger 2021 — среднеразмерный пикап Ford. Он черпает вдохновение в популярном F-150, но происходит от глобального Ranger, продаваемого в других местах. Стандартная трансмиссия представляет собой 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и 310 фунт-фут. Двигатель работает в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

9. Ford Ranger

В то время как он возглавил прошлогодние чарты как самый американский грузовик в списке с 70-процентным содержанием деталей от поставщиков из США и Канады — отчасти из-за производства его двигателя в США — к 2021 году его доля упала до 45 процентов. , Это даже ниже, чем в 2019 году.Цифра 50-процентного содержания американских запчастей.

8. GMC Sierra

Там, где идет Chevy Silverado, идет и во многом похожий GMC Sierra. Доступный в основном с теми же механическими компонентами, что и Silverado, Sierra выделяется некоторыми специальными функциями GMC и уникальным стилем.

8. GMC Sierra

Как и у других близнецов в списке, рейтинг Kogod Sierra в основном идентичен рейтингу Silverado. С 46-процентным содержанием североамериканских запчастей грузовики GM занимают место немного ниже среднего уровня.

7. Chevrolet Silverado

При правильном оснащении Silverado может буксировать 13 300 фунтов. Возможно, он не лидирует в рейтинге самых американских грузовиков, но мы не можем винить его в разнообразии вариантов двигателей и его надежных характеристиках.

7. Chevrolet Silverado

Готовый к обновлению в 2022 году спорный внешний вид Chevrolet Silverado 2021 года и неудовлетворительный интерьер немного ухудшили наше сравнение с грузовиками в этом сегменте.

6. Тойота Тундра

Toyota проделала хорошую работу, сохранив Tundra 2021 относительно свежей, учитывая, что она продается уже 14 лет. Хотя в некоторых местах, особенно в интерьере, сказывался его возраст, у него были современные функции безопасности и (едва ли) конкурентоспособный 5,7-литровый двигатель V-8. Конечно, все изменилось с появлением новой Tundra 2022 года.

6. Toyota Tundra

Как и его меньший брат Tacoma 2021 года, полноразмерная Tundra производится в Сан-Антонио, штат Техас. TRD Pro — это его гало-модель. С 65-процентным содержанием деталей от поставщиков из США и Канады, Tundra фактически занимает более высокое место (в этой конкретной категории), чем «Большая тройка».0003

5. Ram 1500 Classic

Да, Ram по-прежнему продает свой старый грузовой автомобиль 1500, тип кузова которого был вытеснен новым 1500 в 2018 модельном году. Получивший название Ram 1500 Classic, он доступен в Tradesman, Express и комплектациях Warlock, оснащенных 3,6-литровым двигателем V-6 или 5,7-литровым двигателем V-8 Hemi и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

5. Ram 1500 Classic

Для экономных покупателей, которые хотят новый грузовик, который не обходится в кругленькую сумму, 1500 Classic Tradesman стоит от 29 долларов.,490. Это продолжится в 2022 году для четвертого модельного года, что заставляет нас думать, что это больше связано со спросом на более дешевый полноразмерный пикап, а не на оставшиеся 1500 деталей последнего поколения.

4. Honda Ridgeline

Можно сказать, что Honda Ridgeline — это пикап трехрядного внедорожника Pilot, и вы не ошибетесь. Его цельная конструкция отличает Ridgeline от других грузовиков, но также придает ему легковые манеры и множество инновационных функций, включая запираемый «багажник» под кроватью, заднюю дверь, которая откидывается вниз или откидывается, откидное заднее сиденье, которое освобождает место. для высоких предметов и уникальная аудиосистема Truck Bed для вечеринок в багажнике и тому подобное.

4. Honda Ridgeline

На самом деле Ridgeline производится в Алабаме, на заводе, который также производит Pilot и Passport — все, что связано с цельнокузовным грузовиком. Его доля североамериканских запчастей составляет 70 процентов — это самый высокий показатель среди всех грузовиков в этом списке, — но он немного хромает, потому что, несмотря на значительное присутствие Honda в Америке, некоторая прибыль все же возвращается в Японию.

3. Ford F-150

Интригующие варианты трансмиссии Ford F-150, алюминиевая конструкция кузова и впечатляющие характеристики дополняют обширный список комплектаций. Это хороший грузовик, и в настоящее время он занимает второе место в нашем рейтинге полноразмерных грузовиков.

3. Ford F-150

Но что может быть более американским, чем самый продаваемый Ford F-150? Ну, пара среднеразмерных грузовиков GM, согласно исследованию Kogod. Только 55 процентов грузовиков закупается у североамериканских поставщиков, но Форд явно глубоко укоренился здесь, что объясняет относительно высокий рейтинг, несмотря на дефицит комплектующих.

2. GMC Canyon (Газ)

То, что хорошо в Chevy Colorado, применимо и к GMC Canyon. Механически он идентичен Chevy, но предлагает другие функции и стиль. А именно, он немного более квадратный, чем его двоюродный брат из Колорадо, и имеет более высококлассный интерьер.

2. GMC Canyon (Gas)

Canyon является двоюродным братом Chevy Colorado, поэтому он делит с ним место в списке, согласно рейтингу Kogod, с 60-процентным содержанием североамериканских деталей, извлекающим выгоду из местного производства. и сильная сеть местных поставщиков.

1. Chevrolet Colorado (Газ)

Этот двукратный победитель конкурса MotorTrend «Грузовик года» стареет, но стареет изящно. Это место в списке занимает бензиновая версия Chevy Colorado, в которой больше отечественных запчастей, чем в турбодизельной модели. Мы ценим разнообразие отделок, а также высокую максимальную полезную нагрузку и буксировочное число. Это бескомпромиссный грузовик, который может многое предложить.

1. Chevrolet Colorado (газ)

В этом списке Colorado возглавляет список самых американских грузовиков. Нравится вам это или нет, но будьте уверены, что рейтинг Kogod, скорее всего, изменит эти пикапы в 2022 модельном году. Куда бы вы ни отправились в стране, вы, вероятно, встретите больше пикапов, чем любого другого типа транспортных средств, что неудивительно, поскольку пикапы были самыми продаваемыми транспортными средствами на протяжении многих лет.

СВЯЗАННЫЙ: 10 величайших пикапов, когда-либо созданных… которые никто не купил

Спрос на пикапы существовал всегда, но он начал стремительно расти около полувека назад, когда американцы осознали, что пикапы могут стать и рабочими лошадками, и повседневным автомобилем для семей. С тех пор почти каждый американский автопроизводитель выпускал одну или несколько моделей пикапов. Давайте рассмотрим некоторые из лучших американских пикапов