Какие документы должен иметь с собой водитель? | Вечные вопросы | Вопрос-Ответ
Мария Чунихина
Примерное время чтения: 2 минуты
40692
Категория: ПДД и ГИБДД
Отвечает практикующий юрист Сергей Кормилицин:
— Согласно второй статье правил дорожного движения, водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки свое водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством, а также регистрационные документы: свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС), при наличии прицепа — документы на прицеп. Также практически все водители, кроме тех, кто купил автомобиль менее 10 дней назад, должны предъявить страховой полис ОСАГО*. Это три документа, которые каждый водитель должен иметь при себе обязательно.
Также правила устанавливают для некоторых категорий водителей обязанность иметь дополнительные документы. Например, таксисты должны иметь путевой лист и разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров, а люди с инвалидностью, на машине которых установлен знак «инвалид», должны иметь документ, подтверждающий факт установления инвалидности.
Отмечу, что законодательство не предусматривает возможности предъявления копии любого из вышеперечисленных документов вместо оригинала. В случаях, когда двум водителям необходимо пользоваться одним автомобилем, а возможности передавать каждый раз свидетельство о регистрации нет, один из водителей может иметь при себе паспорт транспортного средства, а другой свидетельство о регистрации.
Читайте также: Нужно ли постоянно носить с собой паспорт?
* Пункт 2 статьи 4 Федерального закона «Об ОСАГО» говорит нам следующее: «При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им».
водительское удостоверениесоветы юристов
Следующий материал
Также вам может быть интересно
- …Как оформить отношения с рабочими, делающими у меня ремонт?
- …Как правильно жаловаться на сотрудников ПФР?
- Что делать продавцу машины, если новый собственник не ставит её на учёт?
- Есть ли штраф за просроченный паспорт?
- Какие обстоятельства могут быть оправданием при опоздании на работу?
Новости СМИ2
50.
Какие документы должен иметь при себе водитель грузового автомобиля при выезде на линию?В данной инструкции изложены основные функции сайта, и как ими пользоваться
Здравствуйте,
Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт.
Прочитав инструкцию, Вы узнаете функции каждой кнопки.
Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз.
Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы, попадете на главную страницу.
«Главная» — отправит вас на первую страницу.
«Разделы сайта» — выпадет список разделов, нажав на один из них, попадете в раздел интересующий Вас.
На странице билетов добавляется кнопка «Билеты», нажимая — разворачивается список билетов, где выбираете интересующий вас билет.
«Полезные ссылки» — нажав, выйдет список наших сайтов, на которых Вы можете получить дополнительную информацию.
В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.
- Первая кнопка выводит форму входа в систему для зарегистрированных пользователей.
- Вторая кнопка выводит форму обратной связи через нее, Вы можете написать об ошибке или просто связаться с администрацией сайта.
- Третья кнопка выводит инструкцию, которую Вы читаете. 🙂
- Последняя кнопка с изображением книги ( доступна только на билетах) выводит список литературы необходимой для подготовки.
Опускаемся ниже, в серой полосе расположились кнопки социальных сетей, если Вам понравился наш сайт нажимайте, чтобы другие могли так же подготовиться к экзаменам.
Следующая функция «Поиск по сайту» — для поиска нужной информации, билетов, вопросов. Используя ее, сайт выдаст вам все известные варианты.
Последняя кнопка расположенная справа, это селектор нажав на который вы выбираете, сколько вопросов на странице вам нужно , либо по одному вопросу на странице, или все вопросы билета выходят на одну страницу.
На главной странице и страницах категорий, в середине, расположен список разделов. По нему вы можете перейти в интересующий вас раздел.
На остальных страницах в середине располагается сам билет. Выбираете правильный ответ и нажимаете кнопку ответ, после чего получаете результат тестирования.
Справой стороны (в мобильной версии ниже) на страницах билетов располагается навигация по билетам, для перемещения по страницам билетов.
На станицах категорий расположен блок тем, которые были добавлены последними на сайт.
Ниже добавлены ссылки на платные услуги сайта. Билеты с ответами, комментариями и результатами тестирования.
В самом низу, на черном фоне, расположены ссылки по сайту и полезные ссылки на ресурсы, они дублируют верхнее меню.
Надеемся, что Вам понравился наш сайт, тогда жмите на кнопки социальных сетей, что бы поделиться с другими и поможете нам.
С уважением команда Тестсмарт.
Какие документы нужны для полуприцепа? (17 Essentials) – FreightViking.com
Каждый водитель грузовика должен вести тщательный учет того, где он был, грузы, которые он забрал и доставил, а также свои разрешительные документы.
Бухгалтерия иногда может быть немного сложной, но это руководство поможет вам.
Вот краткий обзор того, какие документы необходимы для полуприцепа:
Документы, необходимые для полуприцепа, — это CDL, регистрация, государственные лицензии, документы IFTA и страховые документы. Другие документы, такие как журналы, следует хранить при себе на время поездки. Однако после завершения поездки их можно хранить в вашем офисе.
Содержание
Какие документы необходимы для полуприцепа?
Список необходимой документации и документов на транспортное средство для вашего полуприцепа намного больше, чем для обычного легкового или грузового автомобиля.
Вам потребуются обычные водительские права (или CDL для водителей полуприцепов), регистрация и страховка.
Вам также потребуются отчеты о местах, откуда вы получали грузы, квитанции о вашей работе и документы судебно-медицинской экспертизы.
Также необходимы другие записи, такие как журналы пробега и другие документы. Эксплуатация полуприцепа гораздо более интенсивна, опасна и более контролируема, чем эксплуатация частного автомобиля. Убедитесь, что вы пришли подготовленными!
Чтобы найти полный список необходимых документов и ведения учета, см. список на веб-сайте DOT.
Ваш CDL
Ваше коммерческое водительское удостоверение (CDL) необходимо, когда вы управляете своим полуприцепом. Без вашего CDL у вас нет разрешения на использование автомобиля.
Чтобы получить грузовик CDL, водители должны пройти соответствующее обучение и курсы, прежде чем эксплуатировать свой грузовик или другие грузовики. Вот почему вы всегда должны иметь при себе CDL, как и при вождении обычного автомобиля.
Штрафы за работу без CDL могут составлять сотни долларов (в зависимости от вашего штата).
Если вы управляете коммерческим транспортным средством без CDL, это большой штраф. Обязательно сделайте это, прежде чем садиться за руль коммерческого полуприцепа.
Оформление страховых документов
Вы всегда должны иметь при себе страховой полис, когда отправляетесь в поездку, чтобы предъявить его в пунктах проверки. Вам нужна страховка, если у вас есть CDL, чтобы застраховать вождение и эксплуатацию коммерческого транспорта.
Если вы являетесь единственным водителем и оператором своего полуприцепа, вам, вероятно, потребуется первичная страховка, чтобы застраховать себя.
Если вы управляете автопарком, автотранспортной компанией или вашими полуприцепами управляют другие люди, вам также может потребоваться общая страховка.
Право собственности/регистрация для грузовика
Во время вождения вы должны сохранять регистрационные данные и право собственности в своем автомобиле.
Это особенно актуально, если вам нужно путешествовать между штатами.
Ваш номер USDOT должен быть доступен для проверки и станции. У вас должно быть разрешение на работу между штатами.
Право собственности/Регистрация прицепа
Название полуприцепа говорит инспектору и любому сотруднику службы дорожного движения, что прицеп принадлежит вам по праву.
То, как вы получите титул на полуприцеп, немного зависит от того, в каком штате вы его получаете.
Однако, если вы покупаете прицеп с залогом, вам может потребоваться предоставить доверенность или другие документы.
Журнал учета
Журнал учета обязателен для всех операторов полуприцепов. По закону водителям грузовиков разрешено работать только 14 часов, и только 11 из этих часов могут быть за рулем.
В соответствии с новым федеральным законодательством водители грузовиков обязаны установить трекер для регистрации времени работы двигателя водителя. Это автоматически сохраняет данные, которые затем проверяет инспектор.
Карта такси DOT
Карта такси — это электронное изображение или карта, которая служит формой регистрации вашего автомобиля.
Иногда они находятся на электронном устройстве, а иногда на физической карте в зависимости от того, как вы работаете, и предъявляете особые требования.
Вы можете узнать больше об этом в этом полезном руководстве от Автомобильной комиссии штата Нью-Джерси.
Сертификат IFTA
Сертификаты IFTA представляют собой налоговые документы (Международное соглашение о налоге на топливо) для отслеживания пробега в каждом штате. Это сделано для того, чтобы водители полуприцепов не заправлялись в штате с дешевым топливом и не путешествовали по штатам с более дорогим топливом.
IFTA — это запись о пройденных милях в каждом штате и налогах, которые должны быть уплачены в виде налога на топливо. Даже когда топливо было куплено не в таком состоянии, с него все равно нужно платить налоги.
На вашем полуприцепе должна быть наклейка с сертификатом IFTA.
Форма MCS-90
Формы MCS-90 часто путают со страховкой. Это понятно, но это не страховка.
По сути, форма MCS-90 представляет собой гарантийное заявление, подаваемое и хранящееся в штаб-квартире дальнобойщика. Т
его гарантия включает доказательство того, что транспортная компания (или частное лицо) имеет достаточно для покрытия всех повреждений или требований.
Сертификат CVOR (для Канады)
Регистрация оператора коммерческого транспортного средства — это регистрация транспортного средства для операторов в Онтарио, Канада.
Эти регистрационные карточки должны храниться у водителя в грузовике. Они могут применяться как для коммерческих полуприцепов, так и для самосвалов.
Автоперевозчик (для США)
Полномочия автоперевозчика аналогичны номеру USDOT. Это специальный сертификат только для определенных видов операций.
Это в основном для полуприцепов, автофургонов и грузовиков, которые путешествуют между штатами с определенными видами грузов.
Его необходимо получить дополнительно к USDOT.
Все грузовые автомобили и компании, курсирующие между штатами, должны иметь сертификат USDOT. Не всем нужны полномочия автоперевозчика.
Если ваш тип бизнеса соответствует требованиям, вы должны иметь его в своем автомобиле.
Сертификат безопасности для грузовика
Сертификат безопасности — это разрешение, подтверждающее, что при проведении проверки сотрудник имеет соответствующую квалификацию.
Эти правила техники безопасности важнее всех частных правил компании и должны соответствовать правилам FMSCA.
Независимо от того, проводится ли эта инспекция на дому или на государственном предприятии, необходимо иметь доказательства недавней инспекции.
Сертификат безопасности для прицепа
Полуприцеп, масса которого превышает 10 000 фунтов, должен проходить осмотр не реже одного раза в год. Эти проверки также могут быть «внезапными» проверками на дорогах.
В сертификате безопасности указано, что прицеп соответствует проезжей части и может буксироваться по дороге.
Этот сертификат должен находиться в вашем грузовике на случай, если он понадобится или будет запрошен.
Вы можете найти полезный список часто проверяемых мест здесь, в форме проверки.
Сертификат на выбросы загрязняющих веществ
Полуприцепы должны соответствовать последним обновлениям экологических норм по выбросам от 1974 года.
Еще в 2007 году EPA обновило эту политику, сделав ее гораздо более строгой, и все грузовики должны были соответствовать требованиям в течение шести лет после ее внедрения.
Информацию о регистрации сертификата можно найти здесь.
Здесь вы можете найти инструкции по применению и соблюдению новых инструкций. Хотя это прямо не указано, в некоторых штатах требуется этот сертификат для проверки. Лучше всего держать его в грузовике.
Медицинская справка
Медицинская справка заносится вместе с CDL в базу данных. Чтобы получить квалификацию, водитель должен представить документ о медицинском осмотре и идентифицировать себя в отношении конкретных навыков вождения.
Если у водителя есть нарушения (отсутствует рука, нога, палец или нарушения слуха), он должен пройти оценку навыков (SPE). Это должно храниться у вас, если вы соответствуете требованиям человека, которому это необходимо.
В противном случае ваша медицинская справка на ваш грузовик не нужна, так как она записана в базе данных.
Разрешения штата
В каждом штате есть свои требования к разрешениям на проезд через них. Получение разрешения до въезда — лучший способ обеспечить легкий доступ через штат.
В каждом штате есть годовые и временные разрешения на использование топлива. Срок действия временных разрешений истекает через 3–10 дней, и вам следует зарегистрироваться для их получения незадолго до того, как вы планируете въехать в этот штат.
Коносамент
Коносамент, по сути, представляет собой соглашение между несколькими людьми относительно порядка действий в отношении груза.
Часто водитель грузовика расписывается после того, как груз получен и загружен, грузоотправитель расписывается, а лицо, получающее груз, расписывается.
Этот документ является юридическим инструментом, обеспечивающим учет всех и каждого.
Это должно быть у вас при загрузке и сохранено для ваших записей.
Недавняя инспекция DOT
Вы должны держать инспекцию с собой в своем грузовике. Эти документы показывают, что ваш грузовик был осмотрен, чтобы убедиться, что шины не лысые, тормоза исправны, детали не изношены, среди прочего.
Существует несколько типов инспекций, в том числе инспекции первого и второго уровней по стандартам Северной Америки.
Инспекции первого уровня более интенсивны, в то время как проверки уровня 2 предполагают наблюдение, а не прямую проверку.
По данным Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков, ответственность за предоставление этой документации по запросу лежит на водителе.
Вам нужны оригиналы или ксерокопии документов?
Для некоторых документов требуется оригинал документа. Но для других достаточно копии.
Ваш CDL, страховка, IFTA и регистрация должны быть оригинальными документами.
Это связано с тем, что они подтверждают вашу способность управлять полуприцепом, соблюдение вами налогового кодекса на топливо и право собственности на автомобиль.
Однако некоторые документы, такие как инспекции, менее специфичны. Согласно веб-сайту FMCSA, отчет об инспекции должен быть зарегистрирован и сохранен, а подтверждение успешной проверки должно быть предоставлено по запросу.
Но оригинал можно хранить в вашем офисе или на рабочем месте.
Что произойдет, если у вас не будет некоторых документов?
Это немного зависит от того, какие документы отсутствуют. Если вы забудете свои права или будете водить машину без соответствующих прав, это может привести к штрафу в размере около 5000 долларов США.
Неточное ведение журнала или отказ от ведения журнала может привести к штрафу до 12 000 долларов США. Это потому, что есть трекер пробега, и если вы фальсифицируете информацию, это может быть обнаружено и привести к штрафам.
Существует множество правил ведения журналов, с которыми можно подробно ознакомиться здесь.
Как и где хранить документы?
Для получения налоговой информации, такой как квитанции и регистрация грузов, вы должны хранить записи не менее трех лет.
Однако вы можете захотеть хранить журналы до 10 лет для определенных больших нагрузок или более изменчивых нагрузок.
Лучше всего хранить свои права и страховые документы в своем грузовике, а копии этих документов хранить в офисе.
Держать подшивку и папку — отличная идея, которая поможет вам оставаться организованным. Но некоторые считают, что лучше хранить свои записи в электронных системах записи.
Это отлично, особенно для владельцев малого бизнеса, поскольку у них обычно нет ресурсов и офисного персонала, которые есть у крупных компаний.
Кроме того, многие из этих электронных устройств помогают иметь легкий доступ к документам в дороге, не опасаясь их потерять.
Квалификационные файлы драйверов FMCSA | 8 Требования DQF
Получение действующего органа управления автомобильным транспортом (номер MC) и создание вашей автотранспортной компании, несомненно, сложный процесс. Но если вы это сделали ─ Поздравляем! Вы заполнили все эти формы, приобрели страховку и получили свое оборудование. К сожалению, новость заключается в том, что помимо соблюдения требований о продлении и страховых требований, существует больше правил соблюдения, о которых необходимо знать, когда ваша автотранспортная компания начинает работать. В течение первых 18 месяцев после получения прав на эксплуатацию автотранспортные компании включаются в Программу обеспечения безопасности для новых участников. В течение этого времени новые автотранспортные компании находятся под пристальным наблюдением, чтобы убедиться, что они работают безопасно, ведут текущие записи и проходят аудит безопасности новых участников в течение первых 12 месяцев, чтобы получить постоянные полномочия в FMCSA.
Наиболее частые вопросы, которые мы получаем от наших клиентов, касаются аудита безопасности, в частности, о том, что требуется для аудита безопасности новичка. Поскольку требуется так много отдельных документов, форм и сертификатов, наиболее эффективным способом предоставления подробной информации является разделение аудита безопасности для новых участников на разделы. Чтобы помочь ответить на эти часто задаваемые вопросы и предоставить вам полезные ресурсы, чтобы сделать подготовку к аудиту менее напряженной.
В: Что самое сложное в Программе обеспечения безопасности для новых участников?
Заполненное квалификационное досье водителя — одна из самых утомительных частей проверки безопасности новичка.
В: Что такое квалификационный файл водителя?
Квалификационный файл водителя, или DQF, является требованием FMCSA по ведению учета, которому автотранспортные компании должны соответствовать для каждого нанятого водителя.
Даже если вы единственный водитель своей автотранспортной компании, вам все равно понадобится DQF для себя! Трудная часть DQF заключается в том, что автотранспортные компании должны знать требования файла квалификаций водителей, чтобы пройти аудит безопасности, а знать нужно очень многое! Чтобы избежать путаницы, мы не только объясним каждое требование формы квалификации водителя, но также предоставим вам контрольный список и другие ресурсы для включения в вашу DQF.
В: Где я могу найти список требований к файлу квалификации водителя?
Требования к DQF можно найти в части 391 Федерального регламента безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR). Но мы упростим и объясним необходимые требования ниже.
В: Что мне нужно указать в DQF и почему?
Существует восемь основных требований. Первые пять предоставляют доказательства происхождения и характера вашего водителя грузовика. Эти записи должны быть легко доступны для уполномоченного правоохранительного органа, чтобы убедиться, что каждый водитель имеет право управлять коммерческим транспортным средством (CMV).
Записи истории вождения должны предоставить доказательства того, что в течение предыдущих трех лет водитель грузовика вел машину безопасно и соблюдал правила дорожного движения.
Вы можете создать заявление работника, если оно содержит всю обязательную информацию, которая указана в Электронном своде федеральных правил. Или вы можете просто использовать новый пакет приложений для водителей, предоставленный FMCSA.
2. Запись о транспортном средстве (MVR) от каждого Государственного лицензионного агентства ЕжегодноТранспортная компания обязана запрашивать MVR для каждого водителя грузовика за предыдущие 12 месяцев в каждом штате, в котором водитель имел водительское удостоверение оператора коммерческого автотранспортного средства. лицензия или разрешение. Вы можете найти информацию, которая поможет найти соответствующее государственное учреждение на веб-сайте DMV.
3.
Записи о транспортных средствах (MVR) за предыдущие 3 года Каждая автотранспортная компания должна расследовать и запрашивать у каждого штата наличие или наличие у каждого нового водителя лицензии или разрешения на получение всех возможных MVR для каждого водителя грузовика.
4. Проверка MVR MVR должны проверяться каждые 12 месяцев, чтобы определить, соответствует ли водитель минимальным требованиям для безопасного вождения, и оценить квалификацию водителей грузовиков. Ежегодная записка должна включать имя рецензента, а также дату рецензирования. Любые доказательства нарушений любых правил FMSCA должны быть идентифицированы и раскрыты. Доказательством нарушения могут считаться факты пренебрежения водителем к общественной безопасности, такие как превышение скорости, неосторожное вождение, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или другие несчастные случаи, зарегистрированные водителем. Не торопитесь и внимательно просмотрите эти записи, потому что неправильное определение квалификации водителя может вывести вашу автотранспортную компанию из строя.
Каждая автотранспортная компания должна получить от каждого водителя список или справку о любых нарушениях за предыдущие 12 месяцев. Список нарушений должен охватывать правила дорожного движения и другие постановления. Нарушения правил парковки не нужно включать в этот список! Водительское удостоверение или список требуется, даже если у водителя нет нарушений или других судимостей. В этом случае водитель грузовика просто подписывает сертификат. Получите водительское удостоверение для водителей грузовиков здесь.
Шестой документ предназначен для квалификации ваших водителей грузовиков. Предоставление доказательства надлежащего образования либо посредством дорожного экзамена, либо эквивалента коммерческого водительского удостоверения (CDL) подтверждает законное использование CMV водителем грузовика.
6. Копия коммерческого водительского удостоверения Копия CDL необходима для подтверждения того, что ваш водитель имеет право управлять грузовиком.
Это можно сделать 3 способами: копия лицензии, свидетельство о прохождении дорожных испытаний, выданное водителю; или эквивалентный сертификат, принятый в качестве экзамена по вождению.
Доказательство того, что водитель грузовика имеет право управлять CMV, не ограничивается включением записей о надлежащем образовании и безопасном вождении. Водитель грузовика также должен иметь физическую квалификацию для безопасного управления грузовиком. Чтобы доказать, что водитель грузовика соответствует этому седьмому требованию, вы должны пройти медицинский осмотр водителя.
7. Сертификат медицинского эксперта или разборчивая копия Физический осмотр Департамента транспорта (DOT) должен проводиться лицензированным медицинским экспертом, внесенным в Национальный реестр FMCSA. Медицинский осмотр DOT действителен до 24 месяцев. Однако, если есть какие-либо медицинские проблемы, которые медицинский эксперт хочет контролировать, например, высокое кровяное давление, сертификат судмедэксперта может быть выдан на срок менее 24 месяцев.
Заполненный отчет об осмотре, будь то электронная или бумажная копия, хранится в архиве в офисе судмедэксперта не менее 3 лет с даты экзамена. Судебно-медицинский эксперт обязан предоставить эти записи либо уполномоченному представителю FMCSA, либо представителю правоохранительного органа штата, федерального или местного органа власти в течение 48 часов после любого запроса. Если медицинское отклонение от FMCSA было выдано для получения сертификата судмедэксперта, запись о медицинском отклонении также должна храниться в DQF.
Каждый перевозчик должен также сохранить отметку или запись в DQF, подтверждающую, что судмедэксперт, привлеченный водителем грузовика, был авторизован в Национальном реестре сертифицированных медицинских освидетельствователей.
В: Должен ли мой водитель постоянно иметь при себе справку о медицинском осмотре?
Водителю грузовика рекомендуется во время вождения иметь при себе разборчивую копию медицинского освидетельствования.