Crafter vw характеристики – Фольксваген Крафтер технические характеристики, грузовой фургон, микроавтобус, двигатель, цена, видео, фото

Содержание

Новый Volkswagen Crafter, фото цена видео, характеристики Фольксваген Крафтер

Новое поколение практичного и функционального фургона Volkswagen Crafter порадует потенциальных владельцев не только прекрасным соответствием требованиям и стандартам, выдвигаемым к автомобилям сегмента коммерческого транспорта, но и доведенным до совершенства экстерьером кузова, модернизированным салоном, новым турбодизельным мотором и прочими полезными доработками, затронувшими технические характеристики модели.

Внешний дизайн, габариты Volkswagen Crafter

В экстерьерном оформлении нового «Фольксваген Крафтер», в особенности в лицевой части, прослеживается общая стилистика с легковыми моделями группы VW последнего поколения с присущей немецкой выдержкой и сдержанностью. Компактную и аккуратно скомпонованную зону анфаса составляют просторное лобовое стекло с отличной обзорностью, наклонная плоскость крышки капота, украшенной неброскими, но стильными ребрами, прямоугольник радиаторной решетки с двумя хромированными планками жалюзи, строгого вида плафоны главной оптики, надежно укрытый пластиковой накладкой передний бампер с трапециевидым воздуховодом, минималистичными штрихами противотуманок на самой кромке.

Обилие ребер и выштамповок на боковинах кузова подчеркивает колесные арки с накладками, зону дверных ручек и проем отъезжающей вдоль кузова двери грузового отсека и немного разбавляет лаконичность, спокойствие и простоту форм профиля Volkswagen Crafter. Все эти дизайнерские решения реализованы неспроста, а с оглядкой на получение весьма недурного показателя по аэродинамическому сопротивлению в 0,33 Сх, что для класса фургона – более чем отличный результат.

Что касается габаритов, то новый «Фольксваген Крафтер» предлагается в трех вариантах длины кузова от 5,986 до 7,391 м, в стольких же вариациях размеров колесной базы (3,64-4,49 м), ширина автомобиля 2,04 м без учета наружных зеркал (2,427 – с ними), высота также «плавает» в зависимости от конфигурации кузова от 2,355 до 2,798 м. Клиренс – 19,5 см.

Салон Фольксваген Крафтер

Салон в конфигурации фургон трехместный. Посадочная схема: водительское место и двухместный комфортный диван для пассажиров. Интерьерное оформление во многом схоже с младшим Volkswagen T6. Но иное двуярусное торпедо из жесткого и прочного пластика порадует обилием карманов, боксов и площадок для мелочей и бумаг, много нужных отсеков и в дверных картах.

Идеально вписался в переднюю панель информативный приборный щиток, в центральную консоль в дорогих комплектациях – 7-дюймовый индикатор мультимедийной системы. В распоряжении водителя – крупный трехспицевый мультируль, кресло ErgoActive, массажные свойства которого и четырехопорную поддержку в поясничной зоне оценят водители, проводящие за рулем длительное время.

За креслами – просторный грузовой отсек, вместительностью от 9,9 до 18,4 м? (доступ через задние распашные двери и боковую, кстати, отъезжающую теперь намного быстрее). Пол выполнен из древесной плиты бука и лиственницы и защищен от сколов пластиковым покрытием. В самом же грузовом отделении масса крюков, полок и креплений для разнообразного вида перевозимого материала. Самая «короткая» версия фургона способна вместить 4 европаллеты.

Грузопассажирский вариант Volkswagen Crafter Коmbi — принять на борт до 6 пассажиров. Всего же в распоряжении производителя 69 конфигураций от версии «шасси» до удовлетворения запросов самых придирчивых покупателей.

Оснащение Фольксваген Крафтер

Порадует и комплектация «Фольксваген Крафтер» 2018. Опционно доступны элементы активной радарно-камерной безопасности: АСС адаптивный, предотвращение фронтальных столкновений Multi Collision, автопарковщик, мониторинг пересечения линий разметки, стабилизатор прицепа и кренов при боковом ветре, картинка с камеры заднего вида. А также боковые шторки и ПБ, LED наполнение для фар головного света и дубликаторов поворота, обогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом, зонированный климат-kontrol, подогрев сидений.

Технические характеристики Volkswagen Crafter

Обновленный Volkswagen Crafter 2018 опирается на MQB-A/B платформу. В подкапотном пространстве расположился турбированный 2-литровый дизельный мотор серии EA288 Nutz ТDI, отвечающий нормам «Евро-6», с различными вариантами мощности: 102, 122, 140 л.с. Кому и этого мало – в наличии 177-сильный двухлитровый Bi-ТDI. При этом все двигатели по умолчанию оснащены системой «старт-стоп», что привело к снижению топливного расхода в среднем на литр, норма вредных выбросов снижена на 15%.

В наличии электромеханический усилитель руля, ABC, EBD, ЕВА, дисковая тормозная система – для модификаций с повышенной грузоподъемностью, которая может достигать показателя 5,5 т, предлагаются полностью вентилируемые тормоза.

Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая стандартно или за доплату для мощных двигателей 8-позиционный автомат, разработанный и адаптированный конкретно под эту модель.

Привод на выбор в 3 исполнениях: передний с поперечным расположением мотора, задний – с продольным, полный с многодисковым сцеплением Нaldex 5-го поколения.

Подвеска передняя независимая (стойки МакФерсон + поперечный стабилизатор), задняя зависимая в пяти вариантах архитектуры в том числе с прогрессивными параболическими рессорами.

Предел по скорости разгона для Volkswagen Crafter составляет 160 км/ч. Заявленный производителем расход – 8,5-8,8 л в комбинированном цикле.

Сборка «Фольксваген Крафтер» производится на специально построенном, к слову, в кратчайшие сроки, заводе в польской Вжесне. Стартовый ценник Volkswagen Crafter 2018 — от 36,5 тысяч евро.

Новый Фольксваген Крафтер видео тест-драйв:

Метки: Volkswagen Crafter

rusavtoplus.ru

Volkswagen e-Crafter 🔌 Описание, Характеристики Volkswagen Crafter

Volkswagen e-Crafter — первый полностью электрический грузовой фургон компании созданный для коммерческих перевозок и рассчитанный на массового покупателя.

Электрический фургон Volkswagen e-Crafter

Технические характеристики Volkswagen e-Crafter

Volkswagen e-Crafter работает на базе электрической трансмиссии мощностью 100 кВт, которая включает блок аккумуляторных батарей емкостью 35,8 кВт•ч обеспечивающих электромобилю пробег в 160 километров с верхним потолком скорости 90 км/ч.

Заряжать фургон можно используя станции для подзарядки типа CCS на 40 кВт (постоянный ток) от которых батарея автомобиля восполнит 80% своей емкости за 45 минут. Также к использованию доступна зарядная станция переменного тока с питанием 7,2 кВт, от которой АКБ зарядится до 100% емкости в течение пяти часов двадцати минут.

Зарядка фургона Volkswagen e-Crafter

Полезная нагрузка автомобиля составляет 1-1,75 тонны, общий объем грузового отсека 10,7 кубических метров.

Экстерьер, салон и кузовная компоновка e-Crafter

Электромобиль e-Crafter создан на базе традиционной модели и разница заключается только в природе трансмиссии. В тоже время электромобиль имеет свои особенности, например в том, что аккумуляторные блоки целиком рассредоточены по периметру днища кузова. Это означает, что весь полезный объем грузового отсека доступен под загрузку включая ширину и высоту погрузочного пространства.

Салон Volkswagen e-Crafter

Внешне электромобиль отличается специальным лакокрасочным покрытием, характерной расцветкой бампера и особой С-образной формой дневной подсветки, которая является идентификатором электромобилей компании.

Приборная панель электрофургона Volkswagen e-Crafter

Кабина отличается от дизельных аналогов, приборной панелью где вместо привычного тахометра расположен аналоговый спидометр показателей мощности. Также здесь есть кожаное рулевое колесо с декоративной строчкой и сиденья с особой отделкой.

Грузовой отсек e-Crafter с системой стеллажей Globelyst

Грузовое пространство (в зависимости от версии) оборудовано таким образом, чтобы обеспечить максимальный рабочий комфорт для сотрудников курьерских компаний. Отсек загрузки комплектуется системой креплений для грузов ProSafe, системой стеллажей Globelyst и механизмами Flex-Rack.

Ходовые качества и особенности эксплуатации Volkswagen e-Crafter

Электрическая природа Volkswagen e-Crafter делает работу автомобиля практически бесшумной. Несмотря на довольно ограниченную мощность и максимальную скорость, фургон предлагает уверенную динамику разгона при прекрасной управляемости и курсовой устойчивости. Оговоримся, что автомобиль изначально проектировался, как фургон для неспешной работы в городских условиях, когда не предполагается динамичная езда, а количество остановок/стартов автомобиля может доходить до сотни. Главный упор при создании электромобиля делался на экологичность и топливную эффективность.

Оптика электрофургона Volkswagen e-Crafter

Комплектация электрического фургона Volkswagen e-Crafter

Электрический фургон создан на базе последнего поколения Crafter, поэтому как и топливные модификации предлагается потребителям, укомплектованным новейшим функционалом для помощи и обеспечения комфорта водителю. Базовый комплект оборудования включает: Park Assistant с боковой защитой при маневрировании, качественную камеру с отличной детализацией изображения в том числе заднего вида.

Также базовая версия Volkswagen e-Crafter предполагает климат-контроль с автоматическим режимом работы, подогрев сидений водителя и пассажира, систему навигации с возможностью обновления данных, нишу подзарядки смартфона и оптику на светодиодах.
Система безопасности электрического фургона включает несколько подушек безопасности, ABS, ESP.

hevcars.com.ua

Тест драйв Volkswagen Crafter — технические характеристики, детальные фото

[]

Прошло всего три месяца со дня презентации нового «Крафтера», и вот очередная встреча, теперь уже на тест-драйве в Андалусии. Делимся первыми впечатлениями о машине

текст: Сергей Жуков / фото: автора и VW NFZ / 16.03.2017

VW Crafter MY2016. Полная масса: 3500 кг. Начало продаж: август 2017 г. Цена: не определена.

Почему Андалусия? Ну, во-первых, уже то время года, когда на большей территории европейского континента стоит глубокая осень с ее непостоянной погодой. В Андалусии же в это время солнце и комфортные плюс 18 градусов.

Во-вторых, как это уже выяснилось по прибытии, эта область Испании является киношным раем. Здесь не только сосредоточены разнообразные климатические зоны, но и масса достопримечательностей. Именно это привлекает киношников, которые хотят сэкономить на натуре. К достопримечательностям можно отнести крепость в Альмерии, в городе, где мы, собственно, и базировались. Кстати, об Альмерии и ее окрестностях. В радиусе 30 км можно было прохватить по хайвэю, насладиться ездой по плоскому или горному серпантину или же просто потолкаться в городских пробках. Согласитесь, это как раз то, что необходимо для полноценного знакомства с новым автомобилем.

Отличительной чертой данного тест-драйва от многих других стала возможность сравнить новинку с предшественницей, буквально перескакивая из одного автомобиля в другой. Дополнительно к этому устроители приготовили спецплощадку для знакомства с многочисленными системами, которыми просто нашпигован новый Crafter. Почему делаю упор на это? Просто по обыкновению до детального знакомства с системами машины дело не доходит.

Допустим, вы прилетаете в аэропорт. Вас сажают за руль и обозначают конечную точку маршрута. В лучшем случае вы успеваете к ужину, дабы не остаться голодным, и переночевать. Наутро снова за руль — и в аэропорт. И вот тут вы уже гоните на всю катушку. Ибо опоздание на рейс грозит массой неприятностей, которые никому не нужны. Поэтому ни о каких знакомствах с работой систем уже не идет и речи.

НА ПЛОЩАДКЕ

Вкратце, без утомления подробностями, напомним об особенностях нового Crafter. Новое семейство базируется на 4 основных моделях, с 3 вариантами длины и 3 вариантами высоты, которые в сумме дают возможность получить 69 производных. Автомобиль имеет передний или задний привод, механическую или автоматическую коробки передач, а также фирменный полный привод 4MOTION. Благодаря более высокой (до 5,5 т) полезной нагрузке, увеличенному до 18,4 м3 объему грузового пространства, большому многообразию силовых агрегатов и вариантов исполнения новый Crafter пригоден для решения транспортных задач в любых областях.

Так выглядит ретроспектива из предшественников: LT (1975–1996), LT II (1996–2006), Crafter (2006–2016)

Как уже было отмечено, новый Crafter предлагает широкий выбор конфигураций. Для грузового фургона и комби доступны три варианта длины (5986, 6836, для фургона также 7391 мм) и высоты (2355, 2590, для фургона также 2798 мм). Их дополняют шасси с одинарной или двойной кабиной и различными вариантами длины, с кузовной надстройкой или без нее, как, например, модель с бортовой платформой, с кузовом-фургоном или самосвальной надстройкой.

Загрузка в 500 кг только улучшила восприятие машины. Заодно по достоинству была оценена всевозможная фиксация перевозимого груза

С практической точки зрения новый Crafter подкупает, прежде всего, своей функциональностью и продуманной подготовкой для монтажа дополнительного оборудования. Погрузка в новый Crafter осуществляется очень просто — благодаря боковой сдвижной двери, открывающей проем шириной 1311 мм, при минимальной погрузочной высоте, которая в переднеприводных версиях составляет 570 мм, и углу раскрытия задних дверей 270° (дополнительная опция). Для крепления груза новый Crafter предлагает умное решение: опциональные шины для крепления в форме запатентованных авиационных профилей, которые могут быть установлены на боковинах, перегородке, потолке и в полу.

Грузовое отделение изобилует различными конструктивными элементами для фиксации груза

Новый усовершенствованный двухлитровый двигатель серии TDI (EA288 Commercial) предлагается для рынков с Евро-6 в сочетании с передним приводом в трех вариантах мощности: 102, 140 или в варианте BiTurbo TDI мощностью 177 л. с. Мотор объемом 1968 см3 установлен поперечно и наклонен вперед на 8 градусов, что позволило уменьшить технологическую длину и освободить тем самым место для водителя и груза.

Новый двигатель в исполнении Евро-6 у нас заменят на моторы, отвечающие Евро-5. Первыми в доступе окажутся силовые агрегаты мощностью 102 и 140 л.с.

Новый Crafter отличает и принципиально новая ходовая часть, которая имеет комфортную переднюю подвеску типа McPherson, а также 5 вариантов жесткости задней подвески на параболических рессорах с прогрессивными характеристиками. Применяемое впервые в данном сегменте электромеханическое рулевое управление обеспечивает отменную маневренность и надежные ездовые качества при любом уровне загрузки.

Помимо этого, было оптимизировано рабочее места водителя: по желанию можно заказать один из трех вариантов эргономичного сиденья с демпфирующей подвеской, отмеченного знаком качества AGR («Акция здоровая спина»), с регулируемой опорой поясничного отдела и функцией массажа. Уже в стандартной комплектации новый Crafter имеет электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, а также практичные и эргономично расположенные вещевые отделения для мобильного телефона, ноутбука или планшета, складной линейки, рабочих рукавиц и многого другого.

Рабочее место водителя изобилует всякими прибамбасами, значительно облегчающими его нелегкий труд

Дополнительный комфорт и, соответственно, более высокий уровень безопасности обеспечивают имеющиеся в новом Crafter разного рода системы. Благодаря впервые примененному в данном классе автомобилей электромеханическому рулевому управлению новый Crafter предлагает большее количество активных систем, таких как Lane Assist, Park Assist и Trailer Assist. Их дополняют другие, частично предлагаемые в качестве дополнительной опции, вспомогательные системы, например: система автоматического поддержания дистанции (ACC Follow to Stop), система контроля дистанции спереди (Front Assist) с автоматической системой аварийного торможения, устанавливаемая серийно система стабилизации при аварийном торможении (Multiсollision Brake), серийно устанавливаемая система движения при боковом ветре, система определения усталости (Rest Assist), управления головным светом (Light Assist) и многое другое. Что касается систем пассивной безопасности, то здесь, наряду с фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также подушками безопасности для защиты головы водителя и переднего пассажира, имеются камера заднего вида (Rear View), вспомогательная система выезда с парковки (Rear Traffic Alert) и разработанная специально для нового Crafter сенсорная защита от объектов, находящихся в слепых зонах.

Кроме того, в новом Crafter впервые предлагается интегрированный интерфейс по управлению автопарком (FMS) как готовое решение для телематики. Он обеспечивает совместимость со всеми основными решениями по телематике, представленными на рынке, и тем самым позволяет легко интегрировать новый Crafter в существующий автопарк.

Так вот, на площадке нас познакомили с работой некоторых вспомогательных систем в реальном режиме. В частности, с сенсорной системой защиты от объектов, находящихся в слепых зонах (отображение ситуации на мониторе), вспомогательной системой выезда с парковки задним ходом (затормаживание автомобиля в случае обнаружения помех), системами Park Assist и Trailer Assist.

В ДЕЛЕ

Для тестирования были предложены фургоны L3h4 в трех вариантах исполнения по двигателю (102, 140 и 177 л. с.) и с двумя типами трансмиссий (6-ступенчатая механическая и 8-ступенчатая автоматическая), а также грузовички с двойной кабиной. Причем все машины были переднеприводными.

Основное внимание, естественно, было сосредоточено на фургонах. Прежде всего, машина получилась не только комфортной с точки зрения рабочего места водителя, но и в плане ездовых показателей. В зависимости от установленного мотора, в меру динамичная, а подчас даже скоростная. Работа механической коробки безупречна. Автомат хоть и 8-ступенчатый, однако не оставил каких-то особых ощущений. Середнячок. К тому же его работа показалась чуть шумней, чем бы того хотелось. Кстати, все так хотели прохватить именно на машине с автоматом, что выстроилась очередь, чуть ли не по записи. Мы с коллегой вскочили практически «в последний вагон».

Платформа с двойной кабиной является идеальным средством для ремонтных бригад, когда помимо оборудования необходимо прихватить еще и обслуживающий персонал

В который раз (применительно не только к VW) отмечается работа системы Stop-Start. Ну, не наша это фишка. Одним словом — «тупой, еще тупее». Вдобавок ко всему сложилось впечатление, что она в какой-то момент вступает в противоречие с работой автомата ZF.

Частичная загрузка машин была кстати. Вместе с тем работа подвески показалась чуть жестковатой. Но ведь чудес не бывает. Либо плавный ход и никакая управляемость, либо небольшая жесткость, но зато приличная управляемость. Такое впечатление, что разработчики пошли по второму пути, и это порадовало.

Удобно. Откинув пассажирские сиденья вперед, вы получаете доступ к месту хранения личных вещей

Что не понравилось, так это работа навигатора. Месяц назад были на Ford Kuga (Греция — Болгария). Та же фигня. Никакого режима онлайн. То ли у них там со связью проблемы, то ли еще с чем, но, положившись на навигацию, мы заехали туда, куда «Макар телят не гонял». В итоге тупо вернулись на середину маршрута и стали ждать пелетон. Дальнейшее движение осуществлялось по старинке — с использованием карт-легенд и меток на маршруте.

И самое главное, о чем я уже упомянул, — новый Crafter в сравнении со старым. Вы не поверите — небо и земля. Стоило пересесть на предыдущую модель — и тяга не та, и коробка передач переключается не так четко, да и сидеть не так комфортно, как в новой.

В общем, одним словом — машина удалась.

Начало приема заказов на новый VW Crafter датируется февралем этого года. Старт производства машин для российского рынка намечен на май. Живые автомобили появятся у дилеров в августе. В первую партию войдут автомобили в следующих конфигурациях: цельнометаллический фургон полной массой 3500 кг (N1) в исполнениях L3h4 и L4h4, с передним приводом и моторами Евро-5 мощностью 102 и 140 л. с. Первый мотор будет доступен с механической 6-ступенчатой КП, второй по желанию можно будет оснастить 8-ступенчатым автоматом. Машина со 140-сильным мотором и «механикой» ко всему прочему будет доступна и в полноприводном варианте. Затем появятся фургоны категории N2. В доступе также будут шасси и бортовая платформа категорий N1 и N2.

VW Crafter 35 L3h4 FWD M6

Комфортная и динамичная машина с массой вспомогательных систем и удобным грузовым отделением
Нечеткая взаимосвязь системы Stop-Start с автоматом ZF. Постоянные сбои навигатора при работе в режиме онлайн

Технические характеристики Infiniti QX60
Снаряженная масса	2086 кг
Полная масса	3500 кг
Объем полезного пространства	11,3 м²
Объем топливного бака	75 л
Объем топливного бака AdBlue	18 л
Расход топлива (комб./городской/загородный цикл)	7,4 / 8,3 / 6,9 л/100 км
Двигатель
тип	диз., 4-цилиндр., Евро-6
рабочий объем 1968 м²
мощность	140 л.с. при 3500–6300 мин^-1
крутящий момент	340 Нм при 1600–2250 мин^-1
Коробка передач	мех, 6-ступ.
Подвеска (передняя/задняя)	независимая типа McPherson/рессорная
Тормоза	дисковые
Размер шин	205/75R16С
Сервис
Заводская гарантия	в стадии уточнения
Межсервисный пробег	20 000 км
Цена
Для российского рынка с Евро-5 не определена
Конкуренты
Citroen Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master

5koleso.ru

Микроавтобус Фольксваген Крафтер (Volkswagen Crafter)

Компанией Volkswagen сравнительно недавно была представлена усовершенствованная версия автомобиля VW Crafter, который обещает стать достойным приемником легендарной серии. Как и ожидалось, экстерьер нового микроавтобуса Фольксваген выполнен в соответствии с концепцией DNA и выглядит достаточно современно.

Передняя часть кузова благодаря горизонтальным линиям радиаторной решетки чем-то напоминает дизайн таких моделей, как Amarok, Caddy и линейки Т5. Говоря о внутреннем оформлении, трудно не заметить, что появились износостойкие материалы, выделяющиеся яркими расцветками, преобразился дизайн приборной панели и других элементов.

Экстерьер теперь выполнен в общем направлении дизайна VW

Но главные изменения в новинке VW скрывается под капотом. Заменой прежних пятицилиндровых моторов стало новое поколение удивительно экономичных и мощных турбодизельных четырехцилиндровых двигателей, оснащённых фирменной системой впрыска Common Rail. Благодаря полностью обновленной линейке двигателей, расход топлива уменьшился на 3,4 литра, в то время как крутящий момент и мощность возросли.

Для обновленного Volkswagen Crafter предусмотрены моторы TDI, имеющие рабочий объем 2 литра и отличающиеся тремя вариантами мощности, — это 109, 136 и 163 лс. Эти двигатели были созданы и адаптированы производителем специально для популярной модели Фольксваген Крафтер, отзывы владельцев в большинстве своем являются положительными.

Двигатели

Двигатель, имеющий 109 лс., обеспечивает хорошую тягу. Его максимальный крутящий момент в сравнении с предшественником, обладающим такой же мощностью, находится в диапазоне 1500-2250 об/мин. Говоря о расходе топлива, он составляет 7,9 литра в расчете на сотню. Показатели CO2 составляет менее 208 г/км, что с легкостью позволяет назвать Crafter весьма экологичной машиной, вся линейка моторов соответствует экологическим стандартам Евро 5.

Volkswagen Crafter получил новую линейку двигателей

Такими же показателями расхода топлива характеризуются и модели, которые оснащаются моторами мощностью 136 л.с. Однако, в этом случае максимальный крутящий момент 340 Нм, становясь доступным уже при 1600 об/мин.

Наиболее же мощным, а также экономичным двигателем в линейке является TDI, имеющий 163 лс. Достигая 1800 об/мин, 2-литровый двигатель, оснащенный двойным турбонаддувом, выдает весьма внушительные 400 Нм. Благодаря системе, которая носит название «Engine Start-Stop», автомобиль, проехав 100 км пути, потребляет всего 7,2 литра, в то время как выброс CO2 имеет значение 195 г/км.

Достоинства Volkswagen Crafter

Благодаря новым технологичным двигателям вождение становится более гармоничным, что, безусловно, повышает безопасность движения. Производители добились такого низкого расхода топлива за счет новых силовых агрегатов, которые доступны совместно с особой системой под названием «Engine Start-Stop» и технологией BlueMotion.

Дизайн интерьера нового Volkswagen Crafter заметно посвежел

Обладатель Фольксваген Крафтер, технические характеристики которого не перестают удивлять, экономит до 25 процентов благодаря снижению эксплуатационных расходов. Такая экономия стала возможна, во-первых, из-за низких показателей расхода потребляемого автомобилем топлива, а во-вторых, уменьшение расходов, идущих на техническое обслуживание.

За счет технических изменений и легких двигателей снаряженная масса абсолютно всех моделей Crafter значительно снизилась. Полезная нагрузка в результате этого вросла на 10 процентов, что, в свою очередь, является одним из существенных факторов для использования коммерческого автомобильного транспорта.

Кузов

Стоит отметить, что покупателю предлагается несколько версий кузова автомобиля, благодаря чему каждый сможет приобрести подходящий для себя вариант. Volkswagen Crafter может иметь кузов-фургон с различной длиной грузовой платформы, колесной базы и высотой крыши. Версия Kombi – это пассажирский вариант Фольксваген Крафтер, предназначенный для комфортной перевозки на небольшие расстояния.

Кузов нового микроавтобуса характеризуется не только безупречным внешним видом, но и традиционным для «немцев» качеством. Учитывая популярность на российском рынке, концерн Volkswagen позаботился о защите автомобиля от коррозии.

Интерьер автомобиля также претерпел некоторые изменения. Теперь в пассажирском салоне встречаются новые композитные, износостойкие материалы, а рычаг коробки передач и дизайн эмблемы приобрели облик характерный для современных автомобилей этого немецкого концерна. В Фольксваген Крафтер грузовой версии вы также найдете множество новых элементов, делающих салон машины современным и эстетичным.

Доступна широкая линейка грузовых платформ

Панель приборов также потерпела изменения, теперь она выполнена в общей стилистике разработанной дизайнерами VW. Модель в любой комплектации оснащена системой индикации рекомендуемой передачи, фронтальными подушками и системой активной безопасности.

gredx.ru

Volkswagen crafter технические характеристики

Новый VW Crafter 2018 — обзор абсолютно нового Фольксваген Крафтер
Рады представить Вашему вниманию обзор абсолютно нового Volkswagen Crafter 2018 модельного года. Автомобиль построен…
Новый фургон 2019 Volkswagen Crafter:Обзор,Характеристики,Цена
Новый фургон 2019 Volkswagen Crafter:Обзор,характеристики и цены в России. Авто новинки в России и мире https://avtokama.b…
Volkswagen Crafter Międzynarodówka Bednarek
Volkswagen Crafter Skrzynia z Plandeką.
Обзор Volkswagen LT 28 c мотором от AUDI 100
Замена мотора.
Renault Master VS Volkswagen Crafter /Рено Мастер против Фольксваген Крафтер 2017. КТО КОГО?
Доброго времени суток друзья. Сегодня мы столкнём лбами двух конкурентов и одноклассников. Речь идёт о…
Universal Transformer 4in1 Грузопассажирский микроавтобус 8+1 мест. Трансформация в грузовой фургон!
Грузопассажирские автомобили 6 и 9 мест на http://www.combivan.ru/ 8-800-100-81-30. Трансформируются в фургон! Fiat Ducato, Ford Transit,…
Тест-драйв Volkswagen Crafter (Наши тесты)
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС: Сайт: http://www.autoplustv.ru Вконтакте: http://vk.com/autoplustv Facebook: http://www.facebook.com/autoplustv.
НАДЕЖНЫЙ МОТОР ДЛЯ БУСА. КАКОЙ ВЫБРАТЬ
НАДЕЖНЫЙ МОТОР ДЛЯ БУСА. КАКОЙ ВЫБРАТЬ.
Universal Transformer 2in1 грузопассажирский микроавтобус с трансформацией в фургон!
Грузопассажирский автомобили (микроавтобусы, фургоны цельнометаллические) 6 мест с трансформацией в грузо…
Новый 2019 Mercedes-Benz Sprinter (Мерседес-Бенц Спринтер): Обзор,Характеристики,Цена
2019 Mercedes-Benz Sprinter:Обзор,характеристики и цены в России. Авто новинки в России и мире https://avtokama.biz/ Больше…
Tour Transformer 5in1 минивэны 9 (8+1) мест с салоном-трансформером!
Минивэны и микроавтобусы пассажирские 9 мест категории В с салоном-трансформером Ривьера! http://www.combivan.ru/…
Эвакуатор AVIK T3 на базе Фольксваген Крафтер
Эвакуатор AVIK T3 на базе Фольксваген Крафтер.
Коммерческий транспорт, Мерседес Спринтер
Осматривал этот Спринтер, летом 2012 года, Destacar — Автомобили из Германии http://destacar.ru тут расценки и прочее…
Volkswagen Transporter T6 2017: Обзор грузопассажирского Фольксваген Транспортер Т6 — FAVORIT MOTORS
У нас на обзоре легендарный автомобиль, новый Фольксваген Транспортер Т6 2017 модельного года в грузопассажи…
Volkswagen Crafter сброс межсервисного интервала
Volkswagen Crafter сброс межсервисного интервала, что бы не ездить к ОФИГИНАЛАМ и не платить за бесполезную работу,…

avtoclubvideo.ru

Технические характеристики VW CRAFTER (ФОЛЬКСВАГЕН Крафтер)

Модификации

2.5 TDI автобус, мотор BJJ

Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI автобус, мотор CEBA

Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI автобус, мотор BJK

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI автобус, мотор CEBB

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI автобус, мотор BJL

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI автобус, мотор CECA

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI автобус, мотор BJM

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI автобус, мотор CECB

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор BJJ

Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор CEBA

Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор BJK

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор CEBB

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор BJL

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор CECA

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор BJM

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI c бортовой платформой/ходовая часть, мотор CECB

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор BJJ

Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор CEBA

Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор BJK

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор CEBB

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор BJL

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор CECA

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор BJM

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 TDI фургон, мотор CECB

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)
Тип топлива: Дизель
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Welcome to Catch Magazine