Ж категория вагона: Страница не найдена | Вопросы и ответы о путешествии на поездах

V. Посадка пассажиров в поезд дальнего следования и пригородного сообщения и условия проезда / КонсультантПлюс

V. Посадка пассажиров в поезд дальнего следования

и пригородного сообщения и условия проезда

48. При посадке пассажира в вагон проверяются проездной документ (билет), документ, удостоверяющий его личность, на основании которого оформлен проездной документ (билет), при наличии льгот на проезд — документы, подтверждающие право на льготы, а также соответствие веса, габаритов ручной клади пассажира установленным нормам.

При несоответствии фамилии пассажира или номера документа, удостоверяющего личность, соответственно фамилии или номеру документа, указанным в предъявляемом проездном документе (билете), при отсутствии или изменении (исправлении) фамилии или номера документа, удостоверяющего личность, и иных сведений в проездном документе (билете) пассажир к посадке в поезд дальнего следования и пригородного сообщения с указанием мест не допускается.

В случае расхождения данных документа, удостоверяющего личность пассажира, с данными, указанными в проездном документе (билете) (не более одной буквы в фамилии и не более одной цифры в номере), пассажир допускается для проезда в поезде дальнего следования или пригородного сообщения с указанием мест.

Если при посадке в поезд пассажир предъявляет проездной документ (билет), фамилия пассажира в котором не соответствует фамилии в документе, удостоверяющем личность пассажира, и документ, подтверждающий факт изменения фамилии, то такой пассажир допускается для проезда в поезде дальнего следования и пригородного сообщения с указанием мест.

49. Посадка пассажиров производится в вагон, указанный в проездном документе (билете). На промежуточных станциях посадка пассажиров допускается в любой вагон поезда с последующим переходом в вагон, указанный в проездном документе (билете).

Проезд в поезде пригородного сообщения определенной категории допускается только при предъявлении проездного документа (билета) на поезд пригородного сообщения данной категории.

50. При посадке в поезд пригородного сообщения без указания мест пассажир в случае проведения контроля предъявляет проездной документ (билет), а при наличии льгот на проезд предъявляет также документы, подтверждающие право на льготы.

51. Каждый пассажир имеет право при наличии проездного документа (билета) занимать место, указанное в его проездном документе (билете), при проезде в поезде дальнего следования и пригородного сообщения с указанием мест. При наличии свободных мест пассажиру могут быть предоставлены дополнительные места при условии оплаты их полной стоимости и оформлении дополнительных проездных документов (билетов). Проезд иных лиц на оплаченных пассажиром местах не допускается.

52. Проездные документы (билеты), приобретенные пассажирами на поезда дальнего следования и пригородного сообщения, действительны на время следования поезда или вагона беспересадочного сообщения, с которым следует пассажир до пункта своего назначения.

53. При проезде в поезде дальнего следования в вагоне с местами для лежания пассажир по своему желанию и за отдельную плату обеспечивается комплектом постельного белья, если стоимость комплекта постельного белья не включена в стоимость проезда <1>.

———————————

<1> Пункт 32 Правил оказания услуг.

Проводники вагонов доставляют комплекты постельного белья на места пассажиров.

Запрещается пользование постельными принадлежностями без постельного белья <1>.

———————————

<1> Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте.

По желанию пассажира проводник вагона может заменить в пути следования использованный комплект постельного белья на новый за отдельную плату.

54. Проводники вагонов предупреждают пассажиров о подходе поезда к станции их назначения не позднее чем за 30 минут.

55. О каждом несчастном случае, происшедшем на железнодорожном транспорте с пассажиром, составляется акт о несчастном случае и вручается пострадавшему пассажиру или иному лицу, уполномоченному на получение такого акта.

56. Физическое лицо, не предъявившее уполномоченному перевозчиком лицу при проверке наличия и действительности проездных документов (билетов) в поезде или при выходе через пункт контроля действительного проездного документа (билета) либо документов, подтверждающих право на бесплатный или льготный проезд, является безбилетным <1>.

(п. 56 в ред. Приказа Минтранса России от 27.08.2015 N 267)

———————————

<1> Статья 82 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170, N 28, ст. 2891; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2011, N 30 (ч. I), ст. 4596; 2012, N 25, ст. 3268; 2014, N 6, ст. 566, N 23, ст. 2930, N 49 (ч. VI), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. I), ст. 56, N 14, ст. 2021).

(сноска введена Приказом Минтранса России от 27.08.2015 N 267)

57. Безбилетное физическое лицо, обнаруженное в поезде дальнего следования или пригородного сообщения, обязано приобрести проездной документ (билет) с внесением платы за проезд исходя из действующих тарифов, не предусматривающих условие получения обратно стоимости проезда при возврате неиспользованного проездного документа (билета), при наличии установленного такого тарифа перевозчиком, в соответствии с категорией поезда, типом и классом вагона, местом в вагоне и маршрутом следования, указанным безбилетным физическим лицом, но не менее чем за расстояние от последнего пункта отправления, в том числе последней железнодорожной станции отправления, где совершал остановку этот поезд, до указанного безбилетным физическим лицом пункта назначения, в том числе железнодорожной станции назначения, а также сбора за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета) в поезде с оформлением соответствующего документа.

(в ред. Приказа Минтранса России от 18.09.2018 N 334)

В случае обнаружения безбилетного физического лица при выходе через пункт контроля плата за проезд взимается за расстояние от указанного им пункта отправления, в том числе железнодорожной станции отправления, до пункта назначения, в том числе железнодорожной станции назначения, где расположен пункт контроля, а также сбор за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета).

В случае отсутствия возможности оформить проезд на свободное место в поезде дальнего следования или пригородного сообщения с указанием места, безбилетное физическое лицо обязано оплатить стоимость проезда от указанного им пункта отправления, в том числе железнодорожной станции отправления, до ближайшей железнодорожной станции, на которой безбилетное физическое лицо удаляется из поезда, и сбор за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета) в поезде. При этом безбилетному физическому лицу уполномоченным перевозчиком лицом оформляется проездной документ (билет) без предоставления места.

(п. 57 в ред. Приказа Минтранса России от 27.08.2015 N 267)

58. При отказе безбилетного физического лица от приобретения проездного документа (билета), а также сбора за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета), уполномоченным перевозчиком лицом на основании предоставленного безбилетным физическим лицом документа, удостоверяющего его личность, составляется акт в двух экземплярах. Один экземпляр остается у уполномоченного перевозчиком лица, второй выдается безбилетному физическому лицу.

В акте указывается:

наименование перевозчика;

дата и время составления акта;

фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность уполномоченного представителя перевозчика;

остановочный пункт или железнодорожная станция или номер поезда и вагона, на/в котором обнаружено безбилетное физическое лицо;

фамилия, имя и отчество (при наличии) безбилетного физического лица с указанием данных документа, удостоверяющего его личность;

сумма штрафа;

подпись безбилетного физического лица.

При отказе безбилетного физического лица от подписи акта уполномоченным перевозчиком лицом в акте делается соответствующая запись.

После составления акта с безбилетного физического лица взыскивается штраф в размере, установленном статьей 110.1 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», и безбилетное физическое лицо удаляется из поезда работником перевозчика, на которого в установленном порядке возложено осуществление контроля за наличием у пассажиров проездных документов (билетов), на ближайшей железнодорожной станции или остановочном пункте.

(п. 58 в ред. Приказа Минтранса России от 27.08.2015 N 267)

59. Безбилетное физическое лицо, совершившее посадку в поезд пригородного сообщения в пункте отправления, в том числе на железнодорожной станции отправления, где отсутствуют или не работают железнодорожные билетные кассы и (или) платежные терминалы, обязано оплатить стоимость проезда от пункта отправления, в том числе железнодорожной станции отправления, до пункта назначения, в том числе до железнодорожной станции назначения, в вагоне или после окончания поездки в пункте назначения, в том числе железнодорожной станции назначения.

При этом сбор за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета) не взимается.

(п. 59 в ред. Приказа Минтранса России от 27.08.2015 N 267)

60. При проезде в поезде дальнего следования по проездному документу (билету), оформленному по тарифу на перевозку детей, пассажира в возрасте старше 10 лет на момент отправления поезда, с такого пассажира взимается разница между стоимостью проездных документов (билетов), оформленных по тарифу на перевозку взрослого пассажира и тарифу на перевозку детей от станции отправления до станции назначения пассажира.

61. Перевозка больных пассажиров, требующих изоляции от других пассажиров, производится с сопровождающими в отдельных купе по предъявлении соответствующего медицинского заключения. Оформление проездных документов (билетов) производится при наличии свободного купе на ближайший поезд и с оплатой всех мест в купе.

РЖД показали новый плацкартный вагон — РБК

Холдинг рассчитывает начать его эксплуатацию во второй половине 2021 года. Цены на билеты в плацкартный вагон повышать не планируется

РЖД показали прототип нового плацкартного вагона для российских поездов. Фотографии РБК предоставили в пресс-службе дочернего предприятия РЖД «Федеральной пассажирской компании» (ФПК).

Вагон установлен на Павелецком вокзале в Москве, его разработал «Трансмашхолдинг» (ТМХ).

Video

Вагон выполнен в так называемом габарите «Т»: его ширина увеличена на 28 см, а длина — на 73 см, сообщили в пресс-служб ФПК. Спальные места увеличились на 10%, места для багажа — на 14%. В целом внутреннее пространство вагонов увеличилось на 11%.

Вагон купе ТКС 2Т для поездки с домашними животными по доступной цене

Подробное описание вагона ТКС

Неизменные комфорт и удобство в любом классе обслуживания.

Вагоны повышенной комфортности ТКС отличаются технологичностью и безопасностью. Каждое четырехместное купе оборудовано плоскими телевизором для просмотра кинофильмов, а также индивидуальными розетками, позволяющими зарядить телефон, планшет или ноутбук. Для обеспечения дополнительной безопасности в вагонах предусмотрены электронные ключи-карты доступа в купе. В стоимость билетов в классе обслуживания 2Т «Эконом ТК» включено постельное белье, свежая пресса, персональные тапочки и дорожный набор: освежающая и бумажная салфетки, зубная паста и зубная щетка. В уютных купе фирменных вагонов ТКС есть все, что необходимо самому требовательному гостю: современный интерьер, удобные спальные места, насыщенная ТВ-Программа: мы подготовили большой выбор художественных и документальных фильмов, а также запустили специальный детский канал для ваших непосед. Для любителей почитать в дороге – в вагонах всегда доступны свежие газеты и журналы (услуга временно не предоставляется). 

Каждый гость класса обслуживания 2Т «Эконом ТК» может выбрать, когда предпочтительней насладиться блюдами из предоплаченного меню ТКС: вечером или утром. Высокое качество и свежесть блюд – наше обязательство перед гостями. В стоимость билета в купе ТКС на четыре персоны входит ужин и завтрак (на выбор). На ужин гости могут выбрать блюдо из трех вариантов: мясо (свинина или говядина), курица или индейка, вегетарианское блюдо. На завтрак молочная каша или, по желанию гостя, каша на воде. К каждому рациону питания в вагонах купе предлагается кондитерское изделие, масло или джем, плавленый сыр, чай, сахар.   

Кофе, горячий шоколад и другие напитки можно заказать за отдельную плату на протяжении всего пути следования. Также за дополнительную плату в вагонах нашей компании вы можете приобрести свежую кондитерскую продукцию и шоколад самого высокого качества, сувениры и подарочную парфюмерию. К оплате принимаются наличные деньги и банковские карты. Если вы оформили билеты в вагоны в купе на ребенка или детей в возрасте до 3 лет, то обязательно закажите железнодорожный манеж или дугу безопасности. Заказать железнодорожный манеж можно бесплатно при оформлении билетов в вагоны купе ТКС. Железнодорожный манеж крепится к верхней полке и закрывает нижнюю полку с четырех сторон. Ваши дети будут в безопасности во время движения состава. Железнодорожный манеж сертифицирован, разработан с учетом требований безопасности детей при дальних поездках по железной дороге. 

Нормы провоза багажа в фирменных вагонах ТКС: ручная кладь не более 36 кг. для вагонов купе. Багаж по сумме трех измерений не должен превышать 180 см. (ширина + глубина + высота). Вы можете разместить ваш багаж в рундуках под нижними местами. Если вы купили билет на верхнее место, то можно разместить багаж в нише над входной дверью вашего купе. Примечательно, что в багажная ниша над входной дверью в купе №1 отличается от остальных купе в вагонах ТКС. Помимо персональных сейфов и места для вашего багажа, в нише расположен вентиляционный короб. Проводник фирменного вагона ТКС может вам с размещением ручной клади и распределением багажа, при возникновении необходимости.

На сайте www.transclass.ru можно купить ж/д билеты в вагоны железнодорожного пассажирского перевозчика ТКС без комиссии и доплат. Мы работаем на основании Лицензии Министерства транспорта РФ и соблюдением законодательства, международных норм в области перевозки пассажиров и багажа.

В полную стоимость проезда в вагоне класса обслуживания 2Т «Эконом ТК» включены следующие позиции: постельные принадлежности, тапочки, дорожный гигиенический комплект, состоящий из влажных и бумажных салфеток, зубной пасты и щетки. В вагоне купе 2Т запрещена перевозка домашних животных. Купе для поездки с животными – 2Э, 2К, 2Л. В них можно перевозить одно крупное животное – собаку, либо небольшое животное в специальном контейнере.

О приобретении билетов в купейный вагон – на сайте «Железнодорожные кассы»

Каждый человек, приобретая билеты в купе, становится перед непростым выбором. Чтобы поездка была максимально комфортной, важно правильно сделать выбор, а для этого необходимо знать, какие бывают купе и чем они отличаются, а также другие моменты, которые отвечают за удобство и комфорт в дороге. К тому же отличается и набор предоставляемых РЖД услуг.

 

 

 

 

Основные категории

Купейный вагон стандартного типа насчитывает 9 просторных отсеков-купе, каждый из которых имеет запирающуюся дверь. Размеры каждого составляют 1,95*1,75 м. В каждом купе 4 спальных места – 2 нижние и 2 верхние полки для сна. Всего в вагоне 36 мест. Кроме этого, каждый купейный вагон имеет два санузла. Расположены они в противоположных концах.

В зависимости от некоторых особенностей и предоставляемых услуг вагоны бывают таких категорий (обозначаются в билете буквами и цифрами):

1. 2Б и 2Э отличаются повышенным уровнем комфорта. Главное их отличие заключается в наличии системы кондиционирования и биотуалета. Предусмотрены специальные услуги: печатные издания, наборы для гигиены, постельное белье и питание. Помимо внутреннего интерьера, вагоны 2Б и 2Э отличаются содержанием гигиенических наборов и предлагаемым меню.
2. 2У – это стандартные вагоны с дополнительными услугами. В каждом купе имеется кондиционер, а вот биотуалеты установлены не во всех вагонах. В стоимость проездного документа включено постельное белье и питание.
3. 2К включает наличие кондиционера и биотуалета, а также постельное белье, а вот дополнительные услуги не предусмотрены.
4. 2Л отличается минимальным набором услуг. Биотуалеты имеются не во всех вагонах, а также можете отсутствовать кондиционеры. Обязательной услугой является только постельное белье.
5. 2Д не включает никаких дополнительных опций. Пассажирам не стоит рассчитывать на кондиционеры или биотуалеты, но в стоимость заложено постельное белье.

Разделение вагонов по половым признакам

Отправляясь в путешествие, вы можете приобрести билет в мужское или женское купе. Внешне купе ничем не отличаются, но вы сможете ехать в обществе своего пола, не испытывая неудобств и дискомфорта.

Цена билета от полового признака не зависит, но при оформлении проездного документа важно правильно выбрать купе. При покупке билетов через интернет вы можете выбрать мужское или женское купе. Имеют они следующие обозначения:

• синий (М) – мужской;
• красный (Ж) – женский;
• оранжевый (С) – смешанный.

Тип вагона определяет по первому пассажиру. Если в продаже исключительно места в вагоне противоположного пола, откажитесь от покупки. Дело в том, что поездка может не состояться, ведь проводник может на законных основаниях отказать вам в посадке. Ехать с представителями противоположного пола можно только при их согласии.

Если вы отправляетесь в поездку с детьми, обратите внимание, что до 5 лет платить за проезд не нужно, но ребенку не предоставляется отдельное место. За более старших детей, которым еще не выполнилось 10 лет, бесплатный проезд невозможен. Стоимость проездного документа составляет около трети взрослого билета, но он дает право на отдельное место. Если вы едите с двумя детьми, лучше полностью выкупить купе.

В поездах, следующих на дальние расстояния, имеются купе для людей с ограниченными возможностями, но всего одно на весь поезд. Отыскать его просто – по широким дверям, через которые легко проходит коляска. Один санузел сконструирован для удобства инвалидов. В нем не только широкие двери и больше пространства, но и имеются поручни. Чтобы купить билет в такое купе, необходимо предоставить медицинскую справку. Без нее приобрести билет в специальное купе невозможно.

Если вы перевозите домашних питомцев, уточните, нужно ли за них отдельно платить и придется ли выкупать целое купе. К примеру, если вы путешествует в купе 2Э или 2Б за животное не придется дополнительно платить. А в самых дешевых вагонах 2Д без дополнительных опций и вовсе невозможен перевоз животных.

Какие услуги предоставляются?

При покупке билета вы получаете еще и набор услуг, которые меняются в зависимости от типа купейного вагона. Практически во всех вагонах купе имеется система кондиционирования, в цену проездного документа включено постельное белье.

В вагонах с повышенным комфортом имеются биотуалеты. Главное их преимущество в том, что они не закрываются в санитарных зонах, а поэтому ходить в туалет можно не только в пути, но и станции.

Кроме этого, в купе повышенного комфорта предусмотрены гигиенические наборы, газеты, журналы и питание. В некоторых вагонах вы можете предварительно выбрать питание через интернет, не только тип питания, но и отдельные блюда.

В купе 2Л и «турист» не предусмотрено питание.

Как сделать выбор?

При покупке билетов вы становитесь перед выбором. Чтобы не допустить ошибку, следует подумать, что вы ожидаете от поездки. Если вам не нужны дополнительные опции в виде питания, гигиенических наборов и других услуг, тогда стоит выбрать купе типа 2Л, 2К или 2Д. Стоимость билета в них ниже, а значит, вы сможете экономить.

Если хотите почувствовать максимальный комфорт, тогда стоит остановить выбор на вагоне повышенного комфорта. При оформлении проездных документов учтите, что в купе 2Э в набор входит мыло и салфетки, а вот в 2Б он расширен. В него так же входит зубная паста и щетка. Если для вас это не важно, не смысла платить больше.

Обычно стоимость билета зависит от входящего в него набора услуг. Ознакомьтесь со всеми дополнительными опциями, которые предусмотрены, и решите, нужны они вам. При отрицательном ответе можно приобрести упрощенный вариант и сэкономить немало денег.

Решите, каким должен быть уровень комфорта в поезде и какие услуги окажутся актуальными. Ответы на простые вопросы помогут сделать правильный выбор и избавят вас от необходимости переплачивать за ненужные опции.

Важно знать ж/д перевозки

   Стоимость проезда на железнодорожном транспорте складывается состоит из стоимости билета (т.е. за проезд из пункта А в пункт В) и стоимости плацкарты (т.е. за конкретное место в вагоне, не обязательно «плацкартное»)

Правила возврата билетов, оформленных в Российской федерации на поезда формирования РЖД между станциями Российской Федерации в прямом и обратном направлении.

• Возврат проездных документов осуществляется в любой кассе;
• Возврат денег по неиспользованным проездным документам (билетам) производится при предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, номер которого указан в проездном документе (билете).  
• Комиссионный сбор, взимаемый при предварительной продаже проездного документа (билета), а также стоимость услуг агентства не возвращается. 
• Пассажир имеет право получить провозные платежи при возврате проездного документа, оформленного на его имя. 
• Пассажир имеет право предъявить к возврату проездной документ, оформленный на другого пассажира или члена семьи, при условии возврата своего билета с такой же датой отправления, номером поезда и маршрутом поездки. 
• Пассажир имеет право получить провозные платежи за проездной документ, оформленный только на члена семьи, при условии предъявления в кассу паспорта члена семьи (свидетельства о рождении – при предъявлении на возврат проездного документа оформленного на несовершеннолетнего ребенка) и документа, удостоверяющего личность пассажира, предъявившего проездные документы на возврат. 
• При возврате проездных документов (билетов) не позднее 8 часов до отправления поезда, выплачивается стоимость билета и стоимость плацкарты.  
• При возврате проездных документов (билетов) менее чем за 8 часов, но не позднее чем за 2 часа до отправления поезда, выплачивается стоимость билета и 50 % стоимости плацкарты. 
• При возврате проездных документов (билетов) менее чем за 2 часа до отправления и в течение 12 часов после отправления поезда и отказе от поездки, выплачивается стоимость билета. 
• При возврате проездных документов вследствие болезни, несчастного случая в течение 5 суток с момента отправления поезда и отказе от поездки, выплачивается стоимость билета. 
• При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов в кассу от 7 суток и более до отправления поезда возвращается стоимость билета и плацкарты. 
• При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда, удерживается 50 процентов стоимости плацкарты. 
• При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов не позднее чем за 3 суток до отправления поезда и в течение 12-х часов после отправления поезда, пассажиру возвращается только стоимость билета.  
• При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов свыше 12-х часов после отправления поезда стоимость билета и плацкарты не возвращается. 
• При возврате проездных документов, приобретенных в станах СНГ и Балтии, прерывается срок действия билетов, провозные платежи возвращаются по месту приобретения проездных документов;
• Комиссионные сборы за оформление билетов, за оформление заказа не возвращаются;
• В случае возврата железнодорожного билета, а также при отказе от выполненного заказа удерживается сервисный сбор за операцию возврата.
• Возврат ЖД билетов, оплаченных банковской картой, производится строго на карту, с которой совершался платеж. 

Правила возврата билетов, оформленных в межгосударственном сообщении (страны СНГ и Балтии) в прямом и обратном направлении, а также во внутреннем сообщении в вагонах других государств 
Пассажир может получить обратно оплаченные им провозные платежи в том случае, если на проездных документах имеются отметки железнодорожной администрации о полном или частичном их не использовании, заверенные подписью, датой и штемпелем. Отметки на билетах должны быть сделаны в пределах 3-х часов после отправления поезда. При отсутствии отметок платежи не возвращаются.
При возврате платы за проезд с пассажира взимается сервисный сбор за операцию возврата (рекламационный сбор). Не подлежат возврату сервисные и другие сборы, предусмотренные внутренними правилами железных дорог.

• Возврат денег по неиспользованным проездным документам (билетам) производится при предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, номер которого указан в проездном документе (билете). 
• Комиссионный сбор, взимаемый при предварительной продаже проездного документа (билета), не возвращается.
• Пассажир имеет право получить провозные платежи при возврате проездного документа, оформленного на его имя.
• Пассажир имеет право предъявить к возврату проездной документ, оформленный на другого пассажира или члена семьи, при условии возврата своего билета с такой же датой отправления, номером поезда и маршрутом поездки. 
• Пассажир имеет право получить провозные платежи за проездной документ, оформленный только на члена семьи, при условии предъявления в кассу паспорта члена семьи (свидетельства о рождении).  
• При предъявлении на возврат проездного документа оформленного на несовершеннолетнего ребенка) и документа, удостоверяющего личность пассажира, предъявившего проездные документы на возврат. 
• При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) не позднее чем за 24 часа до отправления поезда выплачивается полная стоимость проездного документа. 
• При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) если пассажир не может начать или продолжить поездку по вине железной дороги, пассажиру выплачивается полная стоимость проездного документа. 
• При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) менее чем за 24 часа, но не позднее чем за 6 часов до отправления поезда, пассажиру выплачивается стоимость билета и 50% стоимости плацкарты. 
• При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) менее чем за б часов до отправления поезда, но не позднее 3-х часов после отправления поезда, пассажиру выплачивается только стоимость билета, стоимость плацкарты не возвращается.  
• При возврате неиспользованных проездных документов (билетов), если пассажир не может осуществить поездку вследствие вынужденных причин (болезнь, несчастный случай и т.п.), произошедших до отправления поезда, и предъявил проездной документ для отметки железной дороге в течение 10-ти суток после окончания срока действия подтверждающих документов, пассажиру возвращается только стоимость билета. 
• При возврате проездных документов, приобретенных в странах СНГ и Балтии, прерывается срок действия этих документов, а деньги за проезд возвращаются по месту их приобретения. 
• При возврате воинских проездных документов с пассажиров взимаются вышеперечисленные штрафы. 
• При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов в кассу от 7 суток и более до отправления поезда возвращается стоимость билета и плацкарты. 
• При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда, удерживается 50 процентов стоимости плацкарты.  
• При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов не позднее чем за 3 суток до отправления поезда и в течение 3-х часов после отправления поезда, пассажиру возвращается только стоимость билета. При возврате неиспользованных «групповых проездных» документов свыше 3-х часов после отправления поезда стоимость билета и плацкарты не возвращается.

Типы ж/д вагонов в поездах

Покупая билет на пассажирский поезд, обязательно уточните тип вагона, в котором вам предстоит ехать. О том, какие категории поездов и типы ж/д вагонов существуют в составах «РЖД», кратко расскажем в этой статье.

В этом вагоне расположены только сидячие места. Он напоминает собой вагон в электричке, только кресла в нем мягкие, с откидными спинками. Располагаются кресла в сидячем вагоне по схеме 3 на 3 или 2 на 2. Курсируют поезда с сидячими вагонами только на короткие расстояния. Так, к примеру, сидячие вагоны есть в скоростных поездах «Ласточка» и «Сапсан».

Рекомендуем покупать билеты на места в сидячем вагоне в тех случаях, когда вам предстоит непродолжительная поездка в дневное время. В остальных случаях стоит предпочесть другие типы вагонов в поезде.

Плацкартный вагон — самый популярный среди всех типов вагонов поездов «РЖД». Плацкартом называют вагон, где есть спальные места для пассажиров. Отсеки в вагонах данного типа не имеют дверей. В каждом отсеке предусмотрены, помимо спальных мест, стол и багажные отделения. Также в вагоне имеются два туалета с раковинами.

Плацкартные типы жд-вагонов хороши тем, что билеты в них стоят недорого, однако по уровню комфорта они проигрывают другим спальным вагонам.

В купейных вагонах, в отличие от плацкартных, в отсеках есть дверцы, они закрываются на замок. В каждом отсеке — по четыре спальных места. Также в нем имеется зеркало, столик, багажное отделение, вешалка для одежды.

Достоинство купейных вагонов заключается в том, что их вместимость меньше, а у пассажиров есть возможность изолироваться от людей в других купе. Особенно удобно покупать билеты в купе, когда едешь куда-то с семьей или друзьями (кстати, о том, как можно выкупить все места в купе, вы можете прочитать тут).

Существует несколько типов купейных вагонов в поездах. Если нужен вагон с биотуалетом, кондиционером и горячим питанием, стоит выбрать вагон типов 2Б, 2К или 2Э. В вагонах типов 2Д, 2Л и 2У предоставляется более скромный сервис.

Среди типов ж/д вагонов можно обнаружить и спальный вагон (СВ). Это вагоны повышенной комфортности, где в каждом отсеке обычно не более 3 спальных мест. В вагонах этого типа есть места для хранения одежды, общее и индивидуальное освещение. Также купе оснащается сейфом, телевизором, санузлом.

Вагон класса люкс представляет собой купейный вагон повышенной комфортности. Все купе в нем двухместные, их размеры в два раза больше стандартных. Каждый отсек вагона разделяется на спальную комнату и санузел. Также в «люксе» имеется сейф, телевизор, кондиционер, постельное белье улучшенного качества и множество других полезных в путешествии вещей.

Существуют и другие типы вагонов в пассажирских поездах «РЖД». К примеру, общий вагон. Он похож на сидячий, но разница в том, что сидения в общем вагоне не индивидуальные, а общие.

Есть также мягкие вагоны с повышенным уровнем сервиса. В таком вагоне спальные места мягкие, а сами купе напоминают собой гостиничные номера.

Чем отличаются вагоны 3э от 3д. Категории вагонов и классы обслуживания в поездах. Особенности оборудования пассажирских вагонов РЖД

Предусматривающий кондиционер для нормализации температуры, но наличие биотуалета в такой поездке не гарантировано. При наличии билета с таким обозначением, пассажир имеет право на провоз домашних животных .

Билет на такой вагон предусматривает стандартное количество мест для посадки (от 52 до 54).

Отличия от других классов обслуживания

В отличие от более комфортных классов обслуживания, в которых присутствуют многие услуги такие как:

• свежая пресса;
• гигиенический набор;
• биотуалет;
• питание;

В условиях плацкарта все вышеперечисленные услуги не предусмотрены. По сравнению с вагоном второго класса, имеющим дверь, отгораживающую четыре спальных места от общего коридора, в плацкарте двери нет. Поэтому, этот тип называется открытым. Это название подразумевает возможность для пассажиров всегда быть на виду у проводников и других людей, занимающих соседние места.

Важно! В отличие от других классов, плацкарт имеет боковые полки, из-за чего полки расположенные в купейной части немного меньше, чем в вагоне типа «купе».

Боковая полка – это выход для многих туристов, желающих срочно совершить переезд из одного населенного пункта в другой. Однако ехать на боковой полке крайне неудобно из-за проходящих мимо людей. Главным отличием от мест повышенной комфортности «СВ» остается, то что полки у пассажиров третьего класса не мягкие, а твердые.

Если в 3Д не гарантирован биотуалет, тогда можно сделать вывод, что ходить в уборную во время остановок на станциях будет запрещено.

В тех классах обслуживания, где предусмотрен биотуалет этой трудности возникать не будет.

Отличия от других классов обслуживания пассажиров очевидны, но не нужно думать, что внутри 3Д неудобно. Там создана комфортная атмосфера, где можно не только совершить поездку и познакомиться с другими пассажирами. Столик, предусмотренный между двумя нижними местами, позволяет принимать пищу и пить напитки. Поэтому, даже в бюджетном варианте, можно найти плюсы.

Что значит цифра в этой маркировке?

В железнодорожном транспорте выделяют три класса обслуживания.

Первый считается наиболее комфортным, а второй представляет собой купе, то есть места находящиеся в закрытом дверью пространстве.

Плацкарт относят к третьему низшему классу обслуживания. Поэтому цифра «3», стоящая перед буквой, означает класс обслуживания. Ему отдают предпочтение люди, не желающие тратить много денег на переезд. Он не подходит для многодневных поездок и для семьи с детьми.

Расшифровка буквы

Многие интернет пользователи пытаются понять значение буквы «Д» и других обозначений. По этому поводу происходит множество домыслов не соответствующих действительности. В действительности, эта буква выбрана просто для обозначения этого вида вагона и не подразумевает за собой какого-то сокращения. Она не указывает на определенную степень комфорта в поездке.

Услуги, которые входят в стоимость билета

Приобретая билет для поездки в третьем классе важно знать об услугах, включенных в стоимость. В стоимость билета входят следующие услуги:

1. перевозка пассажира из одного населенного пункта в другой.
2. Место, закрепленное за пассажиром.
3. Возможность перевозки домашнего животного.

Справка! Другие дополнительные услуги, можно приобрести за отдельную плату. К ним относят постельное белье и продукты питания, приобретаемые у проводника.

Плюсы и минусы такого вагона

Вагон с маркировкой 3Д не отличается повышенным удобством и имеет свои недостатки:

Однако, наряду с отрицательными моментами, у подобной поездки есть свои плюсы . К ним относятся:

1. экономия денег на совершение поездки из одного населенного пункта в другой.
2. Безопасность проезда, благодаря отсутствию дверей в отдельных купе. Многие пассажиры пугаются от одной мысли, что им придется находиться в закрытом пространстве с незнакомцами.
3. Возможность вести с собой четвероногого друга, отсутствующая во многих других классах и типах перевозок. Для людей имеющих собаку или кошку – это выход из сложившейся ситуации, если существует необходимость в срочной переезде домашних животных.

   Это также важно для пассажиров, переезжающих в другой город, но не желающих расставаться со своим питомцем.

Выбирая билет на определенный тип обслуживания, нужно уделить внимание даже самым мелким деталям. Это важно для осуществления правильного выбора.

Вагон с маркировкой типа 3Д – это бюджетный вариант для кратковременной поездки на железнодорожном транспорте. Во время посадки в поезд, уже невозможно что-либо отменить и придется терпеть какие-то неудобства до конца поездки, если вовремя о них не позаботиться.

Поезд хотя и не быстрее самолета, но по-прежнему гораздо дешевле. Поэтому он остается одним из самых популярных видов транспорта для путешествующих на большие расстояния людей. Поезда бывают разными, различаются и категории вагонов в них. Например, на своем билете вы можете увидеть пометку «плацкартный 3Л». Что это значит, и чем он отличается, скажем, от плацкарта 3У?

Виды и классы поездов

Поезда бывают пассажирскими и скорыми. Вторые, как понятно из названия, привезут вас к пункту назначения гораздо быстрее из-за меньшего количества остановок. Но и на цене билета это скажется в большую сторону.

Есть скорые с собственным дизайном и сервисом повышенной комфортности. Как правило, у каждого из них есть свое название и удобное расписание. В остальном скорые и пассажирские поезда практически ничем не различаются. Кроме вида и номера поезда, в билете вы увидите номер своего вагона и место, а также класс обслуживания. В поездах существует своя классификация из цифро-буквенных обозначений. Например, 1Б означает бизнес-класс.

Бизнес, люкс или эконом?

Поезд класса люкс или премиум — это фирменный экспресс с вагонами повышенной комфортности. В них пассажиров ждут двухместные купе (всего 6 на весь вагон), в которых есть ванная и биотуалет. Кроме этих вагонов, присутствуют также плацкартные, купе, СВ и вагон-ресторан. Эконом-класс такого уровня комфорта не предусматривает. Здесь также есть различные типы вагонов, в том числе и купейные четырехместные с розетками в коридоре. Постельное белье в поездах такого класса выдается для всех пассажиров, так же как питание, напитки и свежая пресса.

Бизнес-класс подойдет для занятых пассажиров и для тех, кому важно добраться до места как можно быстрее. В них вы найдете просторные вагоны, а также ряд дополнительных услуг, например, Wi-Fi, специальные наборы для тех, кто путешествует с детьми, гигиеническую продукцию, горячее питание и напитки.

Категории вагонов в поездах

• За обозначением 1А скрываются вагоны VIP-класса, оснащенные кондиционерами.
• Б — вагоны бизнес-класса, а 1Б — вагоны СВ-типа с кондиционером и дополнительными услугами.
• СВ или Л — за этим обозначением скрываются мягкие вагоны. Купе в них рассчитаны всего на 2-х пассажиров.
• 1Л — вагоны класса люкс, СВ без дополнительных услуг.
• М или вагоны класса люкс — тоже мягкие, аналогично СВ, купе здесь 2-х местные, в них предусмотрена ванная.
• Вагон 1М класса означает, что купить можно сразу целое купе — для двоих или для одного.
• За обозначением 1Е скрывается тип вагона СВ.
• 1С обозначает вагон бизнес-класса с сидячими местами. В нем есть кондиционер, и предоставляются различного рода услуги.

• 2Е — вагон эконом-класса, также с кондиционером и услугами. Сидячий вагон.
• Э или 2Э — вагоны эконом-класса.
• П или ПЛ — плацкартный вагон со спальными местами.
• 3П или ЗЛ — плацкартный вагон без кондиционера.
• 3Э — плацкартный вагон с наличием кондиционера.
• К — купейный вагон, купе которого рассчитаны на 4-х пассажиров.
• 2К — вагон с купе без дополнительных услуг.
• С — сидячий вагон.
• 2С — вагон с сидячими местами, также без услуг.
• О — открытого типа, или общий. Здесь предусмотрены места для сидения.
• 3О — общий вагон.

Плацкартный 3Л: что это значит?

Таинственные буквенные обозначения могут сбить с толку неопытного пассажира. Например, в билете вы увидели обозначение «плацкартный 3Л». Что это значит? Скорее всего, кондиционера в таком вагоне не предусмотрено. В холодное время года это обстоятельство мало кого волнует, а вот если вы путешествуете в жару, может стать решающим фактором при выборе билетов.

Плацкартный вагон — один из самых популярных на РЖД. Билеты в них стоят дешевле, хотя качество уступает вагонам СВ и люкс. Такие вагоны имеют открытый тип со спальными полками. Всего в вагоне может быть 52 или 54 места. Их обозначают 3-м классом из-за отсутствия кондиционера. Правда, по мере обновления вагонов кондиционеры в современных поездах все же устанавливаются.

К примеру, современный перевозчик ТКС устанавливает даже в вагонах класса 3У все для удобства пассажиров: кондиционер, биотуалеты и душ. Также здесь осуществляется видеонаблюдение, и есть удобные розетки для зарядки мобильных устройств.

Что еще нужно знать пассажиру о плацкартном вагоне?

• Если вам досталось место 37-54, то это так называемая «боковушка». Спальные полки в них короче обычных.
• Места 33-38 расположены в непосредственной близости от туалета. С одной стороны, это удобно, с другой — могут беспокоить неприятные запахи и постоянное хлопанье дверей.
• Если вагон вам достался без кондиционера, учтите, что на местах с 9 по 12 и с 21 по 24 открыть окно не удастся. Впрочем, в новых поездах система вентиляции сгладит этот недостаток.
• В каждом вагоне расположено два туалета. В них вы найдете умывальник, унитаз и титан для нагрева воды.
• Все купе объединяются общим коридором, дверей между ними нет.
• Верхнее место обозначается четным номером, а нижнее — нечетным.
• В каждом плацкартном купе есть столик («боковушка» раскладывается, образуя столик и два сиденья).

• Мест для багажа в плацкарте более чем достаточно: здесь есть третьи багажные полки сверху и ящики под нижними сиденьями.
• Когда вагон полностью занят, приготовьтесь к тому, что будет тесно и душно (актуально для летних поездок). В фирменном поезде РЖД, билеты которого раскупаются быстрее, ситуация не столь критична. Ведь вагоны в них комфортабельнее и чище, оборудованы биотуалетами и кондиционерами, а розеток предусмотрено больше.

Различия в вагонах 3-го класса

Многих пассажиров интересует, чем отличается плацкарт 3У от 3Л. В принципе, ничем: эти вагоны одинаковы, имеют идентичное количество мест и предлагают одни и те же стандартные услуги. Однако есть важный фактор, о котором следует знать тем, кто путешествует с животными. Вам нужно выбирать именно вагон ЗУ, предупредив в кассе, что с вами следует домашний питомец. Плацкарт 3Л перевозки животных не предусматривает, что, впрочем, не может не радовать отдельных пассажиров.

Особенности отдельных вагонов

Плацкартные вагоны некупейного типа насчитывают 54 полки, а общие вагоны — 81 место. В каждом купейном вагоне 36 мест — по 4 в каждом купе. Выбирая полку, учитывайте, что нижние всегда будут нечетными.

В каждом пассажирском вагоне находится купе служебного назначения на два места. Здесь отдыхают проводники. В некоторых случаях купе проводников отдается пассажирам, а сами они располагаются в первом пассажирском. В вагонах люкс все места обычно нижние — всего их 16 или 18, в зависимости от вагона. В крайнем купе одно место и занимает его, как правило, проводник. Вагоны международного сообщения разделяются на купе в зависимости от класса. В них может быть 22 или 33 полки, то есть они могут быть двух- или трехместными.

Мы выяснили, какими бывают вагоны в отечественных поездах, и что стоит учесть, если вам достался плацкартный 3Л. Что это значит, мы также рассмотрели, теперь поездки станут для вас более комфортными.

Каждый пассажир, отправляясь в путешествие на поезде, желает провести время в дороге с максимальным комфортом. Уровень обслуживания и набор дополнительных услуг зависит от класса вагона. Например, «Люкс» или СВ. Естественно, чем выше класс обслуживания, тем дороже билет. Чтобы выбрать оптимальное соотношение цены и качества, рекомендуем ознакомиться с типами вагонов и их основными различиями, а также узнать другие нюансы сервиса РЖД.

Классы обслуживания в поездах РЖД: расшифровка

Класс обслуживания РЖД — это буквенно-цифровое значение предоставляемых пассажирам услуг, которые зависят от типа вагона (купе, плацкарт и т.д.). Он указывается на жд билете перевозчиков, поэтому можно заранее узнать, какие услуги вам предложат в поездке.

Общий вагон

Если вы видите в билете маркировку 3О или 3В — у вас общий вагон. Обычно это плацкартный вагон с тремя сидячими местами на каждой нижней полке. Выбор места в 3О не предоставляется, а вот в 3В разрешается выбрать место. Как правило, отсутствуют биотуалет и кондиционер. В вагонах 3О разрешается провозить мелких животных.

Вагон с сидячими местами

Сидячие вагоны отличаются от общих — в них есть отдельное кресло для каждого пассажира. Уровень комфорта и сервиса зависит от конкретного поезда.

Сидячий вагон имеет отдельное кресло для каждого пассажира, набор дополнительных услуг зависит от типа поезда.

Повышенный уровень комфорта

Вагон с местами для сидения на базе спального пассажирского вагона с 4-местным купе обозначается 3Р и подразумевает повышенный уровень комфорта. Вы можете рассчитывать на биотуалет и кондиционер, а также получите обед, теплый плед и санитарно-гигиенический набор.

Первый класс

Если вы выбрали класс 1Р или 1В, можете рассчитывать на кондиционер, биотуалет, набор питания, гигиенические принадлежности. В некоторых вагонах пассажирам предоставляется плед и свежая пресса.

В сидячих вагонах первого класса просторно — стоят три ряда сидений и всего максимум 48 мест. Однако в 1В пассажиры размещаются отдельно друг от друга. Каждое кресло раскладывается в положение «полулежа», зачастую установлен ЖК-телевизор.

Класс обслуживания	Комфорт	Бесплатные услуги	Перевозка животных
1Р	биотуалет кондиционер	холодные закуски и напитки набор путешественника плед	нет
1Р («Стриж»)		холодные закуски и напитки набор путешественника	нет
1Р (двухэтажные поезда)		холодные закуски и напитки набор путешественника плед пресса	нет
1В (с индивидуальным размещением и обязательным выкупом всех мест)			да

Второй класс

В вагоне могут путешествовать до 68 пассажиров. Обычно имеет до четырех рядов кресел, меньше места для ног. Кондиционер не гарантируется, а вот небольшой откидной столик на спинке переднего сиденья присутствует практически везде. Максимум, что доступно для комфортного проезда — биотуалеты и кондиционер.

Плацкарт

В плацкартном вагоне 9 купе по 6 спальных мест: два верхних, два нижних и два боковых. Он относятся к третьему классу комфорта: один общий коридор, отсеки для багажа под нижними сиденьями и третьи полки, нет дверей между купе.

Также есть вагона класса 3П, который создан на базе купе и предусмотрен для групповой перевозки детей. Пассажиры могут рассчитывать на кондиционер и современный биотуалет.

Плацкарт имеет сидячие и лежачие места.

Купейный вагон

В купе 4 лежачие полки объединены в закрытую секцию. Постельное белье выдается всегда и оплачивается вместе с билетом. Стандартный купейный вагон включает 36 мест — это 9 отсеков, каждый из которых закрывается на замок. В купе нижние места нечетные, а верхние — четные.

Каждый вагон имеет 2 санузла, расположенных в противоположных концах. Как правило, в купе есть зеркало, столик, вешалки и крючки для одежды, лампа-ночник для каждого пассажира. Для багажа предусмотрена ниша под потолком, но только в одноэтажном вагоне.

Класс обслуживания	Комфорт	Бесплатные услуги	Перевозка животных
2Э	биотуалет кондиционер	питание и напитки набор путешественника и пресса (кроме двухэтажных вагонов) постельное белье	да
2Т	биотуалет кондиционер	питание и напитки набор путешественника пресса постельное белье	нет
2Б	кондиционер		да
2К	биотуалет кондиционер	постельное белье	да
2У	кондиционер		нет
2Н	биотуалет		да
2Л	может не быть кондиционера и биотуалета		да
2Д (турист)			нет

В РЖД класс обслуживания 2Л купейный входит только разрешение на перевозку животных. А вот в класс обслуживания 2Э купейный входит много дополнительных услуг.

СВ или РИЦ (2-местные купе)

СВ или «спальный вагон» курсирует по стране, а вот РИЦ — за рубеж, поэтому он более комфортабельный. Каждая полка напоминает мягкий диван с удобной спинкой для сидения. Обычно в СВ и РИЦ есть кнопка вызова проводника, а иногда и телевизор.

Купе класса СВ или РИЦ вмещают по два человека.

Вагоны класса «Люкс» (VIP)

«Мягкий» вагон напоминает номер в отеле. В нем от 4 до 6 купе (одно- или двухместные). Если мест два, то нижнее представляет собой мягкий диван, который в раскладном виде имеет ширину 120 см. Верхнее место шириной 90 см. В купе «Люкс» есть столик, кресло, телевизор, мини-бар, отдельный душ. Тут обязательно кормят горячим завтраком, выдают набор для душа, халат и махровое полотенце.

Люксовые вагоны самые дорогие по стоимости.

При покупке билетов на поезд многие пассажиры замечают в нем маркировку ЗЛ. Однако не все знают, что же обозначает данная аббревиатура. В России плацкартный вагон 3Л – это один из наиболее востребованных типов вагона на ржд.

Особенности класса обслуживания 3Л

Цифра и буква в маркировке означают уровень комфорта и возможное предоставление дополнительного сервиса именно для конкретного типа вагона. Существует 3 класса обслуживания, среди которых третий – наиболее низкий класс.

В стоимость билета может включаться гигиенические предметы, постельное белье, общие розетки, кондиционер. Количество мест: 52-54.

Буква, стоящая после цифры, обозначает тип вагона при наличии одинакового сервисного класса. Например, 3Л является плацкартом с низким классом обслуживания и отсутствием возможности провоза домашних питомцев. Однако в вагоне 3У с аналогичным количеством мест и стандартных услуг разрешено путешествовать с домашними животными. О наличии питомца следует предупредить оператора кассы для того, чтобы получить билет в нужный тип плацкартного вагона.

Типы маркировки

Каковы основные отличия плацкарта 3Л? Для того чтобы это определить, рассмотрим расположенную ниже таблицу, где обозначено наличие/отсутствие конкретных услуг:

Вид маркировки	Биотуалет	Кондиционер	Перевозка животных	Особенности
3Э	+	+	—
3Т	возможно	отсутствие*	+
3Д	возможно	отсутствие*	+
3У	возможно/отсутствие*	возможно/отсутствие*	+
3Л	возможно/отсутствие*	возможно/отсутствие*	—
ЗП	+	+	—	для групповых перевозок детей

*В современных обновленных вагонах кондиционеры и биотуалеты иногда присутствуют.

Согласно указанным данным, плацкартные вагоны 3 класса отличаются уровнем комфорта и возможностью провозить домашнее животное. Плацкарт 3Л – самый дешевый и простой вариант для путешествий.

Цена билета

Цена билета 3Л определяется следующими составляющими:

• проездом по конкретному маршруту;
• наличием спального места;
• комиссионным и страховым сборами;
• налогом на добавленную стоимость.

При покупке билета пассажиры вправе не оформлять дополнительную страховку. Следует помнить, что бесплатные услуги при наличии билета 3Л не предусмотрены. В большинстве случаев человек за свои деньги сам приобретает все необходимое у проводника: напитки, продукты питания, постельное белье.

Достоинства и недостатки вагона 3Л

Основными достоинствами подобного плацкарта являются:

• Невысокая стоимость билета. Доступная цена является залогом перевозки значительного количества пассажиров. Особенно выгодно путешествовать большой семьей.
• Возможное увеличение числа мест. Здесь, в отличие от купе, дверь отсутствует. Возможно добавление двух боковых мест. Данный момент очень актуален особенно в летний период, когда число путешествующих увеличивается в разы и появляется нехватка ж/д билетов.
• Хранение багажа больших объемов. Предусмотрено поднятие нижних полок, что позволяет размещать груз внутри.
• Наличие двух туалетов.

Однако плацкартный вагон не лишен недостатков. К ним относятся:

• путешествие в вагоне без разграничивающих дверей, наличие общего коридора;
• частое отсутствие биотуалета и кондиционера;
• отсутствие возможности уединения;
• бесплатные дополнительные услуги не предусмотрены;
• определенный дискомфорт доставляет пребывание человека в сидячем положении на верхней полке;
• наличие дополнительной полки для перевоза багажа значительно ограничивает пространство.

На видео об услугах РЖД

Проезд в плацкарте 3Л особенно выгоден малообеспеченным людям и студентам из-за доступной стоимости билета. Во время каникул для учащихся действуют специальные скидки.

3Э — это вагон плацкартного типа с наличием кондиционера и биотуалета.

Несмотря на то, что 3Э относится к категории плацкарта, который является не самым комфортабельным видом, такое дополнение, как наличие аппарата для охлаждения воздуха, является привлекательным бонусом.

В маркировке буква «П» означает категорию, а дальнейшее обозначение — уровень обслуживания. Открытое купе плацкарта представляет собой 4 полки , расположенные в одном огороженном отсеке без двери, напротив которого находятся ещё две боковых полки — верхняя и нижняя.

Отличие от других классов плацкарта

Иногда скорый поезд имеет свой индивидуальный стиль и имя, что дает ему право называться фирменным. Этому типу поездов свойственно более гибкое расписание, повышенный уровень сервиса и комфортные условия. Но в целом, характеристики 3Э одинаковы на всех составах.

Вагоны, относящиеся к категории плацкарт, включают в себя 54 места для отдыха и всегда маркируются как класс №3.

3 класс подразделяется на следующие :

• 3Э — кондиционер и биотуалет;
• — кондиционер, иногда биотуалет;
• — возможна установка биотуалета, есть кондиционер и разрешена транспортировка животных;
• — кондиционер и биотуалет отсутствуют.

Основное различие между всеми видами состоит в наличие или отсутствие биотуалета и охлаждающей системы.

По уровню сервиса дифференцируются на следующие разновидности:

Соответственно, буква «Э» в аббревиатуре показывает пассажиру, что он будет ехать в эконом вагоне.

Что входит в стоимость билета?

В себестоимость билета входят следующие опции:

1. оплата за эксплуатацию железной дороги;
2. плата за использование места;
3. оплата услуг по предоставлению обслуживания.

Последний пункт подразумевают стоимость комплекта постельных принадлежностей, стандартного набора пищевых продуктов и предметов личной гигиены. Помимо прочих составляющих, цена на билет зависит и от сезона: в теплое время года она будет значительно дороже, нежели осенью.

Плюсы и минусы вагона

Вагон плацкартного типа помимо того, что находится в общедоступном ценовом диапазоне, еще и очень удобен для любой поездки. Этим определяется его хорошая репутация и востребованность среди большей части населения.

Положительными моментами являются наличие кондиционера и биотуалета. В каждом отсеке и боковых нишах размещены раскладные столы для приема пищи и отдельная полка, расположенная под потолком для хранения вещей. Места нижних уровней оснащены специальными ячейками для хранения вещей.

К отрицательным факторам относится открытое пространство, которое не дает ощущения уединенности: посторонние запахи и шум сопровождают пассажира на протяжении всего маршрута.

Положительные и негативные моменты размещения в вагоне класса 3Э:

Место	+	—
Нижнее, не боковое	Удобство расположения, полка длиной 177 см, безопасное хранение личных вещей под своей полкой	Под нижней полкой имеет право хранить вещи пассажир, который приобрел верхнее место в купейном отсеке. Если он выходит из поезда в ночное время суток, необходимо прервать сон, встать с полки и предоставить доступ к вещам.
Верхнее, не боковое	Багаж можно удобно разместить на третьей полке. Ввиду того, что под полкой нет места для хранения багажа,значит соседи по купейному отсеку не будут отвлекать во время сна.	Неудобный доступ и есть возможность упасть во время сна. По длине полка довольно короткая — 167 см.
Нижнее боковое	Длинная койка, хороший смотровой вид из окна, прекрасное место для сидения.	Небезопасно хранить багаж.
Верхнее боковое	Отличный обзор. Проходящие мимо пассажиры не беспокоят.	В случае, если сосед с нижней полки разобрал ее для сна, нет возможности занять сидячее место.

Несмотря на отсутствие полной изолированности от остальных отсеков, приятное соотношение цены и качества, а также присутствие таких опций как биотуалет и система охлаждения воздуха, делает приобретение билета класса 3Э столь привлекательным для путешествующих железной дорогой.

Что такое вагон? Правило классификации

(своего рода) с ясной головой

Из номера за октябрь 2017 г.

Если вы достаточно взрослые, чтобы у вас под крышей жил подросток, вы моментально узнаете телефон Western Electric 500-й серии. И все же вам также нужно объяснить, что это такое, упомянутому подростку, несмотря на одержимость телефоном нынешнего поколения подростков. По мере того, как универсалы поглощаются и вытесняются кроссоверами — внедорожниками, построенными на цельных кузовах, а не на отдельных конструкциях кузова и рамы, — мы предполагаем, что скоро столкнемся с аналогичными проблемами с Ford Country Squires и Oldsmobile Vista Cruisers.

Действительно, отличить универсалы от кроссоверов становится все труднее. И затем есть скользкий путь, который является мясным фургоном. Популярность оригинального Subaru Outback побудила Volkswagen Group последовать его примеру, выпустив Audi A4 Allroad и Volkswagen Golf Alltrack. Универсалы Volvo Cross Country являются ветеранами сегмента, и в настоящее время компания предлагает квазизащищенные версии V60 и V90. И теперь даже Buick, поставщик фахверковых шарабанов середины века, таких как Roadmaster Estate 1947 года, ступает на гравий с грядущим Regal TourX.Следует ли какой-либо из этих автомобилей считать универсалом? Этот компьютер в твоем кармане действительно телефон?

---

001. ДЛИНА СРАВН. ВЫСОТА: Универсалы длиннее по отношению к своей высоте, чем кроссоверы. Это основа их изящных пропорций.

002. ШИРИНА ПРОТИВ. ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО: Вагоны также уже и ездят ниже к тротуару. Дорожный просвет для кроссоверов.

003.ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ: Благодаря своим размерам центр тяжести фургонов значительно ниже, чем у кроссоверов, что улучшает управляемость и ходовые качества.

004. ГРУЗОВАЯ ОБЛАСТЬ: Измеряется от пола до крыши, фургоны могут иметь меньший общий грузовой объем, но обычно вмещают больше багажа и снаряжения, не закрывая вид сзади, благодаря ориентации их грузовых отсеков.

---

Автомобильная номенклатура такова, какова она есть — мутные, как грязные лужи, для преодоления которых предназначены AllCrosses, BackTraX и CroSSports — однозначного определения универсала не существует.Попробуйте написать его сами, и вы увидите проблемы. Является ли универсал просто четырехдверной двухобъемной конструкцией с закрытым грузовым пространством? В прошлом многие автопроизводители предлагали двухдверные универсалы, такие как Chevrolet Nomad, Ford Pinto и Volkswagen Fox. Однако фургон обязательно должен быть на базе автомобиля, верно? Не обязательно. Оригинальный Chevrolet Suburban десятилетиями называли универсалом. И давайте не будем забывать о Jeep Grand Wagoneer, в названии которого есть слово «универсал». Даже первый минивэн Chrysler называли «волшебным универсалом»; его хитрость заключалась в том, что обычные универсалы почти исчезли.

Если бы мы хотели быть извращенными, мы могли бы сказать, что все кроссоверы — это фургоны. В наших спецификациях мы называем почти каждый дизайн с двумя коробками хэтчбеком. Но для наших целей это не годится.

Вместо этого давайте вернемся назад, чтобы попытаться определить, что делает универсал не кроссовером, а кроссовер не универсалом. Начните с бесспорных универсалов текущего производства: спортивного универсала BMW 3-й серии, универсала Mercedes-Benz E-класса и Volvo V90. На наш взгляд, каждый из них является ошеломляющим, его внешний вид обусловлен правильной посадкой — низкой и длинной.Эти пропорции делают фургон больше похожим на легковой автомобиль, чем на грузовик, и у этих автомобилей они схожи: длина примерно в 2,6 раза больше ширины, а ширина примерно в 1,3 раза больше высоты. Такие же передаточные числа были у недавно выпущенных универсалов, таких как Dodge Magnum и BMW 5-й серии E61. Это наша современная универсальная золотая середина.

Но что действительно интересно, так это то, что когда вы смотрите на кроссоверы, продаваемые BMW, Mercedes и Volvo, вы обнаруживаете другой набор последовательных пропорций. X3, GLE и XC90 имеют длину около 2. в 5 раз больше их ширины, а ширина примерно в 1,1 раза больше их высоты. А прогон цифр на других универсальных транспортных средствах дает предсказуемые результаты. Фургоны Butch, как правило, имеют более высокое отношение длины к ширине, чем настоящие фургоны, но более низкое отношение ширины к высоте, чем кроссоверы, из-за их увеличенного дорожного просвета. Более обычные хэтчбеки наоборот, поскольку они короче и не имеют грузового пространства универсала.

Значит ли это, что Volkswagen Golf SportWagen — не универсал? Согласно нашему определению, его отношение длины к ширине немного меньше.Но, конечно же, Golf — это универсал, как и Subaru Outback, который в силу своего потрясающего дорожного просвета тоже не совсем подходит. Тем не менее, они оба выглядят соответствующе, и у каждого из них длинная родословная. К черту математику, нам достаточно теста на слона. Когда дело доходит до фургонов, мы узнаем их, когда видим.

---

Спецификации универсала, A–V

Времена, когда каждый седан служил основой для кузовов купе, кабриолета и универсала, давно прошли. Но поскольку автопроизводители постоянно ищут новые ниши, не удивляйтесь, если количество моделей универсалов вырастет с 10, доступных в 2018 году. Здесь мы выделяем восемь. См. здесь Mercedes-Benz E400 и здесь новый Porsche Panamera Sport Turismo.

2018 Audi A4 ALLROAD Тип автомобиля: Тип автомобиля: Фронт-двигатель, полностью колесный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек База Price: $ 45 475 Двигатель: Турбонад / 16-клапанный DOHC с промежуточным охлаждением 2.0-литровый встроенный-4, 252 л.с., 273 lb-ft Трансмиссия: 7-скоростной двойной сцепления автоматическая с ручным режимом переключения Размеры: колесная база: 110,9 в Длина: 187,0 В Ширина ( 72,5 в Высота: 58,8 в Объем пассажира: 94 CU FT Громкость грузов: 24 CU FT Топливная экономика: EPA Combained / City / HWY: 25 /22/30 миль на галлон Когда-то Audi поставляла «Аванты» во многих размерах, теперь предлагает U. Модельный ряд универсалов S. один: это A4 с высокой посадкой. (Компания продает подключаемый гибридный люк A3.)

2018 BMW 3-серия Sports Wagon Тип автомобиля: Фронт-двигатель, полностью колесный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек Базовая цена: $ 45 445-400 $ 46 945 Двигатели : с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2.0-литровый дизель рядный-4, 180 л.с., 280 фунт-фут; TurboChated и Joincooled DOHC 16-клапан 2,0-литровый встроенный-4, 248 л.с., 258 LB-FT Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения Размеры: колесная база: 110,6 в Длина: 182.8 в Ширина ( 71,3 в Высота: 56,5 в Объем пассажира: 97 CU FT Громкость грузов: 28 CU FT Топливная экономика: EPA Combained / City /hwy: 26–34/23–30/33–40 миль на галлон Поскольку X1 и X3 устарели для большинства универсалов, BMW упростила свои предложения универсалов 3-й серии, отказавшись от механических коробок передач и шестицилиндровых двигателей, но сохранив дизель.

2018 Buick Regal TourX Тип транспортного средства Тип транспортного средства: Фронт-двигатель, полностью колесный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек База Price: $ 29 995 Двигатель: Турбонаддува и с промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 250 л.с., 295 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения РАЗМЕРЫ: Колесная база: 910011 110011 1100114 в Длина: 1 Длина: 1962 Ширина: 73.3 в Высота: 58.4 в 0 Объем пассажиров: 101 CU FT Громкость грузов: 33 CU FT Экономика топлива: EPA комбинированный/город/шоссе: 21/18/26 миль на галлон ( C/D расч. ) Очень жаль, что это не тот Opel. TourX — красивый универсал, но вы должны увидеть эквивалент Opel Insignia без дурацких черных пластиковых гольфов.

2018 Jaguar XF S SPORTBORKE Тип автомобиля: Фронт-двигатель, полностью колесный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек База Price: $ 71 445 Двигатель: и 24-клапанный DOHC с промежуточным охлаждением 3.0-литровый V-6, 380 л.с., 332 LB-FT Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения Размеры: колесная база: 116,5 в Длина: 195,1 в Ширина: 74.0 в Высота: 58.9 в Объем пассажира: 99 CU FT Громкость грузов: 32 CU FT Экономика топлива: EPA Combined / City / HWY: 21/18 / 26 миль на галлон ( C/D est) Этой зимой Jaguar возвращает в США настоящий универсал. С рынка впервые со времен единорога X-type Sportwagon—было продано всего 1602—ушли в 2008 году.

2018 Subaru Outback Тип автомобиля: Тип автомобиля: Фронт-двигатель, полностью колесный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек База Price: $ 26,810- $ 36 310 Двигатели: DOHC 16-клапанный 2,5-литровый оппозитный 4, 175 л.с., 174 фунт-фут; 24-клапанный DOHC 3.6-литровый плоский-6, 256 л.с., 247 LB-FT Трансмиссия: непрерывно переменная автоматическая с ручным режимом переключения Размеры: колесная база: 108,1 в Длина: 189,6 в Ширина: 72,4 в Высота: 66,1 в Объем пассажиров: 108 CU FT Грубый груз: 36 CU FT Экономика топлива: EPA Combined / City / HWY: 22-28 / 20 –25/27–32 миль на галлон Самый продаваемый универсал в США. С., период. Как отмечается, Subaru продает больше универсалов, чем все остальные производители вместе взятые.

2017 Volkswagen Golf Alltrack / SPORTWAGEN Тип автомобиля: Фронт-двигатель, фронт-или полный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек База Price: $ 22,400- $ 26,670 ДВИГАТЕЛЬ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 1.8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 170 л.с., 184 или 199 фунт-фут ТРАНСМИССИИ: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением с ручным управлением Режим переключения Размеры: колесной базы: 103.5-103.7 в 1 Длина: 1792 Длина: 179. 6-180.2 В Ширина: 70,8 в Высота: 58.3-59.5 в Объем пассажиров: 94 cu ft Объем груза: 30 cu ft ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: EPA комбинированный/город/шоссе: 25–29/22–25/30–35 миль на галлон Вы больше не можете получить дизельный фургон VW , но теперь вы можете иметь свой универсал Golf с полным приводом.Или выберите более причудливый Alltrack с обшивкой и самыми маленькими подъемниками.

2018 Volvo V60 / Cross Country Тип автомобиля: Тип транспортного средства: Фронт-двигатель, передний или полный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек База Price: $ 39,245-400 $. ДВИГАТЕЛИ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4, 240 л. с., 258 фунт-фут; с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2.0-литровый встроенный-4, 302 л.с., 295 LB-FT Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения Размеры: колесная база: 109.2-109.3 в Длина: 182,5- 182.6 в Ширина: 71.9 В Высота: 58.4-60.8 В Объем пассажира: 94 CU FT Громкость груза: 21 CU FT Экономика топлива: EPA / hwy: 22–29/20–25/27–36 миль на галлон Приземистый V60 больше похож на крупногабаритный хэтчбек, чем на универсал, если, конечно, вы не смотрите на него через очки, окрашенные наследием универсалов Volvo.

2018 Volvo V90 / Cross Country Тип автомобиля: Фронт-двигатель, фронтальный или полный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек База Price: $ 50,945-59005 $ 9095 ДВИГАТЕЛИ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4, 250 л. с., 258 фунт-фут; с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2.0-литровый встроенный-4, 316 л.с., 295 LB-FT Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения Размеры: колесная база: 115,8 в Длина: 194.3-194,4 в Ширина ( ): 74,0 в Высота: 58.1-60.7 в Объем пассажиров: 98 CU FT Громкость грузов: 34 CU FT Топливная экономия: EPA Combined / City / Hwy: 25–27/22–24/29–34 миль на галлон Volvo предлагает универсалы как в обычном, так и в цветном исполнении, хотя V90 без украшений, предназначенный только для спецзаказа, будет такой же редкостью, как розовый Polestar.V90 производится в Швеции вместе со своей родственной моделью XC90.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Универсальный универсал E-класса | Мерседес-Бенц США

*

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и оформление документов, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

МБФС NMLS #2546

**

Заявленные показатели ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

†

EPA расчетная экономия топлива.Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

‡

С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка.Подробности у дилера.

1

Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.

2

Дизайн, характеристики и т. д. концепт-кара могут быть изменены.

Фактическая цена покупки автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и возвратов.Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

3

Незакрепленный груз может стать опасным при столкновении. Всегда закрепляйте груз с помощью напольных креплений.

4

Несмотря на то, что навигационная система обеспечивает помощь при выборе направления движения, водитель должен сосредоточиться на безопасном вождении, в том числе обращать внимание на дорожные знаки и дорожные знаки.Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и должен обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль остановится в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

5

Все услуги Mercedes me работают только при наличии сигналов сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC. Услуги Mercedes me connect Assist Services, а также 1 год услуг Mercedes me connect включены без дополнительной оплаты при продаже и аренде новых автомобилей у авторизованного дилера Mercedes-Benz. Модели с навигацией COMAND® или MB Navigation также включают обновление карт в течение 1 года (до двух раз в год). Для того, чтобы услуга была активной, необходимо соглашение с подписчиком. Некоторые услуги доступны только на некоторых автомобилях. Ваш PIN-код требуется для использования определенных услуг. Соединение может быть ограничено сигналом сотовой связи и другими факторами.Функции могут быть введены и обновлены в разное время, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или запрещены в некоторых регионах. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру или на веб-сайт MBUSA.com/mercedesme.

6

Беспроводная зарядка и сопряжение NFC доступны только для устройств с совместимой технологией и размером. Дополнительную информацию см. в Руководстве оператора. Устройства продаются отдельно.

7

Apple CarPlay™ является продуктом Apple Inc. Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и заявления о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план. Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и службам потоковой передачи может быть ограничено сетевым подключением устройства.Использование данных маршрутизируется через устройство и подлежит оплате, оплате и ограничениям в плане беспроводной связи пользователя. Заводской аудио/информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto. Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе получает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

8

Услуги Car-to-X активированы в рамках программы Mercedes me connect.Подключенные услуги работают только там, где доступны сотовые и спутниковые сигналы GPS, которые предоставляются третьими лицами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC. Вспомогательные системы не заменяют суждения водителя или его внимание к окружающей обстановке. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру или на веб-сайт MBUSA.com/mercedesme.

9

Некоторые системы являются необязательными.Даже самых передовых систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над автомобилем. Водителей предупреждают, чтобы они не ждали предупреждений системы, прежде чем тормозить или предпринимать действия по уклонению, так как на это может не хватить времени и расстояния. Информацию о рабочих скоростях системы, дополнительную информацию и предупреждения см. в Руководстве оператора.

Универсал возвращается, но не как автомобиль

Эта первая серия прочных универсалов, которые продаются всего за 20 000 или до 40 000 долларов, предвещает еще более крупные модели, которые находятся в разработке или начнут поступать в следующем году. Большая тройка, а также Nissan, Volkswagen и Audi. Новые фургоны будут иметь третий ряд сидений, обращенных вперед, а некоторые, похоже, сконструированы таким образом, что пространство за передними сиденьями можно превратить в плоский грузовой пол, как кузов грузовика.Chrysler использовал эту конфигурацию, чтобы классифицировать свой PT Cruiser как легкий грузовик.

Детройт не хочет, чтобы его последние изобретения путали со старыми лодками с деревянными панелями.

«Универсал» имеет негативный оттенок», — сказал Кристофер Седергрен, отраслевой аналитик компании Nextrend Inc. из Таузенд-Оукс, Калифорния, добавив, что руководители автомобильных компаний эпохи бэби-бумеров были обеспокоены созданием образов Country Squire, раздутый форд универсал давно минувших дней.

Определение категорий становится затруднительным, поскольку характеристики легковых и грузовых автомобилей все чаще смешиваются с «кроссоверами», не поддающимися различению.В одном недавнем рекламном ролике Toyota о своей новой Matrix, гладкой, маленькой версии универсала, шпион изо всех сил пытался дать ему определение.

DaimlerChrysler называет их «спортивными турерами». Их также называют «высокими фургонами», «роскошными кроссоверами», «спортивными внедорожниками» или «спортивными универсалами».

Обновлено

21 января 2022 г., 18:05. ET

Универсал Pacifica, который Chrysler-подразделение DaimlerChrysler разрабатывает для семей среднего класса, предпочитающих роскошные пригородные перевозки, а не бездорожье, как ожидается, появится следующей весной и будет стоить около 30 000 долларов. У Daimler-Chrysler есть аналогичная концепция в работах для более богатых пригородов с Mercedes-Benz Vision GST (для «большого спортивно-туристического автомобиля»), но еще не принято окончательное решение о том, производить ли его в Соединенных Штатах.

Компания Chrysler, которая произвела первый минивэн в 1983 году и продала около 550 000 таких автомобилей в прошлом году, готовится построить более 100 000 автомобилей Pacifica в следующем году, что сделает ее важным дополнением к автопарку Chrysler.

«Мы уверены, что этот автомобиль последует за успехом нашего оригинального минивэна», — сказал Брайан Звиблеман, представитель компании.Он сказал, что Chrysler считает, что новые универсалы могут быть такими же популярными, как и их минивэны, продажи которых за эти годы превысили девять миллионов. «Другого такого автомобиля нет», — сказал он.

Канада получит новый универсал Mercedes C-Class

Новый Mercedes-Benz C-Class Wagon – такой же многогранный, как и современная жизнь

«Мерседес-Бенц Канада» пополнит семейство С-Класса новым универсалом, начиная с 2016 года. Универсал отличается четким и в то же время эмоциональным спортивным дизайном, инновационными технологиями, вариативностью и грузоподъемностью.Его высококлассный, утонченный интерьер делает современную роскошь осязаемой с дизайнерскими изюминками. Благодаря этим качествам Wagon укрепляет свою репутацию многогранного образа жизни с выдающимися характеристиками для повседневного использования. Кроме того, его многочисленные новые вспомогательные системы обеспечивают высочайшие стандарты безопасности.

Новый универсал C-Класса сочетает в себе эффектный динамичный дизайн и первоклассное оснащение с выдающейся вариативностью и высоким уровнем полезности. Благодаря своей универсальности он также адаптируется к широкому спектру требований.Как стильный, спортивный, вместительный автомобиль, он сопровождает активных, современных людей в походах по магазинам, в отпуске или во время занятий спортом, а также во всех отношениях подходит для семейного отдыха. Следовательно, он продолжает традицию универсалов С-класса, которые все в свое время сочетали в универсале требования стиля жизни, спортивности и практичности, в четвертом поколении на новом уровне.
«Новый универсал C-Класса не только чрезвычайно практичен благодаря своему увеличенному багажному отделению с регулируемой высотой.Благодаря инновационной облегченной конструкции и современным техническим характеристикам он также открывает новые направления в этом сегменте в отношении безопасности, эффективности и комфорта. Мы первыми в мире предлагаем комфортную пневматическую подвеску в этом сегменте. И мужчины, и женщины-водители получают заметно больше удовольствия от вождения», — говорит профессор, доктор Томас Вебер, член правления Daimler AG, ответственный за групповые исследования и разработку автомобилей Mercedes-Benz.

Вариативный и практичный

Размеры нового универсала C-Класса значительно выросли по сравнению с его предыдущим поколением, которое не предлагалось в Канаде.Благодаря увеличению колесной базы на 80 миллиметров (2 840 миллиметров) автомобиль стал на 96 миллиметров длиннее (4 702 миллиметра) и на 40 миллиметров шире (1 810 миллиметров). Полученное в результате увеличение пространства в первую очередь выгодно пассажирам на задних сиденьях, у которых теперь на 45 миллиметров больше места для ног. Внутренняя ширина и пространство над головой также больше, чем в предыдущей модели.

Скачок роста касается и грузового отсека. Спортивная задняя часть нового универсала C-Класса обеспечивает максимальную грузоподъемность 1510 литров, что на десять литров больше, чем у его предшественника.Объем грузового отделения за задними сиденьями увеличился на пять литров до 490 литров.
Вариативность и, следовательно, функциональность также значительно увеличились. Задние сиденья теперь имеют соотношение 40:20:40 вместо 60:40 в предшественнике. Это открывает широкие возможности для использования салона в пяти-, четырех-, трех- или двухместном варианте.

Благодаря практичным деталям багажное отделение становится еще более универсальным и простым в использовании, а в результате его можно удобно адаптировать к индивидуальным транспортным задачам. Электрическая разблокировка спинок задних сидений одним нажатием кнопки позволяет при необходимости увеличить багажное отделение с помощью функции Singlefold для спинки заднего сиденья.

Исключительное удобство загрузки может быть дополнительно улучшено за счет задней двери EASY-PACK и аналогичной дополнительной системы HANDS-FREE ACCESS. Он позволяет открывать и закрывать дверь багажника, не касаясь ее. Достаточно провести ногой в районе заднего бампера.
Динамичный и качественный

Новый C-Класс расставляет визуальные акценты благодаря современному динамичному дизайну, который в то же время излучает чувственную чистоту, пробуждает эмоции и, в довершение ко всему, воплощает высокие технологии в совершенной моде.Покупатели могут выбрать один из двух передних вариантов — со спортивной решеткой или — предназначенный исключительно для пакета Luxury — с роскошной решеткой со звездой Mercedes на капоте.

Необычным для автомобиля с упором на высокий уровень полезности и функциональности является высококачественный интерьер универсала, заимствованный у седана. Благодаря прямолинейной спортивности, захватывающим плавным линиям и высококачественным материалам на уровне роскошного автомобиля он создает современную, роскошную и в то же время спортивную атмосферу.

Сенсорная панель и проекционный дисплей

Сенсорная панель в новом универсале C-Класса, разработанная Mercedes-Benz, знаменует собой эволюционный шаг. Как и на смартфоне, всеми функциями головного устройства можно управлять с помощью жестов пальцами. Поверхность сенсорной панели размером 65 x 45 миллиметров встроена в подставку для рук на центральной панели управления и окаймлена высококачественной металлической опорой — конструктивная особенность с высокотехнологичным оттенком, которая в то же время излучает роскошь.

В универсале C-Класса также имеется проекционный дисплей.Как и в реактивном истребителе, он проецирует важную информацию прямо в поле зрения водителя, гарантируя, что он меньше отвлечется от дороги впереди. Система предоставляет информацию о скорости автомобиля, навигационные инструкции и сообщения DISTRONIC.

Меньше веса, больше комфорта

Благодаря инновационным решениям кузов нового универсала C-Класса весит меньше, создает основу для выдающейся управляемости автомобиля и обеспечивает наилучший уровень шума и вибрации при исключительной жесткости, а также обеспечивает высокий уровень безопасности при столкновении.Благодаря 49-процентному содержанию алюминия и уменьшению полной массы автомобиля до 65 кг, универсал является лидером в своем сегменте среди легковесных конструкций.

Эффективный и живой дизельный двигатель

Мощный и экономичный дизельный двигатель с функцией ECO start/stop обеспечивает спортивные характеристики и удовольствие от вождения. C 300d 4MATIC Wagon оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем, оснащенным технологией SCR (селективная каталитическая нейтрализация), который развивает мощность 200 л.с. и надежный 369 фунт-фут.

Быстрое и комфортное вождение

Образцовый комфорт подвески, а также характеристики вибрации и рева на дороге в сочетании с выдающейся динамикой управления автомобилем — это отличительные черты новой конструкции подвески нового универсала C-Класса. Благодаря новой четырехрычажной передней оси он обеспечивает одновременно удовольствие от вождения и комфорт при езде.

Покупатели C-Class Wagon могут выбрать одну из двух версий стандартной стальной подвески, которая также имеет спортивную настройку.В качестве альтернативы Mercedes-Benz впервые предлагает в этом сегменте пневматическую подвеску. Пневматическая подвеска AIRMATIC позволяет преодолеть разрыв между высоким уровнем комфорта при езде и динамичным и маневренным управлением. AIRMATIC также имеет всестороннее самовыравнивание для оптимального комфорта при езде даже при загруженном автомобиле.

Выберите свой опыт вождения

В новом универсале C-Класса водитель может одним нажатием кнопки определять индивидуальные условия вождения.В зависимости от уровня оснащения водитель может выбирать из различных предварительно настроенных программ вождения, а также в значительной степени самостоятельно разрабатывать программу. Доступны следующие характеристики: «Комфорт», «ECO», «Спорт» и «Спорт+». Дополнительная «индивидуальная» настройка позволяет водителям настроить свой автомобиль в соответствии со своими предпочтениями.

Как и седан, новый универсал С-Класса оснащен электрическим стояночным тормозом. Этот тормоз отключается автоматически, когда водитель выходит из режима парковки с целью тронуться с места.

Рулевое управление со спортивным характером

Все модели семейства C-Класса в стандартной комплектации оснащены электромеханической системой прямого рулевого управления. Это сочетает в себе чувствительную к скорости сервоусилитель от чувствительного к скорости рулевого управления с передаточным отношением рулевого управления, которое изменяется в зависимости от заданного угла поворота рулевого колеса. Усилитель рулевого управления, обеспечиваемый реечным рулевым механизмом, управляется по мере необходимости, что способствует повышению эффективности.

Mercedes-Benz Intelligent Drive: умный автомобиль

Декларированная цель Mercedes-Benz – сделать высочайший уровень безопасности доступным для всех. По этой причине универсал использует новые системы помощи от S-класса и E-класса, которые были расширены за счет значительных функций. Вспомогательные системы повышают как комфорт, так и безопасность.

Mercedes-Benz называет это Intelligent Drive.

Универсал C-Класса в стандартной комплектации оснащен системой ATTENTION ASSIST, которая предупреждает водителя о невнимательности и сонливости. Он предлагает регулируемый уровень чувствительности и может предоставить водителям информацию об уровне их усталости и времени вождения, прошедшем с момента последнего перерыва.На автомагистралях ATTENTION ASSIST в сочетании с COMAND может предлагать зоны обслуживания в качестве промежуточных остановок, где было выдано предупреждение.

Также частью стандартного оборудования является COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. В дополнение к предупреждению о дистанции и столкновении, а также адаптивному Brake Assist, помогающему защититься от столкновений на скорости выше 7 км/ч, в этой системе появилась дополнительная функция: когда опасность столкновения сохраняется, а водитель не реагирует , система способна осуществлять автономное торможение на скорости до 100 км/ч (200 км/ч в сочетании с «ДИСТРОНИК ПЛЮС»), тем самым предотвращая наезд сзади на более медленные или останавливающиеся автомобили или снижая тяжесть возникающего в результате столкновение. На скорости до 50 км/ч система также притормаживает в ответ на неподвижные автомобили и может помочь предотвратить наезд сзади на скорости до 40 км/ч.

Множество опциональных вспомогательных систем также включают, среди прочего:

Активная система помощи при парковке, которая обеспечивает автоматическую парковку с активным рулевым управлением и управлением тормозами как в параллельных, так и в перпендикулярных пространствах, а также повторное маневрирование из параллельных пространств, если автомобиль был заранее припаркован там автоматически.

Система адаптивного управления дальним светом, которая позволяет автоматически регулировать дальний свет фар в зависимости от встречного движения и транспортных средств впереди.

Подушки безопасности

В дополнение к трехточечным ремням безопасности с пиротехническим натяжением и ограничителями натяжения ремней безопасности для водителя, переднего пассажира и лиц, находящихся на крайних задних сиденьях, многочисленные подушки безопасности служат для защиты пассажиров автомобиля при аварии. К ним относятся:

Комбинированные боковые подушки для защиты грудной клетки и таза для водителя и переднего пассажира
Оптимизированная оконная сумка
Наколенник для водителя

Сиденье переднего пассажира также оснащено системой автоматического распознавания детского кресла.Эта автоматическая деактивация подушки безопасности переднего пассажира, впервые представленная Mercedes-Benz, использует датчик давления в подушке сиденья, чтобы определить, было ли на переднем пассажирском сиденье установлено детское или младенческое кресло, и автоматически отключает подушку безопасности переднего пассажира. В отличие от других систем, требующих деактивации подушки безопасности с помощью ключа, эта система предотвращает неправильную работу. Поскольку специальный транспондер не требуется, система работает со всеми системами безопасности для детей, обращенными назад.

Доказательство того, что Subaru Outback 2021 года — лучший универсал для вашей семьи

Subaru Outback — это универсал, но не те, что были в прошлые годы, которые часто украшали деревянными панелями по бокам. В настоящее время фургоны стали более стильными, удобными и полезными для семьи. Неудивительно, что многие критики любят Outback. Согласно Good Housekeeping, он настолько впечатляет, что стал победителем в категории «Лучший универсал».

Что заставило Good Housekeeping выбрать Subaru Outback как лучший универсал?

Субару Аутбэк | Zhe Ji/Getty Images

Когда дело доходит до автомобилей для семейного отдыха, кажется, что трудно превзойти Subaru Outback, так как Good Housekeeping поставил его на первое место.1 место в номинации «Лучший универсал». В этом автомобиле им нравилось многое. Его вместительность, прочность и надежность — три основных фактора, которые ставят его на первое место.

Эта модель предлагает больше, чем то, что нужно обычной семье. С удобными рейлингами на крыше с точками крепления вы можете пристегнуть практически все, что вам нужно для приключений. В стандартной комплектации вы получаете полный привод и девять дюймов дорожного просвета, что идеально подходит для поездок по бездорожью.

Единственное, что их не впечатлило, так это его менее динамичные ходовые качества. Outback может легко справиться с довольно пересеченной местностью, но когда дело доходит до тротуара, он, кажется, терпит неудачу. Просто не хватило бодрости в руле.

Почему стоит слушать Good Housekeeping?

Do you camp out in a tent⛺, in your Subaru🚙, or in a really cool trailer🚌? @natalieallenco and @eunicebeck spent a cozy stay in a retro trailer (📍 Hotel Luna Mystica) after admiring the adobe-dotted city of Taos in the #SubaruOutback Onyx. ✨ #SubaruRoadTrip pic.twitter.com/m5PrTfXIpS

— Subaru (@subaru_usa) June 15, 2021

Good Housekeeping существует с 1885 года, предоставляя ежедневные советы в течение двух десятилетий, выпустив 1200 выпусков журналов, и они провели более 134 лет, тестируя продукты, которые они в конечном итоге рекомендуют своим читателям.

Чтобы завоевать доверие своих читателей, они тратят много времени на проверку и проверку своих теорий, чтобы предоставить наиболее точные результаты. Хотя они открыто сообщают о любом партнерском доходе, который они получают, или о любых рекламных деньгах, которые их поддерживают, они гордятся тем, что остаются независимыми от средств массовой информации.

Это означает, что у них есть строгие стандарты качества написания, которое они производят, и деловая честность, которая позволяет им оставаться на вершине своей игры. Вот почему эту высокую оценку Subaru Outback нельзя игнорировать.

Что делает Subaru Outback лучшим для семьи?

Под капотом 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 л. с., что является стандартным для данной модели. По данным Car and Driver, опциональный 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. доступен в качестве обновления. Оба они работают в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией, что на самом деле не впечатлило редакторов C&D. 

Когда дело доходит до экономии топлива, вы можете ожидать, что Outback расходует 26 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон при движении по шоссе.Доступный двигатель с турбонаддувом расходует около 24 миль на галлон на городских дорогах и 32 мили на галлон на шоссе.

Интерьер выполнен из высококачественных материалов и удобен для вождения и езды. Во всех комплектациях, кроме базовой, вы можете получить подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, электрорегулировку водительского сиденья и несколько USB-разъемов. порты, и это лишь некоторые из них.

Багажное отделение, однако, является самым впечатляющим: 32 кубических фута места для хранения, которое может вместить до 11 чемоданов ручной клади. Если сложить задние сиденья, объем увеличится до 76 кубических футов.

Subaru Outback имеет множество функций, удобных для семейного отдыха, которые, по мнению Good Housekeeping, сделали его победителем в номинации «Лучший универсал» на рынке. Если вы хотите что-то с большим грузовым пространством, но не заинтересованы во внедорожнике, этот универсал должен вам подойти.

СВЯЗАННЫЙ: «Умный» Subaru Outback занял место в десятке лучших отчетов Consumer Reports 2021 года

Вагоны Отзывы, Цены, Фото — The Car Connection

Ниже приведен список новых моделей вагонов, по которым у нас есть информация.Цена и технические характеристики могут быть доступны не для всех лет.

Эксперты TCC оценивают каждую машину по 10-балльной шкале. Узнайте больше о том, как мы оцениваем.

Рекомендуемая производителем розничная цена 39 900–51 900 долларов США

миль на галлон 21 / 34

Рекомендуемая производителем розничная цена 55 900–116 500 долларов США

миль на галлон 15 / 32

Рекомендуемая производителем розничная цена 54 950–113 500 долларов США

миль на галлон 16 / 31

Рекомендованная производителем розничная цена от 22 900 до 32 900 долларов США

миль на галлон 22 / 37

Рекомендуемая производителем розничная цена 52 850–62 050 долларов США

миль на галлон 22 / 31

Рекомендуемая производителем розничная цена 39 100–44 600 долларов США

миль на галлон 20 / 31

Рекомендуемая производителем розничная цена 54 900–65 900 долларов США

миль на галлон 15 / 31

Рекомендуемая производителем розничная цена 43 995–49 995 долларов США

миль на галлон 22 / 33

Рекомендуемая производителем розничная цена 54 250–112 450 долларов США

миль на галлон 16 / 31

Рекомендуемая производителем розничная цена 22 400–44 900 долларов США

миль на галлон 22 / 37

Верните универсал

1 июня 2021 г.

1 июня 2021 г.

Что выглядит как наземная лодка, спортивная деревянная обшивка и есть ли в автомобиле все, что нужно большой семье? Универсал, купить который в наше время тоже довольно сложно.

Скромный универсал, как дом площадью 800 квадратных футов или крошечная комната в мотеле, идеально подходил для поколений американских семей и путешественников. Но в отличие от других вещей, сегодня в нем нет ничего плохого или устаревшего.

Общие насмешки, которые иногда вызывают вместительные автомобили со стороны автолюбителей или урбанистов, глупы и могут свидетельствовать о непонимании потребностей семей. Седан не подходит для семьи из более чем пяти человек, или для поездки вдвоем, или для собаки и более двух-трех человек.Любое количество ежедневных поездок требует чего-то большего.

Универсал с вместительным багажником, широким салоном и сидениями, как в коллекционном Buick Roadmaster Estate, вмещает до восьми человек (или меньше людей плюс оборудование, велосипеды или домашние животные) четко отвечал этому требованию. . Эти автомобили имели мощные двигатели и могли весить до 4000 фунтов. Они напоминают малоэтажные минивэны и функционируют примерно так же, несмотря на то, что по сути являются удлиненными седанами.

Внедорожники и минивэны, которые в значительной степени заменили фургоны, считаются более безопасными при авариях, учитывая высокое положение водителя и общую массу автомобиля. Однако преимущества безопасности внедорожника меньше, чем думают многие потребители. Например, они более восприимчивы к опрокидыванию из-за более высокого центра тяжести. Основным преимуществом внедорожника при аварии является его большой вес, который, как уже упоминалось выше, был и у многих универсалов.

Но тяжелый вес по сравнению с чем? Меньшие автомобили.Не менее автомобильный энтузиаст, чем Shop Class as Soulcraft и Почему мы ездим Автор Мэтью Кроуфорд пишет о появлении больших внедорожников: «Мы участвовали в гонке вооружений автомобильной массы». Он также согласен с тем, что было предложено в некоторых исследованиях: восприятие внедорожников как очень безопасных — более безопасных, чем они есть на самом деле — поощряет невнимательное или даже безрассудное вождение, явление, похожее на «эффект отскока» в экономике энергетики. Короче говоря, внедорожники несколько безопаснее седанов, но в основном из-за опасности, которую внедорожники представляют для седанов. Consumer Reports пишет: «Тот факт, что большой тяжелый автомобиль имеет преимущество перед меньшим и более легким автомобилем, не означает, что более легкие автомобили небезопасны. По правде говоря, они безопаснее, чем когда-либо. »

Нижний профиль универсалов также должен быть чрезвычайно важным фактором с точки зрения безопасности. Наряду со скоростью и массой транспортного средства точка, в которой передняя часть транспортного средства встречается с пешеходом, определяет, насколько серьезной может быть травма пешехода. Седан или универсал с низко расположенной наклонной передней частью ударит среднего человека ниже пояса, а иногда и подбросит его на капот или лобовое стекло.У внедорожника или минивэна (не говоря уже о пикапе) передняя часть намного выше и ровнее. Обычного человека он прямо бьет в грудь. Некоторые обвиняют распространение смартфонов и «отвлекающую прогулку» в тревожном росте смертности пешеходов в последние годы. Однако увеличение среднего размера автомобиля, массы и высоты передней части из-за увеличения доли внедорожников на дорогах лучше объясняет это явление. Автомобилисты не обязательно бьют больше людей; но столкновения транспортных средств с пешеходами становятся все более смертоносными.

Так почему же внедорожники и минивэны почти полностью вытеснили с рынка универсалы? Несмотря на стереотип о фургонах как о «папинамобилях», а также о том, что они стилистически безвкусны и устарели, потребительские предпочтения не просто неумолимо менялись за последние 40 лет. Государственное регулирование в значительной степени породило внедорожник и, по некоторым сведениям, убило универсал.

Речь шла о стандартах экономии топлива CAFE, введенных в 1978 году. С самого начала существовал более жесткий стандарт для легковых автомобилей и более свободный для грузовиков, включая «легкие грузовики».«Это различие существует в значительной степени потому, что грузовые автомобили тогда понимались как коммерческие автомобили, а настоящая цель CAFE заключалась в повышении эффективности легковых автомобилей. Универсал — это автомобиль. Внедорожник или минивэн из-за своей платформы или шасси — это « легкий грузовик». Брюс МакКолл, рецензируя New York Times High and Mighty репортера Кита Брэдшера в 2002 году, назвал статус внедорожника «легким грузовиком» «лысым громадиной, предназначенным специально для уклонения от гораздо более строгих правил, регулирующих дизайн легковых автомобилей, оборудования и производительности.

Изобретательное корпоративное преступление? Некоторые утверждают, что эта сага начинается не с того, что автопроизводители обходят правила, популяризируя внедорожник, а скорее со стандартов CAFE, затрудняющих производство больших и тяжелых универсалов. New York Times , 2019 г. Исполнительный директор компании Ли Якокка заявляет: «Строгие правила экономии топлива, введенные в отношении автомобилей в 1970-х годах, сделали практически невозможным для автопроизводителей продолжать продавать большие универсалы. Тем не менее, многие американцы по-прежнему хотели вместительные автомобили. Ответ, как поняли г-н Сперлих и г-н Якокка, заключался в том, чтобы производить семейные автомобили, которые регулировались бы как легкие грузовики». До того, как внедорожники действительно захватили рынок больших автомобилей, это был минивэн — слегка адаптированный в пассажирский автомобиль из существующих грузовых фургонов.

В 2012 году в блоге автоэнтузиастов The Truth About Cars был опубликован подробный анализ того, как стандарты CAFE вытесняют такие категории, как универсалы и компактные грузовики, и способствуют производству тяжелых пикапов. и внедорожники, которые также приносят больше всего денег Детройту.Все это отчасти правильно, но сводит к минимуму регулятивный захват и корпоративное вмешательство. Во-первых, вагоны и продолжали выпускаться небольшими, но значительными партиями до середины 2000-х годов. Во-вторых, если бы автопроизводители смогли убедить регулирующие органы разрешить минивэнам и внедорожникам считаться грузовиками, справедливо сказать, что они могли бы также убедить их рассматривать фургоны как отдельную, более свободно регулируемую категорию. Они просто не беспокоили.

Сегодня многие «кроссоверы» — автомобили в стиле внедорожников, построенные на платформе автомобиля, а не грузовика — регулируются как легковые автомобили, несмотря на то, что они приближаются или превышают размер и вес классического универсала.(Некоторые по-прежнему регулируются как грузовики, а некоторые автомобили даже имеют модели «автомобиль» и «грузовик». Агентство по охране окружающей среды объясняет: «Все полноприводные внедорожники с полной массой менее 6000 фунтов [полная масса автомобиля] классифицируются как автомобили, в то время как большинство внедорожников с полным приводом или полной массой более 6000 фунтов считаются грузовыми.Модели внедорожников с полной массой менее 6000 фунтов могут иметь как легковые, так и грузовые варианты, причем версии с приводом на два колеса классифицируются как легковые и четырехколесные. полноприводные версии классифицируются как грузовики.») Если это звучит сложно, запутанно и нелогично, то это потому, что так оно и есть.