Заказать газель казань москва: Газель Москва-Казань, заказ грузоперевозки на газель в Казань

ГАЗель Москва — Казань, грузоперевозки ГАЗелью из Казани в Москву

Грузоперевозки по разным регионам России — востребованная услуга транспортной компании «АМ-Логистик». Одно из активных направлений — Москва—Казань, на котором можно заказать доставку груза ГАЗелью. Компания имеет собственный парк грузовых автомобилей различных марок, среди которых ГАЗель представлена практически всеми существующими модификациями.

Заказать ГАЗель из Москвы в Казань можно для переезда и перевозки домашней утвари или перемещения различного товара. Опытные грузчики аккуратно погрузят, а квалифицированные водители аккуратно и оперативно доставят грузы с особыми характеристиками:

• хрупкие;
• сыпучие;
• опасные.

Условия и стоимость перевозки

Грузоперевозки транспортной компанией «АМ-Логистик» в город Казань осуществляются на всех допускаемых законодательством условиях. Мы предоставляем транспорт различных марок в зависимости от объема, габаритов и вида отправления.

Автомобили ГАЗель используются для оперативной доставки. Компания предлагает машины этой марки со следующими характеристиками:

• грузоподъемность — от 600 кг до 1,5 тонн;
• объем — от 9 до 15 куб. метров;
• тип кузова — борт, фургон, тент, спринтер-фургон, спринтер-тент, цельнометаллический, удлиненный;
• вместимость упаковочных паллет — от 4 до 6 шт.

Стоимость перевозки груза зависит от маршрута, марки автомобиля, веса и объема отправления, тарифов за 1 километр пробега. Если ваше имущество или товар значительно меньше по габаритам, чем предлагаемые объемы авто, закажите попутную или сборную доставку, цена на которую будет ниже. Вам не придется долго дожидаться заполнения транспортного средства, поскольку отправка мультимодального груза — услуга повышенного спроса у наших постоянных клиентов.

Звоните по бесплатному номеру телефона, указанному на сайте или заполняйте форму обратного дозвона, чтобы оформить заказ.

Грузоперевозки Казань — Москва.

Заказать сборный груз, догруз, газель, фура до 20 тонн. Коммерческие грузоперевозки.

Квартирный переезд

Услуги квартирного переезда, предоставляемые нашей компанией: переезд квартиры, домашний переезд, переезд дома.

Переезд комнаты / студии

Пытаясь перевезти комнату или студию, не стоит экономить на профессиональной помощи. Ведь самостоятельные попытки организовать даже такой, на первый взгляд, небольшой переезд, могут обернуться дорогостоящим ремонтом или полной заменой сломанной мебели. Компания «РуПереезд24» не допускает даже косметических повреждений. Для этого мы используем различные упаковочные материалы: коробки, тару, ящики, гофру и картон, воздушно-пупырчатую пленку и ткани. При необходимости наши грузчики запаковывают грузы не в один слой материалов, а также всегда закрепляют их в кузове с помощью фиксаторов.

С перездом комнаты/студии клиенты заказывают:

— перевозка мебели Казань — Москва;
— перевозка вещей (перевозка личных вещей, сумок, ручной клади);
— срочный переезд.

Переезд однокомнатной квартиры

Доступные для заказа услуги переезда однокомнатной квартиры Казань — Москва:

— перевезти мебель;
— перевозка холодильника (перевозка холодильного оборудования в вертикальном положении).

Перевезти однокомнатную квартиру можно легко и быстро, если заранее иметь представление о фронте работе. Для этого на дом приезжают оценщики, полностью проводящие все подготовительные процедуры. Они делают замеры, расчеты, учитывают проходимость дверных проемов и коридоров, выбирают автомобиль и количество грузчиков. Самостоятельно хозяевам не придется заниматься такими приготовлениями и тратить свое время. Любая подготовка – задача нашей компании. И она не повлияет на скорость перевозки, даже на таком протяженном маршруте, как Казань — Москва.

Переезд двухкомнатной квартиры

Двухкомнатную квартиру перевезти не составит сложности, если подключать квалифицированных и ответственных грузчиков.

Именно эти люди взаимодействуют с грузами, поэтому очень важно правильно загрузить и выгрузить вещи. Удары, повреждения, падения просто не допустимы во время транспортировки. Сколько бы грузов не предстояло бы доставить, их необходимо правильно и рационально размещать в кузовах автомобилей. А также закреплять их, чтобы во время пути избежать любых лишних движений. Для этого в наших автомобилях предусмотрены ремни, крепежи и прочные фиксаторы.

Виды оказываемых услуг «РуПереезд 24»:

— перевезти диван (перевозка мягкой мебели);
— перевезти шкаф (перевозка сборно/разборных шкафов);
— переезд мебели.

Переезд трехкомнатной квартиры

Наши клиенты при переезде Казань — Москва заказывают:

— перевозка пианино;
— переезд с вещами (личные вещи, ручная кладь);

— социальный переезд.

Переезд трехкомнатной квартиры связан с большими габаритами, тяжеловесными грузами и внушительными объемами. Такую сложную задачу невозможно совершить самостоятельно. Здесь важно применять специальные, оборудованные автомобили. Они имеют не только крепежные системы, но и заниженную посадку, и подножку для удобной загрузки. Для всей мебели и личных вещей применяются упаковочные материалы, а также специальные чехлы, защищающие не только от повреждений, но и от губительной влаги, пыли, солнечных лучей и грязи. С таким подходом клиенты могут не волноваться даже о больших грузах.

Аренда грузового автотранспорта

Аренда от 1 до 1.5 тонны (стандартная газель 8 м

³ — 10 м ³, длиннобазовая газель 14 м ³, 16 м ³, 18 м ³

Даже для небольших грузов весом в 1-1,5 тонну необходимы специальные автомобили: современные модели стандартных ГАЗелей и длиннобазовыхГАЗелей. Они отличаются неплохой грузоподъёмностью, прекрасной маневренностью и быстрым ходом. Такие небольшие автомобили одновременно позволяют перевозить габаритные грузы и добиваться рекордных скоростей транспортировки.

Такие автомобили оборудованы всеми необходимыми крепежами, что делает их совершенно безопасными даже на сложных этапах дороги. Несмотря на протяжность и непростую дорожную ситуацию, маршрут Казань — Москва реально преодолевать с таким транспортом быстро.

В услуги аренды от 1 до 1.5 тонны, по маршруту Казань — Москва, входят: машина для переезда, заказать газель для переезда, газели для переезда, нанять газель, газели с грузчиками, перевозка вещей с грузчиками.

Аренда от 3 до 3.5 тонн HYUNDAI or (analogues) 14 м

³, 16 м ³, 18 м ³, HYUNDAI, FOTON, FORD 24 — 30 м³ на маршруте Казань — Москва

Актуальные услуги на аренду от 3 до 3.5 тонн: переезд автомобилем, заказать HYUNDAI PORTET, заказать ЗИЛ Бычок.

Компания «РуПереезд24» предоставляет автомобили со средней грузоподъемностью в три тонны: HYUNDAI, FOTON, FORD. Такие машины не теряют скорость даже в груженном виде. А управляют ими настоящие профессионалы, полностью понимающие свою ответственность и особенности грузов.

А наши логисты выбирают оптимальные и безопасные маршруты, проводя мониторинг пробок и дорожных развязок. С таким подходом можно избежать резких подъемов и спусков, поворотов, мостов и туннелей, а также значительно сократить весь путь.

Аренда до 5 тонн (MERCEDES, MAN, IVECO 36 м

³)

Для самых больших грузов весом до 5 тонн мы предлагаем автомобили MERCEDES, MAN, IVECO. Такие машины всегда есть в наличии в наших автопарках. Наши менеджеры посоветуют лучшие варианты для целей клиентов. А для самых сложных категорий грузов мы предлагаем краны, манипуляторы, погрузчики. Конечно же, такой техникой должны управлять только профессионалы, имеющие должную квалификацию. Это абсолютно безопасный процесс, не раз проводимый сотрудниками нашей фирмы. Такие манипуляции занимают минимум времени и значительно сокращают время переезда.

Мы предлагаем Вам воспользоваться:

заказать машину для переезда.

Офисный переезд

Расширение бизнеса – не редкость. Редкость не затянуть переезд на долгие месяцы, ставя под угрозу доходы и деятельность фирмы. Особенность такого переезда, который доверяют профессионалам – рекордные сроки транспортировки. Иногда сотрудники могут приступить к работе на новом месте буквально за пару дней. При этом, им не придется самостоятельно расставлять мебель, подключать технику, сортировать бумаги и убирать упаковочный мусор. Кабинету руководителя уделяется особое внимание, ведь именно из него будет совершаться восстановление работы.

Услуги грузчиков/упаковка/сборка мебели

В нашем штате Вы найдете не только современную технику и автомобили, но и опытных сотрудников, которые относятся к каждому грузу с вниманием. Индивидуальный подход позволяет сохранять даже самые хрупкие вещи. Наши грузчики обладают физической силой и подходящими личными качествами: внимательностью, аккуратностью и вежливостью. А при необходимости проводят грамотный демонтаж мебели. Хозяевам не придется на новом месте собирать меблировку – достаточно указать место и наши рабочие сами все установят.

А также позаботятся об уборке упаковочного мусора.

Стоимость

Наши клиенты имеют большой выбор различных тарифов. В условиях наступающего кризиса мы зафиксировали наши цены, чтобы каждый человек мог воспользоваться нашими услугами. Кроме того, наши менеджеры всегда заранее озвучивают стоимость переезда.

Бесплатная консультация логиста

▲ Наверх

Грузоперевозки Казань — Москва. Расстояние в км на машине. Цена перевозки груза на машине

Грузоперевозки фурой 20 тонн Казань

Перевозка фурой 10 тонн Москва

Перевозка грузов фурой 12 тонн Казань

Грузоперевозка фурой 5 тонн из Москвы

Грузоперевозка фурой 40 тонн Казань

Перевозка фурой 25 тонн

Перевозка грузов фурой 40 кубов

Перевозка грузов Москва

Марка грузовика: Маз, Камаз, MAN, Scania, Volvo, Mercedes

Тип кузова: Фура, Низкорамный трал

Грузоподъемность кузова: 100 тонн

Длина кузова: 25 метров

Объем кузова: негабарит

Заказать фуру 100 тонн

Грузоперевозка фурой 7 тонн

Грузоперевозка Казань

Перевозка грузов фурой 20 метров

Марка грузовика: Маз, Камаз, MAN, Scania, Volvo, Mercedes

Тип кузова: Фура, Низкорамный трал

Грузоподъемность кузова: до 70 тонн

Длина кузова: 20 метров

Объем кузова: негабарит

Заказать фуру 20 метров

Грузоперевозка фурой 15 тонн

Смотреть все фуры

Средняя стоимость грузоперевозки Казань — Москва

• У нас честная цена, мы не демпингуем и не обманываем, указывая заниженные цены на сайте и объявляя при звонке реальные.

Возможность принимать оплату с НДС и Без НДС

Калькулятор стоимости перевозки Казань — Москва

Грузовые автомобили в Казани — Москве

Доставка груза из Казани в Москву

Вам предоставляется возможность выбора грузовика, удобного по классу и тоннажу, для транспортировки груза любых размеров и хрупкости: памятники и объекты интерьера, товары и продукты, строительные материалы и негабарит. Перевозка по дороге Казань — Москва проходит строго в обговоренные сроки и специально подготовленными людьми. Это гарантирует доставку груза в целости и в точное время. Наши сотрудники проходят жесткий отбор и квалификацию, при этом все поездки будут оговорены заранее и закреплены контрактом, что обезопасит вас от форс — мажора. Для того чтобы заказать перевозку груза из Москвы в Казань на нашем сайте оставьте заявку на грузоперевозку.

Аренда спецтехники Казань — Москва

Другие направления

Казань — Киров,
Казань — Ижевск,
Казань — Пермь,
Казань — Набережные Челны,
Казань — Уфа,
Казань — Самара,
Казань — Саратов,
Казань — Пенза,
Казань — Саранск,
Казань — Чебоксары,
Казань — Йошкар Ола,
Казань — Зеленодольск,
Казань — Нижнекамск,
Казань — Димитровград,
Санкт-Петербург — Казань,
Казань — Новосибирск,
Казань — Екатеринбург.

Не нашли нужный город?

Перейдите в раздел грузоперевозки по России и ознакомьтесь с остальными городами.

Виды перевозок

Перевозка стройматериалов,
Перевозка металлических гаражей,
Перевозка отделочных материалов,
Перевозка тротуарной плитки и брусчатки,
Перевозка вагончиков,
Перевозка пенопласта,
Перевозка утеплителя,
Перевозка железобетонных и дорожных плит,
Перевозка готовых срубов из дерева,
Перевозка кирпича,
Перевозка металла,
Перевозка бытовок,
Перевозка труб,
Грузоперевозки гидробортом,
Грузоперевозки длинномерами,
Грузоперевозки еврофурой,
Грузоперевозки фурами.

Позвоните по тел. + 7 (499) 390-83-77 – мы поможем сделать правильный выбор и определимся с удобными сроками, рассмотрим пожелания и скоординируем действия.

Вам необходима перевозка груза из Казани в Москву и обратно? Можете воспользоваться услугами компании Карго Форвард в Республике Татарстан. На нашем сайте есть возможность узнать дальность пути и стоимость затрат на перевозку груза.

Маршрут дороги от Казани до Москвы

На калькуляторе будет рассчитана дорога по маршруту Казань — Москва для перевозки груза на спецтехнике. В среднем величина пути от Москвы до Казани составляет 820 км и с учетом погодных условий, а также пробок на дороге, ваш груз будет доставлен через 11 часов 31 минуту.

Если вы хотите заказать услугу или у вас остались вопросы:

звоните нам по телефону:

+7(499) 390-83-77

или оставьте сообщение в форме обратной связи!

Ваша заявка принята

Попутная машина Казань-Москва в г. Москва в категории междугородные перевозки -YouDo.com

Цена договорная

Встретить в аэропорту

3 взрослых, ребёнок 4 года

Юлия К. аэропорт Краснодар (Пашковский) имени Екатерины II

Цена договорная

Такси для животных

Запрос на машину. Пассажиры, один человек и один приличный кот, который ездит на руках у человека на терапию в клинику ВетМакс. И этот же маршрут в обратном направлении. Маршрут в один пункт 260 ₽

Вячеслав улица Степана Разина, 2к1, Пушкино

Цена договорная

Перевоз камода

С ул Саянской забрать с 6 этажа. доехать на Молостовых и поднять на 4 эт Камод в сборе. Шкаф в подарок.

Марина Саянская улица, Москва

Цена договорная

Перевозка бытовой техники, высота погрузки не менее…

Перевозка бытовой техники, поедут в месте с водителем 2 человека

Владимир Г. Советская улица, 32, Балашиха

Цена договорная

Вывезти глину с участка

Вывезти 5 кубов глины с участка

Анастасия К. Малые вяземы, снт Мичуринец, участок 59

Грузоперевозки в Москве, цены — заказать недорого грузовые перевозки по Москве в ГК «Подорожник»

Грузоперевозки 3 тонны Грузоперевозки 5 тонн

Транспортная компания «Подорожник» выполняет грузовые перевозки по Москве. Мы поможем вам совершить квартирный или офисный переезд максимально быстро и недорого.

Наши преимущества:

• высокое качество услуг;
• выгодные цены;
• готовность браться за срочные заказы;
• страховка имущества;
• индивидуальный менеджер для клиента;
• слаженная работа сотрудников;
• предоставление полного пакета документов.

ТК «Подорожник» располагает собственным автопарком, в состав которого входит свыше 250 машин. Благодаря этому мы легко найдем оптимальное решение как для перевозки небольшого груза, так и для транспортировки тяжелого оборудования или стройматериалов. Доставка организуется по принципу «от двери до двери», что особенно удобно для заказчика.

Компания выполняет круглосуточные грузоперевозки по Москве. Сообщите нам, какое время вам наиболее удобно, и мы организуем доставку крупногабаритного или небольшого груза именно в эти сроки.

Для заказа услуг вы можете связаться с нами по номерам телефонов указанным на сайте, через формы связи и написав на адрес электронной почты [email protected]

Услуги, которые вам необходимы

Наша компания эффективно решает логистические задачи вне зависимости от уровня их сложности. ТК «Подорожник» предоставит:

• автомобиль, который оптимально подойдет для перевозки грузов;
• опытных грузчиков.

При офисном или домашнем переезде мы оказываем широкий спектр услуг, в том числе выполняем разборку и сборку мебели, упаковку хрупких грузов и их распаковку на новом месте.

Если вы не знаете, какой автомобиль подойдет для перевозки грузов по Москве и области, обратитесь к нашим менеджерам. Они помогут выбрать подходящий вариант, исходя из объема грузов и других параметров.

Принятый заказ контролирует менеджер. У него вы всегда получите актуальную информацию, он четко и информативно ответит на все вопросы.

Доставка за МКАД

Важное направление деятельности ТК «Подорожник» – перевозка грузов за МКАД и доставка их по Московской области. При этом мы:

• учитываем, насколько загружены дороги;
• выбираем подходящую машину в соответствии с массой и габаритами имущества, которое нужно доставить, а также с его спецификой.

Если вес имущества не превышает 2-3 тонны, оптимальным вариантом будут грузовики типа «Бычок» или «Газель» (с тентом или без тента, с обычной или удлиненной базой).

Ищете компанию, организующую грузоперевозки по Москве и области дешево и при этом на высоком профессиональном уровне? Обращайтесь в ТК «Подорожник»! Оставьте заявку на сайте, и с вами оперативно свяжется наш менеджер. Он уточнит детали – тип переезда, объем вещей, необходимость использовать грузчиков и многое другое. Он же поможет выбрать наиболее подходящую машину для перевозки грузов.

«Подорожник» – транспортная компания, которая экономит ваши деньги, время и нервы.

Показать всё

Грузоперевозки Казань — Москва | Грузоперевозки газелью +7(843)207-10-50

Между Казанью и Москвой расстояние составляет больше 800 км. Грузоперевозки в данном направлении становятся все больше популярней, потому как Казань является центром крупной промышленности и имеет уже сформировались торговые связи с московскими предприятиями. Ежедневно осуществляется доставка разных видов грузов, как по автомобильных дорогах, так и по железнодорожным путям.

Доставка грузов – очень востребованная услуга в современном мире. Если какой-либо фирме или предприятию необходимо произвести доставку груза из Казани в Москву, то лучше будет воспользоваться услугами грузоперевозки. Потому как такой способ доставки имеет массу преимуществ.

Преимущества грузоперевозок

По сравнению с железной дорогой, перевозка грузов автомобильным видом транспорта производится намного быстрее. При такой доставке, не нужно делать перезагрузку, что значительно сэкономит денежные средства заказчика.

Грузоперевозки Казань — Москва

Можно заказывать точное время и дату доставки груза, а также скорость доставки, в пределах конечно дозволенного. Заказчик может контролировать передвижение груза и узнавать его местонахождение. Маршрут, по которому будет производиться доставка, перевозчик заранее согласовывает с заказчиком. Большая сеть дорог на пути Казань — Москва позволяет выбрать самый оптимальный для каждого отдельного случая. Для каждого заказчика разрабатывается индивидуальный план по доставке груза – учитывается загруженность улиц, время суток и года, а также способ подъезда к объекту для получения доставки.

Если грузоперевозки Казань — Москва правильно организовать, то по самому кратчайшему пути доставка произойдет максимально быстро. Если в месте прибытия груза у компании существуют связи, то разгрузка товара будет бережная и быстрая. В основном грузоперевозки Казань-Москва заказывают большие предприятия. Если необходимо осуществить грузоперевозку тяжеловесных грузов, то низкорамные автомобильные тралы произведут доставку в максимально короткие сроки.

Также перевозку груза Казань-Москва можно производить на 20-тонних фурах. Автопарк автомобилей представлен современными фурами с различными типами бортов, а для грузов до 120 кубических метров используются специальные сцепки. Грузоперевозки Казань-Москва также можно осуществлять на отдельных Газелях, грузоподъемность которых до 1,5 тонн. В автопарке имеется наличие следующих Газелей: удлиненные фургоны, бортовые и тентованные. Если необходимо перевезти какое-то дорогостоящее оборудование, личные вещи и прочее, то заказ отдельной Газели будет идеальным вариантом.

Каждый заказчик грузоперевозки в праве сам обирать транспорт для доставки, ориентируясь, в первую очередь, на свои возможности. Для одних приоритетным является цена, а для других скорость доставки.

Осуществление грузоперевозок Казань-Москва дают следующие гарантии заказчику:

• полное соблюдение сроков доставки грузов, а главное их сохранность;
• грузоперевозку из Казани в Москву можно осуществить различным видом транспорта, в зависимости от веса доставляемого груза;
• возможен заказ следующих услуг: страхование груза, охранное сопровождение, его погрузку или разгрузку, экспедирование;
• заказчик получит самые оптимальные цены на предоставляемую услугу;
• доставка груза может быть как негабаритного, так и другого сложного груза.

Грузоперевозки Казань — Москва будет осуществлена максимально эффективно, благодаря качественному выполнению поставленной задачи и выгодным тарифам оказываемых услуг, которые проходят на высшем уровне!

Перевозка грузов по Москве и области на ГАЗеле недорого

В некоторых районах Москвы, особенно в центральной части города, движение грузовых автомобилей с большой грузоподъёмностью запрещено. Но ведь и там необходимо проводить ремонтные работы, вести реконструкцию зданий. Нужно поставлять населению продукты питания, промышленные товары, медикаменты и многое другое. Во всех перечисленных видах деятельности основной сегмент составляют средний и малый бизнес. Грузы, которые им зачастую требуется перевезти, невелики по объёму, но крайне необходимы для обеспечения нормальной жизнедеятельности большого города.

Компания «Русь ТК» оказывает услуги по осуществлению практически любых автоперевозок. Мы располагаем достаточно большим автопарком, рассчитанным на транспортировку грузов любого веса и габарита. Для осуществления такой процедуры, как перевозка грузов по Москве, «ГАЗель» идеально подходит представителям малого и среднего бизнеса, независимо от направления деятельности.

Бортовые автомобили «ГАЗель» способны перевозить по Москве практически любой груз весом до 1,5-2 тонн:

• стройматериалы, оборудование для магазинов, складов, мастерских;

• мебель для жилых помещений и офисов.

А если во время перевозки пойдет дождь или начнется снегопад? В этом случае мы предложим вам «ГАЗель» бортовую с тентом, который защитит ваш груз от любых осадков.

Чтобы клиенту не пришлось дополнительно тратиться на перевозку грузчиков, если в них возникнет необходимость, мы непременно предложим для грузоперевозки «ГАЗель»-фермер. В салоне этой машины есть два ряда пассажирских мест, благодаря которым, помимо груза, можно перевезти и 4-5 человек.

Для хрупких деликатных грузов в нашем автопарке имеется «ГАЗель»-фургон. Ее прочная металлическая обшивка защитит ваш товар от нежелательных воздействий.

Особый интерес для бизнесменов представляет фургон-рефрижератор. Это настоящий холодильник на колёсах. Он может обеспечить любую температуру, необходимую для хранения продуктов. Для замороженных мяса, рыбы, полуфабрикатов она будет установлена в пределах -16…-18 градусов. Для охлаждённых продуктов той же категории эта температура будет равна 0. Соответственно, оптимальный температурный режим, уровень влажности и проветривание будут поддерживаться и обеспечиваться при перевозке молочных продуктов, лекарственных препаратов, цветов и растений.

Сотрудничая с нашей компанией, Вы убедитесь в преимуществах перевозки грузов по Москве и Московской области автомобилем «ГАЗель».

самых продаваемых автомобилей в мире: Транссибирская серия, часть 3: Казань, Татарстан, Россия

Lada Samara в г. Казань, Татарстан Россия — сентябрь 2013 г.

В течение следующих нескольких недель я отправлю вас в путешествие по Транссибирской железной дороге, останавливаясь по пути в разных городах России, Монголии и Китая, чтобы каждый раз наблюдать совершенно разные автомобильные пейзажи. Последней остановкой была Москва в России, теперь мы едем в Казань, в 800 км к востоку от Москвы в Республике Татарстан, Россия.

Россия, Монголия и Китай не ваше дело? Ничего страшного, вы можете проверить 174 других автомобильных рынка в моем блоге.

Теперь, когда крупнейшие города России и их запутанные автостоянки убраны с дороги, я подумал, что «Ладаланд» начнется. И судя по автомобильному ландшафту сельской местности, который я видел из подъезжающего к Казани поезда, это определенно так, около 75% автомобилей — это «Лады»… Чтобы узнать больше, прыгайте!

Если вы не можете дождаться следующего отчета, вы можете следить за моей поездкой в ​​режиме реального времени здесь.

Лада Гранта

Это соотношение когда-то значительно снижалось в Казани, но сейчас определенно гораздо больше доля Лад, чем в Санкт-Петербурге или Москве. Это подходящий момент, чтобы сделать одно замечание: у меня было время только для того, чтобы исследовать центр каждого города, через который я проведу вас, который может немного отодвинуть автостоянку в сторону иностранных брендов и меньше Лады, имейте это в виду, когда вы читаете следующий Отчеты и, пожалуйста, прокомментируйте каждую статью, если вы живете в городе, который я описываю, и имеете другой взгляд на его автомобильный ландшафт.

Шевроле Кобальт

Несколько минут ходьбы по Казани, и одно можно сказать наверняка: Lada Granta определенно является здесь бестселлером, занимая гораздо большую долю рынка, чем в среднем по стране в 6,3%, пока в 2013 году, я бы сказал, между 12 и 15. %. Они буквально повсюду, как такси, так и легковые, по две, три, четыре в ряд — без сомнения, Казань любит Granta. Lada Largus также отлично стартовала здесь и могла претендовать на место на подиуме в Казани.Слова Владимира из российского журнала №1 «За рулем»: «Русские ждали такую ​​машину, как Ларгус» не могут найти лучшего отклика, чем здесь, в Казани.

Киа Рио и Лада Калина универсал

Daewoo Matiz и Hyundai Solaris

Весь модельный ряд Lada до сих пор очень хорошо представлен в этом городе, начиная с толп «Калины» (особенно тормозной вариант в качестве такси), Самары, 110, Приоры и Жигулей в этом порядке. Я даже свою первую Калину II увидел прямо у вокзала.На рынках Санкт-Петербурга и Москвы я начинал чувствовать, что нахожусь в другой стране, чем Россия, поэтому приятно, наконец, увидеть автомобильный ландшафт, который намного ближе к ежемесячным национальным рейтингам, которые я публикую!

Лада Гранта и Калина универсал

Второй бросающийся в глаза элемент на улицах Казани — сила Chevrolet. Многие «Лачетти» и «Оптра» показывают, что любовь Казани к американскому автомобилестроителю не нова. Как логическое следствие, это, безусловно, тот город, где я видел больше всего Chevrolet Cobalt, модель, о которой я не знал, продается в России, пока я не заметил один в Санкт-Петербурге, но их десятки в Казани.Фактически производится в Узбекистане. Cruze также очень популярен здесь, но что интересно и вопреки тому, что является нормой в России для этого сегмента, вариант хэтчбека кажется более удачным, чем седан. А Нива конечно везде.

Рено Дастер х 2

Лада Самара

Kia Rio может претендовать на 2-е место в чартах продаж Казани, с небольшим отставанием от Hyundai Solaris и Renault Duster. Если французский внедорожник редко появлялся в Санкт-Петербурге и Москве, это определенно убедило казанских покупателей автомобилей, которые ценят внедорожники меньшего размера, такие как Opel Mokka, которые встречаются на удивление часто, несмотря на его совсем недавний запуск, SsangYong Actyon, Kia Sportage и Toyota нового поколения. РАВ4.

Казань трафик

Daewoo Matiz и Nexia намного больше, чем в двух предыдущих городах, которые я посетил, и намного меньше Ford Focus и VW Polo. Много-много ГАЗ Газель LCV всех форматов, а новое поколение («Газель Next») я увидел здесь впервые. Роскошные модели все еще существуют, но ограничиваются внедорожниками или более крупными версиями седанов, как правило, BMW 5 Series GT и Honda Accord Crosstour, которые я был удивлен, обнаружив.

Грейт Уолл Ховер

И, наконец, напомним, что город, где я увидел свою самую первую Toyota Corolla нового поколения, которая, вероятно, станет одним из двух самых продаваемых автомобилей в мире в 2014 году, была Казань в Татарстане, Россия.Кто бы мог подумать?

Казань Сентябрь 2013 г. Самые продаваемые модели — приблизительная оценка:

Рено Дастер Шевроле Круз ГАЗ

Поз.	Модель
1	Лада Гранта
2	Киа Рио
3	Лада Ларгус
4	Хендай Солярис
5
6	Лада Калина
7	Лада Приора
8
9	ГАЗель
10	Тойота РАВ4

Geely Emgrand EC7

Опель Мокка

Лада Самара

Лада Гранта

Lada Kalina II (пришлось немного поторопиться!)

Киа Рио

Nissan Juke

Лада 110

Казань трафик

Лада Гранта х 2

ГАЗ ГАЗель Next

Лифан Х60

Лада 4х4 4 двери

Лада Классик Пикап

Лада Калина (отсюда не видно, но это был универсал — опять же)

Это была Казань! Надеюсь, вам понравился репортаж.Следующая остановка: Екатеринбург сразу за азиатской «границей»…

Связанные

Ограничения движения грузовиков, чтобы вызвать вопросы и расходы

План запрета большегрузных автомобилей на МКАД в светлое время суток может вызвать массовые пробки в Подмосковье, поднять стоимость товаров для жителей города и обернуться кошмаром для логистических фирм.

В соответствии с соглашением, подписанным мэрией и правительством Московской области в конце прошлого года, большегрузным автомобилям будет запрещено движение по МКАД с 6 а.м. и 22:00 ежедневно с 1 марта

С 1 мая по 1 октября запрет будет продлен на два часа, до полуночи, чтобы дачники могли беспрепятственно добираться до загородных домов и обратно.

Сделка якобы призвана ослабить давление на загруженную Московскую кольцевую автомобильную дорогу. Но эксперты по дорожному движению и менеджеры по логистике предупредили, что запрет плохо продуман и преждевременен, может оказать дополнительное давление на плохо оборудованные проселочные дороги и дорого обойдется москвичам.

«У нас нет сервисных центров, мест, где водители могут припарковаться, подождать, поесть и принять душ», — сказал Михаил Блинкин, руководитель Центра дорожных исследований Высшей школы экономики.«Нам нужно создать их, а затем подумать о запрете. Если вы сделаете это наоборот, все закончится плохо».

Именно такие опасения и заставили правительство Московской области, встревоженное перспективой длинных очередей грузовиков, каждый вечер ожидающих назначенного часа, чтобы выехать на кольцевую дорогу, вынуждать вносить изменения в план.

После консультаций между мэрией и региональными властями план, который должен был вступить в силу в феврале, был перенесен на месяц.

Начиная с 1 марта, соглашение будет касаться только транзитных грузов — тяжелых грузовиков, пункт назначения которых находится не в Москве, — с целью облегчить нагрузку на МКАД, которая возникает из-за ориентированной на Москву дорожной системы страны.

Но этот запрет будет распространен на грузовые перевозки в Москву в начале мая, и менеджеры по логистике нервно ждут последствий.

Мэрия

сообщает, что грузовикам, перевозящим «срочные или важные» грузы, в основном продукты питания и другие скоропортящиеся товары, будут выданы специальные пропуска для проезда в дневное время. Но это не развеяло опасения профессионалов в области логистики.

«Это кошмарная ситуация», — сказал Александр Роган, издатель журнала Russia Supply Chain, о предлагаемом запрете на грузовые автомобили.«Эта идея обсуждалась в течение нескольких лет, и до недавнего времени я слышал единодушное мнение, что они не станут этого делать, потому что было очевидно, что это не улучшит ситуацию. . »

Запрет на движение большегрузных автомобилей на МКАД предоставит логистическим компаниям возможность выбора: либо начать доставку ночью, либо пересадить свой груз на несколько грузовиков меньшего размера, чтобы въехать в Москву или вокруг МКАД.

Дьявол в деталях

Но автотранспортные компании жаловались на то, что с ними не консультировались власти и они не знают, как решить эту проблему.

«Насколько я понимаю, доставка будет связана с дополнительными расходами. Это отразится на конечных ценах», — сказал Юрий Воронцов, генеральный директор транспортной компании RTL Group. «Во-первых, мы ожидаем, что будет возможность покупать проездные [для доставки в течение дня], и это приведет к дополнительным расходам. Мы также рассматриваем такие решения, как объединение подмосковного комплекса и небольшого парка грузовых автомобилей или изменение поставки в ночные смены.

«Последнее не является очевидным решением, потому что не только поставщик логистических услуг должен будет работать в ночное время, но и заказчик также должен будет поддерживать его с другой стороны», — сказал Воронцов.

Но он добавил, что информация была настолько отрывочной, что до сих пор невозможно определить относительную стоимость каждого варианта.

Некоторые склады в Подмосковье, на которых работает логистическая отрасль, в настоящее время работают круглосуточно, сказали эксперты, опрошенные для этой статьи.

Роган подсчитал, что потерянное время, дополнительные людские ресурсы, топливо и накладные расходы на оборудование при перегрузке грузов с тяжелых грузовиков на три или четыре грузовика меньшего размера могут «легко удвоить» этот элемент затрат в цепочке поставок.

«Сложнее отслеживать и контролировать парк из трех или четырех небольших автомобилей типа« Газель », и они не предназначены для доставки грузов, чем большие грузовики», — сказал он. «Это плохая идея».

Если эти проблемы переложат на клиентов, потребители города окажут прямое влияние на цены на товары, начиная от продуктов питания и расходных материалов до электроники и автомобильных запчастей, сказал Тони Стэнфорд, консультант по логистике и бывший глава DHL в России.

«Инстинкт логистической компании будет заключаться в том, чтобы поднять свои затраты, возможно, на 25 процентов, потому что их грузовики простаивают четыре или пять часов в день», — сказал Стэнфорд.«Это будет прямо передано потребителю. Цена бутылки пива или молока в Москве вырастет на 5 процентов».

Вячеслав Куличенко, менеджер автосалона АвтоГАЗ на Каширском шоссе, сказал, что пока не заметил скачка спроса на легкие грузовики.

«Мы надеемся на это, но это вопрос ожидания, — сказал он.

Власть Оптимистичный

Представитель транспортного отдела мэрии заявила, что крупные розничные торговцы, в том числе сеть продуктовых магазинов «Азбука вкуса», поддержали эти планы, поскольку это сделает поставки более быстрыми и предсказуемыми.

«На самом деле ограничения устроят всех», — говорится в сообщении ведомства. «[Политика] будет способствовать облегчению передвижения по городу, оптимизации транспортной системы и улучшению окружающей среды. Кроме того, сокращение пробок на дорогах позволит розничным торговцам быстрее доставлять товары и увеличивать оборот транспортных средств, а водители будут тратить меньше времени на пробки »,

Не будет пунктов пропуска запрещенных грузовиков. Скорее, электронная система мониторинга, аналогичная той, которая используется для регулирования зон заторов в таких городах, как Лондон, автоматически отправит нарушителям крупный штраф по почте.

Тем, у кого есть разрешение на въезд в зону, будут выданы бесплатные специальные электронные пропуска, которые будут автоматически сканироваться придорожным оборудованием. Бумажные пропуска не выдаются.

Фактически это означает, что у водителей будет возможность проигнорировать запрет и заплатить штраф. Но мэрия надеется, что финансового стимула будет достаточно, чтобы изменить поведение людей.

«Ночные доставки осуществляются быстрее, и вам не нужно стоять в многокилометровых пробках», — говорится в заявлении.«Эффективность транзита вырастет в несколько раз. В то же время остановки для отдыха и бесплатные парковки рядом с МКАД позволят дальнобойщикам с комфортом дождаться назначенного часа и спокойно подготовиться к поездке».

Парковочные места

Эти остановки для отдыха имеют решающее значение, но также являются одной из самых спорных частей плана. Критики предупреждают, что в нынешнем положении катастрофически не хватает того, что будет необходимо.

Пока эти парковки не будут построены, план по ограничению доступа к МКАД является совершенно преждевременным, сказал Стэнфорд.

«Если вы дальнобойщик, это означает следующее: вы припаркуетесь на обочине дороги и дождетесь, пока вас не пустят на МКАД. Вы представляете, что это значит?» — сказал он, прежде чем представить в воображении апокалиптические образы 10-километровых пробок, тянущихся от МКАД во все стороны.

«Это продлится неделю. Будет хаос, и они скажут:« Это был глупый закон »и отменит его», — сказал он.

Правительство Москвы заявляет, что около половины из 12 000 парковочных мест для большегрузных автомобилей, которые, по его мнению, потребуются для выполнения плана, уже построены.

Мэрия

сообщила, что 66 таких парковок расположены на трассе М1 Беларусь, которая проходит к западу от Москвы, 54 — на трассе М4 Дон, которая идет на юг, в Ростовскую область и к портам Черного моря, и 32 — на трассе М3 Украина, которая проходит на юго-запад, в Киев, а также обслуживает автомобильные заводы в Калужской области.

Однако другие дороги обслуживаются хуже. На автомагистрали М7 Волга, главной дороге на восток, ведущей в Нижний Новгород, Казань и Уфу, всего семь остановок, а на автомагистрали М10 Россия, ведущей в Санкт-Петербург, всего 10 остановок.Петербург.

Подмосковье обещало построить вторую половину необходимых парковочных мест для грузовиков. На декабрьской пресс-конференции, на которой были объявлены новые ограничения, и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев заявил, что планируется построить десятки небольших площадок для обслуживания до 20 грузовиков, чтобы избежать заторов, которые могут возникнуть из-за нескольких крупных партий грузовиков.

«Обращаюсь ко всем нашим компаниям, работающим в нефтеперерабатывающем секторе и имеющим сеть СТО: добро пожаловать в Подмосковье! Мы утвердим специальный график, чтобы интенсивно реализовывалась программа строительства АЗС и остановок для отдыха водителей. «, — сказал он тогда.

Но он не сказал, где и когда они будут построены, и пресыщенные инсайдеры отрасли заявили, что необходимость в такой сети была явно очевидна в течение многих лет.

Один британский менеджер по логистике, долгое время проработавший в Великобритании, сказал, что еще в 1999 году пытался заинтересовать BP в строительстве таких сервисных центров вокруг Москвы, но британская нефтяная компания не смогла найти российского партнера, заинтересованного в этой идее.

Роган сказал, что план ограничения грузовых автомобилей на МКАД дорого обойдется транспортным компаниям, поскольку операторы парка рассчитывают окупить свои инвестиции от строительства парковок для грузовиков, которые, по словам Блинкина, необходимы для работы новых правил.

«Вам придется построить эти сервисные парки, и у грузовиков не будет другого выбора, кроме как платить за парковку там, пока они не смогут въехать в город. Если вы строитель или оператор сервисных парков, это отличный бизнес-план. иметь постоянную клиентскую базу «.

Представитель мэрии заявила, что строительство остановок для отдыха для дальнобойщиков и частных водителей является частью стратегии, направленной на то, чтобы сделать дорожное путешествие «более цивилизованным».

Представитель ЛУКОЙЛа сказал, что компания видит в этой идее «большой потенциал» и что переговоры с администрацией области ведутся.Но он сказал, что пока преждевременно говорить, где, когда и сколько остановок для отдыха компания может построить.

ТНК-ВР, имеющая 112 АЗС в Московской области, заявила, что не слышала о проекте, но полностью поддерживает идею расширения и улучшения услуг для дальнобойщиков.

Компания уже открыла одну «многофункциональную заправочную станцию» с местом для тяжелых грузовиков и планирует добавить еще две в регионе к 2015 году, сообщила пресс-секретарь в комментариях по электронной почте.

Все дороги ведут к центру

Но регулирование движения на МКАД или других магистралях вокруг столицы — сизифова задача, сказал Блинкин из Высшей школы экономики.

Никакие правила или эксперименты не помогут обойти настоящую проблему, заключающуюся в том, что почти весь транспортный поток, движущийся по стране, должен проходить через Московскую область, сказал он.

«Настоящая проблема в том, что вся дорожная сеть сосредоточена в Москве.Если вы хотите перевезти что-то из Балтийского региона [расположение наиболее загруженных портов России] в другую часть страны, вам нужно ехать через Москву », — сказал Блинкин.

Федеральные инвестиции в дорожное строительство, сильно смещенные в сторону модернизации перегруженной Московской области, только усугубляют проблему, поскольку относительно плохие дороги в других местах делают маршрут еще более привлекательным, сказал он.

Другими словами, если не будет новой национальной дорожной сети, дороги Московской области будут сильно загружены в ближайшие несколько лет, если не десятилетия.

Вопрос в том, как их лучше использовать.

В дальнем Подмосковье вокруг столицы проходят две другие кольцевые дороги: Малая МКАД (А107) протяженностью 335 километров, что примерно в 30 километрах от МКАД, и 550-километровая Большая Москва. КАД (A108), что примерно на 30 километров дальше.

Для горожан, которые смотрят внутрь себя, которые думают о МКАД как о внешней границе известной вселенной, эти две дороги так же далеки, как Плутон и Нептун.

Но они хорошо известны дальнобойщикам и дачникам, и власти хотели бы, чтобы оба маршрута занимали больше транзитного трафика, забивающего МКАД.

Воробьев согласился профинансировать строительство 17 мостов через железнодорожные переезды в Московской области, чтобы обойти создаваемые ими узкие места.

Признавая, что у него нет денег для ремонта примерно 100 переходов по региону, исполняющий обязанности губернатора также нанял Региональную платную дорогу, дочернюю компанию «Норильского никеля», для строительства нескольких платных путепроводов в регионе, начиная с Вострайковского в Домодедовском районе.

Строительство

должно быть завершено к осени 2014 года. Региональная платная дорога сообщила, что планирует инвестировать 10 миллиардов рублей (330 миллионов долларов) в строительство до 20 платных мостов на железнодорожных переездах Московской области к 2020 году.

В перспективе части автомагистралей A108 и A107 должны быть объединены в восьмиполосную автостраду под названием Центральная кольцевая автомобильная дорога. Но проект неоднократно откладывался. Начало работ на новой дороге сейчас намечено на 2014 год, и не ожидается, что она откроется раньше 2020 года.

На данный момент большая и маленькая бетонка , как в просторечии называют A107 и A108, остаются на большей части своей протяженностью немногим больше, чем обычные двухполосные проселочные дороги, со всеми вытекающими отсюда рисками.

Уязвимость таких узких дорог была недавно подчеркнута, когда из-за сильного снегопада в начале февраля около 300 грузовиков изо всех сил пытались подняться на холм на A107 в пробке, которая длилась до 3 часов ночи.

Нет серебряной пули от ноши на дорогах страны.Но Роган сказал, что некоторые простые нормативные изменения могут дать более быстрые, дешевые и значимые результаты, чем предлагаемый запрет на движение грузовиков по МКАД.

Отмена закона, требующего, чтобы машины, попавшие в дорожно-транспортное происшествие, не двигались, пока полиция не прибудет на место происшествия, будет иметь большое значение для облегчения транспортного потока, сказал Роган.

Точно так же беспорядок на трассе A107 в феврале можно было предотвратить, потребовав от владельцев грузовиков оснастить свои автомобили соответствующими зимними шинами или цепями, сказал он.

«Нельзя винить правительство Москвы каждый раз, когда плохая погода», — сказал Роган. «Но если правда, что пробка была вызвана грузовиками без зимних шин, [властям] следовало бы бросить в них книгу — если бы была книга, которую нужно было бросить».

Однако такой книги нет. Российское законодательство не требует использования зимних шин.

Связаться с автором по адресу [email protected]

Статьи по теме :

Российский автопроизводитель ГАЗ начинает серийное производство в Турции

Российский гигант коммерческих автомобилей Группа ГАЗ открыла цех в самом центре автомобильной промышленности Турции, в северо-западной провинции Сакарья, и начала массовое производство на сборочном цехе.

В заявлении группы в понедельник говорится, что пикап с одной кабиной (1 + 2) на длинном шасси модели GAZelle NN первоначально будет производиться на конвейере в Сакарье и поступит в продажу.

Автомобиль станет первым легким коммерческим автомобилем российского производства, отвечающим стандартам Евро-6.

В заявлении компании отмечается, что автомобили ГАЗель НН в будущем будут доступны и российским покупателям, предпочитающим экологически чистую технику.

Первые версии, которые будут продаваться в Турции, будут трехместными, грузоподъемностью 3,5 тонны, шасси с колесной базой 3745 мм (12 футов 4 дюйма) и различными вариантами надстройки при поддержке местных поставщиков.

Заявив, что Турция является первым дочерним предприятием Группы ГАЗ за пределами России, генеральный директор ГАЗ Турции Дженгиз Юксель сказал, что ГАЗель NN — это продукт, которого их покупатели в Турции давно ждали.

«В первую очередь, в этих автомобилях используются новые двигатели, соответствующие классу Евро-6.Во-вторых, как и другие продукты ГАЗ, новая модель значительно расширяет наши возможности благодаря отличной функциональности в сочетании с легендарной долговечностью российских автомобилей. В ближайшее время мы начнем производство еще четырех модификаций фургонов на платформе NN в Турции », — сказал он.

Представитель компании отметил, что «откидные или закрытые боксы могут быть установлены на наших транспортных средствах с местными производителями надстройки, с которыми заключены контракты с нашими дилерами, с грузовместимостью до 22 кубических метров.«

Также было отмечено, что ресурс трансмиссии автомобилей, которые будут производиться с шестиступенчатой ​​джойстиковой трансмиссией собственной разработки ГАЗ, был увеличен до 300 000 километров (186 000 миль).

Трансмиссия данного типа, улучшающая тяговые и динамические характеристики груженого автомобиля, а также снижающая расход топлива, уровень шума и вибрации, — новинка Группы ГАЗ.

Дизельный двигатель Cummins Euro-6 объемом 2,8 л под капотом автомобиля развивает мощность 170 лошадиных сил и крутящий момент 360 Нм.

Леонид Долгов, директор по экспорту Группы ГАЗ, также сказал, что автомобили будут представлены на рынке по конкурентоспособным ценам и предоставят хорошие возможности для покупателей в Турции, главном экспортном рынке группы.

Дополнительная помпа на печку «Газель». Дополнительный насос печки «Газель»: описание, цена, отзывы

Автомобили отечественного производства в условиях русской зимы не слишком комфортабельны. И «Газель» не исключение из этого правила.В основном водители жалуются на проблемы с обогревом салона. Проще говоря, этот автомобиль радует в зимние холода, а печка создает приятную температуру в салоне. Для решения этой проблемы на печке «Газель» есть дополнительный насос.

Лето — лучшее время для размышлений о зиме

Жизнь продолжается. И если сейчас окно еще теплое, зима все равно рано или поздно наступит. На многих страницах написано о том, как все-таки сделать «Газель» в тепле, но такого выбора, кажется, лучшего выбора, чем установка дополнительной помпы просто не существует.

Итак, этот дополнительный насос необходим для улучшения циркуляции теплоносителя в системе отопления и системе охлаждения. Что касается принципов работы этой системы, то дополнительный насос на печке «Газель» монтируется на отрезанном шланге к радиатору после термостата. Таким образом, вы можете увеличить скорость прохождения горячей охлаждающей смеси через нагреватель.

Какие дополнительные насосы для «газелей»?

Есть несколько типов таких насосов. Это насос непосредственно для «Газели», который стоит около 800 рублей, а также насос производства Бош.Цена на это устройство около 2500. Стоимость зависит от производительности устройства. Продажа отечественного и импортного вспомогательного насоса на печку «Газель». Казань, Москва, Орел и др. — эти запчасти от разных производителей можно купить в любом городе.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Недостаток «Киселевского» насоса

У этого устройства есть один существенный недостаток. Так как конструкция не продумана, то через время насос протекает. Протекает через прокладку. Эта проблема решаемая, но потребует разборки и разборки устройства. Обработка — смазка прокладок силиконом или термоклеем.Затем фиксируется крышка с прокладкой.

Насосы могут таких неисправностей не выявить. Устройство выполнено практически идеально, и в нем нет прокладки. Утечка откуда угодно.

Установка & ndash; не современное нововведение

Если кто-то думает, что насос дополнительного отопителя печки «Газель» — это новый и современный способ решения проблем с отоплением в салоне, то глубоко ошибается. Уже успешно используя этот метод вы греетесь в «Ланосе» и других автомобилях. Особенности этого уникального решения.Для того, чтобы зима была теплой, радиатор менять не нужно. На некоторых автомобилях немецкого производства вообще такая система установлена ​​с завода.

Установка дополнительного насоса

Итак, давайте разберемся, как установить дополнительный насос на печку «Газель». Опытные автомобилисты сочтут эту информацию бесполезной, но для новичков она станет хорошим руководством по обновлению.

Что вам понадобится для доработки?

Конечно, сам насос. Пусть это будет аппарат от «газелей».Возможно, он протекает, но он недорогой и хорошо справляется с работой в дополнительном нагнетателе. Также понадобится реле. Лучше подойдет реле зажигания или стартер. Реле нужно подобрать, чтобы контакты были лучше разомкнуты. Кроме того, вам потребуются куски армированного алюминием шланга, две кварты охлаждающей жидкости и шесть зажимов.

Где установить?

Часто возникают вопросы о том, где установить насос. В зазоре-подающей трубе подогревателя или в образовавшемся зазоре? На самом деле все равно где, только после основного потока охлаждающей жидкости.

Непосредственная установка

Перед началом установки необходимо дать двигателю остыть. Лучше, чтобы он остыл естественным путем. Затем нужно слить охлаждающую жидкость в подготовленную и чистую емкость. Он по-прежнему будет полезен, поэтому лучше побеспокоиться о том, чтобы он оставался максимально чистым.

Далее берем новый запасной насос для печки «Газель» и со стороны крыльчатки закручиваем винты. Резиновые прокладки, которые вы обязательно там найдете, для предотвращения протечек нужно покрыть герметиком на основе силикона.Затем соберите эту конструкцию с обратной стороны, но саморезы выбросьте, а вместо них установите под общие гайки тонкие длинные болты. Так вы сможете сделать соединение максимально герметичным.

Теперь перейдите к следующему шагу. Найти место для установки устройства. Есть несколько вариантов. Его можно разместить на шпильке, на которой закреплена шайба на шпильке рядом с аккумулятором.

Большинство автолюбителей при установке дополнительного насоса на печку «Газель» использовали второй способ.Это описано в инструкции к помпе. Поэтому располагать устройства следует так, чтобы выпускной насос был направлен в сторону блока. Для этого нужно ослабить железную ленту.

Готовы? Затем закрепите насос и приступайте к установке шлангов. Вам нужно будет снять их с плиты и трубы, идущей из-под коллектора. Теперь возьмите кусок заранее подготовленного армированного шланга. Он должен быть такой длины, чтобы из латунной трубки резервуара можно было дотянуться до насоса без лишних разрывов.

Для крепления шланга понадобится переходник. В этой роли успешно работает область. Поддержите заготовку на углу зажимами.

Подключение помпы и шланга от обычной печки намного проще. Нет необходимости монтировать адаптер. Вам просто нужно достичь желаемых размеров, а затем все это подключить. Он также крепится струбцинами. Для завершения всех креплений на собранный шланг можно надеть гофрированную трубку из алюминия. Это нужно для того, чтобы шланги не расплавились.Теперь можно все надежно. Затем займемся электрической частью.

Электричество

Перед подключением вспомогательного насоса к печке. Электросхему «Газели» для ознакомления стоит рассмотреть. Есть несколько вариантов. Один из самых простых способов — вывести кнопку в двух положениях в машине. Вот простое включение / выключение. Например, холодный — можно включить тепло — выключить.

Это простой метод, и у него есть недостаток. Если вы забыли выключить вспомогательный насос, в следующий раз, когда вы запустите машину для прогрева с помощью сигнала тревоги, насос запустится и будет забирать тепло от холодного двигателя.Это увеличит время нагрева двигателя.

Профессионалы рекомендуют использовать более сложный, но более эффективный способ. Будет двойная система управления. Эта кнопка используется только для включения зимы и выключения с приходом весны. Это сделано для того, чтобы помпа не работала лишнее время.

При нажатии кнопки помпа дополнительного отопителя печки «Газель» будет включаться / выключаться автоматически, когда двигатель заведется и машина едет. Для этой схемы вам понадобится бистабильное реле.Насос имеет определенную мощность, поэтому реле на ток 3 А.

Насосы: описание и характеристики

Среди отечественных производителей можно выделить продукцию компании «ЭЛАРА». Эта компания имеет долгую историю производства насосов-обогревателей. Среди продукции — прибор к «Газелям» и модификации.

Для «Газелей» компания предлагает серию аппаратов на базе насоса НО 47,3780. Это бытовая дополнительная помпа на печку «Газель». Технические характеристики позволяют ему эффективно работать в системе отопления.Устройство питается от напряжения 12 В. Рабочий ток, необходимый для этого насоса, составляет 4,2 А. Насос работает с антифризом или антифризом. Устройство подключается к сети с помощью одной панели. Размер трубы 20 мм.

Вы можете увидеть еще один насос того же производителя. Она из трубы меньшего диаметра. Здесь размер 18 мм.

Дополнительный насос на печку «Газель Бизнес» отличается от обычного наличием двух проводов вместо одного.

Иностранный насос

Импортные аппараты имеют ряд преимуществ перед отечественными.Один из них — это вес. Например, устройство от Bosch имеет небольшой вес, поэтому его можно свободно устанавливать прямо на шланги. Отличие в конструкции в том, что помпа «Газелька» — сальника. На высоких скоростях это создает в системе повышенное давление и течь. Импортное устройство, напротив, имеет бесконтактную конструкцию, и двигатель не связан с насосом.

Что касается производительности, то предпочтительнее покупать фирменный дополнительный насос печки «Газель». По описанию видно, что он превосходит по качеству и мощности отечественный аналог.Параметры такие же, как и у отечественного варианта. Блок питается от 12 В, а размер сопла 18 мм.

Что касается отзывов о работе этой дополнительной помпы, то те, кто модернизировал так отопление в «Газели», остались довольны. В суровую русскую зиму в кабине было тепло и уютно.

Образцов Алексей В. — Восточный факультет СПбГУ

Образование :

• высшие,
• востоковед-филолог,
• с отличием окончили отделение тюркской филологии Восточного факультета Ленинградского государственного университета в 1986 году.

Научные интересы:

• средневековая турецкая (османская) литература,
• стандартных стихов османской поэзии,
• культура и быт турок-османов,
• Становление и развитие жанровой системы новой турецкой литературы,
• Турецкая литература в мировом литературном процессе,
• процессы культурной модернизации в Турции, модернизм и постмодернизм в турецкой литературе,
• история Турции,
• современное политическое и экономическое положение Турции;

Ученая степень, звание:

• кандидат филологических наук, 09.01.1992; 10.01.06 — литература народов зарубежных стран Азии и Африки; дипломная работа: «Турецкая версия« Романа об Александре »(Искендер-нам Ахмеда)»;
• доцент кафедры тюркской филологии Восточного ф-та СПбГУ, 16.03.2005.

Управление грантами:

• Сравнительное исследование парадигм искусства и литературных доминантов стран Азии и Африки (диахронный аспект) — 2011.
• Литература стран Азии и Африки. Начальный этап разработки — 2012 г.
• Модернизм в литературе Азии и Африки — 2013.

Управление экспедициями:

• Русский Анатолий (Карс, Ванга, Догубаязит, Игдыр, Арарат, озеро Ван, осы — в Ахтамаре) — 2011г.

Награды и почетные звания:

• Почетная грамота Министерства образования и науки Российской Федерации.Приказ от 30 декабря 2005 г. № 1222 / к-Н.

Участие в конференциях

• Языки страха: стратегии поведения мужчин и женщин. Международная научно-практическая конференция 3-5 октября 2003 г.
• VII съезд русских востоковедов: Звенигород, 13-16 сентября 2010 г.
• «Модернизация и традиции»: XXVI международная конференция по источниковедению и историографии стран Азии и Африки.СПБ., 20-22 апреля 2011 г.
• Ломоносовские чтения. Востоковедение. Москва, 14 ноября 2011г.
• Günümüz Rusya’sında Türkiye çal ış malar ı. Стамбул, 25-29 окт 2012.
• «Местное наследие и глобальная перспектива.« Традиционализм »и« революционизм »на Востоке». XXVII международная конференция по источниковедению и историографии стран Азии и Африки, СПб., 24-26 апреля 2013 г.
• XVII Uluslararas ı KIBATEK Edebiyat Sempozyumu «Doğu ile Bat ı arasında zarif bir köprü: Türk ve Rus Edebiyatlar ı», 15-16 мая 2014 г.
• Источники и эволюция литературы и музыки тюркских народов: материалы международной конференции (23-24 сентября 2014 г., г. Казань).

Список опубликованных работ доцента тюркской филологии Восточного факультета СПбГУ Алексея Васильевича Образцова:

• К интерпретации традиционных сюжетов у Ахмеди // Советская тюркология. 1988, № 1. С. 34-40.
• Структура Искендер-имени Ахмеди // Советская тюркология.1990, № 6. С. 30–41.
• Время в Искендер-наме Ахмеди // Вестник ЛОЖИ. Серый.2, 1991 г., выпуск 2 (№9). С. 97-99.
• Образы тюркской модели мира в османской поэзии // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета. Серый.2, 1996 г., вып. 3. С. 301-303.
• Имя собственное в системе образов газелей Деххан // Востоковедение № 19, СПб., 1996. С. 94-100.
• «История начала похода на Москву» Исхака Эфенди (Османская литература и история) // Востоковедение.20, СПб., 1998. С. 128–132.
• Рецензия на книгу Л.С. Чимпоеш «Дастанный эпос гагаузов» // Вестник СПбГУ. Серый.2, 1999 г., вып. 1. С. 125.
• Этноним «татарин» в топонимике Санкт-Петербурга // Вестник СПбГУ. Он серый. 2, 1999, вып. 3. С.104-105.
• Православный Стамбул // Бортовое обозрение. 2001, № 2 (51). С. 64-68.
• Турция: между Востоком и Западом // Топ-менеджер.2001, № 6 (11). С.128-135.
• Орнитологические изображения на Ахмед-паше (сокол) // Вестник СПбГУ. Серый.2, 2002 г., выпуск 3. С.67-89.
• Памятники русско-турецким войнам в Санкт-Петербурге // Восток-Россия-Санкт-Петербург. Петербург. СПб., 2003. С. 53-61.
• Эмиграция как фобия // Языки страха: мужские и женские стратегии поведения. Статьи и материалы международной научно-практической конференции 3-5 октября 2003 г. СПб., 2004. С. 146–151.
• Ятаган // Первопроходец мира. 2005, № 7. С.30-32.
• Живая вода Стамбула // Первопроходец мира. 2005, № 7. С. 85-89.
• Адивар Халид Эдиб. Большая Российская энциклопедия. Т. 1, М., 2005. С.249.
• Али-Азиз Гириди. Большая Российская энциклопедия. Т. 1, М., 2005. С.488.
• Ахмед Таджеддин Ибрагим ибн Хиср. Большая Российская энциклопедия, Т. 2, М., 2006. С.576.
• Турецкий ковер. Первопроходец мира.2006, № 10. С. 84-87.
• Ахмет Митхат. Большая Российская энциклопедия, Т. 2, М., 2006. С. 577.
• Ахмет паша. Большая Российская энциклопедия, Т. 2, М., 2006. С. 577.
• Ашик-паша Али. Большая Российская Энциклопедия, Т. 2, М., 2006. С. 593.
• Бака Махмута. Большая Российская Энциклопедия, Т. 2, М., 2006. С. 687.
• Бурке Ильхан. Большая Российская энциклопедия, Т. 3, М., 2006. С. 370.
.
• Боратав Пертев из Наиля. Большая Российская энциклопедия, Т.4, М., 2006. С. 34.
• Дагларджа Фазыл Хюсню // Большая Российская Энциклопедия, Т. 8, М., 2007. С. 238.
• Зихни. Большая Российская энциклопедия, Т. 10, М., 2009. С. 498.
• Ибрагим Мутеферрика. Большая Российская Энциклопедия, Т. 10, М., 2009. С. 611.
• Иззет Молла. Большая Российская Энциклопедия, Т. 10, М., 2009. С. 755.
• Караджаоглан. Большая Российская Энциклопедия, Т. 13, М., 2009. С. 61.
• Кемаль Тахир. Большая Российская энциклопедия, Т.13, М., 2009. С. 538.
• Kyor Oglou. Большая Российская Энциклопедия, Т. 13, М., 2009. С. 604.
• Были в гостях и уехали // Консул. 2009. № 4 (19). С. 34-37.
• Были в гостях и уехали // Консул. 2009. № 4 (19). С. 34-37.
• Актуальные проблемы подготовки востоковедов // Тезисы VII Конгресса российских востоковедов: (Звенигород, 13-16 сентября 2010 г.). М .: Клюс-С, 2010. 280 с. (Вестник / Рос. Академик наук, Общество востоковедов; выпуск 19).С. 180-184.
• Левенд Агях Сырры // Большая Российская Энциклопедия, Т. 17. М., 2010. С. 111.
• Турецкий модернизм: универсальный и частный (совместно с Сулеймановой А.С.) // «Модернизация и традиции»: XXVI международная конференция по источниковедению и историографии стран Азии и Африки, 20-22 апреля 2011 г .: Тезисы докладов. . СПб., 2011. С. 390-392.
• Возможны ли модернистские направления в литературе Азии и Африки? (на примере турецкой литературы).(совместно с А.С. Сулеймановой) // Ломоносовские чтения. Востоковедение: тезисы докладов науч. конф. (Москва, 14 ноября 2011 г.). М., 2011. С. 250-252.
• Лямия // Большая Российская Энциклопедия, Т. 18. М., 2011. С. 283.
• Месих // Большая Российская Энциклопедия, Т. 19. М., 2011.
• Османская литература в русских переводах // Günümüz Rusya’sında Türkiye çal ış malar ı. 25-29 ок. 2012. Ист., 2012. С. 156-166.
• Мехри Хатун // Большая Российская энциклопедия.Т. 20. М., 2012. С. 508.
• Востоковедение и литературоведение // Концепции современного востоковедения. СПб .: КАРО, 2013. С. 61-71.
• Турецкая литература — новое и / или современное // «Местное наследие и глобальная перспектива.« Традиционализм »и« революционизм »на Востоке». XXVII международная конференция по источниковедению и историографии стран Азии и Африки, 24-26 апреля 2013 г .: Тезисы докладов. СПб., 2013. С. 324-325.
• Назым Хикмет // Большая Российская энциклопедия.Т. 21. М., 2013. С. 695-696.
• Наем // Большая Российская энциклопедия. Т. 21. М., 2013. С. 698.
• Намык Кемаль // Большая Российская энциклопедия. Т.21. М., 2013. С. 748-749.
• Недим // Большая Российская энциклопедия. Т. 22. М., 2013. С. 272.
• Концептуальное искусство Орхана Памука // Петербургский ежегодник азиатских и африканских исследований. Vol. II. 2013. Вюрцбург: Эргон, 2014. С. 77-89. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Ахмет Митхат Эфенди’нин «Фелатун Бей иле Ракым Эфенди» адл ı Роман ı — илк Тюрк «кюльт» романидыр // XVII Улусларарас ı КИБАТЕК Эдебият Семпозюму «Догу иле кырда. -16 eylül 2014: Bildiri özetleri.СПб., 2014. С. 4-5. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Ahmet Mithat Efendi’nin «Felâtun Bey ile Rakım Efendi» adl ı roman ı — ilk Türk «kült» romanıdır // XVII Uluslararas ı KIBATEK Edebiyat Sempozyumu «Doğu ile zöprürı 17 мая 2014 г .: Sempozyum Bildirileri. Анкара, 2015. С. 23–27. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• «Фелятун-бей и Ракым-эфенди» — первый культовый турецкий роман // Источники и эволюция литератур и музыки тюркских народов: материалы международной конференции (23-24 сентября 2014 г., Казань).Казань: ИЯЛИ, 2014. С. 164-167.
• Концептуальное искусство Орхана Памука // Вопросы тюркской филологии. Выпуск X: Материалы Дмитриевских чтений. М .: ООО «Издательский дом МБА», 2014. С. 221-243. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Постмодернистский ответ Орхана Памука на модернистский призыв Огуз Атая // Актуальные вопросы тюркологических исследований. Сб. статьи В.Г. 75-летие Гузева. СПб .: РХГА, 2014. С. 165-183. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Неф // Большая Российская энциклопедия. Т. 22. М., 2014. С. 537-538.
• Модернизм / модерн // Модернизм в литературе Азии и Африки. Эскизы. СПб .: СПбГУ, 2014. С. 3-93.
• Модернизм в турецкой литературе // Модернизм в литературе Азии и Африки. Эскизы. СПб .: СПбГУ, 2014. С. 94-152. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Орхан Вели Канык // Большая Российская энциклопедия.Т. 24. М., 2014. С. 495.
• Орхан Кемаль // Большая Российская энциклопедия. Т. 24. М., 2014. С. 495.
• В лабиринте интертекст: Орхан Памук и Лев Толстой // Алкиш Битиг. Почётный сценарий Д. М. Насилова. Сборник статей к 80-летию Д. М. Насилова. М .: Издательство МБА, 2015. С. 419-427. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Танпынар — первый теоретик турецкого модернизма // Азия и Африка в меняющемся мире. XXVIII международная конференция по источниковедению и историографии стран Азии и Африки, 22-24 апреля 2015 г .: Тезисы докладов.СПб., 2015. С. 409-410.
• Казанская коллекция в фонде Восточного отделения Научной библиотеки Санкт-Петербургского государственного университета им. М. Горького // Азия и Африка в меняющемся мире. XXVIII международная конференция по источниковедению и историографии стран Азии и Африки, 22-24 апреля 2015 г .: Тезисы докладов. СПб., 2015. Стр. 13-14. (в соавторстве с М. А. Азаркиной).
• Василий Васильевич Григорьев: Путь русского востоковеда // Петербургский ежегодник азиатских и африканистических исследований.Vol. III. 2014. Вюрцбург: Эргон, 2015. С. 189-203. (совместно с Гидом И.В. (Самсонова)).
• Турецкие рукописи «Казанской коллекции» в фонде Научной библиотеки Санкт-Петербургского государственного университета им. М. Горького // Языки и литературы тюркских народов. Международная научная конференция, посвященная 180-летию кафедры тюркской филологии Санкт-Петербургского государственного университета. 26-28 октября 2015 г. Тезисы спектаклей. СПб., 2015. Стр. 15-17.(в соавторстве с М. А. Азаркиной).
• «Билиг Тенюз» Огуза Атая: между мистификацией и пародией // Российская тюркология. №1 (12). Москва; Казань, 2015. С. 55-63. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Турецкие рукописи «Казанской коллекции» в фонде Научной библиотеки СПбГУ им. М. Горького // Актуальные вопросы тюркологических исследований. Коллективная монография к 180-летию кафедры тюркской филологии Санкт-Петербурга.Петербургский государственный университет. СПб., 2016. С. 467-475. (в соавторстве с М. А. Азаркиной).
• Турецкое «Счастье» Омера Зюльфю Ливанели: повествование и наглядность. Иностранная филология. Социальная и национальная изменчивость языка и литературы. Международный конгресс. Симферополь, 28-30 апреля 2016 г.
• Василий Григорьев. К 200-летию со дня рождения // Вопросы тюркской филологии. Выпуск XI: Материалы Дмитриевских чтений. М .: ООО «Издательский дом МБА», 2016.С. 233-259. (в соавторстве с И.В. Самсоновой (Гид)).
• Султан Велед // БРЭ, т. 31. М., 2016. С. 413.
• Турция (литература) // BRE, т. 32. М., 2016. С. 572-573. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Факторы формирования культа в турецкой литературе // Азия и Африка: наследие и современность. XXIX Международный конгресс по источниковедению и историографии стран Азии и Африки, 21-23 июня 2017 г .: Материалы конгресса.СПб .: НП Принт, 2017. Т. 1. С. 244-245. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Симпозиум по-турецки: пабы Османской империи // В желтой жаркой Африке… К 50-летию Александра Желтова. СПб .: История Нестора, 2017. С. 125-144. (совместно с А.С. Сулеймановой).
• Карнавализация насилия в романе Омера Зюльфю Ливанели «Мутлулук» // Лавровский сборник. Материалы XL Центрально-Азиатско-Кавказских чтений 2016. Этнология, история, культурология.СПб .: МАВЭ РАН, 2017. С. 186-193. (совместно с А.С. Сулеймановой).

Учебные пособия:

• Программа курса истории средневековой литературы Турции (XIII — середина XIX веков). СПб., 1996. 1.63.
• Тезкере как источник по истории османской литературы. СПб., 2004. 1.4.
• Йылмаз О., Образцов А.В., Телицын Н.Н., Ульмезова Л.М. Словарь — минимум (за 1 курс). Стандартные примеры (для 1-4 курсов).Общие выражения. Учебное пособие по турецкому языку. СПб., 2004. 4.25.
• Литературоведение // Введение в востоковедение: Общий курс. СПб .: КАРО, 2011. С. 61-78.

Редакция:

• Главный редактор князя: Зеленев Е. И. Осмысление образа мира. СПб .: КАРО, 2012. 336 с.
• Главный редактор сб .: Актуальные вопросы тюркологических исследований. Сб. статьи к 75-летию В.Г. Гузева.СПб .: РХГА, 2014. 352 с.
• Главный редактор сб .: Модернизм в литературе Азии и Африки. Эскизы. СПб .: СПбГУ, 2014. 388 с.

Посетить место съёмки: Москва

Когда дело доходит до самых интригующих столиц мира, Москва определенно занимает первое место среди направлений, одно упоминание которых вызывает в воображении непроницаемую ауру места, окутанного историей и тайнами — в основном потому, что Москва так долго скрывалась за железным занавесом. стал синонимом секретов, шпионов и снега.И хотя в зимние месяцы температура опускается ниже нуля, а дыхание посетителей вырывается белыми взрывами в быстро остывающем воздухе, это очаровательный город, в котором можно потеряться, даже если просто на длинные выходные, в зимнюю страну чудес.

Палец историка не ускользнет от кнопки камеры: соборы, театры, поместья и богато украшенные правительственные здания величественно вырисовываются над вами на каждой обширной площади и широком проспекте. А поездка в российскую столицу также дает вам возможность проверить все те всемирно известные достопримечательности, которые вы когда-либо видели только в фильмах, такие как красочные луковичные купола собора Василия Блаженного, классические колонны Большого театра. Театр и старинные архитектурные диковинки на Красной площади и вокруг нее.

Превышение всех площадей

Дом для большего количества миллиардеров, чем где бы то ни было в мире, самые дорогие ночные клубы (и самые эксклюзивные из всех называются, как еще? Самые дорогие) и самые дорогие чашки кофе — даже поездка в Макдональдс оставит вас в стороне. из кармана — если вы ценитель роскоши, то Москва станет для вас домом вдали. Как и в ОАЭ, еда вне дома является национальным времяпрепровождением, и во многих ресторанах принят круглосуточный подход к обеду.Но если вы действительно хотите погрузиться в русскую культуру, то вам нужно попробовать кухни, на которых построен этот регион. Чтобы ощутить вкус Сибири, а точнее Якутии, отправляйтесь в Алросу, где ухи с молоком и водкой просто обязательны для любителей приключений.

Для сытных блюд, которые согреют вас изнутри при резком падении температуры, грузинские пельмени в Chito-Ra подают с мясом и подаются в горячем бульоне; находясь в Экспедиции, где, как известно, обедал Путин, вы будете есть, когда у вас под ногами течет настоящая искусственная горная река; а если вы бронируете заранее, вы можете занять место у будки внутри вертолета Ми-6, который находится внутри ресторана.

Чтобы заглянуть в декадентскую московскую клубную сцену, отправляйтесь в Fabrique с его многочисленными барами и танцполами или взорвите свой ум в дизайнерском зале Imperia Lounge, который может похвастаться акробатами и потрясающими футуристическими интерьерами. Наконец, чтобы попробовать невероятную икру, попробуйте кафе «Пушкин» на Тверском бульваре, где ее подают с наваристым, тяжелым хлебом, легкими блинами, лососем и сметаной.

Москва как в кино

Поскольку здесь находятся одни из самых невероятных и знаменитых архитектурных шедевров в мире, ни одна поездка в Москву не обходится без списка мест, которые стоит посетить.Но, чтобы не перегружать вас выбором вариантов, мы сузили его до классики.

Обязательно начинать с Красной площади, так как она считается настоящим сердцем огромного города. Здесь вы найдете всемирно известный ГУМ, собор Василия Блаженного, Казанский собор и Мавзолей Ленина. Василия Блаженного — лучшая московская фотооперация. Собор, построенный по приказу Ивана Грозного еще в 1555 году, с его куполами в византийском стиле и многослойным дизайном, может похвастаться сводчатыми потолками, покрытыми фресками и невероятными произведениями искусства, на изучение которых стоит потратить целый день.Мавзолей Ленина — еще одна достопримечательность, которая прямо из учебников истории, и, поскольку она открыта всего три часа в день — с 10 до 13 часов — очереди, чтобы увидеть забальзамированное тело революционера, длинные, поэтому собирайтесь пораньше. Большой театр, построенный в 1825 году, представляет собой классическое здание, в котором размещается самая известная балетная труппа в мире, и это место, где можно увидеть представление Жизель, а также оперу с представлениями, которые проходят каждый вечер. Кремль — это еще одна достопримечательность, такая же русская, как в большой меховой шапке. Здесь есть четыре дворца, столько же соборов и башни, возвышающиеся над горизонтом.

Место, на котором стоит Кремль, было заселено со второго века до нашей эры, это место стало свидетелем коронаций, кровопролития, революции, празднования и войны в пиках, а посетители будут восхищаться красивой Спасской башней, увенчанной звездой, которая обозначает самый престижный вход в Кремль. Внутри Оружейной палаты вы найдете сверкающую коллекцию бесценных яиц Фаберже и артефактов, когда-то принадлежавших бывшим царям и царицам страны, и обязательно посетите колокольню Ивана Великого, Арсенал и Царь-пушку и Царь-колокол, который — факт фанаты! — ни разу не уволили, ни позвонили.

Богемный стиль

Если вы планируете исследовать удивительную арт-сцену, вы можете посетить множество галерей, музеев и необычных арт-пространств, а также уютные кафе и бары, привлекающие богемную толпу. Музей изящных искусств имени А.С. Пушкина является ведущим музеем зарубежного искусства в Москве.

Здесь вы можете побродить среди произведений импрессионистов, постимпрессионистов и эпохи Возрождения в Музее частных коллекций и Галерее европейского и американского искусства XIX и XX веков, включая работы Боттичелли, Веронезе и Рембрандта.Отправляйтесь на Арбат, который традиционно является сердцем богемской контркультуры в гедонистическом городе, который простирается от площади Арбатской до площади Смоленской. Пушкин жил на улице — с Анна Каренина , как говорят, была вдохновлена ​​его старшей дочерью Марией — а Толстой жил неподалеку в Калошин переулке. Осмотрите магазины и галереи в этой пешеходной зоне, прежде чем остановиться на обед в кафе, где подают блюда со всего мира. А для супер-модной кофейной остановки попробуйте Coffee Bean на Тверской — одно из самых крутых кафе в городе, все с высокими потолками, великолепными интерьерами и огромными окнами, через которые можно наблюдать за миром.

Путевые заметки

Попасть в поместье
Чтобы увидеть потрясающий образец одной из знаменитых летних резиденций России, отправляйтесь в имение Кусково. Этот дворец в имперском стиле, построенный в начале 18 века, является домом для садов, оформленных в английском и французском стилях, а также потрясающей гобеленовой комнаты, оригинальных спален, оранжереи, грота и танцевального зала, выложенного севрским фарфором, подаренным Наполеоном. Царь Александр I.

Попасть в женский монастырь
Новодевичий монастырь, построенный в 16 веке, является домом для фресок и резных икон, а также местом последнего упокоения некоторых из самых известных писателей страны, дворянских семей и королевских родственников.

Michelin Moscow
Заинтригуйте свои вкусовые рецепторы в ресторане «Московская осень 2011», отмеченном звездой Мишлен, в ресторане «Варвары», в меню которого пропитано молекулярной гастрономией.
Анатоликомм.ру

Оставайся здесь

Бюджет: Basilica Hotel
Отель Basilica расположен в отреставрированном соборе 18 века в центре города, в 10 минутах ходьбы от Красной площади и Кремля.Наслаждайтесь Wi-Fi в номере, с ежедневным завтраком «шведский стол». Есть также общая кухня, если вы хотите купить и приготовить себе еду или на ужин провести вечер в их ресторане и клубе Солянка.
Basilicahotel.ru

Средний уровень: Bulvar Hotel
Найдите трехзвездочный отель Bulvar в 1,5 км от достопримечательностей Кремля и Красной площади. В отеле есть собственный ресторан и сауна, а также бесплатный Wi-Fi во всех номерах. В летние месяцы вы можете насладиться чаем в саду отеля, а бар открыт круглосуточно.Если вы хотите путешествовать по городу, найдите станции метро «Тургеневская» и «Чистые пруды» в трех минутах ходьбы.
Hotelbulvar.com

Роскошь: Отель Балчуг Кемпински
Этот пятизвездочный отель в самом центре города с видом на Кремль, Красную площадь и собор Василия Блаженного предлагает номера, люксы и дизайнерские люксы, а также роскошный спа-центр, где вы можете расслабиться с массаж, плавание в крытом бассейне или занятия йогой с видом на Кремль. В ресторане «Балчуг» подают классические блюда русской кухни, такие как бефстроганов и равиоли с лобстером. Каждое воскресенье гости могут воспользоваться бесплатной экскурсией по городу или Кремлю.
Kempinski.com

Снято там

Превосходство Борна, Air Force One, GoldenEye, Миссия невыполнима: Протокол Призрака

Лети туда

Эмирейтс выполняет рейсы в Москву. Посетите сайт emirates.com для получения информации о рейсах.

Взятие Казани. Первая остановка — Нижний Новгород.

Здравствуйте, друзья.
Давно хотел поехать в Казань всей семьей. Никакого «фанатизма», вот так.
Первая остановка — Нижний Новгород.Отель забронировали в этот раз не стали (даже друзья не звонили), а сняли квартиру на сутки на «буканге». Эта квартира, в центре (2500р).

Низ мне нравится, пожалуй больше Питера. В этом городе есть что-то, что заставляет всю душу поверить в него. Город и молод, и стар. С разбитыми дорогами, но с современными зданиями вдоль этих дорог.
Опустите пораженные коркой Рис реклама. К сожалению, это проблема всех городов.

Автомобиль MAZDA CX-7
Поездка домой прошла хорошо.Иногда оставались дома, пили чай, общались. =)

Очень люблю сюда приезжать и город все время разный.
Сегодня он жизнь такой.

Под этим новым зданием находится красивый дом начала прошлого (и конца девятнадцатого) века.

Наш боевой конь. Средний расход получился 12,6 литра 95-го бенза. При этом все розетки были включены, кондиционер работал, фары светились.

Мое любимое место в городе.Не переставай восхищаться!

Вот город.

Это кафе я 10 лет назад показывал друзьям. Название не назову, но еда очень классная.
ужина на 4 четыре языка, ????? 4, ???? 4, ???????? 4, гранулы кофе 2500.

фотографов работают =)

празднеств.

Арт-объекты, и присутствуют

А потом вдруг ТАНКИ!

И солдаты!

И Чкалов!

___

___

А это была генеральная репетиция парада на Нижнем.