Виды приемки груза: 2.1. Документальное оформление поступления товаров / КонсультантПлюс

2.1. Документальное оформление поступления товаров / КонсультантПлюс

2.1. Документальное оформление поступления товаров

2.1.1. Порядок и сроки приема товаров по количеству, качеству и комплектности и его документального оформления регулируются действующими техническими условиями, условиями поставки, договорами купли — продажи и инструкциями о порядке приемки товаров народного потребления по количеству, качеству и комплектности.

2.1.2. Движение товара от поставщика к потребителю оформляется товаросопроводительными документами, предусмотренными условиями поставки товаров и правилами перевозки грузов (накладной, товарно — транспортной накладной, железнодорожной накладной, счетом или счетом — фактурой). Накладная в торговой организации может выступать как приходным, так и расходным товарным документом, должна выписываться материально ответственным лицом при оформлении отпуска товаров со склада, при принятии товаров в торговой организации. В накладной указывается номер и дата выписки; наименование поставщика и покупателя; наименование и краткое описание товара, его количество (в единицах), цена и общая сумма (с учетом налога на добавленную стоимость) отпуска товара.

Накладная подписывается материально ответственными лицами, сдавшими и принявшими товар и заверяется круглыми печатями организаций поставщика и получателя. Количество оформляемых экземпляров в накладной зависит от условий получения товара покупателем, вида организации поставщика, места передачи товара и т.д. (код по ОКУД 0903016).

Товарно — транспортную накладную выписывают при доставке товаров автомобильным транспортом. Товарно — транспортная накладная состоит из двух разделов: товарного и транспортного. В зависимости от особенностей товаров к товарно — транспортной накладной могут прилагаться другие документы, следующие с грузом (коды по ОКУД 0903801, 0903802, 0903803, 0903804).

При доставке товаров железнодорожным транспортом в качестве сопроводительного документа выступает железнодорожная накладная. К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем делается отметка в накладной.

Если товар отправлен по железной дороге в контейнерах, то должна оформляться «Накладная на перевозку груза в универсальном контейнере».

Счет — фактура выписывается в тех случаях, когда перечень отгруженных товаров велик. Счет — фактура является для розничной торговой организации приходным товарным документом и выступает основанием для оплаты поступившего товара (типовая форма N 141).

Для оплаты поступающих товаров может быть использован счет, содержание которого аналогично счету — фактуре. Счет выписывается поставщиком на поставляемую партию товара и является основанием для оплаты товара (типовая форма N 868).

2.1.3. Оприходование поступивших товаров оформляется путем наложения штампа на сопроводительном документе: товарно — транспортной накладной, счете — фактуре, счете и других документах, удостоверяющих количество или качество поступивших товаров.

2.1.4. Если товары получает материально ответственное лицо вне склада покупателя, то необходимым документом является доверенность, которая подтверждает право материально ответственного лица на получение товара. Порядок оформления доверенностей и получения по ним товаров установлен «Инструкцией о порядке выдачи доверенностей на получение товарно — материальных ценностей и отпуска их по доверенности», утвержденной Минфином СССР от 14. 01.67 N 17.

2.1.5. Порядок приемки товаров и ее документальное оформление зависят: от места приемки, характера приемки (по количеству, качеству, комплектности), от степени соответствия договора поставки сопроводительным документам (наличие или отсутствие) и т.д.

Приемка товаров по количеству в торговой организации предусматривает проверку соответствия фактического наличия товара данным, содержащимся в транспортных, сопроводительных и/или расчетных документах, в соответствии с «Инструкцией о порядке приемки продукции производственно — технического назначения и товаров народного потребления по количеству», утвержденной Постановлением Госарбитража при Совете Министров СССР от 15.06.65 N П.6 и Гражданским кодексом РФ, а при приемке их по качеству и комплектности — требованиям к качеству товаров, предусмотренных в договоре.

Приемка товара на складе поставщика осуществляется материально ответственным лицом по доверенности. Если товар находится в ненарушенной таре, то приемка может проводиться по количеству мест, массе брутто или по количеству товарных единиц и маркировке на таре. Если не проводится проверка фактического наличия товара в таре, то необходимо сделать отметку об этом в сопроводительном документе.

Если количество и качество товара соответствует указанному в товаросопроводительных документах, то на сопроводительные документы (накладная, счет — фактура, товарно — транспортная накладная, качественное удостоверение и другие документы, удостоверяющие количество или качество поступивших товаров) накладывается штамп организации, что подтверждает соответствие принятых товаров данным, указанным в сопроводительных документах. Материально ответственное лицо, осуществляющее приемку товара, ставит свою подпись на товаросопроводительных документах и заверяет ее круглой печатью торговой организации.

2.1.6. При нарушении правил приема и сроков торговые организации лишаются возможности предъявления претензий поставщикам или транспортным организациям при недостаче или снижении качества товаров.

2.1.7. В случае несоответствия фактического наличия товаров или отклонения по качеству, установленному в договоре, или данным, указанным в сопроводительных документах, должен составляться акт (код по ОКУД 0903001), который является юридическим основанием для предъявления претензий поставщику.

В сопроводительном документе следует сделать отметку об актировании. Акт составляется комиссией, в состав которой должны входить материально ответственные лица торговой организации, представитель поставщика (возможно составление акта в одностороннем порядке при согласии поставщика или его отсутствии).

2.1.8. При закупке товара или его приемке руководителям торговых организаций необходимо следить за наличием сертификата соответствия на закупаемый товар.

2.1.9. Возврат товара поставщику при обнаружении брака в процессе реализации товара, при несоответствии товара стандарту или согласованному образцу по качеству, некомплектности товаров осуществляется путем оформления расходной накладной. Условия возврата товара поставщику могут быть различны и оговариваются в договоре поставки.

2.1.10. Условия приемки импортных товаров по количеству и качеству устанавливаются в договорах с иностранными поставщиками. Если порядок и сроки приемки товаров не были специально оговорены в договоре, то необходимо руководствоваться «Инструкцией о порядке и сроках приемки импортных товаров по количеству и качеству, составление и направления рекламационных актов», утвержденной Госарбитражем СССР 15. 10.90.

Приемка товаров, поступивших в ненарушенной таре от иностранного поставщика, осуществляется в обычном порядке, как и приемка товаров от отечественного поставщика. Если установлено несоответствие количества и/или качества товара договору, составляется рекламационный акт. Акт должен составляться в присутствии материально ответственного лица, покупателя, представителя иностранного поставщика (при согласии поставщика возможно составление акта при его отсутствии) и экспертов Торгово — промышленной палаты. Если невозможно присутствие представителей торгово — промышленной палаты, то товар принимается с участием представителей других незаинтересованных организаций. Рекламационный акт (код по ОКУД 0903002) составляется отдельно по каждому иностранному поставщику на каждую партию товара, поступившую по одному транспортному документу. Порядок и сроки составления рекламационных актов рассматриваются в «Инструкции о порядке и сроках приемки импортных товаров по количеству и качеству, составления и направления рекламационных актов», утвержденной Госарбитражем СССР 15.

10.90.

2.1.11. Учет первичных документов по приходу товаров материально ответственным лицам рекомендуется вести в «Журнале поступления товаров», который должен содержать название приходного документа, его дату и номер, краткую характеристику документа, дату регистрации документа, сведения о поступивших товарах.

2.1.12. Оформленные документы на приемку товаров являются основанием для расчетов с поставщиками и их данные не могут быть пересмотрены после приемки товаров в организации (за исключением потерь товаров от естественной убыли и боя при транспортировке).

2.1.13. Поступающие товары приходуются в день окончания их приемки по фактическому количеству и сумме.

2.1.14. Порядок приемки товаров народного потребления, доставляемых в таре — оборудовании, регулируется Инструкцией «Об особенностях приемки товаров народного потребления, доставляемых в таре — оборудовании», утвержденной Минторгом СССР, Центросоюзом СССР и Государственным арбитражем при Совете Министров СССР 29. 06.82 N 072-75 (письмо Минторга РСФСР от 11.08.82 N 0205).

2.1.15. Документальное оформление и учет изделий из драгоценных металлов и драгоценных камней, а также товаров в комиссионных магазинах регулируется соответственно Постановлением Правительства РФ от 26.09.94 N 1089 «Об утверждении Правил скупки у населения драгоценных металлов, драгоценных камней в изделиях и ломе», приложением к Правилам работы пунктов по скупке драгоценных металлов, камней и изделий из них у населения, утвержденных Приказом Минторга СССР от 14.11.72 N 212 «Инструкция о порядке оформления операций по скупке ценностей и об организации бухгалтерского учета и отчетности в пунктах по скупке драгоценных металлов, камней и изделий из них у населения» и Постановлением Правительства РФ от 26.09.94 N 1090 «Об утверждении Правил комиссионной торговли непродовольственными товарами», Приказом Комитета РФ по торговле от 07.12.94 N 99 «Инструкция о порядке оформления комиссионных операций и ведения бухгалтерского учета в комиссионной торговле непродовольственными товарами».

Управление движением товаров в ТКПТ (часть 1)

Приемка товара

Процесс приемки товаров от поставщиков является одним из самых важных процессов в цепочке контроля товара по качеству и количеству. От того, насколько грамотно осуществлена приемка товаров, зависит во многом дальнейший его учет в системе товародвижения.

Перед приемкой товара необходимо проверить пакет документов.

Приемка желательна только при наличии в информационной системе (ИС) документа «Заказ поставщику».

Приемка товара осуществляется по количеству и по качеству. При приемке необходимо сверить фактическое количество каждого товара с количеством в накладной, а также входные цены. При этом должны соблюдаться следующие основные принципы:

• Позиции, которые отсутствуют в документе «Заказ поставщику», приниматься не должны — незаказанное не брать.
• Позиции, которые превышают по количеству указанное значение в документе «Заказ поставщику», приниматься сверх этого количества не должны — лишнее не брать.
• Позиции, цены на которые превышают цены в документе «Заказ поставщику», приниматься не должны — по завышенным ценам не брать.

Проверка по качеству предполагает выбраковку товаров, имеющих внешние дефекты и истекший или небольшой срок годности.

Возможны несколько вариантов приемки товаров:

• одной накладной поставщика соответствует один, два или более заказов;
• один заказ — одна, две или более приходных накладных.

По технике исполнения существует два способа приемки товара: при помощи ТСД и вручную.

Описание прошивки для ТСД

Ниже приведено главное меню прошивки ТСД.

Рассмотрим основные пункты меню подробнее:

Сбор по факту

В этот раздел грузиться номенклатура из Группы товаров в оборудовании.

Информация содержит ШК, Наименование, и розничную цену.

Применяется для проведения инвентаризаций, контроля ценников и т. д.

В этом разделе, загрузив номенклатуру из группы «Товары в оборудовании» можно формировать множество документов и выгружать в ТКПТ 8 в разрезе документов.

Сбор по заданию

Этот раздел позволяет принимать товар в разрезе заказов. При этом контролируется:

• закупочная цена с учетом поправки на копейки из параметров подразделения;
• количество в заказе с учетом поправки из параметров подразделения.

Сбор по заданию (при загруженных заказах)

При выборе пункта меню «2. Сбор по заданию», у нас отображаются загруженные в ТСД номера документов «Заказ поставщику».

Выбрав нужный нам «Заказ» и нажав клавишу «0» на терминале, мы увидим подменю предоставленное ниже. Т. е. мы можем просмотреть информацию о Заказе.

Входя в эти меню можно получить информацию о:

• Сумме заказа и сумме уже принятого товара.
• Количестве СКУ и количестве СКУ принятого товара.
• Закупочной цене и количестве товара по заказу.
• Также можно удалить заказ или отчистить базу принятых товаров.

Действие приемщика при приеме товара с помощью ТСД

Приемщик ежедневно по своему подразделению строит отчет «График поставок», на основании которого он определяет список заказов на текущий день:

Отчет позволяет получить данные последующим горизонтальным или вертикальным группировкам строк:

• дата поставки,
• контрагент,
• заказ,
• час поставки,
• подразделение компании.

Пример результата отчета:

Сформированный в ИС документ «Заказ поставщику» распечатывается. В момент поступления товара приемщик с распечатанным заказом приходит в операторскую службу.

Оператор в информационной системе по распечатке и указанному в ней номеру заказа находит документ «Заказ поставщику» и выгружает его в ТСД.

Если имеется несколько заказов, то они суммируются в один виртуальный заказ (см.ниже).

Для выгрузки заказа в ТСД нажмите Выгрузить в ТСД — Выгрузить заказ:

Далее находим необходимое устройство:

И включаем его:

Далее нажимаем кнопку «Выбрать». Заказ будет выгружен в ТСД.

После того, как мы выполнили выгрузку заказ в ТСД, приемщик выбирая необходимый заказ в ТСД начинает приемку товара сканируя ШК. Для выбора заказа в ТСД мы выбираем пункт «2. Сбор по заданию» в основном меню.

После выбора этого пункта, появится список загруженных заказов в ТСД. Выбираем тот, который нам нужен.

При сканировании товара приемщик обязан сверить соответствие количества и закупочной цены в заказе с приходной накладной поставщика.

При несоответствии количества:

• в меньшую сторону — товар принимается;
• в большую сторону — количество корректируется в соответствии с заказом, лишний товар возвращается поставщику.

При несоответствии закупочной цены в заказе:

• в меньшую сторону — товар принимается;
• в большую сторону — возвращается поставщику (превышение цены допускается на согласованное количество копеек — настраивается в ИС).

Если при сканировании товара штрих-код не опознан, то приемщик должен найти товар по наименованию в заказе:

• товар есть в заказе — сделать отборку;
• товара нет в заказе — возвращается поставщику.

Дополнительные функции по компоновке заказов. Выгрузка в один виртуальный заказ нескольких заказов

Данная функция применяется, если на несколько заказов поставщик сделал одну накладную.

В случае если приходная накладная содержит товары из двух и более заказов, необходимо загрузить все заказы с объединением в один виртуальный заказ. Это делается вызовом обработки пакетной выгрузки заказов с объединением.

Устанавливаем необходимые нам фильтры — как правило, это контрагент и интервал времени, когда были созданы заказы.

Нажимаем кнопку «Заполнить» и получаем список невыполненных заказов совпадающих требованиям выставленных нами фильтров.

Просматриваем результаты. Если какой–либо заказ оказывается ненужным, то всегда можно снять галочку с него и не выгружать такой заказ. Также в этом окне можно добавить заказ вручную, удалить заказ из списка и т. д.

Указываем произвольный номер объединенного виртуального заказа, для дальнейшей идентификации, выбираем нужный нам ТСД и загружаем отмеченные заказы в ТСД. Далее осуществляем прием как при выгрузке обычного заказа.

Действия оператора при оформлении документа «Поступление товара» при приемке с помощью ТСД

Формируется документ «Поступление товаров».

Заполняется шапка документа: подразделение, организация, контрагент, договор, номер и дата входящего документа.

Далее производится выгрузка заказа из ТСД.

• Установить ТСД на подставку.

• В табличной части приходного документа через закладку «Заполнение» — «Заполнить из ТСД».

• Выбираем нужный нам терминал.

• При установке триггера «Выгружать суммы» будет выгружены суммы в колонку «ВСЕГО» приходной накладной из терминала (рекомендуемый режим). Если триггер не стоит, то загрузятся цены подразделения.

• В случае если в ТСД было загружено сразу несколько заказов необходимо выбрать галочками нужный (обычно это заказ, на основании которого была создана накладная) и нажать кнопку «ОК»:

• Табличная часть документа заполняется данными из ТСД.
• Оператор сверяет данные с товарной накладной (количество, сумму, ставку НДС, сумму НДС). Оператор должен обратить внимание — цена поставки в приходной накладной может быть указана без НДС.
• Оператор проставляет розничные цены через закладку «Заполнение» — «Изменить».

Заполнить цены в рознице по типу — Указать форматную цену — Выполнить — ОК.

 

Приемка товара ручным способом на основании одного заказа

Сформированный в информационной системе документ «Заказ поставщику» менеджер распечатывает и передает старшему приемщику. Приемщик проверяет данные по Заказу с данными по документам поставщика (Цены, количество, ставки НДС).

В момент поступления товара в торговый центр приемщик с заказом и документами от поставщика осуществляет приемку товара. В данном случае необходимо собрать образцы товара для операторской службы (для штучного товара).

Далее пакет документов и образцы товара передается в операторскую службу для оформления поступления товара в информационной системе.

Оператор создает документ «Поступление товаров».

Документы — Заказы на поставку — Заказ поставщику:

В Журнале заказов находим необходимый документ (по номеру):

Кнопка «Ввести на основании» — создаем документ «Поступление товаров».

На запрос системы «пересчитать розничные цены и суммы?» — отвечаем ДА:

Автоматически сформировался приходный документ, полностью соответствующий табличной части ЗАКАЗА.

Заполнить шапку документа:

• Цены и валюта — ЗАКУПОЧНАЯ (выбрать свое подразделение).
• Подразделение — ваше юридическое лицо и подразделение в шапке документа.
• Склад компании — выбрать склад своего подразделения.
• Входящий номер документа — № указан на накладной поставщика.
• Дата — дата накладной поставщика.

Количество и вес товара могут быть откорректированы, согласно данным приходной накладной с учетом исправлений по факту приема товара.

Сверить количество, сумму, сумму НДС с накладной поставщика, после чего документ проводится — кнопка ОК.

Распечатать документ — Печать:

Приемка товара ручным способом на основании двух или нескольких заказов

Документы — Заказы на поставку — Заказ поставщику:

В Журнале заказов находим по номеру необходимый документ:

Кнопка «Ввести на основании» — Поступление товаров:

На запрос системы «Пересчитать розничные цены и суммы» — отвечаем ДА:

Автоматически сформировался приходный документ, полностью соответствующий табличной части ЗАКАЗА.

Заполнить шапку документа:

• Цены и валюта — ЗАКУПОЧНАЯ ( выбрать свое подразделение).
• Подразделение — ваше юридическое лицо и подразделение в шапке документа.
• Склад компании — выбрать склад своего подразделения.
• Входящий номер документа — № указан на накладной поставщика.
• Дата — дата накладной поставщика.

Чтобы добавить в табличную часть строки второго заказа, необходимо в табличной части накладной выбрать на закладке «Заполнение» — «Изменить»:

В появившемся окне «Обработка табличной части» — «Добавить из документа» — выбираем тип «Заказ поставщику»:

При формировании ОДНОГО Поступления товара на основании ДВУХ Заказов необходимо при распределении поставки выбрать оба заказа. Для этого — вариант закрытия — «НЕ ЗАКРЫВАТЬ», первый «Заказ» система выбирает автоматически, далее через кнопка «Заполнение» — открывается журнал всех заказов на данного поставщика — руками выбираем второй необходимый «Заказ» — выбрать. В результате Поступление распределилось по двум заказам.

 

Использование документа «Предварительная приходная накладная».

Для того что бы разграничить процессы приемки и проведения фактических данных существует промежуточный документ приемки «Предварительная приходная накладная».

При использовании этого документа технологическая цепочка может выглядеть следующим способом:

Приемка с помощью ТСД — Загрузка данных в Предварительную накладную силами приемщиков — Передача первичных документов оператору — Сверка оператором данных первичных документов и Предварительной накладной — Ввод на основании предварительной накладной документа «Поступление товаров».

Другой вариант применения, когда имеется возможность получать накладную поставщика заранее в электронном виде (обработчики загрузки в типовой конфигурации не представлены). Данные загружаются в предварительные накладные, а уже при фактическом поступлении оформляются документы «Поступление товаров».

Контроль приемки товара

Если при проведении документа «Поступление товаров» высвечивается сообщение — «на товар нет согласованных цен»:

• Проверить правильность выбора контрагента и договора поставки.
• Передать информацию менеджеру
• Накладная записывается, но не проводится до выяснения ситуации.

Цена «Закупочная» увеличилась более, чем на допустимое значение — товар отсеивается на стадии приемки на рампе (возвращается поставщику), в накладной делают вычерк.

Нет Розничных цен, Нет Закупочных цен значит, нет Заказа:

• Информацию передать в виде сообщения ( указать причину) менеджеру категории.
• Товар вернуть водителю экспедитору.

При сканировании товара не найден штрих-код, товар не может быть добавлен в приходный документ системой. Товар не найден в справочнике «Номенклатура» на появившееся сообщение «Добавить …» — выбрать НЕТ.

Если товар не найден по штрих-коду:

• Оператору найти по наименованию.
• Произвести ввод данных по товарной позиции по факту (количество, сумма закупки).
• Подготовить сообщение по электронной почте на отдел ИТС о внесении дополнительного штрихкода на товарную позицию.

Возврат товара

В ходе работы возникает ситуация, когда необходимо провести возврат товара. В информационной системе различают два вида возвратов:

• возврат поставщику,
• возврат от покупателя.

Причин возврата товара может быть несколько: истек срок годности, порча или бой товара (естественная убыль оговаривается в условиях договора), товар не устроил покупателя.

Инициатором возврата товара поставщику может быть менеджер категории или линейный персонал магазина, работающий с товаром в торговом зале (старший продавец, продавец).

Обязательным условием для формирования документа «Возврат товара» является наличие остатков в базе. Если на момент возврата на номенклатурную позицию по каким‑либо причинам нет остатков, то необходимо привести товарные остатки в соответствие (например, использовать механизм «Пересортица»).

Документ «Возврат поставщику» можно формировать заранее, до приезда водителя‑экспедитора в магазин (документ записывается, но не проводиться). При этом надо учитывать, что товар, внесенный в документ, с остатков не списывается.

Документ проводится только после предоставления поставщиком печати или доверенности.

Правила оформления документа «Возврат товара поставщику»

Создается накладная через меню:

Документы — Отгрузка ТМЦ — Реализация товаров или значок  на панели инструментов:

Открывается журнал документов «Реализация товаров»:

 

Контроль процедуры возврата товара поставщику

Для усиления контроля возвратных документов необходимо вести журнал учета ручным способом, в котором должны фиксироваться все документы с пометкой о выполнении. Данный журнал всегда можно сравнить с реестром расходных документов.

В ситуации, когда документ не проводится и появляется сообщение о не достаточном количестве остатков товара, необходимо сформировать отчет «Остатки товаров» с датой на день возврата.

Настройки отчета:

Вид отчета:

Если на момент возврата товара его нет на складе, необходимо создать документ «Пересортица товаров».

Принципы возврата товара от покупателя

Аргументов для возврата товара от покупателя может быть несколько: первый и основной это не качественный товар, покупатель имеет право вернуть товар по прошествии нескольких дней со дня покупки при условии наличия кассового чека. Иногда возникает ситуация, что возврат товара производится непосредственно при покупке товара при еще не закрытом кассовом чеке.

Виды возврата товара

Существует два вида возврата товара от покупателя:

• Возврат товара по кассе, непосредственно при не закрытом кассовом чеке.
• Возврат товара от покупателя по претензии.

Правило оформления документа «Возврат товара от покупателя»

Документ «Возврат по кассе» в системе не оформляется. Производится возврат непосредственно на кассовом терминале — кассиром при не закрытом кассовом чеке.

Возврат от покупателя по претензии:

Документы — Отгрузка ТМЦ — Возврат от покупателя:

Создать новый документ , ОК:

Заполнить: Организацию — Склад компании — Документ отгрузки (выбрать документ Закрытие кассовой смены за то число, за которое был сделан возврат) — Контрагент (Частное лицо):

После того, как все позиции занесены — документ записываем и проводим — ОК.

Рекомендованные статьи о ПП ТКПТ 8:

Зона приемки — отправки

ЗОНА ПРИЕМКИ — ОТПРАВКИ

На территории большинства современных 3 PL складов места разгрузки, отгрузки, приемки, комплектования, хранения скомплектованных заказов, объединены в одну зону.

Зачастую такая общая зона располагается прямо на полу в непосредственной близости к воротам склада.

Такое устройство зоны приемки / отгрузки может иметь свои недостатки, особенно в случае увеличения объема грузооборота склада.

          

Высокий темп грузооборота может быть обеспечен четкой организацией логистический процессов на складе. Простой транспорта, поданного для разгрузки на склад или для отгрузки со склада, является недопустимым. 

Зачастую простой транспорта возникает из-за отсутствия согласованного графика приемки и отгрузки. Транспорт подъезжает хаотично, работа склада носит лавинный, спонтанный характер. А зона приемки может быть заставлена грузами, скомплектованными для отгрузки. 

ПРИМЕР НЕЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛЕЗНОГО ОБЪЕМА СКЛАДА

       

Существуют ли способы увеличения площади зоны приемки / отгрузки?

Да, есть несколько способов увеличения зоны приемки / отгрузки.
Выбор того или иного способа зависит от специфики компании и обрабатываемых грузов. 

1) Разделение входного и выходного материального потока по горизонтали  (установка над зоной приемки / отгрузки мезонина на колоннах — позволяет увеличить площадь зоны в 2 — 4 раза). 

пример: склад компании «Прософт системы» 

              

                

Посмотреть подробное видео: 

пример: склад компании«Хот Лоджистикс»(УралПлит)

   

2) Разделение входного и выходного материального потока по вертикали

(установка стеллажей для хранения скомплектованного для отгрузки товара: глубинные стеллажи, фронтальные или стеллажи push-back)

     

Посмотреть подробнее: Стеллажи Push-back

Пример установки: Группа компаний «Бест»

Стеллажи Push-back установлены в непосредственной близости от ворот склада.

                        

В ночное время суток работники склада комплектуют заказы и устанавливают паллеты на стеллажи с учетом порядка их загрузки в атомашины.
Каждая секция стеллажей имеет емкость 16 паллетомест и предназначена для заполнения четырех автомашин типа ГАЗель.
4 паллеты на каждом ярусе.  

     

Начиная с 8-00 утра скомплектованный товар загружается в машины и доставляется «по точкам». 

  Таким образом, использование стеллажей в зоне отгрузки дало следующие преимущества: 

• Зона, которую занимает скомплектованный груз имеет площадь в 4 раза меньшую, чем если бы грузы стояли на полу,
• Высвобождается складская площадь для разгрузки / приемки грузов.
• Минимизируются ошибки персонала при загрузке автомашин 
• Доставка грузов небольшими автомашинами обеспечивает проезд к любой торговой точке и высокую скорость доставки

* Также в зоне хранения скомплектованного для отгрузки товара можно использовать глубинные (набивные) стеллажи, как односторонние, так и двусторонние/

                     

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДВУСТОРОННИЙ НАБИВНОЙ СТЕЛЛАЖ ? 

Загрузка стеллажа осуществляется со стороны зоны основного хранения
Выборка паллет осуществляется со стороны ворот склада перед непосредственной погрузкой в автотранспорт

Емкость стеллажа, количество ярусов, количество паллет в глубину стеллажа может соответствовать емкости кузовов различных транспортных средств.

Главным достоинством является эффективное использование полезного объема склада

Посмотреть подробнее: Глубинные стеллажи

Посмотреть подробнее: Пуш-Бэк стеллажи

Выбраковка товара при приемке на склад

 

В статьях о браке использовались материалы сайта skladpro.ru

Выбраковка товара при приёмке на склад

Любой кладовщик, не пренебрегающий инструкциями по приёмке груза, отчётливо понимает: если он пропустит бракованный товар, то ответственность за брак автоматически ляжет на склад. Поэтому к приёмке груза следует относиться со всей тщательностью и вниманием. Обычно используется два способа сортировки принимаемого товара на бракованный и годный.

В первом случае приёмка и осмотр груза производятся на воротах. Представители склада и клиента (или поставщика) проверяют весь товар и всё, что имеет повреждения, отправляется в зону брака. Остальной груз размещается обычным порядком в основной зоне хранения. В случае, если имеются повреждения упаковки, но сам товар годен, на него клеится специальный стикер, оповещающий сотрудников склада о годности товара. Для подобного груза может быть либо произведена уценка, либо заменена упаковка. Вариант приёмки и осмотра каждой единицы товара производится в случае поставки небольших партий или достаточно крупного груза. Он позволяет значительно сократить зону брака на складе, но требует довольно много времени на приёмку.

Второй вариант используется при приёмке больших партий, палетированного груза или груза в коробах. При обнаружении повреждений на коробе ( палете), кладовщик отставляет в сторону всю упаковку целиком, независимо от состояния его содержимого. По завершении приёмки составляется акт, один экземпляр которого передаётся поставщику, второй остаётся на складе. В акте указываются все данные о бракованном товаре: артикул, наименование, количество выбракованных единиц упаковки и описание дефекта. После этого товар отправляется в зону брака для подробного осмотра содержимого палеты (короба). Такой способ позволяет ускорить процесс приёмки груза, однако требует больших площадей для зоны брака и на некоторое время «замораживает» часть годного товара в этой зоне, до того времени, как упаковка не будет перебрана и единицы товара не рассортированы.

Списание брака

При списании товарно-материальных ценностей необходимо выяснить причину возникновения брака. Это позволит отнести расходы на поставщика или соответствующее подразделение: транспортный или коммерческий отделы, сам склад. Повреждённая сотрудниками склада и транспортного отдела продукция – целиком и полностью ответственность этих подразделений.

В некоторых случаях, чтобы компенсировать часть убытков, бракованную продукцию можно попытаться сбыть. К примеру, можно реализовать их по сниженным ценам через клиентов или среди сотрудников, а также использовать в качестве бонусов работникам склада. Все процедуры, соответственно, согласовываются с бухгалтерией.

48. Приемка товаров по качеству. Коммерческое право

48. Приемка товаров по качеству

При приемке товаров по качеству грузополучатель обязан обеспечить приемку продукции по качеству в точном соответствии со стандартами, техническими условиями, Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, иными обязательными правилами и договором. При приемке груза от органов транспорта предприятие-получатель в соответствии с действующими на транспорте правилами перевозки грузов обязано проверить:

1) наличие на транспортных средствах (вагоне, цистерне, барже, трюме судна, автофургоне и т. п.) или на контейнере пломб отправителя или пункта отправления (станции, пристани, порта), исправность пломб, оттиски на них, состояние вагона, иных транспортных средств или контейнера, наличие защитной маркировки груза и исправность тары;

2) соответствие наименования груза и транспортной маркировки на нем данным, указанным в транспортном документе;

3) были ли соблюдены установленные правила перевозки, обеспечивающие предохранение груза от повреждения и порчи (укладка груза, температурный режим, льдоснабжение и др. ), сроки доставки, а также произвести осмотр груза (п. 3 Инструкции о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству).

Грузоотправитель обязан обеспечить:

1) строгое соблюдение установленных правил упаковки и затаривания продукции, маркировки и опломбирования отдельных мест;

2) отгрузку продукции, соответствующей по качеству и комплектности требованиям, установленным стандартами, техническими условиями, чертежами, рецептурами, образцами-эталонами;

3) четкое и правильное оформление документов, удостоверяющих качество и комплектность поставляемой продукции, отгрузочных и расчетных документов, соответствие указанных в них данных о качестве и комплектности продукции фактическому качеству и ее комплектности;

4) своевременную отсылку документов, удостоверяющих качество и комплектность продукции, получателю. Эти документы высылаются вместе с продукцией;

5) строгое соблюдение действующих на транспорте правил сдачи грузов к перевозке, их погрузки и крепления, а также специальных правил погрузки, установленных стандартами и техническими условиями.

Продукция, которая поступила в исправной таре, принимается по качеству и комплектности на склад конечного получателя.

Уведомление о вызове представителя отправителя (изготовителя) отправляется по телеграфу (телефону) не позднее 24 ч, а в отношении скоропортящейся продукции – немедленно после обнаружения недостачи.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Обработка груза на складе в Москве, стоимость услуги по обработке грузов на складе, тариф

Услуги по обработке грузов на складе

Обработка груза — важный этап логистики, на котором осуществляется эффективная подготовка товара к перевозке или доставке конечному потребителю. Метод выбирают индивидуально с учетом ее параметров, предъявленных заказчиком требований.

Складская обработка грузов в Москве — одно из направлений деятельности компании LIST Logistic, специалисты которой предоставляют услуги ответ хранения по выгодной цене на открытых площадках или на складах. Предлагаем доверить подготовку товара специализированной компании, чтобы получить гарантию грамотной организации выполнения всех операций точно в указанные сроки.

Виды, особенности

Виды грузообработки в складских комплексах LIST Logistic в зависимости от характеристик продукции:

• мало- или крупногабаритных, тяжеловесных грузов;
• негабаритных грузов на складе;
• поштучная;
• хрупких и дорогих товаров.

Складские помещения категории А, оснащенные современным оборудованием и качественной спецтехникой, подходят для приемки грузов любых видов.

Складская обработка грузов: хранение и доставка

Обработка грузов на складе включает следующие операции: распаковку, проверку, переупаковку, сортировку, комплектацию подарочных наборов, промо-продукции, маркировку, возвраты, термоупаковку, сортировку брака. При необходимости выполняют дезинфекцию контейнеров и прочих объектов грузоперевозки, утилизацию (переработку) отсортированного брака, доставку и т. п.

Хранение товара может быть кратковременным или длительным, что зависит от срока годности продукции и выбранных заказчиком логистических алгоритмов (FEFO, FIFO, LIFO).

Преимущества

Обработка грузов и хранение на складе LIST Logistic имеет следующие достоинства:

• гарантия безопасности, целостности, страхование продукции;
• автоматизация рабочего процесса с помощью системы WMS, для минимизации неточностей и ошибок;
• оперативность приемки/отгрузки;
• подготовка всех необходимых транспортных документов;
• стоимость обработки груза при сокращении временных и денежных затрат.

Также с клиентом работает персональный менеджер, который отвечает за качество размещения на складах и отгрузку товара

Тарифы на обработку грузов

Цены на услуги по обработке грузов на складе рассчитывают отдельно для каждого заказчика. В целом такие расценки зависят от многих параметров, в частности объема заказа, габаритов, типа погрузки/разгрузки, времени хранения, вида требуемой упаковки, дополнительных операций. Специалист LIST Logistic определит оптимальный тариф на обработку груза после предоставления точных данных.

Доставка грузов на склады Wildberries

Мы осуществляем доставку на все склады Wildberries в России.

Специальное предложение для поставщиков Wildberries

• Скидка до 65% на межтерминальную перевозку более чем по 400 направлениям — посмотреть список
• Бесплатная доставка от вашего склада до терминала Деловых Линий (в городах, где они есть)

Чтобы узнать ориентировочную стоимость с учетом скидки, отправьте запрос через форму обратной связи или обратитесь к вашему менеджеру.

Стоимость межтерминальной перевозки и доставки до распределительных центров в калькуляторе рассчитывается без скидки. Итоговую стоимость мы укажем при оформлении накладной.

Скидка может быть отключена, если большинство ваших поставок будут оформлены неверно.

Финансирование поставок от банка Точка

Получите заем на расчетный счет до 20 000 000 ₽ онлайн.
Открыть расчетный счет без визита в банк

Как заказать доставку

Оформление заказа на сайте. В блоке «Получатель» нажмите «Ввести полную информацию о получателе». Укажите наименование организации и ИНН — ООО «ВАЙЛДБЕРРИЗ», ИНН 7721546864.

Доставка проходит в 3 этапа:

• Подготовка к отправке
• Перевозка в город получения
• Доставка груза на склад Wildberries

1 этап: подготовка к отправке

Маркировка. В личном кабинете партнера Wildberries сгенерируйте и распечатайте штрихкоды для коробов (ШК короба) и штрихкод на товарно-транспортную накладную (ШК на ТТН). Маркируйте груз в соответствии с видом поставки.

Виды поставок Wildberries

• Суперсейф — дорогостоящая продукция. Например, часы, бижутерия, цифровая техника — полный список товаров уточняйте в личном кабинете поставщика Wildberries
• Монокороб — товары с одинаковым SKU (одного артикула, цвета и размера). Максимальный размер: 60 × 40 × 40 см, вес: не более 25 кг
• Монопалета — монокороба на европалете 120 × 80 см. Объем: более 1 м³, высота: не менее 0,5 м, включая защиту углов. Вес: не более 500 кг
• Микс-короб — товары разные по цвету, модели и размеру. Короб не превышает размера европалеты: 120 × 80 см, вес: не более 25 кг

Важно. На перевозку некоторых товаров действуют ограничения.

Промаркируйте все грузоместа штрихкодами — ШК короба. Монопалеты промаркируйте одним ШК короба так же, как монокороб. На одно из грузомест наклейте ШК ТТН.

На суперсейф прикрепите информационный лист: укажите вид поставки, а также количество товара в таре. Такие поставки принимают в отдельных воротах, и при приемке товар пересчитывают.

Упаковка. Упакуйте груз по правилам Wildberries. Грузы более 1 м³ принимаются только на запалеченном поддоне. Воспользуйтесь услугой «Дополнительная упаковка»: мы упакуем груз по правилам Wildberries и сделаем маркировку ШК ТТН.

Когда груз приедет в город получения, менеджер свяжется с вами и попросит выслать штрихкод поставки по эл. почте.

Несколько типов поставок в одной машине. Вы можете отправить моно- и микспалеты в одной машине. Для этого:

• Оформите поставки в личном кабинете Wildberries от одного поставщика
• Сгенерируйте для каждой поставки отдельный ШК ТТН
• Промаркируйте грузоместа ШК короба и упакуйте каждую поставку на отдельную палету
• Промаркируйте каждую палету соответствующей ШК ТТН. Если вы заказали упаковку у нас, это сделаем мы

Рекомендуем оформлять микс- и монопалеты отдельными накладными.

2 этап: перевозка в город получения

Передача груза. Сдайте груз на одном из наших терминалов. Если нет времени ехать на терминал, закажите доставку от адреса, и мы сами приедем за грузом.

Важно:

• Товары от разных поставщиков оформляйте отдельными накладными
• Каждый вид поставки оформляйте отдельной накладной

Документы. После сдачи груза вы получите приемную накладную. Мы работаем по стандартному договору. Если вы впервые отправляете товар в Wildberries Деловыми Линиями, подпишите дополнительное соглашение на выдачу груза и передайте его на наш терминал.

Транспортировка груза. Мы перевозим груз на терминал Деловых Линий в городе получения.

3 этап: доставка груза на склад Wildberries

Проверка маркировки. Перед доставкой мы проверяем груз на соответствие требованиям Wildberries и наличие штрихкода ТТН. Если что-то не так, менеджер связывается с вами и помогает все исправить.

Заказ пропуска. Персональный менеджер согласовывает с вами дату поставки. Затем мы назначаем машину, водителя и высылаем вам эти данные после 17:00 дня перед доставкой. Вы заказываете пропуск для водителя в кабинете поставщика Wildberries.

Важно. Мы вышлем данные для пропуска на вашу эл. почту. Чтобы письмо не попало в спам, добавьте в избранное адрес почты: [email protected].

Поставка. Сдаем груз на склад Wildberries. Мы свяжемся с вами, если у сотрудника приемки возникнут вопросы, и решим их на месте.

График доставки груза на склады Wildberries:

• Склады в Зеленодольске и Коледино: пн. — вс.
• Склад в Подольске: пн. — сб.
• Остальные склады: пн. — пт.

Вопросы и ответы по доставке в Wildberries

Сколько времени занимает доставка?
Ориентировочные сроки перевозки вы можете узнать в калькуляторе. Отследить груз можно в трекере.

Вы беретесь за срочные заказы?
Если необходимо доставить груз быстро из удаленной точки России, закажите экспресс- или авиаперевозку.

Вопросы по доставке в Wildberries присылайте через форму обратной связи или на почту: [email protected]

3 термина и типа авиаперевозок, которые необходимо знать — IDP CARGO

Авиаперевозки, когда мы отправляем груз из одного места в другое, должны быть выполнены правила до того, как будет осуществлена ​​отправка, а условия и типы грузов будут объяснены ниже.

Требования к приемке груза

В соответствии с правилами IATA TACT, в общем, есть несколько вещей, которые необходимо учитывать для получения груза, груз должен быть включен в категорию «Готов к перевозке» со следующими условиями:

1. Авианакладная .Авианакладная заполнена правильно, в соответствии с Правилами ТАСТ.
2. Документация . Все документы, необходимые для каждой перевозки, должны сопровождаться другими необходимыми сопроводительными документами.
3. Маркировка упаковки . Весь груз из каждой партии должен быть промаркирован следующим образом: указать имя грузополучателя, название улицы и адрес города в соответствии с MAWB.
4. Упаковка . Содержимое каждой партии должно быть надлежащим образом упаковано в соответствии с нормами транспортировки.опасные грузы должны быть упакованы в соответствии с правилами IATA.
5. Маркировка упаковки . Этикетка должна быть полностью видна, и все давно замененные этикетки или маркировки должны быть заменены.
6. Декларация грузоотправителя для опасных грузов. Этот документ должен быть подписан и заполнен в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов ИАТА.
7. Сертификация грузоотправителя для живых животных. Этот документ должен быть подписан и заполнен в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов ИАТА.

Типы грузов

В зависимости от обработки грузы делятся на две большие группы, а именно генеральные грузы и специальные грузы. При этом по способу обслуживания и виду товара грузы делятся на генеральные, специальные перевозки и опасные грузы. По видам грузов следующим образом:

А. Общие грузы

Генеральные грузы — это обычные отправления, поэтому они не требуют специальной обработки, но все же должны соответствовать указанным требованиям и аспектам безопасности. Примеры товаров, которые относятся к категории генеральных грузов, включают: товары для дома, оргтехнику, спортивный инвентарь, одежду (одежда, текстиль) и другие.

B. Специальные грузы

Специальные грузы – предметы перевозки, требующие особого обращения. Этот тип грузов в основном может перевозиться воздушным транспортом и должен соответствовать требованиям и специальной обработке в соответствии с правилами ИАТА и/или перевозчика. Товары или материалы, включенные в категорию специальных грузов:

1. Живые животные (AVI) — это живые животные, отправляемые самолетом, такие как цыплята, лошади, козы, рыбы и т. д.
2. Человеческие останки (HUM) — человеческий труп. HUM, который делится на два, а именно:

       – Не кремированным в гробу является труп, который все еще находится в форме тела, транспортируемого с использованием гроба.

        — Кремированное тело, представляющее собой тело в виде золы (праха) и обычно отправляющееся с использованием кувшина или деревянного ящика.

3. Скоропортящиеся товары (PER) — это товары, которые легко повреждаются, уничтожаются или портятся, например, фрукты, овощи, мясо, цветы, рыба и семена растений.
4. Ценные товары (VAL) – это товары, имеющие высокую стоимость или ценности, такие как золото, бриллианты, бриллианты, чеки, платина и т. д.
5. Сильно пахнущие товары — это товары с очень сильным запахом, такие как дуриан, духи, эвкалиптовое масло.
6. Живые человеческие органы (LHO) — это товары в виде органов человека, которые все еще функционируют, таких как глазное яблоко, почка, печень.
7. Дипломатическая почта (DIP) , дипломатические отправления.

C. Опасные грузы

Опасные грузы — это грузы, которые опасны и могут нанести ущерб окружающей среде, безопасности людей и полетов, типы опасных грузов включают:

1. Взрывчатые вещества (REX) — опасные грузы, которые легко взрываются, такие как порох, пули, петарды, фейерверки.
2. Газы (RPG) — это летучие вещества, такие как бутан, водород, пропан.
3. Легковоспламеняющиеся жидкости (RFL) – это жидкие и легковоспламеняющиеся товары, такие как некоторые краски, спирты, лаки.
4. F легковоспламеняющиеся твердые вещества (RFS) – твердые и легковоспламеняющиеся предметы, такие как спички
5. Окисляющие вещества (ROX) и органическая перекись являются летучими предметами, при вдыхании которых люди вызывают головокружение или сонливость, такие как хлорат кальция, нитрат аммония.
6. Токсичные (RPB) и инфекционные вещества (RIS) — это товары, содержащие яды, такие как цианид, пестициды, живые вирусы, живые бактерии, вирусы ВИЧ.
7. Радиоактивный материал (RFW) — это вещество, которое при воздействии света вступает в реакцию и может нанести вред людям, животным и некоторым видам грузов.
8. Коррозионные вещества (RCM) — это элементы, содержащие ржавчину, такие как аккумуляторная кислота и ртуть.
9. Прочие опасные грузы (RMD) — другие предметы, считающиеся опасными и угрожающие безопасности авиации, если они перевозятся с использованием воздушного транспорта, такие как магниты, тепловые пушки, транспортные средства, электрические инвалидные кресла и т. д.

Это типы грузов, которые обычно отправляются, не со всеми товарами можно обращаться одинаково, каждый предмет может подвергаться специальной обработке, чтобы избежать нежелательных вещей, поэтому товары классифицируются для облегчения процесса доставки. товары.

Interfreight: ВЕДУЩИЙ ЭКСПЕДИТОР ТАИЛАНДА

Специальный груз означает груз, требующий специальных процедур для приема, обработки и погрузки. Основными видами специальных грузов являются:

• Опасные грузы
• Хрупкий груз
• Тяжеловесный/негабаритный груз
• Человеческие останки
• Живые животные
• Намагниченные материалы
• Скоропортящийся груз
• Ценный и уязвимый груз
• Влажный груз

ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

Опасные грузы — это предметы и вещества, которые могут представлять значительный риск для здоровья, безопасности или имущества. Их можно перевозить по воздуху, когда риск, который они представляют, снижен до приемлемого уровня за счет ограничения количества в упаковке и упаковки таким образом, чтобы упаковка не разорвалась при обычной перевозке. Опасные грузы классифицируются в зависимости от опасности, которую они представляют. Класс опасности определяет каждый конкретный вид опасности. Существует девять классов опасности, некоторые из которых подразделяются на подклассы. Сводная информация о классах и подразделениях выглядит следующим образом:

Класс 1: Взрывчатые вещества

Подразделение
1.1 Изделия и вещества с опасностью взрыва массой
1.2 Изделия и вещества, представляющие опасность разбрасывания
1.3 Изделия и вещества с пожарной или незначительной опасностью взрыва
1.4 Изделия и вещества, не представляющие значительной опасности
1.5 Очень нечувствительные вещества с опасностью взрыва массой
1.6 Крайне нечувствительные вещества, не представляющие опасности взрыва массой

Класс 2: Сжатые газы

Подразделение
2. 1 Горючий газ
2.2 Невоспламеняющийся газ
2.3 Токсичный газ

Класс 3: Воспламеняющиеся жидкости

Класс 4: легковоспламеняющиеся твердые вещества

Подразделение
4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества
4.2 Самовозгорающиеся
4.3 Опасно во влажном состоянии

Класс 5: Окисляющие вещества и органические пероксиды

Подразделение
5.1 Окисляющие вещества
5.2 органических пероксида

Класс 6: Токсичные и инфекционные вещества

Подразделение
6.1 Токсичные вещества
6.2 Инфекционные вещества

Класс 7: Радиоактивные материалы

Класс 8: коррозионно-активные материалы

Класс 9: Прочие опасные грузы

Опасные грузы не принимаются, если грузоотправитель не подтвердил, что вся поставка полностью соответствует применимым правилам перевозки опасных грузов. Все предметы должны быть задекларированы в форме, озаглавленной «Декларация грузоотправителя об опасных грузах».

верх

ХРУПКИЙ ГРУЗ

Хрупкие грузы – это предметы, которые могут быть легко повреждены при сотрясении, падении, ударе или грубом обращении во время транспортировки. Типичными хрупкими товарами являются антиквариат, произведения искусства, изделия из фарфора, стекла, фаянса, чугунные изделия, теле- и радиолампы, скульптуры и т. д.

Есть 4 типа хрупких грузов:
1.Твердые предметы, т. е. изделия из стекла, фарфора, телевизионные трубки
2. Твердые предметы, содержащие обычные жидкости, например, бутылки с шампунем
. 3. Твердые предметы, содержащие опасные жидкости, т.е. бутылки со спиртом, краски, духи
4. Громоздкие и легко повреждаемые компоненты самолета, т. е. закрылки, элероны и рули высоты.

Хрупкие грузы принимаются только в том случае, если они надежно упакованы в контейнеры из твердого материала, такие как деревянные ящики, желательно новые. Если контейнер бьющийся, т.е.г. стекла, он должен быть окружен достаточным количеством абсорбирующего материала, чтобы впитать любую жидкость в контейнере, если он разобьется. Убедитесь, что каждая упаковка помечена этикетками «Хрупкое» и «Этой стороной вверх». Если требуется какая-либо специальная обработка и/или укладка, это должно быть указано на упаковке, а также в авиагрузовой накладной.

верх

ТЯЖЕЛЫЙ / НЕГАБАРИТНЫЙ ГРУЗ (HEA / BIG)

Тяжеловесные грузы определяются как предметы, вес и/или размеры которых превышают допустимые нормы.Негабаритный груз определяется как отдельные грузовые места, размер/масса которых не позволяет погрузить их в нижние отсеки или на один поддон. Как для тяжеловесных, так и для негабаритных грузов трехбуквенный код «BIG» должен быть напечатан в графе погрузочно-разгрузочных работ авиагрузовой накладной. Негабаритный груз обычно требует принятия определенных специальных мер в отношении наземного оборудования, процедур погрузки/разгрузки и наземных остановок. Объем таких мер зависит от формы и веса перевозимого предмета груза.Поэтому прием негабаритных грузов подлежит предварительному согласованию. Точно так же перевозка тяжеловесных грузов часто требует специальных мер погрузки, место для таких перевозок всегда должно быть запрошено заранее.

верх

ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ОСТАНКИ (ГУМ)

Человеческие трупы могут быть приняты к перевозке только при условии, что они сопровождаются свидетельством о смерти, выданным соответствующими органами страны смерти. Необходимо соблюдать все законы, постановления или правительственные правила и постановления в стране отправления, транзита и назначения, касающиеся перевозки человеческих останков.Поскольку установленные правила, как правило, сложны и часто пересматриваются, грузоотправители могут получить все рекомендации от соответствующих органов.

Некремированные человеческие останки должны содержаться в запаянном внутреннем гробу из свинца или цинка, который находится внутри деревянного гроба для предотвращения повреждений и покрыт брезентом, чтобы не был виден характер содержимого. Кремированные человеческие останки должны перевозиться в виде погребальных урн, надежно защищенных от поломки амортизирующей упаковкой.Требуется дополнительная справка о кремации из крематория.

верх

ЖИВЫЕ ЖИВОТНЫЕ (AVI)

Приемка партий живых животных осуществляется в соответствии с условиями, описанными в Правилах перевозки живых животных ИАТА и Правилах TG, которые тесно связаны с типом животных, типом воздушного судна, температурой в пункте отправления, на пути и в пункте назначения, а также доступностью. сопровождающего животных. Условия, применимые к приему живых животных, следующие:

а) Здоровье и состояние животных: Животные в партии не должны иметь никаких признаков болезни.Их нужно хорошо кормить и поить. Перевозка животных на поздних сроках беременности, как правило, запрещена.

b) Упаковка: Упаковка должна быть чистой, герметичной и непроницаемой для обеспечения безопасного обращения во время перевозки. Специальная этикетка «Живые животные» должна быть прикреплена с заполненными инструкциями по обращению.

c) Продукты питания и дополнительные предметы: Дополнительные предметы, такие как продукты питания, сопровождающие груз, должны быть включены в оплачиваемый вес и, если они отправляются отдельными частями, должны быть помечены как составляющие часть груза.

d) Бронирование: должно быть получено подтверждение забронированного места на рейсах и возможных стыковочных рейсах других авиакомпаний до аэропорта назначения.

e) Консолидация: живые животные не могут быть консолидированы с другими товарами, но консолидированная партия может полностью состоять из живых животных.

f) Документы: Медико-санитарные документы и Сертификат грузоотправителя на живых животных, как правило, требуются для каждой партии живых животных.
Перевозка живых животных по более низким стандартам, чем те, которые описаны в Правилах перевозки живых животных ИАТА, неприемлема.

верх

НАМАГНИЧЕННЫЙ МАТЕРИАЛ (MAG)

Намагниченный материал — это любой материал, обладающий магнитной силой и обладающий свойством притягивать или отталкивать другие предметы, особенно металлы. Производители электронных и магнитных инструментов могут иногда указывать «Безопасное расстояние по компасу» своих товаров на упаковке.

верх

СКОРОСТНЫЕ ГРУЗЫ (PER)

Скоропортящиеся грузы – предметы, подверженные порче, порче или разложению.Типичными товарами в этой категории являются шоколад, зелень, молочные продукты, мясо, продукты глубокой заморозки, рыба, растения, цветочные луковицы, сыворотка, вакцина, фрукты и овощи. Скоропортящиеся продукты должны быть приняты без какой-либо ответственности за любые потери или повреждения из-за изменений климата, температуры, высоты над уровнем моря или других обычных воздействий. Отгрузки скоропортящихся продуктов должны быть заранее подготовлены и забронированы на всем пути до конечного пункта назначения. Если требуется какая-либо особая обработка и/или укладка, это должно быть указано в авиагрузовой накладной и прикреплена небольшая этикетка «Внимание».Кроме того, каждая отдельная упаковка должна быть помечена этикеткой «Скоропортящийся продукт» и «Эта сторона вверх». Также код PER должен быть напечатан в информационном поле обработки авиагрузовой накладной.

верх

ЦЕННЫЙ ГРУЗ (ВАЛ)

Ценные грузы — это грузы, объявленная стоимость которых для перевозки (DVC) составляет 1000 долларов США (или эквивалент) или более за килограмм брутто, или которые содержат один или несколько из следующих товаров:

1. Любые изделия из золота или платины и изделия из золота или платины
2.Легальные банкноты, ценные бумаги, акции, дорожные чеки, марки и готовые к использованию банковские карты и кредитные карты.
3. Драгоценные камни: алмазы (в том числе алмазы для технических целей), рубины, изумруды, сапфиры, опалы и настоящий жемчуг (в том числе культивированный жемчуг).
4. Ювелирные изделия, состоящие из любого из предметов под номером 3
. 5. Ювелирные изделия и часы из серебра и/или золота и/или платины.

Ценным грузам следует уделять особое внимание на всем пути следования.Отгрузка ценных товаров не допускается, если бронирование не было подтверждено в пути. Перевозка ВАЛ должна осуществляться прямым рейсом из пункта отправления в пункт назначения или в низших пунктах пересадки. Код VAL должен быть напечатан в графе «Handling Information» авианакладной. Упаковка должна быть достаточно прочной, чтобы предотвратить повреждения, вызванные обычным обращением. Картонные коробки не допускаются для упаковки. Каждая упаковка должна быть запечатана или обмотана стальной лентой перед приемкой.

УЯЗВИМЫЙ ГРУЗ (ВУН)

Уязвимые грузы — это товары, которые чрезвычайно подвержены краже и легко реализуются, такие как фотоаппараты, часы, сувениры, телевизоры, радиоприемники, полудрагоценные камни.Уязвимые грузы будут храниться, по возможности, в надежных помещениях или в зоне, где груз может находиться под постоянным наблюдением.

верх

ВЛАЖНЫЙ ГРУЗ (ВЛАЖНЫЙ)

Следующие партии обычно идентифицируются как влажные грузы:
• Продукты для морской и пресной воды, содержащие соленую воду, лед и пресную воду
.
• Моллюски
• Продукты, содержащие воду или жидкости, такие как овощи, замороженные или соленые оболочки/морепродукты
При авиаперевозке все загружаемые предметы подвергаются воздействию перепадов температуры, влажности, давления и вибрации.В этих условиях влажный груз может пролиться или вытечь, что может привести к коррозии или другим повреждениям конструкции самолета или к повреждению других грузов. Во избежание разлива или утечки необходимо соблюдать особые требования к перевозкам, содержащим влажный груз. Такие отправления должны быть доставлены на приемку грузов упакованными в абсолютно водонепроницаемой упаковке. Наиболее широко используемой упаковкой является коробка из пенополистирола из-за ее хорошей устойчивости к перепадам температуры и небольшого веса. Код специальной обработки для этого груза указан как WET.

верх

С http://www.thaicargo.com/scargo.asp

Внутренний груз | Турецкий грузовой корпоративный номер

Мы ежедневно доставляем множество различных предметов в любой уголок Турции благодаря нашим опытным операциям и опытным командам. Мы перевозим различные типы грузов, такие как генеральные грузы, продукты, чувствительные к времени и температуре, опасные грузы, лекарства, живых животных, ценные и уязвимые грузы, быстро и безопасно до места назначения.

Как Turkish Cargo, опытный бренд грузовых авиаперевозок Turkish Airlines, мы предоставляем услуги из аэропорта в аэропорт. Мы перевозим все грузы, забираем из аэропортов по всей Турции, с максимальной заботой в аэропорты в рамках нашей разветвленной сети полетов.

Для получения дополнительной информации о расписании наших рейсов и сведениях о самолетах посетите наш веб-сайт www. turkishairlines.com, чтобы узнать о рейсах, выполняемых Turkish Cargo, исходя из грузоподъемности авиалайнеров, имеющихся в нашем парке.

Соображения для внутренних грузов перечислены ниже:

• Процессы приема грузов могут выполняться напрямую, без бронирования внутренних грузов.
• Грузы должны быть упакованы в соответствии с их содержимым и доставлены не позднее, чем за 2 часа до времени вылета рейса. (Пожалуйста, свяжитесь со станцией, чтобы получить ваш груз, для получения дополнительной информации о сроках приема, применяемых в особых случаях.)
• Вы можете получить свой груз примерно через 1 час после времени прибытия рейса.
• Мы выполняем рейсы широкофюзеляжных самолетов в аэропорт Анкары Эсенбога (ESB), аэропорт Измира имени Аднана Мендереса (ADB), аэропорт Антальи (AYT) и аэропорт Адана Шакирпаша (ADA) для крупногабаритных грузовых перевозок.
Процедуры приема специального груза
• выполняются на всех внутренних рейсах.
• Грузы, разрешенные к перевозке только на борту грузовых судов (особо опасные грузы), не могут перевозиться на борту авиалайнеров.
• Размеры грузов должны соответствовать грузоподъемности воздушного судна.Для получения дополнительной информации о наших самолетах посетите нашу страницу флота.

Для получения дополнительной информации о тарифах на внутренние рейсы нажмите здесь.

Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов .

По всем вопросам обращайтесь по адресу [email protected].

По вопросам продаж и маркетинга обращайтесь по адресу  [email protected]

Часто задаваемые вопросы Груз

В.

Перевозит ли Air India грузы на своих рейсах?

А.

Да, Air India перевозит грузы как на внутренних, так и на международных рейсах.

Вверх

В.

Как принимается посылка к авиаперевозке авиакомпанией Air India?

А.

Отправления принимаются а) напрямую от грузоотправителей б) через CargoAgents C) через Interline Partners.

Вверх

В.

Какова ответственность грузоотправителя?

А.

Грузоотправитель обязан соблюдать все таможенные и иные государственные правила любой страны, из/в/через которую совершаются рейсы в отношении упаковки, перевозки и доставки товаров, включая предоставление такой информации и документов, которые могут быть необходимы для удовлетворения таких требований.Перевозчик не обязан проверять правильность или достаточность требуемой информации, документа или маркировки.

Вверх

В.

Тип груза, который можно перевозить на рейсах Air India?

А.

Air India предлагает возможность перевозки различных товаров, таких как GeneralCargo, Courier, скоропортящиеся товары, живые животные, ценные грузы, газеты, журналы, книги, периодические издания, человеческие останки, опасные грузы, тяжелые грузы, влажные грузы и т. д.

Вверх

В.

Эксплуатирует ли Air India грузовые самолеты?

А.

Нет. AI в настоящее время не имеет грузового самолета, но использует пассажирские самолеты с загрузкой кабины. Груз перевозится в нижней части самолета, а также в пассажирском салоне в зависимости от типа самолета, груз загружается в самолет. на ULD (поддоны/контейнеры) ИЛИ погрузка сыпучих грузов осуществляется навалом.

Вверх

В.

Могу ли я заказать груз на рейсах AI через грузовых агентов?

А.

Да, Cargo на рейсах AI можно бронировать либо через агентов AI Cargo, либо через кассы AI Cargo.

Вверх

В.

Какова структура тарифов на бронирование грузов на рейсах AI?

А.

Сборы за бронирование Cargo на рейсах AI включают применимые фрахтовые сборы плюс другие применимые сборы. Детали которых можно получить в ближайшем грузовом офисе AI в зависимости от рыночных условий, AI часто предлагает рекламные ставки на свои конкретные полетов/секторов.

Вверх

В.

Предлагает ли AI какие-либо специальные цены на определенные товары?

А.

Да, для продвижения особых товаров (таких как вишня из Сринагара, морепродукты
из прибрежной зоны, фармацевтики, автозапчастей и т. д.) AI предлагает специальные цены на товары.

Вверх

В.

Когда мне необходимо провозить свой груз на внутреннем рейсе?

А.

Крайний срок приема внутренних грузов – за три часа до вылета рейса.

Вверх

В.

Когда мне необходимо взять с собой груз на международный рейс?

А.

Крайний срок приема международных грузов – четыре часа до вылета рейса после завершения всех таможенных формальностей.

Вверх

В.

Какую процедуру мне нужно выполнить для бронирования «Человеческих останков» на рейсах AI?

А.

A. Перевозка человеческих останков осуществляется по особым правилам и при условии предоставления необходимых документов.
Следующие документы необходимы для перевозки человеческих останков, если перевозка осуществляется внутренними рейсами AI:-
1) Свидетельство о смерти,
2) Свидетельство о кремации (если в виде праха),
3) Сертификат бальзамирования (если в гробу)
4) Справка из полиции. Должен, если смерть неестественна.
Следующие дополнительные документы необходимы для перевозки HumanRemains, если перевозка осуществляется международными рейсами AI:-
1) Аннулированный паспорт,
2) Консульские справки (из консульства страны умершего)
для получения дополнительной информации вы можете обратиться в ближайший офис AI Cargo.

Вверх

В.

Могу ли я перевозить свою собаку на рейсах AI?

А.

Да, ИИ перевозит домашних собак в качестве груза. Однако необходимо заранее уведомить об этом грузовой отдел в аэропорту отправления. К перевозке принимаются только те животные, которые выглядят здоровыми. Санитарно-карантинные сертификаты от практикующего ветеринарного врача также требуется. Для получения более подробной информации можно связаться с ближайшим грузовым офисом AI.

Вверх

В.

Могу ли я перевозить несопровождаемый багаж в качестве груза на рейсах Air India?

А.

Да, несопровождаемый багаж можно перевозить как груз на внутренних и международных рейсах AI

Вверх

В.

Для чего все товары Предварительное уведомление должно быть предоставлено ИИ?

А.

а) Отправления необычной формы и размера
б.) Человеческие останки
в) Скоропортящиеся продукты
D. Ценный груз
д.) Животноводство
ф.) Опасные грузы
g.) Любой другой груз, требующий особого обращения/ухода.

Вверх

В.

Могу ли я заказать свой груз на условиях «оплата до оплаты»?

А.

Да, вы можете бронировать свои отправления на условиях «To-Pay», при этом грузополучатель может произвести причитающиеся платежи AI во время доставки. Однако следующие отправления не будут приниматься на условиях «To-Pay».
а.) Скоропортящиеся б.) Газеты
в) Человеческие останки 90 143 г.) ​​Несопровождаемый багаж/личные вещи
е.) Если стоимость перепродажи товаров будет меньше общей суммы, подлежащей взысканию
е.) Домашний скот

Вверх

В.

Какие грузы нельзя перевозить в качестве груза на рейсах AI?

А.

Существуют определенные виды грузов, которые не допускаются к перевозке авиакомпанией AI. Они:
а) Товары, которые могут представлять опасность для воздушных судов, людей или имущества
b.) Товары, которые запрещены законом/нормативными актами страны происхождения/назначения/транзита/перевозки.

Вверх

В.

Каковы требования к упаковке для бронирования груза на рейсах AI?

А.

Груз, который принимается к перевозке, должен быть в состоянии «Готов к перевозке». Груз считается «готовым к перевозке» только в том случае, если он – Надлежащим образом упакован, Надлежащим образом промаркирован, надлежащим образом маркирован и Надлежащим образом задокументирован с указанием правильного веса всей партии груза.

Вверх

Процесс согласования, приемки и отправки опасных грузов

В этом блоге есть много статей, касающихся опасных грузов или опасных грузов, различных видов опасных грузов и другой информации..

В этой статье я объясню, как работает процесс согласования опасных грузов между клиентом и судоходной линией.

 

Предварительно опасный сертификат

Процесс начинается, когда клиент обращается к судоходной линии для утверждения опасного груза. Большинство линий имеют свои специальные шаблоны для запроса опасного груза..

Вот «общий» формат запроса на опасный груз и объяснение того, как должен быть заполнен запрос на опасный груз..

Клиент должен заполнить ВСЕ поля в этом листе и отправить на судоходную линию.

Судоходная компания, у большинства из которых в настоящее время есть специализированный отдел опасных грузов или центр опасных грузов, проверит правильность всей информации, предоставленной грузоотправителем.

Судоходные линии будут использовать код IMDG для проверки правильности предоставленной информации.

МКМПОГ, издание 2016 г., поправка 38-16, которая является текущей версией, вступила в силу 1 января 2018 года и действует в течение двух лет..

МКМПОГ, редакция 2018 г. (включая поправку 39-18) вступает в силу 1 января 2020 г. сроком на два года, но может применяться добровольно с 1 января 2019 г.

После того, как информация, предоставленная клиентом, будет проверена и признана верной, DG Desk проверит наличие места для опасных грузов на судне, предназначенном для перевозки этого опасного груза.

Как правило, каждое судно имеет фиксированную квоту на то, сколько и какого типа опасных грузов можно перевозить на борту судна.. Это может варьироваться от корабля к кораблю, от линии к линии, от порта к порту, а также зависит от груза, который уже находится на борту.

Если аварийная служба совместно с оперативной службой удостоверится, что на судне достаточно вместимости для перевозки определенного типа опасного груза и что этому грузу разрешен транзит через различные порты, которые он может заходить, он даст обратитесь в отдел экспорта/клиенту, что опасный груз приемлем..

Судоходной линии необходимо проверить приемку опасных грузов на перегрузке или в порты, в которые заходит судно, поскольку некоторые порты не позволяют судам, перевозящим грузы высокого риска, такие как класс 1 или класс 7, заходить в свои порты или заходить без обеспечения безопасности меры предосторожности. .

Представьте себе последствия, если бы это не было проверено и конкретный порт захода по маршруту лайнера не пускает судно из-за наличия на борту этих опасных грузов……………. Ух ты..!!

Только после завершения этих процессов и получения подтверждения со всех сторон судоходная линия может принять заказ на опасные грузы, и клиенту будет предоставлен заказ и разрешение на порожний контейнер.

Итак, всем грузоотправителям и экспедиторам: в следующий раз, когда вы жалуетесь на задержку в приемке опасных грузов от судоходной линии, пожалуйста, рассмотрите процесс, который входит в эту проверку и приемку..

Когда судоходная компания говорит, что она не может перевозить опасный груз на конкретном судне, но подтверждает, что тот же груз будет перевозиться на следующем судне, это причина. Каждое судно отличается с точки зрения размещения и грузоподъемности..

Также помните, что на судно загружаются не только 1 или 2 опасных контейнера. На одно судно может быть загружено несколько сотен различных типов опасных грузов..

Допуск для опасных зон

После того, как контейнер упакован в соответствии со спецификациями опасности, контейнер, как обычно, перемещается на контейнерный терминал в течение периода штабелирования..

Некоторые порты могут потребовать представления специальной документации для всех опасных грузов, поступающих в его ворота/штабели. Это необходимо для того, чтобы порт определил, что этот контейнер является опасным контейнером, и переместил его в обозначенную зону штабелирования опасных грузов в пределах территории порта..

Клиент также должен убедиться, что ПРАВИЛЬНЫЕ этикетки об опасности наклеены на все 4 стороны контейнера БЕЗ ОШИБКИ. Порт и судно НЕ будут принимать опасные контейнеры в порт без этикеток. Некоторые примеры этикеток ниже..

Перед погрузкой контейнера на борт судна декларация об опасной упаковке также должна быть заполнена клиентом и отправлена ​​в судоходную линию.

По аналогии с запросом на опасный груз, каждая строка может иметь свой собственный шаблон декларации об упаковке опасного груза.

Здесь представлен «общий» формат декларации об опасной упаковке, а также пояснение о том, как необходимо заполнять декларацию об опасной упаковке.

Эта декларация об упаковке опасных веществ является ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ документом для судна, судоходной линии, клиента, перевозчика, портов, поскольку в нем содержится подробная информация о перевозимом опасном продукте..

Грузоотправитель должен проявлять должную осторожность и осмотрительность при заполнении, так как неправильное декларирование опасных грузов имеет серьезные последствия для жизни многих людей в порту, на судне и перевозчиках, которые обрабатывают этот контейнер на его пути из пункта А в пункт Б. ..

Все поля этой декларации играют жизненно важную роль, и ни одно из них не должно быть исключено во благо всех заинтересованных сторон. Многие помнят трагедию на борту MSC Flaminia и ее причины.

Персонал судоходной линии также удостоверяется в том, что сведения, указанные в декларации об упаковке опасных грузов, совпадают с данными, предоставленными при приемке опасного груза..

Это также очень важный момент, потому что принятие этого опасного груза на борт было дано на основании поданного запроса об опасности и, следовательно, не может отличаться от декларации об опасной упаковке.

Если по какой-либо причине между сведениями о грузе во время подачи заявки и во время упаковки возникла разница, грузоотправитель обязан обеспечить НЕМЕДЛЕННОЕ уведомление судоходной линии об этом изменении.

Возможно повторное применение разрешений на работу с опасными веществами до прибытия судна для погрузки.. Если нет, то придется ждать следующего судна..

Ведь БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРВАЯ — это вы видите на всех кораблях..

Судовые планировщики как судоходной компании, так и порта могут также обсудить опасные грузы, предназначенные для погрузки на судно, с грузовым офицером и любые конкретные позиции укладки, которые могут быть отведены для различных опасных грузов. Разделение опасных грузов на борту является чрезвычайно важно..

 

Почтовая загрузка

Один экземпляр декларации об опасной упаковке всегда имеется на борту судна.. Судоходная линия также подает отдельный манифест опасных грузов с подробным описанием ВСЕХ опасных грузов, находящихся на борту, каждый из которых будет иметь свою собственную декларацию об опасной упаковке.

Важно понимать, что существует разница между укладкой и сегрегацией, и это можно эффективно сделать только после того, как вся информация будет правильно предоставлена ​​судоходной линии, порту и перевозчику.

 

Что следует помнить и учитывать при опасных запросах, утверждениях и процессе приемки

Иногда клиенты могут волноваться и раздражаться, когда судоходная линия отклоняет их запрос на опасный груз, потому что они не заполнили внешнюю упаковку и внутреннюю упаковку груза..

Для линии очень важно знать, что представляет собой груз и как он упакован, не только для того, чтобы знать, что груз хорошо защищен для транспортировки, но и для того, чтобы выяснить, какие действия следует предпринять, если что-то случится на борту. Этот тип действия может зависеть от того, какие материалы задействованы.

Грузоотправитель также несет моральное обязательство обеспечить наличие на контейнере правильных этикеток об опасности, поскольку это единственный способ, с помощью которого работник порта или экипаж судна могут определить, является ли контейнер опасным, и принять необходимые меры предосторожности в случае каких-либо чрезвычайных ситуаций..

Представьте, что вы член экипажа корабля в открытом море и видите, как из немаркированного контейнера выходит дым или пары.

Представьте себе, что вы пытаетесь просмотреть список тысяч контейнеров, чтобы выяснить, что может быть внутри контейнера, вместо того, чтобы мгновенно распознать, что это «токсичное вещество» по маркировке опасного вещества на контейнере. 

 

Заключение

Краткое изложение процесса запроса и утверждения опасного груза

• Запрос на перевозку опасных грузов отправлен судоходной линии
• судоходная линия проверяет предоставленные данные
• Судоходная линия проверяет опасное пространство на судне
• судоходная линия подтверждает приемку
• клиент упаковывает контейнер и прикрепляет правильные этикетки опасностей
Документация
• пройдена и контейнер поступает в порт/терминал
• клиент заполняет декларацию об упаковке опасностей и передает копию линии отгрузки
Судоходная линия
• предоставляет судну декларацию об упаковке опасных веществ вместе с грузовым манифестом опасных веществ
.

*** Конец статьи ***

Родственные

NCA — Nippon Cargo Airlines

Оборудование
	CSafe РКН	RAP CSafe
Приоритет NCA Код	ТЛК
Подходит для переноски	● Высокоценные фармацевтические препараты и химикаты
Услуга доступна Аэропорт	ЯПОНИЯ: NRT ●TC1: ORD JFK DFW LAX ●TC2: SPL ●TC3: SIN
Тип контейнера	Активный тип (компрессорное охлаждение и электрический нагрев)
Объем и внутренний размер	2. 0м 3 121×127×127см	6,7 м 3 247×208×129см
Регулируемый Температурный	+4℃ до +25℃
Сухой лед Служба обмена	—
Время работы	Около 130 часов (зависит от температуры окружающей среды)	Около 120 часов (зависит от температуры окружающей среды)
Резервация	● Требуется предварительное бронирование. ● Пожалуйста, сообщите нам желаемую температуру, время доставки и получения.
Прием груза	●Приоритетная приемка
Загрузка самолета	●Приоритетная загрузка
Доставка	●AWB/документы и поставки могут быть получены в приоритетном порядке.
Оборудование
	НКА собственный РКН (ВРР)	Собственный RAP NCA (VRR)
Приоритет NCA Код	ТНР
Подходит для переноски	● Химические ● Элитные пищевые ингредиенты и другие товары, требующие темп.контролируемая перевозка
Услуга доступна Аэропорт	ЯПОНИЯ: NRT ●TC-1: ORD JFK DFW LAX SFO ●TC-2: SPL MXP ●TC-3: SIN BKK HKG PVG
Тип контейнера	Пассивный тип (использующий сухой лед в качестве хладагента)
Объем и внутренний размер	2,9 м 3 (РКН) 135×183×135см	8,2 м 3 (RAP) 208×295×145см
Регулируемый Температурный	от -20℃ до +15℃
Сухой лед Служба обмена	● Замена сухого льда может быть организована по запросу. За организацию Сухого Льда взимается дополнительная плата.
Время работы	Около 75 часов (зависит от температуры окружающей среды)
Резервация	● Требуется предварительное бронирование. ●Пожалуйста, сообщите нам об этом вовремя.
Прием груза	●Приоритетная приемка
Загрузка самолета	●Приоритетная загрузка
Доставка	●AWB/документы и поставки могут быть получены в приоритетном порядке.

Общие условия перевозки | Авиагруз

3.1     Приемлемый груз: ПЕРЕВОЗЧИК обязуется перевозить, при условии наличия подходящего оборудования и места, все ОТПРАВЛЕНИЯ, кроме тех, которые ограничены настоящими УСЛОВИЯМИ или иным образом исключены правилами ПЕРЕВОЗЧИКА, и при условии:

    3. 1.1    перевозка, экспорт, транзит или импорт не запрещены применимыми законами или правилами любой страны, из которой, в или через которую осуществляется полет;

    3.1.2    они упакованы таким образом, чтобы быть готовыми к ПЕРЕВОЗКЕ, как того требует выдавший их ПЕРЕВОЗЧИК и любой последующий ПЕРЕВОЗЧИК;

    3.1.3    они сопровождаются необходимыми товаросопроводительными документами; и

    3.1.4    они не могут представлять опасности для воздушных судов или любых других транспортных средств, людей или имущества или вызывать раздражение у пассажиров.

3.2     Отказ от перевозки груза: В дополнение к любому другому праву, средству правовой защиты или требованию, изложенному в УСЛОВИЯХ И ПОЛОЖЕНИЯХ, ПЕРЕВОЗЧИК оставляет за собой право, не принимая на себя никакой ответственности, отказать в ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗА, когда он определит, что этого требуют обстоятельства.

3.3     Подтверждение бронирования: Все ПЕРЕВОЗКИ должны быть забронированы у ПЕРЕВОЗЧИКА и подлежат подтверждению бронирования и наличию подходящего оборудования и места.

3.4     Ограничения на отправку: ПЕРЕВОЗЧИК не обязан принимать заказы, не обязан предоставлять и не несет ответственности за ПЕРЕВОЗКУ, выполненную на основании неверной или неполной информации во время бронирования, независимо от того, что указано на лицевой стороне АВИАНАКЛАДКИ в отношении любого ГРУЗА или ПЕРЕВОЗКИ, и ПЕРЕВОЗЧИК также оставляет за собой право отказать в бронировании в отношении:

    3.4.1    опасные грузы, указанные в «Технических инструкциях ИКАО по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» и подпадающие под действие «Правил перевозки опасных грузов ИАТА» или иным образом предусмотренных применимым законодательством, регламентом или опубликованная процедура или руководство ПЕРЕВОЗЧИКА;

    3.4.2    живые животные или, если ПЕРЕВОЗЧИК принимает живых животных для ПЕРЕВОЗКИ, то только в том случае, если ПЕРЕВОЗКА осуществляется в соответствии с «Правилами перевозки живых животных ИАТА»;

    3.4.3    двойного назначения или товары военного назначения без соответствующих лицензий, разрешений или иных согласований;

    3. 4.4   ОТПРАВКИ с участием сторон, фигурирующих в списках запрещенных, ограниченных или запрещенных сторон, и/или направляющиеся в страны или регионы, на которые распространяются санкции или эмбарго;

    3.4.5    скоропортящийся или чувствительный к температуре ГРУЗ или, если он будет принят, то только на том основании, что ГРУЗОВОЗДАТЧИК соглашается с тем, что ПЕРЕВОЗЧИК не гарантирует поддержание какого-либо температурного диапазона независимо от того, что может быть указано в АВИАНАКЛАДНОЙ или другой ОТПРАВОЧНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ;

    3.4.6   ГРУЗ, содержащий продукты животного происхождения, производные или фауну;

    3.4.7    человеческие останки;

    3.4.8   ГРУЗ нестандартных или негабаритных размеров;

    3.4.9    категории, перечисленные ниже, или, если ПЕРЕВОЗЧИК принимает их, то только на том основании, что ПЕРЕВОЗЧИК дает свое прямое предварительное письменное согласие в документации, отличной от стандартной формы, и предварительные договоренности были прямо согласованы на таких условиях, как ПЕРЕВОЗЧИК периодически указывать:

        (a)   ОТПРАВКА или ГРУЗ, имеющие объявленную ценность для ПЕРЕВОЗКИ;

        (b)   ОТПРАВКИ или ГРУЗ, которые, по определению ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ, содержат дорогостоящий или деликатный ГРУЗ, требующий особой осторожности или внимания при перевозке;
        (c)   слитки или драгоценные камни;
        (d)    форма оборотных инструментов на предъявителя, включая, помимо прочего, банкноты, налоговые ленты, телефонные карты, облигации или сертификаты акций;
        (e)    огнестрельное оружие, его части, оружие, боеприпасы или их копии, включая игрушки;
        (f)    курьер на борту ОТПРАВКИ или ГРУЗ;
        (g)   незаконные товары и продукты; и/или
        (h)    другой ГРУЗ, являющийся ГРУЗОМ, который ПЕРЕВОЗЧИК время от времени публиковал или иным образом уведомлял ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ о том, что он не будет перевозить в соответствии с какими-либо запрещенными или ограниченными товарами или соответствующей политикой, издаваемой время от времени, или которые могут или требует особого обращения или приспособления;
    И, если ГРУЗ подпадает под любое из вышеперечисленных правил, то должна быть предоставлена ​​вся соответствующая информация по запросу ПЕРЕВОЗЧИКА.

3.5     Предварительные договоренности: В случае, если ПЕРЕВОЗЧИК соглашается принять ГРУЗ, указанный в Статье 3.4 (и без каких-либо обязательств делать это), ГРУЗОВОЗДАТЧИК должен выполнять любые предварительные и другие требования, устанавливаемые ПЕРЕВОЗЧИКОМ время от времени.

 
3.6     Предварительные сведения: Подробности, предоставляемые в отношении предварительных договоренностей, должны указывать характер и характеристики товаров, место отправления, место назначения, маршрут и возможную дату перемещения, а также запрашивать рекомендации относительно того, следует ли или не посылка будет принята.

3.7     Упаковка и маркировка груза: ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ несет ответственность за обеспечение того, чтобы ГРУЗ был упакован надлежащим образом для ПЕРЕВОЗКИ, чтобы гарантировать, что его можно безопасно перевозить с обычной осторожностью при обращении без риска травмирования или повреждения каких-либо людей. , товары или имущество. Каждая упаковка должна иметь четкую и прочную маркировку, позволяющую идентифицировать ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ и ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ. ГРУЗ упакован не в соответствии с правилами ИАТА/ИКАО или в нарушение каких-либо ограниченных товаров, безопасности, общественного здравоохранения или других правил или процедур, применимых законов или политик ПЕРЕВОЗЧИКА, или с неправильной, незаполненной или ненадлежащей документацией (включая, помимо прочего, таможенная или аналогичная документация, декларации или другие документы на ввоз или вывоз) или ненадлежащая упаковка не могут перевозиться.ПЕРЕВОЗЧИК оставляет за собой право отказать в перевозке ГРУЗА, который не упакован, не промаркирован и/или не задокументирован надлежащим образом, как того требуют УСЛОВИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ, применимое законодательство или иным образом, несовместимым с политиками, процедурами и руководствами ПЕРЕВОЗЧИКА, изданными или опубликованными. временами.
3.8     Условия, касающиеся груза, и ответственность за их несоблюдение: Несмотря на то, что ПЕРЕВОЗЧИК может по своему собственному усмотрению осуществлять ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ, которая запрещена или регулируется дополнительными правилами, положениями или требованиями, ответственность за несоблюдение условий в отношении ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА возлагается на ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКА, который должен возместить ПЕРЕВОЗЧИКУ любые убытки, ущерб, задержку, ответственность или штрафы, которые ПЕРЕВОЗЧИК может понести в связи с ПЕРЕВОЗКОЙ любого такого ГРУЗА.

3.9     Конкретная ответственность за опасные грузы: ГРУЗОВОЗДАТЧИК несет полную ответственность за соблюдение, освобождает ПЕРЕВОЗЧИКА от ответственности и ограждает ПЕРЕВОЗЧИКА от любых убытков и ответственности, возникающих в результате несоблюдения Статей 3.4.1–3.7, независимо от того, связаны ли они ПЕРЕВОЗЧИКУ, его агенту или клиенту, и которые время от времени могут быть понесены ПЕРЕВОЗЧИКОМ, включая, помимо прочего, утрату, уничтожение, повреждение, смерть, травму, задержку, штраф, штраф, санкцию, стоимость утилизации, дополнительные транспортные расходы, сборы и расходы, разумные судебные издержки и/или другие убытки, вызванные прямо или косвенно, предсказуемо или нет, полностью или частично.

3.10     Конкретная ответственность за безопасность: ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ должен соблюдать меры, необходимые для проверки безопасности ГРУЗА в той степени, в которой это требуется Регламентом (ЕС) 300/2008 и связанными с ним правилами реализации с поправками или заменой время от времени или, если ПЕРЕВОЗЧИК находится за пределами Европейского Союза, эквивалент, установленный в юрисдикции, которой подчиняется ПЕРЕВОЗЧИК, как это предусмотрено Приложением 17 к «Чикагской конвенции о международной гражданской авиации» от 7 декабря 1944 года и любыми другими применимыми правилами к в той мере, в какой это применимо к осуществляемой ПЕРЕВОЗКЕ, и несет ответственность и освобождает ПЕРЕВОЗЧИКА от всех последствий любого несоблюдения таких правил.

3.11    Право Перевозчика на проверку: ПЕРЕВОЗЧИК оставляет за собой право проверять упаковку и содержимое всех ОТПРАВЛЕНИЙ и проверять правильность или достаточность информации или документов, представленных в отношении любого ОТПРАВЛЕНИЯ, но ПЕРЕВОЗЧИК не обязан поэтому и не несет никакой ответственности в отношении такой проверки или запроса.

3.12     Устройства для пакетной загрузки: Когда ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ обязуется загрузить устройство для пакетной загрузки (ULD), он должен соблюдать инструкции ПЕРЕВОЗЧИКА по загрузке и несет ответственность и освобождает ПЕРЕВОЗЧИКА от последствий любого несоблюдения таких инструкции.В случае, если ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ использует или иным образом берет под свой контроль ULD ПЕРЕВОЗЧИКА, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ должен в качестве предварительного условия выполнить стандартные положения и условия ПЕРЕВОЗЧИКА или, если они не выполняются, в соответствии с настоящими УСЛОВИЯМИ И ПОЛОЖЕНИЯМИ, считается проинспектированным и согласился на то же.

No related posts.