Таможня из китая в россию: Растаможка товара из Китая, как растаможить товары из Китая — СКБ Контур

Таможенное оформление грузов из Китая – стоимость услуг по растоможке и таможенной очистке грузов из Китая

Доставка грузов весом от 100 кг нетто

Одним из направлений деятельности компании Wiegand Logistics является доставка и растаможка грузов из Китая. Опытные специалисты выполнят все необходимые операции для ввоза товаров в нашу страну. Обратившись к нам, заказав доставку и растаможку, вы избежите проблем с контролирующими перевозки органами. Ваши грузы не будут задержаны. Мы не допустим простоев в вашей работе!

Особенности растаможки грузов из Китая

Растаможка грузов – важная операция, которая является обязательной при ввозе товаров из-за границы. Для ее успешного проведения специалист должен обладать всеми необходимыми знаниями и навыками. Мы готовы выполнить доставку и предоставить полный комплекс услуг, связанных с растаможкой.

Квалифицированные специалисты не просто знают обо всех существующих нормах и требованиях к доставке грузов из Китая, но и обеспечивают растаможку в соответствии с действующим законодательством.

Опыт и знания помогают профессионалам решать даже самые сложные задачи. Немаловажно и то, что специалисты постоянно отслеживают изменения, касающиеся правил ввоза продукции из Китая в Россию.

Таможенное оформление грузов из Китая предполагает:

• уплату пошлин, налогов и других сборов;
• подготовку пакета документов для груза;
• оформление иных бумаг.

Занимаясь доставкой много лет, наши специалисты руководствуются различными перечнями нормативно-правовой документации и специальными классификаторами. Благодаря этому грузы получают необходимую маркировку.

Для грамотной растаможки из Китая специалисты учитывают следующие факторы доставки:

1. Перевозимые грузы (их особенности: типы, габаритно-массовые характеристики и др.).
2. Страну происхождения груза.
3. Условия доставки.
4. Сферу применения груза и др.

Основные услуги по таможенному оформлению груза, прибывшего из Китая

Растаможка различных категорий грузов включает:

1. Консультирование. Специалисты, давно работающие с различными грузами, могут ответить на любые ваши вопросы, касающиеся таможенного законодательства. Вы сможете узнать, как проводится не только непосредственно доставка, но и грамотная растаможка отправленного из Китая груза.
2. Предоставление услуг по проверке и подбору кодов ТНВЭД.
3. Оказание помощи при оформлении всего пакета документов на груз.

Мы готовы оказать помощь в сфере растаможки и международной торговли (Китай – Россия) в целом. Просто проконсультируйтесь со специалистами.

Как воспользоваться услугой по оформлению грузов, прибывших из Китая?

Интересует профессиональная растаможка? Хотите, чтобы доставка из Китая была выполнена быстро? Не хотите, чтобы груз был задержан на таможне? Обращайтесь к профессионалам! Заказав у нас таможенное оформление при транспортировке из Китая, вы избежите множества проблем, сэкономите время и деньги. Мы позаботимся о том, чтобы ваш груз без проблем пересек границу.

Для заказа услуг по работе с грузами вам необходимо указать запрашиваемые контактные данные в специальной форме, после чего нажать на кнопку «Отправить». Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее после получения заявки время. Также вы можете позвонить нам по телефонам: +7 (495) 710-12-16, +7 (495) 710-12-73. Специалисты ответят на все вопросы по грузам. Оформить заказ на услугу вы сможете тут же.

таможня, доставка и страхование грузов

Любая экспортная операция, по сути, состоит из двух аспектов: таможенного оформления и собственно движения товара (доставки груза,  включая сюда его страхование

Таможня в Китае начинается с Вашего контракта. Именно в нем содержится пункт о документах, представляемых поставщиком вместе с товаром. Этот момент должен быть прописан максимально подробно, т.е. каждый пункт — будь то сертификат или накладная  — должны иметь свое точное название (причем, как в русском, так и в английском вариантах). В противном случае Ваш китайский партнер этот документ не предоставит, а на российской таможне неизбежно возникнут проблемы.

К примеру, если Вы пишете «сертификат соответствия», то для китайской стороны это будет скорее всего “certificate of origin”, так называемая «форма А», но это по сути сертификат происхождения, а не соответствия, а на нашей таможне требуют тот и другой и т.д.
Но самые главные проблемы обычно возникают во время так называемой «растаможки» уже на Родине. Например,  когда Вы представите документы (совершенно «чистые»), где черным по белому будет указана цена, по который Вы закупили товар с китайского завода, ее (цену) могут поднять до уровня среднерыночной, т.е. произвести корректировку таможенной стоимости (КТС), благодаря чему налоги возрастут в разы…
Этих и других подобных проблем можно избежать, воспользовавшись услугами компании West Union, имеющей многолетний опыт работы в области транспортной логистики и таможенного сопровождения грузов, подкрепленный партнерскими отношениями с крупнейшими китайскими и международными компаниями-перевозчиками.
Для удобства наших клиентов мы предлагаем выбрать один из следующих четырех вариантов сотрудничества:

1. Заключить контракт поставки с нашей компанией – резидентом КНР напрямую и открыть под него Паспорт сделки
2. Совершить закупку посредством нашей компании – участника ВЭД РФ, по контракту которой будет осуществлена поставка
3. Провести сделку через нашу Гонконгскую экспортную компанию, что позволит минимизировать налоги и упростить порядок платежей.  Вы можете произвести расчет за товар с любой из этих компаний. Поставка может быть осуществлена по контракту клиента или по нашему контракту.
4. Мы также предлагаем следующий пакет услуг, которые Вы можете заказать как в комплексе, так и каждую в отдельности:

1. Оформление экспортных контрактов. Юридическое, финансовое и практическое сопровождение импортно-экспортных сделок на всех стадиях и любой сложности
2. Присутствие на погрузках наших специалистов, отслеживающих правильность маркировки, целостность упаковки, соответствие товарной партии транспортным документам по количеству и комплектности
3. Мониторинг груза на всем пути следования – от заводских ворот до дверей Вашего склада. Организацию поставок “door-to-door”
4. Морские, железнодорожные, автомобильные и авиаперевозки грузов из Китая и Гонконга. Контейнерные перевозки. Мультимодальные и интермодальные международные перевозки. Экспресс доставка.
5. Консолидацию грузов в любой точке КНР, складские услуги в Китае.
   Отправку сборных грузов (карго) из Китая в Россию и страны СНГ
6. Все виды страхования грузов
7. (NEW) Подготовку и внесение изменений в  экспортные (таможенные) документы, включая пакет международно признанных свидетельств, заверенных в китайской торгово-промышленной палате и Министерстве по внешнеэкономическому развитию, необходимых для прохождения груза через российскую таможню по цене «ниже риска» (анти-КТС-программа)
8. (NEW) Получение от китайской стороны сопроводительной документации на любой стадии осуществления экспортной операции (в т.ч. после выхода груза из таможенной территории КНР).
9. Представление клиента в таможенных органах РФ: таможенная очистка грузов (по самым низким тарифам и в кратчайшие сроки), услуги таможенного брокера
10. Консультирование по внешнеэкономической деятельности: составление логистических схем, минимизация расходов по доставке и таможенным платежам
11. Помощь в регистрации юридических лиц в КНР, Гонконге и других юрисдикциях с целью осуществления импортно-экспортной деятельности

Таможенное оформление

 

Грамотное оформление товарно-транспортных и таможенных документов является залогом успеха любой импортно-экспортной операции, особенно если стороной в сделке выступает такой «сложный» партнер, каковым без сомнения является китайский контрагент.
Первое, на что стоит обратить внимание уже на стадии подготовки контракта, – это перечень документов, которые будут сопровождать Ваш товар до места назначения (в контракте поставки для этого должен быть предусмотрен специальный пункт). Если Вы что-либо пропустите, то получить документ постфактум будет сложно, а в некоторых случаях невозможно вообще, поскольку некоторые сертификаты  могут быть выданы только пока товар не вышел за заводские ворота, поскольку требуют предварительной экспертной оценки. К тому же Ваш партнер на совершенно законных основаниях не станет заниматься лишней работой, если Вы его об этом письменно не попросили, что вполне логично.

Минимальный список прилагаемых к товару документов выглядит так:

1. Price list, заверенный Торгово-промышленной палатой (ТТП) или Министерством по внешнеэкономическому развитию Китая (МВР) – оригинал
2. Инвойс – оригинал
3. packing list – оригинал
4. Bill of lading (конасамент) – хорошая копия
5. Экспортная декларация – хорошая цветная копия
6. Перевод экспортной декларации (на английский), заверенный в ТТП или МВР
7. Сертификат происхождения формы «А», заверенный в ТТП или МВР
8. Сертификат соответствия

Кроме того необходимо иметь:

1. Контракт с приложениями (желательно также заверенный в ТТП или МВР)
2. Копия паспорта сделки, заверенная печатью фирмы
3. swift об оплате (согласно условиям контракта, где указан размер предоплаты)
4. Транспортный договор (с разбивкой: «до РФ» и «по РФ»)
5. Сертификаты РФ
6. Если цена «ниже риска», то предоставляется Аналитическая справка, в которой: ссылками на Интернет-сайты Вашего контрагента и сайты китайских компаний, выпускающих аналогичный товар, сведениями, почерпнутыми из официальных источников, и прочими прямыми и косвенными данными доказывается, что объявленная цена является среднестатистической в КНР. Кроме того Вы можете сослаться на свои контракты, где продажная цена будет выше закупочной не более чем на 25% (с учетом всех затрат и торговой наценки). Еще лучше заручиться экспертным заключением о Вашем товаре из  Российской торгово-промышленной палаты

Наличие всех этих документов, конечно, не гарантирует Вам беспрепятственное прохождение таможни, но значительно сокращает риск подвергнуться КТС (корректировке таможенной стоимости в РФ), причем совершенно «по белому», без дополнительных затрат.
Конечно, представленный здесь список документов может оказаться не полным, если Ваш товар специфичен (например, в Китае к специальным товарам, требующим особой сертификации, принадлежат все пищевые продукты). Поэтому рекомендуем, прежде чем заключать контакт, проконсультироваться у специалистов по ВЭД в Китае и России.
Во-вторых, все внешнеторговые операции в КНР осуществляются только компаниями, имеющими импортно-экспортные лицензии. В 8 случаях из 10 Ваш партнер, если это прямой производитель, а не торговая компания, такой лицензии иметь не будет. Поэтому будьте готовы к тому, что фактическим поставщиком-экспортером выступит не Ваш прямой контрагент, а некая компания-посредник. Появление в документах компании-посредника может вызвать подозрение в занижении стоимости товара на таможне, а значит, возрастет риск подвергнуться КТС. Избежать этой проблемы можно воспользовавшись для проведения экспортной операции услугами одной из наших компаний (об этом см. выше).
И наконец, даже идеальный пакет документов и его полное соответствие товару не гарантирует, к сожалению, от придирок на таможне. Поэтому Вам никогда не помещает помощь специалиста, имеющего здесь определенный опыт и влияние.
И все-таки таможня – это главным образом движение не товаров, а  документов. Поэтому от того, насколько хорошо и полно они будут подготовлены, зависит, как быстро и с какими потерями (налогами) Вы получите свой товар.

 

Доставка товаров из Китая

 

«Золотое правило» успешной работы в Китае – держать под контролем все процессы – от начала до конца! Доставка товаров в этом смысле не составляет исключения, скорее наоборот. Мониторинг  и экспедирование груза на всем пути его следования является единственной гарантией сохранения его целостности.
В упрощенном виде логистическая цепь состоит из 3 звеньев: погрузка товара в контейнер на заводе и перемещение его в порт (на ж\д станцию), таможенное оформление и транспортировка, таможенная очистка в стране назначения.
На первом этапе, еще до начала погрузки, важно проверить: целостность упаковки правильность нанесения маркировки, соответствие товара транспортным документам по количеству и комплектности, а затем проследить, чтобы весь товар оказался в контейнерах и благополучно отбыл в порт.
На таможне необходимо получить от китайской стороны все документы, которые перечислены в разделе «Таможенное оформление», поскольку впоследствии сделать это будет гораздо сложнее.
Если все прошло гладко, то на Родине нам  останется растаможить и получить товар в сохранности и с минимальными финансовыми потерями, т.е. сократив по возможности выплаты по налогам и пошлинам.
Если в качества перевозчика в Вашем контракте выступает китайская компания, то важно помнить, что здесь иногда очень вольно трактуют условия поставки («incoterms»). В результате груз, который Вы со дня на день ожидаете в Санкт-Петербурге,  может еще стоять на пирсе шанхайского порта. Во избежание этой проблемы советуем прямо в контракте раскрывать термины СИФ или ФОБ, переписывая соответствующие разъяснительные статьи из тех же incoterms. (Максимальная конкретизация, в идеале – «пошаговость» во всех документах, подписываемых Вами с китайской стороной, как показывает практика, никогда не бывает излишней).
Наибольшей популярностью в Китае пользуются морские контейнерные перевозки. Дело в том, что традиционно наиболее экономически развитыми в КНР являются приморские районы, где сосредоточено до 90% торгово-промышленного потенциала страны. Поставки идут в основном через порты Гуанчжоу, Шанхая и Тяньцзиня, особое место занимает САР Гонконг, который является крупнейшим по обороту грузоперевозок портом в мире. Помимо этих крупнейших портов, есть и другие: NINGBO, YANTIAN/Шеньжень, FUZHOU,  XIAMEN, QINGDAO,  XINGANG,  DALIAN,  HUANGPU,  JIANGMEN,  ZHONGSHAN,  CHONGQING,  WENZHOU, ZHUHAI. И в каждом из них у нас есть своя агентская структура, что позволяет нашим клиентам экономить средства на перевозках груза по Китаю и, соответственно, время.
В Россию груз попадает через одни из четырех ее морских ворот– дальневосточные (Владивосток), северные (Архангельск), балтийские (Санкт-Петербург) или черноморские (Новороссийск). Следовательно, если Вам надо доставить товар до Москвы или в Сибирь, то в логистическую схему нужно будет включать внутреннего перевозчика. И тут уже приходится считать. То ли сначала привезти товар во Владивосток, а потом перегрузить на железнодорожные платформы, то ли отправить в Санкт-Петербург, а потом переставить на фуры (мультимодальная перевозка)? Да и где его растамаживать: сразу на Дальнем Востоке или везти под пломбами в столицу? Причем все это нужно решить еще до того, как Вы заключили контракт с производителем, поскольку хранение товара обойдется Вам не дешево.
Иногда для повышения эффективности сделки мы рекомендуем включать в китайско-российскую экспортную схему упомянутый выше Гонконг, используя существующие здесь льготы по налогообложению и отсутствие валютного контроля.
Мы имеем отлаженные транспортные коридоры поставки товаров из Азии в Россию и Европу. Например, груз из Шанхая в Москву можно доставить шестью различными способами, при выборе из которых нужно учитывать не только специфику товара, но и десятки иных факторов, включая погодные условия по маршруту следования.
Все эти тонкости как раз и составляют главный предмет заботы транспортного отдела компании West Union. Мы разработаем для Вас самую оптимальную логистическую схему, просчитаем затраты и предложим многоуровневый план, позволяющий максимально удешевить и ускорить экспортную операцию, уберегая при этом Ваш товар от возможных рисков.
В морские контейнеры также принято паковать и так называемые «сборные» грузы, т.е. когда груз не велик (меньше контейнера) и/или состоит из нескольких наименований, и находится в разных частях Китая. Такая товарная партия может уйти с другим грузом наших клиентов, однако стоимость доставки в пересчете на единицу товара несколько возрастет, поскольку предполагает увеличение внутренних транспортных  издержек и таможенных платежей.
В некоторых случаях (например,  из Пекина или Харбина) товар быстрее и дешевле отправлять поездом, а иногда для срочности требуется подключение транспортной авиации. Все эти виды перевозок нами также давно и хорошо освоены.
При этом большинство наших постоянных клиентов легко преодолевают все означенные выше препятствия, заказывая в компании West Union комплексную услугу «door-to-door». В этом случае весь процесс доставки товара до указанного Вами пункта назначения компания West Union осуществляет за собственный риск.
Для того чтобы сэкономить время на предварительных согласованиях, мы предлагаем Вам заполнить заявку  на доставку груза из Китая, изучив которую, логистический отдел приблизительно рассчитает стоимость и определит транспортный коридор доставки.

Страхование грузов

Несмотря на то,  что технологии международных перевозок, их современное техническое оснащение и компьютеризация, постоянное совершенствование транспортных средств делают доставку товара на дальние расстояния все более надежной, быстрой и дешевой, риск утраты и порчи груза все-таки сохраняется. Особенно часто встречаются нарушения целостности упаковки, дефекты товара и его недостача в контейнерах, прибывающих из Китая. Поэтому рекомендуем Вам не пренебрегать услугами страхования, что сведет к минимуму Ваши риски при относительно небольших затратах. Стандартный пакет страховых услуг, включающий в себя возмещение потерь от частичной или полной утраты груза или его порчи по самым различным причинам, обойдется Вам в сумму, обычно не превышающую 1% от стоимости груза.
Такие выгодные условия компания West Union предлагает своим клиентам благодаря долгосрочным партнерским отношениям со многими российскими и международными страховыми компаниями.

Таможенное оформление грузов и товаров из Китая в Россию

 

Из Китая сегодня доставляются всевозможные товары — от одежды до тяжелой спецтехники. Контракты с Поднебесной позволяют получить самую востребованную продукцию в любых количествах и по доступной стоимости. Международные грузоперевозки и таможенное оформление грузов из Китая — основа данного бизнеса. Практически любой из российских бизнесменов может выбрать надёжного поставщика товаров из КНР и заказать у него продукцию. А вот грамотно организовать перевозку и провести растаможку способны только профессионалы. До того как заключить сделку с китайскими партнерами, вы должны быть уверены, что сможете правильно растаможить свои товары. Ошибки здесь обходятся очень дорого. Заказать таможенное оформление грузов из Китая в Россию и быть полностью уверенными в его безупречном проведении вы можете в ГК «Эдванс Шиппинг».

Как происходит таможенное оформление грузов из Китая

Все товары, перевозимые через границу России, подлежат таможенному контролю, в том числе и грузоперевозки из Китая.

Растаможка проходит в несколько этапов, каждый из которых регламентирован Таможенным кодексом:

• Прием и учет декларации, проверка на соответствие нормам и таможенному режиму. Оценка декларанта как субъекта внешнеэкономической деятельности.
• Контроль документов. Сотрудники таможни проверяют, насколько перевозимый товар соответствует номенклатуре и указанному производителю. Определяют, есть ли у декларанта льготы. Рассчитывают конечную таможенную стоимость груза исходя из классификации.
• Проверка данных. Таможенники соотносят итоговую стоимость с расчетами. Закон не запрещает требовать у владельца груза подтверждения стоимости товара, а также проверять достоверность, запрашивая информацию в контрольных органах государства-экспортера. Это делается для того, чтобы декларант не мог намеренно указать заниженную стоимость, пытаясь снизить размер пошлины.
• Проведение платежей. После оформления всех необходимых документов и разрешений необходимо уплатить таможенные сборы: пошлину, акцизный сбор и прочие налоги. Размеры ставок пошлин и сборов напрямую зависят от выбранной позиции товарной номенклатуры ВЭД.
• Досмотр груза — при необходимости. Как правило, груз досматривают только в случае возникновения подозрений. Хотя в случае с Китаем товары нередко проверяют на качественное соответствие.

Какие документы нужны

Основной пакет документов, необходимых для таможенного оформления китайских товаров, включает в себя:

• Договор купли-продажи, поставки и т.д.
• Счет-фактуру с переводом на русский язык. В инвойсе обязательно указывают реквизиты контракта и спецификацию.
• Упаковочный лист и перевод на русский язык.
• Накладные и прочие транспортные документы (в зависимости от вида транспорта).
• Платежные поручения, кассовые ордера и другие подтверждения оплаты груза.
• Паспорт сделки, платежные, страховые и прочие документы, участвующие в расчете таможенной стоимости товара и прохождении валютного контроля.
• Лицензии, сертификаты и разрешения государственных структур (для тех видов товара, для которых требуется по законодательству).
• Договор на перевозку, счета о величине транспортных затрат, страховые полисы (если предусмотрено), счет на вознаграждение агента (если агент участвует в поставке).
• Платежное поручение на оплату сборов.

Несмотря на установленный перечень документов для таможенного оформления грузов из Китая, в некоторых случаях, в зависимости от конкретного таможенного поста, для оформления одного и того же товара для разных собственников или в разное время может потребоваться и более внушительный список документов. Нужно быть готовым предоставить их в кратчайшие сроки.

«Эдванс Шиппинг» – профессионалы своего дела

При таможенном оформлении грузов и товаров из Китая самую большую сложность представляет вопрос определения таможенной стоимости товара. Цены поставщиков традиционно занижены, а органы таможенного контроля заинтересованы в максимальном соответствии цен рыночной стоимости. Представители российской таможни нередко корректируют стоимость товаров в сторону повышения.

Если вы хотите быть уверенными, что ваш груз из Китая без проблем и быстро пройдет процедуру таможенной очистки, вы можете воспользоваться нашими профессиональными услугами. Либо заказать доставку грузов из Китая «под ключ».

Сотрудничая с нашей компанией, каждый заказчик получает максимум плюсов:

• Оперативное и грамотное таможенное оформление товаров из Китая, с учетом особенностей каждой конкретной поставки.
• Гарантированное отсутствие ошибок.
• Большой опыт работы, позволяющий не допустить возникновения проблем на таможне.
• Порядочность и защита интересов клиента.
• Максимально выгодные цены.

Стоимость таможенного оформления товаров и грузов из Китая

Предварительную цену оформления документации для ввоза продукции из КНР вы можете у специалиста нашей компании, связавшись с нами любым способом из раздела «Контакты». Выбирайте профессионалов – и вам не придется расплачиваться за ошибки в оформлении таможенных документов. 

Расчет стоимости доставки

На границе Китая и России возникли заторы из фур — Российская газета

Сотни фур выстраиваются в очереди на пункте пропуска китайско-российской границы Маньчжурия-Забайкальск, рассказали «РГ» представители транспортной отрасли. Они предупреждают о росте стоимости и дефиците перевозимых товаров.

Министр транспорта Виталий Савельев отмечал, что только за счет цифровизации транспорта можно увеличить объем транзитных перевозок автотранспортом в разы. В конце 2020 года Минтранс разработал законопроект о внедрении новых сервисов, в том числе электронной товарно-транспортной накладной и электронного путевого листа.

Необходимость этих шагов стала очевидной на фоне нарастающих сложностей в перевозке грузов. Скопления машин на пограничном переходе «Забайкалье» появились с начала этого года, говорит руководитель отдела международной логистики Free Lines Company Анна Берестнева.

Это крупнейший автомобильный пункт пропуска между Россией и Китаем. Через него грузы идут на всю Россию и в Европу. К середине августа на границе скопилось уже около 300 автомобилей, проезда они ожидают неделями. Если до пандемии сборные грузы от склада в Шанхае до склада в Москве шли 21 день с учетом выпуска деклараций, то сейчас сроки выросли до 35 дней. В случае досмотра на границе груз будет идти 50 дней, отмечают представители отрасли.

Возникшую ситуацию они сравнивают с произошедшим в марте затором в Суэцком канале. Из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given возникла пробка из более 200 танкеров и контейнеровозов. По объемам товаропотока пункт пропуска в Забайкалье не сопоставим с Суэцким каналом, но последствия для конечного потребителя могут быть схожие.

Подорожает весь импорт из Китая, к тому же наблюдается дефицит товаров, так как груз физически не может быть доставлен оперативно, говорит директор департамента авто перевозок компании NAWINIA Елена Подольская. С такой оценкой согласен исполнительный директор АСЕХ Алексей Липатов.

В некоторой степени спровоцировал создавшуюся ситуацию затор в том же Суэцком канале и мировая конъюнктура. Тарифы на перевозку морем взлетели, и перевозчики стали искать альтернативные пути. Доставка грузов из Китая автотранспортом является самым выгодным и востребованным вариантом, так как фрахт на Санкт-Петербург, Прибалтику и Новороссийск стоит очень дорого, порт Владивостока загружен, как и прямое железнодорожное сообщение, поясняет Липатов. Теперь с возросшим потоком не справляются и автомобили. Цена на автоперевозки выровнялась с остальными, более медленными, вариантами доставки, добавляет эксперт.

Ситуацию на границе сравнивают с мартовским затором в Суэцком канале

Ситуацию усугубила пандемия коронавируса. Для борьбы с распространением инфекции китайская сторона ввела ограничения на пункте пропуска. Автомобили стали пускать по ежедневным спискам от китайских производителей, а процедура стала сложнее. Зачастую те, кто внесен в списки на текущий день не могут проехать из-за стоящих впереди автомобилей. Вместо 100 машин в сутки удается пропускать только 80.

Перевозчики рассчитывают, что решить проблему можно на местном уровне. Очереди указывают на то, что по этим направлениям идут мощные потоки грузов. Порой это пытаются использовать как рычаг экономического давления, говорит директор компании PKS Леонид Мухин. Такие ситуации возникали и будут возникать на только на китайском направлении, но и на других таможенных пунктах.

В результате выхода из постковидного кризиса в Европе и России стал расти спрос на различные товары — одежду, обувь, косметику. На складах скопились большие объемы товара, который нужно отправить, но ограничения остались. По суше грузы идут в три раза быстрее, чем морем, потому транзитные транспортные пути стали особенно востребованными, говорит заведующий московским отделением Института проблем транспорта РАН Владимир Цыганов. Нужно увеличивать пропускную способность существующих транспортных путей. Быстрее всего можно добиться успеха за счет внедрения информационных технологий — автоматического прохождения электронных накладных, расчета логистики, говорит он.

Ослабить давление на автомобильный пропускной пункт можно за счет переключения грузов на железную дорогу. А для увеличения ее пропускной способности нужно уменьшить интервалы движения поездов. Например, на Транссибирской магистрали, на БАМе интервалы можно сократить с 5-12 минут до 2-3 минут, то есть в два-три раза за счет внедрения цифрового управления графиком движения поездов. Тогда пробки из автомобилей исчезнут, так как перевозить грузы по железной дороге выгоднее, указывает Цыганов. Но на следующем этапе все равно придется расширять инфраструктуру, строить мосты через железнодорожные пути.

Растаможка товаров из Китая и ее составляющие

Содержание

При доставке грузов из Китая любому бизнесмену приходится иметь дело с таможенными органами для обеспечения легального пересечения границы и ввоза товара на территорию России. Для того, чтобы ваш товар без проблем прошел таможенную очистку грузов, необходимо внимательно отнестись к оформлению таможенной декларации и своевременно организовать оплату всех сборов и платежей, установленных законодательством.

Кому доверить растаможку товаров из Китая

Существует всего три способа оформления документов для растаможки груза:

1.      Самостоятельное оформление декларации и подготовка пакета документов.
2.      Сдача декларации через брокера.
3.      Под контракт брокера. В данном случае потребуется полное доверие от вас, так как всем процессом будет руководить брокер. Необходимо тщательнейшим образом осуществить поиск благонадежного брокера, чтобы не беспокоиться о последствиях.

Какие бывают таможни?

Таможенные отделения имеют соответствующую классификацию в зависимости от целей деятельности. Так, существуют таможни общего профиля и профиля специализированного. акцизные товары проходят контроль через специализированные таможни.

Более того, создаются специальные таможни для проведения очисток определенных групп скоропортящихся товаров: пищевых продуктов или, например, цветов. Подобные отделения работают по ускоренной схеме работы в целях недопущения порчи товара.

Некоторые предприниматели подразделяют таможенные посты по неофициальной классификации на «хорошие» и «плохие», исходя из сложившихся взаимоотношений с сотрудниками.

Как товары проходят растаможку?

Требования по растаможке для всех стран, состоящих в Таможенном Союзе, равнозначны. Для успешного прохождения процедуры таможенного оформления достаточно подать корректно составленную декларацию с определенным комплектом документации, своевременно уплатить таможенные платежи и ожидать решения таможни.

Когда ваш бизнес наладится и поставки обретут постоянный характер, вы вполне сможете заранее сдавать пакет документов для прохождения таможенной очистки.

Специально для таможенной службы создана система СУР. Эта система предназначена для управления всевозможными рисками. Благодаря этой автоматизированной системе принимается решение о процедуре декларирования спорного груза. Иногда это может быть безотлагательный выпуск в свободное обращение, а порой и проведение дополнительных проверок.

При доставке и растаможке грузов из Китая вы можете выбрать абсолютно любой таможенный пост, в зависимости от маршрута следования груза. Однако не исключено, что информация о том, сколько стоит растаможка на таможне Владивостока, окажется неактуальной для таможни в другом городе РФ. Это говорит о том, что разные сотрудники по-разному трактуют положения нормативных актов, а трактовка разнится в зависимости от «профиля риска» конкретной таможни. Ввозимый на территорию РФ товар не должен стоить ниже «профиля риска», в противном случае, вы получите множество дополнительных вопросов и, возможно, тщательную проверку.

Растаможка груза из Китая в Россию: основы

Для начала процедуры растаможки необходимо заполнить декларацию, определив подходящий код ТН ВЭД для перевозимого груза, подготовить соответствующую разрешительную документацию (декларации/сертификаты качества/соответствия, лицензии (при необходимости), сертификат происхождения товара, все документы по сделке, в отдельных случаях может потребоваться страхование и иные документы). Кодировка состоит из определенного количества символов и включает в себя группы, подгруппы, классификации разного рода товаров, а в самом конце указывается сам транспортируемый груз.

Основная проблема не в том, чтобы «собрать кодировку», а в том, что растаможка предусматривает указание единого кода вне зависимости от того, перевозите вы один тип товара или разные. Чтобы достичь этой цели и собрать правильный код, необходимо четко определить какой из перевозимых грузов самый сложный, относящийся к самой высокой группе по представленной классификации.

Если в результате будет установлено, что грузу присвоен неверный номер ТН ВЭД, импортера вполне могут обвинить в контрабанде, товар конфисковать и привлечь заказчика к административной или даже уголовной ответственности.

Некоторые неблагонадежные перевозчики для того, чтобы снизить стоимость растаможки, используют подобные серые схемы. Заказчик может даже не подозревать о подобных действиях со стороны транспортной компании.

В этой связи существует огромный риск конфискации партии перевозимых товаров. Даже если предыдущие поставки при такой схеме проходили гладко – это не гарантия того, что в очередной раз «повезет».

Кроме того, даже если доставка и растаможка грузов осуществлены, это не говорит о том, что риски устранены. Таможенные органы обладают правом проведения последующей проверки в течение 3 лет с момента прохождения таможенной очистки. Делается это очень просто. В счет-фактурах обозначен номер декларации. Путем анализа документации легко можно выявить был ли легально ввезен груз на территорию РФ.

По этой причине не стоит рисковать ни своим бизнесом, ни деньгами, ни тем более собственной свободой. Разумным выходом будет доверить решение столь важной задачи надежной и опытной компании.

 

Сколько стоит растаможка китайской продукции?

Стоимость растаможивания товаров определяется исходя из совокупности множества факторов:

•   объема, веса, габаритов груза;
•   его количества;
•   государства происхождения;
•   государства, через которое товар перевозится;
•   дополнительных характеристик груза;
•   времени на оформление документации;
•   категории груза.

За растаможивание партии запчастей и партии детской одежды с вас возьмут разную стоимость, даже если общий вес или размер груза будет одинаков.

Заранее точную стоимость таможенного оформления определить проблематично. Она может быть различной, даже если вы перевозите схожие партии товаров. Примерную стоимость можно попробовать рассчитать на любом сайте брокера.

Не стоит отдавать предпочтение брокерам, предлагающим заманчиво низкие цены на растаможивание груза. Так можно попасть на «серые схемы», ответственность за которые ляжет на вас при их раскрытии.

В соответствии с действующим законодательством таможенные сборы подразделяются на составляющие. В случае отсутствия уплаты акциза с иных товаров взимается таможенная пошлина за растаможку. В большинстве случаев это сумма не превышает 20% от суммы договора купли-продажи, НДС от 0, 10 или 18% и сам сбор – не более 0,5% от стоимости договора.

В теории максимальный размер таможенных платежей не должен превышать 45% от стоимости договора купли-продажи, однако на практике порой все оказывается немного иначе. По факту, вполне возможно вам придется дополнительно оплатить специальные пошлины, уплачиваемые за определенную единицу измерения товара.

Если вы все сделаете верно, то растаможка груза из Китая в Россию пройдет успешно, а вы свободно сможете начать торговлю выкупленным товаром на территории РФ.

 

Из Китая без растаможки

Уникальность деловых взаимоотношений с КНР состоит в том, что именно для этой страны предусмотрена упрощенная процедура таможенной очистки экспортируемых товаров. Такая процедура возможна при карго-доставке вашего товара.

Товары без растаможки успешно транспортируются карго-компаниями на протяжении многих лет. Суть системы состоит в том, что вы свободно можете перевезти до 500 кг груза, не обозначая досконально его содержимое.

Плюсов данного способа перевозки достаточно:

1.   заманчивая стоимость;
2.   упрощённая процедура растаможки;
3.   все формальности компания-перевозчик берет на себя.

Доставка грузов, документов, посылок и почтовых отправлений в Китай, отправить груз в Китай из России

DHL Express – компания с мировым именем, завоевавшая репутацию надежного грузоперевозчика среди клиентов по всему миру. Мы выполняем доставку по самым актуальным направлениям, и среди приоритетных маршрутов – доставка документов и грузов в Китай. Сегодня это одно из самых открытых к сотрудничеству государств, что подтверждается растущим товарооборотом между Россией и КНР. Мы готовы доставить товар из России в Китай в минимальные сроки, взяв на себя решение организационных вопросов. Ориентировочный срок доставки из Москвы в Пекин составляет 2 рабочих дня. Доверьте доставку настоящим профессионалам!

Особенности доставки грузов в Китай

Таможенное оформление ввозимых на территорию Поднебесной грузов представляет собой сложный процесс, состоящий из нескольких этапов. Сначала необходимо оформить пакет таможенных документов на ввозимый из России груз. Сюда входят:

• транспортная накладная;
• инвойс;
• товарный чек на товар.

В некоторых случаях необходимо дополнительно предоставить:

• торговый контракт;
• платежное поручение;
• сертификаты, подтверждающие происхождение и качество товара;
• документы, подтверждающие таможенную стоимость груза.

Процесс таможенного декларирования при организации доставки в Китай зависит от целого ряда факторов. К числу таких факторов относится цена груза, его характер и назначение. Также в таможенном законодательстве прописан порог беспошлинной доставки. Ранее он рассчитывался по объявленной стоимости товара.

Сейчас пороговый тариф для беспошлинного ввоза определяется размером таможенной пошлины. Таможенная пошлина составляет 50 юаней, что в пересчете равняется примерно 7 долларов США. Данное положение относится ко всем категориям грузов без каких-либо исключений. Если ранее отдельные категории товаров (например, образцы и рекламные материалы), цена которых составляет менее 400 юаней, пошлинами не облагались, то сегодня они подпадают под декларирование и взимание пошлины.

Если вы планируете организовать доставку товаров в Китай, следует учесть некоторые нюансы местного законодательства. Так, в соответствии с принятыми законами все импортеры и экспортеры должны быть зарегистрированы в таможенных органах, где им присваивается индивидуальный таможенный регистрационный номер (IOR / EOR). Этот номер впоследствии будет указываться на всех таможенных декларациях для всех товаров, ввозимых в Китай. Исключение составляют личные вещи и документы.

Личные вещи в таможенной терминологии – это несопровождаемый владельцем или пассажиром багаж, а также товары и подарки, отправка которых осуществляется от одного частного лица к другому. Доставка грузов и вещей личного характера имеет ограничения по количеству наименований и единиц. Также к личным грузам применяется ограничение по общей ценности, которая не должна превышать 1000 юаней (примерно 147 долларов США).

Доставка грузов, ценность которых превышает обозначенную сумму, не может рассматриваться как ввоз личных вещей. Исключение составляют предметы, перевозимые в одном экземпляре. В каждом конкретном случае решение по таможенному декларированию принимается в индивидуальном порядке.

Импортируемые в Китай товары подлежат обложению НДС. При расчете налога учитывается CIF (цена товара + затраты на страхование и транспортные расходы). Стандартный размер НДС составляет 16%.

Все товары, экспортируемые из России в Китай, облагаются таможенными пошлинами. Существует две категории таможенных пошлин:

• общие тарифы;
• преференциальные таможенные тарифы.

Общие тарифы распространяются на товары, поставляемые из стран, для которых не действует режим Китайской Народной Республики по наибольшему благоприятствованию в торговле. В этом случае тарифная ставка варьируется от 0% до 270%. Преференциальные таможенные тарифы применяются для товаров, доставка которых осуществляется из стран с благоприятным режимом торговли. Для таких поставок тарифная ставка составляет от 0% до 121,6%.

Чтобы отправить товар, необходимо заполнить предложенную на сайте DHL Express-форму. Не забудьте указать контактный телефон и адресные данные. По всем вопросам, связанным с доставкой, можно проконсультироваться со специалистами компании по телефону в Москве.

Для предварительного расчета стоимости и сроков доставки воспользуйтесь онлайн-калькулятором.

DHL Express оказывает свои услуги по всему земному шару. Например, вы можете оформить доставку грузов в Латвию или доставку грузов в Мавританию.

Экспорт в Китай из России

Быстрые ссылки

Услуги таможенного представителя / Услуги УЭО (таможенное оформление на брокера) / Сборные грузы (ТО) / Таможенный юрист /Прайс-листы и договоры / Консультация по таможенным вопросам / Контакты / Позвонить / Отправить письмо

Экспорт различных категорий грузов в Китай “под ключ” на самых выгодных условиях от компании OnlogSystem.

Экспорт в Китай – объект интереса многих российских производителей, поскольку в Китае большое количество потенциальных покупателей, а также большая лояльность жителей КНР к русским товарам. Особым интересом в Поднебесной пользуются русские продукты питания, такие как злаковые (пшеница, соя), мед, различные сладости (выпечка, мороженное, шоколад), молочные продукты и так далее. Помимо этого, значительная доля от общего объема поставок из России в Китай приходится на лес обработанный, необработанный, различного рода пиломатериалы, а также топливно-энергетические и другие природные ресурсы.

Но очень часто как экспортеры, так и потенциальные желающие отправить свой груз в Китай сталкиваются с рядом трудностей. Главной из них является экспортное таможенное оформление.

Таможенное оформление грузов  в Китай

Таможенное оформление грузов в Китай подразумевает комплекс услуг, включающий в себя подготовку, подачу и выпуск экспортной ДТ, а также сопутствующие услуги. В зависимости от варианта сотрудничества, различается и количество включенных сервисов, а соответственно и обязанности исполнителя.

Существует 2 возможных варианта сотрудничества:

1. Таможенное оформление под контракт клиента – включает основной комплекс услуг* по таможенному декларированию грузов. Подходит для опытных участников ВЭД, готовых вести внешнеторговую документацию самостоятельно;
2. Таможенное оформление под контракт агента – включает основной комплекс услуг* по таможенному декларированию грузов, а также заключение внешнеторгового контракта с покупателем либо организация работы по трехстороннему соглашению; постановка контракта на учет в банке, получение УНК;  валютная отчетность и контроль; ведение документооборота, касающегося внешнеторговой сделки и прохождения таможенных формальностей, а также оперативность взаимодействия с таможенными органами, благодаря постоянному контролю поступающих запросов. Подходит для тех, кто не является участником ВЭД либо не готов самостоятельно вести внешнеторговую документацию.

*Основной комплекс услуг по таможенному декларированию грузов – подготовка и подача в таможенный орган ДТ (основной лист), ДТС на груз, перемещаемый в составе 1 транспортного средства, классификация грузов согласно ТН ВЭД ЕАЭС, проверка наличия всех необходимых документов и их соответствие требованиям ФТС, расчет таможенных платежей (пошлин, сборов, акцизов и НДС), а также представительство в таможенных органах.

Помимо основного комплекса услуг, возможно предоставление различных дополнительных сервисов: транспортно-логистические услуги; юридические услуги; контроль качества товаров; оформление разрешительных документов и другие.

Документы, необходимые для таможенного оформления экспорта

• Внешнеторговый договор;
• Спецификация, если в рамках данного экспортного договора предусмотрены несколько поставок;
• Коммерческий инвойс;
• Транспортная накладная;
• Подтверждение уплаты таможенных платежей.

С полным списком документов, необходимых для таможенного оформления экспорта вы можете ознакомиться, перейдя по ссылке. Также он доступен для скачивания в (PDF).

Для некоторых категорий экспортируемых товаров при таможенном оформлении также могут потребоваться:

• Сертификат происхождения товара формы “А”. Сертификат формы «А» подтверждает факт происхождения товара на территории России и дает китайскому покупателю право на льготы по уплате пошлин и налогов. Выдается Торгово-Промышленной Палатой или ее уполномоченными представителями в срок не более 5 дней;
• Подтверждение оплаты экспортной пошлины, как правило для сырья и продукции с низкой степенью переработки;
• Разрешение на вывоз для квотируемых товаров, продукции двойного назначения и некоторых других видов продукции;
• Фитосанитарные и ветеринарные сертификаты для продукции растительного и животного происхождения.

В отдельных случаях при экспорте товаров может потребоваться дополнительный комплект документов для таможенного оформления.

Особенности экспорта грузов в Китай

В Китае, как и в любой другой стране есть свои особенности осуществления  международных поставок. Например, меры применяемые в рамках политики протекционизма, внутренние налоги и сборы, которые собираются с экспортных поставок, например, экологический сбор и другие.

Одна из основных особенностей экспорта – возможность применения и подтверждения нулевой ставки НДС – возврат уплаченной суммы НДС при условии предоставления в налоговые органы полного пакета подтверждающих документов, налоговой декларации, а также прохождения камеральной проверки.

Процесс экспортных поставок

Экспорт товаров из России происходит по следующей схеме:

1. доставка груза до СВХ в России;
2. подача экспортной ДТ;
3. выпуск экспортной ДТ таможенными органами;
4. отправка в Китай;
5. прохождение таможенного оформления в Китае;
6. выпуск груза в Китае.

Возможных вариантов маршрутов доставки грузов огромное множество. До СВХ в России груз может быть доставлен из любого населенного пункта. Непосредственная отправка чаще всего происходит из основных транспортных узлов – Владивостока, Санкт-Петербурга, Новороссийска, Москвы, Екатеринбурга и других крупных городов России.

В Китай доставка обычно также осуществляется до крупных городов, до которых есть удобное транспортное сообщение, таких как Пекин, Гонконг, Гуанчжоу, Шанхай, Тяньцзинь, Далянь и других.

Способы экспортной доставки в Китай

Экспорт из России в Китай осуществляется всеми видами транспорта  и у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Для отправки скоропортящихся грузов, а также выполнения доставки в кратчайшие сроки используют авиатранспорт, несмотря на достаточно высокую стоимость доставки.

Для доставки негабаритных грузов чаще всего используют доставку морским транспортом, поскольку морские суда обладают большей грузоподъемностью, чем грузовые вагоны или фуры.

Автомобильный и ж/д транспорт используется для осуществления доставки стандартных грузов. Сборные и генеральные грузы доставляются в Китай стандартными 20 или 40 футовыми контейнерами или еврофурой.

 

Наиболее оптимальный способ доставки необходимо подбирать, учитывая такую специфику доставляемого груза, сроки доставки и особенности экспорта в Китай. Для получения консультации и индивидуального расчета стоимости доставки вашего груза, Вы можете обратиться к нашим специалистам любым удобным для Вас способом.

 

Материалы по теме:

Стоимость доставки из Москвы в Китай

Россия — торговые барьеры

Американские компании сталкиваются с рядом тарифных и нетарифных торговых барьеров при экспорте в Россию. Согласно статье 12 Федерального закона от 8 декабря 2003 г. № 164-ФЗ «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» государственное регулирование внешней торговли осуществляется:

• Таможенно-тарифные правила
• Нетарифное регулирование
• Запреты и ограничения внешней торговли услугами и интеллектуальной собственностью

Более подробную информацию можно найти в принятом в июне 2018 г. федеральном законе, разрешающем вводить запреты и ограничения на ввоз в Россию определенных товаров (продукции или сырья), происходящих из недружественных иностранных государств (Федеральный закон от 25 мая 2018 г.127-ФЗ от 4 июня 2018 г. О мерах возмездия (противодействия) недружественным действиям Соединенных Штатов Америки и других иностранных государств). В настоящее время регулирование связано с необходимостью введения маркировки товаров контрольными идентификационными бирками (неофициально называется «система отслеживания и прослеживания»). Существует список групп товаров, которые необходимо пометить такими тегами. К таким товарам относятся:

• Табачные изделия
• Обувь
• Фармацевтические препараты
• Одежда и продукция легкой промышленности
• Шины и покрышка
• Парфюмерия
• Фотоаппаратура
• Молочные продукты

Соглашение о маркировке товаров идентификационными бирками вступило в силу 29 марта 2019 года и продолжает распространяться и на другие категории товаров. Целью маркировки товаров идентификационными бирками является противодействие производству и обороту контрафактной и фальсифицированной продукции. .Эта система позволяет отслеживать продукт от производственного объекта до конкретного конечного пользователя.

29 июня 2020 года вступили в силу два новых правила Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США, которые еще больше ограничивают экспорт чувствительных технологий в Россию.

Первое правило, Отмена исключения из лицензии для гражданских конечных пользователей (CIV), отменяет исключение для американских экспортеров, которые ранее могли поставлять широкий спектр товаров в Россию без лицензии, если они предназначены для гражданского использования гражданскими потребителями.Отмена коснется подшипников, полупроводников, компьютеров и других товаров. Теперь, даже если эти товары предназначены для гражданского использования, экспортер должен будет получить специальную экспортную лицензию в Бюро промышленности и безопасности (BIS).

Второе правило, Расширение контроля за экспортом, реэкспортом и передачей (внутри страны) для конечного военного использования или военных конечных пользователей в Китайской Народной Республике, России или Венесуэле (MEU), расширяет определение «использования в военных целях». » товаров. Это уменьшит возможности российского оборонного сектора покупать американские товары, технологии и программное обеспечение.«Военный конечный пользователь» означает вооруженные силы, полицию, национальную гвардию, разведывательные службы и «любое лицо или организацию, действия или функции которых предназначены для поддержки использования продукта в военных целях». К списку товаров, которые больше не могут поставляться военным потребителям, добавлены генераторы для использования на атомных электростанциях, датчики и лазеры, двигательные установки, определенное оборудование для морских судов, акустическое оборудование для обнаружения подводных объектов и т. Д.

Американские компании ссылаются на технические регламенты и соответствующие требования к тестированию и сертификации продукции для ряда импортируемых товаров. Российские власти требуют, чтобы испытания и сертификация продукции были ключевыми элементами процесса утверждения продукции для различных товаров, и только юридическое лицо, зарегистрированное и проживающее в России, может подать заявку на получение необходимой документации для этих одобрений продукции. Тестирование и сертификация должны проводиться компетентными органами в России. «Декларация соответствия поставщика» предназначена для подтверждения безопасности продукции для окружающей среды и здоровья людей и животных.

Постановление Правительства Российской Федерации от 29.07.2012 г.1236, вступивший в силу с начала 2016 года, требует от российских государственных органов отдавать приоритет российскому программному обеспечению на основе реестра, опубликованного и обновленного Министерством связи России. Государственные учреждения могут покупать иностранное программное обеспечение только в том случае, если подходящего отечественного заменителя нет. Более того, 21 июля 2014 года президент Путин подписал Закон о локализации персональных данных 242-ФЗ, который требует от компаний хранить персональные данные граждан России только на серверах, физически расположенных на территории России.

Россия разработала технологию глобального навигационного позиционирования под названием Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) в качестве альтернативы системе глобальной системы позиционирования США (GPS). В марте 2012 года Минтранс России издал правило, требующее, чтобы спутниковое навигационное оборудование, совместимое с ГЛОНАСС, было установлено на всех самолетах российского производства с различными сроками в зависимости от использования, возраста и размера самолета, но при любых обстоятельствах не позднее января. 2016 г.Кроме того, любой самолет иностранного производства, указанный в сертификате эксплуатанта российской авиакомпании, должен был иметь спутниковое навигационное оборудование, совместимое с ГЛОНАСС или ГЛОНАСС / GPS, установленное до 1 января 2018 г. или ранее, в зависимости от размера самолета, что требовало модификации воздушные суда, не настроенные для ГЛОНАСС, должны соответствовать этому правилу. То же касается и автомобилей, ввозимых в Российскую Федерацию: все ввозимые автомобили, как новые, так и бывшие в употреблении, должны быть оборудованы системой ГЛОНАСС. Транспортные средства без оборудования с функцией ГЛОНАСС не могут быть ввезены в Россию в соответствии с техническим регламентом ТР ТС 018-2011 от 1 января 2017 года.

Существует единый перечень товаров (http://www.eurasiancommission.org/ru/act/trade/catr/nontariff/Pages/ep.new.aspx), по которым применяются меры, регулирующие торговлю.

импортно-экспортных налогов и пошлин в Китае в 2022 году

Эта статья была первоначально опубликована в марте 2013 года. Она была обновлена ​​11 июня 2019 года, 15 июля 2020 года, 7 января 2021 года и 22 декабря 2021 года.

• В этой статье объясняются три типа налогов — налог на добавленную стоимость (НДС), потребительский налог и таможенные пошлины, — которые иностранные компании, экспортирующие или импортирующие из Китая, должны понимать.
• С 1 января 2022 года Китай дополнительно скорректировал часть своих таможенных пошлин, включая ставки пошлины на режим наибольшего благоприятствования (НБН), обычные ставки пошлин и временные ставки пошлин на некоторые импортные товары. Подробнее читайте в разделе о таможенных пошлинах в этой статье.

Китай принял ряд нормативных актов по снижению импортно-экспортных налогов и пошлин, чтобы способствовать более высокому уровню открытости и внутреннего потребления. Эти изменения могут повлиять на компании, которые импортируют и экспортируют налогооблагаемые товары и услуги с Китаем.

Управление этой сложной системой является основным списком общих принципов, которым должны следовать иностранные компании. Ниже мы объясняем три типа налогов, применимых к компаниям, импортирующим продукцию из Китая или экспортирующим продукцию в Китай — налог на добавленную стоимость (НДС), налог на потребление (CT) и таможенные пошлины, а также описываем наиболее важные вопросы, связанные с этими налогами и обязанности, которые следует учитывать иностранным компаниям.

Налог на добавленную стоимость на ввозимые товары

С 1 апреля 2019 года НДС на импорт в Китай импортируемых товаров был снижен до 9 или 13 процентов по сравнению с предыдущими 10 или 16 процентами, согласно заявлению Государственной налоговой администрации об углублении Реформа НДС (Сообщение ГНА [2019] № 39).

9-процентный налог доступен для определенных товаров, которые в основном относятся к категориям сельскохозяйственных и коммунальных товаров, тогда как 13-процентный налог применяется к другим товарам, облагаемым НДС, таким как промышленные товары.

Налогооблагаемые услуги, предоставляемые иностранными юридическими или физическими лицами в Китае, по-прежнему облагаются НДС в размере 6 процентов.

НДС на импорт можно рассчитать по следующей формуле:

НДС на импорт = общая оценочная цена × ставка НДС

= (Цена с уплатой пошлины + импортная пошлина + налог на потребление) × ставка НДС

= (Цена с уплатой пошлины + импортная пошлина) / (1-Ставка налога на потребление) × Ставка НДС

Потребительский налог на ввозимые товары

Китайский налог на потребление (CT) взимается с компаний и организаций, которые производят и импортируют налогооблагаемую продукцию, обрабатывают налогооблагаемую продукцию на условиях консигнации или продают налогооблагаемую продукцию.

Импортные товары, облагаемые китайским потребительским налогом, включают товары, вредные для здоровья, такие как табак или алкоголь, предметы роскоши, такие как ювелирные изделия и косметика, а также товары высокого класса, такие как легковые автомобили и мотоциклы.

Для импортных товаров ставка потребительского налога варьируется в зависимости от типа товара, ввозимого в страну.

Расчет налога на потребление может производиться с использованием метода адвалорного, количественного или сложного налога.Формулы для расчета налога на потребление следующие:

Потребительский налог к ​​уплате = Налогооблагаемая сумма продаж × ставка налога

Потребительский налог к ​​уплате = Налогооблагаемый объем продаж × Сумма налога на единицу

Потребительский налог к ​​уплате = Налогооблагаемая сумма продаж × Налоговая ставка + Налогооблагаемое количество продаж × Сумма налога на единицу

Таможенные пошлины

Таможенные пошлины включают импортные и экспортные пошлины.

Ставки таможенных пошлин на импорт включают ставки пошлины на режим наибольшего благоприятствования (НБН), обычные ставки пошлин, специальные преференциальные ставки пошлин, ставки пошлин на тарифные квоты (ТК), общие ставки пошлин и временные ставки пошлин на импорт, которые могут быть введены на указанный период времени.

Ставки таможенных пошлин на экспорт установлены одного вида. Но также могут быть временные ставки пошлин на экспорт, которые могут применяться в течение определенного периода времени.

С 1 января 2022 года в общей сложности 8 930 импортируемых товаров и 106 экспортируемых товаров будут облагаться налогом в Китае в соответствии с Планом корректировки тарифов на 2022 год (Объявление тарифной комиссии [2021] № 18).

Ввозные пошлины

Ставки таможенных пошлин на импортные товары состоят из:

• Ставки пошлины на режим наибольшего благоприятствования (НБН);
• Обычные ставки пошлины;
• Специальные льготные ставки пошлины;
• Ставки пошлин на тарифные квоты (TRQ);
• Ставки общих пошлин; и
• Предварительные ставки пошлины.

Ставки РНБ

Ставки пошлины

MFN применяются к следующим товарам, импортируемым в Китай:

• Импорт из стран-членов ВТО, в которых применяется положение о режиме наибольшего благоприятствования;
• Импорт из стран или территорий, заключивших двусторонние торговые соглашения, содержащие положения о режиме наибольшего благоприятствования с Китаем; и
• Импорт из Китая.

Ставки пошлины НБН являются наиболее распространенными ставками импортных пошлин.Они намного ниже общих ставок, которые применяются к странам, не входящим в режим наибольшего благоприятствования.

Начиная с 1 января 2022 года, Китай примет временные ставки пошлин на в общей сложности 954 импортируемых товара, на которые по умолчанию распространялись пошлины на режим наибольшего благоприятствования — временные ставки пошлин ниже, чем тарифы на режим наибольшего благоприятствования.

Среди них, некоторые противораковые препараты, медицинские товары, товары для водных видов спорта, спортивное оборудование, масляные картины и антикварные произведения искусства, высокоэффективные автозапчасти, материалы для восстановления окружающей среды и минеральные ресурсы будут пользоваться более низкими тарифами.

Кроме того, Китай отменил предварительные ставки пошлин и возобновил пошлины НБН на некоторые аминокислоты, детали свинцово-кислотных аккумуляторов, желатин, свинину и м-крезол.

Кроме того, с 1 июля 2022 года ставки пошлины на НБН для 62 ИТ-продуктов будут дополнительно сокращены, в том числе для медицинских диагностических машин, генераторов сигналов, а также частей динамиков и принтеров.

Обычные ставки пошлины

Обычные ставки пошлин применяются к импортным товарам, которые происходят из стран или территорий, которые заключили региональные торговые соглашения, содержащие льготные положения по ставкам пошлин с Китаем.

На данный момент Китай подписал 19 двусторонних или многосторонних соглашений о свободной торговле с более чем 29 странами или регионами. Импортные товары, происходящие из этих стран и регионов, будут облагаться обычными ставками пошлин, которые обычно ниже, чем ставки пошлин режима наибольшего благоприятствования.

С 1 января 2022 года Китай будет применять обычные ставки пошлин на товары из 29 стран.

Двусторонние ССТ между Китаем и Новой Зеландией, Перу, Коста-Рикой, Швейцарией, Исландией, Южной Кореей, Австралией, Пакистаном, Грузией и Маврикием, а также Азиатско-Тихоокеанское торговое соглашение (APTA) еще больше снизят обычные ставки пошлин на определенные товары из стран-участниц.

ВРЭП и ЗСТ между Китаем и Камбоджей вступят в силу 1 января 2022 года, что также повлечет за собой снижение тарифов.

Кроме того, за исключением продуктов, в отношении которых материковый Китай взял на себя особые обязательства в соответствующих международных соглашениях, нулевые тарифы будут применяться ко всем продуктам, происходящим из Гонконга и Макао.

Специальные льготные ставки пошлины

Специальные льготные ставки пошлин применяются к импортным товарам, происходящим из стран или территорий с торговыми соглашениями, содержащими специальные льготные пошлины с Китаем.Как правило, они ниже ставок режима наибольшего благоприятствования и обычных ставок пошлин.

Ставки тарифных квот Ставки пошлин

Китайские тарифные квоты (TRQ) распространяются на восемь категорий товаров: пшеница, кукуруза, рис, сахар, шерсть, хлопок и удобрения.

Согласно схемам тарифных квот (TRQ), товары, ввозимые в рамках квоты, облагаются более низкой тарифной ставкой, а товары, ввозимые сверх квоты, облагаются более высокими ставками пошлин.

Например, ставка TRQ для импорта продуктов из пшеницы в рамках квоты составляет всего 1, 6, 9 или 10 процентов, что существенно ниже, чем ставка пошлины НБН в 65 процентов и общая ставка пошлины, достигающая 130 процентов или 180 процентов.

Ставки общих пошлин

Общие ставки пошлин применяются к импортным товарам, происходящим из стран или территорий, которые не охвачены какими-либо соглашениями или соглашениями или имеют неизвестное место происхождения.

Предварительные ставки пошлины

Китай обычно ежегодно обновляет временные ставки пошлин на определенные импортируемые товары, чтобы увеличить импорт и удовлетворить внутренний спрос.

Если существует временная ставка пошлины на импортируемые товары, к которой применяется ставка НБН, должна применяться временная ставка пошлины.Если предварительные ставки применяются к импорту, к которому применяются обычные или специальные преференциальные ставки пошлин, должна применяться меньшая из применимых ставок. Предварительные ставки не применяются к импорту, на который распространяется общий тариф.

Экспортные пошлины

Экспортные пошлины налагаются только на некоторые сырьевые товары и полуфабрикаты.

С 1 января 2022 года Китай продолжает вводить экспортные пошлины или временные экспортные пошлины на 106 экспортных товаров с фиксированными и неизменными налоговыми ставками.

Прочие ставки пошлины

В соответствии с китайскими постановлениями, касающимися демпинга, анти-субсидий и защитных мер, могут быть введены значительно более высокие ставки. Ответные тарифы также могут применяться к товарам, происходящим из стран или регионов, нарушающих торговые соглашения.

В ходе торговой войны между США и Китаем Китай ввел ответные пошлины на товары США на сумму 185 миллиардов долларов США, включая говядину, баранину, свинину, овощи, сок, растительное масло, чай, кофе, холодильники и мебель, среди прочего. многие другие предметы.

Разгрузка основных технических средств

В конце 2021 года Китай выпустил Каталог поддерживаемого государством ключевого технического оборудования и продукции (версия 2021 года) , Каталог импортируемых ключевых компонентов и сырья для ключевого технического оборудования и продукции (версия 2021 года) , и Каталог импортируемого основного технического оборудования и продукции, не освобожденной от пошлин (версия 2021 года ) , который вступит в силу с 1 января 2022 года.

Импорт определенных ключевых компонентов и сырья или экспорт определенного ключевого технического оборудования и продуктов, перечисленных в каталоге, на удовлетворяющие критериям китайские отечественные предприятия освобождаются от импортного НДС и таможенных пошлин.

Размер пошлины на импортные товары

Сумма налогов на импорт и таможенных пошлин рассчитывается исходя из цены или стоимости ввозимых товаров. Эта величина называется величиной уплаты пошлины (DPV).

DPV определяется на основе цены товара по сделке, то есть фактической цены, прямо или косвенно уплаченной или подлежащей уплате внутренним покупателем иностранному продавцу с некоторыми необходимыми корректировками.

DPV включает транспортные расходы и страховые взносы на товар до разгрузки в месте прибытия в Китай. Ввозные пошлины и налоги, взимаемые таможней, исключаются из DPV.

Расчет импортно-экспортных налогов и пошлин

Налоги и пошлины на импорт, подлежащие уплате, могут быть рассчитаны после определения DPV и налоговых и тарифных ставок на товары. Формулы:

Ввозные пошлины

Налоги и пошлины на импорт, подлежащие уплате, могут быть рассчитаны после определения DPV и налоговых и тарифных ставок на товары. Как и налог на потребление, таможенные пошлины также рассчитываются на основе адвалорной, количественной или сложной формулы. Формулы:

Оплата пошлины = DPV x Тарифная ставка

Размер пошлины = Количество ввозимых товаров x Размер пошлины за единицу

Размер пошлины = DPV x Ставка тарифа + Количество ввозимых товаров x Размер пошлины за единицу

Налоги на импорт и подлежащие уплате пошлины должны рассчитываться в юанях с использованием базового обменного курса, опубликованного Народным банком Китая.

Экспортные пошлины

Налоговая база для экспортных пошлин такая же, как и для импортных пошлин, то есть DPV.

DPV для экспортных пошлин основывается на цене сделки, то есть единовременной цене, полученной внутренним продавцом, экспортирующим товары покупателю.

Экспортные пошлины, расходы, связанные с перевозкой, и страховые сборы после погрузки на месте экспорта, а также комиссии, понесенные продавцом, не включены.

---

О нас

China Briefing написано и произведено Dezan Shira & Associates.Эта практика помогает иностранным инвесторам в Китае и делает это с 1992 года через офисы в Пекине, Тяньцзине, Даляне, Циндао, Шанхае, Ханчжоу, Нинбо, Сучжоу, Гуанчжоу, Дунгуане, Чжуншане, Шэньчжэне и Гонконге. Пожалуйста, свяжитесь с фирмой для получения помощи в Китае по адресу [email protected].

У нас также есть офисы, помогающие иностранным инвесторам во Вьетнаме, Индонезии, Сингапуре, Филиппинах, Малайзии, Таиланде, Соединенных Штатах и ​​Италии, в дополнение к нашей практике в Индии и России и нашим торговым исследовательским центрам в рамках инициативы «Один пояс, один путь».

Сертификация продукции для экспорта в Россию и Таможенный союз

Соответствие Техническому регламенту Таможенного союза требуется при экспорте в Евразийский экономический союз — ЕАЭС (бывший Таможенный союз). Страны-участницы: Россия, Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия.

Системы сертификации ГОСТ

для отдельных стран-участниц постепенно заменяются сертификацией по Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС).

Технический регламент аналогичен Директивам, охватывая требования ко всему жизненному циклу продукта. Каждый TR поддерживается ГОСТами и другими стандартами с точки зрения требований к продукту и методов тестирования.

Продукция, успешно прошедшая оценку Технического регламента Таможенного союза, отмечена знаком соответствия EAC (EAC — Eurasian Conformity). Знак EAC распространяется на экспорт и товары, произведенные в России, Беларуси, Казахстане, Армении и Кыргызстане.

В настоящее время существует несколько видов оценки соответствия в зависимости от типа продукции: сертификация или декларирование в соответствии с национальными системами ГОСТ, сертификация или декларирование ТР Таможенного союза, государственная регистрация.

Применимые документы оценки соответствия должны быть в наличии для таможенного оформления и для продажи и / или маркетинга в странах-членах.

В настоящее время Технический регламент распространяется на следующие товары: промышленное и низковольтное электрооборудование, оборудование, предназначенное для взрывоопасных зон, текстиль, обувь и аксессуары для взрослых, все детские товары, включая игрушки, косметику, продукты питания и мебель.

Intertek выдает эти обязательные сертификаты с самого начала программы. Наши сотрудники являются экспертами по программе сертификации для Таможенного союза и обладают обширными знаниями о ее требованиях и целях, поэтому могут уверенно и эффективно помочь экспортерам в упрощении процедур торговли.

Специалисты Intertek проконсультируют вас по вопросам сертификации и предложат индивидуальные услуги, которые проведут вас через процесс сертификации.

Наиболее распространенные сертификаты (не ограничиваясь ими):

• Сертификат соответствия ТР ТС
• Декларация соответствия ТР ТС
• Сертификат соответствия ГОСТ-Р
• Декларация соответствия ГОСТ-Р
• Государственная регистрация
• Сертификат пожарной безопасности
• Обоснование безопасности
• Технический паспорт
• Отказное письмо

Связанные с ГОСТом экспортно-импортные услуги:

Отправьте нам заявку

Нужна помощь или есть вопрос? +852 2310 9923

Русский ответ на записку открытых дверей, 1899 г.

Русский ответ на записку открытых дверей, 1899

Русский ответ на записку открытых дверей

18 декабря 1899 г.

---

Я имел честь получить записку вашего превосходительства… относительно принципы, которые правительство Соединенных Штатов хотело бы видеть принятыми в коммерческие вопросы державами, имеющими интересы в Китае.

Что касается территории, сданной Китаем в аренду России, то Императорское Правительство уже продемонстрировало твердое намерение проводить политику «открытая дверь» путем создания в Дальнем (Ta-lien-wan) свободного порта; и если в какой-то в будущем этот порт, хотя сам остается свободным, должен быть отделен таможней ограничения от других частей рассматриваемой территории, таможенные пошлины будут взимается в зоне, на которую распространяется тариф, со всех иностранных товаров без различие по национальности.

Что касается портов, которые сейчас открыты или будут открыты для внешней торговли в будущем. правительством Китая и лежат за пределами территории, сданной в аренду России, решение вопроса о таможенных пошлинах принадлежит самому Китаю, а императорская Правительство не имеет никакого намерения требовать каких-либо привилегий для своих подданных. исключение других иностранцев. Однако следует понимать, что эта уверенность в Имперское Правительство дается при условии, что будет сделано аналогичное заявление. другими державами, имеющими интересы в Китае.

С убеждением, что этот ответ удовлетворит запрос сделанное в вышеупомянутой ноте, имперское правительство с радостью выполнило пожелания американского правительства, особенно с учетом того, что оно придает большое значение все, что может укрепить и укрепить традиционные отношения дружбы существующие между двумя странами.

---

Возврат на домашнюю страницу Винни

Вернуться к документам Относительно внешней политики США с 1898 по 1914 год

COVID угрожает глубоким связям в области морепродуктов между Россией и Китаем

Недавние шаги Китая по ужесточению инспекций и контроля за импортируемыми морепродуктами вынуждают российских экспортеров морепродуктов начать искать другие рынки.

Заявив, что были обнаружены живые штаммы коронавируса, переносимые импортируемыми морепродуктами, китайская таможня усилила тщательную проверку всех импортируемых продуктов питания, что привело к задержкам во времени, необходимом для доставки продуктов на рынок.

Китай представляет собой крупнейший рынок российских морепродуктов, на него приходился 61 процент экспорта страны в 2019 году, при этом в Китай было поставлено 1,09 миллиона метрических тонн (МТ) на сумму 3,3 миллиарда долларов США (2,7 миллиарда евро). Основную часть российского экспорта морепродуктов в Китай составляет минтай, при этом объем торговли минтаем составляет от 580 до 600 миллионов долларов США (от 477 до 494 миллионов евро) в год.

Но начиная с начала 2020 года пандемия COVID-19 поставила под угрозу эти отношения. Первоначально логистические проблемы были основной трудностью, поскольку коронавирус остановил глобальные цепочки поставок. Совсем недавно, когда Китай начал комплексную кампанию по контролю, чтобы гарантировать, что штаммы COVID-19 не попадут в страну с замороженными продуктами, Россия, похоже, стала объектом особого внимания из-за своей близости к Китаю. В конце сентября таможенные органы китайской провинции Цзилинь сообщили о положительном результате теста на COVID для упаковки кальмаров, импортируемых российским гигантом морепродуктов NOREBO, что вызвало недовольство китайских властей, которые потребовали проверки всех огромных объемов экспорта морепродуктов из России.

Представитель NOREBO отклонил утверждения о том, что его продукты могут быть переносчиками COVID-19, сославшись на его контроль над процессом производства и доставки. Компания сообщила СМИ, что экипажи ее рыболовных судов часто проверяются на наличие вируса, что на каждом из ее судов есть врач, а его улов и продукты обрабатываются, производятся и передаются на продажу с использованием методов громкой связи. Компания возложила вину за инцидент на хранилище в Чанчуне, отметив, что среди его сотрудников была зарегистрирована вспышка инфекции.

В ноябре таможня Китая инициировала виртуальные проверки российских судов, заходящих в китайские порты. Процесс, выполняемый через видеосвязь, включает визуальный осмотр, обзор производственных процессов на борту и интервью с персоналом, отвечающим за выполнение мер безопасности. Главное таможенное управление Китая объявило, что проведет восемь виртуальных проверок до конца 2020 г. сроки доставки товаров, следующих из России в Китай, дают коронавирусу больше шансов пережить поездку.

В ноябре российский железнодорожный груз подозревался в доставке штаммов COVID-19 в приграничный поселок Маньчжурия, сообщает Global Times. Собственная таможенная служба России, Россельхознадзор, отреагировала на это обещанием сотрудничать с Федеральным агентством по рыболовству России в целях ужесточения процедур контроля — шаг, запрошенный Китаем.

В результате этого дополнительного контроля российские экспортеры теперь сталкиваются с гораздо большими трудностями и значительными задержками при таможенном оформлении грузов в Китай.Оформление контейнера, отправляемого морем, теперь занимает более 15 дней, тогда как раньше на это уходило от пяти до шести дней, сообщил Ъ неназванный источник в отрасли. Задержки были подтверждены генеральным директором Доброфлота Александром Ефремовым, который сказал, что выгрузка рефрижератора на 5000 тонн может занять до трех недель. По его оценкам, поскольку на процесс доставки приходится 30 процентов логистической цепочки, стоимость доставки возрастает на 10-15 процентов по сравнению со ставками до коронавируса. Об аналогичных трудностях сообщали и другие российские компании, в том числе Русская рыболовная компания и NOREBO.

Алексей Буглак, президент Ассоциации ловцов минтая (PCA), сказал, что бригады прибывающих судов регулярно проверяются на наличие вируса, а упаковка тщательно проверяется. Рыболовные компании Дальнего Востока доставляют морепродукты в Китай через порты Циндао и Далянь. Циндао сейчас полностью закрыт, поэтому товарный поток перенаправлен в Далянь, в результате чего возникла очередь. В один из дней в середине ноября 13 российских судов стояли в очереди с 53 000 тонн морепродуктов на борту.

Кроме того, компании были вынуждены перенаправлять суда в Южную Корею, но использование этой страны в качестве посредника для поставок в Китай не решает проблемы, сказал Буглак «Ъ». Это также вызывает дополнительные расходы для грузоотправителей. Буглак сказал, что компании, входящие в его ассоциацию, теперь рассматривают возможность более широкой диверсификации рынков сбыта своей продукции. Он предупредил, что, если Китай продолжит добавлять осложнения, которые повредят его потенциалу в качестве экспортного направления, это может иметь серьезные последствия для всей российской экспортной индустрии морепродуктов.

Тем не менее, из-за трудностей с поставками в Китай, которые сейчас возникают, Буглак сказал, что поощряет своих членов искать новые рынки. Эту позицию поддерживает Федеральное агентство по рыболовству. Государственный орган рекомендовал российским компаниям, производящим морепродукты, увеличить объемы экспорта во Вьетнам и обслуживания собственного внутреннего рынка России.

«Если трудности сохранятся, экспорт морепродуктов в Китай может прекратиться», — сказал «Ъ» один из экспортеров.

Но предстоящее появление вакцины от коронавируса может удержать компании от нарушения своих цепочек поставок. В России уже началась массовая вакцинация с использованием разработанной в России вакцины Sputnik V. Заместитель главы Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук заявил, что он будет добиваться от правительства доставки вакцины экипажам рыболовных судов в качестве приоритетной задачи для промышленность считается жизненно важной для национальных интересов.

В случае успеха российская кампания вакцинации может привести к восстановлению нормальных торговых отношений между Россией и Китаем, ее крупнейшим торговым партнером в области рыболовства.Министерство сельского хозяйства России сообщило, что даже в этом году беспрецедентных торговых сбоев экспорт морепродуктов из России в Китай снизился всего на четыре процента до 22 ноября по сравнению с соответствующим периодом 2019 года.

Фотография предоставлена ​​Александром Медведковым / Shutterstock

Таможенный тариф Российской Федерации

(с изменениями и дополнениями от 30 мая, 15 июля, 12, 20, 30, 31 августа, 1, 12, 19 ноября 2002 г. , 25 февраля, 11 марта, 11, 24, 28 апреля, 5, 20, 21 июня , 24, 7, 16 июля, 8, 27 августа, 10 сентября, 18 октября, 11, 13, 24, 29 ноября, 23, 24 декабря 2003 г., 23 января 2004 г.) Принят Государственной Думой 20 декабря 2001 Одобрен Советом Федерации 26 декабря 2001 г., См. Также сайт Федеральной таможенной службы России Основные правила толкования товарной классификации внешнеэкономической деятельности Особенности применения отдельных и комбинированных видов ставок ввозных таможенных пошлин Единицы измерения, применяемые в таможенном тарифе Российской Федерации Раздел I Живые животные; Животные продукты Глава 01 Живые животные Глава 02 Мясо и пищевые мясные субпродукты Глава 03 Рыба и ракообразные, моллюски и другие водные беспозвоночные Глава 04 Молочные продукты; Яйца птиц; Натуральный мед; Съедобные продукты животного происхождения, не указанные или не включенные в другие места Глава 05 Продукты животного происхождения, нигде не поименованные или не включенные Раздел II Глава 06 Живые деревья и другие растения; Луковицы, корни и аналогичные изделия; срезанные цветы и декоративная зелень Глава 07 Съедобные овощи и некоторые корнеплоды и клубни Глава 08 Съедобные фрукты и орехи; Цедра цитрусовых или дыни Глава 09 Кофе, чай, мате и специи Глава 10 Хлопья Глава 11 Продукция мукомольной промышленности; Солод; Крахмалы; инулин; Пшеничная клейковина Глава 12 Масличные семена и масличные фрукты; Разное зерно, семена и фрукты; Промышленные или лекарственные растения; Соломенный корм Глава 13 Lac; Камеди, смолы и другие растительные соки и экстракты Глава 14 Растительные материалы для плетения; Овощные продукты, нигде не указанные или не включенные Раздел III Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; Готовые пищевые жиры; Животные или растительные воски Глава 15 Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; Готовые пищевые жиры; Животные или растительные воски Раздел IV Готовые пищевые продукты; Напитки, спиртные напитки и уксус; табак и промышленные заменители табака Глава 16 Готовые продукты из мяса, рыбы или ракообразных, моллюсков или других водных беспозвоночных Глава 17 Сахар и кондитерские изделия из сахара Глава 18 Какао и готовые продукты из него Глава 19 Готовые продукты или крупы, мука, крахмал или молоко; мучные кондитерские изделия Глава 20 Приготовление овощей, фруктов, орехов или других частей растений Глава 21 Разные съедобные продукты Глава 22 Напитки, спиртные напитки и уксус Глава 23 Остатки и отходы пищевой промышленности; Готовые корма для животных Глава 24 Табак и промышленные заменители табака Раздел V Глава 25 Соль; Сера; Земля и камень; Штукатурные материалы, известь и цемент Глава 26 Руды, шлак и зола Глава 27 Минеральные топлива, минеральные масла и продукты их перегонки; Битумные вещества; Минеральные воски Раздел VI Продукция химической или смежной промышленности Глава 28 Неорганические химикаты; Органические или неорганические соединения драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов Глава 29 Органические химикаты Глава 30 Фармацевтические продукты Глава 31 Удобрения Глава 32 Дубильные или красящие экстракты; Танины и их производные; Красители, пигменты и прочие красящие вещества; краски и лаки; Шпатлевки и прочие мастики; Чернила Глава 33 Эфирные масла и резиноиды; Парфюмерия, косметика, туалетные принадлежности Глава 34 Мыло, органические поверхностно-активные вещества, моющие средства, смазочные препараты, искусственные воски, готовые воски, полирующие или очищающие препараты, свечи и аналогичные изделия, пасты для моделирования, «стоматологические воски» и стоматологические препараты на основе гипса Глава 35 Белковые вещества; Модифицированные крахмалы; Клеи; Ферменты Глава 36 Взрывчатые вещества; Пиротехнические изделия; Спички; Пирофорные сплавы; Certian горючие препараты Глава 37 Фотографические и кинематографические товары Глава 38 Разные химические продукты Раздел VII Пластмассы и изделия из них; Резина и изделия из нее Глава 39 Пластмассы и изделия из них Глава 40 Резина и изделия из нее Раздел VIII Необработанные шкуры и кожи, кожа, мех и изделия из них; Шорно-седельные изделия и упряжь; Дорожные товары, сумки и аналогичная тара; Изделия из кишечника животных (кроме кишечника шелкопряда) Глава 41 Необработанные шкуры и шкуры (кроме меховых) и кожа Глава 42 Изделия из кожи; Шорно-седельные изделия и упряжь; Товары для путешествий, сумки и аналогичные товары; Изделия из кишечника животных (кроме кишечника шелкопряда) Глава 43 Шкуры и искусственный мех; Производство из них Раздел IX Древесина и изделия из нее; Древесный уголь; Пробка и изделия из пробки; Изделия из соломы, эспарто или других материалов для плетения; Посуда и плетение Глава 44 Древесина и изделия из нее; Древесный уголь Глава 45 Пробка и изделия из пробки Глава 46 Изделия из соломы, эспарто или других материалов для плетения; Посуда и плетение Раздел X Масса из древесины или других волокнистых целлюлозных материалов; регенерированная бумага или картон (макулатура и отходы); Бумага и картон и изделия из него Глава 47 Масса из древесины или других волокнистых целлюлозных материалов; регенерированная бумага или картон (макулатура и отходы) Глава 48 Бумага и картон; Изделия из бумажной массы, бумаги или картона Глава 49 Печатные книги, газеты, изображения и другая продукция для полиграфической промышленности; Рукописи, машинописи и планы Раздел XI Текстиль и текстильные изделия Глава 50 Шелк Глава 51 Шерсть, тонкий или грубый волос животных; Пряжа и ткань из конского волоса Глава 52 Хлопок Глава 53 Прочие растительные текстильные волокна; Бумажная пряжа и тканые ткани или бумажная пряжа Глава 54 Искусственные нити Глава 55 Искусственные штапельные волокна Глава 56 Вата, войлок и нетканые материалы; Специальная пряжа; Шпагат, канаты, канаты, тросы и изделия из них Глава 57 Ковры и другие текстильные напольные покрытия Глава 58 Специальные ткани; Тафтинговые текстильные ткани; Кружево; гобелены; Обрезки; Вышивка Глава 59 Пропитанные, с покрытием, покрытые или ламинированные текстильные ткани; Текстильные изделия промышленного назначения Глава 60 Трикотажные или Связанные Крючком Ткани Глава 61 Предметы одежды и аксессуары к одежде трикотажные или связанные крючком Глава 62 Предметы одежды и аксессуары к одежде, нетрикотажные или связанные крючком Глава 63 Прочие готовые текстильные изделия; Наборы; Поношенная одежда и изношенные текстильные изделия; Тряпки Раздел XII Обувь, головные уборы, зонты, солнцезащитные зонты, трости, трости-сиденья, хлысты, хлысты и их части; Готовые перья и изделия из них; Искусственные цветы; Изделия из человеческих волос Глава 64 Обувь, гетры и аналогичные изделия; Части таких статей Глава 65 Головные уборы и их части Глава 66 Зонты, солнцезащитные зонты, трости, трости-сиденья, хлысты, хлысты и их части Глава 67 Обработанные перья и пух и изделия из перьев или пуха; Искусственные цветы; Статьи о человеческих волосах Раздел XIII Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов; Керамические изделия; Стекло и посуда Глава 68 Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов Глава 69 Керамические изделия Глава 70 Стекло и посуда Раздел XIV Природный или культивированный жемчуг, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; Имитация ювелирных изделий; Монеты Глава 71 Природный или культивированный жемчуг, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; Имитация ювелирных изделий; Монеты Раздел XV Недрагоценные металлы и изделия из недрагоценных металлов Глава 72 Железо и сталь Глава 73 Изделия из железа или стали Глава 74 Медь и изделия из нее Глава 75 Никель и изделия из него Глава 76 Алюминий и изделия из него Глава 78 Свинец и статьи из него Глава 79 Цинк и изделия из него Глава 80 Олово и изделия из него Глава 81 Прочие основные металлы; Керметы; Статьи по этому поводу Глава 82 Инструменты, приспособления, столовые приборы, ложки и вилки из BaseMetal; Их части из недрагоценных металлов Глава 83 Прочие изделия из недрагоценных металлов Раздел XVI Машины и механические устройства; Электрическое оборудование; Их части; Звукозаписывающие и воспроизводящие устройства, устройства записи телевизионного изображения и звукозаписи и воспроизводящие устройства, а также их части и принадлежности Глава 84 Ядерные реакторы, котлы, оборудование и механические устройства; Его части Глава 85 Электрические машины и оборудование, и их части; звукозаписывающие и воспроизводящие устройства, устройства записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, а также их части и принадлежности Раздел XVII Транспортные средства, самолеты, суда и связанное с ними транспортное оборудование Глава 86 Железнодорожные или трамвайные локомотивы, подвижной состав и их части; Путевая арматура и принадлежности для железнодорожных или трамвайных путей и их части; Механическое (в том числе электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов Глава 87 Транспортные средства, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, а также их части и принадлежности Глава 88 Самолеты, космические аппараты и их части Глава 89 Суда, лодки и плавучие конструкции Раздел XVIII Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; Часы и часы; Музыкальные инструменты; их части и принадлежности Глава 90 Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; Их части и аксессуары Глава 91 Часы и наручные часы и их части Глава 92 Музыкальные инструменты; Части и аксессуары таких статей Раздел XIX Оружие и боеприпасы; Их части и аксессуары Глава 93 Оружие и боеприпасы; Их части и аксессуары Раздел XX Разные промышленные товары Глава Глава 94 Мебель; Постельное белье, матрасы, опоры для матрасов, подушки и аналогичные мягкие предметы интерьера; Лампы и осветительная арматура, нигде не поименованные или не включенные; световые вывески, световые таблички с именами и тому подобное; Сборные дома Глава 95 Игрушки, игры и спортивный инвентарь; Их части и аксессуары Глава 96 Разные промышленные товары Раздел XXI Произведения искусства, коллекционные предметы и антиквариат Глава 97 Произведения искусства, коллекционные предметы и антиквариат

Импорт и экспорт в России

Будучи самой большой страной в мире по площади суши, Россия имеет доступ к разнообразным природным ресурсам. Неудивительно, что большая часть российского экспорта состоит из природного газа, нефти и металлов, тогда как импорт из России в последнее время сосредоточен на передовых технологиях, возобновляемых источниках энергии, пластмассах, чугуне и стали, мясе и т. Д.

Россия, Казахстан и Беларусь объединили свои обычаи в 2010 году, чтобы позже добавить сюда Всемирную торговую организацию в августе 2012 года. Следовательно, методика российской таможенной оценки соответствует принципам ВТО.

Существуют российских сертификатов и лицензий , которые необходимо получить для тех компаний , которые хотят импортировать или экспортировать товары в Россию или из России. С другой стороны, Россия предлагает особые таможенные льготы и обязательства нескольким странам, подписавшим специальные соглашения.

Наши юристы в России могут предложить информацию о правилах импорта / экспорта , действующих в этой стране. Мы также можем помочь иностранным инвесторам, которые хотят открыть торговые компании в Россия для выполнения импортно-экспортных операций .

Какие основные импортные товары идут в Россию?

Даже если Россия является одним из крупнейших экспортеров в мире по сырой и рафинированной нефти и сельскохозяйственной продукции, она также импортирует различные продукты, среди которых наиболее импортируются:

• — различные виды автомобили и автомобильные запчасти, которые составляют 4% от общего импорта страны;
• — компьютеры и их комплектующие, а также прочее оборудование связи;
• — медикаменты и фасованные лекарственные средства также возглавляют список импорта российских компаний;
• — Россия также регулярно импортирует текстиль, материалы и различную одежду.

Что касается импорта , Основными партнерами России по импорту являются Китай, Германия, Италия и Соединенные Штаты Америки.

Наиболее экспортируемая продукция из России

Как упоминалось ранее, Россия наиболее экспортируемая продукция — это сырая и очищенная нефть и сельскохозяйственная продукция, среди которых зерновые занимают первое место в списке экспорта сельскохозяйственных компаний России .Однако Россия также экспортирует металлы, такие как алюминий и железо, и уголь . Россия также экспортирует упакованные лекарства.

Среди партнеров по экспорту мы упоминаем Нидерланды, Италию и Польшу в Европе, Китай в Азии и США в Северной Америке.

Импорт и экспорт в Россию

Россия — один из крупнейших экспортеров в мире , занимая первое место в мире по экспорту природных ресурсов, таких как уголь, и входит в крупнейших экспортеров нефть и газ . Россия также является одним из крупнейших экспортеров зерновых в мире. Что касается импорта, то российских компаний только начали импортировать товаров, таких как машины и оборудование, в течение последних нескольких лет . Основным партнером России по импорту и экспорту является Европейский Союз . Страны ЕС также являются крупнейшими иностранными инвесторами в России.

Наши российских юристов могут помочь иностранным инвесторам, которые хотят открыть торговые компании в этой стране.

Открытие торгового бизнеса в России

Иностранные инвесторы, заинтересованные в ведении бизнеса в секторе импорта-экспорта в России , могут создавать торговые компании . Никаких ограничений для иностранцев, заинтересованных в открытии торговых компаний в России , нет, поэтому процедуру регистрации можно пройти быстро.

Следующая процедура должна быть завершена для того, чтобы открыть торговый бизнес в России. :

• — документы, необходимые для регистрации бизнеса, должны быть подготовлены и поданы в Торговый регистр ;
• — после этого компании необходимо будет пройти регистрацию по НДС в налоговых органах;
• — компания также должна зарегистрироваться в таможенных органах и получить разрешение на торговлю товарами;
• — торговая лицензия должна быть получена в Минпромторге России;
• — компания должна назначить менеджера, который будет поддерживать отношения с таможенными органами.

Наша юридическая фирма в России может направить иностранных инвесторов, заинтересованных в открытии торговых компаний в этой стране. Поможем с подготовкой документов, необходимых для регистрации бизнеса в этой стране.

Получение торговой лицензии для импортно-экспортной деятельности в России

Фаза лицензирования торговой компании — один из важнейших шагов в , ведущем импортно-экспортный бизнес в России. .Данная лицензия выдается Минпромторгом России и имеет срок действия один год. Его также можно продлить.

Помимо общей торговой лицензии , компания должна получить специальные лицензии на товары, которые будут импортированы или экспортированы из страны. Эти лицензии должны сопровождаться другими документами, подтверждающими происхождение товаров. Важно знать, что перечень документов, сопровождающих товаров, которые будут ввозиться или вывозиться в / за пределы России , будет зависеть от типа товаров, а также от страны их происхождения.

Для упрощения процедур импорта-экспорта , Россия заключила различные торговые соглашения со странами мира, а также стала частью Евразийского экономического союза. Также российские компании, ведущие торговую деятельность с компаниями в странах ЕС, могут получить EORI-номера , что облегчит их въезд в эти страны.

Также полезно знать, что Россия использует Гармонизированную таможенную систему.

Импортно-экспортная документация в России

Как упоминалось ранее, российская компания, участвующая в импортно-экспортной деятельности , должна предоставить или удостовериться в том, что продукция сопровождается следующими документами:

• — счета-фактуры;
• — упаковочный лист продукции;
• — информация о количестве товаров;
• — коммерческий договор или контракт на поставку соответствующей продукции;
• — лицензия на импорт / экспорт этих товаров;
• — сертификат соответствия;
• — сертификат происхождения товара, если применимо;
• — санитарный сертификат при наличии;
• — транспортная документация.

Есть также определенные продукты, требующие специальных лицензий, среди которых пестициды, различные типы электроники и ювелирные изделия, которые должны сопровождаться лицензиями, выданными Министерством внешних экономических связей при экспорте российскими компаниями.

Таможенные пошлины

Основным органом таможенного контроля в России является Федеральная таможенная служба (ФТС), находящаяся в ведении Министерства экономического развития и торговли.Его основная прерогатива — ввести российский таможенный сбор и обеспечить соблюдение импортерами и экспортерами условных эмбарго и ограничений России в отношении товаров, перемещаемых через российскую границу

Основная цель ВТО — добиться того, чтобы система является беспристрастной, постоянной и беспристрастной, и, присоединившись к этой организации в 2012 году, Россия привела свои процедуры оценки в соответствие с теми же принципами. Однако до сих пор нет четкого процесса, и иногда могут потребоваться некоторые непредвиденные документы.

Подробную информацию о таможенных процедурах в этой стране вы можете получить у наших юристов в России .

Номера EORI являются обязательными для российских компаний, торгующих в ЕС.

Импортные и экспортные пошлины в России

В России импортная пошлина применяется к большинству товаров и варьируется в среднем от 5% до 20% от таможенной стоимости товаров, но может даже достигать 45% в России. крайние случаи.Есть определенные страны, для которых применяются только базовые ставки, что сокращает расходы вдвое, поскольку эти страны имеют особый статус «Россия с наибольшим благоприятствованием» .

Импорт и экспорт в Россию некоторых конкретных товаров, таких как транзитные товары, культурные ценности, гуманитарная помощь или товары для личного пользования, удобны, поскольку с этих товаров не требуется уплачивать таможенные пошлины, даже если товары для личного пользования имеют некоторый вес и ограничения по стоимости примерно 35 кг.и 1500 евро. Есть страны, входящие в состав , СНГ и (Содружество Независимых Государств), которые освобождены от уплаты таможенных пошлин.

Для всех товаров, проходящих через российскую таможню , существуют определенные российские таможенные сборы за обработку , которые могут колебаться от 12 до 2400 евро в зависимости от стоимости и количества, и вместе с другими приписанными платежами должны быть уплачены российской таможне и границы до подачи декларации на таможню и подтверждаются документами о происхождении.

На данный момент первым торговым партнером России является ЕС, и если европейские граждане или иностранцы любого другого типа находятся в России и проживают там более определенного количества дней в году, они могут воспользоваться преимуществами та же система налогообложения 13%, что и для физических лиц в России, процент намного ниже, чем в любой из европейских стран.

В целом, Россия импортирует и экспортирует систем и процессов, которые еще не очень ясны и стандартизированы.Последние годы принесли много изменений, поскольку Российская таможенная политика пытается привести в соответствие с политикой ВТО и стать более прозрачной.

No related posts.