Спринтер или крафтер: Mersedes Sprinter или Volkswagen Krafter

Sprinter и Crafter. Два сапога на одну ногу – Основные средства

А. Краснов

Фанатики автомобилестроения давно подметили, что многие фирмы, даже не будучи связаны финансовыми узами, строят автомобили на одинаковой или очень похожей платформе. Сегодня на одной европейской платформе выпускается около десятка совершенно разных внешне легковых автомобилей. Почти такая же ситуация и в автобусостроении, когда на одном шасси (с минимальными изменениями) на разных континентах строят автобусы, соответствующие национальным нормам и дизайну своей страны. С грузовиками чуть сложней, но и здесь уже давно созданы международные «конструкторы», компоненты которых удовлетворяют нормам любых стран, однако фирмы пока стараются обойтись своими силами.

Mercedes-Benz Sprinter’2006 фургон

Общее количество базовых вариантов коммерческих автомобилей малого тоннажа не так велико, чтобы подключались международные фирмы, разрабатывались общие концепции и выпускали, например, одинаковые рамы.

Такого пока не было. Международная связь родственных (в финансовом отношении) фирм существовала еще с 1970-х годов, тогда же и начали появляться общие конструкции, но не у конкурентов, если они выходили на один рынок. Разве можно было предположить, что жестко конкурирующие Volkswagen и Daimler-Benz могут выпустить один и тот же автомобиль, причем унификация касается каждой гайки, за исключением некоторых панелей кабины.

На апрель 2006 года намечена презентация двух автомобилей Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter. Совпадение дат необычно само по себе, не правда ли? Конкуренты показывают автомобили одного класса одновременно, а значит, для этого должны быть веские причины…

MB Sprinter’2006 – шпионский снимок

И причины есть! Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter – концептуально, компоновочно и конструктивно – ОДИН И ТОТ же автомобиль. Пару месяцев назад обе фирмы опубликовали на страницах своих сайтов по несколько фотографий, а затем быстро их сняли.

Такие скрытные манипуляции привлекли мое внимание, и вот что удалось узнать.

Чуть более двух лет назад в пресс-службе DaimlerСhrysler промелькнуло сообщение о начале разработки нового легкого коммерческого автомобиля, а затем последовала длительная тишина… Никаких сообщений, кроме шпионских фото, снятых то в Австралии, то в Германии, то в Америке, и их «компьютерных» обработок, не появлялось. Создавалось впечатление, что автомобиль искусно засекречен. Наконец, были опубликованы официальные фотографии и некоторая техническая информация о новинке. К тому времени предыдущий Sprinter разошелся тиражом более 1,3 миллиона экземпляров, и, забегая вперед, хотелось бы отметить, что та модель по внешности, стилистическому содержанию намного сильнее приемника, а может, это только первое впечатление.

MB Sprinter’2006 – пикап с короткой платформой

Как и большинство аналогов, новый Sprinter выйдет на рынок в виде фургона и легкого грузовичка. Длина фургона – от 2,24 до 7,34 м. Эти фургоны имеют три высоты крыши, грузовые, пассажирские и комбинированные варианты. Полезный объем самого вместительного равен 17 кубометрам. В стандартное оборудование входят AБС тормозов и специальная система ESP, которая поможет водителю удержать автомобиль на трассе в критических ситуациях. В качестве головных фар на автомобиль установлены би-ксеноновые светильники.

В гамму двигателей входит пятерка дизелей мощностью от 88 до 184 л.с. На пассажирскую топ-модель с длинной базой и высокой крышей будут устанавливать 6-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель в 258 л.с. Выпускать поначалу автомобиль станут в Германии в Дюссельдорфе и Людвигсфельде.

О дизайне кузова мы уже сказали несколько слов и теперь заглянем в кабину. Сразу обращает на себя внимание слишком развитая консоль и отсутствие рычага переключения передач на привычном месте – на полу или, по последнему слову техники, под рулем. Теперь его расположение – на консоли в виде короткоходового джойстика, но это в том случае, если клиент не заказал автоматическую коробку передач (предусмотрена в качестве опции). Кроме того, на консоли помимо приемника и систем управления вентиляцией и отоплением находится жидкокристаллический дисплей очень мощной и дорогой навигационной системы. Многие функции переключателей и клавиш перекочевали прямо на рулевое колесо.

Панель приборов MB Sprinter’2006

Не забыта и пассивная безопасность – помимо фронтальных подушек безопасности предусмотрены и боковые, спасающие водителя и экспедитора от боковых и косых ударов в кузов. Вот такой он, новый Sprinter в общих чертах. А умельцы, раздобыв где-то кузов нового фургона, сотворили уже тюнинговую версию.

Конструкция Volkswagen Crafter повторяет «мерседесовскую», но внешность его намного сильнее и современней. Стоило поменять всего несколько внешних панелей, и автомобиль приобрел совершенно новые черты. Он призван заменить отслужившую свое модель LT. Этот совершенно новый автомобиль продолжает взятый немцами курс в области дизайна и стайлинга. Следует обратить внимание на некоторое сходство стиля с семейством бразильских новинок (семейства Volkswagen Constellstion). Огромная облицовка радиатора, внедряясь в бампер, как на многих легковых автомобилях, тяготеет к квадрату с широкими горизонтальными ребрами, продолжаясь на капоте глубокой подштамповкой той же ширины. Все выглядит очень гармонично и современно. Блоки головного освещения, каждый из которых имеет по паре круглых фар, встали вертикально, подчеркивая иную стилистическую схему, нежели у предшественника. Вероятно, мы становимся свидетелями рождения нового фирменного стиля концерна Volkswagen.

Volkswagen Craftfer’2006 с платформой

Однако новое ждет нас не только снаружи. Например, джойстик на панели приборов вместо рычага переключения передач, за отдельную плату в рулевое колесо вмонтируют подушку безопасности, для пассажира – также верхняя подушка и подушка для ног, а есть еще и надувная боковая шторка.

Правда, отсутствует навигационная система с дисплеем.

Новый коммерческий автомобиль будет иметь четыре дизельных 5-цилиндровых TDI-двигателя на выбор мощностью 89, 109, 136 и 164 л.с. и 6-ступенчатую механическую коробку передач. «Автомат» устанавливают как опцию. Грузоподъемность нового Volkswagen – 2670 кг, а вместимость самого крупного фургона составляет 17 м³, как у Sprinter. У Crafter три основные длины базы, четыре длины грузовой платформы, три высоты фургона и пассажирский микроавтобус. Это все, что пока известно.

По предварительным выводам, в автомобильной иерархии Volkswagen Crafter будет занимать место на одну ступеньку ниже, чем Mercedes-Benz Sprinter, хотя последнее слово за покупателем и эксплуатационником. По мнению автора, дизайн у Crafter намного сильней, так что приоритеты, и тем более планируемые, весьма условны, а вот за дизайном на Западе следят пристально, очень пристально.

Mercedes-Benz Sprinter или Volkswagen Crafter: отличия и что лучше

Концерн Mercedes-Benz производит автомобили премиального класса, грузовики и автобусы с 1926 года. Бренд признан самым узнаваемым в мире. По объему продаж стабильно занимает второе место на торговых площадках планеты, уступая только корпорации Toyota.

Название бренда Volkswagen в переводе с немецкого языка означает «народный автомобиль». Разработки инженеров из Германии максимально соответствует принципу – создание крепкого и надежного транспорта за умеренную цену.

Mercedes-Benz Sprinter

Серия коммерческих транспортных средств, созданных для перевозки грузов малых габаритов и пассажиров. В салоне может разместиться до 17 человек, российский вариант модели предусматривает дополнительные два места.

Существует несколько модификаций Mercedes-Benz Sprinter:

• Микроавтобус для пассажиров.
• Багажный фургон.
• Грузовик с откидными бортами.
• Авторефрижератор.
• Машины специального назначения (например, скорая помощь).

Автомобили Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения представлены двумя видами моторов с объемами 2,1 и 3 литра. Машины с передним приводом имеют 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Для моделей с полным и задним приводом предусмотрена установка автомата на 7 ступеней. Максимально возможная грузоподъемность составляет 4 тонны.

В 2019 году запущен в производство электрокар Mercedes-Benz eSprinter с двумя версиями тяговых аккумуляторов – 40 и 55 кВт/час. Номинальный запас хода с нагрузкой от 115 до 150 км, в зависимости от вида устройства для накопления энергии. Во всех машинах имеется два варианта настройки максимальной скорости. Для поездок по городу рекомендуется выбрать экономичный вариант –

80 км/ч, а для автомагистралей с быстрым потоком лучше установить 120 км/ч.

Volkswagen Crafter

В группу легковых коммерческих автомобилей, выпускаемых концерном Volkswagen, входят цельнометаллические фургоны, микроавтобусы и грузовики по типу «шасси с кабиной». Выпуск автомобилей был налажен в 2006 году. Первые машины построены на базе Mercedes-Benz Sprinter, но с моторами Volkswagen. Десять лет спустя компания разработала второе поколение Crafter без участия концерна Мерседес.

Модели комплектуются 2-х литровыми дизельными двигателями с мощностью в 109, 136 и 163 л.с. Трансмиссия 6-ти ступенчатая, механическая или автомат.

Автомобили Crafter доступны с двумя вариантами колесной базы. По габаритам – 3  вида длины и высоты кузова. Представлены все виды привода — передний, полный или задний.

Электромобиль Volkswagen eCrafter оснащен двигателем с мощностью 136 лошадиных сил. Максимальная скорость ограничена электронной защитой и не превышает 90 км/час. Одной зарядки достаточно, чтобы проехать 160 километров. От стационарного блока аккумулятор можно полностью зарядить за 5,5 часов, а точка скоростной зарядки поднимет уровень до 80% за 50 минут.

Общие характеристики

Автомобили уверенно занимают лидирующие места среди коммерческих транспортных средств на торговых площадках мира. Этому способствуют простая конструкция, надежность комплектующих агрегатов и доступное сервисное обслуживание.

Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter имеют ряд схожих параметров:

• Концептуально одинаковые автомобили.
• Обеспечивают максимальную грузоподъемность, по сравнению с другими коммерческими машинами.
• Аналогичные габариты.
• Вариативность формы кузова.
• Широкая гамма модификаций.
• Идентичные подвески.

Удобная эргономика водительского кресла присутствует во всех моделях Sprinter и Crafter. Комфорт при езде достигается за счет большого количества регулировок сиденья.

Отличительные особенности

Важным аспектом при анализе коммерческих автомобилей является стоимость обслуживания, потому что эти затраты напрямую связаны с доходами предпринимателей. Volkswagen Crafter в этом отношении выглядит более привлекательным – запасные части и сервис стоят дешевле, чем для Мерседеса.

Mercedes-Benz Sprinter довольно прожорливый автомобиль, и к тому же чувствительный к качеству топлива. При покупке нового автомобиля с мощностью двигателя 184 лошадиных сил водитель Спринтера должен подписать обязательство использовать горючее высокого качества указанной марки.

А Крафтер менее прихотливый транспорт и расходует топлива на 10% меньше. При интенсивном использовании машины эта разница выглядит очень существенно и отражается на кошельке. Говоря об экономии, следует учесть цены рассматриваемых автомобилей. Sprinter в салонах и на вторичном рынке стоит дороже, чем Crafter.

В начальной комплектации Crafter продается с двумя передними сиденьями для пассажиров, а у Sprinter  рядом с водителем может разместиться только один человек.

Рекомендации

Если в приоритете находится престижность марки, то следует остановить свой выбор на Sprinter. Mercedes-Benz хорошо узнаваемый во всем мире бренд и маркер престижного статуса.

Чтобы покупка машины и дальнейшая ее эксплуатация были экономически целесообразными, лучше предпочесть Crafter. В том случае, если расходные материалы и сервисное обслуживание оплачивает фирма по найму коммерческого транспорта, можно приобрести Sprinter.

Даже на предельной загрузке Мерседес ведет себя тихо, с минимальной вибрацией на больших скоростях. Тем, для кого этот аспект важен, Sprinter окажется лучшим вариантом.

Crafter уверенно держит дорогу и обладает хорошей маневренностью. Если автомобиль планируется активно использовать в сельской местности, то Volkswagen будет разумным решением.

Выбирая автомобиль на 2-3 года, однозначно следует обратить внимание на Sprinter. Мерседесы мало теряют в цене за время эксплуатации и активно востребованы на вторичном рынке.

Для перевозки пассажиров на короткие расстояния лучше выбрать Crafter, потому что он более вместительный. В дальних путешествиях удобней будет в Sprinter, так как сиденья в нем более комфортные и имеется достаточное пространство для ног, поэтому поездки окажутся менее утомительными.

Авто и мотоКомментировать

Mercedes-Benz Sprinter

против Volkswagen Crafter: двойной тест

Перейти к содержимому

Наш рейтинг

Введение

Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter — два крупнейших бренда в сегменте тяжелых фургонов. Это также два самых последних и самых современных фургона в этом сегменте, выпущенные в 2018 и 2016 годах соответственно, но какой из них одерживает верх в нашем изнурительном соперничестве?

Фон

Mercedes-Benz и Volkswagen десятилетиями вели ожесточенную борьбу в европейском сегменте больших фургонов, обострившуюся в 1980-х годах между Mercedes-Benz TN и Volkswagen LT.

Тем не менее, в начале 1990-х годов Volkswagen столкнулся с финансовыми трудностями и пошел на необычный шаг, объединившись со своим немецким конкурентом в разработке второго поколения LT. Новый LT был построен Mercedes-Benz и в значительной степени основан на его новом большом фургоне и преемнике TN, Sprinter.

Обе модели были полностью переработаны в 2006 году, и Volkswagen воспользовался возможностью переименовать модель в «Crafter». Они производились рядом друг с другом в Дюссельдорфе до 2016 года, когда Volkswagen завершил строительство своего нового специализированного завода в Польше.

Через два года после запуска VW Crafter второго поколения в 2018 году Mercedes-Benz выпустил Sprinter третьего поколения. ; Merc предпочитает гладкий и соблазнительный дизайн, в то время как VW выбрал гораздо более простой и квадратный подход. Как и в случае с большинством больших фургонов, здесь очень мало стилей: оба автомобиля лишены хромированных деталей и оснащены всего лишь 16-дюймовыми стальными колесами.

Победитель: Mercedes-Benz Sprinter

Интерьер

Сбоку они также значительно различаются. Sprinter более стильный, но ему не хватает места для хранения вещей, а кабина Crafter чрезвычайно практична, но ей не хватает изящества. Они похожи с точки зрения комфорта и видимости; оба предлагают поддерживающие сиденья и великолепный вид на дорогу впереди, хотя Sprinter немного просторнее.

Победитель: Volkswagen Crafter

Спецификация

В то время как для Sprinter доступна только одна комплектация, для Crafter их три; Startline, Trendline и Highline. Crafter Startline охватывает все основы; есть рулевое колесо с регулировкой по вылету и наклону, розетка на 12 В, центральный замок, фронтальная помощь в экстренной ситуации в городе и радио «Composition Audio» с USB и Bluetooth.

При переходе на Trendline клиенты также получают 8-дюймовый сенсорный дисплей с App-Connect и голосовым управлением, «Комфортное сиденье» водителя с поясничной опорой и подлокотниками, круиз-контроль с ограничителем скорости и органы управления на рулевом колесе. Топовые модели Highline также оснащены адаптивным круиз-контролем, сиденьями с электроприводом, передними и задними датчиками парковки и противотуманными фарами.

Sprinter обладает широкими характеристиками и аналогичен Trendline по уровням оснащения, включая круиз-контроль, вход без ключа и запуск без ключа, активную систему помощи при торможении, систему экстренного вызова и информационно-развлекательную систему MBUX, с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, DAB-радио, Bluetooth и органы управления на рулевом колесе входят в стандартную комплектацию. Тем не менее, кондиционер стоит 970 фунтов стерлингов, а спутниковая навигация обойдется вам в 670 фунтов стерлингов.

Победитель: Volkswagen Crafter

Масса и габариты

Crafter имеет три варианта длины загрузки и три высоты крыши, а Sprinter также имеет три варианта высоты крыши, но дополнительную длину загрузки. Объемы загрузки варьируются от 9,9 до 16,4 кубических метра на Crafter и от 7,8 до 15,5 на Sprinter. Crafter намного длиннее: максимальная длина груза составляет от 3450 мм до 4855 мм по сравнению с 2607 мм и 4300 мм у Sprinter.

Что касается массы, полная масса обеих моделей варьируется от 3,0 до 5,0 тонн, но, поскольку Sprinter меньше и, следовательно, меньше весит, он может выдерживать больший вес. Полезная нагрузка варьируется от 980 и 1301 кг на 3,5-тонном Crafter и 1014 и 1387 кг на 3,5-литровом Sprinter.

Победитель: Mercedes-Benz Sprinter

Двигатель и трансмиссия

Ветеран Merc 2,1-литровый (2143 см3) OM651 и 3,0-литровые (2987 см3) двигатели V6 обеспечивают мощность Sprinter, в то время как Crafter приводится в движение 2,0-литровым (1968 куб. см) двигателем EA189 немного меньшего размера. У Sprinter есть шесть выходов (от 114 л.с./300 Нм до 190 л.с./440 Нм), а у Crafter всего три (от 101 л.с./300 Нм до 175 л.с./410 Нм).

Двигатели Sprinter работают с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, с возможностью выбора девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач (9G Tronic) для моделей с передним приводом и 7G Tronic для моделей с задним приводом, а для Crafter также предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. в стандартной комплектации с опцией восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробки передач DSG.

Оба автомобиля доступны с передним и задним приводом, хотя Crafter также доступен с полным приводом (4Motion). Mercedes-Benz объявил, что Sprinter 4×4 скоро будет доступен, но точные даты и цены еще не объявлены.

На дороге

Sprinter является более динамичным из двух с более мощными двигателями и предлагает более низкий крутящий момент (максимальный крутящий момент снижается на 400 об / мин раньше на двигателях среднего уровня), хотя автоматическая коробка передач DSG от Volkswagen выходит на первое место по плавности и изысканности.

Оба автомобиля безупречно ведут себя на дороге, обеспечивая комфортную езду и очень низкий крен кузова в поворотах, но Sprinter выходит на первое место в борьбе с выбоинами. Чувствительное к скорости рулевое управление входит в стандартную комплектацию обеих моделей, хотя на Sprinter оно легче.

Победитель: Mercedes-Benz Sprinter

Стоимость владения

Цены начинаются от 24 350 фунтов стерлингов плюс НДС за Sprinter (211CDi 3. 0t) и 26 640 фунтов стерлингов плюс НДС (CR30 102 Startline) за Crafter и повысится до 44 275 фунтов стерлингов за 519CDi 5.0t и 42 665 фунтов стерлингов за CR35 177 Highline 4Motion. Спецификация для спецификации, они работают довольно похоже: 3,5-тонный 114CDi с длинной высокой крышей стоимостью 31 365 фунтов стерлингов и CR35 Trendline LWB с высокой крышей 140 л.с. по цене 31 515 фунтов стерлингов.

У Sprinter более высокая остаточная стоимость благодаря проверенной репутации, надежности и лояльной клиентской базе, но как только распространится новость о том, насколько хорош этот новый Crafter, использованная стоимость должна возрасти соответственно.

Crafter немного лучше расходует топливо, с общим показателем от 37,2 миль на галлон до 38,2 миль на галлон для самых маленьких вариантов. Sprinter экономит примерно на 10% меньше, расходуя 34,4 и 35,8 миль на галлон в смешанном цикле.

Интервалы обслуживания варьируются от 24 000 миль (передний привод) до 37 000 миль (задний привод) для Sprinter, тогда как для Crafter это стандартные 30 000 миль. На Sprinter распространяется трехлетняя гарантия с неограниченным пробегом, в то время как на Crafter действует такая же гарантия, но с ограничением пробега в 100 000 миль.

Победитель: Mercedes-Benz Sprinter

Вердикт

Спринтер, чтобы быть победитель, в нем было очень мало. Оба фургона хорошо ездят и управляются, а также имеют широкий выбор стилей кузова, которые подойдут разным покупателям.

Crafter оказался на вершине благодаря практичности кабины, выбору отделки и технических характеристик, а также экономии топлива, но нас не впечатлил довольно безвкусный внешний вид и отсутствие выбора двигателя.

В то время как интерьер Sprinter и стоимость дополнительных опций, не включенных в стандартную комплектацию, оставляют желать лучшего, у него фантастическая остаточная стоимость, гарантия с неограниченным пробегом и лучшая грузоподъемность.

Что мы можем сделать для вас?

Что бы вы хотели сделать дальше? Мы можем помочь вам узнать лучшие цены и последние предложения в вашем регионе, заказать тест-драйв или отправить вам брошюру.

Узнать больше

Последние отзывы

Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

Sprinter / Crafter Комплект расширения 919 мм — GAS IT Газовые баллоны, газовые баллоны и газовые баллоны для отдыха

GAS IT использует файлы cookie. Для получения более подробной информации об этих файлах cookie ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности. Пожалуйста, примите, чтобы продолжить или заблокировать все необязательные файлы cookie.

• Вход/Регистрация

• Введите ключевое слово для поиска

• Добавлено в корзину

  9

  Всего потрачено 9019 5	Скидка	Цена за штуку
  0197	18,19 фунтов стерлингов
  4000,00 фунтов стерлингов	7,00%	17,81 фунтов стерлингов
  6000,00 фунтов стерлингов	9,00%	1 фунт стерлингов 7. 43
  8 000,00 фунтов стерлингов	10,00%	17,24 фунтов стерлингов

  ---

  Информация о продукте

  Спецификация

  9 0250

  Если у вас VW Crafter или Mercedes Sprinter 2017 года и старше, и вы используете бак GAS IT EASYFIT с ножками и наши Система крепления поперечины Crafter/Sprinter, но измерения расстояния между поперечинами, приобретенными вами отдельно, которые обычно составляют 550 мм друг от друга (и используются для крепления бака), на самом деле составляют 919 мм от внешнего края до внешнего края, поскольку центральная поперечина отсутствует (см. изображение нижней части автомобиля в этом списке продуктов) вместо стандартной поперечины 550 мм от внешнего края, тогда вам необходимо купить этот дополнительный комплект расширения, который состоит из 2 x 900 мм длины голого непросверленного уголка. (Инструкции по установке есть в базе знаний GAS IT — ссылка ниже )

  Эти удлинительные уголки изготовлены из голой стали и поставляются без просверленных в них отверстий , поэтому вам потребуется просверлить отверстия M10 для крепления бака и кронштейнов (оба продаются отдельно), а затем нанесите на них нижнее уплотнение в соответствии с требованиями NCC CoP 306. Мы продаем сверла M10 в нашем интернет-магазине.

  В этот комплект входят:

  2 шт. 900 мм Длина голых удлинителей из углового железа — без предварительно просверленных отверстий.

  4 болта M10 x 25 мм

  4 гайки M10 Nyloc

  8 шайб M10

  базу знаний по ссылке ниже, чтобы увидеть, какие детали входят в этот комплект и как выглядит днище автомобиля, с которым они работают.

  Все монтажные кронштейны и баки, установленные под автомобилем, при установке должны быть покрыты прорезиненной прокладкой хорошего качества, которая продается в этом интернет-магазине.

  Нажмите здесь, чтобы посетить базу знаний GAS IT и посмотреть фотографии этого комплекта расширения, используемого на VW Crafter / Mercedes Sprinter с поперечными балками 919 мм.

  90 193 Состояние

  Код продукта	GI-TF-077-KIT
  Производитель	ГАЗ IT
  Новый
  Вес	5,5 кг

  ---

  • 
    Съемная система крепления для газовых баллонов EASYFIT диаметром 230 мм
  • 
    GAS IT Регулятор 30 мбар 21,8LH X 10 мм сжатие
  • 
    GAS IT Регулятор 30 мбар 21,8LH X 8 мм сжатие
  • 
    GAS IT Парофильтр большой емкости для газовых баллонов 1-го поколения и газовых баллонов IT с.

    No related posts.