Перечень документов для сопровождения грузов по территории РФ
Грузоперевозка является нормативно урегулированной деятельностью, для осуществления которой требуется наличие целого ряда документов. При их отсутствии осуществление коммерческих услуг не допускается. Кроме этого отсутствие правильно составленной документации не позволит требовать от исполнителя компенсацию в случае выявления повреждений или недостачи. Исполнитель несет материальную ответственность перед заказчиком за нанесенные повреждения вверенному грузу до момента его передачи в пункте назначения.
Взяв у клиента груз для его дальнейшей транспортировки, исполнитель должен выдать экспедиторский документ. Он является юридической гарантией того, что в случае возникновения любых неприятностей материальная ответственность снимается с заказчика и ложится на исполнителя, который предоставляет услуги транспортировки.
Кроме экспедиторского документа, исполнитель передает водителю составленный заранее путевой лист, который предусматривает маршрут движения, а также накладную.
Зачем нужна ТТН
Товарно-транспортная накладная является ключевым документом при предоставлении услуг грузоперевозок. Она состоит из двух частей – товарной и транспортной. В товарной части предусматривается таблица, вносятся характеристики отправляемого и получаемого груза. На ее основании можно сверить количество предметов и их состояние на момент отправки и прибытия. Именно благодаря данному разделу можно определить недостачу и повреждения.
Транспортная глава отображает договор, подписанный между заказчиком и исполнителем. В нем указываются все организационные моменты вместе с сопутствующими работами, которые должны быть соблюдены, чтобы услуга считалась выполненной по каждому пункту договора.
Накладная служит нескольким целям. В первую очередь, она подтверждает факт заключения договора грузоперевозки. Также документ отображает стоимость услуг, заработную плату водителя и прочие организационные моменты. Самое гласное – ТТН подтверждает правомерность осуществление перевозки, что бывает необходимо при проверке транспортного средства сотрудниками МВД.
Это доказывает, что груз не украден, а фактически транспортируется по указанию его владельца.
Количество экземпляров ТТН
Накладная выписывается в четырех экземплярах:
- для отправителя;
- для экспедитора;
- для подтверждения факта выполнения услуг перед организацией;
- для вычисления зарплаты водителя.
Первый экземпляр сохраняется у отправителя. Он предназначен для отображения факта выхода груза из-под его компетенции. В нем отображаются особенности упаковки и крепления груза, имеющиеся повреждения на нем, а также прочие дефекты. Это является юридической перестраховкой от предъявления претензий к отправителю или другой стороне после прибытия. Дефекты груза отмечаются водителем под контролем отправителя.
Остальные три экземпляра накладной подписываются и штампуются печатями отправителя. Эти экземпляры остаются у водителя, после чего он вручает их остальным задействованным участникам в определенной последовательности.
Второй экземпляр сдается грузополучателю, который по нему проверяет соответствие получаемого груза. В случае выявления отклонений составляется акт, в котором вносятся недочеты и имеющиеся повреждения.
Последние две копии накладной подкрепляются печатью заказчика, после чего передаются исполнителю. Одна копия используется для расчета стоимости услуг. Вторая используется бухгалтерией для начисления заработной сотрудникам компании перевозчика.
После того, как на всех экземпляр ТТН были заполнены в полном объеме, с транспортной организации снимается любая ответственность за дальнейшую судьбу груза. Если перед началом перевозки были выявлены недочеты, которые отобразились в специальном акте, разбирательство ложится только на отправителя и получателя.
Особенности заполнения ТТН
Имеющиеся графы в ТТН должны быть заполнены с указанием даты доставки груза, а также наименованием транспортной компании и пунктов погрузки и разгрузки. Графы с 20 по 44 заполняются водителем и бухгалтером исполнителя.
В них указываются километраж, время простоя и расценки на различные транспортные услуги, которые были оказаны во время проведения перевозки. Довольно распространены случаи, когда в ТТН невозможно внести все важные характеристики перевозимого груза, поэтому к документу можно прикрепить форму ТОРГ-12. При этом на накладной делается соответствующая отметка о том, что прилагается ТОРГ-12, без которого документ считается недействительным.
Путевой лист
Путевой лист является также важным документом, который выдается со стороны исполнителя. Он предъявляется водителю на погрузке. Данный документ отображает маршрут, по которому должен следовать водитель. Любые отклонения от заданной траектории движения являются грубым нарушением. При составлении путевого листа учитываются габариты транспортного средства, что исключает вероятность встречи на пути неопределимых препятствий, таких как низкие опоры электропередач или мосты.
Договор между заказчиком и исполнителем
При транспортировке груза оригинал или копия договора о предоставлении услуг перевозки должна быть у водителя.
Это подтверждает факт, что груз не украден и перевозится согласно пожеланию его владельца. При необходимости договор может быть заменен доверенностью, которая выдается заказчиком на имя экспедитора. При этом на доверенности должны стоять штампы. Сотрудники МВД при остановке грузовика вправе потребовать данный документ, и его отсутствие может стать основанием для задержки груза до выяснения.
Что должен иметь при себе водитель
Кроме документов, раскрывающих происхождение груза, водитель должен иметь и прочую документацию, которая подтверждает его право на осуществление перевозки:
- водительское удостоверение;
- регистрацию ТС;
- подтверждение право собственности или пользования ТС;
- трудовой договор;
- страховку.
В отдельных случаях требуются санитарный паспорт и медицинская книжка. Они нужны при транспортировке пищевых продуктов. В случае работы с взрывоопасными или отравляющими веществами дополнительно требуется предъявить:
- свидетельство о допуске водителя к работе с данной категорией;
- карту действий при аварии;
- данные для экстренной связи с владельцами груза.
В случае транспортировки скоропортящихся продуктов, в распоряжении водителя должны быть:
- документ о замерах температуры;
- сертификат качества загруженной продукции;
- сертификат о карантинном контроле;
- свидетельство от ветеринарной службы;
- санитарный паспорт.
Перечисленные документы нужны только при транспортировке специфических скоропортящихся продуктов. К примеру, ветеринарное свидетельство необходимо при транспортировке животных или их тушек. Лист контрольных проверок температуры требуется, когда перевозятся грузы, которые должны находиться в специальных температурных условиях. Примером может быть замороженное мясо, рыба или медикаменты.
Для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов дополнительно необходимо иметь специальное разрешение, а также пропуск, который выдается органами ГИБДД и помещается на правом нижнем углу лобового стекла.
Профессиональные грузоперевозки под ключ
Наша компания осуществляет квалифицированные грузоперевозки под ключ, гарантируя профессиональный подход.
Мы имеем большой практический опыт, поэтому хорошо осведомлены о специфике любого груза. Специалисты проведут консультацию и подготовят все необходимые документы для того, чтобы ваш груз был доставлен вовремя с минимальными задержками.
укороченных вариантов TTN в экзонах hiPSI демонстрируют высокую пенетрантность в отношении кардиомиопатии у носителей мерцательной аритмии генетическая причина дилатационных кардиомиопатий (ДКМП). На популяционном уровне, даже при ограничении
TTN tvs в специфических для сердца экзонах (hiPSI TTN tvs), оценки пенетрантности для DCM низкие. Недавняя работа показывает, что лица, укрывавшие TTN tvs имеют высокую распространенность других сердечных заболеваний, помимо сердечной недостаточности, в частности, мерцательной аритмии (Afib). Цели Точно определить генетический след Диагнозов, связанных с TTN , помимо ДКМП, таких как мерцательная аритмия, и определить, лучше ли стратифицировать риск кардиомиопатии среди носителей TTN при проверке дополнительных значимо ассоциированных фенотипов.
Методы Мы используем данные продольного EHR и секвенирования экзома из двух когорт для определения пенетрантности TTN tvs с использованием нескольких моделей экспрессии генов против мерцательной аритмии, CM и других сердечных диагнозов.
Результаты Контролируя CM и Afib, родственные кардиофенотипы сохраняют только номинальную связь с TTN tvs. Беспристрастный анализ скользящего окна TTN tv по всему локусу подтверждает, что ассоциация специфична для экзонов hiPSI как для CM, так и для Afib, без значимых ассоциаций в экзонах lowPSI или улучшений от обозначений LOFTEE. Мы находим 34% hiPSI У носителей TTN tv с ранней мерцательной аритмией есть диагноз ВМ — 5-кратное увеличение риска по сравнению с неносителями с ранней мерцательной аритмией и 47-кратное увеличение по сравнению с контрольной популяцией.
Заключение CM и Afib часто совпадают у носителей hiPSI TTN tv, которые представляют различные и прогрессирующие проявления структурно обусловленной сердечной недостаточности.
Мы предоставляем статистическую поддержку модели интерпретации вариантов hiPSI для TTN tvs и доказательства для первого метода скрининга на популяционном уровне с клинической пользой для кардиомиопатий, особенно в отношении обнаружения мерцательной аритмии.
Заявление о конкурирующих интересах
KMSB, ETC, AB, WL и NLW являются сотрудниками Helix. Патент был подан Helix на метод анализа Power Window с ETC, KMSB и NLW в качестве изобретателей, и его текущий статус не опубликован (номер заявки 17575894).
Заявление о финансировании
Финансирование было предоставлено DRI Управлением экономического развития губернатора штата Невада. Финансирование было предоставлено Renown Institute for Health Innovation компанией Renown Health и Renown Health Foundation.
Декларации авторов
Я подтверждаю, что соблюдены все соответствующие этические принципы и получены все необходимые разрешения IRB и/или комитета по этике.
Да
Подробная информация о IRB/надзорном органе, предоставившем разрешение или освобождение для описанного исследования, приведена ниже:
Исследование HNP было рассмотрено и одобрено Институциональным контрольным советом Университета Невады, Рино (IRB, проект 956068).
Я подтверждаю, что все необходимое согласие пациента/участника было получено и соответствующие институциональные формы были заархивированы, и что любые включенные идентификаторы пациента/участника/образца не были известны никому (например, персоналу больницы, пациентам или самим участникам) за пределами поэтому исследовательская группа не может быть использована для идентификации отдельных лиц.
Да
Я понимаю, что все клинические испытания и любые другие проспективные интервенционные исследования должны быть зарегистрированы в утвержденном ICMJE реестре, таком как ClinicalTrials.gov. Я подтверждаю, что любое такое исследование, указанное в рукописи, было зарегистрировано, и предоставлен идентификатор регистрации испытания (примечание: если вы публикуете проспективное исследование, зарегистрированное ретроспективно, укажите в поле идентификатора испытания пояснение, почему исследование не было зарегистрировано заранее) .
Да
Я выполнил все соответствующие инструкции по отчетности об исследованиях и загрузил соответствующие контрольные списки отчетов об исследованиях сети EQUATOR и другие соответствующие материалы в качестве дополнительных файлов, если это применимо.
Да
Доступность данных
Статистические данные, относящиеся к анализу окна мощности CM и Afib для всех экзонов TTN, рассчитанные с использованием UKB450K, доступны в таблице S2. Данные UKB доступны для загрузки (https://www.ukbiobank.ac.uk/) квалифицированным исследователям. Данные HNP доступны квалифицированным исследователям по обоснованному запросу и с разрешения Института инноваций в области здравоохранения (IHI) и Helix. Исследователям, которые хотели бы получить необработанные данные о генотипе, связанные с этим исследованием, будет представлено соглашение о пользовании данными, которое требует, чтобы ни один из участников не был повторно идентифицирован, а данные не были переданы между отдельными лицами или загружены в общедоступные домены.
Аббревиатуры
- PPV
- положительная прогностическая ценность
- ТТН твс
- ТТН варианты усечения 900 91
- LoF
- потеря функции
- hiPSI
- процент сращивания >90%
- loPSI
- процент сплайсинга в <=90%
- ДКМ-дилатационные кардиомиопатии CM
- кардиомиопатия
- Мерцательная аритмия
- мерцательная аритмия
- PVS1
- патогенные очень сильные критерии 1 из ACMG вариант толкования рубрика
Специальные отчеты об испытаниях на выбросы ртути | Сеть передачи технологий Air Технический веб-сайт
Свяжитесь с нами
Сеть передачи технологий — веб-сайт Air Toxic
Специализированные отчеты об испытаниях на выбросы ртути предоставляются в Adobe.
Формат Acrobat (*.pdf) для удобства запрашивающих копий. Однако,
следует отметить, что отчеты следует рассматривать как «черновики», т.к.
полный обзор не завершен. Не ожидается много изменений,
если таковые будут сделаны. Печатные копии докладов также размещены в
досье (А-92-55).
ПРИМЕЧАНИЕ. При сканировании документов такого размера очень большие PDF-файлы, которые невозможно сжать. Из-за этого могло потребуется довольно много времени для загрузки. Чтобы ускорить загрузку, отчеты об испытаниях на выбросы отделены от приложений. Мы делаем не предлагать щелкнуть ссылку и позволить файлу открыться в вашем браузер. Мы рекомендуем щелкнуть правой кнопкой мыши по ссылке и выбрать «Сохранить». Цель как» (Internet Explorer) или «Сохранить ссылку как» (Netscape) и сохранение файл на жесткий диск, а затем откройте файл локально.
| Название учреждения | Отчет | Приложения |
|---|---|---|
| AES Cayuga (ранее NYSEG Milliken) | escmilr
(10,0 МБ) | Эскмила (15,5 МБ) |
| AES Гавайи | эшавубр
(1,4 МБ) | эшавуба (17,7 МБ) |
| Станция Долины Антилопы | bepcantr
(1,8 МБ) | бепканта (14,3 МБ) |
| Электростанция Байи | baill7_8r
(2,0 МБ) | baill7_8a (28,1 МБ) |
| Электростанция Bay Front | байфронт
(1,5 МБ) | байфронта (8,3 МБ) |
| Станция Биг Бенд | текббр
(2,6 МБ) | текбба (21,2 МБ) |
| Паровая электростанция Big Brown | bigbrownr
(2,1 МБ) | большая коричневая (15,5 МБ) |
| Генераторная станция Брайтон-Пойнт | pgebr1_3r
(2,7 МБ) | pgebr1_3a (32,3 МБ) |
| Электростанция Брюса Мэнсфилда | брюсмар
(1,0 МБ) | бруцемаа (8,5 МБ) |
Завод Чарльза Р. Лоумана | lowmanu2r
(2,8 МБ) | lowmanu2a (20,9 МБ) |
| Электростанция Чолла | чол2_3р
(4,8 МБ) | чол2_3а (34,7 МБ) |
| Энергетический центр Клэя Босуэлла | cboswellr
(10,9 МБ) | cboswella (61,8 МБ) |
| Паровая станция Cliffside | клиффсидр
(1,5 МБ) | Клиффсида (8,3 МБ) |
| Станция Клифти Крик | клифтир
(2,2 МБ) | клифтья (19,3 МБ) |
| Электростанция Клевер | клевер1р
(2,7 МБ) | клевер1а (12,5 МБ) |
| Станция Коал-Крик | угольcru2r
(3,6 МБ) | угольcru2a (1,8 МБ) |
| Кольцевая полоса | colstrpr
(2,0 МБ) | кольстрпа (19,1 МБ) |
| Энергетический центр Колумбии | Колумбий
(1,0 МБ) | Колумбия (3,7 МБ) |
| Станция команчей | команч
(5,9 МБ) | команча (16,5 МБ) |
| Коронадо | коронадр
(1,4 МБ) | коронада (9,6 МБ) |
| Станция Койот | койотеу1р
(3,6 МБ) | койотеу1а (11,6 МБ) |
| Станция Крейг | craig1_3r
(5,4 МБ) | крейг1_3а (32,4 МБ) |
| Станция Дак-Крик | утконос
(5,6 МБ) | утиное тесто (11,3 МБ) |
| Дюнкерк ПауэрЛЛК | Дюнкерк2р
(1,6 МБ) | Дюнкерк2а (9,2 МБ) |
| Когентрикс Роки-Маунт | рокки2бр
(2,9 МБ) | рокки2ба (24,0 МБ) |
| Гастонский завод ЕС | гастону1р
(4,0 МБ) | гастону1а (45,2 МБ) |
| Джордж Нил Саут | гнелс4р
(6,2 МБ) | гнелс4а (14,5 МБ) |
| Электростанция Gibson | Гибсонор
(3,4 МБ) gibsonretestr (3,8 МБ) | гибсоноа
(21,3 МБ) гибсонретеста (27,1 МБ) |
| ГРДА | великий дар
(1,9 МБ) | гранддаа (8,2 МБ) |
| Проект межгорной электростанции | int2sgar
(3,1 МБ) | int2sgaa (24,7 МБ) |
| Завод Джека Уотсона | джекватср
(2,8 МБ) | джекватса (34,5 МБ) |
| Завод Джима Бриджера | бриджрр
(1,1 МБ) | бриджера (18,1 МБ) |
| Когенерационная установка поселка Клайн | клингенр
(1,0 МБ) | клингена (14,6 МБ) |
| Генераторная станция La Cygne | lacygne1r
(1,1 МБ) | lacynge1a (8,5 МБ) |
| Речной вокзал Ларами | ларами3р
(1,5 МБ) laramie1r (1,4 МБ) | Ларами3а
(16,5 МБ) laramie1a (17,8 МБ) |
| Энергетический центр Лоуренса | Лоуренур
(2,5 МБ) | Лоуренуа (15,8 МБ) |
| Станция Леланд Олдс | (0,8 МБ) | bepclel2a (6,5 МБ) |
| Станция Льюис и Кларк | люкларкр
(1,7 МБ) | левкларка (11,1 МБ) |
| Известняковая электростанция | rehilim1r
(3,2 МБ) | рехилим1а (25,8 МБ) |
| Генераторная станция Логан | pgelog1r
(5,1 МБ) | pgelog1a (30,1 МБ) |
| Мекленбургская когенерационная установка | мекген1р
(1,5 МБ) | мекген1а (10,7 МБ) |
| Мерамек | мерамекр
(2,8 МБ) | мерамека (15,1 МБ) |
Станция Милтон Р. Янг | юн1_2р
(4,0 МБ) | юн1_2а (12,8 МБ) |
| Монтиселло | монту1р
(3,8 МБ) montu3r (3,6 МБ) | монту1а
(24,3 МБ) montu3a (30,0 МБ) |
| Электростанция Монтроуза | монтрозер
(1,2 МБ) | Монтроси (7,7 МБ) |
| Навахо | навахо3р
(1,3 МБ) | навахо3а (5,0 МБ) |
| Электростанция Нельсона Дьюи | нелдевейр
(1,6 МБ) | нельдевейя (19,0 МБ) |
| Ньютон | amcipsu2r
(1,8 МБ) | амципсу2а (4,0 МБ) |
| Электростанция округа Шерберн | шерберн
(2,2 МБ) | шербурна (33,8 МБ) |
| Райский ископаемый завод | pfpdoeu1r
(6,7 МБ) | пфпдоеу1а (6,4 МБ) |
| Электростанция Platte | гиплаттр
(0,8 МБ) | гиплатта (4,7 МБ) |
| Электростанция Полк | текполкр
(1,1 МБ) | текполка (9,3 МБ) |
| Электростанция Порт-Вашингтон | портвошер
(1,9 МБ) | портваша (9,9 МБ) |
| Электростанция Преск-Айл | пре146р
(5,7 МБ) presq59r (6,5 МБ) | пре146а
(15,9 МБ) presq59a (24,6 МБ) |
Д. Наверх
|