Россияне познакомились с новыми правилами Почты России
13 января 2021 15:50 Мария Свешникова
С 1 января все данные об отправке посылок инеобходимо предоставлять в электронном виде. В случае, если данных нет в системе, посылки могут быть возвращены или задержаны страной назначения. Если электронной декларации нет, посылка может идти дольше или не дойти. Или ее не примут.
Коронавирус внес очередные коррективы: 12 января Почта России (по крайней мере, некоторые отделения Москвы) перестала принимать посылки и письма, предназначенные адресатам за границей. Другие отделения не принимают только у пенсионеров. Те же, кому повезло отправить посылку, рассказывают о новых правилах, выполнение которых не многим под силу.
На самом деле, если проследить за всеми изменениями в работе Всемирного почтового союза в последние месяцы, можно сказать, что сегодняшняя ситуация закономерна.
13 декабря почта перестала принимать корреспонденцию для Монголии, поскольку эта страна «приняла решение о закрытии автомобильного сообщения с Россией, а авиационное сообщение так и не было восстановлено». Еще через 5 дней стало известно, что в связи со сложной ситуацией могут быть увеличены сроки доставки почтовых отправлений в Израиль и США.
Тогда же (несмотря на то, что этой информации нет на сайте) сотрудники отделений при приеме посылок предупреждали клиентов, что Франция ужесточила прием почтовых отправлений, поэтому они могут добраться до адресата не раньше, чем через месяц-полтора.
21 декабря «временно» было прервано почтовое сообщение с Британией: «В связи появлением нового штамма коронавируса в Великобритании европейские страны временно закрыли сухопутные и авиаграницы с этой страной.
Стоит отметить, что почтовое сообщение прекратилось не только между Великобританией и Россией. Другие государства, в частности Франция, также перестали принимать и отправлять посылки в Соединенное Королевство.
Последняя новость на сайте Почты датируется 24 декабря. Это традиционное для рождественско-новогодних праздников сообщение, что «с середины декабря по начало января европейские логистические хабы перегружены в связи с повышенным объемом отправлений в рождественский сезон; это может привести к увеличению сроков доставки как в Европу, так и из нее». Так что посленовогодние нововведения свалились, как гром с ясного неба.
Однако, если внимательно присмотреться к сайту Почты России, сверху можно обнаружить небесно-голубого цвета плашку, на которой написано: «С 1 января необходимо заполнить электронную декларацию при отправке товаров за границу».
Строго говоря, если гражданин РФ собрал посылку и понес ее в отделение, не открыв предварительно сайт ведомства, винить в этом он должен только самого себя.
Итак, по информации с сайта почты, с начала 2021 года «согласно решению Всемирного почтового союза, все данные об отправке необходимо предоставлять в электронном виде».
«После этого они автоматически поступают в страну назначения через защищенную систему Всемирного почтового союза. В случае, если данных нет в системе, посылки могут быть возвращены или задержаны страной назначения», – указано на сайте.
Оформления электронной декларации требуют такие отправления, как EMS с товарами, посылки, мелкие пакеты, мешки «М» и заказные бандероли. Сделать это можно, установив приложение на личном компьютере или на смартфоне. Если электронной декларации нет, посылка может идти дольше или не дойти.
Или, как сказано в самом начале, посылку в отделении не примут. Поступить так гораздо проще, чем объяснять пенсионерам, что им нужно установить приложение и в нем заполнить декларацию. Тем более что в ней, помимо множества личных данных, есть такая графа, как вес посылки. Взвесить ее вплоть до граммов способны далеко не все даже кухонные весы, показания которых могут отличаться от весов на почте.
Суммарный вес нововведений таков, что процент возрастных граждан России, способных выполнить все условия, заданные Всемирным почтовым союзом, более или менее приближается к нулю. Те, кто помоложе, безусловно, справятся. Со временем. Пока же они в полном недоумении ходят на почту по два, а то и три раза в день, заполняя все новые документы и с просьбой взвесить посылку для оформления.
Ходить по несколько раз приходится еще и потому, что операторы в отделениях тоже не успели до конца изучить новые правила.
Остается добавить, что Россия, предположительно, договорилась об отсрочке введения новых правил на 2 месяца, чтобы переучить операторов, поэтому отправления должны приниматься по старым правила тоже. Теоретически.
Почта России посылка общество новости
«Почта России» ввела новые обязательные правила отправки посылок и писем
Единственной в своем роде компанией, которая уполномочена на оказание почтовых услуг на российской территории, является «Почта России».
Это полностью государственной предприятие, которое оказывает населению страны услуги по части почтовых услуг. С его помощью все и каждый могут отправлять и получать письма, а также совершать различные действия с почтовыми отправлениями. У компании несколько десятков тысяч отделений почтовой связи по всей стране, которые ежедневно посещают миллионы российских граждан. Именно поэтому каждое новшество, которое внедряет компания, крайне важно, ведь оно затрагивает очень и очень многих людей, находящихся и проживающих на российской территории. И вот теперь все они столкнутся с ощутят на себе важные новшества, о которых определенно следует знать всем и каждому.
Российская компания «Почта России» ввела новые обязательные требования для отправки посылок и писем, о чем сотрудников отделений почтовой связи уже начали информировать. Новшества вступят в силу с 1 сентября 2023 года, однако россияне уже сейчас могут ознакомиться с новшествами. Если кратно, то теперь анонимно отправлять посылки, вне зависимости от того откуда и куда они направляются, станет категорически запрещено.
Начиная с 1 сентября 2023 года на территории всей России заработают новые правила отправки посылок и писем. Теперь сотрудники почтовой связи в отделениях будут требовать в обязательном порядке предъявить документ, удостоверяющий личность, причем это должен быть именно его оригинал. Таким образом, отправить посылку за жену, мужа, сестру, брата или иного родственника более не получится, потому что документ должен принадлежать именно тому, кто хочет совершить те или иные действия. Исключением из правил является только отправка посылки по доверенности. В таком случае, если такая имеется и была оформлена надлежащим образом, указанный в ней человек сможет отправлять посылки и письма от лица того, кто доверил ему подобные обязанности.
Если отправка посылки осуществляется от имени организации или за другое лицо, придется предъявить доверенность, в которой будет прописано разрешение на подобное действие. При этом работник почтовой связи будет фиксировать документ, который ему предъявляют. Иными словами, теперь «Почта России» будет фиксировать предъявление паспорта или доверенности, занося данные из таких документов в специальную базу данных. Эта информация будет там храниться и, в теории, к ней могут получить доступ злоумышленники. Подобные новшества, как считают сотрудники российской госпочты, не слишком положительно обрадуют россиян, потому что всем и каждому теперь придется каждый раз предъявлять паспорт. Если такого не окажется, например если он был забыт дома, воспользоваться почтовыми услугами не получится, так как отныне госпочта не будет принимать посылки и письма от неизвестных лиц.
Недавно сообщалось, что российская компания «Почта России» начала массово раздавать деньги бедным россиянам.
Присоединяйтесь к нам в Google News, Twitter, Facebook*, Instagram* (*площадки признаны в России экстремистскими), ВКонтакте, YouTube и RSS чтобы следить за новостями и оперативно получать интересные материалы.
В Почте России Чека нет в почте
Мир|На Почте России Чека нет в почте
https://www.nytimes.com/1998/10/03/world/at -russian-post-office-check-isn-t-in-the-mail.htmlРеклама
ПРОПУСТИТЬ РЕКЛАМУ См. статью в исходном контексте с
октября 3, 1998 г., раздел A, стр. 1Купить репринты
Посмотреть на Timesmachine
TimesMachine — это эксклюзивное преимущество для абонентов с доставкой на дом и цифровых абонентов.
В период краха банков, падения рубля, невыплаты зарплаты, неурожаев и смены правительств, может быть, это не последнее оскорбление.
Но нация, которая родила Толстого и Чехова и до сих пор считает хорошо написанное письмо трудом любви, на этой неделе немного согнулась, потому что не может больше пожелать здоровья бабе Ане в Омске.
Почтовое отделение сломалось.
В 60 из 89 государственных регионов страны остановлено более 1000 почтовых вагонов, многие из которых были загружены до 18 тонн писем, газет и посылок. Государственное министерство путей сообщения отказывается перевозить больше почты до тех пор, пока почтамт не выплатит около 210 миллионов рублей старыми купюрами — около 13 миллионов долларов в сегодняшних долларах или 35 миллионов долларов шесть недель назад.
Авиапочта, которая составляет одно из каждых четырех или пяти писем, также была приостановлена в одном из крупных московских аэропортов до этой недели, когда Почтамт выкашлял пять миллионов рублей за старые счета. Второй аэропорт по-прежнему требует три миллиона рублей за просроченные долги.
Скопировано столько почты, что почтовые отделения в Москве и других местах просто перестали принимать иногороднюю почту, за исключением районов, куда можно легко добраться на грузовике.
Графики поставок отстают на недели, а возможно, и на месяцы.
«Ситуация действительно экстраординарная, — сказал Владимир Шерехов, заместитель начальника управления почтовой связи в Правительственном комитете связи. «Такого у нас еще не было».
Может, почте повезло. Чрезвычайное является правилом в других местах в России.
До сегодняшнего дня нижняя палата парламента готовилась подать в суд на правительство за отказ предоставить мыло, отопление, туалетную бумагу и бумагу для копировальных машин в монументальных офисах законодательного собрания в центре города. Выяснилось, что политики исчерпали свои средства, прервав перерыв и вернувшись для решения экономического кризиса в стране.
Ранее на этой неделе официальные лица заявили, что российские арктические судоходные пути могут закрыться в следующем месяце, потому что половина ледоколов страны находится в аварийном состоянии, а денег на их ремонт нет. Самый старый из кораблей настолько древний, что его прозвали Бабушка.
Повсюду такие неподтвержденные свидетельства того, что Россия теряет колеса, как один из ее старых, запущенных седанов «Волга». Но, как ни странно, реальные признаки общественного бедствия встречаются не так уж часто, возможно, потому, что система редко теряет такую большую часть, как почтовая система.
Если Почтовая служба Америки все больше и больше становится источником извещений о лотереях и счетов, то Почта России по-прежнему занимает особое место в национальных разговорах. Русские до сих пор пишут друг другу письма, часто и горячо, и многие в отдаленных регионах получают новости по почте.
Миллионы людей используют почту для доставки консервов и других продуктов нуждающимся родственникам и друзьям в отдаленные районы, что особенно важно зимой. А за последние несколько лет почтовое отделение стало средством для растущей торговли книгами, одеждой и другими товарами по каталогам, недоступными за пределами больших городов.
О том, почему все это заглохло, идет спор.
Ясно только то, что и Почта, и Министерство путей сообщения страдают от того же, что и каждое российское предприятие, как частное, так и государственное: никто не платит по счетам.
Государственное министерство железных дорог жалуется на то, что его постоянно ругают клиенты, считающие, что железные дороги обязаны перевозить грузы независимо от того, платят они им или нет. Правительство декретировало около 40 категорий грузов, которые железные дороги должны перевозить почти бесплатно.
Среди самых бездельников — «силовые министерства» — военные и внутренние ведомства, — которые не платили в советское время и не чувствуют необходимости платить сейчас.
«Это психология, сформированная в социалистический период, — говорит заместитель пресс-секретаря министерства Татьяна Львовна Пашкова, — и такая же ситуация с почтой. Мы спорим уже очень давно. Всегда стараемся понять их отличия. Но мы не можем перевозить грузы бесплатно».
Без шуток, говорит Почта: ей тоже задолжали госорганы 200 миллионов рублей, и ей запрещено повышать тарифы, даже несмотря на то, что транспортные расходы превышают доходы.
Кроме того, правительство требует, чтобы почтовое отделение доставляло некоторые виды почты, такие как пенсионные чеки, по сниженным тарифам.
Должностные лица Департамента связи штата говорят, что они также подозревают скрытый мотив в действиях железных дорог: борьба за доминирование в процветающем бизнесе доставки по почте.
«Вот конкуренция между нами и железной дорогой за доставку посылок, и я думаю, что решения, принимаемые железной дорогой, во многом объясняются этой конкуренцией», — сказал г-н Шерехов. «Они обвиняют нас в том, что мы перевозим какие-то коммерческие грузы вместо почты». уже получил наличные для перевозки посылок. По ее словам, железные дороги все еще ждут своей доли этих денег.
Тем временем ситуация накалилась. В конце сентября железные дороги прекратили почтовые перевозки в Москву и из Москвы, фактически обезглавив почтовую систему и вынудив чиновников использовать целый парк грузовиков для перевозки писем в город и из него.
Сотни пустых и полных железнодорожных вагонов забили некоторые местные дворы до такой степени, что перемещение вагонов на место для разгрузки стало затруднительным.
По последним подсчетам, на одном дворе ожидало обслуживания 39 груженых вагонов. А клиенты злятся.
«К нам поступили самые разные жалобы, — говорит Виктор Саликов, заместитель начальника отдела доставки почты Департамента связи. «Люди даже приходят к нам в поисках почты, отправленной несколько недель назад».
Версия этой статьи напечатана в разделе А на странице 1 Национального издания под заголовком: В отделении Почты России, Чека нет на почте. Заказать репринты | Сегодняшняя газета | Подписаться
Правила для вашей посылки — Happy-Post
Перед отправкой посылки необходимо принять во внимание некоторые соображения. Для начала убедитесь, что содержимое вашей посылки соответствует списку товаров, указанному в общих условиях продажи (неполный список запрещенных продуктов: опасные, грязные или запрещенные продукты, деньги и ценности, свежие непродовольственные товары) .
Размеры и вес посылки
При подготовке посылки необходимо соблюдать 3 правила относительно размеров и веса:
Вес вашей посылки должен быть меньше или равен 20 кг
Периметр посылки, т.
е. Длина + Высота + Ширина, должен быть менее 1,50 м (Д + В + Ш <150 см)- Каждая из длины, высоты и ширины должна быть менее 1 метра (Д и Ш и В <100 см)
е. Длина + Высота + Ширина, должен быть менее 1,50 м (Д + В + Ш <150 см)Объемный вес
Что это?
Happy-Post строго соблюдает все правила транспортировки, включая правило объемного веса. Объемный вес используется для выражения места, занимаемого посылкой (например, в самолете). Таким образом, 1 кг свинца и 1 кг пера не будут равны при рассмотрении их объемного веса. Первый будет весить килограмм, когда за второй можно выставить счет за несколько килограммов! В зависимости от пункта назначения вес посылки определяется на основе объемного веса, а не только его фактического веса.
Расчет и применение объемного веса
Для расчета объемного веса необходимо использовать следующую формулу: (длина x высота x ширина в см) / 5000. Результат в кг.
Для расчета стоимости доставки вашей посылки Happy-Post будет использовать объемный вес в зависимости от пунктов назначения, если объемный вес превышает фактический вес
Очень важно хорошо упаковать посылку
Вот несколько советов по упаковке, чтобы ваша посылка была доставлена в пункт назначения в хорошем состоянии:
Упакуйте свою продукцию в картонную коробку или нейтральную упаковку, чтобы не вызывать любопытства
Выберите коробку, соответствующую весу и размерам ваших вещей
Закрепите свои продукты в коробке и/или максимально уменьшите ее размер, чтобы избежать пустых мест и защитить от возможных внешних ударов
Избегайте ручек, веревок и скоб, чтобы облегчить обращение
Подробнее читайте на нашей странице Как правильно упаковать посылку?
Последний шаг: документы для отправки вашей посылки
Теперь ваша посылка упакована.