Заказать ГАЗЕЛЬ с грузчиками в Петропавловске-Камчатском цена от 350р недорогие переезды и дешёвая перевозка вещей услуги газели по всей России
Заказать ГАЗЕЛЬ с грузчиками в Петропавловске-Камчатском цена от 350р недорогие переезды и дешёвая перевозка вещей услуги газели по всей РоссииАвторизация
Для входа в систему введите e-mail и пароль
E-mail Зарегистрироваться
Пароль
Что это?
При регистрации на сервисе «Везёт Всем» пароль был выслан на указанную вами электронную почту.
Я забыл пароль
Связаться со службой поддержки
Согласен с обработкой моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
Фиксированная цена без почасовой оплаты и скрытых платежей, экономия до 72%!
Почему клиенты выбирают «Везёт Всем»
Экономия времени
Не надо звонить и вести долгие переговоры
Гарантия цены
Исполнитель не изменит цену и условия в последний момент
Аукцион
Перевозчики торгуются за ваш заказ, снижая цены
Отслеживание груза
Схема отслеживая покажет где ваш груз
Оплата картой
Оплата картой и Яндекс.
Деньги, а так же большой выбор других
способов оплаты
Надёжные перевозчики
Все перевозчики проходят у нас проверку документов и подтверждение транспорта
Активные перевозчики
Работаем по всей России
Примеры экономии с Везет Всем
Реальная экономия до -72%!
Узнать стоимость перевозки
Отзывы о перевозках c Везет Всем
Заказ № 1804153
Заказ № 1761608
Заказ № 1711782
Заказ № 1709003
Заказ № 1677228
Заказ № 1674501
Заказ № 1673248
Заказ № 1641405
Заказ № 1639772
Заказ № 1634918
Грузоперевозки › На машине › Газель
- Как заказать газель с грузчиками
- Фиксированные цены без доплат и почасовой оплаты
- Калькулятор для быстрого расчёта цены
- Работаем по всей России/СНГ/Европе
- GPS-мониторинг и отслеживание груза
- Перевозки для бизнеса и частных лиц
- Недорогие частные перевозки на ГАЗели без посредников
Как заказать газель с грузчиками на погрузку/разгрузку ?
Укажите в заявке нужны ли вам грузчики на погрузке и разгрузке.
Если да, то сколько. С какого этажа, наличие грузового/пассажирского лифта. Дополнительные услуги по разборке/сборке мебели и упаковка хрупких грузов.
Можно отдельно обсудить эти вопросы в переписке с перевозчиком прямо на сайте Везет Всем.
Фиксированные цены без доплат и почасовой оплаты
При заказе услуг газели на Везет Всем. Заключается трёхсторонний договор с чётко прописанной сумой оплаты. Без почасовой оплаты и скрытых комиссий.
У нас нет почасовой оплаты, поэтому перевозчики заинтересованы максимально быстро перевезти и разгрузить ваши вещи.
Перевозчик не имеет права требовать большую сумму ссылаясь на то, что ему пришлось дольше ехать. Или ссылаясь на другие обстоятельства. Если всё же такое происходит, незамедлительно сообщите об этом в службу поддержки по телефону 8 (800) 555-19-23.
Калькулятор для быстрого расчёта цены
Если вам нужно быстро заказать газель для квартирного переезда, перевозки мебели и личных вещей, то в этих категориях работает калькулятор.
Это удобный вариант для внутригородской перевозки.
Если вам нужна перевозка в другой категории или по всей России. То тогда для максимально дешёвой перевозки работает схема аукциона. Перевозчики сообщат по какой цене они согласны перевезти именно ваш груз.
Аукцион занимает больше времени, но позволяет организовать недорогую перевозку.
Размещение заявки на расчёт цены ни к чему вас не обязывает.
Работаем по всей России/СНГ/Европе
Практически неограниченная география перевозок по всему миру. Стабильно возим грузы в ближнее зарубежье и страны евросоюза. Особенно популярны маршруты через Беларусь в центральную и западную Европу.
Опытные перевозчики предложат оптимальные варианты по растаможке груза, и решению юридических вопросов.
GPS-мониторинг и отслеживание груза.
Для заказчиков доступна ,бесплатная функция онлайн слежения за местонахождением газели. Местонахождение вашего груза можно узнавать через личный кабинет на сайте.
Водители сообщают о своём местонахождении через сайт, СМС или автоматически через онлайн приложение.
Перевозки для бизнеса и частных лиц.
Везет Всем работает с физическими и юридическими лицами. Для юридических лиц закрывающие документы: ТТН, Счёт-Фактуры, Акты выполненных работ и прочее предоставляет перевозчик. Более подробная информация в хелпе .
Недорогие перевозки на ГАЗели без посредников
Большинство перевозчиков на Везет Всем это транспортные компании со своими автопарком или водители частники на своих грузовиках. Они имеют возможность предлагать минимальные цены без накрутки посредников. Особенно этому способствует схема аукциона, где перевозчики конкурируют за заказ снижая цены и предлагая дополнительные услуги.
Узнать стоимость перевозки
цены транспортных компаний ТОП4. Газель 33317 р., фура 20 тонн 76718 р., сборный груз от 229 р.
Терминалы Петропавловска
Показать на карте
На карте
Нажмите, чтобы развернуть карту
| Компания | Адрес | Телефон | График работы | Отправка | Получение |
|---|---|---|---|---|---|
| ул. Г. Мусрепова, 34 Б | +7 715 263-01-08 | Пн-Пт 9:00-18:00, Сб 10:00-14:00 | |||
| DPD | обл Северо-Казахстанская, г Петропавловск, ул Н.Назарбаева, дом 115 | 69.141171 | ежедневно 10.00-19.00 | ||
| обл Северо-Казахстанская, г Петропавловск, ул Кощукова, дом 12 | 69.167655 | Пн-Пт 09.00-19.00 Сб,Вс 09.00-18.00 | |||
| DPD | ул Карима Сутюшева, дом 58Б | 69.132152 | ежедневно 10.00-21.00 | ||
| ул Мира, дом 201 | 69.146858 | Пн-Пт 09.00-20.00 Сб,Вс 09.00-19.00 | |||
| DPD | ул Муканова, дом 53 | 69.125397 | ежедневно 10.00-20.00 | ||
| DPD | ул Дальняя, дом 2 | 69. 120222 | Пн-Пт 09.00-18.00 Сб,Вс выходной | ||
| IML | 50 лет Октября пр-кт., 23 | 8 (495) 988-49-05 | Вт-Сб 10:00-19:00 (без п-ва), | ||
| ГлавДоставка | ул. Болатбаева 17 | 8 (800) 600-11-00, +7 715 264 16 01 | пн-пт 9:00-19:00, сб 10:00-16:00 | ||
| ул. Абая Кунанбаева, 96 | +78007753553 | Пн-Вс 08:00-22:00 | |||
| СДЭК | ул. Нурсултана Назарбаев, 252 В | +77152632095 | Пн-Пт 10:00-20:00, Сб 10:00-18:00, Вс 10:00-18:00 | ||
| ул. Сатпаева, 38 | +77152632095 | Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00 | |||
| СДЭК | ул. Жамбыла Жабаева, 3 | +77152632095 | Пн-Пт 10:00-20:00, Сб 10:00-18:00, Вс 10:00-18:00 | ||
| ул. Интернациональная, 94 | +77787010061 | Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00 | |||
| СДЭК | ул. Нурсултана Назарбаева, 115 | +77152632095 | Пн-Пт 10:00-20:00, Сб 10:00-18:00, Вс 10:00-18:00 | ||
| ул. Интернациональная, 22 | +77477010036 | Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00 | |||
| Центр Автомобильных Перевозок | ул. Амангельды, 163 | +7 (495) 647-88-80, +7 (7152) 61-93-02 | |||
| ул. Конституции Казахстана, 74 | +7-701-035-6119 | Пн: 09:00 — 18:00, Вт: 09:00 — 18:00, Ср: 09:00 — 18:00, Чт: 09:00 — 18:00, Пт: 09:00 — 18:00, Сб: 10:00 — 15:00, Вс: — |
svg» data-tid=»22771″>КИТ
png» data-tid=»37009″>DPD
png» data-tid=»15599″>DPD
png» data-tid=»40991″>СДЭК
png» data-tid=»30642″>СДЭК
png» data-tid=»30646″>СДЭК
png» data-tid=»42750″>СДЭК
jpg» data-tid=»20312″>ЭнергияВсе ТК Петропавловска »
Терминалы Усть-Каменогорска
Показать на карте
На карте
Нажмите, чтобы развернуть карту
| Компания | Адрес | Телефон | График работы | Отправка | Получение |
|---|---|---|---|---|---|
| КИТ | ул. Бажова, 52/3 | +7 723 229-33-16 | Пн-Пт 9:00-18:00, Сб 9:00-13:00 | ||
| ЖелДорЭкспедиция | ул.Бажова, д.108 | 82.595293 | [email protected] | ||
| DPD | ул Казахстан, дом 71 | 82. 631807 | ежедневно круглосуточно | ||
| DPD | б-р Гагарина, дом 18 | 82.582447 | ежедневно круглосуточно | ||
| DPD | ул Михаэлиса, дом 4 | 82.612954 | ежедневно круглосуточно | ||
| ул Карбышева, дом 54 | 82.573133 | ежедневно круглосуточно | |||
| DPD | ул Менделеева, дом 15 | 82.731368 | ежедневно круглосуточно | ||
| DPD | ул Бажова , дом 79, корп. А | 82.59756 | Пн-Пт 09.00-18.00 Сб,Вс выходной | ||
| DPD | ул Бажова , дом 52, пав. ТД “Энергия” | 82.603998 | Пн-Пт 09.00-19.00 Сб,Вс 10.00-17.00 | ||
| СДЭК | ул. Сатпаева, 72 | +77711333038,+77775793311,+77232786055 | Пн-Пт 10:00-19:00 | ||
| ул. Стахановская, 70/1 | +77051443940,+77051443898 | Пн-Пт 10:00-19:00 | |||
| СДЭК | ул. Казахстан, 71, 1й этаж, справа | +77771382121 | Пн-Пт 10:00-19:00 | ||
| СДЭК | ул. Виноградова, 19а | +77771382121 | Пн-Пт 10:00-19:00 | ||
| СДЭК | пр. Ауэзова, 11 | +78007753553 | Пн-Вс 09:00-22:00 | ||
| Центр Автомобильных Перевозок | ул. Серикбаева, 1 | +7 (495) 647-88-80, +7 (7232) 52-40-10 | |||
| Энергия | ул. Ворошилова, 166 | +7 (7232) 528-482, +7-701-217-6328 | Пн: 09:00 — 18:00, Вт: 09:00 — 18:00, Ср: 09:00 — 18:00, Чт: 09:00 — 18:00, Пт: 09:00 — 18:00, Сб: 09:00 — 13:00, Вс: — |
png» data-tid=»15663″>DPD
png» data-tid=»31657″>СДЭКВсе ТК Усть-Каменогорска »
Крейсеры класса «Газель» (1898 г.) — военно-морская энциклопедия
, Frauenlob, Arcona, Undine
Первые современные легкие крейсера
Класс Gazelle часто называют «первыми современными легкими крейсерами».
Они действительно имели все отличительные черты этого типа и легли в основу длинной линии Германии, которая пройдет через Первую мировую войну и межвоенный период и завершится KMS Nürnberg в 19 г.37.
Газели были спущены на воду с 1898 по 1902 год в Germaniawerft (3 корабля), Weser (4), Dantzig Dyd (Thetis) и Howaldswerke (Undine) и спущены на воду в период с марта 1898 года по декабрь 1902 года. Класс включал Gazelle, Ниоба, Нимфа, Фетида, Ариадна, Амазонка, Медуза, Фрауэнлоб, Аркона и Ундина, все находились на вооружении с июня 1900 года по январь 1904 года. Их судьбы сильно различались, но три из них были потеряны в ходе Первой мировой войны.
SMS Hela
Истоки и вдохновение: от aviso до легкого крейсера
Precursors: aviso (разновидность быстрых, тонких канонерских лодок для колониальной службы), Hela (1895 г.), Gefion, уникальный крейсер-корвет или крейсер 3-го ранга (1893 г.), avisos класса Meteor (1888 г.), класса Wacht (1887 г.) ), в то время как Greif (1886 г.
), класс Blitz (1882 г.), Zieten (1876 г.) были составными кораблями.
SMS Gefion, вероятно, был самым большим источником вдохновения для Газели, с довольно высоким корпусом и десятью 105-мм орудиями. Интересно, что с 1916 года он был уменьшен как жилой корабль, а в 19-м переоборудован в торговое судно.20, так плохо тогда было немецкое судоходство.
Он не очень удачен, так как для этой цели подойдет хрупкий, легкий и узкий военный корабль. Термин «авизо» является французским и означает «отправочное судно». Он возник как своего рода небольшой, легкий, очень быстрый корабль, который передал подробные приказы адмирала конкретным линейным кораблям во время боя, поскольку тогда сигналы было бы трудно уловить среди взрывов и дыма.
Этот термин сохранялся как традиция вплоть до конца XX века (во время холодной войны), но в современном контексте он имел мало значения. Их заменили корветы и фрегаты.
СМС «Ундина» спущена на воду в 1902 году
Дизайн «Газели»
Эти так называемые крейсера «4-го класса» фактически были определены как удачный компромисс между быстрыми большими колониальными канонерскими лодками (авизо) и эскадренными разведчиками.
Они имели некоторое сходство с Hela (1895 г.), но их корма была приподнята в виде полубака, а вооружение заметно усилено. Вместо немногочисленных 88-мм батарею из 10 штук 105-мм для борьбы с ТБ и эсминцами, типа «Гефион».
Они также были лучше защищены бронированной палубой, но использовали ту же силовую установку, что и Hela. В конце концов, эти корабли были хорошо вооружены и могли взять на себя роль охотников за эсминцами, имея при этом возможность бороться с противоположными крейсерами.
«Газели» также можно было узнать по двум воронкам и старомодным таранам. Однако головной корабль «Газель СМС» отличался от своих однотипных кораблей по двум пунктам: у него были носовые ТТ и надводные ТТ, а у остальных были только подводные ТТ.
Мало того, у нее также была картографическая рубка, расположенная между двумя воронками, в то время как у других она была перед передней воронкой.
Спуск SMS Niobe
Броня
Основная защитная палуба была 50 мм (2 дюйма) в миделе.
В остальном дека была от 20 до 25 мм (от 0,79 до 0,98 дюйма). Конструкция корпуса состояла из поперечных и продольных стальных шпангоутов и деревянных обшивок, покрытых металлом Muntz (для предотвращения обрастания) до метра над ватерлинией. Двенадцать водонепроницаемых отсеков и двойное дно на 40% длины предотвращали затопление.
SMS Undine на полном ходу
Вооружение
Немцы считали, что более легкие 105-мм орудия из-за их скорострельности лучше всего подходят для борьбы с ТБ и эсминцами, а не с обычными 6-дюймовыми гусями, которые ранее использовались на кораблях такого типа. . И это не была слишком легкая батарея 88-мм орудий на «Хеле».
Эти десять 10,5-см орудий SK L/40 были размещены в носовой и кормовой частях попарно (4), затем шесть следовали в спонсонах, причем дальние кормовые и кормовые части были закрыты. Их дальность полета составляла 12 200 м (40 000 футов), и каждый из них был снабжен 100 снарядами. Также имелось десять пулеметов и два 450-мм (17,7 дюйма) ТТ с пятью торпедами в резерве.
СМС Ниобе 1902 года
Силовая установка
Газель, головной корабль отличался от остальных наличием 2-х валов, 2-х двигателей тройного расширения по 6000 л.с. (4500 кВт). Другие двигатели тройного расширения развивали 8000 л.с. (6000 кВт).
Скорость первого составляла 19,5 узла (36,1 км/ч; 22,4 мили в час), а остальных — 21,5 узла (39,8 км/ч; 24,7 мили в час). Их диапазон составлял от 3 560 до 4 400 миль (от 6 590 до 8 150 км; от 4 100 до 5 060 миль). Несмотря на свою маневренность, эти корабли имели тенденцию к сильному крену, были мокрыми и страдали от подветренного руля после модернизации.
SMS Ниоба в Киле в 1903 году
Служба
Все корабли служили либо, либо по очереди, в качестве разведывательных сил флота и на иностранных станциях. к 1914 г. они находились в резерве по возрасту. Газель была реконструирована в 1905-1907 годах, а Аркона — в 1911-1912 годах, но, по-видимому, с небольшими изменениями.
Ранее для береговой обороны использовались корабли с уменьшенным экипажем. В 1916 году они находились на вторых ролях или даже были разоружены. Аркона использовалась как минный заградитель (200 мин).
Fate
-SMS Ариадна участвовала в битве за Гельголанд в августе 1914 года и там была потоплена.
— SMS Undine был торпедирован в Балтийском море E19, а Frauenlob затонул во время битвы за Ютландию , торпедирован крейсером HMS Southampton.
Послевоенная карьера
Газель распалась в 1920 году, но остальные некоторое время уцелели. «Нимфа», «Ниоба» и «Амазонка» были полностью перестроены (новый клиперный нос, 500-мм ТТ) и служили до 1931-32, первый из которых был продан югославам, переименован в Dalmacija в 1925 году, а затем был захвачен итальянцами в 1941 году и переименован в Cattaro.
Затем она использовалась с новым вооружением из 6x 8,5 пушек Skoda и 6×20 мм пушек Breda до 1943 года. В таком виде она была отбита немцами и использовалась незадолго до того, как была передана марионеточному хорватскому режиму, и вернулся под контроль Германии, когда 22.
12.1943 был потоплен британскими МТБ 276 и 298 в Адриатике.
Нимфа была вычеркнута в 1931, но Amazone оставался в качестве жилого корпуса до 1954 года, а Medusa и Arcona были взяты в руки для переоборудования в зенитные корабли в 1942 году. В этой новой конфигурации они имели пять 105-мм зенитных орудий, 2 × 35-мм и 4 × 20-мм орудия. They survived the war and were eventually broken up in 1948.
SMS Amazone in 1903
SMS Frauenlob in Kiel canal
Nice lithography of the Gazelle in 1902
Ex-Niobe ( Далмация ) в югославской службе
Amazone and Hipper at Blohm & Voss in 1939
SMS Ariadne at Heligoland in 1914
SMS Amazone at anchor
Links
The Gazelle class on wikipedia
naval-encyclopedia .com/ww1/pages/hochseeflotte/gazelle.htm
Газель класс технические характеристики | |
| Размеры | 105 х 12,2 х 5,4 м |
| Рабочий объем | 2916/3013/3130т/т ЭП |
| Экипаж | 249-259 |
| Г | 2 вала, 2 двигателя ВТЭ, 6 котлов, 8500-9000 л.с. |
| Скорость | 20-21,5 (Ниобе 22) узлов |
| Диапазон | 4400 морских миль на скорости 19 узлов |
| Вооружение | 10x 105-мм, 8x 8-мм пулемётов, 2x 450-мм ТА. |
| Броня | Дека 20-25 мм, лента 50 мм |
Галерея
Иллюстрация СМС Газель автора, постройки 1901 года.
Линкоры типа Braunschweig (1902 г.)
Броненосные крейсера типа Scharnhorst (1906 г.)
Categoriesww1 german navyEIV Capital объявляет об инвестициях в Gazelle Transportation
ХЬЮСТОН, Техас, 12 ОКТЯБРЯ 2016 ГОДА – EIV Capital рада объявить о завершении своего инвестиционного обязательства в размере 20 миллионов долларов США в Gazelle Transportation, логистическую компанию по транспортировке сырой нефти и управлению жидкостями.
Инвестиции EIV поддержат рост компании, поскольку она продолжает предоставлять первоклассные транспортные и логистические услуги своим клиентам.
Gazelle — поставщик услуг по переработке нефтяных месторождений, базирующийся в Бейкерсфилде, Калифорния, специализирующийся на транспортировке сырой нефти и управлении жидкостями в нефтедобывающем регионе Калифорнии. Подразделение по транспортировке сырой нефти предоставляет безопасные и надежные транспортные услуги различным клиентам по всей Калифорнии. Подразделение управления жидкостями предоставляет своим клиентам комплексные услуги, включая доставку воды, вывоз отходов и аренду переносных резервуаров для хранения. Газель имеет лучшие в отрасли показатели безопасности и давнюю репутацию в области формирования культуры, ориентированной на обслуживание мирового класса и безопасную работу с заботой об окружающей среде.
«Мы очень рады, что EIV является партнером, который поддерживает концепцию «Газели» по укреплению своего статуса лидера отрасли в сфере услуг по транспортировке сырой нефти и управлению жидкостями.
Привлечение компетентного партнера, такого как EIV, на данном этапе цикла является свидетельством качества нашей команды, нашей стойкости и страсти, которую мы разделяем, чтобы быть лучшими, предоставляя при этом безаварийные услуги для энергетической отрасли», — сказал Рон Лалло. , главный исполнительный директор и президент «Газели».
«Мы рады объявить о нашем партнерстве с Gazelle и рассчитываем на поддержку компании, поскольку она продолжает расти», — заявила Дженни Готтшалк, партнер EIV Capital. «Репутация Gazelle как компании, заботящейся об окружающей среде и безопасности, позволяет ей расширять свою деятельность и продолжать предоставлять клиентам услуги мирового класса».
О компании «Газель Транспорт»
«Газель Транспорт» недавно исполнилось 24 года. Компания признана лидером отрасли, предоставляя безопасные, надежные услуги по конкурентоспособным ценам для нефтегазовой отрасли. «Газель» снабжает своих водителей качественным оборудованием и передовыми технологиями для обеспечения безопасности и максимальной производительности.