Перевозка длинномера по москве: Аренда длинномера в Москве и Московской области недорого

Аренда длинномера в Москве, пропуска на МКАД и центр Москвы

Крупное строительство предполагает доставку крупногабаритных грузов. Далеко не каждый автомобиль способен справиться с такой поставленной задачей. Единственно правильным решением для доставки большой массы груза является аренда длинномера.

Зачем нужны бортовые длинномеры?

Строительство крупных объёктов, таких как панельные и монолитные высотные здания, требуют постоянной доставки строительных материалов на стройплощадку. Перевозка таких объёмов небольшими грузовыми машинами экономически не выгодна. Наша компания занимается доставкой грузов достаточно давно и имеет собственный автопарк, представленный большим рядом грузовых полуприцепов. Для перевозки больших партий стройматериала мы рекомендуем заказать бортовой длинномер.

Перевозка бортовым грузовиком.

Перевозка большого тоннажа требует мощного автомобиля. Бортовой длинномер – идеально подходящий полуприцеп, способный одновременно перевезти со склада на объект абсолютно различные материалы. Строение кузова позволяет использовать при погрузке специальную технику – кран или автопогрузчик. Длинна кузова может достигать 13 метров, что позволяет спокойно разместить в кузове трубы, балки, доски, а если остаётся свободное пространство, его можно занять кирпичами или мешками с цементом. Грузоподъёмность такого полуприцепа позволяет загрузить в кузов от 10 до 20 тонн различного груза.

Перевозка по городу.

Доставка длинномером груза в городских условиях имеет ряд трудностей. Используя длинномер, грузоперевозки перестают быть проблемой для заказчика и становятся заботой водителя. Длинна такого полуприцепа не позволяет ему развернуться в очень узком пространстве, поэтому для доставки груза необходим подъезд к самой стройке. Управление грузовиком в городе полностью ложится на плечи наших водителей, каждый из которых имеет за плечами огромный водительский стаж.

Аренда бортового длинномера в Москве не всегда предполагает наличие адекватных водителей, но наша компания проводит очень строгий отбор людей. Поэтому водители, работающие в компании, всегда умеют найти общий язык с любым заказчиком.

Если нужно довезти в городе.

Заказать бортовой длинномер достаточно просто. Но проезд по городу крупногабаритных автомобилей строго ограничен. Наша компания имеет все необходимые пропуски для свободного передвижения наших машин по МКАД, Садовому кольцу или Третьему транспортному кольцу. Наличие данных бумаг позволяет нашим клиентам быть уверенными, что их груз прибудет в точку доставки ровно в назначенный час. Любая строительная компания или подрядчик использующая бортовой длинномер грузоперевозки перестаёт считать проблемой.

Загружаем и крепим.

Правильная нагрузка на кузов полуприцепа очень важна, но не менее важно качественно закрепить груз.

Плохо зафиксированный груз может выпасть из кузова по дороге и привести к дорожно-транспортному происшествию. Если решите заказать бортовой длинномер в нашей компании – можете быть уверенны, что груз будет надёжно закреплён. Автомобили компании регулярно проходят технические осмотры и все необходимые крепления, естественно, присутствуют. Автопарк, состоящий в основном из новых автомобилей, никогда не подводит.

Аренда длинномера в Москве до 20 тонн с водителем

1. Главная
2. Спецтехника
3. Длинномеры

12 метров

Длинномер VOLVO

Грузоподъемность

до 20 тонн

Длина борта

12,5 м

Стоимость за смену 8 ч.

11000 ₽

1375 ₽/час

Длинномер MAN

Грузоподъемность

до 20 тонн

Длина борта

13,6 м

Стоимость за смену 8 ч.

14 000 ₽

1750 ₽/час

Длинномер Iveko

Грузоподъемность

до 20 тонн

Длина борта

13,6 м

Стоимость за смену 8 ч.

12000 ₽

1500 ₽/час

Компания «Tech-Rent» предлагает аренду длинномера в Москве и Московской области. Они представляют собой удлиненные грузовые автомобили длиной от 6 метров. Основные производители КАМАЗ, MAN, МАЗ и другие. Они включают себя сам тягач, а также бортовой полуприцеп, в который помещается груз. Такая спецтехника используются для перевозки наиболее крупногабаритных грузов, которые не требуют специальных условий хранения.

Iveko MAN

• Длинномеры
• Низкорамные тралы>

Свободная техника

Экскаваторы-погрузчики
от 1375 ₽/час

Подробнее

Длинномеры
от 1375 ₽/час

Подробнее

Манипуляторы
от 1125 ₽/час

Подробнее

Автокраны
от 1250 ₽/час

Подробнее

Длинномеры имеют следующие преимущества:

• Усиленные шасси прекрасно держат дорогу, даже если автомобиль полностью загружен.
• Возможность перемещать груз на любые расстояния.
• Большая вместимость и грузоподъемность до 20 тонн.

Длинномеры могут иметь как открытый, так и закрытый кузов, а также различный объем грузового отсека. Загрузка может производиться сбоку, сверху или сзади: а зависимости от параметров груза нужно выбрать подходящую систему.

Данную спецтехнику можно использовать для перевозки любых пиломатериалов и металлических, железобетонных изделий, различного производственного оборудования, габаритных и мобильных конструкций, таких как строительные времянки, дачные беседки, биотуалеты, киоски и другие сооружения.

Цена аренды длинномера в Tech-Rent

Стоимость аренды бортового длинномера для перевозки грузов зависит от таких факторов как:

• количество смен,
• параметры техники,
• расстояние перевозки.

Вы можете обратиться к нашему менеджеру, и мы назовем вам точную цену наших услуг.

Что входит в стоимость аренды

Заключая с нами договор аренды любой техники, вы получаете:

• Доставку машин в указанную вами точку в Москве или Московской области.
• Услуги опытного водителя-экспедитора, имеющего право управления данным транспортным средством.
• Техническое и сервисное обслуживание техники. Весь наш многочисленный парк спецтехники находится в идеальном рабочем состоянии, при возникновении любых неисправностей мы направляем специалистов для техобслуживания.
• Гарантию своевременной доставки груза в любую точку в целости и сохранности.
• Консультацию специалистов «Tech-Rent» по индивидуальному подбору спецтехники с нужной комплектацией и дополнительным оборудованием исходя из ваших задач.

Чтобы взять в аренду длинномер или спецтехнику с другими характеристиками, оставьте заявку на обратный звонок на этом сайте, либо позвоните нам по номеру: +7 903-776-98-89.

TECH-RENT

Надежный поставщик техники в аренду

Работаем 24/7

Только опытные операторы

Техника заправлена и исправна

Оперативная доставка в срок

8 лет на рынке аренды спецтехники

Собственный автопарк, >300 ед. техники

Скидки на аренду строительной техники

Колесный экскаватор Komatsu PW160-7

Масса

16620 кг

Объем ковша

0,8 м3

MAX глубина копания

5925 мм

Навесное оборудование

ковш гидромолот узкий ковш планировочный ковш

Стоимость за смену 8 ч.

14000 ₽

13000 ₽

1625 ₽/час

Колесный экскаватор JCB JS160W

Масса

17320 кг

Объем ковша

0,8 м3

MAX глубина копания

5610 мм

Навесное оборудование

ковш гидромолот узкий ковш планировочный ковш

Стоимость за смену 8 ч.

14000 ₽

13000 ₽

1625 ₽/час

Экскаватор-погрузчик JCB 4cx

Масса

8660 кг

Фронтальный ковш

1,10 м3

Экскаваторный ковш

0,3 м3

Глубина копания

5330 мм

Высота разгрузки погрузчика

3500 мм

Стоимость за смену 8 ч.

16000 ₽

15000 ₽

1875 ₽/час

Экскаватор на гусеничном ходу Volvo EC 250 DL

Масса

25900 кг

Объем ковша

1,45 м3

MAX глубина копания

7050 мм

Навесное оборудование

ковш/гидромолот/узкий ковш/планировочный ковш

Стоимость за смену 8 ч.

17000 ₽

16000 ₽

2000 ₽/час

Напишите нам

Ответим на все Ваши вопросы, поможем подобрать подходящую технику, рассчитаем сроки и стоимость выполнения работ, составим договор

+7(495)798-9177
+7(903)776-9889
[email protected]

Наши партнеры

Популярная техника

Колесный экскаватор Caterpillar M318D2

Масса

17900 кг

Объем ковша

1,0 м3

MAX глубина копания

6090 мм

Навесное оборудование

ковш гидромолот узкий ковш планировочный ковш

Стоимость за смену 8 ч.

14000 ₽

1750 ₽/час

Bomag BW120AD4 — 3 тонны

Масса

2600 кг

Тип катка

гладковальцовый

Габаритная длина

2470 мм

Габаритная ширина

1728 мм

Частота вибраций

55/70 Гц

Стоимость за смену 8 ч.

10000 ₽

1250 ₽/час

Длинномер Iveko

Грузоподъемность

до 20 тонн

Длина борта

13,6 м

Стоимость за смену 8 ч.

12000 ₽

1500 ₽/час

Манипулятор КАМАЗ 7 т

Грузоподъемность борта

10000 кг

Грузоподъемность стрелы

7000 кг

Длина борта

6 м — 8 м

Ширина борта

2,5 м

Стоимость за смену 8 ч.

13000 ₽

1625 ₽/час

Объекты, на которых была использована наша техника

Подряд (электромонтажные работы)

ВТБ «АРЕНА ПАРК»

Генеральный подряд, проектирование

ТОРГОВО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР «ПУШКИНО ПАРК»

Генеральный подряд

БИЗНЕС-ЦЕНТР ДЛЯ «РОССЕТИ МОСКОВСКИЙ РЕГИОН» (АТК ЗЭС ПАО «МОЭСК»)

Как мы работаем

Вы обращаетесь с задачей

Мы подбираем технику и согласовываем стоимость

Заключаем договор и получаем предоплату

Поставляем технику и решаем задачу

Обмениваемся закрывающими документами

TECH-RENT

предоставляет технику для следующих услуг:

Перевозка грузов

Земляные работы

Дорожное строительство

Благоустройство территории

Монолитные работы

Компания Tech-Rent уже более 8 лет предлагает услуги аренды спецтехники для таких целей как перевозка грузов, различные виды земляных и строительных работ, благоустройства территорий, строительства дорог и других задач. У нас возможна как долгосрочная аренда спецтехники, так и разовое использование техники из нашего автопарка. Приобретение строительной спецтехники в собственность крайне невыгодно, поэтому мы предлагаем нашим клиентам аренду с наиболее выгодными условиями.

Список населенных пунктов где доступна аренда спецтехники

ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ

на аренду спецтехники

Узнайте, сколько стоит аренда техники, что входит в стоимость рабочей смены, и как эффективнее использовать оплаченное время. Наш менеджер ответит на все интересующие вас вопросы.

Доставка в Гамбург, Германия Из Москвы, Россия

Доставка из России

МоскваСанкт-ПетербургНовосибирскЕкатеринбургНижний НовгородСамараКазаньОмскЧелябинскРостов-на-Дону (Ростов-на-Дону)УфаВолгоградКрасноярскПермьВоронежСаратов КраснодарТольяттиМахачкалаТюменьИжевскБарнаулУльяновскВладивостокИркутскЯрославльХабаровскОренбургТомскНовокузнецкКемеровоАстраханьРязаньТулаПензаНабережные ЧелныЛипецкКировЧебоксарыУлан-УдэКалининград, Калининградская областьСтаврополь КурскБрянскМагнитогор скТверьИвановоБелгородВладимирСочиАрхангельскНижний ТагилЧитаСмоленскКурганСургутКалугаВолжскийЧереповецЯкутскВладикавказОрелВологда

Создано potrace 1. 10, написано Peter Selinger 2001-2011

Доставка в Германию

БерлинГамбургМюнхен (Мюнхен)Кельн (Кельн)Франкфурт-на-МайнеШтутгартДюссельдорфДортмундЭссенЛейпцигДрезденБременГанноверНюренбергДуйсбургБохумВуп pertalBonnBielefeldMannheimKarlsruheMuenster (Westfalen)

Создано potrace 1.10, написано Peter Selinger 2001-2011

Время доставки

1-3 дня по воздуху

2-5 дней по морю

1-комнатная квартира

Дом с 3 спальнями

Дом с 5 спальнями

Обратите внимание: цены, указанные здесь, являются ориентировочными. Лучший способ получить комплексное индивидуальное предложение — заполнить нашу форму и связаться с поставщиком.

Стоимость доставки контейнеров в Германию

Гамбург — второй по величине город Германии и одно из самых богатых мест в Европе. Богатая история, культура и красивая сельская местность города ежегодно привлекают множество посетителей, и Гамбург также является одним из самых пригодных для жизни городов мира. Город может похвастаться множеством красивых зеленых зон, и жители могут насладиться историческим Ботаническим садом Гамбурга и Гамбургским городским парком, а также несколькими другими парками и садами. Если вас интересуют развлечения, посетите спектакль в одном из городских театров, например в знаменитом театре Талия, или посмотрите выступление ведущей оперной труппы города — Гамбургской государственной оперы. В качестве основного транспортного узла в городе находится порт Гамбурга, который является крупнейшим портом страны и вторым по загруженности портом в Европе. Эмигранты могут легко и эффективно путешествовать по Гамбургу, используя городскую систему общественного транспорта, состоящую из автобусов, кораблей и поездов. Близость города к воде означает, что Гамбург полон вкусной свежей рыбы, которую вы можете отведать в одном из многочисленных ресторанов города. Окунитесь в историю Гамбурга, посетив такие достопримечательности, как Гамбургская ратуша, церковь Святого Михаила и Альтер-Эльбтоннель. Обустройство вашего нового дома в Гамбурге, несомненно, будет очень простым, как и транспортировка ваших товаров, если вы сделаете необходимые приготовления. Доступны два размера морских контейнеров. Первый представляет собой 20-футовый контейнер, который может вместить содержимое дома с 3 спальнями. Второй — 40-футовый контейнер, который может вместить больше, например, содержимое дома с 4 или 5 спальнями или дома с 3 спальнями, оставив место для семейного автомобиля.

Варианты транспортных контейнеров

• Коробки

  16 средних коробок

• Кухня

  1 американский холодильник, 1 маленький холодильник, 3 кухонных прибора

• Спальни

  1 х шкаф, 1 х двуспальная кровать, 1 односпальная кровать, 2 лампы

• Гостиная

  1 диван, 4 стула, 1 стол, 1 кресло, 1 телевизор

• Разное

  1 мотоцикл, 4 х велосипеды

Обратите внимание, что это приблизительная оценка и предназначена только для приблизительного руководства.

• Коробки

  28 средних коробок

• Кухня

  1 американский холодильник, 1 маленький холодильник, 3 кухонных прибора

• 90 002 Спальня

  1 х шкаф, 1 х двуспальная кровать, 1 х односпальная кровать, 2 лампы

• Гостиная

  1 диван, 4 стула, 1 стол, 1 кресло, 1 телевизор

• Разное

  1 автомобиль, 1 мотоцикл, 4 велосипеда

Обратите внимание, что это приблизительная оценка и предназначена только для приблизительного ознакомления.

Автомобиль, перевозимый морским транспортом

Максимальные размеры: 5,75 м x 2,2 м x 2,2 м (Д x Ш x В)

Базовая цена: 1060–1171 фунтов стерлингов

Цена: 5 523 — 9 034 фунтов стерлингов

Узнать цену на автомобиль

Получить стоимость морских контейнеров

Необычные запрещенные товары

Неконституционные публикации/вредные СМИ

Неконституционные публикации и СМИ, которые считаются вредными для несовершеннолетних.
mh-disruptivemedia

СМИ

Лекарственные препараты и наркотики

Поддельные лекарства, вещества, которые наносят вред и часто используются для допинга и наркотиков, запрещены.
mh-medicine

Медицина

Продукты животного происхождения

Мясо и молочные продукты из стран, не входящих в ЕС, строго запрещены.
mh-продукты животного происхождения

Растительные и животные продукты

Продукты из охраняемых видов

Продукты из охраняемых видов, перечисленных в СИТЕС
mh-продукты из охраняемых видов

Растительные и животные продукты

Растения и растительные продукты

Картофель, виноградные лозы, винные листья и почва или любой растительный субстрат из большинства восточных и неевропейских стран.
mh-plants

Продукты растительного и животного происхождения

Фейерверки

Фейерверки всегда должны декларироваться на таможне при ввозе из страны, не входящей в ЕС.
mh-fireworks

Дом и сад

Узнать больше

Мобильная лаборатория | Как Москва показала уроженке округа Колумбия, что мы заслуживаем лучшего транспорта

Вот рассказ от первого лица уроженки Вашингтона Кортни, чье представление о транспорте полностью изменилось, когда она переехала в Москву.

Я живу в Вашингтоне, округ Колумбия. У меня нет водительских прав и, конечно же, у меня нет машины. Да, иногда это тяжело, но многие люди не понимают, что мне нравятся автобусы и метро. Я наслаждаюсь этим спокойным временем для себя. Мне нравится поддерживать такой важный ресурс для нашего сообщества.

Однако ни для кого не секрет, что в сети общественного транспорта Вашингтона, округ Колумбия, есть много чего лучшего. Я до конца не понимал, что такое хороший и надежный общественный транспорт, пока год не пожил в Москве.

У меня было два опыта проживания в Москве: один раз я был студентом, а другой — учителем английского языка. Изначально я хотел изучать их искусство и язык, поэтому записался на летний интенсивный языковой курс. В мою программу входило обучение в МГУ в течение пяти недель. Чтобы добраться до класса из общежития, мы ездили на троллейбусе, а чтобы добраться куда угодно, мы ездили на метро. Это уже два вида общественного транспорта в день (не говоря уже о соответствующих замысловатых картах).

«Московское метро превзошло мои ожидания и оправдало ожидания, которых я не ожидал».

Это было пугающе; однако я был уверен. Выросший в Вашингтоне, я привык к нашей системе метро. К счастью, они работают одинаково — знайте свою остановку, знайте свою линию, знайте свое направление и знайте свои пересадки. В остальном сходства нет. Московское метро превзошло мои ожидания и оправдало ожидания, которых я не осознавал. Имея очень небольшой практический опыт русского языка, я смог быстро освоить метро. Кроме того, вся их сеть общественного транспорта проста в использовании, легкодоступна и отвечает потребностям пассажиров. Москва для большинства не является синонимом исключительного общественного транспорта, но так и должно быть.

Московский метрополитен: Народный дворец

13-миллионному населению с плотностью 8 537 человек на квадратный километр предлагается парк автобусов, пригородных поездов, трамваев, такси, каршеринг, прокат велосипедов и обновленная городская парковка. Однако именно их система метро превосходит остальной общественный транспорт города.

Менее чем за доллар можно проехать любое расстояние по карте, ждать поезд всего две минуты, иметь кондиционер и бесплатный Wi-Fi. Если вам повезет и вы выиграете новейшую модель поезда, вы получите все это плюс больше места и лучшую шумоизоляцию.

Самым удивительным достижением московского метрополитена, помимо минимального времени ожидания, является то, насколько красивы станции. Вот в чем фишка: каждая станция — это уникальное произведение искусства, символизирующее гордость и историю России. Посещение каждой новой станции было похоже на посещение вестибюлей грандиозных отелей или исторических особняков.

Открытые в 1935 году и построенные как произведение искусства, станции московского метро невероятны. Старые станции «скромные», с простыми высокими потолками и мрамором. Станции, построенные позже, более характерны для истории России.

Например, Достоевская названа в честь автора Федора Достоевского и изображает сцену из его произведения и его портрет (на фото ниже). Некоторые станции даже оформлены в стиле декадентского русского барокко, а другие — в более изящном стиле ар-деко.

В последнее время станции ориентированы на простоту и эффективность – как Румянцево (на фото ниже).

Историк архитектуры Николай Васильев, говоря о москвичах и метро сегодня, сказал: «Для современного типичного пользователя метро преобладают современные станции как стандартный образ системы. Однако исторические станции по-прежнему играют особую роль в образе города, как и его сталинские высотки и дореволюционные доходные дома, церкви и особняки».

В отличие от старых станций метро и поездов, новые доступные приложения и веб-сайты очень современны и удобны даже для англоязычных пользователей.

Простота получения информации

В вашем распоряжении множество приложений от Яндекса, крупной поисковой компании в России. Он предоставляет такие приложения, как Transport, которые довольно точно охватывают все услуги. Такси — самое простое приложение для заказа такси, которое я использовал. Карты отлично подходят для прогулок, так как на них указаны все маленькие и менее известные улицы. И Metro позволяет вам нажимать на свою станцию ​​и куда вы хотите пойти. Я, например, жил на Техстильщиках, и одно время мой врач был возле Смоленской. Это были мои варианты:

Если бы я не хотел проезжать через центр города, чтобы перестроиться, я мог бы идти вверх и вниз. Разница во времени между вариантами настолько мала, потому что поезда на каждой линии прибывают каждые две минуты.

Различные виды транспорта также были совместимы друг с другом: переход с автобуса на метро и на троллейбус был четко объяснен. Затем, когда приблизился чемпионат мира, я увидел еще больше выставленных карт, указателей на стадионы, четко обозначенных станций и волонтеров, говорящих на разных языках. Были даже наклейки, сообщающие туристам, где стоять, чтобы сделать лучшую фотографию станции.

Этот наплыв людей помог сориентироваться и рассредоточиться по городу благодаря недавно открывшемуся Московскому центральному кольцу. Если бы не эта новая линия, любителям футбола и повседневным москвичам пришлось бы ехать через центр города.

Расширение и рост

Раньше была одна кольцевая линия, соединяющая все линии, линия 5, с несколькими точками пересадки на каждую линию. Учитывая количество людей в час пик, эти станции были невероятно перегружены. Ежедневно на общественном транспорте Москвы совершается 19 млн поездок. 68% людей пользуются общественным транспортом, чтобы добраться до работы, а 40% людей работают в направлении центра города.

Новая кольцевая линия, созданная для рассредоточения этого трафика, называется Московское центральное кольцо, линия 14, запущена в сентябре 2016 года. На 54 км и 31 станции она позволяет пассажирам пересаживаться задолго до центра города. Это не только помогло трафику, но и эти станции стали доступными для людей с ограниченной подвижностью. Помимо столь нужного Московского центрального кольца (МЦК), за последние восемь лет было добавлено 73 новых станции. Именно из-за этой самоотверженности столичных властей общественного транспорта их метро называют народным дворцом.

Возвращаюсь домой в

, а не в народный дворец.

В Москве я жил в 45 минутах от работы с метро. Каждый день это всегда было только 45 минут. Проехать было бы 13 миль за 25 минут, но, честно говоря, я никогда не встречал никого, кто

возил на работу. Уличное движение было заведомо плохим и ненадежным по сравнению с очень надежным метро. Кроме того, я никак не мог получить российские водительские права раньше американских.

Моя поездка в Москву включала короткую прогулку до метро, ​​30-минутную поездку, затем одну быструю пересадку между линиями и короткую поездку. Все, что мне нужно было сделать, это пройти через платформу, чтобы переключить линию. Для 90 дней я заплатил 2400 рублей — $36,09 — за карту «Тройка», которая распространяется на автобусы, трамваи и троллейбусы.

Вернувшись в Вашингтон, я живу в 90 минутах езды от работы на метро и автобусе. Мне нужно доехать до автовокзала, сесть на автобус и, наконец, на метро. Это составляет $ 15,50 каждый день. Я также работаю по выходным в Вашингтоне, когда транзит ходит реже, чем в будние дни.

Расписания автобусов и метро плохо синхронизированы, поэтому любая задержка может заставить меня ждать от 10 до 30 минут с реальным риском опоздания на работу. Я мог бы проехать 36 миль за 45 минут, но утренние пробки округа Колумбия могут легко удвоить это время и стоить мне столько же времени, сколько моя поездка на работу.

За время пребывания в Москве я всего два раза был на личном автомобиле. В России я ездил на автобусах, трамваях, троллейбусах, такси, метро, ​​поездах дальнего следования и самолетах. Мое презрение к владению автомобилем и вождению не имело большого значения ни в Москве, ни для большинства европейцев, которых я встречал.

No related posts.