Перевезти контейнер 40 футов по москве: Перевозка контейнеров 40 футов по Москве и области — YouDo

Перевозка контейнеров 40 футов по Москве и области — YouDo

Автомобильная перевозка контейнеров 40 футов седельными тягачами с полуприцепами – одна из услуг исполнителей Юду. На сайте вы можете заказать ее по лучшей в Москве цене. Доставка контейнеров 40 футов автотранспортом может быть основным способом перевозки вашего товара или промежуточным. У исполнителей Юду вы можете заказать перевозку любого количества 40-футовых контейнеров автомобилем:

• из морских портов
• из аэропортов
• из железнодорожных станций

Исполнители Юду – это профессиональные транспортные компании, а также частные перевозчики Москвы и Московской области много лет занимающиеся перевозками 40-футовых контейнеров с разными по типу и размеру грузами:

• продуктами питания
• сыпучими и жидкими веществами
• строительными материалами и так далее

Вы можете найти и арендовать у исполнителей Юду любое количество автомобилей с прицепами разной грузоподъемности для перевозки больших контейнеров в 40 футов на любые расстояния по всей территории России. Прокат контейнеровозов любых габаритов предоставляется как с водителями, так и без них. Расчет такой услуги, как перевозка 40-футовых контейнеров, возможен наличным и безналичным путем (с НДС и без).

Стоимость услуг

На Юду вы найдете самые выгодные тарифы на перевозки товаров 40-футовыми контейнерами. Самые низкие цены на услуги доставки контейнеров в любую точку России – у частников, производящих грузоперевозки на личных контейнеровозах разных габаритов и грузоподъемности. Профессиональные компании по транспортировке грузов по России также готовы предложить вам выгодную стоимость автоперевозки контейнера в сорок футов.

Любая перевозка контейнеров 40 футов оценивается по нескольким факторам:

• общее количество контейнеров 40 футов
• тип арендуемого грузового автотранспорта, тарифы на его обслуживание в пути (расход топлива, смазка)
• дальность маршрута грузоперевозки
• предоставляемые дополнительные услуги (загрузка/
  
  выгрузка товара из контейнеров и другое)

Размер вознаграждения перевозчика также зависит от срочности автоперевозки и состояния дорог на маршруте.

На Юду вы также можете заказать сами контейнеры 40 футов в аренду. В этом случае их перевозка будет оцениваться иначе – некоторые прокатчики снижают стоимость аренды транспорта, если это часть комплексной услуги.

В любом случае перевозка контейнеров 40 футов при заказе на Юду обойдется вам недорого, и вы получите не только дешевую, но и качественную услугу.

Из Крыма в Москву перевезти контейнер 40 фут в г. false недорого

Цена договорная

Перевести все вещи на новую квартиру

Перевести все вещи из квартиры в другую квартиру

Мария Г. посёлок Новостройка, 16, посёлок Новостройка

Цена договорная

Выбросить диван

Выбросить старый диван.

Федоткина Н. проспект Вернадского, 113, Москва

Цена договорная

Перевезти холодильник, стол и стулья

Перевезти холодильник, стол и стулья Звенигород-введенское

Эдуард Н. Зареченский переулок, 27, Звенигород, Одинцовский городской округ, Московская область, Россия

Цена договорная

Отвезти входную дверь Москва-Тульская обл

Добрый день. Необходимо отвезти дверь входная в Тульскую область и поставить туда куда попросят для хранения. Бюджет до 2500.

Зоя К. улица Некрасова, 18А, рабочий посёлок Некрасовский

Цена договорная

Перевезти мебель

Стенка-шкаф.будет разобран на 4 части. размеры самой большой 2.2×0.6×0.8

Алексей К. Новочеркасский бульвар, 47, Москва

Какой контейнер выбрать для перевозки, 20 тонн или 40 футов?

 Предпринимателям, бизнес которых напрямую связан с доставкой и перевозкой грузов, очень важно выбрать самый экономичный, удобный и быстрый способ доставки груза. На сегодняшний день для транспортировки товаров можно воспользоваться любым видом транспорта: автомобильным,  морским, железнодорожным и воздушным. Но, как и сотню лет назад, наиболее дешевым и целесообразным видом транспорта является железнодорожный. Это относится и к перевозкам товаров внутри страны и к международным перевозкам. В последнее время при доставке грузов по железной дороге крупные торговые компании предпочитают пользоваться не вагонами, а контейнерами. Именно контейнеры  могут гарантировать, что весь товар будет доставлен точно на станцию назначения и в том же состоянии, в каком он находился перед отправкой, контейнер надежно защищает от любого внешнего воздействия. Очень часто для грузоперевозок используют контейнер 20 тонн (24 фута) и контейнер 30 тонн (40 футов). Предпочтение отдается тому виду контейнеров, который лучше всего подходит перевозимому грузу по объему и весу. Почему? В первую очередь это просто экономическая выгода. Во-вторых, вы можете на сто процентов быть уверены, что груз будет сохранен в любых условиях, за исключением неожиданных форс-мажорных обстоятельств, впрочем, присущим железнодорожному транспорту в меньшей мере, чем остальным вида транспорта. Железная дорога сможет легко перевезти ваш груз практически на любую дистанцию,  большие расстояния, не проблема. Немаловажно и то, что с помощью контейнеров можно легко перевозить практически любые товары: жидкости в таре, хрупкие грузы, грузы крупных и нестандартных размеров. Но главным достоинством контейнерных железнодорожных перевозок является то, что именно они позволяют транспортировать на большие дистанции грузы практически любого объема и веса.  На сегодняшний день наиболее часто используются контейнеры на 20 тонн (24 фута) и 30 тонн (40 футов). Работники транспортных компаний их называют — «двадцатки» и «сорокачи». Разумеется, пользоваться этими контейнерами можно многократно. Кому-то может показаться, что наиболее разумным будет сразу использовать крупный контейнер 40 футов. С одной стороны это так, ведь именно он сможет вместить в себя действительно огромный объем (60 кубов и более) и вес груза (до 26 тонн). Но с другой стороны, столь большой контейнер, а точнее его перевозка по железной дороге, будет стоить весьма недешево. Поэтому если вам нужно перевезти сравнительно небольшой объем груза (до 30 кубов), будет правильнее использовать контейнер 24 фута (20 тонн). В противном же случае вы просто будете нерационально использовать транспортную единицу и тратить лишние средства на перевозку.  Конечно же, в любой транспортной компании знают о достоинствах тех или иных видов контейнеров, что позволяет быстро выбрать именно тот контейнер, которые лучше всего подходят к конкретной перевозке. Например, контейнер 40 футов (сорокач) легко сможет перевозить самые разные грузы большой массы и размера. Именно это позволяет значительно экономить расходы. Также стоит отметить, что благодаря большому весу этих контейнеров, они отличаются высокой устойчивостью, их практически невозможно опрокинуть, если только разговор не идет про форс-мажорные обстоятельства (например столкновение лоб в лоб грузовых составов). Кроме того эти контейнеры  имеют очень толстые и прочные стенки, что позволяет надежно защитить перевозимый груз. И поэтому, нет ничего странного в том, что многие крупные компании предпочитают пользоваться именно этими видами контейнеров. К тому же, после того, как такой контейнер выработает свой ресурс, его можно купить, и он станет  прекрасным местом для хранения огромного количества товаров.  Контейнер 20 тонн — это крупнотоннажная единица, которая также позволяет перевозить очень большое количество груза. Полезный объем такого контейнера составляет около 33- х кубических метров, что позволяет легко и без проблем транспортировать многие грузы, например, разного вида оборудование, детали машин, строительные товары, мебель. В ряде случаев именно этот вид контейнеров оказывается наиболее удобным для перевозки, так как он может перевозить довольно крупный груз, но при этом не настолько велик как контейнер 40 футов. Все эти факторы делают «двадцатку» весьма популярной в торговой среде, где нет необходимости перевозить грузы огромного веса и размера, как в промышленности.  Также следует заметить, что если вы действительно хотите, чтобы вашему грузу ничего не угрожало, стоит внимательно следить за техническим состоянием своих контейнеров. Все-таки они изготовлены из металла, который подвержен коррозии и ржавчине. Именно поэтому необходимо отслеживать любые повреждения. Это не только вмятины, полученные при неосторожной погрузке, но и простые царапины,  а также другие повреждения краски. Именно из-за поврежденной краски может начаться процесс коррозии, который негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках контейнеров.  Давайте подытожим, почему же многие грузоотправители предпочитают именно железнодорожные перевозки в контейнерах 24 фута и 40 футов? Первое, это стоимость, которая значительно ниже стоимости других типов перевозки. Второе, можно не волноваться о сохранности груза, прочный контейнер полностью защитит от любых повреждений и воздействия окружающей среды. Погодные условия никак не могут помешать доставке контейнера. Третье, можно легко осуществлять транспортировку любых грузов, в том числе крупногабаритных и относящихся к классу опасных. При погрузке и разгрузке за вашими контейнерами, как и любыми другими, следят опытные специалисты, которые не допустят механических повреждений контейнеров. Четвертое, в отличие от любых других видов транспорта, именно железнодорожный является самым надежным. Он не зависит от погодных условий или обстановки на дороге, ведь поезд просто стремится вперед, увлекая за собой состав, перевозящий ваш груз. Некоторые утверждают что сегодня, с развитием автомобилей, способных перевозить десятки тонн груза за раз, железнодорожный транспорт уйдет в прошлое, как ушли колесницы и кареты. В качестве аргумента они приводят тот факт, что автомобиль может доставить груз в любую точку города, а поезд, только до железнодорожной станции. Но здесь не стоит забывать о том, что поезд едет круглые сутки, а водителю грузовика время от времени необходимо отдыхать, что снижает общую скорость доставки. Кроме того, ни один автомобиль не сможет легко и быстро доставить в нужное место сотни тонн груза. Ну и конечно, в отличие от поезда, автомобиль может просто застрять в пробке, пробить колесо или не сумеет миновать занесенную снегом дорогу. Железнодорожный же транспорт не имеет подобных проблем. Контейнерные железнодорожные перевозки ещё на долгие, долгие годы останутся наиболее выгодным, удобным и простым способом доставки любых грузов.

 

Другие интересные статьи:

Контейнерная перевозка. Памятка клиента

Правила приема грузов к перевозке в контейнере

Типы и маркировка контейнеров

Крепление грузов в контейнерах

Перевозки ценных грузов

Как отправить контейнер с домашними вещами железной дорогой

Контейнеры-максимальная эффективность перевозок

Сведения о грузе, необходимые для перевозки контейнера

Сколько на самом деле стоит перевозка груза в контейнере

Перевозки скоропортящихся грузов

Перевозка медицинского оборудования в контейнерах

Перевозки автомобилей по железной дороге

Упаковочные материалы, их виды и назначения в грузоперевозках

Как не ошибиться в выборе транспортной компании

Правила организации погрузочно-разгрузочных работ

Что нужно знать при выгрузке контейнера

Перевозки хрупких грузов контейнерах

Квартирный переезд по железной дороге

Отправить контейнер 20 тн из Москвы, отправить контейнеры 20 тонн из Москвы по России. Перевозка контейнер 20 футов из Москвы. 40 тонный контейнер. Контейнеры 40 футов. 20т контейнер.

Доставка 40-футового контейнера, стоимость транспортировки контейнеров в 40 футов, перевозки 40’HC и 40’DC

Транспортно-логистическая компания «Петра-Лоджистикс» займется организацией доставки 40-футового контейнера из любой страны мира, а также отправкой на экспорт из России. Для международной доставки контейнера в 40 футов используется морской транспорт, а для транспортировки по России – железнодорожный и автомобильный. При необходимости разрабатываются наиболее выгодные мультимодальные схемы перевозки с сочетанием нескольких видов транспорта.

Перевозка 40-футовых контейнеров осуществляется компанией в комплексе со всеми транспортно-логистическими услугами, в частности:

• организацией перевозки контейнеров в 40 футов, подачей соответствующего подвижного состава;
• фрахтом морского судна;
• документальным и таможенным оформлением в месте отправки;
• экспедированием;
• растаможкой грузов в пункте прибытия;
• доставкой контейнера до склада грузополучателя;
• складским хранением;
• страхованием груза при перевозке, сопровождением и прочими услугами.

«Петра-Лоджистикс» для транспортировки 40 футовых контейнеров предоставляет соответствующие габаритам контейнера полуприцепы и контейнерные площадки, железнодорожные платформы. Для перевозки контейнер в 40 тонн специалисты компании занимаются арендой спецтехники в местах отправки, транзита и прибытия, организацией погрузочно-разгрузочных работ, контролем правильности размещения и крепления контейнера на транспортном средстве и морском судне.

Стоимость доставки 40-футового контейнера

Стоимость контейнерной перевозки 40 футового контейнера морским видом транспорта формируется из базовой ставки фрахта – BAS, стоимости терминальной обработки – THC, сборов за оформление документов – DOCS, топливных надбавок – BAF, иных сезонных и постоянных портовых сборов. В случае мультимодального варианта транспортировки к стоимости доставки 40-футового контейнера морем прибавляется цена перевозки автомобильным или/и железнодорожным транспортом.

Перевозка 40-футовых контейнеров через Санкт-Петербург

Наша компания специализируется на контейнерных грузоперевозок через порты Санкт-Петербурга и Усть-Луги. В стоимость доставки 40-футового контейнера из Санкт-Петербурга по регионам включена цена перевозки наземными видами транспорта согласно тарифам автоперевозчиков и ж/д операторов. Перевозка контейнера в 40 футов из Санкт-Петербурга выполняется в любые города России – Москву, Екатеринбург, Томск, Саратов, Пермь, Новосибирск, Челябинск и т.д.

Наиболее выгодной является стоимость перевозки 40-футового контейнера из Санкт-Петербурга в Москву скоростными железнодорожными регулярными сервисами, курсирующими между городами. Предлагается услуга по перевозке контейнеров в 40 футов в СПб из Москвы и других российских регионов с экспортными грузами для дальнейшей отправки морем за рубеж.

Перевозка 40-футовых контейнеров автомобильным транспортом

Для доставки из Санкт-Петербурга в города России нами будет организована перевозка 40-футового контейнера автотранспортом. Автомобильные контейнерные перевозки позволяют доставлять грузы до самых труднодоступных мест или туда, где нет  железнодорожного сообщения. Для перевозки 40-футовых контейнеров на автомобиле применяются контейнерные площадки, специализированные прицепы, универсальные сдвижные прицепы.

Наша компания работает с универсальными 40’DC, а также его разновидностями High Cube – 40’HC, который выше стандартного 40’DC и отличается большей вместительностью. Авто для перевозки 40-футовых высоких контейнеров оборудованы низкорамными площадками, способными транспортировать как 40’DC, так и High Cube контейнеры. При этом цена перевозки контейнера 40 футов автотранспортом практически не отличается от стоимости перевозки 20-футового контейнера.

Доставка 40-футовых контейнеров из-за рубежа

В части международной доставки грузов морским транспортом, например, стоимость доставки 40-футового контейнера из Австралии дороже перевозки 20-футового контейнера всего на 30%, тогда как вместимость его выше вдвое. Это делает доставки крупных партий товаров из отдаленных стран и континентов более выгодной именно в 40-х.

Для поставок из Австралии, Америки, Африки и других стран дальнего зарубежья 40-футовые контейнеры применяются также для доставки сборных грузов. В таком случает стоимость доставки 40-футового контейнера из США, например, делится пропорционально на всех грузовладельцев, транспортирующих свои товары в одном контейнере. Таможенное оформление в случае карго-доставки осуществляется на каждую партию груза и рассчитывается отдельно.

При доставке 40-футового контейнера из Индии, Китая, Японии, Австралии применяются мультимодальные схемы транспортировки через порты Санкт-Петербург и Усть-Луга, откуда отправка по регионам осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом. Транзитное время таких перевозок может быть сокращено на 10 – 20 дней по сравнению с доставкой через европейские порты трансшипмента.

Средние сроки морской доставки 40-футовых контейнеров следующие:

• из Китая – 25 – 45 суток;
• из Америки – 30 – 35 суток;
• из Австралии – 50 – 60 суток;
• из Индии – 30 – 35 суток;
• из Африки – 25 – 30 суток;
• из Европы – 5 – 15 суток.

Отправка 40-футовых контейнеров выполняется из любых крупных портов мира, таких как Гуанчжоу, Шанхай, Циндао, Пекин, Далянь, Брисбен, Сидней, Таунсвилл, Роттердам, Гамбург, Бремерхафен, Амстердам, Котка, Хельсинки, Нью-Йорк, Бостон, Хьюстон, Лос-Анджелес, Джакарта, Манила, Сингапур, Бангкок, Пусан, Хошимин, Нагои и многих других.

Перевозка контейнеров морем осуществляются судами регулярных контейнерных линий FESCO, MAERSK, COSCO, CSAV, LIBRA, MSC, CONTAINER LINE, SAFMARINE, SCI, UASC, HAPAG LLOYD, YML, CMA CGM, SEA CONNECT LINE, UNIFEEDER, SAMSKIP, SWAN, из портов Европы – фидерными судами, паромами и Short Sea сервисами.

Внутренние габариты 40-футового (40DC) контейнера составляют 12022х2352х2700 мм, его максимальная загрузка – 26580 кг, грузовместимость – 67,7 кубов. 40-футовые контейнеры класса High Cube имеют высоту 2,896 метра, что позволяет использовать их для перевозки негабаритных, проектных и тяжеловесных грузов.

По своим типам 40-футовые контейнеры разделяются на сухогрузные, рефрижераторные, Open Top, изолированные, вентилируемые, Flatrack и танк-контейнеры. В зависимости от разновидности контейнеров, в них перевозятся различные типы грузов – генеральные, скоропортящиеся, негабаритные, опасные и прочие.

В 40-футовых морских контейнерах перевозится в импортном и экспортном направлениях широкий спектр различной продукции, такой как:

• электроника, бытовая и компьютерная техника;
• текстиль, ткани, одежда, обувь, товары для дома, инструменты;
• мебель, мебельная фурнитура, предметы декора;
• медикаменты;
• промышленное, торговое, холодильное, спортивное, медицинское оборудование, электрооборудование;
• металлопрокат, метизы, трубы;
• спецтехника, мототехника, велосипеды;
• автозапчасти, комплектующие, покрышки;
• промышленная и бытовая химия;
• строительные и отделочные материалы, сантехника, керамика;
• продукты питания, многие другие товары.

Контейнеры надежно защищают товары от внешних воздействий, легки в перевалке с одного вида транспорта на другой, в складировании, позволяют перевозить грузы, требующие соблюдения особого температурного режима, хранить товары без их выгрузки на склад.

Контейнерные перевозки по России из Москвы

Закажите доставку контейнером, чтобы перевезти крупный груз на большое расстояние, например личный автомобиль или партию товара. Для сложных случаев разработаем маршрут мультимодальной перевозки: там, где не проедет машина, контейнер транспортируют на поезде или морском фрахте.

Особенности контейнерной перевозки

• Экономичность. Контейнерная перевозка грузов на расстояния от 2000 км дешевле автомобильной
• Безопасность. Контейнер защищает груз от осадков, порчи, несанкционированного вскрытия. Тару запечатывают в присутствии отправителя и открывают при получателе
• Доступна для удаленных городов. Благодаря возможности комбинировать разные виды транспорта, груз доставляют в районы, с которыми нет прямого сообщения. Например, на Сахалин, Чукотку, в Якутию
• Подходит для крупных грузов. Габариты ограничиваются только размерами контейнера. Для грузов, которые в них не помещаются, подбираем открытые платформы и полувагоны

Стоимость и сроки доставки

Цена и сроки контейнерной перевозки по России рассчитываются индивидуально. Отправьте заявку онлайн, менеджеры проконсультируют вас по расчету и срокам доставки.

Рассчитать и заказать

В услугу по перевозке контейнеров входит:

• Предоставление контейнера и платформы
• Оформление транспортных документов
• Автоперевозка контейнера от места загрузки
• Нормативное время погрузки: 4 часа для 20 футов, 5 часов для 40 футов
• Пломбировка контейнера
• Провозная плата за перевозку по железной дороге
• Услуги на станциях отправления и прибытия, в том числе спецтехника для погрузки

Какие транспортные средства мы используем

Как отправить груз контейнером

Контейнер подается на ваш склад, также вы можете доставить груз на станцию или в порт отправления. Если необходима упаковка, привезите груз на наш терминал.

Варианты контейнерных перевозок

• Дверь — дверь
• Станция — станция
• Дверь — станция
• Станция — дверь

Погрузка и размещение в контейнере. Мы разработаем схему, работники станции погрузят и закрепят груз в контейнере. Это дополнительная услуга, стоимость уточняйте у наших специалистов.

Если вы загружаете и крепите груз самостоятельно, руководствуйтесь правилами размещения груза в контейнере.

Пломбирование. Контейнер запечатывают в присутствии отправителя с помощью запорно-пломбировочного устройства, зарегистрированного в системе РЖД.

Как отследить

Местонахождение груза, ориентировочное время прибытия, а также сроки бесплатного хранения на станции уточняйте у специалистов Контакт-центра или ответственного менеджера. Сотрудники РЖД оповестят получателя о прибытии груза на станцию.

Особенности отправки некоторых грузов

Грузы, не принимаемые к перевозке контейнерами

Опасные грузы — их перевозку согласуйте с нашими менеджерами

Грузы, подлежащие обязательной охране РЖД — платная услуга

С контейнерной перевозкой грузов заказывают

Свяжитесь с нами

Задать вопрос и узнать стоимость. Напишите нам в мессенджеры или по электронной почте: [email protected] и [email protected]. В сообщении укажите адреса отправки и получения, характер груза, примерный вес и габариты всего груза и каждого грузоместа.

Заказать контейнерную перевозку. Пришлите на эл. почту скан-копию бланка заявки с печатями и подписями.

Рассчитать стоимость грузоперевозки контейнером по России

Все размеры морских контейнеров 20 40 45 футов DC DV HC PW

Как узнать точные

размеры своего контейнера?

Точные размеры контейнера в метрах внешние габариты, тип, вес и объем –

всегда обозначены на правой двери контейнера!

Морской сухогрузный контейнер 20 футов имеет стандартные размеры и параметры.
Внешние размеры: длина – 6,058 метров, ширина – 2,438 метров, высота – 2,591 метров.
Внутренние размеры: длина – 5,905 метров, ширина – 2,35 метров, высота – 2,39 метров.
Вес пустого контейнера составляет 2370 кг.
Максимальный вес груза 22 тонны.
Объем 20 футового контейнера– 33,9 куб. метров.

Морской контейнер 40 футов имеет стандартные размеры и параметры.
Внешние размеры: длина – 12,192 метров, ширина – 2,438 метра, высота – 2,591 метра.
Внутренние размеры: длина – 1,22 метра, ширина – 2,35 метра, высота – 2,39 метров.
Вес пустого контейнера составляет 3900 кг.
Максимальный вес груза 30,480 тонн.
Объем 40 футового контейнера– 67,7 куб. метров.

Габариты морского контейнера: высота, длина, ширина

Контейнер 20 футов DC

Внешние размеры

Длина	6,058 м
Ширина	2,438 м
Высота	2,591 м

Внутренние размеры

Длина	5,898 м
Ширина	2,350 м
Высота	2,390 м

Морские 20-ти футовые DC

Dry Cube (сухогрузный, сухой контейнер) — одни из самых распространенных контейнеров в мире. В названии кроется показатель которой равняется 20 английским футам или 6,58 метра. Вместимость контейнеров DC достигает до 22 тонн. Используются для хранения и перевозки генеральных грузов (сухой груз) также подходят для перевозки легких, объемных грузов и крупногабаритных грузов до 2,59 м высоты.

Контейнер 20 футов HC

Внешние размеры

Длина	6,058 м
Ширина	2,438 м
Высота	2,896 м

Внутренние размеры

Длина	5,898 м
Ширина	2,350 м
Высота	2,693 м

Морские 20-ти футовые HC или HQ

High Cube (увеличенный по высоте на один фут) — это следующий по популярности контейнер после стандартного 20-ти футового. Высота контейнеров большого объема HC 9,6 дюймов или 2896 мм. Пользуется большим спросом в строительстве, производстве бытовок и перевозках высоких грузов, есть возможность диагональной установки товара.

Контейнер 40 футов DV

Внешние размеры

Длина	12,192 м
Ширина	2,438 м
Высота	2,591 м

Внутренние размеры

Длина	12,093 м
Ширина	2,330 м
Высота	2,372 м

Морской 40-ка футовый DV контейнер

Dry Van (сухогрузный, сухой контейнер) — Используется для международных и внутренних перевозок крупных, тяжелых предметов, а также груза нестандартного размера. 40-ка футовый DV контейнер позволяет перевозить спецтехнику, оборудование или строительные материалы сложных размеров.

Контейнер 40 футов HC

Внешние размеры

Длина	12,192 м
Ширина	2,438 м
Высота	2,896 м

Внутренние размеры

Длина	12,093 м
Ширина	2,330 м
Высота	2,693 м

Морской 40 футов HC или HQ контейнер

High Cube — контейнер отличается от 40’DC повышенной вместительностью. Часто используют для переоборудования в жилой модуль — строительную или жилую бытовку. Так же легко переделать в зерновоз.

Контейнер 45 футов PW (Pallet Wide)

Внешние размеры

Длина	13,716 м
Ширина	2,500 м
Высота	2,750 м

Внутренние размеры

Длина	13,513 м
Ширина	2,444 м
Высота	2,549 м

Морской 45 футов PW — увеличенный по ширине

Pallet Wide контейнер позволяет разместить 30 европаллет (поддонов EUR по 120 см шириной) Это контейнер специально предназначен для перевозок объемных и легковесных грузов.

Контейнер 45 футов HCPW (High Cube Pallet Wide)

Внешние размеры

Длина	13,716 м
Ширина	2,500 м
Высота	2,896 м

Внутренние размеры

Длина	13,513 м
Ширина	2,444 м
Высота	2,670 м

Морской 45 футов HCPW — увеличенный по ширине

High Cube Pallet Wide контейнер позволяет разместить 33 европаллета (поддона EUR по 120 см шириной).

Объем морского контейнера

• Контейнер 20 футов DC (Dry Cube) 33-33,2 кубических метра
• Контейнер 20 футов HC (High Cube) 37,5 кубических метра
• Контейнер 40 футов DV (Dry Van) 67,3-67,8 кубических метра
• Контейнер 40 футов HC (High Cube) 75,6-76,5 кубических метра
• Контейнер 45 футов PW (Pallet Wide) 85,1 кубических метра
• Контейнер 45 футов HCPW (High Cube Pallet Wide) 88,7-89.5 кубических метра

Вес морского контейнера

• 20 футовый DC контейнер (длина 6 метров) 2200 кг
• 20 футовый HC контейнер (длина 6 метров) 2350 кг
• 40 футовый DV контейнер (длина 12 метров) 3800 кг
• 40 футовый HC контейнер (длина 12 метров) 4000 кг
• 45 футовый PW контейнер (длина 13,5 метров) 4200 кг
• 45 футовый HCPW контейнер (длина 13,5 метров) 4650 кг

40 футовые железнодорожные перевозки. Специфика контейнеров

Согласно данным статистического мониторинга, на сегодняшний день контейнеры 40 футов являются наиболее востребованными в сфере железнодорожных перевозок. Немалую роль здесь сыграло соответствие данного типа тары всем международным стандартам. В частности, это пыле-, ветро- и влагонепроницаемость (стандарт WWT): контейнеры надежно защищены от атмосферного воздействия. Помимо этого, перевозки в 40-ка футовом контейнере отвечают требованиям безопасности (CSC – Конвенция по безопасности контейнеров) и соответствуют конвенции TIR (для автомобильных перевозок) и UIC кодам 592-1 (для транспортировки по железной дороге).

Контейнерные перевозки 40 футов. Особенности перевозок в 40 футовых контейнерах

Перевозки с использованием подобной тары можно смело назвать универсальными; один и тот же металлический «короб» способен проделать путь на автомобиле, в составе поезда и на морском транспорте. Помимо этого разгрузка-погрузка контейнеров везде механизирована и каких-либо сложностей не представляет. Это обусловлено тем, что подобная тара имеет стандартизированные параметры в плане габаритов, массы брутто, нетто. Существуют одинаковые присоединительные размеры, соответствующие элементам захвата погрузочно-разгрузочной техники.

Компания осуществляет поддержку при:

• оформлении пакета документов, в т.ч. договора, регламентирующего железнодорожные перевозки в контейнерах 40 футов;
• погрузочно-разгрузочных работах;
• пломбировании;
• доставке груза до ж/д полотна;

После окончания перевозки ж/д контейнерами 40 тонн груза компания обязательно извещает об этом заказчика. К транспортировке принимается любая продукция, товары, за исключением сборных грузов.

Конструкции контейнеров при 40 футах длины

Наиболее распространена стандартная тара, с размерами 1219х244х259 см. Однако для специфического груза возможно использование специальные контейнеры: например, с вентиляцией или без крыши. В первом случае целесообразно перевозить скоропортящуюся продукцию, во втором – насыпной груз, имеющий определенную ценность (например, лом цветного металла). Для транспортировки продуктов питания, требовательных к поддержанию определенной температуры, используют рефрижераторы.

Есть и другие типы конструкций:

• изолированные: сохраняют долгое время одинаковую температуру благодаря наличию дополнительной обшивки из дюралюминия;
• flatrasc: платформы, имеющие только торцевые стенки и предназначенные для транспортировки длинномерных грузов, оборудования;
• балкер: конструкция предусматривает наличие люка в крыше, через который происходит загрузка. Выгрузка может происходить через боковые двери.

Современные сорока футовые железнодорожные перевозки – надежный способ доставки грузов в любую точку России или СНГ, где проложены рельсы. Специалисты компании грамотно помогут погрузить ваш контейнер в 40 футов и обеспечить его транспортировку до места назначения.

Отслеживание грузов назовем местонахождение груза в любое время	Широкая география уникальные возможности по доставке грузов в труднодоступные районы	Выгодные цены поможем Вам сэкономить, заинтересованы в долгосрочном сотрудничестве	Срок доставки доставим за миг! Все заботы возьмём на себя!!	Качество работы за реальные деньги выдерживаем качество и сроки

Доставка в Россию Из США

Доставка из

Соединенные Штаты Америки

Создано potrace 1.10, написано Питером Селинджером 2001-2011 Создано potrace 1.10, написанный Питером Селинджером 2001-2011 гг.

Двухкомнатная квартира

Стоимость доставки авиатранспортом 8070–8921 фунтов стерлингов Стоимость доставки морем 4237–4683 фунтов стерлингов

Дом с 3 спальнями

Стоимость доставки авиатранспортом N / A Стоимость доставки морем 6 518–7 205 фунтов стерлингов

Дом с 5 спальнями

Стоимость доставки авиатранспортом N / A Стоимость доставки морем 9 778–10 808 фунтов стерлингов

Стоимость доставки зависит от того, сколько вам нужно отправить и на какое расстояние.Прочтите все, что вам нужно знать о международной доставке в выбранную вами страну.

Обратите внимание: цены, указанные здесь, являются приблизительными.Лучший способ получить исчерпывающее индивидуальное предложение — заполнить нашу форму и найти поставщика.

Стоимость доставки контейнера в Россию

Хотите начать новую жизнь на Родине? Россия — очаровательное место огромных размеров; его площадь составляет более 17 миллионов км², что позволяет легко считаться самой большой страной на Земле. Он простирается от Европы до всего азиатского континента, охватывая красивые города (например, Москва, и Санкт-Петербург) и потрясающие пейзажи (например, Горный Алтай и озеро Байкал).В России проживает более 140 миллионов человек , но большинство из них проживает в самых западных частях страны.

Морские перевозки или авиаперевозки?

Вы можете отправить свои вещи в Россию двумя способами: авиационным грузом или морским грузом . Для людей, движущихся в спешке, лучше всего подойдет авиационный груз . Большинство грузовых самолетов могут добраться до России из любой точки мира всего за два-три дня . Однако авиаперевозки также очень дороги, поэтому их лучше избегать, если вы ограничены в средствах.С другой стороны, морской фрахт значительно дешевле, обычно он стоит примерно в пять раз меньше , чем воздушный фрахт. Хотя эта услуга более доступна, она также намного медленнее, поэтому важно заранее спланировать свой переезд. Если вы выберете морские перевозки, один из наших поставщиков отправит ваши вещи в 20-футовом или 40-футовом контейнере . Для меньших объемов груза ( 15 кубометров или меньше) существует процесс под названием Меньше чем контейнерная загрузка (LCL), в котором несколько человек совместно используют один контейнер.Большинство наших поставщиков предлагают услугу «от двери до двери» , что означает, что они будут следить за каждой частью процесса — от вашего старого дома до вашего нового.

Основные судоходные порты

Если вы приближаетесь к России с запада, есть два основных контейнерных терминала: порт Санкт-Петербург (северо-запад на Балтийском море) и порт Новороссийск (юго-запад на берегу Черного моря). Между тем, если вы переезжаете в Россию с востока, это порт Владивостока (юго-восток Тихоокеанского побережья).Как только ваш контейнер прибудет на территорию России, он пройдет таможню и на грузовике и / или поезде доставит вас к вам в новый дом.

Растаможка в России

Документы, пожалуйста! Таможенный процесс в любой стране может показаться довольно сложным, но наши опытные поставщики услуг по доставке помогут вам. Вам необходимо создать инвентарный список (т. Е. Упаковочный лист) всего, что вы ввозите в Россию, который должен быть максимально ясным и конкретным. Если вы не дипломат, все ваши домашние товары и личные вещи облагаются таможенной пошлиной , , которая составляет около 30% от стоимости груза (по оценке сотрудника таможни).Ваш груз будет подвергнут физическому досмотру, поэтому убедитесь, что вы не приносите с собой ничего ограниченного или запрещенного (дополнительную информацию см. Ниже). Посетите официальный сайт российской таможни, чтобы узнать больше.

Варианты транспортных контейнеров

• Ящики

  16 средних ящиков

• Кухня

  1 х американский холодильник, 1 х маленький холодильник, 3 х кухонная техника

• Спальни

  1 x шкаф, 1 x двуспальная кровать, 1 x односпальная кровать, 2 x лампы

• Зал

  1 диван, 4 стула, 1 стол, 1 кресло, 1 телевизор

• Различный

  1 мотоцикл, 4 велосипеда

Обратите внимание, что это приблизительная оценка и предназначена только для приблизительного ознакомления.

Закрывать

• Ящики

  28 средних ящиков

• Кухня

  1 х американский холодильник, 1 х маленький холодильник, 3 х кухонная техника

• Спальня

  1 x шкаф, 1 x двуспальная кровать, 1 x односпальная кровать, 2 x лампы

• Зал

  1 диван, 4 стула, 1 стол, 1 кресло, 1 телевизор

• Различный

  1 автомобиль, 1 мотоцикл, 4 велосипеда

Обратите внимание, что это приблизительная оценка и предназначена только для приблизительного ознакомления.

Закрывать

Живые животные

Кошки, собаки и птицы должны иметь ветеринарную справку о состоянии здоровья.

Молочные и мясные продукты

Молочные и мясные продукты из Армении и Грузии запрещены.

Фотографии и печатные материалы

Фотография и печатная продукция, направленные против Российской Федерации, запрещены.

mh-фотографии и печатные материалы

Медиа

Наркотики

Запрещены все виды наркотиков.

Осетровые

Осетровые и продукты из них запрещены.

Птица и птицепродукты

Птица и продукты птицеводства из Китая запрещены.

mh-птица и птицепродукты

Продукты растительного и животного происхождения

Доставка в Москву, Россию Из Лос-Анджелеса, США

Доставка из Соединенных Штатов Америки

Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Майами, Даллас, Хьюстон, Филадельфия, Атланта, Вашингтон, округ Колумбия.К.БостонФениксДетройтСан-Франциско-ОклендСиэтлСан-ДиегоМиннеаполис-Сент. PaulTampa-St. Санкт-ПетербургДенверЛас-ВегасБалтиморРиверсайд-Сан-БернардиноSt. LouisSan AntonioPortlandSacramentoClevelandOrlandoSan JosePittsburghCincinnatiAustinIndianapolisCharlotteKansas CityColumbusVirginia BeachMilwaukeeProvidenceJacksonville, FloridaRaleighMemphisNashvilleSalt озеро CityLouisvilleRichmondHartfordBridgeport-StamfordOklahoma CityNew OrleansBuffaloTucsonEl PasoMcAllenHonoluluAlbuquerqueBirminghamOmahaDaytonRochesterAllentown-BethlehemFresnoTulsaSarasota-BradentonCape CoralBaton RougeConcordKnoxvilleSpringfield, Massachusett, ConnecticutColumbiaOgden-LaytonCharlestonTemecula-MurrietaColorado SpringsProvo-OremAlbanyMission ViejoBakersfieldGrand RapidsNew HavenAkronWorcesterToledoWichitaDes MoinesHarrisburgPalm Bay-MelbourneLittle RockPoughkeepsie-NewburghGreenvilleLancasterWinston-SalemRenoPort St.LucieMadisonVictorville-Hesperia-яблочный ValleySpokaneSyracuseAugustaLancaster-PalmdaleKissimmeeDaytona-Бич Порт OrangeDenton-LewisvilleIndio-Cathedral City-Палм SpringsStocktonChattanoogaThe WoodlandsBoise CityFayetteville-SpringdaleJacksonModestoOxnardDurhamScrantonYoungstownBonita Спрингс-NaplesFlintPensacolaGreensboroCorpus ChristiHuntsvilleMobileRound Лейк-Бич Макхенри-GrayslakeFayettevilleFort WayneSanta ClaritaSanta RosaLansingAnn ArborAshevilleAntiochTrentonLexington-FayetteRockfordShreveportSpringfield, MissouriBismarckCarson CityCheyenneDoverFrankfortHelenaJefferson CityJuneauLincolnMontgomeryOlympiaPierreSaint PaulSalemSanta FeTallahasseeTopekaSpringfieldAnnapolis

Создано potrace 1.10, написанный Питером Селинджером 2001-2011 гг. Создано potrace 1.10, написано Питером Селинджером 2001-2011

Двухкомнатная квартира

Стоимость доставки авиатранспортом 8 286–9 160 фунтов стерлингов Стоимость доставки морем 4350–4809 фунтов стерлингов

Дом с 3 спальнями

Стоимость доставки авиатранспортом N / A Стоимость доставки морем 6 693–7 398 фунтов стерлингов

Дом с 5 спальнями

Стоимость доставки авиатранспортом N / A Стоимость доставки морем 10 039–11 097 фунтов стерлингов

Обратите внимание: цены, указанные здесь, являются приблизительными.Лучший способ получить исчерпывающее индивидуальное предложение — заполнить нашу форму и найти поставщика.

Стоимость доставки контейнера в Россию

Необычайно привлекательный город Москва является столицей России и известен во всем мире своими огромными размерами и увлекательной долгой историей. Москва — центр политики, науки, экономики и культуры России, а также самый густонаселенный город страны.Россия всемирно известна своими достижениями в искусстве, и Москва является домом для многих прекрасных заведений такого рода, в том числе Третьяковская картинная галерея, Музей изобразительных искусств им. Пушкина, а также уважаемый Большой балет. Метро — одна из лучших систем общественного транспорта в городе. Он чистый, эффективный и дешевый, и вы будете ошеломлены красивыми станциями метро с мраморным фасадом. Лето в Москве обычно жаркое и влажное, а зима может быть очень холодной, поэтому обязательно соберите свои меха и будьте готовы к тому, что их собирают.Хотя в Москве часто говорят по-английски, в городе есть много мест, где иностранцы могут научиться говорить и читать по-русски, что рекомендуется. В городе бурная ночная жизнь, множество баров, ресторанов и клубов. Переезд в Москву станет увлекательным, интересным приключением для вас и вашей семьи. Доставить свои вещи в Москву должно быть намного проще, чем пережить городские холодные зимы. Для тех, кому нужна помощь в выборе размера транспортного контейнера, вот простое руководство: 40-футовый контейнер должен содержать предметы в доме с 4 или 5 спальнями или доме с 3 спальнями и семейным автомобилем.Если у вас меньше возможностей для переезда, 20-футовый контейнер должен содержать предметы из дома с 3 спальнями.

Варианты транспортных контейнеров

• Ящики

  16 средних ящиков

• Кухня

  1 х американский холодильник, 1 х маленький холодильник, 3 х кухонная техника

• Спальни

  1 x шкаф, 1 x двуспальная кровать, 1 x односпальная кровать, 2 x лампы

• Зал

  1 диван, 4 стула, 1 стол, 1 кресло, 1 телевизор

• Различный

  1 мотоцикл, 4 велосипеда

Обратите внимание, что это приблизительная оценка и предназначена только для приблизительного ознакомления.

Закрывать

• Ящики

  28 средних ящиков

• Кухня

  1 х американский холодильник, 1 х маленький холодильник, 3 х кухонная техника

• Спальня

  1 x шкаф, 1 x двуспальная кровать, 1 x односпальная кровать, 2 x лампы

• Зал

  1 диван, 4 стула, 1 стол, 1 кресло, 1 телевизор

• Различный

  1 автомобиль, 1 мотоцикл, 4 велосипеда

Обратите внимание, что это приблизительная оценка и предназначена только для приблизительного ознакомления.

Закрывать

Живые животные

Кошки, собаки и птицы должны иметь ветеринарную справку о состоянии здоровья.

Молочные и мясные продукты

Молочные и мясные продукты из Армении и Грузии запрещены.

Фотографии и печатные материалы

Фотография и печатная продукция, направленные против Российской Федерации, запрещены.

mh-фотографии и печатные материалы

Медиа

Наркотики

Запрещены все виды наркотиков.

Осетровые

Осетровые и продукты из них запрещены.

Птица и птицепродукты

Птица и продукты птицеводства из Китая запрещены.

mh-птица и птицепродукты

Продукты растительного и животного происхождения

Вариантов переезда для переезда в Россию

Если вы переезжаете в Россию, как лучше всего отправить свою мебель, вещи или машину? Прочтите о авиаперевозках, доставке и вариантах международного переезда в Россию.

Перемещение ваших вещей в Россию не должно быть стрессовым процессом, поскольку для перевозки ваших вещей доступны все варианты перевозки грузов автомобильным, морским и воздушным транспортом.

Переезжаете ли вы в Россию из Европы или из-за границы, прежде чем выбрать вариант международного переезда, необходимо учесть множество вещей, чтобы обеспечить безопасную доставку ваших вещей, снизить расходы, избежать повреждений и поломок и получить свои вещи вовремя. Вы можете увидеть список компаний по переезду и компаний по переезду для переезда в Россию.

Как вы можете решить, какой вариант международного переезда лучше всего подходит для вещей, которые вам нужно переместить в Россию? В этом руководстве объясняются плюсы и минусы, сроки доставки и ориентировочные цены, чтобы вы могли выбрать лучший вариант международного вывоза для своего переезда в Россию:

The Relocator

Переезжаете в Москву? Налаживаете новую жизнь в Новосибирске? Куда бы вы ни направились, избавьтесь от стресса во время переезда в Россию, позволив The Relocator найти для вас подходящие варианты международной доставки.Сравните количество проверенных международных перевозчиков и получите бесплатное предложение за считанные минуты. Куда бы вас ни завела русская жизнь, доберитесь туда с The Relocator.

Получите предложение сегодня

Варианты переезда по России: авиаперевозки

Авиаперевозчики обычно предлагают регулярные рейсы в основные российские аэропорты. К ним относятся Домодедово, Екатеринбург, Казань, Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург.

Тарифы на авиаперевозки

Авиаперевозки — вообще самый дорогой вариант переезда.Стоимость зависит как от веса, так и от размера ваших вещей. Некоторые поставщики устанавливают ограничения на то, что вы можете и не можете отправлять. В дополнение к стандартным расходам на доставку необходимо учитывать и другие сборы, такие как минимальные транспортные расходы, расходы на обработку и страхование.

Время перевозки грузов по воздуху

Авиаперевозки — это самый быстрый способ перевезти свои вещи. Если вы выберете услугу «от двери до двери», ожидайте, что ваши вещи будут доставлены в течение 7-14 дней (в зависимости от местоположения).

Авиаперевозки часто являются предпочтительным вариантом для людей, перевозящих небольшие партии вещей. Некоторые домашние грузчики отправляют большую часть своего имущества по дороге или по морю; они выбирают авиаперевозку для более мелких и более срочных отправлений.

Как найти варианты перевозки грузов по России

Большинство компаний по переезду предоставляют расценки онлайн, а некоторые веб-сайты предлагают услуги сравнения цен. Хотя онлайн-котировки полезны для получения оценок, они часто предлагают только приблизительную цифру и не учитывают дополнительные расходы, связанные с вашим переездом в Россию, такие как страхование, упаковка и доставка.

Сузьте свое исследование до нескольких наиболее уважаемых компаний. Свяжитесь с ними напрямую, чтобы получить полную цитату.

Как работают авиаперевозки

Это во многом зависит от выбранного вами уровня обслуживания. Хотя можно просто забрать свои вещи, если вы выберете полную услугу «от двери до двери», вам потребуется профессиональная проверка ваших вещей и, в некоторых случаях, упаковка в соответствии со стандартами компании.

После того, как вы передадите свои вещи, вам должна быть предоставлена ​​конкретная информация о том, каким рейсом будет ваш груз и как вы можете отслеживать его продвижение.

Упаковка для грузовых авиаперевозок

Вы можете упаковать свои товары самостоятельно или приобрести упаковочные материалы в транспортной компании. Кроме того, вы можете заплатить компании за упаковку ваших товаров.

Кому следует перевозить авиаперевозки?

Важно учитывать как стоимость, так и логистику. Подумайте, как скоро вам понадобятся ваши вещи и как далеко им придется пройти, когда они прибудут в Россию. Если вы торопитесь, подумайте о авиаперевозках.Если у вас ограниченный бюджет и время не является проблемой, выберите автомобильные перевозки или перевозки грузов.

Варианты переезда по России: автоперевозки

Если вы переезжаете в Россию из Европы, это может быть рентабельным вариантом переезда автомобильным транспортом.

Тарифы фрахта

У вас должна быть возможность выбрать между прямым или сборным грузом. При групповой доставке ваши вещи перемещаются в Россию вместе с вещами других клиентов, принадлежащих той же компании.Этот вариант дешевле, но также может работать медленнее, поскольку ваши товары могут задерживаться на складах по всей Европе.

Если вы переезжаете куда-то в отдаленное место или торопитесь, прямой грузоперевозка — лучший вариант, хотя и более дорогой.

Время доставки груза

Время доставки груза, конечно, зависит от того, откуда вы перемещаете свои вещи, но для сравнения: авиаперевозка может занять у вас неделю, в то время как переезд с использованием автомобильного транспорта может занять до шести недель для сборных грузовиков и пары недель для прямых поставок. .

Найти грузовые компании

Как и в случае с авиаперевозками, вы можете использовать онлайн-сравнения или напрямую связаться с транспортными или международными транспортными компаниями для получения расценок.

Как работает процесс перевозки

Выбрав международную транспортную компанию, вы соглашаетесь с датой получения и составляете инвентарный список своих товаров. После получения вы сможете отслеживать состояние своих вещей, но это может быть разным, поэтому перед бронированием проконсультируйтесь с компанией, которую вы используете.

Кому следует перемещаться с грузом в Россию?

Если вы переезжаете из континентальной Европы и никуда не торопитесь, автомобильные перевозки могут оказаться экономически эффективным вариантом.

Варианты переезда по России: судоходные компании

Для тех, кто переезжает в Россию из-за пределов Европы, популярны контейнерные перевозки. Морские перевозки также являются экономичным решением для перемещения крупных предметов, таких как бытовая техника, мебель и автомобили. Поскольку Россия является такой огромной страной, у нее есть несколько десятков портов, разбросанных по ее периметру, поэтому вам нужно будет узнать, как часто поставщики доставляют товары в ваш ближайший порт, если вы организуете грузовые перевозки самостоятельно.

Стоимость доставки

Как и в случае с другими видами транспорта, стоимость зависит от ряда факторов, хотя доставка грузов обычно обходится значительно дешевле, чем доставка по воздуху.

Время доставки груза в пути

Доставка грузов может занять некоторое время. Если вы отправляете посылку напрямую из Северной Америки, доставка может занять 8–10 недель, а из Австралии и Новой Зеландии вы можете ждать до трех месяцев.

Контейнерные перевозки: как работает процесс

Для клиентов с разным объемом загрузки и бюджетом доступны разные варианты транспортных контейнеров.Транспортные контейнеры бывают заданных размеров: 20-футовый контейнер может вместить содержимое дома с тремя спальнями и 40-футовый контейнер, более подходящий для дома с четырьмя или пятью спальнями.

Есть несколько вариантов, которые стоит рассмотреть.

• Если у вас есть полный контейнер или меньше, чем загрузка контейнера: Если у вас достаточно вещей, чтобы заполнить полный контейнер, они будут загружены в стальной контейнер и доставлены в порт, а затем напрямую доставлены к месту их нахождения.Если у вас небольшой груз, его можно упаковать и доставить аналогичным образом.
• Сборные перевозки грузов: это самый дешевый и медленный способ. Ваши вещи будут отправлены вместе с вещами других клиентов. Обычно они прибывают морем на склад в Центральной Европе, а затем отправляются вам на грузовике.

Упаковка для грузовых перевозок

Как и в случае с другими видами транспорта, ваши возможности зависят от компании, которой вы пользуетесь. Некоторые судоходные компании не предлагают страхование ваших товаров, пока они не упакуют их.Если вы организуете переезд через международную транспортную компанию, они предложат упаковать ваши вещи за дополнительную плату, хотя, как правило, вы все равно можете упаковать свои собственные товары.

Кому следует использовать морские перевозки?

Если вы ищете экономичный способ перевезти свои вещи в Россию из-за пределов Европы и не торопитесь, этот вариант является наиболее подходящим, особенно для крупных предметов.

Использование вариантов переезда в России: международный переезд

Международные компании по переезду могут снять часть стресса с вашего переезда, предоставляя услуги «от двери до двери».Хотя на бумаге это самый дорогой вариант, к тому времени, когда вы учтете затраты и время, необходимые для каждого этапа переезда, иногда это самый безопасный вариант. Другие факторы, такие как таможня и организация нескольких видов транспорта, также обычно решаются международными перевозчиками.

Сроки бронирования международной транспортной компании

Если вы выберете высокий уровень обслуживания (например, вариант «от двери до двери»), вам, как правило, потребуется много уведомлений, поскольку лучшие международные компании по переезду пользуются большим спросом.В идеале между первым обращением в компанию и вашим переездом в Россию должно пройти не менее трех месяцев, так как ваша компания по переезду, скорее всего, попросит навестить вас и осмотреть ваше имущество, прежде чем предоставить окончательное предложение.

Упаковочные компании и международные перевозки

Прежде чем принимать решение об упаковке, ознакомьтесь с условиями контракта, так как некоторые компании не будут предоставлять вам страховку, если они не упаковали посылку самостоятельно. Хотя это стоит дороже, профессиональная упаковка ваших вещей также может сэкономить вам много времени.

Сделай сам по сравнению с использованием транспортной компании

Каждый этап процесса переезда можно организовать самостоятельно, исключив необходимость в переездной компании. Стоит ли вам это делать, во многом зависит от того, сколько времени и усилий вы готовы вложить, поскольку, хотя финансовая экономия иногда может быть значительной, это не всегда так, если учесть стоимость вашего времени.

Если вы все же решите перевезти свои вещи в Россию самостоятельно, составьте четкий список всего, с чем вам придется иметь дело, включая административные элементы, такие как страхование и подготовка инвентаризации, и всегда проявляйте осторожность в отношении сроков. .

Выбор вариантов переезда для России

Ваш первый шаг — убедиться, что ваши потенциальные компании зарегистрированы в официальном отраслевом органе, таком как Международная федерация ассоциаций экспедиторов, Международная ассоциация воздушного транспорта или Британская международная ассоциация грузовых перевозок в Великобритании.

Жизненно важно провести много исследований, прежде чем углубляться в детали. Изучите онлайн-обзоры и отзывы и спросите друзей и семью, есть ли у них какие-либо рекомендации.В конечном итоге вы будете принимать решение, основываясь на восприятии качества компании, их расценках, их обзорах и собственном чутье.

В первый раз, когда вы разговариваете с потенциальными компаниями по телефону, задайте много вопросов, например, могут ли они предоставить вам конкретный подробный прайс-лист, в какой степени вы можете отслеживать свой груз и какие права вы будете иметь, если доставка задерживается или поврежден.

Таможня и ввоз товаров в Россию

Вам нужно будет составить исчерпывающий перечень своего имущества, включая марку, серийный номер и номер модели любых электронных устройств, которые вы собираетесь перевезти в Россию.Вам также может потребоваться оплатить таможенные сборы за некоторые из ваших товаров. Вы также можете временно ввозить свой автомобиль в Россию, хотя действуют определенные условия.

Для получения полной информации о российских таможенных процедурах (на английском языке) посетите сайт правительства.

тяжелых самосвалов | Контейнерные перевозки | Транспортный контейнерный транспорт

Получите перевозку контейнера для перевозки

Цитируйте сейчас!
(800) 908-6206

Услуги по транспортировке и перемещению таможенных контейнеров

Heavy Haulers предлагает индивидуальные решения для контейнерных перевозок в соответствии с вашими потребностями.Тарифы на перевозку контейнеров внутри страны отличаются от международных ставок, но у обоих есть другие факторы. Сюда входят размеры и вес вашего транспортного контейнера. Например, транспортировка 40-футового транспортного контейнера будет зависеть от веса вашего груза внутри. Мы также обеспечиваем транспортировку порожних морских контейнеров. Heavy Haulers — одна из лучших компаний по перевозке морских контейнеров в отрасли. Обладая более чем десятилетним опытом, мы знаем, как предоставить лучшие транспортные решения.

Компания Heavy Haulers экономит ваше время и деньги при перемещении контейнеров.Специалист по транспорту найдет для вас лучшие цены на доставку контейнеров. Мы не довольствуемся грузовиком и водителем. Мы найдем лучший способ перевезти ваш транспортный контейнер. Вам необходимо, чтобы ваш транспортный контейнер был доставлен безопасно и вовремя. Вот уже более десяти лет мы строим свою репутацию именно на этом. Heavy Haulers — это компания, занимающаяся перевозкой морских контейнеров, которая позаботится о каждой детали за вас. Сюда входят документы, разрешения, планирование маршрута и многое другое. Получите расценки на перевозку грузового контейнера прямо сейчас! (800) 908-6206

Компания по перевозке морских контейнеров, на которую можно положиться

Когда пришло время найти надежную транспортную компанию для перевозки контейнера, вам нужны тяжелые грузовики.Мы специализируемся на перевозке негабаритных грузов, и никто не знает об этом больше нас. Перевозка грузовых контейнеров — это для нас не только побочное занятие. Это то, чем мы занимаемся в бизнесе. Когда вы свяжетесь с нами, чтобы переместить контейнер, мы выслушаем то, что вам нужно. Наши перевозчики морских контейнеров спланируют наиболее эффективный маршрут для вашего груза и составят реалистичный график. Мы предоставим все необходимые разрешения, сопровождение и пилотные автомобили. Наша команда по перевозке будет следовать отраслевым стандартам, чтобы загрузить и закрепить ваш транспортный контейнер для транспортировки, чтобы ваши инвестиции были в безопасности во время транспортировки.Наши опытные грузчики доставят ваш контейнер вовремя и в целости и сохранности в любую точку страны. Транспортные контейнеры, перемещающиеся на грузовиках, часто используют краны для подъема и погрузки — да, мы тоже справляемся. Позвольте нам показать вам, насколько без стресса может быть ваш следующий переезд контейнера. Позвоните прямо сейчас, чтобы узнать стоимость бесплатного перемещения контейнера! (800) 908-6206

Новое смертоносное российское оружие прячется в транспортном контейнере

МОСКВА (Рейтер). Российская компания продает разрушительную новую систему крылатых ракет, которую можно спрятать внутри транспортного контейнера, что дает любому торговому судну возможность уничтожить авианосец.

По словам оборонных экспертов, среди потенциальных заказчиков мощной системы Club-K являются союзники Кремля Иран и Венесуэла. Они опасаются, что страны могут передать террористическим группам ракеты со спутниковым наведением, которые очень трудно обнаружить.

«Одним махом Club-K дает возможность наносить удары на дальние расстояния обычным машинам, которые можно перемещать практически в любое место на земле, не привлекая внимания», — сказал Роберт Хьюсон из Jane’s Defense Weekly, который первым сообщил о его существовании. .

Рекламный ролик Club-K на сайте московских производителей Концерн-Моринформсистема-Агат показывает воображаемую тропическую страну, которая подвергается нападению с суши, моря и воздуха со стороны враждебного соседа.

Он наносит ответный удар, загружая три транспортных контейнера, скрывающих Club-K, на грузовик, поезд и корабль, разгоняет их, а затем наносит сокрушительный удар по врагу, уничтожая его военные корабли, танки и аэродромы.

«Идея о том, что вы можете спрятать ракетную систему в коробке и водить ее без ведома никого, довольно нова», — сказал Хьюсон, редактор журнала Jane’s Air-Launched Weapons.

«Никто раньше этого не делал».

Компания Hewson оценила стоимость системы Club-K, которая упаковывает четыре крылатые ракеты наземного или морского базирования в стандартный 40-футовый транспортный контейнер, в 10-20 миллионов долларов.

«Если продажи не будут строго контролироваться, существует опасность, что они попадут в чужие руки», — сказал он.

Рекламный ролик показал, как обычный транспортный контейнер с Club-K внутри можно спрятать среди других контейнеров в поезде или корабле.При необходимости крыша поднимается, и четыре ракеты встают вертикально, готовые к выстрелу.

Чиновник, которому удалось связаться по телефону с производителями Концерн Моринформсистема-Агат, отказался отвечать на вопросы о Клубе-К.

Он сказал, что у фирмы нет представителя, и ему нужно время, чтобы изучить письменные вопросы, прежде чем передать запрос руководству фирмы.

Россия — один из крупнейших мировых экспортеров оружия. В прошлом году она продала оружия на рекордную сумму в 8,5 миллиарда долларов странам от Сирии и Венесуэлы до Алжира и Китая.Его портфель заказов оценивается в 40 миллиардов долларов.

Михаил Барабанов, эксперт по обороне из Российского Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), сказал, что, насколько он понял, Club-K все еще находится на стадии разработки.

«Среди потенциальных клиентов есть все, кому нравится эта идея», — сказал он. «Известно, что Объединенные Арабские Эмираты проявили интерес к покупке клуба».

Барабанов сказал, что в Club-K использовались проверенные ракеты Новатора, известного российского производителя вооружения, включая противолодочные, зенитные и подводные ракеты.

Одна из предлагаемых ракет — это специальный противокорабельный вариант со второй ступенью, которая после запуска отключается и разгоняется до сверхзвуковой скорости до 3 Маха.

«Это убийца авианосцев, — сказал Хьюсон из Jane’s. «Если вас ударит один или два из них, кинетический удар будет огромным … он ужасен».

Страница не найдена — География транспортных систем

Похоже, здесь ничего не было найдено. Может попробовать поискать или по одной из ссылок ниже?

Архивы Выберите месяц июль 2021 июнь 2021 май 2021 апрель 2021 март 2021 февраль 2021 январь 2021 декабрь 2020 ноябрь 2020 октябрь 2020 сентябрь 2020 август 2020 июль 2020 июнь 2020 май 2020 апрель 2020 март 2020 февраль 2020 январь 2020 декабрь 2019 ноябрь 2019 октябрь 2019 сентябрь 2019 август 2019 Июль 2019 июнь 2019 май 2019 апрель 2019 март 2019 февраль 2019 январь 2019 декабрь 2018 ноябрь 2018 октябрь 2018 сентябрь 2018 август 2018 июль 2018 июнь 2018 май 2018 апрель 2018 март 2018 февраль 2018 январь 2018 декабрь 2017 ноябрь 2017 октябрь 2017

КатегорииВыберите категориюПриложенияГлава 1Глава 10Глава 12Глава 2Глава 3Глава 4Глава 5Глава 6Глава 7Глава 8Глава 9УравненияГрафикаЗначокМетодыPDF MapPDF MapPhotoPowerPointUncategorized

• Около
• Свяжитесь с нами
• Содержание
  • Приложение A — Методы в географии транспорта
  • Приложение B — Приложения и примеры из практики
    • Б.1 — Преподавание географии транспорта
    • B.10 — Транспортировка и блокчейны
    • B.11- Кластеры распределения грузов (зоны логистики)
    • B.13 — Контейнеризация товаров
    • B.14 — Логистика глобальных продовольственных систем
    • B.15 — Зеленая логистика
    • B.16 — Финансирование транспортной инфраструктуры
    • B.18 — Изменение климата и адаптация транспортной инфраструктуры
    • Б.19 — Транспорт и пандемии
    • B.2 — Транспорт и мегаполисы
    • B.20 — Морской путь Святого Лаврентия и региональное развитие
    • B.21 — Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси
    • B.3 — Шлюзы и транспортные коридоры в Северной Америке
    • B.4 — Системы высокоскоростных рельсов
    • B.5 — Трансконтинентальные мосты
    • B.6 — Проекты Mega Airport
    • B.7 — Туризм и транспорт
    • Б.8 — Нефть: транспортный ресурс
      • Добыча и потребление сырой нефти, Китай, 1980-2016 гг.
      • Расчетные запасы нефти в отдельных странах ОПЕК, 1980-1991 гг. (Миллиарды баррелей)
      • Мировой рынок нефти, 2018 г.
      • Основные страны происхождения импорта сырой нефти, США, 1973-2016 гг.
      • Режимы, используемые для транспортировки нефти
      • Номинальная и реальная цена на нефть, 1870-2016 гг. (Долларов за баррель)
      • Добыча нефти некоторых угасающих регионов, 1973-2016 гг.
      • Транспортировка нефти и основные узкие места
      • Члены ОПЕК и страны с запасами нефти более 10 миллиардов баррелей
      • Добыча, потребление и импорт нефти, США, 1949-2016 гг.
      • Доказанные запасы нефти, 1980-2016 гг. (Млрд баррелей)
      • Запасы и общие ресурсы
      • Доля ОПЕК и Персидского залива в мировой добыче сырой нефти, 1960-2016 гг.
      • Судоходные пути, стратегические проходы и запасы нефти на Ближнем Востоке
      • Размеры и классы цистерн
      • Теория экспорта земли
      • Виды запасов нефти и газа
      • Стратегические запасы нефти США, 1977-2016 гг.
      • Мировая добыча и потребление сырой нефти, 1965-2016 гг.
      • Мировой нефтяной баланс, 1965-2016 гг.
    • Б.9 — Холодовая цепочка и ее логистика
    • Городская логистика
    • Дерегулирование железных дорог в США
  • Глава 1 — Транспорт и география
    • 1.1 — Что такое география транспорта?
    • 1.2 — Транспорт и физическая среда
    • 1.3 — Появление механизированных транспортных систем
      • Американская железнодорожная сеть, 1861
      • Ранний пароход, Великобритания, 1845 г.
      • Вопросы древней торговли
      • Расстояние безубыточности между парусом и паром, 1850-1890
      • Bridgewater Canal, Манчестер, 1767
      • Груз, перевезенный пароходом портовым городом, 1890-1925 гг.
      • Clipper Ships
      • Образец колониальной торговли, Северная Атлантика, 18 век
      • Завершение строительства Трансконтинентальной железной дороги, 1869 г.
      • Плотность записей судового журнала, 1750-1810 гг.
      • Голландская Ост-Индская компания, торговая сеть, 18 век
      • Ранние европейские морские экспедиции
      • Ранние европейские парусники
      • Канал Эри, Нью-Йорк, 1829
      • Развитие железнодорожной сети (км), 1850-1913 гг.
      • Географические воздействия Суэцкого и Панамского каналов
      • Система Большого канала
      • Факторы исторического городского расположения
      • Конный экипаж, Дублин c1900
      • Влияние навигационных карт Мори на время плавания, 1850-е годы
      • Время в пути из Нью-Йорка, 18:00 — 18:30 (в днях)
      • Длина Британской железнодорожной системы, 1830-1860 гг.
      • Протяженность крупнейших железнодорожных систем мира, 1913 год
      • Время трансатлантического пересечения лайнера, 1833 — 1952 (в днях)
      • Построено крупных каналов
      • Основные каналы, построенные в XIX веке, северо-восток Америки
      • Основные технологические инновации промышленной революции
      • Морское путешествие из Великобритании в Австралию, 1788-1960 гг.
      • Североамериканская прибрежная торговая система, 18 век
      • Доля населения, занятого в сельском хозяйстве, раннеиндустриальные страны, 1820-1910 гг.
      • Испанская и Португальская империи (1581-1640)
      • Трамвай вдоль Маркет-стрит, Сан-Франциско, 1906 год
      • Генезис глобализации
      • Производительность доиндустриальных транспортных средств
      • Римская империя, c125 г. н.э.
      • Шелковый путь и арабские морские пути (XI и XII века)
      • Транспортные революции в истории человечества
      • Магистральные дороги в Великобритании, конец 18 — начало 19 века
      • Мировые морские торговые пути, 1912 год
    • 1.4 — Настройка глобальных транспортных систем
      • Сборочный конвейер модели Ford T, 1913 год
      • Производство автомобилей в отдельных странах, 1950-2019 гг.
      • Bell’s First Telephone, 1875
      • Боинг 707
      • Боинг 747
      • Сравнение современного танкера и танкера времен Второй мировой войны
      • Корпоративная адаптация к транспортным инновациям: American Express и Wells Fargo
      • Стоимость и производство автомобилей Ford, 1908-1924 гг.
      • Суммарные волны развития транспорта
      • Распространение персональных вычислительных устройств, 1977-2019
      • Распространение телекоммуникационных услуг, 1985-2019 гг.
      • Дуглас DC-3
      • Первый контейнеровоз, Ideal-X, 1956 год
      • Ford T Town Car, 1915 год
      • Мировое производство на одного производителя автомобилей, 1998-2017 гг.
      • Глобальная подводная кабельная сеть
      • Рост транспортной системы США, XIX — XXI века
      • Основные технологические достижения в области транспорта и связи
      • Закон Мура (Транзисторы на микропроцессор), 1971-2018 гг.
      • Фазы развития мировой экономики
      • Трансатлантические пассажирские режимы с двигателем
      • Синкансэн (Класс 0)
      • Некоторые последствия ранней контейнеризации
      • Первый трансатлантический реактивный самолет Clipper (Boeing 707), 1958 год
      • Четыре промышленных революции
      • Время в пути между Лондоном и остальным миром, 1914 год
      • Грузовые суда морской комиссии США, 1938-1947 гг.
      • Проникновение телекоммуникаций в домашних хозяйствах США, 1920-2015 гг.
      • Первый полет братьев Райт, 1903 год
    • 1.5 — Транспорт и коммерческая география
      • Драйверы изменений в производстве
      • Экономическая, транспортная и торговая география
      • Факторы пустого транспортного потока
      • Доля обрабатывающей промышленности в ВВП по отдельным странам, 1970-2017 гг.
      • Глобальный валовой внутренний продукт и индекс человеческого развития, 2015 г.
      • Глобальный приток прямых иностранных инвестиций, 1990-2019 гг.
      • Мировое производство, 2015 г.
      • Глобализация как фактор создания добавленной стоимости
      • Увеличение U.S. Коммерческие грузовые перевозки и связанные с ними факторы роста, 1993-2002 гг.
      • Основные коммерческие субъекты в сфере распределения грузов
      • Ежемесячные розничные продажи и запасы, США, 1992-2019 гг.
      • Доля Восточной Азии в стоимостном объеме мировой торговли, 1980-2019 гг.
      • Доля в мировом ВВП, 1AD — 2015
      • Коммерциализация транспорта
      • Движущие силы торговли и глобализации
      • Экономический результат основных мегаполисов мира, 2012 г.
      • Следы коммерческой деятельности на базе розничной торговли и дистрибуции
      • Природа цепочки поставок
      • Актуальность логистики
      • Виды конкурентных преимуществ
      • Мировой номинальный ВВП, 2007-18 гг.
      • Индекс мировых торговых центров, 2008 г.
      • Слияния и поглощения по всему миру, 1985-2018 гг.
  • Глава 10 — Проблемы географии транспорта
  • Глава 2 — Транспорт и пространственная структура
  • Глава 3 — Транспорт, экономика и общество
    • 3.1 — Транспорт и экономическое развитие
      • «Точно в срок» и его логистика
      • Многоуровневая перспектива транспорта и экономического развития
      • Деловые циклы и неправильное использование
      • Совокупный модальный вклад в экономические возможности
      • Циклы, космос и транспорт
      • Диффузионный цикл контейнеризации
      • Уменьшение окупаемости транспортных инвестиций
      • Экономическое влияние транспортной инфраструктуры
      • Занятость на транспорте, США, 1990-2018 гг.
      • Факторы развития транспортных систем
      • Влияние спада на потребление, производство и торговлю
      • Затраты на логистику и среднее время перевозки 20-футового контейнера, Момбаса — Найроби
      • Длинноволновые циклы инноваций
      • Ресурсные транспортные системы
      • Услуги и связанная с ними инфраструктура
      • Доля потребления по секторам и доходам, развивающиеся страны, 2010 г.
      • Доля транспортных расходов в ценах на продукцию и средней протяженности внутренних перевозок
      • Социально-экономические преимущества транспорта
      • Этапы в пузыре
      • Цикл «ажиотажа» технологии
      Множитель
      • TEU к ВВП, 1985-2019 гг.
      • Срок службы основных транспортных средств
      • Экономика океана
      • Временная последовательность и характер воздействия инвестиций в транспорт
      • Торговля, транспорт и географическая специализация
      • Транспортные экономические показатели
      • Воздействие транспорта на экономические возможности
      • Инвестиции в транспортную инфраструктуру и расходы на ее содержание как доля ВВП, 2015 г.
      • Потребление капитала Инвестиции в транспортную инфраструктуру: ремонт тротуара
      • Среднегодовое кредитование Всемирного банка по видам деятельности, 2007 г.
    • 3.2 — Транспорт и общество
    • 3.3 — Транспортные расходы
      • Средняя выплаченная плата за проезд по маршруту JFK – LAX, 2009 г. (с апреля по июль)
      • Компоненты транспортной стоимости
      • Состав логистических затрат
      • Условия, влияющие на транспортные расходы
      • Стоимость импорта 20-футового контейнера, 2015 г.
      • Ежедневные операционные расходы на контейнерные перевозки на TEU
      • Различные компоненты времени транспортировки
      • Структура удельной стоимости первой и последней мили
      • Фиксированные и эксплуатационные транспортные расходы
      • Тарифы на фрахт в TEU между Сингапуром и Роттердамом
      • Спектр услуг по грузовым перевозкам
      • Трение функции расстояния
      • Расходы домашних хозяйств на транспорт, США, 2005 г.
      • Аккредитивы и коносаменты по коммерческим сделкам
      • Морские тарифы на перевозку 40-футового контейнера между выбранными портами, 2010 г.
      • Компоненты стоимости порта и общая стоимость порта за TEU, 2012 г.
      • Розничные цены на бензин и годовой пробег автомобиля, США, 1960-2017 гг.
      • Избранные международные коммерческие условия (Инкотермс)
      • Размер отправления и расходы на внутренний транспорт
      • Балтийский сухой индекс, 1985-2020 годы
      • Топ-10 товарных групп по стоимости на тонну, США, 2002 г.
      • Зональные транспортные тарифы
    • 3.4 — Предоставление и спрос на транспортные услуги
  • Глава 4 — Транспорт, энергетика и окружающая среда
    • 4.1 — Транспорт и энергетика
      • Годовое потребление энергии в Англии и Уэльсе, 1560-1850-е гг.
      • Коэффициенты выбросов для автомобилей
      • Изменение пробега транспортных средств в США и номинальных спотовых цен на нефть, 1971-2019 гг.
      • Спрос на нефтепродукты по секторам в США
      • Энергопотребление по секторам, страны ОЭСР
      • Энергопотребление видами транспорта в США, 1960-2016 гг. (В триллионах БТЕ)
      • Энергосодержание некоторых горючих веществ (в МДж / кг)
      • Энергоэффективность на транспорте
      • Эволюция источников энергии
      • Факторы использования энергии на транспорте
      • Конечное потребление энергии по видам топлива по транспортным секторам
      • Расход топлива и топливная экономичность
      • Расход топлива в зависимости от размера и скорости контейнеровоза
      • Переход к глобальной энергетической системе
      • Основные запасы сырой нефти, 2000-2018 гг.
      • Потенциальное влияние высоких цен на энергию на транспорт
      • Электроэнергия, вырабатываемая паровыми машинами, Европа, 1840–1888 гг.
      • Источники энергии
      • Общий расход топлива автотранспортными средствами и поездки в США
      • Типичное потребление энергии автомобилем
      • West Texas Intermediate, месячная номинальная спотовая цена на нефть (1970-2020)
      • Мировая годовая добыча нефти и пиковая добыча нефти
      • Мировое потребление энергии, 1965-2018 гг.
      • Мировое производство энергии, 2016 г.
    • 4.2 — Транспорт и окружающая среда
    • 4.3 — Экологический след транспорта
    • 4.4 — Транспорт, устойчивость и декарбонизация
    • Стоимость доставки 40-футового контейнера на восточное побережье Америки
    • Процессы производства топлива
    • Рынки транспортного топлива
  • Глава 5 — Режимы транспортировки
    • 5.1 — Виды транспорта, соревнования по видам транспорта и смена видов транспорта
      • Средняя длина перевозки, внутренние пассажирские и грузовые перевозки, США, 1960-2016 гг.
      • Сравнение относительной эффективности железнодорожного и автомобильного транспорта
      • Расстояние, выбор вида транспорта и транспортные расходы
      • Распределение спроса на фрахт по видам транспорта
      • Формы соревнований по модам
      • Четыре варианта путешествия между Нью-Йорком и Бостоном, 2004 г.
      • Выручка от грузовых перевозок на тонно-милю
      • Основные варианты перевозки грузов
      • Опции основного пассажира
      • Модальная конкуренция и взаимодополняемость
      • Модальная конкуренция, дополнительность и сдвиг в коридоре
      • Модальный профиль грузовых перевозок, США
      • Доля в грузовых перевозках по видам транспорта, отдельные страны, 2008 г.
      • Распределение по видам транспорта в Соединенных Штатах по расстоянию между пассажирами, 1995 г.
      • Сравнение характеристик для выбранных режимов перевозки
      • Принципы модального сдвига
    • 5.2 — Автомобильный транспорт
      • Количество транспортных средств, пройденных в Соединенных Штатах, и изменения в годовом исчислении, 1971-2018 гг.
      • Средние предельные затраты на грузовые перевозки на милю, США, 2008-2017 гг.
      • Длина системы автомагистралей между штатами и системы скоростных автомагистралей Китая, 1959-2017 гг.
      • Линейность, пропускная способность и поверхность дорог
      • Macadam Road Construction, Мэриленд, 1823
      • Рикши (бекак), Джог Джакарта, Индонезия
      • Римская дорога (Аппиева дорога)
      • Доля велосипедных поездок в общем количестве поездок, отдельные страны, 2015 г.
      • Система автомагистралей между штатами
      • Сторонняя служба перевозки грузов без перевозки грузов, FedEx
      • Продажа автомобилей, США, 1931-2018 гг.
      • Мировое автомобильное производство и автопарк, 1965-2019 гг.
      • Мировое производство велосипедов, 1950-2007 гг.
      • Сеть основных автомобильных дорог мира
    • 5.3 — Железнодорожный транспорт и трубопроводы
      • 40-футовые контейнеры, уложенные в два штабеля на железнодорожном вагоне
      • Американские интермодальные железнодорожные перевозки, 1988-2016 гг.
      • Средняя скорость железных дорог I класса, 1945-2015 гг.
      • Капитальные затраты как% от выручки по отдельным секторам экономики
      • Сравнение европейских, североамериканских и тихоокеанских железных дорог Азии
      • Состав Североамериканского интермодального железнодорожного парка
      • Развитие скоростного движения поездов, 1964-2017 гг.
      • Экономическое обоснование железнодорожного транспорта
      • Основные колеи Global Rail Systems
      • Основные железнодорожные коридоры Северной Америки, улучшенные с 2000 г.
      • Магистральные нефтепроводы
      • Модальный сегмент до и после внедрения высокоскоростного поезда
      • Пробег нефтегазопроводов в США, 1960-2017 гг.
      • Владение основными железнодорожными линиями Северной Америки, 2017 г.
      • Пробег и количество железнодорожных перевозчиков класса I, США, 1830-2017 гг.
      • Эффекты реструктуризации высокоскоростного рельса
      • Доля железнодорожного пассажиропотока в общем железнодорожном сообщении
      • Пространственные характеристики железнодорожного и автомобильного транспорта
      • Коридор Аламеда и контейнеры, обрабатываемые портами Сан-Педро-Бэй, 2002-2018 гг.
      • Железнодорожный коридор Аламеда
      • Североамериканская интермодальная железнодорожная система
      • Трансаляскинский трубопровод
      • Время в пути до и после введения высокоскоростного железнодорожного сообщения (часы)
      • Виды и функции железнодорожных грузовых коридоров
      • World High Speed ​​Rail Systems, 2018
      • Мировые железнодорожные грузовые перевозки, 2015 г.
      • Всемирная железнодорожная сеть и железнодорожные системы
      • World Rail Passenger Traffic, 2015
    • 5.4 — Морской транспорт
      • Контейнеровоз класса E, Evelyn Maersk
      • Средняя осадка по вместимости контейнеровозов
      • Паромный переправ через Ла-Манш заходит в порт Гавр, Франция
      • Характеристики коротких морских перевозок
      • Контейнерная баржа, Сена
      • Домены морского обращения
      • Эволюция контейнеровозов
      • Факторы, влияющие на морские судоходные сети
      • Гибкость и специализация основных конструкций судов
      • Межрегиональные услуги и каботаж
      • Международная морская торговля и экспорт товаров, 1955-2019 гг.
      • Laker Ship поставляет сталелитейный завод в Гамильтоне, Онтарио
      • Страны, не имеющие выхода к морю
      • Длина основных систем внутреннего водного транспорта
      • Судно СПГ, порт Зебрюгге
      • Крупные разливы нефти с 1967 г.
      • Характеристики морского судоходства
      • Эксплуатационные расходы контейнеровозов Panamax и Post-Panamax
      • Грузовое судно РО-РО
      • Избранные изменения в морском судоходстве
      • Доля дедвейта под иностранным флагом, 1989-2017 гг.
      • Спецификации для очень больших контейнеровозов Post-Panamax
      • Европейский рынок коротких морских перевозок
      • Жизненный цикл морского транспорта и основные национальные участники
      • Рынок коротких морских перевозок в Северной Америке
      • Три класса контейнеровозов
      • Тоннаж по стране регистрации, 2013 г.
      • Виды морских грузов
      • Виды морских путей
      • Сверхбольшой транспортер руды, Berge Stahl
      • Группы размеров сосудов
      • VLCC Атлантическое процветание
      • Мировой торговый флот, регистровая вместимость в зависимости от размера судов, 1970-2017 гг.
      • Мировая морская торговля по типам грузов, 1970-2018 гг.
    • 5.5 — Воздушный транспорт
      • A380 в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль
      • Права свободы воздуха
      • Air Hubs и фрагментация рынка в Чикаго
      • Рост авиаперевозок (пассажиры и перевозки) и экономический рост, 1950-2016 гг.
      • Устройство подачи воздуха
      • Дерегулирование авиакомпаний и узловые сети
      • Amazon Air Боинг 767
      • Годовой коэффициент нагрузки пассажирского самолета, мир и США, 1950-2018 гг.
      • Средняя стоимость авиабилета (туда и обратно) между Нью-Йорком и Лондоном, 1946-2015 гг.
      • Посадка на рейс
      Ryanair
      • Изменения продолжительности отдельных регулярных рейсов, 1996-2019 гг. (Часы)
      • Характеристики основных рынков авиаперевозок
      • Concorde Services, 1976-2003 гг.
      • Ежедневных авиапассажиров в США, 2019-2021 гг.
      • Затраты на разработку выбранного самолета
      • Ранние межконтинентальные воздушные маршруты, 1930-е годы
      • Время полета и стоимость авиабилета в одну сторону, 1955 год
      • Время полета поршневых и реактивных двигателей из Нью-Йорка
      • Международный аэропорт Франкфурта, 15 апреля 2020 г.
      • Цены на авиакеросин, 1990-2019 гг.
      • крупнейших авиакомпаний по выручке, 2019 г. (в миллионах долларов)
      • Промежуточная широта: COPA Airlines
      • Продольная промежуточность: Icelandair
      • Основные зоны обслуживания воздушного транспорта (из Нью-Йорка)
      • Главный пассажирский самолет, 1935-2015 гг.
      • Основные потоки воздушного движения между регионами, 2010 г.
      • Рыночная доля основных авиационных альянсов, 2015 г.
      • Доля рынка ведущих американских авиалиний, 1977-2018 гг.
      • Ежемесячный глобальный пассажиропоток, 2010 г.
      • Нью-Йорк / Гонконг Воздушные маршруты: обычные и полярные
      • Число летальных исходов в результате авиакатастроф за год, 1918-2018 гг.
      • Операционные расходы пассажирских авиалиний, США, 2019 г.
      • Доля пассажирских и грузовых перевозок в операционных доходах отдельных авиакомпаний, 2013 г.
      • Региональные продажи Boeing 747s
      • Избранные трансконтинентальные маршруты DC-3, конец 1930-х годов
      • Кратчайший воздушный маршрут между Лондоном и Сиднеем, 1955-2020 гг.
      • Этапы развития воздушной сети
      • Стратегии недорогих перевозчиков
      • Развитие полярных воздушных путей
      • Самые загруженные маршруты воздушного транспорта в мире, 2017 г.
      • Самые длинные беспосадочные воздушные маршруты в мире, 2016 г.
      • Тенденции в области топливной экономичности, отдельные пассажирские реактивные самолеты
      • Маршруты авиапочты почтового отделения США, 1921-26 гг.
      • Схема мирового воздушного движения за 24-часовой период
      • Мировые авиаперевозки и международные авиаперевозки, 1950-2019 гг.
      • 10 крупнейших пассажирских и грузовых авиакомпаний мира, 2018 г.
    • 5.6 — Интермодальные перевозки и контейнеризация
      • 20-футовые контейнеры-цистерны
      • Ad Hoc Intermodalism: контейнеры выгружаются на баржу
      • Преимущества и недостатки контейнеризации
      • Средняя стоимость TEU по вместимости контейнеров и по маршрутам, 1997 г.
      • Грузоподъемность контейнеров (в кубических футах)
      • Общие коды размеров и типов контейнеров ISO
      • Состав мирового контейнерного флота, 2012 г.
      • Условия и результаты интермодальных перевозок
      • Контейнерная грузовая станция, Шэньчжэнь, Китай
      • Система идентификации контейнеров
      • Контейнер переработан в приют для автобусов, Южная Африка
      • Стоимость контейнерных перевозок и стоимость груза
      • Расходы на контейнерные перевозки
      • Использование контейнера в течение срока его службы
      • Факторы роста контейнеризации
      • Грузопотоки в контейнерах по основным торговым маршрутам, 1995-2018 гг.
      • Контейнерные жилые дома, Гавр, Франция
      • Внутренние 53-футовые двухуровневые контейнеры
      • Движущие силы контейнеризации и интермодализма
      • Экономия и эффект масштаба при контейнерных перевозках
      • Контейнеровоз-рефрижератор с редуктором заходит в гавань Зебрюгге
      • Гибридное контейнерное шасси
      • Воздействие речного / морского судоходства на транспортную цепочку
      • Интегрированные транспортные системы: от фрагментации к координации
      • Интермодальные и трансмодальные сообщения
      • Функция затрат на интермодальные перевозки
      • Цепь интермодальных перевозок
      • Интермодальные перевозки как объединяющая сила
      • Интермодализм, мультимодализм и трансмодализм
      • Основные физические характеристики контейнеров ISO
      • Основные этапы интермодальной интеграции
      • Перемещение 40-футового контейнера между Восточным побережьем Америки и Западной Европой
      • Мультимодальная транспортная система
      • Контейнерная торговля Северной Америки с Азией, 1995-2018 гг.
      • Количество единиц и вес товаров стандартного потребления, которые могут перевозиться в 20-футовом контейнере
      • Вагоны Piggyback (TOFC) и Doublestack (COFC)
      • Удаленная проверка идентификации контейнера на выходе из портового терминала
      • Смены в контейнерных морских перевозках
      • Штабелированные 40-футовые пустые контейнеры, Янтянь, Китай
      • Штабелированная верхняя палуба контейнеровоза
      • Преимущества контейнеризации
      • Контейнер как транспортное, производственное, распределительное устройство
      • Четыре революции контейнеризации
      • Стоимость на тонну U.S. Грузовые перевозки по видам транспорта, 1993-2007 гг.
      • Мировой контейнерооборот, 1980-2017 гг. (Млн TEU)
  • Глава 6 — Транспортные терминалы
    • 6.1 — Функции транспортных терминалов
    • 6.2 — Транспортные терминалы и внутренние районы
    • 6.3 — Портовые терминалы
      • Глубина канала в основных контейнерных портах Северной Америки
      • Контейнерный портал, порт Гетеборг, Швеция
      • Контейнерные терминалы крупнейших портовых холдингов мира, 2019 год
      • Дноуглубительное судно в порту Зебрюгге, Бельгия
      • Зерновой элеватор, порт Галифакс
      • Ежемесячные контейнерные перевозки в порту Лос-Анджелеса, 1995-2020 гг.
      • Интермодальный комплекс Порт-Элизабет, Порт Нью-Йорка / Нью-Джерси
      • Регионализация порта
      • Портовые сайты и функции
      • Portainer, терминал APM, порт Ньюарк
      • Государственные и частные роли в управлении портами
      • Диапазон деятельности, выполняемой портами
      • Мостовой козловой кран с резиновым швом (RTG), Halterm Terminal, Галифакс
      • Основные контейнерные порты мира, 2015 г.
      • Основные порты мира, 2016 г.
    • 6.4 — Железнодорожные терминалы
      • Центральный вокзал Антверпена
      • Терминал логистического парка BNSF, Джолиет, Иллинойс
      • Центральный вокзал, Амстердам
      • Конфигурация железнодорожного интермодального контейнерного терминала
      • CP Lachine Intermodal Rail Terminal, Монреаль, Канада
      • Железнодорожный терминал зернового элеватора, Реджайна, Саскачеван
      • Интермодальный рельсовый козловой кран на резиновых колесах (Транслифт)
      • On Dock Intermodal Rail Facility, порт Веракрус
      • Право собственности на североамериканские интермодальные железнодорожные терминалы
      • Музей на набережной Орсе, Париж, Франция
      • Стратегии ж / д комплектации и рабочее время
      • Перегрузка автомобильным / железнодорожным транспортом
      • Терминал Roll On / Roll Off, порт Гетеборг
      • Структурные эффекты железнодорожных терминалов
      • Поезд TGV на Лионском вокзале, Париж, Франция
      • Интермодальная сеть Triple Crown
      • Типы железнодорожных терминалов
    • 6.5 — Терминалы аэропорта
      • Воздушные грузовые перевозки по агломерациям, 2018 г.
      • Аэробус A350-941
      • Компоненты аэропорта и конфигурации терминала
      • Хаббинг в аэропорту Уровень
      • Факторы местоположения аэропорта
      • Пассажиропоток аэропорта по агломерации, 2018 г.
      • Альтернативные аэропорты
      • Basic Airstrip, Корн-Айленд, Никарагуа
      • Международный аэропорт имени Блеза Диань
      • Предварительная таможенная очистка в аэропортах США
      • Расстояние от центрального делового района и возраста крупнейших аэропортов мира
      • Распределение аэропортов по высоте
      • Аэродром Дун Хуанг, Китай
      • Факторы, влияющие на движение в аэропорту
      • Грузовые перевозки в крупнейших аэропортах мира, 2018 г.
      • Географические масштабы расположения аэропорта
      • Штаб-квартира компаний из списка Fortune 1000 и население крупных мегаполисов в США
      • Уровень активности в час в отдельных аэропортах, 2015 г.
      • Центры основных авиагрузовых интеграторов
      • Jet Bridge, Варшавский аэропорт
      • Ключевые разработки Аэротрополиса
      • Аэропорт Марракеш Менара
      • Modern Airport Terminal, Барахас, Мадрид, Испания
      • Очередь на взлет в аэропорту Мумбаи
      • Время прибытия рейсов в США, 1995-2018 гг.
      • Пассажирские и грузовые перевозки в аэропортах Восточной и Юго-Восточной Азии, 2018 г.
      • Пассажирские и грузовые перевозки в аэропортах Европы, 2018 г.
      • Пассажирские и грузовые перевозки в аэропортах Северной Америки, 2018 г.
      • Пассажиропоток крупнейших аэропортов мира, 2018 г.
      • Аэродром Пхонсаван, Лаос
      • Недавно построенные аэропорты по стоимости
      • Сиэтлский легкорельсовый транспорт — станция аэропорта Сиэтл
      • Место терминала Гонконг Чек Лап Кок
      • Вертикальные и боковые пассажиропотоки в терминале аэропорта
      • Крупнейшие в мире грузовые аэропорты
      • Крупнейшие пассажирские аэропорты мира
  • Глава 7 — Торговля, логистика и распределение грузов
    • 7.1 — Трансграничные и трансграничные перевозки
    • 7.2 — Глобализация и международная торговля
      • Абсолютные и сравнительные преимущества
      • Внешняя торговля США по морским контейнерам, 2010 г.
      • Изменения в мировых торговых потоках
      • Изменения в глобальной торговой среде
      • Изменения в стоимостной мировой торговле товарами, производстве и ВВП, 1950-2018 гг. (В%)
      • Особые экономические зоны Китая
      • Таможенное мошенничество путем неправильной классификации товаров
      • Экономическая интеграция и взаимозависимости
      • Экономическое обоснование торговли
      • Благоприятные и спорные факторы в международной торговле
      • Глобальная контейнерная торговля по основным категориям грузов (в TEU)
      • Глобальные финансовые центры, 2012 г.
      • Мировой экспорт товаров и контейнерооборот, 1980-2017 гг.
      • Мировая торговля и контейнерооборот (1970 = 100)
      • Мировая торговля, 2017 г.
      • Воздействие процессов экономической интеграции на сети и потоки
      • Международная торговля товарами, 2003-2013 гг.
      • Уровни экономической интеграции
      • Основные мировые торговые пути, 1400-1800
      • Торговое соглашение об экспорте товаров, 2015 г.
      • Экспорт товаров по регионам, 1948-2018 гг.
      • Фазы экспортно-ориентированной парадигмы
      • Средние региональные показатели международной торговли, 2012 г.
      • Услуги в поддержку международной торговли
      • Доля товарных групп в мировой торговле товарами, 1900-2015 гг.
      • Доля в мировом экспорте товаров, ведущие экспортеры, 1950-2018 гг.
      • Стандартная международная торговая классификация (SITC)
      • «Четыре Т» в международной торговле
      • Потоки глобализации
      • Основные аспекты упрощения процедур торговли
      • Обоснование торговли
      • Объем торговли океаном, 1980-2010 гг.
      • Торговля внутри и между корпорациями
      • Создание ценности и захват, iPhone 4
      • Стоимость китайского экспорта и прямых иностранных инвестиций, 1983-2018 гг. (В миллиардах долларов США)
      • Мировая торговля товарами, 1960-2019 гг.
      • 20 крупнейших корпораций мира по размеру выручки, 2019 г.
      • Крупнейшие экспортеры и импортеры мира, 2018 г.
      • Юань (за доллар), 1981-2019 (ежемесячно)
    • 7.3 — Грузовые перевозки и цепочки создания стоимости
    • 7.4 — Логистика и распределение грузов
      • Преимущества логистических зон
      • Асинхронные и распределительные центры
      • Изменения в логистической ориентации распределительных систем
      • Совместное распространение
      • Сравнение структур затрат в розничной и электронной торговле для предмета одежды за 150 долларов
      • Традиционное и современное расположение товаропотока
      • Центр распределения кросс-докинга
      • Дистрибьюция и сопутствующая логистическая деятельность
      • Услуги электронной торговли, которыми управляет Amazon в США, 2018
      • Элементы логистики «последней мили»
      • Элементы взаимосвязанности, интеграции и координации цепочки поставок
      • Развитие розничной логистики
      • Распределение грузов и сетевые стратегии
      • От логистики «на ходу»
      • Глобальные затраты на логистику в разбивке по функциям и режимам, 2018 г.
      • High Rack Storage в центре автоматизированного распределения Skechers, Морено, Калифорния
      • Ключевые драйверы для сторонних и четвертых поставщиков логистических услуг
      • Автоматизированный распределительный центр Kroger, Парамаунт, Калифорния
      • Уровни до логистических услуг
      • Уровни перестановки пустого контейнера
      • Критерии размещения и проектирования распределительных центров
      • Логистическая деятельность, связанная с контейнеризацией
      • Улучшения логистики, производственный сектор, 1960–2010 годы
      • Затраты на логистику и экономическое развитие
      • Затраты на логистику, США, 1980-2017 гг.
      • Логистические объекты, поддерживающие электронную торговлю
      • Логистические цели и операции
      • Индекс эффективности логистики, 2010-2016 гг.
      • Основные компетенции сторонних поставщиков логистических услуг
      • Оптимальное расположение и пропускная способность по количеству центров распределения грузов
      • Близость и промежуточность для распределительных кластеров
      • Профиль покупок и доставки розничных онлайн-пользователей, США, 2016 г.
      • Розничная логистика и электронная коммерция
      • Услуги сторонних и четвертых поставщиков логистических услуг
      • Таксономия логистических решений
      • «Последняя миля» в перевозках грузов внутренним транспортом
      • Концепция логистики
      • Эволюция управления цепочками поставок
      • Влияние электронной торговли на распределение грузов
      • Логистические добродетельные и порочные циклы
      • Роль распределительных центров и складов
      • Цепочка поставок и ее циклы
      • Компромисс общих затрат на логистику
      • Типы контейнерных потоков
      • Типы грузовых объектов
      • Центр консолидации UPS в Чикаго (CACH)
      • Деятельность с добавленной стоимостью, выполняемая в логистических зонах
      • Функции с добавленной стоимостью и дифференциация цепочек поставок
      • Склады и распределительные центры
  • Глава 8 — Городской транспорт
    • 8.1 — Транспорт и городская форма
      • Среднее время в пути (в одну сторону), отдельные мегаполисы
      • Города и возможности связи
      • Демографический переход
      • Плотность и использование автомобилей в отдельных городах мира, 2000-е годы
      • Эволюция пространственной структуры города
      • Развитие транспорта и городских форм в Северной Америке и Европе
      • Эволюция плотности городского населения в Северной Америке и Европе
      • Глобализация и урбанизация
      • Структурированная городская форма высокой плотности, Париж
      • Земельная площадь, занятая дорогами и автостоянками в отдельных странах, 1999 г.
      • мегаполисов с более чем 12 миллионами жителей, 2015
      • Один час в пути в соответствии с разными режимами городского транспорта
      • Пешеходные, велосипедные и дорожные пространства, Амстердам, Нидерланды
      • Характеристики режимов городского транспорта
      • Перспективы городской пространственной структуры: от дихотомии к континууму
      • Плотность населения по удаленности от центра города, отдельные города
      • Плотность населения крупнейших мегаполисов мира, 2012 г.
      • Возможные модели городской мобильности
      • Масштаб и городская пространственная структура
      • Сервисные атрибуты режимов городского транспорта
      • Доля жилищных единиц, оборудованных кондиционерами, по регионам в США, 1980-2015 гг.
      • Типы уличных сетей
      • Загородная застройка вдоль транспортной развязки
      • Обоснование создания КАД
      • Транспорт и городская пространственная структура
      • Транспорт, городская форма и пространственная структура
      • Типы городских пространственных построек
      • Городское население (в тысячах) и процент городского населения на континент, 1950-2030 гг.
      • Пути развития городского транспорта
      • Городское население мира, 1950-2015 гг. С прогнозами до 2050 г.
      • Крупнейшие города мира, 1850 г.
      • Крупнейшие города мира, 2015 г.
    • 8.2 — Городское землепользование и транспорт
    • 8.3 — Городская мобильность
      • Доступность по транзитной линии
      • Среднегодовое количество поездок на семью с разбивкой по целям поездки, США, 1983-2017 гг.
      • BTS Skytrain, Бангкок
      • Компоненты городской транспортной системы
      • поездок в день на человека в разбивке по возрасту и полу, 2017 г.
      • Доходы и спрос на городской транспорт
      • Light Rail Transit, Лион, Франция
      • Пробелы в мобильности в городских районах
      • Modal Split, Поездка на работу, Избранные города
      • Количество поездок в месяц компанией for Hire Services, Нью-Йорк
      • Омнибус, Лондон, конец XIX века
      • Уличный электромобиль (Лиссабон, Португалия)
      • Транзитная и городская форма
      • Воздействие транзита и городского землепользования
      • Транспортные технологии и городское развитие, конец XIX — начало XX века
      • Поездки на общественном транспорте в США, 1903-2018 гг.
      • Типичное пространство активности взрослого рабочего в городе
      • Распределение типичных поездок на легковых и грузовых автомобилях по времени суток
      • Городское путешествие по целям и времени суток в мегаполисе Северной Америки
      • Еженедельное распределение запланированных транзитных поездок и пикапов Uber, Лос-Анджелес
      • Мобильность в связи с работой в США
      • World’s Main Subway Systems, c2010
    • 8.4 — Проблемы городского транспорта
      • Автомобильная зависимость, пространственно-временные отношения и выбор режима
      • Среднее ежедневное время в пути, отдельные страны, 2015 г. (в минутах)
      • Средний часовой трафик на мосту Джорджа Вашингтона, 2016 г.
      • Среднее количество часов задержки на автопоезд в год, отдельные города Америки, 1982-2017 гг.
      • Распространение пробки в обратном направлении
      • Bicycle Pool, Париж, Франция
      • Ставка месячной парковки в Центральном деловом районе, 2011 г.
      • Индекс размера города и времени в пути, США, 1982-2017 гг.
      • Факторы, способствующие росту вождения
      • Коэффициент восстановления Farebox, отдельные транспортные системы
      • Географические парадоксы, стоящие за вызовами городского транспорта
      • Профиль поездок с дома на работу, США, 1977-2017 гг.
      • Режимы поездок от дома к работе, США, 1985-2016 гг.
      • Индикаторы автомобильной зависимости
      • Ключевые проблемы городского грузового транспорта
      • Основные источники повторяющейся и неповторяющейся перегрузки
      • Накопление парковок по землепользованию по времени суток
      • Парковка в общественном парке, Брюссель
      • Доля домохозяйств по количеству транспортных средств, 1960-2017 гг.
      • Повторяющаяся перегрузка
      • Проблемы пространственной структуры городского транспорта
      • Индекс трафика, отдельные мегаполисы
      • Стоимость проезда в метро Нью-Йорка, 1904-2015 (с поправкой на инфляцию)
      • Индекс времени путешествий в год, избранные города Америки, 1982-2017 гг.
      • Плотность в городах и скорость движения, отдельные города мира
      • Порочный круг скопления
  • Глава 9 — Транспортное планирование и политика
• Глоссарий
• Последние сообщения
• СМИ
• География транспортных систем

Федор Конюхов вернулся домой в Москву, Россия

8 июня Федор прибыл в московский аэропорт Домодедово, где его встречала взволнованная толпа своих российских друзей, родственников, фанатов и сторонников.Долгое путешествие из Москвы в Чили; через Тихий океан на гребной лодке из Чили в Австралию; а потом уже официально закончился перелет домой из Австралии в Россию.

Федор Конюхов: «18 ноября 2013 года, уезжая из России в Чили, я не знал, что впереди и что меня ждет, когда я начну грести по Тихому океану. Шесть месяцев спустя я вернулся домой, здесь, в Москву, в окружении моих друзей и семьи. Два длинных весла, которые я взял с собой в самолет, — единственное напоминание о моих 160 днях одиночества в океане.”

Завершив переход через Тихий океан из Чили в Австралию 31 мая, Федор не стал отдыхать и поправиться, но решил поскорее вернуться домой. Следующая неделя была насыщенной и насыщенной: собирались вещи и отправлялись домой на гребной лодке Тургояк.

Во вторник, 3 июня, Тургояк был поднят из воды и помещен на трейлер для сушки, очистки и упаковки в долгий путь домой в 40-футовом контейнере на грузовом судне.

Федор взял на себя активную роль в подготовке своей лодки к отправке и был тем, кто закрепил килевые блоки внутри контейнера.Ожидается, что лодка прибудет в Англию через 40 дней, а затем будет передана в Россию. Конечный пункт назначения — музей в городе Челябинск, Россия.

В четверг, 5 июня, Федор посетил русский православный собор Святого Николая в Брисбене. Вместе с благочинным собора отцом Гавриилом Федор совершил литургию в честь святителя Николая. Федор сказал, что по молитвам Святителю Николаю он смог благополучно пересечь Тихий океан. Неудивительно, что его первая церковная служба после экспедиции должна быть в церкви св.Николаевский собор. После службы состоялась встреча с русским населением Брисбена в Русском общественном центре Квинсленда.

В субботу, 7 июня, Федор и его команда поддержки покинули гостеприимство Австралии и 22 часа спустя прибыли в Москву, Россия. После радушного приема в аэропорту Федор направился прямо в часовню Святого Николая Мирликийского, расположенную в центре Москвы, на Садовнической улице. Часовня, стоящая всего в нескольких футах от мастерской Федора, была построена по его инициативе в память о погибших моряках и альпинистах.Войдя в часовню, Федор сказал: «Я благодарю Господа нашего и Его Отца за то, что они сохранили меня и мою лодку на протяжении всей экспедиции. Только сейчас, в этой часовне, я чувствую, что наконец-то дома ».

.