На борт самолета жидкость: Сколько можно взять с собой жидкости в самолет? | В аэропорту/на самолете

Косметика, которую можно взять на борт самолета

Пустят ли вас на борт с флаконом тонального крема, лака для ногтей и бутылкой термальной воды? Разбираемся в тонкостях воздушных перевозок

Собирая косметичку, которую вы возьмете с собой в полет, лучше заранее изучить правила. В противном случае придется попрощаться с любимым кремом в зоне досмотра. Мы собрали основные советы для тех, кто собирается путешествовать по воздуху:

• Большая часть косметических средств (например, тушь для ресниц, кремовые тени, жидкий лайнер) рассматривается как жидкость. В ручной клади разрешается иметь в общей сложности 1 л жидкостей. В то же время жидкие субстанции можно провозить только в емкостях объемом не больше 100 мл. Если флакон рассчитан на 200 мл жидкости, а внутри ее 100, 50 мл или меньше, этот вариант не подойдет – емкость придется выложить. Учитывая, что суммарно жидкости должно быть не более 1 л, всего в дорожную косметичку можно положить только 10 емкостей по 100 мл.
• Флаконы с жидкостями можно провозить только в прозрачной косметичке или пластиковом пакете с застежкой-молнией.
• На борту самолета запрещается иметь колющие и режущие предметы. Таким образом, маникюрные ножницы и «кусачки», а также стеклянные и металлические пилки для ногтей с острыми краями следует провозить в чемодане.
• В неограниченном количестве можно перевозить помады-стики, карандаши для глаз и губ, сухие тени для век, рассыпчатые пигменты, сухие румяна, бронзеры и хайлайтеры, пудры для лица.

Что касается ухода за кожей, то многие марки выпускают средства, которые не превышают объема, разрешенного к перевозке: например, кремы для лица Nutritic Intense Riche от La Roche-Posay и Idéalia от Vichy, крем для глаз Prima от Giorgio Armani, сыворотка для лица Force C3 от Helena Rubinstein, крем для рук Cicaplast Mains от La Roche-Posay. Отдельно следует сказать про термальную воду.

Несмотря на то, что термальную воду продают в бутылках объемом 50 и 100 мл, далеко не всегда это средство «пропускают» в ручную кладь.

Чаще всего ее просят убрать из косметички пассажиров, которые отправляются в Великобританию или в США.

С декоративными средствами, имеющими жидкую или кремовую текстуру, все еще проще – их, как правило, выпускают в упаковке с малым объемом. К примеру, тональный крем, BB- и CC-кремы можно смело брать с собой: к примеру, объем флакона двойного тонального средства Teint Visionnaire от Lancôme составляет 30 мл, столько же – в тюбике BB-крема NYX Professional Makeup.

Также смело кладите в косметичку консилеры, туши для ресниц, гели для бровей, блески для губ и другие подобные средства – объем этих средств, как правило, не превышает 12-15 мл.

Что касается маникюрных средств, то и они подойдут для ручной клади. Лаки для ногтей обычно имеют объем от 7 до 15 мл, то же касается и средств для ухода за ногтями. Например, абрикосовое масло Apricot Cuticle Oil от Essie выпускается во флаконе объемом 13,5 мл.

Что можно проносить на борт самолёта в ручной клади

В конце января 2020 года на B2B. Ostrovok появилась возможность забронировать авиабилеты. Теперь и проживание, и билеты можно оформить в одном месте и следить за документацией в едином «Личном кабинете».

Мы подготовили серию полезных статей для тех, кто часто летает, – сегодня разберём вопрос ручной клади.

Летать с ручной кладью удобно, когда вы отправляетесь в короткую командировку или поездку на пару-тройку дней. В небольшую сумку или чемодан размера cabin-size уместится всё необходимое, и ещё останется место для сувениров коллегам или родственникам. К тому же, стоимость авиабилета без багажа может быть ниже.

На B2B.Ostrovok есть фильтр по багажу, так что сразу можете исключить ненужные варианты и выбирать среди тарифов с ручной кладью. Подробная информация о размере и весе указана в карточке — нужно только кликнуть на соответствующую иконку.

С помощью фильтра «Багаж», вы можете отсортировать тарифы с ручной кладью (вариант «Без багажа»).

Можно

Жидкости объёмом меньше 100 мл

Все жидкости должны быть перелиты в ёмкости объёмом до 100 мл, а общий объём всех контейнеров не должен быть больше 1 литра (на человека). Дополнительно стоит упаковать всё в прозрачный пакет размером 20х20 см – согласно стандартному требованию.

Что касается электрических бритв и утюжков для укладки волос — их также можно перевозить в ручной клади.

Когда пригодится: если вы отправляетесь в командировку на несколько дней и нет смысла брать чемодан (который, к тому же, нужно сдавать, а потом ещё получать, то есть тратить на это дополнительное время), в ручную кладь придется взять все банные и косметические принадлежности (гели для душа и умывания, шампуни и так далее).

Если вы носите контактные линзы

Тем, кто носит многоразовые линзы, приходится брать с собой жидкость для их хранения — не забудьте и её перелить в подходящий контейнер до 100 мл.

Ноутбук и зарядка

Ноутбуки и зарядные устройства можно без проблем проносить на борт. Единственное, на досмотре их нужно будет достать из сумки и сложить в отдельный пластиковый контейнер.

Когда пригодится: если полёт долгий, можно успеть поработать, сделать наперёд важные задачи или пробежаться по планам грядущих встреч. И конечно, отдых никто не отменял: отвлечься на любимый сериал или посмотреть фильм, на который обычно не хватает времени, —  тоже отличный вариант.

Лекарства

Для коротких поездок хватает стандартного набора лекарств, куда обычно входят антисептические средства, обезболивающее, жаропонижающее, пластырь. Все это можно провезти в ручной клади, главное убедиться, что ёмкости меньше 100 мл.

У каждой страны свой список лекарств, допустимых к перевозке (например, в Европу нельзя ввозить валокордин), лучше проверить этот список заранее. Если в вашей аптечке есть рецептурные препараты, рецепт должен быть переведён у сертифицированного переводчика, а само лекарство нужно оставить в оригинальной упаковке.

Если же объём лекарства превышает 100 мл и вам нужно взять его в самолёт — также придеёся обзавестись рецептом. Переливать такой препарат нельзя, так как важна именно заводская упаковка.

Когда пригодится: минимальный набор лекарств нужен для любой поездки, так что ни в коем случае не забывайте аптечку.

Твёрдая еда

Например, орехи и сухофрукты. Если еда жидкая (йогурт, каша), то работает основное правило про 100 мл.

Когда пригодится: иногда во время полёта просыпается чувство голода или вы садись в самолет рано утром или поздно вечером и надо продержаться до момент, когда начнут разносить еду.

Также можно провозить:

• баскетбольные, футбольные и другие спортивные мячи;
• музыкальный инструмент (должны умещаться на багажную полку).

Рюкзак не считается ручной кладью

Обратите внимание: рюкзаки, портфели и дамские сумки не считаются ручной кладью, их можно проносить сверх нормы. Также в допустимом весе ручной клади не учитываются детское питание, верхняя одежда, товары из магазинов Duty Free — полный список можно посмотреть в п.135 Приказа Минтранса России.

Нельзя

• Жидкости объёмом больше 100 мл. Если в вашей литровой бутылке всего лишь 50 мл воды, брать ее на борт всё равно запретят. Важен не только объём жидкости, но и размер самой ёмкости.
• Острые предметы. В список запрещенных предметов попадают ножницы, ножи, вилки, вязальные спицы, штопоры. Маникюрный набор придётся оставить дома. Впрочем, если пилочка для ногтей сделана из керамики или стекла — её разрешат пронести.
• Снежные шарики. Классический вариант сувенира, который можно найти почти во всех городах мира. Если решите порадовать кого-то таким подарком — выбирайте миниатюрный вариант. Иначе придётся оставить шар в аэропорту, так как брать его на борт запрещено.
• Оружие. В том числе игрушечное, так что путешественникам с маленькими детьми стоит запастись альтернативами.

---

Бронируйте авиабилеты на B2B.Ostrovok и путешествуйте налегке. В следующий раз расскажем, какие мобильные приложения пригодятся в аэропорту.

Забронировать авиабилеты

B2B.Ostrovok.ru

B2B.Ostrovok.ru — платформа онлайн-бронирования размещений для туристических агентств, операторов и корпоративных клиентов.

Почему в аэропортах запрещены жидкости?

Автор Simple Flying Staff

Опубликовано 16 августа 2022 г.

Процедуры безопасности аэропорта стали намного более строгими после террористических актов в 2001 году и более поздних заговоров.

Фото: Гетти Изображений

Теперь мы все очень привыкли выносить наши 100-миллилитровые контейнеры с жидкостью при прохождении контроля безопасности в аэропорту. Не так давно вы могли взять контейнеры с жидкостью любого размера через службу безопасности и на борт самолета. Ограничения были введены только в 2006 году после того, как во время трансатлантических перелетов были обнаружены определенные участки.

Повышение безопасности после 2001 года

После террористических актов 11 сентября 2001 г. в систему безопасности полетов и аэропортов было внесено много изменений. Были усилены процессы и технологии безопасности, и авиакомпании и регулирующие органы начали требовать наличия безопасных дверей кабины. В США была создана Администрация транспортной безопасности (TSA) как отдельный орган, занимающийся вопросами безопасности пассажиров и аэропортов.

Эти изменения привели к значительному ужесточению процессов безопасности и досмотра в аэропортах во всем мире, но они не ввели запрет на ввоз жидкостей. Это последовало после того, как спецслужбы раскрыли и предотвратили очередную серию терактов.

«Заговор с жидкими бомбами»

В августе 2006 года британские службы безопасности раскрыли заговор с целью пронести на борт нескольких трансатлантических рейсов самодельные взрывные устройства и взорвать их во время полета. Сюжет включал использование перекиси водорода в качестве взрывчатого вещества. Это должно быть доставлено на борт в стандартных контейнерах для напитков и собрано во взрывное устройство на борту.

рейса между Великобританией и США были целью сюжета. Фото: Getty Images

Будьте в курсе: Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей.

Это привело к немедленным и строгим ограничениям. Правила ввели в одночасье, и с утра 10 августа пассажиры из Великобритании и США не могли проносить на борт самолета ничего, кроме одной небольшой личной вещи. Жидкости были запрещены, кроме разрешения матерям приносить детское молоко.

Это оказало значительное влияние на авиационный сектор. Нагрузка на багажные системы (особенно в аэропорту Хитроу) была серьезной, многие рейсы были отменены, а многие пассажиры перешли на альтернативный транспорт. Согласно сообщению The Independent, за неделю после запрета British Airways отменила более 1500 рейсов, а авиационный сектор Великобритании в целом потерял более 50 миллионов фунтов стерлингов (69 долларов США).миллионов).

Внезапно 10 августа в Великобритании и США были введены ограничения на жидкости. Фото: Getty Images

Авиационная отрасль всегда полна новинок! Какие новости авиации вы проверите дальше?

Новые правила для жидкостей

Правила были введены внезапно, что привело к путанице и длительным задержкам в аэропортах.

С тех пор процедуры и понимание улучшились, равно как и технологии скрининга и сканирования для обнаружения и тестирования жидкостей.

Есть надежда, что улучшения технологий скоро начнут снимать ограничения. Компьютерная томография (КТ) теперь более доступна и может лучше обнаруживать жидкости и другие предметы. Компьютерные томографы производят 360-градусное изображение багажа и его содержимого. Жидкости и их объемы можно обнаружить таким образом, что, надеюсь, позволит изменить политику.

Саутенд стал первым аэропортом в Великобритании, в котором были установлены компьютерные томографы. За ними последовали и другие лондонские аэропорты. Фото: Getty Images

На данный момент сканеры были протестированы во многих аэропортах (включая лондонский Хитроу в 2019 году) и установлены в нескольких, в том числе во многих крупных аэропортах США и амстердамском Схипхоле. Тем не менее, чтобы сделать технологию достаточно доступной для изменения ограничений, вероятно, потребуется некоторое время.

Они позволяют гораздо быстрее проводить досмотр, часто избавляя от необходимости удалять жидкости и электронику из багажа. Однако изменение ограничений для повторного разрешения жидкостей гораздо дальше. То, что началось как временная реакция на инцидент с безопасностью, существует уже более 15 лет и, вероятно, будет существовать еще несколько лет. Надеюсь, им станет легче управлять.

Источник: The Independent

У нас есть технология, позволяющая отменить запрет на жидкости в аэропортах, так почему же он все еще в силе?

(CNN) — Происходит тихая революция в способах обеспечения безопасности в аэропортах, но большинство из нас даже не заметят.

Требование наливать жидкости в 100-миллилитровые контейнеры и вынимать электронику из сумок было основным продуктом авиаперевозок в течение почти 16 лет. Однако во многих аэропортах по всему миру уже используются новые технологии, которые позволят отменить это правило, и некоторые из них сейчас начинают отменять запрет.

Еще в октябре 2021 года аэропорт Шеннон на западе Ирландии незаметно объявил о своей новой современной компьютерной томографии, или КТ, сканирующей системе безопасности, установленной за 2,5 миллиона евро (около 2,6 миллиона долларов). .

Жидкости и электроника теперь могут оставаться в сумках без ограничений по объему жидкости, а ручные сумки можно проносить через сканеры в новых больших лотках.

Это не первый случай, когда Шеннон, самый западный аэропорт Европы, становится мировым пионером. В 19 году здесь открылся первый в мире магазин беспошлинной торговли.47, а в 2009 году он стал первым аэропортом в мире за пределами Америки, предоставившим все возможности для предварительной очистки в США.

«Это один из проектов, которые Shannon Group взяла на себя в период строгих ограничений на передвижение авиации», — говорит CNN Travel Нанди О’Салливан, глава отдела коммуникаций группы.

Реализованный во время пандемии, только когда в марте 2022 года возобновились международные рейсы, переезд аэропорта начал привлекать более широкое внимание. Аэропорт Донегал на северо-западе Ирландии также последовал этому примеру, установив новую технологию и отменив правило 100 миллилитров.

Улучшенная безопасность, более короткие очереди

Так как же работает эта новая технология компьютерной томографии, какие аэропорты уже используют ее и почему другие места не ослабляют свои ограничения?

Кевин Риордан, глава отдела решений для контрольно-пропускных пунктов в Smiths Detection, компании, поставляющей оборудование для обеспечения безопасности Шэннона и являющейся мировым лидером в области технологий компьютерной томографии, поясняет.

Так же, как и компьютерная томография, которую мы знаем из больниц, сканеры безопасности в аэропортах заменяют обычное 2D-рентгеновское сканирование гораздо более точным 3D-изображением.

«Вы можете получить много информации из 2D-изображения, но если у вас в руках есть 3D-объект, вы получите намного больше информации», — говорит Риордан.

«С точки зрения безопасности, они могут принимать очень точные решения о том, какие материалы находятся в вашей сумке: потенциально опасны или безобидны. Это лучшая безопасность, лучшие решения.»

Женщина проходит проверку безопасности в ирландском аэропорту Шэннон.

Courtesy Shannon Group

Shannon По оценкам аэропорта, время, затрачиваемое на проверку безопасности пассажиров, благодаря новой технологии сократится вдвое, и Риордан говорит, что неудивительно, что отзывы пассажиров в аэропортах, где проходили испытания новых машин, были очень положительными.

Запрет на жидкости был введен во всем мире после того, как в августе 2006 года был сорван трансатлантический террористический заговор, в ходе которого группа планировала взорвать жидкие взрывчатые вещества на борту нескольких самолетов. Это стало частью повседневной жизни, но многие из нас с теплотой вспоминают времена, когда очереди на досмотр были быстрее, а упаковка багажа была проще.

Постепенное развертывание

Технология компьютерной томографии впервые попала в заголовки газет еще в 2018 году. Сканеры были опробованы в крупных аэропортах, в том числе в лондонском Хитроу, нью-йоркском JFK и амстердамском аэропорту Схипхол. В следующем году Хитроу объявил, что инвестирует 50 миллионов фунтов стерлингов (около 62 миллионов долларов) в постепенное внедрение технологии в своих аэропортах с крайним сроком в 2022 году.0003

В июле 2020 года было объявлено, что лондонский аэропорт Саутенд станет первым в Великобритании, который откажется от практики заставлять пассажиров вынимать жидкости и электронику из сумок перед прохождением службы безопасности.

Амстердам Схипхол также использует технологию компьютерной томографии на всех своих контрольно-пропускных пунктах с 2020 года, сообщил CNN Деннис Мюллер, старший представитель аэропорта. Но в отличие от Саутенда или Донегала, это крупный международный узел. Пассажиры больше не обязаны соблюдать ограничения на жидкости, но аэропорт советует им все равно использовать 100-миллилитровые контейнеры, чтобы избежать проблем при перелетах в другие юрисдикции.

«В Нидерландах, наверное, двигались быстрее, чем в большинстве других», — говорит Риордан. «Великобритания фактически ввела эту технологию в действие к 2024 году, и это позволит снять все ограничения на то, что вы можете продолжать».

Как только больше стран смогут завершить полное общенациональное развертывание технологии, мы увидим, что больше аэропортов и регионов начнут видеть, как запрет снимается или ослабляется, но изменения в правилах не будут происходить быстро или повсеместно, и это меняющийся ландшафт.

Нехватка персонала

«Это динамичная картина, которую мы все еще пытаемся понять, какое влияние она оказала на последние два года», — говорит Риордан. «Количество пассажиров во многих аэропортах восстанавливается (вероятно) быстрее, чем ожидалось». Широко сообщалось о нехватке персонала в аэропортах и ​​авиакомпаниях по всему миру, что заставило многих предсказывать «лето хаоса» впереди.

Smiths Detection — одна из немногих компаний, занимающихся технологиями компьютерной томографии, основным конкурентом которой является американская компания Leidos. В прошлом году она получила контракт TSA на сумму 470,7 млн ​​долларов на развертывание технологии досмотра на контрольно-пропускных пунктах в Штатах.

«Для нас как поставщиков это непрерывный процесс, — говорит Риордан. Нынешние кадровые ограничения «вынуждают нас проектировать операции, которые будут намного более эффективными. Технология ГНКТ является наилучшей из доступных, но есть ли разумный способ ее использования для ее оптимизации?»

Одним из нововведений является мультиплексирование: «Вы пропускаете поток мешков через машину, и изображения отправляются (трем или четырем) разным операторам, а не только одному оператору на машину. Это один из способов попытаться компенсировать отставание персонала. и увеличение количества пассажиров».

Шеннон установил четыре новых компьютерных томографа Smiths Detection EDS CB security CT.

Предоставлено Shannon Group

Экономическое обоснование

Стоимость внедрения этой новой технологии недешева, и небольшие аэропорты, которые уже испытывают трудности после пандемии, могут столкнуться с проблемой модернизации.

Каждый из них будет иметь свой собственный запланированный цикл обновлений и инноваций, охватывающий все многочисленные ограничения и требования хаба 21-го века.