Логистик их работа: описание профессии, где учиться, работать, плюсы и минусы профессии

WMS Логистика

Задание топологии складского комплекса

В системе возможен учет одного физического склада. При необходимости работы системы на нескольких физических или логических складах, есть возможность создавать несколько информационных баз с возможным обменом между собой дублирующийся информацией.

Управление ресурсами

Позволяет управлять задачами склада, автоматически распределять и выдавать их. Осуществлять их контроль и исполнение, фиксировать исполнителя, длительность. Фиксировать ошибки при выполнении задач. Назначать права доступа, осуществлять расчет выработки складского персонала по объему, весу, количеству операций и пр.
Подсистема учета времени работы сотрудников умеет контролировать время работы, графики их работы, простои и выработку. Данная информация может лечь в основу расчета KPI складских сотрудников

Управление движением транспортных средств

Управление движением транспортных средств, поступающих на территорию склада: контроль, регистрация факта въезда и выезда ТС на территорию склада, формирование и выдача пропусков, учет расписания ворот погрузки/ выгрузки, контроль ведение погрузочно-разгрузочных работ, автоматическое назначение окна погрузки/разгрузки ко времени поступления ТС на склад.

Учет товаров в разрезе кодов цифровой маркировки

Позволяет вести учет товаров в разрезе кодов цифровой маркировки товаров. Система требует ввода информации о цифровых кодах при выполнении всех операций с помощью автоматизированных рабочих мест, терминала сбора данных или ручного выполнения задач.

Интеграция с учетными системами и системами управления транспортом

В типовой конфигурации реализована интеграция с 1С:ERP, 1С:УТ, 1С:КА, а также с 1С:TMS и 1С:ТЛЭ.

Мобильный клиент для обработки задач

Мобильный клиент для обработки складских задач: приемка, размещение, перемещение, отбор, отгрузка и др.

Интеграция с системой голосового управления

Технология голосового отбора (pick-by-voice) освобождает глаза и руки сотрудников склада. Реализован открытый API для подключения к 1С:WMS систем Voiceman и Vocollect.

Умная Логистика – программа для логистов, которая зарабатывает деньги

Недавно мы рассказывали о том, что такое CRM, и какие задачи должна решать программа для транспортно-экспедиционной компании – подробнее об этом можно узнать здесь.

CRM (от английского customer relationship management – управление взаимоотношениями с клиентами) – это программа или сервис, который помогает автоматизировать работу компании, планировать задачи и налаживать удобные и эффективные взаимодействия как внутри компании, так и с клиентами и партнерами.

CRM используются для автоматизации не отдельных функций, а процессов целиком – например, грузоперевозки от поступления заказа до разгрузки транспорта и оплаты. Они помогают выстроить взаимодействие между разными структурами компании, вести полный учет работы – что дает значительные конкурентные преимущества. Использование CRM-систем – это одна из составляющих, просто необходимых для компаний, которые действительно хотят развивать свой бизнес.

Все крупные банки, операторы связи и провайдеры используют в своей работе CRM-системы: именно благодаря ним в компаниях ведется полный контроль за выполнением задач и взаимодействиями с клиентами.

Логистика устроена по-настоящему сложно, и перед CRM в логистике стоит множество важных задач — упростить каждый из этапов работы над перевозкой, выстроить эффективное взаимодействие с клиентами и автоматизировать как можно большее количество повседневных задач. Связь с заказчиком и перевозчиком, расчет ставок, составление и утверждение документов, контроль перевозки, возврат ТТН – программа должна помогать логистам в каждом аспекте работы.

«Выбирая программу для работы в наших компаниях, мы сразу готовились к большому количеству трудностей, с которыми придется справиться. Но мы решили рассматривать их как закономерный переходный период, и оказалось, что делать ставку на долгосрочную перспективу – правильное решение», — считает Сергей Мартыновский, руководитель транспортной компаний, Москва.

Основные трудности при запуске CRM:

• Непонимание со стороны руководства

Любое мероприятие обречено на провал, если его инициатор не знает, чего он хочет добиться и по каким правилам должна выстраиваться работа. Поэтому если руководитель не сможет установить такие правила, сотрудникам нечему будет следовать – и работа потеряет смысл. Точно так же внедрение CRM не даст никаких результатов, если будет проходить с установкой «Ну, давайте попробуем, и вы посмотрите, понравится ли…», а не «Теперь мы работаем в CRM, потому что…».

Решение: руководство компании должно взвесить все «за» и «против» и четко прописать задачи, которые должна решать CRM. И отталкиваться от этого. Понимание того, зачем это нужно, даст и понимание того, как это внедрить и как перевести на нужные рельсы работу всех сотрудников.

Валентин Сергиенко, руководитель отдела логистики, Саратов: «В нашей компании несколько отделов, и запустить работу в программе одинаково хорошо не получилось. Некоторые коллеги не сумели сразу перестроиться на новый стиль работы, и даже саботировали внедрение программы. Дело затянулось, и решилось только серьезным вмешательством генерального директора».

• Непонимание со стороны сотрудников

Внедрение CRM – это большие перемены в работе компании, а уход от привычной и размеренной работы всегда воспринимается в штыки. Во-первых – потому что требует от менеджеров провести серьезную работу: научиться пользоваться программой, перенести в нее всю работу, да и просто привыкнуть к ежедневной работе в программе. Во-вторых – потому что приносит в жизнь сотрудников постоянный контроль: вся работа (или ее отсутствие) постоянно на виду. Это лишает сотрудников возможности бездельничать, и многим это может по-настоящему не понравиться.

Решение: серьезно и обстоятельно подготовить работников к переходу, провести обучение, подробно рассказать о всех преимуществах работы в программе и задачах, которые она должна выполнять.

Отдельно стоит рассказать о бонусах и наказаниях, зависящих от правильного использования CRM.

Владимир Неверов, менеджер, Нижний Новгород: «Сразу же после того, как наш отдел перевели на работу в программе, многие стали заключать больше сделок, а некоторым пришлось уйти – ведь мы работаем по принципу «Как работал – так и заработал».

• Недостаток контроля за использованием CRM

Первое правило работы в CRM – работа должна вестись только в программе, а все действия должны проводиться регулярно и постоянно. Если контроля за этим недостаточно, и менеджер понимает, что система прощает ему его ошибки или халатность – он будет этим пользоваться. Менеджер не должен думать о том, что за ним возможно наблюдают – он должен четко это знать.

Решение: строгий и неусыпный контроль со стороны руководства. Проверки эффективности работы должны проводиться постоянно. Кроме того, сотрудники должны понимать, что правильная работа в CRM – это исполнение их служебных обязанностей, а именно от них зависит их зарплата.

Язык денег понятен абсолютно всем.

Мария Аксенова, менеджер по персоналу, Тверь: «Руководство подключило меня к контролю за использованием программы, и мне пришлось буквально заставлять менеджеров заносить всю информацию в CRM. Но спустя месяц постоянной борьбы работа наладилась, все привыкли и прониклись идеей».

• Отсутствие четких правил использования CRM

Сколько людей – столько и представлений о том, как нужно работать правильно. Поэтому в компаниях с большим количеством менеджеров есть большой риск того, что каждый будет понимать работу в CRM по-своему. Единственное, к чему это приведет – хаос и невозможность с одной мерой подходить к работе каждого менеджера.

Решение: сотрудники должны иметь четкие и недвусмысленные инструкции по работе в CRM с подробным описанием каждого действия. Это поможет настроить работу, в которой все будут действовать по одному стандарту.

Константин Кудряшов, исполнительный директор, Екатеринбург: «На некоторое время нам пришлось перестроиться и бросить все силы на внедрение программы. Все прошло относительно легко, потому что получилось быстро объяснить, как нужно работать – и показать, что это выгодно не только руководству, но и каждому сотруднику».

• Отсутствие мгновенного эффекта

CRM – это не грузовик, который сразу же после приобретения можно отправить в рейс, и он начнет зарабатывать деньги. Вход всей компании в работу с программой не будет мгновенным – какое-то время уйдет на привыкание и на решение возникающих трудностей. Поэтому реальный эффект от внедрения становится заметным, как правило, через месяц работы, и максимально проявляется уже через три месяца.

Решение: не беспокоиться, удостовериться в том, что работа в программе ведется правильно, и дождаться отсроченного эффекта от внедрения программы.

Максим Кононенко, генеральный директор, Красноярск: «Сразу после внедрения CRM-системы мы в течение нескольких недель отмечали снижение количества сделок и перевозок, но уже к концу месяца мы получили небольшой рост. В целом, за первые полгода системного использования CRM оборот и прибыль увеличивались в среднем на 5-7% в месяц».

Для внедрения CRM-системы необходимо проанализировать все задачи, которые она должна выполнять и поставить четкие требования – и в соответствии с ними искать подходящую программу. CRM-система ни в коем случае не является магическим решением всех проблем. Важно понимать, что это не панацея, а удобный и надежный инструмент, помогающий наладить работу. Но желанные результаты с даже самым лучшим в мире инструментом можно достичь только если им правильно пользуются.

За комментариями к этому тексту мы обратились к некоторым пользователям «Умной Логистики» — современной CRM-системы, разработанной специально для транспортно-экспедиторских компаний.

Анжела Протасова, исполнительный директор, Санкт-Петербург: «Около пяти лет мы пользовались отдельными сервисами для разных задач: проверки заказчиков, поиска транспорта, ведения бухгалтерии. Все это занимало очень много времени, и на оформление бумаг для одной заявки менеджеры тратили по 3-4 часа. В итоге мы решили найти решение, которое бы как-то упростило все эти действия. После нескольких недель обсуждений мы решили выбрать «Умную Логистику». Во время пробного периода у нас возникали проблемы: сопротивлялись сотрудники, потратили время на занесение всей  необходимой информации. Сначала в качестве эксперимента внедрили программу в один отдел, а через два месяца – во всей компании. Конечно, в процессе возникали трудности, но переход стоил того – теперь работать стало и правда удобнее. И расходы постепенно снижаются – есть из чего повышать сотрудникам зарплаты».

Клиенты Умной Логистики получают бесплатный курс обучения всех сотрудников, что помогает быстро и без трудностей начать работу в программе. За каждой компанией закрепляется персональный специалист службы сервиса, который помогает оперативно решать вопросы в течение всего времени использования программы. Начать работать в Умной Логистике просто – нужно зарегистрироваться и получить доступ в программу на 7 дней бесплатно. В это время специалисты проведут ознакомительное обучение, помогут настроить индивидуальные параметры и выбрать оптимальный тарифный план.

Справка:

Умная Логистика – компания, разрабатывающая передовое программное обеспечение для быстрой и удобной работы в сфере логистики. Программа позволяет вести учет всей оперативной и финансовой деятельности компании, оптимизировать работу менеджеров и экономить время на ежедневных операциях. Работа в Умной Логистике помогает увеличить прибыль на 20% уже через 3 месяца работы. С ее помощью менеджеры-логисты только на оформлении заявок экономят до двух часов рабочего времени ежедневно.

 

Устойчивое развитие — FM Logistic

С момента образования FM Logistic чувство ответственности является неотъемлемой частью корпоративной культуры компании и способствует ее дальнейшему развитию.  

Группа компаний всегда ставила перед собой цель – выполняя взятые на себя обязательства перед сотрудниками, клиентами, акционерами, партнерами, поставщиками и обществом, заботиться об окружающей среде. Такой подход стал одним из наших приоритетов. Чтобы органично вписать это направление деятельности в общую стратегию развития компании до 2022 года, FM Logistic выделила четыре вектора продвижения программы Устойчивого развития: социальный, общественный, экономический и экологический.

Руководство определяет общую политику развития этого направления, но движущей силой всех программ Устойчивого развития являются представительства группы компаний в разных странах. Ежеквартально они следят за основными индикаторами, чтобы обеспечить выполнение поставленных целей. Эти индикаторы проходят мониторинг на уровне Группы, а затем представляются на COMEX.

• Общественная составляющая: обеспечение солидарности на рынке местной экономики

  Развитие партнерских отношений для поддержки местных процессов

  FM Logistic регулярно участвует в локальных благотворительных проектах и самостоятельно инициирует такие мероприятия во всех странах присутствия группы компаний.

  • Помощь оказывается Ассоциации парализованных людей Франции. Группа компаний FM осуществляет перевозки для Благотворительного продовольственного фонда в Испании.
  • В России собранные предметы личной гигиены и одежда направляются в центры реабилитации для несовершеннолетних. В Бразилии команда FM делает то же самое для сирот.

  Реализация проектов общественного значения

  FM Logistic занимает активную позицию в деле реализации общественно значимых проектов. Так, Группа компаний приняла решение запустить процесс коллективного анализа с целью разработать «альтернативную» модель логистической платформы.

  Содействие людям, испытывающим сложности с трудоустройством

  FM Logistic считает своим долгом обеспечить доступ к рабочим местам всех, кто оказался в сложной жизненной ситуации. Трудоустройство людей с ограниченными возможностями находится под особым контролем в странах, где представлена компания.

• Социальная составляющая: Наши сотрудники – основа выполнения наших обязательств

  Развитие профессиональных навыков наших сотрудников

  Поскольку логистика относится прежде всего к сфере услуг, FM Logistic отводит центральное место своим сотрудникам. Чтобы способствовать их профессиональному развитию и наделять новыми компетенциями, компания разрабатывает обучающие программы.

  FM University предлагает качественное образование, адаптированное к специфике работы в FM Logistic.

  Гарантия безопасности труда для наших сотрудников

  Работа в сфере транспортной и складской логистики связана с определенными рисками. Их необходимо предупреждать для обеспечения безопасности сотрудников. FM Logistic берет на себя необходимые обязательства и использует для этого все имеющиеся ресурсы. В соответствии с нормами законодательства в компании ежедневно проводятся специальные мероприятия, внедряются программы, направленные на постоянное улучшение процессов, которые учитывают систематический пересмотр целей. Компания информирует сотрудников о существующих инициативах и вовлекает каждого в их реализацию.

  Доступность системы здравоохранения для наших сотрудников
  Отдел персонала на уровне группы компаний проводит анализ существующих в каждой стране стандартов в области здравоохранения, а затем приводит в соответствие с ними механизм предоставления услуг медицинского страхования сотрудникам FM Logistic. Такой подход обеспечивает стандартизацию условий труда на уровне группы, что ведет к улучшению здоровья наших работников.

• Экономическая составляющая: Создание цепи поставок будущего

  Инновации в обеспечение цепи поставок

  Транспортная и складская логистика испытывает сильное давление, связанное с социальными и экологическими императивами. Чтобы отвечать предъявляемым требованиям, участники цепи поставок должны работать в тесном взаимодействии. Для этого FM Logistic взяла на себя ряд обязательств:

  • участвовать в европейских программах по вопросам городской логистики будущего
  • налаживать сотрудничество с высшими учебными заведениями
  • развивать совместные проекты с некоторыми из своих клиентов

  Системный подход в отношении поддержки специалистами логистики

  Поддержка специалистами – это временная безвозмездная помощь, которую специалисты-добровольцы оказывают организациям, работающим в области культуры, экологии, в социальной или гуманитарной сфере. Такой подход помогает привлечь сотрудников к выполнению социально значимых проектов. Работая с неправительственными организациями, они получают опыт, который помогает им переосмыслить свою ежедневную деятельность.

  Содействие развитию рынка труда и экономики в странах, где представлена группа компаний

  Будучи представленной во многих странах, Группа компаний FM Logistic вносит свой вклад в их социально-экономическое развитие. Она способствует повышению уровня продаж местных товаров и услуг, поддерживает местных поставщиков через специальную программу, которая существует в каждой стране.

• Экологическая составляющая: Охрана окружающей среды — приоритет развития компании

  Сокращение выбросов углекислого газа в процессе деятельности компании

  Учитывая общее воздействие логистической деятельности на окружающую среду FM Logistic следит за уровнем выбросов парниковых газов и предпринимает следующие шаги по их сокращению:
  • Сокращение уровня выбросов CO₂ в транспортной и складской логистике
  • Уменьшение потребления энергии
  • Применение «зеленых» технологий

  Участие в программе «Green Freight Europe» и установление контроля над выбросами в 2014 году стало новой вехой в этом направлении.

  Сокращение потребления электроэнергии

  FM Logistic инвестирует значительные средства в мероприятия, призванные оптимизировать потребление электроэнергии на логистических платформах без ущерба для комфорта сотрудников и качества услуг. В этом нам помогают компания BatiLogistic (собственник зданий) и её дочернее предприятие NG Concept, которое специализируется на проектировании и строительстве складских комплексов. Компания также вовлечена в процесс постоянного улучшения и разработала собственную стратегию по прохождению сертификации HQE (сертификат Высокой экологической безопасности) во Франции и LEED® («Лидерство в энергетическом и экологическом проектировании») в других странах.

  Применение «зеленых» технологий для наших клиентов

  Поскольку «здоровая» окружающая среда является общественным благом, FM Logistic занимается поиском альтернативных решений, которые оказывают наименьшее воздействие на природу. Массификация логистических потоков, оптимизация маршрутов, применение разных видов транспорта, открытие кросс-докинговых площадок, доставка по городу – все эти и другие способы используются нами для разработки услуг нового поколения и обеспечения контроля за показателями выбросов CO₂.  

Реализация программы по Устойчивому развитию FM Logistic построена на системе трехуровневого менеджмента: внедрение происходит на уровнях компании, страны и платформы, где осуществляется непосредственная операционная деятельность. Руководство компании определяет для всех оптимальные стандарты работы, при этом каждая страна и каждая платформа обладают определенной степенью автономии, чтобы в полной мере соответствовать требованиям местного законодательства и удовлетворять потребности локальных клиентов. В Бразилии, Китае и всех странах Европы отделы QHSE компании FM Logistic являются активными участниками политики QHSE. Ее принципы — операционное мастерство, полное выполнение требований клиента, постоянное улучшение и другие — разделяют все наши сотрудники.

Сертификация наших стран

Политика QHSE компании FM Logistic, в основе которой лежат соответствие законодательству, предупреждение рисков и постоянное улучшение, построена на принципах, закрепленных в своде правил и справочных документах. Они транслируются сотрудникам в рамках программ постоянного повышения квалификации.

Система, организованная FM Logistic, основана на передовом логистическом опыте и соответствует самым строгим нормам гигиены, безопасности, прозрачности, а также нормам по обращению с опасными веществами. При необходимости платформы проходят сертификацию. Наши клиенты могут быть уверены в том, что с их продукцией обращаются должным образом, а условия ее хранения соответствуют самым строгим требованиям на всех этапах цепи поставок во всех странах присутствия группы компаний.

Являясь основой функционирования предприятия, система менеджмента FM Logistic опирается на картографию всех процессов, применяет общие и обязательные правила, что гарантирует ее единство и безопасность организации. Исходя из этого формируются стандарты, которые являются общими для всех стран и в то же время учитывают местные особенности.

• Обязательства по охране окружающей среды

  Обязательства компании по охране окружающей среды

  Чтобы расширить круг собственных обязательств по охране окружающей среды, FM Logistic включила их в свою программу Устойчивого развития:

  • Соблюдение законодательных норм посредством контроля за правовыми, административными и нормативными обязательствами, которые применяются в нашей отрасли.
  • Предупреждение рисков, связанных с загрязнением окружающей среды, благодаря бдительности и соответствующим профилактическим мерам на всей цепи поставок.
  • Применение экологически чистых технологий, особенно при проектировании логистических комплексов и обновлении автомобильного парка. Так, во Франции компания обновила свой парк, пополнив его транспортными средствами экологического класса Евро-5 (на 40% меньше выбросов оксида азота по сравнению со стандартом Евро-4), а также провела обучение водителей по программе «эко-вождение». В Испании FM Logistic использует грузовики, работающие на природном сжиженном газе.
  • Информирование сотрудников компании о применяемой экологической политике с целью привлечь их внимание к данному вопросу и привить им гражданские ценности.
  • Постоянное улучшение и систематический пересмотр планов и целей компании в соответствии с ее обязательствами по охране окружающей среды и ожиданиями заинтересованных лиц.

• К вашим услугам

  Обязательства компании перед клиентами

  Чтобы развивать партнерские отношения со своими клиентами, компания с большим вниманием относится к их потребностям, сообщает им ключевые показатели эффективности, регулярно представляет отчеты о деятельности предприятия, разрабатывает индивидуальную матрицу коммуникаций для ежедневных и стратегических контактов.
  Являясь экспертом в области управления цепью поставок, FM Logistic:

  • отвечает требованиям отрасли, в которой работают ее клиенты, чтобы удовлетворить запросы конечных заказчиков, гарантируя им надежность, эффективность и конкурентный уровень цен;
  • хорошо адаптируется к условиям изменения спроса и объемов на рынке;
  • постоянно обучает своих сотрудников, чтобы гарантировать высокий уровень предоставляемых услуг;
  • предвосхищает потребности клиентов, чтобы всегда оставаться конкурентоспособной.

  Цель на постоянное улучшение

  Компания обязуется выполнять ежегодный план по постоянному улучшению и следить за соответствием своей деятельности самым высоким критериям оценки. Наша цель — использовать наиболее эффективные методы работы и делиться передовым опытом со своими клиентами. 

• Предупреждение рисков

  Обязательства компании по безопасности

  FM Logistic постоянно улучшает показатели безопасности на рабочих местах. С этой целью во всех странах, где работает компания, принимаются следующие меры:
  • разработка планов по определению профессиональных рисков
  • контроль и анализ несчастных случаев на работе
  • поддержание рабочих мест в чистоте и порядке

  Чтобы помочь сотрудникам осознать необходимость ответственного отношения к соблюдению правил поведения на рабочих местах, для них были проведены многочисленные обучающие мероприятия.

  Для обеспечения безопасности труда своих работников FM Logistic недавно запустила программу «Safety First Attitude» («Безопасность прежде всего»). Проект, доступный каждому, должен объединить опыт и передовые практики разных платформ. Его эффективность оценивается показателем LTIFR (коэффициентом частоты травм с потерей рабочего времени).

  Кроме того, FM Logistic гарантирует санитарную безопасность обрабатываемой продукции. Для каждого клиента проводится специальный анализ рисков HACCP. Цель анализа — выявление и нейтрализация источников, негативно влияющих на качество пищевой продукции.

Топ 10 ошибок логиста – logist.today

[adrotate banner=»4″]

Людям свойственно ошибаться. Логисты — тоже люди. Ниже — список из десяти типичных ошибок логиста на разных стадиях работы с грузом, а также их последствия.

1. Плохое планирование бюджета

Сюда можно отнести:

некорректный расчёт ставок на перевозку;

некорректный расчёт расходов на таможню.

В результате плохого планирования происходит:

удорожание логистики и, как следствие, товара;

репутационный ущерб для логистической компании;

финансовые потери клиента и логистической компании.

Покупая услугу, клиент имеет право знать её конечную стоимость.

2. Некорректный расчёт дополнительных расходов

Различные расходы на хранение, оформление документов и таможенные процедуры встречаются почти всегда. С определенной вероятностью их можно прогнозировать и предупредить об этом клиента.

Если не сделать этого, то последствиями могут быть:

внезапное удорожание логистики и товара для клиента;

репутационные потери у логистической компании;

финансовые потери клиента и логистической компании.

Клиент не обязан разбираться в тонкостях логистики на разных её этапах. А вот профессиональный логист должен хорошо знать все этапы перевозки.

3. Срыв сроков для отгрузки

Отправитель всегда сообщает о готовности товара к отправке. Подробнее об этом здесь. Если игнорировать сообщения отправителя, то отгрузка сдвинется по срокам, равно как и доставка. Это увеличит расходы на хранение груза у отправителя. В итоге:

дополнительные финансовые издержки;

репутационные издержки логистической компании.

Представьте, что подумает клиент о своём логистическом подрядчике, который портит всё с самого начала! Захочет ли он работать с таким подрядчиком?

4. Отсутствие согласованности в работе с таможней

В лучшем случае груз проведёт на СВХ или таможенном терминале дополнительное время, которое придётся оплачивать из кармана клиента. В худшем придётся оформлять фрахт и перевозку обратно, в страну отправления. Оба сценария это потеря:

денег;

времени;

нервов.

Помним, что логист — это архитектор перевозки. Архитектура описывает проект от начала и до конца, а не только с начала. Подробнее о профессионализме логиста можно посмотреть здесь.

5. Отсутствие согласованности в работе с перевозчиками

Как и таможня, перевозчик должен быть предельно осведомлён обо всём ещё до начала работы. Иначе могут быть проблемы как у перевозчика, так и у владельца груза.
А проблемы владельца груза — это проблемы логиста в том числе.

6. Неполная проверка документов

Каждый груз имеет несколько типов документов. Среди них:

товаросопроводительные — те, что сопровождают груз и рассказывают о нём. С количеством, стоимостью, таможенными кодами и прочей информацией;

транспортные — рассказывают о свойствах груза применительно к перевозке;

таможенные — рассказывают про груз понятным для таможенника языком.

Все три типа документов должны содержать одну и ту же информацию. А иначе возможен досмотр груза на таможне, а также дополнительные расходы по досмотру и перевалке. Сдвинется выпуск груза в свободное обращение. В отдельных случаях могут открыть административное или даже уголовное делопроизводство. Подробнее о документах.

7. Ложное информирование клиента

Да, в некоторых компаниях скрывают факты во имя сохранения репутации. Вроде как, если немного промолчать, то может быть клиент и не догадается о задержке или проблеме. Однако, с развитием технологий скрывать правду становится сложнее. Плюс к этому, осведомлённость и просвещённость клиентов тоже растёт. Это противоречит манифесту логиста, здравому смыслу и ценностям логистической компании.

8. Отсутствие груза в системе регистрации

Современный логист работает с одной или несколькими программами, в которых нужно регистрировать грузы, их перемещение, статусы и другую информацию. Бывает такое, что информация не попадает в программу и логистическая компания не знает о грузе, бухгалтерия не может выставлять и оплачивать счета. Чем дольше длится эта ситуация — тем хуже будут последствия. Поэтому нужно уделять время банальной регистрации грузов.

9. Отсутствие достоверной информации о грузе

Подрядчики могут обманывать логиста. А логист будет обманывать клиента. Это может приводить к ошибкам. А когда правда вскроется, то пострадают все. Поэтому нужно работать с надёжными подрядчиками.

10. Продажа нереального

Чтобы привлечь клиента, менеджеры по продажам могут предлагать ему сказочные условия работы, низкую стоимость услуг и невероятные сроки доставки. Зачастую за такую «продажу» приходится отвечать логисту:

выставлять дополнительные счета;

вести переговоры на повышенных тонах;

тратить время;

нести репутационные издержки.

Чтобы избежать таких историй, нужно проверять информацию от менеджера по продажам. И не подписываться на то, что не укладывается в нормальную картину мира.

Международное перемещение грузов — это сложная предметная область. Здесь всегда нужно быть внимательным, наблюдательным, постоянно анализировать и сопоставлять факты.

Многие хотят работать хорошо и получать только положительные отзывы и довольных клиентов. Безошибочная работа логиста — плата за такой результат.

Антон Самарин специально для Lardi-trans

Настройка склада

Как создать склад

На схеме FBS на одном складе может быть только один:

• тип товаров — обычные либо со специальными условиями доставки. Если у вас в ассортименте оба типа, для каждого нужен отдельный склад;
• метод доставки — на FBS можно работать только с Ozon Rocket.

Перейдите в личном кабинете на страницу Логистика -> Добавить склад и выберите способ доставки FBS. Нажмите Далее.

На следующем экране:

1. Укажите название склада, его адрес и телефон. Название можно придумать любое, главное — чтобы вам легко было узнать склад среди других, если заведёте несколько.

2. Настройте график работы склада — нужно отметить не меньше пяти рабочих дней и указать, какие праздники будут для вас рабочими.

3. Выберите время на сборку одного заказа — от 1 до 24 часов.

   Подробнее о времени на сборку заказов

4. Если нужно, включите опцию Максимальное количество заказов и укажите, сколько отправлений вы готовы собирать за день. Как работает эта опция

5. Определитесь, какие товары будете доставлять с нового склада: обычные или со специальными условиями доставки. Подробнее о типах товаров

Всё готово: нажмите Добавить метод доставки или Сохранить склад, если хотите закончить настройку позже.

Как добавить метод доставки

Метод доставки — совокупность настроек: способ, место и время отгрузки в доставку. Остальные параметры для работы по FBS определяем мы:

• доставляем заказы по всей России, в Казахстан, Беларусь и другие страны;
• возвращаем вам товары тем же способом, что и забираем заказы: курьером или в пункте приёма;
• сами рассчитываем стоимость доставки. Расценки закрепили на странице Комиссии и тарифы.

Можете добавить метод доставки при создании склада и после его сохранения.

Подробнее о методах доставки

Как редактировать склад

Это можно сделать двумя способами:

1. В разделе Логистика — найдите нужный склад, откройте меню и нажмите Редактировать склад.

2. В карточке склада — нажмите в правом верхнем углу экрана.

Внесите изменения. Отредактировать можно любое поле, но добавить новый метод нельзя. Чтобы использовать другие методы доставки, нужно создать новый склад и выбрать для них схему RFBS.

Нажмите Сохранить.

Если выбрали новый способ доставки для склада на схеме FBS, не передавайте нам заказы, пока изменения не вступят в силу. Это произойдёт, когда в личном кабинете пропадёт сообщение о статусе изменений.

Как активировать склад

По правилам площадки, можем отключить склад, который работает по схеме FBS, если более 30 суток:

• на нём нет ни одного товара в продаже;
• вы не привозили в пункт отгрузки ни одной посылки.

Мы напишем вам на почту дату отключения. Если до этого момента вы продадите хотя бы один товар со склада или привезёте хотя бы одну посылку на отгрузку, мы не отключим склад. Иначе он перейдёт в статус «Не активен».

Чтобы снова активировать склад, напишите в поддержку: «FBS. Доставка Ozon Rocket со своего склада» → «Склады и остатки: Проблемы при создании/редактировании/активации склада».

После этого мы активируем склад в течение 1–2 дней. За это время вы можете изменить настройки, загрузить товары, указать их цены и количество на складе. Товары появятся на сайте Ozon, когда пройдут модерацию и мы активируем склад.

Если через 2 дня мы так и не активируем склад, напишите нам снова.

Как удалить склад

Удалять склады нельзя, но скоро станет возможна их архивация — в рассылке сообщим, когда откроем этот функционал.

Если не планируете использовать какой-то склад, нужно обнулить для него остатки товаров — их список можно открыть прямо с карточки склада в разделе Логистика. После этого вы больше не будете получать заказы на доставку с пустого склада, а через 30 дней мы переведём его в статус Не активен.

Как работает Максимальное количество заказов

Опция помогает регулировать вашу нагрузку, если заказов слишком много и не хватает рабочих рук. С ней не придётся отменять или задерживать заказы, которые не получается собрать вовремя — и показатели сервиса не будут портиться.

Можете поставить любое количество, но ограничим его нижним порогом:

• для новых складов — это 10 заказов;
• для давно работающих — посчитаем среднесуточную отгрузку за прошлый месяц и будем действовать по такому правилу

Количество заказов	Лимит не меньше
<5	10 заказов
5-19	20 заказов
20-49	30 заказов
50-99	40 заказов
100-249	80 заказов
250-499	200 заказов
500 и более	400 заказов

Как только заданное вами количество будет набрано на одни сутки, система начнёт предлагать покупателям следующую дату доставки, а новые заказы распределять на ваш следующий рабочий день.

Система проверяет данные по заказам раз в 10 минут, поэтому в сборку на некоторые дни может попадать чуть больше отправлений, чем вы укажете — советуем учитывать это при выставлении лимита.

Новые заказы можно будет набрать максимум на пять рабочих дней вперёд по вашему графику: если они все будут заполнены, временно скроем товары из продажи. Они снова появятся на Ozon, как только один из дней освободится для сборки.

Включить или отключить опцию можно в любой момент: новые настройки начнут действовать уже с полуночи следующего дня. Но без этой опции нужно собирать и отгружать все полученные заказы в срок, независимо от их количества.

Пример

Вы отдыхаете по субботам и воскресеньям и за понедельник набрали заказы на пять дней вперёд (для отгрузки со вторника по понедельник включительно). Это значит, что товары пропадут с сайта, а во вторник — после отгрузки — снова станут доступны, и заказы начнут собираться уже для отгрузки во вторник следующей недели.

Как посмотреть информацию о складах и методах доставки

Можете посмотреть параметры логистики по всем вашим складам и методам доставки в сводном XLS-отчёте, но внести правки в настройки через него нельзя.

Чтобы скачать отчёт:

1. Перейдите в личном кабинете в раздел Логистика.
2. Нажмите Скачать в XLS.

Какая информация содержится в сводном отчёте

Сводный отчёт дорабатывается, поэтому на вкладках Доставляю и Не доставляю, временно не будет данных о географии Ozon Rocket, однако на вкладке Доставляю в один регион данные по складам будут представлены с учётом доставки с них Ozon Rocket.

Название вкладки	Наличие в отчёте	Информация на вкладке
Инструкция по работе с отчётом	Всегда	— Структура отчёта — Редактирование настроек
Доставляю	Если указаны места доставки	Сборка — Название склада — Установленное время окончания сборки заказа География — Метод доставки — Тип метода доставки (курьер) — Информация о местах доставки — Информация о включенных местах доставки Срок доставки — Количество дней Стоимость доставки — Способ тарификации — Скидка — Цена за весь заказ — Правила тарификации
Не доставляю	Если не указаны места доставки	— Название службы доставки — Информация о местах доставки — Информация о выключенных местах доставки
Доставляю в один регион	Если вы доставляете товары в одну локацию с разных складов	— Регион доставки. Например, Московская область — Информация о настроенных складах и приоритетах

Как задать приоритет складов

Это нужно, если у вас несколько складов, с которых вы доставляете аналогичные товары в один и тот же регион. Приоритет подскажет нашей системе, с какого склада товары должны доставляться в регион в первую очередь.

Самый высокий приоритет — «1». Чем ниже приоритет, тем больше его значение в соответствующем поле. По умолчанию у склада, который создали первым, приоритет — «1». Это значит, что товары с него будут доставляться в первую очередь.

Пример

В Московскую область настроена доставка с двух складов. Один из них расположен в Москве, второй — в Санкт-Петербурге. Вам удобнее доставлять по Московской области со склада в Москве, и только если товары на этом складе закончатся — перейти к доставке со склада в Санкт-Петербурге. В этом случае в строке со складом, расположенным в Москве, должно быть указано значение «1», а в строке со складом, расположенным в Санкт-Петербурге, — «2».

Чтобы задать приоритет складов:

1. на странице Логистика, в блоке со сводным отчётом, нажмите , а затем — Изменить приоритет складов.
2. На странице Приоритет складов нажмите Настроить через файл.
3. Скачайте и заполните шаблон.
4. Загрузите заполненный шаблон и нажмите Применить.

Вебинары

Подробнее

Настройки логистики

Заказы и возвраты

Как правильно выстроить процесс закупочной логистики

Закупочная логистика — это снабжение предприятия материалами, товарами и сырьём, которые используются для производства или торговли. Обычно за процесс отвечает отдельный сотрудник: специалист по закупкам или снабженец. Он выбирает поставщиков, договаривается об условиях сотрудничества, делает заказы, синхронизирует закупки с планами компании.

Цель закупочной логистики — создать такую систему поставок, которая обеспечит предприятие всем необходимым в максимально короткие сроки с минимальными затратами.

• Создание запасов, которые не перегружают склад, но и не приводят к дефициту.
• Поиск надёжных поставщиков.
• Соблюдение принципа «цена-качество».

Поручите отделу снабжения совместно с другими подразделениями выяснить, что и в каком количестве нужно компании.

Проведите глубокий анализ рынка интересующих вас ресурсов и потенциальных поставщиков, их доступность и производственные возможности. Не забудьте о внешних факторах: задержках на границах, перебоях в работе предприятий.

Для этого можно использовать разные методы. Например, метод рейтинговых оценок: определите основные критерии выбора (цена, срок поставки, условия платежа и пр.), установите значимость каждого из них и оцените потенциальных контрагентов по этим критериям, а потом сравните.

Согласуйте условия (цену, сроки, способы доставки, оплаты и т. д.) с поставщиками и заключите договор. После отгрузки примите товары и сразу выборочно проверьте качество. Доставку может осуществить как поставщик, так и вы своими силами, но чаще процесс организуют сторонние компании, перевозчики и экспедиторы.

Проверьте, не были ли нарушены сроки поставки, зафиксируйте случаи опоздания или опережения сроков, вычислите процент бракованной продукции. Это поможет наладить процесс или принять решение о смене поставщика.

Отгрузите материалы на производство, а запасы на склады. Контролируйте количество.

Есть два способа координировать весь процесс закупок и работу участников цепочки.

При децентрализации отделы самостоятельно закупают то, что нужно. Чем хорош такой способ:

• внутри отдела хорошо знают его потребности;
• закупка происходит быстрее, без дополнительных согласований.

Централизованный подход используют в большинстве крупных компаний: назначается ответственный сотрудник или создаётся специальный отдел.

Преимущества способа:

• ресурсы и готовую продукцию легче стандартизировать;
• ниже риск дублирования заказов;
• выше шансы получить скидку у поставщика из-за крупных партий;
• закупками занимаются специально обученные люди.

Плюс метода в том, что можно получить скидки, минус — нужно много места для хранения.

При такой системе склады большой площади не нужны. Если товары оплачиваются по мере поступления, это ускоряет оборачиваемость капитала.

У покупателя нет жёстких обязательств по объёму закупки в отличие от регулярных закупок. Товар чаще всего оплачивается по факту доставки, что также ускоряет оборачиваемость капитала.

При таком подходе предприятие всегда создаёт запасы необходимых материалов. Главный недостаток — увеличение затрат на складские помещения и персонал.

Их суть в создании минимальных складских запасов и оперативной связи между поставщиком и заказчиком. Вот наиболее известные концепции.

JIT (англ. just in time — точно в срок) — закупка организована так, что все товары и комплектующие будут поступать в необходимом количестве, в нужное место и точно к назначенному сроку для производства, сборки или реализации готовой продукции, а количество запасов сводится к минимуму или даже нулю.

MRP (англ. material requirement planning — планирование потребности в материалах) — система, которая зависит от спроса потребителей на готовый товар. Когда он растёт, объём закупки увеличивается, и наоборот.

LP (англ. lean production — бережливое производство) — предприятие стремится сократить потери на всех этапах: не производить лишнего, не тормозить процессы, не заполнять склад запасами и т. д. Это повышает гибкость производственного процесса и помогает быстрее реагировать на изменение рыночного спроса.

Унимодальная перевозка — доставка от двери до двери одним видом транспорта без промежуточных этапов (например, распределительного центра).

Смешанная перевозка — доставка двумя видами транспорта без длительного хранения на перевалочном пункте.

Комбинированная перевозка — доставка более чем двумя видами транспорта.

Мультимодальная перевозка — доставка несколькими видами транспорта, но, в отличие от комбинированной и смешанной транспортировки, за процесс отвечает один оператор.

При выборе поставщика продумайте и способ организации закупок, и способ транспортировки. Расходы на логистику могут перекрыть выгоду от покупки более дешёвого товара.

Поручите закупки конкретному сотруднику (снабженцу) или специализированному отделу.

Оптимизируйте траты на транспортировку и хранение, пересматривайте эти расходы постоянно.

Регулярно ищите новых поставщиков. Это поможет не только найти более выгодные предложения, но и подстраховаться.

Логистика

Логистика

АО ЦВ ПРОТЕК обладает масштабной логистической структурой, способной обеспечить доставку ЛС и товаров для здоровья и красоты в любую точку России.

Региональная сеть состоит из 42 филиалов.

Для обеспечения высокого уровня сервиса в любой точке России в «ПРОТЕКе» выделено 4 региональных управления: «Москва», «Центр», «Волга», «Юго-восток».

Логистическая структура АО ЦВ ПРОТЕК соответствует всем нормам хранения и транспортировки лекарств.

Логистическая система АО ЦВ ПРОТЕК в цифрах:

• 42

  филиалa

• 3 млн

  точек доставки в год

• 6 тыс.

  cреднее количество
  точек доставки
  по Москве и МО в день

• 900

  автомобилей
  для доставки в день

Складские мощности и технологии

АО ЦВ ПРОТЕК специализируется на хранении лекарственных и парафармацевтических средств и обладает всей необходимой инфраструктурой и компетенциями. Общая площадь складов составляет 173 тыс. м².

На складах АО ЦВ ПРОТЕК внедрена единая система работы с товаром на всех этапах хранения — от приемки на склад до отгрузки в розничное звено.

Протек предоставляет ежемесячный мониторинг, который позволяет обеспечивать эффективное управление запасами во всех регионах и минимизировать потери. Нашим дополнительным преимуществом является информационная онлайн-поддержка клиента по товарному запасу и предоставляемым услугам.

Складская система АО ЦВ ПРОТЕК в цифрах:

• 173 тыс.

  кв.м общая площадь
  складских помещений

• 154 тыс.

  палетомест суммарная
  вместимость складов

• 200 млн

  позиций в год производительность
  складов

Центральный логистический комплекс АО ЦВ ПРОТЕК

Центральный логистический комплекс АО ЦВ ПРОТЕК — Таможенно-складской терминал «Транссервис» — расположен в г. Пушкино Московской области. Здесь производится отгрузка товаров во все филиалы компании, собираются заказы для клиентов Московского региона и прилегающих областей. На терминале выделена таможенная зона с отдельной инфраструктурой: таможенным складом, складом временного хранения и Мамонтовским постом Московской областной таможни. Комплекс осуществляет отгрузки клиентам Московского региона 3 раза в сутки и от 1 до 4 раз в неделю — во все филиалы компании.

Для обеспечения оперативного и бесперебойного сбора заказов для клиентов мы используем передовые складские технологии:

• Сквозное складирование (кросс-докинг) — приемка товара и оперативное формирование заказов на складе без размещения товара в зоне хранения
• Консолидированная сортировка — одновременный сбор нескольких заказов
• Технология “заряжай-стреляй” — разнесение во времени операций пополнения и набора заказов

• Управление нагрузками – информационное взаимодействие со сбытовыми подразделениями и клиентами для регулирования поступления заказов, их обработки и доставки
• Волновой набор – выполнение заказов в соответствии с установленными приоритетами

ТСТ «Транссервис» в цифрах:

Таможенный склад «Транссервис»

«Таможенный склад Транссервис» предоставляет широкий спектр услуг по хранению, оформлению и сертификации товара для внутреннего рынка.

На терминале выделена таможенная зона с отдельной инфраструктурой: таможенным складом, складом временного хранения и постом Московской областной таможни.

Основные операции, осуществляемые таможенным складом:

• Прием лекарственных средств на склад временного хранения и таможенный склад, палетирование грузов.
• Хранение на складе временного хранения и таможенном складе с соблюдением температурного режима.

• Оформление товара в режиме «экспорт», «реэкспорт», «временный ввоз».
• Сертификация и отгрузка товара конечному потребителю с формированием индивидуального заказа.

Таможенный склад «Транссервис» осуществляет оперативное электронное информирование клиента о приходе транспортного средства с грузом в зону таможенного контроля.

Для удобства клиентов информация о хранении товара заносится в систему автоматизации склада.

Вы можете отслеживать свой товарный запас через личный кабинет под своим логином и паролем.

Новая эффективная схема сотрудничества с поставщиками ЛС.

Десять причин, по которым вам стоит задуматься о карьере в логистике

Филип Руди из DiakonLogistics.com объясняет, почему ему нравится его карьера в логистике и почему другим людям следует подумать о том, чтобы стать «логистом»

Логистика является одной из самых важных областей карьеры в мире. Без планирования и осуществления распределения ресурсов общество, каким мы его знаем, перестало бы функционировать, а нехватка продовольствия вызвала бы хаос во всем мире.

Каждая компания использует логистику, даже если менеджеры по логистике не работают полный рабочий день. Работа логиста начинается с доставки материалов и сырья, необходимых для работы бизнеса или организации. Затем входящая логистика используется в сочетании с исходящей логистикой для распространения продуктов или услуг там, где они пользуются спросом.

Если вы думаете о смене карьеры, логистика может многое предложить.

Ниже приведены 10 основных причин, по которым стоит задуматься о карьере в сфере логистики:

1.Новые возможности открываются в логистике.

По мере расширения мировой экономики логистика становится все более важной. Аутсорсинг предоставил новые вызовы и новые возможности в логистике. Оценки, предоставленные Министерством труда США, показывают, что количество рабочих мест в сфере логистики увеличится на 25,5 процента с 2010 по 2020 год. Эта оценка означает, что за этот промежуток времени будет создано дополнительно 27 800 рабочих мест.

2. Карьера в логистике приносит больше, чем когда-либо.

В 2002 году средняя зарплата логистов составляла 53 000 долларов. Сегодня средний годовой заработок логистов составляет почти 74 000 долларов. Хотя в 2010 году распределение заработной платы для самых низких 10 процентов составляло 43 500 долларов, самые высокие 10 процентов зарабатывали более 108 000 долларов в год. Лучшим рынком для логистов в США является Беллингем, штат Вашингтон, где средняя годовая зарплата составляет 96 740 долларов.

3. Работа в сфере логистики доступна для людей с любым уровнем образования.

Логистика может показаться сложной работой, требующей ученой степени, но это зависит от того, какой аспект логистики вы изучаете.Водители грузовиков, складские работники и операторы вилочных погрузчиков являются частью команды логистики, но они организованы и управляются менеджерами среднего звена и опытными руководителями логистики.

4. Много возможностей для развития в сфере логистики.

Поскольку логистика имеет так много граней и уровней, возможности для продвижения всегда доступны. Кроме того, в отрасли логистики, как правило, продвигают и обучают сотрудников низкого уровня до должностей высокого уровня, а не нанимают со стороны.Продвижение по службе — обычное дело, и самые трудолюбивые и самые изобретательные люди могут быстро продвигаться по службе.

5. Обучение логистике может быть организовано правительством США.

Многие люди, которые начинают заниматься логистикой, делают это после службы в вооруженных силах США. Логистические операции чрезвычайно важны в вооруженных силах, и получить должность в управлении цепочками поставок редко бывает проблемой. Практического опыта, полученного за четыре года военной службы, часто бывает достаточно для должности среднего звена в гражданской организации.

6. Карьеру в логистике можно начать где угодно.

В отличие от некоторых профессий, требующих переезда в определенный район или регион, карьера в логистике может начаться где угодно. Практически каждая компания и организация нуждается в работниках и менеджерах по логистике. Тем не менее, несколько мест известны как горячие точки логистической деятельности, в том числе Лос-Анджелес и Чикаго.

7. Карьера в логистике редко бывает скучной.

Слово «скука» отсутствует в словарях большинства людей, работающих в сфере логистики. Само разнообразие работы всегда делает работу интересной, и может произойти пересечение, когда одна грань медленная, а другая суетливая. Кроме того, многие компании, специализирующиеся на логистике, имеют дело с самыми разнообразными материалами и товарами.

8. Расширяются возможности женщин в сфере логистики.

Карьера в логистике традиционно была занята мужчинами, но женщины все больше вовлекаются во все уровни. Многие женщины занимают руководящие должности в логистических компаниях и отделах логистики.

9. Логистика – это ступенька в сферу международного бизнеса.

Многие люди, которые начинают карьеру в сфере логистики, обнаруживают, что они быстро приобретают достаточный опыт работы в международном бизнесе, чтобы развивать новые навыки или открывать новые возможности. Изучение второго языка намного проще, когда вы работаете с людьми, говорящими на этом языке. Кроме того, возможен временный или постоянный переезд в другие страны.

10. У людей, работающих в сфере логистики, складываются братские отношения.

Люди, сделавшие карьеру в логистике, называют своих коллег одним из ее больших преимуществ. Логистика может быть требовательной областью, и те, кто работает в ней, очень гордятся своей работой.

12 основных навыков работы в сфере логистики

Пандемия COVID-19 поставила перед сектором логистики беспрецедентные вызовы: от преодоления нарушение уровня укомплектования персоналом, вызванное блокировками, болезнями и самоизоляцией, для поддержания экономики Великобритании снабжается всеми товарами, необходимыми для функционирования.

Естественно, менеджеры по найму в сфере логистики ищут людей с нужными навыками и навыками. атрибуты для работы в этой сложной отрасли. В то время как соответствующее образование и опыт работы в отрасли определенные плюсы, есть много навыков, которые вы можете выделить или отточить, чтобы продвинуться по карьерной лестнице в этой сфере. захватывающее поле.

Вот наш выбор лучших навыков, которые произведут впечатление на потенциальных работодателей и помогут улучшить вашу логистику. карьера на новый уровень.

Технические навыки

Как и в любой сфере деятельности, специальные знания помогут вам продвинуться по карьерной лестнице. В то время как некоторые из этих технические навыки можно приобрести в рамках формального образования, другие можно приобрести в процессе работы. в других областях или на работе.

1. Анализ данных

В этой отрасли данные играют ключевую роль — все хорошие менеджеры по логистике должны уметь читать и анализировать данные для распознавать различные тенденции и модели, полезные для их фирм.Возможность использовать электронные таблицы для планирование и выполнение проектов также важно, наряду с сильными математическими навыками, которые ценны когда дело доходит до расчета цен и сроков доставки.

2. Отраслевые знания

Знание последних тенденций, технологий и разработок в отрасли может дать вам преимущество на работе или в процессе трудоустройства. Отраслевые знания помогают убедиться, что компания процессы являются конкурентоспособными, эффективными и обеспечивают наилучшую ценность для клиентов.

3. Способность осваивать новые технологии

Технологии затрагивают всех, особенно в сфере логистики. С компаниями, которые ищут Чтобы оставаться конкурентоспособными, внедрение новых технологий особенно актуально в этом секторе. Этот дает людям отличные возможности повышать свои навыки с течением времени.

Навыки работы с людьми

Несмотря на то, что логистическая отрасль может иметь репутацию компании, в значительной степени ориентированной на данные и технологии, она Важно помнить, что цепочки поставок не могут функционировать без участия людей на каждом этапе.Работники логистики должны иметь возможность эффективно общаться с большим количеством разных людей – от важных клиентов для водителей, поставщиков, коллег и руководства. Вот четыре ценных человека навыки для карьеры в логистике.

1. Управление конфликтами

В основе логистики лежат люди, и иногда координация действий большого количества людей может вызвать конфликт (как мы все знаем!) Успешный работник логистики будет стараться свести к минимуму конфликты и помочь с решениями там, где нужный.

2. Работа в команде

Логистические компании всегда целеустремленны, и логисту придется работать с большим и широкий круг людей для достижения этих целей. Таким образом, хорошие навыки работы в команде существенный.

3. Служба поддержки клиентов

Конечный клиент всегда находится в центре внимания отдела логистики. Обслуживание клиентов является ключевым фактором для отрасли, поскольку потребители всегда будут ожидать товары своевременно и эффективно. Крупнейшие логистические компании постоянно ищет способы улучшить отношения с клиентами и повысить их удовлетворенность.

4. Навыки межличностного общения

На протяжении всей карьеры работника логистики ему приходилось встречаться, работать и полагаться на широкий спектр люди. Чтобы сделать это эффективно, они должны обладать сильными навыками межличностного общения, которые могут быть использованы для построение отношений.

Социальные навыки

Социальные навыки, также известные как основные навыки, связаны с тем, как вы работаете, и являются атрибутами, которые помогают вам добиться успеха на рабочем месте. Они также желательны в любом секторе и легко переносимы, поэтому, имея ряд soft skills могут помочь, если вы меняете профессию.Вот пять наиболее желательных мягких навыков для работы в логистика.

1. Организационные навыки

Логистические компании полагаются на невероятно высокий уровень организации. Успешные специалисты в области логистики иметь возможность планировать, составлять графики и доставлять товары вовремя. Плохая организация может привести к увеличению затрат и недовольных клиентов.

2. Ориентация на поиск решений

Проблемы в логистике возникают всегда. Успешные люди будут ориентированы на решение и будут искать минимизируйте проблемы до того, как они возникнут, и быстро реагируйте, если они все же возникнут.Они применяют логику к ситуации и рассмотреть множество возможных решений проблем.

3. Ответственность

Каждый в команде логистики должен играть важную роль, потому что, как мы знаем, цепочка сильным как его самое слабое звено. Будучи подотчетным и ответственным за свою работу, профессионал в области логистики способствует общему успеху команды и компании.

4. Ориентация на результат

В наши дни большинство рабочих мест ориентированы на результат, и логистика не исключение.Успешный сотрудники стремятся превзойти свои цели, но также должны постоянно улучшать свой рабочий процесс, чтобы достичь этих результатов более эффективно.

5. Инновации

Логистические компании зависят от работников, которые могут вводить новшества и внедрять старые способы ведения дел. лучше. Это одна из причин, почему логистика является захватывающим сектором для работы, потому что работа постоянно развивается и никогда не устареет!

Все еще думаете о карьере в логистике? У вас есть то, что нужно? Свяжитесь с вашим местным эксперт, чтобы узнать, подходите ли вы.Или найдите последние вакансии в области транспорта и логистики здесь.

Связанные статьи

Пять рабочих навыков, которые нужно добавить в свое резюме в 2022 году

Коронавирус оказал сильное влияние на рынок труда здесь, в Великобритании, и в результате многие люди сталкиваются с трудностями, безработицей и увольнением. Мы понимаем, что это трудное время для многих людей, особенно если они остались без работы после многих лет работы. Повторный выход на рынок труда может быть пугающим, а конкуренция за рабочие места выше, чем когда-либо прежде.

читать далее

5 лучших навыков в области логистики | Work

Автор Chron Contributor Обновлено 14 сентября 2020 г.

Менеджер по логистике отвечает за управление физическими ресурсами компании.Типичные логистические операции включают закупку материалов, хранение, транспортировку и распределение готовой продукции. Это может быть скрытой областью экономии средств для компаний, у которых в настоящее время нет отдела логистики. Вы можете быть наняты непосредственно на зарплату компании или работать в качестве внешнего консультанта. Чтобы работать в логистике, вы должны понимать все аспекты цепочки поставок. Ожидается, что вы будете использовать свои знания в области логистики для выявления проблем и устранения неэффективных процессов в цепочке.

Работа в быстро меняющейся среде.

Одним из наиболее важных навыков логистики является способность сохранять спокойствие в быстро меняющейся среде и реагировать на проблемы, как только они возникают. В интервью Rasmussen College эксперт по цепочкам поставок Мишель Гомес говорит, что за два десятилетия своего опыта работы она поняла, что самые успешные логисты уравновешены, хорошо организованы и внимательны к деталям.

Бизнес полон неожиданных изменений, объясняет Гомес, от погодных условий до пробок и отказов оборудования.Важно спланировать все детали, но оставаться достаточно адаптируемым и гибким, чтобы менять планы по мере необходимости.

Работа с поставщиками

Как менеджер по логистике вы должны находить источники материалов, договариваться о ценах с поставщиками и быстро находить резервные источники при возникновении проблем. После заключения первоначальных контрактов вам нужно будет следить за своими поставщиками, чтобы убедиться, что они не отстают от текущего спроса. Контроль качества также жизненно важен для эффективной цепочки поставок.Вы должны следить за поставками, которые вы получаете от своих поставщиков. Если вы заметили резкое снижение качества, вам может потребоваться задержать оплату за бракованный товар или полностью расторгнуть договор с поставщиком.

Обеспечение эффективности и безопасности

Отдел логистики разгружает и распаковывает новые партии материалов, сверяет содержимое с применимым заказом на поставку и обновляет систему инвентаризации компании. При размещении новых заказов менеджер по логистике должен оценить доступные варианты упаковки для максимальной эффективности и узнаваемости бренда по минимально возможной цене.

Также ожидается, что вы разработаете соответствующие процедуры безопасности для склада и обучите своих сотрудников их использованию. MD Logistics предупреждает, что процедуры обеспечения безопасности динамичны и не могут быть универсальными. Квалифицированный логист работает с руководством и сотрудниками, чтобы исправить любые пробелы в политиках и процедурах, чтобы обеспечить безопасность рабочей среды.

Управление запасами

Если ваша компания продает физические товары, отдел логистики также выполняет планирование спроса для прогнозирования будущих потребностей в запасах.Это гарантирует, что вы не тратите деньги на лишние продукты, которые вы не можете продать, или на продукты, которые заканчиваются, когда спрос высок. Технологии и управление людьми, использующими технологии, являются важными элементами современной рабочей среды, отмечает Logistics Bureau. Вам нужно будет разбираться в бизнес-информационных системах, включая корпоративные программные приложения и аналитическое программное обеспечение.

Объединить все вместе

Заключительный этап логистики включает доставку готовой продукции со склада перед покупателями. Общие действия по распределению включают в себя управление сотрудниками склада и обращение к розничным продавцам для оценки спроса и предложения, чтобы ваши продукты постоянно находились на полках магазинов. Компания также должна решить, приобретать ли собственные транспортные средства для доставки или поручить этот аспект распределения транспортной компании. Если ваша компания владеет парком транспортных средств, вы будете нести ответственность за техническое обслуживание, ремонт и лицензирование в качестве менеджера по логистике.

Заработная плата и перспективы работы для логистов

The U.S. Бюро статистики труда (BLS) собирает и анализирует данные почти по всем гражданским профессиям. В 2019 году BLS сообщила, что средняя годовая зарплата логистов составляла 74 740 долларов, или 35,94 долларов в час. Медианная заработная плата означает, что половина работающих по профессии зарабатывает больше, а половина меньше.

Логистические навыки необходимы почти в каждой отрасли. BLS прогнозирует темпы роста рабочих мест на уровне 4 процентов до 2029 года, что считается средним показателем по сравнению со всеми другими рабочими местами.BLS прогнозирует, что наилучшие возможности будут для тех, чьи навыки и опыт в области логистики включают использование программного обеспечения для логистики, а также для тех, кто оттачивал свои знания в области логистики в армии.

Виды логистики | Основы логистики | Решения для штрих-кодов для логистики

Существует множество видов логистики. Наиболее известным типом является сбытовая логистика, которая перемещает товары от производителя к потребителю. Кроме того, существует ряд других типов логистики, таких как закупочная логистика, которая представляет собой поток сырья и деталей, производственная логистика, которая представляет собой поток материалов внутри завода или предприятия, логистика восстановления, которая представляет собой обратный поток возвратов. от потребителей и отходов, а также логистика переработки, которая представляет собой поток вторсырья.В этом разделе подробно описаны типы и области логистики.

Базовые знания в области логистики и Пункты улучшения в одном руководстве!

Увеличение отгружаемых товаров и нехватка необходимой рабочей силы привели к «Логистическому кризису». Это руководство знакомит с основами системы логистики и точками улучшения, которые можно использовать для повышения эффективности на любом рабочем месте.

Скачать

Логистика может быть разделена на пять типов по областям: логистика закупок, логистика производства, логистика продаж, логистика восстановления и логистика переработки. Каждый из них подробно объясняется, но сначала мы должны узнать о полях и типах логистики. Для логистики рекуперации и логистики рециркуляции оба типа одинаковы, вплоть до рекуперации товаров от потребителей, но логистика рециркуляции — это тип, который перерабатывает собранные товары.

Закупочная логистика – это движение товаров, когда сырье и детали, необходимые для производства, закупаются у поставщиков. Это направление раньше не привлекало особого внимания, но теперь, когда мелкосерийное производство самых разных моделей является основным видом производства, многие фирмы активно занимаются производством, закупая необходимые материалы только в необходимых количествах в нужные сроки (т. переход на производство «точно в срок»), поскольку это напрямую связано с сокращением складских издержек.

Производственная логистика — это поток товаров, который включает управление закупленными деталями и материалами, распределение внутри завода, управление продукцией, упаковку и доставку на склад. Управление доставкой, управление отправкой на склад и управление отгрузкой можно оптимизировать, а состоянием транспортных средств можно управлять, плавно связывая логистику закупок и логистику продаж, описанную ниже.

Логистика обычно относится к логистике продаж. В прошлом это была в основном доставка из центров доставки и логистических складов в точки распределения, такие как оптовики и розничные торговцы. Но теперь прямая доставка также составляет большую часть этого объема за счет онлайн-покупок и электронной коммерции. Будь то доставка через центры доставки и логистические склады или прямая доставка с производственных площадок, более высокая эффективность в транспортировке и доставке и сокращение складских запасов необходимы для доставки необходимых товаров нужным людям в необходимых количествах в нужное время.Это также способствует повышению удовлетворенности клиентов.

Если поток товаров от производства к потреблению по закупочной логистике, производственной логистике и логистике продаж описывается с использованием системы кровообращения тела, то можно сказать, что это поступательная логистика. С другой стороны, логистика восстановления или обратная логистика — это поток, который восстанавливает и перерабатывает продукты, контейнеры и упаковку, которые выполнили свою роль. Подобно логистике переработки, описанной ниже, в обществах, ориентированных на переработку, этому потоку уделяется особое внимание.

Типичными примерами логистики утилизации являются сбор и переработка пустых банок, пластиковых бутылок и старой бумаги. Контейнеры, упаковка, старые компьютеры и картриджи для струйных принтеров также могут быть восстановлены и переработаны таким же образом. В последние годы возрастает значение логистики по переработке отходов в качестве мер по охране окружающей среды и для эффективного использования таких материалов, как второстепенные металлы.

ИНДЕКС

7 уроков, которым можно научиться у профессионалов в области логистики

Время прочтения: 4 минуты

Логистика — это детальный процесс координации сложных операций между управлением запасами, сотрудниками и объектами.Хотя квалификация для получения карьеры в области логистики варьируется в зависимости от самой карьеры, они, как правило, требуют одних и тех же основных навыков. Эти навыки включают, но не ограничиваются: безупречная организация, хронометраж и управленческие навыки, способность сохранять спокойствие в условиях стресса, участвовать в критическом мышлении и способность адаптироваться к новым тенденциям. Все это общие характеристики, присущие тем, кто работает в сфере логистики, и все остальные, не работающие в этой области, должны практиковать и применять их в своей работе и в жизни.

1. Критически мыслить как аналитик

Типичные обязанности аналитика включают сбор и интерпретацию данных, разработку способов улучшения результатов на рабочем месте, изучение потребностей компании и клиентов, поиск новых способов организации запасов, внедрение программного решения для логистики и дистрибуции, или даже полностью изменить способ управления операциями.

При большом количестве собранных данных аналитики нуждаются в способности критически мыслить, чтобы они могли точно интерпретировать информацию и разрабатывать логические и достижимые решения.

Навыки критического мышления важны не только для аналитиков; мы все должны быть в состоянии мыслить ясно и систематически, чтобы помочь нам с повседневными задачами. Это может включать в себя то, как мы реагируем на других, как мы решаем общие проблемы и многое другое. По данным Народного университета, критическое мышление:

• Универсальное;
• Решающее значение для экономики;
• Улучшает языковые и презентационные навыки;
• Способствует творчеству;
• Важно для самоанализа;
• Ключ к успеху в карьере.

Они также заявляют, что критическое мышление:

• Позволяет лучше принимать решения;
• Может сделать вас счастливее;
• Дает людям возможность формировать обоснованные мнения;
• Делает граждан лучше;
• Улучшает отношения;
• Способствует любопытству;
• Повышает навыки решения проблем;
• Является важным жизненным навыком.

1. Адаптируйтесь и управляйте своим временем как консультант

Существует несколько типов консультантов с разными должностями и обязанностями (т. е. стратегии, управления, операций, финансового консультирования и консультантов по персоналу). Несмотря на то, что вакансий консультантов много, все они обычно требуют одних и тех же навыков. Эти навыки включают, помимо прочего, умение адаптироваться и отличные навыки тайм-менеджмента.

Подражая этой черте, присущей большинству консультантов, люди могут узнать о важности адаптивности и управления временем, а также о том, как эти качества окупаются в повседневной жизни. Например, важно практиковать лучшее управление временем, потому что это может позволить людям выполнять больше задач за меньшее время, что в конечном итоге может снизить уровень стресса и повысить их производительность.

1. Внедрение навыков обслуживания клиентов

Специалисты по обслуживанию клиентов находятся на переднем крае логистики. Их обязанность — взаимодействовать с клиентами и клиентами, будь то виртуально или лицом к лицу, и выступать в качестве посредника между компанией и клиентами. Ни для кого не секрет, что большинство из тех, кто занимается обслуживанием клиентов, демонстрируют отличные навыки работы с людьми. Этот набор навыков не только позволяет им обеспечивать удовлетворенность и удержание клиентов, но также помогает развивать коммуникативные навыки во всей компании.

Отличные навыки работы с людьми выходят за рамки компании. На самом деле, эта черта может способствовать:

• Улучшению общения в целом;
• Лучшее самосознание;
• Эмпатия;
• Умение слушать.

1. Будьте в курсе новостей, как менеджер по международной логистике

В обязанности менеджера по международной логистике входит координация действий с зарубежными поставщиками и «управление импортными операциями, чтобы соответствовать ожидаемому уровню обслуживания.«Поскольку они ежедневно занимаются международной логистикой, они должны быть в курсе действующих законов, правил и положений.

Люди, которые следят за международными новостями, лучше понимают, что происходит в мире. Быть в курсе текущих международных новостей важно, потому что это:

• Помогает в принятии решений;
• Можно использовать для начала разговора;
• Способствует лучшему пониманию других культур;
• Информирует общественность о крупных событиях.

1. Используйте технологические тенденции как инженер-логист

Инженеры-логисты должны анализировать и проектировать различные системы в цепочке поставок, которые используются для распределения различных товаров и услуг, а также идти в ногу с отраслевыми тенденциями. . Это включает в себя использование адаптивного цифрового подхода к успеху и использование различных технологий, таких как искусственный интеллект, для улучшения всей цепочки поставок.

Технологии постоянно совершенствуются и постоянно внедряются в общество множеством способов.Если каждый принимает и использует технологические тенденции в своей работе, это может позволить им не отставать от конкурентов и расширять свой бизнес и наборы навыков.

1. Получите необходимые инструменты для работы, как менеджер по закупкам

Как правило, менеджеры по закупкам работают на производителей и отвечают за закупку материалов и расходных материалов, необходимых для качественного производства. Чтобы сделать это точно, они должны быть организованы и иметь доступ к нужным инструментам, которые позволяют им отслеживать свои запасы.Таким образом, они знают, что им нужно заказать и когда им это нужно.

Это может помочь научить общество тому, что для достижения успеха им нужны правильные инструменты — будь то буквальные, физические или умственные (уверенность, критическое мышление и т. д.).

1. Видеть общую картину как менеджер цепочки поставок

Менеджеры цепочки поставок отвечают за транспортировку, логистику и распределение в цепочке поставок. Когда дело доходит до транспортировки, менеджеры цепочки поставок должны координировать наиболее эффективных партнеров и исполнение на каждом уровне. Тем не менее, они не могут оптимизировать лучший план, не видя общей картины — от посадки до высадки и всего, что между ними, все это необходимо визуализировать и планировать заранее. Они могут использовать программное обеспечение для планирования маршрута и другое программное обеспечение для оптимизации маршрута, чтобы помочь им в дорогостоящей и сложной «последней миле» доставки; точно так же им, возможно, придется сравнивать различных поставщиков, производителей и других партнеров по выполнению на более ранних этапах. В то время как мелкие детали важны, возможность контекстуализировать их как часть большего целого имеет важное значение для обеспечения бесперебойной работы.

Общая картина напоминает нам о том, что все, что мы делаем, каждый наш шаг ведет к цели. В конце концов, тяжелая работа должна окупиться, если вы будете постоянно фокусироваться на общей картине.

DHL выпускает последний отчет о тенденциях «Будущее работы в логистике», в котором освещаются ключевые рычаги цифровизации и трансформации рабочей силы

В последнем отчете о тенденциях «Будущее работы в логистике» DHL исследует, как концепция работы — роли, обязанности, системы, графики, инструменты и среда логистических работников — изменится в ближайшее десятилетие. Поскольку отрасль борется с растущей нехваткой рабочей силы и войной за таланты, организациям необходимо будет развернуть стратегии для привлечения, удержания, развития и мотивации работников в эпоху цифровых технологий, чтобы добиться успеха. Более 7000 специалистов из отрасли логистики и цепочек поставок оценили возможности и проблемы, с которыми они сталкиваются, чтобы внести свой вклад в отчет.

Впервые в истории количество «цифровых аборигенов» превысит число тех, кто начал свою карьеру до появления Интернета, и этот продолжающийся приток молодых людей в рабочую силу ускоряет изменение ценностей на рабочем месте.Миллениалы и поколение Z оказывают давление на отрасль логистики, чтобы она соответствовала новым ожиданиям в отношении устойчивости, разнообразия и инклюзивности, благополучия сотрудников и высокотехнологичной среды. В сочетании с улучшениями в области цифровизации, автоматизации и искусственного интеллекта они уже оказали значительное влияние на рабочие места, рабочие места и целые сектора во всем мире.

«В то время как 9 из 10 респондентов считают, что технологии помогли их карьере, все же более 50% признали, что рассматривают ИИ и автоматизацию как потенциальную угрозу, — сказал Матиас Хойтгер, старший вице-президент и глобальный руководитель отдела инноваций в DHL.«Это представляет собой огромную возможность и ответственность для корпораций и правительств действовать быстро и совместно, чтобы облегчить проблемы, предлагая прозрачные стратегии и демонстрируя успех в совместной работе человека и машины, чтобы уверенно вести людей в следующую эру работы».

Хотя эксперты не предвидят, что в логистической отрасли произойдет мгновенный и драматический «переход» от человеческого труда к полной автоматизации, респонденты видят постепенный период изменений в течение 30 лет, в течение которого все больше ролей будут сотрудничать с технологиями, а не конкурировать с ними. это – вопреки опасениям некоторых рабочих.Кроме того, авторы отчета о тенденциях предвидят неравномерное применение технологий по всему миру, при этом в некоторых регионах и группах в цепочках поставок изменения будут происходить медленнее или в меньшей степени, чем в других.

«Цифровизация уже коренным образом меняет наш образ жизни и ведения бизнеса. Пандемия лишь ускорила выполнение планов, которые намечали компании. Мы предполагаем, что к 2030 году можно будет автоматизировать 30-35 процентов всех операций. Тем не менее, мы твердо верим, что большая часть нашей ценности по-прежнему будет создаваться людьми», — говорит Томас Огилви, директор по персоналу Deutsche Post DHL Group.«Нет никаких сомнений, что определенные рабочие места изменятся, но работа останется. Это говорит нам о том, что обучение на протяжении всей жизни как никогда прежде является ключом к успеху в эпоху цифровых технологий».

Чтобы создать это новое будущее работы, необходимо понимать не только движущие силы тенденции, но и учитывать потребности и проблемы рабочей силы. Например, большинство респондентов заявили, что хотят работать в офисе где угодно, от неполного до полного рабочего дня, при этом 6 из 10 оперативных работников хотят работать удаленно хотя бы раз в неделю, по сравнению с 5 из 10 офисных работников. Организации цепочки поставок должны рассмотреть способы сделать гибкую работу более доступной с помощью новых кадровых политик и технологий, таких как дистанционное управление.

«Важно спрашивать сотрудников, что они чувствуют и чего хотят. Мы в значительной степени полагаемся на эту обратную связь, чтобы внедрить более гибкие графики и среды, а также разработать новые способы работы, основанные на технологиях. Мы также уделяем особое внимание методам работы с персоналом, таким как «Моменты, которые имеют значение», чтобы сотрудники чувствовали заботу как в функциональном, так и в эмоциональном плане», — говорит Сабина Мюллер, генеральный директор DHL Consulting.«DHL Consulting гордится своим вкладом в этот отчет и надеется, что отрасль получит пользу от идей, которыми мы можем поделиться как глобальный игрок в области логистики с глубоким опытом в обеспечении движения мира».

Недавняя история показала, что знание порядка, масштабов и скорости цифровой революции является ключом к реализации правильного совместного ответа между людьми и машинами. За считанные недели вирусу удалось инициировать изменения, на принятие которых у организаций обычно уходят годы или даже десятилетия.Поскольку магазины и рестораны были закрыты в течение нескольких месяцев, электронная коммерция пережила беспрецедентный рост во всем мире, поскольку все больше и больше людей совершали покупки в Интернете, а предприятия, которые традиционно были обычными, присоединились к онлайн-экономике. Этот рост электронной коммерции также привел к резкому росту спроса на логистическую рабочую силу, которая помогает выполнять, транспортировать и доставлять миллиарды заказов, размещаемых ежегодно. Чтобы удовлетворить растущий спрос на логистику, уменьшить нехватку рабочей силы и повысить устойчивость цепочек поставок, Covid-19 значительно ускорил цифровую трансформацию логистики.

Розничная торговля возвращается к работе

11 сентября 2021 г. | Сандра Беквит

Теги: Розничная торговля, Электронная коммерция, Розничная логистика

По мере того, как рабочие места вновь открываются по разным графикам, розничные интернет-магазины приспосабливаются к новым тенденциям в потребительских и деловых расходах.

Хотя многие организации планировали вернуть сотрудников в офисы к сентябрю 2021 года, вариант Delta еще раз напомнил им о девизе пандемии: гибкости.Многие работодатели сейчас откладывают повторное открытие.

Это еще одна проблема для розничных продавцов, реагирующая на изменения в продуктах, заказанных в Интернете, поскольку сотрудники готовятся вернуться на рабочее место.

«Ритейлеры должны быть гибкими, потому что все меняется быстро, и не всегда очевидно, в каком направлении они идут», — говорит Крейг Росс, вице-президент по продажам платформы электронной коммерции, предлагаемой TrueCommerce.

Несмотря на это, розничные продавцы уже отмечают всплеск определенных типов продуктов, которые можно купить в Интернете как предприятиями, так и потребителями.Некоторые товары, в том числе косметика и рабочая одежда, находятся в категориях, продажи которых значительно упали, когда люди начали работать из дома. Другие, такие как компьютерное оборудование и другое технологическое оборудование, видят изменения в том, кто совершает покупку, в размере заказа и в том, куда он доставляется.

Проблема для некоторых розничных продавцов заключается в том, чтобы переключаться между заказами от бизнеса к потребителю и от бизнеса к бизнесу, сообщает Сэмюэл Паркер, евангелист по продуктам поставщика платформы управления запасами Cin7.Например, сотрудники, работающие на дому, которым нужно было оборудовать свои новые удаленные рабочие места, обычно заказывали то, что им нужно, онлайн с доставкой на дом, и их работодатели возмещали расходы.

Чтобы удовлетворить этот спрос, некоторые бренды, которые обычно продают оптом розничным торговцам, начали переходить на выполнение заказов напрямую потребителю. Сегодня, когда офисы снова укомплектованы, этим брендам необходимо сохранить эту возможность для тех, кто работает удаленно, а также вернуться к выполнению оптовых заказов.

Паркер наблюдает за происходящим на своем рабочем месте в Колорадо, где люди, вернувшиеся летом, ждали новые мониторы.«Во время пандемии производитель не продавал эти мониторы оптом Office Depot и Staples — он перешел на продажу напрямую частным лицам», — говорит он. Теперь они должны возобновить отгрузку поддонов наряду с комплектованием и упаковкой.

Amazon Business сообщает об увеличении заказов на офисную мебель, поскольку организации упрощают возвращение на рабочее место с помощью таких удобств, как эргономичные стулья и письменные столы. Они также покупают другие технические продукты, такие как гарнитуры для видеоконференций для использования в офисе.

«Работа на основе видеоконференций по-прежнему набирает обороты и будет оставаться такой же даже после возвращения в офис, потому что с этого момента большинство людей по-прежнему будут проводить виртуальные встречи», — отмечает Петра Шиндлер-Картер, директор и генеральный менеджер Амазон бизнес.

Платье для успеха 2.0

Ритейлеры также пытаются понять, смягчает ли дресс-код на рабочем месте после 18 месяцев удаленной работы толстовки и пижамные штаны.

Рабочие с Уолл-стрит отказались от костюмов в пользу более повседневного образа — например, джинсы с блейзером, сообщает New York Times. А розничные торговцы одеждой, которые это понимают, не могут достаточно быстро получить запасы из-за проблем с цепочкой поставок.

«До пандемии розничные продавцы могли менять сезоны и доставлять новую одежду из Азии на полки за четыре-шесть недель, — говорит Росс. «Теперь это не только вопрос получения правильной смеси, но они также должны быть правы в этом заранее, потому что сегодня сроки выполнения заказов намного больше».

И куда доставляются эти товары? До пандемии многие онлайн-покупатели отправляли заказы в офис по причинам, в том числе для защиты своих товаров от воров с крыльца.С гибридными графиками работы и гибкими графиками доставки может быть трудно решить, какой адрес доставки выбрать для этого нового делового повседневного наряда.

Решение о месте доставки может привести к проблемам с оборудованием. «Что произойдет, если ваш почтовый отдел не будет полностью укомплектован каждый день?» — спрашивает Криш Айер, глава отдела по связям с промышленностью ShipStation. «Это может иметь каскадный эффект при приеме и загрузке доков. Я не думаю, что об этом задумывается достаточное количество работодателей, особенно малых и средних предприятий с ограниченным пространством.»

Розничные продавцы могут снизить беспокойство по поводу сроков доставки, предоставив покупателям электронной коммерции сроки доставки в корзине, чтобы помочь им принимать более обоснованные решения, говорит Айер. Предоставьте покупателям возможность изменять адреса или даты доставки в середине заказа с помощью инструментов перехвата, таких как предлагаемые UPS и FedEx.

Айер также выступает за перемещение запасов как можно ближе к покупателю, чтобы было легче точно определить время доставки.

Но складские площади в большом почете (см. врезку).Kaspien, которая продает продукты под собственными торговыми марками и помогает другим брендам продавать на крупных розничных платформах, была вынуждена внести коррективы в складские помещения, чтобы удовлетворить сезонные потребности и другие сезонные потребности после того, как Amazon сократила доступные складские площади.

«Нам пришлось диверсифицировать наши склады и варианты выполнения заказов, добавив два-три других пункта доставки вместо использования Amazon», — говорит Дениз Абрахам, директор Kaspien по подбору поставщиков частных торговых марок.

В рамках этой стратегии она использует данные о продажах для создания «тепловых карт», которые помогают определить, какие запасы размещать на каких складах.Это стратегия, которую рекомендует Инна Кузнецова, генеральный директор 1010data, поскольку спрос на продукцию меняется в зависимости от регионов, которые возвращаются и не возвращаются в офисы.

«Очень важно рассматривать данные на детальном уровне, — говорит она. «Крупные сети начали рассматривать это по штатам, почтовым индексам и сообществам, чтобы вносить коррективы на детальном уровне».

День труда

Склады и центры выполнения также проявляют творческий подход к решению проблемы нехватки рабочей силы. «Компании, борющиеся с нехваткой рабочей силы, могут подумать о временных работниках, обратиться за помощью в агентства или передать часть своих операций стороннему поставщику логистических услуг», — советует Анджела Джонс, доцент кафедры управления цепочками поставок в Школе бизнеса Университета Говарда.

No related posts.