Грузоподъемность белаз: Характеристики БЕЛАЗ-7555. Обзор самосвала БЕЛАЗ-7555

Технические характеристики карьерного самосвала Белаз 540.

Автомобиль Белаз 540 стал первым в линейке легендарных белорусских грузовиков, предназначенных для эксплуатации в самых тяжелых условиях – карьерах и рудниках открытого типа. Эта модель стала основополагающей для компании и определила основные принципы развития, оригинальный стиль и позволила занять свою нишу рынка автомобилестроения на многие годы вперед.

Основным условием появления большегрузного самосвала Белаз 540 стала необходимость в карьерной технике, которая способна работать вместе с экскаваторами, ковш которых вмещал в себя 6 м3 руды. За время производства с 1965 по 1985 год с конвейера предприятия в г. Жодино сошло 25 тысяч таких машин. В процессе производства модельный ряд пополнился модифицированными версиями, которые оснащались новыми силовыми агрегатами, подготавливались для работы в жарком климате или на севере. Только в 1985 году эти машины были заменены на близкую по грузоподъемности 30-тонную модель 7522.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ ГРУЗОВИКОВ БЕЛАЗ 540

Самосвалы Белаз 540 можно смело назвать воплощением технического совершенства и инноваций своего времени. В его конструкции впервые была реализована система гидравлической подвески, обеспечивающей высокую плавность хода независимо от загруженности.

Запоминающийся внешний вид и инновации в дизайне являются результатом работы конструктора В. С. Кобылинского. Именно его технический замысел по рационализации использования свободного пространства стал воплощением одноместной, сдвинутой влево кабины и ковшеобразного кузова с пониженным центром тяжести, что серьезно повлияло на устойчивость и маневренность самосвала, открыв новые возможности по грузоподъемности обеспечив возможность эксплуатации большегрузов Белаз 540 в ограниченном пространстве.

Шасси автомобиля состоит из сварной рамы, усиленной продольными лонжеронами и поперечными соединителями. Спереди рамы расположен буфер, защищающий конструкцию от внешнего воздействия в процессе работы.

Автомобиль Белаз 540 мог похвастаться следующими техническими характеристиками:

• грузоподъемность 27 т;
• полная снаряженная масса 48 т;
• объем кузова составлял 15 м3;
• база 3550 мм;
• длина 7250 мм;
• высота 3580 мм и 7000 мм с поднятой платформой:
• время подъема платформы 25 секунд;
• скорость загруженной машины по ровной дороге 55 км в час.

Вышеуказанные технические характеристики являлись передовыми для того времени. Подтверждением тому являются золотые медали, полученные автомобилем Белаз 540 на выставках в Лейпциге и Пловдиве в 1965 и 1966 году соответственно.

СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ МАШИН БЕЛАЗ 540

Первые модели самосвалов Белаз 540 комплектовались 12-цилиндровым, четырехтактными дизельными агрегатами Д-12А, но уже спустя два года производства было принято решение заменить эти их моторами Ярославского завода ЯМЗ-240. Благодаря этому существенно снизился расход горючего, со 125 до 100 литров, а также смазочных материалов. Кроме того, необходимость такого решения была связана и с работой ТНВД. На моторах Д-12А применялся коловратный, подкачивающий насос и 12-плунжерный ТНВД, который отличался низким ресурсом и повышенным расходом смазочных материалов. В тоже время подача топлива на силовые агрегаты ЯМЗ-240, осуществлялась с помощью поршневого насоса и 12-плунжерного ТНВД, что позволило существенно снизить необходимого ремонта и повысить надежность работы топливной системы.

РАЗВИТИЕ МОДЕЛИ САМОСВАЛОВ БЕЛАЗ 540

Первую модификацию Белаз 540 получила уже через 2 года после старта производства. Вместе с заменой двигателя модель стала называться 540 А. В дальнейшем с конвейера белорусского автогиганта были спущены модели 540 С и 540 Т, которые были предназначены для эксплуатации на севере и в тропиках соответственно.

Следующей серийной моделью после окончания производства Белаз 540 стала разработка и внедрение 40-тонной модели, получившей индекс 548. Именно эта машина стала логическим продолжением знаменитого карьерного самосвала пока ее же, в свою очередь сменила разработанная вместе с Ярославским заводом 75-тонная модель с индексом 549.

 Белаз 540 эксплуатировался на протяжении нескольких десятилетий по всей территории СССР и в странах ближнего зарубежья. Этот грузовик стал основным средством вывоза руды из карьеров, серьезно повлияв на развитие этой отрасли в мировых масштабах.

КТЭО Б-240 для самосвала БЕЛАЗ 75318 грузоподъемность 240 т

Конструктивные параметры карьерных самосвалов с КТЭО Б-240

Грузоподъемность самосвала, т	240
Максимальная масса груженого самосвала, т	401,5
Максимальная мощность дизель-генераторной установки, отдаваемая на тягу, кВт	1550
Передаточное число колесного редуктора	28,4
Радиус качения колеса, м	1,652
Максимальная мощность тормозных резисторов, кВт	2 х 1200

Основные электрические параметры компонентов КТЭО Б-240

Мощность на выходе генератора, кВт, не более	1600
Напряжение на шине постоянного тока (на выходе выпрямителей), В,       в тяговом режиме, не более       в тормозном режиме, не более	1000 1200
Мощность тормозной резисторной установки, кВт	2 х 1200
Мощность на валу асинхронного двигателя, кВт,      в длительном тяговом режиме (предельная)      в длительном тормозном режиме	700 1200
Максимальный пусковой момент на валу двигателя, кНм	30
Максимальная скорость вращения асинхронного тягового двигателя, об/мин	3000

Динамические параметры самосвала с КТЭО Б-240 производства РУСЭЛПРОМ

Максимальный динамический фактор D, %	не менее 20
Скорость движения в тяговом режиме на уклоне 10%, км/ч	не менее 10
Максимальная скорость Vm самосвала, км/ч	60
Скорость движения в тормозном режиме на уклоне 10%, км/ч	не менее 30

Тяговая характеристика самосвала

Характеристика замедления самосвала

Самый большой грузовик в мире | Новости

Изобретения – ключ к развитию. Учёные и инженеры всего мира изобретают разные приборы, оборудование, машины, машины, инструменты и т.д., которые иногда очень удивляют. Некоторые изобретения используются в нашей повседневной жизни, а некоторые можно использовать только в особых случаях. В этой статье мы поговорим о самом большом грузовике в мире. БЕЛАЗ 75710 по праву считается самым большим грузовиком в мире.

Изготовление и особенности БЕЛАЗ 75710

Это огромный грузовик , который заставляет вас чувствовать себя очень маленьким. Обнаружен белорусской компанией БелАЗ в Беларуси. Фактически это самосвал , который может перевозить около 450 тонн груза. Если мы измеряем вес как грузовика, так и груза, который он перевозит, он может достигать 850 тонн. Это огромная нагрузка, которую следует учитывать. Таких самосвалов в мире всего три. Говорят, что четвертый изготавливается компанией. Собственно, идея сборки грузовика от российской горнодобывающей компании. В октябре 2013 года БЕЛАЗ 75710 был представлен миру.

Подсчитано, что для изготовления самого большого в мире самосвала было нанято около 10 тысяч рабочих. В то время на это ушло около 6-7,5 миллионов долларов. При перевозке дополнительного груза грузовик имеет грузоподъемность до 500 тонн. Таким образом, грузовик впервые попал в Книгу рекордов Гиннеса как единственный, способный загрузить наибольшее количество груза. По некоторым исследованиям подсчитано, что кубов БЕЛАЗ 75710 это 645 м ³ . Во второй раз он зарегистрировал свое имя в Книге рекордов Гиннеса как самый большой грузовик в мире.

Конструкция БЕЛАЗ 75710

Если говорить о габаритах, то длина грузовика 20м, ширина 10м, высота 8м. Грузовик состоит из 2-х цилиндров V17 мощностью 2300 л.с. каждый. Он оснащен двумя генераторами, которые могут производить электричество, которое может освещать многие квартиры мощностью 3,5 кВт. Эти генераторы отвечают за работу четырех колес. Есть 4 колеса и 4 двигателя. Двигатели грузовика могут производить 1600 л.с. энергии на колесо. Диаметр шин грузовика 4м. С каждой стороны грузовика шины продублированы, так что всего их 8. Шины действительно тяжелые, по 6 тонн каждая. Будучи тяжелыми по размеру, они также дороги. Одна такая шина может стоить от 50 до 90 тысяч долларов. По сути, БЕЛАЗ — это электрогрузовик. Глядя на его размеры, мы можем считать, что этот грузовик невозможно провезти по дороге, поэтому для его перемещения используется около 25 железнодорожных путей.

Чтобы разогнать этот гигантский грузовик, нам нужно много топлива. В основном грузовик имеет 2 топливных бака, которые могут вместить 2800 литров топлива. За час выпивает 550 литров топлива. Эксплуатация этого автомобиля может быть очень дорогостоящей. Он может работать 10-12 лет. БЕЛАЗ 75710 может проходить 100 000 км в год , что составляет примерно 1 миллион километров за весь срок службы.

Он перемещает 450 тонн за один присест, и хотя он выглядит почти как танк, это самый большой грузовик в мире.

Самосвал Белаз 75710 — самая крупная модель в отрасли. Каковы его невероятные преимущества?

БелАЗ 75710 — самый большой самосвал в мире. Изображение: YouTube

присоединяйтесь к разговору

В сфере горнодобывающей промышленности существует ряд промышленных транспортных средств, которые выполняют ряд конкретных задач. Одним из наиболее часто используемых транспортных средств в этой отрасли является самосвал. Этот вариант выделяется большой грузоподъемностью для перевозки нескольких тонн земли и материалов. Теперь, что самое большое на рынке? Его зовут БелАЗ 75710 и выделяется, прежде всего, тем, что может перевозить за один раз до 450 тонн веса.

Это невероятный грузовик, побивший все рекорды по размеру, весу и грузоподъемности. Это высоко ценимый автомобиль на рынке, и это связано с более низкими затратами на техническое обслуживание. В конце концов, это устройство, требующее однократного обслуживания, в то время как вы можете наслаждаться лучшим прицепом, чем 2 других меньших самосвала, которые предлагают . Тем не менее, это революционный продукт, который, без сомнения, любой из своих характеристик предлагает большие данные.

В какой степени мы сталкиваемся с эталоном в отрасли? Настало время более подробно проанализировать некоторые из самых выдающихся качеств БелАЗ 75710. Это самый большой самосвал в мире, и достаточно взглянуть на изображение, которое командует новостями, чтобы увидеть, как одно колесо Он больше, чем Lada Niva , вроде той, что в нем фигурирует.

Основные характеристики БелАЗ 75710 – самого большого самосвала в мире

В первую очередь стоит отметить, что он имеет длину 20,6 метра, высоту 8,16 метра и 90,87 метра в ширину.

Точно так же пустой имеет вес около 360 тонн . Чтобы иметь возможность понять впечатляющие данные, которые он отмечает на шкале, он будет эквивалентен примерно 180 единицам Tesla Model S. Это, без сомнения, одно из крупнейших транспортных средств в мире, с разрешения от конструкция, которая перевозит корабли, космические корабли НАСА и специальную технику в горнодобывающей сфере.

БелАЗ 75710 может вместить максимальную нагрузку 450 тонн благодаря компоновке очень прочной конфигурации. Этому также способствует наличие 65-литровый твин-двигатель V16 , который в совокупности обеспечивает максимальную мощность 4600 л.с. Особо надежная подвеска и набор тормозов, специально созданных для этого случая и , дополняют пакет конфигурации, необходимый для выполнения этих невероятных работ.

С точки зрения производительности, поразительно, как этот грузовик может развивать максимальную скорость 64 км/ч

, при этом ему необходимо использовать дополнительное транспортное средство, чтобы избежать несчастного случая со смертельным исходом.