Ddp поставка это: Условия поставки DDP Инкотермс 2020

Содержание

Условия поставки DDP Инкотермс 2020

Содержание
  • Что такое условия поставки DDP (расшифровка, перевод)?
  • Обязанности по условиям поставки DDP (ДДП)
  • Распределение рисков и ответственности по условиям DDP
  • Цена DDP, условия оплаты и переход права собственности
  • Пример базиса DDP в договоре поставки
  • Отличия условий поставок DDP и DAP
  • Преимущества и недостатки применения правила DDP
  • Что такое условия поставки DDP (расшифровка, перевод)?

    Условия поставки DDP Инкотермс 2020 – это торговый термин международных правил Инкотермс 2020, расшифровывается «Delivered Duty Paid» named place of destination переводится «Поставка с оплатой пошлины» указанное название места назначения — означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке тогда, когда он предоставил покупателю товар, прошедший экспортную и импортную таможенную очистку, готовый к разгрузке с транспортного средства, прибывшего в указанное место назначения.

    Условия поставки DDP Инкотермс 2020 определяют права и обязанности сторон по международному контракту купли-продажи, указывают необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие риски и расходы несет каждая из сторон.

    Условия поставки DDP Инкотермс 2010 и DDP Инкотермс 2020 по своему содержанию в основном идентичны. Международная торговая палата (ICC) с 2020 года не обязывает применять новые правила Инкотермс 2020, а лишь рекомендует их к использованию, поэтому в международных контрактах можно ссылаться на правила Инкотермс 2010 , а также на правила Инкотермс 2000 или даже на более ранние версии Инкотермс. Термин DDP был первоначально опубликован в Инкотермс 1967 и практически не изменился.

    Обязанности по базисным условиям поставки DDP (ДДП)

    Согласно базисным условиям поставки DDP Инкотермс 2020 продавец обязан нести все расходы, связанные с транспортировкой товара, включая любые сборы для экспорта и импорта в стране назначения. Под словом «сборы» здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов (например, НДС) и других сборов. Если доставка в пункт назначения должна произойти после того, как будет выполнена импортная таможенная очистка, и возникнет задержка при ее выполнении, то тогда стоимость хранения товара на таможенном складе будет за счет продавца.

    Условия поставки DDP Инкотермс 2020 не могут применяться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить выполнение импортных таможенных процедур для ввоза товара. Если стороны согласились об исключении из обязательств продавца некоторых из расходов, подлежащих оплате при импорте (таких, как НДС — налог на добавленную стоимость), это должно быть четко определено в контракте купли-продажи.

    Правило DDP может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. Также продавец может самостоятельно, собственным транспортом доставить товар покупателю, без заключения договора перевозки.

    Поскольку продавец должен организовать перевозку до места назначения, ему необходимо знать от покупателя, конкретное место доставки, в который должен быть доставлен товар. Например, если пункт назначения указан просто как «Санкт-Петербург, Россия», где в этом крупном мегаполисе перевозчик продавца должен разгрузить товар? Местом доставки может быть помещение покупателя (склад, магазин, завод) или конкретное место на строительной площадке, или терминал (перевозчика, таможенный, СВХ), или аэропорт, или контейнерная площадка, или конкретный причал в порту… точное место должно быть указано. Если конкретное место не указано, то продавец выбирает сам место разгрузки в пункте доставки, который наилучшим образом подходит ему.

    В то время как термин EXW Инкотермс 2020 возлагает на продавца минимальные обязанности, термин базиса поставки DDP предполагает максимальные обязанности продавца: доставка товара на место, выполние экспортного и импортного таможенного оформления. При намерении сторон возложить на покупателя все риски и расходы по выполнению импортных таможенных формальностей для ввоза товара целесообразно использовать термин DAP Инкотермс 2020 или DPU Инкотермс 2020.

    Распределение рисков и ответственности по условиям DDP

    Условия поставки DDP Инкотермс 2020 возлагают на продавца нести все риски потери или повреждения товара, связанные с его экспортным, импортным таможенным оформлением и транспортировкой до указанного места назначения.

    Цена DDP, условия оплаты и переход права собственности

    Цена DDP (DDP price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного и импортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных и импортных пошлин, всех сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного места назначения.

    Базисные условия поставки DDP Инкотермс 2020 не указывают цену за товар и способ оплаты, (предоплата, частичная предоплата, постоплата или после представления документов в банк по аккредитиву), не определяют, когда должна быть произведена оплата (до отгрузки, сразу после отгрузки, через месяц после отгрузки или еще как либо), не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена, оплата и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи.

    Пример базиса DDP в договоре поставки

    Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 100 000 Долларов США на условиях поставки DDP аэропорт «Токио-Ханеда» (Токио, Япония) Инкотермс 2020.

    По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки DDP аэропорт «Токио-Ханеда» (Токио, Япония) Инкотермс 2020.

    Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.

    Отличия условий поставок DDP и DAP

    Единственная разница между условиями поставки DDP и DAP — в выполнении импортного таможенного оформления и оплаты импортных таможенных пошлин, а также налогов и сборов для ввоза товара в страну назначения.

    Простыми словами по условиям поставки DDP: товар, за счет продавца, прошедший экспортную и импортную таможенную очистку, перевозится до указанного пункта назначения и готов к разгрузке.

    По базису поставки DAP Инкотермс 2020: товар, за счет продавца, прошедший только экспортное таможенное оформление, перевозится до указанного пункта назначения и готов к разгрузке.

    Основные отличия условий поставки DDP от других терминов представлены в таблице Инкотермс 2020.

    Преимущества и недостатки применения правила DDP

    В соответствии с условиями поставки DDP продавец должен доставить товар, так же как и в условиях поставки DAP, а так же выполнить импортную таможенную очистку за свой счет, в противоположность условиям поставки EXW, когда покупатель должен выполнить экспортное таможенное оформление.

    Законы страны-импорта могут требовать, чтобы импортер был зарегистрированным коммерческим субъектом в этой стране, также может потребоваться выдача разрешения на импорт, а продавец вряд ли будет зарегистрированным коммерческим субъектом в импортирующей стране. Опять же, продавец должен будет оплатить импортные пошлины и налоги (например, НДС, который впоследствии не сможет возместить).

    Таможенные органы в некоторых странах считают, что покупатель на условиях DDP несет ответственность за любую недоимку пошлины или штраф, который должен быть наложен на продавца. Даже если покупатель не был вовлечен в таможенное оформление и не были указаны его данные в документах по оформлению импорта, государственным структурам просто легче наказать покупателя, чем преследовать иностранного продавца.

    Условия поставки DDP Инкотермс 2000

    Отгрузка — термин категории E

    EXWлюбые виды транспортаEX Works ( … named place)
    Франко завод ( …название места)
    Продавец обязан: предоставить готовый к отгрузке товар.
    Покупатель обязан: выполнить экспортное, импортное таможенное оформление и доставить товар.
    Риски переходят в момент передачи товара на складе продавца.

    Основная перевозка оплачена покупателем — термины категории F

    FCAлюбые виды транспортаFree Carrier (. ..named place)
    Франко перевозчик (…название места)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и отгрузить товар перевозчику назначенному покупателем.
    Покупатель обязан: доставить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в момент передачи перевозчику на складе продавца.
    FASморские и внутренние водные перевозкиFree Alongside Ship (… named port of shipment)
    Франко вдоль борта судна (… название порта отгрузки)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и разместить товар в порту отгрузки вдоль борта судна указанного покупателем.
    Покупатель обязан: погрузить товар на судно и доставить в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в порту в момент размещения товара вдоль борта судна.
    FOBморские и внутренние водные перевозкиFree On Board (. .. named port of shipment)
    Франко борт (… название порта отгрузки)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и разместить товар в порту отгрузки и погрузить на борт судна указанного покупателем.
    Покупатель обязан: доставить товар в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в порту с момента полной погрузки на борт судна.

    Основная перевозка оплачена продавцом — термины категории C

    CFRморские и внутренние водные перевозкиCost and Freight (… named port of destination)
    Стоимость и фрахт (… название порта назначения)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, погрузить товар на борт судна и доставить в порт разгрузки.
    Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в порту отгрузки с момента полной погрузки на борт судна.
    CIFморские и внутренние водные перевозкиCost, Insurance and Freight (… named port of destination)
    Стоимость, страхование и фрахт (…название порта назначения)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать, погрузить товар на борта судна и доставить в порт разгрузки.
    Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в порту отгрузки с момента полной погрузки на борт судна.
    CIPлюбые виды транспортаCarriage and Insurance Paid Тo (… named place of destination)
    Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название места назначения)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать и доставить груз в согласованное место назначения.
    Покупатель обязан: принять товар и выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в момент передачи перевозчику на складе продавца.
    СРТлюбые виды транспортаCarriage Paid To (… named place of destination)
    Фрахт/перевозка оплачены до (…название места назначения)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить груз в согласованное место назначения.
    Покупатель обязан: принять товар и выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в момент передачи перевозчику на складе продавца.

    Доставка — термины категории D

    DATлюбые виды транспортаDelivered At Terminal (… named terminal of destination)
    Поставка на терминале (… название терминала)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить груз до терминала.
    Покупатель обязан: принять товар и выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят на терминале.
    DAPлюбые виды транспортаDelivered At Piont (… named point of destination)
    Поставка в пункте (… название пункта)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить груз до согласованного пункта назначения.
    Покупатель обязан: принять товар и выполнить импортное таможенное оформление.
    Риски переходят в пункте назначения.
    DDPлюбые виды транспортаDelivered Duty Paid (… named place of destination)
    Поставка с оплатой пошлины (… название места назначения)
    Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить груз до согласованного места назначения и выполнить импортное таможенное оформление с уплатой пошлин.
    Покупатель обязан: принять товар.
    Риски переходят в месте назначения.

    DDP Incoterms 2010 (Delivered Duty Paid)

    А. ОБЯЗАННОСТИ ПРОДАВЦА 

    Б. ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ 

    А1. Общие обязанности продавца 

    Продавец обязан в соответствии с договором купли- продажи предоставить покупателю товар, коммерческий счет-инвойс, а также любое иное доказательство соответствия товара условиям договора купли-продажи, которое может потребоваться по условиям договора. 

    Любой документ, упомянутый в пунктах А1-А10, может быть заменен эквивалентной электронной записью или процедурой, если это согласовано сторонами или является обычным. 

    Б1. Общие обязанности покупателя 

    Покупатель обязан уплатить цену товара, как это предусмотрено в договоре купли-продажи.


    Любой документ, упомянутый в пунктах Б1-Б10, может быть заменен эквивалентной электронной записью или процедурой, если это согласовано сторонами или является обычным. 

    А2. Лицензии, разрешения, контроль безопасности и иные формальности
    Если потребуется, продавец обязан за свой счет и на свой риск получить экспортную и импортную лицензию или иное официальное разрешение и выполнить все таможенные формальности, необходимые для вывоза товара, его транспортировки через любую страну и для ввоза товара. 

    Б2. Лицензии, разрешения, контроль безопасности и иные формальности
    Если потребуется, покупатель обязан оказать продавцу, по его просьбе, на его риск и за его счет, содействие в получении импортной лицензии или иного официального разрешения для ввоза товара.

     

    А3. Договоры перевозки и страхования 

    a) Договор перевозки
    Продавец обязан за свой счет заключить договор перевозки товара до поименованного места назначения или до согласованного пункта (если таковой имеется) в согласованном месте назначения. Если определенный пункт не согласован или не может быть определен, исходя из практики, продавец может выбрать наиболее подходящий для его целей пункт в согласованном месте назначения.
    b) Договор страхования
    У продавца нет обязанности перед покупателем по заключению договора страхования. Однако продавец обязан предоставить покупателю, по его просьбе, на его риск и за его счет (при наличии расходов), информацию, необходимую покупателю для получения страхования.

    Б3. Договоры перевозки и страхования 

    a) Договор перевозки
    У покупателя нет обязанности перед продавцом по заключению договора перевозки.
    b) Договор страхования
    У покупателя нет обязанности перед продавцом по заключению договора страхования. Однако покупатель обязан предоставить продавцу, по его просьбе, необходимую для заключения договора страхования информацию. 

    А4. Поставка 

    Продавец обязан поставить товар путем предоставления его в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовым к разгрузке, в согласованном пункте, если таковой имеется, в поименованном месте назначения в согласованную дату или период. 

    Б4. Принятие поставки 

    Покупатель обязан принять поставку товара, когда она осуществлена в соответствии с пунктом А4.  

    А5. Переход рисков 

    Продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента его поставки в соответствии с пунктом А4, за исключением рисков утраты или повреждения при обстоятельствах, указанных в пункте Б5. 

    Б5. Переход рисков 

    Покупатель несет все риски утраты или повреждения товара

    с момента его поставки в соответствии с пунктом А4. Если: 

    a) покупатель не исполняет своих обязанностей в соответствии с пунктом Б2, он несет все связанные с этим риски утраты или повреждения .товара; или
    b) покупатель не предоставляет извещение в соответствии с пунктом Б7, он несет все риски утраты или повреждения товара, начиная с согласованной даты или с даты, когда истек согласованный период поставки, при условии, что товар был явным образом индивидуализирован как товар, являющийся предметом договора.  

    А6. Распределение расходов 

    Продавец обязан оплачивать:
    a) в дополнение к расходам, предусмотренным пунктом A3 a), все расходы, относящиеся к товару, до момента его поставки в соответствии с пунктом А4, кроме расходов, уплачиваемых покупателем, как это предусмотрено в пункте Б6;

    b) любые расходы по разгрузке в месте назначения, которые относятся по договору перевозки на продавца;
    с) если потребуется, расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей, необходимых для вывоза и ввоза, с оплатой всех пошлин, налогов и сборов, взимаемых при вывозе и ввозе товара, а также расходы по транспортировке товара через любую страну до его поставки, как это предусмотрено в пункте А4. 

    Б6. Распределение расходов 

    Покупатель обязан оплатить:
    а) все относящиеся к товару расходы с момента его поставки, как предусмотрено в пункте А4;
    b) все расходы по разгрузке, необходимые для принятия товара с прибывшего транспортного средства в поименованном месте назначения, если по договору перевозки такие расходы не возлагаются на продавца;

    c) любые дополнительные расходы, возникшие вследствие невыполнения им его обязанностей в соответствии с пунктом Б2 или непредставления им извещения в соответствии с пунктом Б7, при условии, что товар был явным образом индивидуализирован как товар, являющийся предметом договора.  

    А7. Извещения покупателю 

    Продавец обязан передать покупателю надлежащее извещение, позволяющее покупателю принять меры, обычно необходимые для того, чтобы он мог осуществить принятие товара. 

    Б7. Извещение продавцу 

    Поскольку продавцу предоставлено право определить дату в пределах согласованного периода и/ или пункт принятия товара в поименованном месте назначения, он обязан передать продавцу надлежащее извещение об этом. 

    А8. Документ поставки 

    Продавец обязан за свой счет предоставить покупателю документ, позволяющий покупателю принять поставку товара, как предусмотрено в пунктах А4/ Б4. 

    Б8. Доказательство поставки 

    Покупатель обязан принять доказательство поставки, выданное в соответствии с пунктом А8.

    А9. Проверка, упаковка, маркировка 

    Продавец обязан нести все расходы, связанные с проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), необходимой для поставки товара в соответствии с пунктом А4, а также расходы по инспектированию товара перед отгрузкой, которое предписывается властями страны вывоза и ввоза. Продавец обязан за свой счет обеспечить упаковку товара, за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли обычно принято отгружать указанный в договоре товар без упаковки. Продавец может упаковать товар таким образом, как это необходимо для его перевозки, если только покупатель до заключения договора не известит продавца о специфических требованиях к упаковке. Маркировка упакованного товара должна быть осуществлена надлежащим образом. 

    Б9. Инспектирование товара 

    Покупатель не обязан возмещать продавцу понесенные им расходы по обязательному инспектированию товара перед отгрузкой, которое осуществляется по предписанию властей страны вывоза и ввоза.

     

    А10. Содействие в получении информации и относящиеся к этому расходы
    Если потребуется, продавец обязан своевременно предоставить покупателю или оказать ему содействие в получении, по просьбе покупателя, на его риск и за его счет, документов и информации, включая информацию по безопасности, которая может потребоваться покупателю для транспортировки товара до конечного пункта назначения (если потребуется), — от поименованного места назначения.
    Продавец обязан возместить покупателю все расходы и сборы, понесенные покупателем при получении или предоставлении содействия в получении документов и информации, как предусмотрено в пункте Б10. 

    Б10. Содействие в получении информации и относящиеся к этому расходы
    Покупатель обязан своевременно сообщать продавцу о требованиях в отношении информации по безопасности с тем, чтобы продавец мог действовать в соответствии с пунктом А10. Покупатель обязан возмещать продавцу возникшие у него расходы и сборы по предоставлению или оказанию содействия в получении документов и информации, как это предусмотрено в пункте А10. Если потребуется, покупатель обязан своевременно предоставить продавцу или содействовать в получении продавцом, по просьбе продавца, на его риск и за его счет, любых документов и информации, включая информацию по безопасности, которая может потребоваться продавцу для перевозки, вывоза и ввоза товара и для его транспортировки через любую страну. 

    Группа D. Прибытие. DDP Delivered duty paid/Поставка с оплатой пошлин (…с указанием места назначения)

    C 1 января 2011 года вступили в силу новые Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2010 (публикация МТП N 715)».

    ГРУППА D. ПРИБЫТИЕ

    DDP

    DELIVERED DUTY PAID/ПОСТАВКА С ОПЛАТОЙ ПОШЛИН

    (…с указанием места назначения)

    «Delivered duty paid»/»Поставка с оплатой пошлин» означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности с момента предоставления покупателю товара, очищенного от таможенных пошлин, необходимых для ввоза, и неразгруженным с перевозочного средства, прибывшего в согласованный пункт назначения. На продавца возлагаются все расходы и риски, связанные с такой передачей товара, включая оплату, если потребуется, иных сборов — any «duty» (сюда входит ответственность за выполнение таможенных формальностей и за риски, которые могут возникнуть в этот период, а также оплата таможенных пошлин, налогов и иных сборов), взимаемых при ввозе товара в страну назначения.

    На продавца по термину EXW возлагаются минимальные обязанности, по термину DDP — максимальные.

    Данный термин не может использоваться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии.

    При намерении сторон исключить из обязанностей продавца оплату некоторых расходов, взимаемых при ввозе товара (например, НДС), это должно быть ясно выражено путем соответствующего добавления в договор купли-продажи.

    Если стороны намерены возложить на покупателя все риски и возмещение всех расходов, связанных с выполнением таможенных формальностей, необходимых при ввозе товара, целесообразно использовать термин DDU.

    Данный термин может применяться независимо от способа перевозки товара, однако, если его передача в порту назначения производится на судне или на причале (пристани), следует использовать термины DES или DEQ.

    Открыть полный текст документа

    Условия DDP (Delivered Duty Paid)

    Что такое DDP?

    Условия DDP (Delivered Duty Paid, «поставка с оплатой пошлин») – это условия доставки Инкотермс, согласно которым продавец/грузоотправитель несет максимальную ответственность за груз.

    Согласно условиям DDP, продавец берет на себя ответственность за риски за порчу/утерю груза и расходы, связанные с транспортировкой и таможенным оформлением груза до тех пор, пока покупатель не получит его в пункте назначения и выгрузки.

    Переход рисков и права собственности

    Договор, заключенный на основании DDP, подразумевает, что грузоотправитель отвечает за выполнение всех условий поставки, в том числе сроков перевозки, таможенную очистку при экспорте в стране отправления, при импорте в стране назначения, а также в третьих странах при транзите, оплату налогов и других сборов, связанных с транспортировкой груза.

    Ответственность продавца/грузоотправителя за груз и все риски заканчивается только после прибытия груза в пункт назначения.

    Что требуется от продавца

    • обеспечить оформление экспорта, транзита, импорта груза;
    • организовать доставку груза к месту назначения;
    • упаковать и маркировать груз;
    • загрузить товар на транспорт;
    • выгрузить товар, если это прописано в договоре;
    • оформить и оплатить страховку на груз, если таковая требуется.
    • оплатить все сборы, связанные с транспортировкой;
    • выслать уведомление грузополучателю о прибытии товара к месту назначения.

    Что требуется от покупателя

    • рассчитаться за товар согласно условиям договора;
    • принять груз.

    DDP Incoterms 2020: основные изменения и обновления

    Описание DDP Инкотермс 2010 года и новая редакция 2020 года практически не отличаются друг от друга. Правила Incoterms 2020 года не обязательны, но рекомендованы к применению Международной торговой палатой. При оформлении договора можно ссылаться на старую версию правил 2010 года.

    Транспортировка грузов на условиях DDP

    30 ноября 2020 Статьи

    NOVELCO.RU

    Официальный источник

    Условия DDP (Delivered Duty Paid) — «Поставка с оплатой пошлины», определены в ИНКОТЕРМС 2010 .  

    Если в контракте указаны условия поставки DDP — продавец принимает обязательства оплатить все таможенные платежи и транзит до места разгрузки продукции и передать покупателю растаможенный товар. Покупатель принимает ответственность за продукцию в указанном месте назначения.

    Условия DDP предполагают, что в стоимость товара включены все расходы связанные с доставкой груза. Если покупатель стремится получить продукцию по более низкой цене, необходимо рассмотреть другие, близкие по распределению расходов и ответственности между сторонами при  внешнеэкономической поставке продукции.

    Отличия DDP от DDU, DAP, FCA

    При подробном изучении ИНКОТЕРМС 2010, наиболее близкими к DDP, являются условия DDU, DAP, FCA.

    DDU (Delivered Duty Unpaid) — «Доставлено, пошлина не оплачена» — в контракте указывается пункт назначения в котором груз передаётся покупателю, при этом продавец оплачивает перевозку, но не оплачивает таможенные сборы и пошлины. Ответственность продавца оканчивается в пункте доставки.

    DAP (Delivered at Place) — «Поставка в место назначения» — условия при которых продавец несёт ответственность за груз до момента передачи покупателю, не зависимо от пункта назначения, это может быть граница, железнодорожная станция или логистический терминал. Таможеные сборы и пошлины оплачивает покупатель.

    FCA (Free Carrier) – «Франко-перевозчик» — продукция передаётся покупателю в месте погрузки в транспортное средство, например, на территории предприятия изготовителя или складском терминале. Таможенное оформление осуществляет продавец.

    Не зависимо от условий договора, груз должен сопровождать стандартным комплектом документов включающих:

    • инвойс;
    • транспортная накладная;
    • таможенная декларация;
    • сертификаты происхождения и соответствия.

    При этом, предварительно таможенным органам предоставляется копия контракта со всеми дополнениями и если копии документов подтверждающих оплату сборов и пошлин.

    Обязанности и риски продавца

    Во внешнеэкономическом контракте, оговариваются условия передачи экспортером промаркированного, упакованного в соответствии с требованиями и готового к разгрузке, в пункте назначения, товара. Следует учесть, что в договоре обязательно согласуется точное время и дата поступления товара или временной промежуток, в течение которого груз должен быть доставлен получателю. На условиях DDP, продавец несёт следующие расходы:

    • оплата таможенных процедур, сборов и пошлин;
    • оплата транспортных услуг;
    • затраты на получение разрешений и лицензий для некоторых типов товаров;
    • расходы на погрузку и при необходимости перегрузку товара.

    Покупатель обязан принять груз в пункте назначения, подписать документы подтверждающие факт получения товара и провести его выгрузку или дальнейшую транспортировку за свой счёт.

    INCOTERMS 2018, международные условия поставки

    Инкотермс (Incoterms) – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов. Сфера действия Инкотермс (Incoterms) распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров (условия поставки товаров). Инкотермс (англ. Incoterms, International commerce terms) является товарным знаком Международной торговой палаты (International Chamber of Commerce, ICC). Правила ICC для использования торговых терминов в национальной и международной торговле. В настоящее время действуют правила толкования торговых терминов Инкотермс в редакции 2010 года, которые актуальны и на 2018 год.

    Термины : EXW , FCA , FAS , FOB , CFR , CIF , CPT , CIP , DAT , DAP , DDP

     

    Условия поставки EXW Инкотермс — «Ex Works» (named place) — «Франко завод» (указанное название места) означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставит товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом указанном месте (например: на заводе, фабрике, складе и т.п.). Продавец не отвечает ни за погрузку товара на транспортное средство, предоставленное покупателем, ни за уплату таможенных платежей, ни за таможенное оформление экспортируемого товара, если это не оговорено особым образом. По базису поставки EXW покупатель несет все виды риска и все расходы по перемещению товара с территории продавца до указанного места назначения.

    Условия поставки FCA Инкотермс — «Free Carrier» («Франко перевозчик» указанное название места) означает, что продавец передаст товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, указанному покупателем перевозчику в названном месте. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара в данном месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца или в ином согласованном месте, то продавец несет ответственность за погрузку товара. Рекомендуется наиболее четко определить пункт места поставки, т.к. риск переходит от продавца на покупателя в этом пункте.

    Условия поставки FAS Инкотермс — «Free Alongside Ship» («Свободно вдоль борта судна» указанный порт отгрузки) означает, что продавец выполнил поставку, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в указанном порту отгрузки. Риск утраты или повреждения товара переходит от продавца, когда товар расположен вдоль борта судна, с этого момента покупатель несет все расходы. При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара перевозчику на терминале, а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин FCA.

    Условия поставки FOB Инкотермс — «Free On Board» («Свободно на борту» указанный порт отгрузки) означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна (на борт судна) в указанном порту отгрузки. Риск утраты или повреждения товара переходит от продавца, когда товар находится на борту судна, с этого момента покупатель несет все расходы. При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара перевозчику на терминале, а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин FCA.

    Условия поставки CFR Инкотермс — «Cost and Freight» («Стоимость и фрахт» указанный порт назначения) означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна (на борт судна) в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, а риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, переходят от продавца на покупателя после размещения товара на борту судна в порту отгрузки. При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара перевозчику на терминале, а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин FCA. Согласно базису поставки CFR покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара продавцом перевозчику, а не когда товар достигнет места назначения. Термин CFR содержит два критических пункта, поскольку риск и расходы переходят в двух различных местах.

    Условия поставки CIF Инкотермс — «Cost, Insurance and Freight» («Стоимость, страхование и фрахт» указанный порт назначения) означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна (на борт судна) в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, но риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.

    Условия поставки CPT Инкотермс — «Carriage Paid To» («Фрахт/перевозка оплачены до» указанное название места назначения) означает, что продавец передаст товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до указанного места назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара продавцом перевозчику, а не когда товар достигнет места назначения. Термин CPT содержит два критических пункта, поскольку риск и расходы переходят в двух различных местах.

    Условия поставки CIP Инкотермс — «Carriage and Insurance Paid to» («Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» указанное название места назначения) означает, что продавец передаст товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до указанного места назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы после передачи товара продавцом перевозчику, а не когда товар достигнет места назначения. Однако, по базису поставки CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием. В случае если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен, либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования. Термин CIP содержит два критических пункта, поскольку риск и расходы переходят в двух различных местах.

    Условия поставки DAT Инкотермс — «Delivered At Terminal» («Поставка на терминале» указанное название места назначения) означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства тогда, когда товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, разгружен с прибывшего транспортного средства и предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном терминале указанного места назначения. Под термином «терминал» в базисе поставки DAT понимается любое место, в т. ч. авиа/авто/железнодорожный карго терминал, причал, склад и т.д. Условия поставки DATвозлагают на продавца обязанности нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара и его разгрузкой на терминале, включая (где это потребуется) любые сборы для экспорта из страны назначения.

    Условия поставки DAP Инкотермс — «Delivered At Point» («Поставка в пункте» указанное название места назначения) означает, что продавец выполнил свое обязательство по поставке, когда он предоставил покупателю товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта и готовый к разгрузке с транспортного средства, прибывшего в указанное место назначения. Условия поставки DAP возлагают на продавца обязанности нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара в место назначения, включая (где это потребуется) любые сборы для экспорта из страны назначения.

    Условия поставки DDP Инкотермс — «Delivered Duty Paid» («Поставка с оплатой пошлины» указанное название места назначения) означает, что продавец предоставит прошедший экспортную и импортную таможенную очистку, и готовый к разгрузке с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в указанном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая любые сборы для экспорта из страны назначения и для импорта в страну назначения. Под словом «сборы» здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов.

    DDP Инкотермс: что это значит и цены

    Что означает DDP в терминах доставки?
    • DDP — это термин Инкотермс, означающий «доставка с оплатой пошлины». Используется при морских перевозках и импорте авиаперевозок, при доставке по настоящему Инкотермс максимальная ответственность возлагается на продавца. DDP может быть рискованным, поскольку ответственность за доставку несут продавцы, и им может не хватать знаний о местных пунктах назначения и требований. Это особенно верно, когда заводы в Китае указывают DDP.

    Соглашение DDP: ответственность покупателей и продавцов

    По настоящему соглашению поставщик (продавец) несет ответственность за все условия доставки, включая импортные таможенные сборы, до тех пор, пока товар не будет доставлен покупателю. DDP означает, что поставщик должен оплатить все расходы по импорту и экспорту, а покупатель не несет ответственности за какие-либо сборы, связанные с доставкой груза.

    Ответственность покупателя:

    Покупатель по существу не несет ответственности ни за какую часть логистического процесса, кроме получения товара.Частью получения товара является процесс разгрузки. Любые сборы за разгрузку являются обязанностью покупателя, поэтому покупатели должны понимать эти расходы, особенно при доставке на склады исполнения.

    Покупатель должен понимать, что этот Инкотермс фокусируется только на стоимости доставки, импортных и экспортных пошлинах и налогах, любые сборы сверх этого, скорее всего, лягут на покупателя.

    Обязанности продавца:

    Как правило, продавец объединяет общие расходы на доставку, называемые посадочными расходами , которые служат в качестве совокупной стоимости услуг.Когда продавец указывает продукт, он, скорее всего, укажет общую стоимость своего продукта как DDP. Когда продавец указывает цену и включает аббревиатуру Инкотермс, DDP, это означает, что стоимость товара включает доставку и пошлины.

    Обязанности продавца выходят за рамки поставки готовой продукции и включают:

    • Составление договоров купли-продажи и сопутствующих документов
    • Соответствие всем требованиям импорта и экспорта
    • Оплата всех импортных и экспортных пошлин и налогов
    • Все транспортные расходы, включая доставку до конечного согласованного пункта назначения
    • Стоимость всех государственных проверок
    • Подтверждение доставки
    • В случае повреждения или утраты при транспортировке ответственность несет поставщик

    Преимущества и недостатки соглашения DDP

    Мы рассмотрим преимущества и недостатки для покупателей, решивших использовать DDP в качестве своих Инкотермс при совершении покупок на международном уровне.

    Преимущества DDP для покупателя:
    • Покупатель не несет ответственности за любые расходы по доставке, налоги или неожиданные сборы любого рода, возникающие в процессе доставки. Часто это может быть выгодно, так как при доставке могут быть неизвестные расходы, поскольку как страны экспорта, так и страны-импортеры могут требовать проверок различной степени, из которых эти расходы всегда перекладываются на грузоотправителя.

      Плата за инспекцию может быть высокой, и хотя она встречается редко, следует учитывать этот аспект.При покупке на условиях DDP этот риск исчезает, потому что, даже если это произойдет, расходы будут выставлены продавцу.

    • У них нет дополнительных затрат для расчета. Как следует из названия, доставка с оплатой пошлины указывает на то, что покупатель оплачивает стоимость доставки и пошлины в цене товаров. После того, как продукты благополучно прибыли, они не будут нести никаких дополнительных расходов.
    • После того, как товары отправлены, покупателю просто нужно дождаться прибытия груза и принять его.Это может снять с покупателя много стресса, поскольку он знает, что все, что может случиться с товаром в пути, будет ответственностью продавца.
    • Если покупатель может структурировать свое соглашение о покупке таким образом, чтобы снизить риск задержек доставки и неквалифицированных логистических компаний, тогда DDP становится более выгодным для покупателя.

      Если продавец может согласиться использовать конкретную логистическую компанию, которая специализируется на доставке товаров из двух пунктов назначения, и они определяют требуемую дату доставки, тогда общие преимущества могут перевесить недостатки.

    DDP Минусы для покупателя:
    • Существует большая вероятность ошибки, поскольку поставщик должен быть экспертом по таможенному оформлению, НДС или налогам на импорт в стране назначения. Даже если поставщик уверен, что его местная транспортно-экспедиторская компания сможет помочь, у покупателя нет возможности проверить, будут ли местные агенты квалифицированы для соответствующей доставки.

      Когда экспедиторам не хватает квалификации, ошибки могут быстро привести к катастрофе, а затраты на устранение ошибок будут продолжать расти. Страшная вещь, которую должен учитывать покупатель, — это то, насколько далеко его поставщик готов зайти, чтобы исправить проблемы, прежде чем он сдастся и бросит свой груз.

      Хотя это может быть огромной потерей для них, это также будет огромной потерей для покупателя, так как за продукты неизбежно вносились депозиты, и много времени было потрачено на процесс производства и доставки.
    • Когда продавцам поручают доставку, в их собственных финансовых интересах найти самый дешевый доступный вариант.Как и в большинстве отраслей, вы получаете то, за что платите. Если поставщик выбирает самый дешевый и ненадежный вариант, вероятность проблем, включая потерю или повреждение груза, возрастает в геометрической прогрессии.

      Хотя это в конечном итоге обойдется поставщику дороже, часто он готов пойти на риск, поскольку чем больше он может сэкономить, тем больше он получит прибыль.
    • Когда продавцы отвечают за доставку, они почти всегда выбирают самый медленный вариант, так как это будет для них самым дешевым. Инкотермс DDP лишает покупателя возможности контролировать время доставки или определять возможности для ускорения процесса доставки, если это необходимо.

      Из-за этого задержки неизбежны. Опытные покупатели знают, что обычно они могут уменьшить задержки, выбрав более быстрое время доставки. В то время как большинству покупателей нравится планировать медленные и недорогие варианты, обычно учитываются более быстрые и более дорогие варианты доставки в качестве резервных планов. При отправке через DDP эта возможность часто упускается, так как покупатели не контролируют, как отгружается их груз.
        
    • В случае задержки доставки покупателю часто приходится связываться с продавцом, если он хочет помочь решить какие-либо проблемы. Поскольку продавцы часто находятся в разных часовых поясах, что и покупатели, это замедляет общение и может привести к задержкам, занимающим больше времени, чем если бы покупатель мог напрямую общаться с местными агентами по доставке.
    • Продавец всегда будет работать против покупателя в процессе доставки. Пока продукты находятся в производстве, продавец хочет сделать свою работу достаточно хорошо, чтобы покупатель мог принять продукты.Продавец финансово мотивирован работать, чтобы угодить покупателю. В процессе доставки продавцу больше не нужно удовлетворять покупателя, поскольку он уже согласился приобрести товар. Любая проблема или задержка в доставке может привести к тому, что вина будет переложена на транспортную компанию, и продавец также может сыграть роль жертвы.

      На самом деле задержки, которые происходят, когда Инкотермс являются DDP, могут быть связаны с тем, что продавец выбрал неправильную логистическую компанию для отправки груза.В большинстве случаев продавец мог решить проблемы, с которыми столкнулся, заплатив больше. Поскольку покупатель уже принял товары, и все, что нужно сделать продавцу, — это выполнить свою часть контракта, они мало заинтересованы в снижении своей прибыли, чтобы удовлетворить покупателя. Продавцы уже знают, что покупатель будет платить за товар независимо от того, когда он будет доставлен.
    • DDP обычно будет стоить больше, чем если бы покупатель брал на себя ответственность за доставку. Причина этого в том, что покупатель не может контролировать указанную цену, и продавец должен учитывать все возможные дополнительные расходы в своей продажной цене, независимо от того, несет он их или нет.

      При покупке на условиях DDP покупатель, несомненно, каждый раз платит максимально возможную цену за доставку.

    Когда использовать соглашение DDP?
    • Из-за описанных выше недостатков идеальное время для использования DDP — это когда затраты и маршруты цепочки поставок стабильны и предсказуемы.
    • Также может быть целесообразно использовать эти условия, когда продавец выражает уверенность в доставке своей продукции в вашу страну и имеет успешный опыт доставки другим клиентам в соответствии с Инкотермс DDP.
    • В управляемом импорте мы указываем DDP только тогда, когда поставщик обращается к нам напрямую. Когда покупатель запрашивает котировку своей продукции в DDP, поставщик имеет возможность выбрать своего собственного экспедитора в Китае.

      Важно выбирать DDP только в том случае, если вы можете доверять своему поставщику и его экспедитору.

    Если ваш поставщик указал вам DDP, и вы хотели бы узнать, сколько вы можете сэкономить, разрешив Guided Imports действовать в качестве вашей логистической компании, получите предложение по доставке.

    Часто задаваемые вопросы DDP

    Мы рассмотрим наиболее распространенные вопросы, которые нам задают при обсуждении Инкотермс DDP.

    В чем разница между DDP и DAP?

    По соглашению DDP покупатель несет ответственность только за расходы по разгрузке своего груза. Продавец должен оплатить все другие транспортные расходы, пошлины и налоги. В соответствии с Инкотермс DAP продавец несет ответственность только за расходы по доставке. Покупатель несет ответственность за все таможенные сборы, пошлины и налоги, связанные с доставкой.

    Кто оплачивает фрахт на DDP?

    В договоре DDP продавец товара несет ответственность за все расходы по доставке, а также сборы за таможенное оформление, ввозные пошлины и НДС. По сути, продавец оплачивает все сборы, связанные с доставкой товара покупателю. Важно отметить, что покупатель несет ответственность за любые расходы, связанные с разгрузкой товара.

    Включает ли DDP таможенное оформление?

    В договоре DDP продавец товара несет ответственность за таможенное оформление, включая импортные пошлины или НДС.Когда покупатель приобретает товары по настоящему договору, он не несет ответственности за расходы, связанные с таможенной очисткой.

    Являются ли соглашения DDP хорошей идеей при импорте из Китая?

    Соглашение DDP может быть полезным, если компания готова платить надбавку за некачественную доставку и не хочет делить стоимость своей покупки между своим поставщиком и транспортной компанией. Есть лучшие способы доставки из Китая, такие как FOB, которые дешевле и имеют меньший риск задержек доставки и неконтролируемых проблем.

    Какие условия оплаты требует завод при отправке DDP?

    Инкотермс отличаются от условий оплаты. Из-за этого продавец может запросить любые условия оплаты своего заказа.

    При производстве в Китае некоторые фабрики потребуют от покупателя полной оплаты продукции после того, как товары будут отправлены на судно, в то время как другие потребуют окончательный платеж после того, как товары пройдут таможенную очистку.

    Можно ли отказаться от отправки DDP по прибытии?

    Теоретически да, однако покупатели должны понимать, о чем говорится в их договорах купли-продажи.Кроме того, часто продавцы требуют какой-либо формы оплаты до прибытия товара, и в таких ситуациях, если покупатель откажется от поставки, он, скорее всего, потеряет свои депозиты.

    Кто является зарегистрированным грузополучателем и импортером в отгрузке DDP?

    Это зависит от страны назначения. При доставке в США продавец обычно указывается в качестве зарегистрированного импортера, а конечным получателем товара является грузополучатель.

    Какая сторона осуществляет таможенную очистку по соглашению DDP?

    Ответственной стороной за таможенное оформление по договору DDP является продавец. Имя продавца или название организации, которую они используют для помощи в формальной регистрации, будет указано в качестве зарегистрированного импортера. DDP также указывает, что продавец должен оплатить все таможенные пошлины, поэтому эта ответственность никогда не будет лежать на покупателях при доставке через DDP.

    Где я могу узнать больше о доставке Инкотермс?

    Ознакомьтесь с нашими: Инкотермс по доставке: полное руководство.

    Доставка с оплатой пошлины (DDP) — Обзор, принцип работы, подразделение затрат

    Что такое доставка с оплатой пошлины (DDP)?

    Термин «Поставка с оплатой пошлины» (DDP) используется в международной торговлеМеждународная торговляМеждународная торговля — это обмен товарами или услугами, осуществляемый как минимум между двумя разными странами.Обмен может заключаться в описании сделки, в которой продавец товаров соглашается нести все расходы до тех пор, пока товары не достигнут пункта назначения, взаимно согласованного в контракте. Они включают в себя стоимость всей транспортировки, любые потери из-за повреждения во время транспортировки, а также оплату таможенных пошлин, импортных тарифов и других соответствующих сборов.

     

     

    Покупатель должен взять на себя ответственность только за разгрузку товара и его транспортировку из порта на склад, если взаимно согласованным конечным пунктом назначения является порт покупателя.В некоторых случаях контракт может требовать от продавца оплаты фрахта от порта до двери покупателя.

    DDP — это один из терминов Инкотермс, опубликованных Международной торговой палатой (ICC)Международная торговая палата (ICC) Базирующаяся в Париже, Франция, Международная торговая палата (ICC) представляет собой организацию, состоящую из более чем шести миллионов членов из как часть его Международных коммерческих условий.

     

    Резюме
    • Термин «поставка с оплатой пошлины» (DDP) используется в международной торговле для описания сделки, по которой продавец товаров соглашается нести все расходы до тех пор, пока товары не достигнут пункта назначения, взаимно согласованного в договоре. .
    • Покупатель должен взять на себя ответственность только за разгрузку товаров и их транспортировку из порта на свой склад, если взаимно согласованным конечным пунктом назначения является порт покупателя.
    • Поскольку продавец берет на себя большую часть риска по таким договорам, все связанные с этим расходы отражаются в цене продажи. Поэтому покупатель, как правило, платит за товар более высокую цену.

     

    Понимание Поставка с оплатой пошлины

    Например, покупатель из Нью-Йорка заключает сделку DDP с продавцом из Лондона на покупку партии товаров.Это означает, что продавец из Лондона должен оплатить транспортировку товаров от их склада до лондонского порта и до порта в Нью-Йорке. Если товар каким-либо образом поврежден во время транспортировки, продавец должен будет нести расходы.

    После того, как товар прибудет в порт Нью-Йорка, покупатель должен будет заплатить только за разгрузку партии товара, а продавец уплатит таможенные пошлины, импортные пошлины и другие местные налоги. Если в договоре в качестве конечного пункта назначения указан порт в Нью-Йорке, то продавец не должен платить за дополнительный фрахт.Однако, если конечным пунктом назначения является склад покупателя, то продавец также должен заплатить за него.

    Поскольку большую часть риска по таким договорам берет на себя продавец, все затраты отражаются в цене продажи. Поэтому покупатель, как правило, должен платить более высокую цену за товар в этих сделках.

     

    Расходы, связанные с международной торговлей

    Расходы, связанные с международной торговлей, начинаются еще до того, как сделка будет согласована покупателем и продавцом.Некоторые расходы продавец должен нести самостоятельно независимо от условий договора. Они включают стоимость печати каталогов продукции, стоимость получения экспортных лицензий и других соответствующих разрешений, а также стоимость упаковки. Покупатель должен оплатить купленный товар, естественно.

    Обычно DDP используются в случаях, когда поставка товаров стабильна и предсказуема. Это может быть связано с характером продукта, процедурами доставки или даже маршрутом доставки, на который могут повлиять геополитические соображения (например, Ормузский пролив).Поскольку продавец подвергается большему рыночному риску, рыночный рискРыночный риск, также известный как систематический риск, относится к неопределенности, связанной с любым инвестиционным решением. Волатильность цен часто возникает из-за того, что они предпочитают использовать DDP.

     

    Разделение затрат по договорам DDP

    Условия договоров DDP определяют, какие расходы должны быть понесены какой стороной. Если конечный пункт назначения, указанный в договоре, является портом покупателя, то разделение стоимости будет следующим:

     

     

    Связанные данные

    CFI является официальным поставщиком глобального коммерческого банковского и кредитного аналитика (CBCA) ™Страница программы — CBCAGПолучите сертификацию CFI CBCA™ и станьте коммерческим банковским и кредитным аналитиком. Зарегистрируйтесь и продвигайтесь по карьерной лестнице с помощью наших сертификационных программ и курсов. программа сертификации, разработанная, чтобы помочь каждому стать финансовым аналитиком мирового уровня. Для продвижения по карьерной лестнице вам будут полезны следующие дополнительные ресурсы:

    • Доставка на границе (DAF) Доставка на границе (DAF) Доставка на границе (DAF) — термин, используемый в международных контрактах на доставку, когда продавец обязан поставить товары до границы
    • Фрахт на борту (FOB) Фрахт на борту (FOB) Фрахт на борту (FOB), также известный как Free on Board, является термином международного коммерческого права, опубликованным Международной торговой палатой (ICC).
    • Оборотный коносаментОборотный коносаментОборотный коносамент — это тип коносамента. Погрузка — это действие по загрузке корабля или судна грузом. Оборотным коносаментом является
    • Рейсовый полис Рейсовый полисСогласно индийскому закону о морском страховании 1963 года, рейсовый полис является типом морского страхового полиса, который обеспечивает покрытие убытков из-за непредвиденных обстоятельств

    Почему DDP не подходит для импорта в Германию?

    Чтобы понять проблему, необходимо объяснить несколько деталей

    Доставка с оплатой пошлины (DDP)

    Инкотермс или Международные коммерческие условия представляют собой серию стандартных коммерческих условий, опубликованных Международной торговой палатой (ICC). DDP является одним из этих коммерческих условий и гласит, что продавец несет ответственность за организацию перевозки и доставку товара в указанное место, таможенную очистку для импорта и уплату всех применимых налогов и сборов (например, таможенных пошлин, импортного НДС и акцизных сборов на импортные товары). ). Это означает, что продавец несет ответственность за таможенное оформление в ЕС и за уплату таможенных пошлин и ввозного НДС.

    Косвенный представитель

    Европейское таможенное законодательство в целом не разрешает подачу импортных деклараций компаниями, не являющимися резидентами ЕС.В то же время профессиональные представители, такие как таможенные агенты или логистические компании, могут выступать только в качестве косвенных представителей. Косвенное представительство означает, что таможенный представитель действует от своего имени, но от имени другого лица (статья 18 Таможенного кодекса Союза). Проблема в том, что представитель становится ответственным за все ввозные пошлины своего клиента. Представитель должен выполнять все формальные требования представляемых клиентов, такие как хранение документов или участие в таможенных проверках.Это объясняет, почему немецкие таможенники всеми способами стараются избегать непрямого представительства.

    Однако, если согласована DDP, продавец из-за пределов ЕС несет ответственность за таможенное декларирование в пределах ЕС. Этот продавец должен нанять таможенного агента в пределах ЕС и несет ответственность за все импортные пошлины (таможенные пошлины, импортный НДС и т. д.). Однако в большинстве случаев имеет место другая ситуация. Немецкие таможенники пытаются создать впечатление, что они действуют как прямые представители немецкого покупателя товаров.В качестве прямого представителя таможенный агент не будет нести ответственность за импортные пошлины своих клиентов. Во избежание косвенного представительства таможенный агент называет немецкого покупателя товаров декларантом (и, следовательно, импортером) в таможенной импортной декларации, хотя у агента нет заказа или таможенной доверенности немецкой компании. В этом случае немецкая компания несет ответственность за все импортные пошлины, хотя коммерческий термин DDP утверждает прямо противоположное. Однако очень часто немецкий покупатель импортных товаров соглашается с этой практикой и платит ввозные пошлины.

    Покупатель мог отказаться от уплаты ввозных пошлин, сообщив таможенным органам о том, что таможенному агенту не было предоставлено никакого приказа или таможенной доверенности. В этом случае таможенный агент действует как представитель без доверенности, что делает агента полностью ответственным за все ввозные пошлины. Однако на самом деле немецкая компания в большинстве случаев соглашается на неверные процедуры, поскольку предполагает, что она может вычесть или вернуть импортный НДС в своей следующей ежемесячной декларации по НДС. Это огромная ошибка.Чтобы понять проблему, мы должны заглянуть в немецкий код НДС.

    Специальное правило в законе об НДС

    В законе об НДС есть специальное правило, согласно которому место поставки находится в Германии, если применимо следующее (§ 3 (8) Кодекса НДС Германии):

    • Товар должен быть отправлен из страны за пределами ЕС в Германию.
    • Продавец не имеет местонахождения или постоянного представительства в ЕС.
    • Продавец или его представитель является должником по импортному НДС.

    Это именно тот случай, когда продавец из-за пределов ЕС поставляет товары в Германию на условиях DDP.Поскольку место доставки находится в Германии, возникают следующие последствия:

    • Иностранная компания осуществляет доставку, облагаемую налогом в Германии.
    • В счете-фактуре должен быть указан немецкий НДС.
    • Он должен заплатить немецкий НДС в налоговые органы.
    • Следовательно, он должен зарегистрироваться в Германии для целей НДС и выполнить все формальные аспекты закона Германии об НДС.
    • Немецкая компания как получатель товаров может вычесть или вернуть НДС, указанный в счете-фактуре иностранной компании.

    Обычно эти последствия игнорируются всеми связанными сторонами. Иностранный продавец может нанять немецкого таможенного агента для выполнения импортных процедур. Таможенный агент объявляет немецкую компанию декларантом (и, следовательно, должником по импортным пошлинам). Агент делает это несмотря на то, что у него нет доверенности от немецкой компании. Таможенный агент пытается избежать таможенной ответственности в качестве косвенного представителя. В целом, немецкая компания примет такое поведение и вычтет импортный НДС в своей следующей ежемесячной декларации по НДС.Это стандартная процедура, но она не соответствует немецкому закону об НДС.

    Недавно немецкие таможенные и налоговые органы начали расследование дел о DDP. Они отрицают возможность вычета импортного НДС немецкой компанией. Это означает, что 19% НДС на все ввозимые товары должны быть уплачены. Аргумент немецких налоговых органов заключается в том, что в подобных ситуациях немецкая компания не является должником импортного НДС. Следовательно, только иностранная компания имеет право вычесть импортный НДС. Налоговый счет для немецких компаний может быть экономически опасным для жизни, если налоговый аудитор изучит все дела за последние 3 или 4 года.

    Резолюция

    Неясно, верно ли мнение налоговых органов Германии. Пока нет постановлений фискальных судов Германии. Имеются юридические аргументы, оспаривающие позицию налоговых органов Германии. Однако до тех пор, пока высший фискальный суд Германии не вынес решения по этому поводу, для всех немецких импортеров, покупающих товары под коммерческим термином DDP, сохраняется серьезная правовая неопределенность.

    В будущем немецким импортерам следует избегать термина DDP. Вместо этого партнеры должны использовать термин «доставка на месте» (DAP) или «доставка на терминале» (DAT).Они могут договориться о том, что иностранный продавец должен оплатить все расходы по транспортировке, страховке и т. д. В этом случае немецкая компания берет на себя ответственность за таможенное оформление в ЕС. Следовательно, немецкая компания становится должником по таможенным пошлинам и импортному НДС. Таким образом, он имеет право вычесть или вернуть импортный НДС.

    В прошлом немецкие компании не имели особого выбора, кроме как обращаться со своими делами в налоговые суды Германии.

    Когда DDP является правильным выбором?

    Существует только одна ситуация, когда DDP может быть правильным выбором: иностранная компания доставляет товары в другую страну-член ЕС через немецкий порт или аэропорт.Таможенное оформление производится в Германии, но НДС на импорт не взимается, если товары будут доставлены напрямую в другое государство-член ЕС (поставка внутри сообщества). В таких случаях может быть уместно привлечь налогового представителя, который выполняет все обязательства, связанные с НДС, включая подачу деклараций по НДС, доставку счетов и все другие формальности. Иностранная компания может вернуть импортный НДС в полном объеме, поскольку поставки продавцам в другие страны-члены ЕС не облагаются налогом.

    Автор: Peter Scheller , Steuerberater, магистр международного налогообложения, Fachberater für Zölle und Verbrauchsteuern

    Bildquelle: www.fotalia.com

    Информация о медицинском снабжении DDP | Профиль медицинского снабжения DDP

    Мы установили стандарт поиска электронных писем

    Нам доверяют более 10,5 миллионов пользователей и 95% участников S&P 500.


    Нам не с чего было начинать.Прочесывание сети в любое время ночи не поможет. RocketReach дал нам отличное место для старта. Наш рабочий процесс теперь имеет четкое направление — у нас есть процесс, который начинается с RocketReach и заканчивается огромным списком контактов для нашей команды продаж. Это, вероятно, экономит Feedtrail около 3 месяцев работы с точки зрения сбора потенциальных клиентов. Теперь мы можем отвлечь наше внимание на то, чтобы на самом деле преследовать клиента!

    Отлично подходит для создания списка лидов. Мне понравилась возможность определять личные электронные письма практически любого человека в Интернете с помощью RocketReach. Недавно мне поручили проект, который касался связей с общественностью, партнерства и информационно-разъяснительной работы, и RocketReach не только связал меня с потенциальными людьми, но и позволил оптимизировать мой подход к поиску на основе местоположения, набора навыков и ключевого слова.

    Брайан Рэй , Менеджер по продажам @ Google

    До RocketReach мы обращались к людям через профессиональные сетевые сайты, такие как Linkedln. Но нас раздражало то, что нам приходилось ждать, пока люди примут наши запросы на подключение (если они вообще их принимали), а отправка обходится слишком дорого. огромное количество контактов, которые мы смогли найти с помощью RocketReach, платформа, вероятно, сэкономила нам почти пять лет ожидания.

    Это лучшая и самая эффективная поисковая система электронной почты, которую я когда-либо использовал, и я пробовал несколько.Как по объему поиска, так и по количеству найденных электронных писем я считаю, что он превосходит другие. Мне также нравится макет, который удобен для глаз, более привлекателен и эффективен. Суть в том, что это был эффективный инструмент в моей работе как некоммерческой организации, направленной на руководство.

    До RocketReach процесс поиска адресов электронной почты состоял из поиска в Интернете, опроса общих друзей или поиска в LinkedIn. Больше всего разочаровывало то, сколько времени все это занимало. Впервые я воспользовался RocketReach, когда понял, что принял правильное решение. Поиск электронных писем для контактов превратился в разовый процесс, а не в недельный процесс.

    Поиск электронных писем для целевого охвата был ручным и отнимал очень много времени. Когда я попробовал RocketReach и нашел бизнес-информацию о ключевых людях за считанные секунды в простом и беспроблемном процессе, я попался на крючок! Инструмент сократил время установления контакта с новыми потенциальными клиентами почти на 90%.

    Настенные вентиляторы с прямым приводом серии

    DDP Настенные вентиляторы с прямым приводом серии

    DDP

    Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    • Дома
    • Настенные вентиляторы с прямым приводом серии DDP

    Разработан для коммерческого и промышленного применения в тяжелых условиях — заводы, склады, спортзалы, подземные гаражи и т. д.

    В вентиляторе DDP используются полипропиленовые лопасти, армированные стекловолокном, которые работают эффективнее и тише, чем стальные лопасти.
    Доступны размеры от 12 до 24 дюймов и двигатели мощностью от 1/4 до 2 л. с.

    Этот вентилятор используется для вытяжки.
    Пожалуйста, проконсультируйтесь с заводом по поставке.

    • Панель вентилятора из толстостенной стали с глубоко закрученной и расширяющейся трубкой Вентури для максимальной эффективности.
    • Сварные стальные опоры двигателя большой толщины.
    • Лопасти из полипропилена, армированного стекловолокном.
    • Двигатели
    • TEFC входят в стандартную комплектацию.
    9 0425 997 DDP1230T1033B 45 90 425 3330 90 408
    модель # Вес
    (LBS)
    RPM H.P. дБА
    на 5 футах
    CFM @ статическое давление
    один этап Три этапа 0 « 1/8″ 1/4 « 3/4″ 1/2 « 5/8 « 3/4″
    DDP1230T1033C DDP1230T3033C * 41 1140 1/3 50 729 755 472
    DDP1235T1033C DDP1235T3033C * 41 1140 1/3 51 1080 859 475
    DDP1240T1033C DDP1240T303C * 41 1140 1/3 51 1240 559
    +
    DDP1230T3033B * 33 1750 1/3 30 1410 1300 1180 1050 890
    DDP1235T1033B DDP1235T3033B * 33 1750 1/3 61 1630 1500 1350 +1200 985 —
    14″ DDP1430T1033C DDP1430T3033C * 45 1140 1/3 51 1460 1250 1010 560
    DDP1435T1033C DDP1435T3033C* 1140 1/3 52 1680 1430 1120 636
    DDP1430T1033B DDP1430T3033B * 37 1 750 1/3 61 2210 2080 1950 1800 1640 1425
    DDP1435T1033B DDP1435T3033B * 37 1750 1 / 3 62 2540 2380 2210 2020 1820 1 575
    16″ DDP1630T1033C DDP1630T3033C * 49 1140 1 /3 54 2070 1845 1610 940
    DDP1635T1033C DDP1635T3033C * 49 1140 1/3 55 2300 2065 1780 1060
    DDP1640T1033C DDP1640T3033C * 49 1140 1/3 57 1730 2440 2070 1230
    DDP1630T1050B DDP1630T3050B * 41 1750 1/2 64 3130 2980 2830 2680 2530 2350 2130
    DDP1635T1050B DDP1635T3050B * 41 1750 1/2 64 3480 3170 3000 две тысячи восемьсот двадцать 2610 2400
    DDP1640T1075B DDP1640T3075B * 41 1750 3/4 66 4130 3940 3730 3550 3290 3000 +2680
    18″ DDP1830T1033C DDP1830T3033C * 50 1140 1/3 55 2790 2530 2270 1870
    90 408 DDP1835T1033C DDP1835T3033C * 50 1140 1/3 58 3190 2910 2600 2205 1330  
    DDP1840T1050C DDP1840T3050C * 62 1140 1/2 61 3850 3480 3040 2485 1580
    DDP1830T1075B DDP1830T3075B * 42 1750 3/4 67 4220 4050 3880 3710 3530 3340 3110
    DDP1835T1100B DDP1835T3100B * 62 1750 1 68 4830 4460 4460 4460 4260 3850 3850 3570
    DDP1840T3150B * 72 1750 1. 5 70 5830 5600 5340 5100 4780 4480 4150
    20″ DDP2030T1033C DDP2030T3033C * 53 1140 1 / 3 63 3710 3405 3100 2720 2040
    DDP2035T1050C DDP2035T3050C * 65 1140 1/2 63 4240 3960 3610 3215 2650
    DDP2030T1100B DDP2030T3100B * 65 1750 1 72 5610 5420 5220 5000 4800 4610 4370  
    DDP2035T1150B DDP2035T3150B* 75 1750 1.5 73 6410 6220 6010 5800 5600 5360 5110
    DDP2040T1150B DDP2040T3150B * 75 1750 1,5 73 7770 7530 7300 7000 6660 6350 5980
    24″ DDP2425T1050C DDP2425T3050C * 86 1140 1/2 63 4790 4260 3700 2865 1980 1345
    DDP2430T1050C DDP2430T3050C * 86 1140 1/2 63 5710 5160 4520 3780 2730 2010  
    DDP2435T1075C DDP2435T3075C * 88 1140 3/4 64 6420 5815 5180 4425 3370 2445 1810
    DDP2425T1100B DDP2425T3100B * 86 1750 1 73 7240 6900 6550 6210 5850 5370 4840
    DDP2430T1150B DDP2430T3150B * 76 1750 1. 5 73 8580 8300 7920 7510 7100 6640 6150
    DDP2435T1200B DDP2435T3200B * 108 1750 2 75 9660 9280 8880 8530 8110 7620 7150
         
    Для трехфазных двигателей замените «*» на «M» для 230/460 вольт (если требуется 208 В, укажите) или «P» для 575 вольт.Лопасти вентилятора испытаны в соответствии со стандартом AMCA 210, рис. 12. Показанные значения дБА измерены при статическом давлении 0 дюймов и должны использоваться только в качестве ориентира.

    9 7
    модели Blade
    Диаметр
    Axa
    Square
    B C (прямая приводная рамка)
    56–184 213–215
    DDP12 12 дюймов 16. 125 « 2.0″ 13 «
    DDP14 14″ 14 « 18.12″ «90» 13 «
    DDP16 16″ 20.125 « 3.0″ 13 «
    DDP18 18″ 22.125 « 22.10″ 13 «
    DDP20 20″ 24,125 дюйма 3.5 « 13″
    DDP24 24 « 29″ 29,625 « 4,0″ 13 « 14″

    Что такое доставка DDP? определение

    Существуют всевозможные возможности для компаний, которые хотят поставлять свою продукцию клиентам по всему миру. Выбор правильных вариантов выполнения и доставки часто является ключом к достижению лучших результатов в бизнесе. Кроме того, если вы можете предложить фантастическую доставку клиентам, вы также получите более счастливых и довольных клиентов.

    Доставка с оплатой пошлины или доставка DDP — это форма доставки, при которой продавец берет на себя расходы и риски по доставке товаров до тех пор, пока они не будут доставлены в определенную среду или место. Обычно этот процесс используется для международных перевозок и был разработан Международной торговой палатой.Торговая палата предлагает рекомендации по стандартным вариантам доставки по всему миру.

    Доставка

    DDP часто является предпочтительным выбором для компаний, отправляющих товары морским или воздушным транспортом. Покупатели могут получить большую выгоду от этого вида доставки, потому что для них меньше риска, а также более низкие затраты и обязательства. Хотя доставка DDP является фантастической сделкой для покупателя, она часто ложится тяжелым бременем на продавца. Если что-то пойдет не так с отправленными товарами, в проигрыше окажется продавец.Сложные правила, связанные с доставкой DDP, также означают, что в каждой стране есть свои правила, которые следует учитывать.

    Доставка DDP против DDU

    Доставка DDP — это соглашение между продавцами и покупателями, которое возлагает расходы, риски и ответственность за транспортировку товаров непосредственно на продавца — до момента, когда покупатель получит запрошенные товары. С DDP покупатель не будет нести ответственность за фактические расходы на доставку, а это означает, что он с большей вероятностью купит.

    Разница между DDP и DDU заключается в том, что пошлина за доставку не оплачивается, или DDU требует, чтобы конечный покупатель, получающий продукт, уплатил любые пошлины, возникающие при ввозе товара в определенную страну. Клиенты обычно связываются с клиентом по соглашению DDU, когда посылка прибывает в порт доставки. Покупателю, возможно, придется посетить почтовое отделение или депо, чтобы забрать товар.

    Во многих случаях DDU может быть сложным, так как клиенты не всегда распознают, что их заказ был DDU, и будут обращаться в службу поддержки продавца и отменять заказ.В некоторых случаях такие покупатели даже откажутся получать заказ, и он будет возвращен отправителю.

    Поэтому

    DDP часто считается гораздо лучшим вариантом для обслуживания клиентов, например, поскольку он изначально учитывает все сборы для покупателя, а это означает, что продавец может дать прозрачное представление о ценах.

    Обязанности с уплатой пошлины за доставку

    Обязанности продавцов в соглашениях о доставке DDP часто намного выше, чем обязанности, связанные с другими стратегиями доставки.Продавец несет ответственность за организацию перевозки через перевозчиков по своему выбору, а также за расходы перевозчика, таможенное оформление в стране покупателя и получение необходимых разрешений органов власти. Продавцу также может потребоваться получить лицензию на импорт товаров, но он не будет нести ответственность за разгрузку товаров.

    Продавцы также должны будут предоставить товары, составить договор купли-продажи и документы, экспортировать надлежащую упаковку, организовать экспортную очистку, удовлетворить экспортные, импортные и таможенные требования, а также оплатить различные транспортные расходы, включая окончательную доставку.

    Продавцы также должны организовать подтверждение доставки и оплатить стоимость всех проверок. Они также должны предупредить покупателя, как только товар будет доставлен в согласованное место. При сделке DDP, если товары повреждены или утеряны в пути, продавец будет нести ответственность за расходы.

    Что касается таможни, то лицо или компания, отправляющие товары, не всегда могут пройти таможенную очистку товаров в зарубежных странах. Таможенные требования к поставкам DDP часто различаются в зависимости от страны, а в некоторых странах оформление импорта является длительным и сложным.

    Если груз DDP не проходит таможенную очистку, это может привести к тому, что таможня проигнорирует тот факт, что груз находится в контракте DDP, что приведет к задержке отправки. Это может потребовать от продавца использования более дорогих способов доставки.

    Особые условия доставки DDP

    В большинстве случаев DDP используется, когда затраты на поставку достаточно стабильны и предсказуемы. Продавец берет на себя самый значительный риск, поэтому DDP распространен среди более продвинутых поставщиков. Однако многие эксперты считают, что есть причины, по которым американские экспортеры и импортеры не должны использовать DDP.Например, экспортеры в США могут облагаться налогом на добавленную стоимость.

    Покупатели иногда имеют право на возмещение НДС, в то время как экспортеры иногда несут непредвиденные расходы на хранение, которые могут возникнуть из-за задержек таможней, перевозчиками и агентствами. Взяточничество — это риск, который в данном случае может привести к тяжелым последствиям как для правительства США, так и для иностранного государства. Для импортеров США, поскольку транспортировку контролируют и продавцы, и экспедиторская компания, импортер имеет минимальную информацию о цепочке поставок.

    Поскольку пошлина за доставку оплачена, на американских импортеров оказывается большое давление. Поскольку продавец и экспедитор контролируют все, от таможенного оформления до ввозной пошлины, трудно отследить все условия Инкотермс. Если DDP обрабатывается плохо, входящие поставки с большей вероятностью будут проверяться таможней, что приводит к задержкам. Задержки встречаются чаще, чем с DAP.

    Что происходит во время доставки DDP?

    Концепция DDP может показаться сложной, но на самом деле она следует базовой временной шкале.Продавец сохраняет за собой большую часть обязательств до тех пор, пока товары не поступят к покупателю. Основные шаги включают:

    • Продавец платит за доставку посылки перевозчику. Перевозчик тоже может забрать посылку. Это снижает стоимость доставки в целом.
    • Посылка отправляется к месту назначения, и продавец несет ответственность за ее доставку в целости и сохранности.
    • Посылка доходит до места назначения, а в обязанности продавца входит уплата НДС. Хотя продавец платит НДС, покупатель может получить возмещение НДС.
    • Посылка доставлена ​​в указанное место, и максимальное обязательство для продавца выполнено. Это означает, что покупатель теперь несет ответственность.
    • После прибытия товара ответственность за него несет покупатель. Хотя продавцу, возможно, все еще придется иметь дело с такими вещами, как импортная таможня, его ответственность закончилась.

    Когда использовать DDP

    Существует множество способов отправки товаров по всему миру, но вам нужно смириться с некоторыми сложными терминами, прежде чем сделать свой выбор.Помимо выяснения того, что означает DDP, вам также необходимо изучить такие вещи, как демередж, таможенные пошлины, CIF, CFR, FCA и ICC.

    В конечном счете, самое большое преимущество оплаты пошлины за доставку, несмотря на проблемы с инкотермс DDP и расходы на доставку для продавца, заключается в том, что она защищает покупателя. Условия доставки превосходны для защиты покупателя, но продавцам, возможно, придется рассмотреть другие варианты, такие как EXW и FOB для международной торговли.

    Если вы хотите убедить своего клиента, что вы его не обманываете, то использование DDP для импорта в названное место или место назначения — отличный выбор.Эта форма доставки гарантирует, что вы можете хранить посылки в безопасности у каждого экспедитора, пока они не достигнут страны назначения или порта назначения.

    К сожалению для продавцов, DDP требует дополнительных комиссий, например:

    • Стоимость доставки : Доставка продукции по воздуху или по морю часто бывает довольно дорогой.
    • Импортные и таможенные пошлины : Ваш зарегистрированный импортер также будет взимать сборы. Если вы выбрали неправильную транспортную услугу, возможно, потребуется рассмотреть возможность доставки с опозданием.
    • Плата за ущерб : Ущерб, причиненный продуктам, оплачивается продавцом. Вы также должны будете заплатить за любой ущерб, нанесенный продуктам.
    • Страхование доставки : Хотя это и не обязательно, многие продавцы предпочитают использовать страхование доставки.
    • НДС : Продавец несет ответственность за уплату НДС при доставке DDP. Клиент может получить возмещение НДС.

    Доставка DDP может быть довольно дорогой для продавца.Прежде чем вы начнете использовать доставку DDP, важно оценить свои обязательства и затраты в качестве продавца, чтобы вы могли соответствующим образом планировать бюджет и продавать товары по правильной цене.

    Завершающие мысли

    С таким количеством торговых терминов, которые необходимо учитывать при доставке товаров покупателям, легко увидеть, как люди часто могут запутаться. Найти правильную стратегию доставки может быть сложно. Если покупатель должен оплатить таможенные сборы, есть вероятность, что продажа не состоится, потому что стоимость сборов не очевидна.

    Когда продавцы платят международные сборы, чтобы доставить товар покупателю, вероятность продажи выше. DDP обеспечивает более плавный процесс покупки, поскольку покупателю не нужно беспокоиться об оплате сложных комиссий. К сожалению, DDP также означает дополнительное давление на продавца. Прежде чем приступить к доставке DDP, важно хорошо подумать о своих обязанностях. Не каждый продавец будет хорошо подготовлен для такой стратегии доставки.

    Как перейти на доставку DDP (и почему продавцам электронной коммерции это нужно)

    Каждый продавец электронной коммерции должен понимать плюсы и минусы своих способов доставки и доставки.Это особенно важно для трансграничных продавцов, поскольку разные способы доставки влекут за собой разные таможенные пошлины и налоги на импорт. При некоторых способах доставки и доставки клиенты могут получить неожиданные налоговые счета, когда их посылки прибудут на таможню.

    Подробнее читайте дальше.

    Международные поставки должны быть маркированы соответствующими международными коммерческими условиями или Инкотермс — стандартизированными условиями доставки, в которых указывается сторона, ответственная за таможенное оформление, импорт, страхование и транспортные расходы для трансграничных поставок. Инкотермс также определяют, когда ответственность переходит от продавца или грузоотправителя к покупателю.

    В настоящее время существует 11 Инкотермс, семь из которых охватывают любой вид транспорта:

    • CIP: Перевозка и страхование оплачиваются по номеру
    • CPT: Перевозка оплачена до
    • DAP: Доставка на место (иначе, DDU, пошлина за доставку не оплачена)
    • DDP: пошлина за доставку оплачена
    • DPU: доставка на место без груза (ранее DAT или доставка на терминал)
    • EXW: франко-завод
    • FCA: свободный перевозчик

    Четыре Инкотермс применяются только к морскому и внутреннему водному транспорту:

    • CFR: Стоимость и фрахт
    • CIF: Стоимость, страхование, фрахт
    • FAS: Бесплатно рядом с кораблем
    • FOB: Бесплатно на борту

    Наиболее распространенными условиями Инкотермс для трансграничной электронной коммерции являются DAP и DDP.Продавцы устанавливают Инкотермс и должны делать это с осторожностью: разные Инкотермс налагают разные обязательства на покупателей и продавцов, и это может иметь огромное влияние на качество обслуживания клиентов.

    Как Инкотермс влияет на качество обслуживания клиентов

    Например, когда DAP используется для международных транзакций, продавец организует доставку, оплачивает транспортные расходы и обрабатывает процесс экспорта.Покупатель занимается процессом импорта, оплачивает все применимые таможенные пошлины и налоги на импорт и выгружает груз в пункте назначения.

    Это может быть хорошим вариантом, если продавцы четко сообщают о процессе и определяют ожидания клиентов. Или это может привести к недовольству клиентов и отклонению поставок, когда клиент, который ожидает, что посылка будет доставлена ​​к их двери, вместо этого получает сообщение о том, что она находится на таможне до тех пор, пока он не уплатит все связанные с этим пошлины и налоги.

    Доставка DDP, как правило, является лучшим вариантом для трансграничных транзакций — по крайней мере, для потребителей — потому что это требует, чтобы продавцы занимались логистикой доставки и таможенной очисткой. Продавец обычно взимает все применимые налоги и сборы с покупателя при оформлении заказа, поэтому при доставке не возникает неприятных сюрпризов. DDP — единственный Инкотермс, в котором покупатель не несет ответственности за уплату таможенных пошлин и налогов на импорт на границе.

    Продавцы нередко отправляют DDP в одни страны, но не в другие.Например, американская компания с многочисленными клиентами в Канаде и Мексике, скорее всего, выиграет от доставки DDP на эти рынки. Одна и та же компания может отправить DAP для разовых продаж в Исландию или Белиз, если только она не заинтересована в увеличении продаж в этих странах.

    При отправке DDP крайне важно идентифицировать содержимое каждой партии с помощью кодов Гармонизированной системы (ГС) для конкретной страны. Поскольку для того, чтобы следить за изменением кодов ТН ВЭД, тарифов, ставок пошлин и правил импорта для нескольких стран, требуется время и опыт, возможно, не стоит затрачивать усилия на предварительный расчет и сбор пошлин и налогов для поставок в страны, где объемы продаж невелики. .С другой стороны, вероятно, стоит рассчитывать и собирать налоги и сборы за поставки в страны с высокими продажами или там, где бизнес хочет создать базу лояльных клиентов.

    Переход с DAP на DDP может обеспечить лояльность клиентов и помочь увеличить международные продажи.

    Пошаговое руководство по внедрению DDP

    Внедрение DDP иногда так же просто, как установка флажка, но процесс может различаться в зависимости от транспортной компании.Кроме того, некоторые перевозчики (например, Почтовая служба США) не предлагают поставщикам возможность доставки DDP, а некоторые из них могут называть его другим именем. Если ваш оператор не предлагает DDP, вы можете подумать о переходе на того, который это делает.

    Вот как включить DDP для четырех самых популярных служб доставки:

    ДХЛ

    DHL Express и DHL eCommerce — две службы доставки, принадлежащие Deutsche Post DHL Group. DHL Express отправит DDP в любую страну, где это разрешено (в некоторых странах, например в России, это запрещено).DHL eCommerce объединяет несколько отправлений в один большой контейнер, что может быть хорошим вариантом для предприятий с большим объемом международных заказов; он отправляет DDP в меньшее количество пунктов назначения, но расширяет эту услугу.

    В тех случаях, когда разрешены поставки DDP, поставщики могут выбрать оплату почтовых и таможенных пошлин продавцом (отправителем), покупателем (получателем) или третьей стороной. «Получатель» обычно является настройкой по умолчанию (т. е. отправка DAP).

    Чтобы отправить DDP через DHL, перейдите в раздел Варианты оплаты и выберите Отправитель в разделе Выставление счетов за пошлины и налоги на номер .Затем нажмите Обновить . Примечание. У вас должна быть учетная запись DHL для оплаты пошлин и налогов за получателя.

    Для поставок DDP DHL обычно выставляет отправителю после доставки груза счет на оплату пошлин и налогов, уплаченных от его имени в пункте назначения, «плюс небольшой административный сбор». DHL Express также взимает комиссию в размере 15 долларов США за доставку в дополнение к тарифу, когда используется третье лицо.

    Дополнительную информацию см. в разделе «Часто задаваемые вопросы — пошлины и налоги».

    Федерал Экспресс

    В разделе Детали счета на вкладке Детали отправки выберите Отправитель в раскрывающемся меню рядом с Выставление счетов за пошлины/налоги/сборы .Как и в случае с DHL, Recipient обычно используется по умолчанию.

    Здесь также можно выставить счет за транспортировку Получателю или Отправителю. Дополнительные инструкции и подробности см. в FedEx Ship Manager.

    Судовая станция

    Пошлины и налоги по умолчанию выставляются получателю международной отправки. Если вы решите отправить DAP (также известный как DDU), ShipStation предлагает вам «убедитесь, что это очень, исключительно, чрезвычайно ясно на вашей странице оформления заказа!»

    При доставке через DHL Express, FedEx или UPS плательщик стоимости доставки может попросить ShipStation связаться с ним (плательщиком) по вопросам налогов и сборов, а не с получателем. ShipStation отмечает: «Это полезно, если вы предпочитаете покрывать эти расходы, чтобы получатель не сталкивался с дополнительными расходами». Однако этот вариант доступен только при доставке напрямую через DHL Express, а не при использовании DHL Express через ShipStation Carrier Services.

    Чтобы возложить на продавца ответственность за уплату таможенных пошлин и налогов, перейдите на вкладку Заказы (или Сведения о заказе на боковой панели) и выберите Другие варианты доставки . Затем установите флажок для Выставить счет на оплату пошлин и налогов плательщику транспортных расходов .

    Дополнительные сведения см. в разделе Другие международные варианты и формы.

    ИБП

    Как и вышеупомянутые перевозчики, UPS разрешает выставлять счет на оплату таможенных пошлин и налогов на импорт грузоотправителю, получателю или третьему лицу. Стоимость международной доставки, как правило, включает в себя стоимость фрахта.

    Расходы выставляются получателю, если не указано иное.Чтобы выставить счет поставщику, выберите Грузоотправитель в раскрывающемся меню под Выставление счета за пошлины и налоги .

    Дополнительные сведения см. в разделе «Международные варианты выставления счетов» .

    Другие соображения для продавцов трансграничной электронной коммерции

    Решение о том, следует ли поставлять DAP или DDP, является ключевым моментом для глобальных продавцов.Другие важные вопросы, которые следует учитывать, включают:

    • Есть ли рынок для того, что вы продаете в этой стране?
    • Можете ли вы отправить то, что продаете, в страну назначения?
    • Облагаются ли товары таможенной пошлиной и/или налогом на добавленную стоимость (НДС)?
    • Сколько времени займет доставка туда товаров?

    Также важно быть в курсе событий, поскольку правила и положения, касающиеся международных продаж, могут быть изменены. Например, с 1 января 2021 года действуют новые требования к отчетности и налогообложению для компаний, продающих свою продукцию в США.К.

    Avalara помогает предприятиям любого размера соблюдать требования международного налогообложения. Он подключается к тележкам для покупок и взимает таможенные пошлины и налоги на импорт с клиентов в режиме реального времени, а также предупреждает транспортную компанию о необходимости выставлять счета продавцу, а не покупателю, что теперь требуется в Великобритании

    .

    Нужна помощь с решениями для трансграничных продаж? Посетите сайт avalara.com/goglobal.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.