Дальнобойщики бабы видео: TikTok

Содержание

«Девушки присылали обнаженные фото и признавались в любви». Белорус стал записывать видео с мотивирующими цитатами для девушек и покорил TikTok

Дальнобойщик из Слуцка Илья за последние полгода покорил и TikTok, и сердца тысяч девушек. В своем аккаунте молодой человек выкладывает короткие видео, в которых говорит об отношениях, любви, уважении к девушкам. И это находит отклик. Сейчас у аккаунта Ильи 4,5 миллиона лайков и 282 тысячи подписчиков. С каждым днем их становится все больше. Блог «Отражение» поговорил с Ильей о его TikTok, об отношениях и важности поддержки.

Илья Назаров. Фото: социальные сети

«Понял, что мне нужно поддерживать женский пол»

Илье 25 лет, сейчас молодой человек работает дальнобойщиком. Он родился в Слуцке, учился в местном сельскохозяйственном лицее. По специальности — слесарь-водитель. После лицея ушел в армию. Когда вернулся домой, три месяца отработал в колхозе, а потом уехал в Жодино. Там блогер прожил около четырех лет: работал на заводе БелАЗ и параллельно — таксистом. Но даже две работы не давали нужного дохода, а от регулярных недосыпов страдало здоровье.

Тогда парень решил изменить специальность: отучился на категорию Е, оформил все документы и полтора года назад стал работать дальнобойщиком. Уже за рулем стал снимать ролики для TikTok. Правда, получилось все это совершенно случайно.

— У меня просто была страница, с которой смотрел разные видео, — объясняет Илья. — А потом в октябре я заснял дорогу под песню из трендов. Приехал на фуру — уже 11 тысяч просмотров. Потом сел в машину, поймал грустинку, записал видео. Уже не помню, о чем именно, но было что-то жизненное. А когда проснулся — 30 тысяч просмотров. Свое третье видео я записывал в Германии. У меня перестал работать навигатор, и я говорю на камеру: «Девушки, сладкого парня не теряли? Потерялся я». И этот ролик залетел — сто тысяч просмотров за сутки. Так я понял, что людям нравятся мои видео. Решил добавить поддержки — это подняло статистику. Так понял, что мне нужно поддерживать женский пол.

@ilianazarov00 #берегитедругдруга #берегитесебя ♬ оригинальный звук — user5696596125434

К слову о статистике. У аккаунта Ильи сейчас 4,5 миллиона лайков и 282 тысячи подписчиков. 90% из них девушки.

— Одно из последних моих популярных видео: «Влюбляются в стерв, а хотят себе милых». У него 469 тысяч просмотров. Мой рекорд: одно видео набрало 3,5 млн просмотров, но есть ролики по 10 тысяч, — рассказывает парень.

«Мне намного приятнее видеть счастливых девушек»

На вопрос, откуда идеи для роликов, у Ильи ответ простой: из жизни.

— Я видел много жизненных ситуаций. Видел, как девушки падают, девушки подымаются. Я видел, как девушки плачут, и как они счастливы, — делится он. — И мне намного приятнее видеть счастливых девушек. Каждое видео — это огромная мотивация и поддержка. И пускай все девушки считают, что они сильные и независимые. Но каждая из них хочет быть именно той маленькой, слабой, какой она была в детстве.

Илье часто пишут благодарности, иногда рассказывают о том, как его видео меняют жизнь. Дальнобойщика отзывы и реакции подписчиц вдохновляют и подбадривают.

— Мне написала девушка: «Спасибо тебе огромное, я все переосмыслила и ушла от своего молодого человека. Я поняла, что у меня нет никаких перспектив и планов с ним», — рассказывает Илья. — Я почувствовал себя неловко и даже виноватым, потому что из-за моих видео распалась семья. Может быть, я что-то неправильно сказал? Может, они бы жили счастливо и много детей сделали? Но как есть, так есть…

@ilianazarov00 #берегитедругдруга❤️💋 #берегитесебя ♬ оригинальный звук — Video))

Еще одна история — девушка бросила молодого человека, который обманул ее на крупную сумму. Послушав видео Ильи, она уехала с ребенком в родной город и теперь живет спокойно и счастливо.

Неловкие ситуации тоже случаются: некоторые девушки признаются Илье в любви, другие — присылают обнаженные фото. Такую степень близости к аудитории парень не оценил:

— Когда я первый раз открыл такое сообщение, мне стало неприятно. Блин, я их поддерживаю, а они такие фотографии скидывают. Еще писали: «Скажи свой номер, я позвоню». В такие моменты у меня пропадало желание вести TikTok, потому что… Ну как так можно? Теперь я мало отвечаю на личные сообщения.

Но внимание находит парня и на улице: быть узнанным для него теперь не редкость. Узнавали на улицах не только родного городка, но и за границей.

— Когда я в прошлом году был в Германии и заболел, одна девушка помогала мне добраться до больницы, переводила с немецкого, привозила еду, — рассказывает блогер. — В Слуцке я как-то решил подработать. Приехал на загрузку — и меня все узнали. Конечно, очень приятно. Но у меня не было мыслей: «Ой, я так поднялся, ни с кем разговаривать не буду». Я не делю людей.

«Лучше получить хорошее и доброе слово, чем деньги»

Сейчас аккаунт Ильи ведут несколько человек: ролики снимает он сам, а за комментарии отвечают модераторы. Их у парня несколько: девушка из Германии, России и две белоруски. Правда, одна из белорусок недавно стала встречаться с парнем и ей пришлось уйти. Молодой человек был против ее работы с Ильей.

— Не буду скрывать: от TikTok есть деньги за прямые эфиры и запись видео. Но напрямую я получаю только то, что присылают во время прямого эфира, — объясняет блогер. — Поначалу мне было неприятно, что дарят какие-то подарки, деньги. Но потом я перечислил средства в фонд Дома малютки. И теперь 90% прибыли я перевожу туда. Немножко оставляю себе, все же, интернет в Европе дорогой, порядка 30 евро за месяц.

@ilianazarov00 А с такими как Ты невстречаются.#берегитедругдруга🙏 ♬ So Far — Ólafur Arnalds

А с теми средствами, которые соцсеть начисляет за просмотры и подписчиков, Илья пока не разобрался. Признается: не понял, как их вывести. Но добавляет, что все это делает вовсе не ради денег, а скорее для развлечения.

— Я понял, что мне неприятно получать деньги за мои слова. Мне лучше получить смайлик, хорошее и доброе слово, чем деньги, — говорит он. — Когда подписчиков стало много, не было такого «вау, меня смотрят». TikTok — просто хобби в свободное время, когда я пытаюсь поддержать большую аудиторию людей.

«В отношениях я всегда позвоню первым»

К сожалению всех подписчиц у Ильи есть девушка. И этими отношениями парень очень дорожит. Вместе пара уже полгода, но знакомы гораздо дольше.

— Я знаю ее уже семь лет, с момента, как уходил в армию. Еще тогда я сказал: «Ты выйдешь за меня», — рассказывает собеседник. — Потом она несколько раз была замужем, родила ребенка. Все эти семь лет мы ходили рядом, но ни разу не виделись: она жила рядом с моими родителями, мы были в соседних заведениях. И потом прекрасный момент — около года назад перед «дальнобоем» мы встретились. Тогда она сказала, что у нее есть молодой человек. Я решил просто пообщаться. Потом приехал из рейса — и все пошло само собой. Теперь мы вместе.

С ребенком избранницы у Ильи хорошие отношения. В одном из своих роликов он даже осудил тех парней, которые рассуждают о женщинах «с прицепом».

— Это такой же прицеп, как и ты сам, получается, — эмоционально говорит он.

Илья со своей девушкой. Фото: социальные сети

К слову, отношения повлияли и на ведение блога. Если раньше парень мог полистать комментарии, зависнуть в TikTok на какое-то время, то теперь старается просто записывать видео. Чтобы лишний раз не нервировать подругу.

— Понятное дело, что каждая девушка будет ревновать в такой ситуации. И когда я говорю, что пошел в TikTok, она сразу реагирует: «Только вот с той не общайся, и с этой». Я стал меньше вести эфиры, девушка для меня важнее, — делится он.

— В отношениях я стараюсь придерживаться тех же принципов, о которых говорю в своих видео. Я знаю, что в моменте бываю агрессивным, и добрым, и злым, и понимающим. Но ведь отношения без ссор это не отношения, — уверен блогер. — А если поругаемся, я всегда позвоню первым, попрошу прощения, всегда окажу максимальную поддержку.

Из экономиста в дальнобойщики – Автомобильные грузоперевозки – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Оксана из Гродно работала экономистом в хорошем офисе. Однажды она отодвинула в сторону компьютер и круто изменила свою жизнь, став водителем-дальнобойщиком, причем в одном экипаже с мужем.

Была экономистом…

За рулем грузовика Оксана ездит уже два года, пишет портал AutoGrodno. Она училась в Гродненском аграрном университете по специальности «экономист, управленец на предприятии». В одном месте отработала больше 10 лет. Работа очень нравилась: хороший график, теплый офис. Сделала свое дело, в пять часов закончила, выключила компьютер и пошла домой. Но небольшая зарплата заставила изменить привычную действительность.

фото здесь и далее: autogrodno.by

«У меня закончился контракт, и мне предложили следующий на пять лет, — говорит девушка. — Многие о таком мечтали, но я решила для себя, что ухожу. Увольняясь, была уверена: засиделась на одном месте, с моим образованием, опытом и знаниями я запросто найду более оплачиваемые варианты. Но оказалось, что работы море, а вот зарплата в среднем везде одинаковая».

«Муж на тот момент уже около 10 лет работал водителем-международником, — продолжает Оксана. — От него я узнала, что появились семейные экипажи, и с того момента стала уговаривать взять меня с собой в пару. Я совсем не вписывалась в образ мужеподобной женщины-дальнобойщика, и муж считал, что эта работа очень тяжелая и совсем не для девушек. Целый год убеждала его и наконец уговорила».

…стала дальнобойщиком

До этого у Оксаны были водительские права категории В, она уже более 20 лет управляла легковыми автомобилями. Она с первого раза сдала экзамены на категорию С и СЕ. В Гродно получила разрешение на перевозку опасных грузов. «Из-за пандемии у меня не получалось сдать на код 95, это европейское удостоверение международника, — рассказывает автолюбительница. — Здесь я все сдала, а из-за ситуации с коронавирусом нужно было отбыть карантин, это лишние затраты. Ждали, может, это закончится. В конце лета я поняла, что надо ехать. Пока все сдала, пока все решилось — меня приняли на работу. Сначала, кстати, отказали, хотя документы я готовила в конкретную фирму к мужу. А потом шеф сказал: „Ну, наверное, женщин мы не будем брать“. И снова нужно было подождать. В итоге в свой первый рейс я поехала 1 декабря».

К новой работе девушка привыкла быстро. Оказалось, в фуре достаточно комфортно. Зимой тепло, а летом спасает кондиционер. «Мне условия казались нечеловеческими, переживала, как это выдержу, — вспоминает Оксана. — А оказывается, на специальных стоянках есть душ, стиральная машина и сушка для белья. Если ты волнуешься, что тебе в холоде в прицепе нужно будет готовить на плитке и нарезать ингредиенты на коврике, то ты, конечно, не пойдешь на такую работу. В кабине у нас везде чистота и порядок, кстати».

«Думаю, даже мужчине ехать в свой первый рейс зимой было бы нелегко, — отмечает водитель. — Сложные повороты под прямым углом, маленький радиус колец на перекрестках дорог, парковка и движение задним ходом, узкие рамки на ремонтируемых участках проезжей части. Во Франции очень странные заезды на парковку, высокий тротуар и петляющая дорога. Трудно ехать в туман и гололед. Бывают очень крутые серпантины, особенно в Швейцарии и Испании».

«Было сложно морально, когда ездили три месяца без остановки, — признается Оксана. — Но тяжелее всего было мужу, а не мне. Львиная доля работы и ответственности все равно легла на него. Поломки и неисправности в пути, закрепление груза — все это в основном его забота. Раньше он с напарником делил обязанности пополам. Сделал свое — и лег спать. И неважно, как ты там едешь, лишь бы живы остались. А теперь так не сделаешь. Работа ответственная, но не такая страшная, как кажется. Первое время я хотела, чтобы муж воспринимал это как подвиг. Он шутил: „Домой поезжай, если это подвиг“.».

А что с семьей?

«Мы с мужем не решились бы ехать вместе, если бы были тяжелые отношения дома, — добавляет автомобилистка. — Мы вместе уже больше 25 лет. Разделить в нашей ситуации работу и дом сложно (хотя мужу удается). Когда ты дальнобойщик, то проснулся — и уже на работе».

За время поездок девушка побывала в 14 странах. Флоренция, Барселона, Бордо, Париж — все эти города удалось посетить только за один рейс. Однако если бы предложили вернуться на прежнюю работу в кабинет, но при этом с зарплатой дальнобойщика, то Оксана с удовольствием согласилась бы. Дома Оксану с мужем ждет десятилетний сын, за ним присматривает бабушка. Старшая дочь учится в Минске и по выходным приезжает помочь брату с уроками.

«Дело ведь не только в возможности увидеть мир, — объясняет Оксана. — Это большое лишение — уехать от детей из дома. Не сказать, что я грежу Европой. Я люблю свой домик, свою квартиру. Работая дальнобойщиком, можно хорошо зарабатывать, но жить я хочу дома».

auto.onliner.by

Champions For Change, Эрин Бернетт, Шарей Мур, S.H.E. Грузоперевозки

Этот водитель грузовика делает капитальный ремонт в индустрии грузоперевозок, где доминируют мужчины