Freightliner Argosy проводят в историю
Владимир Чехута,
фото Daimler Trucks North America и Роберта Яблонского
Как недавно заявили в штаб-квартире корпорации Daimler AG, с началом следующего года завершится производство уникального грузовика Freightliner Argosy. То есть самая знаменитая бескапотная модель полностью исчезнет из дилерских салонов, и 22-летняя история этого тягача окончательно завершится.
В структурном подразделении Freightliner Trucks, входящем в Daimler Trucks North America, официально подтвердили, что после ухода с рынка США и ЮАР, следующий черёд в 2020 году коснётся двух оставшихся рынков – Австралии и Новой Зеландии. Со страниц сайтов уже вымарываются ссылки на удалённые pdf-проспекты, как неактуальные подчищаются фотографии. Это значит, что через несколько месяцев производство Argosy окончательно свернут, и мы поймём, насколько призрачны страхи алармистов, которые думают, что информация в интернете живёт вечно!
Замена позиции аналогичным тягачом бескапотной компоновки не планируется.
Вместо Argosy в дилерской сети Daimler Truck And Bus Australia Pacific Pty Ltd. Freightliner начнут продвигать новую «носатую» модель Freightliner Cascadia. Тем, кто будет упорствовать, и требовать бескапотник, будет предложено приобрести европейский Mercedes-Benz Actros.
Вспоминая историю модели Freightliner Argosy, надо вернуться в 1998 год, когда на её родине, в Соединенных Штатах, состоялась её премьера. Дебют модели из Кливленда стал большим событием, а у тракеров, напрямую связанных с миром грузовиков, даже вызвал удивление. С началом производства нового современного грузовика с двигателем под кабиной руководство Freightliner фактически пошло против течения. Ведь в то время конкуренты сворачивали производство бескапотных автомобилей из-за падающего спроса.
Freightliner Argosy являлся своеобразным компромиссом между американскими и европейскими грузовиками. По сравнению с предыдущими заокеанскими бескапотниками, называемыми в народе кэбоверами (cabover), новинка была построена на раме капотного Freightliner Century обладала просторной и комфортабельной кабиной с функциональным интерьером, в которой отсутствовал центральный тоннель трансмиссии.
Вибрации в кабине были сведены к минимуму. Было применено несколько интересных решений, например, лестница доступа в кабину располагалась на выдвижном механизме, который прятал её при закрывании двери. Передние колёса поворачивались на угол до 50°, что в сочетании метровым передним свесом позволяло бескапотнику показывать превосходную маневренность даже на узких дорогах. Можно сказать, что грузовик Freightliner Argosy демонстрировал отличное соотношение водительского комфорта, безопасности и производительности. При оснащении использовались двигатели компаний Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel, которые обеспечивали высокую производительность автомобиля.
Тем не менее технических достижений и современного уровня Argosy оказалось недостаточно, чтобы убедить клиентов покупать бескапотник Freightliner. В Штатах грузоперевозчики просто не воспринимали кабоверы вообще, так как не находили для этого какие-либо причины. Агрессивный маркетинг не срабатывал, американские тракеры тупо тяготели к носатым полстелларам и отступать в своих предпочтениях не собирались.
Freightliner Argosy так и не стал популярным ни в США, ни в Канаде. И в 2006 году модель сняли с продаж по всей Америке.
История, однако, продолжилась на трёх сравнительно небольших рынках – в Южной Африке, в Австралии и в Новой Зеландии. Таким образом, Argosy стал лишь экспортным продуктом, предназначенным для стран, где используют длинные дорожные поезда, которые при этом практикуют левостороннее движение.
В 2011 году эта уже, можно сказать, афро-австралийская версия Freightliner дождалась-таки своего второго поколения. Argosy 2-й генерации стал заметно отличаться от предшественника: новая никелированная облицовка радиатора, двери от Coronado, шасси от Cascadia. Впечатление усилили новые боковые отражатели и передний бампер. Новый Argosy получил двигатели Detroit Diesel DD15 мощностью 560 л.с. (418 кВт) и Cummins ISX/ Signature мощностью 600 л.с., новейшую на тот период 12-ступенчатую автоматизированную КП Detroit Transmission с компьютерным управлением и 3 варианта кабин 90, 101 или 110 дюйма (2286, 2565 и 2794 мм).
Freightliner продолжал скромно продавать свои Argosy на оставшихся рынках. Но потом руководство осознало, что импорт грузовиков из США в ЮАР получается довольно дорогим из-за неблагоприятных скачков курса валют. Кроме того, Daimler попытался улучшить продажи в Южной Африке своей европейской модели Actros MP4 (Typ-963). И всё это в совокупности привело в 2016-м году к полному прекращению продаж Freightliner Argosy в ЮАР.
Так, начиная с 2017 года Argosy стал единственным грузовиком, который выпускался в США исключительно для потребителей Австралии и Новой Зеландии. Но в итоге руководство американского автопроизводителя решило закругляться с этим производством. Поскольку процесс завершения выпуска не происходит одномоментно, то на это было отведено целых 3 года. Таким образом, в следующем году срок производства этой модели достигает 22 лет, что очень много для автомобиля, история которого началась с провала на собственном рынке.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
Freightliner Argosy технические характеристики, салон и размер кабины
Опубликовал: Александр Стёпченко в Коммерческий транспорт, Седельные тягачи 29.09.2019 0 3,968 Просмотров
В переводе с английского слово “argosy” означает “большое торговое судно”. Freightliner Argosy, с его высокой и большой кабиной расположенной над двигателем, — ваш ответ в выборе шоссейного грузового автомобиля для перевозки длинномерных грузов. Безопасный и надежный, Freightliner Argosy предлагает свободный обзор, а в кабине отсутствует “тоннель” от двигателя, это создаёт дополнительный простор и комфорт.
Угол поворота передних колес до 50 градусов в сочетании с оптимальным расстоянием от бампера до передней оси 40 дюймов для идеальной передачи веса, позволяют Argosy маневрировать в таких узких местах как пересечения дорог и погрузочные площадки. В грузовых автомобилях Freightliner Argosy особое внимание уделено производительности и максимизации полезной нагрузки, но не ставя под угрозу комфорт водителя и безопасность.
Содержание
- 1 Производство
- 2 Технические характеристики
- 2.1 Двигатель
- 2.2 Трансмиссия и шасси
- 3 Безопасность
- 4 Кабина
Производство
Годы выпуска Фредлайнер Аргоси охватили чуть меньше десятилетия: в 2007 году закончился официальный выпуск в США. Однако окончание путешествия Фредлайнер Аргоси в Америке – еще не конец пути. Представительства Daimler AG в Австралии, ЮАР и Новой Зеландии подхватили волну и до сих пор продолжают исправно и с большим энтузиазмом собирать дорожные лайнеры Argosy. Ласково прозванный российскими водителями «Фредом» или просто «Федей», с 2004 года грузовик представлен и на отечественном рынке. В основном, это Фрейдлайнер Аргоси б/у – подержанные варианты, популярные у отечественных дальнобойщиков и по сей день, благодаря оптимальному сочетанию удобства, безопасности и комфорта вождения.
Повторяя успех своего собрата по бренду, грузовика Freightliner FLA 9664, снявшегося в культовом фильме «Терминатор-2», новинка Freightliner Argosy 2014 года сыграл одну из главных ролей в блокбастере «Трансформеры 4: Эпоха истребления».
В 2014 году Фредлайнер Аргоси получил роль в завершающей части знаменитого блокбастера «Трансформеры».
Кроме того, компания Twins Custom Coaches (главный специалист по люксовому рестайлингу грузовиков в Америке) всерьез заинтересовалась подержанными Фредлайнер Аргоси – тюнинг преобразил тягач в современнейший автодом для знаменитостей, предпочитающих дорожные путешествия. Надо ли говорить, что Аргоси, чье предназначение – бесконечная утомительная и сложная дорога, сумел сделать интересным не только свой путь.
Технические характеристики
| Марка | Freightliner |
| Модель | Freightliner Argosy |
| Модификация | Freightliner Argosy 15.0 MT |
| Модельный год | 1998 |
| Тип кузова | Тягач |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Страна сборки | США |
| Вид топлива | ДТ |
| Время разгона до 100 км/ч | – |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Расход топлива в городском цикле | – |
| Расход топлива на трассе | – |
| Расход топлива в смешанном цикле | 42. 0 л на 100 км |
| Запас хода | 2 143 км |
| Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день) | 728 175₽ |
| Транспортный налог * (Москва) | 39 200₽ |
| ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет) | 5 000 – 8 000₽ |
Исполнений у Фрейдлайнер Аргоси несколько: правила диктует специфика сегмента. Не всегда легкие условия эксплуатации подразумевают наличие выбора. Так, моторы поставляют три производителя: Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel, выдающие различные мощности от 300 до 600 л.с. Со значком Cummins устанавливают на тягач шестицилиндровые модели Cummins 500/6 IL, Cummins 620/6 IL, Series 60 470/6 IL, Series 60 500/6 IL и Cummins 530/6 IL с такими спецификациями:
- Объем двигателя – от 12,5 до 15 литров;
- Мощность мотора – до 628 л.с. при 2100 оборотах;
- Максимальный крутящий момент – 2800Hm с основным подъемом на промежутке 1100-1400 мин−1.
Впечатляет и трансмиссия: грузовики Freightliner Argosy оснащены современной 18-ступенчатой коробкой передач Eaton UltraShift Plus. В иных вариантах поставщиком является бренд Meritor (бывший Rockwell). Колесная база стандартна – 6х4, в новых моделях – 8х4. Угол поворота передних колес достигает 50-ти градусов, что, в сочетании с центром передней оси, расположенном в метре от бампера, делает Аргоси и маневренным, и устойчивым. Варианта колесной базы два: 3950 и 4100 мм. Топливных бака тоже два: оба алюминиевые и вмещают по 492 литра. Подвеска у Фредлайнера комбинированного типа – рессорно-пневматическая. Полная масса грузовика с прицепами может превышать 60 тонн, а в качестве уникального дополнения к Freightliner Argosy разработан трехосный трейлер длиной 17 метров.
Для демонстрации мощности тягача Фредлайнер Аргоси инженеры собрали специальную конструкцию из трех прицепов.
Двигатель
На данную модель устанавливались двигатели Detroit Diesel , а также Caterpillar мощностью 12,7 л и 14,6 л.
Менее мощный вариант имеет производительность в 370 л.с. при величине крутящего момента в 2100 Нм. Максимальная скорость автомобиля с таким двигателем – 115 км/ч, а расход дизельного топлива не превышает 38 литров.
Что касается второго варианта, то в этом случае мощность составляет уже 460 л.с. при том же крутящем моменте. С этим силовым агрегатом можно разгоняться лишь до 90 км/ч, а потребление горючего будет несколько больше – 40 литров.
Трансмиссия и шасси
Шоссейный грузовик Freightliner Argosy оснащается механической коробкой передач. Для увеличения безопасности установлена система предупреждения столкновений, оснащенная датчиками, отслеживающими появление около автомобиля предметов и других автомобилей.
Дальнобойный грузовик Freightliner Argosy обладает шасси с низким профилем и ведущими осями шириной 259 см, наличие которого позволяет увеличить полезную нагрузку на автомобиль, а также обеспечивающим его устойчивость при движении. Передние колеса могут поворачиваться на угол до 50 °, что также вносит свой вклад в маневренность Freightliner Argosy.
| Привод | Задний |
| Тип коробки передач | Механическая, 18 передач |
Безопасность
Особенности экстерьера Freightliner Argosy делают этот автомобиль заметным на дороге. К таким особенностям относятся:
- одинарные круглые галогенные фары с дополнительной системой очистки и лампами для езды в дневное время,
- отражающее свет покрытие на внешнем противосолнечном козырьке,
- боковые обтекатели и брызговики в задней части кабины оснащены отражателями.
Кабина
Изогнутая приборная панель Freightliner Agrosy сочетает открытость с формой и функциональностью. Вставки с рисунком в виде деревянных завитков, увеличенные приборы с подсветкой, встроенные подстаканники и держатели термоса — всё это является удобным и практичным.
Широко открытый доступ к двигателю, который был впервые применён и усовершенствован компанией Freightliner, всегда был преимуществом конфигурации с наклонной кабиной.
В Agrosy, Freightliner увеличивает это преимущество: решётка спереди кабины представляет собой панель которую можно открывать, поднимая вверх на 120 градусов. Это позволяет легко делать профилактические осмотры текущего технического состояния, наполнять ёмкости, и производить ремонт различных компонентов находящихся в этом отсеке без поднятия кабины.
В остальном характеристики Фредлайнер Аргоси стараются угнаться за специфическими запросами рынка крупных грузоперевозок. Цельнометаллическая облегченная кабина доступна в различных вариантах: короткая с низким потолком, средняя и большая, с высокой крышей. Из-за отсутствия центрального тоннеля трансмиссии, внутри салона авто просторно, а спальных мест может быть несколько. Старания инженеров проявились и в приятных для водителя мелочах: рычаг КПП расположился на нижней части приборной панели, как раз рядом с подстаканниками для чая или кофе. Наклонная кабина облегчает доступ к силовому агрегату, а конструкция передней решетки – это поднимающаяся на 120 градусов панель для частых осмотров состояния находящихся в этом секторе деталей.
Стоит упомянуть и то, что кабина дополнительно прошла сертификацию по жестким европейским нормам.
В современном салоне Фрейдлайнер Аргоси учтены все пожелания водителей.
Количество отзывов Оставить отзыв
Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
{{{ review.rating_title }}}
Показать еще
Оставить отзыв
- Надежность
- Удобство и комфорт
- Ремонтопригодность
- Ходовые качества
Freightliner Argosy Trucks для продажи в Южной Африке
Cars
Bikes
Leisure
Commercial
Reset | Save Search
год
Misteage
Freadliner Druckly Drucksy Dusters Dustersy
- 20120202020120202012020202020202012020201202020202020202.
- Used Truck
- 1 226 421 km
- Automatic
. BIDCO TRUCKS (PTY) LTD.0019
- Used Truck
- 1 650 613 km
- Automatic
- Rebuild Truck
- 90 000 km
- Руководство
Премиальные списки
6POA2015 Freightliner Argosy ISX500
- Подержанный грузовик
- 670 000 км
- Automatic
- Used Truck
- 811 000 km
- Automatic
- Подержанный грузовик
- 650 000 км
- Автомат
- Used Truck
- 950 000 km
- Automatic
- Подержанный грузовик
- 950 000 км
- Automatic
0019- Used Truck
- 1 119 730 km
- Automatic
- Used Truck
- 950 000 km
- Automatic
- Used Truck
- 650 000 km
- Automatic
- Используемый грузовик
- 1 015 621 км
- Автоматический
- Used Truck
- 1 km
- Manual
- Подержанный грузовик
- 600 000 км
- Автомат
Стандартные списки
4R 1 265 0002010 Freightliner ARGOSY Разбивка
- Подержанный грузовик
- 1 км
- Automatic
- 1 178 256 KM
- 211111111111111111111111110 гг. Парккм от вас?20R 649 7502012 Freightliner ARGOSY
- Подержанный грузовик
- 702 682 км
- Автомат
- Used Truck
- 621 000 km
- Automatic
Парккм от вас?20R 649 7502012 Freightliner ARGOSY- Used Truck
- 1 090 229 km
- Automatic
- Подержанный грузовик
- 558 000 км
- Руководство
Популярные дилеры грузовых автомобилей argosy
Просмотреть всех дилеров
5 Подходящих автомобилей4 Подходящих автомобилей3 Подходящих автомобилей3 Подходящих автомобилей3 Подходящих автомобилейПохожие коммерческие обзоры на Truck Test 2022. Мы протестировали его и обнаружили, что он предлагает больше, чем просто «зеленые» перевозки.
-новая кабина – возможно, это самый красивый грузовик на дорогах Южной Африки. Является ли опыт вождения таким же привлекательным? …ПодробнееУправляемый: Mercedes-Benz Actros 2652LS/33Мерседес-Бенц Актрос 2652LS/33 одержал победу в Truck Test 2022. И когда вы едете на нем, нетрудно понять, почему. …ПодробнееВождение: концептуальный грузовик DAF XF h3Концептуальный грузовик DAF XF h3 попал в заголовки газет, когда он получил награду Truck Innovation Award 2022. Но каково водить?
…ПодробнееПросмотреть все отзывы
Бюллетени технического обслуживания Freightliner Argosy
Все бюллетени » Фрайлайнер » Аргози
Последние бюллетени технического обслуживания Freightliner Argosy
2011 Freightliner Argosy двигатель и охлаждение двигателя TSB (Бюллетень WI21-009)
| Дата бюллетеня: | 19 апреля 2021 г. |
| Компонент: | Двигатель и охлаждение двигателя |
| Сводка бюллетеня: | Информационное письмо о гарантии, в котором сообщается, что dtna увеличивает указанное стандартное время диагностики (sdts). | или позже.
| Транспортные средства, указанные в этом TSB: | 2014 Fccc XBP, 2015 Fccc XBP, 2016 Fccc XBP, 2018 Fccc XBP, 2012 Fccc XCM, 2013 Fccc XCM, 2014 Fccc XCM, 2015 Fccc XCM, 2013 Fccc XCP, 2014 Fccc XCP, 2015 Fccc XCP, 2018 Fccc XCR, 2019ФСКК XCR, 2020 Fccc XCR, 2021 Fccc XCR, 2011 Фрейтлайнер 108SD, 2012 Фрейтлайнер 108SD, 2013 Фрейтлайнер 108SD, 2014 Фрейтлайнер 108SD, 2015 Фрейтлайнер 108SD, 2016 Фрейтлайнер 108SD, 2017 Фрейтлайнер 108SD, 2018 Фрейтлайнер 108SD, 2019Фрейтлайнер 108SD, 2020 Фрейтлайнер 108SD, 2021 Фрейтлайнер 108SD, 2022 Фрейтлайнер 108SD, 2011 Фрейтлайнер 114SD, 2012 Фрейтлайнер 114SD, 2013 Фрейтлайнер 114SD, 2014 Фрейтлайнер 114SD, 2015 Фрейтлайнер 114SD, 2016 Фрейтлайнер 114SD, 2017 Фрейтлайнер 114SD, 2018 Фрейтлайнер 114SD, 2019Фрейтлайнер 114SD, 2020 Фрейтлайнер 114SD, 2021 Фрейтлайнер 114SD, 2022 Фрейтлайнер 114SD, 2014 Фрейтлайнер 122SD, 2015 Фрейтлайнер 122SD, 2016 Фрейтлайнер 122SD, 2017 Фрейтлайнер 122SD, 2018 Фрейтлайнер 122SD, 2019 Фрейтлайнер 122SD, 2020 Фрейтлайнер 122SD, 2021 Фрейтлайнер 122SD, 2022 Фрейтлайнер 122SD, 2011 Фрейтлайнер Аргоси, 2012 Фрейтлайнер Аргоси, 2013 Фрейтлайнер Аргоси, 2014 Фрейтлайнер Аргоси, 2015 Фрейтлайнер Аргоси, 2016 Фрейтлайнер Аргоси, 2017 Фрейтлайнер Аргоси, 2018 Фрейтлайнер Аргоси, 2019Фрайлайнер Аргози, 2007 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2008 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2009 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2010 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2011 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2012 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2013 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2014 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2015 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2016 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2017 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2018 Freightliner бизнес-класса M2, 2019Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2020 Freightliner бизнес-класса M2, 2021 Freightliner бизнес-класса M2, 2022 Freightliner бизнес-класса M2, 2007 Фрейтлайнер Каскадия, 2008 Фрейтлайнер Каскадия, 2009 Фрейтлайнер Каскадия, 2010 Фрейтлайнер Каскадия, 2011 Фрейтлайнер Каскадия, 2012 Фрейтлайнер Каскадия, 2013 Фрейтлайнер Каскадия, 2014 Фрейтлайнер Каскадия, 2015 Фрейтлайнер Каскадия, 2016 Фрейтлайнер Каскадия, 2017 Фрейтлайнер Каскадия, 2018 Фрейтлайнер Каскадия, 2019Фрейтлайнер Каскадия, 2020 Фрейтлайнер Каскадия, 2021 Фрейтлайнер Каскадия, 2022 Фрейтлайнер Каскадия, 2008 Фрейтлайнер класса века, 2009 Фрейтлайнер класса Century, 2010 Фрейтлайнер класса Century, 2008 Фрейтлайнер Колумбия, 2009 Фрейтлайнер Колумбия, 2010 Фрейтлайнер Колумбия, 2011 Фрейтлайнер Колумбия, 2012 Фрейтлайнер Колумбия, 2013 Фрейтлайнер Колумбия, 2014 Фрейтлайнер Колумбия, 2015 Фрейтлайнер Колумбия, 2016 Фрейтлайнер Колумбия, 2017 Фрейтлайнер Колумбия, 2018 Фрейтлайнер Колумбия, 2019Фрейтлайнер Колумбия, 2020 Фрейтлайнер Колумбия, 2021 Фрейтлайнер Колумбия, 2007 Фрейтлайнер Коронадо, 2008 Фрейтлайнер Коронадо, 2009 Фрейтлайнер Коронадо, 2010 Фрейтлайнер Коронадо, 2011 Фрейтлайнер Коронадо, 2012 Фрейтлайнер Коронадо, 2013 Фрейтлайнер Коронадо, 2019Freightliner Econic Sd, 2020 Freightliner Econic Sd, 2021 Freightliner Econic Sd, 2008 Стерлинг 9500, 2009 Стерлингов 9500, 2010 Стерлингов 9500, 2007 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2008 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2009 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2010 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2011 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2012 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2013 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2014 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2015 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2016 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2017 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2018 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2019Автобусы, построенные Томасом Saf-t-liner C2, 2020 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2021 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2022 Томас построил автобусы Saf-t-liner C2, 2012 Вестерн Стар 4700, 2013 Вестерн Стар 4700, 2014 Вестерн Стар 4700, 2015 Вестерн Стар 4700, 2016 Вестерн Стар 4700, 2017 Вестерн Стар 4700, 2018 Вестерн Стар 4700, 2019Вестерн Стар 4700, 2020 Вестерн Стар 4700, 2021 Вестерн Стар 4700, 2022 Вестерн Стар 4700, 2009 Вестерн Стар 4900, 2010 Вестерн Стар 4900, 2011 Вестерн Стар 4900, 2012 Вестерн Стар 4900, 2013 Вестерн Стар 4900, 2014 Вестерн Стар 4900, 2015 Вестерн Стар 4900, 2016 Вестерн Стар 4900, 2017 Вестерн Стар 4900, 2018 Вестерн Стар 4900, 2019 Вестерн Стар 4900, 2020 Вестерн Стар 4900, 2021 Вестерн Стар 4900, 2022 Вестерн Стар 4900, 2021 Вестерн Стар 49Х, 2015 Вестерн Стар 5700, 2016 Вестерн Стар 5700, 2017 Вестерн Стар 5700, 2018 Вестерн Стар 5700, 2019Вестерн Стар 5700, 2020 Вестерн Стар 5700, 2021 Вестерн Стар 5700, 2011 Вестерн Стар 6900, 2012 Вестерн Стар 6900, 2013 Вестерн Стар 6900, 2014 Вестерн Стар 6900, 2015 Вестерн Стар 6900, 2016 Вестерн Стар 6900, 2017 Вестерн Стар 6900, 2018 Вестерн Стар 6900, 2019Вестерн Стар 6900, 2020 Вестерн Стар 6900, 2021 Вестерн Стар 6900. |
2011 Freightliner Argosy оборудование TSB (Бюллетень WI21-008)
| Дата бюллетеня: | 6 апреля 2021 г. |
| Компонент: | Оборудование |
| Сводка бюллетеня: | Информационное письмо о гарантии, в котором сообщается, что dtna корректирует указанные стандартные сроки ремонта (srts). Обновленное время будет применяться к заказам на ремонт, открытым 5 апреля 2021 г. или после этой даты. |
| Транспортные средства, указанные в этом TSB: | 2014 Fccc XBP, 2015 Fccc XBP, 2016 Fccc XBP, 2018 Fccc XBP, 2012 Fccc XCM, 2013 Fccc XCM, 2014 Fccc XCM, 2015 Fccc XCM, 2013 Fccc XCP, 2014 Fccc XCP, 2015 Fccc XCP, 2011 Фрейтлайнер 114SD, 2012 Фрейтлайнер 114SD, 2013 Фрейтлайнер 114SD, 2014 Фрейтлайнер 114SD, 2015 Фрейтлайнер 114SD, 2016 Фрейтлайнер 114SD, 2017 Фрейтлайнер 114SD, 2018 Фрейтлайнер 114SD, 2019Фрейтлайнер 114SD, 2020 Фрейтлайнер 114SD, 2021 Фрейтлайнер 114SD, 2022 Фрейтлайнер 114SD, 2013 Фрейтлайнер 122SD, 2014 Фрейтлайнер 122SD, 2015 Фрейтлайнер 122SD, 2016 Фрейтлайнер 122SD, 2017 Фрейтлайнер 122SD, 2018 Фрейтлайнер 122SD, 2019 Фрейтлайнер 122SD, 2020 Фрейтлайнер 122SD, 2021 Фрейтлайнер 122SD, 2022 Фрейтлайнер 122SD, 2011 Фрейтлайнер Аргоси, 2012 Фрейтлайнер Аргоси, 2013 Фрейтлайнер Аргоси, 2014 Фрейтлайнер Аргоси, 2015 Фрейтлайнер Аргоси, 2016 Фрейтлайнер Аргоси, 2017 Фрейтлайнер Аргоси, 2018 Фрейтлайнер Аргоси, 2019Фрайлайнер Аргози, 2020 Фрейтлайнер Аргоси, 2007 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2008 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2009 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2010 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2011 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2012 Фрейтлайнер Бизнес Класс М2, 2013 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2014 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2015 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2016 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2017 Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2018 Freightliner бизнес-класса M2, 2019Фрейтлайнер бизнес-класса М2, 2020 Freightliner бизнес-класса M2, 2021 Freightliner бизнес-класса M2, 2022 Freightliner бизнес-класса M2, 2007 Фрейтлайнер Каскадия, 2008 Фрейтлайнер Каскадия, 2009 Фрейтлайнер Каскадия, 2010 Фрейтлайнер Каскадия, 2011 Фрейтлайнер Каскадия, 2012 Фрейтлайнер Каскадия, 2013 Фрейтлайнер Каскадия, 2014 Фрейтлайнер Каскадия, 2015 Фрейтлайнер Каскадия, 2016 Фрейтлайнер Каскадия, 2017 Фрейтлайнер Каскадия, 2018 Фрейтлайнер Каскадия, 2019Фрейтлайнер Каскадия, 2020 Фрейтлайнер Каскадия, 2021 Фрейтлайнер Каскадия, 2022 Фрейтлайнер Каскадия, 2007 Фрейтлайнер класса Century, 2008 Фрейтлайнер класса века, 2009 Фрейтлайнер класса Century, 2010 Фрейтлайнер класса Century, 2011 Фрейтлайнер класса Century, 2012 Фрейтлайнер класса Century, 2013 Фрейтлайнер класса Century, 2014 Фрейтлайнер класса Century, 2015 класс Фрейтлайнер века, 2016 Фрейтлайнер класса Century, 2017 Фрейтлайнер класса Century, 2018 Фрейтлайнер класса Century, 2019Фрейтлайнер класса Century, 2007 Фрейтлайнер Колумбия, 2008 Фрейтлайнер Колумбия, 2009 Фрейтлайнер Колумбия, 2010 Фрейтлайнер Колумбия, 2011 Фрейтлайнер Колумбия, 2012 Фрейтлайнер Колумбия, 2013 Фрейтлайнер Колумбия, 2014 Фрейтлайнер Колумбия, 2015 Фрейтлайнер Колумбия, 2016 Фрейтлайнер Колумбия, 2017 Фрейтлайнер Колумбия, 2018 Фрейтлайнер Колумбия, 2019Фрейтлайнер Колумбия, 2020 Фрейтлайнер Колумбия, 2021 Фрейтлайнер Колумбия, 2007 Фрейтлайнер Коронадо, 2008 Фрейтлайнер Коронадо, 2009 Фрейтлайнер Коронадо, 2010 Фрейтлайнер Коронадо, 2011 Фрейтлайнер Коронадо, 2012 Фрейтлайнер Коронадо, 2013 Фрейтлайнер Коронадо, 2007 Стерлинг 360, 2008 Стерлинг 360, 2009 г.  Наверх
|
