Штраф за перевозку людей в грузовом фургоне: Штраф за перевозку людей в грузовом фургоне (кузове грузового автомобиля)

Содержание

ПДД РФ, 22. Перевозка людей \ КонсультантПлюс

ПДД РФ, 22. Перевозка людей

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или подкатегории «C1» в течение 3 и более лет.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097)

(см. текст в предыдущей редакции)

В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097)

(см. текст в предыдущей редакции)

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 16.02.2008 N 84)

(см. текст в предыдущей редакции)

22.2(1). Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «A» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.

(п. 22.2(1) введен Постановлением Правительства РФ от 24.03.2017 N 333)

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

(см. текст в предыдущей редакции)

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей».

(п. 22.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 17.12.2013 N 1176)

(см. текст в предыдущей редакции)

22. 7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

Абзац исключен. — Постановление Правительства РФ от 14.12.2005 N 767.

(см. текст в предыдущей редакции)

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX <*>, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

———————————

<*> Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

(п. 22.9 в ред. Постановления Правительства РФ от 28.06.2017 N 761)

(см. текст в предыдущей редакции)

Раздел 21. Перевозка пассажиров — ПДД Украины 2023

21.1. Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренном технической характеристикой так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилами перевозки.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 19 комментариев)

21.2. Водителям маршрутных транспортных средств запрещается во время перевозки пассажиров разговаривать с ними, есть, пить, курить, а также перевозить пассажиров и груз в кабине, если она отделена от салона.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 20 комментариев)

21.3. Перевозка автобусом (микроавтобусом) организованной группы детей осуществляется при условии обязательного проведения инструктажа с детьми и сопровождающими лицами касательно правил безопасного поведения во время движения и действий в случае возникновения аварийно-опасных ситуаций или совершения дорожно-транспортного происшествия.

При этом спереди и сзади автобуса (микроавтобуса) обязательно устанавливается в соответствии с требованиями подпункта «в» пункта 30.3 данных Правил опознавательный знак «Дети».

Водитель автобуса (микроавтобуса), который осуществляет перевозку организованных групп детей, должен иметь стаж вождения не менее 5 лет и удостоверение водителя категории «D».

На транспортном средстве с опознавательным знаком «Дети» во время посадки (высадки) в (из) него пассажиров должны быть включены проблесковые маячки оранжевого цвета и (или) аварийная световая сигнализация.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 8 комментариев)

21.4. Водителю запрещается начинать движение до полного закрытия дверей и открывать их до остановки транспортного средства.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 8 комментариев)

21.5. Перевозка пассажиров (до 8 человек, кроме водителя) в приспособленном для этого грузовом автомобиле разрешается водителям, имеющим стаж управления транспортным средством более трех лет и удостоверение водителя категории «С», а в случае перевозки свыше указанного количества (включая пассажиров в кабине) – категорий «С» и «D».

Комментарии пользователей (13)

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 13 комментариев)

21.6. Грузовой автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными в кузове на расстоянии не менее чем 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола. Сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 7 комментариев)

21.7. Количество пассажиров, перевозимых в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 4 комментариев)

21.8. Военнослужащие срочной службы, имеющие удостоверение водителя транспортного средства категории «С», допускаются к перевозке пассажиров в кузове приспособленного для этого грузового автомобиля в соответствии с количеством оборудованных для сидения мест после прохождения специальной подготовки и стажировки в течение 6 месяцев.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

21.9. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров об их обязанностях и правилах посадки, высадки, размещения и поведения в кузове.. Начинать движение можно, только убедившись, что созданы условия для безопасной перевозки пассажиров.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

21.10. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим груз или едущим за ним, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными в соответствии с требованиями пункта 21.6 данных Правил и техники безопасности. Количество пассажиров в кузове и кабине не должно превышать 8 человек.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 15 комментариев)

21.11. Запрещается перевозить:

а)пассажиров вне кабины автомобиля (кроме предусмотренных данными Правилами случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, предназначенных для перевозки пассажиров), в кузове автомобиля-самосвала, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, полуприцепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла;

Комментарии пользователей (5)

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 5 комментариев)

б) детей, рост которых меньше 145 см, в транспортных средствах без использования детских удерживающих систем, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства; на заднем сидении мотоцикла и мопеда, кроме:

• транспортных средств, осуществляющих регулярные, регулярные специальные и нерегулярные пассажирские автобусные перевозки, при условии соблюдения установленных настоящими Правилами ограничений скорости движения;

• специализированных санитарных автомобилей бригад экстренной (скорой) медицинской помощи, оперативных транспортных средств Минобороны, МВД, Национальной полиции, ГСЧС, Госпогранслужбы, Службы безопасности, Управления государственной охраны во время выполнения ими неотложного служебного задания;

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 28 комментариев)

в)детей до 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля;

Комментарии пользователей (2)

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

г)организованные группы детей в темное время суток.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 7 комментариев)

21.12. Детские удерживающие системы должны использоваться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности или системами соединения детской удерживающей системы, предусмотренными их конструкцией, и отвечать требованиям действующих в Украине правил и нормативов.

Комментарии пользователей (2)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

21.13. Детские удерживающие системы устанавливают на местах для сидения, кроме первого ряда. В случае перевозки ребенка в возрасте до трех лет в легковом автомобиле на месте для сидения первого ряда допускается установка детских удерживающих систем, которые устанавливаются против направления движения с обязательным отключением фронтальной подушки безопасности этого места для сидения (в случае ее наличия).

Комментарии пользователей (6)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 6 комментариев)

21.14. Детские удерживающие системы устанавливают и используют в соответствии с инструкциями производителей этих систем и транспортных средств.

Комментарии пользователей (4)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 4 комментариев)

21.15. Характеристики детской удерживающей системы должны соответствовать массе и росту ребенка, который в ней перевозится.

Комментарии пользователей (3)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 3 комментариев)

21.16. Дети должны находиться в детских удерживающих системах в пристегнутом положении.

Комментарии пользователей (2)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

Правила дорожного движения. Перевозки пассажиров.

21.1

Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренном технической характеристикой, так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилами перевозки.

21.2

Водителям маршрутных транспортных средств запрещается во время перевозки пассажиров разговаривать с ними, есть, пить, курить, а также перевозить пассажиров и груз в кабине, если она отделена от салона.

21.3

Перевозка автобусом (микроавтобусом) организованной группы детей осуществляется при условии обязательного проведения инструктажа с детьми и сопровождающими о правилах безопасного поведения во время движения и действиях в случае возникновения аварийно опасных ситуаций или совершения дорожно-транспортного происшествия. При этом спереди и сзади автобуса (микроавтобуса) обязательно устанавливается согласно требованиям подпункта «в» пункта 30.3 этих Правил опознавательный знак «Дети».

Водитель автобуса (микроавтобуса), который осуществляет перевозку организованных групп детей, должен иметь стаж водителя не меньше 5 лет и удостоверение водителя категории «D».

21.4

Водителю запрещается начинать движение до полного закрытия дверей и открывать их до остановки транспортного средства.

21.5

Перевозка пассажиров (до 8 человек, кроме водителя) в приспособленном для этого грузовом автомобиле разрешается водителям, имеющим стаж управления транспортным средством более трех лет и удостоверение водителя категории «С», а в случае перевозки свыше указанного количества (включая пассажиров в кабине) — категорий «С» и «D».

21.6

Грузовой автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными в кузове на расстоянии не менее 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола. Сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.

21.7

Количество пассажиров, перевозимых в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

21.8

Военнослужащие срочной службы, имеющие удостоверение водителя транспортного средства категории «С», допускаются к перевозке пассажиров в кузове приспособленного для этого грузового автомобиля согласно количеству оборудованных для сидения мест после прохождения специальной подготовки и стажировки в течение 6 месяцев.

21.9

Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров об их обязанностях и правилах посадки, высадки, размещения и поведения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что созданы условия для безопасной перевозки пассажиров.

21.10

Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим груз или едущим за ним, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными согласно требованиям пункта 21.6 настоящих Правил и техники безопасности. Количество пассажиров в кузове и кабине не должно превышать 8 человек.

21.11

Запрещается перевозить:

a)	пассажиров вне кабины автомобиля (кроме предусмотренных настоящими Правилами случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, предназначенных для перевозки пассажиров), в кузове автомобиля-самосвала, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, полуприцепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла;
б)	детей, рост которых меньше 145 см, в транспортных средствах без использования детских удерживающих систем, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства; на заднем сидении мотоцикла и мопеда, кроме: транспортных средств, осуществляющих регулярные, регулярные специальные и нерегулярные пассажирские автобусные перевозки, при условии соблюдения установленных настоящими Правилами ограничений скорости движения; специализированных санитарных автомобилей бригад экстренной (скорой) медицинской помощи, оперативных транспортных средств Минобороны, МВД, Национальной полиции, ГСЧС, Госпогранслужбы, Службы безопасности, Управления государственной охраны во время выполнения ими неотложного служебного задания;
в)	детей до 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля;
г)	организованные группы детей в темное время суток.

21.12

Детские удерживающие системы должны использоваться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности или системами соединения детской удерживающей системы, предусмотренными их конструкцией, и отвечать требованиям действующих в Украине правил и нормативов.

21.13

Детские удерживающие системы устанавливают на местах для сидения, кроме первого ряда. В случае перевозки ребенка в возрасте до трех лет в легковом автомобиле на месте для сидения первого ряда допускается установка детских удерживающих систем, которые устанавливаются против направления движения с обязательным отключением фронтальной подушки безопасности этого места для сидения (в случае ее наличия).

21. 14

Детские удерживающие системы устанавливают и используют в соответствии с инструкциями производителей этих систем и транспортных средств.

21.15

Характеристики детской удерживающей системы должны соответствовать массе и росту ребенка, который в ней перевозится.

21.16

Дети должны находиться в детских удерживающих системах в пристегнутом положении.

ПДД он-лайн

- 174. При перевозке пассажиров фактическая масса транспортного средства не должна превышать технически допустимую общую массу транспортного средства, установленную изготовителем.
- 175. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими стаж управления механическим транспортным средством данной категории более трех лет и водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством категории «С», а при перевозке более 8 человек (включая пассажиров в кабине) — на право управления механическим транспортным средством категорий «С» и «D» (кроме перевозки пассажиров, осуществляемой в установленном порядке военнослужащими).
- 176. Перед поездкой водитель грузового автомобиля обязан проинструктировать пассажиров о порядке их посадки (размещения и высадки) в кузов, а также о правилах поведения во время движения.
- 177. Число перевозимых пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, в кузове-фургоне не должно превышать количества мест, оборудованных для сидения.
  Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, не оборудованных для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, следующим за получением груза или сопровождающим его, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными ниже уровня бортов.
- 178. Перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:
  детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;
  детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.
  Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.
  Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.
- 179. При перевозке групп детей в автобусе каждый ребенок должен быть обеспечен отдельным посадочным местом, а в салоне должно находиться не менее одного совершеннолетнего сопровождающего на двадцать детей. На автобусе спереди и сзади устанавливается опознавательный знак «Перевозка детей».
- 180. Водитель транспортного средства обязан осуществлять посадку (высадку) пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение — только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки. При этом водитель маршрутного транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров обязан останавливаться только на обозначенных остановочных пунктах.
- 181. Запрещается перевозить:
- 181.1. пассажиров с нарушением требований, изложенных в пунктах 174–180 настоящих Правил, и других требований, установленных настоящими Правилами в отношении перевозки пассажиров;
- 181.2. пассажиров вне салона (кабины) автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), кабины колесного трактора, самоходной машины, на прицепе (за исключением бокового прицепа к мотоциклу), в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;
- 181.3. пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства;
- 181.4. пассажиров на учебном механическом транспортном средстве, управляемом лицом, обучаемым управлению механическим транспортным средством, за исключением случаев проведения администрацией учебной организации контроля за обучением управлению механическим транспортным средством (прием тематических контролей и практических экзаменов в учебной организации в соответствии с едиными программами подготовки водителей), приема квалификационного практического экзамена на право управления механическим транспортным средством;
- 181. 5. детей до двенадцати лет на мотоцикле, мопеде;
- 181.6. детей на коленях у водителя, у пассажира на переднем сиденье легкового, грузового автомобилей в случаях, когда такая перевозка допускается без применения устройств и средств, указанных в части первой пункта 178 настоящих Правил;
- 181.7. детей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой и в кузове-фургоне;
- 181.8. пассажира, находящегося в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, на мопеде, мотоцикле (кроме бокового прицепа к мотоциклу).

ПДД РК раздел 22. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

22.1. К перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля допускаются водители, имеющие удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «С» и «Д») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке пассажиров на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

К перевозкам пассажиров автобусами, микроавтобусами допускаются водители в возрасте не менее двадцати одного года, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории.

Автобусы и микроавтобусы, используемые для перевозок пассажиров и багажа, должны соответствовать требованиям технических регламентов и стандартов Республики Казахстан.

Запрещается использование для перевозок в качестве такси автотранспортных средств со специальным управлением, в том числе полностью ручным, а также правосторонним рулевым управлением.

22.2. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с требованиями пункта 4 Основных положений.

22.3. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове; предупредить, что стоять в кузове и сидеть на бортах во время движения запрещено.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.4. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованном для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим груз или направляющимся за ним при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.7. Запрещается перевозить пассажиров:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, самоходной машины, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до 12-летнего возраста. При этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем, и количество детей до 12-летнего возраста не должно превышать числа посадочных мест для пассажиров;

в состоянии опьянения на заднем сиденье мотоцикла;

сверх количества оборудованных для сидения мест в кузове грузового автомобиля.

22.8. Запрещается перевозить детей до 12 лет:

на заднем сидении мотоцикла;

на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

22.9. Перевозка организованных групп детей осуществляется автобусами, имеющими не менее двух дверей, техническое состояние которых отвечает требованиям, установленным Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, в котором должен находиться взрослый (старше 18 лет) сопровождающий.

Автобусы, при перевозке организованных групп детей, должны быть оборудованы проблесковым маячком желтого цвета. На этих автобусах спереди и сзади должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».

К перевозкам организованных групп детей допускаются водители в возрасте не менее двадцати пяти лет, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы водителем не менее пяти лет.

Количество перевозимых детей в автобусе не должно превышать количества посадочных мест.

Колонны из двух и более автобусов, перевозящих детей на загородных дорогах, должны сопровождаться специальными автомобилями дорожной полиции.

Другие разделы ПДД Казахстана

Раздел 1 ПДД РК ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯРаздел 2 ПДД РК ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙРаздел 3 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВРаздел 4 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВРаздел 5 ПДД РК СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКАРаздел 6 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВРаздел 7 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИРаздел 8 ПДД РК МАНЕВРИРОВАНИЕРаздел 9 ПДД РК РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИРаздел 10 ПДД РК СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯРаздел 11 ПДД РК ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗДРаздел 12 ПДД РК ОСТАНОВКА И СТОЯНКАРаздел 13 ПДД РК ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВРаздел 14 ПДД РК ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВРаздел 15 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИРаздел 16 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМРаздел 17 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХРаздел 18 ПДД РК ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВРаздел 19 ПДД РК ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИРаздел 20 ПДД РК БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВРаздел 21 ПДД РК УЧЕБНАЯ ЕЗДАРаздел 23 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВРаздел 24 ПДД РК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ, МОПЕДОВ, ГУЖЕВЫХ ПОВОЗОК, А ТАКЖЕ ПРОГОНУ ЖИВОТНЫХ

Лучшие юристы

Толеген Тустаев +77082675787, +77751122089 WhatsApp

Астана, услуги по Казахстану и СНГ

[email protected]

Всего

Арман

Караганда; Нур-Султан (Астана)

Всего

Асылбек Тлепов 87082207192

г. Караганда

[email protected]

За последние 30 дней

Ляззат Садыкова

Алматы +77279715251, +77089715251

[email protected]

За последние 30 дней

Нурман

г. Нур-Султан (Астана)

[email protected]

Всего

Все юристы

Вы юрист? Нужны новые клиенты?
Разместите информацию о себе

— Это бесплатно

— Информация о 5 лучших юристах на всех страницах сайта

— Эту рекламу видят более 10 000 посетителей в день

— Для поднятия рейтинга надо отвечать на вопросы пользователей

Зарегистрироваться

22. Перевозка пассажиров :: Раздел 22 ПДД РК :: ЗА РУЛЬ.kz

1. К перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля допускаются водители двадцатипятилетнего возраста, имеющие удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «С» и «D») и стаж управления транспортными средствами данной категории более пяти лет.

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке пассажиров осуществляется в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан.

К перевозкам пассажиров автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя (подкатегория «D1»), допускаются лица достигшие двадцатиоднолетнего возраста и имеющие стаж работы водителем не менее трех лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к категории «С1», не менее одного года.

К перевозкам пассажиров автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя (категория «D»), допускаются лица, достигшие двадцатипятилетнего возраста, имеющие стаж работы водителем не менее пяти лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к подкатегории «D1», не менее трех лет.

Транспортные средства, используемые для перевозок пассажиров и багажа, должны соответствовать требованиям технических регламентов.

2. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой допускается, если он оборудован в соответствии с требованиями пункта 5 Основных положений.

3. Перед поездкой водитель грузового автомобиля инструктирует пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове; предупреждает, что стоять в кузове и сидеть на бортах во время движения не допускается.

Начинать движение можно только убедившись, что обеспечены условия безопасной перевозки пассажиров.

4. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованном для перевозки пассажиров, допускается только лицам, сопровождающим груз или направляющимся за ним при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

Пункт 5 изложен в редакции постановления Правительства РК от 23. 06.15 г. № 472 (см. стар. ред.)

5. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров в местах, где не запрещена остановка транспортных средств, установленных разделом 12 настоящих Правил, только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки. Водитель маршрутного транспортного средства осуществляет посадку и высадку пассажиров только на обозначенном остановочном пункте.

6. Запрещается перевозить пассажиров:

1) вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или кузове-фургоне), трактора, самоходной машины, на грузовом прицепе, прицепе-даче, кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;
2) сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, при этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем;
3) в состоянии опьянения на заднем сиденье мотоцикла;
4) сверх количества оборудованных для сидения мест в кузове грузового автомобиля;
5) исключен в соответствии с постановлением Правительства РК от 21. 10.17 г. № 667.

7. Запрещается перевозить детей до 12 лет:

1) на заднем сидении мотоцикла;
2) при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

8. Перевозка организованных групп детей осуществляется автобусами, имеющими не менее двух дверей, техническое состояние которых отвечает требованиям, установленным Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденными уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций.

Автобусы, предназначенные для перевозки организованных групп детей, оборудуются проблесковым маячком желтого цвета. На этих автобусах спереди и сзади устанавливаются опознавательные знаки Опознавательный знак

«Перевозка детей»«Перевозка детей».

Количество перевозимых детей в автобусе не должно превышать количества посадочных мест.

Колонны из двух и более автобусов, перевозящих детей на загородных дорогах, в обязательном порядке сопровождаются специальными автомобилями органов внутренних дел.

Ограничения на езду в грузовых помещениях

г.

Государственный	Ограничения на езду в грузовых помещениях	Кто не застрахован
Алабама	нет закона штата	нет закона штата
Аляска	нет закона штата	нет закона штата
Аризона	нет закона штата	нет закона штата
Арканзас	да ^{Сноска 1}	дежурных сотрудников; люди в кузовах грузовиков в помещении, предназначенном для товаров
Калифорния	да	, если человек удерживается системой безопасности, утвержденной на федеральном уровне; транспортное средство, принадлежащее фермеру, используемое исключительно в пределах сельскохозяйственных угодий или на расстоянии 1 мили шоссе между одной частью и другой; парад, если не более 8 миль в час; чрезвычайные ситуации
Колорадо	да	человек, сидящих в грузовом отсеке, если он полностью или частично закрыт со всех 4-х сторон
Коннектикут	да	человек от 16 лет и старше; люди 15 лет и моложе, если они пристегнуты ремнем; парады; сельскохозяйственные работы; сенокосы с августа по декабрь
Делавэр	нет закона штата	нет закона штата
округ Колумбия	да ^{Сноска 1}	дежурных сотрудников; люди, едущие в кузовах грузовиков в пространстве, предназначенном для материалов
Флорида	да	все лица от 18 лет и старше; лица 17 лет и моложе в закрытом грузовом помещении; лица в возрасте 17 лет и моложе на дорогах с неограниченным доступом, если местное законодательство не освобождает их от запрета на проезд несовершеннолетних в грузовых отсеках пикапов и платформ; лица в возрасте 17 лет и моложе на дорогах с неограниченным доступом в кресле с ремнем безопасности, прикрепленном к пикапу или платформе; дежурные сотрудники
Грузия	да	человек от 18 лет и старше; лица 17 лет и моложе в пикапах с крытыми грузовыми площадками; любой пикап с межштатной автомагистрали
Гавайи	да	человек в возрасте 13 лет и старше при отсутствии свободных мест в кабине и надежно закрытых боковых багажниках и заднем борте, а пассажиры сидят на полу и не предпринимают попыток расстегнуть груз; также исключает чрезвычайные ситуации, угрожающие жизни; парады; дежурные сотрудники
Айдахо	нет закона штата	нет закона штата
Иллинойс	нет закона штата	нет закона штата
Индиана	нет закона штата	нет закона штата
Айова	нет закона штата	нет закона штата
Канзас	да	человек от 14 лет и старше; парады; работа; не распространяется на транспортные средства, не эксплуатируемые в системе государственных автомобильных дорог или в корпоративных пределах города
Кентукки	нет закона штата	нет закона штата
Луизиана	да	человек от 12 лет и старше, если грузовик движется по автомагистрали не межгосударственного значения; парады движутся со скоростью менее 15 миль в час; аварийные ситуации, если ребенок находится со взрослым в грузовом отсеке; аварийные ситуации при движении по межгосударственной трассе
Мэн	да	человек от 19 лет и старше; сельскохозяйственные рабочие и охотники в возрасте 18 лет и моложе; парады; и люди в штатных установленных сиденьях вне салона
Мэриленд	да	человек от 16 лет и старше; лица в возрасте 15 лет и младше, если транспортное средство движется со скоростью 25 миль в час или менее; работников, перевозимых на рабочие места, или людей, занятых сельскохозяйственными работами; исключения не отменяют требования использования детских удерживающих устройств или ремней безопасности; не подходит для пикапов с крытым грузовым отсеком
Массачусетс	да	человек от 12 лет и старше; лица в возрасте 11 лет и младше, если транспортное средство движется со скоростью менее 5 миль и менее 5 миль в час; парады; сельскохозяйственная деятельность
Мичиган	да	18 лет и старше; 17 лет и моложе, если транспортное средство движется со скоростью 15 миль в час или менее; парады; военные автомобили; аварийные ситуации; сельское хозяйство; строительство
Миннесота	нет закона штата	нет закона штата
Миссисипи	нет закона штата	нет закона штата
Миссури	да	человек от 18 лет и старше; лица в возрасте 17 лет и моложе, если транспортное средство не эксплуатируется на шоссе, которое является частью государственной или федеральной системы автомобильных дорог или в пределах корпоративной границы любого города; исключения для трудоустройства; сельскохозяйственная деятельность; парады; при наличии устройства, предотвращающего выброс или выпадение пассажира из транспортного средства; особенные события; помощь людям в рекреационной деятельности; семейный грузовик с недостаточным пространством в кабине для всех пассажиров; не применимо к пикапам с крытым грузовым отсеком
Монтана	нет закона штата	нет закона штата
Небраска	да	человек в возрасте 18 лет и старше; парады
Невада	да	человек в возрасте 18 лет и старше; лица моложе 18 лет, если транспортное средство используется в сельском хозяйстве или скотоводстве, или если транспортное средство используется в санкционированном параде; транспортные средства, эксплуатируемые по грунтовым дорогам; люди, едущие в районах, закрытых корпусом кемпера
Нью-Гэмпшир	нет закона штата	нет закона штата
Нью-Джерси	да	сотрудников, выполняющих свои обязанности
Нью-Мексико	да	человек от 18 лет и старше
Нью-Йорк	да	неприменим к поездкам на расстояние 5 миль и менее; неприменимо к поездкам на расстояние более 5 миль, если одна треть или менее пассажиров стоят или если подходящие сиденья надежно закреплены и имеются боковые поручни и задняя дверь; неприменимо к рейсам на расстояние более 5 миль, если в грузовом отсеке находится менее 5 человек в возрасте 17 лет и младше или если в грузовом отсеке находится по крайней мере один человек в возрасте 18 лет и старше
Северная Каролина	да	человек от 16 лет и старше; лица в возрасте 15 лет и моложе, если в грузовом отсеке находится взрослый, осуществляющий надзор; когда ребенок пристегнут; чрезвычайные ситуации; парады; транспортное средство, используемое в сельском хозяйстве; транспортные средства с постоянными верхними конструкциями
Северная Дакота	нет закона штата	нет закона штата
Огайо	да	человек от 16 лет и старше; лица в возрасте 15 лет и младше, если транспортное средство движется со скоростью менее 25 миль в час или если человек сидит и пристегнут ремнем на сиденье OEM; чрезвычайные ситуации; не применимо к пикапам с крытым грузовым отсеком
Оклахома	нет закона штата	нет закона штата
Орегон	да	человек от 18 лет и старше; несовершеннолетние, пристегнутые ремнем безопасности или привязью; парады; несовершеннолетние сидят на полу открытого кузова автомобиля, в котором все имеющиеся пассажирские места заняты несовершеннолетними, дверь багажного отделения надежно закрыта и несовершеннолетний перевозится либо в ходе и в объеме работы, либо между охотничьим лагерем и охотой участком или между охотничьими угодьями в сезон охоты и несовершеннолетний имеет охотничий билет
Пенсильвания	да	человек в возрасте 18 лет и старше, если транспортное средство движется со скоростью менее 35 миль в час; не применяется к пассажирам в возрасте 17 лет и младше, если грузовой отсек закрыт; парады, охота и сельскохозяйственные работы
Род-Айленд	да	человек от 16 лет и старше; лица в возрасте 15 лет и младше, закрепленные в грузовом отсеке
Южная Каролина	да	человек от 15 лет и старше; люди 15 лет и моложе в присутствии взрослого; когда ребенок пристегнут; парад; чрезвычайная ситуация; сельскохозяйственная деятельность; охота; автомобиль имеет защищенную металлическую заднюю дверь и работает со скоростью менее 36 миль в час; автомобиль эксплуатируется в графстве
Южная Дакота	нет закона штата	нет закона штата
Теннесси	да	человек от 12 лет и старше; люди 6-11 в транспортном средстве, эксплуатируемом вне системы автомагистралей между штатами или штатами; парады, если транспортное средство движется со скоростью менее 20 миль в час; сельскохозяйственная деятельность; или на городских или окружных дорогах, если это не запрещено местным постановлением или постановлением
Техас	да	человек от 18 лет и старше; транспортные средства, которые являются единственными транспортными средствами, принадлежащими членам домохозяйства; транспортные средства на парадах, катаниях на сене, на пляжах или в экстренных случаях; транспортные средства в сельскохозяйственных работах, используемые для перевозки людей с поля на поле или на ферме
Юта	нет закона штата	нет закона штата
Вермонт	нет закона штата	нет закона штата
Вирджиния	да	человек от 16 лет и старше; фермеры при пересечении шоссе, чтобы перейти с поля на поле
Вашингтон	нет закона штата	нет закона штата
Западная Вирджиния	нет закона штата	нет закона штата
Висконсин	да ^{Сноска 1}	неприменим в закрытых помещениях; сельскохозяйственные работы; парады; охота на оленей; сотрудники; люди, едущие в кузовах грузовиков в местах, предназначенных для товаров
Вайоминг	нет закона штата	нет закона штата

сек.

169.686 МН Устав

Законодательное собрание Миннесоты

Поиск Законодательный орган

Устав Миннесоты 2022 г.
ТРАНСПОРТ
Глава 169
Секция 169.686

169.685 169.69

Поиск Устав Миннесоты
О Уставе Миннесоты
Устав 2022 г. Новый, измененный или отмененный
2022 Таблица групп
2022 Устав Темы (Индекс)

Глава 169

Таблица разделов
Полный текст главы
Список версий

Раздел 169.

686

Список версий

Темы

Инвалиды
Обучение вождению
Драйверы
Скорая медицинская помощь
Регуляторный совет скорой медицинской помощи
Штрафы
Медицинские состояния
Автомобили
Мотоциклы
Врачи и хирурги
Почтовая служба (США)
Общественная информация и образовательные программы
Ремни безопасности
Государственные фонды и счета
Государственный патруль
Дорожные билеты
Грузовики
Фургоны

2016 Подд. 1 С поправками 2016 г. c 169 s 2
2016 Суб. 1 С поправками 2016 г. c 114 s 3
2009 Подд. 1 С поправками 2009 г. c 168 s 6
2009 Подд. 1 С поправками 2009 г. c 165 s 2
2009 г.субд. 1 С поправками 2009 г. c 82 s 2
2009 Подд. 1a Новый 2009 c 165 с 3
2009 Подд. 2 С поправками 2009 г. c 168 s 7
2009 Подд. 2 Изменено в 2009 г.в 165 с 4
2003 Суб. 2 С поправками 2003 г. c 92 s 1
1996 Подд. 3 С поправками 1996 г. c 324 s 4
1994 Подд. 1 Изменено в 1994 г. c 600 с 5

Официальное издание штата Миннесота
Редактор статутов

Законно ли ездить в кузове пикапа в Техасе? · Юридическая фирма Скотта

Никакой закон Техаса не запрещает взрослым ездить в кузове пикапа. Однако нередко можно увидеть, как фермеры и владельцы ранчо перемещают свои рабочих с места на место в кузове пикапа. Тем не менее, езда в кузове грузовика определенно не безопасный выбор для автомобиля пассажиры.

Какие наказания предусмотрены за езду с несовершеннолетним в кузове грузовика?

В Техасе нарушение правил дорожного движения считается мелким правонарушением. пикап с открытой платформой или открытый бортовой грузовик с ребенком под возраст от 18 лет, езда в кузове грузовика или прицепа. Если возбуждено уголовное дело, вам может грозить штраф в размере от 25 до 200 долларов.

Каковы исключения из правил для детей?

Для лиц моложе 18 лет езда сзади, как правило, незаконна. кузова пикапа. Однако есть несколько исключений.

Во-первых, настоящая чрезвычайная ситуация — это исключение из правил.
Кроме того, если транспортное средство используется для официальных парадов, лицам младше 18 лет разрешено ездить сзади.
Также, если транспортное средство используется для перевозки сельскохозяйственных рабочих с одного поля на другое по дорогам с фермы на рынок или аналогичным проселочным дорогам, это тоже нормально.
Еще одна оправданная ситуация связана с вождением автомобиля на пляже.
Если это транспортное средство является единственным средством передвижения семьи в течение домохозяйство, это также принято.

Важно отметить, что хотя в соответствии с этими определенными обстоятельствах технически законно ездить в кузове пикапа грузовик, это все еще не безопасно. Во всех возможных ситуациях, независимо от сколько вам лет, решите ехать в салоне автомобиля, где у вас есть безопасность ремня безопасности и стальной клетки, окружающей вас.

Чем опасна езда в кузове пикапа в любом возрасте?

Кузова грузовиков были предназначены для перевозки грузов, а не людей. Есть абсолютно никаких средств безопасности или каких-либо средств защиты для пассажиров, которые едет в кузове пикапа. Даже кажущиеся незначительными аварии на относительно низких скоростях могут иметь катастрофические последствия. или даже смертельным для пассажиров, едущих в кузовах пикапов. Задняя часть аварии особенно опасны, потому что пассажиры рискуют быть вылетел из кузова и перед грузовиком.

Поскольку объект в движении любит оставаться в движении, взрослые и дети езда в кузовах пикапов по сути становится человеческими ракетами или тряпичные куклы, которые можно бросать, подбрасывать или запускать в любом направлении что они направляются.

Объекты в движении

Как первый закон Ньютона применим к безопасности в кузове пикапа?

Движущийся объект остается в движении, поэтому ремни безопасности так жизненно и спасительно. Они не дают телам превратиться в ракеты в сильно трясущиеся (и даже кажущиеся незначительными) автомобильные аварии. Даже крыло изгибы или легкие обломки задней части могут выбросить непристегнутого пассажира кузова грузовика. Катапультирование из транспортного средства повышает вероятность катастрофических и потенциально смертельных травм. Травмы шеи и спинного мозга очень распространены аварии. Кроме того, черепно-мозговые травмы могут также происходят.

Если пассажирам посчастливится не катапультироваться, они все равно могут пострадать от тяжелых травм из-за того, что его швыряло в кузове грузовика во время несчастный случай. Многие люди думают, что если они просто едут вниз по дороге или по окрестностям, все должно быть в порядке. К сожалению, даже аварии на скорости ниже 35 миль в час могут привести к серьезным травмам для непристегнутых пассажиров в кузовах пикапов.

Миф о безопасности на проселочных дорогах

Проселочные дороги безопаснее городских?

Согласно Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД), существует распространенный миф о том, что люди, живущие в сельской местности, реже попадают в аварии по сравнению с людьми в городские районы. В 2014 году в сельской местности погибло 12 444 легковых автомобиля. дорогах, а 8 332 человека погибли в городах. Более половины из них люди, погибшие в сельской местности, не были пристегнуты во время аварии.

Небрежные и рассеянные водители в Conroe

В конце концов, не имеет значения, насколько вы безопасный водитель. С рекордным количеством отвлеченных, небрежных и ослабленных водителей на дорогах в Конро, штат Техас, это просто не стоит риска. Ремни безопасности спасают жизни и должны использоваться в каждой поездке, каждый раз. Они самый эффективный способ защитить себя в случае автомобильной аварии.

Если вы получили травму или потеряли близкого человека из-за того, что отвлеклись или опасный водитель в районах округа Конро и Монтгомери или вокруг них, связаться с Юридическая фирма Скотта в (936) 243-4299 для бесплатной консультации по делу сегодня.

Департамент транспорта штата Орегон: Законы и правила: Отдел торговли и соответствия: штат Орегон

Глава 801 — Общие положения и определения для кода транспортного средства штата Орегон
Глава 803 — Название транспортного средства и регистрация
Глава 805 — Специальные положения о регистрации
Глава 810 — Дорожные органы; суды; Полиция; Другие должностные лица правоохранительных органов
Глава 811 — Правила дорожного движения для водителей
Глава 815 — Оборудование транспортных средств в целом
Глава 816 — Оборудование транспортного средства: фары
Глава 818 — Ограничения транспортных средств
Глава 823 — Общие правила перевозки
Глава 825 — Автомобильные перевозчики
Глава 826 — Регистрация коммерческих транспортных средств

Эти правила включают те, которые были поданы всего один или два месяца назад . Ознакомьтесь с бюллетенем штата Орегон, чтобы узнать о самых последних нормотворческих актах, щелкнув ссылку Совокупный индекс пересмотров OAR внизу каждой страницы. Кроме того, проверьте нормотворчество отдела ODOT и подпишитесь на обновления по электронной почте.

Chapter 345 — Department of Energy Rules
Division 60 — Transportation of Radioactive Material

Chapter 731 — Department of Transportation
Division 12 — Reduction of Vehicle Carrying Capacity

Chapter 734 — Транспортные операции
Раздел 17 — Тяговые шины и тяговые устройства на некоторых участках государственных автомагистралей
Раздел 50 — Подъездные дороги, переходы, контроль доступа и ограничения веса
Раздел 70 — Ограничения по массе и габаритам транспортных средств — Разрешения
Раздел 71 — Длина транспортных средств, нагрузки и составы транспортных средств, эксплуатируемые без специального разрешения
Раздел 71, Таблицы 1 и 2 — Максимальная длина в футах для транспортных средств или сочетаний Транспортные средства на автомагистралях групп 1, 2 и 3 и максимальная длина в футах для схемы маршрутов 7 Маршруты
Раздел 72. Заявление по телефону и самостоятельная выдача разрешений на движение негабаритных/тяжеловесных транспортных средств и грузов
Раздел 73 — Специальные правила размера и веса для составов транспортных средств, требуемые федеральным законом или разрешенные государственным разрешением
Раздел 74 — Выдача разрешений на составы транспортных средств, полная масса которых превышает 80 000 фунтов Габаритные дома на колесах и модульные строительные блоки
Раздел 76 — Выдача разрешений на буксировку легковых автомобилей для буксировки крупногабаритных транспортных средств для инвалидов или составов транспортных средств по государственным автомобильным дорогам
Раздел 77 — Перевозка побочных продуктов пищевых предприятий, из которых имеет место утечка жидкости
Раздел 78 — Перевозка длинномерных бревен, столбов, свай и элементов конструкции
Раздел 79 — Освобождение от разрешений
Раздел 82 — Разрешения на отклонения, выданные для неделимых грузов, и сборы за оценку использования дорог

Глава 735 — Водитель и мотор Транспортные услуги
Раздел 48 — Сельскохозяйственные транспортные средства

Глава 740 — Отдел торговли и соблюдения нормативных требований
Раздел 10 — Процедурные правила
Раздел 15 — Электронная коммерция и онлайн-транзакции
Раздел 20 — Этика сотрудников Департамента
Раздел 30 — Определения; Общие положения
Раздел 35 — Сертификаты, разрешения, лицензии и документы
Раздел 40 — Страхование и облигации
Раздел 45 — Идентификация, выдача и размещение номерных знаков, маркеров, устройств или пропусков
Раздел 50 — Тарифы и графики работы
Раздел 55 — Записи, отчеты и бухгалтерский учет Сборы и налоги
Раздел 60 — Перевозка бытовых товаров
Раздел 65 — Электронные отчеты об отслеживании грузовиков
Подраздел 100 — Транспортные средства, водитель, необходимое оборудование и состояние транспортных средств, исключения для операций внутри штата
Подраздел 105 — Оборудование: бревна, столбы или сваи
Подраздел 110 — Перевозка опасных материалов
Подраздел 200 — Взаимные соглашения и межгосударственные договоры
Подраздел 300 — Штрафы

Часть 380. Требования к специальной подготовке
Часть 382. Употребление и тестирование контролируемых веществ и алкоголя
Часть 383. Стандартные требования к водительским удостоверениям и штрафы
Часть 384 — Соблюдение штатом программы CDL
Часть 385 — Процедуры обеспечения безопасности
Часть 387 — Минимальные уровни финансовой ответственности автотранспортных перевозчиков
Часть 390 — Общие правила безопасности
Часть 391 — Квалификация водителей
Часть 392 — Управление коммерческими транспортными средствами
Часть 393. Детали и принадлежности, необходимые для безопасной эксплуатации
Краткий обзор правил безопасности груза
Часть 395. Правила рабочего времени водителя
Кто должен соблюдать? Правила рабочего времени водителя FMCSA
Часть 396 — Осмотр, ремонт и техническое обслуживание
Часть 397 — Перевозка опасных материалов; Вождение и парковка
Часть 398 — Перевозка рабочих-мигрантов
Часть 399 — Стандарты безопасности и гигиены труда сотрудников

Посетите веб-сайт Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков, чтобы ознакомиться с полным списком правил, интерпретаций и полезных руководств по соблюдению.

Несоблюдение правил и положений, касающихся автомобильного перевозчика, может привести к гражданским и/или уголовным санкциям. Помимо штрафов, которые могут быть выписаны на весовой станции или на обочине, автомобильные перевозчики, уличенные в нарушении правил, могут быть подвергнуты:

Справки выдаются на станции взвешивания или на обочине дороги.
Правоприменительные меры отдела торговли и соблюдения нормативных требований ODOT. Правоприменение может включать уведомление о прекращении и воздержании или официальное действие, ведущее к наложению денежных штрафов.
Официальные действия также могут привести к приостановке или аннулированию полномочий на эксплуатацию.

Примеры распространенных нарушений и штрафов

Непредставление и/или неуплата налогов на массу миль или сборов за оценку использования дорог:
o Приостановление эксплуатационных полномочий.
o Проценты по налогам к уплате.
o Плата за восстановление.
Нарушения техники безопасности: штраф 100 долларов за каждое нарушение.
Нарушение уведомления водителя/транспортного средства о выходе из эксплуатации:
o Штраф в размере 2500 долларов США, если водитель нарушает уведомление.
o Штраф до 25 000 долларов США, если перевозчик нарушает уведомление.
Обход открытой станции взвешивания:
o Проступок класса B, ответчик должен предстать перед судом.
Невыполнение указаний инспектора автотранспортных служб:
o Проступок класса B, ответчик должен явиться в суд.
Перегрузки или превышение веса:
o До 600 долларов плюс 30 центов за фунт залога.
Несоблюдение положений о разрешениях на негабарит или планов управления движением.
Управление транспортным средством или составом транспортных средств с превышением допустимой длины на дорогах с ограниченным доступом.
Работа без пилотных машин.
Эксплуатация без знаков негабарита или превышения длины.
Работа без надлежащего транспортного средства и грузовых фонарей.
Пересечение моста с ограниченным весом.

Официальные гражданско-правовые меры денежного взыскания
Соответствующему перевозчику направляется уведомление о предлагаемом штрафном приказе, в котором указываются законодательные акты или правила, которые предположительно нарушил перевозчик, предлагаемые штрафы и возможные варианты урегулирования.

Варианты урегулирования включают:

Признание нарушений и демонстрация персоналу того, что были предприняты меры по исправлению положения, что может способствовать уменьшению штрафа.
Решение спорных вопросов с персоналом.
Отрицание некоторых или всех обвинений и запрос на проведение слушания для решения вопроса.

Слушания проводятся через Департамент занятости, Управление административных слушаний, Департамент транспорта штата Орегон. Слушания дают перевозчику и сотрудникам Отдела автомобильных перевозчиков возможность представить доказательства перед судьей по административным делам. Результаты всех дел подробно излагаются в Окончательном приказе, рассылаемом заинтересованным сторонам.

Любой может подать жалобу на коммерческий автомобиль. Отдел торговли и нормативно-правового соответствия поддерживает горячую линию по безопасности грузовиков, чтобы принимать сообщения от автомобилистов, которые видят какие-либо проблемы с безопасностью грузовиков во время путешествия по Орегону.

Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда или буксировка

Калифорния Код транспортного средства 21712 VC запрещает водителю разрешать человеку:

Ехать в части транспортного средства, не предназначенной для пассажиров ;
Ездить в багажнике транспортного средства; и,
Ехать в транспортном средстве, которое водитель буксирует .

Есть четыре важных момента, которые необходимо знать об этом разделе кода.

Водитель, нарушивший Транспортный кодекс 21712, должен заплатить штраф в размере нескольких сотен долларов. Точная сумма будет зависеть от характера нарушения.
Водитель, нарушивший VC 21712, также получит один балл в своей записи о вождении DMV. Человек рискует получить приостановку действия лицензии оператора по небрежности, если получит 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев.
Юридические средства защиты существуют для тех, кто хочет оспорить штраф за незаконную поездку или буксировку. Тем не менее, водитель должен проконсультироваться с опытным адвокатом, прежде чем использовать его.
Водитель не может игнорировать штраф за нарушение VC 21712. Если он это сделает, ему может быть предъявлено обвинение в неявке в соответствии с Транспортным кодексом штата Калифорния 40508. Неявка в соответствии с законодательством Калифорнии может быть обвинена в административном правонарушении.

Наши адвокаты по автомобильным авариям в Калифорнии расскажут в этой статье следующее:

1. Код транспортного средства 21712 VC – Незаконная езда и буксировка в соответствии с законодательством штата Калифорния
2. Штрафы за незаконную езду и буксировку
- 2.1. Штраф
- 2.2. Баллы в водительском удостоверении DMV автомобилиста
3. Юридическая защита в случае нарушения водителем VC 21712
- 3.1. Общие средства защиты от нарушения VC 21712
- 3.2. Получите помощь от адвоката
4. Нарушение правил транспортного средства 21712 и школа дорожного движения
5. Незаконная езда/буксировка и уголовное преследование
6. Игнорирование штрафа за нарушение ВК 21712
- 6.1. Нарушение ПДД 40508 VC
- 6.2. Штрафы за нарушение VC 40508
7. Влияние незаконной поездки/буксировки на судебный процесс о телесных повреждениях
8. Законы, касающиеся Транспортного кодекса 21712 VC
- 8.1. Опасное вождение
- 8.2. Виляние или занос буксируемых транспортных средств
- 8. 3. Сигнализация, когда водитель останавливается или замедляет движение

Кодекс транспортного средства 21712 запрещает водителю разрешать пассажиру ездить в транспортных средствах или частях транспортных средств, не предназначенных для пассажиров Код 21712 запрещает водителю делать три вещи. К ним относятся:

Разрешить пассажиру ездить в транспортных средствах или частях транспортных средств, которые не предназначены для пассажиров ¹ ;
Разрешить человеку ездить в багажнике автомобиля ² ; и,
Разрешить пассажирам ездить в транспортных средствах, водителем которых является буксирующий (например, лодки, кемперы, трейлеры и т. д.). ³

При анализе этого раздела кодекса суды Калифорнии установили несколько дополнительных правил. К ним относятся:

VC 21712 не требует, чтобы все части тела пассажира полностью находились внутри транспортного средства. ⁴
Лица, едущие на кузове грузовика, не нарушают VC 21712 только потому, что их ступни или ноги высовываются за край транспортного средства. ⁵
Мотоциклист нарушает этот раздел, если он сидит в одном кресле с другим человеком. ⁶

Код транспортного средства 21712 VC предназначен для предотвращения зависания людей за пределами частей транспортных средств или движения в местах, представляющих опасность. ⁷

2. Штрафы за незаконную езду и буксировку

Водитель, нарушивший ПДД 21712, получает два штрафа . Это:

Штраф; и,
Баллы, начисленные его водительскому стажу DMV.

2.1. Штраф

Существуют различные штрафы по коду транспортного средства 21712 в зависимости от действий водителя. Если водитель позволяет человеку ехать в багажнике транспортного средства, он получает следующие базовые штрафы:

100 долларов США за первое нарушение ⁸
200 долларов США за второе нарушение, если оно произошло в течение одного года после первого нарушения ⁹
250 долларов США за третье или последующее нарушение, если оно произошло в течение одного года после второго нарушения ¹⁰

Обратите внимание что вышеуказанные штрафы являются «базовыми штрафами». Они отличаются от реальных штрафов, которые получает водитель. Фактические штрафы значительно больше, поскольку они включают сборы и штрафные санкции.

Если водитель каким-либо другим образом нарушает Кодекс транспортного средства 21712 (например, незаконно буксирует пассажира), он должен заплатить штраф в размере 238,00 долларов США. ¹¹

По ТК 21712 предусмотрены разные штрафы в зависимости от действий водителя

2.2. Баллы в водительском стаже DMV

Водитель, нарушивший Кодекс транспортного средства 21712, также получит один балл в своем водительском стаже . ¹² О баллах, начисленных водителю за водительское удостоверение, в конечном итоге сообщается страховой компании этого человека. Результатом является неблагоприятный рост страховых тарифов.

Кроме того, DMV может объявить человека небрежный оператор , если он накопит определенное количество баллов за 1-, 2- или 3-летний период. Если это произойдет, DMV может либо приостановить, либо отозвать водительские права автомобилиста.

Обратите внимание, однако, что любое из последних действий потребует слушания Департамента транспортных средств штата Калифорния.

3. Средства правовой защиты в случае нарушения водителем VC 21712

Водитель всегда может оспорить штраф за незаконную езду или буксировку, выдвинув средство правовой защиты . Однако в этом случае ему следует обратиться за помощью к опытному адвокату защиты.

3.1. Общие средства защиты от нарушения VC 21712

Существуют три общих средства защиты от нарушения VC 21712. Это:

Произошла чрезвычайная ситуация , которая сделала невозможным использование кода транспортного средства 21712;
Офицер выписал билет по ошибка ; и,
Транспортное средство не двигалось .

Независимо от используемой защиты, водитель должен подтвердить ее достоверными доказательствами. Лучшее свидетельство исходит из:

Свидетели
Фотографии
Видеонаблюдение

3.2. Получите помощь от адвоката

Для автомобилистов крайне важно обратиться за помощью к адвокату , если они оспаривают штраф за незаконную поездку или эвакуацию. На это есть три основные причины. К ним относятся:

Прокуроры заключают более выгодные сделки с водителями с адвокатами.
Адвокаты защиты знают, как уменьшить или снять обвинение.
Лицо, представленное адвокатом, не обязано обращаться в суд. Адвокат человека может выступать от его имени.

Водители, которые незаконно ездят или буксируют, не должны посещать автошколу. Но они могут сделать это.

4. Нарушение правил транспортного средства 21712 и автошкола

Водители, которые незаконно ездят или буксируют, не должны посещать автошколу . Но они могут сделать это.

Если водитель решит посещать автошколу, он все равно должен заплатить штраф. ¹³ Однако водитель, как правило, не должен получать баллы за свой водительский стаж. ¹⁴

Водители могут посещать автошколу, если:

Водитель имеет действующие водительские права;
Правонарушение произошло при управлении водителем некоммерческого транспортного средства; и,
Билет за нарушение правил перевозки.

5. Незаконная езда/буксировка и уголовное преследование

Уголовное дело не возбуждается, если водитель получает штраф за незаконную езду или буксировку. Это потому, что это не преступление, если автомобилист нарушает Кодекс транспортного средства 21712 VC.

Нарушения VC 21712 являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния; и нарушители не подлежат тюремному заключению или другим уголовным наказаниям.

6. Игнорирование штрафа за нарушение VC 21712

Водители не должны игнорировать штрафы за нарушение кода транспортного средства 21712. Если они это сделают, произойдет две вещи. К ним относятся:

Водитель нарушает новый закон, Кодекс транспортных средств Калифорнии 40508 VC, из-за неявки в суд по поводу нарушения правил дорожного движения; и,
Водитель может быть оштрафован за нарушение VC 40508.

6.1. Нарушение транспортного кода 40508 VC

После получения штрафа за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии водитель должен подписать письменное обещание явиться в суд.

Если водитель умышленно не явится в обещанное время, он нарушает Код транспортного средства 40508 ВК. ¹⁵ Водитель умышленно не появляется, когда он добровольно не появляется. Это не защита, если водитель не намеревался нарушать закон. ¹⁶

Также не имеет значения, виновен или невиновен водитель-нарушитель в отношении основного штрафа за нарушение правил дорожного движения. ¹⁷ Он нарушает Кодекс транспортного средства 40508, просто нарушив обещание:

Явиться в суд,
Явиться для внесения залога,
Выплатить залог в рассрочку,
Выплатить штраф в установленный срок, или
Выполнить с любым условием суда. ¹⁸

6.2. Штрафы за нарушение VC 40508

Нарушение транспортного кода 40508 VC является правонарушением. Наказания:

До шести месяцев окружной тюрьмы и/или
Штраф до 1000 долларов. ¹⁹

7. Влияние незаконной поездки/буксировки на иск о телесных повреждениях?

Водитель, нарушивший Кодекс транспортного средства 21712, может ранить другую сторону. Например, он может травмировать пассажира или другого автомобилиста. Если пострадавшая сторона позже подаст иск о травмах против водителя, водитель может быть признан «небрежным».

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как неспособность проявить разумную осмотрительность для предотвращения причинения вреда себе или другим. В контексте автомобильной аварии небрежные водители виноваты в аварии и, возможно, должны будут заплатить за любой причиненный ущерб.

Иногда бывает сложно доказать халатность в случае причинения телесных повреждений. Однако в Калифорнии водитель считается «халатным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «сама по себе» представляет собой юридическую теорию, согласно которой халатность предполагается на основании нарушения ответчиком закона или постановления. , так как он нарушил бы VC 21712.

Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявляет небрежность как таковую, он все равно может получить компенсацию за любой ущерб, который он понес. Это из-за сравнительных законов о неисправностях Калифорнии.

8. Законы, касающиеся транспортных средств 21712 VC

Есть три закона, связанных с VC 21712. Это:

Опасное вождение;
Виляние или отклонение буксируемых транспортных средств; и,
Сигнализация, когда водитель останавливается или замедляется.

8.1. Безрассудное вождение

Транспортный кодекс штата Калифорния 23103 — это закон штата о безрассудном вождении. Это делает преступлением вождение с бессмысленным пренебрежением к безопасности людей или имущества. ^²⁰

Если в происшествии не пострадал никто, кроме лихача, VC 23101 является правонарушением. Максимальное наказание за это:

От пяти до 90 дней окружной тюрьмы и/или
Штраф в размере от 145 до 1000 долларов. ^²¹

Но возможный тюремный срок и штраф увеличиваются, если неосторожное вождение приводит к травме. ^²²

Любое обвинение в безрассудном вождении добавит водителю два балла к послужному списку DMV штата Калифорния.

8.2. Виляние или отклонение буксируемых транспортных средств

В соответствии с Кодексом транспортных средств 21711:

Никто не должен управлять составом транспортных средств, если какое-либо буксируемое транспортное средство хлещет или отклоняется из стороны в сторону или существенно не следует по пути движения тягача. ²³

Этот раздел по существу запрещает водителю бить буксируемое транспортное средство или вилять во время буксировки транспортного средства.

Лицо, нарушившее VC 21711, получит:

Штраф в размере 238,00 долларов США и
Один балл к его водительскому стажу DMV.

8.3. Подача сигналов, когда водитель останавливается или замедляет движение

Кодекс транспортных средств Калифорнии 22109 VC гласит, что никто не должен останавливать или резко снижать скорость транспортного средства без предварительного подачи соответствующего сигнала, если есть возможность сделать это. ²⁴

В соответствии с этим разделом водитель должен подавать сигнал рукой, рукой, сигнальной лампой или механическим устройством. ²⁵

Водитель, нарушивший VC 22109, получит:

Штраф в размере 238,00 долларов США и,
Один балл к его послужному списку DMV.

Юридические ссылки:

Код транспортного средства штата Калифорния 21712 (a) VC.
Код транспортного средства штата Калифорния 21712 (c) VC.
Код транспортного средства штата Калифорния 21712 (g) VC.
Албания против Ковачевича (1941 г.), 44 Cal. Приложение. 2d 925.
См. там же.
Джеймс против Майерса (1945), 68 Cal. Приложение. 2д 23.
См. Албания против Ковачевич выше.
Код транспортного средства штата Калифорния 21712 (e)(1) VC.
Код транспортного средства штата Калифорния 21712 (e)(2) VC.
Код транспортного средства штата Калифорния 21712 (e)(3) VC.
См. DMV штата Калифорния.
См. там же.
См. веб-сайт судов Калифорнии.
См. там же.
Код транспортного средства штата Калифорния 40508 VC.
CALCRIM 2240, примечание 1: Кто-то совершает действие преднамеренно, когда он или она делает это добровольно или преднамеренно. Не требуется, чтобы он или она намеревались нарушить закон, причинить вред кому-либо или получить какое-либо преимущество.
См. там же.
Код транспортного средства штата Калифорния 40508 VC.
Уголовный кодекс Калифорнии, 19 шт. За исключением случаев, когда каким-либо законом этого штата предусмотрено иное наказание, каждое правонарушение, признанное мисдиминором, наказывается тюремным заключением в окружной тюрьме на срок не более шести месяцев, штрафом в размере не более одной тысячи долларов (1000 долларов США) или оба.
California Vehicle Code 23103 VC: «(a): Лицо, управляющее транспортным средством по шоссе, умышленно или намеренно пренебрегая безопасностью людей или имущества, виновно в неосторожном вождении. (b) Лицо, управляющее транспортным средством в стоянка вне улицы, как определено в подразделе (c) Раздела 12500, при умышленном или преднамеренном игнорировании безопасности людей или имущества является виновным в безрассудном вождении».
Код транспортного средства 23103(c): «Если иное не предусмотрено в Разделе 40008, лица, осужденные за преступление, связанное с безрассудным вождением, подлежат наказанию в виде лишения свободы в окружной тюрьме на срок не менее пяти дней и не более 90 дней или штрафу. в размере не менее ста сорока пяти долларов (145 долларов США) и не более одной тысячи долларов (1000 долларов США), либо в виде штрафа и тюремного заключения, за исключением случаев, предусмотренных в Разделе 23104 или 23105 VC».
California Vehicle Code 23104 (a) VC: «За исключением случаев, предусмотренных в подпункте (b), всякий раз, когда неосторожное вождение транспортного средства непосредственно причиняет телесные повреждения лицу, не являющемуся водителем, лицо, управляющее транспортным средством, должно, после осуждения, быть наказаны лишением свободы в окружной тюрьме на срок не менее 30 дней и не более шести месяцев, либо штрафом в размере не менее двухсот двадцати долларов (220 долларов США), либо более одной тысячи долларов (1000 долларов США), либо как штрафом, так и лишение свободы.»
Код транспортного средства штата Калифорния 21711 VC.
Код транспортного средства штата Калифорния 22109 VC.
Fueste против Джонсона (1962 г.), 207 Cal. Приложение. 2d 790.

Раздел 3: Безопасная перевозка грузов

В этом разделе рассказывается о безопасной перевозке грузов. Вы должны понимать основные правила безопасности груза, чтобы получить CDL.

Если вы неправильно загрузите груз или не закрепите его должным образом, это может представлять опасность для окружающих и для вас самих. Незакрепленный груз, который падает с транспортного средства, может вызвать проблемы с дорожным движением, а другие могут быть ранены или убиты. Незакрепленный груз может повредить или убить вас во время быстрой остановки или аварии. Ваш автомобиль может быть поврежден из-за перегрузки. На рулевое управление может влиять то, как загружен автомобиль, что затрудняет управление автомобилем. Независимо от того, загружаете ли вы и закрепляете груз самостоятельно, вы несете ответственность за:

Проверка вашего груза.
Распознавание перегрузок и плохо сбалансированного веса.
Знание того, что ваш груз надежно закреплен и не загораживает обзор вперед или по сторонам.
Знание своего груза не ограничивает ваш доступ к аварийному оборудованию.

Если вы намереваетесь перевозить на своем транспортном средстве HazMat, для которого требуются таблички, вам также потребуется подтверждение «H». В разделе 9 этого руководства содержится информация, необходимая для прохождения теста HazMat.

3.1 – Осмотр груза

В рамках осмотра автомобиля убедитесь, что он не перегружен, а груз правильно сбалансирован и закреплен.

После запуска. Повторно осмотрите груз и его крепления в течение первых 50 миль после начала поездки. Внесите необходимые корректировки.

Повторная проверка. Перепроверяйте груз и устройства крепления так часто, как это необходимо во время поездки, чтобы обеспечить безопасность груза. Вам нужно проверить еще раз:

После того, как вы проедете 3 часа или 150 миль.
После каждого перерыва во время поездки.

Федеральные, государственные и местные правила в отношении веса CMV, крепления груза, покрытия грузов и мест, где вы можете управлять большими транспортными средствами, различаются в зависимости от места. Знайте правила, где вы будете ездить.

3.2 – Вес и балансировка груза

Вы несете ответственность за то, чтобы не быть перегруженным. Ниже приведены некоторые определения веса, которые вы должны знать.

3.2.1 – Определения, которые следует знать

Полная масса автомобиля (GVW). Общий вес одного транспортного средства, включая его нагрузку.

Полная масса автопоезда (GCW). Общий вес автопоезда, включая груз.

Полная масса автомобиля (GVWR). Значение, указанное производителем как полная масса одного транспортного средства.

Полная масса автопоезда (GCWR). Значение, указанное изготовителем в качестве снаряженной массы комбинированного (сочлененного) транспортного средства. При отсутствии значения, указанного заводом-изготовителем, GCWR будет определяться путем сложения полной массы силового агрегата, общего веса буксируемого агрегата и любой нагрузки на него.

Масса оси. Вес, передаваемый на землю одной осью или одним комплектом осей.

Нагрузка на шины. Максимальный безопасный вес, который может выдержать шина при заданном давлении. Этот рейтинг указан сбоку каждой шины.

Системы подвески. Системы подвески имеют номинальную грузоподъемность, установленную производителем.

Емкость соединительного устройства. Сцепные устройства рассчитаны на максимальный вес, который они могут тянуть и/или нести.

3.2.2 – Ограничения по весу, установленные законом

Вы должны удерживать вес в установленных пределах. В штатах установлены максимальные значения GVWR, GCWR и нагрузки на ось. Часто максимальная нагрузка на ось устанавливается по формуле моста. Формула моста допускает меньший максимальный вес оси для осей, которые расположены ближе друг к другу. Это необходимо для предотвращения перегрузки мостов и проезжей части.

Перегрузка может отрицательно сказаться на рулевом управлении, торможении и управлении скоростью. Перегруженным грузовикам приходится очень медленно идти на апгрейды. Хуже того, они могут получить слишком большую скорость при понижении рейтинга. Тормозной путь увеличивается. Тормоза могут выйти из строя, если их заставить работать слишком усердно.

В плохую погоду или в горах может быть небезопасно работать с допустимым максимальным весом. Учитывайте это перед вождением.

3.2.3 – Не перегружайте

Высота центра тяжести автомобиля очень важна для безопасного управления. Высокий центр тяжести (груз нагроможден высоко или тяжелый груз сверху) означает, что вы, скорее всего, опрокинетесь. Это наиболее опасно на поворотах или если вам нужно свернуть, чтобы избежать опасности. Очень важно распределить груз так, чтобы он был как можно ниже. Поместите самые тяжелые части груза под самые легкие части.

3.2.4 – Балансировка веса

Плохая балансировка веса может сделать управление автомобилем небезопасным. Слишком большая нагрузка на управляемую ось может привести к жесткому рулевому управлению. Это может повредить управляемую ось и шины. Недостаточная нагрузка на передние оси (вызванная слишком большим смещением веса назад) может сделать вес управляемой оси слишком легким для безопасного управления. Слишком малая нагрузка на ведущие оси может привести к ухудшению сцепления с дорогой. Ведущие колеса могут легко пробуксовывать. В плохую погоду грузовик может не продолжать движение. Вес, загруженный с высоким центром тяжести, увеличивает вероятность опрокидывания. На бортовых автомобилях также больше шансов, что груз сместится в сторону или упадет. См. рис. 3.1.

3.3 – Крепление груза

3.3.1 – Блокировка и крепление

Блокировка используется спереди, сзади и/или по бокам груза для предотвращения его скольжения. Блокировка имеет форму, позволяющую плотно прилегать к грузу. Он крепится к грузовой палубе, чтобы предотвратить перемещение груза. Крепление также используется для предотвращения перемещения груза. Крепление идет от верхней части груза к полу и/или стенам грузового отсека.

Рисунок 3.1

3.3.2 – Крепление груза

На бортовых прицепах или прицепах без бортов груз должен быть закреплен, чтобы предотвратить его смещение или падение. В закрытых фургонах крепления также могут быть важны для предотвращения смещения груза, которое может повлиять на управляемость автомобиля. Крепления должны быть надлежащего типа и должной прочности. Федеральные правила требуют, чтобы предел совокупной рабочей нагрузки любой системы крепления, используемой для защиты предмета или группы предметов от перемещения, был как минимум в 1/2 раза больше веса предмета или группы предметов. Необходимо использовать надлежащее оборудование для крепления, включая веревки, ремни, цепи и натяжные устройства (такие как лебедки, храповики и компоненты для скрепления). Крепления должны быть правильно закреплены на транспортном средстве (крюками, болтами, рейками, кольцами). См. рис. 3.2.

Рисунок 3.2

Груз должен иметь как минимум одно крепление на каждые 10 футов груза. Убедитесь, что у вас достаточно привязок, чтобы удовлетворить эту потребность. Каким бы маленьким ни был груз, он должен иметь как минимум 2 крепления.

К креплению различных тяжелых металлических предметов предъявляются особые требования. Узнайте, что они из себя представляют, если вам предстоит нести такие грузы.

Правила, регулирующие погрузку и крепление бревен, обработанных пиломатериалов, металлических рулонов, бумажных рулонов, бетонных труб, интермодальных контейнеров, автомобилей, большегрузных транспортных средств, сплющенных или раздавленных транспортных средств, накатных/выкатных контейнеров и больших валунов содержатся в CFR, раздел 49§393.

3.3.3 – Подголовники

Передние подголовники («стойки для головной боли») защищают вас от груза в случае аварии или экстренной остановки. Убедитесь, что передняя часть находится в хорошем состоянии. Передняя часть конструкции должна блокировать движение вперед любого груза, который вы перевозите.

3.

3.4 – Накрытие груза

Существует две основные причины накрытия груза:

Для защиты людей от просыпавшегося груза.
Для защиты груза от непогоды.

Защита от проливания является требованием безопасности во многих штатах. Ознакомьтесь с законами штатов, в которых вы ездите.

Во время вождения вам следует время от времени смотреть в зеркала на багажник. Хлопающая крышка может оторваться, обнажить груз и, возможно, заблокировать ваш или чей-то еще обзор.

3.3.5 – Запечатанные и контейнерные грузы

Контейнерные грузы обычно используются, когда часть груза перевозится по железной дороге или по морю. Доставка автотранспортом осуществляется в начале и/или в конце пути. Некоторые контейнеры имеют собственные устройства для привязки или замки, которые крепятся непосредственно к специальной раме. Другие должны быть загружены на бортовые прицепы. Они должны быть надлежащим образом закреплены, как и любой другой груз.

Вы не можете осматривать запечатанные грузы, но вы должны убедиться, что вы не превышаете предельные значения веса брутто и веса оси.

3.3.6 – Разлив груза и повреждение дороги

Использование на дороге транспортного средства с ненадлежащим покрытием, конструкцией или нагрузкой, в результате чего любая часть его содержимого или груза выливается, падает, протекает, является нарушением закона. , удары, просеивания или каким-либо другим образом ускользает из транспортного средства. ИСКЛЮЧЕНИЕ: чистая вода или перья живых птиц (CVC §§23114 и 23115).

Любое транспортное средство, перевозящее мусор, хлам, хлам, золу и т. д., должно быть закрыто, чтобы никакая часть груза не высыпалась на дорогу. Совокупный материал должен перевозиться в грузовом отсеке транспортного средства и находиться на 6 дюймов ниже верхнего края. В грузовом отсеке не должно быть дыр, трещин или отверстий, через которые мог бы высыпаться материал. Транспортное средство, используемое для перевозки заполнителя, должно быть оборудовано пломбами на всех отверстиях, используемых для выгрузки груза, брызговиками за каждой шиной или комплектом шин и крыльями. Другие требования перечислены в CVC §23114. Это не относится к транспортным средствам, перевозящим влажные отходы, отходы фруктов или овощей, а также отходы предприятий пищевой промышленности.

Любое лицо, которое умышленно или по небрежности наносит ущерб улице или шоссе, несет ответственность за ремонт дороги или любого поврежденного знака, сигнала, ограждения или другого объекта. Ответственность может включать расходы на уборку мусора с проезжей части.

3.4 – Грузы, требующие особого внимания

3.4.1 – Наливные грузы

Цистерны для наливных грузов требуют особого ухода, поскольку они имеют высокий центр тяжести, и груз может сместиться. Будьте предельно осторожны (медленно и осторожно) на поворотах и резких поворотах.

3.4.2 – Подвешенное мясо

Подвешенное мясо (подвешенная говядина, свинина, баранина) в авторефрижераторе может быть очень неустойчивым грузом с высоким центром тяжести. Особая осторожность необходима на крутых поворотах, например, при съезде с рампы и на рампе. Иди медленно.

3.4.3 – Домашний скот

Домашний скот может перемещаться в прицепе, что может привести к небезопасному обращению. При менее чем полной загрузке используйте ложные перегородки, чтобы держать скот вместе. Даже при скоплении требуется особая осторожность, потому что скот может опереться на повороты. Это смещает центр тяжести и повышает вероятность опрокидывания.

3.4.4 – Негабаритные грузы

Для перевозки грузов с превышением длины, ширины и/или веса требуются специальные разрешения на транзит (CalTrans в Калифорнии). Вождение обычно ограничено определенным временем. Может потребоваться специальное оборудование, такое как знаки «широкий груз», мигающие огни, флажки и т. д. Для таких грузов может потребоваться сопровождение полиции или пилотные автомобили с предупреждающими знаками и/или мигающими огнями. Эти особые грузы требуют особой осторожности при вождении.

3.4.5 – Необходима специальная маркировка

Любое транспортное средство и груз шириной более 80 дюймов должны, помимо необходимого освещения транспортного средства, иметь желтый комбинированный зазор и боковой габаритный фонарь со стороны выступа груза спереди и сзади. показать красный комбинированный просвет и боковой габаритный фонарь со стороны выступа сзади.

В качестве альтернативы, если ширина выступа не превышает 3 фута от передней части к задней, и выступ находится рядом с передней частью автомобиля, по крайней мере один комбинированный габаритный фонарь желтого цвета должен быть виден спереди, сбоку, и сзади на предельной ширине. Если выступ находится ближе к задней части, должен отображаться хотя бы один красный комбинированный боковой габаритный фонарь (CVC §25100).

3.4.6 – Выступающие нагрузки

Огни (или флажки) на выступающих нагрузках. Если груз на любом транспортном средстве выступает за пределы задней части кузова на 4 фута (48 дюймов) или более, на крайнем конце груза должен быть установлен сплошной красный или флуоресцентный оранжевый флажок площадью не менее 12 квадратных дюймов. Если транспортное средство эксплуатируется в темное время суток, в конце груза должны быть 2 горящих красных огня, видимых на расстоянии 500 футов сбоку и сзади транспортного средства (CVC §24604).

Груз, выступающий на 1 фут или более влево на любом транспортном средстве, должен иметь желтый индикатор на крайней левой стороне груза. Он должен быть виден на расстоянии не менее 300 футов вперед и назад в темное время суток. Если груз выдвигается более чем на 120 дюймов, спереди должна быть желтая лампа, а сзади красная лампа, каждая из которых должна быть видна на расстоянии не менее 300 футов.

Если ширина транспортного средства превышает 102 дюйма, красный или флуоресцентный флажок площадью не менее 12 дюймов должен быть вывешен слева спереди и слева сзади в дневное время (CVC §25104).

3.4.7 – Контейнерные прицепы

Когда какой-либо прицеп загружается на другое транспортное средство (контейнерное транспортное средство) для движения по любой дороге, прицеп должен быть надежно привязан к транспортному средству, чтобы предотвратить смещение, опрокидывание или нестабильность прицепа. .

РАЗДЕЛ 3

Проверьте свои знания

За какие четыре вещи, связанные с грузом, несут ответственность водители?
Как часто вы должны останавливаться в дороге, чтобы проверить свой груз?
Чем полная масса автопоезда отличается от полной массы автопоезда?
Назовите 2 ситуации, когда разрешенный максимальный вес может быть небезопасным.
No related posts.

Welcome to Catch Magazine

ПДД РФ, 22. Перевозка людей \ КонсультантПлюс

Раздел 21. Перевозка пассажиров — ПДД Украины 2023

Правила дорожного движения. Перевозки пассажиров.

ПДД он-лайн

ПДД РК раздел 22. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

22. Перевозка пассажиров :: Раздел 22 ПДД РК :: ЗА РУЛЬ.kz

Ограничения на езду в грузовых помещениях

сек.

Глава 169

Раздел 169.

Темы

Законно ли ездить в кузове пикапа в Техасе? · Юридическая фирма Скотта

Какие наказания предусмотрены за езду с несовершеннолетним в кузове грузовика?

Каковы исключения из правил для детей?

Чем опасна езда в кузове пикапа в любом возрасте?

Как первый закон Ньютона применим к безопасности в кузове пикапа?

Проселочные дороги безопаснее городских?

Департамент транспорта штата Орегон: Законы и правила: Отдел торговли и соответствия: штат Орегон

Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда или буксировка

2. Штрафы за незаконную езду и буксировку

2.1. Штраф

2.2. Баллы в водительском стаже DMV

3. Средства правовой защиты в случае нарушения водителем VC 21712

3.1. Общие средства защиты от нарушения VC 21712

3.2. Получите помощь от адвоката

4. Нарушение правил транспортного средства 21712 и автошкола

5. Незаконная езда/буксировка и уголовное преследование

6. Игнорирование штрафа за нарушение VC 21712

6.1. Нарушение транспортного кода 40508 VC

6.2. Штрафы за нарушение VC 40508

7. Влияние незаконной поездки/буксировки на иск о телесных повреждениях?

8. Законы, касающиеся транспортных средств 21712 VC

8.1. Безрассудное вождение

8.2. Виляние или отклонение буксируемых транспортных средств

8.3. Подача сигналов, когда водитель останавливается или замедляет движение

Юридические ссылки:

Раздел 3: Безопасная перевозка грузов

3.1 – Осмотр груза

3.2 – Вес и балансировка груза

3.2.1 – Определения, которые следует знать

3.2.2 – Ограничения по весу, установленные законом

3.2.3 – Не перегружайте

3.2.4 – Балансировка веса

3.3 – Крепление груза

3.3.1 – Блокировка и крепление

3.3.2 – Крепление груза

3.3.3 – Подголовники

3.

3.3.5 – Запечатанные и контейнерные грузы

3.3.6 – Разлив груза и повреждение дороги

3.4 – Грузы, требующие особого внимания

3.4.1 – Наливные грузы

3.4.2 – Подвешенное мясо

3.4.3 – Домашний скот

3.4.4 – Негабаритные грузы

3.4.5 – Необходима специальная маркировка

3.4.6 – Выступающие нагрузки

3.4.7 – Контейнерные прицепы

РАЗДЕЛ 3

Добавить комментарий Отменить ответ