Номенклатура и классификация грузов перевозимых автомобильным транспортом: Приложение. Номенклатура и классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом \ КонсультантПлюс

Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь

Министерство Руководство Структура Министерства Территориальные органы Законодательство Антикоррупционная деятельность Общественно-консультативный совет Соискателям Награждения Белорусская универсальная товарная биржа Редакция журнала «Гермес» Общественная жизнь 5 лет МАРТ Официальные геральдические символы Идеологическая работа Деятельность Ценовая политика Антимонопольное регулирование и конкуренция Торговля и услуги Регулирование и контроль закупок Защита прав потребителей Регулирование рекламной деятельности Международное сотрудничество Применение мер нетарифного регулирования Биржевая торговля Выставочная деятельность в Республике Беларусь Защита персональных данных Новости

Обратиться в МАРТ Личный прием граждан и юр. лиц Прямaя телефоннaя линия Горячая линия Электронные обращения Сообщить о росте цен на товары Сообщить о росте цен на лекарства и медицинские изделия Контакты Адрес и режим работы Приемная Министра Горячая линия Пресс-служба Вышестоящий государственный орган Важное на сайте Сообщить о росте цен Ценообразование на лекарственные средства Решение Комиссии по установлению факта нарушения (отсутствия) нарушения антимонопольного законодательства Предостережения и предупреждения Общественное обсуждение проектов Маркировка товаров Упрощение условий ведения бизнеса Рекомендации по предотвращению распространения COVID-19 для субъектов торговли, общественного питания, бытового обслуживания Рекомендации по насыщению потребительского рынка средствами индивидуальной защиты Обучение по вопросам антимонопольного регулирования и конкурентной политики

Номенклатура и классификация грузов, перевозимых автомобильным

Skip to content

HomeВсе документыСправка: Номенклатура и классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом

24. 07.2017

Стр. 7

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Шкуры и шкурки невыделанные                   |  2  |     Мешки     |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Шкуры и шкурки выделанные                     |  3  |     Мешки     |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Шлаковата                                     |  4  |     Кипы      |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Шлак всякий                                   |  1  |    Навалом    |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Шпалы деревянные непропитанные и пропитанные  |  1  | Без упаковки  |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Шпалы железобетонные                          |  1  | Без упаковки  |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Штукатурка сухая в плитках                    |  1  | Без упаковки  |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Шпон                                          |  2  |               |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |                                 Щ                                  |  |——————————————————————————————————————————————–—————–———————————————|  |Щебень всякий                                 |  1  |    Навалом    |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Щетина                                        |  2  | Мешки, кипы,  |  |                                              |     |     ящики     |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Щепа разная                                   |  2  | Пачки, связки |  |                                              |—————+———————————————|  |                                              |  3  |    Навалом    |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Щиты деревянные                               |  3  | Без упаковки  |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |                                 Э                                  |  |——————————————————————————————————————————————–—————–———————————————|  |Эбонит                                        |  2  |     Ящики     |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Элементы гальванические                       |  2  |               |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Электроды                                     |  2  | Ящики, пачки  |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Электроаппаратура                             |  2  |Ящики, коробки |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Экстракты разные                              |  2  | Мешки, ящики, |  |                                              |     |     бочки     |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Этернит (черепица асбестоцементная)           |  1  |     Ящики     |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |                                 Я                                  |  |——————————————————————————————————————————————–—————–———————————————|  |Ягоды свежие всякие                           |  3  | Мешки, ящики, |  |                                              |     |    коробки    |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Ядохимикаты всякие                            |  3  | Мешки, бочки  |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|  |Яйца птицы всякой                             |  2  |Ящики, коробки |  |                                              |     |   картонные   |  |——————————————————————————————————————————————+—————+———————————————|          Примечание.
 
 
  
  На  грузы,  класс  которых не указан, единые нормы  времени  применяются  с  соответствующим поправочным коэффициентом в  зависимости  от  удельного  веса  перевозимых  грузов  или исходя из  среднего  фактического  коэффициента  использования грузоподъемности  автомобиля.       

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

About The Author

admin

Классификации/Номенклатура | Instat

Классификации являются одним из основных инструментов сбора статистических данных и предназначены для предоставления обоснованной информации и соответствующих прогнозов по социальным и экономическим вопросам. Поэтому INSTAT использует ряд национальных и международных классификаций. Они пересматриваются скоординированными усилиями как на национальном, так и на международном уровне через регулярные промежутки времени и адаптируются к изменяющимся социальным и экономическим условиям.

1. Статистическая классификация экономической деятельности в Европейском сообществе, ред. 2

КДЕС, ред. 2, представляет собой классификацию экономической деятельности, соответствующую МСОК, ред. 4 на европейском уровне. Хотя NACE Rev. 2 является более дезагрегированным, чем ISIC Rev. 4, он полностью соответствует ему и, таким образом, может рассматриваться как его европейская версия.

Номенклатура видов экономической деятельности (КДЕС, ред. 2) обеспечивает основу для сбора и представления широкого спектра статистических данных, главным образом: экономической статистики, производства, занятости, национальных счетов.

Европейская правовая основа

Регламент (ЕС) № 1893/2006 Европейского парламента и Совета от 20 декабря 2006 г., устанавливающий статистическую классификацию экономической деятельности КДЕС, редакция 2 и вносящий поправки в Регламент Совета (ЕЭС) № 3037/90 а также некоторые Положения ЕС по конкретным областям статистики

Национальная правовая основа

Решение правительства Албании «О номенклатуре видов экономической деятельности, NACE Rev. 2», № 320 от 28.05.2014.

Ссылка

Статистическая классификация экономической деятельности в Европейском сообществе, ред. 2 (2008 г.)

Классификация экономической деятельности КДЕС, ред. 2

2. КИПЦ

Применительно к Классификации индивидуального потребления Потребности гармонизированных индексов потребительских цен (2000) применяются для сбора, классификации и публикации официальных статистических данных о потреблении домохозяйств.

Европейская правовая основа

Европейская комиссия, Регламент (ЕС) № 1749/1999 от 23 июля 1999 г., вносящий поправки в Регламент (ЕС) 2214/96 о субиндексах гармонизированных индексов потребительских цен (Официальный журнал Европейского Союза № Л 214, 13.08.1999).

Национальная правовая основа

Решение правительства Албании «Об утверждении и введении в действие Классификации индивидуального потребления по целям (КИПЦ)», № 515, от 20. 09.2017

ссылка

Классификация индивидуального потребления по целям, адаптированная к потребностям гармонизированных индексов потребительских цен (2000 г.) рабочие места в четко определенный набор групп в соответствии с задачами и обязанностями, выполняемыми на работе. Он предназначен как для статистических пользователей, так и для клиентоориентированных пользователей.

Европейская правовая основа

Рекомендация Комиссии 2009/824/EC от 29 октября 2009 г. об использовании Международной стандартной классификации занятий (ISCO-08), OJ L 292, 10.11.2009, с. 31

Национальная правовая основа

Постановление правительства Албании об «Утверждении и введении в действие Международной стандартной классификации занятий, версия 2008 г., №. 514 от 20.09.2017 с изменениями.

Ссылка

Международная стандартная классификация занятий, 2008 г., версия

4. CPA 1996

Статистическая классификация продуктов по видам деятельности в Европейском экономическом сообществе, версия 1996 года классифицирует продукты (товары и услуги), которые имеют общие характеристики. Это обеспечивает основу для обработки статистических данных о производстве, торговле и распределении, потреблении, внешней торговле и транспортировке этих продуктов.

Европейская правовая основа

Регламент Комиссии (ЕС) № 1232/98 от 17 июня 1998 г., вносящий поправки в Регламент Совета (ЕЭС) № 3696/93 о статистической классификации продуктов по видам деятельности (CPA) в Европейском экономическом сообществе.

Национальная правовая основа

Постановление правительства Албании «Об утверждении и внедрении классификации продуктов по видам деятельности» № 433 от 17.06.1996 .

Ссылка

Статистическая классификация товаров по видам деятельности в Европейском экономическом сообществе, версия 1996 года

5. CN

Комбинированная номенклатура, CN, представляет собой классификацию товаров, используемую в ЕС для целей статистики внешней торговли. Он также используется Генеральным директоратом «Налоговый и таможенный союз» Европейской комиссии для целей уплаты таможенных пошлин. Классификация поддерживается Евростатом для статистических аспектов и Генеральным директором по налогообложению и таможенному союзу для тарифных аспектов.

Комбинированная номенклатура – ​​ежегодно пересматриваемая классификация, дата введения которой всегда первое января. Как следствие, CN 2018 действует с 1 января 2018 г. по 31 декабря 2018 г.

Европейская правовая основа

номенклатуре и об Едином таможенном тарифе (Основной регламент) (Официальный журнал Европейских сообществ № L 256, 07.09.1987).

Национальная правовая основа

1. Закон № 8449 от 27.01.1999 г. «Таможенный кодекс Республики Албания» с поправками частично приведен в соответствие с Постановлением от 12 октября 1992 г. «Таможенный кодекс Сообщества». Этот закон частично вступил в силу и будет отменен с полным вступлением в силу Закона № 102 от 31.07.2014 «Таможенный кодекс Республики Албания» с поправками.
2. Закон № 02 от 31. 07.2014 «Таможенный кодекс Республики Албания» частично аппроксимировал Регламент № 952/2013 «Таможенного кодекса Союза» и основывается на ряде других европейских актов, регулирующих отдельные таможенные элементы. С сентября 2014 года Таможенное управление частично применяет Закон № 8449 от 29.01.1999 и частично Закон № 102/2014 от 31.07.2014.

С 1 января 2015 года вступили в силу положения нового Кодекса и РКИ № 919 от 29.12.2014 об уполномоченных экономических операторах, таможенных упрощениях и льготах. С 1 июня 2017 года вступает в силу Новый Таможенный кодекс (о таможенных режимах, нарушениях).

 Ссылка

http://www.dogana.gov.al/english/c/171/198/205/customs-code

Классификация видов экономической деятельности NACE Rev.1.1

6. Стандартные товары классификация для статистики транспорта

Стандартная классификация товаров для статистики транспорта, сокращенно NST (2007 г.), представляет собой статистическую номенклатуру товаров, перевозимых четырьмя видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и морским (морским).

Поскольку NST 2007 рассматривает экономическую деятельность, из которой происходят товары, каждый из его элементов тесно связан с классификацией продуктов и видов деятельности Европейского Союза. Классификация продуктов по видам деятельности (CPA) и Статистическая классификация экономической деятельности (NACE). , которые сами по себе соответствуют своим аналогам на уровне ООН, КОП и МСОК.

Европейская правовая основа

Регламент Комиссии (ЕС) № 1304/2007 от 7 ноября 2007 г., вносящий поправки в Директиву Совета 95/64/ЕС, Регламент Совета (ЕС) № 1172/98, Регламент (ЕС) № 91/2003 и (EC) № 1365/2006 Европейского парламента и Совета в отношении создания NST 2007 в качестве уникальной классификации для перевозимых товаров на определенных видах транспорта.

Регламент Комиссии (ЕС) № 1304/2007 от 7 ноября 2007 г.

Национально-правовая база

Постановление Совета Министров № 137 от 20.03.2019 «Об утверждении Номенклатуры статистики транспорта».

Об утверждении Номенклатуры транспортной статистики, НСТ 2007

Стандартная классификация товаров для транспортной статистики, НСТ 2007

Транспортная терминология: Полное справочное руководство доставка в милю, но в конечном итоге они звучат запутанно, потому что у всех грузов есть часть последней мили. Это невероятно сложно и зависит от уникального взгляда каждого человека и того, как он воспринимает отрасль. Независимо от того, являетесь ли вы новичком в транспортной отрасли, опытным ветераном или просто хотите лучше понять транспортную и логистическую терминологию, это всеобъемлющее справочное руководство для вас. Ниже приведен список широко используемых терминов доставки, которые помогут вам

расшифровка грузовых накладных , статьи, комментарии и сообщения, сделанные профессионалами в области транспорта и основными средствами массовой информации обо всем транспорте.

Глоссарий терминов перевозки

Дополнительный сбор: Сумма, взимаемая за дополнительные, дополнительные или специальные услуги, обычно фиксированная плата.

Примеры включают брезент, навесы, стоянки, задержания и т. д.

All-in Line Haul: FSC + Line Haul.

Обратный путь (Головной путь): Обратное движение транспортного средства из пункта подачи обратно в пункт отправления.

Коносамент (BOL): Документ между грузоотправителем и перевозчиком, подтверждающий получение товаров для перевозки и теперь доступный в электронном формате (eBOL). Описывает характер груза, количество груза по весу, размеру и/или количеству мест, а также место отправления и назначения груза.

Блокчейн: Уникальный реестр услуг отслеживания, который создает неизменяемые блоки информации и предотвращает любой риск подделки данных. Что касается логистической терминологии, блокчейн уникален тем, что может быть частным консорциумом или публичной системой.

Брокер (фрахт): Физическое лицо или компания, которая служит связующим звеном между другим физическим лицом/компанией, нуждающейся в доставке, и авторизованным автотранспортным перевозчиком. Определяет потребности грузоотправителя и связывает этого грузоотправителя с перевозчиком, способным доставить товары по приемлемой цене.

Перевозчик: Использует грузовики и/или прицепы для перемещения товаров из точки А в точку Б.

Стойки для рулонов: Сборные люльки из дерева или стали, предназначенные для удержания рулонов, чтобы они не катились по трейлеру.

Соблюдение нормативных требований, безопасность и подотчетность (CSA): Программа правил FMCSA по грузовым перевозкам, предназначенная для привлечения внимания FMCSA и государственных партнеров к автомобильным перевозчикам и водителям в отношении их потенциальных проблем с безопасностью с конечной целью достижения большего сокращения больших грузовиков. и автобусные аварии, травмы и смертельные случаи.

Товар: Любой предмет торговли, включая сырье, готовые или выращенные продукты.

Грузополучатель: Лицо или место, которому должен быть доставлен груз по суше, морю или воздуху.

Контейнер (Транспортный контейнер): Прямоугольный ящик стандартного размера, используемый для перевозки грузов морским, железнодорожным или автомобильным транспортом. Контейнеры для международных перевозок имеют длину 20 или 40 футов, соответствуют стандартам Международной организации по стандартизации (ISO) и предназначены для размещения в трюмах судов. Внутренние контейнеры имеют длину до 53 футов, более легкую конструкцию и предназначены только для использования на железнодорожном и автомобильном транспорте.

Распределительный центр (DC): Место, где товары и материалы хранятся до тех пор, пока они не будут готовы к перемещению в конечный пункт назначения.

Рубрика: Управление грузовиком без груза.

Объявленная стоимость: Стоимость груза, ввезенного для перепродажи, заявленная грузоотправителем или владельцем.

Выделенный парк: Группа грузовиков, которые грузоотправитель использует исключительно для перевозки всех грузов. Как правило, это связано с более высокой стоимостью, но с обещанием гарантированной пропускной способности, более качественного и своевременного обслуживания и фиксированных тарифов, несмотря на сбои.

Выделенная команда: Команда водителей, которые по очереди управляют специальным грузовиком.

Выделенный грузовик: Относится к водителю, перевозящему груз только для одного конкретного клиента, если только этот груз находится на грузовике. Нельзя добавлять частичные нагрузки.

Департамент транспорта (DOT): Курирует федеральные автомобильные, воздушные, железнодорожные, морские и другие административные функции в США.

Задержка/демередж: Сбор перевозчика за чрезмерное удержание своего оборудования. Обычно вызвано несвоевременной загрузкой или разгрузкой.

«От двери до двери»: Синоним сквозного обслуживания трейлеров (TTS), но также может означать простое обращение с грузом от грузоотправителя к грузополучателю.

Д.О.Т. Номер: Лицензия, выдаваемая Министерству транспорта перевозчикам по найму. (Не то же самое, что автомобильный перевозчик #).

Double Drop: Платформа с самой нижней декой. Обычно используется для негабаритных или сверхвысоких грузов.

Подкладка: Наполнитель, размещенный в пустых местах, чтобы предотвратить перемещение или падение груза. Обычно пиломатериалы, набивка из пенопласта или надувные мешки.

Дежурный статус: Водители должны вести ежедневный 24-часовой журнал (Журнал дежурного режима), документируя все периоды работы и отдыха. Он должен быть актуален до последнего изменения статуса службы. Записи за предыдущие 7 дней должны сохраняться водителем и предъявляться правоохранительным органам по требованию.

Электронное устройство регистрации (ELD): Цифровое устройство, которое отслеживает необходимые данные для дальнобойщиков, включая время в пути, пробег, скорость и многое другое. Это требуется в соответствии с мандатом ELD в США, а также потребуется при текущей реализации мандата ELD в Канаде.

Сопровождение: Транспортные средства, помогающие в перемещении крупногабаритных грузов. Сопровождающие следят за тем, чтобы в грузовике было достаточно места для движения, и предупреждают водителей о приближающемся к ним грузе. Помогите остановить движение с помощью маяков и/или флажков.

Превышение стоимости: Сумма объявленной стоимости отправления, превышающая предел ответственности перевозчика.

Ускоренная доставка: Процесс доставки осуществляется быстрее, чем обычно. Обычно включает водителей команд, ночные и / или авиаперевозки.

Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA): Работает в рамках D.O.T. с миссией по предотвращению несчастных случаев и травм, связанных с коммерческими автомобилями, путем обеспечения соблюдения правил безопасности и улучшения информационных систем безопасности.

Класс фрахта: При перевозке сборных грузов категория фрахта, определенная Национальной ассоциацией грузовых автомобильных перевозок. Определяет размер, стоимость и сложность перевозки вашего груза. Это определяет стоимость доставки перевозчика.

Экспедитор: Облегчает доставку товаров третьей стороне. Похож на «фрахтового брокера», но обычно работает с международными грузами, определяется как перевозчик и может нести ответственность за претензии и потерю груза.

Топливный сбор (FSC): Цена на топливо может существенно повлиять на стоимость перевозки грузов. Поэтому Управление энергетической информации Министерства энергетики США каждую неделю публикует национальный средний топливный индекс США. Транспортные компании часто включают FSC в стоимость перевозки грузов либо на основе центов за милю, либо в процентах от суммы линейных перевозок.

Полный грузовик (FTL или FT в терминологии логистики): Относится к использованию полного сухого фургона, бортового или рефрижераторного грузовика для перевозки грузов. Может использоваться для небольших отправлений, в том числе сборных грузов и посылок, при условии, что они проходят консолидацию грузов. Узнайте больше о том, что такое FTL-перевозки и чем они отличаются от других видов транспорта.

Hazmat: Опасные материалы согласно классификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Перевозка опасных материалов строго регулируется Министерством транспорта США.

Hot Shot: Небольшие прицепы, которые тянут большие пикапы. Обычно имеет длину 24-40 футов и не может выдерживать такой же вес, как обычный тягач с прицепом. Обычно используется для перевозки небольших грузов или сборных партий.

Часы работы (HOS): Правила, ограничивающие время и продолжительность вождения водителей.

Соглашение об обмене: Соглашение и/или договор между двумя компаниями об обмене или взятии под контроль трейлера для сбора и доставки грузов. Распространен вместе с приграничными городами между мексиканскими и американскими компаниями для пересечения границы.

Интермодальный: Отдельный трейлер или контейнер, который сталкивается с несколькими видами транспорта на своем пути, например, грузовик/корабль или грузовик/железнодорожный транспорт.

Точно в срок (JIT): Производственная система, основанная на частых небольших поставках деталей и расходных материалов, позволяющая свести складские запасы на месте к минимуму.

Полоса: Перемещение из точки А в точку Б. Многие компании имеют полосу, которую они используют на регулярной основе, называемую «выделенной полосой».

Последняя или конечная миля: Описывает буквальное последнее перемещение предмета к его конечному пункту назначения, может быть, посылка с несколькими грузами последней мили на борту или может состоять из целой партии/грузовика товаров, при условии, что все они доставляются в пункт назначения. конечная остановка в путешествии. Также включает «последнюю милю» до продавца и «последнюю милю» до покупателя.

Задержка: Когда водитель задерживается на ночь или на 24 часа, ожидая получения или доставки груза. Сборы обычно связаны.

Line Haul: Тариф за милю в долларах и центах за перевозку предметов.

Журналы учета: Журналы, которые ведут водители грузовиков, в которых они фиксируют свое рабочее время и дежурство за каждые 24 часа. Они требуются для коммерческих грузоперевозок между штатами Департаментом транспорта США. и также известны как электронные бортовые журналы (elogs) как часть терминологии логистики.

Меньшая загрузка грузовика (LTL): Количество груза меньше, чем требуется для применения ставки полной загрузки грузовика (FTL). Часто перевозчик размещает несколько партий LTL на одном и том же грузовике, чтобы снизить затраты грузоотправителя.

Управляемая транспортировка: Тип услуги, также известный как транспортировка как услуга, в которой компания, обычно 3PL, берет на себя и обрабатывает все потребности в доставке и логистике от тендера до окончательной доставки.

Номер автомобильного перевозчика (MC#): Лицензия, выдаваемая перевозчикам по найму Федеральным управлением автомобильных перевозчиков (FMCSA). Обычно их называют номерами USDOT.

Национальная классификация грузовых автомобилей (NMFC): Стандартное сравнение товаров, перемещаемых в межгосударственной, внутриштатной и внешней торговле. Существует 18 классов товаров, основанных на оценке четырех транспортных характеристик: плотность, возможность укладки, обработка и ответственность. Эти характеристики определяют транспортабельность товара.

Общий перевозчик, не эксплуатирующий суда (NVOCC): Тип морского перевозчика, который предоставляет все услуги, такие как экспедирование, без эксплуатации судов.

Владелец-оператор: Водитель грузовика, который владеет и управляет своим грузовиком(ами).

Негабаритный (широкий груз): Груз, ширина, длина, высота и/или вес которого превышают установленные законом пределы, и который не может быть разбит на более мелкие единицы.

Подъемник для поддонов: Также известный как тележка для поддонов, насос для поддонов, тележка с насосом, скутер, собака или джиггер — это инструмент, используемый для подъема и перемещения поддонов. Домкраты для поддонов — это самая простая форма вилочного погрузчика, предназначенная для перемещения поддонов на складе.

Посылка: Также известная как небольшая посылка, обычно весит менее 150 фунтов и является наиболее распространенной формой выполнения заказов в электронной коммерции.

Частично: Грузовик, используемый для компиляции нескольких поставок от нескольких клиентов с целью использования всего грузовика. Из-за этого время в пути может быть больше, чем у отдельных грузовиков из-за нескольких остановок.

Разрешения: Разрешение, полученное от штатов, позволяющее перевозчикам перевозить грузы, вес и размеры которых превышают установленные законом ограничения.

Табличка: Предупреждающие знаки, размещенные на всех четырех сторонах прицепа, указывающие на то, что они перевозят опасные материалы.

Подтверждение доставки (POD): Подписанные документы (обычно коносамент), подтверждающие получение груза в месте доставки. Также может быть в электронном формате (ePOD для справки в терминологии логистики).

Номер PRO: Номер, присвоенный перевозчиком для обозначения отправления. Это также используется для отслеживания.

Pup Trailer: Короткий полуприцеп, обычно длиной от 26 до 32 футов, с одной осью.

Железнодорожный транспорт: Перевозка поездом, как правило, с учетом дополнительных критериев в отношении сроков, плотности загрузки и примыкания к местной железнодорожной рампе.

Рампы: Перевозятся некоторыми дальнобойщиками с открытой палубой, чтобы облегчить погрузку и разгрузку грузов. В основном встречается на подножках, которые пытаются буксировать автомобили и другое транспортное оборудование.

Подтверждение тарифа: Документ, подтверждающий согласованную сумму стоимости услуги между грузоотправителем и перевозчиком.

Рефрижератор: Прицеп с изолированными стенками и автономным холодильным агрегатом. Чаще всего используется для перевозки продуктов питания.

Съемная гусиная шея (RGN):  Специализированный тип тяжелого бортового прицепа, обеспечивающий доступность для въезда и выезда. Платформа прицепа крепится к «гусиной шее», которую можно поднимать и опускать, а затем снимать с прицепа для транспортировки.

Программное обеспечение как услуга (SaaS):   Тип используемого программного обеспечения, предлагающий модель оплаты на основе подписки, а также широкую гибкость и масштабируемость, обеспечивающие лучшее управление и равные условия для организаций любого размера. Системы на основе SaaS можно применять практически к любой системе записи или цифровому ресурсу.

Грузоотправитель: Грузоотправитель, экспортер или продавец, указанный в коносаменте, который может совпадать или не совпадать со стороной, ответственной за начало отгрузки.

Скользящий тандем: Механизм, позволяющий перемещать подвеску тандемной оси вперед и назад в задней части полуприцепа с целью регулировки распределения веса между осями и седельно-сцепным устройством.

Разнесенная ось (распорная тандемная): Сдвоенная ось в сборе, расстояние между которыми превышает стандартное расстояние 54 дюйма.

Стандартный буквенный код перевозчика (SCAC): Уникальный 2-4-буквенный код, используемый для идентификации транспортных компаний.

Ремни: Прочные виниловые ремни, используемые для крепления и крепления груза к прицепу.

Цистерна: Цилиндр, предназначенный для перевозки жидкостей, таких как топливо или масло.

Тандемная ось: Пара осей и соответствующая подвеска обычно расположены близко друг к другу.

Команда (водительская команда): Команда из двух водителей, которые попеременно едут и отдыхают. Эта практика обычно используется для ускоренных поставок, но будет иметь более высокую стоимость.

Сторонняя логистика/фрахтовый брокер: Физическое лицо или компания, которая служит связующим звеном между другим лицом или компанией, которым требуются услуги по доставке, и авторизованным автомобильным перевозчиком. Обеспечивает необходимые перевозки, но не выполняет функции грузоотправителя или перевозчика.

Служба сквозного прицепа (TTS): Когда груз остается на одном и том же прицепе во время международной перевозки. Это противоположность транс-загрузке и обычно считается более безопасным для большинства компаний.

Trans-Load: Перемещение товара из одного прицепа в другой для обеспечения непрерывности перевозки. Это стандартная практика на международных границах США, когда перевозчики могут работать только в одной стране и должны передать груз перевозчику, уполномоченному перевозить грузы в стране назначения груза.

Автокран: Самоходная погрузочно-разгрузочная машина, установленная на кузове грузовика.

Заказ грузовика не используется (TORD): Когда грузоотправитель заказывает грузовик, но отменяет его после того, как грузовик был отправлен. Обычно за это взимается плата.

Система управления транспортировкой (TMS): Система записи для отслеживания отгрузок, подачи грузов и связи с другими сторонами в транспортной сети.

Удостоверение работника транспорта (TWIC): Требуется для получения доступа без сопровождения к охраняемым объектам и судам, регулируемым Законом о безопасности морского транспорта (MTSA).

Фургон: Закрытый коробчатый автомобиль с задними или боковыми дверями и боковыми панелями, используемый для перевозки грузов.

Складские помещения: Места, используемые для физического хранения и размещения товаров перед выполнением заказа. Могут быть временными временными складами для учета внезапных изменений во время пиков спроса.

Система управления складом (WMS): Система записи для управления деятельностью на складе. Можно комбинировать с TMS, чтобы обеспечить большую прозрачность и интеграцию, читайте «обмен данными», чтобы повысить эффективность и пропускную способность.

Белая перчатка Логистика: Специализированная форма выполнения заказа, основанная на идее носить белую перчатку, чтобы обеспечить доставку без повреждений, и включает в себя установку, удаление мусора и дополнительную осторожность во время доставки.