Корейские грузовики в РФ | обзор mpark.pro
Автопром Южной Кореи развивался, как японский за двадцать лет до того. Мало того, все корейские фирмы начинали с японских лицензий. А нынче их грузовики ничем не отличаются от соседних, и потому очень популярны, в том числе и у нас…
Хотя население Южной Кореи в два раза меньше, чем в той же Японии, грузовых фирм там было даже больше. За последнее время несколько обанкротилось, но их продукцию еще можно встретить на дорогах.
01. Самым, безусловно, известным южнокорейским грузовым брендом является Hyundai Motor Company (현대자동차, означает «Современность»). Это крупнейший автопроизводитель страны образован в 1967 году (сам огромный концерн старше на 20 лет).
Грузовики и автобусы сначала производились по лицензии Mitshubishi Fuso, которая взамен получила долю акций.
02. Самая популярная у нас модель — среднего класса, HD65-78. Цифры обозначают округленную грузоподъемность в центнерах.
03. Другая машина Hyundai, которую можно встретить по всей России — малый автобусик County. Их тоже собирали у нас — тот же ТаГАЗ, РоАЗ из Ростова, а теперь и компания «Кузбасс-Авто», с простецким кузовом собственной разработки.
04. Последним поколением тяжелых машин стало появившееся в 2012 году Xcient. Машина доступна во всех модификациях — как тягач 4х2 и 6х4, так и шасси (от 4х2 до 10х2) полной массой до 32 тонн. Как и на предыдущем семействе, на флагмане используется собственный дизель Powertec невеликой мощности, до 410 л.с.
05. Hyundai также один из крупнейших производителей автобусов всех типов. Все машины базируются на технологиях Mitsubishi, даже имена схожи. Этот городской бус зовется AeroCity (его японский родич — Aero).
06. На межгороде очень популярна последняя версия классика Universe разной длины и вместимости.
07. Никогда не слышали о марке грузовиков Bering? Ничего удивительного — она была создана в 1997 году специально для продвижения грузовиков Hyundai лишь на рынок США. Не добившись особых успехов, в 2000 году была закрыта.
08. Следующим производителем логично вспомнить Kia Motors (기아자동차, «выходец из Азии»), принадлежащей Hyundai (с 1998 года). Старейший корейский автопроизводитель, с 1962 года начал производить легкие грузовички по лицензии Mazda. Основной поставщик военной техники для национальной армии, как этот собрат американского М52.
09. В России, как и по всему миру, очень популярны легкие грузовички Kia Bongo грузоподъемностью 1 — 1,5 тонны, с дизелем мощностью 120 л.с. Сейчас в производстве находится уже третье поколение. Технически одинакова с машиной
10. Средние (Rhino) и тяжелые (Granto) модели Kia представляют собой лицензионные копии японских Hino.
Следует отметить положительный опыт корейцев — грузоподъемность машины обязательно указана на кабине. Обратите внимание на второй бейдж — Asia Bus.
11. Дело в том, что марка Asia Motors (아시아자동차) существовала с 1965 по 1999 год, а с 1976 года принадлежала Kia. Все последние машины копировали хозяйские, и иногда еще встречаются у нас.
12. Междугородние автобусы Kia (и Asia) типично азиатского облика и конструкции называются Grandbird.
13. Daewoo Motors (대우/大宇) означает «Большая Вселенная», и существует с 1982 года. Теперь зовется Tata-Daewoo, так как принадлежит индийскому концерну (с 2004 года). Второй производитель коммерческого транспорта в стране. Ее предшественник производил первые в Корее автобусы с 1962 года. В 1971 году было основано СП с General Motors, и ранние грузовики копировали его продукцию. Затем компания переключилась на более близкую «азиатскую» продукцию, заключив лицензионное соглашение с японской Isuzu.
14. С 2004 года выпускается новая гамма собственной разработки Novus-Ultra. У нас она очень популярна.
15. С приходом индийского хозяина сменился и флагман — его роль исполняет серия Prima, разработанная индийской Tata. С 2014 года такие машины понемногу собирают на «Автоторе» (а может, уже и нет?).
16. В основе междугородней модели автобуса Daewoo BH — не японец, как у конкурентов. Это — лицензионный потомок американского GM Transit.
17. В 1995 года Daewoo выкупила чешского производителя Avia, некогда хорошо у нас известного. Благодаря этому машины получили наконец новые кабины, разработанные корейским гигантом. Десять лет спустя фирма была продана индийскому Ashok-Leyland.
18. Известный смелым дизайном SsangYong Motors (쌍용자동차) вырос из слияния двух фирм: Ha Dong Hwan (1954) и Dong Bang (1962). Отсюда и значение имени — Двойной дракон.
Начинал с производства военной техники и автобусов. В 1977 году сменил имя на Dong-A, и купил лицензию на грузовики у японского Nissan-Diesel. Настоящее имя получил в 1986 году.
19. В 1991 году SsangYong вступил в партнерство с Мерседесом. Начиная с этого времени, коммерческие автомобили представляли собой корейские копии. Одной из самых популярных на нашем рынке моделей был микроавтобус или фургон SsangYong Istana (1995-2003), то есть Mercedes MB100 местной сборки.
20. Другой популярной машиной на наших дорогах был автобус SsangYong Transtar, он же MB O400.
21. Тяжелые грузовики серии SY за пределами Кореи — большая редкость. После банкротства фирмы права на них выкупил китайский SAIC.
22. Samsung Commercial Vehicles (삼성상용차) был образован одноименным концерном в 1996 году. Через два года был продан Renault, который и закрыл его в 2000 году. Грузовики выпускались по лицензии Nissan-Diesel.
Хотя официально в Россию не поставлялись, некоторое количество попадало частным образом.
23. Поскольку сам концерн силен в электронике, его последняя новинка на транспорте связана именно с ней. Проект, названный Samsung Safety
Помимо производителей собственно грузовиков и автобусов, в развитой Южной Корее есть очень интересные производители спецтехники, и мы о них обязательно расскажем.
Корейские грузовики
На сегодняшний день все большую популярность и уважение на рынке России завоевывают корейские грузовики. Это происходит от того, что грузовики из кореи обладают прекрасными качественными характеристиками, являются оптимально модифицированными, и отличаются превосходным качеством. При этом цена их настолько демократична, что в выборе не остается сомнений.
Поэтому все большее число людей отдают предпочтение грузовикам, произведенным в Корее.
Число моделей корейских грузовиков является настолько обширным, что любой, даже самый придирчивый покупатель, найдет оптимальный для себя вариант. При использовании корейского грузовика в качестве транспорта для ведения бизнеса ни один предприниматель не останется недовольным, поскольку качество машины является очень высоким, автомобиль достаточно скромен в ремонте и не требует заоблачных вложений, к тому же обладает повышенной износостойкостью и долгим сроком службы.
Выбор корейских грузовиков
Линия корейских грузовиков представлена в достаточно широком ассортименте, здесь можно подобрать машину, как для простых грузоперевозок и для работы в чертах города, так и многотонажные автомобили, использующиеся для строительных работ, перевозки крупногабаритных грузов, промышленной сфере и многого другого. Сегодня производители корейской грузовой техники могут предложить широкий спектр услуг по оснащению и обслуживанию машин.
Например, выполнить кузовную часть машины по любой конструкции, произвести установку дополнительного оборудования, вплоть до изотермических фургонов.
По качественным показателям корейские грузовики славятся своей прочностью, достаточно сильной выносливостью, они прекрасно адаптируются к российским дорогам, и главное к российскому топливу. Комплектующие оснащения к грузовым автомобилям относительно дешевы, к тому же на данный момент нет никаких проблем с их приобретением.
Первые грузовые модели корейского автопрома появились на территории Российской Федерации уже достаточно давно. Конечно, данные модели были подержанными, прошедшими довольно длительную эксплуатацию на родине, и тем не менее данные автомобили показали прекрасные результаты работы, даже будучи далеко не новыми. К тому же их малая стоимость привлекла внимание и порадовало качество, с которым работает машина. Наиболее распространенной маркой корейских грузовиков в России принято считать автомобиль Hyundai.
Корейские грузовики — оснащение
Кабины корейских грузовиков, являясь достаточно просторными, оснащены всем необходимым оборудованием, к тому же обладают прекрасными обзорными качествами. На панели имеется оборудование, дающее водителю всю необходимую информацию о работе двигатели и остальных частей машины. Все корейские грузовые автомобили оснащаются всеми средствами для безопасного вождения. Это является еще одним прекрасным отличительным качеством, дающим повод приобрести грузовик именно этой страны-производителя. При сравнении грузовых машин российского и корейского автопрома было выявлено большее преимущество последних, поскольку они отличаются наибольшей грузоподъемностью, а обслуживание их обходится куда дешевле.
Таким образом, выявлены все основные характеристики и качества, позволяющие по достоинству оценить грузовики корейского производства.
Корейские б/у автобусы и грузовики, оборудование, запчасти
Корейские б/у автобусы и грузовики, оборудование, запчасти
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gif»>
gif»>
..
gif»>
еще список
В 2004 году компания Hyundai перешагнула важный рубеж, отметив экспорт нашего 10-миллионного автомобиля.
В последние годы Hyundai вышла за пределы корейских берегов, чтобы установить производство в США, Китае, Индии и Европе, чтобы быть ближе к нашим клиентам.
И Hyundai стремительно поднимается в рейтингах качества: в своем первоначальном обзоре качества компания J.D. Power and Associates оценила нашу Sonata как лидера в своем классе, а другие наши модели получили впечатляющие результаты в опросах удовлетворенности потребителей.
Сегодня технологии Hyundai славятся своим высоким качеством и выдающейся ценностью.
Большая часть этого успеха может быть объяснена восторженным приемом нашей линейки продуктов и нашим неуклонным стремлением предлагать потребителям во всем мире исключительные автомобили по непревзойденной цене.
стремительно растущая популярность продукции Kia укрепила наши позиции как одного из самых быстрорастущих автомобильных брендов в мире.
Все права защищены.
Через прямоугольное окно грузовика вы увидите четырех друзей, одетых в одинаковые желтые наряды, которые подают корн-доги и жареный цыпленок городской молодежи.
Я начал свой первый стартап — Bharat Engineering and Technical Trading Company — оттуда, и они призвали меня следовать своей страсти к бизнесу вместо того, чтобы заниматься бизнесом.-5 работа», — сказал он, объяснив, что его стартап по-прежнему развивается вместе с Yum Yum Korean Bucket.
9. Чай боба (с клубникой, манго и корнем таро) и жареный цыпленок (доступен с шестью вкусами) стоят 99 рупий, так что покупатели могут попробовать необычные отвары, не почувствовав жжения.
Я также поговорил с Чон Соком, владельцем пекарни King’s Bakery, чтобы узнать, как мне помочь в моем исследовании», — вспоминает Арго.
«Любой человек, прошедший соответствующую подготовку, может управлять фудтраком, потому что мы сделали операции очень простыми. Еда хорошо приготовлена, и большая ее часть нуждается в последних штрихах перед подачей клиентам», — пояснил он. Модель продовольственного грузовика играет ключевую роль в обеспечении бесперебойной работы. «Этот грузовик с едой имеет очень специфическое оборудование, поэтому внутри могут работать четыре человека вместе с горелками, фритюрницами и дымоходом», — сказал Арго, который обслуживает примерно 30 клиентов каждый час.
В начале 2023 года лейбл стритфуда откроет рестораны быстрого обслуживания на Южном проспекте и в Канкургачах с обширным меню. «В фудтраке мы подаем только несколько вариаций, но в ресторанах их будет намного больше. Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше о вкусах чая боба, жареного цыпленка и конфет Dalgona!» Арго отключился.