Грузоперевозки новости: Грузоперевозки — последние и свежие новости, статьи, фото и видео сегодня и за 2022 год на iz.ru

Грузоперевозки по Севморпути в 2021 году выросли на 5,7% | Транспортная инфраструктура

Показатель 2020 года превышен на 2 млн тонн

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП, Севморпуть) за январь-декабрь 2021 года составил 34,85 млн тонн, что на 5,7% превышает итоговый показатель 2020 года (32,97 млн тонн), следует из статистических данных, предоставленных пресс-службой Госкорпорации «Росатом».

«Подведены окончательные итоги по объему грузоперевозок в акватории Северного морского пути (СМП) в 2021 году. Он составил 34,85 млн тонн», – отметил заместитель директора дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко.

Данные подтверждены ФГБУ «Администрация СМП», подведомственным Росморречфлоту Минтранса России.

Как сообщалось ранее, в соответствии с паспортом федерального проекта «Развитие Северного морского пути» до конца 2021 года необходимо было достигнуть целевой показатель 32 млн тонн.

Куратором федерального проекта «Северный морской путь» является Госкорпорация «Росатом».

В 2018 году был принят Федеральный закон, наделяющий её полномочиями в сфере развития и функционирования СМП. Управление Северным морским путём строится на принципе «двух ключей» – за нормативное регулирование отвечает Минтранс России, а за коммерческие и хозяйственные функции – Госкорпорация «Росатом».

Цель федерального проекта «Развитие Северного морского пути» – создание инфраструктуры способствующей увеличению грузопотока до 80 млн тонн в 2024 году и 110 млн тонн к 2030 году, а также увеличение суммарной мощности морских портов до 110 и 115 млн тонн соответственно. Он входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года разработанный в соответствии с Указом президента России от 7 мая 2018 года №204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

Добавим, глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев в ходе Восточного экономического форума отметил, что суммарный объем грузоперевозок по большому Севморпути (от Мурманска до Владивостока) после 2035 года достигнет 250 млн тонн в год.

О планах по строительству флота специальных транспортных судов арктического ледового класса, в том числе балкеров и контейнеровозов в рамках развития экспортных и транзитных перевозок по Севморпути читайте в материале «Все будет Северным путем» >>>>

Ссылки по теме

Президент РФ поддержал изменения в нормативную базу Севморпути >>>>

На основе Севморпути к 2030 году планируется создать круглогодичный транзитный коридор – Андрей Белоусов >>>>

5 ошибок при самостоятельном заказе грузоперевозки

Предприниматели привыкли экономить на всем. Сами подают документы на регистрацию, снимают офис, закупают мебель, ведут бухгалтерию. Действуют по принципу «хочешь сделать хорошо, сделай сам». Однако такая схема не всегда работает.

Сергей Потапов, директор по логистике ПрофХолода, составил список пяти главных ошибок, которые могут сделать бизнесмены, решив самостоятельно организовать перевозку груза.
Любая из этих проблем может перечеркнуть возможную экономию и вылиться в непредвиденные потери сил, средств или времени.

Ошибка 1. Довериться самому дешевому перевозчику

Перед заказом вы обзвонили 3-5 транспортных компаний, и нашли ту, которая предлагает лучшие условия. Самую дешевую. 

Посмотрели отзывы, вроде бы, ничего криминального. Заказываете машину, настает тот самый день и час, когда она должна вывозить вашу продукцию, но внезапно что-то идет не так. Машина не приезжает. Перевозчик ничего не может поделать: фура сломалась, водитель заболел, пробка, пьянка и еще тысяча причин, по которым сегодня доставить вашу продукцию совершенно невозможно. И остается только ждать, когда машину починят.

Вы никогда не узнаете, что же на самом деле произошло. Может, действительно, машина сломалась, и именно сегодня у перевозчика нет свободного транспорта на подмену. А может, перевозчик получил более выгодное предложение и отправил машину другому клиенту.  

Вариантов много, итог один: сорванные сроки доставки.
Что нужно сделать заранее: доверяйте проверенным компаниям, которые стремятся к долгосрочным отношениям и контролируют качество сервиса.

Ошибка 2. Не перепроверить размеры груза и кузова

Профессионалы знают, какую именно заказать машину под какой груз. Открытую или закрытую, еврофуру или евротент. Полуприцеп, автопоезд или одиночный. 

Если вы не профи в перевозках, то можете, например, заказать машину с длиной кузова 12,6 м для сэндвич-панелей длиной, допустим, 12,7 метра. Разница всего 10 сантиметров, верно? Вы не обращаете внимания на погрешность, смело заказываете машину, водитель приезжает на погрузку и – проблема! Панель не влезает. Кузов не закрывается, а ехать с торчащим грузом водитель не может. Водитель звонит вам, вы звоните производителю, потом в транспортную компанию, потом опять производителю… И приходится заказывать новую машину на следующий день.

Итог: сорванные сроки доставки и, возможно, убытки от холостой поездки автомобиля.

Что нужно сделать заранее: заранее тщательно проверяйте, соответствуют ли размеры груза габаритам автомобиля. При любых сомнениях добивайтесь ответа и от продавца материалов, и от транспортной компании. Поверьте, проще потратить полчаса на выяснение деталей перед заказом, чем задаваться во время погрузки извечными российскими вопросами «кто виноват?» и «что делать?». 

Ошибка 3. Не узнать про тюнинг 

Не всегда грузовая машина остается в первозданном виде в течение всего срока службы. Водители ее совершенствуют: ставят железные перегородки, дополнительные сварные конструкции, крючки, уголки и прочие элементы незаводского производства, которые предназначены для крепежа ремней и стяжек. Как показывает опыт,  дополнительные «конструктивные решения» есть у 25-30% транспортных средств. 

С одной стороны, тюнинг помогает крепить груз. С другой, крючки и перегородки могут повредить груз во время погрузки или транспортировки. Если вы не спросите, водитель и не расскажет о них заранее.  

Итог: поврежденный груз.

Что нужно сделать заранее: узнайте у транспортной компании или водителя, как оборудована машина. Добейтесь гарантии, что в случае повреждения груза из-за нестандартных конструкций в кузове вам компенсируют убытки.
Ошибка 4. Работа с непроверенными компаниями  

В памятные 90-е годы к уплате налогов мы относилось философски. Сейчас игнорировать налоговые органы себе дороже. Так ли думают в компании, где вы заказали машину? Не придется ли вам, если перевозчик окажется недобросовестным, потом самим за него расплачиваться? 

Ведь налоговая может потребовать с вас компенсации недоплаченных денежных средств на основании Письма ФНС России от 23.02.2017) ЕД-5-9/547 «Выявление обстоятельств необоснованной налоговой выгоды».

Итог: возможные претензии со стороны налоговых органов.

Что можно сделать: 

1. Не рекомендуется привлекать к сотрудничеству перевозчиков, кто работает менее трех лет на рынке логистических услуг.  
2. Ежеквартально запрашивать у контрагентов копии отчетов, которые они должны отправлять в налоговую инспекцию.

Ошибка 5. Оплатить наличными 

С тех же 90-х у небольших компаний осталась привычка рассчитываться наличными. Вроде бы, так получается дешевле. Рано или поздно налоговая служба заинтересуется происхождением наличных. Ведь контроль усиливается с каждым днем.

Итог: возможные претензии со стороны налоговых органов.
Что нужно делать: оплачивать услуги транспортной компании только по безналичному расчету.

Сергей Потапов, директор по логистике
ПрофХолод

Источник New Retail

Минтранс возьмет под контроль грузоперевозки

Новая автоматизированная система мониторинга движения грузов через порты России будет введена Минтрансом страны. Ведомство пояснило такую позицию необходимостью преодолеть транспортные коллапсы. Об этом в комментарии РГ рассказал заместитель министра транспорта Алексей Пошивай. Чего ждать дальневосточным регионам в системе морского транспорта в 2022 году, изучила редакция DEITA.RU.

По словам чиновника, на сегодняшний день все проблемы с доставкой товаров на Дальний Восток на каботажных линиях решены. В первую очередь речь идет о социально значимых товарах и грузах, а также о грузах в рамках национальных проектов. Кроме того, в приоритете остаются крупные инвестиционные проекты.

Все социальные грузы доставили, и сейчас они после прибытия немедленно уходят в порт предназначения, — отметил Пошивай.

По его мнению, в 2022 году ноябрьский коллапс не повторится, и жителям Дальнего Востока опасаться нечего, так как товары будут доставляться строго в срок. К слову, причин у такого кризиса много, но в Минтрансе выделили одну самую главную — это повышение цены морского фрахта из-за пандемии коронавируса.

Когда в морских портах Приморья также появились заторы грузов, в том числе предназначенных для Чукотки, Магадана, Сахалина и Камчатки, региональные власти не сразу отреагировали на возникшие риски с доставкой грузов, а транспортные компании оказались не мотивированы переориентировать флот с международных линий на каботажные, фрахт на которых оказался в 2,5 раза дешевле, — рассказал заместитель министра.

Как следствие в профильном министерстве возникла идея — расширить функционал ведомства за счет мониторинга движения грузов по территории страны. Принятая не так давно Транспортная стратегия включает в себя и этот проект. Так как его объем довольно велик, сейчас в Минтрансе приняли решение разработать так называемую динамическую программу движения грузов через морские порты.

За основу берем тот механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока. Далее сделаем информационную платформу, на нее загрузим информацию по ДФО, отработаем ее и реплицируем на администрации других морских портов. В первую очередь это будут порты Северо-Запада, Азовское и Черное моря, Каспий, сказал он.

семей американских дальнобойщиков, погибших на работе, борются за помощь | Новости США

На следующий день после Рождества 56-летний Дэрин Уорстер, водитель дальнобойщика, серьезно пострадал в аварии недалеко от Грантса, штат Нью-Мексико. Он скончался от травм, полученных во время аварии.

Хотя Уорстер работал в автотранспортной фирме, его жена Джоани сказала, что не получала помощи от компании, чтобы доставить мужа домой из Нью-Мексико в Сидар-Рапидс, штат Айова, где он будет похоронен.

«Я не могу связаться с их директором по страхованию.Я оставила четыре голосовых сообщения, — сказала Джоани Уорстер. «Что причиняет боль. Сначала я спросил, могу ли я подъехать и забрать его, когда они возвращали свой грузовик, но они так и не ответили мне».

Она одна из многих выживших близких водителей грузовиков в Америке, которые умирают на работе и чувствуют себя вынужденными выяснять логистику извлечения тела, поскольку многие автотранспортные компании отказываются предложить какую-либо помощь.

Джоани Уорстер удалось связаться с Truckers Final Mile, некоммерческой организацией, помогающей семьям погибших координировать и оплачивать расходы на транспортировку водителя грузовика, погибшего в дороге, или помогать с дорожными расходами в случае аварии. травмы или болезни.

«Они дали мне и нашим четверым детям передышку. Мы от зарплаты до зарплаты без сбережений», — добавил Уорстер. «Я бы все еще пытался найти деньги и средства, чтобы вернуть его домой».

Вождение грузовика уже давно является одной из самых опасных профессий в США, при этом водители грузовиков гибнут и получают серьезные травмы на работе значительно чаще, чем в других профессиях.

По данным Бюро статистики труда, в 2019 году на работе погибли 843 водителя грузовика.На водителей грузовиков, погибших на рабочем месте, приходится более одного из семи смертельных случаев на рабочем месте в США, при этом уровень смертности составляет 26,8 на 100 000 рабочих, по сравнению с показателем для всех рабочих США, составляющим 3,5 смертельных случая на каждые 100 000 рабочих.

Опрос, проведенный в 2014 году Национальным институтом безопасности и гигиены труда (Niosh), показал, что водителям грузовиков приходится работать в сжатые сроки, из-за усталости, опасных погодных условий и недостаточной подготовки, что способствует большому количеству смертельных случаев и травм среди водителей грузовиков. Covid-19 увеличил риски для водителей грузовиков и ухудшил условия труда, поскольку водители столкнулись с ограниченным доступом к таким услугам, как еда и туалеты.

Для водителей грузовиков, состоящих в профсоюзе, эта проблема не существует, поскольку формулировка в генеральных соглашениях, охватывающих более 100 000 водителей грузовиков, гарантирует, что компании несут ответственность за транспортировку работников и покрытие расходов в случае несчастного случая со смертельным исходом, болезни или травмы на работе, согласно Ламонту Берду, директору отдела безопасности и здоровья Teamsters.

«С дерегулированием началась гонка на выживание, и эти компании действительно усложнили работу водителю грузовика — долгие часы, тяжелая работа, неоплата всей проделанной работы, и они действительно разгромили индустрия. Это одна из вещей, которую мы как профсоюз пытаемся исправить», — сказал Берд.

Сегодня лишь небольшая часть из более чем 3,5 миллионов водителей грузовиков в США представлена ​​​​профсоюзами, в результате чего многие работники вынуждены полагаться на прихоти руководства, чтобы помочь водителям грузовиков и их семьям в случае гибели, травмы или болезни на работе.

Роберт Палм, водитель-дальнобойщик с марта 1981 года, основал «Последнюю милю дальнобойщиков» после того, как за свою карьеру пережил несколько случаев, когда транспортная компания бросила любимого человека или его самого после аварии.

В 1993 году он потерял своего сводного брата в автокатастрофе, и его семье пришлось забрать его и его вещи и вернуть домой. В 1997 году его семье пришлось забрать его в нескольких сотнях миль от дома после того, как в результате столкновения он попал в больницу, а компания, в которой он работал, не оказала никакой помощи ни ему, ни его семье.

Затем, в 2010 году, в дороге у него разорвался аппендикс, и ему пришлось самому ехать в отделение неотложной помощи, и он столкнулся с той же проблемой, но транспортная фирма, в которой он работал, не оказала никакой помощи. Он был вынужден организовать и оплатить свой собственный транспорт из Сент-Луиса, штат Миссури, в свой дом в Альбукерке, штат Нью-Мексико.

Вскоре после инцидента в 2012 году, когда он остановился, чтобы помочь водителю грузовика, который опрокинул свой прицеп в овраг, он начал изучать возможность создания некоммерческой организации для оказания помощи водителям грузовиков и их семьям, попавшим в дорожно-транспортные происшествия. не помогли их работодатели.

«Насколько нам известно, с восьмилетним опытом работы в этой благотворительной организации, нет ни закона, ни закона, ни постановления, ни мандата, который заставлял бы любого работодателя или любую компанию приводить любого водителя домой по любой причине», — сказал Палм. «Многие водители должны быть осведомлены об этом, потому что у них есть предположение, что их работодатель позаботится о них».

На дороге между штатами 10 в Бенсоне, Аризона. Водители часто остаются на произвол судьбы, когда находятся далеко от дома. Фотография: Norma Jean Gargasz/Alamy

Палм утверждает, что существует несколько транспортных компаний, которые оказывают помощь водителям и их семьям в случае аварии.

«Есть те, которые не могут, не хотят или просто не помогают довезти водителя домой. Но они пойдут за грузовиком, они пойдут за грузом», — сказал Пальм. «Это происходит каждый день».

Ричард Айви, 53 года, из Шелби, Северная Каролина, ехал на рабочем грузовике в Огайо, когда он остановился, чтобы помочь матери и ее младенцу, которые попали в дорожно-транспортное происшествие. Когда они остановились на обочине, в них врезалась другая машина, и 28 декабря Айви погиб.

«Он ехал по межштатной автомагистрали, когда заметил аварию, которая уже произошла.Он остановился, и женщина пыталась попросить кого-нибудь помочь ей вытащить ее маленького сына из машины», — рассказала дочь Айви, Кристен Айви. «Другое транспортное средство врезалось в автомобиль с ребенком внутри. Младенец и мать получили легкие травмы. Мой отец, к сожалению, погиб. Он погиб при ударе».

Работодатель ее отца направил их в компанию Truckers Final Mile, чтобы они помогли найти тело и оплатить расходы, необходимые для его перевозки в Северную Каролину. Смерть стала шоком для дочерей Айви, которые только что воссоединились со своим отцом через пять лет и восстановили отношения.

«Мой отец был из тех, кто отдал бы рубашку за спину», — добавила Кристен Айви. «Он сказал нам, что хочет умереть, занимаясь любимым делом, и он это делал. Он был в дороге, как и хотел, помогая кому-то другому. Не принимайте своих близких как должное, потому что мы никогда не знаем, что нас ждет завтра».

Сообщения о вакцине дальнобойщиков привели к «массовому замешательству»: лидер

Отраслевые эксперты выражают обеспокоенность тем, что возникшая на этой неделе неразбериха с новым мандатом на вакцинацию от COVID-19 для дальнобойщиков может привести к тому, что некоторые водители, у которых сложилось впечатление, что они будут освобождены, застрянут, если они уже в пути, или им грозит две недели без зарплаты, в то время как проходит карантин.

Майк Миллиан, президент Совета по частным автотранспортным средствам Канады, сообщил CTV News в заявлении по электронной почте, что группа призвала к временному исключению для тех непривитых водителей грузовиков, которые были отправлены ранее на этой неделе после того, как Агентство пограничных служб Канады (CBSA) заявило, что они быть освобождены от карантина или предоставления доказательства отрицательного молекулярного теста на границе.

«С новостями, распространяемыми 13-го числа, и без разъяснений или исправлений в сообщениях… многие перевозчики затем отправили несколько непривитых водителей в США.S. для покрытия грузов, которые необходимо было доставить», — говорится в заявлении Миллиана.

Однако позже в тот же день он сказал CTV Power Play, что их просьба об освобождении была отклонена, когда они встретились с правительственными чиновниками в пятницу днем.

«Мы просили освободить тех водителей, которые были отправлены в 16-часовое окно, и нам сказали, что этого не может быть», — сказал он.

Он сказал, что автотранспортная отрасль не получила ясности в отношении мандата до тех пор, пока федеральное правительство публично не объявило в четверг, что непривитые канадцы не будут освобождены от нового федерального мандата на вакцинацию водителей грузовиков, вступающего в силу в субботу.

В совместном заявлении министры транспорта, здравоохранения и общественной безопасности Канады заявили, что первоначальная политика Канады остается в силе, требуя, чтобы дальнобойщики, въезжающие в Канаду из США, были полностью вакцинированы или сталкивались с ПЦР-тестированием и требованиями карантина.

Несмотря на то, что CBSA сообщило журналистам в среду, что непривитые канадские водители грузовиков, прибывающие на границу, «остаются освобожденными» от требований тестирования или карантина, правительство заявляет, что информация, предоставленная официальным представителем, неверна.

«В течение этого 16-часового окна, когда правительство опубликовало заявление, в котором говорится, что возвращающимся канадцам не придется проходить карантин, некоторые водители были отправлены», — сказал Миллиан. «У нас нехватка цепочки поставок, нехватка водителей. Есть грузы, которые нужно покрыть.

«Итак, было объявлено, что некоторые из них были отправлены, и через 16 часов правительство делает разворот, и теперь у нас есть водители на дороге, которые, когда они вернутся, должны будут пройти карантин, и у них также есть пройти ПЦР-тест в течение 72 часов после прибытия на границу, и они не знали об этом до вчерашнего вечера.

Он назвал это «фиаско», заявив, что «у многих людей закружилась голова».

«Никакой связи с промышленностью по этому поводу не было», — сказал он. «Мы узнали так же, как и все остальные. Так что это было очень тревожно, это привело к большому замешательству, большому разочарованию».

При нынешнем положении вещей, и как это было изначально до путаницы на этой неделе, невакцинированные канадские дальнобойщики должны будут «соответствовать требованиям для проверки перед въездом, прибытия и восьмого дня, а также требованиям карантина», поскольку им не может быть отказано во въезде. в Канаду.

Однако водители по-прежнему смогут выполнять свои поставки.

В качестве частичного исключения из правил Миллиан объяснил, что ему сказали, что водителям будут даны инструкции на границе, в которых разъясняется, что они могут продолжать движение, чтобы доставить груз в своих грузовиках к месту назначения.

«Как только этот груз будет доставлен, их сразу же нужно будет доставить к месту карантина», — сказал он, добавив, что им будет разрешено доехать до места карантина, если оно находится далеко от того места, где они доставили свой грузовик. нагрузка.

Миллиан не знает, сколько водителей в общей сложности пострадало, но сказал, что около четырех или пяти участников напрямую связались с ним, чтобы сказать, что они отправили непривитого водителя в течение этого периода.

Он указал, что некоторые из затронутых непривитых водителей, если бы они знали об этом требовании заранее, не уехали бы на работу, которая требует от них пересечения границы США.

«Теперь они потеряют двухнедельную зарплату», — сказал он.«Кроме того, они должны найти ПЦР-тест».

Невакцинированным или частично вакцинированным дальнобойщикам, не являющимся гражданами Канады, будет отказано, если они не смогут предъявить доказательство иммунизации или действительные медицинские противопоказания к вакцинам против COVID-19.

Чтобы квалифицироваться как полностью вакцинированный иностранный гражданин, водители-дальнобойщики, не являющиеся канадцами, должны пройти утвержденную серию вакцин не менее чем за 14 дней до въезда в страну и предоставить необходимую информацию через приложение ArriveCAN.

США запланировали, что аналогичный мандат вступит в силу для любого водителя, въезжающего в Штаты с 22 января.

ПРОБЛЕМЫ ЦЕПИ ПОСТАВОК

Миллиан ранее заявил в четверг новостному каналу CTV, что важно помнить, что водители грузовиков доставляли необходимые материалы в условиях пандемии, такие как медицинские газы в больницы, вакцины от COVID-19, продукты питания и топливо, которые могут иметь катастрофические последствия, если их остановить.

«У нас уже есть сломанная цепочка поставок, и если мы ее повредим, мы столкнемся с нехваткой поставок, необходимых для нашего собственного здоровья и безопасности», — предупредил Миллиан.

Президент Canadian Trucking Alliance (CTA) Стивен Ласковски заявил CTV Your Morning, что новое требование вакцины от COVID-19 для дальнобойщиков «определенно окажет негативное влияние» на цепочку поставок, вызывая задержки с доставкой товаров в пункты назначения.

«Нет ни одного аспекта цепочки поставок, на который не повлияет эта мера», — сказал Ласковски в пятницу.

По данным канадской ассоциации производителей и экспортеров (CME), автотранспортная отрасль перевозит примерно 80 процентов ежегодных 648 миллиардов долларов США в Канаде-У.С. торговля.

Ласковски сказал, что некоторые отрасли пострадают сильнее, чем другие, из-за их способности обеспечить грузовые перевозки водителем грузовика, который соответствует новым требованиям вакцины.

«Определенные части нашей цепочки поставок будут более подвержены этому из-за их способности обеспечивать грузовые перевозки. Таким образом, общее направление — это сбои в определенных секторах», — сказал он.

CTA сообщает, что примерно от 10 до 15 процентов водителей в отрасли не вакцинированы.Ласковски говорит, что этот мандат уберет примерно 12 000 канадских дальнобойщиков и еще тысячи из США с маршрутов трансграничных перевозок.

Он отметил, что это будет резкое сокращение работников для отрасли, которая и без того испытывает нехватку рабочей силы.

«Когда эти люди уходят с рынка, у них нет резервных копий, эти грузовики остаются», — сказал Ласковски. «В отличие от других секторов, где мы можем заставить людей временно заполнить или заполнить период, мы не можем, поэтому это будет ощущаться сразу.»

Учитывая, какая часть канадского агропродовольственного импорта поступает в Канаду на грузовиках, Сильвен Шарлебуа, директор аналитической лаборатории агропродовольственного сектора в Университете Далхаузи, сказал, что мандат станет «первой мерой общественного здравоохранения, которая может нарушить торговлю между Канадой и США с начала пандемии».

Обеспокоенность выражают и отраслевые эксперты по другую сторону границы.

В заявлении, опубликованном в четверг, Боб Костелло, старший вице-президент и главный экономист Американской ассоциации грузоперевозок (ATA), призвал «лидеров в Оттаве и Вашингтоне пересмотреть эти мандаты, чтобы мы могли избежать дальнейших экономических потрясений».»

Ласковски отметил, что автотранспортная отрасль не возражает против мандата на вакцину, но лоббирует федеральное правительство, чтобы оно работало с цепочками поставок, чтобы выполнить требование в «менее разрушительную» дату, чем 15 января.

«Мы очень поддерживаем использование вакцин. Это лучший инструмент в наборе инструментов, но реальность такова, что индустрия грузоперевозок является отражением канадского общества», — сказал он.

«Наша отрасль не застрахована от нерешительности в отношении вакцин, которую разделяют канадцы.»

Отвечая на вопрос по-французски во время пятничного обновления федерального моделирования, будет ли мандат на вакцинацию дальнобойщиков иметь конкретное значение для общественного здравоохранения в целом, заместитель главного санитарного врача доктор Ховард Нджу сказал, что, по его мнению, увеличение охвата вакцинацией в целом действительно помогает.

«Канадские дальнобойщики являются частью нашего населения в целом, частью нашего общества, поэтому я считаю очень важным поощрять внедрение вакцин для всего населения», — сказал Нжу. «В целом я думаю, что в любом секторе нам необходимо продолжать использовать все меры, все инструменты и образование для увеличения внедрения вакцин, потому что данные до сих пор ясно показали, что вакцины [безопасны] и эффективны для защиты людей. »

С файлами Рэйчел Айелло и Александры Мэй Джонс из CTVNews.ca

Канадский мандат на вакцинацию дальнобойщиков действует на границе

Отраслевые эксперты и лидеры по-прежнему обеспокоены цепочкой поставок в стране, поскольку в субботу вступил в силу новый мандат федерального правительства на вакцинацию водителей грузовиков после нескольких дней путаницы вокруг правил.

Мандат, который потребует, чтобы канадские дальнобойщики помещались в карантин, если они не были вакцинированы при пересечении границы с Канадой, вызвал ряд вопросов и исправлений относительно того, кто и как будет освобожден от вакцинации.

Теперь, когда требование о вакцинах действует, сохраняются опасения по поводу влияния этого мандата на цепочку поставок в Северной Америке.

«Я думаю, что вы, вероятно, не увидите того движения… которое ищет правительство», — сказал в субботу новостному каналу CTV эксперт по розничной торговле Брюс Уиндер, когда его спросили, будут ли эти усилия стимулировать дальнобойщиков к вакцинации.

Канадский альянс грузоперевозок заявил, что от 10 до 15 процентов трансграничных коммерческих водителей могут быть потеряны, если мандат вступит в силу.

Американские ассоциации грузоперевозок утверждают, что неправильное применение мандата приведет к резкому увеличению текучести водителей и их истощению, в результате чего парки потеряют до 37% своей нынешней рабочей силы.

По данным Canadian Trucking Alliance, 120 000 канадцев и 40 000 лицензированных водителей в США работают за границей, в то время как около 70% товарооборота между двумя странами, составляющего 648 миллиардов долларов, осуществляется грузовыми автомобилями.

В соответствии с мандатом на вакцинацию, невакцинированные или частично вакцинированные дальнобойщики не из Канады будут отклонены, если они не смогут предъявить доказательство вакцинации или действительное медицинское освобождение от вакцин против COVID-19.США планируют ввести аналогичный мандат для водителей, въезжающих в страну с 22 января.

«Я знаю, что правительство пытается сделать с управлением вместимостью больниц, но они могут оказаться в очень сложной ситуации, если канадцы поднимутся из-за инфляции и отсутствия продовольственной безопасности, или крупные производители снизят темпы роста и уволят людей», — сказал Уиндер.

Он добавил, что мандат наносит «серьезный удар» по цепочкам поставок в Канаде и Северной Америке, при этом бакалейщики, производители продуктов питания, промышленность автозапчастей и строительные материалы входят в число секторов, которые, как ожидается, будут наиболее затронуты.

«Я очень надеюсь, что мы не на том этапе, когда вы видите отсутствие продовольственной безопасности, когда вы на самом деле ходите в продуктовые магазины, а на полках ничего нет», — сказал Уиндер.

«Это может быть худший сценарий».

Майк Миллиан, президент Совета по частным грузовым автомобилям Канады, сообщил в субботу новостному каналу CTV, что на конец третьего квартала 2021 года было 23 000 вакансий, при этом собственные исследования его группы показывают, что примерно 20 процентов канадских грузовиков водители, пересекающие границу, не вакцинированы.

Хотя Агентство пограничных служб Канады заявило ранее на этой неделе, что непривитые канадские дальнобойщики будут освобождены от необходимости помещать в карантин или предоставлять доказательства отрицательного молекулярного теста на COVID-19 по возвращении, федеральное правительство позже исправило это и заявило, что им все равно нужно будет находиться в карантине. по их возвращении.

Миллиан надеялся, что непривитые канадские дальнобойщики, которых отправили после объявления CBSA, получат освобождение от правил карантина.

Но после разговора с правительственными чиновниками в пятницу Миллиан сказал CTV Power Play, что запрос был отклонен.

Тем не менее, канадским водителям по-прежнему будет разрешено завершить доставку до того, как они отправятся на карантин.

«Они приносят нашу еду, наше топливо для отопления и наши продукты, все, что нам нужно, наши медикаменты», — сказал Миллиан.

«Если мы уволим пятую часть этой рабочей силы, мы увидим нехватку на полках и рост цен, потому что стоимость доставки этого товара сюда будет расти. »

С файлами с CTVNews.ca

Правила вакцинации грузовых автомобилей начинают действовать на фоне затянувшихся проблем с цепочкой поставок Центр путешествий Roadking в Калгари, как требует вакцинация в США.Южная граница может ухудшить цепочки поставок. Снимок сделан во вторник, 11 января 2022 г. Фото Даррена Маковичука / Postmedia

Содержание статьи

Провинциальные и национальные отраслевые эксперты по-прежнему обеспокоены нехваткой кадров и проблемами с цепочками поставок, поскольку вступают в силу требования о вакцинации водителей грузовиков.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В субботу все непривитые канадские водители грузовиков, возвращающиеся из США, должны пройти тестирование и карантин, заявило в четверг федеральное правительство.Водители грузовиков должны доказать, что они получили две дозы вакцины, чтобы обойти эти меры.

Мандат Канады на вакцинацию вступает в силу до того, как США приступят к реализации планов отказа во въезде канадским водителям, которые не полностью иммунизированы, начиная с 22 января. на грузовике, называя транспортную сеть провинции жизненно важной частью экономики. Однако цепочки поставок столкнулись с серьезными проблемами из-за пандемии и недавнего наводнения в Британской Колумбии, сказала она.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«На протяжении всей пандемии мы работали с заинтересованными сторонами в нашей отрасли, чтобы поддерживать эффективную рабочую силу и транспортную сеть», — написал Сони в заявлении в пятницу.

«Мы также работали с федеральным правительством над решением проблем, с которыми сталкивается наша отрасль, и мы будем продолжать отстаивать наши интересы.

1. Десятки дальнобойщиков ждут Британскую Колумбию.

   открытие автомагистралей в Калгари trucktop

2. Водители грузовиков приветствуют отмену мандата на вакцинацию, но опасения остаются

В начале пандемии дальнобойщики считались важным бизнесом и освобождались от немедленного карантина и других ограничений. Оттава решила отменить эти исключения в ноябре, введя мандат на вакцинацию от 15 января.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Стивен Лаковски, президент Канадского альянса грузоперевозок, заявил, что мандат может привести к некоторому замедлению движения на границе в ближайшие дни, если непривитым дальнобойщикам придется развернуть свои большие грузовики.

Но большую озабоченность вызывает более широкое воздействие на цепочку поставок, вызванное нехваткой водителей, которая, вероятно, будет ощущаться в ближайшие недели и месяцы, сказал он.

Ассоциация автомобильного транспорта Альберты заявила, что в провинции не хватает более 4000 коммерческих водителей. Президент ассоциации Крис Нэш сказал, что отрасль может потерять до 20 000 трансграничных водителей из-за мандата.

«Их можно было бы перепрофилировать в роль только для Канады, но сейчас мы сталкиваемся с такими проблемами, — сказал Нэш.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Промышленность поддерживает вакцинацию, но ей нужно больше времени, чтобы повысить уровень вакцинации за счет обучения и улучшения доступа, сказал Нэш.

У большинства людей есть время в течение дня сделать прививку, но для водителей грузовиков недели, проведенные вдали от дома, и долгие дни в дороге могут затруднить доступ, пояснил он. По оценкам Нэша, уровень вакцинации водителей грузовиков в Альберте был немного ниже, чем в стране, от 83 до 87 процентов.

«Мы продвигаемся, мы пытаемся это сделать, но нам просто нужно больше времени».

В мае прошлого года Нэш сказал, что AMTA сотрудничала с правительствами Альберты и Монтаны, чтобы разместить трехнедельную клинику вакцинации к югу от Канады-U. С. граница. По его словам, за время кампании было вакцинировано более 800 водителей.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Несмотря на это, Нэш сказал, что влияние мандата на существующую кадровую нехватку уже усугубило проблемы с цепочками поставок. По его словам, перевозчикам приходится отдавать приоритет доставке с меньшим количеством водителей, а это означает, что доставка товаров займет гораздо больше времени.

«Судя по тому, что мы слышим от наших членов, первый день (мандата) повлияет на них», — сказал он.«Это будет означать, что продукты не будут двигаться. И это действительно будет проблемой».

Возникла некоторая путаница вокруг заявки на мандат после того, как представитель Агентства пограничных служб Канады предположил, что непривитым водителям грузовиков не придется помещаться в карантин в субботу. С тех пор федеральное правительство заявило, что заявление, сделанное в среду, было ошибкой.

— С файлами от Билла Кауфмана и The Canadian Press 

[email protected]

Ваша статья продолжается ниже.

Подпишитесь на получение ежедневных новостей от Calgary Herald, подразделения Postmedia Network Inc. ссылка для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск Calgary Herald Headline News скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Требование о вакцинации против COVID-19, постоянная нехватка рабочей силы создает проблемы для автотранспортной отрасли Манитобы новые требования к вакцинам.

По состоянию на субботу все водители грузовиков, въезжающие в США, должны иметь как минимум две дозы вакцины против COVID-19, независимо от того, являются ли они гражданами Канады или иностранными гражданами, заявило в четверг федеральное правительство.

Это означает, что почти 10% водителей, работающих в Bison Transport из Виннипега, не могут выполнять свою работу.

«Это привело к существенным затратам на нашу работу, поскольку у нас есть простаивающие грузовики и прицепы, за которые все еще нужно платить», — сказал президент и генеральный директор Роб Пеннер в электронном письме CBC News.

«Нам также пришлось значительно увеличить оплату водителям за границей, чтобы [заманить] тех, кто еще не был вакцинирован, и чтобы удержать тех, кто сделал это, от выезда в поисках других возможностей».

Так обстоит дело по всей Канаде, где от 10 до 15 процентов водителей решили не вакцинироваться, сказал Аарон Долинюк, исполняющий обязанности исполнительного директора Ассоциации грузоперевозок Манитобы, которая выступает в роли защитника тех, кто работает в отрасли.

ЧАСЫ | Оттава требует прививки для водителей грузовиков, путешествующих через границу:

Водители грузовиков, пересекающие границу, должны быть вакцинированы, Оттава говорит

Федеральное правительство заявляет, что все водители грузовиков, въезжающие в Канаду, должны быть полностью вакцинированы против COVID-19, независимо от национальности, начиная с субботы. . Ассоциации грузоперевозок по обе стороны границы заявляют, что такая политика может повредить и без того напряженным цепочкам поставок, выведя из обращения еще больше водителей. 2:00

По его словам, потенциальная потеря рабочей силы усугубит положение и без того напряженной отрасли, борющейся с кадровыми проблемами.

Согласно информации о рынке труда Манитобы, в течение следующих пяти лет ежегодно необходимо обучать 1000 новых водителей грузовиков, чтобы не отставать от спроса.

«Согласно нашей математике, это потенциально один новый водитель грузовика каждые восемь часов. И я не верю, что мы поспеваем за этим. Так что соедините это с потенциальной потерей нашей рабочей силы, будет нехватка есть грузовики для выезда через границу», — сказал Долинюк.

Проблемы с цепочками поставок

Хотя нехватка персонала затронет таких людей, как Пеннер и тех, кем он руководит, она также, вероятно, затронет и рядового канадца.

Рик Рейд, исполнительный директор институтов Манитобы и Северных территорий Канады по цепочке поставок, говорит, что неопределенность и неразбериха последних нескольких месяцев сильно повлияли на трансграничные перевозки.

Рид говорит, что цепочки поставок зависят от согласованности и предсказуемости.

«Как только вы начинаете это отнимать, все начинает рушиться, и многое из того, что COVID ухудшил за последние 18 месяцев, — это предсказуемость и последовательность, необходимые для работы цепочки поставок». он сказал.

Нехватка драйверов для обеспечения работы цепочки поставок также может привести к увеличению затрат на заправочных колонках, в продуктовом магазине и при заказах на вынос, сказал он.

«Если у вас нехватка водителей, это затрудняет перемещение товаров через границу, что снова увеличивает дефицит и нехватку, что приведет к росту цен и разочарованию потребителей».

Грузоперевозки Новости и интервью | ГрузоперевозкиПравда

Сортировка по:

Автономные грузовики, опережающие беспилотные автомобили, выйдут на рынок раньше 26.07.2021 Пятница, короткие рейсы — обучение водителей, удержание водителей, Закон о безопасных грузовиках от 23 июля 2021 г. Ассоциация начинает обучение водителей CDL для старшеклассников 21.07.2021 REAL Women in Trucking назвали победителей «Королевы дорог» 19.07.2021 Пятница, короткая поездка — Amazon расширяет флот, бонус от Dollar General при регистрации, апелляция Вернера по ядерному приговору 16.07.2021 Операция «Неделя безопасного вождения» продолжается, заканчивается 17 июля 14.07.2021 Названа новая вина за нехватку водителей 12.07.2021 Friday Short Haul — America’s Road Team, вебинар о сексуальных домогательствах, приобретение Knight-Swift 09.07.2021 Анализ: треть мостов по всей стране имеют структурные дефекты 7/7/2021 Водители грузовиков помогают доставить мемориал Вьетнама в общины по всей Америке 05.07.2021 Friday Short Haul — обсуждение AB5, вынесение приговора за мошенничество с аварией, иск Вернера 02.07.2021 Веб-сайт реестра поставщиков услуг обучения начинает принимать регистрации 30.06.2021 Нехватка водителей в Великобритании требует отчаянных мер 28/06/2021 Пятница, короткая поездка — Миннеаполис собирается запретить парковку больших буровых установок, член месяца WIT 25. 06.2021 Оспаривание CTA калифорнийского AB5 на пути в Верховный суд 23.06.2021 Новые заявления о признании вины в Новом Орлеане устроили расследование мошенничества с авиакатастрофами 21/06/2021 Короткая пятница — повестка дня DOT, повышение заработной платы, герои рабочей силы и TuSimple 18.06.2021 Опрос ATRI указывает на необходимость общенациональной системы доступности парковок для грузовиков 16.06.2021 Крайний срок мандата ELD в Канаде истекал 12 июня; не будет применяться 14.06.2021 Friday Short Haul — конкурс сочинений для водителей, самые безопасные автопарки, Waymo JB Hunt, изменение климата ATA 11.06.2021 OOIDA помогает CTA в апелляции на неблагоприятное решение AB5 от 09.06.2021 Мало что понравится дальнобойщикам в новом законопроекте о шоссе 07.06.2021 Пятница Short Haul — арбузный пробег TuSimple, разнообразие Schneider, претензии до урегулирования 04.06.2021 Опубликовано последнее исследование: 25 самых опасных автомагистралей Америки 02.06.2021 Опрос ищет ответы на вопросы, чего хотят водители от перевозчиков 31. 05.2021 Пятница, короткие рейсы — ограничители скорости, исследовательская программа ATRI, нехватка поддонов 28.05.2021 Некоторые просят федералов еще раз взглянуть на прицепы Твин-33 26.05.2021 Остерегайтесь участившихся краж грузов в связи с праздником Дня памяти 24.05.2021 Пятница, короткая поездка — награда «Женщина в логистике», неделя проверки тормозов и прививки дальнобойщиков от COVID 21.05.2021 Стороны выстраиваются в очередь из-за вновь введенного минимального страхового счета в размере 5 миллионов долларов 19.05.2021 Цепочка поставок в кризисе: является ли налог на НДС грузовика решением? 17.05.2021 Пятница, короткая поездка — пятое колесо отрывается, HP сотрудничает с Embark, законопроект о судебном процессе в Техасе, 14 мая 2021 г. Три ведущих перевозчика подписались на 6775 беспилотных грузовиков TuSimple 12.05.2021 Водители приходят на помощь пострадавшим в ДТП, зарабатывают крылья Highway Angel 10.05.2021 Пятница, короткая поездка — WIT называет финалистов, DOL отменяет решение, принудительное применение ремней безопасности 07. 05.2021 Страна осознает последствия нехватки водителей грузовиков 05.05.2021 Инспекторы едут на международную дорожную проверку на этой неделе 03.05.2021 Пятница, короткая поездка — толчок ADAS, автоперевозки на Фиджи, нехватка газа и AB 5 становится законом 30.04.2021 Дальнобойщики попадают в треть аварий в рабочей зоне 28.04.2021 Семь советов водителям, как повысить свою зарплату 26.04.2021 Пятница Short Haul — безопасный грузовик Samsung, увеличение страховых минимальных сумм, прививки от COVID для канадских дальнобойщиков 23.04.2021 TravelCenters назвал двоих водителей-граждан 2021 года 21.04.2021 Общество истории грузовиков запускает Зал славы в честь дальнобойщиков 19.04.2021 Friday Short Haul — номинанты WIT Driver of the Year, администратор FMCSA, DRIVE-Safe Act 16.04.2021 League of Cities предлагает решение проблемы с парковкой грузовиков 14.04.2021 Аналитическая записка приводит веские доводы в пользу коммерциализации зон отдыха 12.04.2021 Пятница, короткая поездка — TeenZone FMCSA, блиц безопасности и повышение заработной платы Knight-Swift 09. 04.2021 Штаты готовятся к еще одному сезону пятнистых фонарей 07.04.2021 Перевозчикам рекомендуется нанимать больше водителей начального уровня 05.04.2021 Пятница, короткая поездка — интерфейс Embark AV, письмо OOIDA, оплата на Крите 02.04.2021 Веб-сайт ранжирует перевозчиков по оплате водителей — Sysco на первом месте 31.03.2021 Оппоненты выражают обеспокоенность по поводу системы наблюдения Amazon Driveri 29.03.2021 Пятница Short Haul — посадка и ADOT, скотовозы и парковка для грузовиков 26.03.2021 WIT награждает 73 «Лучшими женщинами, за которыми стоит смотреть» 24 марта 2021 г. TCA чествует четырех новых Highway Angels 22.03.2021 Пятница Short Haul — Крылья грузовика, налог на пробег, законы о движении по левой полосе 19.03.2021 Техас что-то делает с ядерными приговорами дальнобойщикам 17.03.2021 Первый студент программы автономных транспортных средств, окончивший этот семестр 15.03.2021 Пятница Короткая поездка — Ю.Отчет S. Xpress, DRIVE Safe Act, нелегалы, 12 марта 2021 г. Калифорнийский завод AB 5, убивающий рабочие места, скоро станет федеральным 10. 03.2021 Федеральный мандат на ограничение скорости снова обсуждается 08.03.2021 Пятница, короткая поездка — SafeDRIVE во Флориде, обновление теста волос, контрабандист пойман с 41 человеком на борту 05.03.2021 Сенаторы предлагают закон о продвижении женщин в сфере грузоперевозок 03.03.2021 Канада твердо придерживается мандата ELD от 12 июня; но ни одно устройство не сертифицировано 01.03.2021 Пятница Short Haul — основные узкие места для грузовиков, автопоезда в Северной Дакоте, IPO TuSimple 26 февраля 2021 г. Несмотря на преимущества, автопарки не используют облегчение 24/02/2021 Мандат ELD способствует объединению телематики и технологий 22/02/2021 Пятница Short Haul — закрытие остановок для грузовиков, программа ученичества, вмешательство в выбросы 19.02.2021 Еще время прокомментировать предлагаемое FMCSA изменение правила видения 17.02.2021 Использование красных фонарей и камер контроля скорости в повестке дня законодательных органов штатов 15.02.2021 Пятница Короткая поездка — C.R. England подает иск RICO, самые рискованные штаты, бонус Walmart 12.02.2021 Споры вокруг предложения пилотной программы для водителей до 21 года продолжаются 10.02.2021 WIT награждает женщин января и февраля женщинами месяца 08.02.2021 Пятница, короткая поездка — Международная дорожная проверка 2021, водородная сделка Николы, OOIDA хочет вакцины для остановки грузовиков 05.02.2021 Леви Пью из OOIDA выступает в качестве свидетеля транспортного комитета Палаты представителей 03.02.2021 Водителей автомобилей учат слепым зонам дальнобойщиков 01.02.2021 Пятница, короткая поездка — контрабанда людей, DOL отзывает заключение, комментарии о переездах во дворе 29.01.2021 Январские ангелы шоссе обзавелись «крыльями» 27.01.2021 По мнению DOL, перевозчики «зеленых огней» внедряют требования безопасности к водителям-подрядчикам 25.01.2021 Пятница Short Haul — Протесты, впереди темные дни, TuSimple 22.01.2021 Предложение об очистке складов SoCal от выбросов грузовиков на их объектах 20.01.2021 Суд заявляет, что водители между штатами не соблюдают правила Калифорнии в отношении еды и перерывов на отдых 18. 01.2021 Пятница Short Haul — ограничение скорости 80 миль в час в Северной Дакоте, консультативные комитеты FMCSA, прецедентный судебный процесс 15 января 2021 г. Большинство штатов не соответствуют рекомендациям защитников безопасности 13.01.2021 Пилотная программа автопоезда одобрена законодателями Северной Дакоты 11.01.2021 Пятница Short Haul — лучшие автопарки для поездок в 2021 году, окончательное правило статуса рабочего федерального правительства, дворовые жокеи нуждаются в лучшей подготовке 08.01.2021 Партнерство TruckPark и FuelMe избавляет от проблем с парковкой и заправкой 06.01.2021 Крайний срок для информационного центра и новое руководство FMCSA по перемещению складов 04.01.2021 2020 год завершается, вероятно, одним из самых странных судебных процессов о ДТП с участием грузовиков 01.01.2021 FMCSA добавляет противоподкатные ограждения в список объектов проверки 30.12.2020 Экс-футболист помогает дальнобойщикам привести себя в форму 28.12.2020 Friday Short Haul — письмо OOIDA Конгрессу, J. Проект разнообразия Б. Ханта, крупный зимний шторм 25.12.2020 Франция вводит запрет на дальнобойщиков из Великобритании, пытающихся пересечь Ла-Манш 23.12.2020 DOT приказали оценить навыки сотрудников, способных справиться с задачей автоматизации 21/12/2020 Пятница Short Haul — Новое окончательное правило FMCSA, исследование US Xpress MIT, Triton-EV semi 18.12.2020 COVID обвиняют в отставании в доставке к праздникам 16/12/2020 Правило, требующее уведомления водителей о нарушениях правил дорожного движения, находится на разделочной доске FMCSA 14.12.2020 Пятница Short Haul — номинации WIT для женщин-водителей, вебинар FMCSA HOS, вопросы и ответы, дальнобойщики обрабатывают 11.12.2020 Палата представителей принимает федеральный закон о марихуане; не повлияет на дальнобойщиков 09.12.2020 Предиктивная оценка найма становится популярным инструментом рекрутинга.Но вылечит ли это текучесть кадров? 07.12.2020 Пятница, короткая поездка — письма ATA о вакцине, чрезвычайное заявление FMCSA, UPS наращивает производство сухого льда 04. 12.2020 WIT стремится опросить женщин о вождении во время беременности 02.12.2020 Еще четыре водителя пополнили ряды Highway Angels TCA 30.11.2020 Пятница, короткие рейсы — награды TCA за безопасность флота, вакцина для водителей грузовиков, электрические полуприцепы Volvo 27.11.2020 Технологии искусственного интеллекта теперь играют все более важную роль в камерах наблюдения, обращенных к водителю 25/11/2020 CDC выпускает последние рекомендации по COVID-19 для дальнобойщиков 23.11.2020 Пятница, короткая поездка — Самоуправляемый Freightliner Daimler, студенты-водители, программа StopTheTires отменена 20.11.2020 FMCSA отменяет более строгие правила штата Вашингтон в отношении перерывов для дальнобойщиков 18/11/2020 Объявлены два лауреата премии WIT Woman of Influence 2020 16.11.2020 Пятница, короткая поездка — лоскутное одеяло для грузоперевозок, Tri-State делает ставку на 5000 долларов, а CRST побеждает во времени ожидания 13.11.2020 День ветеранов Акция остановки StopTheTires2020 запланирована на 11. 11.2020 Избиратели Калифорнии одобряют Предложение 22, чтобы получить исключения из AB-5 9/11/2020 Friday Short Haul — карманный справочник FMCSA, повышение заработной платы в Хартленде, комментарии подростка-дальнобойщика 06.11.2020 У.S. Senator критикует FMCSA за отсутствие подотчетности и увеличение аварий 11/4/2020 Формируется коалиция четырех государств для решения проблемы парковки грузовиков в коридоре I-10 02.11.2020 Пятница Short Haul — беззеркальные грузовики Tyson, результаты недели безопасности тормозов, комментарии 14-часовой пилотной программы 30.10.2020 Нехватка водителей занимает первое место в последнем обзоре отрасли грузовых автомобилей ATRI 28/10/2020 FMCSA подверглось критике за большое количество случаев мошенничества с CDL 26.10.2020 Пятница, короткая поездка — Volvo Electrics, штрафы за выбросы EPA, закон о переезде PA 23.10.2020 Ядерные вердикты заставляют авиаперевозчиков переосмысливать программы обучения технике безопасности 21.10.2020 SBTC отклонил запрос на освобождение от HOS и ELD, когда домашние животные находятся на борту 19. 10.2020 Пятница Short Haul — Незаконно ввезенные мигранты, Основное урегулирование, иск USF Holland, повреждение дороги грузовиком 16.10.2020 Цистерны получили разрешение на установку дополнительного пульсирующего стоп-сигнала 14.10.2020 TuSimple и Waymo обсуждают вопросы перевозки беспилотных автомобилей 12.10.2020 Пятница, короткая поездка — водители могут отправляться самостоятельно, оплата водителей увеличивается, чрезвычайная ситуация из-за урагана «Дельта» 09.10.2020 Женщины в грузоперевозках назвали влиятельных женщин и лучшие компании, в которых женщины могут работать 07.10.2020 Когда присутствие в социальных сетях может навредить водителю или перевозчику 05.10.2020 Пятница, короткая поездка — Walmart покупает полуфабрикаты Tesla, панель драйверов FMCSA, Pronto.ai отказано в запросе, и Джим Маллен переходит на TuSimple 02.10.2020 Совместные загрузки грузовиков с помощью машинного обучения добавляют эффективный компонент в сборные перевозки 30.09.2020 Новые правила HOS вступают в силу 29 сентября; устранение путаницы по поводу новых изменений правил 28. 09.2020 Пятница, короткая поездка — удаленная ориентация Шнайдера, 14-часовые комментарии к изменению правил, продление срока действия лицензии, ответ DOL от ATA 25 сентября 2020 г. Федеральные резервы выдвинули собственное определение статуса независимого подрядчика 23.09.2020 Amazon ищет перевозчиков грузов; Новости FMCSA для водителей 21.09.2020 Friday Short Haul — фотоконкурс WIT, вызов Teamsters HOS, 1 миллиард долларов на инфраструктуру 18 сентября 2020 г. Превышение скорости было самым цитируемым нарушением во время Недели безопасного вождения 16 сентября 2020 г. Перевозчики и другие чествуют водителей во время Национальной недели признательности водителям грузовиков 14 сентября 2020 г. Пятница, короткая поездка — декларация FMCSA о лесных пожарах, тестирование волос на наркотики, оплата за смену плюс нагрузка 11 сентября 2020 г. FMCSA хочет привлечь водителей моложе 21 года к межштатным перевозкам 9/9/2020 Новый законопроект AB 5 специально предназначен для дальнобойщиков, требующих соблюдения 07. 09.2020 Friday Short Haul: инструмент отслеживания тестирования антивируса, комментарии к предложению о разделении обязанностей и обязательное тестирование волос 04.09.2020 FMCSA помогает финансировать измеритель усталости грузоперевозок для борьбы с сонливостью водителей 02.09.2020 FMCSA рассматривает изменение правил разделения обязанностей; продление 14-часового рабочего дня 31.08.2020 Пятница Short Haul — Туристические центры объявляют о специальных предложениях для водителей на 28 сентября 2020 г. Ландшафт грузоперевозок может выглядеть по-другому после ноября.3 26.08.2020 Новые обвинения в мошенничестве со страхованием от несчастных случаев в районе Нового Орлеана 24.08.2020 Пятница, короткие рейсы — автопоезда Северной Дакоты, Неделя безопасности тормозов, водители не возвращаются к работе, противостояние мексиканским дальнобойщикам 21.08.2020 Взвод проходит реальные испытания; новая компания становится лидером 19.08.2020 Помощь пострадавшим в авариях приносит водителям награды Highway Angel 17. 08.2020 Friday Short Haul — последняя поездка дальнобойщика, расширение FMCSA, автономные грузовики 14.08.2020 Тестовые автомобили не показали хороших результатов во время оценки помощи при вождении AAA 12.08.2020 Наблюдается рост пятнистых фонарей 10.08.2020 Пятница, короткая поездка — объявление JKC Trucking, взлом стоянки грузовиков, ведущие женские компании WIT 07.08.2020 FMCSA напоминает водителям об исключениях из правил HOS «неблагоприятные условия» 05.08.2020 SmartSense предотвращает столкновения и ситуации «сидячей утки» 03.08.2020 Пятница, короткая поездка — предупреждение ФБР о взломе ELD, студенты взламывают грузовики, OOIDA просит приостановить HVUT 31.07.2020 Women In Trucking объявляет фотоконкурс 2020 29.07.2020 Калифорния публикует новый крупный грузовой план 27.07.2020 Пятница, короткая поездка — для любви требуются маски, водитель с пробегом 10 миллионов миль, блиц-проверка тормозов и инцидент с грузовиком TuSimple 24.07.2020 COVID-19 дает среднему дальнобойщику возможность посетить саммит по безопасности FMCSA 22. 07.2020 Overdrive чествует чемпионов малого флота 20.07.2020 Пятница, короткая поездка — штаты настаивают на использовании электрических полуприцепов, меньшее количество новых студентов, солдаты в грузовике 17.07.2020 Почти 300 000 водителей потеряют работу, если введут обязательное тестирование волос 15.07.2020 Владелец/основатель Trucking Truth получает 3-часовой эфир на радио Road Dog Trucking Radio 13.07.2020 Пятница, короткая поездка — операция «Неделя безопасного вождения», граница с Канадой, полуфабрикаты на топливных элементах отправляются в путь 10.07.2020 Вернер, Министерство энергетики получает исключения FMCSA ELD и HOS 08.07.2020 TuSimple объявляет о своей автономной грузовой сети для расширения беспилотных грузоперевозок по всей стране 06.07.2020 Пятница, короткая поездка — Дом принимает Закон о движении вперед, YRC получает финансовую помощь, а количество рабочих мест в грузоперевозках увеличивается 03.07.2020 Группа пишет письмо с возражением против предлагаемых станций зарядки электромобилей в зонах отдыха на шоссе 01. 07.2020 Реакция перевозчиков на вирус получила высокую оценку на виртуальной встрече TCA 29/06/2020 Пятница, короткая поездка — брокерские услуги Convoy, отказ от CLP продлен, принята поправка на 2 миллиона долларов, двое осуждены за мошенничество с CDL 26/06/2020 Ядерные приговоры душит автотранспортные компании; не так, говорят адвокаты по иску 24.06.2020 Восемь перевозчиков подали в суд на , а не , переманивая водителей других компаний 22.06.2020 Пятница, короткая поездка — скорость после вируса возвращается к норме, предлагается минимум страховки на 2 миллиона долларов, WIT хочет почтить влиятельную женщину 19/06/2020 FMCSA продлевает 3 заявления об отказе от прав, связанных с COVID 17.06.2020 Водители грузовиков заявляют, что откажутся въезжать в города, финансируемые полицией 15.06.2020 Пятница, короткая поездка — дальнобойщики любят оружие, лидер грузовых брокеров уходит в отставку, избегая беспорядков 12.06.2020 Рост краж грузов в эпоху COVID-19 10.06.2020 Избиратели Калифорнии получат возможность отказаться от AB 5 08. 06.2020 Пятница, короткая поездка — главный вердикт о сбое, водители аплодируют Закону INVEST, OOIDA выступает против изменения брокерских облигаций 05.06.2020 Время ожидания и задержания начинает сокращаться после вируса 03.06.2020 CRST ведет очередную битву за переманивание водителей 01.06.2020 Пятница, короткая поездка — нехватка водителей закончилась, брокерские услуги Amazon становятся национальными, а юристы преследуют перевозчиков для ядерных вердиктов 29.05.2020 Грузовая отрасль рассматривает стратегии пост-COVID-19 27.05.2020 FMCSA рассмотрит вопрос об увеличении HOS для автономных водителей 25.05.2020 Пятница, короткая поездка — Trimble MAPS, рост смертности, банкротство Comcar, рост оплаты труда водителей 22.05.2020 FMCSA: объявлены долгожданные окончательные изменения HOS 20.05.2020 Документальный фильм о грузоперевозках 2016 года опубликован на YouTube для всеобщего просмотра 18.05.2020 Пятница, короткая поездка — повторное использование рефрижераторов морга, приоритеты исследований ATRI, декларация FMCSA HOS от 15 мая 2020 г. WIT чествует двух женщин в сфере грузоперевозок 13.05.2020 Грузовые брокеры опровергают обвинения в взвинчивании цен 11.05.2020 Пятница, короткая поездка — доходы от автоцистерн снижаются, бывший генеральный директор Arrow досрочно освобождается из тюрьмы, непредотвратимые аварии 08.05.2020 ATRI и OIDF объединяются для всестороннего исследования COVID-19/грузоперевозок 06.05.2020 У.У южных военных есть уникальные потребности в взводах грузовиков 04.05.2020 Пятница, короткая поездка — дальнобойщики протестуют против низких ставок, 1 миллион масок выдан водителям, приложение SecurSpace находит парковку 01.05.2020 WorkHound анализирует, что водители думают о кризисе COVID-19 29.04.2020 Группа отменяет временные повышенные ограничения по весу 27.04.2020 Пятница Короткая поездка — «Слава Богу за дальнобойщиков!» Сенатор штата Калифорния предлагает законопроект о приостановке работы AB5, TA увольняет 3000 рабочих 24/04/2020 Водители грузовиков говорят, что количество отвлекающих факторов во время вождения растет 22. 04.2020 Лидеры грузоперевозок считают, что некоторые недавние изменения могут стать постоянными в отрасли 20.04.2020 Пятница, короткая поездка — «Ваши документы, пожалуйста», отказ от проверки навыков, в Канаде требуются маски 17.04.2020 Водители грузовиков сообщают о своем лечении во время пандемии COVID-19 15.04.2020 FMCSA действует быстро, чтобы поддерживать поток новых водителей в рабочем состоянии 13.04.2020 Пятница, короткие рейсы — увеличение ограничений по весу, грузовики с едой не нужны в зонах отдыха, FMCSA продлевает освобождение от HOS 10.04.2020 Автотранспортная отрасль обеспокоена закрытием государственного лицензионного агентства 08.04.2020 Калифорнийские сторонники AB-5 реагируют на добрые дела перевозчиков COVID-19 06.04.2020 Пятница Short Haul — ошибка Шнайдера, изменение.org петиция, Teamsters Canada требует 03.04.2020 Авторы: устаревшие авианосцы игнорируют автономные технологии на свой страх и риск 01.04.2020 Паника из-за COVID-19: законы штата об оружии находятся под пристальным вниманием 30. 03.2020 Пятница, короткая поездка — инспекционный блиц отложен, вебинар по COVID-19, FHA призывает штаты оставить открытыми зоны отдыха, меньше автомобилей означает более быструю доставку грузовиков 27.03.2020 DOT и FMCSA выпускают ответы на COVID-19 25.03.2020 Starsky Robotics объявляет о завершении карьеры 23 марта 2020 г. Пятница, короткая поездка — парковка на станции взвешивания, зоны отдыха вновь открыты, отказ от HOS расширен, цены на фрахт повышаются 20.03.2020 Водители грузовиков в основном освобождены от блокировки из-за коронавируса 18.03.2020 Правила HOS смягчены для оказания помощи COVID-19 16.03.2020 Пятница, короткие рейсы — Western Express восстанавливается после торнадо в Теннесси, водитель попал в две аварии с разницей в шесть минут, другой перевозчик уходит 13 марта 2020 г. Электромобили и автономные грузовики Daimler продолжают испытания в реальных условиях 11.03.2020 Технология прогнозирования повышает безопасность водителя и приносит пользу перевозчикам 09.03.2020 Пятница, короткая поездка — водители, пьющие кофе, электронная почта Amazon о коронавирусе, саммит по безопасности FMCSA 06. 03.2020 AIRman внедряет технологию No-Crank для шасси 04.03.2020 Roadmaster показывает, как снизить текучесть кадров 02.03.2020 Пятница, короткая поездка — пользователи CBD, будьте осторожны, 8000 нарушений выявлено в Информационном центре, кража ноутбука приводит к заключению дальнобойщика из Алабамы в тюрьму 28.02.2020 Канадская компания предлагает легкий доступ к запасным прицепам 26.02.2020 Roadcheck может привести к временному повышению фрахтовых ставок 24.02.2020 Friday Short Haul — самоходные грузовые автомобили, Knight-Swift сотрудничает с Truckstop.com, Охранник стреляет в водителя 21.02.2020 Провайдеры обучения предлагают множество вариантов 19.02.2020 Айдахо ослабляет запрет на транспортировку конопли; слишком поздно, чтобы помочь арестованным водителям 17.02.2020 Пятница, короткие рейсы — перевозчик из Теннесси уходит, признаки того, что перевозчик выходит из строя, водители сохраняются 14.02.2020 Новое приложение для телефона надеется сократить время ожидания грузоотправителя 12. 02.2020 Комитет Сената по транспорту получил выговор от руководителей грузоперевозок 10.02.2020 Пятница, короткие рейсы — лучшие автопарки для поездок, FMCSA откладывает правило ELDT, холодные перевозчики закрывают двери 07.02.2020 Baylor Trucking устраняет последствия отключения ELD 03.02.2020 WIT объявляет о первом в истории амбассадоре водителей, названном участником месяца за февраль 03.02.2020 Пятница, короткая поездка — ATA в Белом доме подписывает USMCA, борьба с AB-5 продолжается, самые сложные рабочие места 31 января 2020 г. Объявлены майские даты проведения блиц-инспекции на дорогах в этом году 29.01.2020 Штаты работают над ужесточением законов о движении по левой полосе 27.01.2020 Пятница Short Haul — смена названия Pilot Flying J, иск CRST-Swift, Schneider назван новатором 24.01.2020 Семь водителей названы Highway Angels TCA 22.01.2020 Объявлены рекомендации и ограничения для поездок в связи со штормом на выходных на Среднем Западе 20.01.2020 Пятница, короткая поездка — сенаторы требуют обновлений приложения GPS, исследование Закона Джейсона, ATA приветствует USMCA, исследование FMCSA по авариям грузовиков 17. 01.2020 Исследовательская группа рекомендует национальную политику в отношении беспилотных грузовиков 15.01.2020 Взгляд на дальнемагистральные перевозки в Китае 13.01.2020 Пятница, короткая дистанция — суд блокирует AB-5, SBTC vs.FMCSA, Мост консервного ножа 10.01.2020 Теряет привлекательность: Walmart приказал выделить водителям 54 миллиона долларов 08.01.2020 WIT и Walmart ищут номинантов на звание «Женщина-водитель года» 06.01.2020 Пятница Short Haul — Потогонная мастерская на колесах, судья освобождает дальнобойщиков от AB-5, Fleetwood закрывает двери 03.01.2020 Главные новости Trucking Truth за 2019 год 01.01.2020 В 2020 году количество выборочных тестов водителей на наркотики удвоится 30.12.2019 Пятница, короткая поездка — новый полуприцеп EV, тоннаж снизился, оборот увеличился, смертельный исход на виноградной лозе, сбежавшие шины грузовика снесли автомобиль 27/12/2019 Грузоперевозки делают все возможное для рождественской благотворительной акции 25.12.2019 Провайдер топливных карт попал под иск FTC 23. 12.2019 Пятница Short Haul — принуждение водителя, нулевой уровень выбросов, гибель водителей 20.12.2019 Вступает в силу жесткий контроль за соблюдением требований ELD 18.12.2019 Агентства CDL штата получают отсрочку от крайнего срока сбора информации о наркотиках и алкоголе 16 декабря 2019 г. Пятница Короткий путь — венки JB Hunt по Америке, плюс.ai oil run, штаты стремятся к нулевым выбросам 13/12/2019 Перевозчики собираются, чтобы забрать водителей и сотрудников Celadon 11.12.2019 Повлияет ли план Amazon с оплатой в день на отрасль? 27.11.2019 Падение объемов грузоперевозок и тарифов превращается в «кровавую баню» 25.11.2019 Короткая пятница — Независимых подрядчиков выгоняют из Калифорнии, зимние погодные ресурсы, атака программы-вымогателя 22.11.2019 Когда нужно прощаться с убыточным грузоотправителем 20.11.2019 Шнайдер жертвует грузовики; Конгресс рассматривает законопроект о женщинах-водителях 18.11.2019 Пятница, короткая поездка — CTA подает иск против Калифорнии, разыскиваются кандидатуры на звание героя шоссе, видео аварии «Move Over» 15 ноября 2019 г. Tesla анонсирует новую электрическую модель Semi 13.11.2019 Не все довольны потенциальной задержкой расчетной палаты FMCSA 11/11/2019 Пятница, короткая поездка — ИИ увольняет водителей, мошенничество с CRV, дальнобойщики протестуют против AB-5, ELD перестают работать 8 ноября 2019 г. Следователи разбираются в мошеннических действиях по ДТП 06.11.2019 Итак, вы хотите открыть собственную транспортную компанию? 04.11.2019 Пятница, короткая поездка — чрезвычайные исключения FMCSA, снегоочистители, обвинения во взяточничестве сотрудников FedEx 1 ноября 2019 г. Рост контрабанды людей через большие установки 30.10.2019 Перевозчики и водители ищут способы борьбы с калифорнийским АБ-5 28.10.2019 Friday Short Haul — Миллениалы и грузоперевозки, Truckers Christmas Group, поселение Navistar 25.10.2019 Слишком много водителей до сих пор не знают, что такое «переехать» 23.10.2019 Забастовки дальнобойщиков остались в прошлом? 21.10.2019 Пятница Short Haul — водители легковых автомобилей, пятнистый фонарь, женщины-водители 18. 10.2019 OOIDA делает последний рывок к улучшению правил HOS 16.10.2019 Число жертв ДТП с участием грузовиков продолжает расти 14.10.2019 Friday Short Haul — парк дневных такси Amazon, раскрытие информации законодателем, петиция WTA 11.10.2019 Глава АТА взялся за юристов по ДТП 09.10.2019 Одиноко в дороге? Заведите пушистого друга 07.10.2019 Пятница, короткая поездка — выращенное в лаборатории мясо, мошеннические фрахтовые брокеры, комитет FMCSA HOS, Информационная служба FMCSA, 04.10.2019 UPS совершает гигантский скачок в своей программе доставки дронами 02.10.2019 Водители-женщины — более безопасная ставка для автотранспортных компаний 30.09.2019 Пятница, короткая поездка — Embark получает финансирование, FMCSA объявляет о грантах на безопасность, Covenant покидает маршруты в Мексике и статистика грузоперевозок 27 сентября 2019 г. Битва за стандарты выбросов разгорается между EPA и Калифорнией 25.09.2019 Смоговые проверки в будущем для водителей грузовиков в Калифорнии 23.09.2019 Пятница, короткая поездка — динамическое рулевое управление Volvo, питание для 18 колес, ограничение скорости, OOIDA выступает против закона 20 сентября 2019 г. Телематика может стать спасением от страховых премий для автопарков 18.09.2019 54 процента респондентов по-прежнему не впечатлены телематическими технологиями 16.09.2019 Friday Short Haul — видео Walmart, это отток, а не нехватка, счет независимого подрядчика Калифорнии, заявление водителей конопли 13 сентября 2019 г. TCA чествует трех Highway Angels 11 сентября 2019 г. Теперь говорят об «умных» прицепах 09.09.2019 Пятница, короткая поездка — комментарии о времени задержания, снижение заказов на грузовики, нехватка дизельного топлива 06.09.2019 Исследование Беркли говорит, что сокращение числа независимых дальнобойщиков может смягчить последствия изменения климата 04.09.2019 Устранение опасений по поводу информационного центра по наркотикам и алкоголю 02.09.2019 Пятница, короткие рейсы: ураган Дориан, законопроект об ограничении скорости, кампания «Спасибо водителю» 30 августа 2019 г. Жюри Джорджии присудило 280 миллионов долларов за многократную смерть по вине водителя грузовика 28.08. 2019 Пятница Short Haul — новые eCascadias, лучшие города для водителей грузовиков, борьба с беспилотными грузовиками 23.08.2019 Решение о статусе сотрудника / подрядчика водителей в Калифорнии будет принято 21 августа 2019 г. UPS переходит на автономную поддержку с инвестициями TuSimple 19.08.2019 FMCSA публикует предлагаемые изменения правил HOS 16.08.2019 Автопарки, водители начинают любить автоматизированные механические коробки передач 14.08.2019 CVSA запрашивает новое исследование ДТП с участием грузовиков 12.08.2019 Пятница, короткая поездка — пересмотр HOS отложен, предложен мандат AEB, Кох подан в суд за дискриминацию по признаку пола 09.08.2019 Kodiak Robotics лидирует в гонке автономных грузовиков 07.08.2019 Нью-Йорк борется с чередой столкновений велосипедистов и грузовиков 05.08.2019 Пятница, короткая поездка — CRST выигрывает судебный процесс, OOIDA выступает против повышения страховки, UPSNav, 02.08.2019 Нехватка механиков равна нехватке водителей по интенсивности 31.07.2019 DOT объявляет о предоставлении грантов почти на 1 миллиард долларов на ремонт инфраструктуры 29. 07.2019 Пятница, короткая поездка — DOL за спальное место, доставка дронами UPS, ELD Geowiz 26.07.2019 FMCSA расследует случаи нападения и домогательств к водителям-женщинам и представителям меньшинств 24.07.2019 На улице жарко, что делать дальнобойщику? Не может простаивать.22.07.2019 Пятница, короткая поездка — опрокидывание грузовиков в Юте, старение водителей грузовиков, пожизненный запрет CDL 19.07.2019 Установленные на грузовиках светодиодные рекламные щиты попали под обстрел 17.07.2019 Водитель грузовика «гудит» с уникальным подходом к обучению навыкам вождения 15.07.2019 Пятница, короткая поездка — дорожные сборы в Род-Айленде, контрабанда людей, статус подрядчика и сотрудника 12.07.2019 Приближается крайний срок мандата ELD, многие до сих пор не соблюдают требования 10.07.2019 Новое «загрузочное» устройство развертывается, чтобы угрожать ночным покупателям Walmart 08.07.2019 Пятница Короткая поездка — Prime Inc против Amazon, мать борется с изменениями HOS, неделя признательности водителей грузовиков 05. 07.2019 Правильный способ развевать американский флаг на своем грузовике 4 июля 7/3/2019 Карусели становятся популярными; но они лучше для грузовиков? 01.07.2019 Пятница, короткая поездка — предложение по тестированию навыков, нехватка водителей, приговоры к пеньке, беспилотные грузовики 28.06.2019 Эксперты предупреждают об активных лесных пожарах 26.06.2019 Все больше штатов присоединяются к дальнобойщикам для борьбы с торговлей людьми 24.06.2019 Пятница Short Haul — выбор грузоотправителей, страховые тарифы, шипы на колесах, награда WIT 21.06.2019 Количество грузовых перевозок не соответствует максимумам 2018 года 19.06.2019 Группа безопасности грузовиков призывает к чистке водителей-наркоманов 17.06.2019 Пятница Short Haul — сертификат на беспилотное вождение, группировка грузовиков, складирование грузов в торговой войне 14.06.2019 Скоро появится отказ от HOS для перевозчиков фейерверков 12.06.2019 FMCSA проводит дополнительную проверку времени задержания 10.06.2019 Пятница Short Haul — автономная доставка, изменения правил HOS, повторное тестирование CDL 07. 06.2019 Roadcheck 2019 действует на этой неделе 05.06.2019 Арест конопли вызывает меморандум Министерства сельского хозяйства США от 03.06.2019 Пятница, короткая поездка — большие буровые установки Waymo, передвижение, комментарии до 21 года 31.05.2019 Суровые погодные условия вынуждают возобновить объявление чрезвычайной ситуации 29.05.2019 Праздник Дня памяти – лучшее время для краж грузов 25.05.2019 Пятница Short Haul — перевозка конопли, смертельные случаи на дорогах, новые правила для автономных транспортных средств 24.05.2019 Автономные грузовики на испытательном пробеге USPS 22.05.2019 Будущая эра грузовиков без кабины станет концом правил HOS 20.05.2019 Пятница Short Haul — комментарии FMCSA до 21 года, автокатастрофа Tesla, 24 000 водителей подписывают контракт с YRC 17.05.2019 Водители между штатами моложе 21 года подвергаются серьезному рассмотрению со стороны FMCSA 15/5/2019 Программа Trucker Buddy сопоставляет водителей с классом; выигрывают все 13.05.2019 Пятница, короткая поездка — водитель получил 80 миллионов долларов, победа водителя ODFL, черная дыра в погрузочном доке 10. 05.2019 Шторм вырывается из Скалистых гор и обрушивается на Средний Запад и Юг 08.05.2019 Из-за проблем с пропускной способностью грузоотправители обращают внимание на частные флоты 06.05.2019 Пятница, короткая поездка — правила HOS, темное небо, водители Falcon 03.05.2019 Разрешения на «ошибки» теперь требуются для четырех восточных штатов 01.05.2019 Использование симулятора становится популярным для школ и операторов связи 29.04.2019 Пятница, короткая поездка — Думая об электричестве, Пенске открывает зарядную станцию, кризис при пересечении границы, железные дороги берут на себя грузоперевозки 26.04.2019 ELD не могут быть панацеей, на которую надеялись 24.04.2019 Водители грузовиков скоро могут увидеть «призраков» за рулем грузовиков 22.04.2019 Пятница, короткая поездка — большие буровые установки Nikola, WIT приветствует Peterbilt, аварии в Орегоне, пересечение границы 19.04.2019 Перевозчики заявляют о финансовой выгоде от размещения водителей в отелях 17.04.2019 Заявка Uber на IPO раскрывает интересные данные о ее грузовом брокерском бизнесе 15. 04.2019 Пятница, короткая поездка — арестован инспектор CDL, предложены дорожные сборы для грузовиков, растет использование марихуаны 12.04.2019 Smart Load Board обеспечит перевозчиков необходимыми грузами 10.04.2019 Огромные очереди и долгое время ожидания встречают перевозчиков на границе с Мексикой 08.04.2019 Friday Short Haul — марихуана, кампания ATA, правила личного транспорта 05.04.2019 Беспроводная загрузка революционизирует обновления параметров 03.04.2019 Не дайте себя обмануть скиммерам 01.04.2019 Пятница, короткая поездка — New Cascadias получил награду, опрос автомобилистов, U.S, Xpress награжден, парковка для отдыха 29.03.2019 Законодатели решают проблемы столкновений, предлагают больше защитных ограждений для грузовиков и прицепов 27.03.2019 Автомобилисты скоро могут столкнуться с другой колонной грузовиков 25.03.2019 Пятница, короткая поездка — женщины в грузоперевозках, разгневанный автомобилист, FMCSA упрощает HOS, Safe-Cap 22 марта 2019 г. Недавний опрос показывает, что стоимость придорожного ремонта растет 20. 03.2019 FMCSA объявляет о веб-сайте информационного центра по наркотикам и алкоголю 18 марта 2019 г. Friday Short Haul — быстрое урегулирование, миф о нехватке водителей, награда TCA Best Fleet 15 марта 2019 г. Скрытая опасность смотреть, но не видеть 13.03.2019 Мошенники, занимающиеся авариями, нацеливаются на грузовики для получения финансовых выплат 11.03.2019 Пятница Short Haul — Снег на крыше, объезд платной дороги, Waze под обстрелом 08.03.2019 Ритейлеры обвиняют нехватку водителей в повышении цен 06.03.2019 Смартфоны водителей могут указывать на неровности дороги 04.03.2019 Пятница, короткие рейсы — фрахтовые ставки, изменения HOS, отчеты о тоннаже 01.03.2019 Новые налоговые изменения сильно ударили по водителям 27.02.2019 FMCSA реализует межгосударственную программу водителей до 21 года для бывших военных 25.02.2019 Пятница, короткие рейсы — предложены дорожные сборы в Коннектикуте, грузовики на водородных топливных элементах, использование мобильных телефонов 22 февраля 2019 г. Комитет Конгресса изучает состояние автомобильных дорог Америки 20.02.2019 Снижено количество краж грузов; но стоимость в долларах примерно такая же 18.02.2019 Пятница, короткая поездка — пересечение границы, Калифорния подает в суд на FMCSA, лоббирование против более крупных грузовиков 15 февраля 2019 г. Задержание — проблема все еще находится в поисках решения 13.02.2019 Названы лауреаты премии «Highway Angels» за февраль 11 февраля 2019 г. Пятница Короткая поездка — C.R. England объявляет о повышении заработной платы, влияние электронной коммерции на грузоперевозки, TCA объявляет о лучших автопарках 08.02.2019 Является ли гарантированная минимальная оплата решением проблемы нехватки водителей? 06.02.2019 Длительное время ожидания тестирования CDL обходится экономике в миллиарды долларов; не помогает нехватка водителей 04.02.2019 Пятница, короткая поездка — прием на работу в Walmart, приложение Uber Freight, закон об ограничении скорости, дорожно-транспортная команда Америки, 01.02.2019 Проворачивание — хорошее, плохое и злое 30. 01.2019 Калифорния выдерживает испытание своими стандартами низкоуглеродного топлива 28.01.2019 Friday Short Haul — ограбление на шоссе… автономные грузовики … новые прицепы 25.01.2019 LithiumHub выходит на рынок стартеров с Jumpbooster JP30 23.01.2019 2019 год выглядит хорошо для транспортной отрасли 21/01/2019 Рэймонд Берт назван тренером месяца TMC в феврале 2018 г. 28 марта 2018 г. TMC Transportation объявляет лауреата престижной премии Wheel Master Award 07.03.2018 TMC Transportation названа бортовым перевозчиком года по версии Home Depot четвертый год подряд 28.02.2018 Повышение зарплаты и новые Peterbilts для водителей PAM 26.02.2018 Новые правила DOT по тестированию на наркотики вступают в силу 1 января 2018 г. 11/11/2018 Крушение Amtrak: грузовики перевозят двигатель локомотива весом 270 000 фунтов во время очистки 21 декабря 2017 г. Pepsi размещает крупнейший заказ на электрические грузовики Tesla 12/12/2017 Кевин Халлетт назван тренером месяца в октябре 2017 г. 8/12/2017 Более 100 000 водителей грузовиков, вероятно, страдают невыявленным апноэ во сне Водители делятся своими лучшими советами, хитростями и секретами жизни в дороге 18. 07.2017 Водители теряют деньги из-за неправильного подхода 13.07.2017 Дальнобойщики и оружие: что разрешено, а что запрещено 06.07.2017 Готовитесь к сольной карьере в первый раз? Опытные водители делятся своими лучшими советами 29.06.2017 Руководство по выживанию на стоянке грузовика: советы опытных водителей 15.06.2017 Худшие города для трафика в США.С. За 2017 год 08.06.2017 Спрашиваем у водителей, как бы они улучшили правила бортового журнала 30.05.2017 Беспилотные грузовики появятся не скоро 25/05/2017

Люди, истории и новости с автомобильных дорог Америки

Новости грузоперевозок, тенденции и идеи

Йеменские истребители захватили грузовое судно под флагом ОАЭ, заявляет военная коалиция под руководством Саудовской Аравии

3 января 2022 г. // Йеменские боевики-хуситы захватили грузовое судно под флагом Объединенных Арабских Эмиратов у берегов Йемена в воскресенье вечером, по данным возглавляемой Саудовской Аравией военной коалиции, которая сражается с силами повстанцев.Судно,…

Компания Minnesota Trucking Company выплатит 500 000 долларов в качестве компенсации по иску о дискриминации по признаку пола

9 декабря 2021 г. // Компания Stan Koch and Sons Trucking, базирующаяся в Миннеаполисе, выплатит 500 000 долларов и предоставит другие средства правовой защиты для урегулирования иска о дискриминации по признаку пола, поданного Комиссией США по равным возможностям трудоустройства. По данным EEOC…

Защитники безопасности обеспокоены тем, что подростки-дальнобойщики отправляются в путь

3 декабря 2021 г. // Дезион Хенсон всю жизнь хотел быть водителем грузовика. Когда в прошлом году ему исполнилось 18 лет, он ухватился за шанс и записался учеником в Total Transportation of Mississippi, LLC в Ричленде,…

случаев кражи грузов снизились в третьем квартале по сравнению с максимумами 2020 года: CargoNet

16 ноября 2021 г. // По данным CargoNet, в третьем квартале 2021 года в США и Канаде произошло 359 случаев хищения и мошенничества в цепочке поставок. Они включали 294 случая краж, связанных с угоном грузовых автомобилей…

В отчете

говорится, что длительные случаи COVID могут затронуть рабочих в течение нескольких месяцев

9 ноября 2021 г. // В то время как случаи заражения COVID-19 по всей стране, похоже, идут на спад, работодатели и страховщики компенсаций работникам должны быть готовы к отрезвляющей реальности: исследования показывают, что от 10% до 30% тех, у кого была легкая.