Какие документы должны быть у водителя при перевозке груза: Какие документы нужны для грузоперевозок по России — Статьи компании «ЖелДорЭкспедиция»

Документы для перевозки грузов — Рефка.ру

Выбор транспортной компании для перевозки груза следует делать, основываясь не только на стоимости услуг и уровне обслуживания, но и руководствуясь теми дополнительными услугами, которые та или иная компания готова предоставить своим клиентам. Среди дополнительных услуг можно выделить самую важную – возможность быстро оформить договор перевозки груза.

Особенности договора по рефрижераторным перевозкам

В компании «Рефка.ру» все документы для перевозки грузов оформляются максимально быстро. В общем и целом, каких-либо нюансов, сложностей и особенностей в договоре по рефрижераторным перевозкам не имеется. Договор с нашей компанией практически ни чем не отличается от обычного договора об оказании транспортно-экспедиторских услуг. Заключение договора перевозки осуществляется по всем правилам. С образцом договора перевозки можно ознакомиться на данном интернет-ресурсе во вкладке «Договор».

Наша транспортная компания занимается рефрижераторными перевозками, которые требуют особых условий и ответственности, поэтому мы обязательно заключаем договор перевозки и внимательно отслеживаем все параметры перевозки при помощи терморегистратора. Следует отметить, что к каждой перевозке прилагается выписка терморегистратора, что особенно важно при перевозке медикаментов. Заключением договора перевозки мы принимаем на себя ответственность за груз и возлагаем на себя обязательства, которые обязательно выполним.

Договор на перевозку груза скачать можно на этой странице.

Ниже вы можете ознакомиться с перечнем необходимых сопроводительных документов для перевозки грузов по России.

Сопроводительные документы при перевозке

Основными документами для перевозки грузов являются:

• товарно-транспортная накладная;
• путевой лист;
• договор перевозки между перевозчиком и грузоотправителем (грузополучателем), договор перевозки грузов является основанием транспортировки груза экспедитором.

Договор перевозки грузов образец скачать можно на данном сайте.

Дополнительные нормативные документы:

• сертификат качества;
• товарная накладная;

Стоит отметить, что необязательным является наличие счета-фактуры и договора перевозки между поставщиком и покупателем груза.

Однако во избежание недоразумений с чрезмерно бдительными сотрудниками ГИБДД и другими контролирующими госорганами эти документы все-таки даются водителю в дорогу.

Необходимые документы для водителя

Водитель, непосредственно перевозящий груз, в зависимости от характера перевозимого груза обязательно должен иметь при себе ряд документов. Водитель, как правило, должен иметь следующие сертификаты и документы для перевозки груза.

• Водительские права, доверенность или разрешение на управление транспортным средством.
• Документы на рефрижератор.
• Талон о прохождении ГТО (государственный технический осмотр).
• Документ, который подтверждает права владения и использования ТС.
• Также необходима копия трудового договора, если водитель не является владельцем транспортного средства.
• Полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО).
• Если водитель перевозит продукты, то он должен иметь при себе санитарный паспорт на транспортное средство.

Договор на перевозку груза компанией «Рефка.ру» можно скачать по ссылке.

Отсутствие необходимых документов чревато не только срывами сроков поставки груза, но и возникновением сложностей во взаимоотношениях с государственными контролирующими органами. Все виды автомобильных грузоперевозок на территории России регулируются Гражданским кодексом РФ, а также многочисленными нормативными документами. Стоит отметить, что пакет документов для международных перевозок несколько шире, чем для внутрироссийских перевозок. Документы для международных перевозок должны содержать в себе сведения, предписываемые международными законами и конвенциями.

Напоследок отметим, что в работе некоторых транспортных компаний, недавно вышедших на рынок грузоперевозок, часто бывают некорректно оформлены, например, документы для перевозки мяса или документы для перевозки рыбы. В этой связи нередки случаи срывов сроков доставки грузов.

К счастью, с компанией «Рефка.ру», благодаря накопленному за годы деятельности опыту работы, таких эксцессов случиться не может априори. Оформлением документов для перевозки мяса, рыбы и другой продукции занимаются высококвалифицированные специалисты.

Образец договора грузоперевозки скачать можно на данном сайте.

Документы для перевозки груза автомобильным транспортом – что нужно знать?

• Главная
• Статьи
• Документы для перевозки груза автомобильным транспортом – что нужно знать?

Если вы хоть раз сталкивались с процедурой транспортировки грузов, то вам должно быть известно, что она требует подготовки значительного пакет сопроводительных документов. Ниже мы рассмотрим, какие документы необходимы для того, чтобы перевозка грузов прошла успешно.

Итак, водитель должен иметь при себе следующие документы необходимые для перевозки грузов автомобильным транспортом:

1. В первую очередь — это водительское удостоверение, соответствующее категории управляемого транспорта.
2. ТТН (товарно-транспортная накладная). Этот документ является основным свидетельством, которое предъявляется при проверке компетентными органами. Его выписывает грузоотправитель, заверяя соответствующими печатями своей организации. Этот документ состоит из двух разделов. Первый из них, транспортный, включающий в себя информацию относительно маршрута следования, названия компании-перевозчика, данные о водителе и транспорте. Второй раздел — товарный, где отражаются такие данные, как вес груза, его наименование, стоимость и количество. Данный раздел содержит также и перечень дополнительной документации. Всего создается четыре экземпляра ТТН. Один остается у отправителя, другой отправляется получателю. Еще два транспортная компания использует для того, чтобы провести все расчеты с заказчиком. Если же транспортировку осуществляет покупатель, то в таком случае ТТН не выписывается, ее заменяет накладная купли-продажи.
3. Договор на оказание транспортировочных услуг. Этот документ подписывает непосредственно экспедитор или же водитель (любой человек, сопровождающий груз), а также грузоотправитель/грузополучатель. Договор является подтверждением того, что провоз груза конкретным перевозчиком осуществляется на законных основаниях. Возможно предъявление копии данного документа вместо оригинала. Но она должна содержать оригинальные печати компании. Договор также может быть заменен доверенностью при наличии печатей организации.
4. Путевой лист. Его оформлением занимается то предприятие, которое осуществляет грузоперевозку. Данный документ содержит показатели учета работы транспортного средства, расчет за перевозку груза и т. д. Путевой лист должен включать в себя специальный отрывной талон, в который заносит информацию сам заказчик, заверяя его печатями. Транспортная организация должна осуществить обработку талона, после чего отправить его заказчику, приложив счет.

Дополнительные документы для перевозки груза автомобильным транспортом

Помимо вышеописанных бумаг, вам могут понадобиться также следующие документы для перевозки груза автомобильным транспортом:

• Талон технического осмотра транспортного средства.
• Санитарный паспорт (в случае, если осуществляется транспортировка продуктов питания).
• Ветеринарный паспорт (при транспортировке животных).
• Трудовой договор водителя (здесь можно предоставить копии). Если водитель является владельцем транспортного средства, то предоставлять трудовой договор не требуется.
• При транспортировке алкогольных напитков необходима соответствующая справка на спиртосодержащую продукцию.
• Сертификат качества перевозимого товара. Данный документ должен получить грузоотправитель и передать перевозчику.
• Страховой полис ОСАГО.

Заключение

Выше мы рассмотрели, какие требуются документы для международной перевозки грузов автомобильным транспортом. Имея на руках все вышеописанные бумаги, водитель сможет беспрепятственно осуществлять транспортировку различных грузов.

Оформить заказ Заполните поля формы и отправьте нам запрос. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Раздел 3: Безопасная перевозка грузов

В этом разделе рассказывается о безопасной перевозке грузов. Вы должны понимать основные правила безопасности груза, чтобы получить CDL.

Если вы неправильно загрузите груз или не закрепите его должным образом, это может представлять опасность для окружающих и для вас самих. Незакрепленный груз, который падает с транспортного средства, может вызвать проблемы с дорожным движением, а другие могут быть ранены или убиты. Незакрепленный груз может повредить или убить вас во время быстрой остановки или аварии. Ваш автомобиль может быть поврежден из-за перегрузки. На рулевое управление может влиять то, как загружен автомобиль, что затрудняет управление автомобилем. Независимо от того, загружаете ли вы и закрепляете груз самостоятельно, вы несете ответственность за:

• Проверка вашего груза.
• Распознавание перегрузок и плохо сбалансированного веса.
• Знание того, что ваш груз надежно закреплен и не загораживает обзор вперед или по сторонам.
• Знание своего груза не ограничивает ваш доступ к аварийному оборудованию.

Если вы намереваетесь перевозить на своем транспортном средстве HazMat, для которого требуются таблички, вам также потребуется подтверждение «H». В разделе 9 этого руководства содержится информация, необходимая для прохождения теста HazMat.

3.1 – Осмотр груза

В рамках осмотра автомобиля убедитесь, что он не перегружен, а груз правильно сбалансирован и закреплен.

После запуска. Осмотрите груз и его крепления еще раз в течение первых 50 миль после начала поездки. Внесите необходимые корректировки.

Повторная проверка. Перепроверяйте груз и устройства крепления так часто, как это необходимо во время поездки, чтобы обеспечить безопасность груза. Вам нужно проверить еще раз:

• После того, как вы проедете 3 часа или 150 миль.
• После каждого перерыва во время поездки.

Федеральные, государственные и местные правила в отношении веса CMV, крепления груза, укрытия грузов и мест, где вы можете управлять большими транспортными средствами, различаются в зависимости от места. Знайте правила, где вы будете ездить.

3.2 – Вес и балансировка груза

Вы несете ответственность за то, чтобы не быть перегруженным. Ниже приведены некоторые определения веса, которые вы должны знать.

3.2.1 – Определения, которые следует знать

Полная масса автомобиля (GVW). Общий вес одного транспортного средства, включая его нагрузку.

Полная масса автопоезда (GCW). Общий вес автопоезда, включая груз.

Полная масса автомобиля (GVWR). Значение, указанное производителем как полная масса одного транспортного средства.

Полная масса автопоезда (GCWR). Значение, указанное изготовителем как полная масса комбинированного (сочлененного) транспортного средства. При отсутствии значения, указанного заводом-изготовителем, GCWR будет определяться путем сложения полной массы силового агрегата, общего веса буксируемого агрегата и любой нагрузки на него.

Масса оси. Вес, передаваемый на землю одной осью или одним комплектом осей.

Нагрузка на шины. Максимальный безопасный вес, который может выдержать шина при заданном давлении. Этот рейтинг указан на боковой стороне каждой шины.

Системы подвески. Системы подвески имеют номинальную грузоподъемность, установленную производителем.

Мощность соединительного устройства. Сцепные устройства рассчитаны на максимальный вес, который они могут тянуть и/или нести.

3.2.2 – Ограничения по весу, установленные законом

Вы должны держать вес в установленных пределах. В штатах установлены максимальные значения GVWR, GCWR и нагрузки на ось. Часто максимальная нагрузка на ось устанавливается по формуле моста. Формула моста допускает меньший максимальный вес оси для осей, которые расположены ближе друг к другу. Это необходимо для предотвращения перегрузки мостов и проезжей части.

Перегрузка может отрицательно сказаться на рулевом управлении, торможении и управлении скоростью. Перегруженным грузовикам приходится очень медленно идти на апгрейды. Хуже того, они могут получить слишком большую скорость при понижении рейтинга. Тормозной путь увеличивается. Тормоза могут выйти из строя, если их заставить работать слишком усердно.

В плохую погоду или в горах может быть небезопасно работать с допустимым максимальным весом. Учитывайте это перед вождением.

3.2.3 – Не перегружайте

Высота центра тяжести автомобиля очень важна для безопасного управления. Высокий центр тяжести (груз нагроможден высоко или тяжелый груз сверху) означает, что вы, скорее всего, опрокинетесь. Это наиболее опасно на поворотах или если вам нужно свернуть, чтобы избежать опасности. Очень важно распределить груз так, чтобы он был как можно ниже. Поместите самые тяжелые части груза под самые легкие части.

3.2.4 – Балансировка веса

Плохая балансировка веса может сделать управление автомобилем небезопасным. Слишком большая нагрузка на управляемую ось может привести к жесткому рулевому управлению. Это может повредить управляемую ось и шины. Недостаточная нагрузка на передние оси (вызванная слишком большим смещением веса назад) может сделать вес управляемой оси слишком легким для безопасного управления. Слишком малая нагрузка на ведущие оси может привести к ухудшению сцепления с дорогой. Ведущие колеса могут легко пробуксовывать. В плохую погоду грузовик может не продолжать движение. Вес, загруженный с высоким центром тяжести, увеличивает вероятность опрокидывания. На бортовых автомобилях также больше шансов, что груз сместится в сторону или упадет. См. рис. 3.1.

3.3 – Крепление груза

3.3.1 – Блокировка и крепление

Блокировка используется спереди, сзади и/или по бокам груза для предотвращения его скольжения. Блокировка имеет форму, позволяющую плотно прилегать к грузу. Он крепится к грузовой палубе, чтобы предотвратить перемещение груза. Крепление также используется для предотвращения перемещения груза. Крепление идет от верхней части груза к полу и/или стенам грузового отсека.

Рисунок 3.1

3.3.2 – Крепление груза

На бортовых прицепах или прицепах без бортов груз должен быть закреплен, чтобы предотвратить его смещение или падение. В закрытых фургонах крепления также могут быть важны для предотвращения смещения груза, которое может повлиять на управляемость автомобиля. Крепления должны быть надлежащего типа и должной прочности. Федеральные правила требуют, чтобы совокупный предел рабочей нагрузки любой системы крепления, используемой для защиты предмета или группы предметов от перемещения, был как минимум в 1/2 раза больше веса предмета или группы предметов. Необходимо использовать надлежащее оборудование для крепления, включая веревки, ремни, цепи и натяжные устройства (например, лебедки, храповики и компоненты для скрепления). Крепления должны быть правильно закреплены на транспортном средстве (крюками, болтами, рейками, кольцами). См. рис. 3.2.

Рисунок 3.2

Груз должен иметь как минимум одно крепление на каждые 10 футов груза. Убедитесь, что у вас достаточно привязок, чтобы удовлетворить эту потребность. Каким бы маленьким ни был груз, он должен иметь как минимум 2 крепления.

К креплению различных тяжелых металлических предметов предъявляются особые требования. Узнайте, что они из себя представляют, если вам предстоит нести такие грузы.

Правила, регулирующие погрузку и крепление бревен, обработанных пиломатериалов, металлических рулонов, бумажных рулонов, бетонных труб, интермодальных контейнеров, автомобилей, большегрузных транспортных средств, сплющенных или раздавленных транспортных средств, накатных/выкатных контейнеров и больших валунов содержатся в CFR, раздел 49§393.

3.3.3 – Подголовники

Передние подголовники («стойки для головной боли») защищают вас от груза в случае аварии или аварийной остановки. Убедитесь, что передняя часть находится в хорошем состоянии. Передняя часть конструкции должна блокировать движение вперед любого груза, который вы перевозите.

3.3.4 – Накрытие груза

Существует две основные причины накрытия груза:

• Для защиты людей от просыпавшегося груза.
• Для защиты груза от непогоды.

Защита от разлива является требованием безопасности во многих штатах. Ознакомьтесь с законами штатов, в которых вы ездите.

Во время вождения вам следует время от времени смотреть в зеркала на багажник. Хлопающая крышка может оторваться, обнажить груз и, возможно, заблокировать ваш или чей-то еще обзор.

3.3.5 – Запечатанные и контейнерные грузы

Контейнерные грузы обычно используются, когда часть груза перевозится по железной дороге или по морю. Доставка автотранспортом осуществляется в начале и/или в конце пути. Некоторые контейнеры имеют собственные устройства для привязки или замки, которые крепятся непосредственно к специальной раме. Другие должны быть загружены на бортовые прицепы. Они должны быть надлежащим образом закреплены, как и любой другой груз.

Вы не можете осматривать запечатанные грузы, но вы должны убедиться, что вы не превышаете предельные значения веса брутто и веса оси.

3.3.6 – Разлив груза и повреждение дороги

Использование на дороге транспортного средства с ненадлежащим покрытием, конструкцией или нагрузкой, в результате чего любая часть его содержимого или груза проливается, падает, протекает, является нарушением закона. , удары, просеивания или каким-либо другим образом ускользает из транспортного средства. ИСКЛЮЧЕНИЕ: чистая вода или перья живых птиц (CVC §§23114 и 23115).

Любое транспортное средство, перевозящее мусор, хлам, хлам, пепел и т. д., должно быть закрыто, чтобы никакая часть груза не высыпалась на дорогу. Совокупный материал должен перевозиться в грузовом отсеке транспортного средства и находиться на 6 дюймов ниже верхнего края. В грузовом отсеке не должно быть дыр, трещин или отверстий, через которые мог бы высыпаться материал. Транспортное средство, используемое для перевозки заполнителя, должно быть оборудовано пломбами на всех отверстиях, используемых для выгрузки груза, брызговиками за каждой шиной или комплектом шин и крыльями. Другие требования перечислены в CVC §23114. Это не относится к транспортным средствам, перевозящим влажные отходы, отходы фруктов или овощей, а также отходы предприятий пищевой промышленности.

Любое лицо, которое умышленно или по небрежности наносит ущерб улице или шоссе, несет ответственность за стоимость ремонта дороги или любого поврежденного знака, сигнала, ограждения или другого объекта. Ответственность может включать стоимость уборки мусора с проезжей части.

3.4 – Грузы, требующие особого внимания

3.4.1 – Наливные

Цистерны для наливных грузов требуют особого ухода, поскольку они имеют высокий центр тяжести и груз может смещаться. Будьте предельно осторожны (медленно и осторожно), проезжая повороты и делая крутые повороты.

3.4.2 – Подвешенное мясо

Подвешенное мясо (говядина, свинина, баранина) в рефрижераторе может быть очень неустойчивым грузом с высоким центром тяжести. Особая осторожность необходима на крутых поворотах, например, при съезде с рампы и на рампе. Иди медленно.

3.4.3 – Домашний скот

Домашний скот может перемещаться в прицепе, что может привести к небезопасному обращению. При менее чем полной загрузке используйте ложные перегородки, чтобы держать скот вместе. Даже при скоплении требуется особая осторожность, потому что скот может опереться на повороты. Это смещает центр тяжести и повышает вероятность опрокидывания.

3.4.4 – Негабаритные грузы

Для перевозки грузов с превышением длины, ширины и/или веса требуются специальные разрешения на транзит (CalTrans в Калифорнии). Вождение обычно ограничено определенным временем. Может потребоваться специальное оборудование, такое как знаки «широкий груз», мигающие огни, флажки и т. д. Для таких грузов может потребоваться сопровождение полиции или пилотные автомобили с предупреждающими знаками и/или мигающими огнями. Эти особые грузы требуют особой осторожности при вождении.

3.4.5 – Необходима специальная маркировка

Любое транспортное средство и груз шириной более 80 дюймов должны, помимо необходимого освещения транспортного средства, иметь желтый комбинированный зазор и боковой габаритный фонарь со стороны выступа груза спереди и сзади. показать красный комбинированный просвет и боковой габаритный фонарь со стороны выступа сзади.

В качестве альтернативы, если ширина выступа не превышает 3 фута от передней части к задней части, и выступ находится вблизи передней части автомобиля, по крайней мере один комбинированный габаритный фонарь желтого цвета должен быть виден спереди, сбоку, и сзади на предельной ширине. Если выступ находится ближе к задней части, должен отображаться хотя бы один красный комбинированный боковой габаритный фонарь (CVC §25100).

3.4.6 – Выступающие нагрузки

Огни (или флажки) на выступающих нагрузках. Если груз на любом транспортном средстве выступает за пределы задней части кузова на 4 фута (48 дюймов) или более, на крайнем конце груза должен быть установлен сплошной красный или флуоресцентный оранжевый флажок площадью не менее 12 квадратных дюймов. Если транспортное средство эксплуатируется в темное время суток, в конце груза должны быть 2 горящих красных огня, видимых на расстоянии 500 футов сбоку и сзади транспортного средства (CVC §24604).

Груз, выступающий на 1 фут или более влево на любом транспортном средстве, должен иметь желтый индикатор на крайней левой стороне груза. Он должен быть виден на расстоянии не менее 300 футов вперед и назад в темное время суток. Если груз выдвигается более чем на 120 дюймов, спереди должна быть желтая лампа, а сзади красная лампа, каждая из которых должна быть видна на расстоянии не менее 300 футов.

Если ширина транспортного средства превышает 102 дюйма, красный или флуоресцентный флажок площадью не менее 12 дюймов должен быть вывешен слева спереди и слева сзади в дневное время (CVC §25104).

3.4.7 – Контейнерные прицепы

Когда какой-либо прицеп загружается на другое транспортное средство (контейнерное транспортное средство) для движения по любой дороге, прицеп должен быть надежно привязан к транспортному средству, чтобы предотвратить смещение, опрокидывание или нестабильность прицепа. .

РАЗДЕЛ 3 

Проверьте свои знания

1. За какие четыре вещи, связанные с грузом, отвечают водители?
2. Как часто вы должны останавливаться в дороге, чтобы проверить свой груз?
3. Чем полная масса автопоезда отличается от полной массы автопоезда?
4. Назовите 2 ситуации, когда установленный законом максимальный вес может быть небезопасным.
5. Что может случиться, если у вас недостаточно веса на переднюю ось?
6. Каково минимальное количество креплений для любого бортового груза?
7. Какое минимальное количество креплений для 20-футового груза?
8. Назовите 2 основные причины укрытия груза на открытой платформе.
9. Что необходимо проверить перед транспортировкой запечатанного груза?

Эти вопросы могут быть в вашем тесте. Если вы не можете ответить на все из них, перечитайте Раздел 3.

 

 

 

Какие документы необходимы для отправки автомобиля?

Если вы никогда раньше не отправляли легковой или грузовой автомобиль, вам, вероятно, интересно, какие документы необходимы для перевозки. Вам нужно предоставить право собственности на автомобиль? Как насчет регистрации или подтверждения автострахования?

Возможно, вы удивитесь, узнав, что ни один из этих документов не требуется для перевозки автомобиля. На самом деле, транспортному средству даже не нужно иметь текущие вкладки!

Поскольку автомобиль не ездит по дороге, а просто перевозится из одного места в другое, никаких документов не требуется.

Автострахование стоит рассмотреть (но не обязательно)

Автострахование не обязательно при отправке автомобиля, но настоятельно рекомендуется. Я бы сказал, что 90% транспортных средств, которые мы перевозим, застрахованы.

Теперь вы можете спросить: Почему настоятельно рекомендуется автострахование? Разве мой автомобиль не застрахован перевозчиком?

Отличный вопрос. Да, ваш автомобиль застрахован от страхования груза перевозчика, за исключением случаев «стихийного бедствия». Это просто причудливый способ сказать, что любой ущерб, нанесенный транспортному средству из-за погодных или «природных» событий во время транспортировки, не покрывается.

Допустим, во время перевозки вашего автомобиля выпал неприятный град. Угадай, что? Повреждение вашего автомобиля градом не будет покрываться страховкой груза. Вам нужно будет подать иск в свою личную страховую компанию. И если у вас нет автостраховки, то вам не повезет. Вы будете платить за этот ущерб из собственного кармана.

Хотя такие погодные и природные явления чрезвычайно редки, они могут случиться. Вот почему мы настоятельно рекомендуем вам застраховать свой автомобиль на случай, если что-то подобное произойдет во время перевозки.

Обратите внимание: если у вас есть страховка на ваш автомобиль, вам не нужно будет предъявлять нам или водителю какие-либо страховые документы, подтверждающие наличие страховки на ваш автомобиль. Вам даже не нужно сообщать нам, что у вас есть страховка на автомобиль. Это для вашего спокойствия и для вашей же защиты.

Отчет о состоянии транспортного средства (также известный как Отчет о проверке транспортного средства)

Существует один документ, который требуется для автомобильного транспорта – отчет о состоянии транспортного средства, также известный как отчет о проверке транспортного средства. Это документ, который будет предоставлять водитель.

Когда ваш автомобиль будет забран, водитель проведет осмотр автомобиля (только снаружи) и задокументирует все, что увидит. Он отметит любые существующие повреждения и дефекты. Водитель обычно тоже фотографирует.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ: Несмотря на то, что водитель обычно делает фотографии как часть отчета о состоянии автомобиля, мы настоятельно рекомендуем нашим клиентам сделать свои собственные фотографии до того, как водитель заберет автомобиль. Когда вы занимаетесь транспортом, у вас никогда не будет достаточно фотографий. Они могут помочь урегулировать любые потенциальные споры только в том случае, если во время транспортировки все же возник ущерб.

После того, как проверка будет завершена, контактное лицо, ответственное за получение, проверит ее и подпишет. Затем, когда транспортное средство будет доставлено, лицо, принимающее доставку, получит копию отчета и осмотрит транспортное средство, чтобы убедиться, что состояние транспортного средства соответствует документу. Так мы определяем, были ли какие-либо повреждения во время транспортировки. Если есть повреждение транспортного средства, которого не было в документе на момент получения транспортного средства, то мы знаем, что повреждение произошло во время транспортировки.

После того, как лицо, принимающее доставку, просмотрит документ и осмотрит транспортное средство, это лицо подпишет отчет. На этом транспортировка официально завершена!

Что насчет вкладок Название, Регистрация и Текущая лицензия?

Наши клиенты часто удивляются тому, что им не нужно предоставлять такие документы, как право собственности, регистрация и вкладки с текущими лицензиями. Вы могли бы подумать, что в наши дни все это будет необходимо, но это не так — по крайней мере, на данный момент. Кто знает, может когда-нибудь это изменится.

Причина, по которой эти документы не нужны, заключается в том, что транспортное средство не ездит по дороге, и не происходит никакой передачи права собственности ни нам, ни водителю.