Какие документы нужны для совершения перевозки груза по России. Список с пояснениями.
Спешим представить вашему вниманию очень полезную статью о том, что все-таки должно входить в пакет документов для грузоперевозки, который автоматически генерируется при совершении сделки на CARGOCASH.RU
Согласно 40-й и 41-й главам Гражданского кодекса, которые регламентируют обмен услугами по перевозке груза и экспедиторскую деятельность соответственно, пакет документов должен включать в себя следующее:
Для водителей: водительское удостоверение, специальные разрешения и лицензии (например, на перевозку опасных или крупногабаритных грузов), а также должна содержаться информация о прохождении мед освидетельствования в путевом листе. Если водитель не собственник грузовика, то нужно иметь при себе доверенность от владельца, а если собственник, то лучше возить с собой копию трудового договора, чтобы не вызвать у сотрудников подозрение в осуществлении коммерческой деятельности без регистрации юр.
Для транспортного средства: в первую очередь это ПТС, талон о прохождении техосмотра, страховой полис. Путевой лист должен содержать все необходимые сведения — о пробеге, о периоде осуществления перевозки, об использовании горюче-смазочных материалов, маршруте и прочее. Если перевозка требует особых условий транспортировки, например, для перевозки скоропортящихся продуктов могут понадобиться дополнительные свидетельства: температурный лист, карантинный сертификат, ветеринарное свидетельство для перевозки животных.
Товарно-транспортная накладная — документ, подтверждающий получение груза получателем. Он состоит из товарной части и транспортной. В товарной части описывается сделка между отправителем и получателем, в основном это купля-продажа. В транспортной части — между отправителем и перевозчиком. Товарно-транспортная накладная заполняется в четырех экземплярах: один остается у отправителя, еще один у получателя, и два у перевозчика — один для водителя, второй для бухгалтерии транспортной компании.
В случае повреждения груза на этапе транспортировки получатель составляет акт-претензию к отправителю, при этом в накладной должна появиться соответствующая запись.
Какие документы требуются для осуществления грузоперевозок по России
Перевозка груза даже в пределах одной страны подчиняется определенным нормативным актам. Последние описывают не только правила, которые необходимо соблюдать при грузоперевозке, но и документы, которые должен иметь при себе водитель. Отсутствие необходимых бумаг может привести к проблемам с правоохранительными органами и последующим штрафам. Также правильное оформление документов сводит к минимуму риск возникновения разногласий между грузоотправителем и получателем.
Первым шагом будет подготовка документов, обязательных для перевозки любого груза, вне зависимости от его вида и ценности. Этот перечень делится на 3 группы:
- документы, касающиеся транспорта;
- документы, относящиеся к водителю;
- документы, прилагаемые к грузу.
После составления бумаг из этих групп собирается дополнительная документация. Список будет отличаться в зависимости от перевозимого товара.
Какие документы требуются во всех случаях
К списку документов, которые обязательно должны быть на руках у водителя во время транспортировки, относятся:
- товарно-транспортная накладная (ТТН) либо транспортная накладная;
- путевой лист;
- договор об оказании услуг;
- водительские права нужной категории;
- документы, подтверждающие право на владение или использование конкретного транспорта;
- прочие документы, касающиеся автотранспорта.
Документы, оформляемые грузоотправителем
Перед отправкой груза отправитель должен подготовить 3 документа: товарно-транспортную накладную, путевой лист и договор об оказании услуг.
Первое, что будет проверено работниками правоохранительных служб, а также лицом, принимающим груз, это транспортная накладная.
Этот документ составляется отправителем и содержит все основные сведения относительно перевозимых материальных ценностей.
Существуют строгие предписания относительно оформления ТТН. Во-первых, документ должен состоять из двух частей:
- Раздел о товаре. В эту часть ТТН заносится подробная информация относительно транспортируемого груза: оценочная стоимость, количество, а также перечень всех перевозимых вещей.
- Раздел о транспорте. Сюда заносится информация о маршруте, водителе и автотранспорте.
Во-вторых, ТТН должна быть на руках у водителя в 4-х экземплярах: для отправителя, для грузоперевозчика, для получателя и один — в качестве приложения к счету. Все экземпляры должны быть заполнены одинаково и заверены нотариусом.
По прибытии одна товарно-транспортная накладная остается в пункте получения груза. На основании перечня перевозимых вещей получатель может предъявить претензию компании-перевозчику о пропаже или порче товара.
Товарно-транспортная накладная может быть заменена двумя отдельными документами: товарной и транспортной накладной. Примечательно, что обязательной с точки зрения закона бумагой является только транспортная накладная — товарная накладная используется исключительно для удобства и регулирования отношений между отправителем и получателем. Товарную и товарно-транспортную накладную иногда путают между собой, поэтому во избежание неудобств рекомендуется оформить оба документа.
Существуют случаи, в рамках которых можно отказаться как от ТТН, так и от транспортной накладной. Речь идет о ситуациях, когда получатель транспортирует товар своими силами — тогда отношения между продавцом и покупателем регулируются договором.
Путевой лист содержит в себе сведения о маршруте, параметрах автотранспорта и данные о водителе. Документ действует 1 месяц с момента подписания. Обязательными пунктами в путевом листе являются:
- марка и номер транспорта;
- показания спидометра;
- юридическое название транспортной компании;
- дата заключения договора об оказании услуг грузоперевозки;
- номер накладной.
Путевой лист требуется не только для того, чтобы избежать проблем с транспортной инспекцией, но и для расчета зарплаты водителю: на основании показаний спидометра последнему компенсируются расходы на топливо и амортизацию.
Также компания-грузоперевозчик должна выдать водителю договор (или его нотариально заверенную копию) о предоставлении транспортных услуг. Договор должен быть подписан не только заказчиком и исполнителем, но и водителем (либо экспедитором).
Документы на автомобиль и водителя
После подготовки документов со стороны компании-перевозчика необходимо проверить наличие всех документов, которые должен иметь при себе водитель. В обязательном порядке необходимы:
- водительское удостоверение;
- свидетельство о регистрации транспортного средства;
- талон о прохождении техосмотра;
- оригинал ОСАГО.
Если водитель не владеет автотранспортом, дополнительно необходимо иметь при себе доверенность на его управление и копию трудового договора.
Какие документы еще могут понадобиться
Выше были перечислены документы, которые должны быть собраны или оформлены независимо от перевозимого груза. Однако существуют частные ситуации, в которых необходимо получить один или несколько документов, подтверждающих право на транспортировку определенного товара. Среди них:
- санитарный паспорт для перевозки пищевых продуктов;
- ветеринарный паспорт для транспортировки животных;
- разрешение на транзит спиртосодержащих напитков;
- справка о температуре, поддерживаемой холодильником-рефрижератором при перевозке продуктов из списка скоропорта.
Также существует целый перечень документов, необходимых для перевозки опасного груза. К ним относятся:
- документ, подтверждающий прохождение водителем специальной подготовки для перевозки опасного товара. Данная бумага выдается только при условии, что водитель имеет опыт работы более 3-х лет;
- сертификат о соответствии упаковки, в которой перевозится опасный груз, всем необходимым требованиям;
- знак опасности для опознания груза;
- документ, подтверждающий проведение необходимых мероприятий для приведения транспорта в соответствие всем нормам перевозки опасного груза;
- список контактов лиц, участвующих в погрузке, перевозке и приеме опасного груза.
Перечень приведен для ознакомления и не служит руководством к действию. Перевозку опасного груза и необходимый перечень бумаг нужно согласовать с органами дорожно-патрульных служб. Также предварительное согласование с правоохранительными органами необходимо, когда груз перевозят одновременно более 3-х транспортных средств.
При транспортировке крупногабаритного товара необходимо удостоверение, подтверждающее право грузоперевозчика на осуществление этой деятельности. Дополнительное условие для перевозки груза нестандартного размера — необходимость уплаты пошлин в пользу государства.
Еще один специфический случай — это транзит засекреченной документации. Для этих ситуаций существует целый свод правил, регулирующих оформление, копирование и хранение документов. Также засекреченные документы требуют организации охраны для обеспечения безопасности при транспортировке.
Договор на страхование груза
Оформление страховки — стандартная опция при оформлении договора оказания услуг.
Перевозка груза здесь выступает типичным примером деятельности, для которой страхование не просто желательно, а необходимо. Это связано с рисками, которые несут обе стороны: грузоперевозчик и получатель товара.
Страхование груза — популярный вид страховки в сфере грузоперевозок. В этом случае в роли страхуемого лица (или страхователя) выступает владелец груза. Путем оформления договора на страхование груза получатель передает риски порчи или потери груза на компанию-страховщика. У такого типа страхования есть несколько особенностей:
- в качестве объекта страхования выступает груз, отправленный в рамках одного или нескольких рейсов;
- размер страхового взноса рассчитывается с учетом ценности и типа перевозимого товара;
- наличие безусловной франшизы.
При наступлении страхового случая, то есть утраты или порчи транспортируемых материальных ценностей, страховщик выплатит сумму, указанную в договоре. Согласно Гражданскому Кодексу, страховая сумма не может быть больше стоимости груза.
Для оценки этой стоимости компания-страхователь, как правило, проводит оценку с участием эксперта.
Документы для доставки грузов, договор для грузоперевозок.
Документы для доставки грузов, договор для грузоперевозок.Ваш город: Калининград
Выбрать город:
Москва
Санкт-Петербург
Калининград
Архангельск
Мурманск
Воронеж
Краснодар
Пятигорск
Ростов-на-Дону
Петрозаводск
Псков
Москва — Одинцово
19 декабря 2021
Транспортно-экспедиционная группа компаний «Главтрасса» поздравляет с Новым годом и Рождеством! В праздничные дни изменяется режим работы наших филиалов.
21 октября 2021
Уважаемые клиенты, группа компаний «Главтрасса» сообщает, о изменении режима работы филиалов с 28 октября по 7 ноября.
Отзывы
Спасибо за оперативность и внимательность как к клиенту, так и к перевозимому грузу. С завидной регулярностью пользуюсь перевозкой разных товаров из интернет-магазинов из Москвы в Калининград. Самые лучшие впечатления от сотрудничества с вашей компанией. Рекомендую как надежного грузоперевозчика!
Добрый день! Хочу Вас поблагодарить за хорошую работу.
Спасибо большое, все доехало в лучшем виде:). Мы везли личные вещи из Калининграда)
Благодарим вас за перевозку нашего груза! очень вежливые сотрудники! Умеренные адекватные цены. И доставили всё в целости и сохранности. Доставку по городу в Калининграде осуществили в указанное нами время в срок.
Огромная благодарность вашей компании от ООО «Компания Априори» г. Москва. (договор 259)
ООО «Главтрасса» © 2006-2020
Все цены опубликованные на сайте носят ознакомительный характер.
Лицензия № 173853 от 18 апреля 2019 г.
Файлы cookie позволяют нам предоставлять качественные сервисы. Используя наши сервисы, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookies. ПринятьКакие документы нужны для грузоперевозок?
Железнодорожные перевозки грузов по России, экспортно-импортные перевозки в Европу и из европейских стран регламентируются разными нормативно-правовыми актами, поэтому в первую очередь, какие документы нужны для грузоперевозок, определяется направлением следования груза.
Для перевозок по России требуется оформление договора между отправителем груза и железной дорогой ОАО «РЖД».
В соответствии с условиями договора (он, как правило, имеет типовую форму), «РЖД» обязуется перевезти вверенный груз в конкретный пункт, предоставив его грузополучателю.
Соответственно, грузоотправитель должен оплатить транспортировку груза. Содержание указанного договора отражается в перевозочном документе – накладной.
Накладная является и перевозочным, и сопроводительным документом, который следует за грузом вплоть до места назначения.
При нескольких отправках накладная оформляется на каждую из них, и все накладные вместе с грузом вручаются его получателю. В наше время отправки грузов по железной дороге оформляются с использованием электронного документооборота и электронной формы накладной.
Расчетно-финансовые показатели отражаются в дорожной ведомости, которая вместе с накладной следует вместе с грузом. В дорожной накладной должны содержаться сведения о сроке перевозки, в ней также путем проставления календарных штемпелей отражаются данные о проследовании станций перехода с одного ж/д пути на другой и другая информация.
Международные грузоперевозки в основном регулируются многосторонними соглашениями различных стран.
Россия участвует в крупном международном соглашении, СМГС.
В основной своей массе европейские ж/д перевозки подчиняются правилам договорного акта КОТИФ. Конвенция предусматривает свою форму накладной, к которой должны прикладываться грузосопроводительная документация: документы на товары, сертификаты качества, отгрузочная спецификация и некоторые другие.
Первичные документы в грузоперевозках
В настоящее время любой вид деятельности не обходится без документов. И если правильно организовать документооборот в компании, то можно избавить себя и весь коллектив от головной боли.
В сфере грузоперевозок действуют свои особые правила для оформления документации. Водитель, отправляясь в путь и доставляя груз до места назначения, обязательно берет с собой необходимое количество документов, без которых груз перевозить запрещено. Те документы, которые получает при выезде из пункта назначения, должны быть подписаны у грузополучателя.
Без них невозможно будет доказать, что услуга оказана в полном объеме. Следовательно, и оплату можно не получить. Однако не все участники рынка грузоперевозок понимают то, каким образом должен быть организован документооборот в грузоперевозках.
Первичные документы
Главным и основным документом считается транспортная накладная — это перевозочный документ, который подтверждает заключение договора, заключенного между грузоперевозчиком и грузополучателем. Товарная накладная может быть составлена как для каждой партии груза отдельно, так и для всего груза в целом. Она составляется в 3 экземплярах для каждого участника соглашения: грузоперевозчик, грузоотправитель и грузополучатель.
Товарно-транспортная накладная имеет унифицированную форму и обязательно должна содержать ряд данных, среди которых:
- данные о заключенном договоре перевозке, где указываются реквизиты перевозчика, дата и время отправки и получения грузополучателем;
- требования к процессу выполнения перевозки с технологической стороны;
- список документов, которые переданы перевозчику;
- сроки выполнения работ;
- обязательства сторон договора;
- инструкции для перевозчика, а также место, где могут быть указаны замечания, если клиент будет недоволен качеством выполнения работ.
- дополнительные данные, которые вносятся по усмотрению сторон договора о грузоперевозках.
К первичным документам также относится путевой лист. Этот документ предоставляет водителю возможность выезда из гаража на автотранспортном средстве. В путевом листе водитель должен указывать следующие данные: ФИО водителя, характеристика автомобиля с подтверждением его исправности, задание водителю, данные о перевозимом грузе, расчет и контроль топлива.
Документация, необходимая для транспортировки груза
Для того, чтобы осуществлять грузоперевозки между заказчиком и исполнителем, оформляется ряд документов. Первоначально заказчик обращается в компании с оформленной заявкой, где описывается, что именно требуется выполнить. Заказ-наряд оформляется в 3 экземплярах, 2 из них остаются у грузоперевозчика. Как только данный документ поступает в транспортную компанию, в течение 3 дней руководство должно рассмотреть его и дать согласие на выполнение работы либо отказаться от него.
На основании заявки заключается договор. В нем прописывается права и обязанности сторон. Этот документ относится к коммерческому типу документации. Здесь прописывается то, как будет осуществляться оплата выполненных работ. Договора могут быть разного вида: долгосрочные, разовые.
Без накладной также невозможна перевозка грузов. Товарная накладная представляет собой один из первичных видов документов. Он необходим для того, чтобы оформлять продажу тех или иных ценностей. Чаще всего она оформляется в унифицированной форме по названию ТОРГ-12, утвержденная в 1998 году Постановлением Госкомстата. Однако организация вправе создать и внедрить собственную иную форму для накладной. К процессу грузоперевозок данный документ не имеет никакого отношения.
Правильная организация в компании документооборота в компании позволяет обезопасить весь процесс грузоперевозок. Ведь имея все документы на руках любая из сторон может доказать свою правоту либо получить компенсацию при условии, если были нарушены обязанности одной из сторон.
Процесс документооборота — дело ответственное и важное. Поэтому в крупных транспортных компаниях имеется целый отдел, которому поручается занимать только подготовкой необходимой документации. Документы для перевозки должны быть оформлены грамотно с юридической стороны.
Видео: Документооборот при перевозках, договор грузоперевозки,акт выполненных работ,счет, образец
Всего оценок: 2 Комментариев: 2 Просмотров: 4818
Автор статьи: / Дата публикации: 09-02-2020
Поиск запроса «документооборот в грузоперевозках» по информационным материалам и форуму
Экспортная документация: UPS — Россия
Экспортная документация
UPS использует ваши импортные и экспортные документы для надлежащего декларирования отправления таможенным органам как в стране экспорта, так и в стране импорта.
Вы можете использовать информацию здесь, чтобы помочь вам в процессе документирования.
Примечание: Для поставок между странами-членами Европейского Союза экспортная документация не требуется для таможенного оформления, когда отгружаемые товары находятся в свободном обращении.Для товаров, которые не находятся в свободном обращении, вам необходимо заполнить и приложить коммерческий счет-фактуру.
Для отправки документов
Документ обычно определяется как письменное, машинописное или печатное сообщение, не имеющее коммерческой ценности.
Когда вы отправляете международные документы в конверте UPS Express или в любой другой упаковке, вам нужно заполнить только накладную UPS. Как правило, счет-фактура не требуется.
Пожалуйста, рассматривайте каждый конверт или другой пакет как одну посылку.
Для отправлений без документов
Если ваши международные отправления включают предметы, отличные от документов, обычно требуется один оригинал и две копии коммерческого счета вместе с отгрузочным документом UPS.
При отправке нескольких пакетов одному и тому же получателю только для ведущего пакета требуется отгрузочный документ и три копии коммерческого счета. Каждая дополнительная посылка должна иметь этикетку с адресом и этикетку для отслеживания UPS Worldwide Services.
Для UPS Worldwide Express Freight SM обычно требуется один оригинал и две копии счета клиента, а также отгрузочный документ UPS. Для нескольких поддонов одному и тому же получателю только для ведущего поддона (1) требуется отгрузочный документ (2) и три копии коммерческого счета-фактуры (3). Каждый дополнительный поддон должен иметь этикетку с адресом и этикетку для отслеживания UPS Worldwide Services.
Для получения экспертной помощи обращайтесь в UPS
.Дополнительная документация
Другие документы могут быть необходимы в зависимости от характера и стоимости груза и конкретных правил страны назначения.Например, в некоторых странах для прохождения таможни требуется сертификат происхождения.
Использование электронных пломб может привести к увеличению грузопотока России через территорию Литвы на 15%
Главная > Пресс-центр
23.11.2020
Использование электронных пломб может привести к увеличению российского грузопотока через территорию Литвы на 15%
Обсуждено использование электронных навигационных пломб для транзита российских товаров через территорию Литвы на встрече с Чрезвычайным и Полномочным Послом Литвы в Российской Федерации Эйтвидасом Баярунасом.
В совещании приняли участие представители российского оператора пломбирования, ООО «Центр развития цифровых платформ», ОАО «РЖД». Представителям литовской делегации продемонстрировали функциональность электронной навигационной пломбы; им рассказали о его возможностях и перспективах открытия «зеленого коридора» через территорию Литвы.
Почти весь российский транзит в Калининград проходит через Литву.
Объем внутрироссийских перевозок в Калининградскую область составляет около 6 млн тонн в год, из них 3.На импорт приходится 5 млн тонн, на экспорт – 2,5 млн тонн. Переориентация грузопотока на российские порты, в частности на Усть-Лугу, ежегодно занимает 15% транзита Литвы.
По оценкам экспертов, доставка товаров в Калининград через территорию Литвы по железной дороге удорожает каждую их тонну в среднем на 30 долларов США. Удорожание связано с пересечением границы и сопутствующими расходами на оформление и перевод транспортных документов. .
В среднем доставка товара с материковой части России в Калининград занимает 7 дней.Использование электронных навигационных пломб позволит сократить это время вдвое за счет уменьшения количества документов для декларирования товаров, времени на таможенные операции и минимизации бланков таможенного контроля.
Упрощение транзита, быстрое прохождение пограничных пунктов и сокращение времени доставки товаров увеличит трафик через территорию Литвы на 15%.
Экономия ресурсов и сокращение сроков доставки позволит поставщикам и перевозчикам высвободить дополнительные оборотные средства.
«Электронный обмен правоустанавливающими документами упростит регулирование транзита через территорию Литвы, а наличие электронной навигационной пломбы на грузовом отсеке подтвердит факт отсутствия доступа к товарам после пломбирования и отсутствие необходимости проверок контрольно-надзорными органами в пунктах пропуска через границу. В перспективе это приведет к формированию «зеленых коридоров» для грузоперевозок по территории ЕАЭС», – отметил Артем Попов, директор Департамента управления проектами ООО «Центр развития цифровых платформ». .
«В период, когда транзит подсанкционных товаров через территорию России был запрещен, перевозчики Литвы и соседних стран ЕС нашли другие рынки и маршруты для доставки грузов. При этом в последнее время мы активно используем все возможности электронных навигационных пломб для оптимизации логистики и обеспечения безопасной перевозки транзитных грузов в азиатские страны.
Маршрут по территории России позволяет нам существенно экономить на каждой перевозке за счет значительного сокращения времени доставки груза.В связи с этим перспективным видится использование электронных пломб для российского транзита в Калининград через Литву», — прокомментировал Чрезвычайный и Полномочный Посол Литвы в РФ Эйтвидас Баярунас.
Россия Импорт | Маерск
Санкт-Петербург
Товар: личные вещи или бывшие в употреблении предметы домашнего обихода не принимаются. Транспортные средства, управляемые лично, Подержанные транспортные средства или механизмы (например, мотоциклы, гидроциклы, снегоходы, квадроциклы и т. д.) не принимаются, за исключением дипломатических грузов. В этом случае реквизиты иностранного посольства должны быть указаны в поле Notify Party. Сбор фрахта не разрешен для рассматриваемого товара
Вес / Измерение: Вес брутто (груз + контейнер) ограничен грузоподъемностью козлового крана, которая составляет 35 метрических тонн.
Следовательно, максимально допустимая полезная нагрузка составляет 30-31 метрическую тонну. Максимальная грузоподъемность доставки до дверей магазина составляет 20 метрических тонн для DRY и 19,5 метрических тонн для REEF-контейнеров.
Специальные грузы: негабаритные, негабаритные грузы и грузы IMO подлежат стандартным внутренним процедурам Maersk.Класс IMO 1 не принимается на Первом контейнерном терминале Санкт-Петербурга (ПКТ) из-за ограничений порта. классы ИМО 6, 7; ИМО 4, ООННО 3221-3240; ИМО 5, ООННО 3101-3120; дополнительный подкласс 6 подлежит только прямому варианту, т.е. без физического контакта контейнера с территорией Терминала, с вступлением в силу с 9 августа 2007 г.
Документация, B/L Статья:
— Все поставки, предназначенные для России, должны иметь Грузополучателя (если B / L не является заказом) и уведомляющую сторону (если указано): имена, адреса и контакты обновлены.Физическое лицо (лица) / физическое лицо (лица) не принимаются в качестве грузополучателя.
Исключение составляет только дипломатический груз. В этом случае реквизиты иностранного посольства должны быть указаны в поле Notify Party.
— Прямые коносаменты на сборные грузы, отправленные разным получателям, не допускаются. Консолидированный груз должен быть оформлен отдельными коносаментами.
— Вес брутто и размеры груза должны быть указаны в метрических единицах, т.е. в килограммах и кубических метрах.
— Все изменения транспортных документов после отплытия фидерного судна из последнего порта перевалки могут производиться только при условии согласования с конторой назначения.
— Заказы «НА ЗАКАЗ» на охлажденные грузы не принимаются. В случае возникновения вопросов относительно грузополучателя обращайтесь в отдел продаж рефрижераторов: [email protected] и [email protected]
— ПРИЕМКА ГРУЗОВ (FCA) для поставок охлажденных грузов и мяса не допускается без подтверждения отдела продаж рефрижераторов. Контактные адреса электронной почты: russalrefmng@maersk.
com и [email protected]
— Иностранные грузополучатели не допускаются к сухогрузным перевозкам.Для отправки рефрижераторных грузов иностранный грузополучатель должен быть предварительно подтвержден приемом бронирования отделом продаж рефрижераторов: [email protected] & [email protected]
Особые таможенные требования: Декларация об импортных грузах должна быть представлена за 48 часов до прибытия судна
Новороссийск
Вес и размеры:
- Масса брутто (груз + контейнер) ограничена грузоподъемностью козлового крана, которая составляет 35 метрических тонн. Следовательно, максимально допустимая полезная нагрузка составляет 30-31 метрическую тонну.
- Максимальная полезная нагрузка для доставки через дверь магазина составляет 18 метрических тонн для DRY; 16 метрических тонн для REEF.
- Для коммерческих перевозок существует дорожное ограничение: нагрузка на ось 9 т, но не более 38 т в сумме (включая вес грузовика).
Товар:
- Личные вещи или бывшие в употреблении предметы домашнего обихода не принимаются.
- Личные транспортные средства, подержанные транспортные средства или механизмы (например, мотоциклы, гидроциклы, снегоходы, квадроциклы и т. д.) неприемлемы.
- Исключение только для дипломатических грузов. В этом случае реквизиты иностранного посольства должны быть указаны в поле Notify Party. Сбор груза не допускается для предмета товара.
Специальные грузы:
- Негабаритный, негабаритный Насыпной груз подлежит стандартным внутренним процедурам. Для получения подробной информации обратитесь в местный офис Maersk/Sealand.
- Классы ИМО 1 и ИМО 7 не принимаются на терминале НУТЭП из-за ограничений порта.
- ИМО 2, ИМО 5 НЕ принимаются в Новороссийске с 28.05.12 до особого распоряжения.
Особые таможенные требования:
- Импортный грузовой манифест должен быть представлен за 24 часа до прибытия судна.
Плата за ручную документацию:
- С 1 ноября 2016 года все инструкции по отгрузке ваших грузов должны подаваться через sealandmaersk.com или любую другую онлайн-платформу (EDI, INTTRA и т. д.).).
- Если вы по-прежнему хотите отправить инструкции по отгрузке вручную, взимается сбор за ручную документацию (MDF).
- Плата за ручную документацию составит: 25 долларов США за коносамент.
Другое:
- Физическое лицо (лица) / физическое лицо (лица) принимаются в качестве грузополучателя для бронирования до Новороссийска только при условии согласования пункта назначения.
Калининград
Товар: личные вещи или бывшие в употреблении предметы домашнего обихода не принимаются.Транспортные средства с личным управлением, бывшие в употреблении транспортные средства или техника (например, мотоциклы, гидроциклы, снегоходы, квадроциклы и т. д.) не принимаются, за исключением дипломатических грузов.
В этом случае реквизиты иностранного посольства должны быть указаны в поле Notify Party. Сбор груза не допускается для предмета товара.
Документация, B/L Статья:
— Все грузы, предназначенные для России, должны иметь Грузополучателя (если B / L не является заказом) и Уведомляющую сторону (если указано): имена, адреса электронной почты и контакты обновлены.Физическое лицо (лица) / физическое лицо (лица) не принимаются в качестве грузополучателя. Исключение составляет только дипломатический груз. В этом случае реквизиты иностранного посольства должны быть указаны в поле Notify Party.
— Прямые коносаменты, охватывающие сборные грузы, отправленные разным получателям, не допускаются без подтверждения отдела CX. Консолидированный груз должен быть оформлен отдельными коносаментами. Контактный адрес электронной почты: [email protected]
— Масса брутто и размер груза должны быть указаны в метрических единицах, т.е.е. килограммы и кубические метры.
— Все изменения транспортных документов после отплытия фидерного судна из последнего порта перевалки могут производиться только при условии согласования с конторой назначения.
— Заказы «НА ЗАКАЗ» на охлажденные грузы не принимаются. В случае возникновения вопросов относительно грузополучателя обращайтесь в отдел CX: [email protected]
— ПРИЕМКА ГРУЗОВ (FCA) для поставок охлажденных грузов и мяса не допускается без подтверждения отдела CX.Контактный адрес электронной почты: [email protected]
— Иностранные грузополучатели не допускаются к перевозке рефрижераторных и сухих грузов
Особые таможенные требования: Декларация об импортном грузе должна быть представлена за 48 часов до прибытия судна
Владивосток
Ограничение по массе 30,5 тн (в т.ч. тарный вес) во ВСЕ порты Дальнего Востока России (Владивосток, Рыбный порт, Восточный, Корсаков, Магадан)
45’HC / Негабаритный / Тяжеловесный / Опасный груз — принимается в каждом конкретном случае и при условии утверждения местным офисом Maersk.
Отправка на ярмарку
КАКИЕ УСЛУГИ ПРЕДЛАГАЕТ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЭКСПЕДИТОР?
Официальные экспедиторы предлагают следующие услуги:
- транспорт
- документация (импортное и экспортное таможенное оформление в стране отгрузки и стране выставки)
- обработка
- сбор и хранение тары/груза
- выездная поддержка предоставление дополнительных услуг: рабочая сила и техника, лицензии, сертификаты и т.д.
КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕОБХОДИМА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ?
Предложения рассчитываются индивидуально с учетом географических, политических и экономических аспектов. Пожалуйста, предоставьте следующую информацию, чтобы получить индивидуальное предложение:
- адреса для самовывоза и возврата
- количество упаковок
- Вес брутто и размеры всех упаковок
- описание товара
- стоимость груза
МОГУ ЛИ Я ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭКСПРЕСС-КУРЬЕРАМИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НА ВЫСТАВКУ?
Пожалуйста, НЕ пользуйтесь экспресс-курьерскими службами для отправки выставочных грузов! Вы не получите свой груз.
КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ?
Для перевозки необходимы следующие документы:
a) Счет-проформа в связи с экспортной декларацией (EX-1).
Может использоваться как для временного, так и для постоянного ввоза. Для разных таможенных процедур выставляются отдельные счета-проформы. Временный ввоз: экспонаты и стендостроительный материал/инструмент
Постоянный ввоз: печатная рекламная продукция (каталоги, брошюры), прочие рекламные материалы для раздачи и расходные материалы (напр.г. клейкая лента, шурупы, одноразовая посуда и т. д.
б) Карнет АТА
Требуется только для временного ввоза товаров в зарубежные страны. Все документы должны быть проверены экспедитором перед отправкой. Отправляемый груз должен соответствовать реквизитам, указанным в документах.
КАК МОИ ТОВАРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УПАКОВАНЫ И МАРКИРОВАНЫ?
Упаковка должна быть приспособлена для защиты и сохранности вашего груза.
В период между сбором и возвратом груз обрабатывается в несколько этапов транспортировки, включая процедуры погрузки/разгрузки и обработку на месте.Таким образом, рекомендуются устойчивые и повторно закрывающиеся ящики. Точка подвеса и точка тяжести должны быть отмечены на тяжелых упаковках и упаковках с превышением габаритов.
Все упаковки должны быть маркированы с двух сторон следующим образом:
- ВЫСТАВКА
- НОМЕР ЗАЛА, НОМЕР СТЕНДА
- ЭКСПОНЕНТ
- ПАКЕТ 1 ИЗ …
КТО ОТВЕЧАЕТ ЗА РАЗГРУЗКУ И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НА МЕСТЕ?
Доставка выставочного груза на ваш стенд в оговоренное время в присутствии представителя вашей компании.Если вам требуется дополнительная рабочая сила или техническое оборудование для разгрузки или размещения ваших товаров, обратитесь к своему экспедитору.
К КОМУ ОБРАЩАТЬСЯ?
Для организации доставки Ваших экспонатов на выставку Вы можете обратиться к любому из официальных экспедиторов Крокус Экспо:
1. Bornberg 94, 42109 Wuppertal, Germany Йорг Кессенброк Елена Paule Elena Paule Zbigniew Pluta Eduard altergott ООО «ГМС ЭКСПО» (Россия) Акимова Анна Вазимов Антон | 2. АДЕФА ГмбХ Международная ул. 16, г. Красногорск, 143401, Красногорский район, Московская область (Крокус Экспо, павильон 1, офис 210) Попов Антон
|
3. Messeplatz 1, 20357 Гамбург, Германия Фолькер Бауманн Мигель Клатт ООО «Кюне + Нагель» (представительство в Крокус Экспо) Maxim Kzylkhodzhaev
| 4. ЭКСПОТРАНС СПА Продажи в Италии через Portuense 1555, Рим — Италия Daniele Bergonzoni Mirella Giardina ООО «ЭКСПОТРАНС» (Россия)
|
HANSA-MESSE-SPEED GmbH 
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
KUEHNE + NAGEL (AG & Co.) кг 
: +7 (963) 970-8718 
Антонова-Овсеенко, 15, корп. 4, оф. 102, 123317 Москва, Россия КАКОВЫ СРОКИ ДОСТАВКИ?
Информация об отгрузке / Счет-проформа (Excelform) должна быть предоставлена не позднее, чем за 14 дней до начала перевозки.
Перевозка грузовым автомобилем:
Самовывоз на ваших объектах в Европе: за 2 недели до доставки на стенд;
Последняя доставка на наш склад консолидации в Берлине: за 10 дней до доставки на стенд;
Самое позднее прибытие посылки на выставочный комплекс в Москве (9:00): за 2 рабочих дня до доставки на стенд.
Перевозка воздушным транспортом:
Самовывоз на ваших объектах: за 10 дней до доставки на стенд;
Доставка в аэропорт отправления: за неделю до доставки на стенд;
Самое позднее прибытие в аэропорт Москвы (СВО 2): за 5 рабочих дней до доставки на стенд.
Морские перевозки:
Самое позднее прибытие в порт Гамбурга: за 3 недели до доставки на киоск.
Посылки будут забираться только после перевода документов на русский язык и подтверждения российским таможенным брокером.
Для отправлений из Европейского Союза:
Экспортная декларация может быть выдана только после того, как вы получили переведенный и подтвержденный счет-проформу от экспедитора.
КТО ОТВЕЧАЕТ ЗА ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ?
ООО «КРОКУС ЛОГИСТИКС» (таможенный представитель)
Международная ул. 16, г. Красногорск, 143401, Красногорский район, Московская область (Крокус Экспо, павильон 1, офисы 201, 211)
Телефон: +7 (495) 727-2649
Веб-сайт: www.crocusterminal.ru
Олег Плотников
Генеральный директор
Телефон: +7 (495) 593-4333
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Ирина Фаевская
Заместитель директора
Мобильный телефон: +7 (905) 702-1829
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Справочная информация по таможенному оформлению и транспортной логистике
Япония – развитая страна, имеющая водную границу с Россией. Торговые отношения между двумя странами сложились исторически. Япония входит в ТОП-10 торговых партнеров России. Экономическое сотрудничество между Японией и Россией имеет вполне понятные причины: оно явно взаимовыгодно им обоим, как двум могущественным соседям. По объему ВВП страна восходящего солнца считается третьей мировой экономической державой после США и Китая, то есть напрямую заинтересована в экспорте многих промышленных товаров.А российские потребители давно оценили высокое качество технологичной японской продукции.
Российские и японские предприниматели готовы наращивать экономическое сотрудничество, несмотря на осложнение международной обстановки и неотложность вопроса о подписании мирного договора между Россией и Японией. Грузоперевозки из Японии в Россию — одно из самых динамичных направлений на рынке логистических услуг. Их интенсивность не снижается. Большому экспортному обороту Японии, занимающей четвертое место в мире по объему, способствует весьма нестабильное состояние внутренней японской валюты.
Виды доставки грузов в Россию из Японии
Японские производители поставляют на российский рынок широкий ассортимент продукции:- станки и различное оборудование для предприятий;
- компьютеры и цифровое оборудование;
- продукция химической промышленности;
- морепродукты и отдельные пищевые продукты, не производимые российскими производителями.
Автомобили, мотоциклы, электроника, резина, резина и пластмассы пользуются особым спросом в России.
Из России в Японию отправляются нефтепродукты, древесина, полезные ископаемые, металлы и ряд других товаров, производимых российскими предприятиями. За десятилетия активной торговли сформировались оптимальные маршруты доставки японских и российских грузов. В настоящее время на рынке транспортных услуг работают транспортные компании, готовые доставить грузы из Японии в регионы России и обратно.
Совет! При выборе надежной транспортной компании для доставки грузов из Японии в Россию обратите внимание на таможенного брокера СБ Карго, который давно работает на рынке грузоперевозок и предлагает доставку грузов из Японии под ключ по схеме «от двери до двери». » схема.
Доставка грузов морем в контейнерах из Японии в Россию и обратно
Островное положение Японии вносит существенные коррективы в логистические схемы доставки японских грузов в Россию.Страна представляет собой архипелаг из 6900 островов. По этой причине основными видами транспорта, используемыми для доставки грузов, являются морские суда и самолеты.
На побережье Японии расположено около 50 портов. Большой объем грузов из Японии отправляется морем в контейнерах. Этот способ чаще всего используется для перевозки малогабаритных и легковесных сборных грузов, не требующих создания специальных условий для перевозки. Основные порты для отправки грузов в Россию:
Совет! ООО «СБ Карго» осуществляет перевозки любых грузов из Японии морскими контейнерами, а также выполняет грузоперевозки морем грузов, требующих особого температурного режима.
Морские контейнеры имеют разный объем. Они могут нести различные нагрузки:
компьютеры;
запчасти для автомобилей и промышленного оборудования;
строительные материалы;
продукция химической промышленности;
промышленные товары массового потребления.
Морские перевозки в контейнерах — самый дешевый способ доставки грузов из Японии в Россию.
В стране хорошо развита инфраструктура. Япония имеет большое количество морских и речных портов, многие из которых имеют статус международных.
Специализируясь на морских грузоперевозках, Япония полностью автоматизировала все этапы погрузочно-разгрузочных работ, обеспечив высокую пропускную способность товаров на экспорт через свои транспортные узлы.Поэтому при отправке продукции морем из Японии никогда не бывает задержек из-за пробок в портах и технических сбоев. Срок доставки морем до Санкт-Петербурга 40-45 дней, до Новороссийска-30-35 дней, до Владивостока-10-14 дней.
Доставка грузов авиатранспортом из Японии в Россию
Это самый быстрый и дорогой способ доставки негабаритных грузов из Японии, дороговизна которого компенсируется скоростью доставки. Таким способом доставляются особо ценные грузы, а также самолеты используются в тех случаях, когда нужно срочно получить тот или иной товар.Груз из Токио в Москву и Санкт-Петербург с такой перевозкой доходит за несколько дней.
Экспресс-доставка осуществляется за сутки.Груз прибывает в Россию из международных аэропортов Осака, Токио, Нагоя, Фукуока, Кагосима, Хакодате, Окаяма. Доставка возможна не только прямыми рейсами, но и стыковочными рейсами.
Любой способ доставки из Японии в Россию может быть включен в схему мультимодальной перевозки для сокращения времени, что особенно важно, учитывая внушительную территорию России.Груз часто доставляется до границы с Россией морским или воздушным транспортом, а в России отправляется к заказчику железнодорожным или автомобильным транспортом. Например, распространенная схема: доставка морем до порта Владивостока, а затем перегрузка на ж/д транспорт. Таким образом, груз доберется до Москвы за 30-35 дней.
Сколько стоит доставка товаров из Японии в Россию?
На стоимость транспортных услуг при перевозке грузов из Японии влияет ряд важных факторов:вес и объем груза;
особенности транспортировки;
срок поставки;
условия перевозки грузов, соответствующие их техническим характеристикам;
страхование;
таможенная пошлина;
расстояние до пункта назначения;
оплата дополнительных услуг.
Таможенное оформление товаров из Японии
Таможенное оформление товаров из Японии – сложный процесс, подготовка к которому начинается задолго до прихода коммерческого груза. Для начала нужно импортировать изображения товаров и заверить их, получить всевозможные разрешения и лицензии, определить коды ТН ВЭД, рассчитать таможенные платежи и заполнить декларацию на товары.В последние годы грузовые декларации оформляются в электронном виде.С одной стороны это удобно, так как подать декларацию можно не только по месту фактического пребывания груза, но и на любом региональном ЦЭД. С другой стороны, подача документов осуществляется с использованием специализированного канала связи, доступ к которому ограничен.
При выборе пункта таможенного оформления следует выбрать наиболее удобный с точки зрения маршрута, специализации таможенного поста и вида транспорта.
Порядок оформления авиагрузов на таможенных постах в аэропортах:
- Пулково – Санкт-Петербург;
По морю груз доставляется в крупные порты (а затем развозится до конечных получателей грузовыми автомобилями):
Выбор порта или аэропорта будет зависеть от местонахождения клиента.
Они предпочитают подходящий по времени и стоимости вариант — один из многих.
Таможенное оформление грузов из Японии – это многоэтапный процесс, подготовка к которому требует определенных временных и финансовых затрат. Только получение разрешений обойдется в десятки тысяч рублей. Также необходимо классифицировать груз, определить размер ввозной пошлины, рассчитать, сколько нужно будет уплатить таможенных платежей, заполнить декларацию. Уже на этом этапе многие отказываются от идеи и обращаются к таможенному брокеру.Это выгодно, ведь за умеренную плату можно избавиться от головной боли. Таможенный брокер СБ Карго с должным профессионализмом окажет помощь в оформлении документов и поможет с классификацией и расчетом платежей.
Таможенные платежи рассчитываются по простым известным формулам. Однако вы можете не учесть некоторые нюансы, например, неправильно классифицировать товар, а значит, использовать для расчета неверную ставку таможенной пошлины, и по тем или иным причинам рассчитывать платежи с учетом преференций, но без предоставления необходимые документы.
Если не знать обо всех особенностях, процесс растаможки товаров будет проблематичным и долгим.
Если вы хотите произвести таможенное оформление самостоятельно, вам потребуются следующие документы на партию товара:
- внешнеторговый контракт;
- товарно-транспортные документы;
- сертификаты и декларации о соответствии;
- платежное поручение, подтверждающее уплату таможенной пошлины;
Могут быть запрошены и другие документы.Например, на отдельные виды продукции необходимо оформить свидетельство о государственной регистрации, на свежие фрукты и овощи – фитосанитарный сертификат, на продукцию животноводства – ветеринарный сертификат, а на сложные телекоммуникационные устройства – уведомление. Если бренд включен в Реестр объектов интеллектуальной собственности, потребуется разрешение правообладателя. Сюда входят SONY, Yamaha, Canon, Toshiba, Sanyo, Seiko, Toyota, Mitsubishi и другие. Транспортные средства регистрируются на специализированных постах.
В обязанности представителей таможенной службы входит проверка документов, связанных с осуществлением валютного и таможенного контроля. Если декларанту удалось все предоставить, а у таможенного инспектора не возникло дополнительных вопросов, груз выпускается в кратчайшие сроки – от нескольких часов до суток. При обнаружении проблем и недостатков срок таможенного оформления затягивается, дается время на устранение претензий.Тогда декларанту нужно будет доплатить за хранение груза, который все это время будет находиться на СВХ.
Возможен временный ввоз товаров из Японии по карнету АТА. При этом соблюдается особый порядок таможенного оформления, а таможенные платежи не уплачиваются.
СБ грузовые перевозки
Настоятельно рекомендуем обращаться за помощью к нашим профессиональным представителям. СБ Карго оказывает услуги по таможенному оформлению и международным перевозкам.Мы можем выполнить таможенную очистку от вашего имени или организовать доставку до нашей компании.
Мы станем полноправными агентами IATA, что еще раз подтверждает высокий уровень нашей профессиональной компетентности. Для нас не проблема взять на себя обязанности декларанта и организовать перевозку на выгодных условиях. Мы актуализировали информацию из различных источников, что позволяет учитывать множество деталей, в том числе постоянно меняющееся законодательство. Мы обрабатываем грузы, находящиеся не только в Москве, но и в других городах России, через Московский ЦЭД.Постоянное присутствие в Московской области дает нам определенные преимущества. Обратите внимание, что мы не работаем по предварительным гипотетическим данным. Нам нужна четкая информация о грузе для расчетов и заключения договора. Вам необходимо будет предоставить основные документы для доставки. Получить консультацию по доставке, заказать транспортные услуги можно по электронной почте [email protected] или по телефону +7(499)643-43-06. Используйте корпоративные каналы связи. «СБ Карго» имеет большой опыт работы на рынке международных грузоперевозок.
Наши специалисты помогут подобрать оптимальный маршрут и способ доставки с учетом всех потребностей и финансовых возможностей клиента.
Таможенное оформление импорта в России
Таможенное оформление импорта в России очень сложная и дорогая процедура, намного сложнее, чем в Европе. Таможенное оформление в России зависит от характеристик товара, его стоимости, а также товаросопроводительных документов. Россия была и остается самой сложной территорией для успешной реализации логистических процедур по многим причинам.При ввозе товаров в Россию требования к отгрузочным и таможенным документам не унифицированы. Коды ТН ВЭД отличаются от кодов в Европе, поэтому таможенным брокерам следует уделить особое внимание их выбору.
После пересечения границы таможенники должны проверить документы на соответствие. В случае неточностей в оформлении товаросопроводительных документов возможны значительные задержки на границе, что приводит к дополнительным расходам. По этой причине все детали отгрузки должны быть согласованы со специалистами по логистике и таможенному оформлению непосредственно перед отправкой в Россию.
В случае, если компания желает начать процесс таможенного оформления, первым шагом является регистрация грузополучателя на таможенном посту. Для получения регистрации грузополучатель должен собрать пакет документов согласно деятельности своей компании.
Основным документом, представляемым на таможне, является ГТД или таможенная декларация на товары. Стандартный набор документов, необходимый для таможенного оформления товаров в России, включает декларацию таможенной стоимости, документы, устанавливающие право собственности на товары, доверенность на декларанта, различные сертификаты и декларации о соответствии, финансовые документы, паспорт. сделки, счет-фактура, квитанция об уплате таможенных платежей и т.п.Могут потребоваться дополнительные документы в зависимости от вида груза, страны отправления и т.д.
Наши опытные сотрудники проконсультируют вас и подготовят весь необходимый пакет документов, организуют регистрацию вашей компании в таможенных органах, окажут помощь в получении всех необходимых сертификатов и разрешений, оформят таможенную декларацию, а также предоставят вам окончательный пакет документов после завершения заявленный таможенный режим.
«Станте Россия» может оказать услуги по таможенному оформлению автомобильных и мультимодальных перевозок в следующих городах:
- Москва
- ул.Петербург
- Смоленск
- Брянск
- Новороссийск
- Владивосток
Наши опытные специалисты Московского филиала готовы оказать следующие дополнительные услуги по запросу клиента:
- Организация отгрузки
- Проверка документации
- Услуга «Зеленый свет»
- Присутствие на инспекции
- Организация отслеживания и отслеживания движения грузовиков, прибытия на терминал, а также выпуска
- Надежная консультация при подготовке документов
- Любое обслуживание клиентов
Россия: Новый проект мультимодальных перевозок с использованием единого документа ЦИМ/СМГС
ОАО «РЖД» совместно с Объединенной транспортно-логистической компанией — Евразийский железнодорожный альянс (ОТЛК ЕРА) и портом Мукран в Германии реализует новый проект мультимодальных перевозок доставить груз по единому документу ЦИМ/СМГС контейнерным поездом между Китаем и Европой.
ЦИМ расшифровывается как «Единые правила о договоре международной перевозки грузов железнодорожным транспортом», а СМГС является транслитерацией русской аббревиатуры Соглашения о международной перевозке грузов железнодорожным транспортом.
Реализуются планы по внедрению постоянных мультимодальных перевозок по единой накладной ЦИМ/СМГС.
На маршруте Сиань – Калининград – Гамбург отправлен первый тестовый поезд в составе 42 сорокафутовых контейнеров (84 двадцатифутовых эквивалента) с товарами народного потребления, автозапчастями и компьютерной техникой.
12 ноября контейнеры с платформ колеи 1520 мм были перегружены на фидерные суда на контейнерном терминале в Балтийске. Оттуда фидерные суда доставят груз на терминал железнодорожного порта Мукран/Засниц в Германии, где он будет перегружен в вагоны для европейской узкой колеи 1435 мм.
Груз доставлен со станции Синьчжу в Китае в порт Балтийск за 8,5 дней. Общее транзитное время по маршруту в обе стороны не превысит 14 суток.