Маз автовоз: МАЗ 940100-010 полуприцеп тягач (автовоз) купить в Хабаровске

Содержание

Новый прицеп автовоз BORO LAWETA JUPITER ALu-ryfel DMC Do 2700 kg

Написать продавцу

Пожаловаться

Автовозы, обычные и не очень: как и на чем перевозили автомобили в СССР

Главная
Статьи
Автовозы, обычные и не очень: как и на чем перевозили автомобили в СССР

Автор: Олег Полажинец

В наше время тягач-автовоз с новенькими легковушками стал привычным элементом дорожного потока, ведь дилерские центры в регионах РФ получают немалую часть автомобилей именно таким способом. В Советском Союзе увидеть автовоз с машинами на дороге можно было гораздо реже, хотя в большой стране наряду с другими видами перевозок новые легковые автомобили транспортировали в том числе и с помощью специальной техники – автовозов, которые всегда вызывали оживление как у обычных прохожих, так и у автомобилистов. Но мало кто знает, что в СССР, кроме серийной продукции, существовало несколько весьма нетривиальных разработок полуприцепов-автовозов.

Начало

В тридцатые годы доставку автомобилей в СССР осуществляла транспортно-экспедиционная контора ТЭКАВТО, причем более 90% новых машин по стране перевозили по железной дороге. В 1935 году «самоходом» транспортировали всего около 10 000 машин, половину из которых составляли легковушки ГАЗ-А (4951 штука), а остальную часть – грузовики ЗИС (2079 штук), ГАЗ-АА (1950 штук) и ЯЗ (602 штуки).

Еще в начале сороковых годов в Горьком по инициативе изобретателя В. З. Баширова был изготовлен экспериментальный автопоезд, который состоял из тягача, одноосного полуприцепа и двухосного прицепа. Трехзвеньевой автопоезд был предназначен для перевозки шести автомобилей ГАЗ-ММ, которые размещались на полуприцепе и прицепе по три в один ярус. Увы, дальнейшим работам по необычному транспорту помешала Великая Отечественная война.

В частные руки в Советском Союзе автомобили начали продавать в 1948 году — именно в это время в Москве открылся первый специализированный магазин «Автомобили». И если в 1948-м советская автомобильная промышленность выпустила всего около 20 000 легковых машин, то два года спустя – уже почти 65 000, а к концу пятидесятых годов автозаводы ежегодно производили 110-120 тысяч легковушек. Поэтому довольно остро встал вопрос быстрой, а также надёжной транспортировки автомобилей внутри страны.

Ведь поначалу советским гражданам нередко приходилось самостоятельно преодолевать несколько тысяч километров, чтобы пригнать новую машину к себе домой, что называется, «ходом». Такой вид «доставки» был обычным явлением — особенно если речь шла не о личном, а государственном транспорте, который поступал на автобазы и предприятия.

В большинстве случаев путь от заводского конвейера в автомагазин новенькие легковушки проделывали с помощью железнодорожного транспорта – на специально оборудованных платформах.

Однако далеко не везде железнодорожная инфраструктура подходила достаточно близко к населённым пунктам — точнее, к автомагазинам, что вынуждало предприятия перегонять автомобили своим ходом. Несмотря на малую интенсивность движения, это было довольно рискованным мероприятием – ведь иногда водители-перегонщики за рулём новых машин попадали в аварийные ситуации и даже ДТП. Поэтому в пятидесятые годы в Советском Союзе занялись решением этого вопроса.

Дети экспериментов

Осенью 1959 года из ворот экспериментального цеха Павловского автобусного завода на заводские испытания отправился ПАЗ-740 — автопоезд с прицепом, созданный по заданию Минавтопрома.

Опытный полуприцеп Павловского автобусного завода

Конструкция прицепа была довольно простой: он состоял из профилей стандартного сечения, скомбинированных в продольные и поперечные пространственные фермы. Погрузка автомобилей производилась с помощью съемных балок-трапов швеллерного профиля, на которых были предусмотрены вертикальные опоры для заезда автомобилей на верхний или нижний ярус, где машины фиксировались с помощью цепей.

Вместе с тягачом ЗИЛ-ММЗ-164Н прицеп образовал автопоезд длиной 18 и высотой 4 метра, а при максимальной загрузке в пять автомобилей типа «Волга» он мог развивать до 55 км/ч.

Однако ПАЗ-740 так и не был запущен в серию, а опытный образец остался в единственном экземпляре.

Но годом ранее, в 1958-м, в Советском Союзе начались испытания гораздо более необычного автопоезда, разработанного Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ) в сотрудничестве с Митинским и Павловским заводами.

Автопоезд обозначался как А-820, и ведущим автором его конструкции являлся всё тот же В.З. Баширов, который еще в 1940 году экспериментировал с автовозами в Горьком – человек, по сути, ставший «крёстным отцом советского автовоза», пусть и не серийного изготовления.

Экспериментальный автопоезд А-820 по конструкции радикально отличался от советских предшественников

В отличие от первой разработки, новый автовоз в качестве тягача использовал седельный МАЗ-200В, а его изюминкой был полуприцеп специальной конструкции. Он мог перевезти за раз девять Москвичей или шесть Побед или Волг, причем автомобили располагались на полуприцепе не только снаружи, но и внутри!

А-820 мог перевозить автомобиль не только снаружи, но и внутри полуприцепа!

По замыслу разработчиков, одна легковушка располагалась на раме над кабиной тягача, для чего на лонжеронах рамы в передней части была предусмотрена специальная ферма. Два автомобиля размещались на первом ярусе — внутри закрытого пространства, разделённого на несколько секций. По сути, это была несущая цельнометаллическая конструкция, состоявшая из вертикальных и горизонтальных панелей, приклепанных к пространственным фермам.

Наличие закрытого яруса позволяло убить сразу нескольких зайцев — во-первых, предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия расположенных снизу автомобилей камешками, ветками и дорожной грязью. Во-вторых, для повышения рентабельности автопоезда его можно было использовать и для перевозки относительно небольших грузов, упакованных в собственную тару — это бы позволило избежать поездок «вхолостую», порожняком.

Нижний ярус являлся закрытым цельнометаллическим фургоном

На верхнем (открытом) ярусе автомобили размещались по-разному в зависимости от модели: более компактные Москвичи – по три машины в два ряда, в то время как машины Горьковского автозавода могли поместиться только по одной друг за другом.

Москвичи располагались на втором ярусе в два ряда, но погрузка и разгрузка автомобилей требовала много времени и терпения

На верхний «этаж» машины загружались и разгружались с помощи кранов, а внутрь фургона заезжали своим ходом — по трапу. Во время испытаний была отмечена довольно большая трудоёмкость крепления автомобилей, на что даже при наличии опыта у грузчиков уходило не менее двух человеко-часов на одну машину! А для разгрузки и погрузки автомобилей на верхний ярус требовались краны со специальными стропами. Вдобавок достаточно широкий полуприцеп был, по сути, негабаритным, а еще водитель при установленных вертикальных стойках передней фермы испытывал трудности с обзорностью.

Несмотря на всю необычность конструкции автопоезда А-820, она нашла применение — но не в СССР в середине прошлого века, а уже в наше время и в Китае, где встречаются полуприцепы с аналогичным решением — расширенным открытым ярусом сверху для перевозки автомобилей в два ряда. Правда, нижний ярус при этом не закрыт полностью, а лишь защищен боковыми щитами. Такая конструкция позволяет китайским перевозчикам брать на борт за один раз рекордные 15-20 легковушек!

Современный китайский автовоз. Не правда ли, чем-то напоминает экспериментальный А-820?

Серийные

В 1970 году в СССР произошло поистине эпохальное событие: в Тольятти началось серийное производство ВАЗ-2101 — новой советской малолитражки, являвшейся «русифицированной» версией итальянского автомобиля Fiat 124.

Новые автомобили ВАЗ возили по стране с помощью специальных полуприцепов. Причем тоже новой разработки!

И в этом же году на Мамонтовском опытно-экспериментальном заводе началось производство полуприцепа-автовоза ЦПКТБ-А409, который впоследствии выпускался Бесланским заводом объединения «Росавтоспецоборудование» (А409М). Двухъярусный прицеп предназначался для перевозки пяти Волг или шести-семи Москвичей и Жигулей, причем для загрузки машин на верхний ярус задняя часть верхней платформы наклонялась с помощью гидроподъемников. Именно этот полуприцеп и стал основной «развозной лошадкой» в Советском Союзе, причем в качестве седельных тягачей обычно использовались автомобили МАЗ семейства 500, но иногда — и менее мощный ЗИЛ-130В1. Эти же седельные тягачи в семидесятые годы работали «в сцепке» с полуприцепом ГКБ-9950, который одновременно мог перевозить семь автомобилей ВАЗ или АЗЛК.

ЦПКТБ-А409 – один из самых массовых полуприцепов-автовозов

Прицепы в СССР (в том числе и автовозы) в СССР разрабатывались конструкторскими организациями Министерства автомобильной промышленности — например, ГКБ по прицепам в Балашове, выпускаясь затем на различных производственных объединениях и специализированных заводах.

Автовоз ГКБ-9950 оснащался гидравлическим подъемником (фото: Олег Чернышев)

Выпускались в Советском Союзе и более вместительные полуприцепы-автовозы — например, модель под индексом А-491 за один раз позволяла перевезти до семи Волг ГАЗ-24.

С шестидесятых годов в СССР выпускались разные полуприцепы-автовозы

При этом недостаток полуприцепов-автовозов в стране иногда восполняли. .. импортной продукцией! Еще в конце шестидесятых годов СССР приобрёл партию автовозов производства итальянской фирмы Rolfo, которые в зависимости от модели перевозили по 6-8 легковых автомобилей особо малого класса.

Автовоз зарубежного производства – было в СССР и такое!

И если легковушки с начала семидесятых годов довольно активно «путешествовали» по стране с помощью полуприцепов-автовозов традиционной конструкции, то грузовики в СССР перевозили более необычным способом — на специальных платформах, наполовину погрузив переднюю часть одного автомобиля на раму расположенной впереди машины.

Новые грузовики в СССР перевозили так

Впрочем, в восьмидесятые годы прошлого века для перевозки легковых автомобилей на большие расстояния внутри огромной страны и на экспорт активно использовались и железнодорожные платформы специальной конструкции, вмещавшие на двух открытых ярусах от 10 до 16 машин. Нельзя не вспомнить и про легендарные «вагоны-сетки»: в 1982 году финская фирма Rautaruukki подписала контракт на поставку в СССР своей продукции – крытых вагонов-автовозов 11-835, в которых новенькие Жигули и Москвичи перемещались на тысячи километров, будучи надёжно защищенными от атмосферных осадков и внешних посягательств.

С советских автозаводов новые автомобили обычно уезжали именно таким образом – по железной дороге

Опрос

А вы хоть раз видели советский автовоз?

Ваш голос

Всего голосов:

СССР история

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Ограничение права на управление автомобилем для уклонистов: что начало действовать с 11 июля С 11 июля гражданам, не выполнившим обязанность явиться в военкомат, нельзя садиться за руль. Что изменилось, кого именно касаются ограничения и что будет, если нарушить новое законодательст… 33 0 0 17.07.2023

Статьи / СССР Это фиаско, товарищ: десять неудачных советских автомобилей Задумывались ли вы когда-нибудь о том, что из двух актёров, одновременно закончивших театральный ВУЗ, один может стать суперзвездой и любимцем миллионов, а второй так и останется малоизвестн. .. 6130 6 1 15.07.2023

Статьи / Авто с пробегом Jaguar XJ II Х308 с пробегом: люк – убийца кузова, хитрый дроссель и хороший салон Мечтают о Ягуаре многие. Еще бы: тут и стиль, и характер, и звук. В общем – порода. А если уж и мечтать о Ягуаре, то о флагманском XJ. Вот только обладание таким “хищником” может принести не… 1779 2 3 13.07.2023

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 19167 8 9 07.04.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 11207 14 4 02.03.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Любовь по инструкции: тест-драйв ГАЗ Соболь NN Соболь NN ждали долго. Появилась ГАЗель NEXT – а Соболя NEXT нет. Вышла ГАЗель NN – а Соболя NN не видно. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его… 9267 2 1458 03.03.2023

Доставка автомобилей Mazda
| Автотранспорт
Мы доставляем их все:

Mazda Model 6 Мазда Модель 3 Мазда 121 Мазда Вериса Мазда Астина Mazda Протеже
Autotransport.com

Mazda Автомобиль Доставка
Бесплатный расчет стоимости доставки автомобиля Mazda даст вам более четкое представление о транспортных требованиях, необходимых для успешной перевозки. На AutoTransport.com многоосные сухие фургоны, бортовые платформы или низкорамные прицепы тщательно отсортированы для решения сложных задач по доставке автомобилей Mazda. Позвоните сейчас и поговорите со специалистом по диспетчерской службе, который доставит груз вашего автомобиля Mazda на транспорт AutoTransport. com в течение дня.
Транспортная логистика Mazda организует маршруты и расписания грузов с поддержкой гибкости нашей современной системы AutoTransport.com. Удержание наших клиентов в секторе автомобильных грузоперевозок в Северной Америке зависит от скорости перевозки, с которой мы перевозим партии седанов, внедорожников или фургонов Mazda. Будь то новый или подержанный автомобиль, наши команды по доставке автомобилей Mazda проявляют исключительную осторожность при логистике вашего груза.
Логистические системы AutoTransport.com подберут подходящий транспорт для вашего автомобиля Mazda в соответствии со спецификациями вашей партии. AutoTransport.com предлагает доступные пакеты для ваших автомобилей Mazda с вариантами, которые зависят от сроков и тарифов на доставку. Специалисты по грузоотправителям автомобилей Mazda готовы составить окончательный план маршрута, включающий все аспекты транспортировки, после бесплатной оценки.
1. Планирование доставки
Инспектор по погрузке постоянно следит за ходом доставки. Обеспечение высочайшего качества обслуживания.
2. Транспортировка Mazda
Водитель и кран-погрузчик играют решающую роль в своевременном выполнении маршрутов и доставке.
3. Доставка на дом
Менеджер по логистике обеспечивает эффективное общение с клиентом и соответствующее распределение ресурсов.
Готово
Mazda Автомобиль
Транспорт Услуги
Mazda Motors — японский автопроизводитель, базирующийся в префектуре Хиросима в Японии, ежегодно выпускающий более 1,5 миллионов автомобилей для мирового рынка. К 2015 году производство Mazda сделало ее пятым по величине автопроизводителем в мире для компании, которая начала производить рикши Mazda-Go в 1931 году. Первоначально называвшаяся Toyo Cork Kogyo Company, Mazda производила оружие для японских вооруженных сил во время Второй мировой войны. особенно от 30 до 35 Type 99 винтовок.
С 1984 года компания приняла название Mazda, хотя все автомобили, произведенные до этого, носили название Mazda, включая Mazda R360 и Mazda Carol в начале 60-х годов. Продажа акций для пополнения капитала в 2011 году привлекла более 1,9 миллиона долларов для Mazda, чтобы выйти на мексиканский рынок и построить там завод.
Модели Mazda

Мы В настоящее время поставляется :
Mazda Autozam Доставка
Mazda Carol Transport
Mazda AZ-Wagon Shipping
5
Mazda Spiano Shipping
Mazda Laputa Transport
Mazda Scrum Shipping
Mazda Revue Transport
Mazda Demio Shipping
Mazda 121 Transport
Mazda Verisa Shipping 9007 8
Mazda Familia Transport
Mazda 323 Shipping
Mazda Protegé Transport
90 064 Mazda Astina доставка
Mazda Eunos 100 Transport
Mazda Lantis Shipping
Mazda Axela Transport
Mazda 3 Shipping
Mazda Familia Transport
Mazda Capella Shipping
Mazda 626 Transport
Mazda Atenza Shipping
Mazda 6 Транспорт
Mazda Eunos 300 Доставка
Mazda Cronos Transport
Mazda Xedos 6 Доставка
Mazda Eunos 500 Transport
Mazda ɛ̃fini MS-6 Доставка
Mazda Autozam Clef Transport
Mazda Eunos 800 Доставка
Mazda Xedos 9 Transport
Mazda Millenia Shipping
Mazda ɛ̃fini MS-8 Transport
Mazda Luce Sentia Доставка
Mazda 929 Транспорт
Mazda ɛ̃fini MS-9 Доставка 900 65
Mazda Sentia Transport
Mazda Autozam AZ-1 Доставка
Mazda MX-3 Transport
Mazda Eunos Presso Shipping
Mazda Autozam AZ-3 Transport
Mazda Eunos Roadster Доставка
Mazda MX-5 Transport
Mazda Miata Roadster Доставка
Mazda MX-5 Transport
Mazda MX-6 Shipping
Mazda 626 Coupe Transport
Mazda ɛ̃fini RX-7 Доставка
Mazda RX-8 Транспорт
Mazda Eunos Cosmo Доставка
Mazda VX-1 Transport
Mazda Premacy Shipping
Mazda Mazda5 Transport
Mazda Bongo Friendee Shipping
Mazda Biante Transport
Mazda ɛ̃fini MPV Shipping
9007 5 Mazda 8 Transport
Mazda CX-3 Доставка
Mazda CX-30 Transport
Mazda CX-4 Доставка
Mazda Tribute CX-5 Транспорт
Mazda CX-5 Доставка
Mazda CX-7 Transport
Mazda CX-8 Доставка
Mazda CX-9 Transport
Mazda Navajo Shipping
Mazda B-Series Transport
Mazda BT-50. 0065
Mazda Bongo Transport
Mazda Brawny Shipping
Выберите свой автомобиль
Автотранспорт Мазда по всей стране
Доставка автомобилей Алабамы Доставка автомобилей на Аляску Доставка автомобилей в Аризону
Доставка автомобилей в Арканзасе Доставка автомобилей в Калифорнию Доставка автомобилей в Колорадо
Доставка автомобилей в Коннектикут Доставка автомобилей в Делавэр Доставка автомобилей во Флориду
Доставка автомобилей в Грузию Доставка автомобилей на Гавайи Доставка автомобилей в Айдахо
Доставка автомобилей по Иллинойсу Доставка автомобилей в Индиану Доставка автомобилей в Айову
Канзас Авто Доставка Кентукки Доставка автомобилей Доставка автомобилей в Луизиану
Доставка автомобилей в Мэн Доставка автомобилей в Мэриленд Доставка автомобилей в Массачусетс
Доставка автомобилей в Мичиган Доставка автомобилей из Миннесоты Доставка автомобилей по Миссисипи
Доставка автомобилей в Миссури Доставка автомобилей в Монтану Доставка автомобилей из Небраски
Доставка автомобилей в Неваду Доставка автомобилей в Нью-Гэмпшир Доставка автомобилей в Нью-Джерси
Доставка автомобилей в Нью-Мексико Доставка автомобилей в Нью-Йорк Доставка автомобилей в Северную Каролину
Доставка автомобилей в Северную Дакоту Доставка автомобилей в Огайо Доставка автомобилей в Оклахому
Доставка автомобилей в Орегон Доставка автомобилей в Пенсильванию Доставка автомобилей в Род-Айленд
Доставка автомобилей в Южную Каролину Доставка автомобилей в Южную Дакоту Доставка автомобилей в Теннесси
Доставка автомобилей в Техас Доставка автомобилей по Юте Доставка автомобилей в Вермонт
Доставка автомобилей в Вирджинию Доставка автомобилей в Вашингтон Доставка автомобилей в Западную Вирджинию
Доставка автомобилей в Висконсин Доставка автомобилей в Вайоминг
Доверьтесь
Профессионалам
для доставки вашей Mazda
Если вам нужен кто-то, кто перевезет ваш автомобиль Mazda, Autotransport.
com предлагает широкий выбор вариантов, отвечающих вашим потребностям и вашему бюджету. Безопасный, связанный и профессиональный, Autotransport.com знает, как перевезти вашу Mazda по всей стране. Отправьте запрос на расценки и убедитесь, насколько просто отправить ваш автомобиль Mazda или внедорожник. Мы специализируемся на перевозке автомобилей внутри страны и за ее пределами. Будь то в том же штате или за границей, вы можете получить доступ ко всем услугам под одной крышей. Наша команда профессионалов следит за тем, чтобы каждая операция была успешной, и это заставило нас согласовать некоторые из наиболее эффективных маршрутов. Более того, наша опытная команда водителей следит за тем, чтобы каждая операция, будь то большая или маленькая, имела все ресурсы для ее успеха. Например, перед процессом мы удостоверяемся, что автомобили закреплены нейлоновыми застежками и покрыты сеткой, чтобы предотвратить повреждение деликатных частей.
Лучшая служба автомобильного транспорта Mazda
О чем эта статья?
Подготовьте автомобиль к отправке
Положительные характеристики надежной судоходной компании для автомобиля Mazda
Типовые транспортные услуги для транспортных средств
Преимущества использования быстрой автоматической доставки для отправки автомобиля Mazda
Сколько времени займет доставка моей машины?
Сколько стоит обслуживание автомобилей Mazda?
Отслеживание автомобильного транспорта для Mazda
Расценки на услуги автомобильного транспорта для Mazda
Сбор документов на автомобиль :
Транспортные компании обычно требуют документацию на право собственности перед отправкой автомобиля. Заранее подготовьте следующую документацию, чтобы избежать спешки в последнюю минуту и лихорадочной охоты за файлами и перчатками:
Подробная информация о регистрации транспортных средств
Документация о покрытии
Доказательство владения автомобилем, например купчая
Право собственности на оригинальный автомобиль
Ваше действительное удостоверение личности с фотографией, срок действия которого еще не истек
Проведите тщательную мойку автомобиля:
Хотя это может показаться контрпродуктивным, чистка автомобиля перед отправкой может помочь вам обнаружить любые новые повреждения, которые могли возникнуть в процессе транспортировки. Сюда входят такие вещи, как пыль, вмятины и царапины.
Не забудьте почистить автомобили внутри, прежде чем перевезти их в новое место жительства.
После того, как ваш автомобиль будет чистым, проверьте, нет ли уже повреждений. (Вы можете понять, почему важно начинать с чистого автомобиля. ) Это включает в себя вмятины, царапины, сколы краски и обесцвечивание.
Независимо от того, выберете ли вы более дешевый или более дорогой открытый или закрытый автомобиль для перевозки автомобилей , ваш автомобиль редко будет поврежден во время транспортировки.
Когда ваш автомобиль прибудет, заполнение отчета о состоянии станет проще. Но вы все равно должны сфотографировать всю свою машину и записать все повреждения, которые вы видите, для своих заметок.
Эти фотографии также могут быть использованы в качестве доказательства вашей претензии, если компания, отправившая ваш автомобиль, заявляет, что не несет ответственности за любые повреждения, произошедшие во время перевозки.
Если ваш фургон переполнен, у вас может возникнуть соблазн перевезти автомобиль с более тяжелыми грузами. Нет, это огромное нет-нет.
Транспортные фирмы могут быть наказаны, если они пойманы на перевозке ваших вещей в вашем автомобиле, которые не покрываются страховкой на случай повреждения или кражи.
Вместо этого избавьтесь от хлама и ненужных предметов в машине:
Энергетические шнуры
Использованные пинцеты и бесполезные реликвии
Пакеты для гидратации
Глобальная система позиционирования
Солнцезащитные очки
Документация о страховании и идентификации
Оставьте ключи в замке: Предполагая, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии, вам нужно будет загнать его на автовоз для погрузки, но вы можете добавить дополнительный уровень безопасности, заперев автомобиль перед отправкой. .
Не доверяйте таксисту свой единственный ключ. Но если ваш автомобиль нужно отогнать от автовоза или переставить во время транзита, водителю потребуется комплект ключей. Сейчас самое время сделать дополнительный набор, если у вас его еще нет.
Низкая стоимость: Платите только то, что вам нужно, отправляя и сравнивая цены. Будьте осторожны со сделками, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой в отношении цены.
Полная защита от страховой отрасли: Надежные автотранспортные фирмы всегда будут под защитой. Хорошей идеей является определение того, является ли защита разрыва доступной надстройкой от брокера по транспортировке транспортных средств.
Квалифицированная группа: Автосервис наймет только профессионалов с сертификатами, чтобы получился отличный персонал. У сотрудников должна быть манера обращаться с вами таким образом, чтобы вы, в конце концов, были счастливы и удовлетворены. Они должны относиться к вашему автомобилю с таким же уважением, как и вы.
Принимая во внимание все преимущества, доставка является отличным выбором для вашего следующего переезда или перевозки крупногабаритных товаров. Обратитесь в компанию Rapid Auto Shipping за консультацией, которая поможет вам сделать осознанный выбор.
Открытая служба перевозки автомобилей Mazda:
Наименее дорогой способ — открытый автомобильный транспорт, часто называемый открытым перевозчиком. Вы, вероятно, видели открытую автопоставку в действии, если видели на дороге трейлер с большим количеством автомобилей, поскольку это тот же метод, который используется автомобильными партиями для передачи клиентам совершенно новых автомобилей.
Дешевизна – основное преимущество открытого автотранспорта. Совместное использование грузовика с другими транспортными средствами позволяет перевозчику взимать меньшую плату за перевозку вашего автомобиля на большее расстояние.
Недостаток перевозки на открытом транспортном средстве заключается в том, что ваш автомобиль подвергается воздействию стихии. Это идеально, чтобы ваш автомобиль не испачкался и не поцарапался в дороге.
Служба перевозки закрытых автомобилей Mazda :
Когда вы нанимаете компанию для перевозки вашего автомобиля, они используют закрытый прицеп, чтобы защитить его от непогоды и дорожного мусора. Вам все равно придется протиснуться с другими водителями, но закрытый прицеп обычно вмещает не более семи автомобилей.
Вы должны заплатить дополнительно 400 долларов США или больше за эту услугу, но вы будете более спокойны, зная, что ваш автомобиль находится в безопасности во время транспортировки. .
Экзотические , автомобили премиум-класса и коллекционные автомобили, скорее всего, будут перевозиться в закрытых контейнерах.
Сокращение расходов : Расходы, связанные с поездками в одиночку, особенно с протяженностью больших миль, включают бензин, еду, остановки для отдыха и проживание.
Кроме того, вам, возможно, придется платить больше за ремонт и техническое обслуживание, если вы вывезете свой автомобиль за пределы штата.
Наем автомобиля Mazda может помочь вам избежать всех этих сборов, а стоимость использования их услуг обычно ниже, чем стоимость перевозки автомобиля. Так как вам не нужно будет отпрашиваться с работы, вы также сэкономите деньги.
Гарантии и защита:
Точно так же мы относимся к потере или повреждению личных вещей. Ваш автомобиль всегда будет под защитой, если вы правильно выберете услуги автоперевозки.
Специалист по обслуживанию проверяет шины и другие компоненты, чтобы убедиться, что они находятся в отличном состоянии. Они отлично заботятся об автомобиле, поэтому не нужно беспокоиться о ржавчине или насекомых, вызывающих ржавчину.
Можно передвигать много машин одновременно; это особенно полезно, если вы коллекционер, продаете автомобили самостоятельно или недавно совершили крупную покупку автомобилей через интернет-магазин или аукцион.
С другой стороны, семьи нередко имеют более одного автомобиля. Если вы наймете компанию по доставке автомобилей, ваши автомобили будут перемещены одновременно.
Если бы вы доставляли каждое транспортное средство к месту назначения по отдельности, вы бы потратили больше денег. Кроме того, отправка нескольких автомобилей одновременно может дать вам право на снижение цены.
Время, необходимое нам для доставки вашего автомобиля, зависит от некоторых переменных. Учитывайте такие факторы, как заторы, дорожные работы и погода, время года, альтернативные маршруты и наличие водителей.
Для поездок на расстояние менее 200 миль планируйте провести в пути два-три дня. Для поездок на расстояние более 2000 миль планируйте провести в дороге до 9 дней.
Наши специалисты по автодоставке сделают все возможное, чтобы доставить ваш автомобиль вовремя и в первозданном виде.
Мы можем предоставить подтвержденное время встречи или быструю доставку автомобиля , если вы спешите. Эти услуги ускоряют процесс доставки автомобилей.
Стоимость вашей автодоставки зависит от выбранной вами транспортной компании и расстояния, которое вы должны преодолеть.
Наш опрос транспортных компаний показал, что действующая ставка за эту услугу составляет от 0,40 до 2,00 долларов за милю. Типичная цена перевозки автомобиля составляет $1,29.0.
Когда вы запрашиваете отслеживание автомобиля, вы связываетесь с водителем и предоставляете индивидуальное обновление по телефону или электронной почте.
No related posts.