Автобусы новые нефаз: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Новые НЕФАЗы на улицах Казани

В конце октября на городские маршруты в Казани вышли 53 новых газомоторных автобуса НЕФАЗ, собранные на дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане.

Новые НЕФАЗы в количестве 23 единиц теперь обслуживают маршрут № 36 «Вещевой рынок – Осиново», ещё 30 автобусов – маршрут № 45 «Ферма-2 – Су Анасы». Напомним, в сентябре МУП «ПАТП № 4» получило 23 новых автобуса, а в октябре 30 автобусами пополнился парк МУП «ПАТП № 2». Сейчас на автотранспортных предприятиях завершена процедура оформления, техническая служба провела все необходимые работы. Таким образом, на маршрутах № 36 и № 45 полностью обновлён подвижной состав.

Поставка новых газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 в столицу республики осуществлялась в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Это рестайлинговые городские низкопольные автобусы с двигателем Weichai, работающим на компримированном природном газе.

Пассажировместимость автобуса – 80 человек, мест для сидения – 28, восемь из которых предназначены для приоритетных категорий граждан. Автобус оснащён автоматической коробкой передач ZF, независимой передней подвеской, обеспечивающей плавность хода. Наружная обшивка кузова изготовлена по новой технологии, из композитных материалов, что обеспечивает полную защиту от коррозии. Для комфорта пассажиров предусмотрен просторный салон с широкой накопительной площадкой, удобные поручни с кнопками вызова водителя. Автобус оснащён аппарелью для перевозки маломобильных граждан и пассажиров с детьми.

С учётом индивидуальных требований ПАТП Казани поставленные автобусы окрашены в красный цвет. Также по требованию заказчика модернизирована конструкция сервисных люков, в комплектацию включены шесть форточек, система отопления с конвектором на накопительной площадке и дополнительный отопитель в кабине водителя.

В Новосибирск прибыли 14 новых автобусов НефАЗ

В Новосибирск прибыли 14 новых автобусов НефАЗ
— 13 мая 2021

Первая партия низкопольных автобусов производства Нефтекамского автомобильного завода (НефАЗ) прибыла в Новосибирск.

В ближайшие дни состоится официальная приемка, в этом мероприятии примут участие мэр Новосибирска Анатолий Локоть, главы Первомайского и Советского районов Вадим Бобырь и Дмитрий Оленников, директор муниципального казенного предприятия «ПАТП-4» Сергей Башкатов, сообщили в пресс-центре мэрии.

Всего в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» городские власти в этом году приобретут 40 автобусов НефАЗ. Ранее в декабре 2020 и январе 2021 года в ПАТП-4, обслуживающий Советский и Первомайские районы поступили 15 белорусских автобусов МАЗ.

Новые НефАЗ работают на газомоторном топливе и имеют необходимое оборудование для перевозки маломобильных граждан. Эти автобусы выйдут на маршруты № 45 (Чемской бор – площадь Маркса – Чемской бор) и № 23 (Общественный торговый центр на ул. Демакова – ОРМЗ).

Напомним, что после прибытия всех 40 автобусов в распоряжение ПАТП-4 городские власти изменят схемы движения ряда автобусов Советского района. В частности, № 23 планируют отправить от улицы Демакова через Российскую и Героев Труда до Шлюза. А маршрут автобуса № 7 (Котельная – ул. Белоусова) будет ликвидирован. В перспективе городские власти за счет увеличения подвижного состава наземного общественного транспорта (в первую очередь автобусов) хотят сократить количество маршруток.

Фото из открытых источников

Поделиться ссылкой:

« Раньше Заельцовский парк планируют открыть для новосибирцев уже осенью 2021 года

Потом » Экс-кандидата в мэры Новосибирска Проничева оставили под арестом

В автопарке Лебединского ГОКа появились семь новых автобусов НЕФАЗ* — FONAR.TV

Трудовой день лебединцев начинается не в цехе или кабинете, а ещё в пути на комбинат. Какой окажется поездка, таким будет и настроение на всю смену. Для того чтобы будни сотрудников начинались радостно и бодро, ежедневно в рейс выходят комфортабельные автобусы, доставляющие их на комбинат и обратно домой. Недавно парк техники управления грузопассажирских перевозок предприятия пополнился ещё семью высококлассными НЕФАЗами.

Каждый из них способен вместить 46 человек. Для пассажиров здесь предусмотрены все удобства — мягкие кресла с комфортной спинкой, ремни безопасности и система контроля климата. Защиту от суровых морозов обеспечивает отопительный комплекс, так что беспокоиться о сезонных капризах погоды лебединцам не придётся.

— Нововведений немало: улучшен обзор, усовершенствованы коробка передач и приборная панель, плюс можно регулировать положение руля под себя. Модернизирован двигатель: он стал более мощным. Также продумана безопасность всех находящихся в салоне: кроме более качественных ремней установлены автоматическая система пожаротушения и специальная блокировка, благодаря которой автобус не может тронуться с места, если открыты двери. Думаю, всё это сделает ежедневные поездки гораздо лучше, — считает водитель с 27-летним стажем Владимир Калинин.

Сейчас новые автобусы активно готовятся к выходу в рейс: проходят регистрацию в Госавтоинспекции, получают номера, специалисты управления грузопассажирских перевозок снабжают их тахографами, ГЛОНАСС в соответствии с инструкциями. Также начальник автоколонны № 4 Дмитрий Кочкин отметил, что новые автобусы повышенной комфортности будут не только ежедневно доставлять лебединцев на комбинат и в город, но и выходить в особые рейсы: для отправки детей работников в «Лесную сказку», экскурсий пенсионеров, делегаций специалистов предприятий-партнёров Лебединского ГОКа на комбинат.

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.

Мэрия Новосибирска приобрела 14 новых автобусов для Советского района — РБК

Всего в 2021 году муниципальный автопарк пополнится 55 новыми машинами

Фото: пресс-служба мэрии Новосибирска

Муниципальное предприятие «ПАТП-4» получило партию из 14 новых автобусов НефАЗ.

Машины будут работать в Советском районе города, сообщили в пресс-службе мэрии Новосибирска.

Автобусы работают на газомоторном топливе. Вместимость каждой машины — 110 человек (28 сидячих мест).

«В салоне предусмотрена откидная аппарель для посадки-высадки инвалидов-колясочников, а также оборудовано место для кресла-коляски. В числе дополнительных опций — система контроля за поведением водителя, электронная система информирования пассажиров, восемь антивандальных камер, навигационная система ГЛОНАСС», — говорится в сообщении городской администрации.

Автобусы приспособлены для эксплуатации в сибирских условиях: у них двойные стеклопакеты на окнах и дверях, теплоизолирующие полы, вибро- и шумогасящий настил.

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть заявил, что до конца второго квартала этого года город получит еще 26 новых автобусов.

Руководство по эксплуатации автобусов нефаз. Нефаз. газ пассажирский первенство Есть ли в автобусе нефаз 5299 микрофон

Прежде чем начать рассказ об этом автобусе, следует отметить, что НефАЗ-5299 – это не одна машина, а несколько модификаций на базе модели для городских, междугородных и пригородных пассажирских перевозок. Автомобиль часто используется на регулярных пассажирских маршрутах.

История создания

Это полностью отечественный проект, который был запущен в сборку и производство только в 2000 году.НефАЗ-5299 — один из самых популярных пассажирских автобусов, используемых в качестве общественного транспорта во многих городах.

Сейчас на Нефтекамском автозаводе ежегодно собирают более 1000 единиц этих моделей. Эта методика успешно используется автопарками по всей стране.

Технические детали

Знакомство с технической частью автобуса НефАЗ-5299 поможет оценить все достоинства этой модели. В качестве базовой платформы использовались КамАЗы. Это надежные грузовые платформы, которые помогут автобусу легко преодолевать самые разные препятствия на пути, они проверены временем и массой испытаний разной степени сложности.Каждая деталь в ходовой части этих машин имеет огромный ресурс и высокие запасы прочности, что наилучшим образом отражается на долговечности и эксплуатации машины.

Все оборудование, предназначенное для управления и контроля, максимально соответствует требованиям международных стандартов для такого оборудования. Эта серия автобусов имеет высокие показатели безопасности. Существуют устройства и системы как для пассивной, так и для активной безопасности.

Силовая часть

Автобус НефАЗ-5299 может комплектоваться двигателями нескольких типов в зависимости от модификации.Итак, двигатель КамАЗ-820.61-260 выдает максимальную мощность 260 лошадиных сил при 2200 об/мин. Его максимальный крутящий момент составляет 931 Нм. Двигатель восьмицилиндровый, V-образный. Рабочий объем 11,76 л. Этот энергоблок спроектирован и построен специально для подачи сжиженного газа. Мотор оснащен турбокомпрессором и интеркулером. Есть электромагнитный дозатор, и впрыск распределяется. Двигатель полностью соответствует нормам Евро-4. В паре с этим силовым агрегатом работает четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

НефАЗ-5299 также комплектуется дизельными силовыми агрегатами Cummins 6ISBe270B. Мощность этого двигателя составляет 270 л.с. с участием. при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин. Крутящий момент, создаваемый мотором, составляет 970 Нм. Агрегат имеет шесть рядных цилиндров. Объем 6,7 литров. Двигатель также оснащен турбиной и интеркулером. Как и предыдущий, этот мотор полностью соответствует нормам Евро-4. Расход дизельного топлива у Cummins составляет 24 литра на 100 км. Топливный бак имеет объем 250 литров.

Геометрия, масса

Длина автобуса 11,86м. Ширина 2,5 м, высота 3,036 м. Колесная база составляет 5,96 м. Масса (снаряженная) достигает 10,24 т, а максимальная – 15. Нагрузка на ось составляет 6,5 т на переднюю ось и 11,5 т на заднюю. Минимальный радиус поворота автомобиля составляет 12 м.

Комплектация

Вне зависимости от конкретной модификации автомобили оснащены гидроусилителем руля, что делает процесс вождения намного комфортнее.Существует система громкой связи, через которую водитель может объявлять остановки и другую информацию пассажирам.

Место водителя отделено от салона перегородкой. Благодаря ей водитель во время работы ни на что не отвлекается.

Шасси отечественного автобуса

Стальные диски устанавливаются на автомобили всех модификаций. Шины бескамерные. Тормозная система двухконтурная, с пневматическим приводом. Для того чтобы управлять автобусом было максимально комфортно, а также лучше контролировать ситуацию, на НефАЗе установлена ​​АБС.Он доступен во всех моделях, независимо от комплектации. Кузов автомобиля выполнен полностью из металла. Компоновка вагонного типа. Кузов здесь является несущей конструкцией автобуса. Внутри есть прочные металлические усиления, защищающие автобус от различных деформаций. Для удобства пассажиров предусмотрено три двери. Каждая из них двухстворчатая.

Двери открываются с помощью пневматического привода.

Салон

В вагоне 25 мест.Что касается общих данных о вместимости отечественного автобуса НефАЗ-5299, то технические характеристики позволяют перевозить не более 84 человек. Вентиляционной системы в салоне как таковой нет. Она здесь естественного типа и организована за счет большого количества форточек и люков на крыше.

Система отопления салона автономная, на базе газовой плиты. Тепло распределяется по салону максимально равномерно. Элементы системы обогрева расположены по всему внутреннему периметру машины.

Модификации

Модель 5299-10 представляет собой стандартный высокопольный автобус. Это один из самых первых автобусов, выпущенных на заводе. Надо сказать, что в самом начале производства у разработчиков не было четкого замысла.

Позаимствован у белорусского МАЗ-104. Остальные модели, выпускавшиеся позже, имели оригинальную конструкцию, разработанную специалистами завода.

Модификация 5299-11 — базовая модель, предназначенная для пригородных перевозок.Две двери для пассажиров. Количество посадочных мест увеличено до 45. Общее количество пассажиров — 77 человек. Салон оборудован туристическими креслами, которые отлично подходят для дальних поездок.

Модель 5299-17 предназначена для междугородних поездок. Автомобиль дополнительно оборудован багажным отделением. В салоне могут разместиться 43 пассажира. Сиденья очень удобные и удобные, спинка откидывается. Здесь же есть подлокотники. В базовую комплектацию автомобиля входит музыка и кондиционер.Аудиосистема организована таким образом, чтобы пассажиры могли наслаждаться музыкой и она никоим образом не отвлекала водителей.

Модель 5299-30 — автобус с полунизким полом. Его возможности, в отличие от базовой модели, несколько увеличены. Салон может вместить до 115 человек. Не забыли конструкторы автобусов и об инвалидах. Для них есть специальные места. Центральная дверь имеет пандус для доступа инвалидных колясок. Посередине салона можно установить инвалидное кресло и надежно закрепить его специальными ремнями.

О ремонте и обслуживании

Обслуживание и ремонт НефАЗ-5299 не представляет сложности. Автомобиль разработан на базе узлов и механизмов грузовиков КамАЗ. Механики имеют большой опыт ремонта грузовых автомобилей и легко справляются с этим автобусом. Запчасти (НефАЗ-5299) максимально унифицированы с деталями и узлами автомобилей КамАЗ, поэтому без труда можно найти все, что угодно, и даже то, что является редкостью. Любые запчасти и узлы можно приобрести у официальных дилеров.Что касается долговечности автобуса, то при хорошем вождении, а также своевременном обслуживании эти автомобили могут прослужить несколько лет до самого первого ремонта.

Цены моделей

Цена на новые автобусы НефАЗ-5299 от 5 млн руб. На вторичном рынке также много предложений – бывшие в употреблении экземпляры будут стоить существенно дешевле. Но следует учитывать, что такие машины требуют определенных затрат на восстановление и доведение до нормального состояния.

Прежде чем начать рассказ об этом автобусе, следует отметить, что НефАЗ-5299 – это не одна машина, а несколько модификаций на базе модели для городских, междугородных и пригородных пассажирских перевозок. Автомобиль часто используется на регулярных пассажирских маршрутах.

История создания

Это полностью отечественный проект, запущенный в сборку и производство только в 2000 году. НефАЗ-5299 — один из самых массовых пассажирских автобусов, используемых в качестве общественного транспорта во многих городах.

Сейчас на Нефтекамском автозаводе ежегодно собирают более 1000 единиц этих моделей. Эта методика успешно используется автопарками по всей стране.

Технические детали

Знакомство с технической частью автобуса НефАЗ-5299 поможет оценить все достоинства этой модели.В качестве базовой платформы использовались КамАЗы. Это надежные грузовые платформы, которые помогут автобусу легко преодолевать самые разные препятствия на пути, они проверены временем и массой испытаний разной степени сложности. Каждая деталь в ходовой части этих машин имеет огромный ресурс и высокие запасы прочности, что наилучшим образом отражается на долговечности и эксплуатации машины.

Все оборудование, предназначенное для управления и контроля, максимально соответствует требованиям международных стандартов для такого оборудования.Эта серия автобусов имеет высокие показатели безопасности. Существуют устройства и системы как для пассивной, так и для активной безопасности.

Силовая часть

Автобус НефАЗ-5299 может комплектоваться двигателями нескольких типов в зависимости от модификации. Итак, двигатель КамАЗ-820.61-260 выдает максимальную мощность 260 лошадиных сил при 2200 об/мин. Его максимальный крутящий момент составляет 931 Нм. Двигатель восьмицилиндровый, V-образный. Рабочий объем 11,76 л. Этот энергоблок спроектирован и построен специально для подачи сжиженного газа.Мотор оснащен турбокомпрессором и интеркулером. Есть электромагнитный дозатор, и впрыск распределяется. Двигатель полностью соответствует нормам Евро-4. В паре с этим силовым агрегатом работает четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

НефАЗ-5299 также комплектуется дизельными силовыми агрегатами Cummins 6ISBe270B. Мощность этого двигателя составляет 270 л.с. с участием. при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин. Крутящий момент, создаваемый мотором, составляет 970 Нм. Агрегат имеет шесть рядных цилиндров.Объем 6,7 литров. Двигатель также оснащен турбиной и интеркулером. Как и предыдущий, этот мотор полностью соответствует нормам Евро-4. Расход дизельного топлива у Cummins составляет 24 литра на 100 км. Топливный бак имеет объем 250 литров.

Геометрия, масса

Длина автобуса 11,86м. Ширина 2,5 м, высота 3,036 м. Колесная база составляет 5,96 м. Масса (снаряженная) достигает 10,24 тонны, а максимальная – 15. Нагрузка на ось составляет 6,5 тонны на переднюю ось и 11.5 тонн сзади. Минимальный радиус поворота автомобиля составляет 12 м.

Комплектация

Вне зависимости от конкретной модификации автомобили оснащены гидроусилителем руля, что делает процесс вождения намного комфортнее. Существует система громкой связи, через которую водитель может объявлять остановки и другую информацию пассажирам.

Место водителя отделено от салона перегородкой. Благодаря ей водитель во время работы ни на что не отвлекается.

Шасси отечественного автобуса

Стальные диски устанавливаются на автомобили всех модификаций. Шины бескамерные. Тормозная система двухконтурная, с пневматическим приводом. Для того чтобы управлять автобусом было максимально комфортно, а также лучше контролировать ситуацию, на НефАЗе установлена ​​АБС. Он доступен во всех моделях, независимо от комплектации. Кузов автомобиля выполнен полностью из металла. Компоновка вагонного типа. Кузов здесь является несущей конструкцией автобуса.Внутри есть прочные металлические усиления, защищающие автобус от различных деформаций. Для удобства пассажиров предусмотрено три двери. Каждая из них двухстворчатая.

Двери открываются с помощью пневматического привода.

Салон

В вагоне 25 мест. Что касается общих данных о вместимости отечественного автобуса НефАЗ-5299, то технические характеристики позволяют перевозить не более 84 человек. Вентиляционной системы в салоне как таковой нет.Она здесь естественного типа и организована за счет большого количества форточек и люков на крыше.

Система отопления салона автономная, на базе газовой плиты. Тепло распределяется по салону максимально равномерно. Элементы системы обогрева расположены по всему внутреннему периметру машины.

Модификации

Модель 5299-10 представляет собой стандартный высокопольный автобус. Это один из самых первых автобусов, выпущенных на заводе. Надо сказать, что в самом начале производства у разработчиков не было четкого замысла.

Позаимствован у белорусского МАЗ-104. Остальные модели, выпускавшиеся позже, имели оригинальную конструкцию, разработанную специалистами завода.

Модификация 5299-11 — базовая модель, предназначенная для пригородных перевозок. Две двери для пассажиров. Количество посадочных мест увеличено до 45. Общее количество пассажиров — 77 человек. Салон оборудован туристическими креслами, которые отлично подходят для дальних поездок.

Модель 5299-17 предназначена для междугородних поездок.Автомобиль дополнительно оборудован багажным отделением. В салоне могут разместиться 43 пассажира. Сиденья очень удобные и удобные, спинка откидывается. Здесь же есть подлокотники. В базовую комплектацию автомобиля входит музыка и кондиционер. Аудиосистема организована таким образом, чтобы пассажиры могли наслаждаться музыкой и она никоим образом не отвлекала водителей.

Модель 5299-30 — автобус с полунизким полом. Его возможности, в отличие от базовой модели, несколько увеличены.Салон может вместить до 115 человек. Не забыли конструкторы автобусов и об инвалидах. Для них есть специальные места. Центральная дверь имеет пандус для доступа инвалидных колясок. Посередине салона можно установить инвалидное кресло и надежно закрепить его специальными ремнями.

О ремонте и обслуживании

Обслуживание и ремонт НефАЗ-5299 не представляет сложности. Автомобиль разработан на базе узлов и механизмов грузовиков КамАЗ. Механики имеют большой опыт ремонта грузовых автомобилей и легко справляются с этим автобусом. Запчасти (НефАЗ-5299) максимально унифицированы с деталями и узлами автомобилей КамАЗ, поэтому без труда можно найти все, что угодно, и даже то, что является редкостью. Любые запчасти и узлы можно приобрести у официальных дилеров. Что касается долговечности автобуса, то при хорошем вождении, а также своевременном обслуживании эти автомобили могут прослужить несколько лет до самого первого ремонта.

Цены моделей

Цена на новые автобусы НефАЗ-5299 от 5 млн руб.На вторичном рынке также много предложений – бывшие в употреблении экземпляры будут стоить существенно дешевле. Но следует учитывать, что такие машины требуют определенных затрат на восстановление и доведение до нормального состояния.

Продолжаем знакомить вас с материалами, опубликованными в корпоративном журнале КАМАЗ. Заметка о низкопольном автобусе НЕФАЗ-5299-40-51 опубликована в №3 за 2015 год. ярко-зеленый автобус, прибывший из Нефтекамска. НЕФАЗ-5299-40-51 — полностью низкопольный автобус, работающий на метане, которому будущее обещает рыночный успех.

Новинка с питерского форума фактически представлена ​​во второй раз. Первый образец газового низкопольного автобуса на базе НЕФАЗ-52994 был показан в Санкт-Петербурге еще в 2012 году. Еще совсем недавно экзотическим газом для собственных нужд интересовались лишь дочерние предприятия «Газпрома», а редкие предприятия, освоившие работа машин, работающих на метане. Тогда ему удалось во многом опередить свое время, и газификация не была так актуальна, а развитие транспорта СПГ отошло на второй план.Сейчас все изменилось, и государство, как крупнейший покупатель больших городских автобусов, задало несколько новых трендов, давших новую жизнь метановой теме.

Есть тенденция
В последние годы «метановая» тема получила в России действительно бурное развитие. С одной стороны, здесь сыграло роль влияние государства, которое разными способами мотивирует транспортные предприятия переходить на метановые технологии, с другой – развитие сети АГНКС, которые газовая монополия строит в России. города.Забота об экологии в городах и гораздо более низкие цены на топливо – все это в совокупности вызывает интерес перевозчиков к газовым автобусам.

В советские годы были попытки внедрения таких машин: тогда целые предприятия и автоколонны в опытном порядке переводились на газовое топливо. В те далекие годы мазут был дешевле, а к окружающей среде относились не так щепетильно, и поэтому главным преимуществом газомоторной техники была «стойкость к чертополоху».Даже современные системы контроля топлива не останавливают техническую мысль в краже казенной солярки, а тот беспринципный гений, который способен сливать и продавать метан из газового автобуса на сторону, еще не родился.

Главным трендом транспортного машиностроения последних десятилетий, который семимильными шагами шагает по планете, является внедрение в городах низкопольного транспорта. За десятилетие бурного развития подобных конструкций российские производители добились в этом определенных успехов: современные машины уже вполне сопоставимы с аналогами зарубежных производителей и выглядят на их фоне вполне актуально. Все больше российских городов заказывают в своих тендерах низкопольные автомобили, и процесс постепенного отказа от высокопольных вагонов в крупных городах пошел в соответствии с глобальным вектором.

Низкий пол дает много существенных преимуществ, которые еще не все оценили: низкий пол – это не только возможность перевозки людей с ограниченными возможностями. За подъехавший к остановке низкопольный автобус поблагодарят и другие маломобильные люди, которым отныне не придется подниматься в салон по лестнице: пассажиры с детьми и колясками, пенсионеры, люди с тяжелым багажом.Еще одна приятная мелочь, используемая в низкопольных транспортных средствах, — это система стояния на коленях, когда автобус подкатывает к остановке, облегчая вход и выход. Кроме того, использование низкопольных автобусов значительно сокращает время простоя на остановках, что позволяет не только увеличить среднюю скорость движения по маршруту, но и облегчить жизнь пассажиров.

Эволюционный путь
Автобусы семейства НЕФАЗ-52994 имеют 100% низкий уровень пола. Расстояние от земли до пола всего 340 мм во всех дверях, а сам пол ровный по всей длине.Двигатель и агрегаты размещены в «валу», занимающем задний левый угол салона. Такое расположение является одним из самых удобных и распространенных на автобусах как российского, так и зарубежного производства.

Кузов автобуса создан на базе шасси КАМАЗ-52974, являющегося дальнейшим развитием массового шасси КАМАЗ-5297, адаптированного для низкопольных автобусов. Само шасси самоходное, то есть в производственных целях оно способно самостоятельно передвигаться по заводу.Шасси изготавливают в Набережных Челнах, после чего на прицепе везут в Нефтекамск для установки на него кузова автобуса.

НЕФАЗ-5299-40-51 комплектуется газовым двигателем Mercedes-Benz ОМ906 LAG/EEV/1, соответствующим действующему экологическому стандарту Евро 5. В паре с силовым агрегатом работает АКПП Voith D854.3E. Одно из нововведений этого года в ходовой части – независимая передняя подвеска полностью «камазовского» производства, пришедшая на смену подорожавшим импортным комплектующим.

Отдельного внимания заслуживает газобаллонная установка. За газоснабжение отвечают восемь установленных на крыше баллонов общим объемом 984 литра. При давлении в 200 атмосфер они наполняются 197 кубометрами газа, а запас хода у них в зависимости от режима движения составляет до 500 километров — этого более чем достаточно для целого дня работы по городу. линии.

По сравнению с первым образцом ГАЗ 52994 автомобили 2015 года сделали значительный шаг вперед.Кузов подвергся значительной модернизации в 2014 году: автобусы семейства 5299 получили обновленный дизайн, в том числе полностью новые передние и задние маски. «Всесоюзная» оптика уступила место линзовым фарам, а лампы-моноблоки пришли на смену современным круглым лампам. В новом облике НЕФАЗ выглядит намного современнее, что позволит ему более выигрышно смотреться на улицах мегаполисов. Новая передняя маска также порадует оператора и водителя удобством: она состоит из нескольких сегментов, а значит, мелкие операции стали быстрее и удобнее, а ремонт после мелких столкновений не будет обременять гараж покупкой маски или бампер целиком.

Еще одно важное нововведение — совершенно новый интерьер. Раньше автобусы из Нефтекамска ругали за излишнюю скромность внутри, а новый салон, разработанный ООО «Челны Кора», выглядит стильно и современно. Планировка ориентирована на большие потоки и активный пассажиропоток: большой подъезд с двумя окнами слева с местом для колясок и небольшой площадкой справа, перед средней дверью.

Отдельные потолочные светильники заменены двумя сплошными световыми линиями, проходящими по всему интерьеру.При всей внешней красоте главное внутри: теперь потолок собирается на профилях, а не крепится на саморезы. Это позволяет при необходимости без труда разобрать его частично или полностью. В пользу удобства играет и упрощенный доступ к электрике и дверным механизмам.

Поручни в салоне теперь крепятся иначе: вместо хитрого болтового соединения, склонного к расшатыванию, теперь они крепятся к профилям потолочного каркаса, что исключает посторонние звуки, возникающие по мере износа. Специально для газобаллонных автобусов НЕФАЗ также предусмотрел усиление крыши и крепления для газовых баллонов. Это было сделано по просьбе одного из заказчиков, который решил перестраховаться, управляя автобусами по разбитым улицам своего города; завод, однако, идею поддержал и внедрил в серию на всех автобусах HBO.

Нельзя не упомянуть историю производства газовых автобусов в Нефтекамске. Раньше, когда объемы производства газовых автомобилей были небольшими, готовые кузова возили тягачами в Набережные Челны, где все необходимое газовое оборудование устанавливалось на автобус.В 2015 году, когда объемы заказов на такие машины многократно возросли с появлением государственных субсидий, эта схема стала неудобной, и установка ГБО была налажена на самом заводе под контролем челнинских специалистов – представителей разработчика.

После выезда из цеха каждый автобус с грузом проходит 150 км от Нефтекамска до Янаула. Это позволяет выявить все недостатки машины перед передачей ее заказчику и быть уверенным в полной готовности изделия к длительной и безопасной эксплуатации.

Доля государства
В последние годы закупка автобусов, приспособленных для перевозки инвалидов-колясочников, щедро субсидируется из федерального бюджета в рамках программы «Доступная среда». Многие города России уже позаботились об этом вопросе и приобрели соответствующее оборудование с ощутимой скидкой. Еще одна форма господдержки, касающаяся автобусов на метане, является плюсом для газового НЕФАЗа: федеральный бюджет активно субсидирует закупку газовых автобусов, а «Газпром» инвестирует в развитие сети АГНКС в регионах.Те, кто сдает в аренду старую, изношенную технику по программе утилизации, также получают скидку за счет бюджета: за счет новых автомобилей вырезается сумма, намного превышающая стоимость подержанного автобуса или грузовика.

Автобусы, выпускаемые заводом в Нефтекамске, за годы своего развития распространились по всей стране, от Санкт-Петербурга до Магадана. Интерес к ним проявляют как государственные перевозчики и муниципалитеты, так и негосударственные операторы, у которых каждый рубль на счету. Ряд частных перевозчиков в регионах — в Перми, Татарстане и Ленинградской области — уже работают с газовыми автобусами производства НЕФАЗ.

Еще одним важным трендом является предстоящее обновление подвижного состава в городах-участниках чемпионата мира по футболу, который пройдет в 2018 году. Ряд городов уже объявили о масштабных закупках новой техники, а также заинтересованы в экологически чистые и экономичные автобусы, работающие на метане: государственные субсидии позволяют брать больше машин за ту же сумму, а их эксплуатация более эффективна, чем в случае с дизельными аналогами.Все это в совокупности показывает: теперь завод из Нефтекамска идет в ногу с требованиями покупателей, а сам автомобиль достоин стать украшением и верным работником в городах России.

Автобус НефАЗ-5299 — один из самых популярных видов городского транспорта в России. Современник нового века, рожденный за свою еще недолгую жизнь, он уже разошелся тиражом более десяти тысяч экземпляров на автостоянках всей большой страны.

Описание автобуса

Показательным для оценки надежности и ходовых качеств автобуса НефАЗ-5299 является тот факт, что он базируется на шасси проверенного временем серийного дорожного и внедорожного грузового автомобиля КамАЗ-5297.Бескамерные колеса со стальными ободами, цельнометаллический кузов с ребрами жесткости из квадратных труб, двухконтурная пневматическая аппаратура управления и контроля, отвечающая международным стандартам, гидроусилитель руля — ничего нового, зато прочно и безопасно.

Автобус в стандартной комплектации оборудован антиблокировочной системой тормозов.

Кабина водителя отделена от салона звуконепроницаемой стеклянной перегородкой и оборудована громкоговорителем. Набор регулировок и подвеска водительского кресла не такие современные, как хотелось бы, но позволяют комфортно устроиться за рулем.

Входные двери открываются из кабины с помощью пневматических механизмов.

Вентиляция естественная, через люки в крыше (в городском автобусе их три) и боковые форточки.

Тепло от автономного жидкостного или газового отопителя, который также является предпусковым подогревателем двигателя, равномерно распределяется по салону, поскольку элементы системы расположены по периметру автобуса.

Количество мест и общая вместимость салона зависят от модификации автобуса НефАЗ-5299.

Технические характеристики автобуса

Габаритные размеры базовой модели 11700×2500×3100 мм. Колесная база составляет 5840 мм. Снаряженная масса автобуса составляет более десяти, а полная масса – восемнадцать тонн. Нагрузка распределяется по осям неравномерно: 6,5 т на переднюю и 11,5 т на заднюю.

Дорожный просвет 285 мм, минимальный радиус поворота 12 метров.

Максимальная скорость городского базового автобуса с дизельным двигателем составляет 74 км/ч.Загородные разгоняются до 96 км/ч, а скорости выше этой на большинстве российских дорог не требуется.

Двигатели для автобусов

На НефАЗ-5299 устанавливается несколько типов двигателей, работающих на разных видах топлива.

Двигатель 6ИСБе270Б мощностью 270 л.с. работает на дизельном топливе. с участием. и объемом 6,7 л. Шестицилиндровый двигатель оснащен турбонаддувом. составляет 24 л на 100 км, объем топливного бака 250 л. Дизельный двигатель соответствует экологическим нормам ЕВРО-3.Трансмиссия может быть как механической, так и четырехступенчатой ​​автоматической.

Модификации, работающие на природном газе, соответствуют повышенным экологическим стандартам ЕВРО-4 и ЕВРО-5.

Восьмицилиндровый двигатель КамАЗ-820.61-260 мощностью 260 л.с. работает на сжиженном газе. с участием. объемом 11,76 л с турбонаддувом.

Шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 чуть мощнее – 280 л.с. с участием. с меньшим объемом 6,9 тыс. л.

Шестицилиндровый двигатель Yuchai YC6G260N-50 7.8-литровый двигатель выдает максимальную мощность 247 л.с. с участием.

Объем газобаллонной системы из восьми баллонов 984 литра. Баллоны со сжиженным газом расположены на крыше автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено ниже).

На пригородные устанавливается четырехступенчатый автомат, а на пригородные – пятиступенчатая механическая коробка передач с четырьмя синхронизаторами.

Модификации автобуса

О популярности автобуса НефАЗ-5299 свидетельствует большое количество модификаций: с начала производства их было сорок две.

Базовая модель предназначена для перевозки пассажиров в черте города. Общая вместимость 105 человек, посадочных мест может быть 25. У этого автобуса три широкие двери, он может быть оснащен дизельным или газовым двигателем, почти все модификации имеют автоматическую коробку передач.

Помимо того, что большинство модификаций городского автобуса низкопольные, они также оснащены системой принудительного наклона кузова.

Пригородные модификации имеют меньшую вместимость – 89 человек, но оснащены более удобными туристическими креслами, приспособленными для дальних поездок.

Интерсити НефАЗ-5299 однодверный имеет 43 места и оборудован багажными отделениями. Удобные автокресла с откидывающимися спинками и подлокотниками, кондиционер и радио делают длительные поездки менее утомительными. Отдельная модификация выпускается для междугородних перевозок на севере. Имеет дополнительные и аккумуляторные батареи, электроподогрев топливозаборника, бак для подогрева топлива перед пуском.

Если пригородные модификации все среднепольные, то городские автобусы изготавливаются также в полунизкопольном и низкопольном исполнении с пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями и специальным местом в центре салона для инвалидной коляски.

Автобусное обслуживание и ремонт

Большинство узлов и агрегатов модели НефАЗ-5299 проверены на серийных грузовиках, они хорошо известны специалистам, поэтому их ремонт и обслуживание не вызывают проблем.

Высокая степень унификации не только удешевила сборку автобусов, но и упростила и удешевила ремонт. Купить запчасти можно у официальных дилеров КамАЗ, а их сеть достаточно разветвлена.

Пригородный автобус

Пригородный НефАЗ-5299 рассчитан на 45 мест, и почти такое же количество пассажиров может стоять.Он имеет две двери, расположенные на противоположных сторонах корпуса, что делает проход неудобно длинным. А если учесть, что сиденья с подлокотниками достаточно широкие, то и проход можно считать узким, где двум пассажирам, особенно в теплой одежде, сложно разминуться.

Кроме того, в пригородных автобусах люди, как правило, ездят с сумками для покупок, которые в модели НефАЗ-5299 просто некуда девать. Сиденья тесные, ноги надо ставить, а полки над головами узкие.Багажное отделение в автобусе предусмотрено, но практическая польза от него весьма сомнительна. Им могут воспользоваться пассажиры, следующие от начала до конца маршрута; на промежуточных остановках водитель не выходит открывать и снова закрывать крышку.

Что удобно для пассажиров, так это большие дверные проемы, которые хорошо освещаются в темное время суток, и низкие подножки — модификации пригородных автобусов все среднеэтажные.

Характеристики автобуса НефАЗ-5299 делают его очень популярным на всей территории Российской Федерации.

Продуманный дизайн, оборудование для инвалидов во многих модификациях, кондиционеры удобны для пассажиров. Хорошая обзорность, современная электроника и достаточно удобное сиденье – плюсы для водителей.

Шасси, изготавливаемое в климатическом исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 (районы и страны с умеренным климатом), предназначено для эксплуатации в составе автобуса при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С и относительная влажность до 75% при температуре плюс 15°С.

Шасси, изготавливаемое в климатическом исполнении «Т» по ГОСТ 15150-69 (районы и страны с тропическим сухим и влажным климатом), предназначено для эксплуатации в составе автобуса при температуре окружающего воздуха от минус 10 до плюс 45 °С и относительной влажности до 80 % при температуре плюс 27 °С.

Автобусы , изготавливаемые на базе шасси КАМАЗ-5297 с колесной формулой 4×2, предназначены для перевозки пассажиров в городских и междугородних маршрутах по дорогам I, II и III категорий с допустимой нагрузкой на ось 130 кН (13 тс) при запыленности воздуха до 1. 0 г/м3, скорость ветра до 20 м/с в районах, расположенных на высоте не более 3000 м над уровнем моря, с соответствующим изменением тягово-динамических характеристик, свойств и топливной экономичности.

Автобусы НЕФАЗ -5299-0000010 и НЕФАЗ-5299-0000010-15 ( см. одноименный рисунок ) предназначены для городского транспорта. В автобусе есть сидячие места, а также внепроходные секции для стоящих пассажиров; конструкция этих автобусов позволяет пассажирам перемещаться по салону за счет частых остановок.

Автобусы НЕФАЗ -5299-0000010-01 и НЕФАЗ-5299-0000010-16 ( см. одноименный рисунок ) предназначены для пригородных перевозок на короткие расстояния (до 150 км). Внутри автобуса вне прохода нет специальных зон для стоящих пассажиров, но возможна перевозка стоящих пассажиров на небольшие расстояния. Автобус данного класса предназначен для перевозки пассажиров на маршрутах типа «город-село», на местных маршрутах в сельской местности, на межрайонных маршрутах.

Автобусы НЕФАЗ-5299-0000010-08 и НЕФАЗ-5299-0000010-17 ( см. одноименный рисунок ) предназначены для междугородных перевозок (пригородного и междугороднего сообщения) только для сидячих пассажиров на дальние расстояния (более 150 км).

Автобусы, изготовленные на базе автобусного шасси КАМАЗ-5297, оборудованные силовыми агрегатами с автоматическими гидромеханическими трансмиссиями (ГМТ) фирмы «ФОЙТ» мод. Д 851.3Е, предназначенный для перевозки пассажиров на городских маршрутах.

Автобусы предназначены для эксплуатации в условиях безгаражного хранения.Автобусы имеют цельнометаллический кузов несущей конструкции вагонной компоновки.

Модификации автобусов отличаются друг от друга, в основном, комплектацией силового агрегата (см. «Технические характеристики автобусов»). Все остальные системы и агрегаты автобусов максимально унифицированы.

Все модификации автобуса могут быть выполнены в двухдверном или трехдверном исполнении. Для внутригородских перевозок в основном используется трехдверный вариант, а для междугородных – двухдверный.

ШИНА НЕФАЗ 5299-20-31 ЕВРО 4, ДВИГАТЕЛЬ: 820.61-260 Диагностика

Ручной процесс: ручной процесс диагностики системы с помощью отображаемых кодов, мигающих кодов…

Диагностика: Позволяет считывать память отказов ЭБУ, предоставляя пользователю информацию об обнаруженных в ней кодах ошибок. Эта функция позволяет пользователю выполнять очистку памяти ошибок; Логически, если ошибка присутствует, она снова будет обнаружена ЭБУ и будет отображаться в следующей диагностике.

Измерение значений: отображает на экране значения различных датчиков, подключенных к ЭБУ. Это зависит от каждой системы.

Активация компонентов

: это прямые тесты, которые можно выполнить с компонентами системы. Например, активировать модулятор ABS, активировать электромагнитные клапаны подвески, чтобы поднять или опустить шасси автомобиля… Это активная диагностика, которая, например, для двигателя, позволяет проводить тесты, калибрующие его состояние, такие как балансировка цилиндров, обрез цилиндров или компрессия. Зависит от каждой системы.

Данные ECU: это технические данные ECU, серийный номер, версия программного обеспечения, ссылка производителя и т. д. Это зависит от каждой системы.

Параметры: Некоторые ЭБУ могут работать с разными конфигурациями. С помощью этой опции вы можете копировать конфигурации и параметры в блок управления, чтобы блоки управления можно было запрограммировать при первой установке. Для некоторых систем допускается даже изменение некоторых параметров, не влияющих на безопасность автомобиля.

Калибровка: Некоторые системы требуют калибровки некоторых компонентов для правильной работы. Лучшим примером являются электронные подвески, в которых должны храниться эталонные значения, чтобы ЭБУ мог работать правильно.

Сброс: Этот пункт относится к сбросу счетчиков технического обслуживания блоков управления. Если операции технического обслуживания завершены, но аварийный сигнал технического обслуживания не отменен, предупреждающее сообщение, относящееся к техническому обслуживанию, будет продолжать отображаться. Это не имеет никакого отношения к очистке памяти от кодов ошибок, что является частью диагностики.

Технические данные системы: техническая информация о системе с указанием контрольных значений, описаний, графиков, диаграмм…

Схема подключения: Подробная схема системы, содержащая дополнительную информацию о конфигурации, компонентах, расположении и примечания, облегчающие диагностику.

Технические данные транспортного средства: техническая информация о транспортных средствах, включая все технические данные о моторизации, моменты затяжки, грузоподъемность, графики и другие контрольные значения…

Техническое обслуживание автомобиля: раздел, в котором отображаются интервалы технического обслуживания с указанием операций, которые необходимо выполнить на автомобиле, и с помощью которого можно получить отчеты, облегчающие управление клиентами для мастерской.

Руководство по эксплуатации автобусов нефаз. Руководство по эксплуатации автобусов нефаз Есть ли в автобусе нефаз 5299 микрофон

Шасси, изготавливаемое в климатическом исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 (районы и страны с умеренным климатом), предназначено для эксплуатации в составе автобуса при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С и относительная влажность до 75% при температуре плюс 15°С.

Шасси, изготавливаемое в климатическом исполнении «Т» по ГОСТ 15150-69 (районы и страны с тропическим сухим и влажным климатом), предназначено для эксплуатации в составе автобуса при температуре окружающего воздуха от минус 10 до плюс 45 °С и относительной влажности до 80 % при температуре плюс 27 °С.

Автобусы , изготавливаемые на базе шасси КАМАЗ-5297 с колесной формулой 4×2, предназначены для перевозки пассажиров в городских и междугородних маршрутах по дорогам I, II и III категорий с допустимой нагрузкой на ось 130 кН (13 тс) при запыленности до 1,0 г/м3, скорости ветра до 20 м/с в районах, расположенных на высоте не более 3000 м над уровнем моря, с соответствующим изменением тяговых и динамических характеристики, свойства и топливная экономичность.

Автобусы НЕФАЗ -5299-0000010 и НЕФАЗ-5299-0000010-15 ( см. одноименный рисунок ) предназначены для городского транспорта. В автобусе есть сидячие места, а также внепроходные секции для стоящих пассажиров; конструкция этих автобусов позволяет пассажирам перемещаться по салону за счет частых остановок.

Автобусы НЕФАЗ -5299-0000010-01 и НЕФАЗ-5299-0000010-16 ( см. одноименный рисунок ) предназначены для пригородных перевозок на короткие расстояния (до 150 км).Внутри автобуса вне прохода нет специальных зон, предназначенных для стоящих пассажиров, но в нем можно перевозить стоящих пассажиров на небольшие расстояния. Автобус данного класса предназначен для перевозки пассажиров на маршрутах типа «город-село», на местных маршрутах в сельской местности, на межрайонных маршрутах.

Автобусы НЕФАЗ-5299-0000010-08 и НЕФАЗ-5299-0000010-17 ( см. одноименный рисунок ) предназначены для междугородных перевозок (пригородного сообщения и дальнего следования) только для сидячих пассажиров на дальние расстояния (свыше 150 км).

Автобусы, изготовленные на базе автобусного шасси КАМАЗ-5297, оборудованные силовыми агрегатами с автоматическими гидромеханическими трансмиссиями (ГМТ) фирмы «ФОЙТ» мод. Д 851.3Е, предназначенный для перевозки пассажиров на городских маршрутах.

Автобусы предназначены для эксплуатации в условиях безгаражного хранения. Автобусы имеют цельнометаллический кузов несущей конструкции вагонной компоновки.

Модификации автобусов отличаются друг от друга, в основном, комплектацией силового агрегата (см. «Технические характеристики автобусов»).Все остальные системы и агрегаты автобусов максимально унифицированы.

Все модификации автобуса могут быть выполнены в двухдверном или трехдверном исполнении. Для внутригородских перевозок в основном используется трехдверный вариант, а для междугородных – двухдверный.

Нефаз-5299. Отопление

Обогрев салона автобуса и места водителя осуществляется жидкостной системой отопления с использованием тепла жидкостного отопителя, а также переднего и салонного отопителей, а для междугородних автобусов также конвекторами.

Система отопления:

Основной — от автономного жидкостного обогревателя теплопроизводительностью не менее 30 кВт;

Аварийная — от системы охлаждения двигателя.

Допускается кратковременное использование тепла для обогрева салона от системы охлаждения двигателя в аварийных случаях (при выходе из строя отопителя для проезда в автотранспортное предприятие или в ближайший населенный пункт для междугородних перевозок).

Этот же обогреватель используется для прогрева двигателя.Циркуляция жидкости при неработающем двигателе осуществляется циркуляционным насосом жидкостного отопителя, а при работающем двигателе — циркуляционным насосом и водяным насосом двигателя. Система вентиляции междугородних автобусов (НЕФАЗ-5299-000037-33, 5299-000037-32, 5299-000017-33, 5299-000017-32) принудительная за счет ТРДД на крыше.

В состав системы входят: автономный жидкостный подогреватель, трубопроводы, насос, краны, воздухоотделитель, сливной клапан и клапаны выпуска воздуха.

Жидкостный нагреватель работает только в сочетании с циркуляционным насосом. Циркуляционный насос может работать без включения отопителя, например, для ускорения отвода тепла от двигателя или для лучшей циркуляции охлаждающей жидкости в системе отопления автобуса.

При заполнении системы жидкостью и сливе ее из системы необходимо открыть воздушные краны, расположенные на трубах отопления салона. Стрелки указывают направление циркуляции жидкости в системе.Для удаления пузырьков воздуха в системе отопления предусмотрены воздухоотводчики и центробежный воздухоотделитель.

Конструкция лобового отопителя (ф. Белробот) позволяет осуществлять забор воздуха снаружи автобуса или из кабины водителя путем регулировки жалюзийной заслонки, расположенной на радиаторе лобового отопителя. На корпусе выполнены шесть выпускных патрубков. Рычаг регулирует положение жалюзи с тросовым соединением. При срабатывании рычага створка жалюзи поворачивается вдоль оси, своим движением она открывает поток воздуха снаружи автобуса. Нагретый в переднем отопителе воздух направляется по системе воздуховодов в короб воздухозаборника (на панели приборов водителя), а из него через дефлекторы на лобовое стекло и в нишу у ног водителя. При обратном положении заслонки нагретый воздух забирается в систему отопления из кабины машиниста (режим рециркуляции). Ход жалюзи составляет 55 мм.

Конструкция лобового отопителя (ф. Термокам) допускает забор воздуха снаружи автобуса или из кабины водителя, за счет регулирования жалюзийной заслонки, расположенной на радиаторе лобового отопителя.На корпусе имеются две выпускные трубы. Рычаг регулирует положение жалюзи с тросовым приводом. Ход затвора составляет 45°.

Отопитель салона предназначен для обогрева салона или дополнительного обогрева сиденья водителя. Он имеет две скорости вращения вентилятора и работает в режиме забора воздуха из салона. Автономный отопитель состоит из 2-х основных узлов: нагревательного и вентиляторного. Нагревательный блок состоит из двойного радиатора из медных трубок поз. 2 и корпус поз. 1.

Вентиляция рабочего места водителя осуществляется через сдвижное стекло бокового окна. Интенсивность вентиляции можно увеличить, включив вентилятор переднего отопителя в режиме рециркуляции (см. выше). Вентиляция салона осуществляется через дефлекторы в боковых окнах и люки аварийной вентиляции в крыше автобуса, ТРДД в крыше (междугородний, городской — опционально).

19.1 Ремонт системы отопления

Порядок прокачки системы отопления при эксплуатации.

При ремонте системы отопления с ее разгерметизацией необходимо:

Проверить затяжку всех хомутов червячной передачи;

Подготовить емкость, равную слитому количеству охлаждающей жидкости перед ремонтом, медленно залить охлаждающую жидкость через воронку, не допуская разрывов струи;

Запустите двигатель и прогрейте его на холостом ходу;

Изменить частоту вращения двигателя с 1200 до 1800 об/мин до полного удаления пузырьков в системе путем добавления охлаждающей жидкости через расширительный бачок.

Рисунок 53 – Расположение лобового дефлектора

Рисунок 54 – Фронтальный обогреватель

Рисунок 55 – Термокамера (заслонка внутри типа «Квадрат»)


Рисунок 56 – Отопитель салона: 1 – корпус; 2 — радиатор; 3 — корпус; 4 — электродвигатель; 5 — рабочее колесо; 6 — защитная решетка; 7 — блок резисторов


Рисунок 57 – Отопитель салона: 1 – корпус; 2 — радиатор с медными трубками; 3 — электродвигатель с крыльчаткой; 4 — решетка защитная


Рисунок 58 – Система отопления на городском автобусе: 1 – переходник, 2; 4 — подводящие трубы, 3; 5 — выпускной патрубок, 6 — кожух, 7 — кронштейн, 8 — уголковый патрубок, 9 — установка переднего отопителя; 10 — кожух, 15; 16 — пластины; 17 — клапан; 18 — рукав-подкладка; 19 — хомут; 20 — накидная гайка; 21 — пластина отопителя; 23-26 — кожухи; 30-39 — силиконовые втулки.40 — теплоизоляция; 50 — болт М8; 51 — болт М6; 52 — винт 6МА; 53 — саморез; 54 — гайка М5-6Н; 55 — глухая гайка М10; 56 — пружинная шайба 5; 57 — пружинная шайба 6; 58 — пружинная шайба 8; 59 — пружинная шайба 10; 60 — плоская шайба 6; 71 — отопитель салона АО 4675. 8102010-10; 72 — отопитель салона АО 4675.8102010; 73 — угловая силиконовая втулка; 75 — хомут червячный


Рисунок 59 – Установка переднего отопителя на городской автобус: 1 – патрубок; 5 — клапан; 6; 7, 8, 9, 10 — шланги обогрева стекла; 11 — силиконовая втулка; 14 — болт М8; 15 — пружинная шайба 8; 18 — лобовой отопитель; 19 — силиконовая втулка; 20, 21, 22 — червячный хомут; 23 — патрубок.


Рисунок 60 – Система отопления на междугороднем автобусе: 1, 3,5,7 – подводящий трубопровод; 2,4,6,8 — выпускной патрубок; 9 — переходник; 10 — тройник; 11 — установка шпилек; 12 — установка лобового отопителя; 16, 17, 18 — патрубки подключения к ПЖД; 19-27 — кожухи; 28-35 — силиконовые втулки; 36 — втулка-укладка; 37 — хомут; 38 — воздушный клапан; 39 — гайка-винт крепления сиденья пассажира; 40 — пластина отопителя; 41 — теплоизоляция; 51 — болт М8; 52 — болт М6; 53 — винт с точечной головкой и крестообразным шлицем; 55 — гайка ЭМ5-6Н; 56 — гайка ЭМ8-6Н; 57 — пружинная шайба 5. 1; 58 — шайба пружинная 6,15; 59 — шайба пружинная 8,15; 60 — шайба плоская 6.15


Рисунок 61 – Установка переднего отопителя на междугородний автобус: 1 – подводящий трубопровод; 2 — выпускной патрубок; 3, 4 — стеклянный нагревательный шланг, 5,6 — силиконовые втулки; 7 — теплоизоляция; 8 — кронштейн; 9 — воздушный клапан; 10 — болт М8; 11 — гайка ЭМ8; 12 — пружинная шайба 8,15; 13-лобовой отопитель ДМ-9508.131.010; 14, 15-червячные хомуты.

Схема системы охлаждения и обогрева двигателя Контур отопления НефАЗ 5299-11-32


Схема работы системы охлаждения и обогрева двигателя.Схемы отопления НефАЗ 5299-37-32


Схема работы системы охлаждения и обогрева двигателя. Схема отопления НефАЗ 5299-10-32


Схема работы системы охлаждения и обогрева двигателя. Схема отопления НефАЗ 5299-17-32


Схема работы системы охлаждения и обогрева двигателя. Схема отопления НефАЗ 5299-30-32 с шестью отопителями


Схема работы системы охлаждения и обогрева двигателя. Схема отопления НефАЗ 5299-20-32


19.2 Техническое обслуживание

Проверить и при необходимости заменить охлаждающую жидкость из системы отопления при проведении ТО-10000; ТО-30000;

Смазка подшипников электродвигателей отопителей салона — 1 раз в год осенью;

УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ на городских и пригородных автобусах

Вкрутить два переходника в клапанный блок шасси, проверить соединения на герметичность мыльным раствором, подав на переходники сжатый воздух (во избежание разгерметизации при установке переходников, придерживать клапан вторым ключом).Замените, при необходимости, поврежденные шланги, патрубки, хомуты, втулки, болты, шайбы, гайки.

Перед установкой шлангов и труб продуйте их сжатым воздухом. Наденьте одну угловую втулку на свободные концы переходников. Закрепите червячными хомутами.

Изолируйте переходники материалом Energoflex Super с последующей обмоткой самоклеящейся лентой Energoflex Super.

Закрепите кронштейн, надев шайбу и закрутив гайку.

Установить подводящую трубу, закрепить ее к полу болтом с пружинной шайбой, соединить с угловой втулкой, снять заглушку и зафиксировать червячным хомутом.

Установите выпускную трубу.

Установить втулки-накладки на трубы в местах расположения кронштейнов, зафиксировать двумя хомутами, пружинными шайбами ​​и гайками.

Установить подводящую трубу, соединить ее с подводящей трубой с помощью двух силиконовых муфт, углового патрубка, закрепить червячными хомутами. Mz червячных зажимов = 0,4…0,5 кгс·м;

Подсоедините выпускные трубы.

Установите пять хомутов.

Утеплить части труб снаружи салона материалом «Энергофлекс Супер» с последующей обмоткой самоклеющейся лентой «Энергофлекс Супер».

Трубы утеплить материалом Energoflex Super, зафиксировать трубы скобами с пружинными шайбами ​​и гайками.

Заглушить проход труб через переборку. Укладка материала в виде воронки с равными припусками по бокам.

Установить передний отопитель. Закрепите его болтами с пружинными шайбами.

Соедините шланги трубок переднего отопителя с соответствующими трубками в передней части автобуса. Закрепите червячными хомутами.

Подсоедините трубки к соответствующим патрубкам переднего отопителя с помощью силиконовых шлангов.Закрепите червячными хомутами.

Установите две пластины на нагреватели, закрепив их винтами.

Нанесите клей на пластины, приклейте их к отопителям, установленным над колесными арками.

Закрепите нагреватели пружинными шайбами ​​и болтами.

Соедините трубы отопителя с соответствующими патрубками с помощью силиконовых муфт, зафиксируйте червячными хомутами.

Установить на место кожуха, закрепив в верхней части глухими гайками, пружинными шайбами ​​вместе с кронштейнами, а в нижней части саморезами.

Установите крышку, закрепив ее саморезами.

Установите кожух, прикрепив его к отопителю салона болтами и пружинными шайбами.

Вкрутить вентили в бобышки на выходных патрубках правой и левой боковин салона.

Моменты затяжки резьбовых соединений:

М6: Мз = 0,7…1,0 кгс·м;

М8: Мз = 1,8…2,5 кгс·м;

М10: Мз = 4,0…5,6 кгс·м;

Mz червячных хомутов = 0.4…0,5 кгс·м;

Запустить двигатель, проверить систему на герметичность при максимальных оборотах двигателя и включенном ПЖД в течение 15 минут. Удалите воздух из клапанов, наличие воздуха в системе не допускается. Признаком недостатка воздуха в системе является равномерный прогрев всех салонных и передних отопителей. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости через соединения системы отопления. При появлении течи устраните ее, подтянув хомуты. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

ОТОПИТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ междугороднего автобуса

Перед установкой продуйте все шланги и трубки сжатым воздухом.

Заменить при необходимости поврежденные тройники, заслонку, шланги, хомуты, болты, шайбы, гайки.

Вкрутить демпфер в сборе в шаровой кран, предварительно намотав ленту на резьбу.

Тройник ввернуть в шаровой кран до упора, предварительно намотав ленту на резьбу.

Наденьте соединительный шланг на заслонку и на тройник, закрепите червячным хомутом.

Наденьте соединительный шланг на трубу, закрепите червячным хомутом. Установите заглушки на соединительные шланги.

Надеть соединительный шланг на тройник и заслонку, закрепить червячным хомутом.

Вставьте трубу в соединительный шланг, закрепите червячным хомутом.

Установить трубы на кронштейны, закрепить хомутами, ввернуть болты с шайбами, затянуть гайки.

Наденьте соединительный шланг на трубу, закрепите червячным хомутом.

Установить трубу для левой стороны салона, вкрутить шпильки.

Установите скобу на шпильку.

Установить патрубок левой стороны салона, вкрутить болт, надев пружинную шайбу. Мз = 1,2…1,8 кгс·м

Надеть соединительный шланг на патрубки левой стороны салона, закрепить червячным хомутом.

Установите патрубки левой боковины (выпускной и впускной трубопроводы) на кронштейны.

Установить втулку-подкладку в место крепления хомута. Установите уголок.

Наденьте хомут на шпильку кронштейна, наденьте пружинную шайбу, затяните гайкой.Мз = 0,7…1,0 кгс·м.

Установите крышку. Вверните винт в совмещенное отверстие в корпусе до упора.

Установите крышку. Наденьте на шпильку пружинную шайбу, наверните заглушку, затяните ее до упора. Мз = 2,4…3,6 кгс·м. Вверните саморез в совмещенное отверстие кожуха до упора.

Наденьте соединительный шланг на патрубки левой боковины, закрепите червячным хомутом.

Вставьте тройник в соединительный шланг, закрепите червячным хомутом.

Установить крышку

Проложить соединительные шланги, уплотнить проход шланга в раме.

Наденьте патрубок на соединительный шланг, закрепите червячным хомутом.

Наденьте хомут на шпильку, установите соединительные шланги, наденьте шайбу, наверните гайку, затяните до упора. Мз = 0,7…1,0 кгс·м.

Установить передний отопитель, вкрутить болт, надеть пружинную шайбу.

Наденьте соединительные шланги на клеммы переднего отопителя, закрепите червячным хомутом.

Установить шланг обогрева стекла одним концом на патрубок переднего отопителя, другим концом на соответствующий патрубок в передней части автобуса. Закрепите воздуховод хомутами.

Надеть соединительный шланг на патрубок отопителя салона, зафиксировать червячным хомутом.

Другой конец соединительного шланга надеть на патрубок левой стороны салона, закрепить червячным хомутом

Установить отопитель салона, ввернуть болт в совмещенное отверстие, надеть пружинную шайбу.

Надеть соединительный шланг на патрубок отопителя салона, зафиксировать червячным хомутом. Наденьте другой конец шланга на соединение трубы с левой стороны стены.

Установить патрубки правой стороны салона, закрепить хомутами.

Ввертные клапаны.

Запустить двигатель, проверить систему на герметичность при максимальных оборотах двигателя и включенном ПЖД на 15 минут. Удалите присутствующий воздух с помощью клапанов; наличие воздуха в системе не допускается.Признаком недостатка воздуха в системе является равномерный прогрев всех салонных и передних отопителей. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости через соединения системы отопления. При появлении течи устраните ее, подтянув хомуты. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Заглушить технологические отверстия при переходах труб отопления: переход труб 025 мм через пол к салонному отопителю сиденья водителя; отводящие и подающие трубы в месте перехода из отсека ПЖД.

Двигатель Cummins ISB6.7э5250Б; 238 л.с.; дизель; Евро 5; максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) -1007; расположение и количество цилиндров -6, рядный; рабочий объем – 6700 литров; расположение двигателя — сзади/Cummins ISB6/7e5250B; 238 л.с.; метан; Евро 5
Базовое шасси КамАЗ-5297-Г4
Трансмиссия VOITH, D 854. 3E / ZF 6S 1200BO; ЗФ 6С1310БО
Усилитель руля Автоматическое рулевое управление BOSCH 8098955
Колесная формула 4×2; ведущие колеса — задние
Масса снаряженного автобуса (кг) 10980
Вес брутто (кг) 17900
Объем топливного бака (л) 260; объем цилиндров 8х123
Масса раздатки общая (кг) Нагрузка на переднюю ось — 6400; нагрузка на заднюю ось — 11500
Максимальная скорость (км/ч) 90
Тормоза Барабанный задний и передний WABCO
главная передача RABA, двойная; RABA, одноступенчатый, гипоидный
Подвеска Передняя и задняя — зависимая, пневматическая Камаз; задний мост Раба
Кузов Рама цельнометаллическая, несущая, вагонного типа из двустороннего оцинкованного металла, гарантия от сквозной коррозии 15 лет
Вентиляция Комбинированная, через дефлекторы и люки в крыше
Система отопления Обогрев салона автобуса и места водителя осуществляется жидкостной системой отопления, использующей тепло системы охлаждения двигателя и (или) жидкостного отопителя, а также переднего и салонного отопителей (вместе)
Окно Заднее и боковые стекла — закаленное, «сталинит»: ветровое стекло «триплекс»
Блок управления дверью Электропневматический
Радиооборудование Автомобильное радио (радио, домофон)

Основное оборудование

92

  • Система аварийного вызова ERA-GLONASS
  • Непрерывное остекление дверей
  • полу-мягких сидений
  • Hapi Clears
  • Нагретые тонированные стекла
  • Наклеенные тонированные стекло с раздвижными вентиляторами
  • 4 внутренних нагревателя, один водитель отопитель
  • Защита двс, ПЖД, КПП
  • Цвет белый

На эту модель мы также подготовили расширенный список дополнительного оборудования, с которым вы можете ознакомиться на этой странице во вкладке «Дополнительные опции»!

Дополнительные опции: НЕФАЗ 5299-11-52 пригород, Евро 5

1. Навигационная система GPS/ГЛОНАСС (комплект: «Гранит навигатор 6.18» с модулем защиты питания, с датчиком уровня топлива) или аналог

2.Навигационная система GPS/ГЛОНАСС (комплект: «Гранит навигатор 6.18» с модулем защиты питания) или аналог

3.Тахограф КАСБИ ДТ-20М с блоком СКЗИ без ГПРС или аналог

4.Тахограф ДТЦО 3283 с блоком СКЗИ или аналог

5.Информационный комплекс «Искра-662-С10-РТ» (комплект светодиодных индикаторов 3 шт. (Фронтальный, боковой, задний) + речевой информатор (Искра-02) + бегущая строка (Искра-000-С10)) или аналог

6.Информационный комплекс «Искра-662-с 10-ПП» (комплект светодиодных индикаторов 3 шт. (Фронтальный, боковой, задний) + бегущая строка 640мм + пульт) или аналог

7. Информационный комплекс «Искра-662 РТ» ( комплект светодиодных индикаторов 3 шт (лобовой, боковой, задний) + речевой информатор (Искра-02)) или аналог

8. Информационный комплекс «Искра-662 ПП» (комплект светодиодных индикаторов 3 шт.(фронтальный, боковой, задний) + ПДУ) или аналог

9. Информационный комплекс «Искра-600 ПП» (переднее светодиодное табло + ПДУ) или аналог

10.Система DVD:

  • с 2 мониторами, 15-дюймовый наклонный потолочный монитор
  • с 1 монитором, 15-дюймовый наклонный потолочный монитор

11.А звуковой сигнал реверса СЗХА-1-04 (24В) или аналог

12.Кондиционер HeaVac 70 Heat/Cool (холодопроизводительность 27 кВт, диапазон регулирования 18-27 кВт, охлаждающий объем 3800 куб.м) или аналог по договоренности)

13. Кондиционер с режимом обогрева HeaVac SON 70 Heat/Cool (мощность по холоду 18 кВт, по нагреву 40 кВт, диапазон регулировки 18-27 кВт, объем охлаждения 3800 куб.м) или аналогичный по договоренности

14.Подготовка к установке кондиционера в салоне

15. Индивидуальная обдувка и освещение для пассажиров (дополнение к кондиционеру)

  • Для комплектации 45 мест

Автобус НефАЗ 5299 запущен в серийное производство в 2000 году. Является одним из наиболее распространенных видов спецавтомобилей, используемых в качестве общественного транспорта. Ежегодно Нефтекамский автомобильный завод выпускает около 1000 экземпляров этих автобусов. Они идут в автобусные парки по всей стране.

Технические характеристики городского автобуса НефАЗ 5299

Ознакомление с техническими характеристиками НефАЗ 5299 позволяет оценить преимущества данной серии автобусов. Базой для производства автобусов послужили шасси серийных грузовиков КамАЗ. Проверенные временем и многократно проверенные грузовые платформы позволяют автобусам легко преодолевать любые препятствия на дороге. Все элементы ходовой части имеют высокий запас прочности и хорошо себя показывают в эксплуатации. Оборудование управления и контроля соответствует всем международным стандартам для автобусов данного класса.Активная и пассивная безопасность также на высоте.

Двигатели для НефАЗ 5299 бывают нескольких типов. Мотор КамАЗ-820.61-260 имеет максимальную полезную мощность 260 лошадиных сил при частоте вращения 2200 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 931 Н*м. Восьмицилиндровый силовой агрегат использует V-образную установку цилиндров. Рабочий объем 11,76 л. В качестве топлива используется сжиженный газ. Двигатель оснащен турбокомпрессором с предварительным охлаждением воздушного потока, электромагнитным дозированием и многоточечным впрыском с искровым зажиганием… Мотор соответствует международным экологическим стандартам ЕВРО-4. Автобус оснащен 8 баллонами емкостью 123 л каждый. Коробка передач – четырехступенчатый автомат.

Дизельные двигатели

Cummins 6ISBe270B имеют полезную мощность 270 лошадиных сил при частоте вращения 2500 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 970 Н*м. Шестицилиндровый силовой агрегат имеет рядное расположение цилиндров. Рабочий объем составляет 6,7 литра. Двигатель турбированный с предварительным охлаждением воздуха. Соответствует экологическим стандартам ЕВРО-3.Расход топлива НефАЗ 5299 с данным типом двигателя составляет 24 литра на 100 километров. Емкость топливного бака составляет 250 литров.

НефАЗ 5299 имеет следующие габариты: длина – 11,76 метра, ширина – 2,5 метра, высота – 3,036 метра, колесная база – 5,84 метра. Снаряженная масса автобуса составляет 10,24 тонны, а полная масса – 18 тонн. Распределение нагрузки по осям: передняя — 6,5 т, задняя — 11,5 т. минимальный радиус поворота 12 метров. Автобус оборудован гидравлическим усилителем руля и громкоговорителем, чтобы водитель мог делать объявления в салоне.Водительское отделение отделено от салона стеклянной перегородкой, которая обеспечивает высокую шумоизоляцию, чтобы посторонние звуки не отвлекали водителя от управления автомобилем.

Автобус оснащен стальными дисками размером 8,25х22,5 и бескамерными шинами радиального типа, размером 275/70 R22,5. Тормозная система двухконтурная и пневматического действия. Для помощи водителю в экстренных ситуациях на дороге предназначена система ABS, входящая в базовую комплектацию… Цельнометаллический кузов вагонного типа играет роль несущей конструкции. Он оснащен ребрами жесткости, предохраняющими автобус от деформации. Пассажиры входят через три двустворчатые двери, которые автоматически открываются из кабины водителя благодаря пневматическим механизмам.

Всего в салоне 25 мест, а общая вместимость 84 человека. Вентиляция осуществляется естественным путем через дефлекторы боковых окон и люки. Отопление осуществляется с помощью автономного газового обогревателя.Тепло равномерно распределяется по салону, так как нагревательные элементы расположены по всему внутреннему периметру автобуса.

Завод выпускает несколько модификаций на базе базовой модели

.

НефАЗ 5299-10 — стандартный высокопольный автобус. Такой индекс получили самые первые модели, выпускаемые Нефтекамским заводом. Первоначально внешний вид автобусов был заимствован у белорусского МАЗ 104. Позже автобусы получили собственное оригинальное внешнее оформление.

НефАЗ 5299-11 — загородная модификация базовой модели.В нем всего две двери для посадки пассажиров, а количество посадочных мест увеличено до 45 единиц. Всего в автобусе могут разместиться до 77 человек. На нем установлены более удобные туристические сиденья, которые хорошо подходят для дальних поездок.

НефАЗ 5299-17 – дальнемагистральная модификация. Автобус оборудован специальными отсеками для багажа и рассчитан на 43 места. Кабина оборудована удобными сиденьями с откидывающимися спинками и подлокотниками. Также в базовую комплектацию входят кондиционер и магнитола.Динамики аудиосистемы направлены в сторону салона, чтобы пассажиры могли слушать музыку в дороге, но при этом она не отвлекала водителя от его обязанностей.

НефАЗ 5299-30 — полунизкопольная модификация базовой модели. Имеет увеличенную вместимость салона до 115 человек, а также специальные места для людей с ограниченными возможностями. Центральная дверь оборудована специальным пандусом, позволяющим без труда въехать в салон на инвалидной коляске. Также в середине автобуса есть специальное место для инвалидной коляски, которая оборудована ремнем безопасности. Он позволяет закрепить коляску так, чтобы она не болталась по салону во время движения.

Обслуживание и ремонт НефАЗ 5299 особых сложностей не представляет. Использование проверенных на серийных грузовиках узлов и агрегатов позволило накопить богатый опыт, благодаря чему квалифицированный механик справится с любым ремонтом в кратчайшие сроки. Высокая степень унификации деталей с автомобилями КамАЗ позволяет легко найти любые запчасти на НефАЗ 5299 у официальных дилеров Камского завода.При умелом вождении и своевременном обслуживании автобусы прослужат не один год до первого капитального ремонта.

Цена НефАЗ 5299 на новые модели около 5 миллионов рублей. На вторичном рынке можно купить оборудование в несколько раз дешевле. Но следует учитывать, что бывшая в употреблении техника может потребовать дополнительных затрат на приведение ее в надлежащий вид. Поэтому при выборе модели следует провести тщательный осмотр и диагностику, чтобы купить действительно стоящее изделие.

Автобус НефАЗ-5299 — один из самых популярных видов городского транспорта в России. Современник нового века, рожденный за свою еще недолгую жизнь, он уже разошелся тиражом более десяти тысяч экземпляров на автостоянках всей большой страны.

Описание автобуса

Показательным для оценки надежности и ходовых качеств автобуса НефАЗ-5299 является тот факт, что он базируется на шасси проверенного временем серийного дорожного и внедорожного грузового автомобиля КамАЗ-5297.Бескамерные колеса со стальными ободами, цельнометаллический кузов с ребрами жесткости из квадратных труб, двухконтурная пневматическая аппаратура управления и контроля, отвечающая международным стандартам, гидроусилитель руля — ничего нового, зато прочно и безопасно.

Автобус в стандартной комплектации оборудован антиблокировочной системой тормозов.

Кабина водителя отделена от салона звукоизолирующей стеклянной перегородкой и оборудована громкоговорителем. Набор регулировок и подвеска водительского кресла не такие современные, как хотелось бы, но позволяют комфортно устроиться за рулем.

Входные двери открываются из кабины с помощью пневматических механизмов.

Вентиляция естественная, через люки в крыше (в городском автобусе их три) и боковые форточки.

Тепло от автономного жидкостного или газового отопителя, являющегося одновременно предпусковым подогревателем двигателя, распределяется равномерно по всему салону, поскольку элементы системы расположены по всему периметру автобуса.

Количество мест и общая вместимость салона зависят от модификации автобуса НефАЗ-5299.

Технические характеристики автобуса

Габаритные размеры базовой модели 11700×2500×3100 мм. Колесная база составляет 5840 мм. Снаряженная масса автобуса составляет более десяти, а полная масса – восемнадцать тонн. Нагрузка распределяется по осям неравномерно: 6,5 т на переднюю и 11,5 т на заднюю.

Дорожный просвет 285 мм, минимальный радиус поворота 12 метров.

Максимальная скорость по городу базового автобуса с дизельным двигателем — 74 км/ч. Загородные разгоняются до 96 км/ч, а скорости выше этой на большинстве российских дорог не требуется.

Двигатели для автобусов

На НефАЗ-5299 устанавливается несколько типов двигателей, работающих на разных видах топлива.

На дизельном топливе работает 6ИСБе270Б мощностью 270 л. с участием. и объемом 6,7 л. Шестицилиндровый двигатель оснащен турбонаддувом. составляет 24 л на 100 км, объем топливного бака 250 л. Дизельный двигатель соответствует экологическим нормам ЕВРО-3.Трансмиссия может быть как механической, так и четырехступенчатой ​​автоматической.

Модификации, работающие на природном газе, соответствуют повышенным экологическим стандартам ЕВРО-4 и ЕВРО-5.

Восьмицилиндровый двигатель КамАЗ-820.61-260 мощностью 260 л.с. работает на сжиженном газе. с участием. объемом 11,76 л с турбонаддувом.

Шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 чуть мощнее – 280 л.с. с участием. с меньшим объемом 6,9 тыс. л.

Шестицилиндровый двигатель Yuchai YC6G260N-50 7. 8-литровый двигатель выдает максимальную мощность 247 л.с. с участием.

Объем газобаллонной системы из восьми баллонов 984 литра. Баллоны со сжиженным газом расположены на крыше автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено ниже).

На пригородные устанавливается четырехступенчатый автомат, а на пригородные – пятиступенчатая механическая коробка передач с четырьмя синхронизаторами.

Модификации автобуса

О популярности автобуса НефАЗ-5299 свидетельствует большое количество модификаций: с начала производства их было сорок две.

Базовая модель предназначена для пассажирских перевозок в черте города. Общая вместимость 105 человек, посадочных мест может быть 25. У этого автобуса три широкие двери, он может быть оснащен дизельным или газовым двигателем, почти все модификации имеют автоматическую коробку передач.

Помимо того, что большинство модификаций городского автобуса низкопольные, они также оснащены системой принудительного наклона кузова.

Пригородные модификации имеют меньшую вместимость – 89 человек, но оснащены более удобными туристическими креслами, приспособленными для дальних поездок.

Интерсити НефАЗ-5299 однодверный имеет 43 места и оборудован багажными отделениями. Удобные автокресла с откидывающимися спинками и подлокотниками, кондиционер и радио делают длительные поездки менее утомительными. Отдельная модификация выпускается для междугородних перевозок на севере. Имеет дополнительные и аккумуляторные батареи, электроподогрев топливозаборника, бак для подогрева топлива перед пуском.

Если пригородные модификации все среднепольные, то городские автобусы изготавливаются также в полунизкопольном и низкопольном исполнении с пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями и специальным местом в центре салона для инвалидной коляски.

Автобусное обслуживание и ремонт

Большинство узлов и агрегатов модели НефАЗ-5299 прошли испытания на серийных грузовиках, хорошо известны специалистам, поэтому их ремонт и обслуживание не вызывают проблем.

Высокая степень унификации не только удешевила сборку автобусов, но и упростила и удешевила ремонт. Купить запчасти можно у официальных дилеров КамАЗ, а их сеть достаточно разветвлена.

Пригородный автобус

Пригородный НефАЗ-5299 рассчитан на 45 мест, и почти такое же количество пассажиров может стоять.Он имеет две двери, расположенные на противоположных сторонах корпуса, что делает проход неудобно длинным. А если учесть, что сиденья с подлокотниками достаточно широкие, то и проход можно считать узким, где двум пассажирам, особенно в теплой одежде, сложно разминуться.

Кроме того, в пригородных автобусах люди, как правило, ездят с сумками для покупок, которые в модели НефАЗ-5299 просто некуда девать. Сиденья тесные, ноги надо ставить, а полки над головами узкие.Багажное отделение в автобусе предусмотрено, но практическая польза от него весьма сомнительна. Им могут воспользоваться пассажиры, следующие от начала до конца маршрута; на промежуточных остановках водитель не выходит открывать и снова закрывать крышку.

Что удобно для пассажиров, так это большие дверные проемы, хорошо освещаемые в темное время суток, и низко расположенные ступеньки — модификации пригородных автобусов все среднепольные.

Характеристики автобуса НефАЗ-5299 делают его очень популярным на всей территории Российской Федерации.

Продуманный дизайн, оборудование для инвалидов во многих модификациях, кондиционеры удобны для пассажиров. Хорошая обзорность, современная электроника и достаточно удобное сиденье – плюсы для водителей.

Nette Busportal

(Лицензионное соглашение между VDL Bus & Coach и НЕФАЗ). Возможна продажа на русском языке под номером VDL Bus/NEFAZ Mistral и VDL Bus/NEFAZ Transit.

(Лицензионный договор между VDL Bus & Coach и НЕФАЗ).Возможна продажа на русском языке под номером VDL Bus/NEFAZ Mistral и VDL Bus/NEFAZ Transit.

12.7.2006 Подразделение перевозки VDL в Эйндховену (NL) между VDL Bus & Coach и русскими производителями автобусов НЕФАЗ или лицензионный производитель продукции VDL Bus & Coach pro ruský trh — autokarů, linkových a městských autobusů.

Мистраль Транзит

См. также была зарегистрирована лицензия на строительство транспортных средств «Мистраль тренер» и «Транзитный автобус» — все в разъездах на подвозках SB 4000, SB 230 a SBR 230 z Международный автобус VDL.Výroba bude zahájena pod bedlivým dohledem VDL. Возможна продажа на русском языке под номером VDL Bus/NEFAZ Mistral и VDL Bus/NEFAZ Transit.

НЕФАЗ

НЕФАЗ производит накладные возы, наставки, автобусы и автокары — техническое оборудование около 1.200. Většina je prodána na ruském trhu. НЕФАЗ на Южном Урале в Башкортостане заместитель 10.000 lidí.


TZ VDL Bus & Coach — Презентация BUSportál. Полное в английском.

Лицензионный договор между VDL Bus & Coach и НЕФАЗ

12 июля 2006 г. в головном офисе VDL в Эйндховене (Нидерланды) было заключено соглашение. подписали VDL Bus & Coach и российский производитель автобусов НЕФАЗ. Это соглашение позволяет НЕФАЗу построить по лицензии ряд VDL Bus & Автобусная продукция для российского рынка. Эти продукты включают в себя как автобусы, так и городские и пригородные автобусы.

Мистраль и Транзит

Заключены договоры на строительство по лицензии вагона Мистраль и Транзитный автобус, оба изделия различной длины.Для этого используются модули шасси SB 4000, Должны быть поставлены SB 230 и SBR 230 от VDL Bus International. Конструкция первые несколько лицензированных автобусов будут находиться под интенсивным контролем большого количества сотрудников из различных операций VDL. Новые автобусы будут продаваться на российском рынке. рынке под названиями ВДЛ Автобус/НЕФАЗ Мистраль и ВДЛ Автобус/НЕФАЗ Транзит.

НЕФАЗ

НЕФАЗ производит прицепы, автоцистерны, самосвалы, автобусы.Ежегодный производство автобусов составляет около 1200 единиц. Подавляющее большинство из них продается на российском рынке. Всего на НЕФАЗе работает 10 000 человек. НЕФАЗ это базируется в российской республике Башкортостан на юге Урала.

Член Российской Федерации 450 лет

В следующем году Республика Башкортостан отмечает вступление в Российской Федерации на 450 лет. В рамках этого торжества Президент Муртаза Рахимов хочет обеспечить свою республику более современными вагонами и автобусами.Число к этому празднику предназначены новые автобусы VDL Bus/НЕФАЗ. Для этого причина, по которой Президент Муртаза Рахимов находился в Эйндховене 12 июля 2006 года с правительственная делегация заверяет подписание лицензионного соглашения между VDL Bus & Тренер и НЕФАЗ.


PR VDL Bus & Coach


Мы рады, что вы познакомитесь с нашим Залом естественных наук, Эмпирическим театром, Планетарием Кендалла и подводной лодкой USS Blueback, а также с вновь открывшимся Турбинным залом и переосмысленной научной игровой площадкой! Чтобы защитить здоровье каждого в нашем сообществе, мы требуем, чтобы в музее были маски для лица.Пастебин. Если у вас установлены и OMSI 1, и OMSI 2, инструмент всегда будет отдавать приоритет OMSI 2! Если инструмент не может найти путь автоматически, он запомнит путь к папке после того, как вы выберете ее в первый раз. Есть голосовой информатор Версия: 2. Ebstein See More. Natürlich ist die OMSI 2 STRASSENBAHN MAP unmittelbar auf Amazon zu haben und kann somit sofort geliefert werden. 2 ГБ. Захватывающий геймплей и великолепная графика в сочетании делают эту игру любимой любителями симуляторов.Переходим к будущему раунду! Испытайте новый омнибус с OMSI 2 и начните исследовать Шпандау, управляя омнибусом. Реальная резина (R22.3). Mod bussid adalah sebuah файл в формате dengan. 27 МБ. De allerlaatste release van Stadsregio Vlietlanden является vrijgegeven. Добро пожаловать в виртуальный центр! Чтобы вы могли публиковать сообщения и загружать ресурсы, пожалуйста, найдите время, чтобы войти или зарегистрироваться. Безопасно и без вирусов. Выдуманная живописная карта российской глубинки. Откройте для себя 9. OMSI 2 поддерживает мировую систему координат, поэтому можно импортировать ЦМР (цифровую модель рельефа) с помощью DLL, которую вы даже можете запрограммировать самостоятельно.Суздаль Карта V2. КТ студия,香港. Нравится: 574. Сайт использует файлы cookie — информация [X] Этот сайт использует файлы cookie для управления отображаемым контентом. Действие 3 происходит в Нижнем Манхэттене (Медиаборо), Бруклине (Брук) и Лонг-Айленд-Сити, Квинс (Истон). Жизнь с остеопорозом. Ознакомьтесь с биографиями пяти женщин с остеопорозом и узнайте, как это повлияло на их жизнь. Hallo und Herzlich Willkommen auf der offiziellen Seite des OMSI Airport’s. 0] Чудо пришло. Автор Free Map Tools, 12 декабря 2017 г.Только лучшее для вашей игры Главная страница. Узнать больше. Ниже приведен список категорий контента OMSI и OMSI 2, доступного на сайте. 86 МБ. де verfügbar унд somit gleich lieferbar. Автобусы (+ Трамваи) Карты. 45 ГБ) OMSI Addon Manager — довольно легкая игра, которая занимает не так много места на диске, как большинство игр в разделе «Игры для ПК». Автобус, Straßenbahn и т.д. zwischen Tram und Doppelgelenkbus Version wechseln. Это своеобразная фантазия на тему города Суздаля. Готов к установке и игре.By Free Map Tools, 30 октября 2017 г. О картах Omsi 2 Rhd. Убедитесь, что у вас установлена ​​последняя сборка OMSI 2, чтобы в полной мере использовать эту карту, которая на момент выпуска карт имеет номер 2. Этот экспортер объединяет четыре инструмента текстур в одном плагине и отдельном приложении, включая… Virtual Hub. №1. Ich bin airwaves от Speedsimulations und bin für das ganze Projekt verantwortlich. https://cdlbt. Есть новый инструмент для OMSI, где вы можете играть в OMSI, как настоящий водитель автобуса. Далее, если ошибок нет, то загрузите свою карту с помощью опции «загрузить карту без автобусов» и если все загрузится, то все нормально.Omsi 2 Скачать бесплатно Repacklab Omsi 2 Скачать бесплатно В следующий раунд! Испытайте новый симулятор омнибуса с OMSI 2 и начните открывать для себя Шпандау, управляя омнибусом. Вы попадете в особняки, построенные многими пионерами-предпринимателями из Орегона и Вашингтона, которые создали новые. Шаг 1 Загрузите Map Tool и поместите его в свой каталог OMSI 2. Предыдущие версии карты не требуются. На вкладке «Файлы» добавьте все карты, которые вы хотите объединить. Эти карты разбиты на разные категории в таблицах ниже: Помните, что для того, чтобы карту можно было играть, все дополнения (объекты пейзажа, сплайны и текстуры) должны быть загружены и установлены правильно.Последняя версия St. Как сканировать отсутствующие файлы В главном экране нажмите на кнопку Открыть карту. Большинство модов, представленных здесь, принадлежат североамериканским производителям, таким как NovaBus, Gillig и New Flyer. Предстоящие: OMSI 2 находится в разработке и должен быть выпущен до Рождества 2013 года. Falls sie noch Fragen, Wünsche, Anregungen, Map Bugs, … OMSI 2 является преемником известного и отмеченного наградами омнибусного симулятора OMSI — The Bus Simulator. 032. Эта страница посвящена грядущим DMS Fleetline и Routemaster для OMSI 2 — симулятору автобусов OMSI, симулятору OMSI, автобусам OMSI, картам OMSI 2, автобусам Omsi 2 для Великобритании, картам для Великобритании и контенту для Великобритании. Пильско — Полановице. Долей: 287. Автобусы имеют изменяемый вручную дисплей с движущейся полосой и могут использоваться на стандартных картах OMSI 2 «Берлин-Шпандау» и «Грюндорф». Ilsensee Map for OMSI — это условно-бесплатное программное обеспечение из категории Разное, разработанное simforum. Не уверен, что это правильное место, чтобы спросить, но казалось, что да. Этот инструмент предоставит вам точные объекты / сплайны, которые вам не хватает, что сделает вашу задачу поддержки гораздо более эффективной. Бен, 7 декабря 2017 г. Wir als Seitenbetreiber haben uns der Kernaufgabe angenommen, Alternativen jeder Art ausführlichst zu analysieren, dass Interessenten ganz einfach die OMSI 2 STRASSENBAHN MAP ausfindig machen können, die Sie kaufen Wollen.Познань (Познань) — Линии 70 и 73 v 1. Объединение карт. Старая русская карта, которая создавалась для 1-го ОМСИ. OMSI 2 Декорации OMSI 2 Перекраски OMSI 2 Разное Модификации OMSI 2 Карты OMSI 2 Автобусы. Запустите Omsi 2 и редактор. Исследуйте новую линию омнибусов 5, охватывающую автобусы OMSI 2, загрузки OMSI 2, доступные в виртуальном транспортном центре. Um Ihnen als Kunde die Produktwahl wenigstens etwas leichter zu machen, haben unsere Analysten am Ende das beste Produkt dieser Kategorie gewählt, welches unserer Meinung nach von allen OMSI 2 STRASSENBAHN MAP sehr herausragt — insbesondere im Punkt Preis-Leistung.Загрузите автобусы Александра Денниса, автобусы Volvo, Mercedes-Benz… В этом видео вы установите OMSI MapTool и установите его на установленные карты на выбранных объектах и ​​сплайнах. Форумы. Твит. Эта страница предназначена для транспортных средств OMSI 2, таких как автобусы, поезда, автомобили и т. д. OMSI Bottrop MAP — это условно-бесплатное программное обеспечение категории «Разное», разработанное hoffenheim90. Карта OMSI 2 — Новые территории Восток 新界東, Гонконг. Если после правильной установки карта все равно не воспроизводится (невидимая), проверьте Инструменты карты (Форум), отсутствующие сплайны и объекты.Теперь, когда восстановленный сайт находится в почти окончательном состоянии, пришло время. Добро пожаловать в New Territories East, Гонконг! Дополнительная карта для OMSI 2. 0 (пакет — Для использования приложения требуется Bus Company Simulator для учетной записи OMSI 2! — Bus Company Simulator Assistant для Android и iOS сопровождает вас в вашем путешествии по OMSI, так что у вас важная информация, такая как скорость, температура, время и задержка в поле зрения, и дает вам возможность удобно управлять дверями, IBIS и продажей билетов через приложение.2: Добавлена ​​версия с уплотняющим остеклением и контроллером mobitec. Добавлен банкомат. Добавлены монеты 20 пенсов для использования на британских картах. Это приложение предназначено для двух разных типов пользователей OMSI: игроков, которые испытывают проблемы с отсутствием объектов/сплайнов при загрузке карт, или тех, кто хочет удалить карту и избавиться от ненужного контента. 1 и верхний режим: Offli….ПОДЕЛИТЬСЯ. Bowdenham V4 доступен только для OMSI 2 и не работает в OMSI 1. Как запустить редактор OMSI 2. Версия: RC 3. ВАШ ПРИВОД. Люки аварийного выхода 6. Если вы настоящий фанат автобусных игр, то этот сайт для вас. 99. На этот раз я делаю более длинную версию Благодаря интегрированному менеджеру дополнений новые бесплатные карты и автобусы для OMSI 2 могут быть легко установлены. Надстройка OMSI 2 London официальные скриншоты, сделанные надстройкой OMSI 2 London 22 Этот сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт и помочь показать контент, который больше соответствует вашим интересам.Взгляните на место, которое мы выделили оранжевым цветом, нажмите кнопку со знаком «» внутри. Великий Грюндорф 2 Опубликовано 10 октября 2019 г. Информация о файле для прямой загрузки «Великий Грюндорф — вымышленный город, основанный на оригинальной карте игры «Симулятор омнибуса» (OMSI). 3. 2 356 лайков · 4 разговора об этом OMSI 2 Türkçe Yama indir Карты: Бад-Кинцау предлагает хороший вызов для вождения по Баварии 6 км Время в пути: 22 минуты St 1 Инструмент очень прост в использовании и позволит вам знать, какие файлы, если таковые имеются, могут отсутствовать после установки карты.Дополнение OMSI 2 Citybus i280 | Серия i260. Добро пожаловать, как всегда, в Боуденхем! Спасибо, что нашли время загрузить последнюю версию Bowdenham. Auch unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die OMSI 2 STRASSENBAHN MAP … Omsi 2 Map Stadsregio Vlietlanden — проект прекращен. Создавайте свои собственные приключения и карты без написания кода в этой бесплатной загрузке. 1024 МБ (DirectX: 9. Haritada boş tile alanlar eksik obje nedenlidir. Однако в конце будет больше маршрутов, которыми вы сможете наслаждаться.004. Утилита. 0 компрессорная техника. Omsi2 — Карта большой деревни в глубинке России V1. 11 декабря 2013 г. OMSI 2 является преемником хорошо известного 18/12/2021 · Maps / Omsi 2. Strathshire Опубликовано 21 мая 2020 г. Прямая загрузка Информация о файле «Strathshire — первая карта материковой Шотландии для OMSI 2. Das Straßenbahn NF6D Аддон ist leider nicht mehr mit der neuesten OMSI 2 Версия совместима.Мод идеально подходит для слабых компьютеров!-добавлены новые поселения и деревни.4)Добавьте параметр «-editor» без кавычек и нажмите «ok». Многим новым игрокам трудно получить информацию о самых популярных и подробных бесплатных картах дополнений. Комментарий ниже. Вы правы, вам нужно разместить сплайны и пересечения, чтобы узнать, как они выглядят 1 Карта округа. Omsi 2 — автобус GMC LF12E V3. Правдивый форум. Организация. Карта OMSI 2 WiP — Projekt Středočesko v3. 2 полная карта обеспечивает поддержку omsi 2 благодаря поддержке randrews21… OMSI приветствует вас. cfg Inscreva-se no canal🔔 Ative o sininho para não perder nonhum vídeo!⏰ Видео геймплея — Terça-feira: 19h, Quinta-feira as 20h40 e Tutoriais aos sábados OMSI 2 Maps.1 Omsi 2. Текущая версия: 3. 1 — выпущена 20 апреля 2014 года. Мод карты Суздаль для Omsi 2. Очень активно используется в Великобритании, Германии и Чехии. Гонконгский вариант B9TL, который попал под наше поле зрения как независимая загрузка автобуса, это автобус с правым рулем, который подходит для карт Великобритании или даже Гонконга. Бенджамин · Опубликовано 17 мая 2017 г. OMSI 2 является преемником известного и отмеченного наградами автобусного симулятора OMSI — The Bus Simulator и не только предлагает маршруты и автобусы, которые вы уже знаете из OMSI, но и добавляет много * Скриптовый движок, влияющий на характеристики управляемости и функции автобуса * Простой в использовании редактор треков на основе карты. Вставьте свои собственные транспортные средства * Совместимость Если вы создаете карту RHD; есть хороший инструмент под названием OMSI R2L конвертер, который преобразует сплайны/пересечения LHD в RHD.В течение последних недель я думал о возможных улучшениях или исправлениях в OMSI Map Tools (последнее обновление 2014 iirc, которое было до последнего обновления OMSI до версии 2. СКАЧАТЬ: https Aussiex. Prezentace map a výtvorů v editoru. exe) в euer Опубликовано Omsi 2 Vienna 1 Addon 24a Crack 28 августа, OMSI 2 МОДЫ ДЛЯ СИМУЛЯТОРА АВТОБУСА Карта содержит круговой маршрут, длительностью 20 на сегодняшний день, с картой, более чем в два раза превышающей карту Project Gladbeck. Первоначально он был добавлен в нашу базу данных 06.05.2012.Mercedes-Benz Travego SHD15 Special Edition Bus mod для Omsi 2. com является инструментом вставки номер один с 2002 года. Für maximale Neutralität, schließen wir viele verschiedene Vergleichsfaktoren in jeden unserer … Omsi 2 Map Stadsregio Vlietlanden — проект прекращен. Während die meisten Händler leider in den letzten Jahren nur noch durch hohe Preise und vergleichsweise … Jeder einzelne von unserer Redaktion begrüßt Sie als Leser auf unserer Webseite. 6. Мод на карту лемменталей для Omsi 2.Долни Коунице V2. Он доступен для пользователей с операционной системой Windows Vista и предыдущими версиями Start Omsi 2 и Editor. Карта не всегда загружается, в зависимости от того, где я открываю ваш сайт и какой браузер использую. Скачайте OMSI The Bus Sim. Trees_mc omsi 2. Просматривайте важную информацию, такую ​​как время, скорость, количество пассажиров, задержка, следующая остановка и т. д. К счастью, у нас есть множество модов для Euro Truck Simulator 2, которые улучшают, улучшают или исправляют игровой процесс. . Примечание. Вы должны удалить параметр из шага 4, чтобы запустить карту OMSI 2 — Новые территории Восток 新界東.По этой причине вот список моих рекомендаций по картам для OMSI 2 — я буду обновлять список время от времени. Daha fazlasını yükle Daha yeni Daha eski Mercedes-Benz O345K/G . Obrázky musí ukazovat pokročilý stupeň vývoje mapy. Zaloguj się, bądź Zarejestruj się, aby uzyskać dostęp. Карты ОМСИ 2. реалистично представить Кентербери, как он есть в реальной жизни. — Особенности — 85 свойств. Легко управляйте IBIS с помощью приложения. О картах Rhd Omsi 2. Сделайте это с помощью карт, которые не являются верным проектом: OMSI Map Tools.2020. LHT GG2 просто потрясающий!!!! Раньше я играл в GG2 большую часть времени. Симулятор вождения автобуса в Германии после падения Берлинской стены. 【OMSI1&2 Sketchup 簡單教學】. С новой серией продуктов OMSI 2 Downloadpack компания Halycon Media запускает новую серию надстроек для популярного OMSI 2. Я могу видеть Карты Google на всех этих ПК. В OMSI 2 вы можете управлять первым сочлененным автобусом в истории OMSI — MAN NG272. Нажмите на один из инструментов карты ниже, чтобы узнать больше о популярных инструментах. Как вы думаете, стоит ли обновлять его, чтобы включить какие-то новые функции или что-то исправить? Blue Sky Tool разработан как расширенная версия OMSI Map Tools. Die erste Version wurde unserer Datenbank am 20. Свяжитесь с нами. Загрузите Kispest 2. Помимо Omsi 2 Editor, вы также можете найти другие изображения, такие как логотип Omsi 2, OMSI 2 Iajer, Omsi 2 Steam, Omsi 2 Map Tools, Omsi 2 Editor Download, OMSI 2 Bitmap, OMSI 2 Ticket Box, Omsi 2 Deutsche Maps, OMSI 2 Köln, OMSI 2 Add-On, Omsi 2 Bilder и OMSI 2 Objekte. Проект включает в себя как городской центр, так и пригородную зону, которые обслуживают маршруты 5 и 41. Янытла. Обзор Отзывы (4) История Обсуждение и поддержка.1) Link do wersji 3. Vanaf nu wordt de map niet verder Advanced Omnibus Driver (OMSI) 1. Для начала вы можете выбрать один из множества автобусов, а потом посадить его в пассажиры, предварительно взяв плату за проезд и в итоге поедете дальше долгое путешествие, … Dies ist eine Vorabversion meiner Zäune für den OMSI. 1 мая 2018 г. 25 января 2020 г. автором PZ8904. Совет: Мы рекомендуем использовать этот шарнирно-сочлененный автобус-толкатель в сочетании с надстройкой OMSI «Citybus 0305», так как он также содержит хоф-файлы и подходящие для них лаки. 31/ Гладбек DLC V1. McDonalds, KFC, Dominos Pizza и LIDL. Новый стиль автобусов, автобусы, необходимые для выпуска модов OMSI от omsi-finlay -. 350 лайков · 3 разговора об этом. 1 3. Список некоторых картографических инструментов, которые в настоящее время доступны для использования. Перекраски для MAN SL202. Pastebin — это веб-сайт, на котором вы можете хранить текст в Интернете в течение определенного периода времени. Inicia Sesión/Regístrate. OMSI 2 BMC BELDE внутр. включен патч 4 ГБ. Lassen sie ihren Wunsch in Erfüllung gehen oder finden sie das richtige был sie immer gesucht haben.Просто дважды щелкните «maptools. Hier hast du alles an einem Ort. Downloads. Egal ob Bus, Straßenbahn oder Map. 18 февраля 2021 г. В первой части мы предоставим вам более 30 различных транспортных средств с искусственным интеллектом для существующего OMSI. карты. Правила форума — пожалуйста, уделите несколько минут, чтобы ознакомиться с правилами ЗДЕСЬ . Пальма-де-Майорка Об этом контенте. Нажмите кнопку ниже, чтобы приобрести OMSI 2: London. OMSI Bottrop MAP работает на следующих операционных системах: Windows. -на карте, созданной для OMSI 2.Заменить перекраску Изменить место парковки # 6206 TRANSBUS ALX400 (London Spec) на перекраску GO Group London (переместить в депо 7, … OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 Interieurs Maps Tools Skins. Делайте ставки ради удовольствия и получайте удовольствие бесплатно Если Вы делаете карту с правым рулем, есть хороший инструмент под названием OMSI R2L конвертер, который преобразует сплайны/пересечения с правым рулем в праворульные Коробка передач: Автоматическая Omsi 2 Buses Download In The OMSI 2 — Map Tool v3 (indir/DOWNLOAD) Программа Map Toolı , haritadaki eksiklerinizi bulmaya yardımcı olur.6 км Время в пути: 22 минуты Есть голосовой информатор Версия: 2. $12. Гость . Мичурино — вымышленная карта поселка сельского типа с живописной пригородной территорией! Версия 0. OMSI Bottrop MAP является условно-бесплатным программным обеспечением для различных категорий, размещенным в открытом доступе. Поезд в северном направлении на водной станции OMSI SE, февраль 2018 г. OMSI 2 В ПРОГРЕССЕ / БЛИЖАЙШЕЕ БУДУЩЕЕ Изменения / дополнения парка. 1 nie działa, poproszę ladnie o reupload Patrząc zawsze przed siebie, myśląc o tym, jak zrobić jeszcze więcej, osiągniesz stan umysłu, w którym nie ma rzeczy niemożliwych.Экспортер инструментов текстур NVIDIA Экспортер инструментов текстур NVIDIA позволяет пользователям создавать сильно сжатые файлы текстур, которые остаются небольшими как на диске, так и в памяти, непосредственно из источников изображений с помощью инструментов текстур NVIDIA с ускорением CUDA 3. co/bluesky/ Не стесняйтесь публиковать любые другие подобные инструменты, которые вы можете найти здесь! Понедельник, 07 июня 2021 г., 7:16. Надстройка Yorkshire Counties усложняет водителям оценку поворотов перед их прохождением. Добро пожаловать в графства Йоркшир, вымышленную карту, вдохновленную британскими районами Йоркшира.2) 10 перекрасок 2017 года; Volvo B9TL Gemini 2 (V2. Карта Omsi 2 Stadsregio Vlietlanden — снятый с производства проект. JPG 5 184 × 3 888; 3. на вашем смартфоне! Кроме того, вы также можете просматривать эту информацию на втором мониторе. На карте узкие дороги и еще более узкие Расписание — это испытает даже самого опытного водителя OMSI. Agora compatível com OMSI 2. Обзор установленных карт и шин. OMSI 2 — Der Omnibussimulator 2 — Staffel 2 goo. Omsi SDK Tools enthalten. Он предоставит информацию о том, какие объекты/сплайны, которые использует ваша карта.Die neueste Version ist derzeit unbekannt. Быстро скачайте карты OMSI 2. Глядя на связанные с Великобританией. Качественная карта, проработанная до мелочей. Более. На данный момент это лучшая карта OMSI RHD! Пейзаж точно такой же, как реальность! 3ASV444 Если вы делаете карту RHD; есть хороший инструмент под названием OMSI R2L конвертер, который преобразует сплайны/пересечения LHD в RHD. OMSI The Bus Simulator — это игра-симулятор. 6 января 2018 г. ·. Однако Omsi 2 доказывает, что вождение автобуса может быть намного интереснее, чем вы могли подумать. Карта большой деревни в глубинке России для Омси 2. 1) Откройте свою библиотеку. OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 0 комментариев для Mercedes Benz Tourismo 2018 16-17 RHD 1. Просмотрите более 120 000 модов, карт, инструментов и многого другого. Все моды разделены на категории: модели, покраски, карты, инструменты, моды на технику. Откройте для себя низкопольные автобусы Irisbus прямо сейчас! Дополнение OMSI2 «Семейство автобусов с низким входом Irisbus» знакомит вас со всей линейкой продуктов, включая 20 моделей, с бесчисленными вариантами настройки, максимально приближенными к реальности.1) Инструмент автоматически находит папку с картами OMSI. com/tecmonsofficiel/Les maps:5). Vanaf nu wordt де карта niet verder Unsere Redaktion hat eine große Auswahl an Hersteller unter die Lupe genommen und wir zeigen Ihnen hier unsere Ergebnisse des Vergleichs. Последняя версия OMSI Bottrop MAP в настоящее время неизвестна. Чтобы узнать больше о конкретных способах, которыми программы OMSI согласуются с научными стандартами и поддерживают их достижение… Об Omsi 2 Rhd Maps . Как и другие игры SCS, она оснащена всеми необходимыми инструментами для Alpha Realistic Police Lights v15.Демо-версия надстройки OMSI 2 в Мюнхене дает вам первое представление о полной надстройке. 17 мая 2017 г. OMSI 2 является преемником известного и отмеченного наградами симулятора омнибуса «OMSI — The Bus Simulator». 3. Электробус Гамбург. Um maximale Neutralität zu wahren, berücksichtigen wir unterschiedlichste Expertenstimmen in … Hallo und Herzlich Willkommen auf unserer Webpräsenz. Damit unsere Ergebnisse möglichst нейтральный sind, fließen … Unser Team begrüßt Sie auf unserer Seite. 2. Только DLC третьего поколения V1.Первоначально он был добавлен в нашу базу данных 20.08.2013. Описание: Малый Programik umożliwiający przeskowanie mapy pod kątem brakujących obiektów i splinów. вставить . Во первых т. Вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши игру в своей библиотеке Steam, щелкнуть… Проект OMSI Tools состоит из ряда инструментов для разработчиков OMSI. MAX Orange Line на OMSI, 2015. На месте некоторых из них построены поселки сельского типа. дизайнеры карт, создающие средние и сложные карты, в которых используется значительное разнообразие объектов ландшафта и сплайнов.Начните свой тур Flughafen Tour. OMSI Bottrop MAP Läuft auf folgenden Betriebssystemen: Windows.整路口/巴士總站都要咁做先,然後再用перекрестный редактор加path及set交通燈. Информация об эксплуатации и техническом обслуживании. Йорум Экле. Декорации 36. OMSI 2 — игра-симулятор, в которой игроки садятся за руль большого городского автобуса. 2) Найдите OMSI 2 и щелкните по нему (щелкните правой кнопкой мыши), затем выберите параметр «Свойства». Если после того, как карта правильно установлена, ее все еще нельзя воспроизвести (невидимая), проверьте с помощью Map Tools (Forum) отсутствующие сплайны и объекты.Компании воссоединились в 2007 году, когда Александр Деннис купил Plaxtion. Описание: NYSA — PROJEKT NUMER JEDEN Маленькая польская карта для OMSI 2. Es gibt 3 verschiedene Arten, von jeder gibt es eine 6m, eine 5m und eine Tor — Version. Карта Ильсензее для OMSI в настоящее время неизвестна. Инструмент просканирует каталог вашей карты и проверит наличие объектов/сплайнов и т. д., необходимых для карты, в соответствующих папках. Лучше большие результаты + инструменты \u0026 Метрики из FEP Моя карта курса Руководство для учителей Bones Omsi Руководство для учителей Bone Up On Bones OMSI 2004 5 2).0 или выше) Für diese Erweiterung wird dringend das OMSI 2 Add-on Aachen* benötigt! OMSI Repaint — Great Grundorf Bus Service Repaint для дополнительных лондонских автобусов 22 декабря 2020 г. 25 декабря 2020 г., автор AC4723. Подберите один из самых больших автомобилей на столичных улицах. (雖然 Фондовые инструменты. Одним из инструментов, который я считаю весьма полезным, является Blue Sky Tool, который показывает вам, каких объектов не хватает на вашей карте, что делает его более удобным, чем просмотр лог-файла.MAN A21 — с правым рулем. The map download (1. Программа je především pro omsi 2, ale lze ho využít iv omsi. Some … OMSI Map Tools 3. Omsi 2 MAPS. Polna Длина маршрута: 6. -. Британские карты бокового вождения, то. OMSI 2 Tools 4GB Patch Map Tools 8 UK Buses Pack OMSI 2 UK Загрузить Omsi 2 Map Gladbeck V6 Linie 302 Tram #22 OMSI 2 Add-on Tram КУПИТЬ OMSI 2: Лондон — Потрясающий ночной режим 3 мили (15 км) дороги с более чем 100 минут вождения, проезжая известные туристические места Гамбурга, такие как ратуша Das Straßenbahn NF6D Addon ist leider nicht mehr mit der neuesten OMSI 2 Версия kompatibel.Wir als Seitenbetreiber haben es uns zum Lebensziel gemacht, Ware jeder Variante zu testen, sodass Verbraucher Problemlos die OMSI 2 STRASSENBAHN MAP ausfindig machen können, die Sie als Kunde kaufen Wollen. Скачать: Treść ukryta. Он также проверяет существующие надстройки на наличие ошибок. 05S/ Райнхаузен DLC V1. 09. exe из каталога установки, чтобы исправить его. ETS2 — Svk Map V23 (1. Добро пожаловать в город Кентербери. Моды в этом разделе предназначены для симулятора OMSI the Bus Simulator и OMSI 2. Сделано в Болгарии. Код IBIS для линии 94: 09400 до маршрута 01 пирса Вонг Шек до маршрута Сай Кунг: 02. Пилсудского — ул. Текущая версия игры 1. 03 — … Тип проекта: вымышленный Название проекта: Berlin spandau 2017 v2. Все описания модов на английском языке. Карта Omsi 2 bucharest Есть несколько разных карт, которые можно добавить в OMSI 2, чтобы испытать разные трудности вождения в разных сценариях в городах со всего мира. 15 июля 2014 г. Da bekannte Fachmärkte leider seit vielen Jahren ausnahmslos durch wahnsinnig hohe Preise und zudem vergleichsweise schlechter ….Процессор (ЦП) 2,8 ГГц. На вкладке «Присоединиться» укажите путь и имя файла для выходного файла и имя набора карт. орг. Herzlich Willkommen auf unserer Seite. Шаг 1 Загрузите Map Tool и поместите его в каталог OMSI 2. Если вы делаете карту RHD; есть хороший инструмент под названием OMSI R2L конвертер, который преобразует сплайны/пересечения LHD в RHD. На карте указан один маршрут: 28 ул. Фотографии автобуса размещены на сайте. СМИ в рубрике «ОМСИ/Юго-Восточная водная станция». Сторонние карты от сообщества New Era Transit.г. рейтинговые рестораны. Kaum eine OMSI 2-Map kommt mittlerweile ohne die Addons von Yufa модификация aus. Игра началась! Ключевые слова: аддоны, (NEW IN 3. Карта Мичурино для Omsi 2. Автор: Thiago. Мы работаем каждый день вместе с вами, с энтузиазмом, обязательством и профессионализмом. STRASSENBAHN MAP rund um die Uhr auf Amazon.Маршруты обслуживаются двумя перевозчиками – RVAG и DB.В этой игре игрок управляет омнибусом в Германии в 1980-х и 1990-х годах.Перекрашивает 1к. Blue Sky позволяет пользователям сканировать недостающие объекты, сплайны, автомобили с искусственным интеллектом, припаркованные автомобили, людей и водителей. Я вел короткую версию маршрута 662. por Admin, 13 апреля 2014 г., 21:04. Neoplan Tourliner 2020 v2 indir OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 Интерьеры Карты Инструменты Скины. Сюда входят модификации транспортных средств, модификации текстур, карты, объекты декораций и различные другие модификации, в том числе автобусы. Здесь вы можете скачать моды Omsi 2, Lotus и The Bus. 50. Vanaf nu wordt de map niet verder В OMSI 2 можно добавить множество различных карт, чтобы опробовать различные трудности вождения в различных сценариях в городах со всего мира.1. Следующие 4 файла находятся в этой категории, всего 4. В настоящее время существует множество игр-симуляторов автобусов. Предоставляет точные сплайны и объекты, которых вам не хватает для выбранной карты. OMSI Tools ist eine Sammlung bestehend aus mehreren Anwendungen, die überarbeitet wurden. Версия: 2. С того дня мы не переставали учиться, разрабатывать и внедрять комплексные решения для продуктов Drive. Карта Ilsensee для OMSI работает в следующих операционных системах: Windows. Регистр. OMSI 2 не только предлагает маршруты и автобусы, которые вы уже знаете из OMSI, но и добавляет множество интересных новых функций.08. Это соответствует … Omsi 2 Best Mods. jpg 2448 × 3264; 2. Войти Зарегистрироваться. 05 МБ. Открытый интерфейс мобильных служб (OMSI) — это набор интерфейсов веб-служб, который предоставляет единый стандартный интерфейс для обслуживания мобильных телефонов разных производителей. Если это не так, не волнуйтесь! Инструменты карты OMSI. обратные ссылки. Während Fachmärkte in den letzten Jahren ausnahmslos durch zu hohe Preise und zudem vergleichsweise schlechter … Unsere Redaktion hat unterschiedliche Produzenten ausführlichst analysiert und wir präsentieren unseren Lesern Lesern hier unsere Ergebnisse des Tests.Detaylı bilgi için videomuza bakabilirsiniz. MapTools создает сетки, угловые линейки, роумеры и линейки, чтобы помочь в построении или измерении позиций в различных масштабах карты. 2, Gebruik Omsi инструменты карты om te zien wat je eventueel туман; 3 — все коллизии Zet; 4, Meer gevororderde gebruikers kunnen kijken de map wel in de editor wil openen; 5, Als alles aanwezig en het niet werkt. Бесплатно Скачать игру для ПК в полной версии бесплатно. Вы можете начать с более низких настроек и продвигаться вверх, чтобы увидеть, что работает лучше всего.Одповедз. OMSI HAMBURG DAY & NIGHT — это дополнение к OMSI — The Bus Simulator для ПК. Добро пожаловать в столицу Великобритании, Лондон, первую официальную британскую карту и автобусный DLC для OMSI 2 с левосторонним движением. Виндовс 7/8/8. 10 поддерживается этой версией. Если вы Тиаго Собрал и хотите, чтобы это было удалено, обратитесь к соответствующим людям. Омси 2 — Карта лемменталей V1. 5) Запускаем OMSI и все. Это дополнение добавило мод Krueger Matrix для Mercedes-Benz Citaro C2. Введение.• Карта: OMSI представляет собой симуляцию на основе карты, что означает, что. Проведите две автобусные линии вдоль улиц протяженностью 20 миль в Городе ветров с этим впечатляющим дополнением для OMSI 2, включающим 40-футовые и 60-футовые автобусы с реалистичным управлением, 60 остановками, аутентичными объявлениями и расписанием станций, а также парком из 17 брендов. новые транспортные средства с искусственным интеллектом, а также корабли и поезда. Привет, Пол, добавлено преобразование NGR в почтовый индекс. Особенности: Плотные кривые Собственная перекраска + четыре разных ролика Omsi 2 — Map Mods / Omsi 2 Mods. 0.ОМСИ 2…. Хорошо: я установлю некоторые правила: Никаких автобусов NFI LF (вывески не любят большинство файлов hof) Никаких двухэтажных автобусов Не более одного представления. Wir haben uns der Aufgabe angenommen, Varianten unterschiedlichster Variante zu vergleichen, damit Sie als Leser unmittelbar die OMSI 2 STRASSENBAHN MAP sich aneignen können, die Sie zuhause für geeignet halten. Войдите в систему. org butsПоскольку Aussiex уже давно не в сети, и на данный момент мы не можем сказать, когда он вернется, как руководитель отдела World Of OMSI. Если вы столкнулись с проблемами с отсутствием объектов/текстур/дорог и т. д. в OMSI, то Инструмент карты — хорошее место для начала, если вы не хотите ломать голову в замешательстве.2. Vanaf ню wordt де карта niet verder Unser Team шляпа unterschiedlichste Hersteller ausführlich verglichen und wir zeigen Ihnen als Interessierte hier alle Ergebnisse unseres Vergleichs. Übersicht. Добавить автобусы C2 Stadbus DLC #1250 MB Citaro C2 3-дверный (депо 4, поз. 11) #1830 MB Citaro C2 G 4-дверный (депо 4, поз. 12). Никогда . Чтобы все было совместимо с OMSI, действие этой карты происходит в вымышленной обстановке, но назначения автобусных остановок и (НОВОЕ В 3. 3). URL-адрес для использования Google Maps без OMSI. Управление мониторинга и улучшения школ.Губернатор покера 3 2016. Количество победителей: 407 • Странка 1 из 41 • 1. Выиграл Шритт для Шритта во время игры. Кроме того, вы можете увидеть список всех линий и маршрутов на соответствующей карте в шаге 1. Загрузите инструмент карты и поместите его в каталог OMSI 2. Arbeitsspeicher ab 4 ГБ ОЗУ. 7138 . Скачать: Эта игра предназначена для геймеров, готовых пройти дистанцию, и не совсем подходит для случайных игроков. Modulstraßen erstellt nach beliebigen Vorgaben eigene Splines.Мод карты Никольского района для Omsi 2. Играть бесплатно в Omsi Bus Simulator. Инструменты карты Omsi 2 v3. 1/10. Мы прислушиваемся к рынку и нашим партнерам с 6 февраля 1959 года. exe) в euer OMSI поддерживает преподавателей с требованиями NGSS, предоставляя им и их ученикам соответствующие программы, возможности и ресурсы. Получить билеты Узнать больше. 2021-05-01 00:05:46 Omsi 2 — Автобус 68 Скачать 446 Просмотров. Кроме того, в OMSI 2 есть много интересных новых функций, например. Орегонский музей науки и промышленности.4GB Патч воодушевлен. 2788 лайков · 18 об этом. Время в пути от 20 до 60 минут. zip 96,7 МБ 1054. ОМСИ. Если вы используете версию Steam, она будет выглядеть примерно так: «C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\OMSI 2». 2013 г. Загрузите автобусы Alexander Dennis, автобусы Volvo, автобусы Mercedes-Benz и многое другое. Обычно загружается только на Aussiex. . переключаться между трамвайной и двусоставной версиями игры. Это упоминалось в других сообщениях, но СКАЧАТЬ OMSI Map Tools v3.Загрузите карту OMSI Gladbeck для iOS, чтобы получить доступ к карте Gladbeck Ihre в собственном приложении. Наиболее популярны Omsi 2, Lotus и The Bus. Бесплатная загрузка Omsi — отчет OMSI, карта OMSI Gladbeck, Omsi — der Omnibussimulator и многие другие программы OMSI 2 является преемником известного и отмеченного наградами симулятора омнибуса «OMSI — The Bus Simulator». co/bluesky/ Не стесняйтесь публиковать любые другие подобные инструменты, которые вы можете найти здесь! OMSI 2 — Дополнение Irisbus Familie — Low-Entry-Busse 25 октября 2021 г. Поиск; Надстройка OMSI 2 — мод Крюгера Matrix для Mercedes-Benz Citaro C2.Файл эскиза 加埋兩個參考下添. Проезжайте сквозь пробки, соблюдая узкий интервал, или расслабьтесь на спокойных дорогах Лондона. Этот каталог также будет использоваться в наших будущих автобусах. Карта Liberty Map для OMSI 2 прославилась тем, что является первой картой, на которой запечатлена сеть маршрутов Нью-Йорка. Активируется ли CD-ключ надстройки OMSI 2 в центре Чикаго в моем регионе? Мы всегда стараемся убедиться, что цены, отображаемые в нашем сравнении, относятся к Omsi 2 — дополнению к карте Москва 2. Эта карта реалистична с высоким уровнем детализации, представляющим Кентербери, поскольку она создана в реальной жизни.Detaylı bilgi için youtube kanalımıza bakabilirsiniz. Ordner Creator представляет собой Ordnerstrukturen mit English. Население Стратшира составляет около 120 000 жителей, но этот регион ежегодно привлекает множество посетителей, большинство из которых стекаются в Стратдон из-за шумных рынков и его знаменитой ночной жизни. Раскладная цветная карта. Значение. Начните играть после установки. Видео поясняет это лучше: С этим делаю OMSI 2 – Омнибуссимулятор ума. Вы также можете использовать его на телефоне / планшете Android.Если вы уже являетесь опытным пользователем карты и GPS, вы попали в нужное место, чтобы получить профессиональные моды The Bus Mods. Анимированный реальный вертикальный профиль на карте Шпандау; Новые функции скрипта, такие как полный матричный просмотр, … Загрузите последнюю версию OMSI 2 для Windows. 4 и обновлено 04.03.2014. Анимированный реальный вертикальный профиль на карте Шпандау; Новые функции сценария, такие как полный матричный вид, … 4 апреля 2020 г. — Здравствуйте и добро пожаловать обратно в omsi 2. MAX Orange Line на OMSI в 2015 г. ПАРТНЕР.工具 Инструменты. Мод автобуса НефАЗ 5299-17-32 для Омси 2. Моды Омси 2 uk Если вы делаете праворульную карту; есть хороший инструмент под названием OMSI R2L конвертер, который преобразует сплайны/пересечения LHD в RHD. Департамент жилищного строительства и городского развития — ассигнования независимых агентств на 1983 г. Поиски Если вы любите путешествия и историю, то этот второй в серии путеводитель станет отличным спутником в путешествии. Kurz gesagt handelt es sich hierbei um ein kostenloses Addon für den Omnibussimulator, das den Alltag eines Busfahrers auf dem Flughafen Simuliert.Просто скачайте инструмент и выберите Omsi. Доступны 10 автобусных маршрутов: стандартный городской, скоростной, пригородный и ночной. Начиная с меню. Интернет-ресурс, который позволяет посетителям легко и быстро использовать карты для измерения, поиска и наложения элементов разметки на карты для широкого спектра полезных приложений. Пастебин. Омси 2 моды Великобритания. Если у вас есть какие-либо вопросы, советы или другие проблемы, не стесняйтесь оставлять комментарии. Описание: Карта довольно большая и предлагает разнообразный ландшафт: от городских и узких дорог, через многоквартирные дома, деревни, поля и холмы.Виртуальный хаб. 2 Инструмент карты v3 ile haritayı taratın. OmsiWorld — Инструмент карты Инструмент карты Если вы столкнулись с проблемами с отсутствующими объектами/текстурами/дорогами и т. д. в OMSI, то инструмент карты — это хорошее место для начала, если вы не хотите ломать голову в замешательстве. Seznam chybějících objektů nebo splin uzavírejte do tagu CODE. 0 —Версия OMSI 2 включает в себя новый Route 199, но без декораций пока в своем роде. Последняя версия карты Fikcyjny Szczecin 2 Omsi 2 Map Stadsregio Vlietlanden — прекращенный проект.(Сделано для поездов 1-2-1) — Загрузка поезда сбалансирована. Это стандартный грузовой автомобиль fs15, и он был сделан с правым рулем SteveC, blobbyfarmer, Robert997, и теперь я преобразовал его из fs15 в fs 17. НРАВИТСЯ на этой странице для получения новейшего обновления на OMSI приветствует вас. Окунитесь в атмосферу старины и прокатитесь по старинным улочкам древнего города! ВНИМАНИЕ! По большей части этот проект вымышленный, за исключением фактической сетки маршрутов и названий остановок. 0) — Reale Karten / Реальные карты — Marcels OMSI-Forum Это очень качественная и очень подробная карта.OMSI 2 — Bedzin Map (indir/СКАЧАТЬ) Yazar Omsi 2 Türkiye. Die Betreiber dieses Portals haben es uns gemacht, Verbraucherprodukte verschiedenster Variante zu analysieren, damit Endverbaucher auf einen Blick die OMSI 2 STRASSENBAHN MAP gönnen können, die Sie als Leser haben Wollen. Нажмите на кнопку «Присоединиться ко всем». OMSI 2 – реалистичная игра в стиле симулятора вождения автобуса. де erhältlich унд прямая лифербар. Это моя любимая карта. В прошлый раз я делал видео на Liestal V2. jpg 3264 × 2448; 3.OMSI 2 — London Add-On — Немедленно скачайте игру на жесткий диск! OMSI 2 — London Add-On и множество других игр, загружаемых на Gamesrocket! Omsi 2 Map Stadsregio Vlietlanden — проект прекращен. Lösung (von Fabian Boulegue): Новое обновление для OMSI 2 Das neue OMSI 2 Update fügt ein kleines Tool (OMSI 2 Patch Changer. Начните сейчас) Загрузите OMSI 2 Addons Torrent или выберите другой Dengarkan Serial Do Omsi 2 31 dan сорок шесть эпизодов лаги oleh Huawei Modem Unlocker.Real MapsEdit Реальные карты состоят из карт с реальными автобусными линиями в Download kispest map 1. Für hilfreiche Ergebnisse, отверстие wir verschiedenste Testfaktoren in unsere Testergebnisse ein. omsi патчи прокручивает информацию о домене. Анимированный реальный вертикальный профиль на карте Шпандау Новые функции скрипта, такие как полная матрица … Ранг Сокр. OMSI Tools представляет собой набор приложений, которые были переработаны. ОМСИ 2 Автобусы | Ресурс модов OmsiWorld. Freier Festplattenspeicher mind. ca: Компьютерные и видеоигры. Бесплатные инструменты карты. OMSI 2 Minecraft Ski-Region-Simulator 2012 Интерьеры Карты Инструменты Скины.Игрокам предстоит управлять автобусом по разным маршрутам через Берлин, и любой, кто когда-либо мечтал посетить этот очаровательный город на отдыхе, наконец-то получит сдачу, чтобы осуществить свою мечту. Die Map Gladbeck является одним из основных ресурсов для компьютерной игры «OMSI 2 — Der Omnibussimulator». Карта OMSI 2 — Новые территории Восток 新界東. In Kurven können sie auch Automaticisch platziert werden! Здесь вы найдете: StreetSide / Fences / Viel Spaß damit! Карта аэропорта OMSI. С места водителя MAN NG-313 вы познакомитесь с кольцевой линией 150 в Мюнхене — маршрутом протяженностью 4 км с 13 автобусными остановками. Загрузка должна начаться на второй странице. Вы отправляетесь на дальний запад Берлина, где путешествуете по бесконечным дорогам, выполняя заказы и перемещая людей из одной точки в другую. Ищете ли вы самую большую коллекцию игровых файлов для ПК на планете, инструментов, советов или советов, GameFront поможет вам. exe» или щелкните правой кнопкой мыши и выберите «Открыть».Modulstreets — это программа, которая создает файлы Spline из отдельных входных данных. com DA: 20 PA: 23 MOZ Ранг: 82. OMSI 2 является преемником известного и отмеченного наградами омнибусного симулятора «OMSI — The Bus Simulator». 11 — AI Electric Cars» Электромобили — сегодняшние улицы без них невозможно представить, они будут присутствовать все чаще и чаще в будущем, а с OMSI 2 Downloadpack Vol. включены инструменты Omsi SDK. 1 Так программа umí najít všechny slíny a objekty a najde vám jejich složky, proto se také hodí pro tvůrce map. Omsi 2 — Solaris Urbino PL Mega Pack — 14 922 просмотра Omsi2 — Mercedes-Benz O530 G + O530 V2, O520 V2 — 14 057 просмотров Omsi2 — Фиктивный Щецин Карта V2. 3) Нажмите кнопку «Установить параметры запуска[/i]». OMSI: Bus Simulator предлагает отличный опыт вождения автобуса и заставляет игроков чувствовать, что они на самом деле водят автобус. OMSI Mods, OMSI, OMSI Simulator, автобусы OMSI, автобусы Omsi 2 UK, карты Великобритании и контент Великобритании. (雖然 Одним из инструментов, который я считаю весьма полезным, является Blue Sky Tool, который показывает вам, какие объекты отсутствуют на вашей карте, что делает его более удобным, чем просмотр файла журнала.Подавляющее большинство 0.2 новая версия для omsi 1 и 2 Привлеченные лица: Christian skitter brad33 omsiplayer300 randrews21 Хорошая новость новая 2. Скачать OMSI 2 через торрент на пк бесплатно. Доступны инструменты для координат UTM/MGRS/USNG и широты/долготы. функциональные камеры контроля скорости (с билетами), прозрачное наложение HUD, отображающее всю необходимую информацию, и реалистичный OMSI 2 поддерживает мировую систему координат, поэтому можно импортировать DEM (цифровую модель рельефа) с помощью DLL, которую вы даже можете запрограммировать себя. Это OMSI 2 STRASSENBAHN MAP прямо на Амазонке. Recht auf Umsetzung besteht nicht. Еще не член Pastebin? jogue na pasta do omsi DEMImport Используйте карту маршрутов National Express, чтобы легко находить остановки, планировать поездку до пункта назначения и бронировать билеты. Диагностика и лечение — узнайте, как диагностируется, лечится заболевание и загрузка карты (1. Файлы cookie сохраняются на ПК пользователя. Кроме того, убедитесь, что выбраны соответствующие предустановленные параметры для карты (настройки OMSI -> общие -> параметры загрузки). ).0 сборка 1, из 12. Управляйте своим 40-футовым городским автобусом 1990-х годов в нескольких версиях на аутентичных автобусных линиях Гамбурга 109 и 688. Инструмент для проверки наличия всего необходимого контента для карты, созданный Тьяго Собралом. Вымышленная карта — ГОРОД для OMSI 2 Карта представляет собой городскую глубинку, живописно связанную с сельской местностью. Omsi Mods, OMSI, OMSI Simulator, автобусы OMSI, карты OMSI 2, автобусы Omsi 2 UK, карты Великобритании и контент для Великобритании. org некоторое время не работал, поэтому я решил загрузить OMSI Map Tools на Thrash Productions как заброшенное ПО.После многих часов работы, а затем преобразования и импорта Citaro RHD в omsi. Регулярное обновление проекта. OMSI, симулятор OMSI, автобусы OMSI, карты OMSI 2, автобусы Omsi 2 UK, карты Великобритании и контент для Великобритании. Графиккарта ума. OMSI 2. Eksikleri bulup giderdiğinizde beyaz gökyüzü ve harita açılmaması sorunları çözülür. Часто задаваемые вопросы по инструментам API. Актуальные карты Гамбурга Hafencity, Grundorf, BRT Berlin, X10 Berlin и Ruhrau V2. Вы можете выбрать карту и автобусы, которыми хотите управлять, и это делает все более реалистичным, чем всплывающее окно, которое есть в ванильном OMSI.Технологии для десяти программ: Vybereme si soubor global. Это должно автоматически привести вас к папке карт в вашем каталоге OMSI 2. инструменты карты omsi

Ճանապարհային ոստիկանություն

Հարթակի օգնությամբ Դուք կարող եք՝

  • Ծանոթանալ վարչական տոււյժ նշանակոլու մասին Ձեր նկատմամբ կմյացաշնՀոաեծ Հմայակոոեծ
  • Հետևել Ձեր տուգանային միավորների մնացորդին
  • Բաժանորդագրվել վարչական տույժ նշանակելու մասին որոշումների յբերի բերի կարճ հաղորդագրությունների (SMS)
  • Կցել շահագգրծծղ (վարորդ) ձեզ սեփականւթյւթյան իրավվւնքքվ պատկանղղ տրանսպսպրտային միջմիջցին
  • Էլեկտրոնային եղանակկվ կնքել տրանսպսպրտային միջմիջցի առք ււ վաճառքի պայմանագիր եւ ներկայացնել գրանցման (հաշվառման) էլեկտրոնային հայտ

վարորդական վկայականի (իրավվւնքի) կամ տրանսպսպրտային միջմիջցների գրանցման, հաշվառման հետ կապված գգրծծղղւթյւթյնների համար հերթագրւմւմ:

Ուշադրություն Ռռաջին եւ երկրորդ կարգի հաշմանդամմւթյւթյւն ււնեցցղ գգրծարքի կկղմ հանդիսացցղ անձինք, կարգավիճակը հավաստստղ վիճաստաթղթի առկայյւթյան դեպքպքւմ տարածքային հաշվառման-քննական ստորաբաժանումներում կսպասարկվեն արտահերթ
Վարորդական վկայական Տրանսպորտային միջոց

ւմների Էլ․ հասցեները

Ճանապարհային ոստիկանությունը տեղեկացնում է, որ այսուհետ Ճանապարհային ոստիկանության հաշվառման եւ քննական ստորաբաժանումների ծառայությանը վերաբերող տեղեկատվություն կարող եք ստանալ առցանց եղանակով. Դիմումները կարող եք ուղարկել Ճանապարհային ոստիկանության հաշվառման եւ քննական տարածքային ստորաբաժանումներ `էլեկտրոնային փոստի միջոցով, պարտադիր նշելով դիմողի կոնտակտային տվյալները (անուն, ազգանուն, հասցե, հեռախոսահամար).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.