Тара транспортная и потребительская. Основные виды. Термины и определения
ДЕРЕВЯННАЯ
КАРТОННАЯ
1/1
КОМБИНИРОВАННАЯ
ЧАСТЬ 1
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ СОЮЗА ССР
ТАРА
ДЕРЕВЯННАЯ, КАРТОННАЯ И КОМБИНИРОВАННАЯ
Часть 1
Издание официальное
Москва ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ 1987
ТАРА ДЕРЕВЯННАЯ, КАРТОННАЯ И КОМБИНИРОВАННАЯ
Часть I
Редактор Т. В. Смыка Технический редактор В. Н. Малькова Корректоры В. С. Черная, А. В. Прокофьева
Сдано в наб. 25-04.86 Подписано к печати 30.12.86 Формат изд- 60X90’/i « Бумага типографская №2 Гарнитура Пресс-Роман Печать офсетная
30,5 уел- п. л. + вкладка 0,25 уел. п. л. 31,63 уел. кр.-отт. 28,76 уч.-иэд. л. + вкладка 1,01 уч.-изд. л. Тираж 31000 экз. Заказ 1335 Цена 1 р. 60 к. Изд. N* 9026/2
Ордена „Знак Почета’.’ Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП, Новопресненский пер., 3
Набрано в типографии Прейскурантиздата, 125438. Москва, Пакгаузное шоссе, 1
Отпечатано в Калужской типографии стандартов, ул. Московская, 2S6.
УДК 674.6:006.354
ОТ ИЗДАТЕЛЬСТВА
Сборник „Тара деревянная, картонная и комбинированная” содержит стандарты, утвержденные до 1 июля 1986 г.
В стандарты внесены все изменения, принятые до указанного срока. Около номера стандарта, в который внесено изменение, стоит знак*
Текущая информация о вновь утвержденных и пересмотренных стандартах, а также о принятых к ним изменениях публикуется в выпускаемом ежемесячно информационном указателе „Государственные стандарты СССР”.
31501
0.85.(02-87)
© Издательство стандартов, 1987
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ГОСТ
20185—7412
(CT СЭВ 4822-84)
ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ И ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ
Термины и определения
Shipping and market containers. Terms and definitions
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 9 сентября 1974 г. № 2118 срок введения установлен
с 01.07.75
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных видов транспортной и потребительской тары, применяемых в науке, технике и производстве.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4822-84.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, учебной, технической и справочной литературе.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается. Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены пометой „Ндп”.
Для стандартизованных терминов приведены в стандарте в качестве справочных иностранные эквиваленты на немецком (D), английском (Е) и французском (F) языках.
Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, а недопустимые синонимы — курсивом. Термины видов укупорочных средств приведены в справочном приложении 1.
1. Транспортная тара
2. Ящик Ндп. Короб
Укупорка Ящичная тара
D. Kiste, Schachtel
E. Case, box
F. Caisse
3. Бочка
Ндп. Барабан
Бочковая тара
D. Fass
E. Barrel
F. Tonneau
4. Барабан
Ндп. Бочка
D. Trommel
E. Drum
F. Fftt
По ГОСТ 20071-74
Транспортная тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, преимущественно форму прямоугольника, с дном, двумя торцовыми и боковыми стенками, с крыщкой или без нее
Транспортная тара с корпусом цилиндрической или параболической формы, с обручами или зигами катания, с доньями
Транспортная тара с гладким или гофрированным корпусом цилиндрической формы, без обручей или зигов катания, с плоским дном и крышкой
5. Фляга Ндп. Бидон
D. Каппе
E. Flask
F. Bidon
Транспортная тара с корпусом цилиндрической формы и цилиндрической горловиной, диаметр которой меньше диаметра корпуса, с приспособлением для переноса и крышкой с затвором
Канистра
Ндп. Бидон
D. Kanister
E. Fuel сап
F. Boite-bidon
Тара с корпусом, имеющим в параллельном дну сечении форму, близкую к прямоугольной с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором
2.-6. (Измененная редакция, Изм. № 2).
7. Баллон
D. Ballon
E. Carboy
F. Bonbonne
8. Мешок
Ндп. Мешкотара
D. Sack
E. Sack
F. Sac
Транспортная тара с корпусом каплеобразной, шарообразной или цилиндрической формы со сферическим дном, с узкой горловиной
Примечание. Стеклянный баллон допускается называть бутылью
Транспортная мягкая тара с корпусом в форме рукава, с дном и открытой или закрытой горловиной
(Измененная редакция, Изм. № 2).
9- Потребительская тара
10. Бутылка Ндп. Сосуд Флакон
D. Flasche
E. Bottle
F. Bouteille
Потребительская тара преимущественно с цилиндрическим корпусом, переходящим в узкую горловину, предусмотренную для укупоривания, с плоским или вогнутым
ДНОМ
(Измененная редакция, Изм. N* 2).
11. Флакон
Ндп. Бутылка Пузырек Склянка
D. Flakon
E. Flacon
F. Flacon
12. Банка
Ндп. Склянка
D. Dose
E. Сап
F. Boite
Потребительская тара с плоским или вогнутым дном, с корпусом разнообразной формы, резко переходящим в горловину, диаметр венчика которой значительно меньше диаметра описанной окружности корпуса и предусматривает укупоривание крышкой, пробкой
Потребительская тара преимущественно с цилиндрическим корпусом, с горловиной, диаметр которой равен диаметру корпуса или незначительно меньше его, с плоским или вогнутым дном, вместимостью от 0,05 до 10,00 дм*
(Измененная редакция, Изм. N* 2)
13. Стаканчик
D. Becher
E. Сир
F. Gobelet
Открытая потребительская тара с плоским дном, с корпусом цилиндрическим или в форме усеченного конуса, сужающегося к дну
14. Туба
Ндп. Тюбик
D. Tube
E. Tube
F. Tube souple
Разовая потребительская тара с корпусом, обеспечивающим выдавливание содержимого, с узкой горловиной, укупориваемой бутоном, и дном, закрываемым после наполнения продукцией
15. Пробирка
Ндп. Трубка
D. Rohr
E. Vial
F. Fiole
Потребительская тара с цилиндрическим корпусом, с плоским или выпуклым дном, с . горловиной, диаметр которой равен диаметру корпуса, укупориваемая пробкой или крышкой, вместимостью до 0,05 дм*
16. Ампула
D. Ampulle
E. Ampoule
F. Ampoule
Разовая потребительская тара с цилиндрическим корпусом и вытянутой горловиной, герметично запаиваемой после наполнения продукцией, с плоским или выпуклым дном
Разовая потребительская мягкая тара с корпусом в форме рукава, с дном и открытой горловиной, вместимостью до 20,0 дм*
17. Пакет
Ндп. Кулек Мешочек
D. Beutel
E. Pouch
F. Sachet
18. Коробка
D. Schachtel
E. Box A. Boite
Потребительская тара с корпусом разнообразной формы, с плоским дном, закрываемая клапанами или крышкой съемной или на шарнире
14-18 (Измененная редакция, Изм. N* 2).
19. Пачка Потребительская тара с корпусом в фор
ме параллелепипеда, закрываемая клапанами.
Примечание. В подарочных пачках форма корпуса может быть различной
(Измененная редакция, Изм. №1).
290
ПРИЛОЖЕНИЕ
Справочное
УКУПОРОЧНЫЕ СРЕДСТВА
1. Укупорочное средство
2. Крышка
3. Бушон
4. Пробка
5. Колпачок
Вспомогательное упаковочное средство, при помощи которого укупоривается тара Укупорочное средство, закрепляемое по всему наружному периметру верха или горловины тары
Крышка, навинчиваемая на горловину тубы
Укупорочное средство, которое вдавливается или ввинчивается внутрь горловины тары
Укупорочное средство, надеваемое на горловину тары после ее укупоривания для предохранения и улучшения внешнего вида тары
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
СОДЕРЖАНИЕ
ГОСТ 8516-78 Мешки для сахара. Технические условия………… 3
ГОСТ 14192-77 Маркировка грузов……………………. 15
ГОСТ 15846-79 Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение…………………. 52
ГОСТ 16353-70 Этикетки и кольсретки для бутылок с пищевыми жидкостями. Типы. Размеры ………………….. 127
ГОСТ 17000-71 Тара потребительская полимерная для смазочных материалов. Технические условия ………………… 134
ГОСТ 17358-80 Ящики полимерные многооборотные для бутылок с пищевыми жидкостями. Технические условия………… 149
ГОСТ 17527-72 Упаковка. Термины и определения …………… 162
ГОСТ 17811-78 Мешки полиэтиленовые для химической продукции. Технические условия ………………………. 168
ГОСТ 18106-72 Тара. Условные обозначения поверхностей для испытаний . 175
ГОСТ 18119-72 Тара транспортная. Метод испытания на устойчивость к воздействию дождя ……………………… 179
ГОСТ 18211-72 Тара транспортная. Метод испытания на сжатие…….. 183
ГОСТ 18225-72 Мешки лъно-джуто-кенафные. Технические условия….. 190
ГОСТ 18424-73 Упаковка. Метод определения ударозащитных свойств . . . 197
ГОСТ 18425-73 Тара транспортная. Метод испытания на удар при свободном падении………………………… 204
ГОСТ 19089-73 Упаковка. Метод определения виброзахцитных свойств 211
ГОСТ 19317-73 Мешки тканевые продуктовые. Технические условия …. 222
ГОСТ 19360-74 Мешки-вкладыши пленочные. Общие технические условия 235
ГОСТ 19433-81 Грузы опасные. Классификация. Знаки опасности …… 241
ГОСТ 19434-74 Тара, транспортные средства и склады. Основные присоединительные размеры на базе модуля 800X1200 мм …… 270
ГОСТ 20071-74 Тара. Термины и определения………………. 273
ГОСТ 20185-74 Тара транспортная и потребительская. Термины и определения ……………………………. 287
ГОСТ 20767-75 Ящики деревянные. Производство. Термины и определения 292 ГОСТ 21100-81 Пакеты транспортные из деталей деревянной тары. Формирование, маркировка, транспортирование и хранение 304
ГОСТ 21133-75 Поддоны ящичные специализированные для картофеля,
овощей, фруктов и бахчевых культур. Технические условия 313 ГОСТ 21136-75 Тара транспортная. Метод испытания на вибропрочность . . 333
ГОСТ 21140-75 Тара. Система размеров …………………. 340
ГОСТ 21798-76 Упаковка. Метод кондиционирования для испытаний …. 357
ГОСТ 22691-77 Материалы упаковочные амортизационные. Метод определения ударозащитных свойств ……………….. 361
ГОСТ 23285-78 Пакеты на плоских поддонах. Пищевые продукты и стеклянная тара. Технические условия ……………. 371
ГОСТ 24170-80 Тара транспортная. Методы испытания на сжатие при строповке ……………………………. 383
486
ГОСТ 24207-80 Средства лекарственные, поставляемые на экспорт. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение…….. 391
ГОСТ 24463-80 Бочки полимерные. Общие технические условия……. 399
ГОСТ 24690-81 Баллоны аэрозольные. Метод испытания на сопротивление
внутреннему давлению………………….. 404
ГОСТ 24691-81 Баллоны аэрозольные металлические. Метод определения
сплошности антикоррозионного покрытия……….. 406
ГОСТ 24981-81 Упаковка. Методы испытания на пыленепроницаемость 408
ГОСТ 25014-81 Тара транспортная. Метод испытания прочности при штабелировании …………………………. 414
ГОСТ 25016-81 Тара транспортная. Метод испытания на случайный удар
в таройспытателыюм барабане ……………… 418
ГОСТ 25064-81 Тара транспортная. Метод испытания на горизонтальный
удар…………………………….. 423
ГОСТ 25387-82 Тара транспортная. Метод испытания на удар при опрокидывании ………………………….. 428
ГОСТ 25439-82 Материалы упаковочные. Метод определения водопроницаемости при гидростатическом давлении ……….. 432
ГОСТ 25776-83 Продукция штучная и в потребительской таре. Упаковка
групповая в термоусадочную пленку ………….. 436
ГОСТ 26220-84 Баллоны аэрозольные алюминиевые моноблочные. Технические условия………………………. 440
ГОСТ 26319-84 Грузы опасные, поставляемые для экспорта. Упаковка 451
ГОСТ 26384-84 Банки жестяные цилиндрические круглые для консервов.
Размеры конструктивных элементов …… 464
ГОСТ 26838-86 Ящики и обрешетки деревянные. Нормы механической
прочности …………………………. 478
487
1
Издание официальное Перепечатка воспрещена
2
Переиздание с Изменениями fi° 1, 2, утвержденными в феврале 1978 г., октябре 1985 г. (МУС 2- 78, 1-86)
standartgost.ru
Тара транспортная полимерная. Общие технические условия
ГОСТ Р 52620— 2006
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2007
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом «Научно-производственная компания ЯрЛИ» (ЗАО «НПКЯрЛИ»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 385 «Материалы лакокрасочные на природных связующих. Растворители. Сиккативы. Вспомогательные материалы. Тара, упаковка, маркировка и транспортирование лакокрасочных материалов»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2006 г. № 336-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация. уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
©Стандартинформ. 2007
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
II
ГОСТ P 52620-2006
Содержание
1 Область применения………………………………… 1
2 Нормативные ссылки ……………………………….. 1
3 Термины и определения……………………………….. 2
4 Классификация, основные параметры и размеры…………………… 3
5 Общие технические требования…………………………… 4
6 Требования безопасности……………………………… 8
7 Требования охраны окружающей среды……………………….. 9
8 Правила приемки………………………………….. 10
9 Методы контроля………………………………….. 14
10 Транспортирование и хранение……………………………. 21
11 Гарантии изготовителя……………………………….. 21
Приложение А (рекомендуемое) Конструкции тары…………………….. 22
Приложение Б (справочное) Вместимость и размеры тары…………………. 25
Приложение В (справочное) Минимальная толщина стенки тары в зависимости от вида, вместимости
и полимерного материала………………………….. 27
Приложение Г (рекомендуемое) Применение тары для упаковывания продукции в зависимости от вида
и материала тары……………………………… 28
Приложение Д (рекомендуемое) Применение смесей полиэтилена, вторичного полиэтилена и технологических отходов для изготовления тары…………………… 30
Приложение Е (рекомендуемое) Пиктограммы, наносимые на тару (или на упаковочный лист) …. 31
Приложение Ж (рекомендуемое) Значения уровня несоответствий и риска потребителя для схем статистического приемочного контроля поставщика………………… 32
Приложение И (справочное) Примеры применения статистических методов контроля……… 33
Приложение К (рекомендуемое) Оборудование, средства контроля и вспомогательные устройства.
применяемые для контроля…………………………. 36
Приложение Л (рекомендуемое) Калибры………………………… 39
Приложение М (рекомендуемое) Схемы стендов для испытаний тары……………. 40
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИМЕРНАЯ
Общие технические условия
Transport polymeric containers. General specifications
Дата введения — 2008—01—01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на транспортную полимерную тару: барабаны, бочки, фляги и канистры (далее — тару), предназначенную для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой, лекарственной, парфюмерно-косметической, химической и другой продукции промышленного назначения. Стандарт не распространяется на мешки, ящики и потребительскую полимерную тару.
Стандарт применяют при разработке нормативных документов на конкретные виды тары.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р ИСО 9001-2001 Системы менеджмента качества. Требования
ГОСТ Р 50779.30-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требования ГОСТ Р 50779.52-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества по альтернативному признаку
ГОСТ Р 50779.71-99 (ИСО 2859-1—89) Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1 Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества AQL
ГОСТ Р 51760-2001 Тара потребительская полимерная. Общие технические условия ГОСТР51827—2001 Тара. Методы испытаний на герметичность и гидравлическое давление ГОСТ Р 51864-2002 Тара. Методы испытания прочности крепления ручек
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.010-76 Система стандартов безопасности труда. Взрывобезопасность. Общие требования
ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.061-81 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности к рабочим местам
ГОСТ 12.3.030-83 Система стандартов безопасности труда. Переработка пластических масс. Требования безопасности
ГОСТ 12.4.011-89 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация
ГОСТ 164-90 Штангенрейсмасы. Технические условия
Издание официальное
2—448
ГОСТ 166-89(ИС0 3599—76) Штангенциркули. Технические условия ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия ГОСТ 577-68 Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм. Технические условия ГОСТ 868-82 Нутромеры индикаторные с ценой деления 0,01 мм. Технические условия ГОСТ 1770-74 Посуда мерная лабораторная стеклянная. Цилиндры, мензурки, колбы, пробирки. Общие технические условия
ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия
ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия ГОСТ 13841-95 Ящики из гофрированного картона для химической продукции. Технические условия ГОСТ 14004-68 Весы рычажные общего назначения. Пределы взвешиваний. Нормы точности ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 16337-77 Полиэтилен высокого давления. Технические условия ГОСТ 16338-85 Полиэтилен низкого давления. Технические условия
ГОСТ 16504-81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения
ГОСТ 17527-2003 Упаковка. Термины и определения
ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции
ГОСТ 18425-73 Тара транспортная наполненная. Метод испытания на удар при свободном падении ГОСТ 18573-86 Ящики деревянные для продукции химической промышленности. Технические условия
ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка ГОСТ 21140-88 Тара. Система размеров
ГОСТ 21650-76 Средства скрепления тарно-штучных грузов в транспортных пакетах. Общие требования
ГОСТ 21798-76 Тара транспортная наполненная. Метод кондиционирования для испытаний ГОСТ 24104-2001 Весы лабораторные. Общие технические требования ГОСТ 24105-80 Изделия из пластмасс Термины и определения дефектов ГОСТ 24597-81 Пакеты тарноштучных грузов. Основные параметры и размеры ГОСТ 24888-81 Пластмассы, полимеры и синтетические смолы. Химические наименования, термины и определения
ГОСТ 25014-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания прочности при штабелировании ГОСТ 26319-84 Грузы опасные. Упаковка
ГОСТ 26663-85 Пакеты транспортные. Формирование с применением средств пакетирования. Общие технические требования
ГОСТ 26996-86 Полипропилен и сополимеры пропилена. Технические условия ГОСТ 30765-2001 Тара транспортная металлическая. Общие технические условия
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 16504, ГОСТ 17527, ГОСТ 24105. ГОСТ 24888, ГОСТ Р 50779.30, ГОСТ Р 50779.52, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 канистра: Транспортная тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, форму, близкую к прямоугольной, с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором, вместимостью не менее 10,0 дм3.
2
ГОСТ Р 52620-2006
3.2 несоответствующая единица тары: Единица тары, имеющая одно или более несоответствий.
3.3 число несоответствий на 100 единиц тары Z: Число несоответствий, содержащихся в предъявленных единицах тары, деленное на общее число предъявленных единиц тары и умноженное на 100 (в любой единице тары возможны одно или несколько несоответствий).
3.4 гарантийный срок эксплуатации: Срок для установления скрытых дефектов тары при ее эксплуатации.
3.5 гарантийный срок: Срок для установления скрытых дефектов тары.
4 Классификация, основные параметры и размеры
4.1 Тару изготовляют в соответствии с таблицей 1 и приложением А.
Таблица 1 — Виды. типы, обозначения тары и исполнения укупорочных средств | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4.2 Виды и типы тары, исполнение укупорочных средств тары, виды исполнения и крепления ручек, конструкции крышек, а также необходимость изготовления тары и укупорочных средств других типов и исполнений устанавливают нормативными документами на тару для конкретных видов продукции.
4.3 Основные размеры тары представлены в приложении Б.
Допускается изготовлять тару других размеров с учетом требований ГОСТ 21140.
Минимальная толщина стенки тары в зависимости от вида. типа, вместимости тары, вида полимерного материала, из которого она изготовлена, указана в приложении В.
Массу тары устанавливают в нормативных документах на тару для конкретных видов продукции.
4.4 Предельные отклонения от номинальных размеров и массы тары устанавливают в нормативных документах на тару для конкретных видов продукции.
4.5 Применение тары для упаковывания продукции в зависимости от вида и материала приведено в приложении Г.
4.6 В условное обозначение тары входит: обозначение тары, обозначение полимерного материала по нормативному документу на конкретный вид материала: основное назначение тары: вместимость: обозначение настоящего стандарта или другого нормативного документа на тару для конкретной продукции.
г
Примеры условных обозначений:
Барабанов БН1-2, изготовленных из полиэтилена низкого давления (РЕ-HD), для химической продукции (ХП). содержащих органические растворители, вместимостью 30.0 дм3:
БН 1-2— PE-HD—ХП—Р— 30.0— ГОСТ Р 52620-2006
Барабанов БН 11-3, изготовленных из полиэтилена высокого давления (PE-LD). для лакокрасочных материалов (ЛКМ), вместимостью 10,0 дм3:
БНП-З—РЕ-ТО—ЛКМ—10,0— ГОСТР 52620-2006
Барабанов БН 1-2, изготовленных из смеси полиэтилена высокого давления (PE-LD) и полиэтилена низкого давления (РЕ-HD), для лакокрасочных материалов (ЛКМ),вместимостью 30,0 дм3:
БН 1-2—PE-LD—PE-HD—ЛКМ—30.0— ГОСТ Р 52620-2006
Барабанов БН 1-2, изготовленных из смеси полиэтилена высокого давления (PE-LD) и технологических отходов (ТО), для лакокрасочных материалов (ЛКМ). вместимостью 20,0 дм3:
БН 1-2—PE-LD—ТО—ЛКМ—20.0— ГОСТ Р 52620-2006
Барабанов БН 11-3, изготовленных из полиэтилена высокого давления (PE-LD), для пищевых продуктов (ПЩ). вместимостью 10,0 дм3:
5HII-3—PE-LD—niU—10,0—ГОСТР 52620-2006
Бочек БЧ И, изготовленных из полипропилена (РР), для олиф (ЛКМ), вместимостью 220,0 дм3:
БЧI- 1—РР—ЛКМ—220— ГОСТР 52620-2006
Канистр КН И. изготовленных из полиэтилена низкого давления (РЕ-HD), для технических масел (ХП). вместимостью 20,0 дм3:
КН 1-1—PE-HD—ХП—20.0—ГОСТР 52620-2006
5 Общие технические требования
5.1 Тара должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по нормативным документам и (или) чертежам на тару для конкретных видов продукции, утвержденным в установленном порядке.
Требования к таре, предназначенной для упаковывания опасных грузов по ГОСТ 19433, должны быть не ниже установленных в ГОСТ 26319.
5.2 Характеристики
5.2.1 Требования к внешнему виду
5.2.1.1 Поверхность тары должна быть чистой, гладкой, без пузырей, сквозных отверстий, трещин и сколов.
Допускаются царапины (не более двух), не ухудшающие товарный вид тары.
На поверхности тары допускаются инородные включения, а также следы от выталкивателей и вставок в количестве и размером не более указанных в нормативных документах на тару для конкретной продукции.
5.2.2 Требования к герметичности и прочности при гидравлическом давлении
5.2.2.1 Тара, закрытая крышками, должна выдерживать внутреннее избыточное давление и внутреннее гидравлическое давление в соответствии с таблицей 2.
Тару со сьемным верхним дном, предназначенную для упаковывания сыпучих, пастообразных и высоковяэких жидких материалов с кинематической вязкостью более 200 ммг/с, на гидравлическое давление не проверяют.
Таблица 2 | ||||||||||||
| ||||||||||||
4 |
ГОСТ Р 52620-2006
Окончание таблицы 2 | ||||||||||||
|
5.2.3 Требования к механической прочности
5.2.3.1 Тара должна выдерживать не менее двух падений без разрушения и течи при испытании на удар при свободном падении в соответствии с таблицей 3.
Таблица 3 | ||||||||||||||
|
5.2.3.2 Тара должна выдерживать усилие при сжатии (штабелировании) в осевом направлении в соответствии с таблицей 4.
Таблица 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3-448 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Окончание таблицы 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В нормативных документах на тару для конкретных видов продукции могут быть установлены другие значения усилий сопротивления сжатию Р, Н. вычисляемые по формуле
^ = 9.81 1,3т ■ (1)
«н
где 1,3 — коэффициент динамических нагрузок; т — масса продукции в таре, кг;
Н — высота штабеля, см;
Лм — наружная высота тары, см.
Высоту штабеля Н устанавливают в нормативных документах на тару для конкретных видов продукции. Если высота штабеля не установлена, то при определении расчетного усилия сопротивления сжатию ее принимают в соответствии с таблицей 4.
5.2.3.3 Требования к прочности крепления ручек
Тару вместимостью до 60 дм3 включительно изготовляют с ручками.
Расположение ручек указывают в нормативных документах на тару или в рабочих чертежах, утвержденных в установленном порядке.
Каждая ручка должна выдерживать статическую нагрузку в соответствии с таблицей 5.
Таблица 5 | ||||||||
|
5.2.4 Химическая стойкость
5.2.4.1 Тара должна быть стойкой к упаковываемой продукции (жидким, пастообразным и сыпучим химическим продуктам).
Изменение размеров образцов не должно превышать;* 5 % —в течение гарантийного срока упаковываемой продукции и ±3 % — в течение 28 сут.
5.2.4.2 Тара, предназначенная для упаковывания химической продукции, содержащей органические растворители, должна быть стойкой к проницаемости органических растворителей.
Потеря массы продукции в наполненных образцах в течение 28 сут не должна превышать 0.008 г/л/ч при температуре (23 ± 2) °С.
6
ГОСТ Р 52620-2006
В нормативных документах на конкретные виды продукции могут быть установлены другие значения температур и продолжительности испытаний, а также другие значения потери массы, но не более 3 % упаковываемой продукции.
5.2.5 Теплостойкость
5.2.5.1 Тара не должна деформироваться и растрескиваться, должна сохранять внешний вид, окраску, параметры, размеры и механические свойства (5.2.3) после выдержки в климатической камере в течение 2 ч при температуре (50 ± 2) °С.
5.2.6 Морозостойкость
5.2.6.1 Тара не должна деформироваться и растрескиваться, должна сохранять внешний вид, окраску. параметры, размеры и механические свойства (5.2.3) после выдержки в климатической камере в течение 2 ч при температуре (минус 50 ± 2) °С.
5.2.7 Гигиенические требования к таре, предназначенной для упаковывания пищевых продуктов, лекарственных и косметических средств, устанавливают соответствующие службы Роспотребнадзора при разработке нормативных документов на тару для указанных продуктов.
5.3 Требования к сырью и материалам
5.3.1 Для изготовления деталей тары в зависимости от характера упаковываемой продукции и вида тары применяют материалы в соответствии с приложением Г.
Материалы для изготовления комплектующих деталей (прокладок, уплотнительных и зажимных колец) указывают в нормативных документах на конкретные виды тары.
5.3.2 Рецептуры добавок и красители для материалов в зависимости от назначения тары устанавливают в соответствии с нормативными документами на полимерные материалы.
При необходимости в нормативных документах на тару для конкретных видов продукции указывают другие марки материалов в соответствии с нормативными документами на полимерные материалы.
5.3.3 Для изготовления тары и крышек из полиэтилена применяют смесь полиэтилена высокого и низкого давлений (PE-LD поГОСТ 16337 и PE-HDnoTOCT 16338) с добавлением технологических отходов и вторичного полиэтилена в соответствии с приложением Д.
5.3.4 Марки полиэтилена высокого и низкого давлений, входящего в состав смеси в зависимости от назначения тары и характера упаковываемой продукции, приведены в приложении Г.
Необходимость указания других соотношений материалов компонентов в смеси, а также содержания других полимерных материалов в смеси устанавливают в нормативных документах на тару для конкретных видов продукции.
5.3.5 Ручки должны изготовляться из материалов в соответствии с приложением Г.
5.3.6 Для изготовления тары, предназначенной для упаковывания пищевых продуктов, лекарственных и косметических средств, применяют полимерные материалы, разрешенные службами Роспотребнадзора для контакта с указанными продуктами.
5.3.7 Применение технологических отходов и вторичного сырья для изготовления тары под пищевые продукты, лекарственные и косметические средства не допускается.
5.4 Комплектность
5.4.1 Тару поставляют в комплекте с крышками, пробками и при необходимости для увеличения герметичности с другими комплектующими деталями (прокладками, уплотнительными и зажимными кольцами).
5.5 Маркировка
5.5.1 На каждую единицу тары должна быть нанесена маркировка, характеризующая тару.
Маркировка тары, предназначенной для упаковывания опасных грузов, должна соответствовать
ГОСТ 26319.
5.5.2 Маркировка должна содержать:
— наименование тары и ее назначение:
— наименование страны-изготовителя и/или товарный знак;
— условное обозначение тары;
— обозначение нормативного документа, по которому изготовлена тара;
-дату изготовления (месяц, год):
— обозначение «Р» (для тары под продукцию, содержащую органические растворители)*;
— информацию о способе утилизации тары после ее использования.
Обозначения наносят при их отсутствии в условном обозначении тары.
з*
standartgost.ru
ГОСТ ИСО 10531-2001 Тара транспортная наполненная. Методы испытания грузовых единиц на устойчивость к механическим воздействиям
ГОСТ ИСО 10531-2001
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТАРА
ТРАНСПОРТНАЯ
НАПОЛНЕННАЯ
Методы испытания грузовых единиц
на устойчивость к механическим воздействиям
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СОВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И
СЕРТИФИКАЦИИ
Минск
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 223 «УПАКОВКА»
ВНЕСЕН Госстандартом России
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 19 от 24 мая 2001 г.)
За принятие проголосовали:
|
Наименование государства |
Наименование национального органа по стандартизации |
|
Азербайджанская Республика |
Азгосстандарт |
|
Республика Армения |
Армгосстандарт |
|
Республика Беларусь |
Госстандарт Республики Беларусь |
|
Республика Казахстан |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Кыргызская Республика |
Кыргызстандарт |
|
Республика Молдова |
Молдовастандарт |
|
Российская Федерация |
Госстандарт России |
|
Республика Таджикистан |
Таджикстандарт |
|
Туркменистан |
Главгосслужба «Туркменстандартлары» |
|
Республика Узбекистан |
Узгосстандарт |
3 Настоящий стандарт представляет собой полный аутентичный текст Международного стандарта ИСО 10531-92 «Упаковка. Тара транспортная наполненная. Методы испытания грузовых единиц на устойчивость»
4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 24 января 2002 г. № 30-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 10531-2001 введен в действие в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 2003 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
СОДЕРЖАНИЕ
|
1 Область применения . 2 2 Нормативные ссылки . 2 3 Определения . 2 4 Общие требования . 2 5 Оборудование . 3 6 Кондиционирование . 3 7 Проведение испытаний . 4 Приложение А Транспортирование грузовой единицы по испытательному пути . 6 |
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ
Методы испытания грузовых единиц на устойчивость к механическим воздействиям
Complete, filled transport packages. Mechanical stability testing of unit loads
Дата введения 2003-01-01
Настоящий стандарт распространяется на наполненную транспортную тару — грузовые единицы, сформированные в пакет с использованием средств пакетирования, и устанавливает методы их испытаний на устойчивость к механическим воздействиям. Испытания предназначены для оценки эксплуатационных характеристик грузовых единиц, которые при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании подвергаются механическим воздействиям. Испытания могут проводиться как часть серии испытаний.
Стандарт не распространяется на транспортную тару и грузовые единицы, предназначенные для перевозки морским путем.
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 18106-72 Тара транспортная наполненная. Обозначение частей для испытания
ГОСТ 21136-75 Тара транспортная наполненная. Метод испытания на вибрацию при фиксированной низкой частоте
ГОСТ 21798-76 Тара. Метод кондиционирования для испытаний
ГОСТ 24597-81 Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры ГОСТ 25014-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания прочности при штабелировании
ГОСТ 25064-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания на горизонтальный удар
ГОСТ 28528.1-90 (ИСО 4180-1-80) Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Основные положения
ГОСТ 28528.2-90 (ИСО 4180-2-80) Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Количественные данные
ГОСТ 28730-90 (ИСО 8318-86) Тара транспортная наполненная. Методы испытания на вибрацию с использованием переменной частоты
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 грузовая единица: Груз, сформированный из отдельных предметов, отдельных видов тары или упаковочных единиц, скрепленных одним или несколькими средствами пакетирования, и подготовленный для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Термин применим также и для отдельного предмета большого размера, подготовленного с той же целью.
3.2 транспортный пакет: Укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц с применением средств пакетирования.
3.3 манипулирование с использованием зажима: Манипулирование погрузчика с зажимом, позволяющее сжимать противоположные стороны, осуществлять подъем или перемещение грузовых единиц или транспортных пакетов при проведении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
3.4 манипулирование при перемещении волоком: Манипулирование с применением погрузчика с захватом или другими приспособлениями для перемещения волоком грузовых единиц или транспортных пакетов, сформированных на подкладных листах, при проведении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
4.1 Грузовую единицу подвергают испытаниям в соответствии с методами, установленными настоящим стандартом.
4.2 Выбор режимов эксплуатационных испытаний грузовой единицы обусловлен видами транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, применяемых в процессе обращения груза.
4.3 В случае разрушения грузовой единицы дальнейшие испытания прекращают и изменяют способ ее формирования. Последующие изменения способа формирования грузовой единицы требуют повторения испытаний, начиная с первого метода данной серии.
4.4 Повреждениями грузовой единицы, указывающими на ее неустойчивость к механическим воздействиям, могут быть: деформация, ползучесть, разрушение, смещение упаковочных единиц и др.
4.5 Требования по определению устойчивости грузовых единиц к механическим воздействиям должны быть установлены в нормативных документах на грузовые единицы конкретных видов продукции.
5.1 Устройства для испытания на сжатие и вибрацию должны соответствовать стандартам, приведенным в таблице 1.
Таблица 1 — Испытания грузовой единицы
|
Сфера обращения |
Испытание грузовой единицы, сформированной на поддоне, на устойчивость к механическим воздействиям |
Манипуляционное испытание грузовой единицы |
|||
|
Ограниченный груз (пакет тарно-штучных грузов по ГОСТ 24597 ) |
Неограниченный груз (размеры пакета и масса груза превышают установленные ГОСТ 24597 ) |
при зажиме (сжатии) |
при перемещении волоком |
||
|
1 Хранение |
Статическое сжатие по ГОСТ 25014 |
— |
— |
||
|
2 Погрузочно-разгрузочные операции |
Сбрасывание плашмя на основание ( 7.2.1.1 ) и сбрасывание на ребро основания ( 7.2.1.2 ) или движение по испытательному пути. Факультативное испытание на горизонтальный удар о поверхность упора ( 7.2.2 ) по ГОСТ 25064 |
Движение по испытательному пути |
|||
|
3 Транспортирование |
Вибрация по ГОСТ 21136 или ГОСТ 28730. Горизонтальный удар по ГОСТ 25064 |
Вибрация по ГОСТ 21136 или ГОСТ 28730 |
|||
|
Примечания 1 Падение плашмя более точно воспроизводит реальные условия, в то время как падение на ребро более опасно для устойчивости грузовой единицы. 2 Если позволяют испытательные устройства, высота штабеля испытываемых грузовых единиц должна соответствовать высоте штабеля грузовых единиц при их транспортировании. |
|||||
5.2 Устройство для испытания на горизонтальный удар должно соответствовать ГОСТ 25064, за исключением устройства для испытания на наклонной плоскости.
5.3 При проведении испытания на сбрасывание грузовую единицу поднимают с помощью любого устройства, например подъемного блока, тали или лебедки, электромагнитного механизма или подъемного устройства с приспособлением для освобождения грузовой единицы, обеспечивающим ее свободное падение на ударную поверхность.
5.4 Для проведения манипуляционных испытаний на зажим используют автопогрузчик, снабженный плитами пли другим приспособлением для сжатия грузовой единицы в горизонтальном направлении и позволяющий поднимать грузовую единицу без повреждения. Для измерения силы сжатия между плитами используют динамометрический датчик.
5.5 Для манипуляционного испытания на перемещение волоком используют автопогрузчик, снабженный захватывающим приспособлением для перемещения волоком грузовой единицы по грузовой площадке за петлю (язычок) подкладного листа. Допускается использовать любое оборудование для перемещения волоком, снабженное захватывающим устройством.
Грузоподъемность автопогрузчика должна обеспечивать перемещение грузовой единицы волоком.
6.1 Кондиционирование грузовой единицы не проводят.
6.2 Тара и упаковочные материалы, предназначенные для формирования грузовой единицы, должны соответствовать нормативным документам.
Кондиционирование тары проводят по ГОСТ 21798.
7.1 Общие требования
Испытания проводят при температуре и влажности окружающей среды и в последовательности, данной в таблице 1.
Режимы испытаний выбирают в соответствии с общими правилами по ГОСТ 28528.1 и количественными данными по ГОСТ 28528.2.
Условные обозначения частей грузовых единиц для испытаний — по ГОСТ 18106.
7.2 Испытания грузовой единицы при погрузочно-разгрузочных операциях
7.2.1 Испытание на сбрасывание
Испытание предназначено для определения способности грузовой единицы выдерживать случайные удары. Испытание проводят следующими способами:
7.2.1.1 Сбрасывание плашмя на основание
Грузовую единицу устанавливают на жесткую сплошную поверхность (например, бетонную), поднимают одно ребро основания на высоту 20 см над уровнем пола и отпускают для свободного падения плашмя (рисунок 1).
Рисунок 1 — Испытание на удар нижним ребром основания
7.2.1.2 Сбрасывание на ребро основания
Грузовую единицу устанавливают на жесткой сплошной поверхности, поднимают за ребро основания и устанавливают на брус или другую опору высотой 5 см так, чтобы ребро основания грузовой единицы находилось на расстоянии 10 см от угла опоры (рисунок 2а). Другое ребро поднимают на высоту 20 см над уровнем пола (рисунок 2 b ). Затем опускают для падения.
Примечание - Для высоких или неустойчивых (со смещением центра тяжести) грузовых единиц принимают меры для предотвращения опрокидывания груза после сбрасывания.
7. 2.2 Испытание на горизонтальный удар
Примечание — Это испытание является факультативным (таблица 1).
Рисунок 2 — Испытание на сбрасывание плашмя на основание
Способность грузовой единицы, сформированной в пакет, выдерживать повторяющиеся горизонтальные удары на ребра основания определяется в соответствии с одним из способов испытаний, описанных в 7.2.2.1- 7.2.2.3.
7.2.2.1 Испытание на наклонной плоскости
Для проведения испытания используют модифицированное испытательное устройство с наклонной плоскостью 10° (рисунок 3), позволяющее удерживать груз и производить горизонтальные удары.
1 — блок для установки платформы; 2 — блок-останов; 3 — платформа
Рисунок 3 — Испытание на горизонтальный удар ребер основания грузовых единиц на наклонной плоскости
Грузовую единицу, сформированную в пакет, устанавливают на тележку напротив ограничителя хода. Тележку перемещают вверх по наклонной плоскости на расстояние 4 м и затем отпускают для свободного движения по наклонной плоскости до столкновения с жесткой ударной поверхностью.
7.2.2.2 Ударное испытание маятниковым прибором
Для проведения испытания используют метод, установленный ГОСТ 25064, с учетом опасности повреждения грузовой единицы у основания поддона.
7.2.2.3 Испытание на горизонтальной плоскости
Для проведения испытаний используют метод, установленный ГОСТ 25064, с учетом опасности повреждения грузовой единицы у основания поддона.
7.3 Манипуляционное испытание на зажим
7.3.1 Общие положения
7.3.1.1 Испытание проводят для определения способности грузовой единицы выдерживать повторяющееся сжатие боковых сторон в горизонтальном направлении.
7.3.1.2 Используют автопогрузчик, описанный в 5.3. Если испытываемую грузовую единицу транспортируют обычно в два яруса, то на нее при испытании на зажим устанавливают аналогичную грузовую единицу.
7.3.1.3 Для измерения общей силы, приложенной к грузу в критических точках, используют оборудование, описанное в 5.3.
Измеряют силу сжатия между зажимами и регистрируют гидравлическое давление при всех допустимых степенях сжатия.
7.3.2 Проведение испытаний
7.3.2.1 Грузовую единицу сжимают (как это обычно происходит на практике), начиная с наименьшей силы сжатия и постепенно увеличивая ее до тех пор, пока груз можно поднять и транспортировать, не повреждая содержимого.
7.3.2.2 Грузовую единицу сжимают, поднимают и транспортируют по испытательному пути в соответствии с А.1 и при условиях, указанных в А.2 (приложение А).
7.3.2.3 Если грузовая единица может быть сжата с двух сторон, цикл испытаний распределяют с учетом вероятности сжатия с каждой стороны.
7.3.2.4 Испытание повторяют заданное количество раз или до разрушения образца.
7.4 Манипуляционное испытание на перемещение волоком
7.4.1 Общие положения
7.4.1.1 Испытания проводят для определения способности грузовой единицы выдерживать повторяющиеся погрузочно-разгрузочные операции с использованием автопогрузчика, оборудованного устройством для перемещения волоком.
7.4.1.2 Для испытаний используют автопогрузчик, описанный в 5.4. Если грузовую единицу обычно транспортируют в два яруса, то на нее при испытании устанавливают аналогичную грузовую единицу.
7.4.2 Проведение испытания
7.4.2.1 Грузовую единицу захватывают за петлю подкладного листа, приподнимают и перемещают по испытательному пути в соответствии с А.1 при условиях, указанных в А.2 (приложение А).
7.4.2.2 Если грузовую единицу захватывают за петлю подкладного листа с двух сторон, цикл испытаний проводят с учетом вероятности захвата с каждой стороны.
7.4.2.3 Испытание повторяют заданное количество раз или до полного разрушения образца.
7.5 Контроль повреждений
После каждого цикла испытаний ( 7.2) или каждого цикла манипулирования (подъема, транспортирования, установки) в соответствии с 7.3 и 7.4 грузовую единицу осматривают и фиксируют все виды повреждений, к которым могут быть отнесены:
— повреждение грузовой единицы, которое может привести к невозможности осуществлять доставку груза, его хранение, проведение погрузочно-разгрузочных операций;
— нарушение целостности грузовой единицы, которое может привести к его неустойчивости при последующих погрузочно-разгрузочных операциях;
— другие виды повреждений грузовой единицы.
8 Протокол испытаний
Протокол испытаний должен содержать:
— ссылку на настоящий стандарт;
— количество испытываемых образцов;
— полное описание грузовой единицы: вид транспортной тары, способ пакетирования, размеры грузовой единицы, данные о соответствии ГОСТ 24597, принятые условные обозначения элементов грузовой единицы;
— описание упаковываемой продукции, ее модели или бутафории;
— массу брутто грузовой единицы и массу нетто упакованной продукции в килограммах;
— температуру и относительную влажность окружающей среды при проведении испытаний;
— используемые методы испытаний;
— любые отклонения от данных методов испытаний;
— запись результатов испытаний со всеми пояснениями и замечаниями;
— дату проведения испытания;
— подпись лиц, проводивших испытания.
(справочное)
А.1 Испытательная грузовая площадка
А.1.1 Стандартный L-образный путь оборудуют на плоской жесткой поверхности. Он представляет собой площадку шириной от 3 до 3,5 м, имеющую поворот 90 ° , зоны ускорения и торможения и наблюдательные пункты (ОР1-ОР5) (рисунок А.1).
ОР5 — подъем/опускание; ОР5-ОР1 — зона ускорения/торможения; ОР1-ОР2 — зона с препятствиями; ОР1-ОР3 — поворот 90 ° ; ОР4 — подъем/опускание
Рисунок А.1 — Образец испытательного пути
А.1.2 Пользователи могут выбирать по своему усмотрению препятствия для испытательного пути. Препятствия, такие как железнодорожный путь, располагаемый на одном уровне с шоссейными дорогами, уклонами, люками и т.д., пересекаются перпендикулярно или находятся под углом.
А.2 Условия испытания
А.2.1 Автопогрузчик должен двигаться равномерно на протяжении всего пути с препятствиями или без них на гусеничном ходу со скоростью (1,5±0,3) м/с.
А.2.2 Максимальная скорость автопогрузчика на повороте не должна превышать 1 м/с.
А.2.3 В зоне торможения, при испытании на аварийную остановку, должно достигаться минимальное торможение — 2 м/с2.
А.2.4 Испытываемую грузовую единицу проверяют после каждого цикла погрузочно-разгрузочных операций (подъем, транспортирование и установка).
Ключевые слова: тара, испытание
Похожие документы
znaytovar.ru
ГОСТ Р 52620-2006 Тара транспортная полимерная. Общие…
Действующий
Дата введения 2008-01-01
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом «Научно-производственная компания ЯрЛИ» (ЗАО «НПК ЯрЛИ»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 385 «Материалы лакокрасочные на природных связующих. Растворители. Сиккативы. Вспомогательные материалы. Тара, упаковка, маркировка и транспортирование лакокрасочных материалов»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2006 г. N 336-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на транспортную полимерную тару: барабаны, бочки, фляги и канистры (далее — тару), предназначенную для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой, лекарственной, парфюмерно-косметической, химической и другой продукции промышленного назначения.
Стандарт не распространяется на мешки, ящики и потребительскую полимерную тару.
Стандарт применяют при разработке нормативных документов на конкретные виды тары.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р ИСО 9001-2001 Системы менеджмента качества. Требования
ГОСТ Р 50779.30-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требования
ГОСТ Р 50779.52-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества по альтернативному признаку
ГОСТ Р 50779.71-99 (ИСО 2859-1-89) Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества AQL
ГОСТ Р 51760-2001 Тара потребительская полимерная. Общие технические условия
ГОСТ Р 51827-2001 Тара. Методы испытаний на герметичность и гидравлическое давление
ГОСТ Р 51864-2002 Тара. Методы испытания прочности крепления ручек
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.010-76 Система стандартов безопасности труда. Взрывобезопасность. Общие требования
ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.061-81 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности к рабочим местам
ГОСТ 12.3.030-83 Система стандартов безопасности труда. Переработка пластических масс. Требования безопасности
ГОСТ 12.4.011-89 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация
ГОСТ 164-90 Штангенрейсмасы. Технические условия
ГОСТ 166-89 (ИСО 3599-76) Штангенциркули. Технические условия
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 577-68 Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм. Технические условия
ГОСТ 868-82 Нутромеры индикаторные с ценой деления 0,01 мм. Технические условия
ГОСТ 1770-74 Посуда мерная лабораторная стеклянная. Цилиндры, мензурки, колбы, пробирки. Общие технические условия
ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия
ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 13841-95 Ящики из гофрированного картона для химической продукции. Технические условия
ГОСТ 14004-68 Весы рычажные общего назначения. Пределы взвешиваний. Нормы точности
ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 16337-77 Полиэтилен высокого давления. Технические условия
ГОСТ 16338-85 Полиэтилен низкого давления. Технические условия
ГОСТ 16504-81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения
ГОСТ 17527-2003 Упаковка. Термины и определения
ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции
ГОСТ 18425-73 Тара транспортная наполненная. Метод испытания на удар при свободном падении
ГОСТ 18573-86 Ящики деревянные для продукции химической промышленности. Технические условия
ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
dokipedia.ru
Тара транспортная наполненная. Методы испытания грузовых единиц на устойчивость к механическим воздействиям
ГОСТ ИСО 10531-2001
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТАРА
ТРАНСПОРТНАЯ
НАПОЛНЕННАЯ
Методы испытания грузовых единиц
на устойчивость к механическим воздействиям
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СОВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И
СЕРТИФИКАЦИИ
Минск
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 223 «УПАКОВКА»
ВНЕСЕН Госстандартом России
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 19 от 24 мая 2001 г.)
За принятие проголосовали:
Наименование государства | Наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджанская Республика | Азгосстандарт |
Республика Армения | Армгосстандарт |
Республика Беларусь | Госстандарт Республики Беларусь |
Республика Казахстан | Госстандарт Республики Казахстан |
Кыргызская Республика | Кыргызстандарт |
Республика Молдова | Молдовастандарт |
Российская Федерация | Госстандарт России |
Республика Таджикистан | Таджикстандарт |
Туркменистан | Главгосслужба «Туркменстандартлары» |
Республика Узбекистан | Узгосстандарт |
3 Настоящий стандарт представляет собой полный аутентичный текст Международного стандарта ИСО 10531-92 «Упаковка. Тара транспортная наполненная. Методы испытания грузовых единиц на устойчивость»
4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 24 января 2002 г. № 30-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 10531-2001 введен в действие в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 2003 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
СОДЕРЖАНИЕ
1 Область применения. 2 2 Нормативные ссылки. 2 3 Определения. 2 4 Общие требования. 2 5 Оборудование. 3 6 Кондиционирование. 3 7 Проведение испытаний. 4 Приложение А Транспортирование грузовой единицы по испытательному пути. 6 |
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ
Методы испытания грузовых единиц на устойчивость к механическим воздействиям
Complete, filled transport packages. Mechanical stability testing of unit loads
Дата введения 2003-01-01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на наполненную транспортную тару — грузовые единицы, сформированные в пакет с использованием средств пакетирования, и устанавливает методы их испытаний на устойчивость к механическим воздействиям. Испытания предназначены для оценки эксплуатационных характеристик грузовых единиц, которые при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании подвергаются механическим воздействиям. Испытания могут проводиться как часть серии испытаний.
Стандарт не распространяется на транспортную тару и грузовые единицы, предназначенные для перевозки морским путем.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 18106-72 Тара транспортная наполненная. Обозначение частей для испытания
ГОСТ 21136-75 Тара транспортная наполненная. Метод испытания на вибрацию при фиксированной низкой частоте
ГОСТ 21798-76 Тара. Метод кондиционирования для испытаний
ГОСТ 24597-81 Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры ГОСТ 25014-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания прочности при штабелировании
ГОСТ 25064-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания на горизонтальный удар
ГОСТ 28528.1-90 (ИСО 4180-1-80) Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Основные положения
ГОСТ 28528.2-90 (ИСО 4180-2-80) Упаковка. Порядок составления режимов эксплуатационных испытаний. Количественные данные
ГОСТ 28730-90 (ИСО 8318-86) Тара транспортная наполненная. Методы испытания на вибрацию с использованием переменной частоты
3 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 грузовая единица: Груз, сформированный из отдельных предметов, отдельных видов тары или упаковочных единиц, скрепленных одним или несколькими средствами пакетирования, и подготовленный для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Термин применим также и для отдельного предмета большого размера, подготовленного с той же целью.
3.2 транспортный пакет: Укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц с применением средств пакетирования.
3.3 манипулирование с использованием зажима: Манипулирование погрузчика с зажимом, позволяющее сжимать противоположные стороны, осуществлять подъем или перемещение грузовых единиц или транспортных пакетов при проведении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
3.4 манипулирование при перемещении волоком: Манипулирование с применением погрузчика с захватом или другими приспособлениями для перемещения волоком грузовых единиц или транспортных пакетов, сформированных на подкладных листах, при проведении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
4 Общие требования
4.1 Грузовую единицу подвергают испытаниям в соответствии с методами, установленными настоящим стандартом.
4.2 Выбор режимов эксплуатационных испытаний грузовой единицы обусловлен видами транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, применяемых в процессе обращения груза.
4.3 В случае разрушения грузовой единицы дальнейшие испытания прекращают и изменяют способ ее формирования. Последующие изменения способа формирования грузовой единицы требуют повторения испытаний, начиная с первого метода данной серии.
4.4 Повреждениями грузовой единицы, указывающими на ее неустойчивость к механическим воздействиям, могут быть: деформация, ползучесть, разрушение, смещение упаковочных единиц и др.
4.5 Требования по определению устойчивости грузовых единиц к механическим воздействиям должны быть установлены в нормативных документах на грузовые единицы конкретных видов продукции.
5 Оборудование
5.1 Устройства для испытания на сжатие и вибрацию должны соответствовать стандартам, приведенным в таблице 1.
Таблица 1 — Испытания грузовой единицы
Сфера обращения | Испытание грузовой единицы, сформированной на поддоне, на устойчивость к механическим воздействиям | Манипуляционное испытание грузовой единицы | |||
Ограниченный груз (пакет тарно-штучных грузов по ГОСТ 24597) | Неограниченный груз (размеры пакета и масса груза превышают установленные ГОСТ 24597) | при зажиме (сжатии) | при перемещении волоком | ||
1 Хранение | Статическое сжатие по ГОСТ 25014 | — | — | ||
2 Погрузочно-разгрузочные операции | Сбрасывание плашмя на основание (7.2.1.1) и сбрасывание на ребро основания (7.2.1.2) или движение по испытательному пути. Факультативное испытание на горизонтальный удар о поверхность упора (7.2.2) по ГОСТ 25064 | Движение по испытательному пути | |||
3 Транспортирование | Вибрация по ГОСТ 21136 или ГОСТ 28730. Горизонтальный удар по ГОСТ 25064 | Вибрация по ГОСТ 21136 или ГОСТ 28730 | |||
Примечания 1 Падение плашмя более точно воспроизводит реальные условия, в то время как падение на ребро более опасно для устойчивости грузовой единицы. 2 Если позволяют испытательные устройства, высота штабеля испытываемых грузовых единиц должна соответствовать высоте штабеля грузовых единиц при их транспортировании. | |||||
5.2 Устройство для испытания на горизонтальный удар должно соответствовать ГОСТ 25064, за исключением устройства для испытания на наклонной плоскости.
5.3 При проведении испытания на сбрасывание грузовую единицу поднимают с помощью любого устройства, например подъемного блока, тали или лебедки, электромагнитного механизма или подъемного устройства с приспособлением для освобождения грузовой единицы, обеспечивающим ее свободное падение на ударную поверхность.
5.4 Для проведения манипуляционных испытаний на зажим используют автопогрузчик, снабженный плитами пли другим приспособлением для сжатия грузовой единицы в горизонтальном направлении и позволяющий поднимать грузовую единицу без повреждения. Для измерения силы сжатия между плитами используют динамометрический датчик.
5.5 Для манипуляционного испытания на перемещение волоком используют автопогрузчик, снабженный захватывающим приспособлением для перемещения волоком грузовой единицы по грузовой площадке за петлю (язычок) подкладного листа. Допускается использовать любое оборудование для перемещения волоком, снабженное захватывающим устройством.
Грузоподъемность автопогрузчика должна обеспечивать перемещение грузовой единицы волоком.
6 Кондиционирование
6.1 Кондиционирование грузовой единицы не проводят.
6.2 Тара и упаковочные материалы, предназначенные для формирования грузовой единицы, должны соответствовать нормативным документам.
Кондиционирование тары проводят по ГОСТ 21798.
7 Проведение испытаний
7.1 Общие требования
Испытания проводят при температуре и влажности окружающей среды и в последовательности, данной в таблице 1.
Режимы испытаний выбирают в соответствии с общими правилами по ГОСТ 28528.1 и количественными данными по ГОСТ 28528.2.
Условные обозначения частей грузовых единиц для испытаний — по ГОСТ 18106.
7.2 Испытания грузовой единицы при погрузочно-разгрузочных операциях
7.2.1 Испытание на сбрасывание
Испытание предназначено для определения способности грузовой единицы выдерживать случайные удары. Испытание проводят следующими способами:
7.2.1.1 Сбрасывание плашмя на основание
Грузовую единицу устанавливают на жесткую сплошную поверхность (например, бетонную), поднимают одно ребро основания на высоту 20 см над уровнем пола и отпускают для свободного падения плашмя (рисунок 1).
Рисунок 1 — Испытание на удар нижним ребром основания
7.2.1.2 Сбрасывание на ребро основания
Грузовую единицу устанавливают на жесткой сплошной поверхности, поднимают за ребро основания и устанавливают на брус или другую опору высотой 5 см так, чтобы ребро основания грузовой единицы находилось на расстоянии 10 см от угла опоры (рисунок 2а). Другое ребро поднимают на высоту 20 см над уровнем пола (рисунок 2b). Затем опускают для падения.
Примечание — Для высоких или неустойчивых (со смещением центра тяжести) грузовых единиц принимают меры для предотвращения опрокидывания груза после сбрасывания.
7.2.2 Испытание на горизонтальный удар
Примечание — Это испытание является факультативным (таблица 1).
Рисунок 2 — Испытание на сбрасывание плашмя на основание
Способность грузовой единицы, сформированной в пакет, выдерживать повторяющиеся горизонтальные удары на ребра основания определяется в соответствии с одним из способов испытаний, описанных в 7.2.2.1-7.2.2.3.
7.2.2.1 Испытание на наклонной плоскости
Для проведения испытания используют модифицированное испытательное устройство с наклонной плоскостью 10° (рисунок 3), позволяющее удерживать груз и производить горизонтальные удары.
1 — блок для установки платформы; 2 — блок-останов; 3 — платформа
Рисунок 3 — Испытание на горизонтальный удар ребер основания грузовых единиц на наклонной плоскости
Грузовую единицу, сформированную в пакет, устанавливают на тележку напротив ограничителя хода. Тележку перемещают вверх по наклонной плоскости на расстояние 4 м и затем отпускают для свободного движения по наклонной плоскости до столкновения с жесткой ударной поверхностью.
7.2.2.2 Ударное испытание маятниковым прибором
Для проведения испытания используют метод, установленный ГОСТ 25064, с учетом опасности повреждения грузовой единицы у основания поддона.
7.2.2.3 Испытание на горизонтальной плоскости
Для проведения испытаний используют метод, установленный ГОСТ 25064, с учетом опасности повреждения грузовой единицы у основания поддона.
7.3 Манипуляционное испытание на зажим
7.3.1 Общие положения
7.3.1.1 Испытание проводят для определения способности грузовой единицы выдерживать повторяющееся сжатие боковых сторон в горизонтальном направлении.
7.3.1.2 Используют автопогрузчик, описанный в 5.3. Если испытываемую грузовую единицу транспортируют обычно в два яруса, то на нее при испытании на зажим устанавливают аналогичную грузовую единицу.
7.3.1.3 Для измерения общей силы, приложенной к грузу в критических точках, используют оборудование, описанное в 5.3.
Измеряют силу сжатия между зажимами и регистрируют гидравлическое давление при всех допустимых степенях сжатия.
7.3.2 Проведение испытаний
7.3.2.1 Грузовую единицу сжимают (как это обычно происходит на практике), начиная с наименьшей силы сжатия и постепенно увеличивая ее до тех пор, пока груз можно поднять и транспортировать, не повреждая содержимого.
7.3.2.2 Грузовую единицу сжимают, поднимают и транспортируют по испытательному пути в соответствии с А.1 и при условиях, указанных в А.2 (приложение А).
7.3.2.3 Если грузовая единица может быть сжата с двух сторон, цикл испытаний распределяют с учетом вероятности сжатия с каждой стороны.
7.3.2.4 Испытание повторяют заданное количество раз или до разрушения образца.
7.4 Манипуляционное испытание на перемещение волоком
7.4.1 Общие положения
7.4.1.1 Испытания проводят для определения способности грузовой единицы выдерживать повторяющиеся погрузочно-разгрузочные операции с использованием автопогрузчика, оборудованного устройством для перемещения волоком.
7.4.1.2 Для испытаний используют автопогрузчик, описанный в 5.4. Если грузовую единицу обычно транспортируют в два яруса, то на нее при испытании устанавливают аналогичную грузовую единицу.
7.4.2 Проведение испытания
7.4.2.1 Грузовую единицу захватывают за петлю подкладного листа, приподнимают и перемещают по испытательному пути в соответствии с А.1 при условиях, указанных в А.2 (приложение А).
7.4.2.2 Если грузовую единицу захватывают за петлю подкладного листа с двух сторон, цикл испытаний проводят с учетом вероятности захвата с каждой стороны.
7.4.2.3 Испытание повторяют заданное количество раз или до полного разрушения образца.
7.5 Контроль повреждений
После каждого цикла испытаний (7.2) или каждого цикла манипулирования (подъема, транспортирования, установки) в соответствии с 7.3 и 7.4 грузовую единицу осматривают и фиксируют все виды повреждений, к которым могут быть отнесены:
— повреждение грузовой единицы, которое может привести к невозможности осуществлять доставку груза, его хранение, проведение погрузочно-разгрузочных операций;
— нарушение целостности грузовой единицы, которое может привести к его неустойчивости при последующих погрузочно-разгрузочных операциях;
— другие виды повреждений грузовой единицы.
8 Протокол испытаний
Протокол испытаний должен содержать:
— ссылку на настоящий стандарт;
— количество испытываемых образцов;
— полное описание грузовой единицы: вид транспортной тары, способ пакетирования, размеры грузовой единицы, данные о соответствии ГОСТ 24597, принятые условные обозначения элементов грузовой единицы;
— описание упаковываемой продукции, ее модели или бутафории;
— массу брутто грузовой единицы и массу нетто упакованной продукции в килограммах;
— температуру и относительную влажность окружающей среды при проведении испытаний;
— используемые методы испытаний;
— любые отклонения от данных методов испытаний;
— запись результатов испытаний со всеми пояснениями и замечаниями;
— дату проведения испытания;
— подпись лиц, проводивших испытания.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(справочное)
Транспортирование грузовой единицы по испытательному пути
А.1 Испытательная грузовая площадка
А.1.1 Стандартный L-образный путь оборудуют на плоской жесткой поверхности. Он представляет собой площадку шириной от 3 до 3,5 м, имеющую поворот 90°, зоны ускорения и торможения и наблюдательные пункты (ОР1-ОР5) (рисунок А.1).
ОР5 — подъем/опускание; ОР5-ОР1 — зона ускорения/торможения; ОР1-ОР2 — зона с препятствиями; ОР1-ОР3 — поворот 90°; ОР4 — подъем/опускание
Рисунок А.1 — Образец испытательного пути
А.1.2 Пользователи могут выбирать по своему усмотрению препятствия для испытательного пути. Препятствия, такие как железнодорожный путь, располагаемый на одном уровне с шоссейными дорогами, уклонами, люками и т.д., пересекаются перпендикулярно или находятся под углом.
А.2 Условия испытанияА.2.1 Автопогрузчик должен двигаться равномерно на протяжении всего пути с препятствиями или без них на гусеничном ходу со скоростью (1,5±0,3) м/с.
А.2.2 Максимальная скорость автопогрузчика на повороте не должна превышать 1 м/с.
А.2.3 В зоне торможения, при испытании на аварийную остановку, должно достигаться минимальное торможение — 2 м/с2.
А.2.4 Испытываемую грузовую единицу проверяют после каждого цикла погрузочно-разгрузочных операций (подъем, транспортирование и установка).
Ключевые слова: тара, испытание
standartgost.ru
ГОСТ 25064-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания на горизонтальный удар
Текст ГОСТ 25064-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания на горизонтальный удар
ГОСТ 25064-81
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ НА ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ УДАР
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2008
УДК 621.798.1:620.178.7:006.354
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
Группа Д79
СТАНДАРТ
ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ
Методы испытания на горизонтальный удар
Complete filled transport packages. Horizontal impact tests
ГОСТ
25064-81
МКС 55.180.40 ОКСТУ 0079
Дата введения 01.01.82
Настоящий стандарт устанавливает методы испытания на горизонтальный удар (испытание на горизонтальной или наклонной плоскости и испытание маятниковым прибором).
Методы основаны на том, что испытуемая тара движется с установленной скоростью и останавливается в результате удара передней поверхностью или ребром об ударную стенку.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1. ОБОРУДОВАНИЕ
1.1. Оборудование должно состоять из наклонной плоскости (черт. 1), маятникового прибора (черт. 2) или горизонтальной плоскости. Наклонная и горизонтальная плоскости должны иметь:
Схема наклонной плоскости
1 — двухрельсовый путь; 2 — рабочая поверхность ударной стенки; 3 — испытуемый образец; 4 — двухосная тележка; 5 — ударная стенка; (г —подъемное устройство; 7—трос подъемного устройства; 8 — амортизирующий буфер
Черт. 1
Схема маятникового прибора
МХГ
1 — тросы; 2 — рабочая ударная поверхность; 3 — испытуемый образец; 4 — прямоугольная платформа; 5 — ударная стенка
Черт. 2
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★
© Издательство стандартов, 1982 © Стандартинформ, 2008
двухрельсовый путь; двухосную тележку;
подъемное устройство для передвижения и фиксации тележки; ударную стенку с амортизирующим буфером; дополнительные элементы для локализации ударной нагрузки.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1.2. Двухрельсовый путь должен иметь: наклон (10±1)° к горизонтальной плоскости;
шкалу с градацией по длине на отрезки по (50+2) мм.
1.3. Двухосная тележка. Поверхностное трение между тележкой и испытуемой тарой должно быть таким, чтобы во время движения тележки из состояния покоя до удара тара не перемещалась относительно тележки, но могла свободно перемещаться после удара.
1.2, 1.3. (Измененная редакция, Изм. № 2).
1.4. Рабочая поверхность ударной стенки должна:
быть плоской, отклонение от геометрической (идеальной) плоскости не должно превышать ±2 мм;
составлять с плоскостью двухрельсового пути угол (90+1) °;
иметь такую жесткость, чтобы деформация любого участка поверхности площадью 1 см2 при действии на него силы 1568 Н (160 кг) не превышала 0,25 мм;
иметь размеры, превышающие размеры плоской поверхности испытуемого образца.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.5. Конструкция ударной стенки должна обеспечивать возможность установки дополнительных элементов для локализации ударной нагрузки. Размеры, материал и расположение локализирующих элементов должны быть определены в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Например, стальной брус длиной 200 мм и сечением 100×100 мм с закругленными ребрами радиусом (5,0+0,1) мм, расположенный таким образом, чтобы удар приходился в заданное место поверхности образца.
1.6. Амортизирующий буфер должен устанавливаться так, чтобы торможение тележки начиналось не ранее, чем произойдет удар.
Расстояние от рабочей поверхности ударной стенки, измеренное по перпендикуляру к ней, до амортизирующего буфера должно быть не менее 100 мм.
Допускается применять устройства для предотвращения схода тележки после удара с двухрельсового пути.
1.7. Оборудование должно обеспечивать воспроизведение заданной скорости удара с точностью до 5 %.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.8. Маятниковый прибор должен состоять из прямоугольной платформы, подвешенной горизонтально за углы на тросах, и вертикальной ударной стенки, удовлетворяющей требованиям п. 1.4 настоящего стандарта. В состоянии покоя ударяемая поверхность или ребро образца должны касаться рабочей поверхности ударной стенки. Система подвески должна обеспечивать свободное движение платформы.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1.9. Длина подвеса должна быть не менее пяти размеров высоты испытуемого образца и обеспечивать подъем платформы на необходимую высоту при отклонении маятникового устройства.
1.10. Некоторые типы тары, например, бутылки для кислот (в корзине) допускается подвешивать прямо на стержне или тросе.
Система подвески не должна придавать испытуемой таре вращательное движение.
1.9, 1.10. (Введены дополнительно, Изм. № 1).
1.11. Оборудование может иметь прибор для измерения удара, позволяющий измерять и регистрировать ускорение и скорость на изделии в момент удара.
(Введен дополнительно, Изм. № 2).
2. ОТБОР ОБРАЗЦОВ
2.1. Количество образцов тары должно соответствовать требованиям стандартов или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары.
Если в стандартах или другой нормативно-технической документации не указано количество образцов, то отбирают не менее 10 образцов.
3. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ
3.1. Перед испытанием образцы кондиционируют в соответствии с ГОСТ 21798.
Условия кондиционирования устанавливают в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Если нет указаний, то кондиционирование проводят по режиму 4 по ГОСТ 21798 в течение 24 ч.
3.2. Образцы перед испытанием должны быть:
заполнены продукцией; если используется модель или бутафория, то ее масса, размеры и физические свойства должны соответствовать массе, размерам и физическим свойствам заменяемой продукции;
собраны в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на конкретные виды тары.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
3.3. Каждому образцу присваивают порядковый номер, а поверхности обозначают в соответствии с требованиями ГОСТ 18106.
4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
4.1. Образцы испытывают в тех же атмосферных условиях, в которых они кондиционировались, если они являются критическими для данных материалов и тары, или в условиях, указанных в нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Допускается испытывать образцы в условиях, отличающихся от тех, в которых они кондиционировались, если время от момента окончания кондиционирования до момента окончания испытания не превышает 10 мин.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
4.2. Проведение испытаний на наклонной плоскости. Образец устанавливают на тележку в заданном положении так, чтобы край тележки, обращенный к ударной стенке, и ударяемая поверхность или ребро образца лежали в плоскости, параллельной рабочей поверхности ударной стенки.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.3. С помощью подъемного устройства тележку фиксируют в положении, которое обеспечивает достижение заданной скорости удара, а затем отпускают.
Расстояние, проходимое тележкой по двухрельсовому пути до момента контакта с ударной стенкой (А), м, вычисляют по формуле
А= 0,31т2,
где v — заданная скорость соударения, м/с.
Перед испытаниями на шкале двухрельсового пути наносят метки, соответствующие заданной скорости.
4.3а. Проведение испытаний с маятниковым прибором. Образец устанавливают на прямоугольной платформе таким образом, чтобы ударяемая поверхность или ребро образца касались рабочей поверхности ударной стенки.
Платформу с грузом отводят от ударной стенки таким образом, чтобы она поднялась от состояния покоя на высоту h, после чего платформу отпускают. Высоту подъема платформы h, в метрах, вычисляют по формуле
где v — заданная скорость соударения, м/с;
g— 9,81 м/с2 — ускорение свободного падения.
Высота подъема платформы устанавливается с допускаемым отклонением ±10 мм.
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
4.36. Проведение испытаний на горизонтальной плоскости. Испытуемую тару устанавливают на тележку в соответствии с п. 4.2.
Тележку приводят в движение по рельсовому пути так, чтобы скорость в момент удара об ударную стенку соответствовала заданной.
(Введен дополнительно, Изм. № 2).
4.4. Последовательность и количество ударов, скорость удара устанавливаются стандартами или другой нормативно-технической документацией на конкретные виды тары.
Если в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды прямоугольной тары нет указаний, то последовательность и количество ударов должны быть следующими:
I цикл — по одному удару плоскостью 5, ребрами 5—2 и 5—4;
II цикл — по одному удару плоскостью 6, ребрами 6—2 и 6—4;
III цикл — такой же, как I.
(Измененная редакция, Изм. 1).
4.5. При ударе образца плоской поверхностью поверхность образца должна быть параллельна рабочей поверхности ударной стенки. Отклонение от параллельности не должно превышать 2°.
При ударе образца ребром ребро образца должно быть параллельно рабочей поверхности ударной стенки. Отклонение от параллельности не должно превышать 2°. Если в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары нет других указаний, то при ударе ребром тара, имеющая форму параллелепипеда, должна располагаться так, чтобы вектор скорости проходил через ребро и диагональ ящика, проходящую через это ребро.
Положение тары в момент удара ребром должно быть таким, чтобы отклонение угла между поверхностью образца и ударяемой стенкой было в пределах ± 5° или ± 10 % от ранее установленного, в зависимости от того, какая из величин больше.
4.6. Удар образца должен проводиться всей поверхностью образца или по всей длине ребра или точками (площадями), контактирующими при ударе с дополнительными элементами, установленными в заданных местах на плоскости ударной стенки.
4.5, 4.6. (Измененная редакция, Изм. № 2).
4.7. Испытание образца прекращают, если он получил повреждения, вызывающие потери продукции.
4.8. Результаты испытаний оформляют протоколом, который должен содержать следующие данные:
обозначение настоящего стандарта; количество подвергаемых испытанию образцов;
полное описание тары, включая размеры, конструкцию и материал, а также средства соединения;
описание продукции, ее модели или бутафории; массу брутто тары и массу содержимого, кг;
относительную влажность, температуру и время кондиционирования; положение, в котором испытывалась тара, условное обозначение элементов тары; скорость в момент удара и если требуется ускорение;
положение и описание дополнительных приспособлений, если они использовались;
тип используемого оборудования;
любые отклонения от метода испытания;
запись результатов;
дату испытания;
подпись лица, проводившего испытание.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. (Исключено, Изм. № 2)
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Рекомендуемое
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ (приложение к протоколу испытаний)
|
Номер образца п/п |
Порядковый номер образца |
Описание повреждения образца |
Влияние повреждения на сохранность продукции |
Примечание |
Дата
Исполнители (подписи)
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению
РАЗРАБОТЧИКИ
А. Н. Павлов, канд. техн. наук, В. В. Антонов, Г. В. Прохоров, канд. техн. наук, А. И. Корначев
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 16.10.81 № 4590
3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 438—89
4. Стандарт полностью соответствует ИСО 2244—85
5. ВЗАМЕН ГОСТ 10572-63
6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта |
|
ГОСТ 18106-72 |
3.3 |
|
ГОСТ 21798-76 |
3.1 |
7. Ограничение срока действия снято по протоколу № 7—95 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (НУС 11—95)
8. ИЗДАНИЕ (апрель 2008 г.) с Изменениями № 1, 2, утвержденными в июне 1986 г., феврале 1990 г. (ИУС 9-86, 5-90)
allgosts.ru