виды, маршруты и правила пользования
Городской пассажирский транспорт (синонимы: общественный, коммунальный) предназначен для использования большинством населения. Чаще всего он работает на платной основе. Большинство средств общественного транспорта способны перевозить большое количество человек как за раз, так и за сутки. При этом движение осуществляется в соответствии с установленным транспортной компанией маршрутом. Исключение составляют различные виды такси.
Что такое общественный транспорт
Общественный транспорт предполагает массовую перевозку людей. Городским пассажирским транспортом не являются служебные и школьные автобусы и машины, военные эшелоны, автобусы, перевозящие на матч спортсменов, а также личные средства для передвижения сотрудников компаний, автобусы для экскурсантов, прогулочные суда и т. д. Такой транспорт имеет иные функции и назначение. Также не являются общественным транспортным средством лифты и эскалаторы, поскольку они функционируют лишь в пределах одного конкретного здания или объекта.
Виды пассажирского транспорта
- Автобусы – самый распространенный вид пассажирского общественного транспорта. Они активно применяются во всем мире. Существует огромное количество моделей автобусов. В качестве топлива пока используется в основном бензин и дизельное топливо.
- Троллейбус – один из самых популярных видов общественного городского транспорта в России и странах СНГ. Он оснащен электрическим мотором с непрерывной подпиткой от контактной сети проводов. Нередко применяется и в Западной Европе, где считается подвидом автобуса.
- Трамвай – традиционный вид городского транспорта в России и СНГ. Использует узкоколейную железнодорожную колею и питание от контактной сети. Оснащен электродвигателем. Является промежуточным вариантом между троллейбусом и электропоездом.
- Поезда активно применяются во всем мире, однако в России и странах СНГ этот вид транспорта получил наибольшее развитие. Для движения используется ширококолейная железная дорога, а также контактная сеть (для электропоездов). Локомотив оснащен электрическим, дизельным или (редко) паровым двигателем. Развитие этого вида транспорта шло в последовательности: паровозы – тепловозы – электровозы. Сейчас используют в основном электровозы и (реже) тепловозы.
- Монорельсовый транспорт используется редко и в ограниченном объеме. Выделяется в отдельный вид транспорта.
- Суда. Активно применяются во всем мире. К ним относят катера, корабли, пароходы, парусные суда, яхты. В настоящее время парусные суда почти не используются. Основным видом топлива являются продукты переработки нефти.
- Самолеты. Активно развивающийся и относительно современный вид общественного транспорта. Распространен во всем мире, особенно в развитых странах. В России используются реже. Движение осуществляется по воздуху с применением принципа реактивной тяги. В качестве топлива пока используют нефтепродукты.
- Маршрутные такси. Сравнительно новый вид городского транспорта. Сейчас широко используется в России и странах постсоветского пространства. Перевозка людей на микроавтобусах организуется транспортными частными компаниями. В отличие от такси, маршрут движения определяется данными компаниями и городскими властями, а не пассажиром.
- Пассажирский автомобильный транспорт (такси). Таксист может работать в одиночку или на частную фирму. Во втором случае цены на проезд будут значительно ниже.
Автобус
Автобус — городской пассажирский транспорт с автономным энергоснабжением. Городской автобус также называется уличным колесным транспортом. Он удобен своей маневренностью и отсутствием привязки к рельсам или проводам. Может перемещаться даже по грунтовым дорогам. Один автобус за час перевозит от 200 до 4500 пассажиров. Максимальное же значение для городских автобусов составляет 9-10 тысяч человек. Его активно применяют в качестве основного и вспомогательного транспортного средства. Во всех городах имеется своя сеть автобусных маршрутов. В любой момент маршрут движения можно скорректировать или изменить. Обычно это делается при расширении городов и добавлении новых районов.
В небольших городах и поселках автобус – практически единственный вид доступного транспорта. В более крупных населенных пунктах он обычно сочетается с маршрутными такси. Минусами использования подобных транспортных средств пока что являются:
- эксплуатационные затраты,
- загрязнение воздуха и почвы,
- шумовое загрязнение,
- необходимость частого ремонта вследствие поломок.
Постепенный переход к электрическим автобусам позволит устранить все эти недостатки.
Автобус в России
В нашей стране автобусный транспорт имеет традиционно широкое применение. Его используют как для внутригородских, так и для пригородных и междугородних перевозок. Более 1500 населенных пунктов России имеют автобусные маршруты и автобусный парк. Среднестатистическое расстояние, на которое перемещается пассажир автобуса, составляет 6 км. Несмотря на распространенность междугородних автобусных перевозок, его все же считают внутригородским видом транспорта. При большой дальности поездки автобусы часто ломаются. Также в этом случае нередки серьезные аварии, обусловленные в основном усталостью водителя в длительном пути.
В крупных городах России созданы автовокзалы, по своей конструкции и режиму работы сходные с железнодорожными. О прибытии, отбытии, задержке рейса и т. д. сотрудники автостанции оповещают пассажиров по громкоговорителю.
Роль троллейбуса в пассажирском транспорте
Троллейбус как вид транспорта не столь популярен и используется основном в крупных городах. Междугородние маршруты тролейбуса (троллейбусные линии) есть в Крыму и на Донбассе, где они существуют еще с советских времен. Однако в мировых масштабах это скорее экзотика.
Для работы троллейбуса применяется подвесная контактная сеть проводов. Поэтому он относится к категории безрельсового электротранспорта. Максимальное число перевозимых пассажиров составляет 8-9 тысяч человек в час. Плюсами использования этого вида транспорта является экологическая чистота, небольшие затраты при эксплуатации, относительная надежность. В то же время есть существенные траты при строительстве троллейбусных линий и низкая маневренность. Довольно часто возникают нарушения контакта троллейбуса с кантатной проводной сетью, что приводит к вынужденной остановке и простою транспортного средства непосредственно на маршруте.
Троллейбусы активно используют в России и странах СНГ, главным образом в крупных и средних по величине городах. При числе жителей более 250 000 чел. использование данного вида транспорта может стать целесообразным.
Трамвай как средство передвижения
Трамвай – это тоже наземный городской пассажирский транспорт, характерный для крупных городов России и стран бывшего СССР. Однако постепенно он выходит из моды и сейчас используется все реже. Длинную историю имеют трамваи Москвы, где они появились очень давно. Одно такое транспортное средство может обслуживать до 12-15 тысяч человек в час. Раньше трамваи пользовались популярностью и перевозили больше пассажиров, чем любой другой вид городского транспорта. Они считаются экологически чистыми, но при этом довольно шумными устройствами, которые могут ломаться на маршруте, что может стать причиной пробки. Также минусом является низкая маневренность. Тем не менее трамваи в Москве — популярный у жителей вид транспорта.
Метро – подземный транспорт крупных городов
Это также рельсовый вид транспорта, но гораздо более мощный, нежели трамвай. Метро уже можно относить к традиционным транспортным средствам, при этом оно продолжает постоянно развиваться. В одной только Москве то и дело вводят новые станции и строят новые перегоны. Во многих городах имеются планы по расширению сети метрополитена. Оформлению станций (они в основном подземные) уделяется большое внимание. Каждая из них имеет неповторимый, уникальный облик и свои индивидуальные особенности. А вот разнообразие вагонов и локомотивов метрополитена несравнимо ниже, чем у автобусов.
Пропускная способность метрополитена очень высока. За час один состав может обслужить до 40-50 тысяч человек. Строительство метро целесообразно в крупнейших городах с числом жителей свыше 1 млн чел. При этом само строительство метрополитена требует серьезных вложений.
Маршрутные такси
После распада Советского Союза этот полукоммерческий вид транспорта стал очень популярен. Маршрутки не имеют четкой привязки к остановкам (хотя в последнее время власти российских регионов пытаются ограничить свободу их передвижения), что очень удобно, особенно для маломобильных граждан. Маршруты их движения можно поменять в любой момент. Минусами их использования является то, что они сильнее, чем автобусы, загружают улицы и вносят вклад в загрязнение окружающей среды. Этот вид транспорта активно применяется и для пригородного сообщения, а в междугородних перевозках их используют нечасто. Стоимость перевозки людей на микроавтобусе в последние годы быстро растет.
Поезда и электропоезда
Это традиционный вид перевозок на средние и дальние расстояния. Как правило, они не слишком загрязняют окружающую среду и обладают большей надежностью и безопасностью, чем автобусы. Недостатков этот вид пассажирского транспорта практически не имеет. Однако относительным минусом является высокая цена за проезд в поездах дальнего следования. Также у них относительно невысокая скорость, в сравнении с самолетом. В пределах городов используют пригородные электрички, а иногда монорельсовый транспорт. Цены на билеты у электричек относительно невысоки. Минусом является то, что в пределах городов остановок и маршрутов электричек не много. Зато они оптимально подходят для пригородных перевозок.
Авиатранспорт
Авиатранспорт широко распространен во всем мире. В России популярны маршруты, ведущие на курорты Черноморского побережья. Несомненным плюсом авиации является большая скорость передвижения, что позволяет резко уменьшить время в пути. Цены на билеты на самолет близки к таковым на поезда дальнего следования. Однако есть у этого вида транспорта и свои минусы: зависимость от погоды и небольшой риск крушений, которые часто имеют трагические последствия. Тем не менее статистика показывает, что гораздо опаснее использовать для дальних переездов личный автомобиль.
Водный транспорт
Он делится на речной и морской. В России более развит речной водный транспорт. В целом же услугами этого вида транспорта пользуется лишь небольшое число пассажиров, хотя в давние времена он имел огромнейшее значение.
Управление городским пассажирским транспортом
Для управления различными видами транспорта созданы соответствующие министерства и ведомства. Управление транспортной системой подразумевает совокупность мероприятий, направленных на координацию работы транспортных элементов как между собой, так и в связи с внешней средой. Управление транспортным средством требует знания правил дорожного движения, уплаты налогов, распределения платных и бесплатных участков дорожной сети, учета особенностей движения при перевозке большого количества пассажиров и т. д. Все это определяет правила пользования городским пассажирским транспортом.
Как будет развиваться общественный транспорт в будущем
Во многих странах мира разрабатываются проекты по электрификации различных видов транспорта, в том числе общественного. Лидерами в этом отношении являются Европа, Китай и Япония. Первыми на электрическую тягу планируют перевести автобусы. В отдельных городах Китая этот процесс уже практически завершен. Часть автобусов могут переориентировать на использование водородного топлива. Вероятные сроки такого перевода – 10-15 лет. Не менее активно развивается и электрическое такси. В США все эти процессы идут медленнее, однако могут ускориться после смены президента страны. На данный момент администрация Трампа тормозит реализацию подобных проектов.
Несколько позже на электрические двигатели переведут пассажирские суда и самолеты небольшой вместительности. Что же касается крупных лайнеров, то здесь ситуация пока неопределенная.
Постепенный перевод транспорта на электрическую тягу позволит решить экологические проблемы, снизить уровень шума, повысить технические характеристики транспортных средств, сделать более дешевой их эксплуатацию.
fb.ru
Виды транспорта
Транспорт – это средство перемещения людей, информации и грузов из одного места в другое. Существуют следующие категории (виды) транспорта: общего, необщего пользования, личный. Транспорт общего пользования предназначен для обслуживания торговли и населения. Необщего пользования – внутриведомственный и внутрипроизводственный. Личный – велосипеды, легковые автомобили, яхты, самолеты.
В зависимости от характера передвижения, виды транспорта могут подразделяться на следующие: водный, автомобильный, железнодорожный, воздушный и гужевой.
Водный транспорт
Самый древний тип передвижения – именно по воде. На протяжении многих веков он оставался самым важным для человечества. Особенно это касалось торговли, исследовательских экспедиций, войн.
Водный транспорт и сегодня играет важную роль. Более 60% всех грузов перевозится именно таким образом. Это выгодно из-за низкой стоимости и большой вместительности. Однако многие люди предпочитаю передвигаться быстрее.
Автомобильный транспорт
Это самый распространенный и, по мнению многих специалистов, самый опасный вид транспорта. Появился он сравнительно недавно, в конце XIX века. Среди преимуществ можно отметить: скорость, маневренность, гибкость.
С помощью грузовых автомобилей перевозят любые виды грузов. При этом на больших расстояниях использовать автопоезда намного выгоднее, чем железнодорожный транспорт. Особенно в случае транспортировки ценных грузов. Например, скоропортящихся продуктов, для которых очень важна скорость доставки.
Легковые автомобили личного пользования есть практически у каждого жителя планеты. Они удобны как для ежедневных поездок (на работу, за покупками и так далее), так и для длительных путешествий.
В качестве общественного автомобильного транспорта широко распространены автобусы. Они эксплуатируются в городах и пригородах, а также для междугородних, международных рейсов и туристических перевозок.
Кроме автобусов в качестве городского общественного транспорта используются троллейбусы.
Железнодорожный транспорт
Данные виды транспорта появились в XIX веке и быстро завоевали свое место. Железнодорожные пути связывают города, объекты промышленности и так далее. Такие перевозки имеют преимущества: высокая грузоподъемность, надежность. Однако в скорости они уступают автомобильному транспорту.
Большое значение по-прежнему имеют пригородные железные дороги и метрополитен.
Воздушный транспорт
Это самый быстрый и самый дорогой вид транспорта. Посредством него производятся в основном пассажирские перевозки. Реже осуществляется доставка почты, ценных и скоропортящихся продуктов. Одним из главных недостатков современных самолетов является чрезмерный шум, который производится ими при взлете.
Гужевой транспорт
Такой вид транспорта был освоен людьми еще в древние времена. Это и поездки на животных верхом, в санях или повозках. В качестве тягловой силы используют лошадей, волов, слонов, верблюдов, лам, собак.
Все вышеперечисленные виды транспорта претерпевают различные изменения и совершенствуются со временем. Попадая в различные жизненные ситуации, человек начинает придумывать и изобретать. Многие случайные изобретения впоследствии успешно используются.
Необычные виды транспорта сегодня можно встретить в разных уголках Земли. Самые известные из них:
- Плавающий автобус в Канаде.
- Висячий поезд в Германии.
- Подземный фуникулер Кармелит в Израиле.
- Полярный вездеход в Канаде.
- Ледовая лодка в США.
- Водное такси в Таиланде.
- Бамбуковый поезд в Камбодже.
- Канатная дорога в США.
Несмотря на свою уникальность, все они успешно справляются с поставленной задачей. Это дает повод думать, что в будущем человечество ждет еще немало открытий, в том числе и в области перевозок.
fb.ru
Специальный транспорт
Специальный транспорт
Уже само название – специальный транспорт, подразумевает уникальность данного типа транспортных средств. Практически любой автомобиль, используемый для особых целей, отличается от «гражданских» аналогов внутренним содержимым (особый двигатель, интерьер салона, дополнительное оборудование), а некоторые из специальных транспортных средств выделяются еще и необычным внешним видом.
Можно дать формальное определение специального транспорта:
Специальный транспорт — это специальным образом оборудованные транспортные средства, предназначенные для решения конретных задач.
Классическим примером специального транспорта является автомобиль, который используется в деятельности «силовых» структур государства: правоохранительных органов, служб разведки и контрразведки, служб спасения и прочих военизированных формирований.
Виды специального транспорта:
Полицейский транспорт
С тех пор, практически все транспортные средства полиции (или милиции) унаследовали главные принципы конструкции первого образца специального транспорта – «гражданскую» основу специального авто, присутствие особого инвентаря или оборудования «на борту» автомобиля, наличие цветовой маркировки на корпусе, позволяющей идентифицировать этот транспортное средство, как полицейский автомобиль (грузовик, снегоход, мотоцикл, автобус и так далее).
Современный полицейский автомобиль, как правило, создается на усиленной платформе гражданского авто. Особую, «полицейскую» версию выпускают только Ford и GM или подобные им гиганты автоиндустрии. Разумеется, гражданский автомобиль требует доводки ходовой части, усиления двигателя и установки дополнительных приспособлений – средств дальней связи, медицинского оборудования, креплений под оружие. Часть салона отводится под своеобразную КПЗ на колесах. Немалым плюсом для полицейского авто является объемный багажник, способный вместить дополнительное оборудование – средства для блокирования нарушителей, особую аппаратуру для фиксации нарушений.
В качестве автомобиля-донора могут использоваться самые разные классы транспортных средств – от спортивного автомобиля до тяжелого внедорожника или микроавтобуса. Последний вариант предпочитают спецподразделения полиции, поскольку внутри вместительного микроавтобуса очень легко упрятать скрытую точку наблюдения или просто использовать объемный салон для транспортировки к месту происшествия группы спецназа, оснащенного массивным вооружением или оборудованием.
Транспорт структур отвечающих за контрразведывательную деятельность (или разведку) отличается от полицейских автомобилей внешней незаметностью в гражданском транспортном потоке. Такие машины не выделяются особой маркировкой или специальными сигналами, поскольку они предназначены для проведения операций, сокрытых от общего внимания. Но этот транспорт тоже относится к категории специальных автомобилей, поэтому под «обычным» корпусом, неотличимым от гражданского аналога, скрыта особая начинка.
Именно спецслужбы предпочитают исключительно внутреннюю доводку автомобиля. Чаще всего на серийную машину устанавливают форсированный двигатель, средства связи и слежения. Иногда проводят бронирование стекол и корпуса. Из всех образцов специального транспорта именно автомобили спецслужб имеют самый обыденный внешний вид. Очень часто обычные водители даже не догадываются о том, какая машина двигается по соседству, предполагая, что машины контрразведчиков и шпионов выглядят следующим образом:
Транспорт службы спасения. Скорая помощь. Пожарные автомобили.
Совершенно иные задачи решаются при помощи транспортных средств служб спасения и устранения аварий. В отличие от машин контрразведчиков и шпионов, автомобили МЧС, пожарной службы, «Скорой помощи» и прочих аналогичных структур сияют в общем транспортном потоке, как новогодняя елка. Кричащая расцветка, обилие специальных сигналов, как визуальных, так и звуковых, демонстрируют принадлежность этих автомобилей к отдельной касте транспорта, используемого в особых случаях, не терпящих промедления и задержки. Но специальный транспорт служб спасения отличается не только пестрым колером ЛКП – под кричащими цветами прочного корпуса скрыты очень сложные механизмы и устройства, позволяющие решить любую проблему.
Скорая помощь
Автомобиль МЧС
Пожарная машина
Именно эти модели специального транспорта можно назвать по-настоящему уникальными. Например, «Скорая помощь» — внешне простой автомобиль, который можно выделить в общем потоке транспорта только по особой расцветке корпуса и «люстрам» спецсигнала. Но эта простота обманчива. За стандартным корпусом микроавтобуса скрывается особый комплект оборудования, позволяющий начать лечение или комплекс реанимационных мероприятий уже в дороге.
Рядовые граждане даже не знают, что существует более десятка вариаций комплектации автомобилей «Скорой помощи», которые различаются по разновидностям оказываемой помощи. Существует психиатрическая, акушерская, неврологическая, педиатрическая, кардиологическая «Скорая помощь».
Автомобили МЧС и пожарной охраны комплектуются не меньшим количеством спецсредств. Однако, в отличие от «Скорой помощи», у транспорта МЧС все «фишки» конструкции заметны издалека. Например, пожарная автолестница – этот вариант специального транспорта невозможно перепутать с другим автомобилем. Ведь ни у одного военного, гражданского или полицейского авто нет главного отличительного принципа – огромной раздвижной лестницы.
Первые образцы подобной техники появились в 1951 году. Современные автолестницы способны «дотянутся» до высоты 60 метров. Основой для автолестниц, как правило, служат шасси и рамы грузовых автомобилей.
Не менее оригинальный вид имеет и классический пожарный автомобиль, укомплектованный цистерной, насосной станцией, гидростволом на лафете и прочими приспособлениями, предназначенными для борьбы с огнем.
Отечественные конструкторы являются авторами, пожалуй, самого большого пожарного автомобиля – АА-60(543), предназначенного для борьбы с пожарами на аэродромах.
Этот «монстр», основанный на шасси тяжелого, восьмиколесного тягача МАЗ-543, способен транспортировать более 10 тон воды и около тонны специальной порошкообразной взвеси.
Специальные грузовики. Автомобили инкассаторов.
Отдельной категорией специального транспорта являются бронированные грузовики, автобусу или автомобили, предназначенные для транспортировки чрезвычайно вредных и опасных веществ. К этой же категории можно отнести транспорт инкассаторов.
Опасные грузы перевозятся в специально подготовленном кузове, исключающем контакт вредного вещества (или тары с вредным веществом) и окружающей среды. Поэтому наиболее интересной деталью специальных грузовиков или тягачей является такой кузов (или прицеп). Существуют крытые грузовые отсеки, цистерны, термические контейнеры и прочее.
Главная задача этих контейнеров состоит в защите окружающей среды от их содержимого.
Автомобили инкассаторов предназначаются для диаметрально противоположной цели – защиты содержимого от окружающей среды. Для этого используют подготовленные шасси от микроавтобусов и особый – «бронированный» корпус.
Специальный бронированный автомобиль АС-1925 «ОНЕГА». Внутри даже есть кондиционер.
По большому счету автомобиль инкассаторов является гибридом передвижного сейфа и полицейского транспорта. Внутри бронированного корпуса, отделенного от водительской части, обязательно дежурит группа вооруженных людей. Поэтому помимо места «под сейф» в машине инкассаторов должны предусматриваться и места «для пассажиров», что увеличивает объем кузова. По техническому обеспечению машина инкассаторов не уступает иным полицейским авто. В таком специализированном транспортном средстве обязательно присутствуют средства связи, спутниковый маячок, и особое оборудование, активируемое в экстренных ситуациях. Именно эта особенность «строения» инкассаторского автомобиля заставляет говорить о нем, как об идеальном специальном транспортном средстве.
unusauto.ru
Яндекс транспорт возможности и преимущества сервиса
Яндекс Транспорт — мобильное онлайн приложение, которое позволяет в режиме реального времени следить за передвижениями городского транспорта, включающего в себя не только маршрутки и автобусы, но также трамваи, троллейбусы, электрички, метро, паром, фуникулер, канатную дорогу. Доступны абсолютно все передвижения транспорта в режиме онлайн. Таким образом, можно отследить, где находится необходимый автобус в данный момент и через какое время он прибудет на нужную остановку.
Приложение имеет довольно обширный список крупных городов в различных странах, где показывает все маршруты, линии, остановки и типы транспорта. Используя программу, можно спрогнозировать, когда прибудет автобус, трамвай или троллейбус на определенную остановку, что в свою очередь, позволит сэкономить время ожидания транспорта. Свою работу приложение «Яндекс.Транспорт» осуществляет посредством использования датчиков GRS и Глонасс, которые установлены в общественном транспорте это позволяет максимально точно отслеживать передвижение.
Основные возможности программы Яндекс Транспорт
Основное назначение приложения – информирование о том, где в данный момент находится тот или иной вид городского транспорта. При этом возможность наблюдать за перемещением транспорта, не единственная в программе. Используя приложение для планшета, телефона или компьютера можно получать следующую информацию:
- возможность прогнозировать временной период преодоления расстояния, принимая во внимание ситуации на дорогах, например, пробки;
- в соответствующем разделе приложения можно узнать точное расписание следования одного из видов общественного транспорта, а также предусмотренные маршруты;
- спланировать свой маршрут очень просто, можно узнать не только путь следования транспорта, но и наличие, а также название остановок, на которые он заезжает;
- наблюдать за передвижением нужного троллейбуса, трамвая или автобуса, чтобы своевременно выйти на остановку к прибытию.
В России приложение показывает движение транспорта в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Анжеро-Судженске, Балаково, Барнауле, Белово, Владивостоке, Владимире, Волгограде, Вологде, Воронеже, Екатеринбурге, Иркутске, Казани, Калининграде, Калуге, Каменске-Уральском, Кемерове, Киселевске, Костроме, Краснодаре, Красноярске, Курске, Липецке, Магнитогорске, Нижнекамске, Нижнем Новгороде, Новокузнецке, Новосибирске, Омске, Осинниках, Перми, Прокопьевске, Ростове-на-Дону, Рязани, Салехарде, Самаре, Саратове, Севастополе, Симферополе, Смоленске, Сочи, Тамбове, Твери, Тольятти, Томске, Туле, Уфе, Хабаровске, Чебоксарах, Челябинске, Череповце, Юрге, Ярославле. Приложение также позволяет следить за транспортом в Астане и в городах Беларуси: Барановичах, Бобруйске, Бресте, Витебске, Гродно, Лиде, Минске, Могилёве, Пинске, Слуцке. Оно поможет также в Будапеште, Окленде, Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Сантьяго, Тампере и Хельсинки.
Преимущества использования «Яндекс. Транспорт»
Преимуществ использования представленной программы огромное множество, все они описаны выше. Программа удобна, как для жителей города, которые могут планировать свое время, зная точное прибытие транспорта на нужную остановку, так и для иногородних посетителей. Попадая в незнакомый город впервые, возникает масса сложностей с тем, чтобы добраться в определенный пункт назначения, не зная, какими маршрутами идет городской транспорт.
Установленное приложение Яндекс Транспорт позволяет в считанные минуты самостоятельно проложить маршрут, где будет точно указаны возможности прибытия в определенный пункт посредством одного из видов транспорта, в том числе, можно проложить и пешие маршруты.
К дополнительным возможностям и преимуществам можно отнести множество сопутствующей информации, которая доступна владельцам установленного приложения. Например, своевременное информирование о наличии пробки, ДТП или проведение ремонтных работ на определенном участке дороги, позволит максимально удобно проложить маршрут и выбрать способ отправления с учетом экономии времени.
Стоит отметить, что сервис «Яндекс. Транспорт» является уникальным, поскольку аналогов программе практически нет. Это возможность получать практически всю информацию относительно положения вещей на дороге, включая форс-мажорные обстоятельства. Информация, которая предоставляется клиенту, постоянно обновляется в режиме реального времени, таким образом, остается всегда актуальной и точной. В программе заложена возможность не только предоставлять данные, но и прогнозировать передвижение и составление маршрутов, применяя актуальную информацию. По положительным отзывам клиентов, использующих данное приложение, можно с уверенностью сказать о точности расчета относительно времени прибытия транспорта и длительности общего проложенного маршрута.
Отзыв
Очень удобное приложение, скачанное на смартфон. Всегда максимально точно можно рассчитать время прибытия автобуса и выйти на остановку. Больше всего впечатляет, что в программе открываются абсолютно все виды маршрутов на любой из видов общественного транспорта. И даже, если не знать дороги, то можно с легкостью проложить маршрут. Сделать это очень просто, ввести адрес отправления и прибытия, программа сама автоматически рассчитает наиболее удобный способ добраться их одного пункта в другой, при этом вся ненужная информация отсеется. Можно прокладывать несколько маршрутов и давать им разные названия, чтобы маршруты не накладывались один на другой и самому не запутаться. Все проложенные маршруты остаются в памяти, что так же очень удобно. Максимально удобное и полезное приложение.
yandex-transport-online.ru
Транспортная доска почёта: Список российских городов с хорошими транспортными системами
Не так давно один из комментариев в обсуждении на сайте «Городской электротранспорт» дал мне идею составить список российских городов с хорошими системами городского общественного транспорта. Сразу оговорюсь: хорошими именно по российским меркам, ибо систем, полностью соответствующих западным меркам общественного транспорта (предсказуемость, наличие расписаний, схем движения и понятной даже приезжему транспортной навигации на всех остальных, наличие приоритета у рельсового и шинного общественного транспорта перед личным в виде выделенных полос/обособленных полотен для движения с эффективным контролем незаезда на них личного транспорта), в России пока не существует. Но в условиях, когда в большинстве российских городов транспортные системы выглядят как-то так:
хорошей системой можно назвать систему, где отсутствуют или малочисленны маршрутки (либо они есть, но официализированы и подчиняются единым с муниципальным транспортом правилам пассажирских перевозок) и хорошо развита система автобусов большой вместимости и других видов муниципального транспорта (троллейбусы, трамваи), принимающих общие для всех муниципальных видов транспорта городские проездные билеты. Иными словами, в нынешних российских реалиях городами с хорошими транспортными системами можно назвать те города, которые не пали жертвой «маршруточных революций» 90-х и 2000-х годов.
Чтобы никому не было обидно, перечислим лучшие транспортные города страны по алфавиту.
01. Белгород
(c) transphoto.ru
Помимо отличной системы муниципальных автобусов и троллейбусов, среди которой особенно выделяются новейшие белорусские троллейбусы БКМ-420 «Витовт», Белгород известен как один из самых благоустроенных городов России. Этакий кусочек Европы на краю Центральной России.
02. Великий Новгород
(c) massimoling.ru
Могу только гордиться, что вот уже больше десяти лет живу в городе, где почти все городские пассажирские перевозки выполняют автобусы, а остающаяся небольшая часть перевозок приходится на немногочисленные маршрутки и, увы, также немногочисленные троллейбусы. Даже во времена расцвета маршруток в 2000-х они никогда не превосходили по своему количеству и частоте автобусы, а в нынешнем десятилетии были отстранены от работы все жёлтые Газели и из полутора десятков маршруточных маршрутов к настоящему времени осталось всего четыре. Правда, оставили не те маршруты, которые действительно были бы полезны, дополняя собой автобусные, а почему-то те, которые на 100% дублируют основные автобусные маршруты города. Ну да это тема отдельного поста. Здесь же стоит отметить, что хоть у нынешних новгородских гармошек ЛиАЗ-6212 салон весьма неудобный и для сидячих и для стоячих пассажиров, это всё же лучше, чем толпы маршруток, поскольку для перевозки (условно) тысячи человек достаточно десяти автобусов-гармошек вместимостью в полтораста человек, а сколько для этого нужно будет 13-Газелей или 30-местных Пазиков? То-то же. Более того, городские транспортные чиновники в открытую признавались, чтомаршрутки в городе «не выдержали борьбы за качество» и «у нашего населения так и не сформировалось положительного отношения к этой индустрии». Сколько ещё городов в России может похвастаться таким откровенно негативным отношением транспортных чиновников к маршруткам?
03. Владимир
(c) fotobus.msk.ru
Небольшой провинциальный областной центр в самом сердце Центральной России сумел сохранить в отличном состоянии и автобусную и троллейбусную сеть. Транспорт города на 95% состоит из ухоженных троллейбусов, значительная часть которых довольно новые и не менее ухоженных б/у автобусов из Европы. Бывавшие там люди пишут, что ездить по городу на автобусах и троллейбусах — одно удовольствие.
04. Вологда
massimoling-ru.livejournal.com
Transport. Полный список английских слов по теме «Транспорт» с заданиями
Данный список английских слов по теме «Транспорт» (Transport) подходит для продолжающих изучать английский язык (как самостоятельно, так и с преподавателем). Список достаточно полный: вы можете самостоятельно выбрать слова для изучения, которые разделены по категориям: средства транспорта, глаголы, устойчивые сочетания и фразовые глаголы, люди, транспортные проблемы. К наиболее сложным словам дана транскрипция. Список английских слов также можно скопировать с сайта и распечатать. Вы можете заполнить транскрипцию остальных слов по желанию. Дополнительно прилагаются упражнения для закрепления лексики и ТЕКСТЫ по теме «Transport».
| I. Means of Transport: | ||
| 1. means of transport | средство транспорта (ед., мн.ч) | |
| 2. vehicle | [‘viːɪkl] | средство передвижения |
| 3. balloon | воздушный шар | |
| 4. helicopter | вертолет | |
| 5. plane/ airplane | самолет | |
| 6. car/ taxi | машина/ такси | |
| 7. bus/ coach | автобус рейсовый/ экскурс. | |
| 8. double-decker bus | двухэтажный автобус | |
| 9. van / lorry | фургон/ грузовик | |
| 10. train | поезд | |
| 11. underground | метро | |
| 12. ship | корабль | |
| 13. ferry | паром | |
| 14. yacht | [jɔt] | яхта |
| 15. bike/ motorbike | велосипед/ мотоцикл | |
| II. Verbs: | ||
| 16. reach / get to | добраться до | |
| 17. arrive in/at | прибывать в | |
| 18. go on foot / walk | идти пешком | |
| 19. go by car/ bus/ etc. | ехать на машине | |
| 20. cycle | [‘saɪkl] | ехать на велосипеде |
| 21. drive a car | водить машину | |
| 22. ride a bike/ a horse | кататься на велосипеде/ лошади | |
| 23. sail | плыть под парусом | |
| 24. fly | лететь | |
| 25. hitchhike | путешествовать автостопом | |
| III. Collocations (устойчивые сочетания): | ||
| 26. go by car (taxi, etc.) | ехать на машине (такси, и т.д.) | |
| 27. go on foot | идти пешком | |
| 28. go on a trip | отправиться в поездку | |
| 29. take a taxi | взять такси | |
| 30. catch a bus/ a train | успеть на автобус/ поезд | |
| 31. miss a bus/ a train | опоздать на автобус/ поезд | |
| 32. get on a bus/ a train | сесть в автобус/ поезд | |
| 33. get off a bus/ a train | сойти с автобуса/ поезд | |
| 34. get into a car/ a taxi | сесть в машину / такси | |
| 35. get off a car/ a taxi | выйти из машины/ такси | |
| 36. go hitchhiking | [‘hɪʧhaɪkɪŋ] | путешествовать автостопом |
| 37. it takes me (…) to get to | Мне требуется (время), чтобы добраться до … | |
| IV. People: | ||
| 38. сyclist /motorcyclist | велосипедист/мотоциклист | |
| 39. driver / lorry driver | водитель / водитель грузовика | |
| 40. passenger | пассажир | |
| 41. pedestrian | [pɪ’destrɪən] | пешеход |
| V. Transport Problems: | ||
| 42. accident | авария, несчастный случай | |
| 43. have an accident | попасть в аварию | |
| 44. air pollution | загрязнение воздуха | |
| 45. car fumes | выхлопные газы | |
| 46. dangerous driving | опасный стиль вождения | |
| 47. a lot of traffic | затрудненное движение | |
| 48. few pedestrian (zebra) crossings | мало пешеходных переходов | |
| 49. narrow roads | узкие дороги | |
| 50. overcrowding | перенаселенность | |
| 51. queues at the bus stops | [kju:] | очереди на автобусных остановках |
| 52. roadworks | дорожные работы | |
| 53. ticket prices | цены на билеты | |
| 54. traffic lights | светофоры | |
| 55. traffic jams | пробки | |
| 56. get stuck in a jam | застрять в пробке | |
| 57. delays | задержки на маршруте | |
СКАЧАТЬ ТАБЛИЦУ СЛОВ — Words on the topic «Transport» (1-57)
* * *
Упражнения на закрепление лексики
Задание №1. Match the words from two lines:
(1) ticket, double-decker, traffic (2), means of, car, lorry, pedestrian, go on, go
(2) fumes, jams, driver, transport, foot, bus, price, crossing, lights, by air
Задание №2. Complete the sentences with the appropriate words. Use only one word in each gap: roadworks, off , underground, pedestrian, helicopter
- A ________ is an aircraft that uses rotating wings called blades to fly.
- The ___________ is a railway system in which electric trains travel mainly below the ground.
- There are delays on our main motorway because of ______________ .
- A _______________ is a person who is walking in a street.
- Is this Mayakovskaya Street or should I get _______________ at the next stop?
* * *
Задание №3. Complete the text below. Use one word for each gap: take off, a motorbike, trips, an accident, carriages, flight, traffic jams, check, passenger, get to
This entry was posted in Transport.
- It’s dangerous to ride ____________without a helmet.
- Some people use cars even for short__________.
- He once waited eighteen hours because of the _____________.
- If you keep driving fast, you will have ___________________.
- A person who travels on public transport is a ______________.
englishinn.ru
Общественный транспорт — это… Что такое Общественный транспорт?
Общественный (коммунальный) транспорт — пассажирский транспорт, доступный и востребованный к использованию широкими слоями населения. Услуги общественного транспорта, как правило, предоставляются за определённую плату.
Согласно узкому толкованию общественного транспорта, транспортные средства, относимые к нему, предназначены для перевозки достаточно большого количества пассажиров единовременно и курсируют по определённым маршрутам (в соответствии с расписанием или реагируя на спрос).
Более широкое толкование включает в это понятие также такси, рикш и тому подобные виды транспорта, а также некоторые специализированные транспортные системы.
Общим признаком всех видов общественного транспорта является то, что пользователи его перемещаются в транспортных средствах, им не принадлежащих. Однако обратное неверно. В категорию общественного транспорта не попадают, например, школьные и служебные автобусы, внутренний транспорт крупных предприятий и организаций, воинские эшелоны и т. п., так как они не доступны широкой публике и не востребованы ею. Лифты и эскалаторы в зданиях и домах обычно не относят к общественному транспорту из-за узости предназначения (перевозка людей в пределах здания или дома). Кроме того, такие виды транспорта, как, например, самолёт, формально удовлетворяющие всем требованиям, на практике не всегда причисляются к общественному транспорту из-за дороговизны поездки. По той же причине к общественному транспорту не относят роскошные заказные лимузины и иные экипажи, формально идентичные такси. Общественным транспортом также не являются экскурсионные автобусы, прогулочные суда и т. п., так как их функцией не является перевозка пассажира.
Для дальнемагистральных (в том числе трансконтинентальных) перевозок пассажиров в настоящее время используются преимущественно самолёты, а для междугородных, преимущественно, поезда (включая высокоскоростные) и автобусы, и кроме того, средне- и ближнемагистральные самолёты и вертолёты (последние незаменимы в горных районах и на Крайнем Севере).
Пассажирский водный транспорт с 1960-х практически полностью перешёл в нишу туристическо-экскурсионного транспорта (то есть не являющегося общественным), однако к городскому и междугородному общественному водному транспорту можно отнести морские и речные паромы, а также использующиеся в летнее время для перевозок пассажиров по рекам и озёрам суда на подводных крыльях. Гораздо реже в роли междугородного общественного транспорта выступают троллейбус (междугородная линия в Крыму, междугородный автобус № 284 Саратов — Энгельс, троллейбусная линия между городами Бендеры и Тирасполем и трамвай (64-километровая линия вдоль бельгийского побережья).
Трамвай в ЯпонииВ городах с крутыми склонами иногда устраивается специализированный транспорт — фуникулёры, лифты, эскалаторы. Эскалаторы и лифты также устанавливаются в подземных и надземных пешеходных переходах. В горных условиях, а также для преодоления водных преград применяются канатные дороги; этот вид транспорта редко применяется в городах.
В городах, а также в сообщении между городами и пригородами самым распространённым видом общественного транспорта считаются внутригородские автобусы. Их преимущество в том, что они практически не требуют специальной инфраструктуры. В России и некоторых других странах мира также широко распространены трамваи и троллейбусы. В настоящее время во многих странах мира всё более активно развивается скоростной трамвай, который позволяет говорить о «втором рождении» этого вида транспорта.
В сообщении между крупными городами и пригородами, в пределах крупных агломераций большую роль играет электрифицированная железная дорога. Как правило, железная дорога совместно используется пассажирским и грузовым движением.
В крупных городах, имеющих чётко выраженные массовые пассажиропотоки, строится метро — особый вид внутригородской железной дороги, полностью обособленной как от уличного транспорта, так и от прочего железнодорожного транспорта. В зависимости от условий метро строят в тоннелях глубокого и мелкого заложения, по поверхности земли или на эстакадах.
Границы между трамваем, метрополитеном и железной дорогой нечётки из-за большого многообразия систем рельсового транспорта в мире. Современный трамвай, приобретающий некоторые качества метрополитена или железнодорожного транспорта, иногда называют лёгким рельсовым или лекгорельсовым транспортом.
Экзотическими видами городского общественного транспорта являются монорельс и трамвай на шинах.
Встречаются использующиеся в пределах городов неэкскурсионные суда (речные трамвайчики), также относящиеся к общественному транспорту. В России и других странах с холодной зимой их широкому использованию мешает замерзание водоёмов.
История
Первый маршрут общественного транспорта появился по инициативе Блеза Паскаля в Париже 18 марта 1662 года. [1]
Взаимоотношения общественного и индивидуального транспорта
| Проверить нейтральность. На странице обсуждения должны быть подробности. |
Общественный транспорт получил широчайшее развитие в XIX и первой половине XX века. Однако на период 1930—1960-x годов во многих странах происходил процесс свёртывания общественного транспорта из-за конкуренции с личными легковыми автомобилями, становившимися всё более доступными широкой публике. Во многих городах был полностью ликвидирован трамвай. В соответствии с Законом о транспорте 1947 года в Великобритании были национализированы почти все виды общественного транспорта, но с начал 1990-ых годов начался процесс приватизации.
Личный автомобиль обеспечивает гораздо бо́льшую скорость поездки «от двери до двери» при высоком комфорте, однако автомобилизация порождает множество проблем. Города (в особенности старые города, исторические ядра которых развивались в доавтомобильную эпоху) страдают от перегрузки улиц и нехватки мест для стоянки автомобилей; напряжённое автомобильное движение создаёт сильный шум и загрязнение воздуха. Обеспечение подвижности автомобилизированного населения требует больших общественных затрат.
Существуют различные взгляды на взаимоотношения общественного и индивидуального транспорта.
- Крайняя «автомобильная» точка зрения предполагает тотальную автомобилизацию населения и полное искоренение общественного транспорта как ненужного и создающего помехи в движении индивидуального транспорта. Решение проблем автомобилизации видится в экстенсивном пути развития дорожных сетей, внедрении новых более экономичных и «чистых» двигателей и топлив. Однако на практике огромные общественные затраты (как прямые на строительство и содержание дорог, так и косвенные вследствие роста загрязнений, утери природных комплексов и т. п.) сдерживают движение по этому пути.
- Крайняя «антиавтомобильная» точка зрения полагает индивидуальный автомобиль безусловным злом. Решение транспортных проблем общества видится в развитии сетей общественного транспорта, предоставляющий членам общества уровень подвижности и комфорта, сравнимый с индивидуальным транспортом. Однако на практике достижение высокого уровня комфорта оказывается проблематичным, в особенности в местностях с низкой плотностью населения.
В настоящее время в транспортном планировании обычно избегают обеих крайностей, признавая ценностью как удобство пассажиров, так и социальное и природное равновесие. Таким образом, в зонах низкой плотности расселения предусматриваются условия для широкой автомобилизации, а в более плотно населённых городах предпочтительным способом передвижения считается общественный транспорт. Широко применяются решения, позволяющие смешанные режимы передвижения (например, перехватывающие парковки). Условия каждого отдельного общества (политический строй, экономическая ситуация, стереотипы поведения, система расселения) определяют, к какой крайней точке зрения при этом оказываются смещены акценты.
В современной России, в силу экономической ситуации и менталитета определённых социальных слоев (прежде всего — работающих в системе общественных перевозок), у большинства населения (в том числе и у тех, кто не имеет возможности иметь собственный автомобиль и заинтересован в общественном транспорте) сформировалось стойкое недовольство общественным транспортом — состоянием подвижного состава, качеством предоставления услуги. Причинами такого отношения являются:
- водители и кондукторы не ценят мнение пассажиров о предоставляемой услуге, не воспринимают пассажиров как источник своего дохода, хотя, вроде бы, данный факт является очевидным. Причиной, прежде всего, является то, что проявление грубости и неуважения к отдельно взятому пассажиру не скажется на бизнесе в целом, так как остальные пассажиры все равно будут пользоваться их транспортом;
- владельцы данного бизнеса решают свои интересы, игнорируя интересы пассажиров: транспорт ходит преимущественно в часы пик, рано уходит с маршрутов, простаивает на конечных до полной загрузки, игнорируя расписание, водителю владельцем ставится предельно короткое время на путь от конечной до конечной, вследствие чего водители едут с превышением скорости и нарушая ПДД и т. д.;
- многие пассажиры сами культивируют такое отношение к ним молчанием и нежеланием ввязываться в споры и в отстаивание своих прав;
- транспорт изношен и его владельцы с нежеланием его ремонтируют; салоны не поддерживаются в аккуратном состоянии: протёртые сиденья не заменяются, стекла и стены не моются месяцами;
- нередки случаи, когда данный бизнес контролируется ОПГ либо правоохранительными структурами, вследствие чего попытки воздействия властей и общества остаются безрезультатными.
См. также
Ссылки
| В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 мая 2011. |
Примечания
dic.academic.ru