Можно ли проносить в самолет электронную сигарету – правила провоза электронных сигарет 2019 года

Содержание

правила провоза электронных сигарет 2019 года

С боем курантов и началом 2019 года в силу вступили законодательные ограничения на применение вейпов в общественных местах. Некоторые изменения коснулись и использования электронных сигарет. В связи с этим возникает закономерный вопрос: допустимо ли брать курительные е-девайсы в самолёт? Законодательного ограничения на их провоз пока нет, но многие авиакомпании вводят такие запреты самостоятельно.

Провозить нельзя запретить. Где поставить запятую?

В соответствии с нормами действующего законодательства вейп можно взять с собой на борт самолёта в составе ручной клади. Пассажиру разрешается иметь до 1 л жижи для вейпа, расфасованной в бутылочки объёмом не более 0,1 л. Флаконы следует завернуть в плотный пакет.

Е-сигареты тоже можно перевозить в самолёте, но не более 5 штук. В противном случае пассажиру придётся заплатить пошлину за осуществление коммерческой деятельности.

Можно ли сдавать в багаж?

Известны случаи, когда самопроизвольное включение электронных средств доставки никотина (ЭСДН) в багажном отделении самолёта приводило к их перегреву, воспламенению и взрыву литиевых батарей. Поэтому по правилам пожарной безопасности е-девайсы для курения пакуют в багаж только без аккумулятора, который путешествует в составе ручной клади.

Допустимо ли заряжать в салоне?

В самолёте есть доступные розетки для подзарядки смартфонов во время полёта. В эконом-классе их не много, в бизнес-классе побольше, но в обоих случаях использовать их для зарядки электронных сигарет и вейпов запрещено.

Почему в самолёте нельзя пользоваться ЭСДН?

Многие авиакомпании не разрешают пользоваться ЭСДН на борту своих самолётов, несмотря на отсутствие в составе пара канцерогенов и вредных смол.

Запрет обусловлен тем, что пассажиры могут воспринимать пар неоднозначно. Некоторые подумают, что во время полёта можно курить, и достанут обычные табачные изделия. Кто-то примет пар за задымление и начнёт паниковать.

Перечень авиакомпаний, запрещающих курение е-девайсов

Курить и парить в своих самолётах запрещают авиакомпании: Air China, Airberlin, Alaska Airlines, American West Airlines, British Airways, China Southern, Delta, EasyJet,Emirates, Japan Airlines, Korean Air, Malaysia Airlines, Northwest, S7, Saudi Airlines, Singapore Airlines, Southwest, Thai Airways, US Airways, «Аэрофлот», «Победа», «Ютэйр».

А вот в самолётах ирландского авиаперевозчика Ryanair можно пользоваться курительными гаджетами, при условии, что они были куплены у персонала авиалайнера.

Особенности в «Аэролоте», «Уральских авиалиниях», Utair

«Аэрофлот» разрешает провозить в ручной клади дополнительный комплект батарей для ЭСДН, но требует их оборачивать в персональную упаковку, чтобы не произошло короткого замыкания. Литиево-ионные аккумуляторы должны иметь удельную мощность не более 100 Втч, а в литиево-металлических батареях должно содержаться не более 2 г лития.

Пассажирам «Уральских авиалиний» разрешено перевозить не более двух аккумуляторов, в которых содержится до 8 г лития. Если суммарное содержание данного компонента составляет 8-25 г, то батареи можно включить в состав ручной клади. Каждую из них придётся обернуть в персональную упаковку.

Авиакомпания Utair разрешает пассажирам брать в салон самолёта электронные сигареты и вейпы в составе ручной клади. Заряжать такие устройства на борту или пользоваться ими по назначению запрещено.

Таким образом, брать ЭСДН на борт воздушного судна можно, а пользоваться ими или подзаряжать в салоне нельзя. Допустимо сдавать е-девайсы в багажное отделение, но батарейки придется извлечь из устройств и взять с собой в ручную кладь.

Еще интереснее

www.biletik.aero

Вейпинг и путешествия. Часть 1.

Собираетесь в путешествие за границу в ближайшее время? Берете электронную сигарету с собой? В этой статье мы расскажем Вам все, что вам нужно знать о правилах безопасности вейпа в заграничных поездках.

Представьте себе: Вы прилетели в в Сингапур, прогуливаетесь по улицам, наслаждаетесь достопримечательностями. Собираетесь попарить, кладете руку в карман и вытаскиваете свой верный мехмод , вдыхаете, наслаждаясь вкусом, и выдыхаете красивое облако пара…Но потом тяжелая рука опускается на плечо, Вы оборачиваетесь, и видите разгневанного полицейского. А далее узнаете, что Ваш праздник испорчен на $ 200 штрафа. Правила использования электронной сигареты в мире сильно различаются, и поэтому важно знать закон, прежде чем вы собираетесь посетить ту или иную страну. Иначе, могут возникнуть случаи конфискации электронной сигареты, штрафов, или тюремного срока (что маловероятно). Итак, мы собрали этот удобный и обширный обзор из двух частей, чтобы вы не попали в неудобную ситуацию.

Обратите внимание, что правила использования электронной сигаретой могут измениться в любой момент, так что стоит дважды проверить местные законы той страны, куда направляетесь.

Можно ли брать электронную сигарету в самолёт?

Большинство авиакомпаний позволяют брать на борт электронные сигареты в ручную кладь, но этот момент лучше уточнить перед полётом. EasyJet например, позволяют проносить электронную сигарету, но не более чем с двумя запасными батареями в комплекте. Если берете с собой жидкости — то обычно это не проблема, я брал с собой не один раз, если объем не превышает 100 мл. Большие объемы обязательно сдавайте в багаж.
Стоит также отметить, что многие вэйперы сталкивались с утечками из атомайзеров / баков во время полета. Из за перепадов давления жидкости пачкали одежду и личные вещи — учитывайте это, и не заправляйте в баки слишком много.

Могу ли я сдать электронную сигарету в багаж?

Провоз батарей в багаже сегодня запрещен во всем мире, так что все батареи должны теперь быть помещены в ручной клади. Подробнее — уточняйте у авиаперевозчика!

Могу ли я заряжать электронную сигарету в самолете?

Нет, на борту самолета нельзя заряжать электронные сигареты и подобные устройства.

Могу ли я парить в салоне самолета?

Забудьте! Это строго запрещено! Некоторые авиакомпании в мире предлагают своим пассажирам бездымные сигареты, но по отзывам — они ужасны. На самолетах QatarAirways были случаи, что пассажиров арестовывали после парения на борту, и даже сажали в тюрьму.
British Airways недавно запретили пронос электронных сигарет на рейсы в Катар, Оман, Саудовскую Аравию и ОАЭ, в связи с местным законодательством.

Разрешено ли парить в зданиях аэропортов?

Здесь обстоятельства складываются намного проще. Например, в Хитроу даже есть зал для вейпинга, а во многих аэропортах парить можно только в местах отведенных для курения. В США нет никакого запрета на электронные сигареты в аэропортах, но все же лучше уточнить у компетентных органов, прежде чем парить.

Могу ли я без проблем пронести электронную сигарету через досмотр?

За исключением Дубая (где на июль 2015 года любые вейп-устройства изымались), устройство вряд ли будет проблемой при проходе через службу безопасности аэропорта.В любой стране, где электронные сигареты хорошо известны и используются, вопросов не возникает. Нужно лишь убедиться, что аккумулятор полностью заряжен и устройство может быть включено, так как это может потребоваться.

Разрешен ли транзит вейп-устройств через страны, где вейпинг запрещен?

В целом, на основе как собственного опыта так и обратной связи от читателей, это не проблема. Однако, если у вас возникли сомнения, уточните в авиакомпании.
И обязательно, перед полетом или путешествием, убедитесь, что у вас с собой хороший запас жидкости. В некоторых странах, жидкостей может и не быть в продаже, а в некоторых, ее качество может очень не соответствовать личным предпочтениям.

goovape.com

Можно проносить в самолет электронную сигарету аэрофлота

Что можно взять в самолёт? Ручная кладь: запрещенные и разрешенные предметы

Багаж и ручная кладь в самолете [МИФЫ ИЛИ ПРАВДА] Вопросы АЭРО ЛАЙН #3

Перевоз электронной сигареты в багаже

Безопасный багаж: что брать и чего не брать на борт — utalk

Как обмануть сканер в аэропорту?

<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744230-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744230-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>