Комплект перевозочных документов

Содержание

Комплект — перевозочный документ — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Комплект — перевозочный документ

Cтраница 1

Комплект перевозочных документов состоит из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза. Бланки этих документов выдаются отправителю бесплатно. [1]

Комплект перевозочных документов на перевозку нефтегрузов состоит из накладной, дорожной ведомости, квитанции, копии дорожной ведомости и корешка дорожной ведомости. Все эти документы заполняются под копировальную бумагу на пишущей или фактурной машинках. [2]

На перевозку грузов заполняется

комплект транспортных перевозочных документов, состоящий из транспортной железнодорожной накладной ( ТЖДН), дорожной ведомости ( ДВ), корешка дорожной ведомости и квитанции приема груза к перевозке. На железнодорожном транспорте уже давно используется принцип сопроизводимой матрицы при заполнении документов методом однократной записи на базе проформы накладной. [4]

В настоящее время используются специальные комплекты перевозочных документов формы ГУ 290 — 73, которые состоят из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза. При этом отправитель заполняет накладную, а остальные документы вместе с ней заполняются под копирку. [6]

Правила заполнения накладной и комплекта перевозочных документов ( разд. [7]

Товарный кассир-оператор набирает на клавиатуре дисплея код-номер

комплекта перевозочных документов, что является сигналом для выполнения расчетов. [9]

В настоящее время в целях рационализации процесса оформления приема грузов к перевозке предусмотрено составление грузоотправителем комплекта перевозочных документов, что не исключает оформления перевозки грузов обычными перевозочными документами. Комплект перевозочных документов состоит из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза к перевозке ( см. Правила перевозок грузов, с. Соответствующие графы бланков этих документов расположены в одинаковом порядке, а размеры их полностью соответствуют друг другу. Кроме того, размеры горизонтальных граф кратны интервалам пишущих машинок. [10]

В памяти ЭВМ записываются данные о номерах вагонов и загруженных в них грузов, их назначении и количестве, указываются номера

комплектов перевозочных документов, сопровождающих грузы. Комплект перевозочных документов затем передается в контору коммерческих операций, а вагонный лист — приемосдатчику ТСК. Контора коммерческих операций информирует получателя о прибытии груза. Если предусматривается поверочная таксировка, то данная процедура выполняется на ЭВМ. [11]

В памяти ЭВМ записываются данные о номерах вагонов и загруженных в них грузов, их назначении и количестве, указываются номера комплектов перевозочных документов, сопровождающих грузы. Комплект перевозочных документов затем передается в контору коммерческих операций, а вагонный лист — приемосдатчику ТСК. Контора коммерческих операций информирует получателя о прибытии груза. Если предусматривается поверочная таксировка, то данная процедура выполняется на ЭВМ. [12]

Комплект перевозочных документов состоит из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза к перевозке ( см. Правила перевозок грузов, с. Соответствующие графы бланков этих документов расположены в одинаковом порядке, а размеры их полностью соответствуют друг другу. Кроме того, размеры горизонтальных граф кратны интервалам пишущих машинок. [13]

Оформление транспортных документов на перевозку нефте-грузов регламентируется § 30 — 34 Правил перевозок. Комплект перевозочных документов на каждую отправку нефтегрузов ( форма ГУ-9) состоит из накладной, дорожной ведомости, квитанции, копии дорожной ведомости и корешка дорожной ведомости. К накладной и дорожной ведомости подшиваются по одному экземпляру паспорта на нефтегруз ( см. прил. [14]

Прием грузов по каждому отправителю регулируется декадными приказами-заданиями ( развернутым планом перевозок), которые устанавливают для каждой станции отделение дороги. Завизированный комплект перевозочных документов передается диспетчеру автокомбината, а ЭВМ составляет наряд на ввоз груза для последующего вручения его шоферу-экспедитору. [15]

Страницы: 1 2

www.ngpedia.ru

Перевозочные документы, основные, сопроводительные и вспомогательные. Заполнение комплекта перевозочных документов

48 ПЕРЕВОЗОЧНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, ОСНОВНЫЕ,СОПРОВОДИТЕЛЬНЫЕ И

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ. ЗАПОЛНЕНИЕ КОМПЛЕКТА ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ.

При перевозке грузов по жд заключается договор между владельцем груза и дорогой. Это положение закрепляет Устав Железных Дорог РФ. Таким договором служил

накладная ко -to рая составляется отправителем груза.

В комплект перевозочных документов входят: накладная, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, квитанция о приёме груза.

При предъявлении груза к перевозке отправитель заполняет все 4 документа. На лицевой стороне отправитель указывает: станцию, дорогу, назначение; наименование отправителя и получателя, их почтовый адрес; число, месяц, код упаковки.

1. Квитанция о приёме груза — остаётся у отправителя. Станция отправления ставит на ней календарный штемпель о приёме груза к перевозке.

2. Корешок дорожной ведомости — остаётся на станции отправления, служит для учёта выполнения плана перевозок.

В обоих документах вторая сторона пустая,

3. Накладная и дорожная ведомость — следует вместе с грузом до станции назначения. На обратной стороне ставится штемпель станции отправления, календарный штемпель станции назначения. В дорожной ведомости

проставляются календарные штемпели по переходу груза с одной дороги на другую, а на накладной с обратной стороны ставится штемпель выдачи груза грузополучателю и роспись в получении груза. Дорожная ведомость остаётся на станции назначения, по ней производится окончательный расчёт за перевозку. Далее дорожная ведомость „отправляется» в управление дороги для отчёта за выполненную перевозку. Накладная выдаётся грузополучателю. По ней он может проверить груз, его сохранность и т.д.

Кроме этих основных документов заполняются сопроводительные и вспомогательные документы.

Сопроводительные документы — которые прилагаются отправителем к основному перевозочному документу. К ним относятся: сертификат качества, разрешение на вывоз груза, ветеринарное свидетельство и т.п.

Вспомогательные документы — составляются жд и предназначены для контроля за выполнением грузовых и коммерческих операций. К ним относятся: вагонные листы, передаточные ведомости по передаче грузов в пункте перевалки и в пограничном пункте, контрольные сведения применённые при перевозке скоропортящихся грузов в изотермических вагонах.

На каждый загруженный вагон приёмосдатчик составляет вагонный лист. В нём указывается номер вагона, его грузоподъёмность основные сведения о грузах и пломбах о времени подачи вагонов под погрузку/выгрузку. Документы следуют отдельно от дорожной ведомости и накладной.

На поезд составляется натурный лист который содержит основные сведения о поезде и вагонах которые входят в его состав. Содержатся сведения о станции формирования, станции назначения, длине поезда, его весе, а также количестве вагонов в составе поезда и сведения о грузах в каждом вагоне. Натурный лист находится так же как и вагонный лист у машиниста.

vunivere.ru

2,3 задание по тарифам

ЗАДАНИЕ № 2

«ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ »

Требуется:

— сравнить перевозочные документы СМГС с перевозочными документами при перевозке грузов по территории Российской

Федерации;

— сравнение провести в виде таблицы

Перевозочные документы СМГС

Перевозочные документы при внутренних перевозках по территории РФ

Оригинал накладной ;

Дорожная ведомость;

Дубликат накладной;

Лист выдачи груза;

Лист уведомления о прибытии груза;

Оригинал накладной ;

Дорожная ведомость;

Корешок дорожной ведомости ;

Квитанция о приеме груза;

Перевозочный документ единого образца, применяющийся при железнодорожных перевозках между странами-членами СМГС, а также в сообщении между странами-участниками СМСГ и другими странами. Комплект перевозочных документов состоит из 5 листов:

Оригинал накладной ( он сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с листом уведомления о прибытии груза и грузом )
Дорожная ведомость ( сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения)
Дубликат накладной ( выдается отправителю после заключения договора перевозки)
Лист выдачи груза ( сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения)
Лист уведомления о прибытии груза ( сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с оригиналом накладной и грузом)

Оригинал накладной и дубликат накладной СМГС идентичны по содержанию и форме, но выполняют разные функции. Оригинал накладной после наложения календарного штемпеля станции отправления договора перевозки и является основным перевозочным документом. Дубликат накладной — это подтверждение заключения договора перевозки и расписка железной дороги в приеме груза к перевозке. Он остается у грузоотправителя и является основным при изменении договора перевозки и предъявлении каких-либо требований к железной дороге.

Комплект перевозочных документов при внутренних перевозках по территории Российской Федерации состоит из 4 листов :

Оригинал накладной ( выдается перевозчиком грузополучателю)
Дорожная ведомость ( составляется в необходимом количестве экземпляров для всех участников перевозочного процесса. Это документ расчетно-финансового значения регламентирует события в пути следования груза (передача с дороги на дорогу, перевалка и т.д.) Вместе с оригиналом накладной сопровождает груз)
Корешок дорожной ведомости ( остается у перевозчика (станции отправления))
Квитанция о приеме груза ( остается у грузоотправителя)

ЗАДАНИЕ № 3

ОФОРМЛЕНИЕ ОРИГИНАЛА НАКЛАДНОЙ ПО ТАРИФНОМУ РУКОВОДСТВУ № 11-А «СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ГРУЗОВОМ СООБЩЕНИИ»

Требуется:

— описать правила заполнения СМГС, также перечислить какие графы кем заполняются;

В соответствии с положениями СМГС перевозки грузов в прямом международном железнодорожном сообщении оформляются документами единого образца. Комплект их состоит из пяти листов:

1. Оригинал накладной — сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с листом уведомления о прибытии груза и самим грузом.

2. Дорожная ведомость — сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения.

3. Дубликат накладной — выдается отправителю после заключения договора перевозки.

4. Лист выдачи груза — сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения.

5. Лист уведомления о прибытии груза — сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с оригиналом накладной и с грузом.

6. Кроме того, заполняется необходимое число дополнительных экземпляров дорожной ведомости для дороги отправления, транзитных дорог, для нужд таможенных органов.

Отправитель одновременно с предъявлением груза к перевозке каждой отправки должен представить станции отправления накладную и её дубликат, заполненные и подписанные. Они идентичны по содержанию и форме, но выполняют различные функции. Накладная после наложения календарного штемпеля станции отправления служит доказательством заключения договора перевозки и основным перевозочным документом. Дубликат накладной — это подтверждение заключения договора перевозки и расписка железной дороги в принятии груза к перевозке. Этот документ остается у грузоотправителя и является основным при изменении договора перевозки и предъявлении каких-либо требований к железной дороге.

Накладную и её дубликат заполняет грузоотправитель. Он вносит в них сведения, касающиеся груза, получателя, станции отправления, станции назначения, выходных пограничных станций, через которые следует груз. Остальные графы накладной, обведенные жирной чертой на лицевой стороне (это такие сведения, как номер вагона, номер отправки, номера пломб), и все графы на обратной стороне заполняют работники дороги. Все данные надо писать разборчиво чернилами или печатать на машинке либо наносить штемпелем. Исправление записей не допускается. При необходимости изменить сведения заполняется новый бланк накладной. В исключительных случаях изменения и дополнения сведений допускаются, но это делается за подписью соответствующего работника железной дороги, и заверяется в форме штемпеля.

Накладная должна быть заполнена с соблюдением всех условий СМГС. Так, в качестве отправителя или получателя груза может быть названо только одно юридическое или физическое лицо. Выходные пограничные станции страны отправления и транзитных стран, через которые должен следовать груз, указываются в накладной отправителем. Причем, по возможности, он должен указывать те пограничные станции, расстояние перевозок через которые от станции отправления до станции назначения является кратчайшим.

Особые требования предъявляются к наименованию груза: его следует указывать точно и достаточно полно. После наименования груза надо указывать номер позиции, к которой он отнесен в соответствии с номенклатурой товаров данного тарифа. Опасные грузы принимаются к транспортировке под тем названием, которое указано в специальном приложении к СМГС. Во всех остальных случаях допускается наименование груза по внутреннему тарифу дорог страны отправления или назначения. Если же в номенклатуре тарифов такого наименования груза нет, то дается то название, которое известно в торговле. После приема груза к транспортировке вместе с накладной в качестве доказательства договора перевозки на всех листах накладной и на всех дополнительных экземплярах дорожной ведомости станция отправления ставит свой календарный штемпель. На обратной стороне накладной большинство разделов предназначено для расчета провозных платежей отдельно по дороге отправления, транзитным дорогам и дороге назначения.

Допущенные отправителем неправильности и неточности заполнения накладной могут привести к засылке груза, задержке его в пути, задержке вагонов под погрузочно-разгрузочными работами, дополнительным расходам, увеличению сроков поставки и т.д. Поэтому специальная статья СМГС предусматривает, что отправитель несет ответственность за правильность сведений в закладной. Ответственность носит материальный характер и выражается в штрафах различных размеров.

Дорожную ведомость составляет станция отправления по данным, содержащимся в накладной, и в полном соответствии с ней. Если по внутренним правилам железной дороги отправления все перевозочные документы предоставляет отправитель груза, то одновременно с накладной и ее дубликатом он заполняет и дорожную ведомость. Корешок дорожной ведомости остается на дороге отправления и служит документом, подтверждающим прием груза к перевозке и взыскание провозных платежей.

Накладная и один экземпляр дорожной ведомости вместе с грузом следуют до станции назначения, где накладную выдают вместе с грузом получателю, а ведомость остается на дороге назначения как документ, подтверждающий выполнение договора перевозки, выдачу груза и факт уплаты провозных платежей. Дорожная ведомость представляет собой основной документ для учета перевозок.

В пути следования в перевозочные документы вносятся сведения обо всех операциях с грузом такие как: перегрузка на пограничной станции в вагон другой колеи, проверка состояния тары, проверка состояния груза и т.п. В документах проставляется также время прохождения грузами пограничных станций. Все эти данные заверяются подписью работников дороги и календарным штемпелем станции. Сопроводительные документы, касающиеся выполнения в пути таможенных, санитарных, ветеринарных и других формальностей, отправитель прикладывает к накладной, перечисляя их в соответствующей ее графе. В остальных случаях в накладной делается отметка, что прилагать дополнительные документы не требуется.

При отправке экспортных грузов в страны, с которыми у РФ не имеется соответствующего соглашения, грузоотправитель выписывает накладную СМГС и адресуют ее начальнику выходной пограничной станции вышеназванных стран. На пограничной станции происходит переотправка груза по адресу получателя и выписывается новый документ — накладная GIM, по которой груз следует уже до конечной станции назначения. Все сведения из накладной СМГС переносятся в накладную GIM. Аналогичный способ оформления перевозочных документов применяется в обратном направлении. Соответственно, претензии и иски к железным дорогам должны предъявляться отдельно по каждому из этих договоров, и притом только их участниками.

Перечень заполнения СМГС

1 Отправитель, почтовый адрес — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

2 Договор № — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

3 Станция отправления — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

4 Особые заявления отправителя — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

5 Получатель, почтовый адрес — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

6 Отметки, не обязательные для железной дороги — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

7 Пограничные станции перехода — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

8 Дорога и станция назначения — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

. 9 Знаки, марки и номера — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

10 Род упаковки — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

11 Наименование груза — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

12 Число мест — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

13 Масса (в кг) определена отправителем — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

14 Итого мест прописью — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

15 Итого масса прописью — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

16 Подпись отправителя— заполнение графы должно быть произведено отправителем;

17 Обменные поддоны — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

18 Вид, категория — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

19 Владелец и № — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

20 Отправителем приняты платежи за следующие транзитные дороги — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

21 Род отправки — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

22 Погружено — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

23 Документы, приложенные отправителем — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

24 Объявленная ценность груза — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

25 Отправка № (контрольная этикетка) — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

26 Отметки таможни — эта графа предназначена для отметок таможенных органов.

27 Вагон — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

28 Подъемная сила — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

29 Оси — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

30 Масса тары — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

31 Масса груза после перегрузки — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

32 Масса (в кг) определена железной дорогой — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

33-44 Графы для цифровых кодов — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

45 Количество и знаки пломб — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

46 Календарный штемпель станции отправления — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

47 Календарный штемпель станции назначения — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

48 Способ определения массы — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

49 Штемпель станции взвешивания, подпись — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

50 Прил. 2 — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

Основная:

1. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации /Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. – М. : Книга сервис, 2003. – 96 с.

2. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС): Тарифное руководство № 11-А. – М. : Транспорт, 1992. – 191 с.

3. Единый транзитный тариф (ЕТТ). – М.: Инпресс, 2001. – 86 с.

4. Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) : Проспек Комитета ОСЖД, 2003. – 20 с.

5. Международный железнодорожный транзитный тариф (МТТ) : Тарифное руководство № 31. – М. : МПС, 1996. – 137 с.

6. Гармонизированная номенклатура грузов (ГНГ): офиц. изд. (ОСЖД). – М.: ЗАО «Бизнес Проект», 2004. – 541 с.

7.Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ « О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» ( Собрание законодательства Российской Федерации , 2003 , № 2, ст. 169 )

8. Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ « Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» ( Собрание законодательства Российской Федерации , 2003 , № 2, ст. 170 )

9.Тарифное руководство № 4 « Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог» ( утв. Советом по железнодорожному транспорту государств – участников содружества).

10. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. М. 2003

11. Прейскурант 10-01

studfiles.net

69. Комплект перевозочных документов, схема документооборота.

1.Грузоотправитель: Оригинал накладной на ст.отправления, получает квитанцию со станции отправления. 2.Ст.отправления: Оригинал накладной, дорожную ведомость и вагонный лист на станцию назначения, корешок дорожной ведомости в ТехПД отправления. 3.Станция назначения: Вагонный лист, дор вед и ориг накл в архив и к грузополучаетлю, а дорожную ведомость в ТехПД назначения.

Все перевозки грузов по планам и контрактам оформляются

перевозочными документами. В настоящее время на сети железных дорог России используется комплект перевозочного документа в состав которого входит:

• накладная (оригинал транспортной железнодорожной

накладной)

• дорожная ведомость

• корешок дорожной ведомости

• квитанция в приеме груза

Кроме того, на каждый погруженный вагон составляется вагонный лист.

Порядок прохождения документов в процессе транспортировки и их оформления называется документооборотом.

1. Оригинал транспортной железнодорожной накладной

Прием к перевозке каждой отправки грузоотправитель и перевозчик оформляет договором. Условия договора на перевозки четко оговорены в

«Уставе железнодорожного транспорта РФ» и «Правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом». Договором является Накладная. Согласно договору на перевозку перевозчик берет на себя обязательство

доставить груз от станции отправления до станции назначения в установленный срок и в полной сохранности.

Грузоотправитель предъявляет груз в соответствии с «Правилами перевозок» и рассчитывается с перевозчиком за перевозку.

Грузополучатель обязан принять груз, внести дополнительные платы и сборы при их возникновении в процессе перевозки.

Накладная сопровождает груз от грузоотправителя до

грузополучателя. Она является основным перевозочным документом. По Накладной производят расчеты между перевозчиком и грузоотправителями, грузополучателями, устанавливают права, обязанности, ответственности сторон, определяют условия перевозки груза.

Грузоотправитель заполняет следующие графы:

1. скорость перевозки (грузовая или большая)

2. наименования станции отправления и станции назначения

3. род вагона

4. полное наименование грузоотправителя и грузополучателя

5. плательщик

6. отправка банка, номер расчетного счета

7. знаки отправителя

8. масса груза и его наименование

9. количество мест

10. упаковка

Железнодорожная станция заполняет:

11. номер ______плана перевозок

12. даты разрешения ввоза груза на станции отправления и погрузки в

вагон, заверенные ДС (виза)

13. места особых отметок (прикрытие, не спускать с горки,

негабаритность)

14. ввоз груза по частям

15. тарифные отметки (код груза, станций, номер схемы, вид

перевозок, класс груза, расстояние, провозная плата, сборы)

16. коды В пути следования заполняются отметки:

17. о составлении каких-либо актов

18. переадресовка

19. перегрузка груза в другой вагон

В накладной проставляются штампы с календарными отметками об отправлении прибытии, выгрузке.

С юридической точки зрения, Накладная представляет собой договор на перевозку и служит исходным документом при анализе и рассмотрении различных претензий по срокам доставки, количеству, качеству груза,

размеру провозной платы и сборов.

2. Дорожная Ведомость

Основной перевозочный документ для железных дорог. На станции отправления в дорожную ведомость вносятся основные данные из накладной.

При выдаче груза Дорожная Ведомость предъявляется

грузополучателю, производятся окончательные расчеты (раскредитование) за перевозку грузов. Грузополучатель расписывается в получении груза.

На оборотной стороне Дорожной Ведомости проставляются

календарные штампы пунктов перехода с дороги на дорогу, по которым определяют объем перевозок каждой из дорог, участвующей в перевозочном процессе и величину доходных поступлений. Проставляются календарные штампы на станции отправления, назначения о погрузке,

отправлении, прибытии, выгрузке, выдаче. Дорожная Ведомость – документ расчетно-финансового значения.

Дорожная Ведомость следует с грузом от станции отправления до станции назначения.

На станции назначения по Дорожной Ведомости составляют отчеты о выданных грузах ф. ФО-5 и эти отчеты с Дорожной Ведомостью направляются ТехПД, а оттуда в ИВЦ дороги назначения для производства учета и расчетов перевозочной работы.

3. Корешок Дорожной Ведомости

Заполняется на станции отправления, вносятся данные из накладной. Грузоотправитель расписывается в получении квитанции о приеме груза.

КДВ является основным документом при определении платы за перевозку, является основанием для учета выполнения плана перевозок.

КДВ остается на станции отправления, и с отчетом об отправленных грузах ф. ФО-4 направляется в ТехПД дороги отправления, а затем в ИВЦ дороги отправления.

КДВ – используется для составления статистических данных.

КДВ служит основным документом для определения платы при централизованных расчетах за перевозку груза.

4. Квитанция о приеме груза Содержит основные сведения из Накладной. Выдается грузоотправителю после производства расчетов и служит подтверждением приема грузов к перевозке. КПГ – юридический документ.

Вагонный лист Приемосдатчик при погрузке груза в вагон на станции отправления составляет вагонный лист.

После окончания погрузки и оформления документов Вагонный лист передается в АФТО, где соединяется с Накладной и Дорожной Ведомостью. Вагонный лист содержит:

• номер вагона, осность

• грузоподъемность

• тип подшипников

• сведения о пломбах (ЗПУ)

• станция и дорога отправления

• станция и дорога назначения

• наименование груза

• его количество

• номер отправки

• дата и время производства грузовых операций на

станции отправления и станции назначения

Вагонный лист следует с грузом от станции отправления до станции назначения. После выгрузки вагона и отметок в вагонном листе, он передается в АФТО на станции назначения, где хранится 3 года, и является подтверждающим документом о выгрузке груза.

Кроме перечисленных, имеются и дополнительные перевозочные документы.

Дополнительные перевозочные документы.

• при перевозке живности или сырых продуктов

животного происхождения – Ветеринарное

Свидетельство

• хлебные грузы – сертификат или качественное

свидетельство

• скоропортящиеся грузы – удостоверение качества или

сертификат качества (инспекция качества)

• саженцы, цветы, растения, семена – карантинное

свидетельство

• металлолом – акт о взрывобезопасности

• экспорт – лицензия о разрешении на вывоз

• опись перевозимого груза (с объявленной ценностью)

В процессе перевозки могут добавиться акты: коммерческий и

технический. Значение перевозочных документов.

• Технологическое

Информация, содержащаяся в документах, используется для организации и выполнения различных технологических операций на всех этапах перевозочного процесса.

• Техническое

Обеспечение безопасности движения поездов, личной, пожарной.

• Экономическое

Правильное оформление перевозочных документов обеспечивает полноту взыскания провозных плат и сборов и снижает сумму штрафных

санкций

• Юридическое

Решаются все правовые вопросы, касающиеся сохранности, качества, количества груза, правильности расчетов платы, сборов.

• Информационное

Информация, содержащаяся в перевозочных документах – основа

для функционирования всех подсистем АСУ ЖТ.

studfiles.net

Заполнение комплекта перевозочных документов

ТОП 10:

232. В целях ускорения оформления перевозочных документов при перевозке грузов повагонными и мелкими отправками используются комплекты перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза.
233. Форма бланков, входящих в комплект перевозочных документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное в указанных документах заполнение идентично расположенных граф.
234. Заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем и перевозчиком осуществляется в порядке, установленном настоящими Правилами.
235. Комплекту перевозочных документов после его заполнения присваивается соответствующий номер, исходя из выделяемой станциям нумерации.

7. Особенности заполнения накладной
с использованием электронного досье перевозки

236. При наличии у грузоотправителя собственной автоматизированной системы и организации электронного обмена данными между грузоотправителем и перевозчиком грузоотправитель заполняет данные в электронном досье перевозки в порядке, установленном в разделе «Заполнение накладной грузоотправителем» настоящих Правил. Станция отправления заполняет электронное досье перевозки в порядке, установленном в разделе «Заполнение накладной станцией отправления» настоящих Правил. Порядок электронного обмена данными определяется технологиями функционирования автоматизированной информационной системы перевозчика и информационного взаимодействия между грузоотправителем (грузополучателем) и перевозчиком.
237. При раскредитовании документов, оформленных с использованием электронного досье перевозки, станция назначения вносит в электронное досье перевозки сведения в порядке, установленном в разделах «Заполнение накладной на станции назначения» и «Заполнение дорожной ведомости на станции назначения» настоящих Правил.
238. Электронные перевозочные и сопроводительные документы в случае необходимости выдаются на станциях назначения в электронном или бумажном виде. При распечатывании бумажных копий форм ГУ-27-У-ВЦ (приложения 16), ГУ-29-У-ВЦ (приложения 17) и электронных сопроводительных документов все штемпели, надписи и подписи, проставление которых предусмотрено настоящими Правилами, на бумажных перевозочных документах станциями отправления и в пути следования представляются в машино-печатном виде.
Бумажные копии заверяются:
бумажная копия электронного досье перевозки, распечатанная по форме ГУ-27-У-ВЦ (приложения 16) — подписью товарного кассира, представителем перевозчика на станции и календарным штемпелем станции в графе «Оформление выдачи груза»;
бумажная копия электронного досье перевозки, распечатанная по форме ГУ-29-У-ВЦ (приложения 17) — подписями представителя грузополучателя, раскредитовавшего электронную накладную, и товарного кассира после данных о раскредитовании, а также календарным штемпелем станции назначения в графе «Оформление выдачи груза»;
бумажные копии иных оформленных в электронном виде сопроводительных документов — календарным штемпелем станции назначения.
Допускается при наличии у грузополучателя собственной автоматизированной системы и/или доступа к информационной системе перевозчика выдача накладной на прибывший в его адрес груз посредством электронного обмена данными в соответствии с принятыми между грузоотправителем и перевозчиком технологией и стандартами информационного взаимодействия.
При передаче перевозочных или сопроводительных документов с применением электронного обмена данными подлинность электронного документа и необходимость применения электронных цифровых подписей определяются на основе соглашения сторон, нормативных правовых актов, правил системы электронного документооборота.
239. При оформлении перевозочных документов в пункте распыления груза уполномоченное грузоотправителем, грузополучателем лицо, если оно является абонентом автоматизированной информационной системы, вносит в электронную накладную сведения, предусмотренные технологией функционирования автоматизированной системы перевозчика. При необходимости выдается бумажная копия электронной накладной.

Заполнение пересылочной накладной

240. Перевозка порожних цистерн, освободившихся после выгрузки цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью, хопперов-цементовозов, минераловозов, зерновозов, апатитовозов, окатышевозов, платформ для перевозки холоднокатанной стали, крытых вагонов для перевозки бумаги, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, двухярусных платформ для перевозки легковых автомобилей, цельнометаллических грузовых вагонов, транспортеров, полувагонов, платформ и крытых вагонов инвентарного парка оформляется пересылочной накладной формы ГУ-27сп (Приложение 18).
Сноска. Пункт 240 с изменениями, внесенными приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
241. Перевозка порожних цистерн, бункерных полувагонов, следующих в пункты налива нефти и нефтепродуктов по заданиям перевозчика оформляется:
пересылочной накладной формы ГУ-27дс (Приложение 18) — при перевозке порожних цистерн из-под слива светлых нефтепродуктов;
пересылочной накладной формы ГУ-27дт (Приложение 18) — при перевозке бункерных полувагонов и порожних цистерн из-под слива темных нефтепродуктов.
242. Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется станции одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны станцией не принимаются.
243. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся на станции отправления порожнего вагона.
244. Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.
245. В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также уголовно — исполнительными учреждениями Министерства юстиции Республики Казахстан графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.
246. Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, не очистки и непригодности вагона к очередной погрузке.
247. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной. Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.

Глава 8

ПЕРЕВОЗКА МАССОВЫХ ГРУЗОВ МАРШРУТАМИ И
ГРУППАМИ ВАГОНОВ ПО ОДНОЙ НАКЛАДНОЙ

248. Предъявляемые к перевозке группами вагонов грузы, оформляются по одной накладной при соблюдении следующих условий:
1) однородность грузов;
2) погрузка и выгрузка производится на подъездных путях клиента;
3) отправка грузов предъявляется одним грузоотправителем на одной станции отправления;
4) отправка грузов направляется в адрес одного грузополучателя на одну станцию назначения;
5) масса груза и количество вагонов в пути следования грузоотправителем, грузополучателем или перевозчиком не изменяются.
Сноска. Пункт 248 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
249. При организации перевозки грузов групповой (маршрутной) отправкой с использованием ЭДП на АРМ товарного кассира станции отправления оформляется накладная формы ГУ-27-У-ВЦ (приложения 16), дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, квитанция о приеме груза формы ГУ-29-У-ВЦ (приложения 17) в порядке, установленном настоящими Правилами.
250. При формировании отправительского маршрута, отдельными накладными оформляются как ядро маршрута, так и каждая группа вагонов, находящихся в составе прицепной части маршрута, а также каждый одиночный вагон прицепной части маршрута. Допускается оформление по одной накладной перевозка животных группой вагонов, сопровождаемых проводником.
251. Накладная формы ГУ-27е (приложение 19) заполняется в соответствии с настоящими Правилами. При этом в ее названии грузоотправитель зачеркивает:
при перевозке грузов маршрутной отправкой — слова «или группу вагонов»,
при перевозке грузов групповой отправкой — слова «маршрут или». Количество мест и масса груза, а также провозная плата указываются в накладной по каждому вагону в соответствующих графах, а общее количество мест, масса всей отправки груза и общая сумма провозных платежей — на лицевой стороне накладной.
Сведения о ЗПУ по каждому вагону группы указываются грузоотправителем в прикладываемом к накладной дополнительном листе. Дополнительный лист заполняется и подписывается грузоотправителем в трех экземплярах. В накладной под наименованием груза грузоотправителем делается отметка «Сведения о запорно-пломбировочных устройствах смотри в дополнительном листе». Накладная и три экземпляра дополнительного листа предъявляются грузоотправителем на станцию отправления. Станцией во все экземпляры дополнительного листа вносится номер накладной. Первый и второй экземпляры дополнительного листа прикладываются станцией отправления соответственно к накладной и к корешку дорожной ведомости, а третий экземпляр вместе с квитанцией о приеме груза возвращается грузоотправителю в порядке, установленном настоящими Правилами.
При оформлении перевозки с использованием ЭДП накладная формы ГУ-27-У-ВЦ (приложение 16) заполняется в соответствии с настоящими Правилами. При этом количество мест, масса груза, сведения о ЗПУ, а также провозная плата указываются по каждому вагону. Груз следует в сопровождении бумажных перевозочных документов (копий электронных документов) или без сопровождения (при безбумажной технологии) согласно принятой на железнодорожном транспорте технологии организации перевозок.
252. Переадресовка грузов, следующих по одной накладной маршрутной или групповой отправками, осуществляется в порядке, установленном правилами переадресовки грузов. При этом с учетом положений настоящих Правил, переадресовка отдельных вагонов из маршрутных или групповых отправок осуществляется только по прибытии их на станцию первоначального назначения.
253. В случае отцепки в пути следования вагона (группы вагонов) от маршрутной или групповой отправки (далее — основной отправки) вследствие его (их) неисправности станция, где произведена отцепка вагона (группы вагонов), составляет об этом акт общей формы в двух экземплярах с указанием в нем причин отцепки вагона (группы вагонов), а также номера отправки, наименований и кодов станции назначения груза, наименования и кода грузополучателя, его почтового адреса, наименования и кода груза.
В графе «Отметки в пути следования» накладной и дорожной ведомости, которые следуют с основной отправкой, делается отметка с указанием номера отцепленного вагона (вагонов), наименования станции отцепки, причины отцепки, номера акта общей формы и даты его составления. Внесенные данные заверяются подписью соответствующего работника станции и календарным штемпелем. При недостатке места в накладной (дорожной ведомости) сведения об отцепленных в пути следования вагонах заносятся в дополнительные листы размером, равным размеру накладной. В верхней части указанных листов записывается: «Дополнительный лист N__ к накладной (дорожной ведомости) N__». Дополнительные листы прикрепляются к накладной и дорожной ведомости. В графе «Отметки оператора магистральной железнодорожной сети» накладной делается запись «Продолжение данных об отцепленных вагонах смотри в дополнительном листе N__».
Первый экземпляр акта общей формы прилагается к перевозочным документам, которые следуют с отправкой, второй экземпляр остается на хранении в делах станции, где произведена отцепка вагона. Данные об отцепленном вагоне (группе вагонов) также вычеркиваются из следовавшего с основной отправкой вагонного листа. Такое исправление с указанием причины отцепки вагона (группы вагонов) заверяется подписью соответствующего работника станции и календарным штемпелем станции. После устранения станцией неисправности, на основании данных акта общей формы на каждый отцепленный вагон составляются новый вагонный лист и досылочная дорожная ведомость, с которыми такой вагон следует на станцию назначения. При составлении досылочной дорожной ведомости в графе «Получатель» указывается «ДС __________» (станции назначения груза), заполняется графа «Наименование груза», под которой делается отметка «Досылается к основной отправке станции _______________ ждт. N ______ для выдачи (наименование получателя, его почтовый адрес)» и указываются сведения о ЗПУ.
254. В случае отцепки в пути следования вследствие неисправности вагона (группы вагонов) от маршрутной или групповой отправки, перевозка которой осуществляется с использованием ЭДП, станция, на которой произошла отцепка, запрашивает из АИС оператора магистральной железнодорожной сети бумажную копию электронной накладной по форме ГУ-27-У-ВЦ (приложение 16). При следовании отправки в сопровождении бумажных копий электронных перевозочных документов станция отцепки составляет акт общей формы в двух экземплярах с указанием причины отцепки. В разделе «Отметки в пути следования» основной накладной формы ГУ-27-У-ВЦ (приложение 16) и дорожной ведомости формы ГУ-29-У-ВЦ (приложение 17) делается отметка с указанием номера отцепленного вагона, наименования станции отцепки, причины отцепки, номера акта общей формы и даты его составления. Внесенные данные заверяются подписью ответственного работника станции и календарным штемпелем. Первый экземпляр акта прилагается к бумажным копиям электронных перевозочных документов, с которыми следует основная отправка. Второй экземпляр акта, сшитый с машинопечатным документом, полученным из АИС, остается в делах станции. Передача сообщений в АИС с информацией об отцепке с указанием акта и причин отцепки для корректировки ЭДП производится в соответствии с технологией функционирования АИС. При следовании отправки по безбумажной технологии только в сопровождении ЭДП акт общей формы составляется в одном экземпляре, который остается с машинопечатной копией накладной формы ГУ-27-У-ВЦ (приложение 16), полученной из АИС, в делах станции. В ЭДП вносится информация об отцепке с указанием акта и причин отцепки согласно технологии функционирования АИС. После устранения неисправности вагона работник станции на основании данных машинопечатной накладной формы ГУ-27-У-ВЦ (приложение 16), полученной из АИС, и акта общей формы оформляет на каждый отцепленный вагон электронную досылочную дорожную ведомость. В электронной досылочной дорожной ведомости в графе «Получатель» указывается «ДС____» (станции назначения груза), а также сведения о номере вагона, коде и наименовании груза, номере основной отправки, коде и наименовании грузополучателя и его почтовом адресе, сведения о ЗПУ. Допускается следование вагона до станции назначения в сопровождении только электронной дорожной досылочной ведомости (безбумажная технология) или с ее бумажной копией.
255. Станция назначения при выдаче груза, прибывшего маршрутной или групповой отправкой, при наличии в накладной отметки (отметок) об отцепке вагона (группы вагонов) в пути следования на основании приложенного к перевозочным документам акта (актов) общей формы составляет коммерческий акт с указанием номеров не прибывших вагонов. В графе накладной «Отметки перевозчика» делается запись: «Отправка прибыл(а) в составе __ вагонов. На не прибывшие ___ вагонов NN ________ составлен коммерческий акт N _______». Прибывший на станцию назначения по досылочной дорожной ведомости груз выдается в соответствии с настоящими Правилами грузополучателю после предъявления выданного ему экземпляра коммерческого акта и накладной на отправку. Представитель перевозчика на станции назначения во всех экземплярах коммерческого акта в разделе «Ж» и в накладной на отправку в графе «Отметки перевозчика» делает отметку о прибытии груза по досылочной дорожной ведомости с указанием номера досылочной дорожной ведомости, номера вагона, станции, оформившей досылку, даты оформления досылки и даты выдачи груза грузополучателю. По прибытии последнего вагона, указанного в коммерческом акте как не прибывшего, коммерческий акт грузополучателем возвращается станции назначения для хранения. Выдача груза, прибывшего по досылочной дорожной ведомости ранее прибытия основной отправки, производится под роспись грузополучателя в досылочной дорожной ведомости. По прибытии основной отправки в этом случае коммерческий акт не составляется.
256. При прибытии на станцию назначения основной маршрутной или групповой отправки с использованием ЭДП, в котором имеются отметки об отцепке вагона (группы вагонов) в пути следования станцией назначения, на основании акта (актов) общей формы об отцепке вагона (группы вагонов) составляется коммерческий акт с указанием номеров не прибывших вагонов. Передача информации в АИС производится в соответствии с технологией функционирования АИС.
257. При обнаружении на станции назначения несоответствия между количеством или номерами прибывших вагонов с данными, указанными в перевозочных документах, в сопровождении которых следовала отправка, оформление выдачи груза производится в порядке, в соответствии с настоящими Правил в зависимости от способа оформления перевозочных документов (в бумажном или электронном виде).
258. При выдаче груза, прибывшего маршрутной или групповой отправками, станция назначения производит окончательный расчет, связанный с перевозкой груза, по накладной (электронной накладной) за количество вагонов, указанных в накладной. Оформление выдачи груза, прибывшего по маршрутной (групповой) отправке с использованием ЭДП, производится в соответствии с настоящими Правилами.

Глава 9
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ С ОБЪЯВЛЕННОЙ ЦЕННОСТЬЮ

259. Грузоотправители в случае необходимости предъявляют подготовленные к перевозкам грузы с объявлением их ценности.
260. Объявление ценности обязательно при предъявлении к перевозке следующих грузов:
1) золота, серебра и платины, а также изделий из них;
2) драгоценных камней;
3) ценных мехов, например, бобра, голубого песца, горностая, куницы, норки, выдры, каракуля, тюленя, котика, чернобурой лисицы, скунса, соболя, а также изделий из этих мехов;
4) заснятых фильмов;
5) картин;
6) статуй;
7) художественных изделий;
8) антикварных вещей;
9) видео- и аудиоаппаратуры;
10) электронно-вычислительной техники;
11) множительной техники;
12) опытных образцов машин, оборудования, приборов;
13) грузов для личных, домашних нужд, перевозимых без сопровождения.
При предъявлении к перевозке домашних вещей с объявленной в накладной ценностью грузоотправитель составляет их опись в трех экземплярах с указанием наименования, количества и стоимости домашних вещей, помещенных в каждое грузовое место (ящик и т.п.).
Кроме того, в описи указываются общее количество мест и общая стоимость домашних вещей, которая должна соответствовать ценности, объявленной в накладной. Первый экземпляр описи остается на станции отправления, второй — у грузоотправителя, третий экземпляр должен быть вложен в домашние вещи и следовать вместе с ними до станции назначения.
Не допускается объявление ценности грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, на открытом подвижном составе, с проводниками, за запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителя, а также скоропортящихся и опасных грузов. Не допускается также объявление ценности части груза, перевозимого по одной накладной.
Объявление ценности грузов может производиться только по желанию грузоотправителя.
Сноска. Пункт 260 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
261. Ценность грузов объявляется исходя из их стоимости.
Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при их отсутствии исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичный товар.
262. При предъявлении к перевозке грузов с объявленной ценностью грузоотправитель вместе с накладной представляет перевозчику на станции отправления опись на перевозку грузов с объявленной ценностью, заполненную согласно форме ГУ-112 (приложение 20).
При предъявлении к перевозке по одной накладной грузов различной ценности их отличительные признаки, количество мест и их ценность указываются в описи отдельной строкой.
Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью составляется в трех экземплярах, один из которых возвращается грузоотправителю, второй закрепляется внутри вагона, контейнера на видном месте, либо вкладывается в одно из грузовых мест при перевозке грузов мелкой отправкой, а третий экземпляр описи остается у перевозчика на станции отправления.
263. Перевозчик требует осмотра предъявленного к перевозке груза для проверки его ценности, если имеется основание предполагать, что ценность груза грузоотправителем завышена.
Сноска. Пункт 263 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
264. При оформлении представленных грузоотправителем перевозочных документов, представитель перевозчика на станции отправления:
проверяет правильность заполнения грузоотправителем описи,
указывает в ней номер железнодорожной накладной,
подписывается в строке «Опись принята»
проставляет календарный штемпель станции отправления.
Если опись составлена на нескольких листах, календарный штемпель и подписи грузоотправителя и представителя перевозчика на станции проставляются на каждом листе.
Сноска. Пункт 264 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
265. За объявленную ценность грузов грузоотправитель уплачивает перевозчику сбор согласно Тарифному руководству (прейскуранту) перевозчика. Размер взимаемого сбора указывается в перевозочных документах.
Сноска. Пункт 265 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
266. Исключен — приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
267. Исключен — приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).

Глава 10
Расчеты по перевозкам и провозной плате

Сноска. Заголовок глава 10 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).

268. Платежи за перевозку грузов, проезд проводников, сопровождающих грузы, за погрузку, выгрузку, взвешивание средствами перевозчика, хранение и иные платежи и сборы, связанные с перевозками, установленные настоящими Правилами и Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика плательщик уплачивает на станции отправления в товарную кассу перевозчика наличными деньгами по квитанции грузовой учетной или централизованно через технологические центры обработки перевозочных документов или систему электронных платежей.
Сноска. Пункт 268 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
268-1. Плата за пользование вагонами и контейнерами вносится перевозчику грузоотправителем, грузополучателем, ветвевладельцем в соответствии с Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика:
за все время нахождения у них вагонов и контейнеров, включая время необходимое для погрузки (разгрузки) и маневровых работ;
за время простоя (стоянки, задержки) вагонов и контейнеров на магистральных, станционных путях по вине грузоотправителей, грузополучателей, ветвевладельцев.
Сноска. Глава 10 дополнена пунктом 268-1 — приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
268-2. Грузоотправитель, грузополучатель, ветвевладелец возмещают перевозчику расходы, подлежащие выплате оператору магистральной железнодорожной сети, исчисляемые в соответствии с Тарифным руководством оператора магистральной железнодорожной сети, за все время простоя (стоянки, задержки) вагонов и контейнеров на магистральных, станционных путях по их вине.
Сноска. Глава 10 дополнена пунктом 268-2 — приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
268-3. При возникновении у перевозчика затруднений, вызванных несвоевременными погрузкой, выгрузкой (разгрузкой) грузов грузоотправителями, грузополучателями, перевозчик увеличивает плату за пользование вагонами и контейнерами, задержанными свыше 24 часов, но не более десятикратного размера.
В случае простоя вагонов увеличенный размер платы за пользование вагонами и контейнерами вводится не ранее суток после того, как на станции будет вывешено объявление об увеличении платы.
Сноска. Глава 10 дополнена пунктом 268-3 — приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
268-4. Время нахождения вагонов, контейнеров на путях магистральной железнодорожной сети по вине перевозчика, грузополучателя и других участников перевозочного процесса, исчисляется с момента занятия путей вагонами до момента освобождения путей.
Сноска. Глава 10 дополнена пунктом 268-4 — приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
269. Все платежи, причитающиеся за перевозки грузов, и иные платежи и сборы, связанные с перевозками, установленные настоящими Правилами и Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика, при расчетах через технологические центры обработки перевозочных документов, взыскиваются централизованно путем списания денег с лицевых счетов плательщиков (с имеющейся суммы предоплаты), если иное не предусмотрено договором.
Квитанция в приеме груза с указанием суммы провозной платы выдается грузоотправителю представителем перевозчика на станции отправления при оформлении перевозочных документов.
Сноска. Пункт 269 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
270. Форма квитанции грузовой учетной утверждена Налоговым комитетом Министерства финансов Республики Казахстан.
Сноска. Пункт 270 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
271. Полученная при отправлении сумма платежей указывается цифрами и прописью в соответствующих графах накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза к перевозке.
272. Окончательный расчет за перевозку грузов производится грузополучателем по прибытии груза на станцию назначения. При этом до оформления выдачи грузов представитель перевозчика на станции проверяет правильность взысканной провозной платы, начисляет и предъявляет недоборы, допущенные на станции отправления, а также все платежи и сборы, образовавшиеся в пути следования и на станции назначения.
Возврат сумм перебора в этих случаях производится в претензионном порядке.
Сноска. Пункт 272 в редакции приказа Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
273. Плата за перевозку груза и иные причитающие перевозчику платежи вносятся плательщиком до момента отправления груза, если иное не предусмотрено договором. Квитанция в приеме груза с указанием суммы провозной платы во всех случаях выдается грузоотправителю представителем перевозчика на станции отправления при оформлении перевозочных документов. При наличии у грузоотправителя собственной автоматизированной системы и/или доступа к информационной системе перевозчика выдача квитанции о приеме груза с указанием суммы провозной платы допускается посредством электронного обмена данными в соответствии с принятыми между грузоотправителем и перевозчиком технологией и стандартами информационного взаимодействия. В электронном обмене данными допускается применение электронно-цифровых подписей в соответствии с нормативными правовыми актами Республики Казахстан, правилами системы электронного документооборота.
Сноска. Пункт 273 с изменениями, внесенными приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
274. В тех случаях, когда возникает необходимость взыскания дополнительных провозных платежей или сборов с грузополучателя (возникших в пути следования или на станции назначения), взыскание производится в том же порядке.
Провозная плата по досылочной дорожной ведомости не взимается.
Сноска. Пункт 274 с изменениями, внесенными приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 27 ноября 2007 года N 252 (вводится в действие по истечении 10 дней после первого официального опубликования).
275. При оформлении перевозки с использованием электронного досье перевозки отметки о расчетах за перевозки, указанные в настоящих правилах, формируются в электронном досье перевозки в соответствии с настоящими Правилами и технологией функционирования автоматизированной информационной системы перевозчика.
276. При применении электронной формы безналичных расчетов плательщик акцептует начисленные ему платежи за перевозки грузов и дополнительные сборы, связанные с перевозками, для списания сумм с его лицевого счета посредством платежной карты или носителя электронно-цифровой подписи в соответствии с правилами системы электронных платежей и/или договорами, заключенными между участниками системы электронных платежей.

Глава 11
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРОВ НА ПОДАЧУ-УБОРКУ ВАГОНОВ
И ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ТАКИХ ДОГОВОРОВ

infopedia.su

Комплект перевозочных документов

Форма ГУ-29-0

Место для особых
отметок и штемпелей

Накладная

_{———————————————————————————————}
_{|Род |N вагона |Грузопод |Колич.|Сведения |Вид |Код сцепа,| N | |}
_{|вагона | |вагона |осей |о подшипн| негабар |тип цист. | | |}
_{| | | | | | | | —————|}
_{| | | | | | | | |}
_{| | | | | | | | |}
_{|——-|———|————|——|———|———|———-| |}
_{| | | | | | | | скорость _________|}
_{| | | | | | | | (грузовая,|}
_{———————————————————-|———-| большая) |}
_{| |}
_{Объем кузова вагона м3 Техническая | |}
_{норма | |}
_{загрузки | т |}
_{———————————————————————|————————|}
_{Станция | |Станция | |}
_{отправления | |назначения | |}
_{———————-|—————|——————————|————————|}
_{Отправитель | |Получатель | |}
_{(полное | |(полное | |}
_{наименование) | |наименование) | |}
_{—————————————|——————————————————-|}
_{Почтовый адрес |Почтовый адрес}
_{отправителя |получателя}
_{—————————————|——————————————————-|}
_{Плательщик | |Плательщик | |}
_{| | | |}
_{—————————————————————————- —————-|}
_{Знаки|Коли-|Упа- |Наимено-|Масса груза | Тарифные отметки:}
_{отп- |чест-|ковка|вание |в кг, |}
_{рави-|во | |груза |определенная |}
_{теля |мест | | |——————-| ——————————|}
_{| | | |Отправит |Перевоз-к| Группа, позиция| |}
_{| | | | | | |——————————|}
_{——|——|——|———|———|———| Схема | |}
_{| | | | | | |——————————|}
_{——|——|——|———|———|———| Класс груза | |}
_{| | | | | | |——————————|}
_{——|——|——|———|———|———| Искл.тариф N | |}
_{| | | | | | |——————————|}
_{——|——|——|———|—— |—— | Вид отправки | |}
_{| | | | | | |——————————|}
_{——|——|——|———|—— |—— | Вагон подан | |}
_{| | | | | | взамен | |}
_{——|——|——|———|—— |—— |—————-|——————————|}
_{| | | | | |Расчет платежей | Тенге. | Тиын |}
_{——|——|——|———|—— |—— |за км | | |}
_{| | | | | |————————————————}
_{—————————|———|———| При отправлении}
_{Итого мест |Итого | | |————————————————|}
_{(прописью) |масса | | |Провозная плата | | |}
_{|нетто | | | | | |}
_{|——-|———|———|—————-|——————|————|}
_{|Тара | | |Проводник | | |}
_{——————|пров. | | | | | |}
_{Итого масса |—— | | |—————-|——————|————|}
_{(прописью) |с бр. | | |Охрана ж.д. | | |}
_{|——-|———|———| | | |}
_{|Масса | | |—————-|——————|————|}
_{|брутто | | |Сбор за объявлен| | |}
_{———————————————-| | | |}
_{Платежи взысканы на станции отправления |ценность | | |}
_{_______________________________________ |—————-|——————|————|}
_{Товарный кассир __________ (подпись) | | | |}
_{______________________________________________|—————-|——————|————|}
_{Объявленная ценность _________________________| | | |}
_{_________________________________ Тенге|—————-|——————|————|}
_{(прописью) |Итого при | | |}
_{|отпр. | | |}
_{———————————————-|————————————————|}
_{Способ опре-|——————|Марка | По прибытии}
_{деления мас-|(На весах, по ста-|ж.д. |————————————————|}
_{сы |ндарту, по трафа- | |Провозная плата | | |}
_{|рету, по обмеру, | | | | |}
_{|расчетным путем. | |—————-|——————|————|}
_{|Стандартная масса | |Проводник | | |}
_{|одного места) | | | | |}
_{———————————————-|—————-|——————|————|}
_{Сведения о Тип ЗПУ и к/знаки |Охрана ж.д. | | |}
_{ЗПУ ______________ _________________________| | | |}
_{(отпр., ж.д.) |—————-|——————|————|}
_{———————————————-|Сбор за объявлен| | |}
_{Приемосдатчик |За правильность внесенных |ценность | | |}
_{перевозчика |в накладную сведений | | | |}
_{| отвечаю |—————-|——————|————|}
_{__________________|____________________ | | | |}
_{(Подпись при опре-|(Должность и подпись |—————-|——————|————|}
_{делении массы |отправителя разборчиво) | | | |}
_{перевозчиком | |—————-|——————|————|}
_{————————————— |Итого по | | |}
_{Платежи взысканы на станции назначения |прибытии | | |}
_{_________ Товарный кассир (подпись) | | | |}
_{———————————————————————————————-}
_{По заявке N ______________}
_{Ввоз груза разрешен на __ число ____ мес. «___»______г. Нач.станции__________________________}
_{Погрузка назначена на __ число ____ мес.}

Календарные штемпеля о времени

_{————————————————————————-}
_{| |}
_{| |}
_{| |}
_{| |}
_{| |}
_{| |}
_{| |}
_{Приема груза |Выгрузки груза перевозчиком или подачи|Оформления выдачи}
_{к перевозке |под выгрузку средствами получателя |груза}
_{————————————————————————-}

_{————————————————————————-}
_{1. Груз размещен и закреплен согласно| 4. Особые заявления и отметки}
_{__ ______ рис. ______ главы ________| отправителя}
_{Технических условий правильно |}
_{Грузоотправитель _______________ |}
_{(должность и |}
_{подпись разбо- |}
_{рчиво) |}
_|
_|
_|
_|
_|
_|
_{| ———————————-}
_{Грузоотправитель или организация, | 5. Отметки перевозчика}
_{производящая погрузку и крепление |}
_{груза несет ответственность за |}
_{несоблюдение Технических условий |}
_{погрузки и крепления грузов |}
_|
_{————————————-|}
_{2. Ввоз груза по частям |}
_|
_{————————————-|}
_{Число,|Количе-|Масса|Подпись приемо- |}
_{месяц |ство | |сдатчика |}
_{|мест | |перевозчика |}
_{| | |(разборчиво) |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{————————————-| ———————————-}
_{3. Вывоз груза | 6. Отметки о выдаче груза}
_{————————————-|}
_{Число,|Количе-|Масса|Подпись приемо- |}
_{месяц |ство | |сдатчика |}
_{|мест | |перевозчика |}
_{| | |(разборчиво) |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}
_{| | | |}
_{——|——-|——|—————-|}

Форма ГУ-29-О

_{———————}
_{|N книги приб.|N пачки| Дорожная ведомость 2}
_{|————-|——-|}
_{———————}
_{Срок доставки истекает _____ г.}

_{По прибытии}

_{Груз получил ___числа ___ месяца ______ г |Провозная плата| | |}
_{по доверенности N ______ от ______ г. | | | |}
_{Паспорт серии _______ N ______________ |—————|——————|————|}
_{прописан в г. ________________________ |Проводник | | |}
_{ул. _____________ дом N _________________ | | | |}
_{кв. N _____________ |—————|——————|————|}
_{|Охрана ж.д. | | |}
_{| | | |}
_{Расписка получателя __________________ |—————|——————|————|}
_{|Сбор за объ- | | |}
_{|явлен. | | |}
_{Платежи взысканы на станции назначения |ценность | | |}
_{по квитанции разных сборов N _________ |—————|——————|————|}
_{| | | |}
_{|—————|——————|————|}
_{Товарный кассир __________ (Подпись) | | | |}
_{|—————|——————|————|}
_{|Итого по | | |}
_{|прибытии | | |}
_{————————————————}

Календарные штемпеля о времени
_{————————————————————————}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{|Выгрузки груза | |}
_{|перевозчиком или | |}
_{Приема груза |подачи под выгрузку| |Оформления выдачи}
_{к перевозке |средствами получ-ля|Прибытия груза |груза}
_{————————————————————————-}

Календарные штемпеля пунктов перехода

_{(проставляются в строго последовательном порядке номеров клеток)}
_{————————————————————————}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{1 | 2 | 3 | 4}
_{————|——————-|——————|——————-}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{5 | 6 | 7 | 8}
_{————|——————-|——————|——————-}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{9 | 10 | 11 | 12}
_{————|——————-|——————|——————-}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{| | |}
_{_________________________________________________________________________}

Форма ГУ-29-О

Корешок дорожной ведомости 3

_{————————————-}
_{N |Вид |Вид |Отл. |Стр. |}
_{книги приб.|погр.|сообщ.|призн.|назн.|}
_{| | |погр. | |}
_{N пачки |——|——|——|——|}
_{| | | | |}
_{————————————-}
_{———————————————————————————————}
_{|Род |N вагона |Грузопод |Колич.|Сведения |Вид |Код сцепа,| N | |}
_{|вагона | |вагона |осей |о подшипн|негабар|тип цист. | | |}
_{| | | | | | | | —————|}
_{| | | | | | | | |}
_{|——-|———|————|——|———|——-|———-| |}
_{| | | | | | | | скорость ________ |}
_{| | | | | | | | (грузовая,|}
_{———————————————————|———-| большая) |}
_{| |}
_{Объем кузова вагона м3 Техническая | |}
_{норма | |}
_{загрузки | т |}
_{————————————————————————|——————-|}
_{Станция | |Станция | |}
_{и дорога | |и дорога | |}
_{отправления | |назначения | |}
_{———————-|—————|———————————|——————-|}
_{Отправитель | |Получатель | |}
_{(полное | |(полное | |}
_{наименование) | |наименование) | |}
_{—————————————|——————————————————|}
_{Почтовый адрес |Почтовый адрес}
_{отправителя |получателя}
_{—————————————|——————————————————|}
_{Плательщик | |Плательщик | |}
_{| | | |}
_{———————————————————————————————|}
_{Знаки|Коли-|Упа- |Наимено-|Масса груза | Тарифные отметки:}
_{отп- |чест-|ковка|вание |в кг, |}
_{рави-|во | |груза |определенная |}
_{теля |мест | | |——————-| —————————-|}
_{| | | |Отправит |Перевозчик Группа, позиция| |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|———|———| Схема | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|———|———| Класс груза | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|———|———| Искл.тариф N | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|—— |—— | Вид отправки | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|—— |—— | Вагон подан | |}
_{| | | | | | взамен | |}
_{——|——|——|———|—— |—— |—————-|—————————-|}
_{| | | | | |Расчет платежей | Тенге. | Тиын |}
_{——|——|——|———|—— |—— |за км | | |}
_{| | | | | |———————————————}
_{—————————|———|———| При отправлении}
_{Итого мест |Итого | | |———————————————|}
_{(прописью) |масса | | |Провозная плата | | |}
_{|нетто | | | | | |}
_{|——-|———|———|—————-|——————|———|}
_{|Тара | | |Проводник | | |}
_{——————|пров. | | | | | |}
_{Итого масса |—— | | |—————-|——————|———|}
_{(прописью) |с бр. | | |Охрана ж.д. | | |}
_{|——-|———|———| | | |}
_{|Масса | | |—————-|——————|———|}
_{|брутто | | |Сбор за объявлен| | |}
_{———————————————-| | | |}
_{Платежи взысканы на станции отправления |ценность | | |}
_{_______________________________________ |—————-|——————|———|}
_{Товарный кассир __________ (подпись) | | | |}
_{______________________________________________|—————-|——————|———|}
_{Объявленная ценность _________________________| | | |}
_{_________________________________ Тенге|—————-|——————|———|}
_{(прописью) |Итого при | | |}
_{|отпр. | | |}
_{———————————————-|———————————————|}
_{Квитанцию в приеме груза получил}
_{при оформлении приема _______________________________}
_{(Подпись грузоотправителя)}

_{———————}
_{| |}
_{| |}
_{Штемпель станции |Дата приема груза к |}
_{отправления |перевозке |}
_{———————}

_{Форма ГУ-29-О}

Квитанция о приеме груза

_{Срок доставки истекает _____ г.}
_{———————————————————————————————}
_{|Род |N вагона |Грузопод |Колич.|Сведения |Вид |Код сцепа,| N | |}
_{|вагона | |вагона |осей |о подшипн|негабар|тип цист. | | |}
_{| | | | | | | | —————|}
_{| | | | | | | | |}
_{|——-|———|————|——|———|——-|———-| |}
_{| | | | | | | | скорость _________|}
_{| | | | | | | | (грузовая,|}
_{———————————————————|———-| большая) |}
_{| |}
_{Объем кузова вагона м3 Техническая | |}
_{норма | |}
_{загрузки | т |}
_{————————————————————————|——————-|}
_{Станция | |Станция | |}
_{и дорога | |и дорога | |}
_{отправления | |назначения | |}
_{———————-|—————|———————————|——————-|}
_{Отправитель | |Получатель | |}
_{(полное | |(полное | |}
_{наименование) | |наименование) | |}
_{—————————————|——————————————————|}
_{Почтовый адрес |Почтовый адрес}
_{отправителя |получателя}
_{—————————————|——————————————————|}
_{Плательщик | |Плательщик | |}
_{| | | |}
_{———————————————————————————————|}
_{Знаки|Коли-|Упа- |Наимено-|Масса груза | Тарифные отметки:}
_{отп- |чест-|ковка|вание |в кг, |}
_{рави-|во | |груза |определенная |}
_{теля |мест | | |——————-| —————————-|}
_{| | | |Отправит |Перевозчик Группа, позиция| |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|———|———| Схема | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|———|———| Класс груза | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|———|———| Искл.тариф N | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|—— |—— | Вид отправки | |}
_{| | | | | | |—————————-|}
_{——|——|——|———|—— |—— | Вагон подан | |}
_{| | | | | | взамен | |}
_{——|——|——|———|—— |—— |—————-|—————————-|}
_{| | | | | |Расчет платежей | Тенге. | Тиын |}
_{——|——|——|———|—— |—— |за км | | |}
_{| | | | | |———————————————}
_{—————————|———|———| При отправлении}
_{Итого мест |Итого | | |———————————————|}
_{(прописью) |масса | | |Провозная плата | | |}
_{|нетто | | | | | |}
_{|——-|———|———|—————-|——————|———|}
_{|Тара | | |Проводник | | |}
_{——————|пров. | | | | | |}
_{Итого масса |—— | | |—————-|——————|———|}
_{(прописью) |с бр. | | |Охрана ж.д. | | |}
_{|——-|———|———| | | |}
_{|Масса | | |—————-|——————|———|}
_{|брутто | | |Сбор за объявлен| | |}
_{———————————————-| | | |}
_{Платежи взысканы на станции отправления |ценность | | |}
_{_______________________________________ |—————-|——————|———|}
_{Товарный кассир __________ (подпись) | | | |}
_{______________________________________________|—————-|——————|———|}
_{Объявленная ценность _________________________| | | |}
_{_________________________________ Тенге|—————-|——————|———|}
_{(прописью) |Итого при | | |}
_{|отпр. | | |}
_{———————————————-|———————————————|}

_{Выдается грузоотправителю}
_{———————}
_{| |}
_{| |}
_{Штемпель станции |Дата приема груза к |}
_{отправления |перевозке |}
_{———————}

Приложение 16
к Правилам перевозок грузов

Накладная формы ГУ-27-У-ВЦ на перевозку грузов
(кроме наливных)

^{ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:}
^{По плану N погрузка назначена на Номер визы}
^{Нач.станции_____________ ГУ-27-У-ВЦ (учет по ГУ-27)}
^{______________________________________________________________________________}

^{УНИВЕРСАЛЬНАЯ НАКЛАДНАЯ}
^{на_поваг.__на_мелкую_отправку_на_групповую_кнт_по_плану_поваг}
^{______________________________________________________________________________}
^{СООБЩЕНИЕ}
^{Скорость Ж.Д.Марка}
^{______________________________________________________________________________}
^{Станция отправления Код Станция назначения Код}

^{Отправитель Код Получатель Код}

^{ОКПО Отправителя ОКПО Получателя}

^{Его адрес Его адрес}

^{Плательщик Код}

^{Банковские реквизиты:}

^{Спpавка банка о централиз. расчетах N}
^{______________________________________________________________________________}
^{СВЕДЕНИЯ О ГРУЗЕ}
^{Знаки и марки Наименование Кол-во мест Масса груза в кг}
^{отправителя груза Упак. (пакет/мест) опред.:}
^{______________________________________________________________________________}
^{______________________________________________________________________________}

^{ИТОГО МАССА:}
^{______________________________________________________________________________}
^{Масса определена: Способ определения массы:}
^{Погр.средствами: Приемосдатчик перевозчика:}
^{______________________________________________________________________________}
^{За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю.Отправитель:}
^{Груз размещен и закреплен согласно: ГЛАВА: ПАРАГРАФ: РАЗДЕЛ:}
^{Отправит.: От.перевозчика:}
^{______________________________________________________________________________}
^{ТАРИФНЫЕ ОТМЕТКИ: Коды 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Класс груза}
^{Группа,поз. Схема Коэф.тар: Вид.отпр. Расст.}
^{______________________________________________________________________________}
^{СВЕДЕНИЯ О ВАГОНЕ: N Секции Провозная плата, тенге}
^{Род N вагона Рол Г/п Оси Масса,кг Пров. Негаб. Объем При отправлении При выдаче}
^{вагона Нетто Тара Брутто куз.}
^{______________________________________________________________________________}
^Тариф
^ИТОГО:
^{______________________________________________________________________________}
^{ВЗЫСКАНО ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ: тенге}
^{Вид расчета}
^{Форма платежей:}
^{ТОВАРНЫЙ КАССИР}
^{ПРИ ВЫДАЧЕ ПО ОКОНЧАТЕЛЬНОМУ РАСЧЕТУ УПЛАТИЛ:___________________ тенге}
^{Недобор______________тенге Перебор______________тенге}
^{Плательщик_______________________________________________(________________)}
^{Вид расчета_______________ (___) Форма платежей:____________________}

^{ТОВАРНЫЙ КАССИР_________________}

^{Груз принят к перевозке}

^{КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ}

^{Приема груза к перевозке Выгрузки груза Ж.Д. Оформления выдачи груза}
^{или подачи под выгрузку}
^{средствами получателя}

^{ОТМЕТКИ ПЕРЕВОЗЧИКА}

^{ОТМЕТКИ О ВЫДАЧЕ ГРУЗА}
^{______________________________________________________________________________}

infopedia.su

Задание № 2 «правила оформления перевозочных документов »

Требуется:

Федерации;

— сравнение провести в виде таблицы

Перевозочные документы СМГС

Перевозочные документы при внутренних перевозках по территории РФ

Оригинал накладной ;

Дорожная ведомость;

Дубликат накладной;

Лист выдачи груза;

Лист уведомления о прибытии груза;

Оригинал накладной ;

Дорожная ведомость;

Корешок дорожной ведомости ;

Квитанция о приеме груза;

Оригинал накладной ( он сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с листом уведомления о прибытии груза и грузом )
Дорожная ведомость ( сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения)
Дубликат накладной ( выдается отправителю после заключения договора перевозки)
Лист выдачи груза ( сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения)
Лист уведомления о прибытии груза ( сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с оригиналом накладной и грузом)

Оригинал накладной ( выдается перевозчиком грузополучателю)
Дорожная ведомость ( составляется в необходимом количестве экземпляров для всех участников перевозочного процесса. Это документ расчетно-финансового значения регламентирует события в пути следования груза (передача с дороги на дорогу, перевалка и т.д.) Вместе с оригиналом накладной сопровождает груз)
Корешок дорожной ведомости ( остается у перевозчика (станции отправления))
Квитанция о приеме груза ( остается у грузоотправителя)

Задание № 3 оформление оригинала накладной по тарифному руководству № 11-а «соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении»

Требуется:

— описать правила заполнения СМГС, также перечислить какие графы кем заполняются;

1. Оригинал накладной — сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с листом уведомления о прибытии груза и самим грузом.

2. Дорожная ведомость — сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения.

3. Дубликат накладной — выдается отправителю после заключения договора перевозки.

4. Лист выдачи груза — сопровождает отправку до станции назначения и остается на дороге назначения.

5. Лист уведомления о прибытии груза — сопровождает отправку до станции назначения и выдается получателю вместе с оригиналом накладной и с грузом.

studfiles.net

Мы работаем в регионах:

ООО "ОМНИКОММ ЧЕРНОЗЕМЬЕ"

ЗОЛОТОЙ ДИЛЕР В ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ

8-800-511-20-42

Welcome to Catch Magazine

Комплект перевозочных документов – —

Комплект — перевозочный документ — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Комплект — перевозочный документ

Перевозочные документы, основные, сопроводительные и вспомогательные. Заполнение комплекта перевозочных документов

2,3 задание по тарифам

69. Комплект перевозочных документов, схема документооборота.

Заполнение комплекта перевозочных документов

Комплект перевозочных документов

Задание № 2 «правила оформления перевозочных документов »

Задание № 3 оформление оригинала накладной по тарифному руководству № 11-а «соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении»

Добавить комментарий Отменить ответ