Грузоподъемность митсубиси кантер – Mitsubishi Fuso Canter – технические характеристики, фото и отзывы владельцев

mitsu-motors.ru

История поколений Mitsubishi Canter | рассказ mpark.pro

Mitsubishi Fuso Canter появился больше полувека назад – и вытеснил из категории легких грузовичков конкурентов сотен разных фирм. Восемь поколений этих машин выпущены в десятке стран в количестве больше четырех миллионов штук, – и встречается по всей планете, от Норвегии до ЮАР, от Аляски до родной Японии.

Сначала об именах: «Mitsubishi» в переводе с японского означает «три алмаза». Свое название получила еще в XIX веке по трем главным видам деятельности: банкинг, торговля, производство.
«Fuso» означает гибискус – дерево, один из символов Японии. В обиходе оно же называется «bussoge». По созвучию первый японский автобус (bus), построенный фирмой Mitsubishi в 1932 году, получил это имя. Позже им обозначили весь дивизион коммерческого транспорта марки.
А Canter (произносится как «кэнтер») означает средний галоп (вид бега) лошади, которым она может двигаться долго, не уставая. Название подчеркивает выносливость машины, кстати, вполне заслуженную.

01. Первое поколение «Кэнтеров» появилось в 1963 году под внутренним кодом Т20. Это был простой 2-тонный бортовой грузовичок с 2-литровым рядным безнаддувным дизелем мощностью 68 л.с. Вообще, он родился не с чистого листа – у него были предшественники, более крупные, но малоизвестные Т620 и Т710.

02. Второе поколение стартовало пять лет спустя под кодом Т90. Усилили ходовую, появились двигатели на выбор – 75-сильный дизель и бензиновые на 90 и 95 л.с. Кабина и интерьер остались прежними, а вот фары спустились на привычные места в решетку радиатора, и их стало четыре.

03. Еще через «пятилетку» свет увидело третье поколение, Т200, или V-canter (аллюзия на необычную форму решетки). Существующие двигатели стали мощнее на 5 л.с. каждый, плюс добавился 100-сильный дизель Astron (4G52), впервые одновременно с электронным впрыском и турбонаддувом.
Это было время расширения экспорта, начавшегося с Азии. Именно поэтому на машине есть шильдик Colt (на некоторых рынках модель так именуется до сих пор), и в эмблеме видна буква «С». Эта же модель впервые стала продаваться в Австралии, — под именем Dodge Canter.

04. В 1978 году появилось следующее, четвертое поколение, сменившее обозначение на FE. Внешне оно отличалась иной кабиной (в предыдущую трое современных взрослых вообще бы не поместились). Мало того, именно в этом поколении впервые появилось два варианта кабин по ширине. Это было следствием появления (в 1980 году) более тяжелых версий грузоподъемностью 3,5 тонны. Дизели получили прямой впрыск, и увеличили мощность до 120 л.с. Вообще, как двигатели, так и ходовая этого поколения отличались надежностью и долговечностью. В частности, этому кемеровскому подъемнику как минимум 30 лет (выпуск завершился в 1985 году), а выглядит он просто отлично.

05. Пятое поколение (1985-1993) вновь получило новую кабину, угловатую по моде того времени. Родились и новые модификации, как этот турецкий Canter HD (Heavy-Duty). Эта аббревиатура обозначала исполнение для плохих дорог: усиленные рама и подвеска. А «обычные» машины начали завоевывать Европу, причем здесь началась их сборка – сперва в Голландии, а потом в португальском Трамагале.

06. «Младшие» модели FE15 с узкой кабиной и грузоподъемностью до 1,5 тонн получили «приставку» к имени – Guts («с характером»). С 1986 обновилась внешность: появились квадратные блок-фары и крупная надпись Canter между ними. В этом же поколении «в базе» появились дисковые тормоза передней оси, и система ABS.

07. Уже хорошо известное и у нас шестое поколение стартовало одновременно на всех заводах в 1993 году. Внешне оно отличалось «зализанной кабиной» с оранжевыми поворотниками снизу. В программе были и очень популярные в Азии 2-тонные самосвалы. Кстати, поскольку Япония – страна горная, в программе с 1995 года были и полноприводные модели.

08. Среди бесконечного числа вариантов были и со сдвоенной кабиной. Кроме того, версия HD, как этот французский эвакуатор, снова увеличила грузоподъемность, — теперь до 4,5 тонн, и мощность дизелей до 140 л.с. В этом поколении появились варианты с двигателями, работающем на газу, а также – независимые подвески.

09. Очередная смена поколений ждало «Кэнтеров» в 2002 году. Внешне они получили «раскосые» фары и новый интерьер, каркас кабин остался прежним. Вновь возросла грузоподъемность – до 5 тонн, как у этого южноафриканского самосвала.

10. Машины этого поколения были последними, использовавшими «бейдж-инжиниринг». В США и Канаде Canter продавался, как Sterling 50. Продажи прекратились с закрытием марки в 2008 году.

Фото Жака Трэмпа

11. А с 2010 года ведется сборка этого поколения в России. «Наши» Кэнтеры производятся с 4 размерами колесной базы, в виде шасси или комплектных машин. Десятки производителей устанавливают на них кузова и надстройки по заказам потребителей. Двигатель – 5-литровый дизель 4M50-5AT5 мощностью до 180 л.с. Машины этого поколения первые, кто несет надпись Fuso на кабине.

12. Последнее, восьмое поколение (семейства FBA/FEA) выпускается с 2009 года под патронажем Даймлера, отличается измененной «маской» и фарами. Европейские «Кэнтеры» комплектуются единым 3-литровым двигателем мощностью 146 л.с., разработанным совместно с Фиатом (он же устанавливается на Fiat Ducato и IVECO daily), и двухдисковым сцеплением Duotec.

Наверняка, на этом история не заканчивается. Какими будут следующие поколения «Кэнтеров»?

mpark.pro

Mitsubishi Сanter – Характеристики И Преимущества

Главная → Полезная информация → Mitsubishi Сanter – характеристики и преимущества

Вам необходим производительный, недорогой, маневренный и надежный грузовик от известного бренда? Предлагаем вам рассмотреть вариант приобретения Мицубиси Кантер, грузоподъемность которого достаточна для большинства перевозок, а надежность испытана временем.

Мицубиси Фусо Кантер технические характеристики имеет одни из лучших в своем классе, а наличие множества модификаций этой модели позволит вам приобрести грузовик с необходимой вам функциональностью. Компания «Автофура» предлагает вам Mitsubishi Fuso Canter с несколькими вариантами автофургона: бортовым, рефрижераторным, тентованным, а также с разными кабинами – обычной или предназначенной для дальних рейсов.

Mitsubishi Canter – качество, проверенное временем

Грузовик Mitsubishi Canter выпускается с 1963 года и по настоящее время. В течение этого периода технические характеристики Mitsubishi Fuso Canter постоянно совершенствовались: возрастала его грузоподъемность, модернизировался двигатель, менялся внешний вид, увеличивалась функциональность и производительность. Неизменными оставались только японское качество и надежность этой модели грузовика.

В 2010 году Mitsubishi Canter стал выпускаться также и в России. Компания Mitsubishi Fuso Trucks & Bus Corporation и ОАО «КАМАЗ» организовали совместное производство грузовика Mitsubishi Canter методом крупноузловой сборки. Грузовые машины этой марки собираются в Республике Татарстан, качество сборки строго контролируется японскими специалистами.

Митсубиси Фусо Кантер – технические характеристики

Выбирая любой грузовой автомобиль, прежде всего стоит обратить внимание на его параметры. Грузовик Mitsubishi Canter технические характеристики имеет следующие:

• Максимальная скорость – 104 км/ч;

Большой тест-драйв HD

Большой тест-драйв (видеоверсия): Hyundai ix35

mitsubishi-time.ru

Характеристики автомобиля Mitsubishi Canter

Характеристики автомобиля Mitsubishi Canter

Mitsubishi Fuso Canter — серия легких коммерческих грузовиков, выпускаемая корпорацией Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Модель продаётся в Японии, Европе, Австралии, Новой Зеландии, Индонезии и некоторых азиатских странах. Производство Canter началось в 1962 году, первые модели экспортировались только в Азию. На остальных континентах, за исключением Австралии (японцы считали её очень важным стратегическим рынком), грузовик начал продаваться в 1980-х годах, где Canter выпускался с использованием многих деталей и узлов местного производства. На многих моделях впереди была только надпись «Canter«, а значок Mitsubishi находился только сзади. В Соединённых Штатах основными конкурентами являлись Bering MS, Chevrolet W-Series, GMC W-Series и Isuzu NPR/NQR, а в Японии — Isuzu Elf, UD Atlas, Toyota Dyna и Hino Dutro. В конце 2005 года был представлен обновлённый Canter с повышенной степенью безопасности. С этого момента на Японском рынке также доступна гибридная версия Canter Eco Hybrid. Один из заводов по производству грузовиков Mitsubishi находится в португальском городе Трамагаль. Шасси Canter позволяет устанавливать на него различные варианты кузовов, вплоть до пассажирских версий (автобус).

autoinform96.com