Габариты рено трафик – Габариты Renault Trafic — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Ширина	1904 мм
Объём грузового отсека	5 м3
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)	2400x1690x1387 мм
Разрешённая масса автопоезда	4870 кг
Грузоподъёмность	1195 кг
Полная масса	2870 кг
Снаряженная масса	1675 кг
Дорожный просвет	186 мм
Длина	4782 мм
Количество мест	2
Колёсная база	3098 мм
Высота	1963 мм
Двигатель
Тип впуска	Инжектор
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Максимальный крутящий момент	190 Н*м
Расположение цилиндров	Рядный
Тип двигателя	Бензиновый
Обороты максимального крутящего момента	3750 об/мин
Обороты максимальной мощности	до 4 750 об/мин
Мощность двигателя	116 л.с.
Объем двигателя	1998 см3
Трансмиссия и управление
Количество передач	6
Привод	Передний
Тип КПП	Механика
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе на 100 км	13.3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км	8.6 л
Разгон до 100 км/ч	14.5 сек
Максимальная скорость	160 км/ч
Экологический стандарт	EURO IV
Марка топлива	АИ-92
Запас хода	от 680 до 1 050 км
Объём топливного бака	90 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	10.3 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

wikidrive.ru

Фургон Renault Trafic

Renault Trafic собирают на заводе IBC фирмы General Motors Europe в Лутоне (Великобритания) в количестве 86 000 автомобилей в год, но продвижения его на российском рынке не было, и только с апреля 2005 года начались продажи в России. Это два фургона: Renault Trafic L1h2 c цельнометаллическим и полуостекленным кузовом длиной 4782 мм, грузоподъемностью 1000 кг и 1200 кг, Renault Trafic L2Н1 с цельнометаллическим кузовом длиной 5182 мм грузоподъемностью 1200 кг. Два варианта Renault Trafic Combi: полуостекленный 6-местный кузов длиной 4782 мм и остекленный 9-местный кузов – 5182 мм. Дополняет гамму Renault Trafic Bus, салон которого вмещает до 8 пассажиров. Этот автомобиль предназначен для корпоративных клиентов, использующих модели высокого класса, а также семей, желающих иметь динамичную и комфортабельную машину. Цена фургонов Renault Trafic со всеми налогами – $23 489 и $24 239, Combi – $30 319 и $31 169, а BUS – $32 999.

Мы работали на 9-местном Renault Trafic Combi L2Н1.

У Renault Trafic характерный изгиб крыши, вызывающий интерес. Оригинальность облика создает впечатление динамичности и основательности. От Renault Kangoo сохранились отличительные черты: «взгляд» больших фар, оттененных веселым «макияжем» оригинальных указателей поворота, вертикальное расположение задних фонарей и развитые колесные арки. Сначала мы подумали, что это мини-вэн или микроавтобус, но оказалось, это универсал повышенной вместимости (УПВ), не машина, а трансформер какой-то.

Благодаря оригинальной конструкции механизмов крепления задний ряд сидений буквально за несколько минут без использования инструмента можно демонтировать, превращая Renault Trafic в фургон. При этом требуется помощь второго человека и встает вопрос временного хранения снятых сидений. Компромиссы в технике только усложняют конструкцию, и на практике используется, как правило, один вариант, а второй остается ненужным балластом, цена которого может оказаться примерно $7000. Но это вопрос потребительского рынка, который живет по своим законам.

У Renault Trafic в стандартном исполнении полезный объем 5 м³, длина 2410 мм, высота 1380 мм, а в удлиненном варианте полезный объем составляет почти 6 м³. Следует отметить сверхнизкий порог грузового отделения Renault Trafic – 540 мм и ширину боковых сдвижных дверей – 1000 мм. Задние распашные двери длиннобазного фургона открываются на 270°. У 9-местного варианта Renault Trafic Combi объем багажного отделения составляет 1,2 м³. Так что все пассажиры могут брать в дорогу по большому чемодану. Откидная остекленная задняя дверь со стеклоочистителем и обогревом – базовая для Combi, имеет доводочный амортизатор, фиксирующий дверь в открытом положении, и специальную ручку-петлю, позволяющую дотянуться до открытой двери. Пластмассовые подпружиненные фиксаторы, предохраняющие дверь от нежелательных перемещений во время движения, сохраняют работоспособными уплотнители и петли.

Эргономика водительского места Renault Trafic тщательно продумана, отличается комфортабельностью и практичностью, кроме того, посадка в автомобиль удобная. У Renault Trafic функциональная приборная панель с многочисленными отделениями, на ней располагаются крышка для документов, чтобы они не отражались в ветровом стекле, две полки под комбинацией приборов и вещевым ящиком, четыре кармана для карт или схем, два подстаканника, вещевой ящик с освещением и охлаждением при наличии кондиционера, вмещающий две полуторалитровые бутылки, по-видимому, с расчетом на 9 человек.

В качестве дополнительной опции за $2550 Renault Trafic можно оборудовать передним и задним кондиционерами, дополнительным задним отопителем для пассажиров (возвращаясь к вопросу трансформирования: зачем эти важные для комфорта людей опции, если придется в основном перевозить грузы?). Оригинальна идея с переносной пепельницей – по обеим сторонам передней панели у боковых стоек располагаются места в виде подстаканников для единственной пепельницы. Правда, при этом водитель должен быть левшой или курить с пассажиром по очереди. А пассажирский салон не оборудован пепельницами совсем, возможно, таким образом фирма Renault проводит в жизнь программу борьбы с курением.

Технические характеристики Renault Trafic

Полная масса, кг	2925
Грузоподъемность, кг	1200
Двигатель	16-клапанный с изменяемыми фазами
Степень сжатия	9,8
Рабочий объем, л	1,998
Максимальная мощность при 4750 мин –1, кВт	88,0
Максимальный крутящий момент при 3750 мин–1, Н·м	190,0
Топливо	Аи-92
Тип коробки передач, число передач	механическая, 6
Шины: модель, размер	Goodiyear 205/65 R16

Рычаг переключения передач размещен на приборной панели, что при наличии одинарного фиксированного пассажирского сиденья облегчает переход из передней части в салон.

Рулевое управление имеет гидроусилитель, регулируемую по высоте рулевую колонку с подушкой безопасности, а пассажирское сиденье оборудовано трехточечным ремнем безопасности с преднатяжителем и ограничителем усилия.

За $550 система безопасности опционально может быть дополнена подушкой безопасности для пассажира и передними боковыми подушками. Автомобиль оснащен передними электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и электроподогревом, аудиосистемой с CD-чейнджером. Обойдется весь этот комплект покупателю Renault Trafic в $1330. В качестве защиты от взломов и угона установлены замки дверей и рулевой колонки, исключающие любые попытки их отпирания, и гайка-секретка, закрепляющая запасное колесо. В дополнение к этому серийно устанавливается система противоугонной блокировки запуска двигателя, а в качестве опции за $170 – блокировка внутренних ручек дверей и охранная сигнализация, что позволяет владельцу Trafic быть совершенно спокойным за автомобиль.

Renault Trafic имеет переднюю подвеску с характеристиками, обеспечивающими наибольший комфорт благодаря специальному подбору характеристик жесткости, и стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, который крепится к стойкам подвески шарнирным соединением. Задняя подвеска с продольными рычагами и реактивной штангой обеспечивает эффективное гашение вибраций, создающих шумы при движении. Применение амортизаторов переменной жесткости в зависимости от загруженности автомобиля наряду с переменной жесткостью подвески позволило достичь оптимального комфорта как при малой, так и при большой загрузке.

Все колеса Renault Trafic оснащены дисковыми тормозами. Тормоза передних колес имеют вентилируемые диски большого размера (305х28 мм) и скобы с двумя поршнями (40 и 45 мм). Тормоза задних колес с дисками (285х12 мм) снабжены скобами с автоматической регулировкой зазора в приводе стояночного тормоза. Действие этой эффективной и надежной тормозной системы дополняет АБС с электронным регулятором тормозных усилий EBV, поэтому автомобиль откликается даже на незначительное усилие на тормозную педаль.

Для снижения сопротивления качению и улучшения поведения автомобиля на дороге специально установлены 16-дюймовые шины.

Низкий уровень шума, являющийся одной из составляющих комфортности вождения и пребывания в автомобиле, на Renault Trafic отработан с особой тщательностью. С самого начала разработки с помощью цифрового моделирования определялись характеристики защиты кузова от аэродинамических и механических шумов. Именно так были определены свойства обивки крыши салона и размещения ребер жесткости. Проделана большая работа по фильтрации шумов от двигателя путем максимальной шумо-изоляции моторного отсека.

Интересна конструкция крыши Renault Trafic: сверху она представляет собой отдельную деталь с поверхностью сложной штампованной конфигурации, присоединенной к каркасу кузова обыкновенными болтами, но их шляпки совершенно не видны.

Зазоры в соединениях обработаны мастикой, которая с металлом кузова подвергнута обработке и окраске. Ручка водительской двери закреплена обычным саморезом, который заметить можно только случайно, как говорится, «на ходовую часть не влияет». При таком фирменном пределе рациональности вполне объяснимы и зазоры в пластиковых панелях заднего оперения.

Все модели Renault Trafic оснащены бензиновым 16-клапанным двигателем объемом 2,0 л, мощностью 120 л.с. при 4750 мин^-1 и крутящим моментом 190 Н·м при 3750 мин^-1. Этот двигатель с регулированием фаз газораспределения отличается плавной характеристикой крутящего момента вплоть до малых оборотов. Невысокая степень сжатия 9,8:1 позволяет использовать топливо с октановым числом 92, но оно должно быть неэтилированным, поскольку двигатель оснащен системой нейтрализации отработавших газов, отвечающей экологическим нормам Euro 3.

Результаты испытаний Renault Trafic

Параметры	Результаты измерений
Масса автомобиля, кг	2900
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с	20,7
Время разгона с места, с, на пути, м:
400	22,2
1000	42,0
Путь выбега со скорости 50 км/ч, м	748
Расход топлива при заданных скоростях движения, л/100 км:
60	6,6
80	7,8
90	8,6
100	9,5
120	11,8
140	17,5
максимальной	18,7
Расход топлива в режиме ИГД, л/100 км (при средней скорости, км/ч)	10,9(43,8)
Максимальная скорость, км/ч на 6-й передаче	143,5

Атмосферные условия проведения испытаний

Температура, °С	+18
Скорость ветра, м/с	2…4
Давление, ГПа	994
Относительная влажность, %	66

Механическая 6-ступенчатая коробка передач типа РК6 серийно агрегатируется с двигателем. За период редакционных испытаний мы не смогли отметить особенных преимуществ шестой передачи и ее необходимость. Она вносит некоторую неопределенность в привычный алгоритм выбора передач, очень близка по передаточному отношению к пятой передаче и эффективна лишь при скоростях свыше 120 км/ч, ощущение динамики на ней практически отсутствует. Чтобы добиться установившегося движения на максимальной скорости, пятикилометрового участка измерительной дороги нам не хватало, хорошая обгонная динамика достигается на третьей передаче. Но есть одно преимущество шестой передачи: при ее включении автомобиль имеет низкие значения расходов топлива, оценивая которые можно подумать, что на Renault Trafic стоит дизельный, а не бензиновый двигатель.

www.gruzovikpress.ru

Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (90 л.с., дизель, 2014)

Начальная страница › Renault › Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (2014) — Размеры

количество дверей: 4, количество мест: 9, размеры: 4999.00 мм x 1956.00 мм x 1971.00 мм, масса: 1901 кг, объем двигателя: 1598 см³, количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 90 л.с. @ 3500 об/мин, максимальной крутящий момент: 260 Нм @ 1500 об/мин, максимальная скорость: 153 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 7.9 л / 5.9 л / 6.6 л, диски: R16, шины: 205/65 R16

Renault Talisman Estate 1.6 ENERGY DCi EDC (дизель, 2016)	4866.00 мм
Renault Talisman Estate 1.6 ENERGY DCi (дизель, 2016)	4866.00 мм
Renault Talisman Estate 1.6 ENERGY TCe EDC (бензин, 2016)	4866.00 мм
Renault Latitude 2.0 16V (бензин, 2010)	4897.00 мм
Renault Latitude 2.0 CVT (бензин, 2010)	4897.00 мм
Renault Latitude 2.0 DCi FAP (дизель, 2010)	4897.00 мм
Renault Latitude 2.5 V6 Automatic (бензин, 2010)	4897.00 мм
Renault Latitude 3.5 V6 Automatic (бензин, 2010)	4897.00 мм
Renault Latitude 2.0 DCi 16V FAP (дизель, 2010)	4897.00 мм
Renault Latitude 3.0 V6 DCi FAP Automatic (дизель, 2010)	4897.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi Start&stop (дизель, 2015)	4999.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi Start&stop L1h2 (дизель, 2014)	4999.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	4999.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	4999.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 DCi L2h2 (дизель, 2011)	5182.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 DCi L2h2 Automatic (дизель, 2011)	5182.00 мм
Renault Trafic II (Phase I) 2.0 L2h2 (бензин, 2001)	5182.00 мм
Renault Trafic II (Phase I) 1.9 DCi L2h2 (дизель, 2001)	5182.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 L2h2 (бензин, 2006)	5182.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.5 DCi L2h2 (дизель, 2006)	5182.00 мм
Renault Trafic II (Phase I) 2.5 DCi L2h2 (дизель, 2003)	5182.00 мм

Renault Trafic II (Phase II) 2.0 DCi L2h2 (дизель, 2006)	1904.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.5 DCi L2h2 (дизель, 2006)	1904.00 мм
Renault Trafic II (Phase I) 2.5 DCi L1h2 (дизель, 2003)	1904.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 DCi L1h2 (дизель, 2006)	1904.00 мм
Renault Trafic II (Phase I) 2.5 DCi L2h2 (дизель, 2003)	1904.00 мм
Renault Symbol II 1.5 DCi (дизель, 2007)	1940.00 мм
Renault Symbol II 1.6 16V (бензин, 2007)	1940.00 мм
Renault Symbol II 1.4 16V (бензин, 2008)	1940.00 мм
Renault Symbol II 1.4 16V Automatic (бензин, 2008)	1940.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi Start&stop (дизель, 2015)	1956.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi Start&stop L1h2 (дизель, 2014)	1956.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	1956.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	1956.00 мм
Renault Clio III (facelift 2009) 1.1 I 16V (бензин, 2009)	2025.00 мм
Renault Clio III (facelift 2009) 1.1 I 16V Automatic (бензин, 2009)	2025.00 мм
Renault Clio III (facelift 2009) 1.5 DCi (дизель, 2009)	2025.00 мм
Renault Clio III (facelift 2009) 1.4 I 16V (бензин, 2009)	2025.00 мм
Renault Clio III (facelift 2009) 1.6 I 16V Automatic (бензин, 2009)	2025.00 мм
Renault Clio III (facelift 2009) 1.5 DCi Automatic (дизель, 2009)	2025.00 мм
Renault Clio III (facelift 2009) 1.6 I 16V (бензин, 2009)	2025.00 мм

Renault Trafic II (Phase I) 2.5 DCi L1h2 (дизель, 2003)	1940.00 мм
Renault Trafic II (Phase I) 2.5 DCi L2h2 (дизель, 2003)	1940.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 DCi L2h2 Automatic (дизель, 2011)	1944.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 DCi L2h2 (дизель, 2011)	1944.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 L1h2 (бензин, 2006)	1950.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 L2h2 (бензин, 2006)	1951.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 DCi L1h2 (дизель, 2006)	1955.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.5 DCi L1h2 (дизель, 2006)	1955.00 мм
Renault Trafic II (Phase II) 2.5 DCi L2h2 (дизель, 2006)	1960.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi Start&stop (дизель, 2015)	1971.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	1971.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	1971.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi Start&stop L1h2 (дизель, 2014)	1971.00 мм

Fiat Talento Van 1.6 Ecojet L1h2 (дизель, 2016)	4999.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L1h2 N1 (дизель, 2016)	4999.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 Ecojet L1h2 (дизель, 2016)	4999.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 MultiJet L1h2 (дизель, 2016)	4999.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L1h2 M1 (дизель, 2016)	4999.00 мм
Fiat Talento Van 1.6 Ecojet L1h3 (дизель, 2016)	4999.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	4999.00 мм
Land Rover Range Rover IV 3.0 V6 AWD Automatic (дизель, 2012)	4999.00 мм
Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 AWD Automatic (бензин, 2012)	4999.00 мм
Land Rover Range Rover IV 4.4 V8 AWD Automatic (дизель, 2012)	4999.00 мм
Land Rover Range Rover IV 3.0 SD V6 AWD Automatic Hybrid (дизель/электричество, 2014)	4999.00 мм
Chrysler 300 2.7 V6 Automatic (бензин, 2004)	4999.00 мм
Chrysler 300 3.5 V6 Automatic (бензин, 2004)	4999.00 мм
Chrysler 300 3.5 V6 Automatic AWD (бензин, 2004)	4999.00 мм
Chrysler 300 5.7 I V8 16V (бензин, 2004)	4999.00 мм
Chrysler 300 6.1 I V8 16V SRT-8 (бензин, 2005)	4999.00 мм
Chrysler 300 5.7 I V8 AWD (бензин, 2005)	4999.00 мм
Chrysler 300 Touring 2.7 I V6 24V (бензин, 2004)	4999.00 мм
Chrysler 300 Touring 3.5 I V6 24V (бензин, 2004)	4999.00 мм
Chrysler 300 Touring 5.7 I V8 16V (бензин, 2004)	4999.00 мм
Chrysler 300 Touring 3.5 I V6 24V AWD (бензин, 2004)	4999.00 мм

Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L1h2 M1 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 MultiJet L1h2 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L1h2 N1 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Van 1.6 Ecojet L1h3 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 Ecojet L1h2 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Van 1.6 Ecojet L2h3 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 MultiJet L2h2 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 Ecojet L2h2 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	1956.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L2h2 M1 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L2h2 N1 (дизель, 2016)	1956.00 мм
Holden Suburban (8KL35) 5.7 I V8 1500 SL (бензин, 1999)	1956.00 мм
Holden Suburban (8KL35) 6.5 I V8 1500 SLT (дизель, 1999)	1956.00 мм
Chevrolet Suburban (GMT400) 5.7 I V8 4WD (бензин, 1991)	1956.00 мм
GMC Suburban 5.7 V8 (бензин, 1995)	1956.00 мм
Holden Suburban (8KL35) 5.7 I V8 2500 SL (бензин, 1999)	1956.00 мм
Holden Suburban (8KL35) 6.5 I V8 SLE (дизель, 1999)	1956.00 мм
Holden Suburban (8KL35) 7.4 I V8 2500 SLT (бензин, 1998)	1956.00 мм

Fiat Talento Van 1.6 Ecojet L2h2 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L1h2 N1 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 MultiJet L1h2 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L1h2 M1 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 Ecojet L1h2 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 MultiJet L2h2 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Fiat Talento Crew Cab 1.6 Ecojet L2h2 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Renault Trafic III 1.6 DCi L1h2 (дизель, 2014)	1971.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L2h2 M1 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Fiat Talento Combi 1.6 Ecojet L2h2 N1 (дизель, 2016)	1971.00 мм
Ford Expedition II 4.6 I V8 16V (бензин, 2003)	1971.00 мм
Ford Expedition II 5.4 I V8 32V (бензин, 2005)	1971.00 мм
Ford Expedition II 5.4 I V8 16V L (бензин, 2003)	1971.00 мм
Ford Expedition II 4.6 I V8 16V 4WD (бензин, 2003)	1971.00 мм
Ford Expedition II 5.4 I V8 32V 4WD (бензин, 2005)	1971.00 мм
Ford Expedition II 5.4 I V8 16 L 4WD (бензин, 2003)	1971.00 мм
Tata Sumo 1.9 TD (дизель, 1996)	1975.00 мм

www.thecaryoudrive.com

Фургон Renault Trafic I: характеристики

Переднеприводными развозными фургонами концерн Renault занимается еще с конца 1950 годов. Первое поколение автомобилей с названием Trafic появилось в 1980 году, в него вошли передниприводные рамные фургоны, микроавтобусы, шасси платформы и бортовые грузовики с индексом Т, рамные заднеприводные грузовики и шасси с кабиной с индексом Р, а с 1985 года и полноприводные грузовики и микроавтобусы с индексом V. Таким образом, модели Renault trafic сочетают в себе все три вида современных компоновок. Кроме типа вида, семейство делится еще на пять разных вариантов по полной массе и грузоподъемности.

Так например переднеприводные фургоны Т800 имели полную массу 2100 килограмм и грузоподъемность 800 килограмм, Т1000 на двести килограмм тяжелее и грузоподъемной, T1200 соответственно. У заднеприводных грузовиков Р1300 грузоподъемность составляла 1250 (1450) килограмм, а в сравнении с V – 2550-2700 и 1150-1300 килограмм зависимо от типа кузова. Габаритные размеры короткобазного фургона: длина 4542, ширина 1905, а высота 2018 (с обычной крышей) или 2424 миллиметров (с «высокой»), полезный объем соответственно 5,3 и 6,6 кубических метра. При базе 3200 миллиметров габаритная длина возрастает до 4942 миллиметров, а емкость составляет от 6,3 до 7,8 метров. В модели колесной формулой 4х4 – 7,2 метра кубических.

Вместимость микроавтобуса, выполненного на основе короткобазого фургона, до восьми пассажиров. Задние двери выполнены распашными. Половинки дверей раскрываются на 180 градусов. Погрузочная высота от 475 миллиметров в фургонов до 1060 миллиметров в бортовых грузовиков. Двигатели устанавливали продольно, что позволило добиться хорошей загрузки переднего ведущего моста. Основным был карбюраторный 1,4-литровый 48-сильный, с 1984 года началась установка мощного 1,65 – литрового 65-сильного с 5-ступенчатой ​​механической КПП или 3-диапазонным автоматом, а с 1987 -го появился 1,7 – литровый 68-сильный двигатель, а на полноприводной модели 2,0-литровый 82-сильный. Установка дизеля (2,1 л, 65 лошадиных сил) привела к тому, что из-за более громоздкого силового агрегата пришлось выдвинуть вперед решетку радиатора.

В 1987 году модель Т1200 переименовали в Т1300 через увеличение грузоподъемности на 100 килограмм. Эта модель впервые модернизирована в 1989 году. Тогда существенно переработали внешность, в частности, переднюю часть, а также улучшили отделку и шумоизоляцию салона. Появились более мощные двигатели. Грузоподъемность машины возросла на 100 кг. – до 1,4 тонны. Второй раз Trafic обновлялся в 1995 году. Снова изменили решетку радиатора, зеркала, панель приборов, серьезно улучшили защиту от коррозии. Двигатели получили электронный впрыск. Любопытно, что в 1998 году Renault Trafic обзавелся “клоном” – Opel Arena. Последний отличался только эмблемами и отсутствием бензиновых двигателей в модельной гамме. На украинских дорогах этот автомобиль встречается довольно редко.

Автомобиль Renault Trafic выпускался в нескольких модификациях: фургон с высокой и низкой крышей, микроавтобус, грузопассажирская версия, бортовой грузовик с двойной и одинарной кабиной, пикап, самосвал, а также шасси для установки специальных кузовов. Самая “легкая” по грузоподъемности версия называется T900 – то есть может перевозить 900 кг., средняя T1100 – грузоподъемностью 1100 кг., и самая “атлетическая” T1400 – c полезной нагрузкой 1,4 тонны. При этом покупатель мог выбрать один из трех вариантов колесной базы: 2800, 2950 или 3200 миллиметров. За счет переднего привода и приваренной к кузову рамы пол грузового отсека получился достаточно низким, что облегчает процесс погрузки-разгрузки машины. Полезный объем грузового отсека – от 3 м^з у “комби” до 7,8 м^з у длинно-базового фургона с высокой крышей.

Защита от коррозии у моделей 1980-1995 годов посредственная. Видимо, именно по этой причине Trafic 80-х годов выпуска на наших дорогах встречается редко. В первую очередь гниют колесные арки, пороги, вертикальные сварные швы, двери, крыша и, что самое неприятное, рама. Изъеденные ржавчиной задние концы рамы теряют прочность и под тяжестью грузов нередко прогибаются. На поздних моделях силовые элементы, как правило, не подвержены “рыжей болезни”. Зато нередко коррозией повреждена подножка с пассажирской стороны. Кроме того, не отличаются долговечностью стеклоочистители, а на некоторых экземплярах корродируют дефлекторы фар. В придачу могут сгнить контакты задних фонарей.

Панель приборов проста и понятна: и старая, угловатая, с минимумом приборов (до 1995 года), и новая скругленная (после 1995 года). Все они снабжены удобным откидным столиком. В “походном” положении им прикрыты два маленьких центральных “бардачка”. Сам же салон вполне на уровне одноклассников. Из недостатков стоит упомянуть двери, открывающиеся на относительно небольшой угол, и явно недоработанные с точки зрения эргономики ручки. Кроме того, водительское кресло на моделях выпуска до 1992 года было не очень удобным. Зато автобусы и грузопассажирские модификации, выпущенные после 1989 года, нередко комплектовались функциональным поворотным сиденьем переднего пассажира.

Продольное расположение двигателя при переднем приводе обеспечивает хорошую развесовку, хотя и ухудшает доступ к силовой установке для проведения ТО и ремонта. Поначалу машины комплектовались только карбюраторным 1,4-литровым мотором мощностью 50 л.с. со штанговыми толкателями клапанов (OHV). Позже к нему прибавились двигатели рабочим объемом 1,7 л. (65-70 л.с). и 2 л. (82 л.с.) с верхним распредвалом, который приводился в действие зубчатым ремнем. В 1995 году им на смену пришел 101-сильный 2,2-литровый мотор с электронным впрыском топлива. Кроме того, в производственной программе было два дизеля: 2 л. (60-64 л.с.) и 2,5 л. (75 л.с.), с радиальными ТНВД и ременным приводом ГРМ.

Серьезных дефектов у вышеперечисленных силовых установок нет. Правда, дизели работают жестко и особой экономичностью не отличаются. Естественно, что все двигатели требуют своевременного ТО с заменой ремней ГРМ и роликов. Кроме того, дизели при работе с перегрузкой склонны к перегреву с пробиванием прокладки головки блока. А ТНВД фирмы Rotodiеsel, по мнению некоторых перевозчиков, ощутимо уступает в долговечности аналогичной продукции фирмы Bosch или Lukas. Однако возможно, виной тому некондиционное дизельное топливо. Любопытно, что на многих машинах Trafic установлен топливный фильтр с датчиком воды.

Renault Trafic в свое время считался неординарным грузовиком – ведь он выпускался с передним, задним и полным приводом. Правда, задний привод полагался в основном бортовым моделям, а полный на автобусах практически не встречается. Коробок передач было всего две: 5-ступенчатая механическая, и 3-скоростной “автомат”. Последний большая редкость даже у себя на родине. Недостатки “механики” сводятся к относительно быстрому износу синхронизаторов и фиксаторов, что сопровождается выбиванием передачи при включении. Кроме того, даже с полностью исправной КП передачи переключаются довольно туго, причем рычаг расположен неудобно. Подвеска (передняя – МcPherson, задняя – рессорная) отличается довольной жесткой работой и достаточно быстрым износом амортизаторов.

Шаровые опоры и наконечники рулевых тяг в зависимости от модели и условий эксплуатации могут проработать от 50 до 100 тысяч километров. Зато задние рессоры выше всяческих похвал – они не ломаются даже при полуторной перегрузке. Рулевое управление реечное и даже в нормальном состоянии, без гидроусилителя, довольно тугое. При этом поворотные подшипники стоек МcPherson периодически закисают от попавшей в них влаги, что приводит к увеличению усилия на руле. Тормоза – дисковые спереди и барабанные сзади – работают без проблем, если не считать усиленной коррозии тросика стояночного тормоза.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

truck-auto.info

Характеристики Renault Trafic 1981-2013 год. Размер дисков, тип двигателя, кузова, фото и цены Renault Trafic

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Renault Trafic 1.6 L1h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1985 г.	1986 г.
Renault Trafic 1.6 L1h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L1h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.6 L1h2 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1981 г.	1986 г.
Renault Trafic 1.6 L1h2 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L1h2 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.6 L1h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1985 г.	1986 г.
Renault Trafic 1.6 L1h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L1h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.6 L1h3 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1981 г.	1986 г.
Renault Trafic 1.6 L1h3 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L1h3 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.6 L2h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L2h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.6 L2h2 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1981 г.	1986 г.
Renault Trafic 1.6 L2h2 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L2h2 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.6 L2h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1985 г.	1986 г.
Renault Trafic 1.6 L2h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L2h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.6 L2h3 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1981 г.	1986 г.
Renault Trafic 1.6 L2h3 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 1.6 L2h3 MT 5MT Fourgon	5MT	65 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L1h2 MT 5MT 4dr Fourgon	5MT	82 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L1h2 MT 5MT 4dr Fourgon	5MT	82 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L1h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	100 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L1h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	100 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L1h3 MT 5MT 4dr Fourgon	5MT	82 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L1h3 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	100 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L2h2 MT 5MT 4dr Fourgon	5MT	82 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L2h2 MT 5MT 4dr Fourgon	5MT	82 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L2h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	100 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L2h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	100 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L2h3 MT 5MT 4dr Fourgon	5MT	82 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 1.9 dCi L2h3 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	100 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 MT 6MT Fourgon	6MT	120 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 dCi MT L1h2 (9 мест) Authentique 6MT Fourgon	6MT	114 л.с.	2006 г.	—
Renault Trafic 2.0 dCi MT L1h2 Базовая 6MT Fourgon	6MT	114 л.с.	2006 г.	2013 г.
Renault Trafic 2.0 dCi MT L2h2 (9 мест) Authentique 6MT Fourgon	6MT	114 л.с.	2006 г.	—
Renault Trafic 2.0 dCi MT L2h2 Базовая 6MT Fourgon	6MT	114 л.с.	2006 г.	2013 г.
Renault Trafic 2.0 L1h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	120 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 L1h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	120 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 L1h3 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	120 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 L2h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	120 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 L2h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	120 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 L2h3 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	120 л.с.	2001 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.0 MT L1h2 (8 мест) Privilege 6MT Fourgon	6MT	117 л.с.	2006 г.	—
Renault Trafic 2.0 MT L1h2 (9 мест) Authentique 6MT Fourgon	6MT	116 л.с.	2006 г.	—
Renault Trafic 2.0 MT L1h2 Базовая 6MT Fourgon	6MT	116 л.с.	2006 г.	2013 г.
Renault Trafic 2.0 MT L2h2 (9 мест) Authentique 6MT Fourgon	6MT	116 л.с.	2006 г.	—
Renault Trafic 2.0 MT L2h2 Базовая 6MT Fourgon	6MT	116 л.с.	2006 г.	2013 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h2 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1981 г.	1989 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h2 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h2 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h3 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1981 г.	1989 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h3 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L1h3 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h2 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h2 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1981 г.	1989 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h2 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h2 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h3 AWD MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h3 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1981 г.	1989 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h3 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 D L2h3 MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1997 г.	2002 г.
Renault Trafic 2.5 D SWB MT 5MT Fourgon	5MT	72 л.с.	1989 г.	1997 г.
Renault Trafic 2.5 dCi L1h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	135 л.с.	2003 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.5 dCi L1h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	135 л.с.	2003 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.5 dCi L1h3 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	135 л.с.	2003 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.5 dCi L2h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	135 л.с.	2003 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.5 dCi L2h2 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	135 л.с.	2003 г.	2006 г.
Renault Trafic 2.5 dCi L2h3 MT 6MT 4dr Fourgon	6MT	135 л.с.	2003 г.	2006 г.

www.9151394.ru

Технические характеристики Renault Trafic (Рено Трафик)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 101112141516171819202125330456789AllianceAvantimeCapturCaravelleCeltaquatreClioColoraleDauphineDusterEspaceEstafetteExpressFlorideFluenceFregateFuegoJuvaquatreKangooKoleosLagunaLatitudeLe CarLoganLogan NewLuteciaMagnumMascottMasterMaxityMeganeModusMonaquatrePremiumPrimaquatrePulseRapidRodeoSafraneSanderoScalaScenicSport SpiderSymbolTalismanThaliaTorinoTraficTwingoVel SatisWindZoe

Renault Trafic 1 поколение Фургон технические характеристики

Renault Trafic 2 поколение Микроавтобус технические характеристики

Renault Trafic 2 поколение Фургон 4-дв. технические характеристики

Renault Trafic 2 поколение Combi фургон 4-дв. технические характеристики

Renault Trafic 1 поколение [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Renault Trafic 1 поколение [рестайлинг] Микроавтобус технические характеристики

Renault Trafic 1 поколение [2-й рестайлинг] Фургон технические характеристики

Renault Trafic 1 поколение [2-й рестайлинг] Микроавтобус технические характеристики

Renault Trafic 2 поколение [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Renault Trafic 2 поколение [рестайлинг] Микроавтобус технические характеристики

Renault Trafic 2 поколение [рестайлинг] Шасси технические характеристики

Renault Trafic 2 поколение [рестайлинг] Фургон 4-дв. технические характеристики

2.0 dCi MT L2h2 (114 л. с.)	—	—	—	—	—	2006	2015
2.0 dCi MT L1h2 (114 л. с.)	—	—	—	—	—	2006	2015
2.0 MT L2h2 (116 л. с.)	—	—	—	—	—	2006	2015
2.0 MT L1h2 (116 л. с.)	—	—	—	—	—	2006	2015

Renault Trafic 2 поколение [рестайлинг] Combi фургон технические характеристики

Технические характеристики Renault Trafic (Рено Трафик). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Renault Trafic: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

www.drivernotes.net

Технические характеристики Renault Trafic (Рено Трафик) 1.9 dCi L2h3 MT 2001-2006

Технические характеристики Renault Trafic (Рено Трафик) 1.9 dCi L2h3 MT 2001-2006. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Renault Trafic: Фургон 4-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Колея задних колёс	1630 мм
Количество мест	3
Длина грузового отсека	2800 мм
Ширина	1904 мм
Дорожный просвет	187 мм
Длина x Ширина x Высота	5 182 x 1 904 x 2 492 мм
Ширина грузового отсека	1690 мм
Высота	2492 мм
Снаряженная масса	1883 кг
Колея передних/задних колёс	1 615/1 630 мм
Высота грузового отсека	1913 мм
Колёсная база	3498 мм
Допустимая полная масса	2990 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)	2 800 x 1 690 x 1 913 мм
Колея передних колёс	1615 мм
Погрузочная высота	525 мм
Длина	5182 мм
Мощность двигателя	100 л.с.
Ход поршня	93 мм
Тип впуска	Common rail
Обороты максимального крутящего момента	до 2 000 об/мин
Обороты максимальной мощности, макс.	3500 об/мин
Максимальный крутящий момент	240 Н•м
Тип наддува	Турбо
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента, макс.	2000 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип двигателя	Дизельный
Объём двигателя	1870 см3
Диаметр цилиндра	80 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Обороты максимальной мощности	до 3 500 об/мин
Коробка передач	Механика
Привод	Передний
Количество ступеней	6
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Торсионная, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, стойки макферсон
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Рекомендуемое топливо	Дт
Экологический стандарт	Euro iii
Время разгона до 100 км/ч	14.9 сек
Максимальная скорость	155 км/ч
Объём топливного бака	90 л
Диаметр разворота	13.7 м
Усилитель руля	Гидроусилитель
Диаметр расположения отверстий (PCD)	118
Диаметр обода	16
Ширина обода	6,5
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр расположения отверстий (PCD)	118
Диаметр обода	16
Ширина обода	6,5
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр шины	16
Ширина профиля шины	205
Высота профиля шины	65
Ширина профиля шины	205
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	16
Коробка передач	Механика, 6 ст.
Привод	Передний
Диаметр разворота	13.7 м

www.drivernotes.net