Сборная модель Железнодорожный полувагон
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционерМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:581:601:641:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайтиЭкспресс–лизинг вагонов и ЖД техники
Экспресс–лизинг вагонов и ЖД техники | «Балтийский лизинг»Главная ← Спецпредложения ← Железнодорожные вагоны ← Экспресс-лизинг железнодорожной техники
Условия лизинга:
Аванс от 0%
Минимальный срок рассмотрения
Срок лизинга от 12 до 60 месяцев
«Балтийский лизинг» совместно с партнёром «Объединённой Вагонной Компанией» (ОВК) разработали программу экспресс-лизинга железнодорожного транспорта.
Этот продукт позволяет компаниям приобретать различные типы вагонов и цистерн по ускоренной процедуре и на выгодных условиях.
Поставщиком имущества выступает ОВК. «Балтийский лизинг» обеспечивает быстрое проведение сделки и передачу вагонов клиенту. Программа ориентирована на малый и средний бизнес. Лизинг вагонов позволяет нашим клиентам получить имущество необходимое для развития на выгодных условиях и с минимальным пакетом документов.
В рамках продукта можно приобрести в лизинг новые вагоны следующих типов:
Крытые вагоны
Полувагоны
Цистерны
Хопперы
Вагоны ОВК – это продукция нового поколения, разработанная согласно международным стандартам. В зависимости от типа и маршрута эксплуатации вагоны обладают увеличенной до 50% доходностью оперирования по сравнению с типовыми вагонами. Достигнуть этого удаётся в том числе за счёт увеличенной до 10% погрузки. Одно из преимуществ приобретения вагонов в лизинг – сервисное наполнение договора.
Эта опция позволит на время лизинга избежать деповских и капитальных ремонтов вагонов, что значительно снизит финансовую нагрузку на клиента.
Наши преимущества
Экспресс-процедура оформления сделки
Широкие возможности
Индивидуальный подход
Партнер
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) – крупнейший производитель грузовых вагонов в России. В продуктовой линейке НПК ОВК — более 70 моделей вагонов нового поколения. Компания разрабатывает и производит грузовые вагоны согласно международным стандартам и поставляет продукцию в различные страны мира.Презентация программы 1.04 MB Каталог продукции 6.30 MB
Условия лизинга ж/д вагонов
| Первоначальный взнос | от 0% |
| Срок договора | от 12 до 60 месяцев |
| Специальные условия |
Обеспечение сделки — предмет лизинга |
| Графики платежей |
На выбор лизингополучателя * |
| Пакет документов |
Минимальный |
| Финансирование сложноструктурированных проектов | Да |
- С равномерным гашением основного долга
- Аннуитетный
- Ускоренный
- Ступенчатый
- Сезонный
Стать нашим клиентом легко, Вам необходимо
всего лишь:
- 1Выбрать необходимое
имущество - 2Направить заявку на
приобретение имущества - 3Предоставить минимальный
пакет документов - 4Подписать договор
поставки и лизинга - 5Получить выбранное
имущество
Узнайте подробности по номеру
или закажите обратный звонок
Заявка на лизинг
Полувагоныв аренду – MRC: MRC
Доступные модели
52-футовый полувагон
Доступность: Свяжитесь с нами для получения подробных спецификаций доступных вагонов.
Свяжитесь с нами
Наши полувагоны идеально подходят для перевозки металлолома и других товаров, не подверженных влиянию погодных условий. Они являются одними из самых хорошо обслуживаемых гондол в отрасли.
Технические характеристики
Длина: 56 футов, 11 дюймов
Внутренняя длина: 52 фута 6 дюймов
Высота: 5 футов 6 дюймов (внутри)
Полная нагрузка на рельс: 286 000 фунтов
Предельная нагрузка: 220,0 00 фунтов
Типичные товары
» Строительные материалы
» Готовая сталь
» Труба
» Металлолом
В наличии
»№
Гондола мельницы с открытым верхом
Наличие: 9000 8 Свяжитесь с нами для получения подробной информации о доступных автомобилях. Свяжитесь с нами
Наши гондолы идеально подходят для перевозки металлолома и других товаров, не подверженных влиянию погодных условий.
Они являются одними из лучших в отрасли гондол в обслуживании.
Технические характеристики
Длина: 53 фута, 1 дюйм
Внутренняя длина: 47 футов
Объем: 4000 кубических футов
Полная нагрузка на рельс: 268 000 фунтов
Предельная нагрузка: 203 000 фунтов
Типичные товары
» Строительные материалы
» Готовая сталь
» Труба
» Металлолом
В наличии
»№
Угольная гондола
Наличие: Свяжитесь с нами для получения подробной информации о доступных автомобилях. Свяжитесь с нами
Наши угольные полувагоны представляют собой крупнотоннажные полувагоны с открытым верхом, специально разработанные для максимальной загрузки угля. Эти алюминиевые вагоны имеют сплошное днище и могут использоваться только при наличии поворотной разгрузки. Их конструкция делает их лидерами в отрасли с грузоподъемностью 122 тонны угля.
Технические характеристики
Длина: 53 фута, 1 дюйм
Внутренняя длина: 47 футов, 9 дюймов
Объем: 5520 кубических футов 90 005
Высота: 12 футов, 9 1/2 дюйма
Полная нагрузка на рельс: 286 000 фунтов
Предельная нагрузка: 244 300 фунтов
Муфты: Вращающиеся муфты, выровненные по полосе
900 04 Типичные товары» Уголь
В наличии
»№
Гондола с продольной катушкой
Наличие: Свяжитесь с нами для получения подробной информации о доступных автомобилях. Свяжитесь с нами
Технические характеристики
Длина: 51 фут, 10 1/2 дюйма
Внутренняя длина: 42 фута
Полная нагрузка на рельс: 286,0 00 фунтов
Предел нагрузки: 231 000 фунтов
Типовой Товары
» Готовая сталь
» Рулонная сталь
В наличии
»№
5-канальный поперечный
Катушка гондолы
Наличие: Свяжитесь с нами для получения подробных спецификаций по доступным автомобилям.
Свяжитесь с нами
Эта поперечная гондола для рулонов оснащена 5 отдельными желобами для загрузки рулонов стали различных размеров. Эти вагоны оснащены стальными кожухами для защиты катушек от атмосферных воздействий.
Технические характеристики
Длина: 57 футов, 11 1/4 дюйма
Полная нагрузка на рельс: 286 000 фунтов
Предельная нагрузка: 221 500
Типовые товары
» Готовая сталь
» Рулонная сталь 900 05
В наличии
»№
10-канальный поперечный
Катушка гондолы
Наличие: Свяжитесь с нами для получения подробной информации о доступных автомобилях. Свяжитесь с нами
Этот поперечный полувагон для рулонов представляет собой специальный вагон для рулонов с 10 отдельными желобами для загрузки рулонов стали различных размеров в один и тот же вагон. Эти вагоны также могут вмещать 84-футовые катушки на каждом конце, в дополнение к меньшим катушкам одновременно.
Эти вагоны оснащены стальными кожухами для защиты катушек от атмосферных воздействий.
Технические характеристики
Длина: 58 футов, 9 дюймов
Полная нагрузка на рельс: 286 000 фунтов
Предельная нагрузка: 220 000 фунтов
Типичные товары
» Готовая сталь
» Рулонная сталь
Доступно
»№
Первый взгляд: новая «зеленая» гондола от U.S. Steel, NS, Greenbrier
- Грузовые вагоны
U.S. Steel, Norfolk Southern и Greenbrier совместно разработали новую конструкцию гондолы из высокопрочной стали. (Визуализация предоставлена Greenbrier)
United States Steel Corp.
, Norfolk Southern (NS) и Greenbrier Companies, Inc. объединились для разработки гондолы из «устойчивой высокопрочной стали»; Первоначально NS приобретет 800 вагонов, спроектированных Greenbrier, сообщили они 9 декабря..
По данным U.S. Steel, Greenbrier и NS, партнерство между поставщиком, строителем и конечным пользователем «основано на признании того, что стареющий парк гондол в Северной Америке вскоре потребует существенной замены на более устойчивую конструкцию» для перевозки сыпучих материалов.
Новая гондола (см. видео ниже) будет построена с использованием «высокопрочной и легкой стали», разработанной компанией U.S. Steel, которая «выявила взаимосвязь между достижениями в области стали для автомобилей и адаптировала их для железнодорожной отрасли». По словам партнеров, использование этой стали позволит снизить вес гондолы без груза до 15 000 фунтов.
youtube.com/embed/OgXUG3_CxFE?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Компании U.S. Steel, Greenbrier и NS сообщили, что новая гондола будет предлагать следующие преимущества:
• “ Увеличенный жизненный цикл: Новая сталь в два раза прочнее традиционной стали, используемой в процессе производства вагонов, что потенциально увеличивает срок службы каждого полувагона до 50 лет. Более прочная внешняя отделка также укрепляет кузов вагона, снижая затраты на техническое обслуживание.
• “ Повышенная экологичность: Новый полувагон более энергоэффективен как при производстве, так и при эксплуатации. Процесс изготовления стали требует меньше времени, что приводит к повышению энергоэффективности за счет использования меньшего количества материалов. Меньший вес снижает потребление топлива локомотивами, буксирующими вагоны, что снижает потребление энергии и выбросы.
• “ Увеличенная грузоподъемность: Усовершенствования конструкции гондолы также позволяют увеличить грузоподъемность. Высокопрочная сталь требует меньшего усиления конструкции, что упрощает производственный процесс и позволяет увеличить общее грузовое пространство в каждом вагоне».
NS Председатель и главный исполнительный директор Джеймс А. Сквайрс «Использование легкой и высокопрочной стали — это настоящая революция для железнодорожных вагонов», — сказал председатель и главный исполнительный директор NS Джеймс А. Сквайрс. «Каждая гондола не только будет перевозить больше материала, но и будет потреблять меньше энергии, что сделает наши операции и операции наших клиентов еще более экологичными. Усовершенствования, сделанные Norfolk Southern, U.S. Steel и Greenbrier в этих полувагонах, могут быть применены к другим типам автомобилей, гарантируя, что эти устойчивые инновации будут продолжаться и в будущем. Кроме того, как только эти новые гондолы будут введены в эксплуатацию, мы планируем утилизировать предыдущие модели».