Трасса М11 в 2022: стоимость проезда, способы оплаты
Вероника Высотина
проехала по трассе М11
В январе 2020 года мы с семьей проехали по новой платной трассе М11 из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.
В пути у нас были сложности с бензином и оплатой проезда, но в целом поездка прошла гладко. Ехали 7 часов в одну сторону, но это мы не торопились и делали остановки. По бесплатной трассе между Москвой и Петербургом дорога обычно занимает 8—10 часов, если без пробок.
В статье расскажу о стоимости проезда и удобствах на трассе.
Что за трасса М11
Новая трасса М11 называется «Нева» и ведет из Москвы в Санкт-Петербург. По пути есть ответвления на Тверь, Новгород и другие города. М11 строили как отдельную скоростную магистраль, дублирующую трассу М10 «Россия», которая идет прямо через города и поселки.
Старая трасса М10 — хорошая многополосная дорога, но на ней приходится постоянно сбрасывать скорость в населенных пунктах. А еще там есть узкие участки, где из-за большого потока машин постоянно возникают многокилометровые пробки.
М11 начали строить в 2010 году и вводили в эксплуатацию поэтапно, небольшими участками. 27 ноября 2019 года трассу наконец-то открыли практически полностью: по старой дороге теперь надо ехать только 62 км в районе Твери. Вообще, трассу М11 обещали открыть еще к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но не успели.
/moskvaspb/
Как добраться из Москвы до Питера выгодно
Поскольку М11 сейчас состоит из двух больших платных участков с «перерывом» на Тверь, сложно подсчитать их точную протяженность, но это примерно 622 км. Трасса начинается в Москве на километровой отметке «15» и заканчивается в Санкт-Петербурге на отметке «679». В Москве на М11 можно съехать с 78-го километра Мкада, а заканчивается она в Санкт-Петербурге на пересечении Пулковского шоссе с кольцевой автодорогой.
На одной схеме показано все, что есть на новой трассе и в ее округе: пункты оплаты, заправки, площадки для отдыха, старая дорога М10 и крупные города. Источник: «Автодор — платные дороги»Сколько стоит проезд
Трасса платная почти на всем протяжении.
Бесплатным остался только тот самый участок возле Твери. На нем придется сойти с М11 и проехать 62 км по старой дороге М10.
Стоимость проезда зависит от места въезда и съезда с трассы, от дня недели, времени суток, а также от категории машины. При определении категории авто во внимание принимают его высоту и количество осей. В 2022 году для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 5780 Р, для обычной легковушки, например для нашей Киа Сид, дорога стоит 2200 Р. Это если платить наличными или картой.
Тарифы на проезд по трассе М11 — на сайте «Автодор — платные дороги»
Для поездки по новой трассе мы использовали транспондер. С ним проезд по платным дорогам обходится дешевле, иногда даже на 40%, если будет более 10 поездок за месяц. Есть несколько тарифных планов для тех, кто пользуется платной дорогой постоянно. Для разовых поездок экономия будет небольшой. Например, в 2022 году проезд на легковушке от Солнечногорска до Петербурга будет стоить 2160 Р вместо 2200 Р.
Если вы без транспондера, то платить нужно, когда проедете по платному участку. Если платите наличными, то при въезде на него вам понадобится взять билет в пункте пропуска, а в пункте оплаты на выезде кассир увидит, сколько вы проехали, и назовет цену. Если у вас есть транспондер, все это будет происходить автоматически. Но с ним полно иных нюансов, расскажу о них дальше.
2160 Р
стоит проезд от Солнечногорска до Петербурга по транспондеру
Мы купили транспондер, потому что часто пользуемся платными дорогами: помимо М11 ездим на юг Московской области по платному участку трассы М4 «Дон». Для одиночной поездки из Москвы в Петербург и обратно транспондер не нужен: он попросту не окупится.
Транспондер
Транспондер — небольшая пластиковая штучка размером чуть больше спичечного коробка. У него есть свой идентификационный номер, по которому владелец регистрирует устройство и зачисляет деньги.
Транспондер дает скидку на проезд по платным дорогам, а также позволяет проезжать через пункты оплаты гораздо быстрее: система просто считывает сигнал с прибора и сразу же открывает шлагбаум.
Притормозить перед ним все же придется, зато не нужно возиться с оплатой.
К простым кассам часто собираются очереди из машин, потому что там надо брать билет на въезд, протягивать кассиру деньги или прикладывать банковскую карту к платежному терминалу и ждать, пока он сработает.
/transponder/
Как экономить на платных дорогах с помощью транспондера
Транспондер — очень компактное устройство, он спокойно влезет и в бардачок машины, и в миниатюрную сумочку. Мы держали его в подставке для стакановГде купить. Транспондер выпускают и продают специализированные компании — операторы платных дорог. Сегодня в России их четыре.
В 2022 году эти компании наладили межоператорское взаимодействие. Следовательно, с одним транспондером можно ездить по всем платным дорогам. Это дополнительная функция, и чтобы ее активировать, обратитесь в ту компанию, которая выпустила транспондер.
Один транспондер для платных дорог — Автодор
В базовой комплектации операторы обслуживают только «свои» дороги.
Какие транспондеры существуют
| Оператор | Дорога | Название транспондера | Стоимость транспондера |
|---|---|---|---|
| «Автодор — платные дороги» | М4 «Дон» М1 «Беларусь» М11 «Нева» | T-Pass | 1500 Р в собственность или 5 Р в сутки в аренду |
| «Северо-Западная концессионная компания» | Участок М11 с 15-го по 58-й км (обход Химок, дорога в Шереметьево) | «15—58 М11» | Аренда — 50 Р в месяц, 1000 Р — стоимость в случае утери или кражи |
| «Новое качество дорог» | М1 «Беларусь» — северный обход Одинцово | «Главная дорога» | Аренда — 50 Р в месяц, 800 Р — компенсационная стоимость |
| «Магистраль северной столицы» | «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге | «ЗСД» | 1500 Р |
«Автодор — платные дороги»
Дорога
М4 «Дон»
М1 «Беларусь»
М11 «Нева»
Название транспондера
T-Pass
Стоимость транспондера
1500 Р в собственность или 5 Р в сутки в аренду
«Северо-Западная концессионная компания»
Дорога
Участок М11 с 15-го по 58-й км (обход Химок, дорога в Шереметьево)
Название транспондера
«15—58 М11»
Стоимость транспондера
Аренда — 50 Р в месяц,
1000 Р — стоимость в случае утери или кражи
«Новое качество дорог»
Дорога
М1 «Беларусь» — северный обход Одинцово
Название транспондера
«Главная дорога»
Стоимость транспондера
Аренда — 50 Р в месяц,
800 Р — компенсационная стоимость
«Магистраль северной столицы»
Дорога
«Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге
Название транспондера
«ЗСД»
Стоимость транспондера
1500 Р
В среднем транспондер стоит 1000—1500 Р.
Транспондеры можно купить на сайте, в точках продаж компаний-партнеров и прямо на трассе — рядом с пунктами оплаты есть офисы продаж. Некоторые операторы выдают транспондеры только в своих городских офисах. На сайте «Автодора» я даже нашла предложение взять транспондер в аренду за 5 Р в день.
5 Р
в день стоит аренда транспондера
При покупке в офисе или в пункте оплаты потребуется указать паспортные и контактные данные, чтобы устройство прикрепили к вашему персональному счету в системе. Изначально транспондер от конкретного оператора будет действовать только на тех трассах, которые этот оператор обслуживает. Чтобы он работал на всех платных дорогах России, к нему нужно подключить дополнительную функцию.
Мы выбрали транспондер T-pass от «Автодора»: его было легко купить, он обслуживает больше всего платных дорог, в том числе и М4 «Дон», по которой мы часто ездим.
Как зарегистрировать. Чтобы пользоваться транспондером, его нужно зарегистрировать. Процедура стандартная: на сайте компании-оператора надо указать ФИО, адрес электронной почты и телефон, а потом придумать пароль для входа в личный кабинет. После доступа к личному кабинету транспондер потребуется персонифицировать, для этого придется ввести паспортные данные.
Инструкция по регистрации транспондера — на сайте «Автодор — платные дороги»
Зарегистрировать транспондер от «Автодора» оказалось задачей не из легких. Например, в инструкции написано, что в графе «лицевой счет» надо ввести, цитирую: «Цифры из номера договора, до первого дефиса». Но мы не нашли ни в коробке, ни на самом транспондере никаких дефисов. В итоге мужу пришлось проходить регистрацию методом научного тыка: он просто вводил все возможные цифры, указанные на коробке.
На это ушло полчаса, но в итоге в личный кабинет зайти получилось.
Сейчас оператор выложил видеоинструкцию, поэтому оформить личный кабинет стало проще.
Как пополнить. Чтобы пользоваться транспондером, на счет нужно положить деньги. В этом плане он напоминает обычный пополняемый проездной, например карты «Тройка» или «Подорожник». Вы кладете деньги на баланс, а при проезде в пункте оплаты с карты списывается определенная сумма. Мы пополняли счет из мобильного приложения «Автодор»: там все интуитивно понятно и похоже на обычную покупку в интернет-магазине.
Также можно пополнить баланс электронными деньгами, с мобильного телефона через специальный запрос, в центрах продаж и обслуживания. Все способы перечислены на сайте «Автодора».
| Скриншоты из мобильного приложения «Автодора» | Чтобы положить деньги на счет, нужно зайти в личный кабинет — там сразу виден остаток | Пополнить счет транспондера в приложении можно только банковской картой |
Как проехать.
Чтобы проехать по транспондеру, нужно на пункте оплаты выбрать окно со специальным зеленым значком, на котором изображены машина и радиосигнал. Само устройство надо прикрепить к лобовому стеклу, а дальше система сама считает данные и откроет шлагбаум. Если денег нет или суммы не хватает, шлагбаум останется закрытым.
На сайтах некоторых операторов есть предупреждение: в пункте оплаты нужно держать дистанцию в 10 метров до впереди идущей машины. Если подъехать слишком близко, вы можете оплатить проезд для нее, а сами уткнетесь в закрытый шлагбаум.
Мы не стали прикреплять транспондер, а просто подносили его к стеклу, когда подъезжали к шлагбауму. Некоторые водители вообще открывают окно и высовывают из машины руку с транспондером.
Так выглядит пункт оплаты при въезде на М11 со стороны Великого Новгорода. Правая полоса — для оплаты наличными или картой, там нужно полностью остановиться. Левая полоса — для проезда по транспондеру. Там не надо останавливаться, но нужно проезжать ее со скоростью не больше 30 км/ч, если шлагбаум откроетсяПроблемы с транспондером
Уже на выезде из северной столицы мы не смогли проехать через пункт оплаты: шлагбаум был закрыт, а на экране светилась надпись «Недостаточно средств».Проблема повторилась и при въезде в Москву: мы пытались проехать через четыре пункта оплаты, но шлагбаумы оставались закрытыми и бесили надписью «Транспондер отклонен».
Мы не понимали, в чем проблема. Деньги на счету точно были: муж проверил это через приложение. Пришлось вставать на аварийку прямо у шлагбаума и общаться с оператором через систему обратной связи — это специальная кнопка на терминале. Оказалось, что у нас не подключена интероперабельность — так называют отдельную функцию, которая позволяет проезжать по платным дорогам разных операторов с одним транспондером.
Если на транспондере нет денег или его не принимает компания, которая обслуживает этот участок дороги, дальше вы проехать не сможете Если ваш транспондер не обслуживается компанией-оператором, вы рискуете увидеть вот такое объявление Наш транспондер обслуживается компанией «Автодор — платные дороги».
В Санкт-Петербурге въезд на трассу М11 начинается с участка Западного скоростного диаметра, а его обслуживает другая компания, поэтому мы не смогли проехать. Пришлось заплатить 100 Р наличными. В 2022 году проезд стоит уже 200 Р.Участок трассы М11 с 15-го по 58-й километр построила уже «Северо-Западная концессионная компания», она же совместно с «Объединенными системами сбора платы» берет деньги за проезд. На их пункте оплаты наш транспондер снова не сработал, поэтому нам пришлось платить наличными. Деньги на счету транспондера при этом, естественно, остались. В 2022 году проезд без транспондера стоит 800 Р.
Странно, но в сторону Петербурга мы проехали без каких-либо проблем. По дороге до Солнечногорска все шлагбаумы открывались.
Об интероперабельности было написано на сайте «Автодора», когда мы покупали транспондер. Мы не обратили внимания: просто прочитали, что наше устройство действует на трассе М11, и купили его. Конечно, это наш косяк: нужно всегда читать все условия и особенно те, что прописаны мелким шрифтом.
/read-first/
Как читать договор
Уже вернувшись домой и внимательно изучив информацию на сайте, мы поняли, что при необходимости интероперабельность можно подключить прямо в мобильном приложении «Автодора». Для этого надо будет прочитать договор и принять форму заявления.
| Подключение интероперабельности в мобильном приложении. Тут написано, что на это уйдет до получаса. У нас весь процесс занял меньше минуты | В истории списаний указываются все платные трассы и пункты оплаты всех операторов. Например, самая нижняя строчка — это плата за проезд по трассе М4. А пункт «Солнечногорск — ПВП-8» — это плата за проезд по участку, которым владеет другой оператор |
А пункт «Солнечногорск — ПВП-8» — это плата за проезд по участку, которым владеет другой операторКак устроена трасса М11
Разрешенная скорость на трассе М11 — 110 км/ч, но на некоторых участках можно разгоняться до 130 км/ч — ограничения указаны на дорожных знаках и на электронных табло. Так как трасса платная, за ней внимательно следят, поэтому ям и трещин на дорожном полотне мы не заметили. Большую часть пути мы ехали на круиз-контроле с постоянной скоростью 115 км/ч. Вот какие моменты мы еще отметили по пути.
Количество полос. Почти на всем протяжении трасса двухполосная. На крупных развязках и рядом с конечными точками количество полос увеличивается до трех, четырех и даже пяти. На выездах с пунктов отдыха устроены полосы для разгона — это удобно, так как позволяет машинам спокойно выезжать с остановок, а другим водителям — не сбавлять при этом скорость.
Освещение. Больше половины пути мы ехали вечером и ночью, поэтому отметили хорошее освещение трассы.
Почти везде стоят двухсторонние фонари с одной лампой на каждую половину дороги. Рядом с Москвой тип фонарей меняется, там уже по три лампы на каждом — светло, как на Мкаде.
/faq-saint-petersburg/
Санкт-Петербург: что нужно знать перед поездкой
Впрочем, есть участки и вообще без освещения. В 2020 году я насчитала минимум четыре, все на подъезде к Москве: с 57-го по 50-й километр, с 48-го по 44-й, с 43-го по 37-й и с 36-го по 30-й.
Камеры. В 2020 году мы не заметили ни одной камеры контроля скорости, навигатор о них тоже не предупреждал. В 2022 году они уже установлены и работают, но странно — штрафы то приходят, то нет.
Также на трассе стоят обычные камеры: они предназначены для контроля за дорожной обстановкой.
Указатели. Их на М11 много, они показывают съезды к крупным городам и поселкам, которые трасса обходит. Достаточно часто стоят знаки, показывающие оставшийся путь, обычно они установлены через каждые 20 км.
Еще на трассе есть электронные табло, на них пишут о заправках и пунктах отдыха, а также важную информацию для водителей. Например, на одном из них мы увидели сообщение «Внимание! Стоящий автомобиль через 4 км». И действительно — вскоре заметили на обочине машину на аварийке.
Пункты оплаты. Их на трассе много, но большинство стоят на второстепенных съездах. Если вы едете из Москвы в Петербург, никуда не сворачивая, вам придется пройти всего 4 таких пункта: на 58-м, 147-м, 209-м и 679-м километре. В каждом пункте оплаты есть отдельные полосы для проезда по транспондеру. Около них нет кабинок с оператором, который принимает деньги.
Обо всех основных съездах с трассы водителей информируют вот такие указатели Еще на трассе есть электронные табло, они напоминают о максимальной разрешенной скорости и сообщают другую важную для водителей информациюЗаправки на М11
В 2020 году главной проблемой новой трассы было отсутствие достаточного количества АЗС.
Когда М11 открыли, она еще не успела обрасти нужной инфраструктурой. В 2022 году заправок на платной трассе достаточно: максимальное расстояние от одной до другой — 100 км, а в среднем АЗС расположены через каждые 60 км. Еще на М11 есть две заправки с газом и 14 электрозарядных станций.
Заправки — Автодор
В 2020 на М11 были АЗС двух типов: привычные — с заправщиками и мини-маркетами — и контейнерные. Заправиться на контейнерных мы не рискнули, тем более что перед въездом на трассу муж залил полный бак, которого хватило до самого Питера. Однако мы все равно специально заехали на одну из таких АЗС, чтобы внимательно ее рассмотреть.
Контейнерные заправки названы так, потому что это большие транспортные контейнеры, на которых крупными буквами написано «Огнеопасно». В одном из них установлена цистерна с АИ-95, во втором — с дизельным топливом. Один контейнер на один пистолет, оплата только картами в терминале.
/list/azs-fraud/
Кто и как разводит водителей на заправках
Работает это так: водитель подъезжает к нужному контейнеру, самостоятельно вставляет пистолет в бензобак, оплачивает топливо и заправляет машину.
Предположу, что у людей, которые оказываются на такой АЗС впервые, могут возникнуть сложности.
Контейнерные заправки принадлежали «Лукойлу». Среди привычных заправок на трассе есть АЗС того же «Лукойла», а еще «Газпромнефти» и «Роснефти».
Когда мы ехали по М11, первую треть пути многие водители соседних автомобилей, что называется, «жарили»: изо всех сил давили на газ. Машины по левой полосе пролетали со свистом. Поэтому уже в середине пути на первых контейнерных заправках начали встречаться очереди из 5—6 машин. Потом их становилось все больше и больше — настолько, что очередь уже вылезала из заправочных карманов на саму трассу. Максимум, что я насчитала, — 16 машин.
Если прикинуть, что на заправку одной машины с учетом непривычных правил оплаты уходит 7—10 минут, то в такой очереди можно провести не меньше двух часов.
Мы заправились перед самым въездом на трассу, на 89-м километре Мкада. Бензина хватило до самого Санкт-Петербурга, хотя на подъезде уже загорелась сигнальная лампочка.
На въезде в Петербург, в районе 665-го километра трассы, мы заправились на «Газпроме», и перед нами были только две машины.
/gimme-fuel-gimme-fire/
Как экономить на бензине с помощью скидочных карт
На обратном пути из Санкт-Петербурга в Москву было проще. На бесплатном участке около Твери есть много заправок. Из брендов представлены «Лукойл», «Роснефть», «Би-пи», «Газпром» и мелкие местные компании. Мы посмотрели по карте, какие и где есть АЗС, и заправились на «Газпроме» в поселке Эммаус почти перед самым въездом на платный участок.
В районе Твери на заправках топливо дешевле, чем на других участках трассы.
Кафе и пункты отдыха
Вот чего на М11 в избытке, так это остановок. Над дорогой даже горят информационные табло «Остановка на трассе запрещена. Пункты отдыха расположены через каждые 20 км».
Такие пункты находятся в широких дорожных карманах с правой стороны от проезжей части. Выглядит это как большая парковка, на которой отдельно размечены места для легковых машин и для фур.
На газоне под навесами стоят столики и скамейки, за которыми можно перекусить. В стороне от них туалеты и баки для мусора.
В 2020 году с кафе на М11 было еще хуже, чем с заправками. На платном участке я заметила только одно заведение — «Мгрилькафе». И еще на какой-то из остановок попался фудтрак «Черный барашек», там продавали кофе и сэндвичи. Купить что-то еще из еды можно в мини-маркетах на обычных АЗС.
/caucasian-trip/
Из Санкт-Петербурга в Грузию и Армению на своем автомобиле
В 2022 году на трассе работают четыре отдельно стоящих кафе, а еще купить еду можно на обычных АЗС. «Мгрилькафе» открыли по два ресторана на каждой стороне и скоро достроят еще столько же.
Мы брали с собой чай в термосе, бутерброды и фрукты. Дополнительно в том самом «Мгрилькафе» купили для ребенка порцию сырников: три штуки стоили 135 Р. Большой капучино там же стоил 215 Р. Утром очередь была небольшой, мы получили свой заказ за пять минут.
В 2022 году шаурма с напитком стоит там 295 Р, а порция борща — 150 Р.
В продаже завтраки, супы, салаты, горячее и даже пицца.
На обратном пути тоже туда заехали, но кофе пришлось бы ждать 20 минут, потому что вечером посетителей тут было гораздо больше, чем утром. В итоге мы купили кофе в магазинчике на АЗС «Газпромнефть»: за два больших капучино заплатили 298 Р и заодно получили скидку на бензин.
В 2020 году на М11 мы видели лишь два «Мгрилькафе» — по одному в каждой стороне дороги. Это меню, которое висело в кафе утром 3 января Фудтрак «Черный барашек» расположен на трассе по дороге из Москвы в Санкт-Петербург. На обратном пути я подобных точек не заметилаСвязь
В 2022 году мобильная связь ловит везде, но в 2020 году с этим было сложно. У нас с мужем МТС, и большую часть пути телефон был просто большими часами и навигатором с заранее проложенным маршрутом.
В новостях говорили, что на трассе работает служба аварийных комиссаров. Это специально обученные люди, которые в случае происшествия приедут к вам и постараются помочь: например, привезут немного бензина в канистре.
Вызвать их можно по номеру *2011. Вот только непонятно, как позвонить, если связи нет. Мы не стали баловаться и пробовать набрать номер в варианте экстренной связи: возможно, это сработает. Если вы так делали, расскажите в комментариях.
Едва ли не на каждом километре трассы установлены камеры для контроля за дорожной обстановкой. Подозреваю, что замечают они не все. Я уже рассказывала, что мы видели табло-предупреждение о стоящей на обочине машине с аварийкой. Через некоторое время после нее мы увидели еще одну аварийную машину: водитель просто стоял и голосовал, прося о помощи. Вероятно, камеры его не засекли, ну или комиссары еще не подъехали.
/europrotocol/
Как оформить европротокол при ДТП
На верхушке этого невзрачного столба как раз и установлена одна из камер контроля за трассой М11Стоимость поездки по трассе М11 в обе стороны — 11 270 Р
| Трата | Стоимость |
|---|---|
| Проезд из Москвы в Санкт-Петербург или в обратном направлении по транспондеру | 2090 Р |
| АИ-92 130 литров | 6500 Р (50 Р/л) |
| Две шаурмы и кофе в «Мгрилькафе» | 590 Р |
Проезд из Москвы в Санкт-Петербург или в обратном направлении по транспондеру
Стоимость
2090 Р
АИ-92 130 литров
Стоимость
6500 Р (50 Р/л)
Две шаурмы и кофе в «Мгрилькафе»
Стоимость
590 Р
Запомнить
- Чтобы не было проблем с проездом по транспондеру, лучше заранее подключить опцию интероперабельности и удостовериться, что на счете есть деньги.
- На всякий случай рекомендую брать с собой наличные или банковскую карту: если транспондер не сработает, придется платить деньгами.
- Кафе на трассе пока не так много, поэтому лучше брать с собой в дорогу что-то из еды.
- Если на трассе М11 у вас кончился бензин или сломалась машина, звоните по телефону *2011.
Состояние трассы М-11 Москва Санкт-Петербург (платная) отзывы
Показывать сообщения без оценок?
Показать трассу на карте
Общий рейтинг:
2,1 2.1 (172 голоса) 172
Участок трассы:
Все участки трассы М-11Москва – Солнечногорскобход Вышнего Волочка
Участок — обход Вышнего Волочка
19.02.2023г. 20:11
19.02.2023г.
20:11
Участок — обход Вышнего Волочка
04.01.2023г. 10:09
04.01.2023г. 10:09
2,0
03.01.2023г. 22:38
2,0
03.01.2023г. 22:38
Участок — обход Вышнего Волочка
03.01.2023г. 20:31
03.01.2023г. 20:31 Участок — обход Вышнего Волочка
1,0
22.12.2022г. 13:46
1,0
22.12.2022г. 13:46
1,0
Участок — Москва – Солнечногорск
03.12.2022г.
1,0
03.12.2022г. Участок — Москва – Солнечногорск
4,0
10.
11.2022г. 16:14
4,0
10.11.2022г. 16:14
2,0
Участок — обход Вышнего Волочка
06.11.2022г. 22:17
2,0
06.11.2022г. 22:17 Участок — обход Вышнего Волочка
1,0
Участок — Москва – Солнечногорск
01.11.2022г. 21:02
1,0
01.11.2022г. 21:02 Участок — Москва – Солнечногорск
5,0
22.09.2022г. 10:20
5,0
22.09.2022г. 10:20
4,0
Участок — обход Вышнего Волочка
12.
08.2022г.
4,0
12.08.2022г. Участок — обход Вышнего Волочка
5,0
Участок — обход Вышнего Волочка
26.06.2022г. 15:13
5,0
26.06.2022г. 15:13 Участок — обход Вышнего Волочка
1,0
19.06.2022г. 14:46
1,0
19.06.2022г. 14:46
5,0
26.04.2022г. 23:30
5,0
26.04.2022г. 23:30
11.04.2022г. 15:20
11.04.2022г. 15:20
2,0
Участок — обход Вышнего Волочка
28.
03.2022г. 02:32
2,0
28.03.2022г. 02:32 Участок — обход Вышнего Волочка
1,0
Участок — обход Вышнего Волочка
26.03.2022г. 11:59
1,0
26.03.2022г. 11:59 Участок — обход Вышнего Волочка
1,0
Участок — Москва – Солнечногорск
22.03.2022г. 22:45
1,0
22.03.2022г. 22:45 Участок — Москва – Солнечногорск
4,0
08.01.2022г.
4,0
08.01.2022г.
29.12.2021г. 00:00
29.12.2021г.
00:00
- ← назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- вперед →
Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью формы ниже. Для чего и почему? Информация тут — ?
Дорожные сборы Россия — информация за 2023 год
Содержание
- Список платных дорог
- Карта автомагистрали
- Часто задаваемые вопросы
Плата за проезд взимается на нескольких автомагистралях страны и на МКАД. Сборы взимаются у пунктов взимания платы за проезд, где принимается оплата наличными, кредитной картой или бортовым устройством. Его высота и количество осей имеют решающее значение для определения ценовой категории автомобиля. По автомагистралям также взимается плата за мотоциклы, которые относятся к той же категории, что и легковые автомобили. Плата за проезд по автомагистралям зависит от периода, вне выходных и с полуночи до 7 утра — самая низкая плата.
Ориентировочные тарифы на проезд по автомобильным дорогам России
автодорога / транспортное средство
длина
легковые автомобили
М1 Беларусь : Москва — Смоленск
456 км
?
М3 Украина : Москва — Троебортное (RU/UA)
510 км
?
М4 Дон : Москва — Новороссийск
1835 км
?
М11 Санкт-Петербург : Москва — Санкт-Петербург
669км
?
М12 Восток : Москва — Орехово-Зуево
76 км
?
А-113 CRR : Москва — МКАД
336 км
?
А-105 : Москва — Домодедово
22 км
?
Карта сети автомобильных дорог России
последнее обновление 14.03.2023
Часто задаваемые вопросы о платных дорогах в России
Как происходит взимание платы за проезд в России?
Плата за проезд взимается по автодорогам М1 — Беларусь, М3 — Украина, М4 — Дон, М11 — Санкт-Петербург, М12 — Восток, А-105 — Москва Домодедово и А-113 ЦКАД.
Сборы взимаются в пунктах взимания платы за проезд, которые не распределяются по всей протяженности автомагистралей, сборы не взимаются на всей протяженности автомагистралей. Карта платных дорог доступна на сайтах unitoll.ru и russianhighways.ru.
Какие существуют варианты оплаты дорожных сборов?
Плата за проезд может быть оплачена наличными, кредитной картой, через бортовое устройство, картой предоплаты для выбранного пункта взимания платы или предоплаченным билетом на ЦКАД. При использовании CKAD без оплаты дорожный сбор необходимо оплатить дополнительно онлайн.
Как определяются категории транспортных средств?
Категории транспортных средств для определения платы за проезд определяются высотой транспортного средства и количеством осей. Низшая категория, в которую входят автомобили и мотоциклы, ограничена высотой транспортного средства до 2 м и максимум двумя осями. Обзор разбивки по категориям в прайс-листе.
Каковы преимущества оплаты через бортовое устройство?
Оплата через бортовое устройство осуществляется на основе предварительно пополненного счета, пункт пропуска можно проезжать без остановки, при оплате дорожных сборов взимается льготная цена. Бортовой блок можно приобрести в пунктах раздачи по цене от 2500 ₽. Благодаря функциональной совместимости бортовое устройство можно использовать для оплаты дорожных сборов на всех пунктах пропуска в России.
Частное участие в инфраструктуре (PPI)
Основная информация о проекте
Детали инвестиций:
| Год | Плата правительству | Инвестиции в физические активы | Всего инвестиций | Тип емкости: | Планируемая мощность | Процентное частное |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{история.iYear}} | {{история. FeesToGovt}} | {{история.Физические активы}} | {{история.TotalInvestment}} | {{история.CapacityType}} | {{история.Емкость}} | {{история.PercentPrivate}} |
ProjectHistory»>Данные отсутствуют.
Информация о PPI и секторе
Дополнительная информация о контракте
Информация о спонсоре
| Спонсор | Сумма собственного капитала | % владения | Страна-спонсор |
|---|---|---|---|
| {{item.SponsorName}} | {{item.AmountOfEquity}} | {{item.PercentOwnership}} | {{item.Country}} |
ProjectSponsor»>Данные отсутствуют.
Информация о кредиторе
| Год | Общее заемное финансирование | Соотношение долга:собственности |
|---|---|---|
| {{item.FundingYear}} | {{item.TotalDebtFunding}} | {{item.DebtEquityGrantRatio}} |
Данные отсутствуют.
| Кредитор | Тип | Местный/Международный | Сумма |
|---|---|---|---|
| {{item.BankName}} | {{item.ProviderType}} | {{item.ProviderLevel}} | {{item.Amount}} |
ProjectBank»>Данные отсутствуют.
Информация о государственной поддержке
Многосторонняя поддержка
| Год | Агентство | Тип опоры | Сумма поддержки* |
|---|---|---|---|
| {{item.iYear}} | {{item.Агентство}} | {{item.AgencyType}} | {{элемент. Наверх
|