Транспорт логистика что это такое: Что такое транспортная логистика? Её цели и задачи

Оптимизация транспортной логистики в Украине

Аграрный сектор Украины развивался под влиянием большого количества политических решений. Об этом мы уже рассказывали в нашей статье «Какие аграрно-политические решения в Украине являются исторически важными». Сейчас в изменениях остро нуждается транспортная логистика. В качестве путей улучшения можно рассматривать следующие варианты:

1. Развитие складской инфраструктуры. Согласно статистике, на 1000 человек в Украине приходится 15 м² складского помещения. В крупных странах Европы этот показатель в 15 раз больше. И это что касается количества. По качеству также есть вопросы. В стране дефицит складов класса А и В (10% от общего количества), 40% класса D и 10% — C. Остальные 40% вообще невозможно классифицировать, потому как в своем большинстве это производственные помещения.

2. Техническое обновление железнодорожного транспорта и оптимизация тарифов. Этот вид транспорта является ключевым для аграрной сферы на данный момент. Парк вагонов-зерновозов уже порядком устарел, а его частичным обновлением занимается не государство, а частные трейдеры-инвесторы и логистические компании. Также стоит отметить постоянный рост тарифов на перевозки от «Укрзалізниці», за 2019 год прирост составил примерно 30%.

3. Подготовка профильных специалистов. Что в самой логистике, что в целом в аграрном секторе не хватает обученных кадров. Исправить эту ситуацию призваны специальные проекты, такие как «Агрокебеты». Учебный курс этой программы предназначен для подготовки разносторонних специалистов в сфере аграрного бизнеса.

4. Развитие речного транспорта. В советское время ежегодные объемы перевозимого груза находились на уровне 70 тонн. Сейчас – 4 тонны, то есть практически в 20 раз меньше. Ключевая проблема здесь – слабый флот, 80% которого составляют изношенные суда. Выходом могло бы стать привлечение иностранных кораблей, но при нынешних тарифах на это никто не пойдет. Проход по всем шлюзам иностранному судну обходится в 6 раз дороже чем украинскому. Речной транспорт Украины является одним из самых перспективных, но его развитие невозможно без создания полноценного парка судов и барж типа река-море.

5. Упрощение внутренней сертификации ветеринарной и фитосанитарной служб. Проверка качества является обязательной, в том числе из-за требований стран-покупателей. Так, к примеру, в 2015 году, по причине большого количества нотификаций о нарушении во Вьетнаме запретили импорт украинского зерна. Однако нынешняя система проверок слишком запутанная, сложная и занимает уйму времени. Это в свою очередь сказывается на затратах транспортировки для производителей.

6. Внедрение инновационных технологий. О пользе использования смарт-технологий в аграрной сфере мы уже рассказывали в статье «Смарт-технологии в агроменеджменте». В разрезе транспортной логистики их можно применять для более точного расчета маршрута перевозок, а также с целью контроля за расходом топлива и прочих ресурсов.

что это такое, и почему это выгодно?

В организации грузоперевозок всегда наблюдается конфликт интересов: клиент хочет быстро, качественно и дёшево, а исполнитель со своей стороны понимает, что совместить эти три требования практически невозможно. Именно логистика отвечает за то, чтобы по возможности выработать лучший план погрузки, доставки и выгрузки.

Содержание

1. Самая дешёвая доставка грузов
2. Виды транспорта в логистике
3. Виды недорогих грузоперевозок: как сэкономить?

Самая дешёвая доставка грузов

В чём же проблема низких цен? Заказчик, который ищет самую недорогую доставку, должен быть готов к тому, что разгружаться придётся в неудобное время, в неудобном месте, и вряд ли груз будет доставлен в нужный срок. Кроме всего прочего, возможны и неприятности — устаревший автопарк и сотрудники низкой квалификации позволяют значительно снизить стоимость услуг, но надёжность и ответственность при этом тоже стремительно снижаются. Если речь идёт о ценных грузах, это совершенно недопустимо.

Виды транспорта в логистике

Крупные транспортные компании предлагают доставку грузов всеми доступными видами транспорта, и у каждого из них имеются свои особенности. Самый быстрый и при этом один из самых дорогих способов — это авиаперевозки. Именно специалист по логистике рассчитывает время стыковки других видов транспорта с вылетом грузового самолёта, поскольку до аэропорта всё равно придётся везти грузы другим транспортом, и подчас приходится совмещать автомобильный и железнодорожный, чтобы в итоге перегружать всё в самолёт. Рассчитать стоимость грузовых авиаперевозок можно на сайте www.strans.ru/aviaperevozki-moskva-norilsk

Отчасти по этой причине многие заказчики предпочитают автомобильные грузоперевозки. Несмотря на более долгий срок доставки, это позволяет исключить этапы многократной погрузки на другие виды транспорта, и получить услугу по более привлекательной цене.

Виды недорогих грузоперевозок: как сэкономить?

Логистика предусматривает максимальную эффективность использования грузового транспорта при перевозках. То есть — отправлять полупустой вагон, грузовик или самолёт попросту невыгодно. Если партия отправляемых товаров недостаточно велика, чтобы занимать транспортную единицу полностью, приходится либо смириться с дополнительными расходами, либо использовать такие логистические приёмы, как сборный или попутный груз.

Сборный груз — это несколько партий, которые объединяются, чтобы разделить между собой стоимость транспортировки. Попутный груз подразумевает, что в нужное место отправляется грузовой транспорт с частичной загрузкой, и свободное место можно занять по сходной цене. Чтобы организовать перевозку такими способами требуется умение анализировать и систематизировать сведения по грузоперевозкам в регионе в целом — иногда на это просто нет времени. Отделы транспортной логистики во многом облегчают ведение бизнеса для тех, кто ценит свои ресурсы: время и деньги. Наконец, умение делегировать обязанности является признаком хорошего предпринимателя. Любой вид работы следует доверять профессионалам, а найти хорошего логиста довольно трудно.

Доверяя организацию бизнес-процессов профессионалам, можно сэкономить не только деньги. Логистика поможет наладить доставку грузов в любое место мира!

Логистика

Логистика является фундаментальной частью управления цепочками поставок. Он состоит из организации и управления товарными потоками, связанными с закупкой, производством, складированием, распределением и утилизацией, повторным использованием и обменом продукции, а также предоставлением услуг с добавленной стоимостью. В наши дни предприятия часто передают свою логистическую деятельность на аутсорсинг сторонним поставщикам логистических услуг, и, по оценкам, долгосрочные договорные отношения, контрактная логистика составляют 16% от общей глобальной логистики, в то время как экспресс / курьерская служба / доставка посылок являются ключевыми для электронной коммерции. бизнес доставки.

Недавнее исследование рынка логистики ЕС показало, что логистические операции (исключая внутренние операции) составляют 878 миллиардов евро (2012 г.) в ЕС. Согласно индексу эффективности логистики Всемирного банка «Connected to Compete», логистический сектор ЕС хорошо работает на глобальном уровне, все крупнейшие мировые поставщики логистических услуг базируются в Европе; шесть стран из 10 ведущих мировых логистических компаний являются государствами-членами ЕС. Тем не менее, производительность варьируется в зависимости от государств-членов. В то время как у Германии самый высокий рейтинг в мире, средний показатель по ЕС составляет 3,56 (из 5), а у США — 3,9.2 и Япония в 3,91.

В Сообщении о Плане действий в области логистики грузовых перевозок на 2007 г. установлен перечень мероприятий по совершенствованию структуры операций транспортной логистики в ЕС. Обсуждения с заинтересованными сторонами и Конференция по логистике 2013 года показали, что в ЕС затраты на логистику составляют около 10-15% конечной стоимости продукции.

Подсчитано, что около половины этих затрат можно было бы сэкономить, если бы были устранены препятствия. Этими препятствиями являются, в частности, высокая административная нагрузка и неэффективные транспортные цепочки, отсутствие транспортной инфраструктуры и незавершенность внутреннего транспортного рынка.

Таким образом, специально выделенными областями являются:

• Административное бремя и, в частности, таможенные процедуры продолжают подниматься промышленностью как одно из основных препятствий для трансграничных перевозок, в частности, для эффективной и быстрой логистики. Цифровизация может упростить административные процедуры за счет создания так называемых «единых окон» и реализации принципа «отчетность только один раз». Эти вопросы будут рассмотрены на недавно запущенном Форуме цифрового транспорта и логистики (DTLF).
• Что касается инфраструктуры , новая структура TEN-T утроила свой бюджет и сосредоточилась на перевалочных мощностях, недостающих звеньях и создании сети мультимодальных транспортных коридоров, позволяющих эффективно перемещать большие объемы грузов.
• Транспортные услуги не одинаково хорошо работают на всех видах транспорта и во всех частях ЕС. Открытые и конкурентные рынки, как правило, обеспечивают более качественные и дешевые услуги, поэтому завершение создания Единой европейской транспортной зоны остается политической целью.
• Интернализация внешних издержек всех видов транспорта является ключевой темой. Высокие отрицательные внешние эффекты также связаны с текущими транспортными схемами, где преобладает автомобильный транспорт, на который приходится 70% активности и более 70% всех отрицательных внешних эффектов. Гармонизация измерения углеродного следа позволит проводить сравнительный анализ транспортных услуг с точки зрения их экологической устойчивости, а также оптимизировать бизнес-процессы и операции.

видов логистики | Основы логистики | Решения для штрих-кодов для логистики

Существует множество видов логистики. Наиболее известным типом является сбытовая логистика, которая перемещает товары от производителя к потребителю. Кроме того, существует ряд других типов логистики, таких как закупочная логистика, которая представляет собой поток сырья и деталей, производственная логистика, которая представляет собой поток материалов внутри завода или предприятия, логистика восстановления, которая представляет собой обратный поток возвратов. от потребителей и отходов, а также логистика переработки, которая представляет собой поток вторсырья. В этом разделе подробно описаны типы и области логистики.

• Сфера логистики
• Логистика закупок: закупка сырья и деталей
• Производственная логистика: управление материальными потоками, распределение на фабриках, управление продукцией, отгрузка
• Логистика продаж: доставка со склада оптовикам, розничным торговцам и потребителям
• Логистика восстановления: восстановление и переработка продуктов, контейнеров и упаковки
• Логистика переработки: восстановление и переработка продуктов и контейнеров, пригодных для вторичной переработки

Логистика может быть разделена на пять типов по областям: логистика закупок, логистика производства, логистика продаж, логистика восстановления и логистика переработки. Каждый из них подробно объясняется, но сначала мы должны узнать о полях и типах логистики. Для логистики рекуперации и логистики рециркуляции оба типа одинаковы, вплоть до рекуперации товаров от потребителей, но логистика рециркуляции — это тип, который перерабатывает собранные товары.

Скачать

Закупочная логистика – это движение товаров, когда сырье и детали, необходимые для производства, закупаются у поставщиков. Это направление раньше не привлекало особого внимания, но теперь, когда мелкосерийное производство самых разных моделей является основным видом производства, многие фирмы активно занимаются производством, закупая необходимые материалы только в необходимых количествах в нужные сроки (т. переход на производство «точно в срок»), поскольку это напрямую связано с сокращением складских издержек.

Производственная логистика — это поток товаров, который включает управление закупленными деталями и материалами, распределение внутри завода, управление продукцией, упаковку и доставку на склад. Управление доставкой, управление отправкой на склад и управление отгрузкой можно оптимизировать, а состоянием транспортных средств можно управлять, плавно связывая логистику закупок и логистику продаж, описанную ниже.

Логистика обычно относится к логистике продаж. В прошлом это была в основном доставка из центров доставки и логистических складов в точки распределения, такие как оптовики и розничные торговцы. Но теперь прямая доставка также составляет большую часть этого объема за счет онлайн-покупок и электронной коммерции. Будь то доставка через центры доставки и логистические склады или прямая доставка с производственных площадок, более высокая эффективность в транспортировке и доставке и сокращение складских запасов необходимы для доставки необходимых товаров нужным людям в необходимых количествах в нужное время. Это также способствует повышению удовлетворенности клиентов.

Если поток товаров от производства к потреблению по закупочной логистике, производственной логистике и логистике продаж описывается с использованием системы кровообращения тела, то можно сказать, что это поступательная логистика.