Список шоссе москвы: Список шоссе в Москве. Полезная информация на сайте СервисЛогистик

Список шоссе в Москве. Полезная информация на сайте СервисЛогистик

В данном разделе представлена информация о наиболее крупных шоссе в Москве и Московской области. В нашей компании вы всегда можете заказать грузоперевозки по Москве по всем интересующим направлениям — от Алтуфьевского до Ярославского шоссе:

• Алтуфьевское шоссе. Протяженность 7,3км. Расположение СВ(Алтуфьево.Бибирево).
• Варшавское шоссе. Протяженность 19,4км. Расположение Ю-ЮЗ(Северное Чертаново,Южное бутово).
• Волоколамское шоссе. Протяженность 17 км. Расположение С-СЗ (Сокол,Митино).
• Волгоградский пр-т. Протяженность 11,3 км. Расположение ЮВ (Тестильщики).
• Горьковское шоссе. Протяженность 1351 км.
• Дмитровское шоссе. Протяженность 15,5 км. Расположение С-СВ(Тимирязевский р-н).
• Егорьевское шоссе. Протяженность 273 км.
• Киевское шоссе. Протяженность 11,3 км. Расположение Ю-ЮЗ.
• Калужское шоссе. Протяженность 456 км.
• Каширское шоссе. Протяженность 10,5 км. Расположение Ю(Орехово-Борисово).
• Киевское шоссе. Протяженность 509 км.
• Кутузовский пр-т. Протяженность 8,3 км. Расположение З(Фили-Давыдково,Дорогомилово).
• Люблинская улица. Протяженность 8,5 км. Расположение ЮВ (ЛюБлино,Текстильщики).
• Ленинградское шоссе. Протяженность 19,7 км. Расположение С (р-н Сокол).
• Ленинский пр-т. Протяженность 12,9 км. Расположение Ю-ЮЗ(Теплый стан,Якиманка).
• Минское шоссе. Протяженность 440 км.
• Можайское шоссе. Протяженность 4,1 км.
• Новорязанское шоссе. Протяженность 2121 км.
• Новорижское шоссе. Протяженность 610 км.
• Носовихинское шоссе. Протяженность 78км. Расположение ЮВ(Новокосино).
• Рогачевское шоссе. Протяженность 56 км.
• Рублевское шоссе. Протяженность 10 км. Расположение З (Кунцево).
• Рязанский пр-т. Протяженность 7,3 км. Расположение ЮВ(Рязанский р-н).
• Симферопольское шоссе. Протяженность 720 км.
• Шоссе Энтузиастов. Протяженность 10,8 км. Расположение ЮВ-В (Лефортово.Перово,Измайлово).
• Щелковское шоссе. Протяженность 43 км. Расположение В (Щелковский,Измайловский р-н).
• Ярославское шоссе. Протяженность 5,9 км. Расположение СВ (Ярославский р-н).

На сайте также Вы можете ознакомиться с Таблицей расстояний по всей России. В таблице указаны расстояния между городами по всей России.

К списку статей по грузоперевозкам

Основные шоссе Москвы – характеристики

Как известно, дорожная система Москвы имеет кольцевую структуру. Центр города, где сконцентрировано большое число транспорта почти круглые сутки, ограничен несколькими «небольшими» кольцевыми улицами (Садовое кольцо и ТТК), а границы столицы очерчивает МКАД. МКАД – это промежуточное звено между центром и областью, которое скреплено рядом радиальных шоссе, расположенных примерно на равном расстоянии друг от друга.

Каждое шоссе ведет от определенных пригородов Москвы к центру.

Это основные дорожные артерии города из столицы, обеспечивающие ежедневный поток транспорта в том виде, который мы знаем.

Общая характеристика движения по основным шоссе Москвы

Специфика транспортной ситуации в столице заключается в том, что очень большое количество рабочих мест сконцентрировано в относительно небольшой по площади центральной части города. Большинство людей не проживает в центре города и добирается до места работы из пригородов в пределах МКАДа и за ним – через основные магистрали.

Это основной катализатор «блокирования» массой транспортных средств основных дорожных вен города. В соответствии с этой тенденцией, шоссе достигают показателей максимальной загруженности в будние дни с 8 до 10 утра (по направлению в центр) и с 18 до 20 вечера (из центра). В выходные дни график загрузки практически сглаживается, и по воскресеньям всегда наблюдается наиболее спокойная ситуация за неделю по всем направлениям.

Следует отметить, что в период с полуночи до 6 утра все шоссе города практически свободны для движения. Поэтому «Газель» с грузчиками или даже крупная фура доедет до места без затруднений.

Выработать универсальные рекомендации по движению через определенные трассы не представляется возможным. Достаточно учитывать основные принципы загрузки и текущую ситуацию в ходе поездки.

Краткая характеристика основных шоссейных направлений Москвы

Рассмотрим подробнее основные развязки МКАД и радиальных шоссе, и обозначим примерное время движения по ним от Москвы до пригородных населенных пунктов.

Все указанные цифры – примерные и усредненные, взяты из расчета проезда от Москвы по указанному шоссе.

Километр МКАД	Основная развязка	Примерное время движения от Москвы по указанному шоссе
0	МКАД и шоссе Энтузиастов	Балашиха – 24 км, 21 мин; Ногинск – 38 км, 36 мин, Электрогорск – 79 км, 1 ч 15 мин
4	МКАД и Носовихинское шоссе	Железнодорождный – 32 км, 30 мин, Электроугли – 47 км, 47 мин
7	МКАД и Косинское шоссе
7	МКАД и Новоухтомское шоссе
9	МКАД, Рязанский и Лермонтовский проспекты	Люберцы – 23 км, 18 мин
11	МКАД и Новорязанское шоссе	Токарево – 27 км, 24 мин; Октябрьский – 30 км, 27 мин; Островцы – 33 км 28 мин; Заозерье – 36 км, 31 мин
20	МКАД и Бесединское шоссе	Беседы – 28 км, 27 мин
24	МКАД и Каширское шоссе	Чурилково – 36 км, 34 мин; аэропорт Домодедово – 40 км, 37 мин
27	МКАД и М4 Дон, Липецкая улица	Видное – 28 км, 26 мин; Ермолино – 48 км, 37 мин
33	МКАД и Варшавское, Симферопольское шоссе	Быково – 38 км, 33 мин
40	МКАД и Калужское шоссе, Профсоюзная улица	Сосенки – 28 км, 26 мин; Троицк – 42 км, 42 мин
44	МКАД и Киевское шоссе, Ленинский проспект	Картмазово – 30 км, 36 мин; Внуково – 81 км, 1 ч 1 мин
47	МКАД и Боровское шоссе, Озерная улица
54	МКАД и Можайское, Минское шоссе	Новоивановское – 27 км, 25 мин; Одинцово – 28 км, 28 мин
56	МКАД и Молодогвардейская улица	ВНИИССОК – 33 км, 35 мин
60	МКАД и Рублево-Успенское шоссе	Барвиха – 34 км, 35 мин; Усово – 33 км, 39 мин; Горки-2 – 36 км, 43 мин
63	МКАД и Новорижское шоссе, проспект Маршала Жукова	Истра – 67 км, 1 ч 5 мин
68	МКАД и Волоколамское шоссе	Красногорск – 22 км, 21 мин; Нахабино – 36 км, 35 мин; Дедовск – 38 км, 46 мин
73	Мкад и ул Свободы, ул Молодежная
74	МКАД и Ленинградское шоссе	Химки – 21 км, 19 мин; Зеленоград – 43 км, 39 мин
76	МКАД и М 11 — Москва-Санкт-Петербург	аэропорт Шереметьево – 37 км, 40 мин
78	МКАД и Лихачевское шоссе, Бусиловский проезд	Долгопрудный – 24 км, 21 мин
81	МКАД и Дмитровское шоссе	Новогрязново – 37 км, 35 мин
84	МКАД и Алтуфьевское шоссе	Вешки – 22 км, 21 мин
90	МКАД и Осташковское шоссе	Челобитьево – 21 км, 19 мин; Бородино – 25 км, 24 мин
93	МКАД и Ярославское шоссе	Мытищи – 23 км, 23 мин; Пушкино – 35 км, 33 мин
104	МКАД и Щелковское шоссе

Как же определить сроки доставки груза?

Мы с вами рассмотрели список крупнейших радиальных магистралей Москвы, расстояние и время от города до основных пригородных населенных пунктов. Поэтому при заказе квартирного или офисного переезда вы легко можете оперировать именно этими цифрами.

Если же у вас возникла потребность просчитать время доставки груза по другим направлениям в столице и области, рекомендуем воспользоваться калькулятором расчета стоимости автомобильной перевозки на нашем сайте.

Сколько шоссе в москве | извещение, 2019 год

Сколько в Москве улиц, проспектов, площадей, переулков, бульваров, тупиков, набережных, шоссе и т. п.? | Автор топика: Константин

Руслан Вот полный список на 2006 год, включая все московские территории за МКАД Валерий :

1721 улица
701 переулок
387 проездов
113 площадей
61 бульвар
60 набережных
54 тупика
41 шоссе

39 проспектов
16 линий Леонид

Юрий Миллионы миллиардов до неба

Пётр Их очень много и число постоянно меняется

Андрей Улицы Москвы

В городе Москве за 850 лет появилось более 5000 проспектов, площадей, набережных, улиц, переулков, проездов, шоссе.

Наиболее известной площадью России является Красная площадь, расположенная к востоку от Кремля.

Вдоль Москвы-реки расположены Московские набережные, такие, как:

Кремлёвская
Софийская
Москворецкая
Лужнецкая
Берсеневская
Андреевская набережная
Вблизи Кремля и Китай-города Красная, Театральная, Новая, Старая площади, проходят улицы Волхонка, Ильинка, Моховая, Охотный ряд, которые существуют более 500 лет. В центре города расположены Садовое кольцо, Бульварное кольцо, cостоящие из нескольких улиц:

Тверской бульвар
Чистопрудный бульвар

Садово-Спасская улица
Большая Садовая улица
Арбат и Столешников переулок — пешеходные улицы.

От центра в сторону других городов направляются улицы Солянка, Полянка, Якиманка, Тверская, Знаменка, Новый Арбат, Лубянка.

Некоторые московские улицы названы в честь известных россиян — Ломоносовский проспект, Кутузовский проспект, и иностранных лидеров. В округах Шаболовка, Академика Королёва, Ломоносовский проспект, Осенняя улица, Беговая, Сиреневый бульвар, Стромынка, Севастопольский проспект.

В сторону различных российских областей направляются Ярославское, Можайское, Каширское, Ленинградское шоссе.

В городе построено Третье транспортное кольцо и МКАД, планируется строительство четвёртого транспортного кольца.

Количество улиц увеличивается.

Часто некоторые организации называют по названиям улиц, где они расположены:

Московская милиция Владимир — Петровка 38

ЦК КПСС — Старая площадь
ФСБ — Лубянка

В частности:
17 площадей,17 бульваров,42 переулка,14 проспектов

Владислав В 1840 г. в Москве было 258 улиц, 79 площадей, 582 переулка и 216 огородов, причем огороды занимали больше шестой части города. Кроме огородов в Москве насчитывалось 18 крупных луговых участков. Скошенное сено можно было видеть даже в местах, близких к центру.
В ХХ век город вступил с территорией 107,4 кв. километра Артур . В нем проживало более 1 млн. жителей. С тех пор город увеличился в 10 раз. При этом плотность населения даже несколько снизилась. Из чего можно сделать вывод о том, что высказываемое современниками мнение о бурном характере городской жизни в Москве начала века не было преувеличением.
В настоящее время площадь города превысила 1 тыс. кв. км. Последнее резкое расширение административных границ города произошло в начале шестидесятых годов нашего столетия, когда границы были проведены по МКАД.
В Москве более 1800 улиц и проспектов. Самый длинный из них — Ленинский проспект, он протянулся на 14 км. Среди улиц первенство за Профсоюзной улицей — более 6 км.
В районе Сокола находится улица Венецианова, которая считается самой короткой, — ее длина не превышает 50 метров.
Ни в одном городе мира нет такого количества переулков, может быть, они и составляют неповторимое своеобразие нашего города. В Москве более 1000 переулков. Есть в нашем городе и тупики. Среди них самый маленький — 2-й Пыхов тупик — 27 метров.
Самый большой из московских парков — Измайловский парк культуры и отдыха. Его зеленый массив занимает 1180 га.
Сегодня в столице насчитывается более 400 скверов, свыше 50 бульваров, ряд озелененных площадок, садов, рощ и лесов.
Самый молодой среди парков — парк Победы на Поклонной горе. Самый молодой среди столичных бульваров — Сретенский. На 1 января 1997 г. площадь зеленых насаждений города составляла 367 кв. км. Это — треть городской территории. Благодаря включению в нее зеленых массивов и работам по озеленению Москва озеленена не менее, чем в начале века, и превосходит по степени озеленения многие столицы. Однако складывающаяся в городе экономическая ситуация не благоприятствует росту площади зеленых насаждений, что делает задачу сохранения достигнутого уровня озеленения одной из проблем сегодняшнего дня.

Яма образовалась на Хорошевском шоссе, звонили в полицию два или три раза, так и ни кто не приехал, пока в…

КАКОЕ ИЗ МОСКОВСКИХ ШОССЕ НОСИТ НАЗВАНИЕ ЖИВОТНОГО | Автор топика: Станислав

САМОЕ ТОПКОЕ МЕСТО МОСКВЫ НАЗВАНИЕ УЛИЦ И ПЛОЩАДЕЙ

Антон Свинское шоссе, Коровье шоссе, Бычье шоссе, Антилоповое шоссе, Кошачье шоссе, Собачье шоссе, много могу перечислить

Валентин Коровинское

Алексей Коровинское шоссе.

Виктор КОровинское шоссе

Егор Коровин штрассе или Проспект МУму. ☺

Ярослав древнее коровинское шоссе ),начинается от дмитровского и заканчивается на ижорской улице—

Илья Про шоссе уже есть. Болотная площадь

Дорога в Анапу на машине. Как добраться до Анапы на …

Желаем вам удачно доехать в наши края и хорошо отдохнуть этим летом! … На трассе М-4 «Ростов-Краснодар» необходимо повернуть на Кисляковскую. …. Будем рады новым знакомствам:) Читала,что лучше ехать несколькими …

Компании, организации, фирмы и предприятия Москвы и области

Количество организаций и предприятий в столице каждый день возрастает, поэтому отыскать нужную инстанцию вам поможет наша справочная служба. Посетив данную страницу этого онлайн-справочника, вы сможете узнать контактные телефоны и полезную информацию о любой компании, которая вас заинтересует. На нашем сайте пользователям доступны многочисленные функции, а с их помощью вы сами сможете вносить дополнительные данные и оптимизировать систему поиска.

На сайте реализованы функции внедрения новых информационных статей о той или иной отрасли. Для этого пользователям необходимо воспользоваться специальным полем «Добавить организацию бесплатно». Избрав определенный раздел или рубрику, вводим название нового предприятия. После этого необходимо внести дополнительные контактные данные, например, номер телефона, фактический адрес, электронную почту для обратной связи. На данном сайте нужно размещать только актуальную информацию, которая станет полезной для жителей столицы, а в ином случае информативная статья будет удалена.

Отыскать организации по категориям или рубрикам можно с помощью специального поля «Организации по категориям». Здесь все подразделы отображаются в виде информативного облака, но присутствует функция формирования упорядоченного списка, где также будет указано количество организаций и предприятий в каждой категории.

На сайте также реализована возможность размещения рекламы, которая позволит повысить рейтинг вашей организации. Воспользуйтесь полем «Поднять вашу организацию в топ поиска», чтобы увеличить количество запросов по данной тематике. Более того, в нашем справочнике существует прозрачный рейтинг наиболее популярных категорий, а хорошая реклама повысит интерес жителей столицы к услугам, которые вы предоставляете.

Торговые центры

Архангельск, Талажское шоссе

Талажское шоссе, 22, стр. 31, Архангельская область, Приморский район, МО «Талажское», Талажское шоссе, д. 22, строение 31, 163045

Астрахань, ул. Заводская/Набережная реки Царева

Заводская/Набережная реки Царева, 54/83, Астрахань, 414021

Барнаул, Павловский тракт

Павловский тракт, 309, Алтайский край, Барнаул, 656922

Белгород, п. Дубовое, мкрн. Пригородный, ул. Придорожная, д.2

Придорожная, 2, Белгородская обл., п. Дубовое, 308501

Брянск, Московский просп.

Московский проспект, 1Д, Брянск, 241029

Чебоксары, Марпосадское ш.

Марпосадское шоссе, 15/2, Чебоксары, 428022

Челябинск, Копейск, просп. Победы

проспект Победы, 76, Копейск, 456620

Екатеринбург, дублер Сибирского тракта

дублер Сибирского тракта, 21, Екатеринбург, 620072

Екатеринбург, ул. Металлургов

Металлургов, 85, Екатеринбург, 620043

Екатеринбург, просп. Космонавтов

проспект Космонавтов, 102А, Екатеринбург, 620135

Иркутск, ул. Розы Люксембург

Розы Люксембург, 365, Иркутск, 664053

Иваново, южнее деревни Игнатово

южнее деревни Игнатово, 1, Ивановский район, южнее деревни Игнатово, 153009

Ижевск, ул. Союзная

Союзная, 6, Ижевск, 426075

Калининград, Московский просп.

Московский проспект, 279, Калининград, 236001

Калуга, Тульское ш.

Тульское шоссе, 51, Калуга, 248033

Казань, ул. Тихорецкая

Тихорецкая, 4, Казань, Приволжский район, 420054

Казань, ул. Мулланура Вахитова

ул. Мулланура Вахитова, 4, Казань, 420124

Кемерово, ул. Волгоградская

Волгоградская, 58, Кемерово, 650056

Киров, ул. Московская

Московская, 205 , Киров, 610050

Краснодар, Крылатая 2А

улица Крылатая, 2А, Краснодар, 350080

Краснодар, Ростовское ш.

Ростовское Шоссе, 30, Краснодар, 350010

Красноярск, ул. Кутузова

Кутузова, 1, уч. 196, Красноярский край, г. Красноярск, 660050

Красноярск, п. Солонцы, пр. Котельникова

Емельяновский р-н, п. Солонцы, пр. Котельникова, 1, Красноярск, 660015

Курск, ул. Карла Маркса

Карла Маркса, 85, Курск, 305000

Липецк, ул. 50 лет НЛМК

50 лет НЛМК, 8, Липецк, 398059

Магнитогорск, ул. 50-летия Магнитки

50-летия Магнитки, 69, Магнитогорск, 455034

МО, пос. совхоза им. Ленина (д. Апаринки)

владение 8, МО, Ленинский район, пос. совхоза им. Ленина, 142715

МО, Черная грязь

Торгово-Промышленная, 5 (с. п. Луневское), Московская обл., Солнечногорский район, д. Черная грязь, 141580

МО, г. Котельники

Новорязанское шоссе, 5, Московская обл., г. Котельники, 140053

МО, Г.о. Подольск

42 км. автомагистрали М-2-«Крым», 1. стр.1, д. Коледино, 142181

МО, Одинцовский район, Жаворонковское поселение, деревня Ликино, 35 км Минского шоссе

35 км Минского шоссе, 2, Московская область, Одинцовский р-н, д. Ликино,35 км Минского ш., д. 2, 143020

МО, г. Лобня

Горки Киовские, владение 15, Московская область, г. Лобня, 141733

МО, Новые Псарьки

Парковая, 4, Московская область, Ногинский район, с.п. Аксено-Бутырское, д. Новые Псарьки, 142434

МО, Томилино

Новорязанского шоссе 23-й км, уч. 17, Московская обл., Люберецкий р-н, Томилино рп, 140072

МО, г. Балашиха

Советская , 60, МО, г. Балашиха, мкр. Железнодорожный, 143987

Москва, 104 км МКАД

104 км МКАД, 6, Москва, 105523

Москва, 1-я Дубровская

1ая Дубровская, 13А стр. 1, Москва, 115088

Москва, Боровское шоссе

Боровское шоссе, 10А, Москва, 119634

Москва, Дмитровское ш.

Дмитровское, 165Б, Москва, 127204

Москва, ул. Дорожная

улица Дорожная, д. 1, корп. 1, Москва, 117545

Москва, п. Московский

г. Москва, п. Московский, кв-л 34, д.3, стр. 1, 7, Москва, 108811

Москва, Ленинградское шоссе

Ленинградское шоссе, 71Г, Москва, 125445

Москва, ул. Маршала Прошлякова

Маршала Прошлякова, 14, Москва, 123458

Москва, просп. Мира

проспект Мира, 211, стр.1, Москва, 129226

Москва, ул. Рябиновая

Рябиновая, 59, Москва, 121471

Москва, ул. Шоссейная

улица Шоссейная, 2Б, Москва, 109548

Москва, ул. Складочная

Складочная, 1 стр. 1, Москва, 127018

Набережные Челны, просп. Чулман

проспект Чулман, 33, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, 423822

Нижний Новгород, Мещерский бульвар

Мещерский бульвар, 3А, Нижний Новгород, 603070

Нижний Новгород, ул. Нартова

Нартова, 4А, Нижний Новгород, 603057

Адыгея, Тургеневское ш.

Тургеневское шоссе, 27/2, Республика Адыгея, Тахтамукайский район, пос. Новая Адыгея, 385132

Новокузнецк, Кондомское ш.

Кондомское шоссе, 19, Новокузнецк, 654018

Новороссийск, с. Гайдук

Новороссийское шоссе, 34, Краснодарский край, г. Новороссийск, с. Гайдук, 353991

Новосибирск, ул. Большевистская

ул. Большевистская, 290, Новосибирск, 630028

Новосибирск, ул. Северная

Северная, 11, Новосибирск, Заельцовский район, 630049

Новосибирск, Северный пр-д

Северный проезд, 3а, Новосибирск, 630088

Омск, просп. Академика Королева

проспект Академика Королева, 15, корпус 1, Омск, 644012

Омск, Черлакский тракт

Черлакский тракт, 5, Омск, 644091

Оренбург, просп. Победы

проспект Победы, 155, Оренбург, 460048

Орёл, ул. Раздольная

Раздольная, 31, Орёл, 302009

Пензенский р-н, село Засечное

Звездная, 1, Пензенская обл., Пензенский р-н, село Засечное, 440513

Пермь, ш. Космонавтов

шоссе Космонавтов, 393, Пермь, 614065

Пятигорск, Бештаугорское ш.

Бештаугорское шоссе, 94, Ставропольский край, г. Пятигорск, 357538

Ростов-на-Дону, ул. Доватора

Доватора, 255, Ростов-на-Дону, 344090

Ростов-на-Дону, просп. 40-лет Победы

проспект 40-лет Победы, 340, Ростов-на-Дону, 344111

Ростов-на-Дону, просп. Королева

проспект Королёва, 1В, Ростов-на-Дону, 344000

Рязань, Московское ш.

Московское шоссе, 25, Рязань, 390044

Самара, 18 км Московского ш.

18 км Московского шоссе, 5А, Самара, 443072

Самара, ул. Уральская

Уральская, 225, Самара, 443041

Санкт-Петербург, Комендантский просп.

Комендантский проспект, 3, лит. А, Санкт-Петербург, 197227

Санкт-Петербург, просп. Косыгина

Косыгина, 4, лит. А, Санкт-Петербург, 195298

Санкт-Петербург, Пулковское ш.

Пулковское шоссе, 23, лит. A, Санкт-Петербург, 196240

Саратов, ул. Аэропорт

Аэропорт, 14, Саратов, 410010

МО, г.Серпухов, бульвар 65 лет Победы, д.4

бульвар 65 лет Победы, 4, Серпухов, 142204

Смоленск, ул. Кутузова

Кутузова, 54, Смоленск, 214006

Ставрополь, ул. Южный обход

Южный обход, 13, Ставрополь, 355000

Стерлитамак, просп. Ленина

проспект Ленина, 2М, Республика Башкортостан, г. Стерлитамак, 453100

Сургут, ул. 30 лет Победы

30 Лет Победы, 76, Сургут, 628403

Тольятти, Южное ш.

Южное шоссе, 2а , Самарская обл., г. Тольятти, 445047

Томск, ул. Клюева

Клюева, 44, Томск, 634062

Тула, дер. Прудное

Калужское шоссе, д. Прудное, 104, Тульская область, Ленинский район, 300903

Тверь, ул. Склизкова

Склизкова, 122, Тверь, 170028

Тюмень, ул. Мельникайте

Мельникайте, 141, Тюмень, 625062

Уфа, ул. Рубежная

Рубежная, 170, Уфа, 450018

Ульяновск, ул. Урицкого

Урицкого, 100-Д, Ульяновск, 432071

Владикавказ, Московское шоссе, 16

Московское шоссе, 16, Владикавказ , 362001

Владимир, Московское ш.

Московское шоссе, 6Б, Владимир, 600022

Волгоград, ул. Историческая

Историческая, 164, Волгоград, 400075

Вологда, Окружное ш.

Окружное шоссе, 11А, Вологда, 160028

Волжский, просп. им. Ленина

проспект имени Ленина, 2Г, Волгоградская обл., г. Волжский , 404130

Воронеж, ул. Остужева

Остужева, 56, Воронеж, 394042

Воронежская область, г. Семилуки

Заречная-2, 52М, Семилуки, 396900

Ярославль, просп. Фрунзе

проспект Фрунзе, 32, Ярославль, 150022

Kia в г. Нижний Новгород

Kia в вашем городе

Альметьевск Архангельск Астрахань Барнаул Белгород Березники Благовещенск Братск Брянск Великий Новгород Владивосток Владимир Волгоград Вологда Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Йошкар-Ола Казань Калининград Калуга Кемерово Киров Кострома Краснодар Красноярск Курган Курск Липецк Магнитогорск Миасс Минеральные Воды Москва и МО Мурманск Набережные Челны Нефтекамск Нижневартовск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новомосковск Новороссийск Новосибирск Ноябрьск Обнинск Октябрьский Омск Орел Оренбург Орск Пенза Пермь Петрозаводск Псков Пятигорск Ростов-на-Дону Рязань Самара Санкт-Петербург Саранск Саратов Севастополь Северодвинск Симферополь Смоленск Сочи Ставрополь Старый Оскол Стерлитамак Сургут Сызрань Сыктывкар Таганрог Тамбов Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Улан-Удэ Ульяновск Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Череповец Чита Шахты Энгельс Южно-Сахалинск Якутск Ярославль

Варшавское шоссе возглавило список самых опасных мест для автомобилистов в Москве

Московское ГИБДД и онлайн-школа «Фоксфорд» проанализировали статистику аварий за 2019 год в России и узнали, какие участки столичных дорог наиболее опасны для автомобилистов. Об этом «Афише Daily» рассказали представители «Фоксфорда».

Как выяснилось, самый опасный перекресток находится рядом с торговым центром «Южный», по адресу Варшавское шоссе, 128, корп. 1. Там за 2019 год произошло 8 аварий. Другие лидеры антитопа — участки дороги по адресам просп. Вернадского, 4, (7 аварий) и Пятницкое шоссе, 25 (6 аварий). В результате ДТП никто не погиб, однако 29 человек получили ранения.

Список самых опасных дорожных участков Москвы выглядит так:

1. Варшавское шоссе, 128, корп. 1 (8 аварий)
2. Просп. Вернадского, 4 (7 аварий)
3. Пятницкое шоссе, 25 (6 аварий)
4. Симферопольский бульвар, 24, корп. 2 (5 аварий)
5. Большая Тульская, 2 (5 аварий)
6. Янтарный пр., 17 (5 аварий)
7. Чечерский пр., 31 (5 аварий)
8. Михалковская, 65 (4 аварии)
9. Зеленый просп., 59 (4 аварии)

Как уточнили в «Фоксфорде», на трех перекрестках из топ-3 ДТП чаще всего происходили в темное время суток и пасмурную погоду. При этом состояние дороги не повлияло на число аварий. Большинство ДТП произошло на сухой дороге.

Исследование посвящено совместному проекту — Всероссийскому интерактивному квесту «Первому пешеходу приготовиться», во время которого «Фоксфорд» и ГИБДД Москвы научат школьников актуальным правилам дорожного движения. Как выяснилось, школьники соблюдают правила дорожного движения хуже любой другой группы населения. Согласно данным 2019 года, в ДТП с участием детей до 16 лет в среднем в месяц получают травмы 1824 человека, 47 — гибнут.

«Мы решили рассказать детям о правилах дорожного движения на их языке: для этого создали интерактивный квест, в котором школьнику предстоит отвечать на вопросы и тем самым помогать персонажам без происшествий добраться до концерта любимой группы», — рассказал Максим Спиридонов, сооснователь и генеральный директор образовательного холдинга «Нетология-групп».

Доступ к квесту бесплатный, чтобы получить его, нужно зарегистрироваться по ссылке.

Новая Москва-ул. Петербургское шоссе, эмблема дорожных проблем России и многое другое — список Джонсона в России

(Пол Гобл – Окно в Евразию – Стонтон, 15 ноября 2019 г.)

К концу ноября планируется ввести в эксплуатацию новую магистраль М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом, что значительно сократит время в пути между двумя столицами. Но и его конструкция, и его законченный вид отражают многие проблемы, от которых страдают российские дороги и российская система в целом.

В комментарии для «Взгляд» Алексей Анпилогов говорит, что новая магистраль «решила большую проблему, но породила несколько более мелких, оценка, которую подтвердит почти каждый, кто в последние годы следил за часто чреватым дорожным строительством в России (vz .ru/economy/2019/11/15/1008573.html).

Путь шоссе на каждом конце, потому что он пересекал существующую застройку, был проблемой, продолжает он; но самые большие протесты вызвали россияне, обеспокоенные окружающей средой и тем фактом, что дорога должна была пройти через две заповедные зоны. Их возражения были встречены исследованиями, показавшими, что дорога уменьшит загрязнение окружающей среды и, таким образом, будет «меньшим злом», чем любой вред, нанесенный паркам и лесам.

Это связано с тем, что новая дорога позволит тысячам легковых и грузовых автомобилей двигаться по ней быстрее, чем пять-семь километров в час, которые иногда встречаются на существующей трассе М-10, и тем самым уменьшит количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в окружающую среду. атмосферы в 3-5 раз.

Если экологические проблемы были первым, с чем должна была справиться новая магистраль, то финансирование проблемы было вторым.Правительство заплатило 75 процентов от стоимости дороги в 153 миллиарда рублей (2,5 миллиарда долларов США), но оставшиеся 25 процентов профинансировала совместная российско-французская компания с участием Аркадия Ротенберга.

«Конечно, — говорит Анпилогов, — такая практика неизбежно приводила к удорожанию проекта со временем». И государство, и частные инвесторы окупят свои вложения за счет платы за проезд, которая будет варьироваться в зависимости от размера транспортного средства, а также времени и дня недели в зависимости от пробок. Ожидается, что средняя плата за автомобили на всем маршруте составит 2780 рублей (около 45 долларов США), что является очень высокой и даже без учета большинства россиян цифрой.

Других недостатков у трассы «не мало», отмечает обозреватель «Взгляд». Въезды и выезды, особенно в окрестностях Петербурга, плохо обозначены, неадекватно обозначены и могут привести к путанице и даже авариям. То же самое, по его словам, верно и для некоторых пунктов взимания платы.

А созданные зоны отдыха явно недостаточны.У одного есть только десять парковочных мест, и ожидается, что каждый день проезжает не менее 30 000 автомобилей. Кроме того, развитие вдоль маршрута, вероятно, потребует строительства гораздо большего количества съездов, чем потребуется для начала дороги, что делает ее реальную стоимость намного выше заявленной.

Для тех, кто может себе это позволить и хочет проехать из конца в конец, новая трасса — настоящая находка, — говорит Анпилогов. Они смогут совершить поездку примерно за пять часов, что намного меньше времени, чем требуется сейчас при самых благоприятных обстоятельствах; и они вряд ли столкнутся с теми же пробками на дорогах, что и в настоящее время.

Но для многих, кто хочет использовать его только для того, чтобы пройти часть пути, или кто должен использовать его часто, несмотря на его стоимость, этот последний образец российской разработки не будет так хорош, как рекламируется, что верно не только для М-11, но и многих других проектов путинской эпохи.

[Статья также появилась на сайте windowoneurasia2.blogspot.com/2019/11/new-moscow-st-petersburg-highway.html]

[избранное изображение является фотографией из другого случая и места]

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

КОЛОНКА ПЕРВАЯ: Московская дорога с опасностями: Езда по КАД может быть смертельным кошмаром — ни светофоров, ни разметки, и смельчаки, проносящиеся мимо на западных автомобилях. Здесь сталкиваются худшие черты советской и капиталистической эпох.

МОСКВА —

Ее называют Дорогой Смерти.

На МКАД «Можно возложить венок через каждый километр», — сказал представитель милиции.

Дорога, объезжающая российскую столицу, является кошмаром для автомобилиста, настолько опасной, что ежегодно она уносит в среднем почти четыре жертвы на каждую милю ее щербатого бетона.

На его 65 милях в прошлом году погибло 243 человека, в основном в результате лобовых столкновений или наездов на пешеходов. (Напротив, на загруженном 65-мильном участке автострады 101, идущей из Лос-Анджелеса в Вентуру, по данным дорожного патруля Калифорнии, в прошлом году погибло 13 человек). город, сочетающий в себе худшее из старого советского режима и новой капиталистической эпохи.

Представьте себе автостраду Сан-Диего без разделителей, разделяющих два направления движения, без линий, обозначающих полосы движения, и, что хуже всего, без ночного освещения.

Добавьте к этому стареющую поверхность, испещренную выбоинами, пешеходов, испуганно порхающих в потоке машин, съезды без опознавательных знаков, почти невидимые знаки и недавно разбогатевших водителей, которые заполняют дорогу быстрыми западными автомобилями и смеются над типичным штрафом в 1 доллар за превышение скорости.

Кольцевая магистраль опоясывает почти всю столицу Москвы и служит автострадой, выводящей автомобили из перегруженного центра города. Когда она была построена в 1960-х годах как крайняя из концентрических дорог столицы, она уже была перегружена.Теперь, когда Москва растянулась за свои пределы, дорога по форме остается шоссе, почти везде окаймленным лесом, но по ней также проходит движение к гигантским группам высотных зданий, вырастающих за ее пределами, и обратно.

Планировщики КАД, стремясь дешево расширить улично-дорожную сеть Москвы, срезали углы, как только могли, давая трассе не более трех полос в каждом направлении, не включая светофоры и другие элементы безопасности.

Даже при старом коммунистическом подходе к развитию любой ценой трудно представить, что было на уме у чиновников.«Я не верю, что они вообще думали», — сказал Юрий Шабанов, инженер ГИБДД, отвечающий за КАД. «Тогда безопасность была на втором месте, потому что Москве нужно было дать больше пропускной способности. Все остальное было второстепенным».

В наши дни дорога, все еще имеющая шесть полос в самой широкой части и только четыре местами, представляет собой бедствие такого масштаба в основном из-за отсутствия денег в городской казне — и из-за новых денег в частных карманах, которые охраняют говорит, что за последние годы втрое увеличилось количество частных автомобилей на дорогах России.

Дорожные знаки ночью почти не видны, сказал Шабанов, потому что краска советского производства через три года теряет свои отражающие свойства. По его словам, знаки будут перекрашены. Между тем, ночные автомобилисты вынуждены подъезжать прямо к знаку и вглядываться в него — если им повезет найти отмеченный выезд.

Власти Москвы запустили программу стоимостью 25 миллионов долларов по модернизации трассы и установке барьеров, разделяющих две стороны движения. Но пройдено всего около трех миль, и полиция сомневается, что город найдет деньги для быстрого продвижения; это, несмотря на то, что разделители могут спасти сотни водителей от лобовых столкновений, которые являются наиболее распространенным типом аварий на шоссе.

Ограничение скорости на трассе установлено на уровне мизерных 36 миль в час — примерно столько же, сколько на городских улицах Москвы. Но большинство водителей разгоняются почти до 60 миль в час, особенно на трассе, где на любом участке проезжает в среднем 4000 автомобилей в час.

Помимо несчастных случаев со смертельным исходом, другими основными жертвами на шоссе являются пешеходы. Если в Калифорнии на них приходится 18% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, то на московском шоссе они составляют 40% дорожных сборов. На КАД всего 12 подземных переходов.После наступления темноты они слишком страшны для большинства людей, которые предпочитают рисковать своей жизнью, перебегая дорогу, а не идти по плохо освещенному пустынному туннелю.

Полиция признает, что автострада — часть знаменитого трио московских концентрических магистралей, включая Садовое кольцо и бульварное кольцо — представляет собой беспорядок.

Но они также винят в этом дурные привычки российских водителей, многие из которых являются смельчаками, которые небрежно сворачивают на полосу встречного движения, чтобы обогнать. Только 30% пользуются ремнями безопасности.(Опросы в Калифорнии показывают, что 76% водителей носят средства безопасности.)

«Люди нагло въезжают прямо под колеса», — пожаловался водитель грузовика из Украины Игорь Богданов, перекуривая в бетонном кармане. только с шоссе.

Полиция рассказывает историю спидера, который, проносясь мимо полицейского поста, просто бросил в полицию купюру в 1000 рублей (около 1 доллара США), как бы говоря: «Я заплачу штраф вперед».

В Москве автомобилистам с деньгами нечего бояться российских ГАИ.В последние годы коррупция дошла до того, что водители даже не спрашивают, возьмет ли ГАИ взятку, а просто предполагают.

Поскольку недавно разбогатевшие водители могут насмехаться над ничтожными штрафами за превышение скорости, у них вырабатывается «ложное чувство невосприимчивости к наказанию», — сказал начальник московского ГАИ Василий Юрьев, размышляя: «Сколько «Мерседесов» и «БМВ» разбилось на московских дорогах? ”

Для тех, кто ездит на гораздо более распространенных автомобилях советского производства, их ошибки усугубляются относительно примитивными жестяными банками, на которых они ездят. «Лучше выезжать на КАД на грузовике», — сказал Шабанов.

«Лучше в танке», — вставил представитель милиции Александр Кочубей.

Во многих авариях дальнобойщики винят так называемых «чайников» — неопытных водителей, которые часто хранят машины на зиму, а весной вытаскивают. «Приходит весна, и люди впервые выходят на улицу и начинают бить друг друга», — говорит дальнобойщик Юрий Курганов

Постоянная нехватка автозапчастей, зимней резины и ремонтных мастерских также способствует большому количеству аварий, говорят в милиции.В Москве часто можно увидеть заглохшие машины в пробках, водители с тревогой заглядывают под капот и иногда ставят газовый баллон вместо отсутствующего знака опасности.

Для пострадавших в авариях опасность на шоссе умножается на нехватку машин скорой помощи и плохую координацию между полицией и медиками. Когда-нибудь, по словам Кочубея, полиция надеется, что службы экстренной помощи будут укомплектованы врачами и «челюстями жизни», чтобы вырезать людей из смятых автомобилей.

Но что происходит в эти дни, стало ясно после недавней аварии на одной из подъездных дорог КАД.

Женщину сбил квадратный автомобиль «Жигули» советского производства. Она лежала, истекая кровью, на улице, когда мимо проехала скорая помощь. Медики оказали женщине поверхностную помощь, но сказали, что не могут отвезти ее в больницу, потому что у них уже есть пациент сзади. Обычно, по словам полиции, скорая помощь прибывает на место происшествия в течение 40 минут.

Курганов, ветеран с пятилетним стажем за рулем бензовоза, рассказал, что дважды тушил огнетушителем места аварий на КАД.Он видел, как пешеходы сбивались четыре раза.

По словам начальника дорожной полиции России Владимира Федорова, в России на каждые 100 аварий погибает 15 человек, что намного выше, чем на Западе, в основном из-за плохого медицинского обслуживания. (Напротив, в Калифорнии на каждые 100 аварий приходится 0,85 погибших, говорят чиновники.)

Помимо безопасности, Кольцевое шоссе свидетельствует о том, как мало советский режим заботился о своих гражданах. На всем его протяжении нет ни одной стоянки грузовиков или ресторана, если не считать начавших появляться редких шашлычных киосков.Нет туалетов. Никаких отелей. Никаких телефонов. Никакой информации, кроме редких рекламных щитов, показывающих общий план шоссе и его основных перекрестков.

— У них много знаков ограничения скорости, но ни одного, чтобы указать, куда повернуть, — проворчал Курганов.

Заправочные станции настолько редки, что бензовозы ведут процветающий бизнес, продавая топливо прямо из баков на 50% дороже официальной цены. Заправочных станций не существует, поэтому водители возят с собой все запасные части, которые, по их мнению, могут им понадобиться.Они также обычно носят канистры с бензином в багажнике на всякий случай. Но это приводит к ужасным взрывам, когда они заканчиваются авариями.

— До Киева дороги голодные, — сказал дальнобойщик Богданов. «Сервиса нет вообще».

Насчет КАД он сказал: «Лучше вообще Москву объезжать. Здесь слишком сурово».

Штатный сотрудник Times Нора Замихов из Лос-Анджелеса внесла свой вклад в этот отчет.

Платная дорога Химки откроется в 2014 году

Спорная Москва в Санкт-ПетербургПлатная дорога в Санкт-Петербурге откроется для движения в 2014 году «независимо» от развития событий на параллельном Ленинградском шоссе, заявили руководители.

Пьер-Ив Эстрад, генеральный директор Северо-Западной концессионной компании или NWCC, которая будет владеть правами взимать плату за дорогу после ее завершения, отверг опасения, что планы по расширению Ленинградского шоссе окажут негативное влияние на проект.

«Эта услуга [платная дорога] поможет привлечь новых клиентов на наш путь независимо от альтернативных маршрутов», — сказал он журналистам в понедельник, сообщает «Интерфакс».

Estrade отвечала на заявления о том, что план модернизации Ленинградского шоссе — сильно загруженной артерии, которая в настоящее время обеспечивает основное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом, — нарушит договорное обязательство правительства не поддерживать конкурирующие дороги.

Исполняющий обязанности мэра Химок Олег Шахов заявил на прошлой неделе, что власти планируют потратить 6 миллиардов рублей (189 миллионов долларов) на расширение Ленинградского шоссе.

Евгения Чирикова, участник кампании против дорог, которая сейчас баллотируется на пост мэра Химок, на прошлой неделе заявила, что опубликованный компанией проспект ценных бумаг показывает, что правительство юридически обязано выплатить СЗКК компенсацию, если она расширит Ленинградское шоссе, чтобы уменьшить заторы, потому что это обеспечит прямой конкурент новой дороге.

Чирикова сказала, что пункт, который фактически означает, что правительство обязано обеспечить достаточное количество пробок на Ленинградском шоссе, чтобы водители выезжали на платную дорогу, может быть основанием для подачи иска против NWCC во французских судах, но она не сказала, будет ли она инициировать такое костюм.

NWCC, дочерняя компания совместного предприятия французской инженерной фирмы Vinci и нескольких российских инвесторов, включая Аркадия Ротенберга, выиграла концессию на строительство и взимание платы за 43-километровый участок новой дороги в 2009 году.

Эстрада назвал обвинения «слухами» и отказался их комментировать.

Участок от развязки Бусиновской с МКАД до Солнечногорска в настоящее время готов на «35 процентов» и откроется для движения в 2014 году, сообщила Эстрада в понедельник.

Он будет иметь 10 полос между Москвой и аэропортом Шереметьево, восемь полос от Шереметьево до Зеленограда и четыре от Зеленограда до пересечения с трассой М10.

Дорога — это всего лишь один участок запланированного 650-километрового шоссе между двумя столицами, которое на бумаге должно быть завершено к 2017 году.

Проект вызвал споры после того, как активисты-экологи оспорили маршрут дороги через лесной массив возле Химок, на северо-западной окраине Москвы.

Протесты населения в 2010 году вынудили тогдашнего президента Дмитрия Медведева остановить работу и заказать расследование маршрута. Комиссия в конечном итоге одобрила первоначальный маршрут, но активисты во главе с Чириковой продолжали выступать против планов.

Платные дороги, на которых концессионеры строят дороги в обмен на право взимать плату с водителей в течение нескольких лет, стали рассматриваться как привлекательная модель для привлечения частных инвестиций для финансирования столь необходимых, но непомерно дорогих дорожных сообщений.

СЗКК утверждает, что общая стоимость строящегося участка дороги Москва-Санкт-Петербург составляет более 60 миллиардов рублей, из которых государство выделяет всего 22,9 миллиарда.

В августе прошлого года международный консорциум во главе с ВТБ Капитал выиграл концессию на строительство 11,5-километрового участка высокоскоростной платной дороги в Санкт-Петербурге стоимостью 120 миллиардов рублей.

В мае открылась первая в Московской области платная дорога — 23-километровый участок трассы М4 «Дон», проходящий параллельно Каширскому шоссе на юге столицы.Сборы начнут взиматься осенью.

С 1 октября с 48-го по 71-й километр трассы, соединяющей Москву и Ростовскую область, с 48-го по 71-й километр трассы, соединяющей Москву и Ростовскую область, с 1 октября взимается плата в размере 10 рублей с 07:00 до 7:00, а с 7:00 до 00:00 — 30 рублей.

За более тяжелые транспортные средства, такие как грузовики и автобусы, придется платить 20 рублей с полуночи до 7 утра и 60 рублей с 7 утра до полуночи, а за сверхтяжелые транспортные средства придется платить 40 ночью и 120 рублей днем ​​соответственно.

Сбор призван возместить часть затрат на ремонт трассы, который длился более трех лет и стоил около 6 млрд рублей.

Водители смогут платить наличными, кредитной картой или с помощью специально изготовленных смарт-карт и транспондеров, устанавливаемых на лобовом стекле автомобиля, которые позволяют водителям платить автоматически, не останавливаясь.

Связанные статьи :

Обзор Линкольнского шоссе от Амора Таулза – любовное письмо американскому путешествию | Художественная литература

Мысль об Аморе Таулзе может привести в ярость.Инвестиционный банкир, чей дебютный роман «Правила вежливости » был выпущен в 2011 году и получил восторженные отзывы и колоссальные продажи, Таулз бросил свою хорошо оплачиваемую дневную работу и занялся написанием еще более крупного хита 2016 года « Джентльмен в Москве ». , вдохновленный «своим опытом пребывания в роскошных отелях». Этот роман продается целыми ведрами — его первые две книги на сегодняшний день собрали более 4 миллионов продаж по всему миру, были переведены на 30 языков и позволяют Таулзу перечислить свои увлечения как «коллекционирование изобразительного искусства и предметов старины».Возможно, понятно, что я взял его третий роман, , Линкольнское шоссе , с оттенком недобросовестности. То, что мне понравилось, вопреки самому себе, — это дань уважения почти волшебному дару Таулза к рассказыванию историй, его способности создать набор персонажей, одновременно несовершенных, привлекательных и очаровательных.

Действие романа начинается в 1954 году, когда 18-летнего Эммета Уотсона везет через пустыню Среднего Запада тюремный надзиратель. Он был освобожден из соображений сострадания после того, как отсидел немногим более года за то, что ударил мальчика, который издевался над его больным отцом.Его противник упал на бордюр и умер, а Эммета отправили на ферму в Канзасе, где проходила программа по исправлению положения несовершеннолетних. Теперь он вернулся, но его отец мертв, а семейная ферма конфискована банком, и Эммет должен решить, как позаботиться о себе и своем не по годам развитом младшем брате Билли.

История рассказывается с разных точек зрения, и каждая из них так же полно реализована, как и следующая. — увидел в уходе Эмметта из программы реформ возможность.Пока надзиратель выписывал Эммета, они проскользнули в кузов его грузовика и теперь открывают себя Эммету и его брату. Эммет планирует отправиться в Калифорнию, чтобы попытаться разыскать свою давно потерянную мать, направляясь по шоссе Линкольна, которое проходит рядом с его фермой в Небраске. Линкольн-хайвэй — старейшая дорога Америки от побережья до побережья: «Она начинается на Таймс-сквер в Нью-Йорке и заканчивается в трех тысячах трехстах девяноста милях отсюда, в Линкольн-парке в Сан-Франциско». Однако вместо того, чтобы отправиться на запад, Герцогиня уговаривает Эммета отправиться на восток, в северную часть штата Нью-Йорк, где, как говорят, один из родственников Вулли закопал в лесу целое состояние.

In The Lincoln Highway , Таулз дает нам то, что дают нам все великие дорожные романы: панорамный вид на прерии и холмы, приключения, которые, кажется, происходят из самого пейзажа, стремительный ритм дороги. Роман рассказывается с нескольких точек зрения, и каждая из них так же увлекательна и полностью реализована, как и следующая. Как будто ограниченная палитра предыдущего романа — « Джентльмен в Москве » — история вымышленного графа Александра Ильича Ростова и его заточения в гостинице «Метрополь» в Москве — способствовала здесь разухабистой экспансивности не только широких американских перспектив. , но и повествование, которое бессвязно идет по касательной и с энергичным беспокойством перескакивает с одной точки зрения на другую.Это роман, в равной степени рассказывающий о литературной истории американской дороги, как и о самом путешествии, и заслуживает места рядом с Керуаком, Стейнбеком и Вулфом как лучший в своем жанре.

The Lincoln Highway от Амора Таулза опубликовано Cornerstone (20 фунтов стерлингов). Для поддержки Guardian и Observer закажите свою копию на guardianbookshop.com. Может взиматься плата за доставку

Трудно поверить, что персонажи отягощают весёлую «Шоссе Линкольна» Амора Таулза

Девочки  был полупопулярным телевизионным продуктом HBO, который транслировался с 2012 по 2017 год.Сказать, что это было не для всех, это ничего не сказать. Шоу могло быть очень грубым, и ваша религия не должна была опираться на пятидесятников, чтобы вы чувствовали себя так.

Тем не менее, серия была местами очень хорошо написана и проницательна. В одном из эпизодов ближе к концу шоу Марни (одна из «Девочек») оказалась в плохом положении. Как многие делают в реальной жизни, она хотела переложить вину за свое ухудшающееся положение на других только для того, чтобы какой-то седой, одноразовый персонаж сказал ей что-то вроде: «Я никогда никого не видел в ломбарде, потому что того, что сделали другие.

Реальная часть телевизионного диалога была поставлена ​​намного лучше. Еще раз, написание Girls временами было очень хорошим. Упомянутый эпизод пришел мне на ум при чтении « Линкольнское шоссе », последнего романа автора мегабестселлеров Амора Таулза. То, что в дальнейшем будет называться «Шоссе », является третьей книгой Таулза после того, как он приобрел большую популярность благодаря своему дебюту (« Правила вежливости »), за которым следует « Джентльмен в Москве ».Оба романа были хорошо прочитаны, Джентльмен в Москве захватывающий (моя рецензия здесь).

Девочки  приходят на ум при чтении Шоссе  , потому что по разным причинам трое главных героев романа (Эммет Уотсон, герцогиня Хьюитт и Вулли Мартин) находятся в общеизвестном ломбарде. Роман начинается с того, что надзиратель трудового лагеря для несовершеннолетних в Салине, штат Канзас, забирает Эммета обратно на ферму его семьи в Морген, штат Небраска. Мать Эммета ушла из семьи восемью годами ранее, а безвременная смерть отца от рака обеспечила Эммету досрочное освобождение. Он возвращается на отчужденную ферму своего отца (мистер Ватсон «не знал, что делает») вместе с любознательным, ненормально умным восьмилетним братом по имени Билли.

План Эммета состоит в том, чтобы упаковать Билли и очень немного вещей в «Студебеккер», который он купил на доходы от своей работы учеником плотника перед Салиной. У него также есть 3000 долларов, которые его отец тайно оставил ему, для финансирования переезда из Моргена. Он и Билли отправятся либо в Калифорнию, либо в Техас, чтобы начать новую жизнь.Эммет купит один дом, отремонтирует его только для того, чтобы продать с прибылью, затем купит два дома с прицелом на ремонт обоих только для того, чтобы продать один, живя в другом.

Как соседка Эммета Салли Рэнсом говорит об Эммете в конце романа, он ведет себя так, будто улыбка — «драгоценный ресурс». Эммет — серьезный, нравственный человек; хотя и с прошлым, которое не все его собственное создание. На самом деле, он не может остаться в Небраске из-за того, что привело его в Салину. Двумя годами ранее он развернулся, чтобы ударить местного жителя Моргена, который бесконечно насмехался над его несостоявшимся отцом.Удар не был смертельным, но странный способ, которым попал получатель удара, привел к его смерти, а довольно невинного и доброго Эммета отправили к Салине.

Билли хочет переехать в Калифорнию, и он хочет пройти предполагаемый путь их отчужденной матери по Линкольнскому шоссе. Длина последней составляет 3390 миль, и это самая первая трасса для пересеченной местности в США. Он простирается от Таймс-сквер до Линкольн-парка в Сан-Франциско. Подробнее о шоссе Линкольн чуть позже, но Билли приходит к выводу, что их мать выбрала этот маршрут на основе открыток, которые она отправила детям после отъезда, но их отец не поделился с ними при жизни.

Все готовы идти, но появляются Герцогиня и Вулли. Они отбывали срок в Салине с Эмметом и забрались в багажник надзирателя Уильямса впереди него, отвозя Эммета домой. У Герцогини и Вулли другие планы, планы, которые включают в себя перевозку Эммета и Билли (четвертого мушкетера) с собой на восток. Вулли происходит из известной и обеспеченной семьи, и в сейфе семейного «лагеря» в Адирондаке хранится 150 000 долларов. Намерение его и герцогини состоит в том, чтобы получить деньги, разделить их, а затем продолжить свою жизнь.

Эммету нет никакого дела до того, что состряпали его бывшие однокашники по бараку, но романы не были бы романами, если бы все шло по плану. Герцогиня в конечном итоге «одалживает» «Студебекер» Эммета только для того, чтобы он и Вулли направились на восток. Эммет и Билли прыгают на поезде в стиле бродяги, чтобы вернуть машину, и, таким образом, начинается история, которая происходит в течение 10 дней, наполненных приключениями.

Назад к Девочки  и «ломбард», Таулз пишет Эммету, Герцогине и Вулли, как будто их несчастье в рабочем лагере было делом рук других.Такова прерогатива писателей-фантастов, они могут формировать персонажей так, как им нравится, но его рисунок лишил «Шоссе » правдоподобности. На самом деле нет никакой истории, если Эммет действительно плохой человек, который намеренно убил кого-то, но, похоже, никто в Шоссе не виноват, и в этот момент нам всем должно быть так повезло, что нас отправили в рабочий лагерь, наполненный такими интересными, красноречивыми. и (в случае Вулли) хорошо воспитанные сокамерники. Все жители Highway необычайно проницательны, начитаны и талантливы, включая сотрудников Salina.

Ничто из этого не означает, что Шоссе не является приятной историей. Это очень приятно. В моем случае я закончил 576-страничную книгу чуть более чем за 48 часов, несмотря на то, что большая часть этих часов была занята посторонней работой. От книги трудно оторваться. Я не могу дождаться следующего фильма Таулза и хотел бы увидеть фильм-рендеринг Highway в первый день релиза. В то же время в романе так много банального, неуместного и ложного. О том, что меня беспокоило, чуть позже.

На данный момент, как и во всех моих обзорах, я хотел бы обратиться к интересным экономическим аспектам в рамках  Highway . Есть много. Неизвестно, было ли это намерением автора. То, что Тоулз занимается финансами, безусловно, делает возможным то, что он делал экономические или политические заявления, но в то же время книга не является внешне ни экономической, ни политической.

К экономике.

Как упоминалось ранее, Эммет возвращается из Салины на ферму, на которую было обращено взыскание.Понятно, что он немногословен с Томом Обермейером, банкиром, наблюдающим за лишением права выкупа. Обермейер выражает глубокое раскаяние и ясно дает понять, что «ни один банк не дает ссуду в надежде на лишение права выкупа». Нет, это не так. Именно потому, что банковские кредиты не имеют коэффициента собственного капитала, они нужны банкам, чтобы выполнять . Линия Обермейера является исправлением смехотворного комментария левых еще в 2008 году о том, что «хищные кредиторы» по сути навязывают деньги ничего не подозревающим заемщикам, не имея возможности вернуть взятые взаймы деньги.Повествование всегда разрушало разум, но его свирепая глупость продолжает оживлять комментарии Левти. По сей день они продвигают то, что противоречит здравому смыслу; что источники ссуд буквально нацелены на тех, кто не в состоянии их вернуть.

В то время как Чарльз Уотсон был фермером-неудачником, чьи ежегодные урожаи постоянно подвергались опасности из-за капризов природы, Эммет предпочел работу в городе раньше Салины; фигурально очень далеко от фермы. Увидев неумелость отца, усугубленную природой, он выбрал плотницкое дело, которое «приветствовало крайности природы.В то время как шизофреническая погода была врагом фермера, а экстремальные погодные условия потенциально могли привести к банкротству, эти «природные силы» были другом плотников и строителей, потому что они «медленно, но неизбежно подрывали целостность дома». Так и есть, но, читая это, я задался вопросом, что сказал бы об оценке Эммета французский политический экономист XIX века Фредрик Бастиа. Без сомнения, ему было бы ясно, что разрушительные экстремальные погодные явления не принесут пользы экономике в целом, но как он оценит, что эти экстремальные явления означают для экономики плотников? Ставка здесь заключается в том, что он усомнится в логике Эммета.Подумай об этом. Представьте, если бы дома были настолько прочными, что их целостность не подрывалась погодой и использованием? Если да, то представьте, что все богатство не тратится на ремонт, а направляется на инвестиции. На самом деле у плотников было бы гораздо больше работы по строительству большего количества домов, чтобы отразить спрос на то же самое, что всегда является следствием производства в первую очередь.

Тем не менее, Эммет (и, соответственно, Таулз) не полностью лишен Бастиа или Адама Смита. Смит заметил в The Wealth of Nations , что «наиболее решающим признаком процветания любой страны является увеличение числа ее жителей.Эммет согласился бы. В конце концов он приходит к выводу, что ему и Билли следует переехать в Калифорнию после сравнения прироста населения с 1920-х по 1960-е годы в Техасе и Калифорнии. Хотя Техас в настоящее время опережает Калифорнию по приросту населения (статистика может вводить в заблуждение, но это другая колонка), Золотой штат значительно опережал штат Одинокой звезды в первой половине 20   века. Увидев это в библиотеке в Моргене, Эммет правильно сделал вывод, что чем больше людей, тем больше спрос на дома, которые он намеревался отремонтировать с прицелом на продажу. Калифорния была бы.

Как первоначально было построено шоссе Линкольна? Эта часть истории открывает глаза и очень актуальна в экономическом смысле. Дело в том, что те из нас, кто заявляют о своих либертарианских наклонностях, уже давно указывали на то, что даже при условии отсутствия огромных федеральных расходов на автомагистрали автомагистрали все равно будут по всей территории Соединенных Штатов. Они были бы связаны с тем, что компании желают получить доступ к обширному рынку, люди ценят легкий доступ к другим людям, и дорожные строители логически должны были бы удовлетворять эти потребности.В отсутствие федерального правительства мотивы прибыли или частные мотивы для создания того, что нас связывает, все равно были бы велики. Так и есть. Или были. Применительно к Линкольн-хайвэй Таулз пишет, что Карл Г. Фишер «построил первые участки в 1913 году с помощью пожертвований» таких преуспевающих людей, как Тедди Рузвельт и Томас Эдисон. Другими словами, мы могли бы ехать из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско по дорогам с федеральными расходами или без них. Основное отличие состоит в том, что частные автомагистрали были бы намного лучше и гораздо меньше были бы забиты трафиком именно потому, что ценовые сигналы информировали бы об использовании.

Когда Герцогиня и Вулли наконец «одолжили» машину Эммета, они вскоре обнаружили, что потеряли сигнал любимой радиостанции Эммета «где-то в Небраске». Когда Вулли включил радио, чтобы услышать бесконечно развлекавшую его рекламу, «все, что доносилось из динамика, было статическим». Читатели этого обзора, возможно, назовут это размахом, но назовут статичную Герцогиню и Вулли вынесенной метафорой гениальности неравенства. В отличие от уничижительного, это на самом деле очень оптимистичный признак того, что высококвалифицированные предприниматели способны удовлетворить потребности все большего числа людей.Если бы Герцогиня и Вулли сейчас были в пути, они могли бы получить легкий доступ к сотням станций независимо от местоположения благодаря Sirius/XM. За исключением этого, через свои смартфоны с доступом в Интернет они могли получить доступ к радиостанциям мира бесплатно. Резкое имущественное неравенство — это особенность свободного общества, а не ошибка.

Что касается рекламы, которой Вулли не может нарадоваться, Герцогиня описала ее как рекламу компаний, обещающих потребителям, что их продукция уберет «комочки из их жизни».» Да. Людвиг фон Мизес всегда описывал богатых как людей, чьи коммерческие успехи избавили других от «беспокойства». Критика неравенства со стороны обеих основных идеологий, безусловно, ниже их обеих.

Герцогиня спрашивает, почему люди, «рожденные с деньгами, всегда говорят это слово так, как будто оно на иностранном языке?» По его опыту, те, кто родился с этим недугом, реже всего открывают свои кошельки, когда приходят счета. Что за вопрос? Вероятный ответ таков: то, что верно сегодня, всегда было правдой: бережливость — самый верный путь к богатству.Те, кто рождаются с деньгами, возможно, ненавидят их тратить, потому что они врожденные? Они происходят от людей, чья собственная бережливость позволяла передавать богатство. Не будем забывать, что истории величайших предприятий, которые принесли величайшие состояния, обычно определяются бесчисленными предсмертными переживаниями. Кроме того, основатели бизнеса, как правило, должны быть очень осторожны с деньгами. Не исключено, что их наследники тоже. Хорошо. Сбережения — это то, что движет экономическим прогрессом, вопреки тому, во что верят авторитетные экономисты.Предприниматели нуждаются в неизрасходованном богатстве, чтобы процветать. Адам Смит не без оснований называл вкладчиков «общественными благотворителями».

«Готовить Вулли в Шоссе » — это Ленни из « О мышах и людях » Джона Стейнбека, который приходит на ум. Ленни хочет, чтобы Джордж рассказал ему о том, как жить за счет «жира земли» на западе, а Вулли хочет, чтобы уличная герцогиня рассказала ему о Леонелло, итальянском ресторане на Манхэттене, который не принимает заказы. Он процветает, потому что это не так.Как объясняет Герцогиня: «Вы открываете место, куда никто не может попасть, и все хотят там быть». В экономическом пространстве есть гениальность дефицита, но, как и очарование, он в некотором смысле неуловим.

Отсутствующий отец герцогини — пьяница, нерегулярно работающий актер вроде Джона Бэрримора, лучшим другом которого является Фитци Фиц-Уильям. Фиц-Уильям когда-то жил по адресу 5 ^th  Avenue благодаря готовности людей на Манхэттене со словом «фургон» в имени платить любую сумму, чтобы заручиться его услугами в качестве Санта-Клауса во время рождественского сезона.Но однажды ночью «стройная дочь промышленника» попросила его выдать себя за Карла Маркса на собрании, организованном Прогрессивным обществом Гринвич-Виллидж. Полицейский рейд на собрание привел к тому, что Санта-Клаус №1 в Нью-Йорке был разоблачен как подражатель Маркса (актер в «Фитц-Уильяме» не мог устоять…. от актерского мастерства) только из-за того, что его карьера самого высокооплачиваемого Санта-Клауса в городе подошла к концу. Это упоминается как способ задаться вопросом: комментирует ли Таулз жалкую, часто левую глупость, проявляемую детьми реальных создателей богатства, или это «стройная дочь промышленника», которая стала социалистом, дала ему история, в которой он нуждался, чтобы вывести Фиц-Уильяма на неудавшуюся орбиту отца герцогини?

Предположение, касающееся приведенного выше вопроса, заключается в том, что Таулз рассказывает историю, а не занимается политикой или экономикой, но всегда интересно задаться вопросом. Двадцатью страницами позже Таулз через Герцогиню объясняет бывшим, говорящим о Фиц-Уильяме. «Когда дело доходит до ожидания, у бывших было много практики». На той же странице написано: «Это то, что делают бывшие: они ждут». Из этого некоторые могут сделать вывод, что Тоулз делает больший акцент на том, что люди являются виновниками своих несчастий, ожидая, когда произойдут хорошие вещи, в отличие от , делающего . Это, конечно, возможно, но, как уже подробно писалось, Таулз в той или иной степени изображает Эммета, Герцогиню и Вулли жертвами простого невезения.

Есть очень воодушевляющая история о чернокожем мужчине по имени Улисс, который спасает Билли от ограбления (возможно, еще хуже) в товарном вагоне по дороге в Нью-Йорк. Улисс является символом чего-то гораздо большего, как увидят читатели «Шоссе », но для целей этого обзора он утверждает, что «все ценное в этой жизни нужно заслужить». Это правда, но также и формулировка, которая особенно понравится консерваторам. Является ли Таулз политическим? Ставка здесь снова нет, но это не меняет того факта, что в Highway произносятся экономические и политические истины.И правда хороша. Шоссе  это книга, на которую я буду ссылаться в течение долгого времени.

Тем не менее, что беспокоило меня при чтении «Шоссе» и что остается после прочтения, так это то, что, казалось бы, никто не заглядывал через плечо Таулза в качестве эксперта по «контролю качества». Кто-то, кто усомнится в том, что вам показалось «банальным, неуместным и неверным». Примеров много, и они ослабляют книгу.

Банальные высказывания были повсюду. Надзиратель Уильямс не раз говорит Эммету, что у вас «вся жизнь впереди», соседний фермер Эд Рэнсом знает Эммета «со дня его рождения».Эммету приготовили «плотный завтрак», а затем в ночь перед тем, как подавленная мать Эммета ушла из семьи, семья действительно прекрасно провела время на шоу фейерверков в Сьюарде, штат Небраска. История показывает, что хорошее время, проведенное их матерью, заставило ее понять, что она может снова быть счастливой, но только если она покинет неудавшееся существование, созданное ее мужем. Хорошо, все это имеет смысл, но в абзаце о формулировках кляпов мы рассказываем о том, как после того, как они вернулись из прекрасного времени в Сьюарде, Эммет «спал крепко, как никогда в своей жизни.«О, давай!

Были также слова, которые читались как очень неуместные или не относящиеся к 1954 году. Один персонаж говорит, что мы должны «преломить хлеб», Джейк Снайдер (брат Джимми Снайдера, который был случайно убит Эмметом) имеет с собой «ведомых», когда он сводит счеты со спиной-от-Салины Эммет, «псих» появляется один раз, а затем Ма Белль (глава развратного циркового зала, а реально борделя), услышав, что Вулли присутствовал (и был выгнан из) известные школы-интернаты св.Павла, Св. Марка и Св. Георгия объясняет одной из работающих у нее женщин, что это школы «WASP»; проблема в том, что в 1954 году WASP еще не было частью лексикона.

Говоря о Вулли, несмотря на то, что он хорошо воспитан, много путешествовал и всю свою жизнь курсировал между Верхним Ист-Сайдом и удивительным семейным «лагерем» Адирондак, Таулз снова нарисовал его как Ленни. Мы видим, как он случайно садится на «Студебекер», чтобы увидеть памятник Линкольну во время пути в Нью-Йорк (под угрозой ареста), мы видим, как он очарован меню Говарда Джонсона и упрощенной рекламой, и, конечно же, он просит герцогиню рассказать ему о Леонелло. .Woolly написан благонамеренно, но безнадежно скучно. За исключением тех случаев, когда Таулз хотел, чтобы его не было.

Вроде бы тронут (может быть, медленно?) в некоторых частях романа, а там просто снаружи, в других он ясный и язвительный; говорит сестре Саре, что он и герцогиня вернулись в Нью-Йорк. Туда-сюда». Что касается повторного брака его матери с Ричардом после смерти отца, у предположительно лишенного рассудка Вулли достаточно ума, чтобы язвительно прокомментировать приверженность их матери ее первому браку: «Пока смерть не разлучит их, но ни на минуту дольше.

О собственных родителях Эммета Чарльз утверждает в письме к Эммету, в котором извиняется за то, как мало он оставил ему, что люди Ватсона из Бостона, возвращаясь к его прадеду, оставили своим сыновьям «не просто акции и облигации, но дома и картины». наряду с членством «в клубах и обществах». Мать Эммета тоже была из какого-то рода Бикон-Хилл и, возможно, брамина? В конце концов Эммет приходит к выводу, что его отец происходил из семьи, подобной семье Вулли. Это не звучало правдой.Без сомнения, Джордж Х.У. Буш отправился в Мидленд в поисках счастья или места, но нефтяной бизнес был прибыльным, когда он пошел против типа и направился в Техас. И наоборот, к 1930-м годам сельское хозяйство было в отчаянном положении, и его положение ухудшилось из-за Закона о регулировании сельского хозяйства, который предполагал регулировать отрасль удушающим образом. И все же мы должны верить, что родители Эммета выбрали Моргена? Это было трудно воспринимать всерьез, и никакая цитата из Эмерсона, объясняющая рассуждения Чарльза, не могла нормализовать это решение.

Townhouse — это персонаж, который появляется на протяжении Highway либо в виде воспоминаний, либо вживую. Он занимает видное место в истории, но это не главное. Дело в том, что он явный Альфа среди некоторых уличных хулиганов в Гарлеме, и этот Альфа, как Герцогиня Нью-Йорка и Вулли, точно так же нашел свой путь к Салине. И, как вы уже догадались, действительно не по своей вине. Тем не менее, в какой-то момент в разговоре о Герцогине с Эмметом Таунхаус отмечает, что он «похож на одного из тех парней, которые рождаются без периферийного зрения.«Конечно, хорошее описание Герцогини, но слова человека, который провел время в исправительно-трудовом лагере для несовершеннолетних? Навряд ли. Нельзя не подчеркнуть, что, по-видимому, все, начиная с Салины в романе, появляются из-за того, что кто-то сделал что-то еще, и все эти люди говорят так, как будто они сидели рядом с Вулли в церкви Святого Павла.

Что приводит нас к Герцогине. Неинтересно критиковать авторский рисунок персонажа, которого автор так явно любил рисовать. В то же время Герцогиня была повсюду на карте как личность.Из тех же уст, которые произносят «соблаговолите», «электорат», «лицо к лицу» и «каждый из нас пришел из разных частей», исходят старые уличные измы, такие как «прямо в поцелуе», вдоль и поперек. с легкой способностью доводить людей до госпитализации и смерти, легким взаимопониманием с ночными дамами и уличной натурой, которая имеет мало общего с такими словами, как «соблаговолите». И о да, герцогиня еще и несравненный повар, способный приготовить феттучини mia amore, когда не сводишь счеты, предназначенные для баланса дебета и кредита.

Что все это значит? Сложно сказать. Может быть, Таулз не умеет писать улицу, а может быть, он просто оптимист, который пишет замечательных людей так, как хочет. Сложно сказать. Я предпочитаю верить, что Таулз — безжалостный оптимист, и это проявляется в некоторых удивительных персонажах. В то же время этих личностей было трудно воспринимать всерьез.

Призывают ли упомянутые предполагаемые недостатки не читать роман? Конечно нет. Как уже упоминалось, я не мог оторваться.Большинство глав заканчиваются своего рода клиффхэнгерами, а это означало, что я продолжал перелистывать страницы, пока рабочие обязательства не заставили меня прекратить чтение. Но только на время. «Шоссе » — это очень хорошее чтение, но, вероятно, лучший способ сделать вывод — это то, что « Джентльмен в Москве » полностью сбил меня с толку. Шоссе Линкольна  в конечном итоге отягощено превосходным прошлым Таулза, как и персонажи, которые, хотя и интересны, часто трудно поверить.

Недвижимость в Москве — Продажа домов в Пенсильвании в Москве

Информация IDX предоставляется исключительно для личного, некоммерческого использования и не может использоваться ни для каких целей, кроме как для определения предполагаемой недвижимости, которую потребители могут заинтересовать в покупке.Информация считается достоверной, но не гарантируется.

Данные, касающиеся недвижимости для продажи на этом веб-сайте, включают в себя списки, принадлежащие MLS-IDX Участникам программы обмена данными в Интернете Службы множественных списков Ассоциации риелторов Pocono Mountains®. Объявления, отмеченные логотипом Internet Data Exchange, не обязательно являются перечислениями владельца этого веб-сайта. Все листинговые данные являются собственностью вышеуказанных ассоциаций и их участников MLS-IDX, защищенной авторским правом. Все права защищены.Информация, содержащаяся в настоящем документе, считается точной, но никаких явных или подразумеваемых гарантий не дается.

Информация предоставлена ​​Советом Большого Скрэнтона REALTORS® MLS. Информация предназначена для личного некоммерческого использования потребителем и не может использоваться для каких-либо иных целей, кроме определения свойств, в приобретении которых потребители могут быть заинтересованы. Проконсультируйтесь с конкретным муниципалитетом для разрешенного использования зонирования.

Данные, касающиеся недвижимости для продажи на этом веб-сайте, появляются частично через программу BRIGHT Internet Data Exchange, добровольный совместный обмен данными о недвижимости между лицензированными брокерскими фирмами, и предоставляются BRIGHT через лицензионное соглашение.Информация о листинге поступает от различных брокеров, которые участвуют в программе Bright MLS IDX, и не все листинги могут быть видны на сайте. Информация об имуществе, предоставляемая на веб-сайте или через него, предназначена для личного некоммерческого использования потребителями, и такая информация не может использоваться для каких-либо целей, кроме как для определения потенциальных свойств, которые потребители могут заинтересовать в покупке. Некоторая недвижимость, которая выставлена ​​на продажу на веб-сайте, может быть больше недоступна, потому что она, например, по контракту, продана или больше не выставляется на продажу.Отображаемая информация о собственности считается надежной, но не гарантируется. Copyright 2022 Bright MLS, Inc. [Нажмите здесь для получения дополнительной информации](/info/mls-disclaimers/#mls_5632)

Charles E. Baker State Forest

значок ключа

Этот лесной массив площадью 9 400 акров, расположенный на юго-востоке округа Мэдисон, составляет ядро ​​системы маршрутов Брукфилд. Чарльз Э. Бейкер в сочетании с государственными лесами Brookfield Railroad и Beaver Creek содержит 100 миль соединенных троп.Эти рекреационные тропы открыты для пеших прогулок, верховой езды, катания на снегоходах, беговых лыжах, прогулок на снегоступах и катания на горных велосипедах. Некоторые трассы открыты для использования на квадроциклах по разрешению только для людей с ограниченными возможностями.

Для тех, кто предпочитает ездить по лесу, путеводитель Brookfield Auto Tour Guide (PDF) содержит основные моменты этого государственного леса. Рельеф варьируется от пологих до умеренных склонов с несколькими крутыми участками.

Избранные занятия

Походы

Общая информация о пеших прогулках включает инструкции, советы по безопасности и ссылки на правила и положения.

Пешие прогулки разрешены по всем тропам в государственном лесу Чарльза Бейкера круглый год.

Московский дорожный узел и кемпинг (индекс
) может разместить отдыхающих

Верховая езда и конюшня

Сборная площадка на Московском шоссе — начало системы троп. Зона сбора и кемпинга может вместить отдыхающих и около 150 лошадей с крытыми стойлами для привязи и стойлами для жеребцов. Здесь есть павильон, а также вода, место для пикника и кемпинг.Доступные переносные туалеты и доступная монтажная платформа для людей с ограниченными возможностями также доступны на этом сайте.

У верховой езды есть определенный сезон — с 1 мая по 31 октября каждого года. Для организованных походов или мероприятий требуется временное отзывное разрешение (TRP), которое можно получить в местном отделении земельных и лесных угодий в Шерберне. Запланируйте две-три недели на обработку до мероприятия. Плата за подачу заявления также требуется для TRP.

Подтверждение текущего отрицательного сертификата Коггинса требуется для всех лошадей, а владельцы лошадей за пределами штата должны предоставить 30-дневный медицинский сертификат.Дополнительную информацию об этих разрешениях можно получить в любом отделении DEC штата Нью-Йорк. Дополнительную информацию см. в разделе «Правила и положения».

Кемпинг

Общая информация о примитивном кемпинге включает инструкции, советы по безопасности и ссылки на правила и положения.

Первобытные кемпинги расположены в районе Московского горного собрания и кемпинга, кемпинга Черри-Ридж и других кемпингах, отмеченных на карте. В этих районах кемпинг возможен только в специально отведенных местах, за исключением района Ассамблеи Московской горки, где есть место для жилых домов и трейлеров.В кемпингах есть столы для пикника и кострища. В кемпинге Cherry Ridge есть питьевая вода. Кемпинги предоставляются в порядке живой очереди. Навесы также доступны для кемпинга. Смотрите карту для местоположений.

На больших примитивных кемпингах также разрешено. Кемпинги должны находиться на расстоянии не менее 150 футов от ближайшей дороги, тропы или водоема. Для кемпинга на срок более трех ночей или группами из десяти и более человек требуется разрешение лесничего.

Места для дневного использования/пикника

На Московской горке есть павильон, столы для пикника, а также ограниченное количество грилей и костровых ям.Столы для пикника, грили и костровые ямы доступны во многих других местах по всему отелю. Переносные туалеты доступны на Московской горке и в кемпингах с 1 мая по День труда.

Охота и отлов

Подразделение по управлению дикой природой: 7M

Общая информация об охоте и общая информация о капканах включает практические советы и советы по безопасности со ссылками на времена года, правила и положения.

Охота и отлов разрешены в соответствии с законами и правилами штата.Соблюдайте все правила техники безопасности на охоте, подготовьтесь перед выходом в лес.

Рыбалка

Общая информация о рыбалке включает советы по рыбалке со ссылками на сезоны, правила и положения.

В государственном лесу имени Чарльза Э. Бейкера есть несколько ручьев на всей территории, которые открыты для рыбной ловли в соответствии с правилами рыболовства штата.

Снегоход

Общая информация о вождении снегохода включает инструкции, советы по безопасности и ссылки на правила и положения.

Зимой для катания на снегоходах используются пешеходные и конные тропы. Основные маршруты для грузовиков и городские дороги обслуживаются местными клубами. Другие трассы открыты для катания на снегоходах, но не подготовлены. Система Brookfield Trail System соединяется с дополнительными 78 милями коридоров для снегоходов через непаханые участки городских дорог, подъездные дороги общего пользования и лесные тропы. Большинство коридорных троп расположены в государственных лесах в округах Ченанго, Освего, Кортленд и Мэдисон.

Езда на велосипеде

Общая информация о езде на велосипеде включает инструкции и советы по безопасности со ссылками на правила и положения.

Езда на велосипеде разрешена в государственном лесу Чарльза Э. Бейкера по сети маршрутов для бездорожья в течение сезона катания по пересеченной местности (с 1 мая ^st по 31 октября ^st ). В остальное время года катание на горных велосипедах разрешено только по дорожной сети.

Беговые лыжи и прогулки на снегоступах

Общая информация о беговых лыжах и прогулках на снегоступах включает инструкции и советы по безопасности со ссылками на правила и положения.

Все трассы в государственном лесу Чарльза Э. Бейкера открыты для катания на беговых лыжах и прогулок на снегоступах зимой.Однако ни одна трасса не подготовлена ​​для катания на беговых лыжах.

Дикая природа

Общая информация о животных включает ссылки на информацию о птицах, млекопитающих, рыбах, рептилиях, амфибиях и насекомых, населяющих или мигрирующих по территории штата.

Среди диких животных, обитающих в государственном лесу имени Чарльза Э. Бейкера, есть олени, индейки, куропатки и перелетные певчие птицы.

Доступные функции

Общая информация о доступном отдыхе включает ссылки на другие места с доступными возможностями отдыха и информацию о разрешениях на проезд на моторизованном транспорте.

Доступные объекты в этом государственном лесу включают:

Направления

Чтобы попасть в лес, следуйте по шоссе 12 штата до шоссе 74 округа Мэдисон (Ларкин-роуд) в восточном направлении. Это приведет вас к Московскому шоссе. Поверните направо и пройдите на юг примерно 1/4 мили. Кемпинг и места сбора будут слева от вас. Парковка в зоне сборки предлагает место для больших буровых установок и дневной парковки. Чтобы получить разрешение на кемпинг, свяжитесь с государственным лесничим по телефону (315) 886-1669.

• Парковка: (42,79359° с.ш., 75,40741° з.д.) Карты Google (покидает веб-сайт DEC)

Все координаты указаны в десятичных градусах с использованием системы отсчета NAD83/WGS84.

Правила, нормы и правила безопасности на открытом воздухе

Практикуйте Принципы не оставлять следов (покидает веб-сайт DEC) при воссоздании на государственной земле, чтобы ответственно проводить время на свежем воздухе; минимизировать воздействие на природные ресурсы и избегать конфликтов.

Все пользователи государственного леса им. Чарльза Э. Бейкера должны соблюдать все правила землепользования штата и соблюдать все правила безопасности на открытом воздухе для обеспечения безопасности пользователя и защиты ресурса.

Не перемещать дрова. Насекомые, которых он может переносить, могут убить ваши любимые леса. Перед поездкой с дровами ознакомьтесь с государственными правилами в отношении дров.

Особые правила и положения для государственного леса имени Чарльза Э. Бейкера

Правила для государственного леса Чарльза Э. Бейкера и системы троп Брукфилд вступили в силу 19 августа 2020 года.

• Нет конных походов с 1 ноября по 30 апреля.
• Внедорожные трассы закрыты для передвижения на лошадях и горных велосипедах с 1 ноября по 30 апреля.
• Владельцы лошадей должны иметь действующий отрицательный сертификат Coggins в соответствии с Правилами и положениями о сельском хозяйстве и рынках, часть 64, и иметь при себе этот документ.
• Владельцы лошадей за пределами штата должны предъявить действующую справку о состоянии здоровья, выданную в течение последних 30 дней их государством проживания.
• Лошадей нельзя гонять, галопировать или галопировать в зоне сбора.
  Во время охотничьего сезона охотники могут разбить лагерь и использовать Московскую горку и кемпинги, но должны получить разрешение от государственных лесничих, (315) 886-1669.

Планирование и управление

DEC управляет этими землями в соответствии с управленческой деятельностью, описанной в Плане управления подразделением Brookfield (UMP). Помимо целей управления, UMP содержит подробную информацию о природных особенностях, рекреационной инфраструктуре, геологии, естественной и человеческой истории, местах обитания, дикой природе, рыболовстве и многом другом.

Если у вас есть вопросы и/или комментарии по этому UMP, напишите нам по адресу [email protected].правительство

Государственный лес имени Чарльза Э. Бейкера назван в честь окружного лесничего, который руководил превращением этого участка в государственный лес. Этот государственный лес был приобретен для лесовосстановления, защиты водоразделов, производства древесины, отдыха и подобных целей. Это свойство представляет собой смесь плантаций красной, белой и сосны обыкновенной и ели обыкновенной с натуральными лиственными породами, состоящими из американского бука, сахарного клена, красного клена, черной вишни, белого ясеня, липы и восточного болиголова. В лесу можно найти множество различных мест обитания.За прошедшие годы были заготовлены различные лесные продукты, которые удовлетворяют рыночный спрос на бумажную продукцию, строительные пиломатериалы, рубки и изысканную мебель.

Ближайшие государственные земли, объекты, удобства и другая информация

Государственные земли и сооружения

Где найти удобства поблизости

• Газ, еда, столовая и жилье можно найти в близлежащих районах Гамильтон, Шерберн и Клинтон.

Офис по туризму округа Мэдисон (ссылка с веб-сайта DEC) может предоставить информацию о других местах отдыха, достопримечательностях и удобствах в этом районе.

Имеются многочисленные путеводители и карты с информацией о землях, водах, тропах и других местах для отдыха в этом районе. Их можно приобрести в большинстве розничных продавцов оборудования для активного отдыха, книжных магазинах и книжных интернет-магазинах.

Дополнительную информацию, снаряжение для активного отдыха, предложения по поездкам, а также экскурсии с гидом или самостоятельно можно получить в компаниях, занимающихся экскурсоводом и экипировкой. Проверьте торговые палаты области, телефонные справочники или поиск в Интернете для списков.

Подумайте о том, чтобы нанять проводника на открытом воздухе, если у вас мало опыта или навыков работы в лесу. Обратитесь к Ассоциации экскурсоводов штата Нью-Йорк (уходит с веб-сайта DEC) для получения информации о гидах на открытом воздухе.

No related posts.