Сколько километров от центра москвы до мкад: Расчет расстояния от МКАД до города на карте 📍 Расчет доставки

Ленинградское шоссе. М10 «Россия», количество полос на выезде из Москвы – 6, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 20 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 44 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 86 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 108 км. Количество ДТП в 2001 году – 411, число погибших – 154. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Химки (1), Солнечногорск (45), Клин (68). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Зеленоград (17). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Удачное (11), Артем (15), Н. Ржавки (25), Новое время (50). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Новоподрезково (8), Фирсановка (13), Алабушево (20). Основные места заторов: от МКАД до Шереметьево, Солнечногорск, Клин Дмитровское шоссе. А104, количество полос на выезде из Москвы – 4, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 17 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 47 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 72 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 124 км. Количество ДТП в 2001 году – нет данных Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Яхрома (43), Дубна (112), Талдом (116). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Долгопрудный (5), Лобня (16), Дмитров (53). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Архангельское-Тюриково (1), Золотой город (9). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Луговая (19), Некрасовский (23). Основные места заторов: от МКАД до Долгопрудного. Ярославское шоссе. М8 «Холмогоры», количество полос на выезде из Москвы – 6, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 16 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 47 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 80 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 95 км. Количество ДТП в 2001 году – 268, число погибших – 63. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Мытищи (1). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Королев (5), Пушкино (17), Сергиев Посад (71). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Полянка (14), Солнечный (27), Жуковка (28). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Челюскинский (10), Тарасовка (12), Клязьма (14), Мамонтовка (16), Зеленоградский (28), Абрамцево (45). Основные места заторов: от МКАД до поворота на Королев. Щелковское шоссе. А103, количество полос на выезде из Москвы – 2, пропускная способность – низкая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 16 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 54 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – не достигает. Расстояние от центра Москвы до границ области – не достигает. Количество ДТП в 2001 году – нет данных. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Щелково (17), Черноголовка (25). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): нет. Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Поляна (10). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Медвежьи Озера (10). Основные места заторов: от МКАД до Медвежьих озер. Горьковское шоссе. М7 «Волга», количество полос на выезде из Москвы – 4, пропускная способность – очень низкая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 15 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 54 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 90 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 93 км. Количество ДТП в 2001 году – 311, число погибших – 119. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Балашиха (6). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Ногинск (35). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Новая Купавна (15). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Нет Основные места заторов: путепровод на 2-м км. от МКАД, Балашиха Носовихинское шоссе. Официального названия нет, количество полос на выезде из Москвы – 4, пропускная способность – низкая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – начинается от МКАД. Расстояние от МКАД до Московского малого кольца (ММК) А107 – 35 км. Расстояние от МКАД до Московского большого кольца (МБК) А108 – 78 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – не достигает. Количество ДТП в 2001 году – нет данных. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Железнодорожный (8), Электроугли (26), Орехово-Зуево (78). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): нет. Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): нет. Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Салтыкова (6), Купавна (17). Основные места заторов: выезд из Москвы Егорьевское шоссе. Р105, количество полос на выезде из Москвы – 4, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – начинается от МКАД. Расстояние от МКАД до Московского малого кольца (ММК) А107 – 36 км. Расстояние от МКАД до Московского большого кольца (МБК) А108 – 84 км. Расстояние от МКАД до границ области – 156 км. Количество ДТП в 2001 году – нет данных. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Люберцы (3), Егорьевск (90). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): нет. Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): нет. Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Томилино (7), Малаховка (12), Быково (16), Ильинский (20), Кратово (25). Основные места заторов: выезд из Москвы, Люберцы. Рязанское шоссе. М5 «Урал», количество полос на выезде из Москвы – 6, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 217 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 60 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 80 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 160 км. Количество ДТП в 2001 году – 353, число погибших – 150. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Бронницы (44). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Коломна (93). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): нет. Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): нет Основные места заторов: выезд из Москвы, Бронницы Каширское шоссе. М4 «Дон», количество полос на выезде из Москвы – 8, пропускная способность – высокая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 22 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 52 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 84 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 132 км. Количество ДТП в 2001 году – 99, число погибших – 34. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): не проходит через города. Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Видное (3), Домодедово (18), Ступино (84). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): нет. Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Расторгуево (2) Основные места заторов: заторов нет. Симферопольское шоссе. М2 «Крым», количество полос на выезде из Москвы – 6, пропускная способность – хорошая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 21 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 52 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 89 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 108 км. Количество ДТП в 2001 году – 148, число погибших – 64. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): не проходит через города. Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Подольск (17), Климовск (29), Чехов (54), Серпухов (94). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): нет. Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Александровка (19) Основные места заторов: выезд из Москвы. Калужское шоссе. А101, количество полос на выезде из Москвы – 4, пропускная способность – хорошая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 20 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 50 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – не достигает. Расстояние от центра Москвы до границ области – 81 км. Количество ДТП в 2001 году – нет данных. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): не проходит через города. Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Троицк (17). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Фоминское (17), Новоспасское (20), Светлый (20), Клены (24). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Ватутинки (17), Вороново (47). Основные места заторов: от выезд из Москвы. Киевское шоссе. М3 «Украина», количество полос на выезде из Москвы – 6, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 31 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 51 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 97 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 86 км. Количество ДТП в 2001 году – 202, число погибших – 87. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Апрелевка (32). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Нарофоминск (56). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Валуево-2 (12), Глаголево (35). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Кокошкино (20), Крекшино (24), Апрелевка (32), Алабино (35). Основные места заторов: от совхоза «Московский» до Внуково. Минское шоссе. М1 «Беларусь», количество полос на выезде из Москвы – 4, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 16 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 45 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 71 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 154 км. Количество ДТП в 2001 году – 318, число погибших – 143. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): не проходит через города. Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Одинцово (5), Можайск (77). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Княжичи (7), Родники (7), Лесной ручей (12), Ромашки (20), Жаворонок (25). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Немчиновка (1), Баковка (3), Переделкино (6), Лесной городок (15), Жаворонки (24). Основные места заторов: выезд из Москвы, объезд Одинцово. Рублево-Успенское шоссе. А105, количество полос на выезде из Москвы – 2, пропускная способность – удовлетворительная. Расстояние от центра Москвы до МКАД – начинается от МКАД. Расстояние от МКАД до Московского малого кольца (ММК) А107 – не достигает. Расстояние от МКАД до Московского большого кольца (МБК) А108 – не достигает. Расстояние от МКАД до границ области – не достигает. Количество ДТП в 2001 году – нет данных. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): не проходит через города. Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): нет. Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Ромашково-3 (5), Барвиха-2 (10), Березовая роща (10), Петрово-Дальнее (13), Подушкино-таун (14), Коттон Вэй (20), Рублевские Горки (24), Корабельные сосны (27), Николино (25), Чигасово (28) . Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Ромашково (5), Барвиха (8), Жуковка (8), Ильинское (12), Усово (12), Горки-2 (16), Успенское (21), Николина гора (24). Основные места заторов: постоянных заторов нет, однако скорость движения невелика. Утром и вечером движение замедляют правительственные кортежи. Новорижское шоссе. М9 «Балтия», количество полос на выезде из Москвы – 6, пропускная способность – высокая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – 17 км. Расстояние от центра Москвы до Московского малого кольца (ММК) А107 – 50 км. Расстояние от центра Москвы до Московского большого кольца (МБК) А108 – 84 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – 159 км. Количество ДТП в 2001 году – 83, число погибших – 40. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): не проходит через города. Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): Волоколамск (114). Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Мякинино (2), Дворянская усадьба (17), Балтия (20), Княжье озеро (20), Озерный (20), Новорижский (29), Городок (35), Ливадия на Истре (36) . Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): нет. Основные места заторов: заторов нет. Волоколамское шоссе. Официального названия нет, количество полос на выезде из Москвы – 4, пропускная способность – низкая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – начинается от МКАД. Расстояние от МКАД до Московского малого кольца (ММК) А107 – 33 км. Расстояние от МКАД до Московского большого кольца (МБК) А108 – 68 км. Расстояние от центра Москвы до границ области – не достигает. Количество ДТП в 2001 году – нет данных. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Красногорск (3), Дедовск (20), Истра (39). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): нет. Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Полиновка (17). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): Опалиха (10), Нахабино (16), Снегири (28). Основные места заторов: Красногорск, Дедовск. Пятницкое шоссе. Р111, количество полос на выезде из Москвы – 2, пропускная способность – низкая. Расстояние от центра Москвы до МКАД – начинается от МКАД. Расстояние от МКАД до Московского малого кольца (ММК) А107 – 32 км. Расстояние от МКАД до Московского большого кольца (МБК) А108 – не достигает. Расстояние от МКАД до границ области – не достигает. Количество ДТП в 2001 году – нет данных. Города, через которые проходит дорога (расстояние от МКАД в км): Митино (1, р-н Москвы). Города, вокруг которых есть объезд (расстояние от МКАД в км): нет. Коттеджные поселки (расстояние от МКАД в км): Рождествено (4), Новогорск (5), Зеленое подворье (22), Голубое (25). Старые дачные поселки (расстояние от МКАД в км): нет. Основные места заторов: радиорынок в Митино, поворот на Митинское кладбище.

Еще больше полезной информации из мира недвижимости на нашем Youtube — канале Недвижимость+

Транспортный каркас Москвы будущего / Новости / Интернет-сайт Москвы

Транспортный каркас города должен включать более 1000 километров линий метро и 2000 километров улиц и шоссе.

«Линии скоростного трамвая и метро, ​​а также новые дороги создадут новую современную транспортную структуру города. И, конечно, это сильно изменит транспортную ситуацию в Москве и Подмосковье », — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Г-н Собянин, министр транспорта России Евгений Дитрих и генеральный директор / председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров осмотрели недостроенную Рязанскую транзитную линию / узел.Также обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла до 2023 года и до 2027 года.

Они сосредоточились на следующем:

— железнодорожная инфраструктура радиальных путей Московской железной дороги;

— создание новых Московских центральных диаметров, межгородских железнодорожных путей;

— развитие Московского метрополитена с 2019-2023 гг. И до 2027 г .;

— развитие дорожно-уличной сети города на 2019-2023 годы и до 2027 года;

— строительство Рязанской транзитной магистрали.

Центральные диаметры Москвы

Проект «Московские центральные диаметры» объединит отдельные радиальные маршруты Московской железной дороги в единую систему. Новые диаметры позволят гонщикам пересекать город без пересадок и добираться до различных городов Подмосковья.

«Новый проект« Московские центральные диаметры »в основном увеличит протяженность линий метро и железных дорог в Москве и Московской области примерно до 1000 километров. Фактически, система метро будет примерно в три раза больше, чем в 2010 году », — пояснил г-н Собянин.

Первая очередь включает шесть межгородских «диаметральных» линий:

— Московский Центральный Диаметр 1: Одинцово-Лобня;

— Московский Центральный Диаметр 2: Нахабино-Подольск;

— Московский Центральный Диаметр 3: Зеленоград-Раменское;

— Московский Центральный Диаметр 4: Королев-Апрелевка;

— Москва Центральный диаметр 5: Нахабино-Железнодорожный;

— Москва Центральный диаметр 6: Пушкино-Подольск.

Общая протяженность всех шести линий составит 430 км, включая 211 станций, в том числе 170 действующих станций и 41 новую.Пиковые интервалы обслуживания будут около 5 минут, что немного больше, чем у метро. Билеты на метро и социальные льготы также будут распространяться на Московские центральные диаметры.

«Центральный диаметр» обеспечат пересадки примерно на 110 станциях метро, ​​станциях Московского центрального кольца (МЦК) и других диаметральных линиях. Поезда будут перевозить около 330 миллионов пассажиров ежегодно.

Первыми будут реализованы проекты Московского центрального диаметра 1 и 2, соединяющие Одинцово-Лобню и Нахабино-Подольск.

Эффект MCD

Результатом этого большого проекта станет:

Для Москвы:

— продолжительность поездки сократится в 1,8 раза;

— на вокзалах в центре Москвы, включая Савеловский, Белорусский, Рижский, Ленинградский, Казанский, Ярославский и Киевский, будет на 25% меньше пассажиров;

— улучшится общественный транспорт для более чем 6 миллионов пассажиров.

Преимущества Московской области:

— время в пути сократится почти вдвое;

— общественный транспорт улучшится на 2.6 миллионов гонщиков.

Эта транзитная программа также снизит количество автомобилей, въезжающих в Москву, и снизит загруженность основных маршрутов выезда.

«По сути, это легкая железная дорога или наземное метро, ​​которое объединит отдельные радиальные маршруты. Это позволит гонщикам передвигаться по городу вдвое быстрее. Сегодня на пересечение города от одной точки МКАД (МКАД) требуется около двух часов, но вскоре это сократится до 60 минут.Это поможет уменьшить количество заторов на всей дорожной системе, сделать поездки более удобными и плавными для водителей », — отметил г-н Собянин.

Новая железнодорожная инфраструктура

Сегодня город и РЖД совместно развивают три приоритетные радиальные линии Московской железной дороги, в том числе Ярославскую, Горьковскую (Нижний Новгород) и Курскую.

Они остаются незавершенными на 17 процентов. Ярославская линия незавершена на 22 процента. Линия Горького не завершена на 13 процентов, а Курская линия — на 18 процентов.

Ярославская линия

Ярославская линия Московской железной дороги будет модернизирована в конце 2018 года и в течение 2019 года. Планируются следующие объекты:

— пятая магистраль от Ярославского вокзала до станций Лосиноостровская и Мытищи;

— четвертая магистраль Мытищи — Пушкино;

— третья магистраль Мытищи — Подлипки-Дачные.

Пассажирская инфраструктура, включая платформы, навесы, пешеходные мосты, здания технического обслуживания и туннели, также будет модернизирована.

На Ярославской линии пропускная способность поездов увеличится на 16% (с 217 до 251 пары поездов в день) с интервалом в час пик в 3,5 минуты.

Линия Горького

В конце 2018 и 2019 годов в городе будет проведен капитальный ремонт участка Горьковского пути Московской железной дороги. Планируется:

— четвертый магистральный путь на участке Москва-Пассажирская-Курская-Железнодорожная;

— железнодорожный мост через р. Пехорка;

— железнодорожный путепровод Реутово-Балашиха.

Пассажирская инфраструктура, включая платформы, навесы, пешеходные мосты и туннели, также будет модернизирована.

На Горьковской линии будет на 15% больше поездов (с 133 до 153 пар поездов в день) с интервалами в час пик в 3,8 минуты.

К 2020 году будет построен второй магистральный путь между Реутово и Балашихой, рассчитанный на пропускную способность 178 пар поездов в сутки.

Линия является одной из самых загруженных, ее используют около 20% всех пассажиров Московская область — Москва.Когда программа будет завершена, нагрузка на этом участке Московской железной дороги снизится на 40-50 процентов.

Курск Линия

До конца года будет построен новый железнодорожный мост через реку Пахра на Курской линии Московской железной дороги, а также Новохохловская платформа. Также будет модернизирована пассажирская инфраструктура.

Участок Царицыно-Подольск сможет принимать на 49 процентов больше поездов (с 74 до 110 пар поездов в день) с 4 поездками.6-минутные интервалы обслуживания в час пик.

Также ведутся работы по объединению восьми радиальных железнодорожных веток с МЦК Окружная (Савеловская линия), Ленинградская (Рижская линия), Новохохловская (Курская линия), Варшавская (Павелецкая линия), Карачарово (линия Горького), Северянин (Ярославская линия), Станции Фрезер (Казанская линия) и НАТИ (Ленинградская / Санкт-Петербургская линия Октябрьской железной дороги).

Станция Фрезер уже построена, остальные строятся; все они неполны примерно на 29 процентов.

Наибольшее расширение метро

С 2010 года в городе построено 120,6 км линий метро, ​​а также 64 станции, три коридора и семь железнодорожных станций для метро и МЦК. Новые станции находятся в пешей доступности от 3-х миллионов жителей города, которые живут, работают и учатся поблизости.

В настоящее время в городе планируется, проектируется и строится около 200 километров новых линий метро.В случае реализации эти планы увеличат длину линий метро до 555 километров к 2023 году и до 630 километров к 2027 году. Таким образом, 95 процентов жителей города будут жить рядом со станциями метро.

Московский метрополитен еще никогда не развивался такими головокружительными темпами. Текущая программа строительства метрополитена — самая амбициозная за 80-летняя история метрополитена и на данный момент самая амбициозная в мире.

Современные поезда уже ходят по МЦК.

«Сейчас мы строим несколько станций метро.Здесь МЦК пересечется с Большой кольцевой линией метро (BCL), а BCL будет еще длиннее — примерно 70 километров. Протяженность линий метро Московского метрополитена увеличится почти вдвое », — сказал Собянин.

Первый участок BCL между станциями «Деловой центр» и «Петровский парк» уже введен в эксплуатацию, также строится Кожуховская линия метро.

«Диаметр, новая инфраструктура, новые поезда и новые стандарты — наше общее достижение. Без сотрудничества с Москвой все это никогда не было бы построено.С одной стороны, это пилотный проект. С другой стороны, это технология будущего », — отметил Белозеров.

Новый транспортный каркас Москвы

За последние восемь лет в городе построено и модернизировано 815 километров дорог и автомагистралей, 14 транспортных развязок МКАД, девять выездных автомагистралей, 227 сооружений и 215 пешеходных переходов.

К 2023 году планируется построить 485 километров дорог и около 100 сопутствующих сооружений, а также еще 400 километров дорог к 2027 году.Строительство 328-километровой ЦКАД планируется завершить к концу 2020 года.

Помимо ЦКАД, к наиболее амбициозным проектам в новом транспортном каркасе города относятся Северо-Западная, Северо-Восточная и Юго-Восточная скоростные автомагистрали и Южное шоссе.

«В целом, четыре городские скоростные магистрали и ЦКАД, которые строят наши коллеги, а также радиальные маршруты добавят около 2000 километров дорог в Москву и Московскую область», — добавил г-н Собянин.

Четыре станции — один хаб

Строительство крупнейшего в городе Рязанского транзитного узла / узла начнется до конца года на Рязанском проспекте — Нижегородской улице и МХК. Здесь встретятся четыре крупнейшие транспортные артерии, в том числе Рязанский проспект, метро, ​​МЦК и Горьковская линия Московской железной дороги. В настоящее время инженеры проектируют инфраструктуру и коммерческие объекты этого транзитного звена / узла.

«Этот узел связывает различные транспортные системы и будет обслуживать больше пассажиров, чем любой другой объект.Три наиболее загруженных железнодорожных вокзала (Ленинградский, Ярославский и Казанский) обслуживают столько пассажиров, сколько ожидается на этом транзитном звене / узле », — сказал министр транспорта России Евгений Дитрих.

Транзитный узел будет опираться на станцию ​​«Нижегородская» МЦК и недостроенные станции «Нижегородская» Кожуховской линии (№ 15) и Большой кольцевой линии метрополитена. Рязанский транзитный узел будет включать платформу Карачарово на линии Горького. Сегодня эту платформу переносят ближе к станции Нижегородская МХК.

На станции Карачарово будет три пассажирские платформы для шести железнодорожных линий. Платформы будут принимать пригородные поезда и новые скоростные поезда дальнего следования между Москвой и Казанью. Карачарово будет конечной станцией для некоторых поездов, разгружающих Курский вокзал.

«Мы полностью реконструируем станцию ​​Карачарово, чтобы в будущем включить новую высокоскоростную систему. На первом этапе всего три платформы, и еще две будут добавлены в рамках высокоскоростного проекта.Все это интегрировано с метро и городской инфраструктурой », — пояснил заместитель генерального директора РЖД Олег Тони. Он добавил, что первая очередь должна открыться в ноябре.

Транзитный узел будет включать в себя торговый центр, элитный жилой дом, офисный комплекс и парковочное место.

Ежедневно новым транзитным узлом будут пользоваться около 400 000 пассажиров. Это снизит загруженность Рязанского проспекта, Нижегородской улицы, близлежащих дорог и улиц, обеспечит качественное транзитное обслуживание жителей этих жилых районов и ускорит развитие прилегающих территорий.

Белый город и Бульварное кольцо в Москве — Блог дружелюбных местных экспертов

Если у вас уже была экскурсия по Красной площади и вы ищете нетуристическую Москву, в глуши и местные жемчужины Москвы, то самое время для «Третьего круга» или Бульварного кольца в Москве.
Покинем Кремль и крепости Китай-город и направимся в более аутентичный уголок Москвы — Белый город.

Что такое Белый город?

Белый город Москва был исторической зоной между стенами Кремля и Китай-города и третьим оборонительным кольцом, которое располагалось на месте современного Бульварного кольца.

Это было третье укрепление Москвы после Кремля и Китай-города, в которое входили такие районы, как Занеглимене, Кучково поле и Кулишки.

Кстати, для «белых» ощущений попробуйте белые ночи в Северной столице в наших летних турах по Санкт-Петербургу.

Белый город Москва. Фото yaroslavova.ru

Происхождение названия Белый Город

Одна из версий происхождения названия «Белый город» состоит в том, что эта знать не платила никаких земельных налогов, поэтому их земли назывались «белыми», в отличие от «черных» земель ремесленников и купцов.

Другая версия более прозаична: стены Белого города построены из известняка.

Белый город имел и другие названия: Царев-Город или Царь-Град (Город Царя). Здесь селилась знать и придворные сановники, и царь часто бывал здесь.

История Белого города Москвы

В 15 900–30-х гг. г. территория Белого города была засажена цветущими садами, что и дало название Старосадскому переулку.

До середины XVI века линия Бульварного кольца представляла собой земляную набережную, покрытую дерном и землей для большей прочности и построенную как укрепление для защиты города от набегов.

Однако оборонительное сооружение плохо защищало граждан. В 1571 году деревянные постройки были полностью сожжены после набега Давлет-Гирея.

Красивый старт

Во время правления царя Федора Иоановича было решено положить каменные стены, и в 1585 году здесь начались первые работы.

Здание называлось «Белый город», потому что «Город» в то время было названием самого поселения.

Еще не достроенный, новый рубеж помог предотвратить нападение на Москву. Произошло это в 1591 году, когда войска Крымской Орды с ханом Кази-Гирей не решились штурмовать грозную стену и были вынуждены отступить.

Строительные работы завершены к 1593 году.

Земляной город и Белый город Москва

Гордость Москвы

Белый город был не только важным оборонительным сооружением (одним из самых мощных и надежных в Европе), но и архитектурным шедевром, украшавшим древнюю Москву.

Стена Белого города имела 27 башен, десять из которых имели ворота на пересечении с улицами: Трехсвятские, Чертольские (Пречистенские) Арбат, Никитская, Тверская, Петр Сретенский, Мясницкая, Покровская, Яузские и Васильевские. Общая длина стен Белого города составляла 10 километров при высоте 10 метров и ширине 4-6 метров.

Белый город Москва.

Трагический поворот

Во время Смуты укрепление сильно пострадало, а к середине XVIII века полностью потеряло свое оборонительное значение: ворота уже не охранялись и не запирались на ночь.

Москвичи стали убирать кирпичи стен для своих нужд, а в 1760 году власти разрешили использовать материалы для городских построек. Дом генерал-губернатора Москвы на Тверской улице (нынешнее здание мэрии Москвы) построен именно из материалов укрепления Белого города.

Нет счастливого конца

В июне 1774 г. было решено полностью разобрать стены Белого города.

Заметно полуразрушенное строение постепенно начали разбирать, а на его месте были высажены аллеи, что уже давно было модно в Европе.Забавно — слово «бульвар» в дословном переводе с французского означает «укрепление».

Да счастливому началу — Новая историческая достопримечательность Москвы

Пора Белому городу уступить место Бульварному кольцу.

Бульварное кольцо — это непрерывная цепочка площадей и бульваров в центре города. Но на самом деле он физически не образует замкнутый круг.

Длина кольца более 9 км.

Бульварное кольцо Москвы.Фото moscowidea.ru

Бульвары Москвы

Знаменитое Бульварное кольцо образовано десятью бульварами и имеет форму подковы, ведущей на набережную Москвы-реки.

Первым московским бульваром был Тверской, который в 1796 году стал основоположником Бульварного кольца. Тверской бульвар — самая длинная из всех улиц, составляющих Бульварное кольцо — его протяженность составляет 857 метров. Самый широкий из этих бульваров — Страстной, или «Святой» по-английски (123 метра), самый короткий — Сретенский, или «Сретенский» (214 метров), а самый молодой — Покровский бульвар, появившийся в Москве в 1891 году, почти сто. лет после первого.

Бульварное кольцо Москвы.

История Бульварного кольца Москвы

В 1880 году на Бульварном кольце появился первый трамвайный маршрут — легендарная «А», которая носит название «Аннушка». Сейчас «Анна» покрывает все Кольцо примерно за час.

Бульварное кольцо пережило баррикады 1901 и 1905 годов, а также революцию 1917 года. В годы Великой Отечественной войны — Великой Отечественной войны — бульвар превратился в свое бывшее оборонительное значение и был занят зенитными орудиями и воздушными шарами ПВО.

Аутентик Москва

Советское время в Москве

Сразу после войны бульвары снова стали излюбленным местом прогулок. Вдоль Бульварного кольца высажено 4 000 деревьев и 130 000 кустарников. В честь 800-летия Москвы Кольцо украсили новым узорчатым железным барьером и деревянными диванами. В 1978 году Бульварное кольцо было объявлено памятником садово-паркового искусства и с тех пор постоянно благоустраивается.

Красивые мелкие детали Москвы

Тверская улица.Триумфальная площадь, Москва

В глуши Москва

Идеальная идея для экскурсии по Москве.

Если вы прогуляетесь по этим историческим бульварам Москвы, вы увидите множество интересных, оригинальных, очень местных мест и зданий, которые никогда не обнаружите в типичном туре по Москве или не прочтете в типичном путеводителе.

Раньше Тверской бульвар был излюбленным местом прогулок аристократов, и простым людям гулять здесь не разрешалось. В Тверском сохранился особняк XIX века, в котором жили выдающиеся личности ушедшей эпохи: Александр Пушкин, Александр Грибоедов, Александр Герцен, Николай Огарев и другие.Булгаков включил в свой роман «Мастер и Маргарита» много мест с Тверского бульвара. Здесь же расположены особняки профессора Николая Склифосовского и известной российской актрисы Марии Ермоловой.

Не менее интересна история и архитектура еще одного бульвара Москвы — Гоголевского бульвара. Практически каждое здание на Гоголевском бульваре — памятник архитектуры, хранящий память о многих известных деятелях прошлого. Например, здание нынешнего Шахматного клуба когда-то было центром музыкальной жизни Москвы, где можно было встретить Федора Шаляпина, Сергея Рахманинова, Александра Глазунова.

Разнообразная архитектура Москвы

Современная и старинная архитектура города Москвы

У каждого бульвара свои манеры

Лев Толстой поделился воспоминаниями о разной культуре и природе московских бульваров. Так, на Пречистенском бульваре он мог чувствовать себя свободно, расслабляться, говорить по-русски и называть сестру просто Маша (типичное русское имя). На Никитском бульваре он говорил по-французски, демонстрировал утонченные манеры, а его сестру звали Мари.Наконец, на Тверском бульваре, он привык PRIM, стоял на церемонии с акцентированной жесткостью, говорил по-английски и назвал его сестра «Мэри.»

В 1845 году Виссарион Белинский назвал Бульварную зону Москвы «лучшим украшением, которому Санкт-Петербург имеет полное право ревновать».

В ХХ веке в Москве появилось 20 новых бульваров, расположенных за кольцом, которое является жилым районом, где туристы уступают дорогу местным жителям.

.

фактов о Москве, столице России

В этом разделе веб-сайта отелей Москвы представлена ​​информация о географических координатах, районе, населении, правительстве, климате, времени, достопримечательностях, праздниках и т. Д.

Географические координаты

Москва расположена на 55 45 N и 37 37 E Гринвичского меридиана в центре Восточно-Европейской равнины. Район расположен на высоте 30-35 метров над Москвой-рекой и около 150 метров над уровнем моря

.

Общая площадь

Москва занимает более 1000 квадратных километров. Граница города соответствует МКАД, которая находится в 15-17 километрах от центра города. Город простирается на 42 километра с севера на юг и на 35 километров с востока на запад.

Население

В Москве проживает более 10 миллионов человек. Среди них представители около ста наций и этнических групп. Русские — самая многочисленная этническая группа в Москве.Есть также евреи, украинцы, белорусы и татары, а также растущее число беженцев и иммигрантов из Афганистана, Кавказа, стран Балтии и Средней Азии. Православное христианство — преобладающая религия в Москве. В городе также есть общины протестантов, католиков, иудаистов и мусульман.

Правительство

Москва как отдельный субъект Российской Федерации управляется мэром, который избирается всенародно на четырехлетний срок, и Думой (собранием), состоящей из 35 членов, которая является законодательным органом города.Москва состоит из 10 административных регионов, которые делятся на 128 округов. Дума избирается от административных округов, и каждый округ избирает местные советы. Как столица России Москва является резиденцией национального правительства. В кремлевских дворцах находится большинство офисов. Кабинет премьер-министра занимает Дом правительства Российской Федерации, обычно известный как Белый дом.

Телефонный код

495

Время

Московское стандартное время — MST отличается от среднего времени по Гринвичу — GMT

Summer MST = GMT + 4 часа

Зимнее MST = GMT + 3 часа

Климат

Климат в Москве умеренно-континентальный.В основном для него характерно жаркое лето и очень холодная зима. Амплитуда годового диапазона температур составляет 28 ° С. Холодный период начинается в октябре и заканчивается в апреле. Снег выпадает в ноябре и держится до марта. Высота снежного покрова обычно достигает 350 миллиметров. Возможны продолжительные заморозки или периоды оттепелей. Мягкая погода наступает в июне и держится до сентября. Уровень осадков в течение июля и августа составляет в среднем 72-78 миллиметров в день.

Фонд

Датой основания Москвы принято считать 4 апреля 1147 года, когда было сделано первое упоминание о Москве в русских летописях.История Москвы начинается с деревянной крепости, построенной по приказу князя Юрия Долгорукого на холме у слияния Москвы и реки Неглинной. Часто говорят, что Москва — третий Рим, ведь основная часть города, согласно легенде, была построена на семи холмах. Генеральную схему города можно представить в виде системы концентрических кругов, расходящихся от Кремля, географического, исторического и политического центра Москвы.

Символ

Официальный символ Москвы — темно-красный щит, на котором изображен древнерусский сюжет: Св.Джордж сражается со змеем. Этот символ восстановлен в 1993 году по образцу первого официального символа Москвы, установленного в 1781 году.

Международные отношения

Москва имеет отношения, основанные на договорах и дружеском общении, с 50 городами и регионами мира, 10 странами СНГ, 7 странами Азии. В Москве действуют 31 торговое представительство, 12 представительств международных организаций с трудовыми отношениями, 137 дипломатических представительств (посольств).Москва осуществляет торговые связи примерно с 200 странами мира. Правительство Москвы на постоянной основе поддерживает контакты с торговыми представителями более чем 50 стран мира. В представительствах капитала зарегистрировано более 2,5 тыс. Иностранных компаний, с иностранным капиталом работают более 7,5 тыс. Предприятий. Ежегодно в Москве проходит около 100 международных выставок и ярмарок.

Основные достопримечательности

Москва может похвастаться своими многочисленными достопримечательностями: Кремль, Красная площадь, Третьяковская галерея, Большой театр, Государственный музей изобразительных искусств имени А.С. Пушкина, Оружейная палата, Новодевичий монастырь, Санкт-Петербург.Собор Василия Блаженного, Арбат, Храм Христа Спасителя, Поклонная гора, Усадьба Архангельское, Усадьба Останкино и другие.

Праздники

Новый год (1 января), Православное Рождество (7 января), «День защитника Отечества» (23 февраля), «Международный женский день» (8 марта), «Международный день труда» (1 и 2 мая), « День Победы »(9 мая). «Русский День» (12 июня), «День примирения и согласия» или годовщина Октябрьской революции (7 ноября)

.

платных дорог станут ядром сети Московской области

Скачать версию карты с большим разрешением здесь (639 Кб)

Недавнее заявление Росавтодора о том, что более половины всех основных транспортных магистралей в России не соответствуют стандартам, а почти треть перегружены, стало вежливым эхом хора жалоб всех, кто водит в этой стране.

Но автомобилисты скоро получат шанс вкладывать деньги туда, где им нечего сказать.

Частные постройки и управление платными дорогами пересекают центральную часть России в попытке улучшить ситуацию.

Одна платная дорога, строящаяся в настоящее время в несколько этапов, — это M11 Москва-ул. Петербургское шоссе.

В конце мая были проведены общественные слушания по тендерной документации на строительство и эксплуатацию участка с 543-го по 684-й километр автомагистрали М11, начинающейся в районе Великого Новгорода и соединяющейся с Санкт-Петербургом на кольцевой дороге северной столицы.

Предполагаемая стоимость завершения этого сегмента составляет более 89 миллиардов рублей (2,8 миллиарда долларов), при этом государство предоставляет 75 процентов средств, а остальная часть должна поступить от частных инвесторов, согласно предварительной информации, предоставленной Российскими шоссе, также известной как «Автодор», государственная компания, управляющая строительством платных дорог в стране.

В поисках партнеров

Имена компаний, проявивших интерес к проекту, не разглашаются, однако в заявлении «Русских автомобильных дорог» говорится, что на слушаниях присутствовали более 70 представителей местных и международных юридических фирм, консалтинговых, строительных и финансовых компаний.

«138-километровый участок дороги М11, ведущий в Санкт-Петербург, может быть интересен потенциальным инвесторам, потому что он имеет ежедневный объем движения от 30 000 до 35 000 автомобилей и высокую доходность инвестиций — выше, чем, например, в аналогичные инфраструктурные проекты в Бразилии. », — сказал председатель правления Российских автомобильных дорог Сергей Кельбах в интервью перед общественными слушаниями.

Основой государственно-частного партнерства будет концессионный договор. Выиграв тендер, концессионер получает возможность построить дорогу, используя свои собственные и государственные средства, а также несет ответственность за содержание дороги в течение срока действия концессии, который составляет 27 лет.После этого дорога будет передана в собственность государства.

Концессионер получает право взимать плату за проезд от имени Российских автомобильных дорог с водителей, использующих дорогу. Он передает деньги государственной компании, и взамен будет возмещены понесенные расходы, такие как обслуживание ссуд на строительство, с учетом доходности инвестированного капитала и ссудного капитала, а также операционных расходов.

Кроме того, концессионер получит бонусы за дополнительные сборы за проезд и будет оштрафован за нарушение стандартов качества дорог.

Тендерная документация готовится по результатам слушаний. «Было предложено несколько изменений, и многие из них будут рассмотрены организатором тендера« Российские автомобильные дороги », — говорится в сообщении госкомпании.

Тендер будет объявлен в ближайшие дни, а соглашение с победителем должно быть подписано в июле 2014 года.

Одним из важнейших критериев выбора победителя будет размер первоначального государственного финансирования, необходимого концессионерам для начала строительства, а также размер последующих платежей.

Работы на участке M11 должны начаться в 2015 году и закончиться в 2017 году, а через год дорога должна принять первых платных водителей.

Впереди плата за проезд

Использование концессионных договоров в качестве основного инструмента для привлечения частных инвестиций в проекты строительства автомагистралей является новой тенденцией в России, как и сами платные дороги.

Российское шоссе было создано в 2009 году с целью создания в стране сети платных дорог. В июле того же года было подписано пионерское концессионное соглашение с консорциумом «Главная дорога» на строительство и эксплуатацию 18.5-километровая платная дорога, идущая от МКАД в районе Одинцово с выходом на трассу М1 Беларусь. Он почти завершен, и сборы начнутся с осени этого года. Водители будут платить около 5 рублей за километр пути.

Вскоре после этого было подписано второе концессионное соглашение между Российскими автомобильными дорогами и Северо-Западной концессионной компанией, частично принадлежащей крупнейшему мостостроителю страны, Мостотресту, и французской инфраструктурной компании Vinci Group на строительство и обслуживание участка с 15 по 58 км. трассы М11 Москва-ул.Петербургское шоссе, идущее от Бусиновской развязки с МКАД до Солнечногорска. Строительство дороги планируется завершить в следующем году. Плата за проезд будет взиматься с осени 2014 года.

Еще один крупный инфраструктурный проект, призванный разгрузить значительную часть трафика с МКАД и федеральных радиальных дорог, — это Центральная кольцевая автомобильная дорога: четырех-восьмиполосная супермагистраль частично будет построена заново, а частично — с использованием существующих участков автомагистрали A107 Малая Москва. КАД примерно в 30 километрах от МКАД и Большая МКАД (А108), что примерно в 30 километрах дальше.

Эта платная дорога протяженностью 530 км будет построена в пять этапов. Первые три участка, M4 Дон, соединяющийся с M1 Беларусь, а затем идущий к M11 и M7 Volga, должны быть завершены к 2019 году.

Единственная действующая платная дорога в Московской области — 23-километровый участок на 48-71-м километре трассы М4 «Дон», идущей параллельно Каширскому шоссе, южнее столицы. Сборы здесь взимаются с октября прошлого года. Водители легковых автомобилей должны платить 30 рублей днем ​​и 10 рублей ночью, а средние грузовики и автобусы — 20 и 60 рублей соответственно.Плата за более тяжелые грузовики от 40 до 120 рублей.

Когда сегмент был открыт для движения, автомобили, ожидающие оплаты у пунктов взимания платы за проезд, образовывали очереди протяженностью до нескольких километров в часы пик. Водители, стоявшие в очереди, сказали, что не возражают против сборов, но им пришлось ждать.

С тех пор ситуация улучшилась. На «Русских шоссе» установлено больше платных пропускных пунктов и введена система электронных платежей, уменьшающая заторы на дорогах. Транспондер, прикрепленный к лобовому стеклу автомобиля, позволяет автоматически снимать плату со счета водителя, когда он приближается к воротам семафоров со скоростью 10 километров в час или меньше.Эти электронные проездные можно приобрести в пунктах пропуска или заказать через Интернет.

«Сейчас общее количество электронных платежных устройств превысило 14 000. В часы пик доля водителей, использующих их, достигает 20 процентов, и к ним обращаются все больше людей », — сказала Полина Пичкур, пресс-секретарь Российских автомобильных дорог.

Правовые вопросы

С принятием в апреле прошлого года нового закона о концессиях, который привел российское законодательство в соответствие с международной практикой, инфраструктурные проекты становятся более привлекательными для частных инвесторов.

Предыдущая редакция закона не позволяла договаривающимся сторонам — ни государству, ни инвестору — вести какие-либо переговоры по проекту концессионного соглашения, что является обычной практикой на Западе.

Новое законодательство также позволяет выбирать между различными типами концессий, использовать передовой международный опыт, а не просто придерживаться стандартного формата, изданного правительством, как требовалось раньше.

«Положительным аспектом использования концессий в целом в проектах строительства платных дорог является то, что концессионер должен платить свою долю.Помимо того, что он берет на себя часть риска по проекту, инвестор несет ответственность за содержание дорог и взимание сборов », — сказал Павел Карпунин, партнер Capital Legal Services.

Ситуация меняется в лучшую сторону, но «Российские дороги» не устраивают темпы прогресса.

«На наш взгляд, изменения должны быть намного более динамичными, — сказал начальник Российских автомобильных дорог Кельбах. «Взять, к примеру, законы об отчуждении собственности: здесь законодательство еще далеко от совершенства.В США, когда реализуется инфраструктурный проект, сначала расчищают землю под него и платят владельцу в полном объеме, но потом ».

Правительство должно разработать четкие и фиксированные правила игры — набор законов, которые будут работать и минимизировать риски инвестора, добавил он.

Кроме того, государство должно предоставлять долгосрочные финансовые гарантии. «Не на три года планирования федерального бюджета, а на все 25 лет жизненного цикла концессионного проекта, потому что компании, которые приезжают сюда, подписывают соглашения на этот период.А ставка возврата инвестиций должна быть зафиксирована на бумаге », — сказал Кельбах.

Название дороги	Расположение сегмента	Начало взимания платы за проезд / дата завершения дороги
Платные дороги
М1 Беларусь, запад до Минска	33–132 км	Плата взимается с 2015 г.
M3 Украина, юг до Киева	37–82 км	Плата взимается с 2015 г.
М4 Дон, юго-запад до Ростова-на-Дону	48–71 км; планирует расширить до 117-го километра к 2015 году	Плата за проезд с 48-го по 71-й километр с 2012 года
М11 Москва-ул.Петербург	с 15 по 58 километры; затем с 58-го по 90-й километры	Секция 15-58 откроется в конце 2014 года
Объездная дорога Одинцово, западнее Москвы	Молодогвардейская улица до М1	Плата взимается с конца 2013 года
Объездные дороги Балашихи и Ногинска	Железнодорожный-ЦРР	Срок сдачи 2016-2019 гг.
ЦКАД, Московская область	Участок М4-М1	Срок сдачи до 2019 г.
Первые три секции	M1-M11 section
	М11-М7 Волга участок
Капитальное строительство и реконструкция не платных дорог
М9 Балтия, западнее Риги	МКАД до 50-го километра Новорижского шоссе	Завершение в 2015 году
М5 Урал, юго-восток до Рязани	A107 — выход на Новорязанское шоссе на Ульянино	Завершение в 2013 г.
Объездная дорога Дмитрова	Объездная дорога A104 — A108 в обход Дмитрова	Завершение в 2013 г.
Объездная дорога Орехово-Зуево	Объездная дорога М7 — А108 в обход Орехово-Зуево	Завершение строительства в 2013 г.
Транспортная развязка A105 с Каширским шоссе	43-й километр дороги A105 в направлении аэропорта Домодедово	Завершение строительства в 2015 году

— Александр Панин / MT

Связаться с автором по адресу а[email protected]

.

No related posts.