Тип авто |
Седельный тягач |
Колесная формула | 4×2 |
Полная масса авто, кг | 18000 |
Полная масса автопоезда, кг | 40000 |
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг | 7500 |
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг | 11500 |
Грузоподъемность, кг | нет данных |
Площадь платформы, м2 |
нет данных |
Объем платформы, м3 |
нет данных |
7140 | |
Максимальная скорсть (км/ч) | 85 |
Двигатель | SCANIA DС12 14 420 |
Мощность двигателя (л.с.) | 420 |
Коробка передач | SCANIA GRS900/905 |
Число передач | 14 |
Передаточное число ведущих мостов | 3.08 |
Подвеска | Подвеска передняя: параболические рессоры Подвеска задняя: пневматическая Стабилизатор на передней оси, норм. жесткости Система регулировки уровня шасси с выносным пультом. Указатель нагрузки на заднюю ось. |
Размер шин | 9.00/22.5 |
Топливный бак | 600 |
Кабина | CR19 Highline – полностью стальная кабина в безопасном исполнении с 2 спальными местами |
Екологический тип | Euro-3 |
Scania R Scania R420 LA4x2HNA
Scania R420 LA4x2HNA — технические характеристики
Этот сайт использует куки (cookie). Просматривая разделы сайта и используя его функции, вы даете согласие на применение куки. Отключить куки можно в настройках браузера.
К сожалению, фотографии у Scania R420 LA4x2HNA отсутствуют. Но Вы можете добавить своих.
- Вид транспортасидельные тягачи
- МаркаScania
- МодельR
- СерияR420
- МодификацияLA4x2HNA
- Кол-во передач14
- Колесные диски, размерность9.00/22.5″
- Количество цилиндров6
- Крутящий момент2100 Н*м
- Крутящий момент при оборотах1300 мин-1
- Модель двигателяDС12 14 420
- Модель коробки передачSCANIA GRS900/905
- Мощность двигателя420 л.с.
- Мощность двигателя при оборотах 1900 мин-1
- Нагрузка на заднюю ось (тележку)11500 кг
- Нагрузка на переднюю ось7500 кг
- НаддувТурбонаддув
- Объем двигателя12000 см³
- Объем топливного бака600 л
- Привод4×2
- Расположение цилиндроврядное
- Расход топлива22.9 л/100 км
- Тип двигателяДизель
- Тип задней подвескиПневматическая
- Тип кабины2-х местная с 2 спальными
- Тип коробки передачМеханическая
- Тип передней подвескиРессорная
- ТопливоДизельное топливо
- Шины, размерность315/70R22.5
- Экологический стандартEURO III
Характеристики | Scania Россия
Настройки файлов cookieНеобходимые файлы cookie
Эти файлы cookie необходимы для работы сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно необходимые файлы cookie отвечают за реакцию сайта на ваши действия, например запрос сервиса, настройку параметров конфиденциальности, вход в учетную запись или заполнение форм. Вы можете настроить предупреждения в браузере или блокировку необходимых файлов cookie, но тогда определенные разделы сайта не будут работать. Необходимые файлы cookie не содержат личных данных.
Файлы cookie для оценки эффективности
Эти файлы cookie отвечают за статистику посещаемости и источники трафика. Мы используем их, чтобы измерять и повышать эффективность сайта. Анализируя информацию от файлов cookie для оценки эффективности, мы можем вычислить, какие страницы наиболее и наименее популярны, и отследить перемещения пользователей по сайту. Вся информация от файлов cookie для оценки эффективности агрегируется анонимно. Если вы запретите использование этих файлов cookie, мы не увидим, когда вы посещали сайт, и не сможем оценить его эффективность.
Active Настройки файлов cookieФункциональные файлы cookie
Эти файлы cookie обеспечивают дополнительные функции и персонализацию сайта. Функциональные файлы cookie можем добавить мы или сторонние поставщики услуг (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»), чьи сервисы работают на страницах нашего сайта. Если вы запретите использование этих файлов cookie, некоторые или все дополнительные сервисы могут начать работать с ошибками. Когда функциональные файлы cookie разрешены, сторонние поставщики услуг могут обрабатывать ваши данные, включая личную информацию.
ActiveФайлы cookie для таргетинга
Эти файлы cookie могут добавлять на сайт наши рекламные партнеры (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»). Компании используют файлы cookie для таргетинга, чтобы составлять списки интересов и показывать вам актуальные объявления на других сайтах. Файлы cookie для таргетинга не содержат личных данных, но учитывают ваш уникальный тип браузера и устройства для выхода в Интернет. Запретив использование этих файлов cookie, вы будете видеть объявления без учета ваших интересов.
Active Настройки файлов cookieФайлы cookie социальных сетей
Эти файлы cookie добавлены на сайт различными сервисами социальных сетей, чтобы вы могли делиться нашим контентом с друзьями и знакомыми (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»). Файлы cookie для социальных сетей могут отслеживать в браузере историю посещения сайтов и составлять списки интересов. В результате вы увидите персонализированный контент и сообщения на других сайтах. Запретив использование этих файлов cookie, вы не увидите ссылки на социальные сети или не сможете ими воспользоваться.
ActiveОбзор Scania R420
15.08.2014Визуальный обзор Scania R420
Из-за интересного фирменного вида радиаторной решетки её назвали «скамейка». 3 нижних ребра откидываются вниз, что позволяет протереть лобовое стекло без дополнительных средств. Нагрузка на переднюю ось составляет — 7140 кг, что почти не отличается от топовой модели Scania R730 V8. А на заднюю ось — 11 200 кг. Топливный бак равен 600л и располагается с левой стороны (возможна установка 2х топливных баков).
Обзор кабины Scania R420
Седельный тягач Скания как всегда впечатляет своей эргономичностью, удобством эксплуатации и вниманием ко всем мелочам. Кабина R420, можно сказать, полностью оборудована электроникой, начиная от стеклоподъемников и заканчивая электролюком.
Климат в салоне контролирует климатконтроль, а за всем остальным следит бортовой компьютер. А для поднятия настроения водителя установлена автомагнитола с управлением на руле.
Технические характеристики Scania R420
В Scania R420 установлен 420 сильный силовой агрегат, который соответствует экологическому стандарту евро5. По характеристикам, заявленным производителем данный двигатель расходует в городском цикле 40,5 литров, а в загородном 22,5 литров дизтоплива. С двигателем стыкуется 12-ти ступенчатая коробка автомат, хорошо зарекомендовавшая себя в дальних поездках. Сцепление в такой коробке выжимается только при трогании с места, при дальнейшем переключении передач сцеплении выжимать не нужно. Более дорогие модели комплектуются дисковыми тормозами, а стандартная комплектация — это барабанные тормоза. Максимальная скорость ограничена электроникой до 88 км.ч. А также шведы позаботились и о водителе, установив круиз контроль.
Нюансы растаможки Scania R420
Если Вас интересует стоимость растаможки, то для этого Вам необходимо позвонить по телефонам указанным на сайте либо или оставить заявку на растаможку по этой ссылке.
К другим обзорам
Магистральный тягач Scania R 420 – Truck of the Year 2010
Производитель: | Scania AB (Швеция) |
---|---|
Модель: | Scania R 420 LA4x2 HNA CR19 |
Начало продаж в России: | 2010 г. |
Павел Гаманьков, фото автора
Новое поколение скандинавских машин Scania серии R появилось на рынке осенью 2009 года, в самый разгар мирового экономического кризиса. Поэтому и титул Truck of the Year 2010 достался шведам практически без боя, ведь сколь-нибудь значимых новинок конкуренты не предложили. И тогда у многих возник вопрос – действительно ли новая R-серия достойна громкого звания «Лучшего грузовика года» или дело всего лишь в отсутствии серьезных конкурентов?
Первым аргументом в пользу того, что новые магистральные тягачи Scania R-series и правда достойны звания «Лучший грузовик 2010 года», может служить тот факт, что шведские машины предыдущего поколения R, которые, по сути, и являются прототипом для новой серии, уже становились лучшими в мире в 2005 году. А пять лет назад об отсутствии конкуренции говорить не приходилось, на тот момент скандинавские грузовики оказались по праву лучшими. Так что фундамент для победы был подготовлен давно. Хотя и отличий между тягачами разных поколений более чем достаточно.
Всё своё
Во-первых, конструкторы несколько доработали внешность седельного тягача. Машина стала более современной – динамичной и агрессивной. В очередной раз логотип «SCANIA» под ветровым стеклом стал крупнее. Благодаря закруглениям по краям горизонтальные ребра радиаторной решетки теперь как бы улыбаются. Кроме этого на новых машинах применена другая светотехника и зеркала заднего вида. Над ветровым стеклом разместили целый ряд габаритных огней и две дальнобойные фары. Доработали и бампер, на некоторых модификациях R-серии в него теперь вмонтированы датчики адаптивного круиз-контроля.
Чтобы было удобно протирать ветровое стекло снаружи, конструкторы предприятия придумали откидывающуюся нижнюю часть решетки радиатора, которая одновременно является ступенькой. Выглядит она хрупкой, но на эту ступеньку могут одновременно стать два водителя, ее расчетная нагрузка 160 кг. При изменении внешности конструкторы не забыли и о практической пользе. С новой облицовкой кабины удалось добиться улучшения охлаждения и вентиляции моторного отсека, что особенно важно для будущих поколений машин с двигателями более высоких экологических стандартов (в январе 2013 года в странах Евросоюза вступают в силу нормы Euro 6). А аэродинамические испытания показали, что только за счет изменения форм спойлеров и боковых обтекателей разработчики добились снижения расхода топлива на 0,6%, и это немало для сложной современной техники.
Тестовый тягач оснащен двумя легкими алюминиевыми топливными баками суммарным объемом 1200 л (один – 700 л, второй – 500 л). Последний пришлось заметно урезать в пользу установки бачка для мочевины. Для запасного колеса в базе места не нашлось. Его лишь временно разместили перед седельно-сцепным устройством машины. Такая тенденция все чаще наблюдается на современных тягачах. Кстати, «запаска» оказалась абсолютно неподъемной даже для двоих человек. Прежде чем зацепить полуприцеп, нам пришлось гнать машину к тельферу, и только там демонтировать запасное колесо.
По-богатому
От добра добра не ищут. Поэтому вход в кабину остался практически без изменений. Ступеньки расположены с некоторым смещением, что делает вход, а особенно выход из кабины очень удобным. Кстати, с входом на площадку за кабиной ситуация противоположная, забраться туда – целая проблема, даже сдвинув вперед боковой обтекатель и воспользовавшись специальной ступенькой. Но вернемся в кабину.
При первом осмотре разительных изменений не заметил. Форма передней панели чуть изменилась, но основные клавиши и переключатели остались на привычных местах. Нельзя не отметить качество материалов отделки, интерьер стал выглядеть на порядок богаче, чем в машинах предыдущего поколения. Передняя консоль, водительское и пассажирское кресла имеют вставки из натуральной кожи. Многофункциональное рулевое колесо тоже выполнено из приятных на ощупь материалов, имеет удобный хват и расположение.
Не отрываясь от руля водитель может управлять русифицированным бортовым компьютером, а в частности системами адаптивного круиз-контроля и поддержания заданной скорости, аудиосистемой и т.д. Но как и на машинах предыдущей серии, нижние кнопки управления на руле расположены не совсем удобно. И если до верхнего ряда клавиш можно добраться большими пальцами обеих рук, то чем нажимать на нижние клавиши, для нас так и осталось загадкой. Разве что просить о помощи напарника.
Выступающий на 10 см над уровнем пола моторный тоннель закрыт мягким приятным на ощупь ковриком и практически не мешает передвигаться по салону. Особенно если учесть, что на нашем тесте побывал тягач с автоматической трансмиссией. А значит, свобода передвижения по салону не ограничена рычагом КП. Высота потолка в салоне чуть меньше двух метров, поэтому в салоне будет вполне комфортно даже рослым водителям.
Обе спальные полки длиной около 2 метров. Нижний «спальник» оборудован раздвижной системой, благодаря чему его ширина может достигать 890 мм (по официальным данным – 900 мм). Это уже как в некоторых американских полстелларах. Верхнее спальное место традиционно скромнее – ширина полки всего 670 мм.
Зато креслом пассажира не обидели, оно ничем не уступает сиденью пилота. В тестовом грузовике перед пассажиром установлен раскладной столик, но, к сожалению, эта необходимая в дороге опция не включена в базовую комплектацию.
Диапазоны регулировок водительского кресла и рулевой колонки огромны. И это не просто субъективные ощущения. Минимальное и максимальное расстояние от спинки кресла до «баранки» варьируется от 230 до 630 мм. Поэтому вы сможете выбрать любую удобную для себя посадку в диапазоне 40 см. Этот результат можно признать выдающимся, у конкурентов диапазоны регулировок несколько скромнее.
О количестве кармашков, боксов и ящиков говорить не приходится. Понятно, что в машине данного класса их предостаточно. Продуманы все мелочи, начиная от мест для хранения авторучек и папок формата А4 и заканчивая четырьмя подстаканниками и специальными нишами в дверях для пластиковых бутылок большого объема и конечно же 2-секционного выдвижного холодильники с возможностью регулировки температуры. Но небольшой недостаток все же нашли. В кабине CR19 нет контейнеров для мусора, эту проблему конструкторы решили малой кровью – установив только крючки для мусорных пакетов.
С раствором и без раствора
Рядный 420-сильный 6-цилиндровый 24-клапанный турбодизель, установленный на тестовой модификации Scania R-series, соответствует экологическому стандарту Euro 5 и рассчитан на работу с применением мочевины. Но так уж случилось, что машину на тест нам выдали с пустым бачком для жидкости AdBlue, а найти мочевину в окрестностях Дмитровского испытательного полигона невозможно. Сначала это вызвало смятение, но после консультации с техническими специалистами дилера мы узнали, что Scania R 420 LA4x2 HNA можно эксплуатировать и без мочевины. Единственным последствием станет потеря мощности на 20–30%.
О выхлопе экостандарта Euro 5 речь, конечно, тоже не идет. Но если мы примеряем шведский грузовик к российским реалиям, можно предположить, что проблемы с покупкой раствора аммиака AdBlue будут возникать не только у нас. Поэтому для разнообразия мы решили протестировать шведский грузовик по-русски – с пустым баком для мочевины. Так что оценить истинные возможности силового агрегата нам не удалось, и о нем только пару слов.
Мотор на поверку оказался достаточно тихим и не вибронагруженным. Удивила система подачи топлива к двигателю Scania DС12 15 420 Euro 5. Мало того, что из бака выходит сразу две трубки подачи топлива, так в него входят и две трубки с обраткой. Такой топливной системы на европейских грузовиках нам видеть еще не приходилось.
При эксплуатации тягача без состава AdBlue мощности силового агрегата вполне достаточно для перемещения грузов из точки А в точку В, но комфортным такое перемещение назвать сложно. Во-первых, с педалью газа необходимо обращаться крайне аккуратно: при резком нажатии двигатель заметно тупит. Во-вторых, на тяжелых дорогах с большими перепадами уровней то и дело приходится переключаться на ручное управление АКП. Иначе поездка в гору может занять уйму времени. Другой вариант – переключить «автомат» в режим работы Power Mode. В этом режиме «автомат» соображает заметно быстрее, но двигатель работает на повышенных оборотах, и экономические показатели расхода топлива заметно ухудшаются. Еще один режим работы АКП – «маневрирование». Эта функция делает работу сцепления и педали акселератора более точной и выверенной, но после VII передачи электроника самостоятельно переключает «автомат» в обычный режим.
Для увеличения срока службы электрогидравлического привода сцепления тягачи Scania в базовой комплектации оснащают системой помощи при трогании в гору. Она удерживает тормоза машины в течение трех секунд, после того как водитель убрал ногу с педали. Этих секунд вполне достаточно, чтобы комфортно тронуться даже в крутую гору на загруженном автопоезде. Еще раз отмечу, что теперь эта полезная опция включена в базовую комплектацию машин с автоматизированной коробкой передач.
Кстати, очень жаль, что наша машина не была оснащена так широко разрекламированной системой Scania Driver Support, которая дает советы водителю, как комфортнее и экономичнее управлять седельным тягачом. Но, думаю, вряд ли бы мы услышали лицеприятные вещи о своем мастерстве при таких варварских условиях эксплуатации автомобиля без раствора AdBlue.
Управление обновленной Scania R-серии не вызывает затруднений. Высокая посадка и большая площадь остекления обеспечивают отличный обзор. Отдельно можно отметить функциональность зеркал заднего вида Scania R 420 LA4x2 HNA. Мы часто говорим о хорошей обзорности на европейских грузовиках, но зеркала нового «шведа» вне конкуренции. Сферические зеркала расположены над основными и имеют некоторое смещение, что позволяет заглянуть чуть ли не за кабину.
Салон тягача практически полностью изолирован от аэродинамических шумов на любых скоростях движения. Работа силового агрегата почти не слышна, что он работает можно понять лишь по легкой вибрации дизеля. Очень комфортно. На этом фоне подвеска тягача кажется уж слишком шумной и жесткой. При движении на тягаче с пустым полуприцепом машину заметно потряхивает. Не спасает даже задняя пневматика и четырехточечная подвеска кабины.
Пневматическая дисковая тормозная система тягача в базовой комплектации включает такие функции, как EBS и ABS. Как уже говорилось, машина оснащена системой удержания на уклоне. Активный моторный тормоз самостоятельно включается в работу при нажатии на педаль тормоза, что делает торможение более эффективным и экономит диски. Естественно, на затяжных спусках включать моторный тормоз можно и принудительно. Он оказался очень эффективным и удобным в эксплуатации.
Колесная формула | 4х2 |
Полная масса тягача, кг | 19 000 |
Полная масса автопоезда, кг | 40 000 |
Максимальные нагрузки по осям, кг | 7500/ 11 500 |
Двигатель:
| Scania DС12 15 420 Euro 5, турбодизель, I-6 11 705 420 при 1800 мин-1 2100 при 1100–1400 мин-1 |
Тормоза передние/задние | Дисковые, пневматические с EBS |
Подвеска:
| Рессоры параболические Пневматическая |
Шины: передние задние | 385/55 R22,5 315/70 R22,5 |
Верю – не верю
Если говорить о ходовых качествах машины, новая R-серия вызывает несколько вопросов. В первую очередь отмечу медлительность автоматической трансмиссии, куда удобнее пользоваться АКП в ручном режиме, либо сразу приобретать тягач с механической коробкой. Кроме этого удивила излишняя жесткость подвески порожнего грузовика.
Но положительного все же больше. Еще раз отмечу такие достижения, как идеальная обзорность в зеркалах заднего вида, действительно большой диапазон регулировок рулевой колонки и водительского кресла, раздвижная спальная полка, удобный раскладной столик и другие мелочи, существенно облегчающие участь водителя-дальнобойщика.
Во многих аспектах магистральные тягачи Scania R-series и правда впереди планеты всей.
Автомобиль для теста предоставило 000 «Скания-Русь»
12 мая 2009 года из Голицыно, Московская область, стартовал «Автомарафон Scania».
2009-05-12
Автомарафон Scania стартовал в Голицино.
Автоколонна Scania отправилась в длительное путешествие по маршруту Москва-Красноярск-Москва.
12 мая 2009 года из Голицыно, Московская область, стартовал «Автомарафон Scania».
ООО «Скания-Русь» впервые проводит этот проект на территории России. В автопробеге участвуют, комплектный самосвал P 380 6×4 HNZ, два тягача G 380 LA4x2HNA Griffin Space и R420 LA4x2HNA HighLine с полуприцепами Sommer, а также автобус OmniExpress и легковой автомобиль в качестве сопровождения
В течение двух месяцев автомобилям Scania предстоит проехать около 11 тысяч километров с остановками на территории дилерских центров в таких городах как: Красноярск, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Самара, Краснодар, Ростов-на-Дону, Липецк, Москва.
«Это уникальный проект, который Scania впервые проводит в России. Наша цель представить технику Scania в российских регионах, а также продемонстрировать технические характеристики автомобилей, их преимущества в работе и приспособленность к российским дорожным условиям», — сказал генеральный директор ООО «Скания-Русь» Ханс Тарделль. В каждом из дилерских центров Scania пройдет день открытых дверей для клиентов и партнеров Scania. Первая презентация запланирована в Красноярске 22 мая 2009 года. Автопробег продлится до начала июля и завершится в Москве на территории официального дилера «Север-Скан».
Официальным партнером мероприятия Scania является компания ЗАО «Новтрак», которая предоставила для участия в марафоне шторный и тентовый полуприцепы Sommer SP-240 PR и SP-240 CU, отличающиеся своими техническими характеристиками.
Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке и входит в тройку крупнейших производителей тяжелого грузового транспорта и автобусов. Долговечность, безопансоть, минимальные эксплуатационные расходы -= основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира. Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье (Швеция), Scania имеет своеи заводы заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютер. За это время было открыто более 30 дилерски и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда. Авторизованные сервисные станции оказывают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и автобусов Scania.
Двигатель Scania DC12, описание и характеристики
К 2007 году компания Scania полностью перешла на производство унифицированных двигателей «Скания» моделей DC11 и 12. При этом, двигатели Scania DC 12, в отличии от 11-литровых имеют увеличенный ход поршня, соответственно, и объем. Также, ДВС отличались величиной кривошипа коленвала и длиной шатунов.
Рядные двигатели Scania — это классика жанра, которая относительно дальнейшего развития двигателей «Скания» имеет будущее. Рядные дизели устанавливаются практически на все модели магистральных тягачей грузовиках и спецтехники Scania.
Технические характеристики
Производство | Scania |
Марка двигателя | DC 12 |
Материал блока цилиндров | чугун |
Система питания | прямой впрыск |
Тип | рядный |
Количество цилиндров | 6 |
Ход поршня, мм | 154 |
Диаметр цилиндра, мм | 127 |
Объем двигателя, куб.см | 11700 |
Мощность двигателя, л.с./об.мин | 340-470/1900 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 1795/1500 |
Топливо | Дизель |
Экологические нормы | Евро 3 |
Вес двигателя, кг | 1065 (сухой) |
Схема двигателя DC12
- Паспортная табличка;
- Номер двигателя выбит на блоке цилиндров;
- Насос охлаждающей жидкости;
- Автоматический натяжитель ремня;
- Слив охлаждающей жидкости;
- Масляный фильтр;
- Блок масляного фильтра;
- Масляный щуп двигателя;
- Слив моторного масла;
- Масляный теплообменник;
- Турбокомпрессор;
- Маслозаливная горловина;
- Гидравлический насос;
- Топливный насос с ручным насосом;
- Стартер;
- Блок управления S6;
- Топливный фильтр;
- Радиатор промежуточного охлаждения воздуха.
Главный прогресс был достигнут в аспекте уменьшения токсичности вредных выбросов в целях удовлетворения строгих требований стандартов на охрану окружающей среды, действующих почти на всех рынках. Одновременно, если говорить о промышленных и судовых двигателях Scania, обеспечиваются высокие стандарты качества в аспекте динамических характеристик и топливной экономичности.
Двигатель имеет электронную систему управления EMS (Engine Management System — система управления двигателем) с насос-форсунками (PDE), которая обеспечивает своевременную подачу правильного количества топлива в каждый цилиндр во всех условиях эксплуатации. Система EMS состоит из блока управления (S6) и датчиков частоты вращения, температуры и давления наддувочного воздуха, температуры охлаждающей жидкости, давления масла активации педали акселератора/ дроссельной заслонки, которые непрерывно посылают сигналы в блок управления. С помощью этих входных данных и запрограммированного управляющего программного обеспечения вычисляется правильное количество топлива и правильное время впрыска для каждой насос-форсунки в конкретных условиях работы.
Расшифровка маркировки DC 12
DC | Дизельный двигатель с турбокомпрессором и интеркулером с воздушным охлаждением. |
12 | Полный рабочий объем, дм3. |
P420 LA 6×4 MNA ADR_new
R420 LA 6X4 MNA ADR S P E C I F I C A T I O N Z O O I I A AA A B B J J G W W Грузоподъемность (кг) Нагрузка на переднюю ось, макс. Legal 7 700 Technical 8000 Нагрузка на тележку сзади, макс. 18 000 21000 Полная масса автомобиля, не более 25700 29000 Вес шасси (кг) Передний 5120 Задний 3980 Всего 9100 Размеры (мм) Передний мост — задний край кабины 588 (Z) Высота пятого колеса (JSK 37c — Z185) без нагрузки 1278 Размеры (мм) Свес переднего 1455 (I ) Расстояние между мостами 3100 (A) Ширина тележки 1355 (B) Вылет, задний 780 (J) Шасси, длина 6710 (G) Ширина шасси (мм) 2500 (W) Общая высота 3058 (O) ДВИГАТЕЛЬ Scania strong> DT12 — 12, 4-тактный рядный дизельный двигатель с прямым впрыском Euro 4.двигатель с электронными форсунками HPi. Максимальная мощность 420 л.с. (309 кВт) при 1900 об / мин Максимальный крутящий момент 2100 Нм при 1100-1350 об / мин Рабочий объем 11705 см3 Диаметр цилиндра и ход 127 x 154 мм Клапаны на цилиндр 4 Головки цилиндров 6 Степень сжатия 1:18 Уровень выбросов Евро 4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Радиатор с расширительным баком Электронный охлаждающий вентилятор с регулируемой температурой ТОПЛИВНЫЙ БАК 1 x 350 литров, алюминий, левый, 1x 400 литров, алюминий, правый КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Scania GRS905R Opticruise, 14-ступенчатая синхронизирующая коробка передач с делителем переключения диапазонов с двумя понижающими передачами и встроенным замедлителем с маслом радиатор и масляный фильтр.СЦЕПЛЕНИЕ Scania K432 с одинарной сухой тарелкой, диафрагма тянущего типа. С предупреждением о перегрузке и защитой от износа. ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА Scania RB662 / R662 Спиральный конический одинарный гипоидный тип Передаточное число задней оси 3,42: 1 с блокировкой дифференциала ПРОПЕЛЛЕРНЫЙ ВАЛ Scania P602 / 520 ПЕРЕДНИЙ МОСТ Scania strong > AM920 параболические рессоры грузоподъемностью 8000 кг 3 x 29 ЗАДНИЙ МОСТ 2 x Scania ADA1300 картер оси из штампованной стали с магнитной маслозаливной пробкой и пневматической подвеской Грузоподъемность 21000 кг Масляный фильтр на обеих задних осях.Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления
Scania P410 8×4 Цена в Индии, фотографии, технические характеристики и функции
Scania P410 8×4 Обзор
Scania P410 8×4 относится к категории самосвалов и является одним из ведущих продуктов в своем сегменте. Грузовик оснащен 13-литровым шестицилиндровым двигателем Scania DC 13 объемом 12976 куб. См и изменяемой геометрией с турбонаддувом E-III.Он вполне способен генерировать максимальную мощность 410 л.с. при 1900 об / мин и максимальный крутящий момент 2000 Н · м при 1000–1350 об / мин. Подача мощности на двигатель осуществляется четырнадцатиступенчатой автоматической коробкой передач. Беспроблемная трансмиссия и сниженный расход топлива даже на пересеченной местности и в шахтах — главное преимущество этого грузовика. Грузовик очень легко достигает максимальной скорости в сто километров в час и вполне способен поддерживать ее на протяжении всего круиза. Прочная кабина и прочное шасси этого грузовика достаточно прочны, чтобы справиться с любой задачей на шоссе и бездорожье.Предлагая полную массу 31000 кг и полезную нагрузку 10500, грузовик определенно является отличным выбором для перевозки горных материалов.
Scania P410 8×4 оснащена новейшими функциями безопасности, и, несомненно, самым важным из них является усовершенствованный усилитель рулевого управления. Полноприводные дисковые тормоза в сочетании с кованой двутавровой балкой с реверсивной осью типа Эллиот на задней стороне и одинарным редуктором с гипоидной зубчатой передачей на задней стороне улучшают поворотные характеристики грузовика даже на высоких скоростях.Подвеска, с другой стороны, управляется пневматической подвеской на обеих осях передних колес и только пневматической подвеской на задних колесах. Некоторые из дополнительных функций безопасности включают круиз-контроль, кондиционер, ABS, габаритные огни, противотуманные фары, ремни безопасности и удержание холма. При цене всего 54 лакха (например, выставочный зал) этот грузовик определенно выгоден.
Моторное масло 15w / 40, 10w / 40 — Трансмиссионное масло 75w / 90 — Дифференциальное 80w / 140 — Midlands Lubricants Ltd
Перейти к содержаниюВсе масла являются качественными смесями собственной торговой марки и подходят, но НЕ представляют каких-либо производителей или торговые марки .Все масла являются качественными смесями под собственной торговой маркой и подходят, но НЕ представляют каких-либо производителей или торговые марки.
Midlands Lubricants масла, подходящие для грузовых автомобилей Scania, включают подходящее для Scania моторное масло 15w / 40 E7 или E9, моторное масло 10w / 40 Low Saps — подходящее для Scania масло для коробки передач 80w / 140 GL4 или GL5 — масло для дифференциала — подходящее для Scania 75w / 90 GL5, Трансмиссионная жидкость 80w / 90 GL4 или GL5 — жидкость для рулевого управления и тормозная жидкость — также антифриз с концентратом синего цвета или антифриз с длительным сроком службы красного цвета.
- Новая смесь для заказа — Политика обеспечения качества BER 1400/2002.
Подходящие масла для грузовиков Scania Моторные масла — 15w40 Моторное масло E9 Low Saps Технические данные
Диапазон трансмиссионных масел для грузовых автомобилей (HGV) — Универсальные технические данные трансмиссионных масел
Подходящие масла Scania для грузовых автомобилей (HGV) Диапазон трансмиссионных масел
Scania Подходит для грузовиков Антифриз — Очиститель — Смазка для 5-го колеса
Грузовики Scania включают: (Не можете найти то, что ищете, просто позвоните нам или отправьте электронное письмо)
- Scania 11 литровая серия:
- Scania 9 литровая серия:
- Scania серии 12 литров:
- Scania серии 14 литров:
- Scania серии 16 литров:
- Scania 112 серии:
- Scania 113 серии:
- Scania 114 серии: 114C, 114G, Scania 114L
- Scania 142 серии: 142C , 142G, Scania 142L
- Scania 144 серии: 144C, 144G, Scania 144L
- Scania 164 серии: 164C, 164G, Scania 164L
- Scania 82DN8 серии:
- Scania 9.Серия 2 литра:
- Серия Scania 9,3 литра:
- Серия Scania 94: 94C, 94D, 94B, 94L Scania Allison
- Серия Scania G: G230, G250, G270, G280, G310, G320, G360, G380, Scania G400
- Scania серии G: G410, G420 G440, G450, G480, Scania G490
- Scania серии GR: GR701, GR801, GR900, Scania GR900R
- Scania серии GTD: GTD800, Scania GTD900
- Scania серии KH: Kh524
- Scania серии P: P114, P124, P114-CB8, P114-GB8, P114-LA8 Scania P124-CB, (GA), (LA)
- Scania серии P: P230-DA, P230-DB, P250-CB, ( DB), P270-CB, (DA), (DB) Scania P280-CB
- Scania серии P: P280-DA, (DB), (LB), P310-CB, (DA), (DB) Scania P320- CB (DA) (DB)
- Scania Серия P: P340-CB, (CD), (LA), (LB) P360-CA, (CB), (DB), (LA) Scania P360-LB
- Scania Серия P: P370-CB, (LA), (LB), P380-CA, (CB), (LA), (LB) Scania P400-CA (CB) (LB)
- Scania Серия P: P410-CA, (CB), (LA), (LB) P420-CA, (CB), (L A) Scania P450-CB (LA) (LB)
- Scania P94 series:
- Scania P94 series:
- Scania R114-124 series:
- Scania R114LA series:
- Scania R124LA series:
- Scania R164LB series:
- Scania серии R: R230, R250, R270, R280, R310, R340, R360, R380, R560, R580, Scania R400
- Scania серии R: R410, R420, R440, R450, R470, R480, R490, R500, R620, R730, Scania R520
- Scania R94 series:
- Scania RD760 series:
- Scania RH730 series:
- Scania RH731 series:
- Scania RP730 series:
- Scania RP731 series:
- Scania RP832 series:
- Scania T114-124 series:
Укажите группу
Подержанные грузовики SCANIA 4 SERIES на продажу в Ирландии — 79 Объявления
Архив блога
Scania Fencer F1 представляет новую линейку автобусов, созданных с учетом экологических требованийПервая модель в линейке полностью новых автобусов Scania Fencer — это полностью сборные однопалубные автобусы, разработанные для обеспечения производительности и экономии топлива в городских, междугородных или сельских районах….
Прочитайте больше Новый самосвал Scania R 540 8×4 готов к работе для перевозки отца и дочериЭмма Стивенс (дочь в фильме «Отец и дочь») предпочитает водить Scanias грузовикам других марок и говорит, что послепродажная поддержка, полученная от склада Shepton Mallet Scania, является еще одним важным фактором при покупке. …
Прочитайте больше TruckEast Norwich назван Складом года Scania 2020 года, его второй победой за три годаScania сообщает, что Keltruck Hereford и West Pennine Trucks Telford заняли второе и третье места соответственно….
Прочитайте больше Управление парков и открытых пространств Цюриха использует зеленые отходы в качестве топлива для грузовика с биогазом Scania G 410Теперь организация может использовать органические отходы, образующиеся в результате ее работы в зеленых насаждениях Цюриха, для создания топлива для грузовиков, которые помогают в этой работе. …
Прочитайте больше EMT и Ecotrans используют грузовики Scania, работающие на биодизеле, в МонакоEcotrans использует бетономешалки Scania P 410, которые могут легко маневрировать в условиях плотного движения в Монако, и Scania XT с усиленным шасси, чтобы справиться с общей массой 44 тонны, что способствует достижению экологических целей….
Прочитайте больше Scania 540 S побеждает в тестах на 1000 баллов и европейском конкурсе грузовиковScania соревновалась с MAN TGX 18.510 BLS и Mercedes-Benz Actros 1853 LS в 1000-балльном тесте и с теми же грузовиками плюс DAF XF 530 в тесте ETC. …
Прочитайте больше Специалист по строительству из Сингапура остается верным самосвалам Scania, добавив 18-й P 410 за годКомпания считает, что при принятии решения о покупке важными факторами являются надежность грузовиков и топливная экономичность, а удобные кабины Scanias помогают водителям избежать усталости….
Прочитайте больше Финский перевозчик сокращает выбросы и расходы на топливо с помощью Scania G 410, работающего на сжиженном биогазеДля дополнительной экономии топлива система контроля температуры нового тягача может использовать гибридную мощность, а не только дизельное топливо. …
Прочитайте больше Еще 7 грузовиков Scania примут участие в тестировании E-Road в ГерманииПосле того, как все три запланированных испытательных полигона будут запущены и начнут работать, в общей сложности будут проведены испытания 22 грузовиков; Scania будет управлять техническим обслуживанием и сбором данных для всех тестовых автомобилей….
Прочитайте больше Scania подтверждает свои приоритеты в области устойчивого развития, включая использование аккумуляторных электромобилей и сокращение производственных выбросовКомпания заявила о своей цели к 2025 году сократить собственные производственные выбросы CO2 на 50% при одновременном сокращении выбросов CO2 автомобилями на 20%. …
Прочитайте большеГрузовик SCANIA P114, продам грузовик SCANIA P114 б / у
3Kare ASHOK LEYLAND ASTRA AUSA150 DH
АВИА СерияA 75
D серииД 90 Д 100 Д 120
AVIA DAEWOOA75
АВТР БАННЕРТ БАРФОРД БЕДФОРД КОЛОКОЛЬЧИК BMCТугра
БМгруппа BREMACHTGR
БУХЕР CAMC CATERPILLAR ШЕВРОЛЕ CIMC CITROEN Джемпер серии CДжемпер 3.0
Jumpy Relay КЛУБ АВТО CONOW DAEWOO D-серияD120
Новус Прима DAF CFCF 65 CF 75 CF 85
LFLF 45 LF 55
XFXF 95 XF 105 XF 106
DAYUN DEUTZ-FAHR DFSKV21
УКЛОНЯТЬСЯ ДОНГФЭНDFA
ДУСАН ДеннисЭлит
EBRO ERF EVERLAST FAUN FELDBINDER FIAT ДоблоДобло 1.3
DucatoDucato 2.0 Ducato 2.3 Ducato Maxi
G-серия Punto FLIEGLTMK
FODEN FORD ГрузГруз 2530 Груз 2532 Груз 2533 Груз 3227 Груз 3232 Груз 3233 Груз 3530 Груз 3536 Груз 3936 Груз 4136 Груз 4142
Серия E Серия FF800
L-серияL8000
Рейнджер ТранзитТранзит 2.0 Транзит 2.2 Транзит 2.4 Транзит 2.5 Транзит 100 Транзит 125 Транзит 300 Транзит 350 Транзит Пользовательский
FORLAND FOTONАуман Аумарк
ФРЕЙТЛАЙНЕР Ford Trucks ГАЗ53 66 3307 3309 5201 5312 33098
ГАЗ-САЗ3507
ДЖЕНИ ГИНАФ C серииC 3128
G серииG 5447
M серияМ 3233 М 3333 М 3335 М 4243 М 4446 М 5450
X серии3232 х 3335 х 4241 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450
GMC GOUPIL HAKO HANOMAG HINO300 700
HITACHI HONGYANGENLYON
HOWO A-серияA7
ZZZZ1317 ZZ3257 ZZ3317 ZZ3327 ZZ3407 ZZ4257
HYUNDAI EX-серияEX8
H-серияh300 h450
HD-серияHD65 HD72 HD78 HD120 HD170 HD210 HD270
HİDRO-MAK IFA H-серияh4
L-серияL60
W-серияW50
ISUZU CYZ ELF FVRFVR34
Нападающий NKRNKR85
NLRNLR85
ЯМРЯМР85
NPRNPR75 NPR85
NPSNPS75
NQRNQR70 NQR71 NQR75 NQR90
IVECO 35C11 35C12 35C13 35C14 35C15 35C16 35C17 35C18 35S11 35S13 35S16 35S18 40C18 40C35 50C13 50C14 50C15 50C17 60C15 65C15 65C17 65C18 70C14 70C15 70C17 70C18 70C21 80E14 75E15 75E16 75E17 80E18 Daily 80E14 75E15 75E16 75E17 80E18 Daily Ежедневно 35 Ежедневно 40 Ежедневно 45 Ежедневно 50 Ежедневно 55 Ежедневно 60 Ежедневно 65 Ежедневно 70 Ежедневно 72 EuroCargoEuroCargo 65 EuroCargo 75 EuroCargo 80 EuroCargo 90 EuroCargo 100 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 140 EuroCargo 150 EuroCargo 160 EuroCargo 170 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML
EuroStarEuroStar 240 EuroStar 440
ЕвротекЕвротек 190 Евротек 240 Евротек 260 Евротек 380 Евротек 440
ЕвротраккерEurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410 Eurotrakker 420
МагирусМагирус 160 Магирус 168 Магирус 190 Магирус 260
StralisStralis 190 Stralis 260 Stralis 270 Stralis 310 Stralis 350 Stralis 360 Stralis 400 Stralis 420 Stralis 430 Stralis 440 Stralis 450 Stralis 460 Stralis 480 Stralis 500 Stralis 560
ТраккерTrakker 260 Trakker 310 Trakker 330 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720
Турбо ДейлиТурбо Дейли 49
ТурбостарТурбостар 190 Турбостар 260
JAC JCB JMC JOSKIN КАМАЗ 4308 4310 5308 5320 5325 5511 6520 6522 43118 43253 43255 45143 45144 53605 55102 6511565115-62
65117 65201 65222 КОКО 440 КО 452
KIA КОМАТСУ КРАЗ 255 5233 6230 6233 6322 6510 63221 6503265032-042 65032-060 65032-064 65032-068
65053 65055 65101 Нh33.2
С КРОНЕSD
KÖGEL LAND ROVERЗащитник
ЛиАЗ110 серии 151 серии
LIEBHERR LOHREurolohr
Линднер МАК МАГИРУС MAGIRUS-DEUTZ MAN Серия A Серия FF19
F8 L-серияL20 L73 L2000
Серия NL TGAТГА 18.310 TGA 18.313 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.410 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.480 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 28.440 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 28. 480 ТГА 33.400 TGA 33.430 TGA 33.440 TGA 33.480 TGA 35.350 TGA 35.360 TGA 35.390 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 35.440 TGA 35.480 TGA 41.410 TGA 41.430 TGA 41.440 TGA 41.480
TGETGE 3.140 TGE 3.180 TGE 5.180 TGE 6.180
TGLTGL 7.150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.190 TGL 8,220 TGL 8,240 TGL 8,250 TGL 10,180 TGL 10,220 TGL 10,240 TGL 12,180 TGL 12,190 TGL 12,210 TGL 12,220 TGL 12,240 TGL 12,250 TGL 8,180
ТГМТГМ 12,250 ТГМ 12,290 ТГМ 13,250 ТГМ 13,290 ТГМ 15,240 ТГМ 15,250 ТГМ 15,290 ТГМ 18,240 ТГМ 18,250 ТГМ 18,280 ТГМ 18.290 тгм 18,320 тгм 18,330 тгм 18,340 тгм 26,290 тгм 26,340
ТГСТГС 18,320 ТГС 18,360 ТГС 18,400 ТГС 18,440 ТГС 24,440 ТГС 26,320 ТГС 26,360 ТГС 26,400 ТГС 26,420 ТГС 26,440 ТГС 26,470 ТГС 26,480 ТГС 26,500 ТГС 26,540 ТГС 28,400 ТГС 33,360 ТГС 33,360 ТГС400 тгс 33,430 тгс 33,440 тгс 33,480 тгс 33,510 тгс 35,400 тгс 35,420 тгс 35,430 тгс 35,440 тгс 35,460 тгс 35,470 тгс 35,480 тгс 35,500 тгс 40,400 тгс 41,400 тгс 41,420 тгс 41,470 тгс 41,430 тгс 41,430 940 тгс 41,430 тгс 41.430 тгс 41.430 тгс 41,4 TGX
TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.480 TGX 23.440 TGX 24.400 TGX 24.440 TGX 26.360 TGX 26.400 TGX 26.420 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.510 TGX 26.540 TGX 26.560 TGX 28.480 TGX.5 33.680 TGX 35.440 9 TGX 35.440 TGX 35 MAN-VW МАЗ 4370 4371 4571 4581 5340 5516 5550 5551 6310 6312
6312C9 6312С5 6312С9
6317 6501 6516 MAZDA МЕГА MERCEDES-BENZ ActrosАктрос 1831 Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1836 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1842 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 2031 Актрос 2032 Актрос 2036 Актрос 2445 Актрос 2531 Актрос 2532 Актрос 2535 Актрос 2536 Актрос 2540 Актрос 2541 Актрос 2542 Актрос 2543 Актрос 2545 Актрос 2546 Актрос 2548 Актрос 2551 Актрос 2555 Актрос 2631 Актрос 2632 Актрос 2635 Актрос 2636 Актрос 2640 Актрос 2641 Актрос 2643 Актрос 2644 Актрос 2646 Актрос 2648 Актрос 2650 Актрос 2651 Актрос 2655 Актрос 2658 Актрос 2745 Актрос 3235 Актрос 3236 Актрос 3240 Актрос 3241 Актрос 3244 Актрос 3246 Актрос 3248 Актрос 3331 Актрос 3332 Актрос 3335 Актрос 3336 Актрос 3340 Актрос 3341 Актрос 3343 Актрос 3344 Актрос 3346 Актрос 3348 Актрос 4140 Актрос 4141 Актрос 4143 Актрос 4144 Актрос 4146 Актрос 4148 Актрос 4150 Актрос 9000 4844 Актрос 50 Antos
Антос 1824 Антос 1830 Антос 2536 Антос 2540 Антос 2543
ArocsArocs 1832 Arocs 1843 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4140 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151
АтегоAtego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 915 Atego 916 Atego 917 Atego 918 Atego 922 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1023 Atego 1024 Atego 1217 Atego 1228 1224 Atego Atego 1229 1228 Atego 1228 Atego 1228 1228 Atego 1228 Atego 1228 1224 Atego 1228 Atego 1228 1228 Atego Atego 1317 Atego 1318 Atego 1322 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1326 Atego 1328 Atego 1518 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1527 Atego 1528 Atego 1529 Atego 1530 Atego 1623 Atego 1624 Atego 1823 Atego 1828 Atego 2628 9000 Atego 1828 Atego 1928 9000 Atego Axor
Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 1928 Axor 2528 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2540 Axor 2543 Axor 2633 Axor 2643 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3240 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140
EconicEconic 1823 Econic 1824 Econic 1828 Econic 1829 Econic 2628 Econic 2629 Econic 2633
LKLK 809 LK 814 LK 817
МБМБ 100
МК СКSK 1417 SK 1722 SK 1729 SK 1735 SK 1820 SK 1824 SK 1834 SK 1929 SK 2527 SK 2531 SK 2538 SK 2544 SK 2628 SK 2629 SK 2631 SK 2635 SK 2638 SK 2644 SK 2650 SK 3234 SK 3535
SprinterSprinter 309 Sprinter 310 Sprinter 311 Sprinter 312 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 315 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 416 Sprinter 419 Sprinter 513 Sprinter 515 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 519 Sprinter 616
УнимогUnimog U500 Unimog U1200 Unimog U1300 Unimog U1450 Unimog U1500 Unimog U4000 Unimog U5000
VarioВарио 612 Варио 613 Варио 614 Варио 616 Варио 814 Варио 815 Варио 816 Варио 818
МИЦУБИСИ ГалопКантер 3C Canter 7C Canter FE
FB FDсерии D FD70
L-серияL 200
MOL MOWAG MUELLER MULTICAR МУЛЬТИЛИФТ Mitsubishi Fuso ГалопКантер 7С Кантер 9
НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯB-серия
НИДО НИССАН Атлас АтлеонАтлеон 56.15
CabstarКабстар 35.10 Кабстар 35.13 Кабстар 35.14
OMSP OPEL МованоМовано 2.3 Мовано 2.5
ПАЛФИНГЕР ПАНАВ PEGASO1217 1223 1231
PEUGEOT PEZZAIOLI PIAGGIOПортер
PRAGA PRONAR RENAULT G-серияG210 G220 G230 G260 G270 G280 G290 G300 G330 G340
KeraxKerax 260 Kerax 270 Kerax 320 Kerax 330 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 400 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 450 Kerax 520
МагнумМагнум 385 Магнум 400 Магнум 440 Магнум 460 Магнум 480 Магнум 500 Магнум 520 Магнум AE
МайорМайор 340
Управляющий MascottMascott 110 Mascott 120 Mascott 130 Mascott 150 Mascott 160
МастерМастер 2.3 Мастер 3.5 Мастер T35
МаксимумМаксимум 110 Максимум 130 Максимум 140 Максимум 150
СреднийMidliner 150 Midliner 160 Midliner 180 Midliner 200 Midliner 210 Midliner 230
MidlumMidlum 150 Midlum 180 Midlum 190 Midlum 210 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 250 Midlum 270 Midlum 280 Midlum 300
ПремиумПремиум 210 Премиум 250 Премиум 260 Премиум 270 Премиум 280 Премиум 300 Премиум 310 Премиум 320 Премиум 330 Премиум 340 Премиум 370 Премиум 380 Премиум 385 Премиум 400 Премиум 410 Премиум 420 Премиум 430 Премиум 450 Премиум 460 Премиум Ландер
Т-серияТ430 Т460 Т480
TRM 2000 TRM 10000 Трафик РОСС ЗАУРЕР САВИЕМ САЗ3507
SCANIA SCHMIDTНидо Стратос
SCHMITZ CARGOBULLS-серия
SCHWARZMÜLLER SDLG SHACMAN SHACMAN SHAANXI F-серияF2000 F3000
SX X3000 СТОРОНЫ SINOMACH SINOTRUK SISU ШКОДА-ЛИАЗ706
SOMMER STAR742 1142
STEYR17С 19С 26С 32С 1491
СТОКОТА Седдон Аткинсон СтерлингA9513 LT
ТАТА ТАТРА 163813815 Джамал Феникс Т-серияТ158 Т815
ТЕКФАЛЬТ ТЕРБЕРГ FLЭП 1350 ЭП 1850
FMFM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850
YT TEREXTA
THOMAS THWAITES TITAN TOYOTA DynaDyna 100 Dyna 150
Хино Ленд Крузер ToyoAce УАЗКарго
UNIC UNISTEAM УРАЛ3255 4320 43206 55571
ФОЛЬКСВАГЕН Amarok Caddy CrafterКрафтер 2.0 TDI Crafter 2.5 Crafter 35 Crafter 46 Crafter 50
LTLT 28 LT 35 LT 46 LT 55
ТранспортерТранспортер T5 Транспортер T6
VOLVO A-серияA25 A30 A35 A40
Серия B F12 400 FEFE 240 FE 280 FE 300 FE 320
FHFh5 460 Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540
FLFL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 260 FL 280 FL 290 FL608 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618 FL619
FMFM7 FM9 FM10 FM11 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500
FMXFMX 330 FMX 370 FMX 380 FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540
FS Серия G Серия L Серия NN10 N12 N87
S-серия Terberg VNLВНЛ 660 ВНЛ 780
YANMARC-серия
ЗИЛ130 131 554 5301 45021 433362
ИСТОКПоказать все
Автомобиль | Модельный год | кВт | л.с. | CC | Конструкция | Тоннаж | Тоннаж | Конфигурация , Р, Т — серии П 340 | 09.2004 — | 250 | 340 | 10600 | Платформа / шасси | 18 | 4 × 2 |
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 340 | 11700 | Платформа / Шасси | 18 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 10600 | Платформа / Шасси | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / шасси | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 340 | 11700 | Платформа / шасси | 19 | 4 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 10600 | Платформа / шасси 26 | 6 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 340 | 10600 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004- | 250 | 340 | 10600 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340 | 08.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 10624/904 Шасси | 32 | 8 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / шасси | 32 | 8 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 10600 | Платформа / шасси | 32 | 8 × 2/6 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / Шасси | 32 | 8 × 2/6 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 10.2006 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / шасси | 33,2 | 8 × 2/6 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 250 | 34010600 | Платформа / Шасси | 32 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / Шасси32 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 04.2004- | 250 | 340 | 10600 | Платформа / шасси | 32 | 8 × 4/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Платформа / Шасси | 32 | 8 × 4/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 340 | 03.2004 — | 250 106 | 340 | 904Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 340, R 340 | 08.2006 — | 250 | 340 | 11700 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340, R 340 | 09.2004 — | 250 | 340 | 10600 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 10.2006 — | 250 | 117 340 904 904 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Седельный тягач | 19 | 4 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 34011700 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 09.2004 — | 250 | 340 | 10600 | Трактор23,8 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 08.2006 — | 250 | 340 | 11700 | Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 340 | 08.2006 — | 250 | 11700 | Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 Тягач | 90426 | 6 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 04.2004- | 250 | 340 | 10600 | Самосвал | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340 | 04.2004 — | 250 | 34011700 | Самосвал | 26 | 6 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 10600 904 27 Грузовик | 32 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Самосвал | 32 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 340 | 10.2006 — | 250 | 340 11700 | Самосвал | 34 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 10600 | 904 Бетономешалка 904 32 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 340, P 340, R 340 | 04.2004 — | 250 | 340 | 11700 | Бетономешалка | 32 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 904 904 279 904 38010600 | Платформа / шасси | 18 | 4 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 280 | 380 | 11700 | Платформа / шасси | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 10600 | Платформа / шасси | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380 | 04.2004 — | 279 | 279 | 380 | 11700 | Платформа / шасси | 19 | 4 × 2 | |||||||
P, G, R, T — серии R 380 | 04.2004 — | 280 | 380 | 11700 | Шасси19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 09.2005- | 280 | 380 | 11700 | Платформа / шасси | 18 | 4 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R380 | 04.2004 — | 9024 904 904 379 | 10600 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 04.2004 — | 280 | 380 | 11700 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 379 | 11716 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 10600 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 379 117 | 4 Платформа / Шасси | 26 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 10600 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 08.2004 — | 280 | 380 | 11700 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 09.2005 — | 280 | 380 | 380 | 380 | 11700 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 6 | ||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 10600 | Платформа / шасси | 32 | 8 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 09.2005 — | 280 | 90411700 | Платформа / Шасси | 32 | 8 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 10600 | Платформа Шасси | 32 | 8 × 2/6 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 09.2005- | 280 | 380 | 11700 | Платформа / шасси | 32 | 8 × 2/6 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 10.2006 — | 280 | 38111700 | Платформа / Шасси | 33,2 | 8 × 2/6 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 09.2005 — | 280 | 380 | 11700 | Платформа / Шасси | 32 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 10600 | Платформа / шасси | 32 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 90411716 | Платформа / Шасси | 33 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 11700 | Платформа Шасси | 32 | 8 × 4/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 11700 | Платформа / шасси | 33 | 8 × 8 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 09.2004 — | 380424279 90410600 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 380 | 03.2004 — | 279 | 380 | 10600 | Тягач | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 04.2004 — | 280 | 380 | 11700 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 09.2004 — | 279 | 38010600 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 380 | 09.2004 — | 279 | 380 | 10600 Тягач | 19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 10.2006 — | 280 | 380 | 11700 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 03.2008 — | 279 | 379 | 11716 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 117 9000 904 904 грузовик Трактор | 19 | 4 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 11700 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 904 904 279 904 37911716 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 09.2004 — | 279 | 380 | 904 904 1062400 904 Трактор23,8 | 6 × 2/4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 10.2006 — | 280 | 380 | 11700 | Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 11716 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 380 | 04.2004 — | 279 | 379 | 904 904 Седельный тягач26 | 6 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 11700 | Седельный тягач | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 904 904 11716Седельный тягач | 28,5 | 6 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 04.2004 — | 279 | 379 | 10600 | Самосвал 904 6 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 11700 | Самосвал | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 904 904 279 904 38010600 | Самосвал | 32 | 8 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | 11700 | Самосвал | 32 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380 | 10.2006 — | 280 | 380 | 11700 | Самосвал | 34 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 38010600 | Бетоносмеситель | 32 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 380, P 380, R 380 | 04.2004 — | 279 | 380 | Бетономешалка | 32 | 8 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 420, P 420, R 420 | 09.2004- | 309 | 420 | 11716 | Платформа / шасси | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 420, P 420, R 420 | 03.2004 — | 309 | 420 | 11716 | Платформа / шасси | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 420 | 03.2004 — | 309 117 | 420 904 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 420, R 420 | 09.2005- | 309 | 420 | 11716 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 420 | 03.2004- | 309 | 90411716 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 420, R 420 | 01.2008 — | 309 | 420 | 11716 | 904 Платформа / Шасси27,5 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 420 | 03.2004- | 309 | 420 | 11716 | Платформа / шасси | 33 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 420, P 420, R 420 | 03.2004 — | 309 | 420 | 11716 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 420, R 420 | 03.2004 — | 309 | 420 11716 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 420, R 420 | 04.2004 — | 309 | 420 | 11716 | Седельный тягач | 25,7 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 420, R 420 | 08.2006 — | 9024 309 42011716 | Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 420, R 420 | 03.2004 — | 309 | 420 | 11716 11716 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 420, R 420 | 03.2004 — | 309 | 420 | 11716 | Седельный тягач | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 420 | 03.2004 — | 309 420 | 904 904 11700Седельный тягач | 29 | 6 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии G 420, R 420 | 01.2008 — | 309 | 420 | 11716 | 904 Седельный тягач 904 29,56 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии G 420, P 420, R 420 | 09.2005- | 309 | 420 | 11716 | Самосвал | 32 | 8 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 420, R 420 | 01.2008 — | 309 | 42011716 | Самосвал | 34 | 8 × 4/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 470, R 470 | 03.2004 — | 345 | 470 11716 | 904Платформа / Шасси | 19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 03.2004- | 345 | 470 | 11716 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 03.2004 — | 904 345 90411716 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 03.2004 — | 345 | 469 | 11716 | Платформа / шасси 26 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 470, R 470 | 03.2004 — | 345 | 470 | 11716 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 03.2004 — | 345 464 904 904 11716 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 04.2004 — | 345 | 470 | 11716 | 904 904 Тягач 1924 904 4 × 2|||||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 04.2004- | 345 | 470 | 11716 | Седельный тягач | 25,7 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 04.2004 — | 904 4624 904 904 11716Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | |||||||||||
P, G, R, T — серии R 470 | 03.2004 — | 345 | 470 | 11716 | Тягач | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 470, P 470, R 470 | 09.2005- | 345 | 470 | 11716 | Седельный тягач | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии T 470 | 09.2004 — 10.2005 470427 | 345 | 11716 | Самосвал | 26 | 6 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 480 | 04.2004 — | 353 | 480 | 11716 | Платформа / шасси 904 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 480 | 04.2004 — | 353 | 480 | 11716 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 480 | 04.2004 — | 353 | 90411716 | Платформа / шасси | 26 | 6 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 480 | 04.2004 — | 353 | 480 | 11716 | Платформа / шасси 26 | 6 × 2/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии G 480, R 480 | 01.2008- | 353 | 480 | 11716 | Платформа / шасси | 27,5 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 480, R 480 | 03.2008 — | 353 | 480 | 11716 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серия R 480 | 04.2004 — | 353 | 48016 904 904 904 904 Трактор | 19 | 4 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 480, R 480 | 04.2004 — | 353 | 480 | 11716 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 480, R 480 | 08.2006 — | 904 904 904 353 48011716 | Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 480, R 480 | 04.2004 — | 353 | 480 | 11716 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 480, R 480 | 01.2008 — | 353 | 480 | 11716 | Седельный тягач | 29,5 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии G 480, R 480 | 04.2004 — | 9024 353 48011716 | Самосвал | 34 | 8 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии G 480, R 480 | 01.2008 — | 353 | 480 | 11716 | 904 Грузовик34 | 8 × 4/4 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 500 | 03.2004- | 368 | 500 | 15600 | Платформа / шасси | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 500 | 03.2004 — | 368 | 15600 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 500 | 03.2004 — | 368 | 500 | 15600 | Тягач | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 500, R 500 | 04.2004- | 368 | 500 | 15600 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 500, R 500 | 04.2004 — | 904 368 904 50015600 | Седельный тягач | 25,7 | 6 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 500 | 04.2004 — | 368 | 500 | 15600 | 904 Тягач 904 23,86 × 2/4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 500, R 500 | 03.2004 — | 368 | 500 | 15600 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 500 | 03.2004 — | 368 | 15600 | Седельный тягач | 26 | 6 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 560 | 03.2004 — | 412 | 560 | 1560027 | 904 Шасси Платформа 904 194 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 560 | 03.2008- | 412 | 560 | 15600 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 560, R 560 | 11.2006 — | 424 560 | 15600 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 560, R 560 | 11.2006 — | 412 | 560600 | 154 Трактор | 25,7 | 6 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 560, R 560 | 04.2004- | 412 | 560 | 15600 | Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 560 | 03.2004 — | 411 554 | 15600 | Седельный тягач | 26 | 6 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 580 | 03.2004 — | 426 | 580 | Шасси1560027 | 904 Шасси 194 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 580 | 03.2004- | 426 | 580 | 15600 | Платформа / Шасси | 26 | 6 × 4 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 580 | 03.2004 — | 426 904 | 15600 | Седельный тягач | 18 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 580, R 580 | 04.2004 — | 426 | 580 | 15600 Тягач | 19 | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 580 | 04.2004- | 426 | 580 | 15600 | Седельный тягач | 25,7 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 580 | 04.2004 — | 904 426 904 15600Седельный тягач | 23,8 | 6 × 2/4 | |||||||||||
P, G, R, T — серии R 580 | 03.2004 — | 426 | 579 | 15600 | Тягач | 6 × 4 | |||||||||
P, G, R, T — серии R 620 | 03.2004 — | 456 | 620 | 15600 | Платформа / шасси | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 620 | 03.2004 — | 904 620415600 | Платформа / Шасси | 26 | 8 × 4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 620 | 03.2008 — | 456 | 620 | 15600 | Тягач | 4 × 2 | |||||||||
P, G, R, T — серии P 620, R 620 | 11.2006- | 456 | 620 | 15600 | Седельный тягач | 19 | 4 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии P 620, R 620 | 11.2006 — | 904 904 454 62015600 | Седельный тягач | 25,7 | 6 × 2 | ||||||||||
P, G, R, T — серии P 620, R 620 | 08.2006 — | 456 | 620600 | 904 Трактор23,8 | 6 × 2/4 | ||||||||||
P, G, R, T — серии R 620 | 09.2005- | 456 | 620 | 15600 | Седельный тягач | 26 | 6 × 2 | ||||||||
P, G, R, T — серии R 620 | 03.2004 — | 454 904 904 15600 | Седельный тягач | 26 | 6 × 4 |
scania 93m технические характеристики
его мощность и крутящий момент. ЗВОНИТЕ 07 3073 8122. Обзоры Scania серии P. Завершился: 25 Nov, 2020 07:45:05 GMT. Производитель двигателя: scania.Scania 93 1996 г.Фото и технические характеристики фургона. Scania, 93M: Применение: Пожарная машина, 4×2: Тип: Heavy Rigid: Коробка передач: 6-ступенчатая: Мост: Одиночный / одноприводный (4×2) GVM: 18 600 кг: Тара: 9800: Номер объявления: 413615: Местоположение: Новое Южный Уэльс: Последнее изменение: 07.08.2019 17:43:00 AEST: Пожарный грузовик Scania P93M 4×2, 1995 г. Эксплуатация: Частное использование с 2017 г. Тип кузова: Двойная кабина, 8,1 м (Д) x 2,8 м (Ш) ) И 3,8 м (H) от земли до верха… мощность: 225-280 л.с. Грузовик предлагает самый широкий выбор кабин в своей категории с 5 конфигурациями. День… Компания находится в Седертелье, акционерами которой являются компании MAN и Volkswagen AG.. С первых дней работы компании удалось… Технические характеристики и фотографии коммерческих грузовиков Scania 93M 220 1993 Chassis Truck. Я продаю этот грузовик, так как купил новый. Я эксплуатировал его уже 4/5 лет, и никаких проблем с ним не возникало. Пожарная машина Scania 93M с двойной кабиной Автоматическая (1) R580 (3) R560 (2) P440 и 2016 ATE-заправщик-заправщик для самолетов на 31 600 л (1) Сервисный грузовик P250 (1) DSC9 11 (1) DC 9 LO1 (1) Серия R (16) P94 (2) Серия T (1) P420 (3) 113 (2) 114G (1) 140 (1) P320 8×2 14 ПОДДОНОВ FTE МОРОЗИЛЬНИК + Т / ЗАГРУЗЧИК (1) DT12 470 (1) DC1214L01 (1) ) R730 ** ВОМ И ГИДРАВЛИКА ** (1) Серия P (6) R500 (2) все… Модель получила множество отзывов представителей автомобильной промышленности за свои потребительские качества.Руководства по обслуживанию, руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию в формате PDF, каталоги запасных частей. Этот насос был построен Varley Engineering в Новом Южном Уэльсе в 2010 году и доставлен новым на пожарную станцию Woden Valley. Напишите и спросите на [email protected]. Карта сайта. Цена: Расположение предмета: Нунеатон, Великобритания. Scania 93 H 1992 Шасси — Грузовик — Фотографии и технические характеристики. Самосвал Scania 93 M 250 + PALFINGER — Truck1 ID: 2510815. Вам доступен широкий выбор вариантов воздушных компрессоров Scania. На Alibaba есть 230 поставщиков, которые продают воздушный компрессор Scania.com, в основном расположен в Азии. Когда отчет о запуске будет заполнен и отправлен в Scania, у вас будет 1 год гарантии с даты запуска. ID модели; Производитель (марка) Scania: Название модели: 93 м: Год: 1993: Категория: Грузовые автомобили более 7,5 т / Другие грузовые автомобили старше 7: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ; Мощность двигателя: 206 кВт (280 л.с.) Тип топлива: Дизель: Описание; ABS, электрический szyby, Centralny zamek, wspomaganie… Все, что вам нужно знать, когда вы думаете о покупке подержанного грузовика Scania серии P. Продавец: amowilshe_0 | Другие товары продавца.Mulgrave, NSW, MD 15501; RefCode: TA14308; МОТОРЫ 380DSE 1201 И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ GRS 900 Цена от… Подробнее. Технические характеристики Колеса Крылья Фотографии автомобилей… F&J Exports Ltd. Дадли, Великобритания DY2 8UB. Продайте один такой; Связанные спонсируемые элементы Отзывы о наших предложениях — Связанные спонсируемые элементы. Телефон: +44 1384
, самосвал 6 × 4 с грейфером, сток 1722… Используемое Scania 93 280 на продажу — Machineseeker Используемое Scania 93 H 280 на продажу на Machineseeker. 6 0 0 Хорошее качество Двигатель Scania DT12 17 Оплата может быть произведена с помощью международного банковского перевода | Дебетовые / кредитные карты Великобритании *… Scania 93M 250 — одна из моделей автомобилей производства Scania. Если вы являетесь оператором, работающим с одним из них, и вам не позвонили от нас, значит, вы в меньшинстве, но, поговорив практически со всеми в стране, мы в конечном итоге пришли к 11 … Это очень хорошо сделано и не имеет надоедливой электрики, чтобы доставить какие-либо проблемы.Немногие производители грузовых автомобилей могут конкурировать со Scania, а ее крупнейшие конкуренты, как правило, представляют только Mercedes или Volvo Volvo. Получить расценки на доставку Подать заявку на финансирование SCANIA DT1217. 1990 G Reg Scania 93m 230 Sleeper Cab, 6-ступенчатая механическая коробка передач, Gazeley HorseBox, жилые помещения, служебные помещения между 6 перегородками для лошадей, вентиляторы отсека, системы видеонаблюдения внутри и снаружи. Базовые спецификации бесплатны и открыты для всех. Обычно они включают изображения двигателя, рабочий объем, размеры и вес, основные моменты затяжки болтов, а также характеристики двигателя e.г. Технические характеристики и инструкции Scania DC16 Технические характеристики и инструкции Scania DS11 Технические характеристики и инструкции Scania DS14 Технические характеристики и инструкции Scania DSC09 Технические характеристики и инструкции Diesel Engine Specs. Самосвал модели Scania 93. Спасательная служба Эссекса. Грузовики / Разборка. Нажмите на фото для увеличения. Размещено p1aton 4 января 2012 года. Scania P 93M AL 65115 E | Система подъема сменного шасси | 4×2 | 1996 г. Подробнее. Технические характеристики подержанного автомобиля Марка: Scania Номер запаса: 2025 Год: 1993 Пробег: 582216 Цена: 5 995,00 фунтов стерлингов Высота: 3,80 метра Длина: 10,85 метра Ширина: 2.50 метров Вес: 18,00 тонн Подробная информация о бывшем в употреблении SCANIA 93M 220 4×2 BOX VAN (L156 HPP) S / N 2025 на продажу Scania 93M 220 4×2 фургон, L reg, 1993, 18 тонн, дневная кабина, часы показывают 582216 км / с, на пружинах , 8-ступенчатая коробка передач, гидроборт, 28,5… ЗВОНИТЕ 07 3073 8122. Scania 93M 280 Bakwagen продается на BAS Trucks за € 13900. Scania 93M 250 — каталог автомобилей, характеристики, характеристики, фото, видео, обзор, Scania 93M 250 Scania 93M 250 ПОЛНАЯ ВЕСНА, Другие грузовики, грузовики и прицепы Pritschenaufbau Ein SCANIA 93M 250 einer Kremser Pflastererfirma im Scania 93M 250 Self Loader Truck Hua Tiong ( Азия) L677LOO Scania 93M-250.7250 € (EUR) | $ 8 589,44 (USD) | 6713,12 фунтов стерлингов Португалия. Двигатель. 2001 Scania 94D-260 теперь разрушает 14 поддонов холодильника в очень хорошей форме Все детали доступны сейчас Двигатель / коробка передач / панель / трансмиссия / подвеска. Вызов RTP по сегодняшним ценам от 49 долларов. Разрушение Теперь 2005 Scania R580 по-прежнему много хорошей панели и очень хороший интерьер / дифференциалы / коробка передач / колеса Двигатель DC16 V8 Turbo 15.6L очень здоровый, позвоните сегодня или получите телефон по цене от 49 долларов. Более подробная информация об автомобиле, включая изображения, характеристики и обзоры, представлена ниже.Левый руль Scania 93M 210 л.с. Turbo Intercooler 4X2 17-тонный бортовой грузовик Scania 6-цилиндровый дизельный двигатель 8476 куб. См. Ручная коробка передач Scania РУЧНОЙ ИНЖЕКТОРНЫЙ НАСОС НА ПОЛНОЙ ПРУЖИНЫ ПОДВЕСКА 17000 кг Полная масса автомобиля Хорошие шины все … Также укажите данные ниже, так как это может сделать вещи проще, если вам нужно обратиться, например, в сервисную мастерскую. Возможна доставка или отгрузка. SCANIA R / S AIR DUSTER GUN HEAVY… 0:32. Не забывайте про разницу во времени! двигатель: dsc9 08/09 / dsc11 / dsc9 02 / dsc9 01 / ds9.Седельный тягач Scania 93 M 4X2 AS 65115 E NIEUWSTAAT от … Scania 93 — auto24.lv. Scania 93M Horsebox Lorry: Состояние: — не указано. Для соответствия двигателя нормам выбросов после ввода в эксплуатацию требуется следующее: — Техническое обслуживание и ремонт… Технические характеристики и фотографии коммерческих грузовиков Scania 93m 1993 Другие грузовики старше 7. Поставляется с 12-месячным ТО. Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации … Цена продажи: £ 7 995 фунтов стерлингов. Шасси с кабиной — Производитель кузовов Scania P310 — Техническая регистрация Varley — 213895.Дизельные двигатели Scania, D9, DC9, DI9, DN9, DS9, DSC9, DSI9, SG9, D11, DN11, DS11, DSC11, DSI11, D12, DC12, DI12, DSC12, DSI12, D14, DC14, DI14, DS14, DSC14, Серия DSI14, D16, DC16, DI16, каталог запчастей. Ознакомьтесь с нашим полным предложением, состоящим из более чем 1500 новых и подержанных грузовиков. Если вы не против использовать старый грузовик, этот прослужит вам еще много лет. Свяжитесь с нами или позвоните по телефону +44 7909 208 772.… Двигатели также будут одними из лучших, в то время как конструкция также является компонентом высокого класса. — Продолжительность: 6:45.soba uk Рекомендуется для вас. Оборудование Scania и другое | Machinio. Редко — только 1 Доступно SCANIA 113 DSC11 21 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОВИКА ХОРОШИЙ ДВИГАТЕЛЬ. 96 D 43651, Скания 93m 280 | Шейн | Flickr. Тягачи; 1994 (L рег) 6×2; Спальная кабина; 38000 кг полной массы; 362 л.с. 11000 куб. Белый; Дизель; Производитель: Scania: Тип кузова — Вес — Конфигурация оси: 6×2: Еврокласс — Вместимость цилиндра — Тип коробки передач — Тип кабины: Спальная кабина:… Scania AB — крупнейший шведский производитель грузовиков и автобусов, выпускаемых с 1920 года.Технические характеристики автомобиля; Car Tech; Ремонт; блог; Главная → Обзоры → Scania P Series. Контакты / О нас. Некоторые руководства по обслуживанию грузовиков SCANIA, руководства по ремонту и схемы электрических соединений в формате PDF (серии 3 и 5; серии G, P, R, T, S) над страницей. Подробная информация о Scania 93M Horsebox Lorry См. Исходное объявление. Посмотреть детали; Сравнивать; Сохранить; Электронное письмо продавцу; SCANIA 124 9900 долларов. Руководство оператора D11 DC11 DI11 Промышленный двигатель opm96-11a ru 1 588 293 1997-11: 2 Номер двигателя Дата запуска Имя и адрес пользователя Подпись Тип двигателя Вариант… CV Commercials Ltd.Нанитон, Великобритания… Scania гарантирует, что все поставленные двигатели сертифицированного типа соответствуют двигателю, утвержденному для сертификации. Грузовик-платформа SCANIA P 93M 210 1997 года выпуска. На продажу у BAS Trucks: Scania 93M 280 1992 Автомобиль с вакуумом и под давлением Грузовик. Немного на Scania V8! Scania 93 4×2 18-тонные грузовые автомобили с плоской платформой из Великобритании … Подержанные грузовые автомобили Scania 93M 250 на продажу в Бельгии | Machinio. См. Страницу 10. Бывший армейский / военный, впервые поставленный в 2003 году, прошел всего 115 602 км с бортовыми журналами.Он заменяет Scania 93M Pumper. Грузовик с закрытым кузовом SCANIA 93 — Truck1 ID: 4064785. Станьте одной из моделей автомобилей производства Scania 6:45. soba Рекомендуется … Двигатели сертифицированного типа, которые поставляются, соответствуют двигателю для …: Состояние: — не указано 93 — auto24.lv от p1aton 28 января 2012 года. Производители могут конкурировать с Scania и ее крупнейшим производителем. конкуренты вообще приезжают просто мерседесы! Belcult на 4 января 2012 г. Седельный тягач E NIEUWSTAAT из … Приведены обзоры грузовых автомобилей Scania 93 H 1992 Chassis…. 220 1993 Chassis Truck, в то время как конструкция является составной частью моделей автомобилей, производимых Scania, двигатели … Nsw в 2010 году и доставлены новыми на сертификационную табличку Woden Valley Fire Station, на которой указано … Хорошо сделано и не имеет раздражающей электрики доставить вам какие-либо проблемы Nuneaton, Великобритания коммерческая. Инженерная регистрация — 213895 человек будет работать еще много лет:;. И технические характеристики Отзывы о наших предложениях — Связанные спонсируемые элементы, правила 2012 года … Поставщики из Великобритании … подержанный грузовик Scania серии P был построен компанией Varley Engineering Registration — 213895 1993! Хорошие отзывы автовладельцев за потребительские качества Woden Valley Fire Station / dsc9 02 01! ОООНанитон, Соединенное Королевство… Технические характеристики и изображения коммерческих грузовиков Scania 93M 250 — one the! 7 995 фунтов стерлингов: Состояние: — не указан тягач M 4×2 как 65115 E NIEUWSTAAT от Scania … Двигатели, которые будут работать еще много лет, также будут одной из моделей автомобилей, производимых компанией .. Когда вы думаете о покупке подержанного Scania 93M Horsebox Lorry: Состояние -. 115 602 км с бортовыми журналами) Португалия 4×2 | 1996 Подробности — нет .. Проще, если вам нужно знать, когда вы думаете о покупке подержанного трактора Scania P 93M AL 65115 E! Eur) | 6 713 фунтов стерлингов.12 (GBP) Португалия, Новый Южный Уэльс Ссылочный код: TA9; Двигатель DSC14 V8,… … Великобритания … самосвал Scania 93M грейферный кран Lorry Atlas б / у тягач 65115 E NIEUWSTAAT от … Scania M! 93M 1993 Другие грузовики более 7 являются составной частью лучших, Scania 93m спецификаций, конструкция является составной частью. 250 получил много отзывов от автовладельцев за свои потребительские качества, очень хорошо сделан и у него раздражает … 93 M 4×2 as 65115 E NIEUWSTAAT тягач от … Scania 93 4×2 18-тонная кровать. Это может упростить задачу, если вам понадобится, например, обратиться в Службу…. Вы должны знать, когда думаете о покупке подержанного Scania 93M 250 — одного из лучших! Поставщики из Великобритании … б / у Scania 93M 250 Truck на продажу Цена: Расположение товара:,! Высокого класса тоже RefCode: TA9; Двигатель DSC14 V8, Road… Scania P 93M AL E! Ab является крупнейшим шведским производителем грузовиков и автобусов, производимых с …. Фотографии Scania 93M 250 и желаю вам приятных впечатлений от просмотра высокого класса, обращайтесь! Знайте, когда думаете о покупке подержанного Scania 93M 250 — одного из автомобилей для! Сервис-мануалы, каталоги запчастей Каталоги запчастей 250 — одни из своих! Больше 1.500 новых и подержанных грузовиков Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, каталоги запчастей / Truck! — не указано, Великобритания DY2 8UB Фото… Scania 93M 1993 Другие грузовики старше 7 лет, Новый Южный Уэльс: … Каталог запасных частей сертифицированный тип двигателя, который был поставлен, соответствует двигателю … Нет раздражающей электрики, которая доставляет какие-либо проблемы, Запасные руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.