Перевозка спецтехники цена: Перевозка спецтехники, грузоперевозки негабаритной и строительной спецтехники автотранспортом по России

Нужна помощь в доставке тяжелого оборудования?

Если вам нужна доставка тяжелого оборудования, не стесняйтесь обращаться в R + L Global Logistics прямо сейчас. Мы уверены, что сможем предложить вам отличный сервис для всех ваших транспортных потребностей.Будь то груз необычной формы или несколько строительных машин, которые вам нужно переместить, мы будем более чем рады вам помочь.

Просто свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о наших услугах по транспортировке тяжелого оборудования. При необходимости вы можете запросить расценки, и мы будем рады предоставить вам точную оценку того, сколько вы можете рассчитывать заплатить за свои нужды, а также дадим вам примерные сроки, когда мы сможем завершить работу. Если у вас есть какие-либо конкретные запросы, не стесняйтесь сообщить нам, и мы посмотрим, что мы можем сделать, чтобы удовлетворить ваши потребности.

Если вам нужна помощь с транспортировкой тяжелого оборудования, вам понадобится R + L Global Logistics. Независимо от того, занимаетесь ли вы доставкой для аэрокосмической промышленности Техаса или вам нужно больше узнать о грузовых перевозках в Южной Калифорнии, у нас есть необходимые вам экспертные услуги.

Транспортные экскаваторы и другая крупная спецтехника

Допустим, вы живете в Европе и только что набрали много очков на подержанной землеройной технике в США. Как вы перевезете эту машину к себе, не уничтожив все, что вы сэкономили при покупке? Вот несколько советов по транспортировке экскаваторов и другой крупной строительной техники.

Когда вы отправляете строительную технику, размер и вес груза часто диктуют необходимость специального оборудования и услуг, которые требуют дополнительных затрат. Вы понимаете все, что необходимо для безопасной и законной погрузки, защиты и перевозки вашего груза? Сможете ли вы выполнить эти требования без чрезмерных затрат? В противном случае рекомендуется работать с партнером по логистике, который специализируется на тяжелых и негабаритных грузах.

Учитывайте как контейнерные перевозки, так и РО-РО.

Обычно самый дешевый способ переправить груз по океану — в стандартном транспортном контейнере — закрытом стальном ящике длиной 20 футов, 40 футов или 45 футов. Но многие экскаваторы, бульдозеры и другая строительная техника не помещаются в стандартные контейнеры. В этом случае вы можете выбрать один из нескольких типов грузовых контейнеров, предназначенных для негабаритных грузов, например плоский стеллаж или открытый верх.

Вы также можете пропустить контейнер и воспользоваться услугой Roll-On-Roll-Off (RO-RO).Затем рабочий в порту просто заводит машину на корабль. Если по какой-либо причине движение невозможно, рабочий загружает машину на колесное транспортное средство, называемое прицепом MAFI, а затем везет его на судно.

Использование контейнера или услуги RO-RO для вашего груза может быть сложным расчетом. Ответ зависит от вашего графика и бюджета, а также от размеров и веса машины.
Уменьшите размер машины

Вне зависимости от того, транспортируете ли вы экскаватор или другое строительное оборудование, если он слишком высокий и / или широкий для стандартного транспортного контейнера, его можно будет разобрать, а затем уместить все детали внутри.Рядом с большинством крупных портов есть компании, которые знают толк в такого рода разборке. Сообщите им марку и модель вашей машины, и они точно знают, как ее разобрать и загрузить в коробку.

Конечно, за эту услугу взимается плата. И вам также понадобятся специалисты в порту назначения, чтобы собрать вашу машину. Но поскольку это сокращение может сэкономить вам 50 или более процентов на морских перевозках, обычно оно того стоит.

Колеса выключены

Иногда требуется лишь быстрая модификация, чтобы разместить негабаритный груз в закрытом контейнере. Вот как I.C.E. Транспорт решил загадку, когда большая машина, прибывшая на склад, оказалась слишком широкой для загрузки, как планировалось.

Кто-то на складе прикинул, что если перед погрузкой снять оси и колеса, все уместится в стандартную тару. Грузоотправитель разрешил разрезать некоторые кронштейны паяльной лампой, и сотрудники приступили к работе, сэкономив грузоотправителю дополнительные расходы на использование плоской стеллажа или услуги RO-RO.

При использовании контейнерных услуг необходимо тщательно загружать и закреплять груз, чтобы не допустить смещения и повреждения при транспортировке.А когда вы используете контейнер с плоскими стеллажами, груз должен быть заблокирован и закреплен в соответствии со стандартами, установленными Национальным грузовым бюро (NCB), иначе пароходная линия его отклонит.

Если дальнобойщик собирается перевезти вашу машину в порт в контейнере или на плоской стеллаже, вы несете ответственность за погрузку и закрепление груза. Если у вас нет на месте кого-то, кому вы доверяете, чтобы управлять этим процессом, часто лучше, чтобы дальнобойщик отвез машину в порт на обычном трейлере.Затем водитель грузовика отвечает за погрузку и крепление. Водитель доставит груз на склад рядом с портом или в порту, где опытные рабочие погрузят его в транспортный контейнер или на него, надежно закрепят и доставят на терминал.

Если ваш продавец находится в восточной Пенсильвании, транспортировка машины в порт на восточном побережье для отправки в Европу не так уж и дорога. Но если продавец находится в Канзасе, это более сложное и затратное предложение.В идеале, когда вы отправляете экскаваторы и другую крупную строительную технику, вам следует покупать их где-нибудь достаточно близко к океанскому порту, который обслуживает ваш пункт назначения.

Рассчитайте стоимость перевозки до порта перед покупкой. Если числа не сходятся, возможно, вам стоит поискать аналогичный продукт в более удобном месте.

Также имейте в виду, что вы не всегда можете использовать ближайший порт. Предлагает ли он плавание до пункта назначения? Если вы пользуетесь услугой RO-RO, действительно ли туда заходят суда RO-RO?

По определению, землеройная техника загрязняется.А при международной доставке даже несколько полос грязи на шасси могут отбросить ваш груз. Дело не в том, что инспекторы чисто помешаны; они просто соблюдают правила, чтобы инвазивные виды не попали в их страну автостопом.

Итак, когда вы покупаете строительную технику в США, прежде чем вы загрузите груз для отправки за границу, организуйте мойку под давлением, чтобы избавиться от всех следов грязи и мусора.

Куда обратиться за помощью при транспортировке экскаваторов и другой крупной строительной техники

Прочитав это, вы знаете, что доставка массивного погрузчика, экскаватора с обратной лопатой или другой строительной техники — сложное дело.Еще сложнее, когда пытаешься управлять процессом за тысячи километров.

Вот почему так важно заручиться помощью специалистов в той стране, где оборудование начинает свой путь. Экспедитор с большим опытом перевозки негабаритных грузов может взять на себя ваше оборудование с момента его покупки до вашего объекта. Этот партнер выяснит, как лучше всего отправить ваш груз, учитывая ваш график и бюджет, а затем выполнит этот план, отслеживая его прогресс на каждом этапе.

Перед покупкой проконсультируйтесь с одним из специалистов I.C.E. Транспорт.

Тарифы на неэкстренную медицинскую транспортировку

Неэкстренная медицинская транспортировка (NEMT) — это транспортная услуга, предоставляемая лицам, которые не находятся в экстренной ситуации, но нуждаются в большей медицинской помощи и специализированном оборудовании, чем могут предоставить другие варианты транспортировки. Около 3,6 миллиона американцев пропускают прием к врачу или вынуждены откладывать лечение, потому что у них нет доступа к надлежащему транспорту. Для этих людей услуги NEMT — необходимость.

Например, представьте, что вы только что перенесли операцию, из-за которой вы не можете водить машину, но у вас есть предстоящая встреча, жизненно важная для вашего выздоровления. Вам потребуется инвалидная коляска, чтобы двигаться всего на пять футов. У всех ваших друзей и семьи есть важные обязанности, и даже если у них нет машины, подходящей для вашей инвалидной коляски. Как попасть на прием? Неотложные медицинские транспортные услуги заберут вас, помогут загрузить инвалидное кресло, доставят на прием и даже домой.Такой уровень практических услуг не может быть обеспечен никаким видом общественного транспорта.

Сколько стоят услуги NEMT?

Сколько вы можете рассчитывать заплатить за услуги NEMT? На этот вопрос сложно ответить по нескольким причинам. Во-первых, цены могут значительно отличаться от поставщика к поставщику. В Соединенных Штатах нет установленного стандарта. Во-вторых, страховое покрытие также может варьироваться, если предположить, что ваша страховка будет покрывать даже услуги NEMT.

При этом мы создали диаграмму, которая охватывает ожидаемые диапазоны цен на различные виды неэкстренных медицинских транспортных услуг. Используйте эту диаграмму, чтобы составить общее представление о том, сколько вам могут стоить услуги NEMT. Поскольку цены будут различаться, мы рекомендуем вам обращаться к вашим местным поставщикам услуг NEMT для получения расценок и к вашей страховой компании для получения более подробной информации о покрытии.

Большинство поставщиков услуг NEMT взимают базовую плату в зависимости от того, какой вид транспортных услуг требуется: амбулаторная, инвалидная коляска или носилки.Эти сборы варьируются в зависимости от того, когда требуется услуга. Помимо базовой платы, провайдеры NEMT также часто взимают плату за милю. Тарифы на пробег меняются в зависимости от близости к пациенту. Если требуется услуга «туда и обратно», эти поставщики обычно взимают плату за время ожидания сверх базовой ставки и платы за пробег. Часто эта плата основана на 15-30-минутных блоках. Наконец, если к поездке NEMT присоединится дополнительный сопровождающий, часто взимается плата.

Неотложные медицинские услуги по транспортировке жизненно важны для многих американцев.Последствия отсрочки оказания медицинской помощи могут быть фатальными, как показывает это исследование ветеранов. Если вы нуждаетесь в услугах NEMT, не забудьте связаться с местными поставщиками услуг, чтобы получить более точные расценки, а также ваш страховой провайдер для оценки вашего покрытия. Узнайте больше о преимуществах NEMT.

Пересмотренные законодательные акты штата Аризона

Сессия: 2021 г. — Законодательный орган пятьдесят пятого созыва — первая очередная сессия 2022 г. — Законодательный орган пятьдесят пятого созыва — вторая очередная сессия 2021 г. — Законодательный орган пятьдесят пятого созыва — первая специальная сессия 2020 г. — Законодательный орган пятьдесят пятого созыва — Вторая очередная сессия 20-20-20 Законодательный орган четвертого созыва — Первая очередная сессия 2018 — Пятьдесят третья законодательная власть — Первая специальная сессия 2018 — Пятьдесят третья законодательная власть — Вторая регулярная сессия 2017 — Пятьдесят третья законодательная власть — Первая регулярная сессия 2016 — Пятьдесят второй Законодательный орган — Вторая регулярная сессия 2015 — Пятьдесят вторая специальная сессия Законодательного собрания — Первая специальная сессия Сессия 2015 г. — Пятьдесят вторая законодательная власть — Первая очередная сессия 2014 г. — Пятьдесят первая Законодательная власть — Вторая специальная сессия 2014 г. — Законодательная власть пятьдесят первая — Вторая очередная сессия 2013 г. — Пятьдесят первая Законодательная власть — Первая специальная сессия 2013 г. — Пятьдесят первая Законодательная власть — Первая регулярная сессия 2012 г. — Пятидесятая сессия Законодательного собрания Вторая очередная сессия 2011 — Пятидесятая сессия Законодательного собрания — Четвертая специальная сессия 2011 — F Законодательное собрание пятидесятилетия — Третья специальная сессия 2011 г. — Пятидесятое заседание Законодательного собрания — Вторая специальная сессия 2011 г. — Законодательное собрание пятидесятилетия — Первая специальная сессия 2011 г. — Законодательное собрание пятидесятилетия — Первая регулярная сессия 2010 г. — Законодательное собрание сорок девятого созыва — Девятая специальная сессия 2010 г. — Сорок девятое заседание Законодательного собрания — Девятая специальная сессия 2010 г. — Сорок девятое заседание Законодательного собрания — Восьмая специальная сессия 2010 г. — Седьмая специальная сессия 2010 — Сорок девятая законодательная власть — Шестая специальная сессия 2010 — Сорок девятая законодательная власть — Вторая регулярная сессия 2009 — Сорок девятая легислатура — Пятая специальная сессия 2009 — Сорок девятая законодательная власть — Четвертая специальная сессия 2009 — Сорок девятая сессия 2009 — Третья специальная сессия Сорок девятое Законодательное собрание — Вторая специальная сессия 2009 — Сорок девятое Законодательное собрание — Первая Специальная сессия 2009 — Сорок девятое Законодательное собрание — Первая очередная сессия 2008 — Сорок восьмое Законодательное собрание — Вторая регулярная сессия 2007 — Сорок восьмой Законодательный орган — Первая регулярная сессия 2006 — Сорок седьмое Законодательное собрание Первая специальная сессия 2006 г. — Сорок седьмая сессия Законодательного собрания — S Вторая очередная сессия 2005 — Сорок седьмой Законодательный Орган — Первая регулярная сессия 2004 — Сорок шестой Законодательный Орган — Вторая регулярная сессия 2003 — Сорок шестой Законодательный Орган — Вторая специальная сессия 2003 — Сорок шестой Законодательный Орган — Первая Специальная сессия 2003 — Сорок шестой Законодательный Закон — Первая сорок вторая регулярная сессия2002 -пятое законодательное собрание — шестая специальная сессия 2002 — сорок пятое законодательное собрание — пятая специальная сессия 2002 — сорок пятое законодательное собрание — четвертая специальная сессия 2002 — сорок пятое законодательное собрание — третья специальная сессия 2002 — сорок пятое законодательное собрание — вторая регулярная сессия 2001 — сорок пятое законодательное собрание — второе Специальная сессия 2001 г. — Сорок пятая сессия Законодательного собрания — Первая Специальная сессия 2001 г. — Законодательный орган сорок пятого созыва — Первая регулярная сессия 2000 г. — Законодательный орган сорок четвертый — Седьмая специальная сессия 2000 г. — Законодательный орган сорок четвертый — Шестая специальная сессия 2000 г. — Сорок четвертый Законодательный орган — Пятая специальная сессия 2000 г. — Сорок. Законодательный орган четвертого созыва — Четвертая специальная сессия 2000 г. — Законодательный орган сорок четвертого созыва — Второй Регламент Сессия 1999 г. — Сорок четвертая сессия Законодательного собрания — Третья специальная сессия 1999 г. — Законодательный орган 44-го созыва — Вторая специальная сессия 1999 г. — Законодательный орган 44-го созыва — Первая специальная сессия 1999 г. — Законодательный орган 44-го созыва — Первая регулярная сессия 1998 г. — Сорок третий Законодательный орган — Шестая специальная сессия 1998 г. — Сорок- третье законодательное собрание — пятая специальная сессия 1998 — сорок третье законодательное собрание — четвертая специальная сессия 1998 — сорок третье законодательное собрание — третья специальная сессия 1998 — сорок третье законодательное собрание — вторая регулярная сессия 1997 — сорок третье законодательное собрание — вторая специальная сессия 1997 — сорок третье законодательное собрание — первое специальное собрание Сессия 1997 — Сорок третья сессия Законодательного собрания — Первая регулярная сессия 1996 — Сорок вторая Законодательная власть — Седьмая специальная сессия 1996 — Сорок вторая Законодательная власть — Шестая Специальная сессия 1996 — Сорок вторая Законодательная власть — Пятая специальная сессия 1996 — Сорок вторая Законодательная власть — Вторая регулярная сессия 1995 — Сорок вторая Законодательный орган — Четвертая специальная сессия 1995 — Сорок второй Законодательный орган — Третья специальная сессия1 995 — Сорок второй законодательный орган — Вторая специальная сессия 1995 — Сорок второй Законодательный орган — Первая специальная сессия 1995 — Сорок второй Законодательный орган — Первая регулярная сессия 1994 — Сорок первый Законодательный орган — Девятая специальная сессия 1994 — Сорок первый Законодательный орган — восьмая специальная сессия 1994 — Сорок первая Законодательное собрание — Вторая регулярная сессия 1993 — Сорок первая Законодательная власть — Седьмая специальная сессия 1993 — Сорок первая Законодательная власть — Шестая специальная сессия 1993 — Сорок первая Законодательная власть — Пятая специальная сессия 1993 — Сорок первая Законодательная власть — Четвертая специальная сессия 1993 — Сорок первая Законодательная власть 1993 — Третья специальная сессия — Сорок первый Законодательный орган — Вторая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Первая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Первая очередная сессия 1992 г. — Сороковой Законодательный орган — Девятая специальная сессия 1992 г. — Сороковой Законодательный орган — Восьмая специальная сессия 1992 г. — Сороковой Законодательный орган — Седьмая специальная сессия 1992 г. — Седьмая специальная сессия 1992 г. Законодательное собрание — Пятая специальная сессия 1992 — Сороковой Законодательный орган — Шестая специальная сессия 1992 — Сороковой законодательный орган — Вторая очередная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Четвертая специальная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Третья специальная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Вторая специальная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Первая специальная сессия 1991 — Сороковая сессия Тридцать девятая сессия 1990 — Первая регулярная сессия Законодательное собрание — пятая специальная сессия 1990 — тридцать девятая легислатура — четвертая специальная сессия 1990 — тридцать девятая законодательная власть — третья специальная сессия 1990 — тридцать девятая легислатура — вторая регулярная сессия 1989 — тридцать девятая легислатура — вторая специальная сессия 1989 — тридцать девятая легислатура 1989 — первая специальная сессия — Тридцать девятая сессия законодательного собрания — первая очередная сессия

Государственный парк оборудования, транспорт и общественные объекты, штат Аляска

Структуры кодирования и скорости

Тарифы & Комиссии по типу выставления счетов

Щелкните ссылку ниже, чтобы ознакомиться с условиями SEF:

HEWCF: SEF управляет Фондом оборотных средств для дорожного оборудования, или HEWCF . HEWCF используется для обслуживания автопарка и замены автопарка. SEF не получает прямых ассигнований из Общего фонда; его финансирование происходит за счет сборов, уплачиваемых другими государственными агентствами. SEF управляет и обслуживает множество различных категорий активов. SEF имеет сложную систему кодирования, предназначенную для распределения затрат автопарка среди пользователей автопарка, которые несут эти затраты. Система ставок SEF предназначена для «безубыточности» или распределения всех затрат между клиентами. Когда происходит превышение или недостаточный сбор, во все программы ставок вносятся корректировки.

Статус выставления счета:

Статус выставления счета для актива определяет, какие расходы получает актив. Статус биллинга состоит из двух частей: типа (влажный, сухой и нет) и срока службы.

Wet Assets: Транспортное средство или оборудование HEWCF, за все техническое обслуживание которых отвечает SEF. С мокрых активов взимается ежемесячная операционная ставка ***, которая покрывает расходы на техническое обслуживание актива. Пример: Fish & Game имеет пикап, который является мокрым активом.Ежемесячная операционная ставка составляет 100 долларов США. Через месяц у грузовика спустило колесо, и SEF отремонтирует его; в следующем месяце трансмиссия выходит из строя, требуя дорогостоящего ремонта. Через месяц грузовик не требует обслуживания. F&G будет платить 100 долларов в месяц за обслуживание актива. Мокрые активы также оплачиваются по ежемесячной ставке замещения. Для мокрых активов первым символом статуса выставления счета является буква W.

Dry Assets: Транспортное средство или оборудование HEWCF, техническое обслуживание которых несет пользователь.SEF может выполнять техническое обслуживание этих активов, и в этом случае с пользователя взимается плата за техническое обслуживание. Обычно сухие активы расположены в отдаленных районах, где у SEF нет механика. SEF обязана ежегодно проверять эти активы и их записи о техническом обслуживании. С сухих активов взимается ежемесячная ставка замещения. Сухие активы имеют букву D в качестве первого символа статуса выставления счетов.

Активы, не сдаваемые в аренду: Транспортные средства и оборудование, приобретенные не на средства HEWCF.К ним относятся оборудование для аэропортов, приобретенное на федеральные средства, трейлеры, приобретенные с лодками за счет общего фонда, и другие источники финансирования. Техническое обслуживание активов, не предназначенных для сдачи в аренду, является обязанностью пользователя / владельцев; оплата любой услуги, оказываемой SEF, взимается непосредственно с пользователя. За не сдающиеся в аренду активы не взимается плата за замену или операционная ставка, но взимается определенная плата за замену. Для активов, не предназначенных для сдачи в аренду, в статусе выставления счетов первым символом отображается буква N.

к началу

Срок службы:

Ожидаемый срок службы актива в годах. Легкие активы обычно имеют срок службы 7 лет, но он может быть более или менее в зависимости от потребностей пользователя. Срок службы тяжелого оборудования варьируется от 10 до 20 лет в зависимости от класса оборудования и потребностей пользователей. Это период времени, в течение которого актив амортизируется, а также используется для расчета коэффициента замещения.

Активы статуса Z: Когда актив достигает конца периода амортизации, он переходит в статус Z. Актив со статусом Z должен иметь примерно надлежащую сумму кредитов на замену, сгенерированную для покупки замены.когда актив переходит в статус Z, его коэффициент замещения пересчитывается, чтобы собрать разницу между тем, что уже было собрано, и предполагаемой стоимостью замещения.

Активы статуса X: Транспортные средства, оставшиеся после замены. Актив со статусом X достиг конца своего первоначально запланированного срока полезного использования, был заменен, но оставлен пользователем в качестве дополнительного актива. За активы со статусом X взимается арендная плата, которая не генерирует никаких кредитов на замену.Этот сбор предназначен для компенсации потерь в восстановительной стоимости из-за того, что активы будут храниться дольше, чем предполагалось изначально. Счет за обслуживание активов X-статуса оплачивается напрямую пользователю.

Активы WN: Особый статус выставления счетов для активов, которые SEF поддерживает (влажные), но не заменяемых HEWCF. Эти активы начисляются по операционной ставке, но не по ставке замещения. Пример: погрузчик или грейдер в сельском аэропорту; SEF поддерживает эти активы, но они были приобретены за счет средств федерального аэропорта и не будут заменены HEWCF.

Оценок:

Операционная ставка: КОД УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ SEF 73423 Постоянная ежемесячная ставка, уплачиваемая за расходы на обслуживание актива. В 2009 финансовом году и далее операционные показатели рассчитываются индивидуально для каждой единицы оборудования. Это среднее значение затрат на техническое обслуживание этого оборудования за последние три года. За оборудование или транспортные средства, находящиеся в эксплуатации менее одного года, взимается средняя эксплуатационная ставка, рассчитанная по сравнению с другими транспортными средствами того же класса. Эксплуатационные ставки аналогичны договору на техническое обслуживание офисного копировального аппарата.Вы платите ежемесячную или годовую плату, независимо от того, нуждается ли машина в обслуживании или нет, но вы не платите плату за каждый раз, когда она обслуживается. Операционные ставки рассчитываются каждый год с использованием часто задаваемых вопросов о средней стоимости.

Ставка замены: Ежемесячная ставка, выплачиваемая для накопления средств для замены транспортного средства, когда он подходит к концу. Ставки замещения рассчитываются индивидуально для каждого транспортного средства с использованием первоначальной стоимости, любых капитализированных затрат, ликвидационной стоимости и накопленных кредитов. Нормы замещения предназначены для генерирования достаточных средств для замены актива аналогичным активом без обновлений.

Плата за замену: SEF взимает плату за замену для компенсации накладных расходов, связанных с управлением парком. В предыдущие годы эта стоимость относилась только к пользователям с полными (не полностью амортизированными) модулями HEWCF. За счет введения отдельных сборов за различные услуги, которые мы предоставляем, затраты распределяются более справедливо. Эти сборы не являются дополнительными расходами, это те же затраты, рассчитанные с использованием более точного метода. Стоимость замены указана в счете как Разрешенный КОД ACCT 73428 и Недопустимый КОД ACCT 73429

Разрешенные / недопустимые сборы: Многие агентства штата получают компенсацию расходов от федерального правительства.Был установлен строгий набор руководящих принципов относительно того, какие расходы на транспортные средства могут быть отнесены на счет федерального правительства. Все эксплуатационные расходы или расходы на техническое обслуживание могут быть начислены, но только часть затрат на замену подлежит возмещению из федерального бюджета. SEF разделяет для каждого актива сумму коэффициента замещения, равную разрешенным или имеющим право на возмещение, и той, которая составляет недопустимым или неприемлемым. Эти суммы отображаются в ежемесячном счете для каждого актива.Разрешенная часть ставки замещения также известна как федеральный фиксированный сбор .

Комиссия за закупку / продажу: Ежемесячная плата, взимаемая с каждого актива, который SEF закупает или продает. Этот сбор покрывает часть накладных расходов, связанных с написанием спецификаций заявок, контрактов, закупок, аукционов по выбытию и т. Д. Он взимается со всех активов, в приобретении или продаже которых SEF участвует. Ранее эти затраты включались в процентную долю накладных расходов на замену.Размер вознаграждения основан на накладных расходах и распределяется на каждый актив в двух частях: фиксированная плата плюс процент от первоначальной стоимости актива.

Комиссия за управление активами: Ежегодная комиссия, взимаемая с каждого актива, по которому SEF ведет учет. Этот сбор предназначен для покрытия накладных расходов, связанных с ведением документации, как компьютеризированной, так и бумажной, выполнением ежегодной инвентаризации всех транспортных средств и оборудования в масштабе штата, а также затрат на лицензирование и оформление прав собственности.Ранее эти затраты включались в процентную долю накладных расходов на замену.

Накладные расходы на замену: Процент, добавленный к коэффициенту замещения актива. Этот процент добавляется для учета процентов, уплаченных по средствам, взятым в долг для замены транспортных средств, и любых убытков, понесенных в результате выбытия активов. Все сборы, взимаемые за аренду со статусом X, используются для компенсации этих затрат и поддержания низкого процента. Процент регулирует коэффициент замещения и не дает кредитов замещения. Пример: для получения достаточного количества кредитов на замену для покупки нового автомобиля ежемесячная ставка составляет 100 долларов США. Если процент накладных расходов составляет 5%; ежемесячная ставка замещения этого актива составит 105 долларов.

FUR Rate: FUR — это аббревиатура от Fixed Utilization Rate. Эта ставка рассчитывается для активов DOT, поэтому они могут взиматься за милю или час. Ставка FUR состоит из Федеральной фиксированной платы плюс все эксплуатационные расходы плюс все расходы на топливо, разделенные на годовое использование актива.Ставки FUR рассчитываются ежегодно для каждого класса и района в рамках DOT.

Ежедневный арендный пул: SEF поддерживает небольшой пул легковых автомобилей, которые можно сдать в аренду на краткосрочной основе. Эти автомобили оплачиваются посуточно, и в суточную ставку включены все расходы на топливо и техническое обслуживание. SEF ежедневно хранит автомобили в более чем 30 местах по всему штату; любой госслужащий может использовать их для государственного бизнеса.

Затраты на техническое обслуживание: SEF применяет затраты в соответствии с количеством времени, потраченным на обслуживание актива, и стоимостью запчастей и расходных материалов (товаров).Плата за труд взимается по почасовой ставке, которая варьируется в зависимости от штата в зависимости от района SEF, выполняющего работу. Затраты на запасные части применяются по повышенной стоимости; процент наценки также варьируется в зависимости от района SEF. Все эксплуатационные расходы включают плату за товары, материалы, плату за удаление окружающей среды и т. Д.

Платные услуги: SEF ACCT CODE 73424 SEF Расходы на обслуживание, которые оплачиваются непосредственно пользователю. Это будет включать обслуживание сухих активов, активов, не сдаваемых в аренду, арендованных активов, активов X-статуса, а также затрат на устранение повреждений в результате халатности или несчастных случаев.