Грузоперевозки фурами | Перевозка грузов фурами транспортной компании ПЭК
Компания «ПЭК» предоставляет транспортно-экспедиционные услуги с 2001 года. Мы осуществляем грузоперевозки различными видами транспортных средств, в том числе фурами, в регионы России и Казахстан. Используем грузовые автомобили для транспортировки небольших и крупногабаритных грузов массой до 20 тонн на дальние расстояния.
Этапы грузовых перевозок в Компании «ПЭК»
Грузоперевозка фурой осуществляется в несколько этапов:
- принимаем груз на складе «ПЭК» или забираем его по вашему адресу;
- оформляем груз к перевозке;
- маркируем уникальным штрих-кодом, включая каждое грузоместо;
- выполняем погрузо-разгрузочные работы на складе;
- мониторим местоположение фуры 24 часа в сутки;
- транспортируем груз в пункт назначения;
- оповещаем клиента о прибытии груза по SMS или e-mail;
- доставляем груз по адресу получателя или выдаем его на складе.
Преимущества сотрудничества с Компанией «ПЭК»
Выгодная стоимость
Наличие собственного автопарка, в котором имеются фуры, газели и другие грузовые транспортные средства, позволяет Компании «ПЭК» предлагать выгодные тарифы на грузоперевозки.
Профессиональная команда специалистов
В Компании «ПЭК» работают специалисты с большим опытом. Они строго соблюдают все правила и требования при проведении погрузо-разгрузочных и других видов работ, что обеспечивает сохранность грузов.
Быстрые грузоперевозки
Наши специалисты тщательно прорабатывают все логистические маршруты, что позволяет осуществлять грузоперевозки фурами в короткие сроки.
Компания «ПЭК – ваш надежный грузоперевозчик!
Расчет стоимости транспортировки груза производится на сайте при помощи онлайн-калькулятора. Чтобы заказать перевозку товара фурами, оформите электронную заявку на сайте или приезжайте в ближайший филиал Компании «ПЭК».
Виды машин для грузоперевозок
По России | Введите город доставки Москва — | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Город доставки | Цена, тент (3 т.![]() |
Цена, реф. (3 т.) | Цена, тент (5 т.) | Цена, реф. (5 т.) | Цена, тент (10 т.) | Цена, реф. (10 т.) | Цена, тент (20 т.) | Цена, реф. (20 т.) |
Грузоперевозки Москва — Абакан
(4249 км.) |
134100 — 156450 | 90000 — 180600 | 149400 — 174300 | 167400 — 195300 | 170100 — 198450 | 184500 — 215250 | 207900 — 242550 | 245700 — 286650 |
Грузоперевозки Москва — Иркутск
(5187 км.) |
157950 — 184000 | 117900 — 203000 | 179550 — 209475 | 226800 — 264600 | 204300 — 238350 | 242100 — 282450 | 255150 — 297675 | 325350 — 379575 |
Грузоперевозки Москва — Мурманск
(1866 км.) |
64350 — 75000 | 38700 — 88000 | 73800 — 86100 | 85950 — 100275 | 80550 — 93975 | 91800 — 107100 | 99450 — 116025 | 111600 — 130200 |
Грузоперевозки Москва — Новороссийск
(1510 км. ![]() |
47250 — 55000 | 31500 — 66000 | 54900 — 64050 | 62550 — 72975 | 60300 — 70350 | 68850 — 80325 | 76500 — 89250 | 83250 — 97125 |
Грузоперевозки Москва — Новый Уренгой
(3300 км.) |
141750 — 165500 | 86400 — 184000 | 160650 — 187425 | 175950 — 205275 | 184500 — 215250 | 207900 — 242550 | 229500 — 267750 | 234000 — 273000 |
Грузоперевозки Москва — Хабаровск
(8238 км.) |
274050 — 319725 | 243000 — 358575 | 307350 — 358575 | 335700 — 391650 | 349650 — 407925 | 401850 — 468825 | 437400 — 510300 | 543600 — 634200 |
Грузоперевозки Москва — Элиста
(1265 км.) |
44550 — 51975 | 46800 — 60900 | 50850 — 59325 | 58500 — 68250 | 58500 — 68250 | 67050 — 78225 | 74700 — 87150 | 85050 — 99225 |
Грузоперевозки Москва Астрахань
(1392 км. ![]() |
46350 — 54075 | 40500 — 63000 | 50850 — 59325 | 62550 — 72975 | 59400 — 69300 | 69750 — 81375 | 72900 — 85050 | 78300 — 91350 |
Грузоперевозки Москва Брянск
|
14400 — 16800 | 0 — 21000 | 16200 — 18900 | 18900 — 22050 | 18000 — 21000 | 20700 — 24150 | 21600 — 25200 | 26100 — 30450 |
Грузоперевозки Москва Владивосток
(8989 км.) |
346950 — 404775 | 252000 — 441000 | 395100 — 460950 | 430200 — 501900 | 439650 — 512925 | 472500 — 551250 | 481950 — 562275 | 585900 — 683550 |
Грузоперевозки Москва Волгоград
(970 км.) |
34200 — 39900 | 29700 — 49875 | 37800 — 44100 | 47250 — 55125 | 41400 — 48300 | 49950 — 58275 | 52200 — 60900 | 64350 — 75075 |
Грузоперевозки Москва Иваново
(300 км. |
12150 — 14500 | 16200 — 18500 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 18000 — 21000 | 20700 — 24150 | 22500 — 26250 | 26550 — 30975 |
Грузоперевозки Москва Калуга
(188 км.) |
9450 — 11000 | 10800 — 16500 | 10350 — 12075 | 16200 — 18900 | 12150 — 14175 | 18000 — 21000 | 15750 — 18375 | 21600 — 25200 |
Грузоперевозки Москва Киров
(948 км.) |
31050 — 36500 | 34200 — 44000 | 34200 — 39900 | 42750 — 49875 | 39600 — 46200 | 49950 — 58275 | 55800 — 65100 | 67950 — 79275 |
Грузоперевозки Москва Липецк
(437 км.) |
17100 — 20000 | 17100 — 26500 | 19800 — 23100 | 24750 — 28875 | 20700 — 24150 | 25650 — 29925 | 23850 — 27825 | 28350 — 33075 |
Грузоперевозки Москва Магнитогорск
(1702 км. ![]() |
61650 — 71500 | 37800 — 85000 | 67950 — 79275 | 85050 — 99225 | 75600 — 88200 | 94500 — 110250 | 96750 — 112875 | 120150 — 140175 |
Грузоперевозки Москва Набережные Челны
(1072 км.) |
37800 — 44000 | 25200 — 54000 | 42750 — 49875 | 50850 — 59325 | 47250 — 55125 | 56700 — 66150 | 57600 — 67200 | 65250 — 76125 |
Грузоперевозки Москва Нижний Новгород
(423 км.) |
16200 — 18500 | 18000 — 24500 | 18000 — 21000 | 23850 — 27825 | 20700 — 24150 | 25650 — 29925 | 25200 — 29400 | 33750 — 39375 |
Грузоперевозки Москва Пенза
(640 км.) |
22500 — 26500 | 19800 — 36500 | 26550 — 30975 | 35100 — 40950 | 30150 — 35175 | 39600 — 46200 | 37800 — 44100 | 48150 — 56175 |
Грузоперевозки Москва Ростов-на-Дону
(1066 км. ![]() |
33300 — 39500 | 24300 — 46500 | 36900 — 43050 | 46350 — 54075 | 41400 — 48300 | 49950 — 58275 | 56700 — 66150 | 66150 — 77175 |
Грузоперевозки Москва Санкт-Петербург
(706 км.) |
17100 — 19950 | 21600 — 25200 | 19800 — 23100 | 25200 — 29400 | 22500 — 26250 | 27900 — 32550 | 27900 — 32550 | 33300 — 38850 |
Грузоперевозки Москва Саратов
(842 км.) |
33300 — 38500 | 21600 — 48500 | 37800 — 44100 | 45450 — 53025 | 41400 — 48300 | 53100 — 61950 | 49050 — 57225 | 57600 — 67200 |
Грузоперевозки Москва Тамбов
(460 км.) |
17100 — 20000 | 23400 — 25500 | 18900 — 22050 | 24750 — 28875 | 20700 — 24150 | 25650 — 29925 | 25650 — 29925 | 30150 — 35175 |
Грузоперевозки Москва Тюмень
(2075 км. ![]() |
73800 — 86100 | 36000 — 100275 | 81450 — 95025 | 96300 — 112350 | 92700 — 108150 | 107550 — 125475 | 114300 — 133350 | 141750 — 165375 |
Грузоперевозки Москва Ульяновск
(859 км.) |
31050 — 36225 | 21600 — 44100 | 36000 — 42000 | 45450 — 53025 | 40500 — 47250 | 49950 — 58275 | 52200 — 60900 | 60300 — 70350 |
Грузоперевозки Москва Уфа
(1300 км.) |
49050 — 57225 | 22500 — 70350 | 54000 — 63000 | 67050 — 78225 | 60300 — 70350 | 73800 — 86100 | 80550 — 93975 | 92700 — 108150 |
Грузоперевозки Москва Ярославль
(264 км.) |
12150 — 14175 | 11700 — 18900 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 17100 — 19950 | 21600 — 25200 | 20700 — 24150 | 26550 — 30975 |
Грузоперевозки Москва – Алматы
(3916 км. ![]() |
46350 — 54075 | 40500 — 63000 | 50850 — 59325 | 62550 — 72975 | 59400 — 69300 | 69750 — 81375 | 72900 — 85050 | 78300 — 91350 |
Грузоперевозки Москва – Астана
(2735 км.) |
46350 — 54075 | 40500 — 63000 | 50850 — 59325 | 62550 — 72975 | 59400 — 69300 | 69750 — 81375 | 72900 — 85050 | 78300 — 91350 |
Москва – Калининград
(1236 км.) |
134100 — 156450 | 90000 — 180600 | 149400 — 174300 | 167400 — 195300 | 170100 — 198450 | 184500 — 215250 | 207900 — 242550 | 245700 — 286650 |
Москва – Адлер
(1654 км.) |
56700 — 66150 | 45000 — 75075 | 66150 — 77175 | 76500 — 89250 | 75600 — 88200 | 85050 — 99225 | 103500 — 120750 | 122850 — 143325 |
Москва – Александров
(122 км. ![]() |
9450 — 11025 | 10800 — 12600 | 10800 — 12600 | 12600 — 14700 | 12150 — 14175 | 14850 — 17325 | 14850 — 17325 | 17550 — 20475 |
Москва – Альметьевск
(1091 км.) |
41400 — 48300 | 36000 — 59325 | 45450 — 53025 | 56700 — 66150 | 50850 — 59325 | 65250 — 76125 | 67950 — 79275 | 89550 — 104475 |
Москва – Анапа
(1476 км.) |
49050 — 57225 | 39600 — 66150 | 55800 — 65100 | 65250 — 76125 | 64350 — 75075 | 73800 — 86100 | 77400 — 90300 | 85050 — 99225 |
Москва – Апатиты
(1730 км.) |
53100 — 61950 | 43200 — 71925 | 58500 — 68250 | 68850 — 80325 | 67050 — 78225 | 75600 — 88200 | 90000 — 105000 | 102150 — 119175 |
Москва – Армавир
(1532 км.) |
47250 — 55125 | 36000 — 64050 | 53100 — 61950 | 59400 — 69300 | 60300 — 70350 | 67950 — 79275 | 73800 — 86100 | 80550 — 93975 |
Москва – Архангельск
(1242 км. ![]() |
41400 — 48300 | 35100 — 57225 | 48150 — 56175 | 56700 — 66150 | 54900 — 64050 | 63450 — 74025 | 67950 — 79275 | 85050 — 99225 |
Москва – Балаково
(950 км.) |
36000 — 42000 | 24300 — 51975 | 40500 — 47250 | 50850 — 59325 | 43200 — 50400 | 51300 — 59850 | 51300 — 59850 | 64350 — 75075 |
Москва – Барнаул
(3588 км.) |
101250 — 118125 | 63000 — 138075 | 113400 — 132300 | 131400 — 153300 | 130500 — 152250 | 151200 — 176400 | 178650 — 208425 | 203400 — 237300 |
Москва – Батайск
(1091 км.) |
33300 — 38850 | 24300 — 46200 | 36900 — 43050 | 46350 — 54075 | 41400 — 48300 | 49950 — 58275 | 56700 — 66150 | 66150 — 77175 |
Москва – Белгород
(672 км.) |
17000 — 20000 | 22500 — 26500 | 20000 — 23000 | 26500 — 31000 | 23500 — 27500 | 29500 — 34000 | 28500 — 33000 | 32000 — 37500 |
Москва – Белореченск
(1382 км. ![]() |
47250 — 55125 | 35100 — 64050 | 54000 — 63000 | 61650 — 71925 | 60300 — 70350 | 67950 — 79275 | 72900 — 85050 | 79200 — 92400 |
Москва – Биробиджан
(8056 км.) |
247500 — 288750 | 171000 — 310800 | 281700 — 328650 | 302400 — 352800 | 321300 — 374850 | 373500 — 435750 | 420750 — 490875 | 497250 — 580125 |
Москва – Борисоглебск
(616 км.) |
26550 — 30975 | 26100 — 37275 | 29250 — 34125 | 36900 — 43050 | 33300 — 38850 | 40500 — 47250 | 37800 — 44100 | 55350 — 64575 |
Москва – Братск
(4831 км.) |
114300 — 133350 | 99000 — 150150 | 130500 — 152250 | 145350 — 169575 | 148500 — 173250 | 166500 — 194250 | 260100 — 303450 | 325350 — 379575 |
Москва – Бугульма
(1147 км. ![]() |
43650 — 50925 | 36900 — 61950 | 49050 — 57225 | 61650 — 71925 | 54900 — 64050 | 71100 — 82950 | 71100 — 82950 | 93600 — 109200 |
Москва – Бугуруслан
(1200 км.) |
37800 — 44100 | 32400 — 54075 | 43650 — 50925 | 53100 — 61950 | 49050 — 57225 | 56700 — 66150 | 62100 — 72450 | 75600 — 88200 |
Москва – Бузулук
(1215 км.) |
36900 — 43050 | 32400 — 54075 | 41400 — 48300 | 50850 — 59325 | 47250 — 55125 | 54900 — 64050 | 62100 — 72450 | 75600 — 88200 |
Москва – Великие Луки
(469 км.) |
17100 — 19950 | 23000 — 24300 | 18000 — 21000 | 21600 — 25200 | 19800 — 23100 | 23850 — 27825 | 31950 — 37275 | 43200 — 50400 |
Москва – Великий Новгород
(577 км.) |
18000 — 21000 | 24300 — 27825 | 19800 — 23100 | 25650 — 29925 | 23850 — 27825 | 29250 — 34125 | 27450 — 32025 | 33300 — 38850 |
Москва – Владимир
(186 км. ![]() |
10350 — 12075 | 16200 — 17850 | 12150 — 14175 | 16200 — 18900 | 14400 — 16800 | 17100 — 19950 | 15750 — 18375 | 18900 — 22050 |
Москва – Вологда
(466 км.) |
19800 — 23100 | 25200 — 27825 | 20700 — 24150 | 26550 — 30975 | 23850 — 27825 | 28350 — 33075 | 27000 — 31500 | 31950 — 37275 |
Москва – Волоколамск
(120 км.) |
10350 — 12075 | 13500 — 14175 | 11700 — 13650 | 15300 — 17850 | 13050 — 15225 | 16200 — 18900 | 15300 — 17850 | 17550 — 20475 |
Москва – Воронеж
(515 км.) |
17100 — 19950 | 21600 — 26250 | 18900 — 22050 | 24750 — 28875 | 21600 — 25200 | 26550 — 30975 | 25650 — 29925 | 28350 — 33075 |
Москва – Воскресенск
(97 км.) |
18000 — 21000 | 23500 — 27500 | 20000 — 23000 | 26500 — 31000 | 23500 — 27500 | 30000 — 35500 | 13050 — 15225 | 16650 — 19425 |
Москва – Выборг
(838 км. ![]() |
22500 — 26250 | 29500 — 37800 | 26550 — 30975 | 31050 — 36225 | 30150 — 35175 | 34200 — 39900 | 39600 — 46200 | 43200 — 50400 |
Москва – Вязники
(298 км.) |
13050 — 15225 | 16200 — 19950 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 16200 — 18900 | 19800 — 23100 | 21600 — 25200 | 27450 — 32025 |
Москва – Вязьма
(232 км.) |
11250 — 13125 | 13500 — 16800 | 12150 — 14175 | 15300 — 17850 | 14400 — 16800 | 17100 — 19950 | 16200 — 18900 | 19800 — 23100 |
Москва – Горно-Алтайск
(3804 км.) |
100350 — 117075 | 79200 — 138075 | 114300 — 133350 | 137250 — 160125 | 130500 — 152250 | 151200 — 176400 | 198450 — 231525 | 221850 — 258825 |
Москва – Гороховец
(339 км.) |
16200 — 18900 | 18000 — 23100 | 18000 — 21000 | 21600 — 25200 | 19800 — 23100 | 24750 — 28875 | 25200 — 29400 | 33750 — 39375 |
Москва – Гусь-Хрустальный
(252 км. ![]() |
12150 — 14175 | 16200 — 17850 | 14400 — 16800 | 17100 — 19950 | 15750 — 18375 | 18900 — 22050 | 18000 — 21000 | 21150 — 24675 |
Москва – Джанкой
(1800 км.) |
80100 — 93450 | 50400 — 107100 | 90000 — 105000 | 99000 — 115500 | 101700 — 118650 | 114300 — 133350 | 117000 — 136500 | 130500 — 152250 |
Москва – Дзержинск
(394 км.) |
17100 — 19950 | 18000 — 24150 | 18900 — 22050 | 23850 — 27825 | 20700 — 24150 | 27450 — 32025 | 26550 — 30975 | 33750 — 39375 |
Москва – Димитровград
(965 км.) |
31500 — 36750 | 38700-45150 | 36000-42000 | 43200-50400 | 40500-47250 | 49500-57750 | 50400-58800 | 63000-73500 |
Москва – Евпатория
(1800 км.) |
76500 — 89250 | 42300 — 100275 | 86850 — 101325 | 100350 — 117075 | 99450 — 116025 | 112500 — 131250 | 124650 — 145425 | 137250 — 160125 |
Москва – Ейск
(1266 км. ![]() |
45450 — 53000 | 42300 — 60500 | 49950 — 58275 | 57600 — 67200 | 55800 — 65100 | 66150 — 77175 | 67950 — 79275 | 77400 — 90300 |
Москва – Екатеринбург
(1749 км.) |
58500 — 68500 | 35100 — 77000 | 64350 — 75075 | 78300 — 91350 | 73800 — 86100 | 90000 — 105000 | 94500 — 110250 | 119700 — 139650 |
Москва – Елабуга
(1029 км.) |
33300 — 37500 | 34200 — 46500 | 36900 — 43050 | 45450 — 53025 | 41400 — 48300 | 52200 — 60900 | 55800 — 65100 | 65250 — 76125 |
Москва – Елец
(398 км.) |
17100 — 20000 | 21600 — 26500 | 18900 — 22050 | 23850 — 27825 | 21600 — 25200 | 27450 — 32025 | 23400 — 27300 | 31050 — 36225 |
Москва – Ессентуки
(1586 км.) |
18000 — 21000 | 23500 — 27500 | 20000 — 23000 | 26500 — 31000 | 23500 — 27500 | 30000 — 35500 | 77400 — 90300 | 85950 — 100275 |
Москва – Зеленодольск
(790 км. ![]() |
31050 — 36500 | 27900 — 44000 | 35100 — 40950 | 41400 — 48300 | 39600 — 46200 | 48150 — 56175 | 52200 — 60900 | 58500 — 68250 |
Москва – Ижевск
(1214 км.) |
44550 — 52000 | 31500 — 61500 | 49950 — 58275 | 59400 — 69300 | 56700 — 66150 | 67950 — 79275 | 71100 — 82950 | 83250 — 97125 |
Москва – Йошкар-Ола
(763 км.) |
30150 — 35500 | 22500 — 42000 | 35100 — 40950 | 41400 — 48300 | 40500 — 47250 | 49050 — 57225 | 50850 — 59325 | 59400 — 69300 |
Москва – Казань
(810 км.) |
29250 — 34000 | 22500 — 41000 | 34200 — 39900 | 41400 — 48300 | 40500 — 47250 | 48150 — 56175 | 50850 — 59325 | 59400 — 69300 |
Москва – Кемерово
(3612 км.) |
101250 — 118000 | 81900 — 134500 | 116100 — 135450 | 132300 — 154350 | 132300 — 154350 | 151200 — 176400 | 182250 — 212625 | 217350 — 253575 |
Москва – Керчь
(1600 км. ![]() |
66150 — 77000 | 48600 — 88000 | 75600 — 88200 | 85050 — 99225 | 85050 — 99225 | 94500 — 110250 | 108900 — 127050 | 122850 — 143325 |
Москва – Киржач
(113 км.) |
10350 — 12000 | 12150 — 14500 | 11250 — 13125 | 13050 — 15225 | 13050 — 15225 | 15300 — 17850 | 14850 — 17325 | 17550 — 20475 |
Москва – Киров (Калужская Обл.)
(324 км.) |
18000 — 21000 | 23500 — 27500 | 20000 — 23000 | 26500 — 31000 | 23500 — 27500 | 30000 — 35500 | 21850 — 24150 | 27075 — 29925 |
Москва – Козельск
(256 км.) |
12600 — 15000 | 14850 — 17000 | 14400 — 16800 | 16200 — 18900 | 16650 — 19425 | 19800 — 23100 | 18900 — 22050 | 24750 — 28875 |
Москва – Кольчугино
(152 км.) |
10350 — 12000 | 13050 — 15500 | 12600 — 14700 | 16200 — 18900 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 15750 — 18375 | 20700 — 24150 |
Москва – Кострома
(335 км. ![]() |
14000 — 16500 | 20000 — 23000 | 16000 — 18500 | 21500 — 25500 | 19000 — 22000 | 24500 — 28500 | 24500 — 28500 | 30000 — 35500 |
Москва – Котлас
(970 км.) |
40500 — 47500 | 45000 — 58500 | 44550 — 51975 | 54000 — 63000 | 48150 — 56175 | 58500 — 68250 | 61650 — 71925 | 75600 — 88200 |
Москва – Краснодар
(1300 км.) |
43650 — 50500 | 27000 — 58500 | 49050 — 57225 | 56700 — 66150 | 54900 — 64050 | 63450 — 74025 | 71100 — 82950 | 77400 — 90300 |
Москва – Красноярск
(4134 км.) |
120150 — 140000 | 86400 — 153000 | 138150 — 161175 | 162450 — 189525 | 156150 — 182175 | 187200 — 218400 | 207900 — 242550 | 257850 — 300825 |
Москва – Кропоткин
(1300 км.) |
47250 — 55000 | 38700 — 64000 | 52200 — 60900 | 60300 — 70350 | 58500 — 68250 | 67050 — 78225 | 71100 — 82950 | 77400 — 90300 |
Москва – Крымск
(1429 км. ![]() |
49050 — 57500 | 44100 — 66000 | 54000 — 63000 | 62550 — 72975 | 63450 — 74025 | 72900 — 85050 | 72900 — 85050 | 80550 — 93975 |
Москва – Кумертау
(1515 км.) |
58500 — 68500 | 43200 — 76000 | 65250 — 76125 | 72000 — 84000 | 72000 — 84000 | 82350 — 96075 | 90000 — 105000 | 103950 — 121275 |
Москва – Курган
(2061 км.) |
72000 — 84000 | 39600 — 99000 | 80550 — 93975 | 92700 — 108150 | 90000 — 105000 | 103950 — 121275 | 113400 — 132300 | 123750 — 144375 |
Москва – Курск
(525 км.) |
18000 — 21000 | 24300 — 26500 | 19800 — 23100 | 24750 — 28875 | 21600 — 25200 | 26550 — 30975 | 26550 — 30975 | 29250 — 34125 |
Москва – Кызыл
(4653 км.) |
144450 — 168500 | 70200 — 187500 | 164250 — 191625 | 184500 — 215250 | 187200 — 218400 | 211500 — 246750 | 253350 — 295575 | 282600 — 329700 |
Москва – Лабинск
(1418 км.) |
47250 — 55000 | 39600 — 65000 | 53100 — 61950 | 59400 — 69300 | 59400 — 69300 | 67950 — 79275 | 74700 — 87150 | 79200 — 92400 |
Москва – Лермонтов
(1579 км.) |
49950 — 58500 | 45000 — 67500 | 54900 — 64050 | 62550 — 72975 | 61650 — 71925 | 71100 — 82950 | 77400 — 90300 | 85050 — 99225 |
Москва – Людиново
(340 км.) |
12600 — 14500 | 17100 — 18500 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 16200 — 18900 | 19800 — 23100 | 20700 — 24150 | 25200 — 29400 |
Москва – Майкоп
(1405 км.) |
47250 — 55000 | 34200 — 64000 | 53100 — 61950 | 59400 — 69300 | 58500 — 68250 | 66150 — 77175 | 73800 — 86100 | 80550 — 93975 |
Москва – Мелеуз
(1515 км.) |
54900 — 64000 | 43200 — 77000 | 60300 — 70350 | 75600 — 88200 | 68850 — 80325 | 80550 — 93975 | 88650 — 103425 | 102150 — 119175 |
Москва – Миллерово
(868 км.) |
35100 — 41000 | 28800 — 49500 | 39600 — 46200 | 47250 — 55125 | 44550 — 51975 | 55800 — 65100 | 54900 — 64050 | 60300 — 70350 |
Москва – Минеральные воды
(1556 км.) |
55800 — 65000 | 45000 — 75000 | 60300 — 70350 | 65250 — 76125 | 65250 — 76125 | 71100 — 82950 | 77400 — 90300 | 85950 — 100275 |
Москва – Муром
(312 км.) |
15300 — 17500 | 19800 — 22000 | 17100 — 19950 | 20700 — 24150 | 19800 — 23100 | 24750 — 28875 | 22500 — 26250 | 30150 — 35175 |
Москва – Мценск
(310 км.) |
13050 — 15500 | 20000 — 21600 | 14400 — 16800 | 18900 — 22050 | 16200 — 18900 | 20700 — 24150 | 19800 — 23100 | 24750 — 28875 |
Москва – Надым
(3000 км.) |
137250 — 160000 | 76500 — 187500 | 151200 — 176400 | 189000 — 220500 | 170100 — 198450 | 211500 — 246750 | 212850 — 248325 | 264600 — 308700 |
Москва – Назрань
(1716 км.) |
54900 — 64000 | 45000 — 74000 | 62550 — 72975 | 69750 — 81375 | 69750 — 81375 | 77400 — 90300 | 90000 — 105000 | 110700 — 129150 |
Москва – Наро-Фоминск
(75 км.) |
8550 — 10000 | 9900 — 12000 | 9450 — 11025 | 12150 — 14175 | 11250 — 13125 | 14400 — 16800 | 13050 — 15225 | 15750 — 18375 |
Москва – Нарьян-Мар
(2300 км.) |
85050 — 99000 | #VALUE! — 112500 | 96300 — 112350 | 107550 — 125475 | 110700 — 129150 | 126450 — 147525 | 142650 — 166425 | 173700 — 202650 |
Москва – Нефтеюганск
(2812 км.) |
90000 — 104500 | 55800 — 120000 | 103050 — 120225 | 115200 — 134400 | 117000 — 136500 | 138150 — 161175 | 149400 — 174300 | 181350 — 211575 |
Москва – Нижневартовск
(3084 км.) |
103950 — 121500 | 58500 — 140000 | 119250 — 139125 | 132300 — 154350 | 137250 — 160125 | 160650 — 187425 | 175500 — 204750 | 200250 — 233625 |
Москва – Нижнекамск
(1068 км.) |
37800 — 44000 | 34200 — 55000 | 42750 — 49875 | 52200 — 60900 | 47250 — 55125 | 56700 — 66150 | 56700 — 66150 | 66150 — 77175 |
Москва – Нижний Тагил
(1750 км.) |
61650 — 71500 | 39600 — 85000 | 69750 — 81375 | 79200 — 92400 | 79200 — 92400 | 94500 — 110250 | 108900 — 127050 | 132300 — 154350 |
Москва – Новокузнецк
(3729 км.) |
102150 — 119000 | 79200 — 132500 | 121050 — 141225 | 141750 — 165375 | 139050 — 162225 | 159750 — 186375 | 190800 — 222600 | 217350 — 253575 |
Москва – Новомосковск
(223 км.) |
11250 — 13000 | 17000 — 17550 | 13050 — 15225 | 17100 — 19950 | 15300 — 17850 | 18900 — 22050 | 17550 — 20475 | 22500 — 26250 |
Москва – Новосибирск
(3357 км.) |
92500 — 108000 | 106000 — 123500 | 106000 — 123500 | 121000 — 141000 | 121000 — 141000 | 137000 — 160000 | 163500 — 190500 | 193500 — 226000 |
Москва – Новоульяновск
(870 км.) |
30150 — 35500 | 23400 — 44000 | 35100 — 40950 | 44550 — 51975 | 39600 — 46200 | 48150 — 56175 | 49050 — 57225 | 60300 — 70350 |
Москва – Новочеркасск
(1049 км.) |
35100 — 41000 | 27000 — 48500 | 38700 — 45150 | 46350 — 54075 | 42750 — 49875 | 50850 — 59325 | 56700 — 66150 | 64350 — 75075 |
Москва – Ноябрьск
(3175 км.) |
118350 — 138000 | 81000 — 162000 | 141750 — 165375 | 163350 — 190575 | 160650 — 187425 | 181350 — 211575 | 181800 — 212100 | 260100 — 303450 |
Москва – Нягань
(2358 км.) |
86850 — 101500 | #VALUE! — 117000 | 99450 — 116025 | 118350 — 138075 | 113400 — 132300 | 134100 — 156450 | 143100 — 166950 | 169650 — 197925 |
Москва – Обнинск
(113 км.) |
10350 — 12000 | 12150 — 14500 | 11250 — 13125 | 13050 — 15225 | 12600 — 14700 | 15300 — 17850 | 13950 — 16275 | 18900 — 22050 |
Москва – Озерск (Челябинская Обл.)
(1774 км.) |
45500 — 53000 | 52000 — 60500 | 50000 — 58500 | 57500 — 67500 | 56000 — 65000 | 66000 — 77000 | 106400 — 117600 | 131575 — 145425 |
Москва – Омск
(2707 км.) |
85050 — 99000 | 58500 — 108000 | 94500 — 110250 | 108900 — 127050 | 103950 — 121275 | 122850 — 143325 | 141750 — 165375 | 156600 — 182700 |
Москва – Орел
(364 км.) |
12150 — 14500 | 18000 — 21600 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 15300 — 17850 | 18900 — 22050 | 19800 — 23100 | 23850 — 27825 |
Москва – Оренбург
(1458 км.) |
49950 — 58500 | 39600 — 70500 | 56700 — 66150 | 69750 — 81375 | 65250 — 76125 | 77400 — 90300 | 80550 — 93975 | 92700 — 108150 |
Москва – Орск
(1740 км.) |
55800 — 65000 | 41400 — 80500 | 63450 — 74025 | 76500 — 89250 | 71100 — 82950 | 85050 — 99225 | 83250 — 97125 | 98100 — 114450 |
Москва – Павловск (Воронежская Обл.)
(682 км.) |
45500 — 53000 | 52000 — 60500 | 50000 — 58500 | 57500 — 67500 | 56000 — 65000 | 66000 — 77000 | 68000 — 79500 | 77500 — 90500 |
Москва – Пермь
(1392 км.) |
49050 — 57500 | 27000 — 70500 | 54900 — 64050 | 67950 — 79275 | 62550 — 72975 | 75600 — 88200 | 77400 — 90300 | 96300 — 112350 |
Москва – Петрозаводск
(1010 км.) |
29250 — 34000 | 34200 — 42000 | 34200 — 39900 | 45450 — 53025 | 37800 — 44100 | 49050 — 57225 | 47250 — 55125 | 61650 — 71925 |
Москва – Псков
(731 км.) |
18000 — 21000 | 24000 — 27000 | 19800 — 23100 | 24750 — 28875 | 22500 — 26250 | 29250 — 34125 | 28350 — 33075 | 36000 — 42000 |
Москва – Пятигорск
(1578 км.) |
50850 — 59500 | 48600 — 66000 | 56700 — 66150 | 62550 — 72975 | 65250 — 76125 | 71100 — 82950 | 77400 — 90300 | 85950 — 100275 |
Москва – Рославль
(390 км.) |
15300 — 17500 | 20700 — 22000 | 17100 — 19950 | 20700 — 24150 | 19800 — 23100 | 23850 — 27825 | 23400 — 27300 | 29250 — 34125 |
Москва – Россошь
(725 км.) |
24750 — 28500 | 22500 — 36500 | 27450 — 32025 | 34200 — 39900 | 30150 — 35175 | 37800 — 44100 | 37800 — 44100 | 44550 — 51975 |
Москва – Рубцовск
(3545 км.) |
107550 — 125500 | 72000 — 143500 | 122850 — 143325 | 147600 — 172200 | 140850 — 164325 | 179550 — 209475 | 186300 — 217350 | 231750 — 270375 |
Москва – Рыбинск
(310 км.) |
16200 — 18500 | 18000 — 23000 | 18000 — 21000 | 21600 — 25200 | 19800 — 23100 | 26550 — 30975 | 27450 — 32025 | 28800 — 33600 |
Москва – Рязань
(202 км.) |
10350 — 12000 | 14400 — 16500 | 11250 — 13125 | 15300 — 17850 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 15300 — 17850 | 18900 — 22050 |
Москва – Салават
(1500 км.) |
52200 — 60500 | 37800 — 73000 | 56700 — 66150 | 69750 — 81375 | 62550 — 72975 | 77400 — 90300 | 78300 — 91350 | 97200 — 113400 |
Москва – Самара
(1065 км.) |
34200 — 39500 | 21600 — 48500 | 39600 — 46200 | 47250 — 55125 | 45450 — 53025 | 54900 — 64050 | 58500 — 68250 | 66150 — 77175 |
Москва – Саранск
(633 км.) |
23850 — 27500 | 20700 — 36500 | 26550 — 30975 | 34200 — 39900 | 29250 — 34125 | 38700 — 45150 | 37800 — 44100 | 48150 — 56175 |
Москва – Сафоново (Смоленская обл.)
(303 км.) |
14400 — 16500 | 18000 — 22500 | 16200 — 18900 | 19800 — 23100 | 18900 — 22050 | 22500 — 26250 | 22800 — 25200 | 28975 — 32025 |
Москва – Севастополь
(1800 км.) |
76500 — 89500 | 48600 — 100500 | 86850 — 101325 | 100350 — 117075 | 99450 — 116025 | 112500 — 131250 | 109800 — 128100 | 117000 — 136500 |
Москва – Симферополь
(1700 км.) |
73800 — 86000 | 46800 — 97000 | 83250 — 97125 | 96300 — 112350 | 94500 — 110250 | 107550 — 125475 | 109800 — 128100 | 117000 — 136500 |
Москва – Славянск-на-Кубани
(1383 км.) |
47250 — 55000 | 40500 — 64000 | 53100 — 61950 | 59400 — 69300 | 58500 — 68250 | 67950 — 79275 | 72900 — 85050 | 80550 — 93975 |
Москва – Смоленск
(396 км.) |
14400 — 16500 | 20000 — 22500 | 16200 — 18900 | 19800 — 23100 | 17100 — 19950 | 23850 — 27825 | 21600 — 25200 | 27450 — 32025 |
Москва – Сочи
(1600 км.) |
55800 — 65000 | 45000 — 73000 | 65250 — 76125 | 73800 — 86100 | 80550 — 93975 | 87750 — 102375 | 103950 — 121275 | 118350 — 138075 |
Москва – Ставрополь
(1410 км.) |
49950 — 58500 | 46800 — 66000 | 55800 — 65100 | 64350 — 75075 | 63450 — 74025 | 71100 — 82950 | 75600 — 88200 | 85050 — 99225 |
Москва – Старый Оскол
(627 км.) |
18900 — 22000 | 26100 — 27500 | 20700 — 24150 | 26550 — 30975 | 22500 — 26250 | 28350 — 33075 | 27450 — 32025 | 31050 — 36225 |
Москва – Сургут
(2869 км.) |
113400 — 132500 | 67500 — 149000 | 128700 — 150150 | 147600 — 172200 | 146700 — 171150 | 165600 — 193200 | 181350 — 211575 | 184500 — 215250 |
Москва – Сызрань
(894 км.) |
30150 — 35500 | 19800 — 44000 | 36000 — 42000 | 43650 — 50925 | 41400 — 48300 | 49950 — 58275 | 52650 — 61425 | 60300 — 70350 |
Москва – Сыктывкар
(1305 км.) |
40500 — 47500 | 36000 — 58500 | 46350 — 54075 | 54900 — 64050 | 52200 — 60900 | 58500 — 68250 | 61650 — 71925 | 78300 — 91350 |
Москва – Тарко-Сале
(3422 км.) |
113400 — 132500 | 86400 — 160000 | 126450 — 147525 | 156150 — 182175 | 143550 — 167475 | 175950 — 205275 | 192600 — 224700 | 220050 — 256725 |
Москва – Тверь
(181 км.) |
11250 — 15500 | 14400 — 20000 | 13050 — 15225 | 16200 — 18900 | 14400 — 16800 | 18000 — 21000 | 16650 — 19425 | 21600 — 25200 |
Москва – Тобольск
(2400 км.) |
83250 — 97000 | 61200 — 109000 | 94500 — 110250 | 109800 — 128100 | 108900 — 127050 | 125550 — 146475 | 137250 — 160125 | 157950 — 184275 |
Москва – Тольятти
(989 км.) |
35000 — 41000 | 42500 — 49500 | 38500 — 45000 | 46500 — 54000 | 44500 — 52000 | 56000 — 65000 | 55500 — 65000 | 62500 — 73000 |
Москва – Томск
(3614 км.) |
94500 — 110500 | 80100 — 130000 | 113400 — 132300 | 131400 — 153300 | 138150 — 161175 | 151200 — 176400 | 172800 — 201600 | 203400 — 237300 |
Москва – Туапсе
(1509 км.) |
56700 — 66000 | 43200 — 75000 | 65250 — 76125 | 73800 — 86100 | 75600 — 88200 | 83250 — 97125 | 101250 — 118125 | 112500 — 131250 |
Москва – Тула
(180 км.) |
11250 — 13000 | 16000 — 16500 | 13050 — 15225 | 16200 — 18900 | 15300 — 17850 | 18000 — 21000 | 16200 — 18900 | 20700 — 24150 |
Москва – Улан-Удэ
(5638 км.) |
169200 — 197400 | 103500 — 220500 | 192600 — 224700 | 215550 — 251475 | 219150 — 255675 | 258750 — 301875 | 292950 — 341775 | 367200 — 428400 |
Москва – Усть-Кут
(5189 км.) |
178650 — 208425 | 94500 — 231525 | 203400 — 237300 | 226800 — 264600 | 231750 — 270375 | 279000 — 325500 | 311850 — 363825 | 373500 — 435750 |
Москва – Ухта
(1500 км.) |
61650 — 71925 | 45900 — 82950 | 69750 — 81375 | 78300 — 91350 | 79200 — 92400 | 90000 — 105000 | 99450 — 116025 | 120150 — 140175 |
Москва – Феодосия
(1600 км.) |
73800 — 86100 | 46800 — 97125 | 83250 — 97125 | 96300 — 112350 | 94500 — 110250 | 107550 — 125475 | 106200 — 123900 | 117000 — 136500 |
Москва – Ханты-Мансийск
(2576 км.) |
99450 — 116025 | 67500 — 135450 | 111600 — 130200 | 126450 — 147525 | 127800 — 149100 | 150300 — 175350 | 159750 — 186375 | 188100 — 219450 |
Москва – Чебоксары
(660 км.) |
22500 — 26250 | 24300 — 35175 | 26550 — 30975 | 34200 — 39900 | 30150 — 35175 | 37800 — 44100 | 41400 — 48300 | 49050 — 57225 |
Москва – Челябинск
(1783 км.) |
59400 — 69300 | 35100 — 85050 | 64350 — 75075 | 78300 — 91350 | 73800 — 86100 | 90000 — 105000 | 94500 — 110250 | 119700 — 139650 |
Москва – Череповец
(492 км.) |
18000 — 21000 | 23400 — 27825 | 19800 — 23100 | 26550 — 30975 | 23850 — 27825 | 30150 — 35175 | 28350 — 33075 | 36000 — 42000 |
Москва – Черкесск
(1498 км.) |
54900 — 64050 | 48600 — 70350 | 59400 — 69300 | 66150 — 77175 | 67050 — 78225 | 74700 — 87150 | 77400 — 90300 | 85950 — 100275 |
Москва – Чита
(6145 км.) |
209700 — 244650 | 126000 — 275625 | 238950 — 278775 | 262800 — 306600 | 272250 — 317625 | 302400 — 352800 | 340200 — 396900 | 405450 — 473025 |
Москва – Шуя
(306 км.) |
15300 — 17850 | 17100 — 22050 | 17100 — 19950 | 20700 — 24150 | 19800 — 23100 | 23850 — 27825 | 25200 — 29400 | 30150 — 35175 |
Москва – Энгельс
(854 км.) |
33300 — 38850 | 24300 — 48300 | 37800 — 44100 | 47250 — 55125 | 43650 — 50925 | 55800 — 65100 | 50850 — 59325 | 62100 — 72450 |
Москва – Якутск
(7400 км.) |
321500 — 375000 | 344000 — 401500 | 365000 — 425500 | 391000 — 456500 | 415000 — 484000 | 468000 — 545500 | 519000 — 605500 | 581000 — 678000 |
Москва – Ялта
(1800 км.) |
76500 — 89250 | 36000 — 100275 | 86850 — 101325 | 100350 — 117075 | 99450 — 116025 | 112500 — 131250 | 124650 — 145425 | 137250 — 160125 |
Перевозка фурами
Аренда фуры – экономически выгодное вложение денежных средствКомпания «РОССИЯ-КАРГО» предоставляет услуги по аренде автотранспортных средств (седельные тягачи с верхней и боковой загрузкой, промо-фургоны, фуры рефрижераторы, тентованные и открытые), а также грузоперевозки по Москве, Московской области и на дальние расстояния.
Данный вид транспорта пользуется спросом у промышленных, металлургических предприятий, торговых объектов, мебельных комбинатов, машиностроительных заводов и других субъектов, организующих массовое производство продукции, для транспортирования которой нужна фура.
Намного проще, выгоднее и экономически целесообразнее заказать фуру в специализированной компании «РОССИЯ-КАРГО» с впечатляющим парком автотранспортных средств, в том числе и седельных тягачей разной тоннажности, грузоподъемности, длины и ширины.
Компания «РОССИЯ-КАРГО» одна из немногих, предлагающая аренду фуры с водителем.
Тарифы на грузоперевозки | Характеристики | ||
Минимальный заказ | 7+1 = 10.000 | Грузоподъёмность | до 20 тонн |
Каждый последующий час работы | 1.400 руб/час | Длинна | 12 — 13,6 метра |
с пропуском в ТТК третье кольцо | + 1 час к тарифу | Ширина | 2.40 метра |
с пропуском в Садовое кольцо | + 1 час к тарифу | Высота | 2.40 — 2.60 метра |
выезд за МКАД (оплата по кругу) за 1 км. | 45 руб/км | Объем грузового отсека | 82 — 90 м3 |
Преимущества этого вида аренды:
- нет необходимости заниматься поиском и подбором человека, способного управлять тягачом;
- наша компания полностью берет на себя документальное оформление поездки, страхование, оформление всех необходимых справок и т.д.;
- заработная плата входит в стоимость услуг аренды, поэтому заказчику не придется решать вопрос с какими-либо доплатами за работу;
- каждый водитель, осуществляющий грузоперевозки фурой, имеет разрешительную документацию, отличается профессионализмом и наличием всех соответствующих категорий для управления транспортным средством.
Для организации транспортных грузоперевозок в больших объемах невозможно обойтись без использования седельных тягачей с полуприцепом (тентованными или с жестким кузовом фургоном). Приобрести в личное пользование фуру – удовольствие не из дешевых. Самая минимальная стоимость машины с пробегом начинается от ста тысяч долларов. К тому же не у каждого предприятия есть в наличии свободная площадка на территории фирмы для создания автопарка. Не стоит забывать о необходимости найма водителей, обслуживающего персонала (техников, автослесарей). Все это в целом является финансово затратным и нерентабельным. Особенно востребованы грузоперевозки фурой в Москве по причине необходимости перевозки товара, продукции, грузов, строительных и иных материалов по мегаполису. Только с помощью фуры можно организовать доставку максимально быстро, компактно и недорого.
Грузоперевозки фурами: самое выгодные предложение от компании «РОССИЯ-КАРГО»!Чтобы оформить заказ грузоперевозки фурой, достаточно позвонить по указанным на сайте телефонам и наши менеджеры моментально свяжутся с клиентом, расскажут об условиях сотрудничества, возможных бонусах и скидках, предложат индивидуальные варианты аренды с учетом пожеланий и требований клиента.
В распоряжение может быть предложна любая по тоннажности, грузоподъемности, ширине и длине фура, перевозки которой могут осуществляться как по Москве, так и за ее пределами на любое расстояние.
Выгода грузоперевозки фурой в Москве очевидна – одним рейсом можно развести товар по всем субъектам, особенно это касается предприятий по производству продуктов питания, мебели, разнообразных агрегатов и товаров, для перевозки которых требуется использование вместительного транспорта с тентом.
Перевозка грузов фурами – быстро, ответственно, профессионально!Арендованное транспортное средство – это всегда выгодное вложение денежных средств. За счет этой услуги можно сэкономить и исключить приобретение машины, ее техническое обслуживание и сервис. А это около 50% затрат из статьи основных расходов компании.
Перевозка грузов фурой доступна для юридических и физических лиц. Мы активно сотрудничаем с крупными предприятиями и фирмами, с частными клиентами и физическими лицами.
Грузовые перевозки по России фурами: на любое расстояние с любым грузом!Организовать доставку продукции в российские регионы независимо от их удаленности от Москвы – всегда хлопотно и сложно. Мало кто может представить, насколько волокитна данная процедура, начиная от сбора всех необходимых документов, составления договора, оформления страховки, инструктажа водителей, поиска экспедиторов и заканчивая высокой ответственностью за безопасность доставки продукции.
Грузоперевозки фурой проще организовать путем аренды седельного тягача в нашей компании.
Почему именно нам доверяют междугороднюю доставку грузов и грузоперевозки фурой межгород?
- Мы организуем поездки на любые расстояния, в том числе в самые удаленные регионы страны.
- Полностью берем на себя ответственность за документационное оформление, страхование груза.
- Аренда фур организуется только путем составления соответствующего договора.
- Поддерживание связи с заказчиком с целью предоставления ему достоверной информации в пути следования.
- Мы несем 100% ответственность за сохранность перевозимой продукции.
- Грузоперевозки фурой осуществляются опытнейшими водителями с наличием всех соответствующих категорий, разрешающих управление седельными тягачами.
- Для организации поездок по Москве и в регионы используются только современные, с минимальным пробегом фуры. Грузоперевозки проводятся с четким соблюдением техники безопасности и ПДД.
Автоперевозки фурами организуются по Москве в любой район города, в том числе по МКАД, ТТК, в центр города. Мы заблаговременно позаботились о сопроводительной документации, поэтому для проезда в даже запрещенные места у нас имеются соответствующие пропуска.
Что мы можем предложить нашим заказчикам?
1. Для клиентов, которым требуется беспрепятственная погрузка продукции, нами предлагается евро фура с боковой загрузкой, что значительно упрощает процесс и ускоряет его.
2. Для сыпучих продуктов, а также в случае организации погрузки продукции в контейнерах, на поддонах, в коробах с использованием погрузочной техники предлагается фура с верхней загрузкой.
3. В распоряжении компании «РОССИЯ-КАРГО» транспорт с высокой грузоподъемностью, что позволяет организовать грузоперевозки 20 тонн продукции.
4. Для каждого клиента предлагается технически исправная, новая и современная фура, доставка которой осуществляется в строго оговоренное клиентом время и место.
- Фура 120 кубов
- Фура с боковой и верхней загрузкой
Грузоперевозки фурами 20 тонн — перевозки 20 т по России, СНГ
Главная / Грузоперевозки фурами 20 тонн — перевозки 20 т по РоссииВы ищите транспортную компанию, которая осуществляет перевозки фурами 20 тонн по России и СНГ? Вы попали по адресу! Мы занимаемся грузоперевозками и логистикой с 2008 года.
Специализируемся на перевозке грузов в города России и СНГ на газелях 1 — 1,5 тонны и фурами до 22 тонн. Работаем со сборными грузами, негабаритом до 100 тонн, осуществляем крупногабаритную перевозку грузов.
Мы предлагаем:
- Отвечаем за сохранность груза в пути
- Четко соблюдаем сроки доставки
- Вовремя предоставляем бухгалтерские документы после рейса
- Отвечаем на заявку, оставленную онлайн, в течение часа
- Наши диспетчера круглосуточно отвечают на ваши звонки
- Мы оказываем услуги по выгодным для вас ценам
- Гарантируем неизменность цены, условий перевозки
- Информируем о нахождении вашего груза в режиме реального времени
Чтобы узнать цену на перевозку грузов и заказать машину, оставьте онлайн-заявку на нашем сайте или свяжитесь по телефону с менеджерами компании.
Уже не один год Екатеринбургская транспортная компания предоставляет транспортные услуги по перевозке 20 тонн в Екатеринбурге. География наших рейсов довольно обширна. Кроме того, мы можем организовать для вас кругорейсы, а также серию рейсов в избранном направлении. Загрузок и разгрузок может быть несколько и в разных городах.
Екатеринбургская транспортная компания готова предоставить вам грузовые автомобили с разными полуприцепами. Они находятся в хорошем состоянии и готовы к эксплуатации. Благодаря этому Вы можете обратиться к нам с самыми специфичными запросами на грузоперевозки 20 тонн. Мы располагаем тягачами высокой мощности (грузоподъемность 20 тонн и более) марок MAN, DAF, IVECO, Mercedes, Volvo, МАЗ и ЗИЛ.
Виды автомобилей для перевозки 20 тонн:
Тягач с бортовым кузовом. Длина полуприцепа может доходить до 13,6 м. Верхняя загрузка, которая является основной, удачно подходит для длинномерных и крупногабаритных, а также для насыпных грузов при перевозке фурами в Екатеринбурге. Легкость и скорость погрузки дополняется надежностью бортов. Кроме того, любой из бортов можно опустить. Этот конструктивный момент может быть очень полезен при загрузке на складе без крана с помощью автопогрузчика.
Тягач с тентованной фурой. В наличии фургоны со шторкой и с тентом, натянутом на бортовой кузов. Ключевой особенностью тентованной фуры считается защита груза от внешней среды (например, от осадков). Надежные каркасные стойки под тентом обеспечат сохранность груза даже на неровных участках дороги во время перевозки фурами Екатеринбурга.
Тягач с изотермической фурой. Он обеспечивает сохранность охлажденным грузам с температурой от – 5° до + 10° С. Внутренняя обивка соответствует санитарным нормам. Стенки фургона состоят из нескольких разнородных слоев, главным из которых является утеплитель в середине, который не позволяет уходить холоду и, в то же время, проникать теплу внутрь фургона при перевозке фурами в Екатеринбурге.
Рефрижератор. Эта разновидность изотермического полуприцепа предусматривает встроенную холодильную систему. Поддерживать температуру хранения во время перевозки фурой Екатеринбурга охлажденных и замороженных грузов можно постоянно. А точная настройка температуры внутри фуры с помощью электронной панели холодильной установки делает его самым подходящим фургоном для транспортировки скоропортящихся грузов на дальние расстояния.
стоимость перевозки фурой — фура цена перевозок
найти фуру для перевозки груза — заказать фуру для перевозки
Чтобы узнать более подробно и расчитать стоимость доставки Вашего груза
Звоните, отправьте смс или письмо, заполните форму заказа, закажите обратный звонок! Подайте заявку любым способом и мы свяжемся с Вами!
Единый на все офисы мессенджер
+7 (963) 453-92-90
Работаем для Вас без перерывов и выходных с 08-00 до 21-00
ПЕРЕЗВОНИТЕ, мне срочно!
Тюмень +7 (963) 45-39-290
Екатеринбург +7 (963) 4-539-290
Челябинск +7 (963) 453-9-290
Мы предложим самые выгодные и гибкие условия по перевозки груза!
Наши менеджеры свяжутся с вами, уточнят все существенные детали доставки и предложат самые быстрые и выгодные варианты перевозки.
Грузоперевозки на фурах по России, перевозка грузов фурами
Перевозка фурами
Наиболее востребованы грузоперевозки, которые осуществляются фурами. Есть ли преимущество данного вида транспорта перед другими? Прежде всего нужно понимать, что фура- это мощный грузовик с полуприцепом, грузоподъёмностью до 20, 30 тонн, поэтому основное преимущество фуры — это объёмы партии, которые она сможет перевозить.
Стоимость перевозки фурами |
Фуры бортовые 1020 р/ч по Нижнему Новгороду |
По России от 33 р/км |
Используют данный вид транспорта обычно оптовые компании, организации, занимающихся различным производством, то есть те предприятия, для которых актуален вопрос о транспортировке большого количества грузов.
Теперь возникает следующий вопрос: почему именно фура? Ответ очень простой- в целях экономии и удобства. Далее, сравнительная быстрота доставки, ведь железнодорожная перевозка займет намного больше времени, да и доставка будет только до железнодорожной станции, а грузовик может подъехать практически к любому хорошо оборудованному складу.
Перевозка фурами это выгодно
Почему выгодней обратиться в транспортную компанию? Да потому что вам не потребуется тратить деньги для содержания штата водителей, обслуживание и, самое главное, покупку дорогостоящего авто, окупится которое совсем не скоро. Проведя аналитику и сопоставив все за и против многие приходят к выводу, что иметь собственный автотранспорт для транспортировки товаров невыгодно и что оптимальным вариантом в данном случае воспользоваться услугами специализированных транспортных компаний.
Перевозка фурами по России
Что можно перевозить на фурах? Ответ многих обрадует- всё! Ну, точнее почти всё, ограничения могут возникнуть только в габаритах груза. Если потребуется снять тент, а груз упаковать, чтобы его не повредили атмосферные явления, то и тут не возникнет проблем. В любом случае какой бы ни был груз, а также путь который необходимо будет проехать, всю ответственность за груз будет нести именно фирма-перевозчик, также ответственность за своевременную доставку тоже несёт данная компания.
Немаловажную роль имеет профессионализм водителя тягача, ведь управлять данным транспортом на трассе нужно умело, а также необходимо точно знать маршрут и соблюсти временные рамки. Для того чтобы не возникло проблем, необходимо выбирать компанию, которая имеет большой опыт работы, а также завоевала репутацию серьёзного и ответственного грузоперевозчика.
Перевозка фурами грузов по Москве и всей России — заказать фуру для перевозки грузов
Перевозки фурами востребованы для доставки разнообразных грузов не только по России, но и за рубеж. В этом виде транспорта товары защищены от перепадов температуры, ветра и дождя. Таким образом, в нем можно перевозить любой вид грузов.
Сегодня транспортные компании предлагают следующие виды грузоперевозки фурами:
-
Тентованные. Эти грузовые перевозки фурами отличаются тем, что транспорт оснащен специальным съемным тентом. Он оберегает груз от ветра, дождя и перепадов температуры во время движения. При этом наличие тента практически не ограничивает объем перевозимых товаров. Фура может вмещать до 120 м3 груза массой 25 тонн. Кстати, на транспорте с демонтированным тентом можно даже осуществлять негабаритные перевозки.
-
Изотермические и рефрижераторные. Этим транспортом доставляют скоропортящиеся и замороженные продукты. В первом случае кузов выполнен из термоизоляционного материала, который не дает внешней среде влиять на температуру внутри фургона. Во втором случае автомобиль оснащен холодильными установками. Стоимость доставки грузов рефрижераторными фурами несколько выше, чем изотермическими, но эта цена с лихвой окупается за счет того, что перевозка может осуществляться на максимальные расстояния.
-
Автопоезд. Это большегрузный автомобиль с кузовом и прицепом (или даже несколькими прицепами), состоящим из фургонов одного из перечисленных выше типов.
-
Jumbo. Транспортировка фурами такого типа применяется для особо высоких грузов. Кузов автомобиля имеет ступенчатый перепад по высоте: от 2,5 метров на уровне рамы и до 3 метров над колесами уменьшенного диаметра.
Цены на перевозку фурами по Москве
Тип кузова | Смена по Москве (в пределах МКАД) | Стоимость дополнительного часа, руб | Пробег за МКАД руб/км | |
---|---|---|---|---|
Время, час | Цена, руб | |||
тент, фургон изотерма | 7+1 | От 8000 | 750 | От 25 |
рефриж | 7+1 | От 10000 | 950 | От 25 |
борт | 7+1 | От 9000 | 850 | От 25 |
Цены на перевозку фурами по России
Населенный пункт | Км | Стоимость перевозки из Москвы до города, руб | |||
---|---|---|---|---|---|
Борт, тент, фургон 92 тонны /120 куб | Изотерма | Рефрижератор | |||
А | Архангельск | 1300 | 60000/72000 | 65970 | 71970 |
Астрахань | 1400 | 65000/76000 | 71470 | 77970 | |
Б | Барнаул | 3600 | 170000/199000 | 186970 | 203970 |
Брянск | 390 | 20000/25000 | 21970 | 23970 | |
В | Владивосток | 9100 | 430000/553000 | 472970 | 515970 |
Владимир | 190 | 16000/21000 | 17570 | 19170 | |
Волгоград | 965 | 48000/56000 | 52770 | 57570 | |
Воронеж | 510 | 28000/35000 | 30770 | 33570 | |
Е | Екатеринбург | 2000 | 89000/112000 | 97870 | 106770 |
И | Иваново | 300 | 20000/26000 | 21970 | 23970 |
Ижевск | 1200 | 60000/72000 | 65970 | 71970 | |
К | Казань | 830 | 49000/58000 | 53870 | 58770 |
Калуга | 190 | 18000/22000 | 19770 | 21570 | |
Киров | 950 | 48000/58000 | 52770 | 57570 | |
Краснодар | 1300 | 64000/76000 | 70370 | 76770 | |
Красноярск | 4100 | 198000/239000 | 217770 | 237570 | |
Курган | 2000 | 99000/219000 | 108870 | 118770 | |
Курск | 520 | 27000/36000 | 29670 | 32370 | |
Л | Липецк | 466 | 27000/34000 | 26370 | 28770 |
М | Мурманск | 1900 | 98000/115000 | 107770 | 117570 |
Н | Набережные челны | 1050 | 56000/65000 | 61570 | 67170 |
Нижневартовск | 3100 | 155000/183000 | 170470 | 185970 | |
Нижний Новгород | 416 | 27000/33000 | 29670 | 32370 | |
Новороссийск | 1477 | 72000/83000 | 79170 | 86370 | |
Новосибирск | 3300 | 160000/194000 | 175970 | 191970 | |
О | Омск | 2700 | 120000/159000 | 131970 | 143970 |
Орел | 360 | 20000/25000 | 21970 | 23970 | |
Оренбург | 1500 | 78000/99000 | 81370 | 88770 | |
П | Пенза | 640 | 39000/50000 | 42870 | 46770 |
Пермь | 1500 | 74000/85000 | 81370 | 88770 | |
Петрозаводск | 1000 | 56000/61000 | 61570 | 67170 | |
Псков | 736 | 31000/37000 | 29670 | 32370 | |
Р | Ростов-на-Дону | 1100 | 58000/64000 | 60470 | 65970 |
Рязань | 199 | 18000/23000 | 19770 | 21570 | |
С | Самара | 1100 | 59000/64000 | 61570 | 67170 |
Санкт-Петербург | 720 | 28000/35000 | 30770 | 33570 | |
Саранск | 700 | 39000/50000 | 42870 | 46770 | |
Саратов | 900 | 45000/55000 | 49470 | 53970 | |
Севастополь | 1900 | 159000/171000 | 174870 | 190770 | |
Сочи | 1600 | 100000/122000 | 109970 | 119970 | |
Ставрополь | 1400 | 71000/79000 | 65970 | 71970 | |
Сыктывкар | 1300 | 64000/75000 | 70370 | 76770 | |
Т | Тверь | 170 | 18000/21000 | 17570 | 19170 |
Томск | 3600 | 170000/197000 | 186970 | 203970 | |
Тула | 180 | 17000/21000 | 16470 | 17970 | |
У | Ульяновск | 1000 | 51000/60000 | 52770 | 57570 |
Уфа | 1400 | 72000/84000 | 79170 | 86370 | |
Ф | Феодосия | 1700 | 145000/165000 | 159470 | 173970 |
Ч | Чебоксары | 650 | 41000/52000 | 45070 | 49170 |
Челябинск | 1800 | 92000/114000 | 101170 | 110370 | |
Я | Ярославль | 270 | 20000/26000 | 20870 | 22770 |
Смотреть все цены
Какая стоимость доставки фурами?
Мы не предлагаем услуги по нереально низкой стоимости, так как это обязательно привело бы к снижению их качества. Цена за 1 км грузоперевозки фурами по России в компании «РосТехПроект» такая же, как в среднем по Москве. Однако при этом мы предлагаем вам высокий уровень сервиса, новейший импортный автотранспорт и услуги лучших специалистов в сфере логистики: водителей, грузчиков, экспедиторов и т. д.
Стоимость за км перевозки фурами напрямую зависит от следующих параметров:
- Тип груза;
- Объем перевозимой партии;
- Дальность расстояния.
Для того чтобы узнать, сколько стоит доставка груза фурами по Москве или по другим городам России, позвоните по телефону +7 (495) 177-71-71.
Оставить заявку
Грузоперевозки фурами 20 тонн по России — цены, Москва
Автомобильный транспорт играет ключевую роль в организации городских, региональных и междугородних грузоперевозок. При этом на грузоперевозки фурами 20 тонн приходится основной объем перевозимой продукции. В отличие от авиационного или железнодорожного транспорта, автомобили не привязаны к жестким рамкам выстроенных маршрутов – клиенты могут согласовать дополнительные пункты загрузки или выгрузки. Только автотранспорт обеспечивает перевозку по схеме «склад-склад», исключающей дополнительные затраты на погрузочные работы и хранение.
Особенности грузоперевозок фурами
Транспортная Компания «Логитэк» предлагает лучшие условия на доставку грузов фурами по Москве, Московской области, междугородным и международным направлениям. Мы используем современный подвижной состав, полностью отвечающий предъявляемым требованиям.
Что такое еврофура?
Еврофура представляет собой автопоезд, состоящий из седельного тягача и полуприцепа, либо сцепку из грузового автомобиля с прицепом. Самые распространенные внутренние размеры полуприцепа составляют 13,6х2,45х2,65 метра. Если ширина кузова ограничена требованиями ПДД и не превышает 2,48 метра, то показатели высоты и длины значительно отличаются. Например, расстояние от пола до потолка достигает 3 м. Длина фуры доходит до 16,5 м.
Главными характеристиками при организации грузоперевозок 20 тонн по России служат грузоподъемность и объем кузова подвижного состава. Основными вариантами считаются фуры с полезным объемом от 82 до 92 кубометров, но производятся и более вместительные – до 110 м?. Обычные показатели сцепок составляют 110-120 м?. Стандартной нормой загрузки еврофуры принята масса в 20 тонн. Особенности конструкции техники – количество и расположение осей – позволяют увеличить этот показатель до 22-24 т.
Способы погрузки
Способ погрузки зависит от типа и упаковки перевозимого товара. Большое распространение получила паллетная загрузка автомобилей. Продукция размещается на деревянных поддонах, обматывается стретч-пленкой. Автомобиль задним бортом становится к грузовой рампе, и через открытые ворота или поднятый клапан тента паллеты погрузчиком завозятся в кузов. Это самый простой и быстрый способ.
Размещение длинномерных или крупногабаритных мест осуществляется с помощью подъемного крана либо погрузчиком, но через опущенные борта. Боковая загрузка также применяется для паллетированного товара при отсутствии погрузочного пандуса.
Типы кузовов и область их применения
Парк компании «Логитэк» составляют транспортные средства с разными типами кузова:
Каждый из них помогает решить конкретные задачи, влияет на устанавливаемые за грузоперевозки фурами цены.
Бортовой
Открытая платформа, оборудованная бортами высотой до 1 метра. Такой кузов необходим для перевозки строительных материалов – кирпича, ЖБИ, пиломатериалов. Бортовые автомобили заказывают для транспортировки промышленного оборудования, техники, металлических конструкций, другого крупногабаритного груза. Погрузка-выгрузка производится подъемными кранами (верхняя) или погрузчиками (боковая). Для защиты перевозимой продукции от атмосферных осадков может использоваться водонепроницаемый полог.
Тентованный
Конструкция из бортовой платформы, металлических стоек, образующих каркас, и тента – самый распространенный тип прицепов. Надежно защищает перевозимый груз от воздействия осадков, ветра, солнечных лучей. Сдвижные стойки и тент обеспечивают заднюю, боковую или верхнюю загрузку. Для фиксации груза служат деревянная обрешетка и стяжные ремни. Проходящий по периметру кузова трос ограничивает доступ к продукции.
Изотермический
По аналогии с бытовым термосом, продолжительное время сохраняет начальную температуру перевозимого груза. Используется при транспортировке продуктов питания, напитков, лекарственных препаратов. Жесткая конструкция кузова защищает груз от смещения.
Рефрижератор
Обладающий изотермическими свойствами полуприцеп оснащается установкой, способной создавать и поддерживать требуемый температурный режим. Необходим для перевозки замороженных продуктов, фруктов, овощей, фасованной молочной продукции, цветов, медикаментов. В рефрижераторах перевозят музейные экспонаты, требующие строгого соблюдения определенных условий.
Кроме того, наши клиенты могут заказать самосвалы для перевозки сыпучих материалов, сельскохозяйственной продукции, цистерны под пищевые или нефтяные продукты, автовозы, другие виды специального транспорта.
Наш автопарк
Наша компания владеет собственным автопарком с грузовиками разной вместительностью. Наши операторы подскажут какой именно грузовик оптимально подойдет для перевозки Вашего груза.
Весь автопаркНаши преимущества
Преимущества ТК «Логитэк» – наличие собственного парка автомобилей, доступные для грузоперевозок фурами по России цены, разработанная система скидок, возможность отсрочки платежа. Страхование груза сводит к нулю вероятные риски.
Подвижной состав проходит своевременное техническое обслуживание, поддерживается в идеальном состоянии. Штат компании укомплектован опытными водителями и менеджерами, сопровождающими каждую перевозку от начала до конца. Мы гарантируем своевременную доставку вашего груза вне зависимости от сложности или протяженности маршрута.
наши преимущества
Звоните в транспортную компанию «Логитек». Выполним грузоперевозки по Москве и Московской области быстро и дешево.
Прием заказовВы можете оставить заявку в любое время суток через сайт или по одному из телефонов до 23:00.
БезопасноМы бережно относимся к Вашим вещам и доставим все в полной сохранности
Все регионы РФ и СНГКуда мы можем доставить Ваш груз. Со списком всех городов можно ознакомиться в тарифах.
СкидкиДля постоянных клиентов действуют тарифы по сниженным ценам.
Низкие ценыНаши тарифы на перевозку значительно ниже среднерыночных.
Доставка в срокМы соблюдаем график работ, поэтому вся доставка происходит точно в указанное время.
Всегда поможемНаши операторы подскажут какой вид транспорта подойдет для перевозки Вашего груза.
TransRussia — Автоперевозки по России
Это жизненно важный винтик транспортно-логистической машины России. Фактически, грузовые перевозки перевозят большую часть грузов, перевозимых логистическими фирмами по всей крупнейшей стране мира. Присоединяйтесь к нам, чтобы взглянуть на эту важную отрасль.
Автотранспорт в России
Объем грузовых перевозок в России составляет 4,78 миллиарда долларов США.
По оценкам аналитической компании Autostat, национальный парк грузовых автомобилей России состоит из трех автомобилей.7 миллионов грузовиков и еще 4,1 миллиона легких коммерческих автомобилей (LCV). Однако около 80% водителей грузовиков находятся в коммерческом управлении и не регулируются государством так же, как железные дороги.
Интересно, что половина рынка фактически контролируется иностранными компаниями, что дает им долю рынка в размере более 2 миллиардов долларов США.
Рост объемов грузовых автоперевозок
В 2018 году автомобильный транспорт продемонстрировал второй по величине прирост грузооборота — 118.7 млрд тонн в первом полугодии.
Это на 3,2% больше, чем в 2017 году, и является обнадеживающим знаком для отрасли, которая все еще восстанавливается после недавней рецессии. Для сравнения, грузооборот автомобильного транспорта в 2016 году вырос всего на 1,6%.
Автомобили перевозят 70% контейнерных грузовых перевозок России. По данным Российской ассоциации международных автомобильных перевозчиков, отрасль растет на 10-15% в год.
Автомобильный и железнодорожный транспорт являются двумя столпами российских перевозок, и увеличение объемов перевозимых грузов является убедительным показателем восстановления экономики России.
Сравнение российского автомобильного и туристического транспорта
Примером их относительной стоимости является сравнение грузов, перевезенных на 3 350 км автомобильным транспортом между Москвой и южносибирским городом Новосибирском. По дороге это будет стоить около 1319 долларов США за двадцатифутовый эквивалент (TEU) и 1551 доллар США за сорокфутовый эквивалент (FEU), в то время как соответствующий железнодорожный вариант будет стоить 690 долларов США и 1069 долларов США за контейнер.
Однако поездка по железной дороге занимает 11 дней, а дорога занимает всего семь дней.Таким образом, хотя автомобильные расходы примерно на 30-45% выше, чем по железным дорогам, время в пути на 60% быстрее.
Загрузите свой экземпляр Обзора рынка России: Транспорт и логистика сегодня
С потенциальным контрактом на сумму 150 миллиардов долларов Россия — край, полный возможностей для всех профессионалов в области транспорта и логистики.
Наш путеводитель по сектору «Обзор рынка России: транспорт и логистика», подготовленный совместно с Menas Associates, поможет вам их найти.
Этот 25-страничный отчет охватывает все, что вам нужно знать об одном из крупнейших развивающихся секторов транспорта и логистики в мире.Внутри вы найдете:
• Логистический сектор России по видам транспорта, включая автомобильный, железнодорожный, морской и 3PL
• Роль зарубежных стран в логистике России
• Особое внимание к внутренней логистике
• Более практичная информация
Готовы к TransRussia 2020?
Это единственная в России международная выставка транспорта и логистики, и это событие, которое вы хотите отметить в своем календаре на 2020 год. Для участников вы можете встретить почти 17 000 грузовладельцев, экспедиторов, розничных продавцов и других лиц, которым необходимы транспортные услуги и технологии на российском рынке .
Посетители готовы к покупкам, и более двух третей из числа отраслевых мероприятий посетят TransRussia.
Забронируйте стенд сегодня и опередите своих конкурентов на рынке.
Чтобы узнать больше, свяжитесь с нашей командой для получения дополнительной информации об этом ведущем в отрасли международном мероприятии.
Грузовые перевозки в Россию
Наша компания уже много лет занимается управлением грузовыми перевозками в Россию . Мы обслуживаем каждый сектор продукции, гарантируя услуги высочайшего качества.Знание территории Российской Федерации, самого большого государства в мире, позволяет нам доставлять товары наших компаний-клиентов в короткие сроки и обеспечивать полную помощь в тех аспектах, которые выходят за рамки простого транспорта.
Грузоперевозки по России
Российская Федерация, благодаря своему величию и своей территории, является ключевым деловым партнером для многих секторов. В свете этого аспекта большое значение приобретает поиск эталона качества автомобильного транспорта в Россию.
Наша компания, которая уже несколько лет активно управляет этой услугой, предлагает не только возможность доставки ваших товаров в Россию по автомобильному маршруту Рим — Москва, но и полное консультирование по вопросам оформления документов и проведения все бюрократические формальности, в том числе связанные с уплатой НДС и оформлением таможенных формальностей.
Все это возможно благодаря адресной помощи на местном языке.
Грузовые перевозки по России
Являясь лидером в секторе грузовых перевозок в Россию с некоторых пор мы занимаемся: наш филиал в Москве, мы можем гарантировать высочайшее качество складских процессов.
Со временем мы удовлетворили потребности многих компаний, которые, стремясь максимизировать свой оборот, обратились к нам в отношении автомобильных перевозок различных видов грузов по России.
Фактически, в этих ситуациях нельзя ничего оставлять на волю случая. Успех проектов компании зависит от качества партнера, выбранного для перевозки. Вот почему необходимо полагаться на консолидированную реальность с глубоким знанием сложной территории, такой как Российская Федерация, контекста, в котором часто бывает трудно управлять экспортом, даже из-за различных и многочисленных бюрократических правил. .
Europa Service гарантирует высочайшее качество с этой точки зрения, начиная с момента выезда грузовиков на маршрут и до передачи товаров в Россию таможенному агенту.
Мы используем служебную технику, эффективность которой постоянно контролируется. Наша цель, по сути, состоит в том, чтобы клиенты, которые выбирают нас, чувствовали себя комфортно в отношении автомобильных перевозок своей продукции в Россию.
Если вы хотите узнать больше о том, как мы работаем, свяжитесь с нами сейчас и расскажите о своих потребностях! Мы ответим в кратчайшие сроки и подробно объясним, как мы работаем.
Российские грузовые автомобили, работающие на СПГ, для перевозки гелия с Амурского ГПЗ
- Серийное производство грузовых автомобилей на КАМАЗе.
- «Газпром» создаст инфраструктуру для производства и заправки СПГ.
- Первые 18 грузовиков выйдут на дороги в 2021 году.
Сегодня в Москве состоялась рабочая встреча Председателя Правления Алексея Миллера и генерального директора государственной корпорации Ростех Сергея Чемезова.
Участники встречи рассмотрели потенциальные направления сотрудничества между «Газпромом» и предприятиями Ростеха, в том числе транспортировку жидкого гелия с Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) с целью экспорта через Логистический центр в Приморском крае.
«Газпром газэнергосеть Гелий», «Газпром газомоторное топливо» и КАМАЗ (входит в Ростех) подписали Соглашение о сотрудничестве в присутствии Алексея Миллера и Сергея Чемезова.
Согласно документу, ООО «Газпром газэнергосеть гелий» (компания, уполномоченная на реализацию инвестиционного проекта «Центр логистики гелиевых резервуаров») планирует закупить газовые автомобили для перевозки жидкого гелия.Для этого будут использоваться грузовые автомобили, работающие на сжиженном природном газе (СПГ). Серийное производство этих грузовиков будет осуществляться на мощностях КАМАЗа. Инфраструктуру для производства СПГ и заправки этих грузовиков создаст ООО «Газпром газомоторное топливо».
В рамках реализации Соглашения «Газпром газэнергосеть гелий» и КАМАЗ подписали План действий (дорожную карту). Ожидается, что первые 18 грузовиков на СПГ, которые будут перевозить гелий в специальных теплоизолированных контейнерах, будут доставлены в 2021 году.
Фон
«Газпром» и Ростех подписали Соглашение о сотрудничестве на Петербургском международном экономическом форуме — 2019.
Стороны намерены объединить усилия для, в частности, создания унифицированной газоперекачивающей установки мощностью 25 МВт и новых модификаций газотурбинных двигателей, запуска производства оборудования для хранения, транспортировки и загрузки СПГ, а также проектирования модульных электростанций с дизельными и газотурбинными двигателями. газовые поршневые двигатели. Стороны также будут сотрудничать в целях расширения использования композитных материалов и других современных конструкционных материалов, содействия применению цифровых технологий и решения проблем технологического развития и импортозамещения.
Управление информации, Газпром
+7 812 609-34-21 |
Инвестиционное сообщество |
Газпром в социальных сетях |
Автоперевозки и трансферы в Россию СНГ
Автомобильные перевозки и трансферы — быстро и безопасно по России и странам СНГ
Лимузин, семейный автомобиль, внедорожник или родстер, в Российской Федерации и странах СНГ спрос на новые и подержанные качественные автомобили чрезвычайно высок.Большой интерес вызывают также строительные и специальные машины. Германию можно рассматривать как одну из важнейших стран-экспортеров. Заказчиками являются частные лица, а также автосалоны и компании.
Все перевозки автомобилей и автотранспорта нуждаются в детальной логистической подготовке и организации. Кроме того, автомобильные перевозки в Россию и страны СНГ требуют особого опыта. Лучше всего нанять надежного поставщика логистических услуг, такого как EuroGUS e.K. с вашим транспортным проектом.
Перевозки автомобилей из Германии в Россию и страны СНГ, в том числе Казахстан, Беларусь, Узбекистан или Украину, являются нашей специализацией.
Безопасное прибытие в пункт назначения с помощью открытого транспортера
Обычно мы перевозим ваши профессионально охраняемые автомобили на открытом транспортере, используя кратчайшее расстояние до конечного пункта назначения. Мы реализуем ваши международные автомобильные перевозки как с полной, так и с частичной загрузкой, в зависимости от количества машин.Конечно, всегда по очень привлекательным ценам.
Не реже одного раза в неделю отправляем авто транспортом в столицу России Москву. Ваше преимущество: ваши автомобили могут быть доставлены быстро и гибко.
С нашим профессиональным мотоциклетным транспортом ваш велосипед быстро достигает места назначения, надежно закрепленный в открытом транспортере. Также возможен специальный трансфер в закрытом транспорте, ждем консультации.
Наша служба импорта: Дополнительно EuroGUS e.K. обеспечивает надежные перевозки автомобилей из России в Германию по таким причинам, как путешествия (временное использование), ремонт, осмотр или настройка (внутренняя обработка).
VIP сервис для автомобилей класса люкс — Трансферы в крытых транспортерах
Вы хотите передать эксклюзивные роскошные автомобили, уникальные прототипы или драгоценные классические автомобили? Для особо дорогих и качественных автомобилей мы рекомендуем наш специальный VIP-транспорт с закрытыми транспортерами. Это транспортное средство обеспечивает оптимальную визуальную защиту и защищает от погодных воздействий.
Транспортные средства для перевозки поездом, кораблем или самолетом — идеальное решение для любого вида груза
Поездом, ваши автомобили перевозятся в контейнере или поездом.Наши клиенты предпочитают этот дешевый, быстрый и безопасный вид транспорта, особенно для отдаленных уголков России.
Морской транспорт — самый дешевый вариант, если транспорт нужно отправить, например, в Азию, Россию или Африку. EuroGUS e.K. предлагает контейнерные перевозки во Владивосток, Поти, Новороссийск или морским транспортом с паромом RoRo в Санкт-Петербург, Хельсинки, Ригу или Таллинн.
Ваш груз срочный? В этом случае мы организуем транспортировку автомобиля авиатранспортом с вылетом и посадкой в любом доступном международном аэропорту.Точные расписания рейсов позволяют особенно точно планировать перевозки. Идеальное решение, если ваш автомобиль, например, должен быть вовремя на ярмарку или выставку.
Прямая передача — надежно и безопасно
Легковые, грузовые, грузовые, грузовые, тяжелые, специальные или коммунальные автомобили: при желании мы передаем ваш автомобиль напрямую. Наши опытные и надежные водители доставят ваш автомобиль в любую точку Германии, Европы и стран СНГ.
Заботимся о растаможке
Наши специалисты проконсультируют вас относительно требований к импорту и экспорту ваших автомобилей.Мы позаботимся о необходимых транспортных документах, импортных лицензиях и страховках. Благодаря нашему многолетнему опыту экспорта автомобилей в Россию, мы установили отличные контакты с таможенниками в Москве. Это позволяет нам гарантировать бесперебойную и несложную обработку таможенной декларации.
На всякий случай …
При желании предлагаем дополнительную транспортную страховку. В случае повреждения или утраты отдельно заключенная страховка выплачивает полную стоимость автомобиля.Не стесняйтесь спрашивать, мы будем рады проконсультировать вас.
Наши услуги — индивидуальны, как и потребности вашего транспорта
Несмотря на то, что компания была молодой, EuroGUS e.K. уже имеет большой опыт перевалки и перевозки автомобилей в Россию и страны СНГ.
С момента основания в 2010 году мы уже работаем для многих частных и коммерческих клиентов, доставляя эксклюзивные автомобили в конечный пункт назначения грузовиком, поездом, морским или воздушным транспортом.
Вы, как клиент EuroGUS, всегда можете рассчитывать на наши возможности. Роскошный автомобиль или грузовой автомобиль: Ваш заказ на транспорт для нас так же важен, как и ваш автомобиль для вас! Мы как минимум довольны, если ваш автомобиль прибудет в пункт назначения вовремя и в хорошем состоянии.
Позвольте нашей команде экспертов посоветовать вам оптимальное транспортное решение, соответствующее вашим индивидуальным потребностям. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!
Изображение: © EuroGUS e.K
В поисках потенциала по просторам России | Статья
Ограничительные структуры цен, слабая инфраструктура и нехватка мощностей должны быть устранены, если железные дороги России хотят покрыть свою долю растущего спроса на автомобили в огромной стране.
Учитывая размеры России, железные дороги кажутся идеальным средством для перевозок на большие расстояния. Хотя у железной дороги есть определенные конкурентные преимущества по сравнению с грузовыми автомобилями — не в последнюю очередь — субсидируемая ставка для российских автомобилей, следующих в пункты назначения на Дальний Восток, — большие расстояния сами по себе не гарантируют ее осуществимость. Как сектор, он по-прежнему в основном находится в ведении государства и не совсем ориентирован на удовлетворение потребностей рынка. Автопроизводители также жалуются на неконкурентоспособность цен.
С другой стороны, железнодорожные перевозки растут, особенно в такие регионы, как центральная Россия, Урал, Сибирь и Дальний Восток, которые находятся в нескольких тысячах километров от заводов и основных импортируемых территорий — в этом отношении железнодорожный транспорт неизбежен.
По словам Александра Ларина, генерального директора логистической компании Rolf SCS, железнодорожные перевозки становятся эффективными в России, когда расстояние превышает 2500 км, а количество перевезенных автомобилей превышает 256 единиц по сравнению с диапазоном 500-800 км в России. остальная часть Европы.
Жан-Филипп Жуанден, директор Renault Nissan Alliance в России, говорит, что он использует железные дороги на большие расстояния, такие как 2 000 км от Москвы до четвертого по величине города России, Екатеринбурга, в направлении центра России.«Грузовики могут обрабатывать только две или три груза в неделю в оба конца», — говорит он.
Широкие сети
Сеть железнодорожного транспорта России состоит из 5 300 огороженных вагонов, обслуживающих автомобильный сектор. ОАО «РейлТрансАвто» (РТА), крупнейший железнодорожный перевозчик России, управляет парком из 3000 специализированных двухэтажных железнодорожных вагонов и контролирует более 60% автомобильных железнодорожных перевозок в России. Управляет сетью автовокзалов, в том числе в Минхево под Москвой; Зарубино, недалеко от Северной Кореи; Черняховск, под Калининградом; Новосибирск, в средней полосе России и Екатеринбург.
RTA предлагает доставку между Дальним Востоком и Москвой, маршрутный поезд занимает десять дней. Он перевозит автомобили Mazda из Японии в Москву, а с ноября также регулярно отправляет их в Новосибирск. По словам заместителя генерального директора по развитию бизнеса Сергея Дьяконова, в прошлом году Subaru и Hyundai начали использовать один и тот же маршрут. Наряду с железнодорожным транспортом RTA предлагает дилерам комплексные перевозки грузовым автотранспортом. «Например, грузы пойдут на консолидированный терминал в регионе, например, в Новосибирске, а затем мы доставляем автомобили дилерам в такие региональные города, как Абакан, Ачинск, Барнаул, Бийск и Кемерово», — говорит он.
DB Schenker Rail Automotive соединила свою трансъевропейскую автомобильную сеть Railnet с Россией в 2010 году через перевалку готовых транспортных средств в Малашевичах, Польша. Его основная цепочка поставок обеспечивает транспортировку готовых автомобилей от производителей оборудования из Центральной Европы в Минхево, включая Volkswagen Group, которая начала использовать польский терминал в прошлом году.
Начиная с прошлого года DB Schenker и его партнер RTA также открыли направления в Казахстане, Новосибирске и на российско-китайской границе в Маньчжурии, Китай.Питер Бюзинг, главный операционный директор Schenker ATG, говорит, что отсутствие возможностей для перевозки грузов ро-ро в Китае может дать возможность обслуживать Китай по железной дороге через Россию.
Основные маршруты «Рольф» пролегают из Зарубино на Дальнем Востоке в Алматы, Казахстан, для чего компания ежемесячно отправляет 300 автомобилей Mitsubishi. Также она ежемесячно отправляет от 1500 до 2000 автомобилей из Калининграда, где собираются BMW, на центральный склад в Лобне в Подмосковье. Рольф использует железные дороги в среднем в 10% месячного объема транспортных средств, что составляет примерно 2300 единиц.По маршруту Калининградто-Москва железная дорога перемещает около 85% объема. «В среднесрочной перспективе железнодорожный транспорт может вырасти до 20% нашего объема», — говорит Ларин. Он добавляет, что компания нацелена на увеличение количества железных дорог в таких регионах, как Урал, юг России, Дальний Восток и Сибирь.
По словам Жуандена, среднее расстояние перевозки Renault в России составляет 1 000 км. Рынки, расположенные на расстоянии более 2 000 км от Москвы, составляют около 40% акций Renault и включают центральную часть России, Урал и Сибирь, которые являются растущими рынками и представляют собой наилучшие перспективы для железнодорожного транспорта.
«Для Renault, чтобы использовать железнодорожные перевозки, цена должна быть близка к дорожным ценам для доставки« от двери до двери »и даже дешевле на большие расстояния. Под влиянием правительства цена на железнодорожные перевозки обычно выше, чем на грузовые автомобили — железнодорожные перевозки в среднем стоят на 20% больше, чем грузовые автомобили, за исключением субсидированных перевозок », — говорит Жуанден.
Жуанден добавляет, что по железной дороге требуется более длительное время ожидания для отправки грузов по сравнению с грузовиком. «Для дальневосточных перевозок мы должны подождать, чтобы заполнить вагоны. Мы также нуждаемся в большей точности в управлении доставкой при погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов », — говорит он.«Железнодорожным операторам необходимо реорганизовать отправления. Кроме того, нам нужны разные документы для автомобильного и железнодорожного транспорта, поэтому их необходимо упростить и оптимизировать ».
Если бы Renault смогла объединить свои российские автомобили и импортные автомобили в одном вагоне, это могло бы сократить время, необходимое для сборки грузов для дальневосточных грузов. Однако это привело бы к тому, что автопроизводитель заплатил бы полную цену за железнодорожный транспорт — даже с девятью местными жителями и одним импортным грузом в одном вагоне, груз будет считаться импортом и не будет субсидироваться.
Но сами по себе субсидии не делают железную дорогу конкурентоспособной в России. Что касается местного производства модели Logan, поставляемой из Москвы во Владивосток, хотя Renault оплачивает только документацию и доставку грузовым автомобилем от железнодорожного вокзала до дилерского центра, этот транспорт составляет менее 1,5% от общего объема продаж Renault в России.
Поскольку представительства производителя в России, как правило, большие, Жуанден говорит, что в краткосрочной перспективе ему не потребуются железнодорожные узлы для перевалки небольших партий.Более эффективно доставлять напрямую дилеру два-три грузовика в неделю. Однако в центральной части России у Renault есть 20 более мелких дилеров, которые заказывают пять или меньше автомобилей в месяц. Жуанден говорит, что региональные железнодорожные узлы могут работать для этих небольших рынков, хотя может потребоваться до десяти лет, чтобы объемы выросли настолько, чтобы железная дорога стала возможной.
В Ford Sollers Holding — совместном предприятии Ford с российским производителем оригинального оборудования — Наталья Петренко, директор по логистике, стратегии и сетевому планированию автомобилей, говорит, что Ford перевозит готовые автомобили по железной дороге в основном в отдаленные регионы Дальнего Востока, Сибири и в некоторые города. на Урале.«Хотя мы используем железные дороги не более чем на 15% от нашего общего объема, затраты весьма значительны из-за больших расстояний», — говорит она.
Одной из целей Ford является достижение правильного баланса между стоимостью доставки и сроком доставки. «Мы используем железную дорогу только в том случае, если стоимость перевозки дешевле, чем грузовым», — поясняет Петренко. «Даже если железнодорожные перевозки немного дешевле грузовых автомобилей, нам все равно необходимо учитывать длительные сроки доставки. Оптимизация нашей сети также важна. Например, в идеале железнодорожная отправка должна располагаться достаточно близко к производственной линии и маршрутам импорта.
Основным маршрутом импорта Ford в Россию является короткий морской путь до Санкт-Петербурга и автомобильный транспорт на более короткие расстояния до дилерских центров. В среднем Ford отгружает автомобили со своего завода в Санкт-Петербурге в течение 24 часов с момента выхода на посадку, перевозя 15% объема производства по железной дороге. «Пару лет назад мы несколько расширили использование железных дорог, воспользовавшись государственной программой РЖД, которая предлагала льготные тарифы на доставку продукции местного производства на Дальний Восток и в некоторые другие отдаленные районы.Поскольку у нас ограниченная покупательная способность в этих регионах, это привлекательная возможность для нас », — говорит Петренко.
Однако она добавляет, что железнодорожные тарифы в целом неконкурентоспособны. «Если бы РЖД предлагали тарифы, более либеральные для бизнеса, то OEM-производители, безусловно, были бы заинтересованы в увеличении своей железнодорожной доли, что также потребовало бы более крупных автопарков», — предполагает она.
Рост железнодорожных перевозок
Фактором, который может способствовать увеличению объемов железнодорожных перевозок, является то, что восстановление продаж в России после аварии привело к ограничению грузовых перевозок.Кирилл Петрункин, генеральный директор автотранспортной компании «Автотехноимпорт» (АТИ), говорит, что по мере того, как местные заводы начали быстро развиваться, выездная логистика стала сложной задачей.
«Автопарк оказался неподготовленным к перевозке грузов по России. Спрос на железнодорожный транспорт, особенно на Дальний Восток и обратно, растет по мере увеличения потоков. Это связано с тем, что доставка грузовиками даже в такие крупные города, как Иркутск, — это задача, аналогичная ралли Париж-Дакар », — говорит он.
Петрункин говорит, что железнодорожные перевозки в Москву из Польши идут хорошо.«Развитие железнодорожных составов в Московской области повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта. Однако грузовики по-прежнему доминируют в сроках конечного распределения и безопасности доставки », — заявляет он.
Рольф Ларин указывает, что, поскольку потребность в транспорте между Дальним Востоком и центральной Россией за последние два года выросла, железнодорожный транспорт становится все более жизнеспособным. Дьяконов из RTA добавляет, что по мере того, как Урал, Сибирь и другие регионы покупают больше автомобилей, логистическим компаниям необходимо будет модернизировать свои сети и предлагать новые маршруты и объекты в регионах.
По словам Ларина, на эти регионы в прошлом году пришлось около 55% продаж новых иномарок, или 1 млн единиц. Он считает, что по мере увеличения этого объема до 2 м железная дорога станет намного более эффективной с точки зрения затрат и сроков доставки.
Местное производство автомобилей также увеличивает спрос на железнодорожные перевозки. Помимо международных перевозок, Дьяконов отмечает, что RTA перевозит большие объемы автомобилей с железнодорожных станций, расположенных рядом с автозаводами в России. Например, он загружает автомобили с завода «АвтоВАЗ» в Тольятти и с завода «Автотор» в Калининграде в Москву.
Ценообразование и инвестиции
По мере увеличения объемов продаж и производства в России, похоже, растет нехватка соответствующего железнодорожного оборудования в России. Жуанден говорит: «Нам нужно, чтобы поставщики железнодорожных услуг инвестировали в новые вагоны. Из-за нехватки оборудования мы не можем перевезти 15% того, что хотели бы, по железной дороге ».
Петрункин говорит, что плохая инфраструктура ограничивает развитие железнодорожного транспорта в России. Различная ширина колей, соединяющих Европейский Союз с Россией, является ограничением для импортных операций, требующих длительного времени.
По словам Петренко, для Ford основными проблемами являются плохо развитая инфраструктура и небольшое количество поставщиков услуг, которые могли бы поддерживать услуги по доставке автомобилей «от двери до двери», соответствующие отраслевым стандартам. Небольшое количество станций с пандусами для перевалки транспортных средств также является проблемой. «Нет подходящих железнодорожных узлов для перевозки на короткие расстояния», — говорит она.
Кроме того, небольшой объем автомобилей, в свою очередь, влияет на ценообразование. «Поскольку РЖД — монополия, владеющая всеми путями, тарифы на транспортировку непредсказуемы, — говорит Ларин.«Железные дороги могут быть конкурентоспособными с грузовиками по вместимости и цене, если будет стабильный поток. Однако тарифы необходимо контролировать в течение следующих пяти лет, иначе железная дорога не сможет конкурировать с грузовиком по цене ».
Дьяконов из РТА признает, что, поскольку правительство регулирует железнодорожные тарифы, цены на доставку железнодорожным транспортом негибкие. Тем не менее, он оптимистично настроен по поводу того, что нынешняя ситуация с железнодорожными перевозками улучшится, и прогнозирует, что по мере роста автомобильного сектора России железнодорожный транспорт станет более эффективным.«Мы надеемся, что после вступления России во Всемирную торговую организацию [как это запланировано сделать в этом году], доля рынка железнодорожных перевозок готовых автомобилей вырастет до уровня Европы и составит более 25% от объема перевозок. . »
Повышение эффективности
По мнению Ford, требования к обслуживанию транспортных средств и ИТ для поставщиков железнодорожного транспорта в России должны соответствовать его корпоративным стандартам. «Мы знакомим наших логистических партнеров с нашими стандартами и повышаем их уровень», — поясняет Петренко.Компания Ford завершила тендер на железнодорожный транспорт в начале этого года и перешла на «Оптима ТрансАвто», одного из крупнейших поставщиков железнодорожных услуг и владельцев автопарка в России.
Оптима ТрансАвто также работает на компанию Sollers, занимающуюся перемещением автомобилей на запад от ее завода во Владивостоке, что дает Ford возможность использовать обратные перевозки из Санкт-Петербурга в восточные регионы. Ford также более эффективно использует вагоны из новой диспетчерской в порту Санкт-Петербург. Петренко добавляет, что Ford использует тарифы на каждую модель вместо прежних тарифов на вагон.
С растущими продажами железные дороги открывают новые возможности для перевозки транспортных средств в России. Однако препятствия, связанные с обслуживанием и ценообразованием, затрудняют его использование, особенно для импортных поставок. Решения могут быть получены за счет либерализации структуры цен, что сделает перевозки на средние расстояния более удобными для железнодорожных перевозок. Развитие инфраструктуры и производственных мощностей также имеет важное значение для реализации потенциала железных дорог в России.
Российские грузовые автомобили, работающие на СПГ, для перевозки гелия с Амурского ГПЗ
Москва, 26 февраля — Нефтегаз.RU. Вчера в Москве состоялась рабочая встреча генерального директора «Газпрома» Алексея Миллера и генерального директора государственной корпорации «Ростех» Сергея Чемезова.Участники встречи рассмотрели потенциальные направления сотрудничества между «Газпромом» и предприятиями Ростеха, в том числе транспортировку жидкого гелия с Амурского газоперерабатывающего завода (Амурский ГПЗ) с целью экспорта через Логистический центр в Приморском крае.
«Газпром газэнергосеть Гелий», «Газпром газомоторное топливо» и КАМАЗ (входит в Ростех) подписали Соглашение о сотрудничестве в присутствии Алексея Миллера и Сергея Чемезова.
Согласно документу, ООО «Газпром газэнергосеть гелий» (компания, уполномоченная на реализацию инвестиционного проекта «Логистический центр гелиевых резервуаров») планирует закупить газовые автомобили для перевозки жидкого гелия. Для этого будут использоваться грузовые автомобили, работающие на СПГ. Серийное производство этих грузовиков будет осуществляться на мощностях КАМАЗа. Инфраструктуру для производства СПГ и заправки этих грузовиков создаст ООО «Газпром газомоторное топливо».
В рамках реализации Соглашения ООО «Газпром газэнергосеть гелий» и КАМАЗ подписали План мероприятий (дорожную карту).Ожидается, что первые 18 грузовиков, работающих на СПГ, которые будут перевозить гелий в специальных теплоизолированных контейнерах, будут доставлены в 2021 году.
«Газпром» и Ростех подписали Соглашение о сотрудничестве на Петербургском международном экономическом форуме — 2019. Стороны намерены объединить усилия, в том числе для создания унифицированной газоперекачивающей установки мощностью 25 МВт и новых модификаций газотурбинных двигателей, наладить производство газотурбинных двигателей. Оборудование для хранения, транспортировки и погрузки СПГ, а также проектирование модульных электростанций с дизельными и газовыми поршневыми двигателями.
Стороны также будут сотрудничать в целях расширения использования композитных материалов и других современных конструкционных материалов, содействия применению цифровых технологий и решения проблем технологического развития и импортозамещения.
РЖД запускает первый регулярный поезд Ро-Ла
«Федеральные грузовые перевозки», дочернее предприятие ОАО «РЖД», запустило первый регулярный поезд Ро-Ла. Контейнерный поезд курсирует один раз в неделю по маршруту Новосибирск-Москва-Новосибирск.Теперь компания изучает возможности увеличения частоты ежедневных рейсов и добавления новых направлений.
Первый поезд отправился с Новосибирского грузового терминала Клещиха 25 декабря. Он прибыл на терминал Орехово-Зуево в Московской области 29 декабря. Время в пути 3,5 дня. Первый комплект состоял только из одной контрейлерной платформы с одним грузовиком крупнейшего в России продуктового ритейлера «Магнит». Базовый тариф на контрейлерные перевозки по маршруту протяженностью 3113 км составляет 178 000 рублей (2234 евро) за грузовик.
«Федеральные грузовые перевозки» рассматривают новую услугу как удобный способ перевозки грузов в регионы с географическими или климатическими ограничениями для грузовых автомобилей, например, в Сибирь. «Контейнерные перевозки позволят не только разгрузить дорожное движение, но и уменьшить воздействие тяжелых грузовиков на дорожную инфраструктуру и окружающую среду. Мы уверены, что новая услуга будет востребована как крупными ритейлерами, так и частными автовладельцами, так как позволит существенно сэкономить средства при сопоставимых сроках доставки », — отметил генеральный директор Федеральных грузовых перевозок Виктор Воронович.
Тестовые заезды
РЖД планировали запуск поезда Ро-Ла с 2010 года. Компания совершила несколько пробных поездок. Последний был в феврале по маршруту Калининград-Москва. Прицеп на контрейлерной платформе был доставлен между терминалами за 76 часов, что в два раза быстрее, чем по дороге. Кроме того, пробная поездка показала, что поездка на поезде стала на 30 процентов экономичнее.