Отправить груз из москвы в якутск: Курьерская доставка грузов, документов, посылок и почтовых отправлений Москва — Якутск

Смог лесных пожаров превратил Северную Сибирь в ночь

Сильный смог от одних из самых сильных лесных пожаров, когда-либо обрушившихся на север Сибири, заблокировал солнечный свет и превратил день в ночь, показывают апокалиптические кадры, опубликованные The Siberian Times в понедельник.

В республике Саха, самом большом и самом холодном регионе России, также известном как Якутия, за последние пять месяцев лесные пожары охватили леса, большие, чем штат Коннектикут, а до окончания ежегодного сезона пожаров в Сибири осталось больше месяца.

Жители увидели физическое проявление того, что наблюдатели называют одним из самых сильных в мире случаев загрязнения воздуха, когда они лично стали свидетелями того, как день превратился в ночь из-за густого смога от пожаров этого сезона.

«Сегодня какой-то апокалипсис», — говорит голос за камерой, снимающей кроваво-красное небо. «Страшный. Прошло пять минут, а уже темно.

«30 минут назад было светло», — говорит другой голос, ехавший по неосвещенной грунтовой дороге.«Там дым и полная темнота».

Третье видео снято в 15:00. Местное время играло как сцену из научно-фантастического фильма: водитель останавливается, чтобы снять черную как смоль сцену, а фары ловят падающий пепел.

Из-за густого дыма и пепла из-за плохой видимости несколько самолетов-пожарных не смогли взлететь с аэродрома Мирный, сообщает The Siberian Times.

Власти связывают беспрецедентные лесные пожары в Саха с изменением климата, заявляя, что регион, в котором температура зимой достигает минус 60 градусов по Цельсию, переживает самое жаркое и засушливое лето за 150 лет истории.

Саха уязвима для лесных пожаров, поскольку более 80% ее территории покрыто северными лесами, известными как тайга.

Дым от пожаров также может ухудшить ситуацию с COVID-19 в регионе, поражая слизистые оболочки людей, что, в свою очередь, ослабляет их иммунный ответ, сказал Тимофей Ефремов, заместитель главного редактора новостного сайта Yakutia.info, в комментарии к телекомпания «Дождь».

В областной столице Якутске ежедневно наблюдается рост числа случаев коронавируса, поскольку город был покрыт дымом, добавил он.

Грузовые перевозки и транспорт Россия

Автомобильные грузоперевозки в Россию и обратно — дело ответственное; как самая большая страна в мире, она занимает более восьмой части населенной суши Земли и охватывает девять часовых поясов Восточной Европы и Северной Азии.

Доставка грузов в РФ не для слабонервных !

Эта огромная страна состоит из 46 провинций, 22 республик, 9 территорий, 4 автономных округов, 1 автономной провинции и 3 городов федерального значения (крупных городов, которые функционируют как отдельные регионы).Их связывает более 750 000 км дорог с твердым покрытием и более 175 000 км грунтовых дорог; дает ли это некоторое представление о необъятности страны и проблемах, которые она ставит перед вашими российскими грузовыми автоперевозками? Наши эффективные международные службы доставки по цене работают со временем доставки всего 7- 10 дней.

Благодаря быстрой доставке по всей Ирландии, наши региональные склады консолидируют совместимые партии на наших часто используемых международных трейлерах, отправляющихся в Восточную Европу и за ее пределы.

Благодаря стратегически расположенным российским грузовым агентам, ускоряющим ваши перевозки через местный таможенный склад в Москве, ваш сборный груз скоро будет готов для дальнейшей транспортировки к месту назначения. Вся такая логистика доставки лучше всего осуществляется местными российскими службами доставки, чтобы максимально использовать их опыт в отношении местных условий (которые варьируются от тропических суб- в районе Сочи до суб- арктических в Сибири). Конечно, мы также отправляем ирландский импорт из России.Доставка российского груза на местную станцию ​​в Москве, а остальную часть пути мы организуем.

Ваш коммерческий груз из Великобритании в Россию (или обратно) — наша главная забота; Помимо сборных грузов в России, мы также предлагаем специализированные международные трейлеры для перевозки частичных и полных грузов в Россию и обратно.

Мы отправляем товары напрямую на таможенный терминал в столице Москвы и Санкт-Петербурге, а оттуда местные международные перевозчики осуществляют перевозки в другие крупные города, такие как Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Казань, Омск. , Челябинск, Ростов- на- Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов.

российских министров пытаются выполнить поставленные Путиным цели в области арктического судоходства

Президент Владимир Путин сфотографировал в прошлом году на одном из арктических постов России. Предоставлено: фото Кремля

. Опубликовано 21 янв.2019 г., 19:04 | автор: Чарльз Диггес

С тех пор, как в прошлом году президент России Владимир Путин издал указ о том, что судоходство по Северному морскому пути в Арктике должно возрасти до стремительных 80 миллионов тонн в год всего за пять лет, желание императора стало реальностью.

Майский указ президента отражал старомодные сталинские пятилетки, которые на протяжении всей коммунистической эпохи были экономическим мерилом советской экономики. Наказания за невыполнение требований были суровыми: недееспособные бюрократы подвергались публичному унижению, ГУЛАГу и тому подобное.

Современное поколение подвижников и толкателей четко и ясно услышало послание Путина. Огромные отрасли промышленности, такие как Росатом, российская атомная корпорация, переквалифицировали свое внимание на развитие арктических портов и инфраструктуры.Проект «Ямал СПГ», проект по добыче природного газа стоимостью 27 миллиардов долларов, вышел на полную мощность в тундре над российским полярным кругом на год раньше запланированного срока, положив начало оживленной круглогодичной морской торговле с газовыми рынками как в Азии, так и в Европе.

Московский атомный ледокольный флот, который уже является крупнейшим в мире, подвергается обновлению: на стадии разработки находятся три новых судна стоимостью в миллиард долларов, а еще несколько более крупных судов находятся на стадии разработки.

И российская государственная политика в отношении изменения климата, вместо того, чтобы бороться с повышением температуры, похоже, направлена ​​на то, чтобы позволить им нагреться. Кремлевская логика предполагает, что чем больше тает Арктика, тем более доступной она станет — с новыми российскими запасами углеводородов и полезных ископаемых, а также с большим количеством незамерзающих морских путей, контролируемых Москвой, чтобы нести награду.

Но сообщение в российской деловой новостной ленте RBK daily — как сообщает Barents Observer — показывает, что ряд министров Путина немного нервничают по поводу того, как они выполнят арктический план, которого требует их начальник, — и они пытаются придумать способ смягчить новость.

РБК сообщает, что Министерству природных ресурсов, которое несет особую ответственность за увеличение отгрузочного веса, удалось гарантировать только к 2024 году грузооборот в 52 миллиона тонн в год, что намного меньше 80 миллионов тонн, которые требует Путин.

Цифры были частью презентации, которую министерство сделало лидерам девяти регионов российской Арктики в рождественский день, и впоследствии данные о ней были переданы в РБК.

Согласно документам, министерство подсчитало, что к 2024 году поставки СПГ по Арктике достигнут всего около 40 миллионов тонн, за которыми следуют 9.2 миллиона тонн нефти и 3,2 миллиона тонн минеральных руд компании «Норильский никель», одного из крупнейших мировых производителей никеля, расположенного в Северной Сибири.

В презентации министерства руководителям Арктики были выделены обещания, данные различными российскими бизнес-магнатами по увеличению объемов производства в их отраслях, но при этом было решено, смогут ли они оправдать свои требования.

Одно из таких обещаний было дано Дмитрием Босовым, одним из руководителей «ВостокКоал», российской угледобывающей компании, пользующейся щедрой поддержкой Кремля.В ноябре Босов попал в заголовки новостей о своем обязательстве отгружать 30 миллионов тонн антрацитового угля в год с арктического полуострова Таймыр. Но Министерство природных ресурсов оценило вероятность того, что Босов выполнит эту задачу, примерно в один к пяти.

Точно так же российская нефтяная компания Neftgaz Holdings заявила, что к 2024 году отгрузит пять миллионов тонн нефти с месторождения в устье реки Енисей. Но министерство опровергло и эти прогнозы.

Но согласно отчету РБК, министерство могло бы предложить тоннаж, обещанный Путиным, — оно могло бы просто и буквально сдвинуть стойки ворот.

Текущие измерения того, что именно составляет Северный морской путь, установлены российским законодательством и простираются от Берингова пролива на востоке до архипелага Новая Земля на западе — расстояние около 4800 километров.

Но, как следует из сообщений РБК, одним из способов получить больше грузов в воде было бы просто восстановить границы самого Северного морского пути. Если бы его западная конечная остановка была продлена за Новую Землю до более оживленной Печоры или Баренцева моря, вес груза соответственно увеличился бы — несомненно, к удовольствию президента.

В том же духе у министерства есть более радужные прогнозы, если оно будет измерять арктические перевозки в соответствии с крайним сроком, который не столь жестким, как 2024 год. Если прогнозы продлить до 2042 года, министерство затем рассчитывает, что годовой грузооборот достигнет 155 миллионов тонн.

А вот как Путин воспримет эту новость — другой вопрос. На данный момент многие из этих вопросов обязательно будут подняты на конференции Bellona по арктическому топливному меню и Северному морскому пути в среду, 23 января.

Мнения, выраженные в данном документе, принадлежат автору и не обязательно принадлежат The Maritime Executive.

Как отправить байк в / из России — практические советы для любителей приключений

Мы регулярно получаем вопросы о том, как отправить байк в Россию. И какие есть варианты доставки байка из России в Европу и другие страны.Сегодня мы постараемся дать вам исчерпывающие ответы на все эти вопросы. Имейте в виду, что правила и законы меняются, поэтому написанное здесь может быть неточным через несколько лет и даже месяцев, но в настоящий момент его практическая информация. В любом случае, если у вас возникнут дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам, [email protected] или по телефону +7 495 664 58 46 (телефонные звонки) и +7 903 621 11 86 (Alex private, как дела, скайп) , мессенджер facebook и т. д.).

Итак, приступим, вот основные темы, которые мы рассмотрим сегодня:

1. Въехать в Россию на велосипеде — пересечь границу
2. Доставка велосипеда в Москву
3. Оставить велосипед в России на временное хранение
4. Доставка вашего велосипеда из Москвы в Европу
5. Доставка вашего велосипеда из Сибири в Европу
6. Доставка вашего велосипеда из Владивостока в Европу
7. Совершаем кругосветное путешествие с доставкой вашего велосипеда из Владивостока в Южную Корею / Японию, Канаду или Австралию

1.Въезд в Россию на собственном велосипеде — пересечение границы

Есть много пунктов пропуска для въезда в Россию, можно проехать через Финляндию, Эстонию, Латвию, Беларусь, Украину, Грузию, Казахстан. Если вы въезжаете в Россию из Европы, Финляндия, Эстония и Латвия являются предпочтительными вариантами. Для пересечения границы вам понадобятся: 1) Водительские права 2) Паспорт с визой 3) Документы на байк (технический паспорт или другое, подтверждающее, что вы являетесь владельцем) 4) Страховка

Нужно ли оформлять международные водительские права или вы можете использовать местные водительские права Италии, Германии, США, Канады? Если он на английском и ясно, что у вас есть разрешение на поездку на мотоцикле, что вам больше ничего не нужно, езжайте с местными водительскими правами.Но если он на арабском, японском или других языках, когда непонятно, что на нем написано, сделайте перевод хотя бы на английский.

Где я могу купить страховку? Какая должна быть страховка? Могу ли я купить страховку в России? Для начала вам понадобится страхование европейской зеленой карты, здесь вы можете прочитать, что это значит. Лучшее решение — купить его в вашей стране, но иногда бывает сложно найти местную страховую компанию (например, в Великобритании или Японии), которая могла бы вам ее продать. В разных странах ситуация разная, поэтому универсального решения не существует.Спросите в местной страховой компании, продает ли она такие страховки. Если у вас нет возможности купить страховку дома, не паникуйте, на границе обычно есть специальные киоски, где люди продают такие страховки. И последнее, но не менее важное: страхование на границе, как правило, никто не проверяет.

В России, например в Москве, если так получилось, что вы пересекли границу без страховки, можно купить местную страховку, но это очень сложно, потому что не все компании делают это, и вам нужно будет переводить свои документы на русский язык с помощью адвокат.На это нужно время и деньги. Купить страховку дома или на границе намного дешевле и проще.

При пересечении границы вам необходимо будет заполнить документы — миграционную карту и декларацию. Оба пробела на русском / английском, поэтому вы можете понять, что написано. Оба бесплатны. Первый — для миграционной службы, у вас есть виза, и там вы в основном вводите свои паспортные данные. Второй — для импорта вашего велосипеда. После того, как офицер проштампует ваши документы, он даст вам их копии — храните их в надежном месте с паспортом, потому что эти документы вам понадобятся при выезде из России.Также в отелях требуются эти бумаги.

2. Доставка велосипеда в Москву

Сначала плохие новости. Вы не можете отправить байк в Россию грузовиком / поездом. В России действует закон, согласно которому владелец должен находиться на границе, поэтому нельзя просто погрузить его и улететь самолетом в Москву. Хорошая новость, что вы можете отправить его на пароме до Владивостока (примерно 2 месяца и 2000 евро из Роттердама или Гамбурга). Также вы можете отправить байк самолетом в Москву и в любой другой город. Самолетом быстро, но дорого, 3000-5000 евро.Мы никогда не отправляли байк самолетом в / из Москвы, только из Владивостока в Канаду.

3. Оставить велосипед в России на временное хранение

Вы можете оставить свой велосипед в России на срок до 12 месяцев. Первые 6 месяцев ничего особенного не требуется, на более длительный период рекомендуется пройти временную регистрацию в местном отделении полиции. По нашему опыту, никто не просит об этом на границе, если вы покидаете Россию в течение 365 дней с момента прибытия.

4. Доставка велосипеда из Москвы обратно в Европу

Только самолетом или самостоятельно. Никаких грузовиков и поездов нет. Если вы приехали на велосипеде в Россию, вы должны уехать с велосипедом, находящимся на границе лично.

5. Доставка велосипеда из Сибири обратно в Европу

Если вы решили завершить поездку где-нибудь в Сибири, например в Новосибирске или на Байкале, вернуться домой можно двумя способами.Лучшее решение — поставить велосипеды на грузовой поезд до Москвы, взять билет на пассажирский и по Транссибирской дороге ехать в Москву. От Новосибирска всего 2-3 дня. От Байкала 3-4 дня. Цена на велосипед около 400 евро, пассажирский билет на поезд около 300 евро, в зависимости от класса места.

Если вам не нравятся поезда, вы можете прилететь в Москву самолетом и ждать там байк. Стоимость билетов составит 200-400 евро. А байк доставят поездом. Также есть автотранспортные компании, цена такая же, как на поезд, может быть немного дороже, но на самом деле мы никогда не используем такой способ, как поезд дешевле и надежнее.В Москве вы берете байк и едете домой

6. Доставка велосипеда из Владивостока обратно в Европу

Из Владивостока мы предлагаем следующие способы вернуться домой.

Во-первых, вы и ваш байк можете вернуться в Москву поездом. Пассажирский Транссибирский поезд занимает 8 дней, чтобы добраться до Москвы (билет 300-400 евро), 8 дней для скоростного грузового поезда (около 700 евро) и 12-14 дней для возврата велосипеда обычным грузовым поездом (450-500 евро). ).В Москве вы встречаетесь на своем байке и возвращаетесь домой через страны Скандинавии, Прибалтики или другими путями.

Второй вариант, приехав на следующий день во Владивосток, можно отправить байк поездом в Москву. Во Владивостоке 2-3 дня, как вариант — самолетом на Камчатку (около 100 евро в оба конца), а потом возвращаемся в Москву самолетом. Несколько дней во Владивостоке + Камчатка 2-3 дня (по желанию) + один день 8-часовой перелет до Москвы, и вы вернетесь за несколько дней до прибытия велосипеда.Наслаждайтесь этим временем в столице России, отдохните несколько дней после долгой поездки Москва-Владивосток и просто расслабьтесь. После того, как возьмешь велосипед, возвращайся домой.

Третий вариант, вы можете отправить свой велосипед в Европу на пароме. Это займет 2 месяца и стоит 1500-2000 евро. Паром прибывает в Роттердам или Гамбург. Если есть другие велосипеды, для группы дешевле (1300-1500 евро за велосипед). В конце лета во Владивостоке обычно бывает много мотоциклов, сброшенных путешественниками со всего мира, и есть большая вероятность, что у вас будет общий контейнер и более низкая цена, около 1250 евро.Ваше контактное лицо по вопросам парома — Юрий Мельников, по запросу мы можем предоставить его контакты. Или вы можете найти его в Интернете самостоятельно. И вы вернетесь домой самолетом по этому сценарию

7. Совершаем кругосветное путешествие с доставкой вашего велосипеда из Владивостока в Южную Корею / Японию, Канаду, Австралию

Если Владивосток — это не конец пути, а просто место, где у вас есть перерыв перед поездкой, вот совет по доставке вашего велосипеда в Южную Корею, Японию и Канаду.С первыми двумя странами все просто — есть паром, вот подробности, на которых можно довезти свой байк. 3-5 дней и около 750-1000 евро за велосипед + билет.

С Канадой есть два варианта — вы можете отправить байк на пароме, это занимает 1–1,5 месяцев и стоит 1650–2000 евро. Или самолетом через Южную Корею. Стоимость доставки в Корею и оформление таможенных документов составит 1250 евро. Ведь это 3000-4000 евро на самолет в Канаду. Если вы не планируете надолго останавливаться в своем путешествии, то вам подойдет только самолет.

Есть еще паром в Австралию.