Киа бонго 3 размер кузова: Размеры кузова Kia Bongo — Таблицы размеров

Содержание:

• Особенности грузовика
• Модификации
• Технические характеристики
• Двигатель
• Расход топлива
• Габаритные размеры
• Дизайн Bongo 3
• Салон KIA Bongo
• Неисправности и обслуживание
• Плюсы
• Интерьер
• Эргономика
• Ходовые качества
• Минусы
• Расход топлива Kia Bongo 2004, бортовой грузовик, 4 поколение, PU
• Технические характеристики различных модификаций

Особенности грузовика

Bongo III был представлен на российском рынке в 2009 году. Главными конкурентами являются отечественные «Газели» и корейские Hyundai Porter. Борьба между ними ведётся достаточно серьёзная. Ведь далеко не все автолюбители могут объективно оценить преимущество корейских автомобилей, которые стоят дороже российских. Нельзя сказать, что Bongo III выигрывает эту конкуренцию, оставаясь пока недооценённым автомобилем, ведь по техническим характеристикам данная модель имеет ряд преимуществ над конкурентами.

Благодаря гидроусилителю руля у водителя может сложиться впечатление, что он управляет легковым автомобилем. Хорошая манёвренность обеспечивается за счёт плавности набора скорости и усовершенствованной трансмиссии, позволяющей быстро переключать передачи. Грузовик не требует особого ухода, являясь достаточно экономичным.

Bongo III – это универсальный автомобиль

Одним из преимуществ данной модели является достаточно демократичная цена. Техническое обслуживание находится насерьёзном уровне. Автомобиль не нуждается в частом ремонте, и детали стоят недорого. Возможно, российских потребителей немного настораживает разноплановость грузовика. Ведь бытует мнение, что большое количество функций приводит к потере качества. Но в данном случае это утверждение ошибочно. Bongo III – это универсальный автомобиль, который сочетает в себе множество функций без ущерба для качества.

Модификации

Предусмотрено три варианта кабины, в зависимости от её величины. Грузовик обладает многофункциональным шасси, на которомможно разместить разные виды надстроек. Пот типу кабины выделяют следующие модификации:

Существует много модификаций кузова. По типу надстроек самыми популярными являются следующие разновидности:

• фургон для перевозки строительных материалов;
• рефрижератор;
• бортовой грузовик
• самосвал.

Технические характеристики

Автомобиль обладает достаточно хорошими ходовыми качествами. Комфортность передвижения достигается за счёт мягкой подвески. Небольшой радиус разворота (4,8 метра) обеспечивает хорошую манёвренность, что делает автомобиль очень удобнымдля городских перевозок.

Модификации данной модели с полным приводом удивляют своей проходимостью. Автомобили преодолевают крутые подъёмы и бездорожье благодаря большому дорожному просвету, короткой базе и демультипликатору. Дополнительно можно установить задний дифференциал — это сделает проходимость ещё лучше.

Стандартная модификация KIA Bongo III – это бортовой грузовик, состоящий из поперечных балок, соединённых с полом кузова. Борта изготовлены из стали. Они оснащены специальным оборудованием для крепления грузов. С целью предотвращения повреждений груза установлены резиновые отбойники. Технические параметры данной модификации выглядят следующим образом:

В стандартную комплектацию входит:

• крюк для буксировки;
• тканевая обивка сидений;
• тахометр;
• отопитель кабины;
• гидроусилитель руля;
• магнитола;
• часы в салоне.

Технические характеристики модификации 4WD с удлинённой кабиной выглядят следующим образом:

Возможна установка следующих дополнительных опций:

• кондиционер,
• подогрев зеркал,
• иммобилайзер,
• зеркала с электроприводом,
• центральный замок,
• противотуманные фары.

Модификация с двойной кабиной имеет такие же основные параметры, как и модель с удлинённой кабиной. Но есть и различия. Отличительные черты модификации 4WD с двойной кабиной выглядят следующим образом:

Двигатель

Автомобили данной серии оснащаются разными типами двигателей, самыми популярными из которых являются следующие: турбодизель KIA D4CB и атмосферный дизель KIA J2. Первый вариант является более мощным – 133 лошадиных силы. Он соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5. Расход топлива составляет 12,3 литра на 100 километров. Рабочий объём – 2,5 литра. Обороты – 3800 об/мин.

Второй вариант двигателя является более экономичным. Расход топлива при использовании мотора KIA J2 составляет 9,9 литра на 100 километров. Он уступает более мощному варианту по экологической безопасности (Евро-2). Рабочий объём составляет 4,7 литра. Максимальная мощность – 80 лошадиных сил.

Благодаря внушительному крутящему моменту (26 кг*м) машина легко стартует с места. Тяги хватает на крутые подъёмы. Автомобиль не обладает выдающимися скоростными характеристиками, что для машин этого класса не удивительно. Грузовик без проблем может держаться в середине дорожного потока – и этого достаточно.

Двигатель соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5

Расход топлива

Потребление этого агрегата находится на средних показателях и соответствует данным, при комбинированном движении в рамках 13,5 л.

Габаритные размеры

• Длина – 5125 мм
• Ширина – 1740 мм
• Высота – 1995 мм
• Снаряженная масса – 1450 кг
• Полная масса – 2690 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2615 мм
• Объем багажника – 1 654 м.куб.
• Объем топливного бака – 60 л.
• Размер шин – 145R12C
• Дорожный просвет – 185 мм

Дизайн Bongo 3

Автомобиль имеет классическую для малотоннажных грузовиков кабину со стандартными размерами. Как правило, она находится над двигателем. Дорестайл скучноват, в обновленной версии появились элементы, которые присуще легковым автомобилям корейской марки. Это хорошо просматривается в передней части.

Передняя часть автомобиля выполнена в настоящем азиатском стиле. По бокам расположилась практически квадратная оптика, верхняя часть которой выделена под повторители поворота. Между оптикой проходит узкая полоска фальш-решетки радиатора, которую как раз можно встретить на легковых автомобилях марки Киа.

Ровно над вырезкой красуется большой логотип корейской компании. Еще выше расположились два массивных дворника. Передний бампер берет начало с боковой части грузовика. Он имеет плавные линии и округлые формы, а большая часть воздухозаборника сосредоточена именно здесь. Располагается он практически по всей длине бампера и продольно разделяется узкой пластиковой накладкой. В углах бампера инженеры оставили крупные ниши под противотуманные фары. Ветровое стекло устремляется вверх до перехода крыши в горизонтальную часть.

В профиль внешность KIA Bongo 3 сильно изменчива от его модификации. Но первое, что бросается в глаза, так это широкая колесная арка, которая идет широкой линией до конца кабины сзади, а спереди она переходит в передний бампер. В остальном же автомобиль выглядит стандартно для грузовика: пластиковые крылья, топливный бак, технические узлы и повторитель поворот на дверях.

Основные конкуренты Bongo на российском рынке это, конечно же, отечественная газель и еще один корейский представитель – Хендай Портер, который после был заменен на Хендай HD35 City. Сильной стороной Кии здесь определенно является дизайн задней части. В центральной части виднее отбойник с небольшой подножкой, а по бокам в металлический корпус заключены фонари округлой формы. Они представлены двумя «кругляшами» с каждой стороны, крайние из которых – фонари заднего хода, а внутренние – «стопы». В остальном же дизайн зависит от грузового отсека.

Он соответствует городскому грузовику и своими габаритами:

• длина – 4810-5125 мм;
• ширина – 1740 мм;
• высота – 1970-2070 мм;
• расстояние между осями – 2415-2615 мм;
• снаряженная масса – 1670-1960 кг;
• грузоподъемность – 990-1180 кг;
• полная масса КИА Бонго 3 – в пределах 3 тонн;
• клиренс – 145 мм на версии с полным приводом и 155 мм на версии с моноприводом.

Салон KIA Bongo

Интерьер просто предел мечтаний для любого водителя коммерческого транспорта. Наверное, в своем классе он самый лучший среди конкурентов. В отделке используются декоративные вставки под дерево, кожа и приятные мягкие пластики. Даже ключ запуска двигателя ничем не отличается от ключей, которые идут совместно с легковым модельным рядом корейской компании.

Перед водителем находится тонкий и элегантный руль с двумя спицами, на котором большое количество органов управления. Руль имеет регулировку по наклону. На общем фоне выделяется приборная панель Bongo 3, которая словно отстает от окружающего интерьера на лет 10. Но даже там имеется небольшой цветной дисплей бортового компьютера.

Центральная торпедо имеет незначительный наклон в сторону водителя, в ее верхнюю часть интегрированы два воздухозаборника. По правой стороне лаконично вписавшись, вниз спускается блок управления климатической системы. Центральную часть занимают органы управления аудиосистемой с приятной красной подсветкой. Радует своим внешним видом в салоне даже ручка переключения передач.

Сиденья обладают длинной подушкой для комфорта при длительных поездках, хорошей боковой поддержкой и приятным наполнением.

Длина кузова – от 2860 мм до 4200 мм. Высота бортов составляет 350 мм.

Неисправности и обслуживание

Слабых мест пока не выявлено, однако, система Common Rail не позволяет расслабляться водителям и заставляет внимательно следить за топливом, иначе может понадобиться дорогой ремонт Bongo.

Смену моторного масла рекомендуется производить в диапазоне 15-20 тыс км пробега. К 80 тысячам пробега приходит конец гидравлически амортизатором. Присутствуют плохие отзывы и по качеству лакокрасочного покрытия.

Плюсы

За десять лет знакомства с авто эксперты автомобильных клубов, проводившие многочисленные тест-драйвы, и простые пользователи накопили довольно впечатлений, чтобы обстоятельно разложить «по полочкам» все положительные и отрицательные свойства машины.

Интерьер

Просторный салон с двумя рядами кресел без стеснения в плечах или коленях примет 6 человек, как в микроавтобусе. Под ногами ездоков качественный пластик, сидения обиты мягким текстилем.

Спереди с удобством разместятся три человека. Но в отсутствии среднего седока спинку кресла можно превратить в столик с подстаканниками. Привычные в легковых авто блага в виде кондиционера, подогрева сидений, аудиосистемы, подушек безопасности, электрических стеклоподъемников в грузовике воспринимаются с восторгом.

Мелкие вещи пассажиры разместят в карманах дверей и сидений, бардачке, антресоли над ветровым стеклом. Более крупную поклажу можно спрятать в нишу под задним диваном. Негабаритные грузы, а также малый транспорт (мотоциклы, квадроциклы) перемещают на грузовой платформе.

Для транспортировки длинномеров производитель предусмотрел опорные дуги и откидные, с упорами, борта. Чтобы сохранить груз от непогоды и вандалов, можно установить мягкий тент или жесткий короб. Днище и борта кузова обшиты алюминиевыми листами, предохраняющими металл от коррозии и царапин.

Эргономика

Организация внутреннего пространства продумана до мелочей: информативные приборы находятся в поле зрения водителя, к кнопкам и рычагам управления тянуться не нужно.

От огромных стекол идет ощущение простора и света. Обзорность улучшают зеркала, в том числе установленное с правой стороны снаружи специальное парковочное.

Двигатель помещен под кабину. Мотор — под правым сидением фронтального ряда, что не мешает ремонту и обслуживанию агрегата.

Отзывы владельцев «Киа Бонго 3» 4х4 содержат замечания по лакокрасочному покрытию и рессорам.

Ходовые качества

Высокий крутящий момент позволяет «Бонго» легко стартовать и набирать скорость. Динамика средняя, но в городе и на трассе грузовичок не мешает транспортному потоку: без усилий маневрирует, проходит повороты, обгоняет другие машины. Коробка удачной конструкции. реагирует на переключение скоростей без рывков и дерганья.

Тяги хватает и на бездорожье, тем более, что можно воспользоваться «козырем» – понижающей передачей. На «внедорожные» качества также работают: механизм повышения крутящего момента, внушительный клиренс, полный привод.

Юркий грузовик развернется буквально на пятачке – это заслуга маленького радиуса разворота и «аквариумных» окон. Очень мягкая, энергоемкая подвеска сглаживает дорожные неровности, но она же виновна в большой вертикальной парусности и раскачке автомобиля. Однако, нагрузив машину, вы престанете замечать негатив.

«Мелочи» в виде подножки для доступа в салон, магнитолы, часов, гидроусилителя руля, отопителя кабины считаются обыденными вещами. В разных комплектациях могут встретиться: подогрев зеркал, иммобилайзер, противотуманки, центральный замок.

Отличительная особенность грузовика – вал отбора мощности, шкив которого помещен между левыми колесами. Эта опция дает большой плюс: через ременный привод можно подключать лебедку, бетономешалку, другие внешние агрегаты.

Отзывы о «Кия Бонго 3» 4х4 часто оканчиваются выводом: «недостатков нет».

Минусы

Универсальный коммерческий автомобиль – один из лучших в своем сегменте. Но, несмотря на старания разработчиков, минусов все же не лишен. Отзывы о «Киа Бонго» 4х4 с двойной кабиной могут быть субъективными, но отмеченные в них слабые места составляют небольшой список:

• зимой салон долго прогревается;
• жесткие рессоры;
• слабое ЛКП;
• валкость и неустойчивость на кочках: пустая машина опасно кренится;
• без груза тормоза срабатывают с задержкой.

Отзывы владельцев о Kia Bongo бывают откровенно гневные.

Расход топлива Kia Bongo 2004, бортовой грузовик, 4 поколение, PU

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.9 л	123 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	9,6
2. 9 л	123 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	9,6
2.5 л	94 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	10,0
2.9 л	123 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	123 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	10,5
2.5 л	94 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	123 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	12,0
2.5 л	94 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	12,0

Технические характеристики различных модификаций

Автомобиль обладает достаточно хорошими ходовыми качествами. Комфортность передвижения достигается за счёт мягкой подвески. Небольшой радиус разворота (4,8 метра) обеспечивает хорошую манёвренность, что делает автомобиль очень удобнымдля городских перевозок.

Модификации данной модели с полным приводом удивляют своей проходимостью. Автомобили преодолевают крутые подъёмы и бездорожье благодаря большому дорожному просвету, короткой базе и демультипликатору. Дополнительно можно установить задний дифференциал — это сделает проходимость ещё лучше.

Стандартная модификация KIA Bongo III – это бортовой грузовик, состоящий из поперечных балок, соединённых с полом кузова. Борта изготовлены из стали. Они оснащены специальным оборудованием для крепления грузов. С целью предотвращения повреждений груза установлены резиновые отбойники. Технические параметры данной модификации выглядят следующим образом:

В стандартную комплектацию входит:

• крюк для буксировки;
• тканевая обивка сидений;
• тахометр;
• отопитель кабины;
• гидроусилитель руля;
• магнитола;
• часы в салоне.

Технические характеристики модификации 4WD с удлинённой кабиной выглядят следующим образом:

Возможна установка следующих дополнительных опций:

• кондиционер,
• подогрев зеркал,
• иммобилайзер,
• зеркала с электроприводом,
• центральный замок,
• противотуманные фары.

Модификация с двойной кабиной имеет такие же основные параметры, как и модель с удлинённой кабиной. Но есть и различия. Отличительные черты модификации 4WD с двойной кабиной выглядят следующим образом:

Источники

• https://dispetcher-gruzoperevozok.biz/universalnyj-korejskij-gruzovik-kia-bongo-iii/
• https://spectekhnika. info/kia-bongo-3/
• https://wikitrucks.ru/kia/kia-bongo-3.html
• https://FanKia.ru/kia-bongo-3-4-4-dvojnaya-kabina-otzyvy/
• https://cooptech.ru/selhoztehnika/kia-bongo-razmery-kuzova.html

[свернуть]

Вам также может понравиться…

• Самосвал ЗИЛ-45085: ММЗ-45065, 450850, 450650, технические характеристики, дизель, цены

  Сельхозтехника 24 Янв 2023г

Комментарии запрещены.

Adblock
detector

KIA BONGO III 4WD двойная кабина бортовой EURO-5.

БОРТОВОЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ KIA BONGO III 4WD EURO-5

Бортовой полноприводный грузовик KIA BONGO 3 4WD с двойной кабиной сочетает в себе надежность грузовика, проходимость внедорожника и комфорт легкового автомобиля. Подключаемый полный привод с понижающей передачей позволяет штурмовать серьезное бездорожье, перевозя при этом в теплой и комфортной кабине 5 пассажиров и до одной тонны груза в открытой или тентованной бортовой платформе. Автомобиль идеально подходит для доставки ремонтных или аварийных бригад к месту работы, перевозки груза и людей по пересеченной местности. Будь он интересен любителям путешествий, охотникам, рыбакам, егерям, лесникам, фермерам, как универсальное средство передвижение по дорогам и вне дорог.

Внешний вид автомобиля борт с двойной кабиной KIA BONGO 3:

Размер бортовой платформы наружний:

длина — 2 285 мм

ширина — 1 720 мм

высота — 405 мм

Размер бортовой платформы внутренний:

длина — 2 185 мм

ширина — 1 630 мм

высота — 355 мм

Объем кузова:

наружний — 1,60 м3

внутренний — от 1,27 м3

Описание бортовой платформы автомобиля KIA BONGO 4х4 III:

Основание бортовой платформы выполнено из поперечных балок соединенных сваркой с полом кузова в единую несущую конструкцию. Крепление к раме грузовика выполняется посредством болтового соединения. Передний борт состоит из сплошной части высотой 355 мм и дуги безопасности, защищающей кабину от повреждения грузом. Для удобства ремонта передний борт закреплен на болтах. Боковые и задний борта откидные из стального проката, несъемные, высота 355 мм, имеют крюки для крепления груза. Для защиты от повреждений при погрузке верхняя часть борта имеет резиновый отбойник. Бортовая платформа покрашена в цвет кабины автомобиля.

Технические характеристики модели KIA BONGO III 4WD EURO-5:

Кабина:

Длина — DOUBLE CAB

Ширина — WIDE

5+1 посадочных места, с ремнями безопасности

Размеры:

Длина — 5 120 мм

Ширина — 1 740 мм

Высота — 1 970 мм

Колесная формула — 4х4 полноприводная с передним подключаемым мостом, с блокировкой и понижающей передачей

Колесная база — 2 615 мм

Колея передних колес -1 490 мм

Колея задних колес — 1 490 мм

Клиренс — 205 мм

Свес спереди — 1 200 мм

Свес сзади — 1 305 мм

Снаряженная масса автомобиля — * *** кг

Грузоподъемность автомобиля — 1 000 кг

Максимальная разрешенная масса для автомобиля по ПТС — * *** кг

Минимальный радиус разворота — 5,2 м

Объем топливного бака — 60 л

Размер устанавливаемого кузова — стандартный: 2 285 х 1 700 х 350 мм, удлиненный: 2 890 х 1 700 х 350 мм

Двигатель:

Тип — дизельный с турбонагнетателем

Модель — D4 EURO-5

4-х цилиндровый, рядный, 16 клапанный, с верхним расположением клапанов

Непосредственный впрыск с электронным управлением

Объем — 2,476 л

Мощность максимальная — 133 л. с. при 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент — 25,5 кг*м при 2 000 об/мин

Трансмиссия:

Механическая, 6 передач в перед 1 назад, понижающий ряд, блокировка межосевого дифференциала

Сцепление — гидравлическое управление, диафрагменная пружина, одиночное сухое, с демпфером

Тормоза:

Основная тормозная система — дисковая вентилируемая на передней оси, барабанная на задней оси с гидравлическим управлением и вакуумным сервоусилителем, двух контурная

Стояночная тормозная система — механическая, разжим колодок заднего моста

Электрооборудование:

12-х вольтовое, с минусом по кузову автомобиля

Подвеска:

Передняя — независимая торсионная на поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя — зависимая рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Шины:

Передние — 195/70R15C-6PR

Задние — 195/70R15C-6PR

Зимняя резина R15 для автомобиля KIA BONGO 3 в разделе ШИНЫ

Комплектация автомобиля:

Запасное колесо

Гидроусилитель рулевого управления

Регулятор тормозных сил

Покрытие пола

Буксировочный крюк

Отопитель салона

Аудиоподготовка с антенной

Магнитола

Электронные часы

Тахометр

Подогрев топливного фильтра

Тканевая отделка салона

Дополнительные опции доступные при заказе автомобиля с завода-изготовителя:

Кондиционер

Центральный замок дверей

Подсветка замка зажигания

Рулевая колонка с регулировкой угла наклона

Передние противотуманные фары

Электропривод зеркал

Подогрев зеркал

Подогрев водительского сиденья

Иммобилайзер

Установка бортовой платформы увеличенного размера до 4,2 метра

Резиновые коврики в салон

Дефлектор на боковые окна

Установка резины с рисунком протектора для бездорожья

Описание бортового автомобиля с двойной кабиной KIA BONGO 3 4х4 EURO-4 в формате WORD 97-2003

Аналоги или замена автомобиля KIA BONGO 4WD:

HYUNDAI PORTER II

Шасси большей грузоподъемности:

ШАССИ HYUNDAI HD 65, HD 78, HD 120, HD 170, HD 250, HD 260, HD 370 EURO-III

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию, оборудование автомобиля, без предварительного уведомления.

Веб-сайт специальных автомобилей Kia Corporation

Шасси Bongo Cab

• ВВЕДЕНИЕ
• СПЕЦИФИКАЦИЯ
• ГАЛЕРЕЯ

ПредыдущийСледующий

Шасси кабины Bongo

Kia может поставлять различные специальные автомобили на основе высоких технологий и инфраструктуры для коммерческого транспорта в соответствии с разнообразными требованиями заказчика.

Шасси кабины Bongo

Тип		Технические данные
Полная масса (тонн)		3,49
Привод		4×2
Размеры	Д х Ш х В (мм)	6 195×1 750×2 095
Колесная база (мм)		3 350
Двигатель	Рабочий объем (л)	2,5
	шт/кг. м	130/26
	Эмиссия	Евро 3~4
Трансмиссия		МТ
Емкость топливного бака (л)		65

ГАЛЕРЕЯ

• Голое шасси
• крыло-тело
• Сухой фургон
• Скорая помощь
• Прогулка через фургон
• Безопасность-погрузчик
• Автокран
• Главная Грузовик
• Хранение в холодильнике

Kia K2700 Обзор, Продажа, Спецификации и Новости в Австралии

Отзывы

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• Цена и характеристики
• вопросы и ответы
• Буксировочная способность
• Потребление топлива
• Размеры
• Размер колеса
• Новости

Киа Отзывы

evguide

Kia EV6 2023 обзор: долгосрочный полный привод GT-Line | Часть 3

Том Уайт — 4 марта 2023 г. 4,5

familyguide

Kia Seltos 2023 обзор: Sport+ FWD

Автор E.mily Agar — 22 фев 2023 3,5

evguide

Kia EV6 2023 обзор: долгосрочный полный привод GT-Line | Часть 2

Автор Том Уайт — 7 фев 2023

evguide

Kia EV6 2023 обзор: GT

Автор D.avid Morley — 27 января 2023 г. 3,5

evguide

Обзор Kia Niro 2023: EV GT-Line в долгосрочной перспективе | Часть 3

Автор Том Уайт — 24 декабря 2022 г. 4.0

evguide

Kia EV6 2023 обзор: долгосрочный полный привод GT-Line | Часть 1

Автор Том Уайт — 23 декабря 2022 г.

expertguide

Kia Seltos 2023 обзор

Ричард Берри — 25 нояб. 2022 г. 4.0

familyguide

Kia Sportage 2023 обзор: SX бензин

Автор: E.mily Agar — 18 ноября 2022 г. 3,5

evguide

Обзор Kia Niro 2023: EV GT-Line в долгосрочной перспективе | Часть 2

Автор Том Уайт — 28 окт 2022

evguide

Обзор Kia Niro 2023: EV GT-Line в долгосрочной перспективе | Часть 1

Автор Том Уайт — 11 окт 2022

familyguide

Kia EV6 2023 обзор: GT-Line AWD

Автор: E.mily Agar — 8 окт 2022 4,5

familyguide

Kia Cerato 2023 обзор: S Hatch Safety Pack

By H. elen Frost — 29 сент. 2022 г. 3,5

Просмотреть все обзоры Kia

Модели Kia K2700 Цена и характеристики

Диапазон цен на Kia K2700 зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 7 260 долларов и до 10 230 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Посмотреть все цены и характеристики Kia K2700

Вопросы и ответы по Kia K2700

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Kia K2700, и в частности с тем, что о них говорят наши эксперты.

Просмотреть все вопросы и ответы по Kia K2700

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Самые просматриваемые новости

1. Дизельный двигатель для совершенно новых Mitsubishi Pajero Sport и Triton 2024 года, поскольку бренд нацелен на Ford Everest и Toyota LandCruiser Prado!

2. Уте красотка! Mitsubishi ставит Австралию на первое место, поскольку новый Triton готовится к битве с Toyota HiLux и Ford Ranger

3. Скоро: Toyota LandCruiser Prado 2024 года обретает форму, но когда Австралия получит гибридную версию нового 4×4?

4. Новая альтернатива Toyota RAV4 Hybrid! Электромобиль SsangYong Torres EVX 2024 года подтвержден, но появится ли он в Австралии?

5. Лучше дизеля! Все, что вам нужно знать о Nissan Patrol, конкурирующем с Toyota LandCruiser 300 Series с гибридным двигателем!

Kia K2700 Тяговое усилие

Максимальное тяговое усилие Kia K2700 составляет 1400 кг для последней доступной модели.

См. все Тяговое усилие для Kia K2700

Kia K2700 Расход топлива

Kia ​​K2700 доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, работающих на дизельном топливе. Расчетный расход топлива составляет от 9,3 л/100 км для коммерческих/дизельных двигателей за последний год выпуска модели.

* Комбинированный расход топлива См. все цены и характеристики Kia K2700 на 2008 год

Размеры Kia K2700

Размеры Kia K2700 Commercial различаются в зависимости от года выпуска и уровня спецификации.

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Размеры Kia K2700

Размер колес Kia K2700

Для Kia K2700 предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 195R14 для коммерческих моделей 2008 года с размерами колес от 14×5 дюймов.

Год	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
2008	Коммерческий	195R14	14×5 дюймов	5.00R12	12×3,5 дюйма
2007	Коммерческий	195R14	14×5 дюймов	5. 00R12	12×3,5 дюйма
2006	Коммерческий	195R14	14×5 дюймов	5.00R12	12×3,5 дюйма
2005	Коммерческий	195×80 R14	14×5 дюймов	5.00 R12	12×3,5 дюйма
2004	Коммерческий	195×80 R14	14×5 дюймов	5. 00 R12	12×3,5 дюйма

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Kia K2700

Новости Kia

Последний из нас? Драматический фейслифтинг Kia Picanto может стать единственным новым автомобилем стоимостью менее 20 000 долларов, поскольку выпуск MG3 постепенно прекращается, а будущее Suzuki Ignis для Австралии выглядит неопределенным.0003

Байрон Матиудакис — 19 мар 2023

Какие самые популярные электрические и гибридные автомобили и марки? В отраслевом отчете указаны лидеры продаж на 2022 год, в том числе Tesla Model 3 и Toyota RAV4 Hybrid

. 17 мар 2023

Встречайте электрический Toyota LandCruiser Kia и конкурент Nissan Patrol! Наконец-то представлен внедорожник Kia EV9 2024 года!

Эндрю Честертон — 15 мар 2023

Так ли Kia выиграет войну с двойными кабинами? Корейский бренд попытается конкурировать с Ranger и HiLux благодаря высокотехнологичному салону и большому количеству практичности, сообщает

.