Как стать диспетчером по грузоперевозкам: Как стать диспетчером по грузоперевозкам

Как стать диспетчером по грузоперевозкам

Услуги транспортировки различных грузов всегда востребованы. В цепочке транспортных услуг основное место занимает диспетчер, как связующее звено в оказании посреднических услуг при грузоперевозке.

Количество транспортных организаций постоянно увеличивается, при этом спрос на диспетчеров растёт. Занимаясь услугами по грузоперевозкам, можно заработать хорошие деньги, даже не выходя из дома.

Что собой представляет деятельность диспетчера по грузоперевозкам

Диспетчер – важное производственное звено, ответственное лицо между заказчиком отправки груза и перевозчиком.

В обязанности входят следующие основные функции:

• подбор соответствующего транспортного средства с учётом типа груза и требований заказчика;
• отслеживание передвижения груза по маршруту следования до конечного пункта назначения;
• взаимодействие с несколькими заказчиками при транспортировке сборных грузов или при догрузке товара во время маршрута.

Как только груз поступает в назначенное место, услуги диспетчера считаются выполненными.

Заинтересованность в опытном диспетчере грузоперевозок видна как для компаний-перевозчиков, так и для отправителей заказа. Это избавляет каждого из них от многих хлопот: заказчика от необходимости поиска надёжного перевозчика, а организацию по перевозкам от поиска заказов. Кроме того, это избавляет каждую сторону от необходимости выполнения дополнительных обязанностей: поиска и подбора соответствующего транспортного средства и отслеживания маршрутного пути.

Для возможности работать диспетчером в области грузоперевозок необходимо обладать опытом логистики и знаниями в данной индустрии. Кроме того, поскольку данная профессия подразумевает постоянный контакт с людьми и решение разнообразных задач, требуются психологическая устойчивость и самообладание.

Многие компании нанимают удалённого сотрудника на должность диспетчера. Чтобы стать диспетчером грузоперевозок на дому, необходимо предварительно ознакомиться со всеми нюансами работы в данной сфере.

С чего начать работу диспетчеру

Для начала карьеры в сфере грузоперевозок нужно следующее:

• Иметь навыки и опыт в области логистики. Соответственно необходимо базовое обучение — это могут быть курсы в очном или дистанционном формате.
• Уметь контролировать правильность ведения документации – между сторонами о предоставлении услуг и оплате труда составляется договор. При необходимости для правильного составления договора можно проконсультироваться с представителями юридической стороны, чтобы учесть в договоре нюансы, которые могут вызвать в дальнейшем недоразумения.
• Завести сайт или страницу в социальных сетях, где вы будете продвигать свои услуги и нарабатывать базу клиентов.
• Подготовить соответствующее оборудование.

Режим работы и уровень дохода

На любой заработок влияет ответственное отношение к обязанностям и грамотное ведение услуг в домашних условиях. При выборе профессии диспетчера грузоперевозок следует учитывать, что занятие логистикой — довольно сложный труд, который требует времени, сил и знаний.

Специалисту необходимо ежедневно работать с большим объёмом информации, чтобы подобрать оптимальный маршрут. Кроме того, важно решать возникающие проблемы и сложности в ходе транспортировки товара, поскольку в процессе доставки груза могут случиться аварии, неисправности и другие неприятности.

Работа диспетчера грузоперевозок практически круглосуточная, поскольку в любой момент может понадобиться помощь заказчикам или водителям. Таким образом, график работы ненормированный — необходимо приспосабливаться к возникающим обстоятельствам и своевременно решать проблемы.

Деятельность диспетчером в домашних условиях не сразу будет приносить большой доход. Средняя прибыль работы диспетчером грузоперевозок на дому зависит от особенностей груза, сложности пути транспортировки, дальности расстояния и охвата территории. На объём заработка влияет ряд факторов и, прежде всего, это время, потраченное на работу.

Необходимое оборудование

Для выполнения обязанностей диспетчера на дому необходимо организовать рабочее место и подготовить соответствующее оборудование:

Где искать клиентов

Основным моментом для успешной и постоянной работы диспетчера грузоперевозок является клиентская база. От наличия постоянных клиентов зависит общий заработок. Существует несколько способов поиска клиентов:

• через знакомых и друзей;
• через компании, занимающиеся грузоперевозками, которые не имеют в штате специалиста по логистике;
• через небольшие производственные компании и продавцов, занимающихся изготовлением и реализацией потребителям собственного товара;
• через экспедиторские организации;
• через сеть Интернет – сайты, где организации самостоятельно подбирают удалённого диспетчера по грузоперевозкам;
• через собственный сайт или страницу в социальной сети с постоянным продвижением услуг логистики – так заказы могут поступать со стороны заказчиков самостоятельно.
• через профессиональные форумы.

Пользуясь подобными вариантами, следует самостоятельно предлагать свои услуги, например, отправлять письма по электронной почте с предложением сотрудничества организациям с производственной деятельностью, которым может понадобиться перевозка какого-либо грузового товара.

Важным моментом является не количество и постоянный поиск новых клиентов, а заказы клиентов на постоянной основе.

Для создания хорошей репутации и базы с постоянными клиентами требуется индивидуальный и профессиональный подход к каждому клиенту, а также высокий уровень выполнения поставленной задачи. Всем членам процесса транспортировки товара – и грузоперевозчику, и отправителю, и получателю груза — невыгодно постоянно быть в поисках нового диспетчера.

В заключение

Заказчик, увидев ответственный подход к работе и способность грамотно и оперативно выходить из непредвиденных ситуаций, обязательно обратится к вам снова и станет постоянным клиентом. Это поможет сформировать положительную репутацию услуг в сфере логистики и транспортировки грузов.

Как стать диспетчером в США: профессия, обучение и поиск работы. Большое интервью с экспертом тракового бизнеса

Диспетчеринг траков в США – очень прибыльная профессия. Она популярна как среди коренного населения, так и среди иммигрантов. Чтобы помочь будущим соискателям с поиском оптимальной работы, редакция BAZAR.club пообщалась с экспертом тракового бизнеса Юлией Засенко, которая расскажет об основных нюансах данной профессии.

Юлия (на фото справа) работает в Америке более 5 лет и начинала свою карьеру с помощника диспетчера. Со временем она изучила особенности профессии и открыла свой курс, который обеспечил фундаментальными знаниями и помог трудоустроиться 60 начинающим диспетчерам с Америки и стран СНГ.  

Что такое диспетчер траков

– Когда разговор заходит о диспетчерах траков, как следует понимать данную профессию?
– Диспетчер траков – невидимое звено между заказчиком и водителем грузовика. Но на этом звене держится вся работа логистических компаний. Диспетчер находит прибыльные грузы и надежных водителей, договаривается с брокером. Помимо этого он занимается документами, следит за графиком и ценами, подбирает оптимальные маршруты водителям. А еще много общается. Большинство операций завязаны именно на коммуникации между диспетчером, брокером и водителем.

Кратко о профессии

– Юлия, расскажите нам, что такое диспетчер в США?  Кто этот человек и какую роль он выполняет в грузоперевозках?
– Диспетчер траков в США – это человек, который занимается поиском грузов и водителей, устанавливает контакты с брокерами и планирует оптимальный маршрут для максимальной выгоды. Опытный диспетчер траков в США востребован логистическими компаниями, ведь он следит за загруженностью водителей, их графиком, состоянием здоровья. Еще диспетчер постоянно находится на связи и оперативно улаживает разногласия между брокером и драйвером, корректирует время доставки и своевременно предупреждает каждое звено о возможных трудностях или задержках. 

Преимущества и недостатки профессии

– Расскажите читателям о преимуществах и недостатках работы диспетчером?
– Как и каждая профессия, диспетчеризация имеет как позитивные, так и негативные стороны. 

Преимущества работы диспетчером грузовых перевозок:

➠ Заработная плата (далее «ЗП»).
Даже на минимальной ставке можно получать $2,000 за рабочую неделю, что не намного меньше, чем у водителей траков.

➠ Не нужно высшее образование.
Среднего образования вполне достаточно, чтобы устроится на работу диспетчером грузоперевозок в логистическую компанию. Знание языка и коммуникативность – основные требования к соискателям.

➠ Комфортная работа.
Для управления грузоперевозками можно не выходить из дома. Хотя лучше все же работать в офисе, где более опытные коллеги помогут с решением вопросов.

➠ ЗП не имеет верхнего предела.
Зарплата зависит только от труда диспетчера. Если он прилагает усилия, ищет максимально выгодные грузы для своих водителей – получает хороший процент в дополнение к ставке. Так же и с загрузкой, чем больше он найдет грузов драйверам – тем больше заработает.

➠ Совершенствование английского языка.
Поскольку коммуникации в диспетчинге играют важную роль – уровень разговорного и письменного английского будет повышаться ежедневно.

Недостатки работы диспетчером:

➠ Разделение внимания.
Диспетчер обязан выполнять множество задач одновременно: следить за мониторами, поддерживать связь с клиентом и водителем, мониторить перспективные заказы и свободных тракеров.

➠ Нестабильный сезонный заработок.
Зима, поздняя осень и ранняя весна – период затишья грузоперевозок. Если диспетчер работает только на процент, то в этот промежуток его доход колеблется и средние цифры ЗП редко превышают $700 в неделю.

➠ Постоянный стресс.
Быстрый темп работы и множество непредвиденных обстоятельств могут вывести из себя даже спокойного человека. На этой работе нервные срывы – довольно частое явление, особенно у начинающих диспетчеров.

ЗП диспетчера траков в США

– Сколько и каким образом зарабатывает диспетчер траков в США?
– Основываясь на собственном опыте, отвечу: диспетчер в траковой индустрии США может зарабатывать $300-$500 в неделю на старте работы. Если человек справляется с поставленными задачами и проявляет усердие – ЗП растет в зависимости от выработки. Опытные диспетчеры получают 1,000+$ в неделю, но при этом нагрузка у них колоссальная.

– Какие факторы влияют на зарплату?
– Заработная плата зависит от множества факторов и условий работы. Если говорить о локальных компаниях на территории США, то тут средняя ЗП составляет $1,500-$2,500 в неделю. В филиалах компаний, которые размещают, для экономии, на территории стран СНГ средняя ЗП колеблется в районе $1,000. Да, это меньше чем в Америке, но вполне достаточно для комфортного проживания даже в крупных городах.

В целом заработная плата зависит от таких моментов:

• Какой вид трейлера грузит диспетчер. Если за Flatbed truck и Reefer платят больше, то классическим тракам цена за милю редко превышает $3.
• В каком штате работает диспетчер. Например, в Чикаго сильно развита логистика и профессия диспетчера здесь востребована. Рабочие тут получают ЗП выше, чем в других штатах. 
• Какой опыт работы. Важно понимать, что количество загруженных траков не всегда свидетельствует об должном опыте диспетчера. Новичок может загрузить и отправить более 10 траков, но возьмет грузы по низкой цене. Прибыль от такого действия будет мизерной, а эффективность работника – низкой.
• Сколько времени работает человек. Обычно компании прописывают отдельно оплату за переработку и работу в выходной день. Еще бывает доплата за сторонние офисные обязанности.
• Какая форма оплаты у диспетчера. Бывают 3 основных вида зарплаты: «Флэт рейт» – фиксированная ставка, процент от заработанного каждым отправленным водителем за неделю и ставка+ процент.

Если мы говорим о средних цифрах, то лучшие диспетчеры получают более $3,000 в неделю, а новички в среднем $500. Выработка играет важную роль, а полученный опыт в процессе работы позволяет развиваться и продвигаться по карьерной лестнице.

ᐈ Читайте также: Подборка актуальных вакансий для диспетчера-логиста в США

Английский в диспетчинге

– Английский язык обязательный?
– Да, я сама столкнулась с тем, что при собеседовании в первую очередь оценивали мой уровень английского. Хорошее знание языка хотя бы на уровне разговорного – одно из ключевых условий при трудоустройстве в логистическую компанию. Все дело в том, что 99% водителей и брокеров – американцы. Коммуникация между всеми звеньями необходима на протяжении всего рабочего дня, а без владения языком, хотя бы на среднем уровне, она невозможна. Разговоры, переписки и общение посредством e-mail происходит исключительно на английском языке. Вся документация также заполняется только на английском. Существуют исключения, когда водитель или брокер свободно общаются на родном языке диспетчера, им разрешается говорить на любом языке. Но даже в этом случае документы и e-mail заполняются на английском. 

«Хорошее знание языка хотя бы на уровне разговорного — одно из ключевых условий при трудоустройстве в логистическую компанию. Все дело в том, что 99% водителей и брокеров — американцы.»

С филиалами в СНГ дела обстоят идентично. Без хорошего уровня английского собеседование не пройти. Дело в том, что основные клиенты все равно находятся в Америке, и диспетчеру очень важно понимать, что говорит брокер или же водитель, не менее важно давать им внятные ответы. Случаются и курьезы. Например, есть недобросовестные компании, покупающие грузы и перепродающие их. Часто в них работают выходцы из стран СНГ, которые умеют лишь бегло говорить на английском. Поэтому некоторые брокеры с подозрением относятся к новичкам. Но в большинстве случаев все же удается договориться. 

– Расскажите нам, какие проблемы и трудности в общении испытывают новички в первые дни работы. 
– Многие начинающие диспетчера очень сильно переживают перед началом работы. Боятся не понять собеседника или невнятно ему ответить. Так же их берет страх перед множеством профессиональных терминов и скоростью разговорной речи коренных американцев. Эти страхи отпадают в первые недели работы. А все потому, что водителям и брокерам важно точно передать информацию и они готовы несколько раз медленно повторить ее.

ᐈ Читайте также: Как диспетчеру зарабатывать больше $2,000 в неделю? [Советы, обзоры и примеры]

Диспетчинг в офисе и дистанционно

– Юлия, а возможно ли работать из дома, или обязательно находиться в офисе всю рабочую смену?
– Обычно компании обустраивают региональные офисы для своих работников, у которых есть необходимое оборудование и технические специалисты. Однако это не значит, что работать нужно именно с конторы. Работа диспетчером в США удаленно возможна, главное — хорошее знание английского, понимание обязанностей и техническое оснащение. В большинстве случаев достаточно широкополосного подключения к сети интернет, два монитора для удобной работы и наушники с микрофоном.

Как стать диспетчером: курсы VS самостоятельное обучение

– Расскажите, как же стать диспетчером грузоперевозок в США? 
– В этом нет ничего сложного, ведь в основном для трудоустройства требуется среднее образование, знание штатов и карты Америки, грамотная английская речь. Что же касается специализированного обучения, то курсы диспетчера в США помогут усвоить базовые принципы работы, ознакомиться с основными понятиями и приобрести необходимые знания, которые послужат бустером для удачного оформления на новом рабочем месте.  Существуют специальные курсы диспетчера в США, которые называются «Диспетчер траков в США: обучение».

Юля и её выпускники курса «Semi Truck Dispatching»

– Юлия, а как проводятся курсы?
– Обучение в школе проходит онлайн и по качеству сопоставимо с групповыми и личными занятиями. Записанные материалы доступны ученикам 24/7 в виде лекций, аудиозаписей, видео, тестов. Есть и примеры документации, с которой сталкиваются диспетчеры в работе. Всего в обучении 33 темы, рассчитанные на 3-4 недели. Также в материалах присутствует словарь со 130 основными терминами, которые повседневно используются в работе. В процессе затрагиваются всевозможные ситуации, с которым сталкиваются диспетчеры. Финальный тест проверит знания, которые получил студент. После прохождения обучения выпускники получают сертификаты. При наличии заказов от логистических компаний на обученных диспетчеров – лучшие студенты направляются туда на собеседование.

– Юлия, какая разница между человеком после курсов и абсолютным новичком?
– Если сравнивать соискателей без бэкграунда и с сертификатом об обучении, то человек без опыта будет плавать в терминах и основах работы, а прошедший курсы с уверенностью расскажет все тонкости рабочего процесса. Есть работодатели, готовые обучать человека с желанием работать, но без базовых знаний. Но лучше всего трудоустраивают выпускников специализированных курсов. Хороший студент отработает стоимость обучения уже в первую неделю после начала работы.

Как найти работу диспетчером

– А как найти такую работу? Нужны связи или достаточно просто отправить резюме на сайтах поиска работы?
– Если человек напишет в поисковике «Ищу работу диспетчера траков в США», ему выдаст множество предложений, в которых он будет путаться. Для поиска работы лучше всего воспользоваться специальными сервисами.

Сервисы для поиска

– Какие сервисы – надежные и проверенные именно вами на практике?
– Я бы порекомендовала те ресурсы, на которых и сама просматриваю вакансии:

• доски объявлений такие, как BAZAR.club; Craigslist.org; Indeed.com;
• в группах Facebook;
• в Telegram каналах.

На этих сервисах собрано множество предложений от работодателей, как непосредственно в Америке, так и за ее пределами в филиалах.

Пишем правильное резюме

– Какие советы вы можете дать будущим соискателям, которые пишут резюме на вакансию диспетчера?
– По собственному опыту скажу, что грамотно оформленное от будущего диспетчера грузоперевозок в США резюме – 50% процентов успеха при трудоустройстве. Обязательно указываем бэкграунд: служба поддержки, работа в офисе и в службах доставки даст вам преимущество. Также описываем, с какими службами работали ранее, например, DAT. Указываем, что понимаем ценообразование груза и текущее состояние рынка. Можно написать, что имеем опыт в работе с водителями и с решением проблем с примерами.

Подводные камни тракового бизнеса: как начинающему диспетчеру избежать ошибок?

– Какие наиболее распространенные ошибки и проблемы у начинающих диспетчеров из СНГ?
– Я по собственному опыту знаю, что все начинающие диспетчеры сталкиваются со страхами и ошибками, но они – лишь часть рабочего процесса. Страх перед звонками и разговорами с диспетчером, боязнь допустить оплошность в документации или дать неверные указания водителю – эти и другие ошибки рассмотрим более детально.

Частые проблемы новичков:

Боятся поднимать трубку и совершать/принимать звонки. Этого делать не стоит, ведь американцы, в основном, понимающий народ и готовы повторить информацию для полного понимания.

Не записывают новые и важные моменты – термины, рабочие нюансы и т.д. Работодатели рассчитывают, что начинающие будут учиться. Но постоянное переспрашивание одного и того же вопроса – плохой тон. Лучше записать себе новую важную информацию, а после выучить ее.

Эти две ошибки чаще всего совершают начинающие диспетчеры. Если постоянно работать над собой – за неделю можно адаптироваться и избегать этих проблем.

От диспетчера до открытия собственного бизнеса — реально ли это?

– Насколько возможно мигрантам в Америке открыть свой траковый бизнес?
– Путь от начинающего диспетчера до владельца собственной логистической компании тернист, но вполне реален. Например, я начинала работать помощником диспетчера. В самом начале работы мне объяснили азы и тонкости работы в данной компании. С таким багажом знаний я смогла бы работать в другой фирме, но пришлось бы переучиваться под конкретные условия другого работодателя, так что осталась на прежнем месте.

Со временем в компании появились очередные начинающие диспетчеры. К тому моменту я уже набралась опыта и решила помочь новым коллегам в освоении нюансов профессии. Это у меня получилось, и новички быстро выросли с помощников в полноценных диспетчеров. 

Позже, когда я поработала в разных компаниях, через 3 года после начала карьеры, у меня возникла идея. Решила попробовать обучать желающих освоить профессию. Изучив рынок предложений специализированных курсов, я решила запустить свой, основанный на собственном опыте, приобретенном за годы работы в этой сфере. Для подготовки курса мне понадобилось около 8 месяцев. За это время я написала все текстовые документы, смонтировала ролики и выстроила весь материал в логическую систему.

3 совета для тех, кто планирует начать свою деятельность в работе диспетчером в США 

– Какие советы вы можете дать новичкам, как опытный специалист в траковой сфере?
– Хочу посоветовать всем новичкам и желающим освоить новое ремесло:

• Отделяйте работу от личной жизни и личных переживаний.
  Стрессовые ситуации возникают часто, но не стоит обращать внимание на конфликты и воспринимать это как что-то личное.
• Постарайтесь наладить отношения со всеми водителями и брокерами. Больше всего времени диспетчеры работают с людьми, и находить контакт нужно всегда.
• Воспринимайте работу не как рутину, а как новое увлекательное занятие. Повышайте себе планку ежедневно и сосредотачивайтесь на улучшении результата, пробуйте новые подходы и устройте себе испытание.

Давайте подведем итоги:

⇒ Для работы траковым диспетчером требуется коммуникабельность и усидчивость.  
⇒ Средняя ЗП колеблется в районе $1,500. 
⇒ Английский нужен вне зависимости от местоположения представительства.
⇒ Работа не привязывает человека к офису, можно трудиться удаленно. 
⇒ Курсы дают преимущества перед простым энтузиазмом, хотя найти работу можно и без бэкграунда. 
⇒ Существует много сервисов для поиска вакансий в данной сфере. 
⇒ Резюме играет важную роль при трудоустройстве. 
⇒ Есть возможность карьерного роста вплоть до открытия собственной логистической компании. И все это возможно, если найти сразу надежного наставника или пройти профильные курсы специалиста, который на себе ощутил все “прелести” профессии.

Не бойтесь, стартуйте, и у вас все получится!

Как стать экспедитором | Малый бизнес

Автор Ванесса Кросс

Ожидается, что в период с 2008 по 2018 год занятость грузовых и грузовых агентов вырастет на 24 процента по сравнению с 85 900 в 2008 году, сообщает Бюро статистики труда США. В рамках этого профессионального роста экспедиторы координируют международные мультимодальные перевозки, связанные с логистикой, ценообразованием, страхованием, складированием, торговой таможней, некоторыми правилами экспортной торговли и транспортной документацией. Экспедиторы используют свои знания о международных грузовых перевозках, чтобы гарантировать, что грузы экспортеров доставляются экономично, безопасно и в соответствии с действующим законодательством.

1. Узнайте о процессе международных перевозок. Диплом экспедитора не существует. Транспортно-экспедиторские фирмы обычно проводят неформальное обучение на рабочем месте для новых сотрудников. Профессионально-технические училища, профессиональные ассоциации и транспортные компании предлагают курсы, семинары и мастер-классы, чтобы помочь экспедиторам быть в курсе постоянно меняющихся событий, происходящих в отрасли грузовых перевозок. Кроме того, отрегулируйте свои коммуникативные и административные навыки. В международных перевозках для экспортной торговли участвуют стороны, которые имеют значительные финансовые вложения в эти глобальные сделки. Экспедиторы должны быть квалифицированными коммуникаторами, администраторами и общими руководителями при координации сторонних услуг и мониторинге графиков перевозок.

2. Изучите документацию по международным перевозкам и применимые правила. Глобальные перевозки требуют большого количества документов, таких как коносаменты, аккредитивы и широкий ассортимент таможенных документов. Экспедиторы обрабатывают предварительные счета-фактуры, которые представляют собой расценки на стоимость доставки. Ожидается, что экспедиторы должны знать правила экспорта США, потому что отчасти клиенты могут обратиться к ним, чтобы определить, разрешена ли доставка определенных товаров или продуктов в конкретную страну, и если да, то под какими ограничениями. Экспедиторам также требуются знания в области таможенной торговли, например, об автоматизированной системе отслеживания товарной классификации, которая определяет цены на таможенные перевозки.

3. Обеспечьте надлежащее лицензирование, аккредитацию и сертификаты, если вы будете работать индивидуально или управлять экспедиторской фирмой. Морские транспортные посредники, в которые входят морские экспедиторы и обычные перевозчики, не эксплуатирующие суда, подлежат лицензированию, связыванию и правилам, установленным Федеральной морской комиссией. Аккредитация в Международной ассоциации воздушного транспорта может также потребоваться экспедиторам, которые занимаются международными воздушными перевозками в качестве грузовых агентов. Кроме того, Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков Министерства транспорта США обладает общей юрисдикцией в отношении экспедиторских услуг наземного транспорта. В зависимости от объема предоставляемых вами услуг могут применяться другие сертификаты, лицензии и аккредитации.

4. Развить специализацию. Некоторые экспедиторы специализируются на обработке определенных видов транспорта. Варианты включают воздушные, железнодорожные, морские и внутренние водные пути. Присоединяйтесь к профессиональным ассоциациям экспедиторов, таким как Национальная ассоциация таможенных брокеров и экспедиторов Америки или NCBFAA, чтобы получить доступ к публикациям и ресурсам, а также принять участие в образовательных семинарах и практикумах для получения специальных знаний. Например, NCBFAA предоставляет подробную информацию о работе в качестве посредника в морских перевозках, специализированной области для экспедиторов, специально координирующих морские транспортные услуги.

Справочные материалы

• Бюро статистики труда США: Профессиональный обзор — Агенты по грузовым перевозкам; 2010-11
• Федеральная морская комиссия: Формы и заявления для морских транспортных посредников
• Международная ассоциация воздушного транспорта: Accreditation Cargo
• Федеральная комиссия по безопасности автомобильных перевозчиков: Окончательное правило: Общая юрисдикция над экспедиторской службой
• Национальная ассоциация таможенных брокеров и экспедиторов Америки: посредники в морских перевозках

Советы

• Некоторые экспедиторские компании занимаются упаковкой, погрузкой и складированием грузов.

Writer Bio

Ванесса Кросс занималась юридической практикой в ​​Теннесси и читала лекции в качестве адъюнкт-профессора по вопросам права и бизнеса. Она также участвовала в качестве делового обозревателя в новостных изданиях, в том числе в «Чикаго Трибьюн», и публиковалась в рецензируемых академических журналах. Кросс имеет B.A. в журналистике, доктор юридических наук и LL.M. в международном торговом праве.

Стать лицензированным морским экспедитором

Для перевозки одной партии товаров на грузовом корабле требуются совместные усилия сотен людей. От докеров, управляющих контейнерным краном, до моряков, работающих на корабле, у каждого есть своя роль. За кулисами, но на не менее важной должности, находится морской экспедитор.

Морские экспедиторы (OFF) — это специалисты в области логистики, которые помогают координировать перемещение товаров морским транспортом. Для тех, кто хочет динамичной и интересной карьеры в сфере логистики, стать OFF может быть отличным выбором. Но чтобы стать OFF, вам необходимо заполнить заявку в федеральном правительстве. В этой статье мы обсудим обязанности и ответственность OFF, а также этапы процесса лицензирования для получения лицензии OFF от Федеральной морской комиссии.

Что делает морской экспедитор?

Основная функция OFF — действовать в качестве посредника между предприятиями, которые хотят найти международного морского перевозчика для своего груза, и судовыми перевозчиками общего пользования (VOCC), которые хотят найти груз для отправки. Экспедитор использует свои связи с VOCC, чтобы помочь грузовладельцам арендовать место на судне VOCC, что, в свою очередь, позволяет VOCC обходить индивидуальные переговоры с сотнями или тысячами грузовладельцев, арендующих место на любом конкретном рейсе.

Ежедневные обязанности OFF обычно включают следующее:

• Бронирование транспортных мест на океанских судах от имени грузоотправителей
• Согласование ставок, приемлемых как для грузовладельца, так и для перевозчика подготовка груза к отправке
• Подготовка и подача грузовых документов от имени грузоотправителей
• Сопровождение таможенного процесса от имени грузовладельцев
• Организация складского хранения груза при его таможенном оформлении

OFF похожи на другой вид бизнеса морских перевозок, называемый обычными перевозчиками, не эксплуатирующими суда (NVOCC), но они имеют некоторые важные отличия. В частности, NVOCC обычно отгружает по собственному коносаменту и, таким образом, берет на себя большую ответственность за отправляемый груз. Оба типа бизнеса классифицируются федеральным правительством как морские транспортные посредники (OTI).

Как получить лицензию морского экспедитора

Тот, кто хочет стать OFF, должен получить лицензию OTI от Федеральной морской комиссии. Процедура подачи заявки на получение лицензии OTI выглядит следующим образом:

1. Назначить квалифицированное лицо с опытом работы в отрасли OTI не менее трех лет. Физическое лицо должно иметь официальную роль в организации OFF, характер которой будет варьироваться в зависимости от юридической структуры бизнеса.
2. Подайте в электронном виде копию формы FMC-18 в FMC. Это приложение для лицензии OTI. Чтобы гарантировать правильность заполнения формы, FMC рекомендует заявителю сначала заполнить бумажную версию формы. Приложение будет включать (среди прочего):
   • Коммерческая деятельность и корпоративная структура OFF
   • Информация о квалифицированном лице OFF
   • Подтверждение действительного залога OTI
   • Справочная информация и информация о судимости руководителей OFF
3. Подайте заявку на получение лицензии в размере 250,00 долларов США заполненное заявление в ФМС.

Обратите внимание, что если ваш бизнес расположен не в США, единственным вариантом лицензирования является лицензия NVOCC. Дополнительную информацию см. на странице лицензирования OTI FMC.

Поручительство Ocean Freight Forwarder

Одним из важных элементов процесса лицензирования OFF является предоставление FMC поручительства OTI. Кандидаты должны быть готовы с действительным гарантийным обязательством, когда они начинают процесс подачи заявки, чтобы гарантировать, что их заявка может быть обработана быстро и без каких-либо проблем.

Поручительство OTI создает финансовую гарантию того, что OFF будет соблюдать закон и вести свой бизнес честно. (Наша статья «Что такое поручительство?» — отличный способ узнать об основах поручительства.) Каждая поручительство OTI должна иметь минимальную сумму покрытия в размере 50 000 долларов США. К счастью, вам нужно будет заплатить лишь небольшой процент от этой суммы в качестве премии при покупке поручительства.