Как найти массу груза: № 419. Найти массу груза, который на пружине жесткостью 250 Н/м делает 20 колебаний за 16 с.

alexxlabОпубликовано

Содержание

3.Определение массы груза

1. Визуально (на глаз)

2. По формуле объемов. Чтобы определить массу груза необходимо знать его геометрические параметры. Зная геометрические параметры можно определить объем груза. Чтобы определить массу груза объем груза нужно умножить на удельную массу материала.

3. По перечню грузов

4. По маркировке на грузе

4.Кто должен быть допущен к работе в качестве стропальщика

К выполнению работ в качестве стропальщика допускаются лица, достигшие 18 – летнего возраста, прошедшие медицинскую комиссию (годные по медицинским показаниям), прошедшие обучение в специализированных учебных заведениях, сдавшие квалификационный экзамен в присутствии инспектора Ростехнадзора, прошедшие стажировку и назначенные приказом по предприятию

5.Кантовка грузов

Кантовкой называют операцию по поворачиванию или переворачиванию груза относительно его первоначального положения. Кантовка грузов кранами – сложная, ответственная операция, выполнение которой поручается наиболее опытным стропальщикам.

Кантовка основана на принудительном смещении центра тяжести груза. Когда центр тяжести выходит за пределы опорной поверхности, груз переворачивается и падает на другую плоскость.

В момент опрокидывания груза стропы ослабевают, а затем снова натягиваются причем в наклонном положении. Это приводит к рывкам, которые невозможно устранить полностью, так как скорость падения груза всегда превышает скорость механизмов крана.

Кантовка груза производится на специальных кантовальных площадках или специально отведенных местах по заранее разработанной технологии, определяющей последовательность выполнения операции, способ строповки груза и указания по безопасному производству работ.

Площадки имеют амортизирующую поверхность для смягчения ударов при броске и предохранения грузов от поломки.

Кантовальные площадки, как правило, не должны иметь стационарных ограждений, так как они мешают в работе и могут послужить причиной несчастного случая. Во время кантовки могут использоваться специальные кантовальные приспособления: подставки, призмы, угольники, струбцины, балки для крепления угольников.

На кантовальных площадках должны быть вывешены схемы кантовки грузов. Стропальщик должен находиться на безопасном расстоянии сбоку от кантуемого груза. Производить кантовку на предельной грузоподъемности крана запрещается.

Экзаменационный билет № 17

1

Траверсы, назначение, осмотр.

Траверсы – съемные грузозахватные приспособления, предназначенные для строповки длинномерных и крупногабаритных грузов (рисунок 12). Применение траверс позволяет предохранить поднимаемые изделия от воздействия сжимающих усилий, возникающих при использовании обычных стропов.

Конструктивно траверсы подразделяют на плоскостные и пространственные. Плоскостные траверсы используют при строповке плоских конструкций, пространственные – при строповке объемных конструкций и технологического оборудования.

Канатные стропы могут быть связаны с траверсой балансирно путем огибания строповочным канатом роликов, закрепленных на траверсе. Такие траверсы получили название балансирные.

Их используют при подъеме грузов, у которых точки захвата расположены на разных уровнях или на различных состояниях от центра тяжести (рисунок 12).

Траверсы используют также при перемещении груза двумя кранами. В этом случае траверса должна иметь количество подвесок по числу кранов.

2.Какими приборами и устройствами безопасности оборудованы мостовые краны

Приборы безопасности – это технические устройства электронного типа, установленные на кране и предназначенные для отключения механизмов в аварийных ситуациях или предупреждения о них.

К приборам и устройствам безопасности относятся:

Ограничитель грузоподъемности (ограничитель грузового момента). Предназначен для автеоматического отключения механизмов подъема груза в случае перегруза крана на данном вылете больше чем на:

25% — для кранов мостового типа.

Краны мостового типа оборудуются ограничителями грузоподъемности, если возможна пеперегрузка по технологии производства или если они имеют переменную по длине моста грггрузоподъемность.

Ограничители рабочих движений кранов:

ограничитель механизма подъема грузозахватного органа. Устанавливают нагрузоподъемных кранах, за исключением электрических талей, оснащенных муфтой прпредельного момента;

ограничитель механизма передвижения крана (тележки). Устанавливают на кранах, пепередвигающихся по наземным или надземным крановым путям.

Блокировки:

блокировка двери для входа в кабину управления в случае ее передвижения относительно попосадочной площадки. Эта блокировка не допускает движение крана при открытой двери кабины;

блокировка крышки люка (двери) для выхода на галерею моста мостового крана;

блокировка нулевого положения аппаратов управления;

специальный контактный замок с ключом (ключ – бирка), без которого не может быть подано напряжение на кран. Такой замок устанавливают на вводное устройство мостовых, козловых и передвижных консольных кранов;

аварийный выключатель;

Звуковой сигнал. Устанавливают на всех кранах, кроме управляемых с подвесного пульта.

Противоугонные устройства. Ими оборудуются краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе. Предназначены для удержания крана от перемещения по рельсам под действием ветра.

Буферные устройства. Предназначены для смягчения возможных ударов кранов, передвигающихся по крановому пути, и их тележек об упоры и друг о друга.

Опорные детали. Устанавливают на кранах, передвигающихся по рельсовому пути, и их тележках для защиты от падения в случае поломки осей и колес ходовых устройств

2.

4

Обязанности стропальщика по окончании работы.

Стропальщик обязан подать команду машинисту установить груз устойчиво в отведенное место, а груз при необходимости закрепить, съемные г/з приспособления снять и возвратить на место их хранения, убрать рабочее место, установить ограждения если они были сняты, сменщику, оповестить ответственное лило об окончании работы .

5

Какова ответственность стропальщика за работу?

Во время работы стропальщик должен точно выполнять требования инструкцию для стропальщика, т.к. от этого зависит его безопасность и других работников, а также целостность перемещаемого груза и сохранность крана. Стропальщик несет ответственность за повреждения и несчастные случаи при перемещении грузов, происшедшие вследствие подачи им неправильных сигналов или неправильной зацепки и перемещения грузов

Масса груза, способы определения количества груза

Устав внутреннего водного транспорта требует обязательного определения и указания в накладной массы партии груза при приеме его к перевозке. Это необходимо для того, чтобы точно устанавливать, какое количество груза принято и должно быть сдано получателю, что позволяет устанавливать ответственность транспорта за сохранность перевозок, правильно начислять провозные платежи, рационально использовать грузоподъемность судов и грузовместимость складов, а также для количественного учета выполненных перевозок.

СодержаниеСвернуть

  • Способы определения массы партии груза
  • Определение массы партии груза взвешиванием
  • Определение массы партии груза по стандартной массе отдельных грузовых мест
  • По трафарету или нестандартной массе отдельных грузовых мест
  • По условной массе отдельных грузовых мест
  • Определение массы партии груза по обмеру штабелей
  • По осадке судна
  • Определение массы партии грузов, перевозимых в судах наливом
  • Определение массы партии груза по заявлению отправителя

Чтобы при решении этого вопроса не было вольностей, в ст. 64-66 “Устава внутреннего водного транспорта” установлены порядок и способы определения массы партии грузов.

В соответствии с нормами все способы делятся на 3 группы:

  • определение массы партии груза взвешиванием;
  • расчетными способами;
  • по заявлению отправителя.

На выбор способа влияют ряд факторов:

  • род груза;
  • тип тары;
  • способ перевозки;
  • принадлежность причала, на котором осуществляется прием груза к перевозке.

Следует отметить, что при выборе способа должен быть соблюден основной принцип: масса партии груза должна быть определена тем способом, каким она может быть определена в пункте назначения или перевалки с одного вида транспорта на другой. Это обусловлено двумя факторами.

Во-первых, способ определения массы партии груза в пункте отправления и назначения должен быть одинаков. Только при этом условии можно судить о наличии или отсутствии частичной утраты груза в пути, т. к. различные способы определения массы могут не дать идентичных результатов, что приведет к претензиям со стороны грузовладельца.

Во-вторых, порт отправления выбирает способ, исходя из технических возможностей порта назначения. Это определено тем, что порты назначения, как правило, периферийные и их технические возможности ниже технических возможностей портов отправления.

Определение массы партии груза взвешиванием

Взвешивание – наиболее точный и самый дорогой способ определения массы партии груза, увеличивающий простои флота на 15-20 %. В соответствии со ст. 50 УВВТ, для определения массы груза на причалах общего и необщего пользования должно находиться необходимое количество весов, установленных у борта судна, а на элеваторах – в цепи механизации перегрузочных работ.

Применяется этот способ во всех случаях перевозки хлебных грузов (кроме перевозимых в стандартной таре), соли, перевозимой навалом, угля и других навалочных грузов, при перевозке массы, когда возникает сомнение в правильности, и в некоторых других случаях. Масса партии груза взвешиванием определяется во всех случаях, если погрузка осуществляется на причалах не общего пользования, и портом, если прием и погрузка груза осуществляется на причалах общего пользования.

Контейнеровоз Hyundai drive
Источник: www.shipspotting.com

Транспортным организациям представлено право (ст. 65 УВВТ) проверять массу груза, определенную отправителем. В случае, когда к перевозке принимается груз, который затем должен передаваться другому транспорту с проверкой массы, то такое право становится обязанностью перевозчика.

Для взвешивания могут быть использованы разного рода весы:

  • товарные,
  • автомобильные,
  • вагонные,
  • бункерные.

Выбор весов для каждого причала определяется технической оснащенностью и правилами перевозок. Количество весов для каждого причала определяется расчетом в зависимости от их производительности. Допустимая погрешность при взвешивании должна быть не более 0,1 %.

Предлагается к прочтению: Груз и обеспечение его сохранности

Необходимо отметить, что при определении массы груза взвешиванием должен быть соблюден основной принцип: весы в пункте отправления и назначения должны быть однотипными. Это обусловлено тем, что разные типы весов дают разную погрешность.

Поскольку взвешивание – трудоемкий и дорогой способ, поэтому на практике чаще применяют расчетные способы определения массы груза.

Определение массы партии груза по стандартной массе отдельных грузовых мест

До 1956 г. масса партии груза определялась для всех грузов только взвешиванием. Начиная с 1956 г. ведутся работы по стандартизации тары и поэтому некоторые виды продукции выпускаются в упаковке стандартной массы (сахар, мука, крупа и т. д.). Согласно статьи 65 УВВТ, грузы в упаковке стандартной массы при приеме их к перевозке не взвешиваются. Масса партии груза определяется как произведение массы одного грузового места на число мест.

Qn = Nn · qcm, кг,

где:

  • Qn – масса партии груза, кг;
  • Nn – число мест в партии груза, ед.;
  • qcm – стандартная масса одного грузового места, кг;

В накладной делается запись: “По стандарту”.

По трафарету или нестандартной массе отдельных грузовых мест

Когда груз перевозится в нестандартной таре (обувь, одежда, оборудование, станки и т. д.), то масса партии груза определяется как сумма массы каждого места.

Qn = ∑ qi тр., кг,

где :

  • qi тр. – масса каждого места, наносится краской непосредственно на таре или различных бирках, укрепленных на каждом грузовом месте.

В транспортных документах в графе “наименование груза” дается перечень грузов и указывается их масса, затем суммируется и записывается общая масса в графу “масса партии” и делается отметка: “По трафарету”.

По условной массе отдельных грузовых мест

Масса некоторых специфических грузов (автомобили, мебель, животные, растения и т. д.) принимается к перевозке без взвешивания по условной массе отдельных грузовых мест. Это обусловлено тем, что фактическую массу этой категории грузов определять не целесообразно из-за их сравнительно небольшой массы при значительном занимаемом объеме, а также из-за того, что в процессе перевозки масса их уменьшается (животные).

Условная масса больше фактической массы и тем самым позволяет получить увеличенные провозные платежи, соответствующие фактической себестоимости перевозки этих грузов.

Чтобы при определении массы партии груза этим способом не было произвола, условная масса определена, утверждена в Приложении №5 прейскуранта 14-01. Формула для определения массы партии груза:

Qn = n · qусл., кг,

где:

  • qусл. – масса одного места, кг;
  • n – количество мест, ед;

В транспортных документах записывается “Условно”.

Определение массы партии груза по обмеру штабелей

По обмеру и средней плотности (объемной массе) определяют массу навалочных и лесных грузов. В результате обмера штабеля получают объем штабеля. Обмер можно производить как на берегу, так и в трюме судна. Масса определяется умножением найденного в результате обмера объема штабеля на его объемную массу.

Qn = V · γ, кг,

где:

  • γ – плотность груза, т/м3;
  • V – объем штабеля, м3.

Перевод объемных мер в меры массы для отдельных родов груза приведен в Приложении № 6 прейскуранта 14-01.

При определении массы лесных грузов за объемную меру круглого леса и пиломатериалов принимают 1 м3 плотной древесины, за объемную меру балансов рудничной стойки и дров – складочный кубический метр.

Если объем лесных грузов установлен в плотной древесине, то их масса определяется по формуле:

Qп= γпл · Vпл., т,

где:

  • γпл – плотность плотной древесины т/м3;
  • Vпл – объем плотной древесины, м3.

Если же объем лесных грузов установлен в складочной мере, то их масса определится по формуле:

Qп = Кскл : γпл · Vскл, т,

где:

  • Кскл = 0,64 – коэффициент перевода складочных кубических метров в кубические метры плотной древесины;
  • Vскл – складочный объем древесины, м3.

Если к перевозке предъявляются сырая древесина и дрова, сплавленные в текущую навигацию и загруженные в судно из воды, круглый лес и пиломатериалы заготовки после первого октября предыдущего года.

При перевозке песка и песчано-гравийной смеси в судах, приспособленных для гидромеханизированной погрузки-разгрузки, массу определяют, исходя из средней высоты незаполненной части бункера; производят по десять замеров от кромки бункера до поверхности груза (hi) по каждому борту через равные интервалы:

hср=20Σhii–l20, м

Затем можно определить высоту груза и его объем.

hr = hσ – hср, м,

где:

  • hσ – высота бункера;
  • hr – высота груза, м;

В традиционных документах в графе “способ определения массы” записывается “По обмеру штабелей”.

По осадке судна

Этим способом определяется масса насыпных и навалочных грузов (кроме зерновых, масса которых определяется взвешиванием). При этом применяются два способа определения массы: по таблице грузового размера или грузовой шкале и расчетный.

Для этой цели определяется средняя осадка судна. Производятся замеры осадки в шести точках: три точки по левому борту (нос, средина, корма) и три – по правому. Средняя осадка определяется по формуле:

Тср=Тнл.б+2Тсрл.б+Ткл.б+Тнп.б+2Тсрп.б+Ткп.б8, м

где:

  • Тн, Тср, Тк – осадка носа, средины и кормы соответственно для левого и правого бортов, м.

В целях более точного определения массы партии груза осадка средней части судна, где находится наибольшее количество груза, удваивается.

Исходя из средней осадки судна в груженом и порожнем состоянии по графику грузового размера или по грузовой шкале определяют массу погруженного груза.

Масса партии груза Qn, будет равна:

Qn = Q2 – Q1, т,

где:

  • Q2 и Q1 – загрузки судна в грузу и порожнем, т;
  • T0, Tгр – регистровые значения осадок, м;
  • ₸0, ₸гр – среднее значения осадок, м;
  • Qp – регистровая грузоподъемность, т;

При этом значение Q1 > 0 говорит о том, что в судне может быть балласт, топливо, запас питьевой воды и т. д.

Масса партии груза

Если для судна имеется грузовая шкала, то массу партии груза определяют по ней.

Грузовая шкала – это паспортная характеристика судна и представлена она в виде таблицы.

В тех случаях, когда на судне нет графика грузового размера или грузовой шкалы, то массу партии можно определить расчетным путем. В основу определения массы погруженного (выгруженного) груза по осадке судна расчетным путем положен принцип разницы водоизмещении судна с грузом и порожнем.

Qn = Дгр – До, т,

где:

  • Дгр, До – водоизмещение в грузу и порожнем, т.

Водоизмещение судна определяется по формуле:

Дс = γδ L BT, m,

где:

  • L – длина судна, м;
  • В – ширина судна, м;
  • Т – осадка судна, м;
  • δ – коэффициент полноты водоизмещения определяется как отношение объема подводной части судна к объему параллелепипеда, которым описана подводная часть судна;
  • γ – плотность воды, т/м3;
  • γ = 1 – для пресной воды;
  • γ = 1,003-1,031 – для соленой воды (колеблется в зависимости от морского бассейна).

Исходя из этого масса партии груза будет равна:

Qn = δγ LB (Tгр – T0), т.

Эта формула справедлива для определения массы груза при перевозках в бассейне с одинаковой плотностью воды судами с обводами, не изменяющимися по высоте или при загрузке судна на полную грузоподъемность. В относительных случаях необходимо учитывать изменение коэффициента полнотыКоэффициенты полноты, форма корпуса и мореходные качества буксиров водоизмещения и плотность воды. Тогда формула примет вид:

Qn = LB (δгрγ2 Tгр – δоγ1 T0), т,

где:

  • δгр, δо – коэффициенты полноты водоизмещения в грузу и порожнем;
  • γ2, γ1 – плотность воды в пункте погрузки и выгрузки, т/м3.

При определении массы груза по осадке необходимо учитывать изменение запасов топлива, балласта, питьевой воды и др. за время перегрузочных операций. Формула будет:

Qn = (Дгр – ∑qгр) – (Д0 – ∑q0), т,

где:

  • ∑qгр, ∑q0 – величина запасов топлива, питьевой воды и балласта до погрузки и после нее.

При определении массы груза по осадке судна наиболее трудоемким и не всегда достаточно точным является процесс замеров осадки судна (волнение).

В транспортных документах записывается: “По осадке”.

Определение массы партии грузов, перевозимых в судах наливом

Масса партии груза может быть определена тремя способами:

  • по калибровочным таблицам береговых резервуаров;
  • расчетным путем;
  • по грузовым таблицам судов.

Первый способ самый простой. Находится высота отлива в резервуаре до и после погрузки, по каждой определяются объемы по калибровочным таблицам и разница которых даст объем погруженного в судно груза. Тогда масса партии груза будет равна:

Qn = Vнγн, т,

где:

  • Vн – объем нефтепродукта, м3;
  • γн – плотность нефтепродукта, т/м3.

При отсутствии калибровочных таблиц береговых резервуаров цилиндрической формы масса нефтепродуктов может быть получена расчетным путем:

Qn = πR2hγн, т,

где:

  • R – радиус резервуара, м;
  • h – высота налива, м;
  • γн – плотность нефтепродукта, т/м3.

Этот способ применяется в случаях, если расстояние от береговых резервуаров не более 2 км; если более 2 км, то этим способом пользоваться запрещается (потери в трубопроводах).

При отсутствии калибровочных таблиц береговых резервуаров или при удалении этих резервуаров свыше 2 км от судна массу партии груза можно определить по грузовым таблицам судов.

Читайте также: Национальные документы «Государства флага» Российской Федерации

Сущность способа заключается в следующем: производят замеры высоты налива во всех танках судна до и после налива, затем определяют объем в каждом танке, умножается на плотность соответствующего груза и полученные значения суммируются. Таким образом находится общая масса погруженного в судно груза.

Определение массы партии груза по заявлению отправителя

Это самый простой из всех способов. Применяется при определении массы малоценных массовых грузов.

За правильность определения массы партии груза ответственность несет грузоотправитель. В пункте назначения груз выдается без проверки массы. Однако необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • если грузоотправитель неверно заявил массу груза, то согласно ст. 198 УВВТ, с него взыскивается штраф согласно тарифа (в размере удвоенной провозной платы, начисленной за неуказанное количество груза). Кроме этого начисляется провозная плата за неуказанное количество груза;
  • если в результате неверно указанной массы произошла авария, то, кроме выше указанных выплат, грузовладелец оплачивает все расходы по ликвидации аварии.

В транспортных документах записывается: “По заявлению отправителя”.

Сноски

Репетиторство по математике для экспертов в Великобритании

Формула веса используется для нахождения точного веса тела в определенном поле силы тяжести. Вес – это сила, испытываемая любой массой из-за силы тяжести. Ньютон – единица веса в системе СИ. W используется для обозначения веса. Вес может варьироваться в зависимости от силы тяжести, испытываемой телом.

Что такое формула веса?

Вес объекта является произведением его массы и ускорения свободного падения. Основные формулы для нахождения веса: W = мг (Ньютон)

где,

  • W — вес объекта в ньютонах
  • м — масса объекта в кг
  • g — ускорение свободного падения. На Земле значение g равно 9,8 м/с 2 .

Рассмотрим применение формулы для определения веса в следующем разделе.

Хотите найти сложные математические решения за считанные секунды?

Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-калькулятором, чтобы решить сложные вопросы. С Cuemath находите решения простыми и легкими шагами.

Заказать бесплатный пробный урок

Пример формулы веса

Пример 1:  Масса тела составляет 50 кг. Рассчитайте вес по весовой формуле. (Подсказка: используйте g = 9,8 м/с 2 .

Решение:  

Чтобы найти вес тела.
Масса = 50 кг (данные)
Используя формулу, чтобы найти вес,
Вт = мг
Ш = 50 × 9,8
W = 490 N

Ответ: Вес тела равен 490 Н

Пример 2: Если вес тела на Луне равен 500 Н, найдите его массу. Значение g на Луне равно 1,62 м/с 2 .

Решение:     

Найти массу тела.
Вес тела на Луне = 500 Н (дано)
Используя формулу, чтобы найти вес,
Вт = мг
Масса тела = Вт/г
Масса тела = 500/1,62
Масса тела = 308,64 кг

Ответ: Масса тела 308,64 кг

Пример 3:  Масса тела 50 кг и вес тела 490 Н. С помощью формулы веса докажите, что g = 9,8 м/с 2 .

Решение:

Чтобы доказать, g = 9,8 м/с 2  
Вес кузова = 490 Н (дано)
Масса = 50 кг (данные)
Используя формулу, чтобы найти вес,

Вт = мг
г = Вт/м
г = 490/50
г = 9. 8

Отсюда доказано, что g = 9,8 м/с 2  

Часто задаваемые вопросы по формуле веса

Что такое «m» в формуле веса?

Общая формула для определения веса: W = мг (Н/кг). Здесь «m» представляет массу объекта.

Что такое «г» в формуле веса?

Общая формула для определения веса: W = мг (Н/кг). Здесь «g» представляет ускорение свободного падения. На Земле значение g равно 9,8 м/с 2 . Она также известна как гравитационная постоянная.

Как рассчитать массу, используя формулу веса?

Если известен вес объекта, то, составив общую формулу веса, мы можем вычислить массу. Его можно выразить как произведение массы на ускорение свободного падения.
Вт = мг
М = Вт × г
М = Вг (кг). Здесь g — гравитационная постоянная с фиксированным значением (9,8 м/с 2 )

Какая формула для расчета веса?

Для расчета веса мы используем общую формулу, указанную ниже:

Вт = мг. Где «W» — вес объекта, «m» — масса объекта, а «g» — ускорение свободного падения. На Земле значение g равно 9,8 м/с 2 .

Масса, Вес, Плотность

Масса, Вес, Плотность

Масса объекта является фундаментальным свойством объекта; числовая мера его инерции; фундаментальная мера количества материи в объекте. Определения массы часто кажутся замкнутыми, потому что это настолько фундаментальная величина, что ее трудно определить в терминах чего-то другого. Все механические величины могут быть определены через массу, длину и время. Обычный символ массы — м, а его единицей СИ — килограмм. В то время как масса обычно считается неизменным свойством объекта, при скоростях, приближающихся к скорости света, необходимо учитывать увеличение релятивистской массы.

Вес объекта представляет собой силу тяжести, действующую на объект, и может быть определен как произведение массы на ускорение свободного падения, w = mg. Поскольку вес является силой, его единицей в системе СИ является ньютон. Плотность это масса/объем.

 Индекс
 
Гиперфизика***** Механика R Ступица
Назад

Вес объекта определяется как сила тяжести, действующая на объект, и может быть рассчитана как произведение массы на ускорение свободного падения, w = mg. Поскольку вес является силой, его единицей в системе СИ является ньютон.

Для тела в свободном падении, так что гравитация является единственной силой, действующей на него, выражение для веса следует из второго закона Ньютона.

Вы вполне можете спросить, как это делают многие: «Почему вы умножаете массу на ускорение свободного падения свободного падения, когда масса покоится на столе?». Значение g позволяет определить результирующую силу тяжести, если она были в свободном падении, и эта чистая сила тяжести равна весу. Другой подход состоит в том, чтобы рассматривать «g» как меру напряженности гравитационного поля в ньютонах/кг в вашем местоположении. Вы можете рассматривать вес как меру массы в кг, умноженную на интенсивность гравитационного поля, 9,8 ньютонов/кг при стандартных условиях.

Данные можно ввести в любое из полей ниже. Затем щелкните за пределами поля, чтобы обновить другие количества.

На поверхности Земли, где g=9,8 м/с 2 :


Вес массы кг Ньютоны
Вес массы слизни это фунтов стерлингов

Килограмм — это единица массы в системе СИ и почти повсеместно используемая стандартная единица массы. Соответствующей единицей силы и веса в системе СИ является ньютон, при этом 1 килограмм весит 9,8 ньютона при стандартных условиях на поверхности Земли. Однако в общепринятых единицах измерения США фунт является единицей силы (и, следовательно, веса). Фунт широко используется в торговле. Использование силы фунта ограничивает единицу массы неудобно большой единицей измерения, называемой «слаг». Использование этой единицы не рекомендуется, и настоятельно рекомендуется использовать исключительно единицы СИ во всей научной работе.

Что такое слаг?
 Index

Что насчет состояния невесомости?

 
Гиперфизика***** Механика R Ступица
Назад

В то время как фактический вес человека определяется его массой и ускорением свободного падения, «воспринимаемый вес» или «действующий вес» исходит из того факта, что он поддерживается полом, стулом и т. д. Если всякая опора внезапно удаляется и человек начинает свободно падать, он внезапно чувствует себя «невесомым» — таким образом, невесомость относится к состоянию свободного падения, в котором нет ощутимой поддержки.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

ООО "Омникомм Черноземье"

2019 © Все права защищены

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Пожалуйста, для уточнения цен и условий акций обращайтесь к менеджерам компании.

Карта сайта