Дальнобойщикам посвящается: советы по выживанию зимой
Перевозка продукции является весьма нелегким занятием, которое может сопровождать множество трудностей. В пути может произойти все что угодно. К примеру, в зимнюю морозную стужу может заглохнуть автомобиль, а значит, чаще всего, в машине перестанет работать и печка. Что же должен сделать дальнобойщик, чтобы выбраться из такой непростой ситуации?
В статье представлены некоторые советы дальнобойщиков, которым уже приходилось сталкиваться с подобными проблемами.
Во-первых, если марка автомобильного транспорта является практически новой (недавно запущенной в производство), то, вернее всего, она оснащена специальной конструкцией теплоизоляции, способной дать пусть небольшой, но действенный отпор лютой стуже, охватившей автомобиль снаружи.
Во-вторых, бывают счастливые случаи, когда печка в автомобиле все же продолжает работать. Это происходит не всегда, но тем не менее случается…
В-третьих, собираясь в дорогу, необходимо взять с собой как можно больше различных предметов одежды.
Еще одним помощником может стать перевозимый товар. Водителю необходимо устроить между продукцией своеобразную лежанку, на которой он может расположиться до тех пор, пока его автомобиль не обнаружат спасательные службы.
Дальнобойщикам посвящается и некоторый перечень советов, которые пользуются не слишком большой популярностью.
Если водитель любит музыку и умеет играть на каком-нибудь музыкальном инструменте, то он может брать его с собой в дорогу. Это будет не только напоминание о доме. В экстремальной ситуации дальнобойщик может начать играть на инструменте и даже пуститься в пляс. Таким образом, он сможет немного согреть себя.
Среди более серьезных способов согреться при поломке автомобиля встречается следующий. Водитель должен принести себе в кабину любые предметы, способные согреть. Одним из них может стать газетная продукция. Дальнобойщик должен закрыть бумагой все имеющиеся в машине щели, а также обернуть ею открытые и закрытые части собственного тела.
Для того, чтобы согреть свои ноги и уберечь их от переохлаждения, из газет можно сделать многослойные стельки.Используя вышеперечисленные приемы, дальнобойщик сможет согреться при поломке машины и дождаться прибытия спасателей.
А как же быть с грузом, находящемся в сломанной фуре?
Вполне естественно, что товар должен быть не только упакован тщательным образом, но и застрахован на предмет подобных происшествий. Тем не менее, дальнобойщик должен вызвать спасателей сразу же после поломки, а также попытаться попросить помощи у проезжающих мимо автомобилистов. Кроме того, водитель может сам попробовать устранить возникшую неполадку. Может быть, ему это удастся, и он сможет продолжить перевозку продукции.
В некоторых случаях, можно использовать бензин или другой вид топлива, имеющийся в наличии. Его необходимо залить в примус или паяльную лампу. Главное, помнить, что горючее является взрывоопасным веществом и соблюдать при его использовании все меры противопожарной предосторожности, иначе можно не согреть, а испортить перевозимую продукцию.
Среди множества советов, которые предлагают опытные дальнобойщики, уже попадавшие в непростую ситуацию с поломкой автомобиля в зимнее время, встречается еще один. Если в сломанной машине имеется газовый баллончик, а также керамическая плитка, то можно попробовать соединить оба эти предмета. При сгорании плитки происходит выделение тепловой энергии, которая позволяет согреть окружающее пространство.
Все вышеперечисленные способы и советы позволят водителю-дальнобойщику, занимающемуся грузоперевозками, с достоинством и без значительных потерь справиться с непростой проблемой, когда машина перестает работать, а перевозимый товар и человек нуждается в тепле.
Видео: Дальнобойщики замерзают на дороге
- Автор: Анастасия
- Распечатать
Оцените статью:
(1 голос, среднее: 5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Дальнобойщикам посвящается: безопасный отдых водителей
Водители дальнобойщики находятся в пути по несколько дней, а в некоторых случаях, и по несколько недель. Каждый день, находясь за рулем, они проезжают сотни километров. При таком режиме работе водитель быстро устает, и ему необходимо хорошо отдохнуть. Особенно это касается ночного отдыха. Ведь именно здоровый и спокойный сон может восстановить силы человека. Но вот незадача, где же найти место для отдыха на трассе? Просторы России настолько обширные, что для оборудования автомобильных трасс местами отдыха понадобиться еще не одно десятилетие. Но задача еще заключается не только в выборе места отдыха, но и еще в его безопасности.
Многие водители, при выборе места отдыха делают серьезные ошибки. Они считают, что место, где собирается много фур и есть безопасное. Обычно это постоянные места на трассе, которые многие из водителей знают. Но такое место не может гарантировать безопасность. Братание водителей сроком на одну ночь, может привести к печальным последствиям. Ведь в этой компании могут затесаться и те, кто занимаются воровством на дорогах. Утром можно не найти ни своего вечернего «побратима», ни машины, ни денег, а еще хуже, может исчезнуть груз.
Какие же места можно считать безопасными для ночного отдыха водителя дальнобойщика?
Практика показывает, что наиболее подходящие места для ночного отдыха считаются:
— стационарные посты ГИБДД;
— населенный пункт с хорошо освещенной стоянкой;
— хорошо освещаемые и охраняемые АЗС, которые имеют площадки для стоянки автотранспорта;
— мотели или гостиницы на трассе, оборудованные охраняемыми стоянками.
При выборе места отдыха, следует убедиться в том, что оно хорошо освещено. Это очень важный показатель безопасности. Если попадается стоянка с одним тусклым фонарем, то о качественной охране не может быть и речи. Освещенные места следует выбирать на всех парковках, АЗС или в населенных пунктах.
Если принято решение остановиться на площадке стационарного поста ГИБДД, то водитель должен придерживаться следующих действий:
1. У дежурных работников ГИБДД попросить разрешение на парковку. Это важно. Дежурные не терпят самовольных действий на их территории.
2. Если дежурные поста позволят, то следует запомнить или записать контактный телефон.
3. Позвонить диспетчеру своего гаража и сообщить ему местонахождения остановки на отдых.
4. Что исключить аварию на стоянке, водитель должен включить стоп-сигналы и выставить необходимые знаки. Это все необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден другим транспортным средствам, которые будут подъезжать к стоянке.
Если выбрано место стоянки на отдых возле АЗС, то водитель должен уточнить у ее работников о наличии охраны и попросить разрешения на парковку. Чтобы убедиться в том, что АЗС легальная можно попросить у охранников показать документы, подтверждающие деятельность автозаправки. Бывали случаи, что где-то за сотни километров от населенного пункта стоит нелегальная автозаправка с одним работником, который ни за что не несет ответственности.
Конечно же, идеальным местом является хорошо освещенная и охраняемая стоянка в населенном пункте или при гостинице или мотеле.
Каждый водитель перед началом рейса должен заранее разделить трассу на участки с таким расчетом, чтобы к вечеру каждого дня оказаться на безопасной стоянке.
Очень важно помнить простые правила. После постановки автомобиля на парковку водитель должен не забыть забрать ключ от зажигания. Он должен проверить, чтобы все двери кабины и кузова были закрыты на замок. Если автомобиль оборудован сигнализацией, то она должна быть включена.
Кто такой водитель-дальнобойщик?
Когда вы начнете свою карьеру в сфере грузоперевозок, вы столкнетесь с самыми разными водителями грузовиков. Некоторые из них являются независимыми подрядчиками, ответственными за выбор собственных путей, поиск собственных грузов и их транспортировку. Другие являются водителями компании, путешествующими по Соединенным Штатам, чтобы доставить груз новым клиентам. Хотя что еще там? Какие еще варианты у вас есть в вашей карьере?
Многие водители заинтересованы в том, чтобы стать профессиональным водителем грузовика. Выделенные водители работают в определенном районе, каждый раз доставляя грузы одним и тем же клиентам. Давайте узнаем больше о преимуществах профессионального вождения и о том, как вы можете сделать это своей карьерой.
Каковы преимущества профессионального водителя грузовика?
Многие водители грузовиков выбирают специальное вождение из-за преимуществ работы. К ним относятся:
- Больше времени дома. Поскольку ваши клиенты находятся за пределами страны, вы можете быть дома несколько раз в неделю, а иногда даже ежедневно. Так как большинство рабочих мест водителей грузовиков требуют, чтобы вы отсутствовали в течение нескольких недель, это огромное преимущество для тех, кому нужно чаще возвращаться домой. Хотя у вас будет более постоянный домашний график, возможно, у вас могут быть коррективы в вашем расписании, если время доставки изменится, плохая погода или задержки на дорогах.
- Повторные клиенты. Выделенные водители доставляют к одним и тем же клиентам, что упрощает построение отношений с вашей клиентурой. По этой же причине особенно важно обеспечить наилучшее обслуживание клиентов. По мере того, как вы будете проводить больше времени со своими клиентами, они начнут ассоциировать вас как лицо компании, а это означает, что отношения компании частично зависят от вас и вашей работы.
- Знакомая местность. После того, как вы несколько раз проедете по одному и тому же маршруту, вы можете начать изучать наилучшие способы навигации и знать, когда возникнут пробки. Хотя это более эффективный способ путешествовать, вы также рискуете перегореть из-за повторяемости поездки. Если вы предпочитаете видеть новую часть страны при каждом путешествии, возможно, вам лучше подойдет должность дальнобойщика, а не специализированная работа водителя.
Как стать водителем-дальнобойщиком?
Ваш первый шаг к тому, чтобы стать преданным водителем грузовика, — это заработать CDL, пройдя программу, спонсируемую компанией, или заплатив за обучение в школе вождения грузовика. Поскольку специальное вождение является конкурентной позицией, вы можете выбрать программу, которая предлагает вам больше практических занятий. После того, как вы заработаете свой CDL, вы можете начать свою карьеру в качестве водителя грузовика, но вы, возможно, пока не имеете права на большинство специализированных должностей.
Обычно работу водителем грузовика получают те, у кого есть хотя бы год опыта работы на дорогах. Это позволяет привыкнуть к доставке и понять важность безопасного вождения. Кроме того, специальные рабочие места обычно сосредоточены в городских районах, а это означает, что вам понадобится большой опыт навигации по узким и оживленным городским дорогам.
Приступая к поиску работы, убедитесь, что вы понимаете разницу между региональными и специализированными водителями грузовиков. Региональные водители грузовиков работают в определенном регионе, например на Среднем Западе или Северо-Востоке, и каждый раз могут иметь разных клиентов. Однако водители-специалисты обычно работают на небольшой территории и доставляют товары одному и тому же кругу клиентов, например, в продуктовый магазин или крупный розничный магазин.
Думаете ли вы стать водителем грузовика?
Подайте заявку на участие в программе обучения вождению студентов Prime. Вы можете начать профессиональную карьеру водителя и получать оплату за обучение с вашим CDL, прежде чем вы перейдете на собственный грузовик. Если у вас все еще есть вопросы о программе, свяжитесь с нами, и рекрутер свяжется с вами в ближайшее время.
Водитель-дальнобойщик: что это такое? и как стать одним из них?
Исследовательская группа ZipRecruiter Marketplace
Содержание
- Что делает преданный водитель грузовика?
- Как стать преданным водителем грузовика?
- Что такое выделенный маршрут в грузоперевозках?
Сколько миль водитель грузовика может проехать за один день?
Что делает преданный водитель грузовика?
В отличие от других водителей грузовиков, водители-дальнобойщики ездят по специальному маршруту и имеют более предсказуемый график. Обычно у них есть только один или два пункта назначения, а не несколько доставок. В дороге должностные обязанности преданного водителя грузовика очень похожи на обязанности обычного водителя грузовика; они управляют большими грузовиками, для которых требуются коммерческие водительские права (CDL), и доставляют грузы в различные места.
Как стать преданным водителем грузовика?
Хотя формальных требований к образованию для того, чтобы стать водителем грузовика, не существует, работодатели часто требуют наличия диплома об окончании средней школы или сертификата GED. Требуется коммерческое водительское удостоверение (CDL). Требуемый тип CDL зависит от типа грузовика, которым будет управлять водитель, но большинству компаний потребуется CDL класса A. Чтобы получить CDL, водитель должен пройти письменный экзамен и экзамен за рулем. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте DMV вашего штата.
Что такое выделенный маршрут в грузоперевозках?
Выделенный маршрут — это назначенный маршрут для водителя грузовика. В то время как водителям грузовиков может быть назначено несколько маршрутов, выделенный водитель грузовика придерживается только нескольких маршрутов. Выделенные маршруты помогают компаниям отправлять и получать большие объемы грузов и позволяют выделенным водителям грузовиков работать по предсказуемому графику.
Сколько миль водитель грузовика может проехать за один день?
Несмотря на то, что преодоление многих миль имеет решающее значение для успеха водителя грузовика, водителям не разрешается управлять транспортным средством более 11 часов в течение 24-часового периода. Если водитель грузовика соблюдает федеральные законы и законы (в зависимости от штата и между штатами), его средняя скорость составляет от 55 до 60 миль в час; это означает, что большинство водителей грузовиков в среднем проезжают от 605 до 650 миль за рабочий день, хотя пробег варьируется в зависимости от маршрута, трафика и погодных условий.
Получайте новые вакансии по электронной почте ежедневно
Нажимая кнопку выше, я соглашаюсь с Условиями использования ZipRecruiter и подтверждаю, что прочитал Политику конфиденциальности и согласен получать уведомления о вакансиях по электронной почте.