Авиакомпания «ЮТэйр» — Правила перевозки
Авиагрузовая накладная – документ, составленный от имени или по поручению грузоотправителя, подтверждающий заключение договора между грузоотправителем и перевозчиком на перевозку груза по маршруту перевозчика, принятие груза к перевозке и условия перевозки.
Авиатранспортное предприятие (Авиакомпания, Аэропорт) – предприятие, созданное на территории и по законам Российской Федерации (РФ) независимо от форм собственности, в целях осуществления воздушных перевозок (пассажиров, багажа, почты, грузов), авиационных работ и услуг на коммерческой основе.
Авиационная безопасность – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.
Агент по наземному обслуживанию – аэропорт, хэндлинговый агент, оператор, выполняющие функции по наземному обслуживанию на основании заключенных договоров с Авиакомпанией.
Агент по продаже перевозок – агентство, уполномоченное осуществлять продажи перевозок на основе заключенных договоров с Авиакомпанией.
Акт незаконного вмешательства – противоправные насильственные действия или угроза таких действий со стороны лица (группы лиц) по отношению к воздушному судну, пассажирам, членам экипажа, объектам аэропорта и наземному персоналу, соз-дающие угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей.
Аэровокзал (терминал) — комплекс сооружений, предназначенный для обслужи-вания вылетающих и прилетающих пассажиров.
Аэродром – земельный участок, специально оборудованный для взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов.
Аэропорт международный – аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных меж-дународными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иные виды контроля.
Аэропорт (пункт) назначения – аэропорт, в котором согласно договору воздуш-ной перевозки заканчивается воздушная перевозка пассажира и его багажа.
Аэропорт (пункт) трансфера – промежуточный аэропорт, в котором пассажир со-вершает пересадку с одного рейса на другой того же или другого перевозчика.
Аэропорт (пункт) транзита – промежуточный аэропорт, не отмеченный в авиаби-лете пассажира, в котором ВС совершает посадку для технического и/или коммерческого обслуживания, продолжает выполнение рейса, которым оно прибыло в аэропорт.
Аэропорт (пункт) остановки — промежуточный аэропорт (пункт) маршрута, в ко-тором пассажир, согласно договору воздушной перевозки, прерывает полет на 24 часа и более.
Аэропорт (пункт) отправления – аэропорт, в котором согласно договору воздуш-ной перевозки начинается воздушная перевозка пассажира и его багажа.
Аэропорт узловой – аэропорт, имеющий большое количество убывающих и при-бывающих рейсов и высокий процент стыковочных рейсов, где координируется расписа-ние убывающих и прибывающих рейсов.
Багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна (не являющиеся грузом). В это понятие включается как зарегистрированный, так и незарегистрированный багаж.
Багаж зарегистрированный – багаж, который Авиакомпания приняла к перевозке под свою ответственность.
Багаж незарегистрированный (ручная кладь) – любой багаж пассажира, кроме зарегистрированного багажа, находящийся во время перевозки в кабине воздушного судна под наблюдением самого пассажира, принимается к перевозке в счет нормы бесплатного провоза багажа.
Багажные бирки — это документы, выдаваемые для идентификации зарегистриро-ванного багажа, т.е. багажа, передаваемого пассажиром для перевозки на ответственное хранение Авиакомпании.
Багажная ведомость — документ внутриведомственного использования, который предназначен для оформления приема и сдачи зарегистрированного багажа (между лица-ми, ответственными за его сохранность при перевозке). Может оформляться вручную или при помощи автоматизированной системы.
Багаж негабаритный – багаж, габариты одного места которого в упакованном ви-де превышают двести три сантиметра в сумме трех измерений.
Багаж тяжеловесный — багаж, вес одного места которого превышает тридцать килограммов.
Багаж неисправный – багаж, получивший повреждение в результате воздушной перевозки или в результате обслуживания, осуществляемого Авиакомпанией.
Багаж засланный – зарегистрированный багаж, отправленный не по назначению.
Багаж невостребованный – зарегистрированный багаж, который прибыл в аэро-порт назначения, указанный в багажной бирке, и не был получен его владельцем.
Багаж неприбывший – зарегистрированный багаж, неприбывший с пассажиром на одном воздушном судне в аэропорт назначения.
Багаж несопровождаемый – багаж, который перевозится как груз на другом или на том же воздушном судне, на котором находится пассажир, являющийся его владель-цем.
Багаж сверхнормативный – багаж, масса которого превышает установленную Авиакомпанией норму бесплатного провоза багажа. Перевозка багажа сверх нормы осу-ществляется за дополнительную плату по соответствующему багажному тарифу при на-личии свободной коммерческой загрузки.
Безопасность полетов – свойство авиационной транспортной системы, заклю-чающееся в ее способности осуществлять воздушные перевозки без угрозы для жизни и здоровья людей и имуществу.
Билет (пассажирский билет и багажная квитанция) – документ, удостоверяю-щий заключение договора воздушной перевозки пассажира и багажа.
Бронирование – предварительное выделение на воздушном судне места на опре-деленную дату и рейс для перевозки пассажира, а также объема и тоннажа для перевозки багажа и груза.
Ваучер – электронный многоцелевой документ, подтверждающий обязательство Авиакомпании оказать услугу по воздушной перевозке и (или) оказанию дополнительных услуг в пределах суммы, указанной в ваучере.
Внутренняя воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт от-правления, пункт назначения и все пункты маршрута расположены на территории РФ.
Возврат сумм — выплата пассажиру либо лицу, оплатившему перевозку, части или всей стоимости перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не использованы.
Воздушная перевозка – транспортировка пассажиров, багажа, груза и почты на воздушных судах на основании и в соответствии с условиями договора перевозки.
Груз – имущество (товар, любая собственность), перевозимое или принятое к пе-ревозке на воздушных судах, за исключением багажа и почты, и оформленное авиагрузо-вой накладной.
Груз бездокументный – груз, прибывший в аэропорт без авиагрузовой накладной и других необходимых документов, или груз, находящийся на складе и не имеющий до-кументов.
Груз легковесный (объемный) – груз, удельный объем которого превышает 0,006 куб.м (6000 куб.см.) на 1 кг брутто.
Груз невостребованный – груз, не полученный в течение 30 дней со дня подтвер-жденного документами уведомления получателя.
Груз специальный – груз, который из-за своей ценности или характера требует специального внимания и обращения во время процедуры приемки, хранения, транспор-тировки, загрузки и разгрузки.
Груз трансферный – груз, который, согласно авиагрузовой накладной, доставля-ется в аэропорт (пункт) трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика.
Груз тяжеловесный – груз, масса отдельного места которого превышает 80 кг.
Груз утраченный – груз, который не прибыл рейсом, в грузовом манифесте кото-рого был отмечен.
Груз ценный – груз, который содержит золото в монетах, слитках или песке, пла-тину, серебро, а также другие ценные металлы, драгоценные или полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, валюту в денежных знаках или монетах, акции, облигации, купоны, непогашенные почтовые марки и другие ценные бумаги, а также ювелирные изделия, которые перевозятся на особых условиях, устанавливаемых Авиакомпанией.
Груз хрупкий — груз, требующий особо тщательной и осторожной для сохранности качества при хранении и организации перевозки, изготовленный из непрочных материа-лов и не допускающий механического воздействия
Груз опасный — изделия или вещества, которые способны вызвать угрозу для здо-ровья, безопасности имущества или окружающей среды и которые указаны в Перечне опасных грузов Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО (Правил ИАТА) или классифицируются в соответствии с этими Техническими инструкциями (Правилами ИАТА).
Грузовая отправка – одно или несколько мест груза, которые одновременно при-няты Авиакомпанией от одного отправителя и следуют по одной авиагрузовой накладной в адрес одного грузополучателя.
Грузовая партия – груз, принятый к перевозке от одного отправителя в адрес од-ного или нескольких получателей по нескольким авиагрузовым накладным.
Грузовой манифест – перевозочный документ, в котором отмечаются грузовые отправки, осуществляемые по маршруту следования данного рейса. Оформляется ответст-венным Перевозчиком или агентом по наземному обслуживанию.
Грузоотправитель – физическое или юридическое лицо, которое заключило с пе-ревозчиком договор перевозки груза, и наименование или фамилия которого указаны в авиагрузовой накладной в качестве стороны этого договора.
Грузополучатель – физическое или юридическое лицо, которое заключило с пере-возчиком договор перевозки груза, в адрес которого перевозится груз, указанный в авиа-грузовой накладной.
Депортированный пассажир (административно выдворяемый) — лицо, которое на законном основании было допущено на территорию государства его полномочными органами или которое въехало в государство незаконно и которому полномочными орга-нами официально предписано покинуть данное государство.
Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер) – соглашение, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтова-телю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воз-душных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, бага-жа, грузов или почты.
Досмотр предполетный – проверка ручной клади, багажа и пассажиров (личный досмотр), воздушных судов, грузов, экипажей ВС, обслуживающего персонала, бортовых запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке (взрывча-тых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия, боеприпа-сов, наркотиков и пр.) на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.
Зона транзита – зона в международном аэропорту, специально выделенная для пребывания транзитных (трансферных) пассажиров и находящаяся под контролем компе-тентных государственных органов.
Иск – требование, предъявляемое истцом в судебном порядке с целью защиты на-рушенного права истца или охраняемого законом интереса.
Квитанция платного багажа – документ, удостоверяющий оплату перевозки ба-гажа сверх нормы бесплатного провоза, установленной для соответствующего класса об-служивания, указанного на соответствующем полетном купоне билета, или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате.
Компетентные органы – органы, призванные на основе полномочий, предостав-ленных им государством, осуществлять властно-административные функции.
Коммерческий акт — документ, оформленный перевозчиком (представителем пе-ревозчика) в присутствии получателя при обнаружении причинения багажу или грузу вреда в процессе перевозки
Конвенция (Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касаю-щихся международных воздушных перевозок, 1929г.) – межгосударственное соглашение, регулирующее воздушные международные перевозки. В Конвенции регламентируются содержание и порядок применения перевозочных документов. Конвенция определяет ме-ру ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, уничтожение, утерю, повреждение багажа и груза, а также убытки за задержку при воз-душной перевозке.
Гаагский протокол (Протокол о поправках к Конвенции для унификации некото-рых правил, касающихся воздушных международных перевозок, 1955 г.) – документ о по-правках к Варшавской Конвенции. Поправки внесены в формулировки отдельных статей и в статьи о мерах и пределах ответственности перевозчика перед пассажиром. Протокол уточняет сроки предъявления претензий.
Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция, 1944г.) – межгосударственное соглашение, «признавшее положение о том, что каждое го-сударство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным простран-ством над своей территорией и установившее ряд принципов и мер с тем, чтобы международная гражданская авиация могла развиваться безопасным и упорядоченным образом, и чтобы международные воздушные сообщения могли устанавливаться на осно-ве равенства возможностей и осуществляться рационально и экономично». Конвенция учредила Международную организацию гражданской авиации – ИКАО.
Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности (Римская конвенция, 1952г.) – межгосударственное со-глашение, устанавливающее пределы ответственности Перевозчика перед третьими лица-ми.
Конвенция о борьбе с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации (Монреальская конвенция, 1971г.) – межгосударственное согла-шение о мерах по борьбе с актами незаконного вмешательства в деятельность граждан-ской авиации и о мерах, принимаемых государствами в этих случаях.
Контейнер (средство пакетирования) – единица транспортного оборудования, многократно используемая на одном или нескольких видах транспорта, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов, с приспособлениями, обеспечивающими механизированную установку и снятие ее с транспортных средств.
Лицензия – разрешение, выданное ответственным государственным органом ГА предприятию или предпринимателю, на осуществление на коммерческой основе (за плату или по найму) перевозки пассажиров и грузов, аэропортовой и другой деятельности, свя-занной с обслуживанием ВС, пассажиров и грузов в аэропортах, авиационных работ для нужд предприятий и населения.
Маркировка – текст, условные обозначения и рисунки на упаковке и (или) про-дукции.
Международный ветеринарный сертификат – документ, выдаваемый погранич-ным контрольным ветеринарным пунктом в аэропорту в обмен на ветеринарную справку (форма 1, содержащая сведения о прививках, состоянии здоровья животного/птиц и бла-гополучном санитарно-эпидемиологическом положении в регионе проживания) и разре-шение из клуба собаководства (клуба любителей кошек) на вывоз животного/птиц.
Международная перевозка пассажиров и багажа — перевозка, при которой аэро-порт (пункт) отправления и аэропорт (пункт) назначения, независимо от того, имеется ли перерыв в поездке, расположены либо на территории двух государств, либо на террито-рии одного и того же государства, если при этом предусмотрена остановка на территории другого государства.
Международная перевозка, подпадающая под действие Варшавской конвен-ции – перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших Конвенцию, либо на территории одного и того же государства, подписавшего Конвенцию, если остановка предусмотрена на территории другого Государства, даже не являющегося участником этой Конвенции.
Международная перевозка, подпадающая под действие Варшавской конвенции, измененной Гаагским протоколом – воздушная перевозка, при которой пункт от-правления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших Гаагский протокол, либо на территории одного и того же Государства, подписавшего Гаагский протокол, если остановка предусмотрена на территории другого Государства, даже не являющегося участником Гаагского протокола.
Налог — обязательный, индивидуально безвозмездный платеж, взимаемый с орга-низаций и физических лиц в форме отчуждения принадлежащих им на праве собственно-сти, хозяйственного ведения или оперативного управления денежных средств, в целях финансового обеспечения деятельности государства и (или) муниципальных образований.
Неисправность перевозки – любые нарушения установленного на воздушном транспорте порядка работ (засылка багажа, груза, недостача по массе или по количеству мест, повреждение, утрата, разъединение документов, неправильное оформление перево-зочных документов), которые повлекли или могли повлечь вредные последствия.
Ордер разных сборов – платежный документ, выданный пассажиру Авиакомпанией или агентом по наземному обслуживанию в подтверждение оплаты билета, квитанции платного багажа или других услуг, связанных с выполнением или изменением условий перевозки.
Остановка в пути (Stop over) – предварительно согласованный с перевозчиком временный перерыв в перевозке пассажира и его багажа в каком-либо промежуточном пункте по маршруту полета.
Ответственность Авиакомпании – обязанность Авиакомпании возместить ущерб (вред) и/или уплатить штраф, возникающая в связи с ненадлежащим исполнени-ем/неисполнением обязательств по договору воздушной перевозки и ограниченная преде-лами, установленными международным законодательством и законодательством РФ.
Пассажир – физическое лицо, заключившее договор воздушной перевозки пассажира, либо физическое лицо, в целях перевозке которого заключен договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).
Пассажир без права на въезд — пассажир, которому соответствующими полномочными органами отказано или будет отказано в праве на въезд в государство (не допущенный на территорию страны пассажир).
Пассажир транзитный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки, перевозится далее тем же рейсом, которым он прибыл в аэропорт транзита.
Пассажир трансферный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки доставляется в пункт трансфера (пересадки) одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика.
Пассажирский купон (купон «Для пассажира») – часть перевозочного или платежного документа, удостоверяющего заключение договора перевозки или предоставление других услуг Перевозчиком.
Перевозчик – авиационная компания, которая выдает перевозочный документ, осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с перевозочным или платежным документом, выданным авиакомпанией или иным перевозчиком, который признается действительным на рейсах авиакомпании.
Перевозчик – партнер-перевозчик, с которым заключено дополнительное соглашение (Соглашение о взаимном признании перевозочных документов – Interline, или Соглашение о совместной эксплуатации авиалиний – Code Sharing).
Передаточная надпись – письменное согласие Перевозчика, оформившего перевозочный или платежный документ, или Перевозчика, указанного в соответствующем полетном купоне перевозочного документа или обменном купоне платежного документа, на выполнение перевозки другим Перевозчиком или на обмен первоначально выданного перевозочного или платежного документа.
Период воздушной перевозки багажа – период времени с момента принятия багажа к перевозке до его выдачи пассажиру или до передачи его на ответственное хранение.
Период воздушной перевозки пассажира — период времени с момента выхода пассажира на перрон аэропорта либо телетрап для посадки на воздушное судно до момента, когда Пассажир покинул телетрап, перрон под наблюдением уполномоченных лиц Перевозчика.
Перрон – часть летного поля гражданского аэродрома, предназначенная для раз-мещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, груза и почты, а также для других видов обслуживания.
Подтвержденное бронирование — означает, что билет, предъявленный к перевозке пассажиром, является действительным и имеет:
— номер, дату и номер вылета рейса;
— статус «ОК» в соответствующей графе билета;
— наличие подтвержденного бронирования в системе бронирования.
Полетный купон – часть билета, дающая право пассажиру (при наличии пассажирского купона) на перевозку между указанными в купоне пунктами.
Претензия – требование заинтересованного лица, составленное в письменном виде и предъявленное с целью восстановления нарушенных прав и урегулирования разногласий, возникших при заключении, расторжении, изменении и исполнении договора воздушной перевозки.
Представительство — обособленное подразделение Авиакомпании, расположенное вне места ее нахождения, созданное в соответствии со статьей 55 Гражданского кодекса РФ, а также отдельные юридические либо физические лица, исполняющие представительские функции на основании соответствующих договоров. Действия представителей Авиакомпании должны основываться на настоящих Правилах и документах, изданных в развитие этих Правил.
Профайлинг – процедура наблюдения и опроса пассажиров, направленная на выявление личностей, угрожающих безопасности полета.
Рейс – полет воздушного судна, как по расписанию, так и вне расписания, выпол-няемый в одном направлении от аэропорта отправления до аэропорта назначения.
Рейс регулярный – рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием.
Рейс дополнительный – рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярный рейсы.
Рейс чартерный – рейс воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).
Сбор – сумма, утвержденная в установленном порядке, взимаемая сверх тарифа перевозчиком, либо другими уполномоченными лицами.
Скидка – сумма понижения опубликованного тарифа, устанавливаемая Авиакомпанией согласно рекомендациям правил ИАТА.
Таможенный контроль при международных воздушных перевозках – контроль за перемещением через государственную границу воздушных судов и перевозимых на них грузов, а также багажа и ручной клади, следующих на этих судах лиц, валюты и валютных ценностей с целью экономической защиты государства и обеспечения выполнения задач его внешнеэкономической политики.
Тариф – провозная плата за воздушную перевозку пассажира, багажа сверх установленной нормы (массы или количества мест) бесплатного провоза, груза или почты.
Тариф нормальный – тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без каких-либо ограничений в течение одного года (за исключением сезонных тарифов, срок действия которых определяется сезоном перевозки).
Тариф опубликованный – тариф, зарегистрированный в соответствующем порядке, опубликованный в тарифных справочниках либо иным достоверным способом доведенный до лиц, осуществляющих бронирование, продажу и оформление перевозок пассажира, багажа и груза.
Тариф сквозной – тариф, применяемый для оплаты перевозки по всему маршруту следования.
Тариф специальный – тариф, отличный от нормального тарифа, установленный с учетом скидок.
Чартерная перевозка – нерегулярная воздушная перевозка, осуществляемая в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).
Багаж. Правила провоза и регистраци багажа. Запрещенные и разрешенные предметы — Новгородский Спутник
Багаж. Правила провоза и регистраци багажа. Запрещенные и разрешенные предметы
Как быть, если у меня большой или тяжелый багаж?
Если вес Вашего багажа превышает установленную норму, является крупногабаритным (превышает 203 см в сумме трех измерений), тяжеловесным (одно место багажа весит более 32 кг) или требует перевозки в салоне самолета, то багаж подлежит оплате по установленным авиакомпанией тарифам.
Обращаем внимание, что такой багаж авиакомпания примет к перевозке только при наличии свободных емкостей в самолете. Поэтому рекомендуется согласовывать такие вопросы заранее и бронировать багаж, как и место в самолете.
Какова норма бесплатно провозимого багажа?
Согласно правилам, каждый пассажир (за исключением детей до 2 лет) имеет право перевезти с собой бесплатно 10 кг личного багажа. Но у большинства авиакомпаний норма бесплатного провоза багажа — 20 кг, а у некоторых даже 30 кг.
Сколько вещей можно взять с собой в самолет?
Существует такое понятие, как ручная кладь. Это те вещи, которые пассажир берет с собой в салон самолета.
Зонт, кейс, детское питание, ноутбук и некоторые другие предметы личного пользования не относятся к ручной клади и даже не подлежат взвешиванию. На остальные вещи наклеивается безномерная бирка «Ручная кладь». Как правило, ручная кладь входит в норму бесплатного провоза багажа и не должна превышать 5 кг, но у некоторых авиакомпаний бывают и исключения.
Ценные вещи в багаже?
Если в багаже перевозятся какие-то ценные вещи, то Вы можете объявить ценность своего багажа.
Эта услуга подлежит дополнительной оплате. Но несмотря на это, мы все же не рекомендуем сдавать в багаж драгоценности, антиквариат и прочие дорогостоящие предметы. Мало ли что может с ними произойти. И хотя с момента передачи багажа перевозчику и получения номерной багажной бирки ответственность за сохранность Вашего багажа переходит к авиакомпании, Ваш багаж должен быть перевезен тем же рейсом, что и Вы, и выдан Вам в пункте назначения. Федеральные авиационные правила предусматривают также процедуры хранения и розыска багажа.
Нормы бесплатного провоза багажа и перевес.
Существуют две принципиально разные нормы бесплатного багажа — «Весовая система» и «Система мест»
Весовая система
Бесплатная норма распространяется на все категории пассажиров (включая детей), кроме младенцев путешествующих без места (до 2-х лет). Данная система применяется практически во всем мире при перелете между странами, за исключением полетов в США, Канаду и некоторых других направлений, где распространена «система мест». Система предполагает ограничение багажа по весу для трех классов обслуживания на борту: Экономический класс — 20 кг. (Исключения здесь тоже бывают, например, авиакомпании Air France и British Airways разрешают провозить 23 килограмма багажа.)
Бизнес класс — 30 кг.
Первый класс — 40 кг. Следует иметь ввиду, что если Вы участник какой-либо «бонусной» (поощрительной) программы авиакомпании, то для Вас норма бесплатного провоза багажа может быть увеличена. Система не накладывает ограничений на размер багажа (в разумных пределах), за редким исключением максимальный размер не должен превышать 203 см. В противном случае необходимо сделать специальный запрос в бронировании при покупке авиабилета. При этом Вам нужно указать Агенту три измерения и вес Вашего багажа.
Перевес (весовая система)
К сожалению, весовая система предполагает достаточно жесткие санкции за превышение разрешенного веса. Для разных авиакомпаний стоимость «лишнего» килограмма несколько варьируется, но в большинстве случаев составляет 1,2 — 1.5% от нормального тарифа экономического класса (см. «Все о тарифах»). Если учесть, что этот тариф обычно в 2-3 раза дороже, чем льготный тариф, которым летит пассажир, то перевес «влетает в копеечку». Хорошо, если Вы летите Аэрофлотом в Берлин — нормальный тариф USD 350, следовательно, 10 кг перевеса USD 49 (1,4%), а если Вы летите с Lufthansa в Рио-де-Жанейро — нормальный тариф USD 2794 и Ваши десять килограмм становятся золотыми — USD 419 (1,5%).
Система мест
Применяется при полетах в США, Канаду и ряд стран Центральной и Южной Америки, а также при полетах внутри многих стран. Бесплатная норма распространяется на все категории пассажиров (включая детей и младенцев). Система мест едина для пассажиров экономического, бизнес и первого класса обслуживания на борту. Каждый пассажир может бесплатно везти с собой два места багажа. Каждое место должно весить не более 32-х килограмм, а сумма измерений не должна превышать 158 сантиметров (ширина + длина + высота). Сотрудники авиакомпании при регистрации багажа используют специальный шаблон, в который должно поместиться Ваше «место». В противном случае Вам придется оплачивать дополнительное место.
Перевес (система мест)
Обычно за дополнительное место багажа взимается сбор от 80 до 120 USD если оно удовлетворяет вышеуказанным условиям (32/ 158). Если же сумма измерений превышает 158 см., но меньше 203 см, то обычно взимается двойной сбор. И самый дорогостоящий случай, когда или сумма измерений превышает 203 см или вес места больше 32х кг — некоторые авиакомпании могут отказать Вам в перевозке такого багажа (Lufthansa, SAS) и предложить Вам оформить карго. Или же за первые 45 килограмм с Вас могут взять тройной сбор, а за каждые последующие 10 кг по одному сбору (Air France).
Ручная кладь.
В соответствии с правилами допускается взять в салон одно место незарегистрированного багажа, причем его вес входит в разрешенную норму бесплатного багажа. Незарегистрированный багаж не должен превышать установленных размеров, т.е. помещаться на полку или под сидение. Поскольку размеры полок и сидений различаются на разных типах воздушных судов, будьте готовы к тому, что персонал в аэропорту попросит сдать его в багажное отделение. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа можно также захватить в самолет:
— дамскую сумочку или папку для бумаг;
— печатные издания для чтения в полете;
— питание для ребенка и детскую дорожную колыбель;
— зонтик или трость;
— пальто или плащ
Печальный опыт автора позволяет сделать вывод, что на полку в самолете с российскими пассажирами, обычно, не удается положить даже куртку. Возможно, и Вам этот факт не раз доставлял неудобства. И если мы подумаем не только о том, сколько «особо ценных» нам вещей можно впихнуть в салон, но и о комфорте нашего попутчика, то путешествие будет намного приятнее.
Нормы перевозки багажа в самолете по России и заграницу
1 102
Правила полетовСамолет – удобное транспортное средство, позволяющее за считанные часы попасть в другую страну, преодолевая дальние расстояние в комфортном режиме. Каждый пассажир авиалайнера должен соблюдать обязательные правила перевозчика, созданные с целью обеспечения безопасности для всех пассажиров рейса.
Существуют особые требования к перевозке багажа, с чем нужно ознакомиться заблаговременно. Это позволит быстро и без лишних проблем пройти все необходимые предполетные процедуры.
Правила перевозки багажа в самолете
Правила по перевозке багажа в авиалайнерах регулируются перевозчиком, имеющим полное право выдвигать определенные условия к транспортировке ручной клади в салоне самолета и в багажном отделении.
Общие требования к перевозке багажа:
- Для каждого пассажира предусмотрено одно багажное место в специальном отсеке самолета, предоставляемое бесплатно.
- Общий вес багажа не должен превышать установленные нормы.
- Максимально допустимый вес багажа для пассажиров эконом класса – 23кг. Путешественники, совершающие перелет в салоне бизнес класса могут бесплатно перевезти чемодан весом до 32 кг.
- Помимо весового соответствия, устанавливается норматив по размеру багажа. По измерению трех сторон допускаются габариты в пределах 158см.
- Чемодан или сумка с личными вещами не должна иметь повреждений и дефектов, вследствие которых может случиться утеря личных вещей. Для обеспечения повышенной безопасности, пассажирам рекомендуется упаковывать багажную сумку пленкой. Такую упаковку можно сделать прямо в аэропорту за отдельную оплату.
- В личных вещах не должно быть запрещенных к перевозке предметов.
- За сверхнормативный багаж, вес или размеры которого превышают установленные параметры, пассажиру нужно доплатить по тарификации перевозчика или купить отдельное место в салоне.
- Ценные вещи транспортируются в самолете по особым правилам. Пассажиру нужно заполнить специальную форму и объявить ценность. Также рекомендуется страхование груза на случай его утери или повреждений во время перелета.
- На авиалайнерах нельзя перевозить без специального разрешения оружие и драгоценности, а также предметы, представляющие историческую ценность.
- Под строгим запретом транспортировка легковоспламеняющихся средств, наркотиков, ядовитых составов и инфекционных веществ, несущих реальную угрозу для всех пассажиров рейса.
Международные нормы провоза багажа в самолете
Помимо общих требований к перевозке багажа на самолете важно учитывать интересы страны, выбранной для путешествия. Во многих государствах установлены некоторые ограничения на ввоз той или иной продукции.
Какие ограничения действуют в разных странах мира:
- Согласно таможенным правилам США, запрещено ввозить на территорию страны наркотики, оружие, взрывоопасные и ядовитые вещества. В список также попали некоторые виды животных и птиц, лотерейные билеты и товары, находящиеся под санкциями.
- В Европу запрещена транспортировка молочных и мясных продуктов. Ограничения также действуют на ряд овощей и фруктов. Сигареты и спиртное можно перевезти, но только в строго определенном количестве. Есть некоторые ограничения по ввозу лекарств, животных, денежных средств и товаров личного пользования. Планируя путешествие в одну из стран Евросоюза, подробно изучите перечень запрещенных к ввозу предметов, опубликованный на таможенном портале выбранной для перелета страны.
- На Мальдивы нельзя перевозить алкоголь.
- В Таиланд – натуральные меха, изделия из кожи, панцири и кости редких животных.
- В Израиль нельзя транспортировать домашних питомцев, возрастом до 4 месяцев. Под строгим запретом ввоз собак бойцовских пород и редких опасных животных.
Как оформить багаж
После прохождения регистрации пассажиру следует направиться к стойке, где принимается багаж.
Специалист проведет осмотр чемодана, направит его через специальный прибор для визуализации внутреннего содержимого.
Эта процедура необходима для исключения во внутреннем содержимом предметов, запрещенных к перевозке. Если таковы имеются в личных вещах, отреагируют датчики, после чего будет проведен тщательный осмотр багажа в отделении. Пассажира могут задержать до выяснения обстоятельств.
Если в багаже нет запрещенных предметов, специалист производит взвешивание чемодана. При выявлении превышения нормативов по весу или размерам, пассажиру придется доплатить. Сумма к оплате зависит от индивидуальных тарифов перевозчика.
Путешественник может объявить ценность перевозимого груза, что актуально, если в личных вещах присутствуют дорогостоящие предметы. Также рекомендуется оформление страховки личных вещей от кражи и порчи.
По правилам перевозчикам, нельзя объявлять ценность сверхнормативному багажу. Данная услуга также недоступна для пассажиров транзитных и стыковочных рейсов.
Если в личных вещах путешественника находятся хрупкие предметы, нужно уведомить об этом специалиста, принимающего багаж. На такой груз крепится специальная наклейка, что обеспечит более аккуратную погрузку и разгрузку чемодана после приземления. Как перевозить хрупкий груз читайте тут.
После оформления багажа пассажир проходит паспортный и таможенный контроль. Чемодан с личными вещами направляется на погрузку в багажное отделение лайнера. Ручная кладь остается у пассажира. С этими вещами он может пройти в салон.
Еще статьи на эту тему:
Оплата багажа в самолете
В каждой авиакомпании действуют определенные тарифы за багаж, размеры или вес которого превышают установленные нормативы. С расценками конкретного перевозчика, выбранного для авиапутешествия, лучше ознакомиться заранее.
Стоимость провоза багажа в самолете
Существует две системы для багажа пассажиров: весовая и местовая. Первая не имеет ограничений по количеству сумок, главное не превысить параметр веса. Вторая основывается на правиле: на одного человека предусмотрено одно багажное место.
Так, например, пассажиры эконом класса могут перевозить багаж только в одном чемодане, вес которого не должен превышать 23 кг. Если турист взял в дорогу два чемодана, общий вес которых не превышает установленные нормативы, ему все равно придется доплатить за второе место.
Если у перевозчика действует весовая система, доплачивать придется за каждый лишний килограмм. Стоимость к оплате определяется по индивидуальным тарифам, действующим в авиакомпании.
Некоторые перевозчики берут фиксированную сумму за каждый лишний килограмм. Другие рассчитывают платеж от стоимости билета.
Оплатить за сверхнормативный багаж можно в аэропорту возле специальной стойки.
Нормы бесплатного провоза багажа в самолете
Нормы для бесплатного провоза багажа определяет сам перевозчик. Этот параметр зависит от модели лайнера, класса обслуживания и других критериев.
Собираясь в авиапутешествие, заранее уточните, какой допустимый вес предусмотрен в правилах конкретного перевозчика для ручной клади и общего багажа. Эту информацию можно изучить на официальном сайте авиакомпании.
Правила упаковки багажа в самолете
Опытные туристы уже хорошо знают, как следует упаковывать личные вещи для путешествия на самолете. Новичкам приходится сложнее, но паниковать не стоит, эту проблему можно решить легко и быстро! Главное не брать в дорогу запрещенные к перевозке вещи и постараться уложиться в нормативы по весу и габаритам багажной сумки.
В аэропорту можно упаковать чемодан с вещами в специальную пленку. За эту услугу придется немного заплатить.
Как упаковать багаж в самолет самостоятельно
Для пассажиров, планирующих авиаперелет впервые, есть несколько полезных рекомендаций по сбору багажа.
Сбор и упаковка багажа:
- Заранее составьте список необходимых вещей. Не берите ничего лишнего и скоропортящегося.
- Купите в дорогу удобную сумку или чемодан. Старайтесь выбирать аксессуар с небольшим весом из качественной материи.
- Упаковывайте вещи аккуратно. Самые хрупкие предметы укладывайте в центральную часть чемодана, а с разных сторон уложите одежду или полотенца для исключения болтания хрупкого предмета.
- Деньги, банковские карты, гаджеты, ключи от дома и авто, а также другие ценные и малогабаритные вещи лучше упаковать в ручную кладь. Что можно и нельзя провозить в ручной клади читайте в этой статье.
- После упаковки чемодана внимательно проверьте все замки и защелки. На обивке не должно быть разрывов и прочих дефектов.
- Собранный чемодан рекомендуется упаковать в целлофановую пленку, обеспечивающую дополнительную защиту багажу.
Правильно собранный багаж для путешествия исключит неприятности в аэропорту. Качественная упаковка в свою очередь исключает порчу имущества во время погрузки и разгрузки личных вещей из авиалайнера. Прислушайтесь к советам опытных специалистов и обязательно соблюдайте правила перевозчика по перевозке багажа в самолетах!
Какие размеры ручной клади брать в самолёте, допустимые размеры у авиакомпаний
Оптимальный размер чемодана для самолёта — гарантия спокойной поездки, отсутствия дополнительных платежей и сохранности личных вещей.
Во время деловой командировки или отпуска дорожный аксессуар допустимо сдать в багажное отделение или взять в салон самолёта и сэкономить время на таможенном контроле. Чтобы избежать неприятных сюрпризов в поездке, важно внимательно изучить нормы провоза багажа в авиакомпаниях, учесть правила выбора и найти модель оптимального размера.
Что учесть при выборе дорожного аксессуара?
Если вы решили купить чемодан для путешествий, обратите внимание на факторы, которые помогут определиться с видом модели:
- Количество путешественников. Вместительные аксессуары оптимальны для семейного отдыха, а небольшие сумки и портпледы — для поездки в одиночку.
- Возраст владельца. Для юных путешественников лучше подобрать специальные детские аксессуары, который отличаются минимальным весом, небольшим размером и длиной ручки. Как правило, подобные модели легко узнать по красочным рисунком или изображениям героев мультфильмов.
- Длительность поездки. Если вам предстоит длительное путешествие или командировка, подберите большую или среднюю модель дорожного аксессуара.
Перед тем, как выбирать дорожную сумку, стоит решить, как перевозить багаж. При небольшом количестве вещей допустимо взять аксессуар на борт самолёта, если габариты соответствуют нормам воздушной перевозки. Заранее ознакомьтесь со списком разрешённых и запрещенных к провозу вещей, чтобы не попасть в неловкую ситуацию во время контроля. В остальных случаях необходимо сдать вещи в багажное отделение.
Чтобы сохранить внешний вид аксессуара, не забывайте об упаковочной пленке или воспользуйтесь специальным чехлом, который защитить от царапин и механических повреждений.
Максимальные внешние размеры и вес багажа, допустимые для эконом класса
| АВИАКОМПАНИИ РОССИИ | МАКС. РАЗМЕРЫ | МАКС. ВЕС |
|---|---|---|
| Aeroflot | 55x40x20 см | 10 кг |
| Rossiya | 55x40x20 см | 8 кг |
| S7 Airlines | 55x40x20 см | 10 кг |
| Ural Airlines | 55x40x20 см | 10 кг |
| Utair | 40х30х20 см | 5 кг |
| Победа | 36x30x27 см | 5 кг |
| Nordwind Airlines | 55x40x20 см | 5 кг |
| Red Wings Airlines | 55x40x20 см | 5 кг |
| Nordstar | 55x40x23 см | 10 кг |
Согласно правилам воздушных пассажирских перевозок, каждая авиакомпания устанавливает допустимый размер сумки в ручную кладь и вес чемодана, который сдают в багажное отделение.
Если вы планируете брать в поездку большое количество вещей, не стоит перевозить сумку в салоне самолета. Для перевозки желательно выбрать аксессуар подходящего объёма:
- большой, объемом свыше 70 л и высотой от 70 см;
- средний, объемом от 25 л и высотой до 65-70 см;
- маленький, объемом до 25 л и высотой, не превышающей 65 см.
При выборе сумки или чемодана важно подобрать оптимальные габариты. При наличии свободного пространства одежда приобретёт неприглядный вид, а если чемодан будет слишком маленький — вы не сможете взять все необходимые вещи.
Обратите внимание, что выбирать в Москве дорожные аксессуары необходимо с учётом правил перевозки. Вес одного багажа не должен превышать 32 кг на 1 место, при этом норма на 1 пассажира составляет 20-23 кг и зависит от грузоподъёмности воздушного судна, правил авиакомпании и класса перелёта.
Если во время регистрации на рейс сотрудники аэропорта обнаружат перевес, пассажиру предложат внести плату, согласно установленному тарифу, или убрать вещи из чемодана. Соблюдение ограничений по весу и размеру необходимо для безопасности пассажиров, поэтому перевозчики тщательно проверяют габариты багажа перед вылетом.
Правила выбора больших и средних чемоданов
Когда вы определили допустимые размеры для чемодана, важно правильно подобрать модель. Для аксессуаров больших и средних размеров особенно важны материал изготовления и качество фурнитуры в связи с повышенной нагрузкой на корпус и ось.
Чтобы обеспечить сохранность вещей, воспользуйтесь простыми советами:
- выбирайте модели из качественного пластика, который защитит хрупкие предметы и выдержит вес багажа, или прочного текстиля;
- обратите внимание на механизм ручки, индивидуальные крепления колёс и прочность оси;
- проверьте молнии и систему безопасности.
При выборе изделий из текстиля отдайте предпочтение моделям с дополнительными отделениями для увеличения объёма и специальными ремнями, которые обеспечат безопасность багажа.
Чтобы узнать, как выбрать дорожную сумку в Москве или большой чемодан для семейного путешествия, воспользуйтесь услугами профессиональных консультантов, которые бесплатно предоставляют брендовые магазины.
Размеры аксессуаров для ручной клади
В соответствии правилам воздушных перевозок, допустимые размеры ручной клади в самолете составляют 55×40×20 см или 115 см в сумме. Соответствие габаритам позволяет убрать аксессуар на верхнюю полку салона, что необходимо для обеспечения безопасности пассажиров.
Чтобы проверить, соответствует ли ручная кладь в салон самолета установленным нормам, некоторые аэропорты предлагают пассажирам воспользоваться отделениями для измерения.
Если вы решили провезти багаж в салоне самолета, вес сумки не должен превышать 5-10 кг. Нормы авиакомпании устанавливают в индивидуальном порядке в зависимости от класса перелёта и возможностей размещения.
Для ручной клади подойдут:
- небольшие чемоданы;
- плечевая сумка с двумя ручками;
- практичный рюкзак;
- бьюти-кейс;
- кейс-пилот и портплед.
Как правило, размеры чемодана в ручную кладь производители указывают вместе с наименованием материала и другими характеристиками.
Чтобы избежать неприятных ситуаций во время полёта, важно учесть не только размеры сумки для ручной клади, но и список предметов, провоз которых разрешён на борту самолёта. При наличии аэрозолей, маникюрных принадлежностей или жидкостей объёмом более 100 мл, сотрудники таможенной службы предложат пассажирам утилизировать предметы в специальный контейнер.
Приобретать сумки для ручной клади желательно в надёжных интернет-магазинах, готовых предложить широкий ассортимент и качественные товары. Оперативная доставка по Москве и регионам позволит получить заказанный товар и с комфортом отправиться в путешествие или командировку.
| АВИАКОМПАНИИ ДРУГИХ СТРАН | МАКС. РАЗМЕРЫ | МАКС. ВЕС |
|---|---|---|
| Aegean Airlines | 56 x 45 x 25 см | 8 кг |
| Aer Lingus | 55 x 40 x 24 см | 10 кг |
| Aerolineas Argentinas | 55 x 35 x 25 см |
10 кг |
| Aeromexico | 56 x 36 x 23 см | 10 кг |
| Air Canada | 55 x 40 x 23 см | 10 кг |
| Air Caraïbes | 55 x 40 x 20 см | 12 кг |
| Air Europa | 55 x 35 x 25 см | 10 кг |
| Air France | 55 x 35 x 25 см | 12 кг |
| Air India | 55 x 40 x 20 см | 8 кг |
| Air New Zealand |
(макс. 118 см) |
7 кг |
| Air Transat | 51 x 40 x 23 см | 10 кг |
| Airberlin | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| Alitalia | 55 x 35 x 25 см | 8 кг |
| All Nippon Airways | 55 x 40 x 25 см | 10 кг |
| American Airlines | 56 x 36 x 23 см | - |
| Arkia | 55 x 40 x 20 см | 7 кг |
| Asiana Airlines | 55 x 40 x 20 см | 10 кг |
| Austrian Airlines | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| Blue1 | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| BMI | 55 x 40 x 23 см | 12 кг |
| British Airways | 56 x 45 x 25 см | 23 кг |
| Brussels Airlines | 55 x 40 x 23 см | 12 кг |
| Cathay Pacific | 56 x 36 x 23 см | 7 кг |
| Cebu Pacific | 56 x 35 x 23 см | 7 кг |
| China Airlines | 56 x 36 x 23 см | 7 кг |
| Condor | 55 x 40 x 20 см | 6 кг |
| Corsair | 55 x 40 x 20 см | 12 кг |
| Czech Airlines | 55 x 45 x 25 см |
8 кг |
| Delta Airlines | 56 x 35 x 23 см | - |
| Easy Jet | 56 x 45 x 25 см | - |
|
El Al Israel Airlines |
56 x 45 x 25 см | 8 кг |
| Emirates | 55 x 38 x 20 см | 7 кг |
| Ethiopian | 55 x 40 x 23 см | 7 кг |
| Etihad Airways | 50 x 40 x 21 см | 7 кг |
| Finnair | 56 x 45 x 25 см | 8 кг |
| Flybe | 55 x 35 x 20 см | 10 кг |
| Germania | 55 x 40 x 20 см | 6 кг |
| Eurowings | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| HOP! | 55 x 35 x 25 см | 12 кг |
| Iberia | 56 x 45 x 25 см | 10 кг |
| Israir | 50 x 40 x 20 см | 8 кг |
| Japan Airlines | 55 x 40 x 25 см | 10 кг |
| Jet Airways | 55 x 35 x 25 см | 7 кг |
| Jet2 | 56 x 45 x 25 см | 10 кг |
| KLM | 55 x 35 x 25 см | 12 кг |
| Korean Air | 55 x 40 x 20 см | 12 кг |
|
LAN Airlines |
45 x 35 x 25 см | 8 кг |
|
Lot Polish Airlines |
55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| Lufthansa | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| Malaysia Airlines | 55 x 35 x 25 см | 7 кг |
| Monarch | 56 x 40 x 25 см | 10 кг |
| Norwegian | 55 x 40 x 23 см |
10 кг |
| Olympic Airlines | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| Philippine Airlines | (max. 115 cm) | 7 кг |
| Qantas | 56 x 36 x 23 см | 7 кг |
| Qatar Airways | 50 x 37 x 25 см | 7 кг |
| Ryanair | 55 x 40 x 20 см | 10 кг |
| Scandinavian Airlines | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| Singapore Airlines |
(макс. 115 см) |
7 кг |
| South African Airways | 56 x 36 x 23 см | 8 кг |
| Swiss International Airlines | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| TAM | 55 x 35 x 25 см | 8 кг |
| Tap Air Portugal | 55 x 40 x 20 см | 8 кг |
| Thai Airways | 56 x 45 x 25 см | 7 кг |
| Thomas Cook | 55 x 40 x 20 см | 6 кг |
| Thomson | 55 x 40 x 20 см | 5 кг |
| Transavia | 55 x 40 x 25 см | 10 кг |
| TUI | 55 x 40 x 20 см | 6 кг |
| TUI Fly | 55 x 40 x 20 см | 6 кг |
| Tunis air |
(макс. 115 см) |
8 кг |
| Turkish Airlines | 55 x 40 x 23 см | 8 кг |
| United Airlines | 56 x 35 x 22 см | - |
| US Airways | 56 x 36 x 23 см | - |
| Vietnam Airlines | 56 x 36 x 23 см | 7 кг |
| Virgin Atlantic Airways | 56 x 36 x 23 см | 10 кг |
| Vueling Airlines | 55 x 40 x 20 см | 10 кг |
| Wizz Air | 42 x 32 x 25 см | - |
| XL Airways | 55 x 35 x 25 см | 5 кг |
Smartavia: нормы и правила провоза ручной клади
Smartavia – это новое имя авиакомпании «Нордавиа». О переходе на его использование в рамках ребрендинга перевозчик объявил в марте 2019 года. Smartavia зарегистрирована в Архангельске. Выполняет регулярные и чартерные перевозки более чем в 30 российских и зарубежных аэропортов. Она занимает ведущие позиции на рынке авиаперевозок на Северо-Западе России.
Ручная кладь на рейсах Smartavia («Нордавиа»)
Прежде в салоне самолета разрешалось перевозить одно место ручной клади весом не более 10 кг, максимальные размеры — 115 см (55×40×20).
С 28 марта 2021 года введена новая линейка тарифов и установлены следующие нормы провоза ручной клади на Smartavia:
| Группа тарифов | Ручная кладь |
|---|---|
| Smart Pro | 1 место до 10 кг, габариты 40х30х20 см |
| Smart | 1 место до 10 кг, габариты 40х30х20 см |
| Smart Light | 1 место до 10 кг, габариты 40х30х20 см |
Сверх установленной нормы и без дополнительной платы вы можете взять в салон следующие предметы:
- рюкзак, габариты которого 30х25х7 см и вес до 3 кг, или дамскую сумку, или портфель с вещами;
- товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, габариты которого 30х25х7 см и вес до 2 кг;
- лекарственные препараты, специальные диетические продукты в количестве, необходимом на время полета;
- букет цветов;
- верхняя одежда;
- детское питание для ребенка во время полета;
- костюм в портпледе;
- устройство для переноса ребенка (детская люлька, удерживающие системы для детей до двух лет, детская коляска и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых соответствуют нормам провоза ручной клади, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на багажной полке либо под впереди стоящим пассажирским креслом;
- костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляска, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне на багажной полке либо под впереди стоящим креслом.
При регистрации на рейс или выходе на посадку пассажир по требованию перевозчика обязан предъявить для взвешивания ручную кладь, а также рюкзак, детскую люльку, детскую коляску при перевозке ребенка, товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту.
Ручная кладь и другие вещи, которые вы берете с собой в салон, должны свободно без усилий помещаться в калибратор в аэропорту вылета. У него два отделения: первое габаритами 40х30х20 см, второе – 30х25х7 см. Проверка происходит во время регистрации на рейс и перед выходом на посадку.
Если количество мест, габариты или вес ручной клади превышает бесплатную норму, то она может быть перевезена за дополнительную плату. Оплата производится на сайте авиакомпании, через колл-центр Smartavia +7-800-200-00-55 (звонок по России бесплатный) или в аэропорту на стойке регистрации.
Провоз жидкостей, гелей, аэрозолей
Перевозить в ручной клади на Smartavia («Нордавиа») разрешено жидкости, гели, аэрозоли, находящиеся в емкостях вместимостью не более 100 мл и помещенные в прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л. Каждому пассажиру разрешено пронести в самолет один такой пакет.
Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются. Даже если емкость заполнена лишь частично. За исключением:
- лекарственных препаратов, специальных диетических продуктов, детского питания, в том числе материнского молока, в количестве, необходимом на время полета;
- лекарственных препаратов, содержащих наркотические средства, психотропные вещества и их прекурсоры, при наличии документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, в том числе актами, составляющими право Евразийского экономического союза, или законодательством РФ, подтверждающих назначение пассажиру указанных лекарственных препаратов, в количестве, необходимом на время полета;
- биологических материалов при наличии у пассажира документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, в том числе актами, составляющими право Евразийского экономического союза, или законодательством РФ, устанавливающими Порядок перевозки биологических материалов.
Товары из магазина беспошлинной торговли
Товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или в самолете, должны быть упакованы в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет весом до 2 кг, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в день поездки.
Помните: при вылете из аэропортов ЕС пассажирам не разрешается провозить жидкости и гели, приобретенные в магазинах DutyFree за пределами стран ЕС или на борту воздушного судна, не зарегистрированного в ЕС.
Хрупкие вещи
На стойке регистрации по согласованию с представителем авиакомпании могут быть приняты к перевозке сервиз, фарфор, керамика, телевизор и другие хрупкие изделия при условии, что Smartavia («Нордавиа») не несет ответственности за целостность содержимого.
Музыкальные инструменты можно перевозить как в багажном отделении, так и в пассажирском салоне. При перевозке в салоне самолета применяются правила перевозки багажа в пассажирском кресле.
Портативные электронные устройства
Перевозка портативных электронных устройств (включая электронные сигареты, трубки, другие испарители для личного пользования, а также блоки питания, запасные батареи), содержащих литиевые батареи, допускается только в ручной клади, в багаже перевозка запрещена.
Запасные батареи и блоки питания должны быть защищены от короткого замыкания путем размещения в индивидуальной розничной упаковке или путем изоляции клемм (необходимо изолировать клеммы или разместить в отдельном полиэтиленовом пакете или защитном чехле).
Вышеуказанные ограничения также действуют для трансферных пассажиров со стыковкой на рейсы других авиакомпаний в аэропорту трансфера.
Перевозка животных
В салон самолета Smartavia («Нордавиа») пассажиры могут брать маленьких собак, кошек, обезьян, певчих птиц (канареек, маленьких попугаев и др.), вес которых вместе с контейнером (клеткой) не превышает 12 кг.
Перевозку животных пассажир оплачивает по тарифам авиакомпании.
Размер контейнера (клетки) не должен превышать максимально допустимых габаритов ручной клади, установленных перевозчиком. Во время перевозки контейнер нужно разместить под креслом или у ног пассажира.
В одной секции пассажирского салона разрешается перевозить не более двух животных (птиц), а на всем рейсе — не более четырех. Не допускается перевозка двух антагонистических животных, как, например, кошка и собака, кошка и птица и т.д.
Животные и птицы, которые весят вместе с контейнером свыше 12 кг, перевозятся в грузовых отсеках самолета.
Перевозка собаки-проводника
В салоне самолета Smartavia («Нордавиа») можно перевозить собаку-проводника лишенного зрения пассажира — без ограничения в весе, бесплатно, без клетки.
При бронировании билета необходимо направить запрос в авиакомпанию на перевозку такого животного. Собака–проводник не входит в квоту перевозки животных на борту самолета.
Если пассажир следует в сопровождении собаки-проводника, то такую собаку разрешается провезти бесплатно в салоне и без клетки при условии, что:
- предъявлен документ, подтверждающий инвалидность пассажира, лишенного зрения;
- предъявлен официальный документ, подтверждающий специальное обучение собаки-проводника;
- собака имеет ошейник и намордник, и привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.
Пассажирам, совершающим поездку в сопровождении собаки-проводника, предоставляются места в конце салона самолета (за исключением мест возле аварийных выходов).
Опасные предметы, разрешенные к перевозкеПассажирам разрешено перевозить на борту Smartavia («Нордавиа») в ручной клади с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества:
- термометр медицинский — один;
- тонометр ртутный в стандартном футляре — один;
- барометр или манометр ртутный упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;
- одноразовые зажигалки — одна;
- сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов — не более 2 кг на пассажира;
- 3% перекись водорода — не более 100 мл на человека;
- портативные электронные устройства (включая электронные сигареты, трубки, другие испарители для личного пользования, а также блоки питания, запасные батареи), содержащие литиевые батареи.
Запасные батареи и блоки питания должны быть защищены от короткого замыкания путем размещения в индивидуальной розничной упаковке или путем изоляции клемм (необходимо изолировать клеммы или разместить в отдельном полиэтиленовом пакете или защитном чехле).
О правилах провоза багажа на Smartavia читайте в этой статье.
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ
Правила провоза ручной клади и багажа в самолете
Кто из туристов отправляется в путь без багажа? При этом, собираясь в путешествие на самолете, нужно и не забыть ничего, и не взять с собой вещи, которые запрещено брать на борт авиасудна. Чтобы вам не пришлось перелопачивать заковыристые нормативные акты в поисках информации, Kidpassage подготовил статью о том, что можно провозить в самолете.
Что берут в ручную кладь в самолет пассажиры с детьми
Первым делом уделим внимание тем вещам, которые понадобятся вам и ребенку во время перелета. Ручная кладь в самолет при полете с детьми немного отличается от обычного набора – родители малышей имеют право перевозить в салоне самолета больше вещей, чем другие пассажиры. Так, помимо сумки с ручной кладью, вы сможете взять в салон коляску-трость, детскую люльку-гамак и баночки с детским питанием, которое понадобится вам в месте отдыха.
Каждая авиакомпания имеет свои правила провоза детского питания на борту – рекомендуем узнать о них перед полетом. Обычно такой груз нужно представить для досмотра, после чего он будет отправлен для перевозки в салоне самолета. Питание выдадут вам в конце полета. Более подробно о детском питании на борту мы рассказывали в одной из наших статей.
В путешествии с ребенком в ручную кладь советуем положить:
- несколько подгузников или складной горшок для путешествий;
- влажные салфетки для детей;
- 2-3 одноразовые пеленки;
- запас детского питания на время ожидания рейса и полета;
- необходимую детскую посуду;
- слюнявчик или салфетки для защиты одежды во время кормления;
- комплект запасной одежды для мамы и ребенка;
- пакет для испачканной одежды;
- теплую кофточку на случай прохлады в салоне или в стране прибытия;
- 1 любимую и 1 новую игрушку.
Совет: узнайте, какие услуги авиакомпания предоставляет туристам с детьми. Возможно, питание, игрушки и детский гамак для сна вы получите на борту.
Правила провоза ручной клади в самолете
Правила перевозки ручной клади немного отличаются у разных авиакомпаний, но при этом имеют общие черты. Главное – знать о нормах по весу и размеру клади и о предметах, запрещенных для перевозки в салоне самолета.
Перечень того, что нельзя брать в самолет ручной кладью, везде практически одинаков. Это предметы, представляющие опасность: взрывчатые вещества, сжатые и сжиженные газы, легковоспламеняющиеся, ядовитые, токсичные, едкие вещества, радиоактивные материалы, оружие. Острые и режущие бытовые предметы, скажем, маникюрные ножницы или вязальные спицы, тоже могут отнести к запрещенным для перевозки в салоне предметам.
А вот что можно брать в ручную кладь с соблюдением определенных условий:
- ртутный медицинский термометр – 1 шт. на человека;
- сухой лед для сумок-холодильников – до 2 кг на человека;
- неопасные жидкости, гели и аэрозоли – о правилах их перевозки мы расскажем ниже.
Важно: правила провоза ручной клади в самолете могут быть временно изменены в связи с определенными обстоятельствами. Имеет смысл уточнить у перевозчика, действуют ли дополнительные ограничения в период вашего перелета.
Впрочем, то, что можно провозить в ручной клади, должно умещаться в сумку определенного веса и размера. Советуем посетить сайт авиакомпании, услугами которой вы собираетесь воспользоваться, и узнать ее нормативы. А ниже мы расскажем об общих требованиях к габаритам клади.
Размер и вес ручной клади в самолете
Многие российские перевозчики допускают провоз в салоне самолета ручной клади весом до 10 кг в эконом-классе и до 15 кг в бизнес-классе. Сумма трех измерений клади не должна превышать 115 см (55х40х20).
Размер ручной клади в самолете «Аэрофлота» не может быть превышен, а вот больший размер ручной клади в самолете «Трансаэро» провезти можно – но придется доплатить за нее как за сверхнормативный багаж.
Авиакомпания S7 разрешает перевозить только до 7 кг ручной клади в эконом-классе и две сумки весом до 7 кг в бизнес-классе. При этом размеры чемодана (сумки) остаются теми же – 55х40х20 см.
Украинские перевозчики имеют собственные нормы. Так, компания МАУ допускает вес ручной клади в самолете до 7 кг для эконом-класса и до 12 кг для бизнес-класса. При этом семья с ребенком до 2 лет имеет право взять в ручную кладь сумку весом до 5 кг, в которую сложены детские вещи. Габариты сумок должны вписываться в те же 55х40х20 см.
Некоторые компании имеют еще более жесткие ограничения по весу ручной клади. Помимо сумок и чемоданов, разрешается взять с собой ноутбук, фотоаппарат, верхнюю одежду, зонты и некоторые другие предметы, перечень которых имеет каждая авиакомпания.
Совет: норма провоза ручной клади приведена в расчете на одного человека. Поэтому, если с вами летит ребенок старше 2 лет, смело готовьте для него еще одну сумку или рюкзак. Во-первых, так ребенок почувствует себя настоящим путешественником. Во-вторых, вы сможете взять на борт все нужные вещи.
Правила провоза жидкости в ручной клади
Перевозка жидкостей в ручной клади имеет свои особенности. Придерживайтесь их, и не останетесь в пути без нужных вещей. Итак, в салон самолета можно взять:
- неопасные жидкости, гели и аэрозоли – не более 100 мл в одной емкости; такие жидкости должны быть сложены в один прозрачный пакет на молнии объемом до 1 л и предъявлены во время досмотра;
- лекарства – при наличии рецепта и в невскрытых упаковках, сложенных в один прозрачный пакет; некоторые препараты запрещены к перевозке, их список может отличаться в разных странах;
- детское и диетическое питание – в объеме, необходимом для кормления ребенка в полете;
- напитки и другие жидкости, приобретенные в магазинах Duty Free, – в опломбированной упаковке.
Правила провоза багажа в самолете
Вещи, которые гарантированно не понадобятся вам в полете и которые нельзя везти в салоне, лучше всего сдать в багаж. Что же можно провезти в самолете в багаже? Список запрещенных предметов – тот же, что и для ручной клади, за исключением надлежащим образом упакованного и зарегистрированного оружия.
Авиакомпании могут не принять к перевозке багаж, который содержит хрупкие вещи, скоропортящиеся продукты, электронное оборудование, ценные предметы (документы, деньги, драгоценности, предметы искусства и др.) Если есть необходимость перевезти такой багаж – например, детское питание в стеклянных баночках – перевозчик размещает его не в багажном отделении, а в салоне самолета. В список того, что можно провозить в самолете в багаже, включены жидкости в емкостях более 100 мл.
Правила провоза багажа в самолете по России, как и по Украине, включают предполетный досмотр. Технические средства, которые при этом используются, позволяют провести досмотр быстро, практически незаметно. Весь багаж маркируется специальными бирками, которые выдают на стойке регистрации. В бирке рекомендуется указать фамилию, телефон, дату вылета и номер рейса. Если вам нужно перевезти негабаритные вещи, например, лыжи или велосипед, уточните у перевозчика, как это сделать.
Так, правила провоза багажа и ручной клади в самолетах «Аэрофлота» предусматривают предварительное согласование перевозки таких грузов с авиакомпанией во время бронирования билетов.
Правила провоза багажа и ручной клади в самолетах «Трансаэро» содержат подобную норму, однако имеют отличие в том, что для рейсов эконом-класса спортивное снаряжение является сверхнормативным багажом.
Правила перевозки багажа и ручной клади в самолетах МАУ оговаривают необходимость согласовать с перевозчиком сдачу в багаж негабаритных вещей при бронировании билетов.
Сколько можно провозить багажа в самолетах
Стоит ли брать с собой поездку весь дом, полагаясь на папу-силача и тележку в аэропорту? Нет, конечно, потому что существуют ограничения по количеству багажа для каждого пассажира. Норма бесплатного провоза багажа в самолете обычно составляет 20-25 кг для эконом-класса и 30-32 кг для бизнес-класса. Сумма трех измерений каждого места багажа не должна превышать 158 см.
Компания «Аэрофлот» предоставляет туристам бизнес-класса возможность провезти в багаже 2 места весом 32 кг на 1 человека.
Багаж для ребенка до 2 лет должен иметь вес не более 10 кг и размер не более 115 см в сумме трех измерений. При этом некоторые компании разрешают провозить такой багаж, если ребенок не занимает отдельное место в салоне. Дополнительно в багаж можно сдать детское автокресло или складную коляску. На детей старше 2 лет распространяются те же нормы бесплатного провоза багажа, что и на взрослых. Сверхнормативный багаж придется оплатить.
Важно: компании-лоукостеры обычно разрешают бесплатную перевозку только ручной клади. Все, что не вписывается в ее размеры, считается багажом и оплачивается.
И, наконец, вернемся к вопросу, сколько можно провозить жидкости в багаже. Ее количество действующими правилами не лимитируется. Исключение составляет алкоголь – его провоз может ограничиваться или запрещаться, в зависимости от страны вылета и прилета.
Осталось только внести поправки в список вещей с учетом наших рекомендаций – и дорога будет легкой и приятной. А чтобы ничто не омрачило вашу поездку, рекомендуем статью о путешествии с ребенком на самолете, где вы сможете найти много полезной и важной информации. Желаем вам приятного и беззаботного полета!
X. Перевозка багажа и ручной клади / КонсультантПлюс
(в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
121. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту остановки или другом пункте регистрации.
122. При заключении договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной перевозчиком нормы без дополнительной платы (далее — норма бесплатного провоза багажа).
Норма бесплатного провоза багажа устанавливается перевозчиком и предусматривает количество мест и вес багажа на одного пассажира воздушного судна. При этом норма бесплатного провоза багажа, установленная перевозчиком, не может предусматривать менее десяти килограммов на одного пассажира воздушного судна.
(п. 122 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
123. При заключении пассажиром договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, перевозчик обязан принять к перевозке багаж в пределах нормы бесплатного провоза багажа.
В случае заключения пассажиром договора воздушной перевозки пассажира, не предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, перевозчик обязан принять к перевозке багаж, оплаченный пассажиром по установленному перевозчиком багажному тарифу.
(п. 123 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
(см. текст в предыдущей редакции
)
125. Если пассажир предъявил к перевозке багаж весом и/или размером, и/или в количестве мест меньшим, чем им было забронировано и предварительно оплачено, разница в оплате перевозки между оплаченным и фактическим весом и/или размером, и/или количеством мест багажа подлежит возврату пассажиру.
(п. 125 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
126. Пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа.
Ценность зарегистрированного багажа объявляется для каждого места багажа в отдельности.
За перевозку багажа с объявленной ценностью взимается плата, размер которой устанавливается перевозчиком.
Оплата перевозки багажа с объявленной ценностью удостоверяется ордером разных сборов или квитанцией для оплаты сверхнормативного багажа, в которой указываются пункты, между которыми пассажиром заявлена перевозка багажа с объявленной ценностью.
127. По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), и при заключении такими пассажирами договоров воздушной перевозки пассажира, предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, перевозчик обязан объединить сумму норм бесплатного провоза багажа по весу каждого из пассажиров.
В случае заключения пассажирами, указанными в настоящем пункте, договоров воздушной перевозки пассажира, не предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, и при условии оплаты такими пассажирами багажа по установленному перевозчиком багажному тарифу, перевозчик обязан по просьбе пассажиров объединить вес багажа, предусмотренный багажным тарифом.
Вес одного места объединенного багажа не должен превышать тридцати килограммов и принимается к перевозке без взимания дополнительной платы.
В случае если вес одного места объединенного багажа превышает тридцать килограммов, оплата такого багажа осуществляется в соответствии с пунктом 136 настоящих Правил.Багаж подлежит оформлению на каждого пассажира индивидуально.
(п. 127 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
128. Каждое место зарегистрированного багажа должно иметь исправную упаковку, обеспечивающую его сохранность при перевозке и обработке и исключающую возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повреждения воздушного судна, багажа других пассажиров или иного имущества.
Багаж, не соответствующий требованиям настоящего пункта, к перевозке не допускается.129. Багаж, имеющий внешние повреждения, которые не влияют на его сохранность при перевозке и обработке и не могут причинить вред пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повредить воздушное судно, багаж других пассажиров или иное имущество, может быть принят к перевозке в качестве зарегистрированного багажа с согласия перевозчика. При этом наличие и вид повреждения подтверждаются подписью пассажира.
130. Пассажиру не рекомендуется вкладывать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, ключи и иные подобные предметы.
131. Вес одного места зарегистрированного багажа не должен превышать 50 килограммов, за исключением кресла-коляски, используемого пассажиром из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.
(п. 131 в ред. Приказа Минтранса России от 15.02.2016 N 25)(см. текст в предыдущей редакции
)
132. Зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир.
133. Пассажир воздушного судна имеет право провоза ручной клади в салоне воздушного судна в пределах установленной перевозчиком нормы без дополнительной платы (далее — норма бесплатного провоза ручной клади).
В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне воздушного судна веществ и предметов, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна.
Норма бесплатного провоза ручной клади, установленная перевозчиком, не может быть менее пяти килограммов на одного пассажира.
Ручная кладь, превышающая по весу и/или габаритам установленную перевозчиком норму бесплатного провоза ручной клади, сдается пассажиром в багаж в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира.
(п. 133 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
букет цветов;
верхнюю одежду;
детское питание для ребенка на время полета;
костюм в портпледе;
устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых установлены правилами перевозчика, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;
костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика.
(п. 135 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
136. Перевозка негабаритного багажа, тяжеловесного багажа, служебных собак, комнатных животных и птиц оплачивается исходя из его (их) фактического веса, габаритов и количества мест по установленным перевозчиком багажным тарифам независимо от других вещей пассажира, перевозимых в качестве зарегистрированного багажа, за исключением собаки-проводника, следующей с пассажиром, лишенным зрения, кресла-коляски, костылей, трости, ходунков, роллаторов, используемых пассажиром из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, а также детской коляски, используемой пассажиром, имеющих габариты, не позволяющие безопасно разместить ее (их) в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения, и перевозимых без взимания дополнительной платы.
При перевозке сверхнормативного багажа в случае заключения пассажиром договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, разница между установленной нормой бесплатного провоза багажа и весом мест багажа, предъявленного к перевозке, оплачивается по установленным перевозчиком багажным тарифам.
При перевозке сверхнормативного багажа в случае заключения пассажиром договора воздушной перевозки пассажира, не предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, перевозка такого багажа оплачивается по установленным перевозчиком багажным тарифам.
(п. 136 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)(см. текст в предыдущей редакции
)
137. При вынужденном понижении класса обслуживания пассажир имеет право перевозки багажа по норме бесплатного провоза багажа, установленной для оплаченного класса обслуживания.
(в ред. Приказа Минтранса России от 25.10.2010 N 231)(см. текст в предыдущей редакции
)
138. Не допускается к перевозке багаж, вес, количество мест, размер, упаковка или содержимое которого не соответствуют требованиям международных договоров Российской Федерации, настоящих Правил, иных нормативных правовых актов
Российской Федерации, законодательства страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка багажа, или правил перевозчика.
139. С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира к зарегистрированному багажу запрещается, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими уполномоченными службами.
140. Не допускаются к перевозке воздушным транспортом в качестве багажа предметы, которые могут причинить вред воздушному судну, лицам или имуществу, находящимся на борту воздушного судна, животные и птицы (за исключением комнатных животных (птиц) и служебных собак), насекомые, рыбопосадочный материал, пресмыкающиеся, грызуны, подопытные и больные животные, а также предметы и вещества, воздушная перевозка которых в качестве багажа запрещена законодательством
Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.
(см. текст в предыдущей редакции
)
Аэрофлот будет строго соблюдать правила провоза ручной клади
Цель состоит в том, чтобы улучшить впечатления пассажиров и повысить безопасность салона (ATO.ru).В попытке справиться с универсальной проблемой путешественников, перевозящих слишком много ручной клади в пассажирском салоне, крупнейший российский авиаперевозчик Аэрофлот с 15 февраля ужесточает контроль за ручной кладью на всех рейсах своей сети.
Член альянса SkyTeam, который в прошлом году перевез 32,8 миллиона пассажиров, объясняет, что, хотя в правилах провоза ручной клади не будет никаких изменений, он усилит соблюдение существующих правил.
Новая система отслеживания ручной клади вводится в результате частых жалоб недовольных пассажиров на нехватку места для размещения их ручной клади в салоне. «Размещение ручной клади, не соответствующей правилам, в верхних отделениях салона не позволяет другим пассажирам безопасно хранить свой багаж в салоне самолета», — поясняется в заявлении Аэрофлота. «Это в конечном итоге отрицательно сказывается на комфорте пассажиров и безопасности полетов.”
Согласно новому режиму пассажиры теперь должны предъявлять весь багаж для предварительной регистрации в аэропорту. Это включает в себя ручную кладь и дополнительные предметы, которые перевозятся без дополнительной оплаты сверх нормы бесплатного зарегистрированного багажа и ручной клади.
Перед посадкой в самолет сотрудники Аэрофлота или диспетчеры аэропорта оценит все места ручной клади пассажиров на предмет их соответствия стандартам авиакомпании с точки зрения максимального размера и веса, а также по количеству имеющихся мест в самолете. .
Ручная кладь, не соответствующая установленным стандартам, будет вместо этого регистрироваться вместе с ручной кладью, и в случае превышения нормы бесплатного провоза багажа, указанной в билете пассажира, будет взиматься дополнительная плата.
В случае нарушения правил провоза багажа и отказа пассажира от оплаты сверхнормативного сбора в соответствии с условиями, предусмотренными в договоре перевозки пассажира в соответствии со статьей 107 Воздушного кодекса России, Аэрофлот оставляет за собой право отказать в перевозке. обидчику.
Были ли жизни потеряны за счет ручной клади?
Билл МакГи | Специально для США СЕГОДНЯ
На камеру засняли огонь российского самолета
По меньшей мере 41 человек погиб в результате обрушения самолета Sukhoi Superjet.
США СЕГОДНЯ
Мы все слышали, что кричать огонь в переполненном кинотеатре запрещено. Но каковы юридические и моральные последствия блокировки выходов на горит переполненный самолет? Это затруднение, которое авиакомпании и регулирующие органы больше не могут игнорировать.
Трагическая авиакатастрофа рейса 1492 авиакомпании «Аэрофлот» в Москве в начале этой недели унесла жизни 41 человека. Но еще более трагично то, что многочисленные сообщения в СМИ указывают на то, что некоторые из этих жизней могли быть спасены, если бы эвакуируемые не остановились, чтобы забрать ручную кладь, как показывают фотографии с места крушения.
В последние десятилетия технологии коммерческой авиации значительно повысили безопасность почти во всех аспектах — предотвращение аварий, выживание в авариях, локализация дыма и пожаров после аварии и безопасная эвакуация всех, кто находится на борту.
Но технологии имеют свои пределы, и эта конкретная проблема связана с человеческими факторами, которые могут подвергнуть опасности жизни людей из-за необходимости спасать ноутбук, ручную кладь или чемодан.
Не новая проблема
В течение многих лет эти инциденты происходили с тревожной частотой в авиакомпаниях по всему миру. И другие факторы препятствовали более быстрой эвакуации: сборы за зарегистрированный багаж привели к тому, что все больше ручной клади забивают салоны, более тесные кресла в самолетах, рекордно высокий коэффициент загрузки пассажиров и отвлечение повсеместных электронных устройств.Но человеческое поведение стало самым большим препятствием из всех.
К сожалению, это не новая проблема. Я впервые написал об этой проблеме в 2016 году, подробно описав изображения убегающих пассажиров, тащащих багаж после аварий в Шанхае, Сан-Франциско, Лас-Вегасе, Нью-Йорке и Дубае, и снова в 2018 году, отмечая поразительные 95,7% пассажиров, которые выжили в авариях на рейсах регулярных авиалиний. в последние десятилетия. Но я предупредил, что в конечном итоге те, кто забирает личные вещи во время экстренной эвакуации, могут кого-то убить.
Ассоциация бортпроводников призвала не брать ручную кладь при аварийной посадке, поскольку в понедельник группа почтила память Максима Моисеева, бортпроводника Аэрофлота, который погиб при исполнении служебных обязанностей, спасая жизни.
«Сообщения от людей в самолете указывают на то, что эвакуацию, возможно, замедлили пассажиры, хватавшие свои сумки. Видео показывают, как пассажиры берут с собой ручную кладь при выходе из самолета «, — говорится в заявлении AFA. — Мы никогда не узнаем, можно ли было спасти больше жизней, если бы сумки остались.”
Как эвакуироваться в чрезвычайной ситуации
Существуют передовые методы эвакуации из самолета, которые могут спасти жизни, в том числе и ваши собственные.
- Следуйте всем инструкциям членов экипажа.
- Остаться пристегнутым , пока не поступит указание на эвакуацию.
- Не допускайте попадания в ряд каких-либо предметов.
- Будьте внимательны к своему окружению. Это означает подсчет рядов до ближайшего к вам выхода (-ов), поскольку дым или темнота могут позже заслонить вам обзор.
- Прослушайте инструктаж по безопасности и проверьте карту безопасности спинки сиденья независимо от того, как часто вы летаете, потому что салоны самолетов могут существенно отличаться.
- Не снимайте обувь. Также избегайте шлепанцев, которые могут упасть, а также острых каблуков, которые цепляются за эвакуационные направляющие.
- Если вы держите младенца на руках, запрыгните на эвакуационные горки , а не сидите и скатитесь. Подробное исследование 2001 года, проведенное Международной организацией гражданской авиации в 2001 году, показало, что эта тактика привела к более быстрой эвакуации.
Поиск решений проблемы ручной клади
Трагедия Аэрофлота может по-новому взглянуть на эту проблему и привести к новым решениям. Российским следователям предстоит определить, сколько из 41 погибшего в воскресенье можно было бы спасти, если бы все находящиеся на борту следовали инструкциям по эвакуации.
Федеральное управление гражданской авиации четко заявляет: «В том маловероятном случае, когда вам придется эвакуироваться, оставьте свои сумки и личные вещи. Ваш багаж не стоит вашей жизни.
В США члены экипажей авиакомпаний обучаются эвакуировать коммерческие самолеты в течение 90 секунд, и каждое из этих 90 секунд действительно очень дорого. Тем не менее, в последние годы мы неоднократно наблюдали серьезные аварии, в которых все спасались благополучно, особенно когда все 155 пассажиров рейса 1549 US Airways были эвакуированы в реку Гудзон в 2009 году — чудесная посадка и спасение, которые положили начало фильму 2016 года. «Салли» с Томом Хэнксом в главной роли.
Почти 20 лет назад Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал всестороннее исследование безопасности при экстренной эвакуации и рекомендовал FAA разработать способы решения проблемы ручной клади.
Возможные решения включают усиление предупреждений на карточках инструктажа по технике безопасности и устные инструктажи от обслуживающего персонала. Другие предлагали автоматические запорные устройства на верхних ящиках, хотя эксперты предупреждают о непредвиденных последствиях блокировки защитного оборудования или локализации пожаров внутри ящиков.
И есть люди, которые рекомендуют карательные или даже уголовные меры против тех, кто без нужды блокирует эвакуацию во время опасной для жизни эвакуации.
Пришло время авиационному сообществу — авиакомпаниям и правительственным учреждениям — немедленно заняться этой проблемой и разработать реальные решения.Но самым важным вопросом из всех может быть: как вы регулируете здравый смысл? Ни электронное устройство, ни паспорт, ни лекарства, ни кошелек с наличными деньгами не стоят цены человеческой жизни. Это сообщение, очевидно, нужно повторять снова и снова.
Билл МакГи, редактор Consumer Reports и бывший редактор Consumer Reports Travel Letter, имеет лицензию FAA авиадиспетчером, который несколько лет работал в сфере эксплуатации и управления авиакомпаниями. Расскажите ему, что вы думаете о его последней колонке, отправив ему электронное письмо на адрес travel @ usatoday.com. Включите свое имя, город и номер телефона в дневное время, и он может использовать ваши отзывы в будущем столбце .
Ручная кладь — Туристическая информация — American Airlines
1 личная вещь и 1 ручная кладь *
Личная вещь
Ваша личная вещь, например, кошелек или небольшая сумочка, должна помещаться под сиденьем перед вами. Размеры не должны превышать 18 x 14 x 8 дюймов (45 x 35 x 20 см).
Сумки для подгузников (по 1 на ребенка), сумки-холодильники с мягкими стенками для грудного молока, детские сиденья, коляски, а также медицинские или мобильные устройства не считаются вашими личными вещами или ручной кладью.
Требования к ручной клади
- Не должен превышать 22 x 14 x 9 дюймов / 56 x 36 x 23 см (включая ручки и колеса)
- Должен соответствовать калибровщику в аэропорту
Если ваши вещи не помещаются в верхний ящик или под сиденье, возможно, их необходимо проверить.В некоторых аэропортах или на некоторых самолетах могут быть дополнительные ограничения на провоз ручной клади.
Мы рекомендуем маркировать ручную кладь так же, как и зарегистрированный багаж, на случай, если это произойдет.
Сумки для одежды с мягкими стенками до 51 дюйма / 130 см (длина + ширина + высота) также можно брать с собой в качестве ручной клади.
Музыкальные инструменты также считаются ручной кладью и должны помещаться в багажном отделении или под сиденьем перед вами.
Спецтехника и спортивный инвентарь
Кроме того, если вы путешествуете с домашним животным, будка или контейнер считается вашей ручной кладью, также взимается плата за провоз домашнего животного.
Путешествие с домашними животными
Сумки для служащих
Региональные рейсы на самолетах American Eagle ® имеют ограниченное пространство над багажником.Если ваша ручная кладь больше, чем габариты личных вещей, вы должны сдать ее багаж перед посадкой. ** Мы бесплатно отметим и проверим вашу сумку у выхода на посадку. По прибытии вы получите свою сумку на мостике после выхода из самолета.
Извлеките из зарегистрированного багажа все батарейки, электронные сигареты и другие запрещенные предметы.
Запрещенные предметы
Жидкости
TSA разрешает перевозку некоторых жидкостей беспошлинной торговли через систему безопасности в ручной клади, если они упакованы в пакет с защитой от несанкционированного вскрытия.Если вы путешествуете с жидкостями или не уверены в каком-либо предмете, обратитесь в TSA.
Правило TSA по жидкостям Открывает в новом окне другой сайт, который может не соответствовать правилам доступности
Ручная кладь — China Southern Airlines Co.ООО csair.com
Примечания для пассажиров
В целях безопасности всех пассажиров и нашей команды поместите ручную кладь на стеллаж над вашим сиденьем или под сиденьем перед вами. Пассажиры, сидящие возле аварийных выходов (в том числе сидящие у выходов из крыла и в первом ряду), должны поместить свой багаж на верхнюю стойку, чтобы багаж не помешал эвакуации в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Мы проверим вашу ручную кладь перед регистрацией и посадкой.Пожалуйста, проверьте свою ручную кладь, которая превышает ограничения по весу, количеству мест или объему. Если ваш багаж превышает норму бесплатного провоза, вам необходимо будет оплатить сбор за сверхнормативный багаж и разместить багаж в грузовом отсеке самолета. В соответствии с Положением о перевозке опасных грузов по воздуху (Приказ № 42 Министерства транспорта Китайской Народной Республики, 2016 г.), если ваша ручная кладь сверхнормативного багажа не соответствует соответствующим правилам, вы должны повторно -проверьте багаж на стойке регистрации или в оборудовании для самообслуживания, и такой багаж может не прибыть в пункт назначения тем же рейсом, что и вы.
CSAir имеет право по своему усмотрению определять, следует ли рассматривать ваш багаж как ручную кладь или зарегистрированный багаж, чтобы обеспечить вашу безопасность и комфорт, а также безопасность и комфорт других пассажиров.
Пределы ручной клади
1. Нормы провоза ручной клади на всех рейсах и места для багажа, которые пассажиры (за исключением младенцев) могут взять с собой в багажник или положить под переднее сиденье пассажирских мест в самолете, показаны ниже:
| Типы | Классы путешествий | Максимальное количество штук | Максимальный вес каждой части | Максимальные размеры на штуку |
|---|---|---|---|---|
| Внутренние рейсы | Первый класс | 2ПК | 5 кг | |
| Бизнес-класс | 1 шт. | |||
| Премиум эконом-класс | ||||
| Эконом-класс | ||||
| Международные / региональные рейсы: | Первый класс | 2ПК | ||
| Бизнес-класс | 1 шт. | |||
| Премиум эконом-класс | ||||
| Эконом-класс | ||||
| Примечание ： Ручная кладь, превышающая указанные выше ограничения по весу, количеству мест или объему, должна перевозиться как зарегистрированный багаж.Пожалуйста, заранее проверьте свой багаж на стойке регистрации или в оборудовании для самообслуживания. China Southern Airlines может проверить ваш багаж на стойке регистрации, на стойке проверки безопасности, у выхода на посадку и в салоне самолета. За багаж, превышающий норму бесплатного провоза, взимается плата по тарифу сверхнормативного багажа. | ||||
Сборы взимаются при регистрации багажа у выхода на посадку. Вот список путешествий из Кореи в Китай.
| КАБИНА КЛАССА | ТИП | ФАКТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ПЛАТЕЖ | |
| МАССА | РАЗМЕР (Д + Ш + В) | （CNY ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТ） | ||
| Первый класс | Первая штука в дополнение к стандартному припуску | ≤32 кг | ≤158 см | 1000 / ШТ. |
| Вторая часть или более в дополнение к стандартной надбавке | ≤32 кг | ≤158 см | 1300 / шт. | |
| БОЛЬШОЙ | — | 159 см-300 см | 1000 | |
| ТЯЖЕЛАЯ ЧАСТЬ | 32-45 кг | — | 3000 | |
| Бизнес-класс, премиум-эконом-класс и эконом-класс | Первая штука в дополнение к стандартному припуску | ≤23 кг | ≤158 см | 1000 / ШТ. |
| Вторая часть или более в дополнение к стандартной надбавке | ≤23 кг | ≤158 см | 1300 / ШТ. | |
| БОЛЬШОЙ | — | 159 см-300 см | 1000 | |
| ТЯЖЕЛАЯ ЧАСТЬ | 23-32 кг | — | 1000 | |
| ТЯЖЕЛАЯ ЧАСТЬ | 32-45 кг | — | 3000 | |
Примечание ： Сборы, взимаемые у выхода на посадку, не включают норму бесплатного провоза багажа (FBA) и предоплаченный багаж, который можно использовать только на стойке регистрации.
2. Помимо вышеуказанной нормы ручной клади, вы также можете бесплатно взять с собой на борт следующие предметы:
| Пункт | Доступен |
|---|---|
| Пальто, шаль или коврик Зонт или трость Маленькая камера Бинокль Достаточное количество материалов для чтения Сумка для хранения обычной дорожной косметики вместо той, которую нужно проверять | Все пассажиры, кроме младенцев, которые садятся бесплатно или за посадку взимается 10% от полной стоимости. |
| На борту предлагается детское питание. Детская корзина и складная детская коляска или прогулочная коляска (в салоне или грузовом отсеке самолета) | |
| Складная инвалидная коляска и / или костыли и / или ремни или другие средства передвижения (в кабине или грузовом отсеке самолета) | Пассажиры с ограниченными возможностями, которые зависят от инвалидных колясок, костылей, ремней или других средств передвижения. |
| * Служебные собаки, такие как собаки-поводыри / собаки-поводыри (специальные собаки, обученные для помощи пассажирам с нарушениями зрения / слуха) | Пассажирам с нарушениями зрения / слуха, которые находятся на иждивении служебных собак, следует заранее подать заявку и предоставить справку из медицинского учреждения. |
Полезные советы:
Я.Ручная кладь, сумма трех сторон которой меньше или равна 115 см (приблизительно размер 20-дюймового чемодана. Подробную информацию см. На проверке безопасности в аэропорту).
II. Любой предмет, превышающий вес, количество или размер ручной клади, указанные выше, необходимо будет обрабатывать как зарегистрированный багаж.
Литиевая батарейка
В соответствии с законами и правилами, изложенными в документе Международной организации гражданской авиации о безопасной перевозке опасных грузов, а также в соответствии с требованиями, изложенными в Положениях Управления гражданской авиации Китая об управлении воздушными перевозками опасных грузов. , при переноске электронных устройств с литиевым питанием на борту, таких как мобильные телефоны, ноутбуки или фотоаппараты, соблюдайте следующие советы по безопасности при авиаперелетах:
Я.Пожалуйста, запомни:
Запрещается перевозить поврежденные или отозванные литиевые батареи;
Литиевые батареи или блоки питания, номинальная мощность которых не указана или неясна, запрещено носить с собой;
Покупайте только стандартные литиевые батареи или внешние аккумуляторы!
II. Запасные литиевые батареи и блоки питания
Запасные литиевые батареи и аккумуляторные батареи можно перевозить только в ручной клади.
Пауэрбанки должны быть выключены на все время полета.Пауэрбанки нельзя использовать для зарядки устройств в самолете. Вы не можете заряжать внешний аккумулятор в самолете или использовать какие-либо другие его функции.
III. Вам не нужно декларировать устройства с питанием от литиевых батарей или запасные литиевые батареи, мощность которых не превышает 100 Втч (ватт-часов). Разумное количество запасных литиевых батарей может быть помещено только в ручную кладь для посадки.
(Примечание относительно номинальной мощности литиевых батарей для широко используемых портативных электронных устройств:
-большинство мобильных телефонов имеют мощность 3-10 Втч;
— большинство однообъективных зеркальных фотоаппаратов имеют мощность 10-20 Вт · ч;
-большинство портативных фотоаппаратов имеют мощность 20-40 Втч;
-большинство планшетов и ноутбуков имеют рейтинг 30-100 Втч;
-большинство устройств не превышают 100 Втч.)
IV. Литиевые аккумуляторные батареи или запасные литиевые батареи, мощность которых превышает 100 Втч, но не превышает 160 Втч, должны быть заявлены в China Southern Airlines для утверждения. В соответствии с этим правилом вы можете иметь в ручной клади не более двух запасных литиевых батарей.
V. Запрещается носить с собой устройства с питанием от литиевых батарей или запасные литиевые батареи, мощность которых превышает 160 Вт · ч (разрешены инвалидные коляски с питанием от литиевых батарей).
VI. Меры безопасности при хранении запасных литиевых батарей
Чтобы предотвратить взрыв или возгорание из-за царапин, ударов или короткого замыкания, помещайте литиевые батареи по отдельности в их оригинальную розничную упаковку, полиэтиленовые пакеты или защитные футляры или заклейте открытые электроды лентой.
VII.Электрические самобалансирующиеся транспортные средства не могут перевозиться на самолете.
Жидкости
1. Все жидкости, гели и аэрозоли должны храниться в емкостях максимальной вместимостью 100 мл. Любые предметы объемом более 100 мл (даже не полные) не допускаются в салон и должны быть помещены в зарегистрированный багаж.
2. Все емкости с жидкостью должны удобно помещаться в закрывающийся прозрачный пластиковый пакет максимальной емкостью 1 литр (л).У каждого пассажира может быть только один прозрачный пластиковый пакет, и он должен перевозить в зарегистрированном багаже жидкости, превышающие этот предел.
3. Пластиковый пакет, используемый для хранения жидкостей, необходимо отдельно проверить на контрольно-пропускном пункте. Детские смеси, молоко или грудное молоко (только для пассажиров, путешествующих с младенцами) и другие необходимые жидкие лекарства, принесенные диабетиками или другими пациентами, должны быть представлены для проверки с соответствующей маркировкой на контрольно-пропускном пункте. Жидкие лекарства также следует хранить в емкостях по 100 мл в прозрачном полиэтиленовом пакете.
4. Любые жидкости, приобретенные за пределами контрольно-пропускного пункта в терминале аэропорта, можно брать с собой на борт.
British Airways
Щелкните логотип авиакомпании, чтобы узнать об услугах.
Как носить с собой вейп-устройства и жидкости для электронных сигарет в 2019 году
Не хотите расставаться со своим любимым модом и набором электронных жидкостей даже во время поездки? Узнайте, какие вейп-устройства разрешены в самолетах, и не стесняйтесь паковать чемоданы.И не забудьте узнать, что и как можно привезти в Россию.
Можно ли провозить вейп-мод в ручной клади?
Закон не запрещает провоз электронных электронных сигарет в ручной клади. Это не исключает возможности наличия у авиакомпании внутренних правил, но пока строгих ограничений для вейперов не было.
Вейп-устройство можно брать с собой, но нельзя использовать во время полета. Некоторые правила касаются количества модификаций, разрешенных для одного пассажира.Если у вас более трех электронных устройств, транспорт считается коммерческим, и вы должны платить налог.
Можно ли положить электронные сигареты в багаж?
Не разрешается класть в багаж моды с батареями. Это ограничение объясняется тем, что устройства пожароопасны, могут самовоспламеняться и поэтому представляют опасность для безопасности полетов. Подобные инциденты уже случались на авиаперевозках, поэтому сдавать мод с аккумулятором в багаж категорически запрещено.
Разрешается вынуть аккумулятор из устройства и тогда проблем не будет. Мод отправится в багажное отделение, а литиевый аккумулятор придется положить в ручную кладь. Таким образом можно бесплатно нести не более пяти устройств.
Можно ли заряжать и использовать вейп-устройство на борту?
Даже при наличии розеток в салоне автомобиля нельзя заряжать вейп-устройства с их помощью (они предназначены для мобильных телефонов и ноутбуков).Конечно, в сумке можно носить пауэрбанк и заряжать мод с его помощью.
Такие же строгие правила действуют и для вейпинга в купе. Запрещен аналогично курению, хотя вейпинг безвреден для окружающих. Причина в том, что облака пара могут напугать некоторых людей, быть неприятными для них или спровоцировать курильщиков на то, чтобы они выкурили обычные сигареты.
Как перевозить жидкости в самолете?
Разрешается провоз электронных жидкостей в ручной клади.Они подпадают под те же правила, что и шампуни, алкоголь, духи, зубная паста и другие подобные продукты. Большинство авиакомпаний ограничивают общий объем до 1 л на пассажира.
Нельзя перевозить жидкость в одной большой упаковке. Вместо этого вам придется расфасовывать его во флаконы до 100 мл каждая. Кроме того, вам необходимо поместить каждую бутылку в толстый прозрачный пакет. Идеальный выбор — сумка на молнии. Жидкости в емкостях объемом более 100 мл не допускаются, даже если емкость не полная.
Вы можете упаковать жидкость самостоятельно, купив пакет в канцелярском магазине, или бесплатно взять на стойке регистрации.Переливать жидкость в новую бутылку не обязательно: если объем позволяет носить ее в оригинальной бутылке, не стоит беспокоиться. Этикетка должна содержать информацию о точном объеме.
Как перевозить электронные сигареты и электронные жидкости разными авиакомпаниями?
Правила ношения вейп-устройств могут немного отличаться у разных российских авиакомпаний, но обычно различия несущественны. Однако обязательно перед полетом ознакомьтесь с основными требованиями и уточняйте нюансы у сотрудников авиакомпании (правила могут меняться со временем).
Аэрофлот. Компания позволяет размещать в салоне автомобиля дополнительные литий-ионные аккумуляторы мощностью до 100 Вт · ч. Каждую батарею необходимо упаковывать отдельно, чтобы избежать короткого замыкания.
Уральские авиалинии. Авиаперевозчик позволяет пассажирам брать с собой две батареи, содержащие не более 8 г лития. Их можно носить в салоне автомобиля, если упаковать их в отдельные сумки.
ЮТэйр. Авиакомпания не устанавливает ограничений на провоз электронных сигарет и жидкостей, кроме правил, установленных общим законодательством.
Правила ввоза электронных жидкостей в Россию самолетом
Что касается ввоза электронных жидкостей и электронных сигарет самолетом, то правила аналогичны правилам экспорта (в зависимости от авиаперевозчика). Стоит обратить внимание на возможность ввоза жидкостей для электронных сигарет, которые могут содержать запрещенные вещества.
Это относится к жидкостям для электронных сигарет с каннабиноидами, которые разрешены законом в ряде стран.Например, ненаркотическое вещество CBD, содержащееся в промышленном каннабисе, разрешено к выращиванию в России.
Официального закона, запрещающего импорт CBD, нет, но есть четкие правила в отношении тетрагидроканнабинола (THC). CBD является изомером THC, который запрещен, его использование и импорт преследуются по закону. Даже если в сертификате продукта указана допустимая доза, жидкость можно взять для проверки.
Если проверка обнаружит больше запрещенных веществ или их процент больше, чем разрешено, будет возбуждено уголовное дело.Значит, не стоит рисковать ввозить в Россию продукты, содержащие каннабидиол.
ООО «Авиакомпания Победа», Группа Аэрофлот
Перевозка беременных
Беременным женщинам не разрешается летать после 36 недель беременности, а также после 32 недель в случае многоплодной беременности (двойня). Женщины после 28-й недели беременности допускаются к полетам ТОЛЬКО при предоставлении медицинской справки, разрешающей авиаперелет, а также заполненного гарантийного обязательства в процессе регистрации.
Перевозка беременных при условии предоставления медицинских справок. В медицинской справке должны быть указаны срок беременности, количество плодов и предполагаемая дата родов. Медицинская справка должна быть выдана компетентным медицинским учреждением, где беременная находится под наблюдением, не ранее, чем за 7 дней до начала перевозки.
При этом ООО «Авиакомпания« Победа »не несет ответственности перед беременной женщиной за возможные негативные последствия для нее и / или плода, ухудшение самочувствия во время и после перевозки, в том числе преждевременные роды.
Согласно рекомендациям Всемирной организации здравоохранения, предпочтительный возраст для перевозки детей по воздуху составляет 7 дней.Перевозка лиц, не допущенных к въезду в пункте назначения или транзитном пункте
Авиакомпания не несет ответственности за отказ пассажиру во въезде в страну. Пассажир обязан по запросу авиакомпании или государственных органов вернуться в пункт отправления или другой пункт назначения, подразумевающий неограниченный въезд, в случае отказа страны принять этого пассажира, независимо от того, является ли эта страна пунктом назначения или транзитным пунктом.
Перевозка пассажира, которому запрещен въезд в страну, осуществляется за счет авиакомпании, доставившей его.
Депортированные (выдворенные) лица и лица, находящиеся под стражей / конвоем, принимаются к перевозке только рейсами без промежуточных посадок.
Перевозка пассажиров с ограниченными возможностями и других лиц с физическими недостатками
В соответствии со ст. 106.1 АК РФ инвалидность и наличие ограничений по жизни не могут быть основанием для требования документов, подтверждающих состояние здоровья таких пассажиров в связи с их инвалидностью или ограничениями по жизни.Все услуги инвалиду предоставляются только на основании его запроса и не могут быть навязаны.
В аэропорту пассажиров с ограниченными физическими возможностями и / или другими физическими недостатками обслуживает оператор аэропорта, имеющий сертификат на осуществление деятельности в аэропорту по предоставлению услуг для пассажиров без дополнительных сборов:
сопровождение и сопровождение при перемещении по аэропорту (включая зоны посадки и выхода из транспортного средства), регистрация и проверка багажа при авиаперевозке, предполетный и послеполетный досмотр, пограничный и таможенный контроль в аэропорту аэропорт, посадка в самолет и высадка из него, получение багажа по прибытии в самолет;
предоставление специальных средств передвижения (включая инвалидные коляски), позволяющих передвижение пассажиров с ограниченными возможностями и другими физическими недостатками по всему аэропорту;
дублирование аудио- и визуальной информации, предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров с ограниченными возможностями и другими физическими недостатками;
предоставление во временное пользование кресла-коляски пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограниченными возможностями, не способных передвигаться самостоятельно, в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального транспортного средства для перемещение, принадлежащее пассажиру с ограниченными возможностями, либо в случае потери или повреждения этого предмета во время авиаперевозки;
пассажира с ограниченными возможностями и другими физическими недостатками, которым требуется сопровождение и / или помощь в перемещении по аэропорту и / или специальные средства для передвижения и посадки в самолет, должны прибыть на стойку регистрации не позднее, чем за 120 минут до окончания регистрироваться.
Калькулятор багажа | Turkish Airlines ®
Включить Javascript × Перейти к основному содержанию Переключить навигацию- ПЛАНИРОВАТЬ И ЗАБРОНИРОВАТЬ
ЗАБРОНИРОВАТЬ И УПРАВЛЯТЬ
ПОДГОТОВЬТЕ ПОЕЗДКУ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ
- Забронировать рейс
- Управляйте бронированием
- Business-in
- Статус рейса
- Мобильное приложение
- Есть вопросы?
- Информация о багаже
- Информация о регистрации
- Младенцы и дети
- Путешествие с домашними животными
- Трансфер / транзитные пассажиры
- Аренда автомобиля
- Забронируйте отель
- Страхование путешествий
- Дополнительное место для ног
- Доплата багаж
- Портативная точка доступа Wi-Fi
- PressReader
- FLY DIFFERENT
КЛАССЫ КАБИНЫ
ОПЫТ РЕЙСОВ
БОЛЬШЕ ПРИВИЛЕГИЙ
- Бизнес-класс
- Экономический класс
49 Питание на борту самолета ® - Флот
- Зал ожидания Turkish Airlines
- Touristanbul®
- Остановка в пути
- Exclusive Drive
- PressReader
- Аэропорт Стамбула
- Семейная скидка
- Скидка для студентов и пассажиров с ограниченными возможностями
ПРЕДЛОЖЕНИЯ
НАПРАВЛЕНИЯ
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ
- Специальные предложения
- Акции по направлениям
- Miles & Smiles предлагают
- Будьте в курсе предложений
- Будьте в курсе предложений
- Анталия
- Бангкок
- Лондон
- Дубай
- Нью-Йорк
- Направления полета
- Блог Turkish Airlines
- Первая остановка: Стамбул
- Путешествие в Турцию
- Идеи для путешествий
- Советы путешественникам
- Новый нормальный отпуск
- ПЛАН И ЗАБРОНИРОВАТЬ
- ЗАБРОНИРОВАТЬ И УПРАВЛЯТЬ
- Забронировать рейс
- Управление бронированием
- Регистрация 900 49 Повышение класса обслуживания
- Статус рейса
- Мобильное приложение
- ЗАБРОНИРОВАТЬ И УПРАВЛЯТЬ
- ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ПОЕЗДКЕ
- Есть вопросы?
- Информация о багаже
- Информация о регистрации
- Младенцы и дети
- Путешествие с домашними животными
- Трансферные / транзитные пассажиры
- ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ
- Аренда автомобиля
- Забронировать отель
- Страхование путешествий
- Дополнительное пространство для ног место
- Сверхнормативный багаж
- Портативная точка доступа Wi-Fi
- PressReader
- КЛАССЫ КАБИНЫ
- Бизнес-класс
- Эконом-класс
- ОПЫТ ПОЛЕТА
- Развлечения на борту самолета
Развлечения на борту самолета
- Зал ожидания Turkish Airlines
- Touristanbul®
- Остановка в пути
- Exclusive Drive
- PressReader
- Аэропорт Стамбула
- Семейная скидка
- Скидка для студентов и пассажиров с ограниченными возможностями
- ПРЕДЛОЖЕНИЯ
- Специальные предложения
- Промоакции по направлениям
- Предложения Miles & Smiles
- Будьте в курсе предложений
- НАПРАВЛЕНИЯ
- Стамбул
- Анталия
- Бангкок
- Лондон
- Дубай
- Нью-Йорк
- Направления полета
- УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
- Блог Turkish Airlines
- Первая остановка: Стамбул
- Путешествие в Турцию
- Идеи для путешествий
- Советы путешественникам
- Новый нормальный отпуск
- Калькулятор багажа
- Зарегистрированный багаж 9005 2
- Ручная кладь
- Спортивное снаряжение
- Музыкальные инструменты
- Путешествие с домашними животными
- Сверхнормативный багаж
- Ограничения
- YouTube
- Blog
- ПЛАН И КНИГА
- FLY DIFFERENT
- DISCOVER
- ЛЮБИМЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
- ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ
- МИЛИ И УЛЫБКИ
- МАЙЛЫ И УЛЫБКИ
- МАЙЛЫ И УЛЫБКИ
- КОРПОРАТИВНАЯ И УПРАВЛЕНИЕ
- Забронировать рейс
- Управление бронированием
- Регистрация
- Повышение класса обслуживания до
- Расписание
- Статус рейса
- Pay & Fly
- Электронный билет и счет
- Мобильное приложение
ПОДГОТОВЬТЕ ПОЕЗДКУ
- Есть вопросы?
- Информация о багаже
- Информация о регистрации
- Младенцы и дети
- Путешествие с домашними животными
- Трансферные и транзитные пассажиры
- Ограничения
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ
- Место с дополнительным пространством для ног
- Дополнительный багаж
- Забронировать Отель
- Прокат автомобилей
- Страхование путешествий
- Портативная точка доступа Wi-Fi
- Дополнительные услуги
- PressReader
FLY DIFFERENT
КЛАССЫ КАБИНЫ
- Бизнес-класс
- Эконом-класс
ОПЫТ ПОЛЕТА
- Питание Доска
- Развлечения в полете
- Skylife®
- Флот
БОЛЬШЕ ПРИВИЛЕГИЙ
- Зал ожидания Turkish Airlines
- Touristanbul® 900 49 Stopover
- Exclusive Drive
- PressReader
DISCOVER
ПРЕДЛОЖЕНИЯ
- Специальные предложения
- Промоакции по направлениям
- Предложения Miles & Smiles
- Промокод
- Будьте в курсе предложений
DESTINATIONS
2- Париж
- Нью-Йорк
- Денпасар-Бали
- Канкун
- Мехико
- Направления полета
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
- Блог Turkish Airlines
- Первая остановка: Стамбул
- Путешествие в Турцию
- Идеи для путешествий
- Советы путешественникам
- Новый нормальный отпуск
ЛЮБИМЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
РЕЙСЫ ПО ЕВРОПЕ
- Рейсы Стамбул — Лондон
- Стамбул — Амстерд am рейсы
- Рейсы Стамбул — Франкфурт
- Рейсы Стамбул — Вена
- Рейсы Стамбул — Афины
РЕЙСЫ ПО АМЕРИКЕ
- Рейсы Стамбул — Нью-Йорк
- Рейсы Стамбул — Сан-Франциско
- Рейсы Стамбул — Хьюстон
- Стамбул — Рейсы Бостон
РЕЙСЫ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
- Рейсы Стамбул — Сеул
- Рейсы Стамбул — Бангкок
АФРИКА
- Рейсы Стамбул — Касабланка
- Рейсы Стамбул — Каир
Ближний Восток
- FLIGHTS
- Рейсы Стамбул — Дубай
- Рейсы Стамбул — Бейрут
- Рейсы Стамбул — Доха
- Рейсы Стамбул
- Рейсы Анкара
- Рейсы Измир 9 0052
- Рейсы в Анталию
- Рейсы в Трабзон
- Рейсы в Адану
- Информация о багаже
- Багажный калькулятор
- Спортивное снаряжение
- Отчет о несоответствии багажа и последующие действия
- Ограничения по багажу
- Часто задаваемые вопросы и помощь
- Информация о регистрации
- Младенцы и дети
- Путешествие с домашними животными
- Трансферные и транзитные пассажиры
- Информация об агентстве
- План обслуживания клиентов
MILES & SMILES
MILES & SMILES
- Откройте для себя Miles & Smiles
- Стать участником
- Моя учетная запись
- Забронируйте премиальные билеты
- Положения и условия
- Miles & Smiles F AQs
- Shop & Miles
CORPORATE CLUB
CORPORATE CLUB
- Зарегистрироваться
- FAQ
- Агентства
- UATP
- Условия использования
TURKISH AIRLINES
- О нас
- Пресс-центр
- Объявления о тендерах
- Связи с инвесторами
- Спонсорство
- Корпоративный клуб Turkish Airlines
- Конвенции Turkish Airlines
- Чартер пассажиров
- Карьера
- Свяжитесь с нами
- 49
9 Рейсы Тегеран
РЕЙСЫ ПО ТУРЦИИ
ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ
БАГАЖ
TURKISH AIRLINES
82 TURKISH AIRLINES
82