Грузоперевозки по Москве и Московской области дёшево
Грузовое такси:
Грузоперевозки, переезд, доставка, грузчики.
Свяжитесь с нашим менеджером для обсуждения договора сотрудничества по телефону:
Евгения Викторовна: 8 965 247-87-87
Надежда Владимировна 8 963 615-55-88
(звоните или пишите WhatsApp и Telegram)
Перевезём груз по Москве,
Московской области и России
от 1 кг до 20 тонн
Свяжитесь с нашим менеджером для обсуждения договора сотрудничества по телефону:
Евгения Викторовна: 8 965 247-87-87
Надежда Владимировна 8 916 413-75-27
(звоните или пишите WhatsApp и Telegram)
Дешёвые грузоперевозки в Москве, Московской области, междугородние перевозки по России с фиксированным тарифом возможны только при правильном выборе перевозчика. Перевозка грузов в современном мегаполисе требует контроля расположения грузового транспорта в реальном времени. Осуществить эту возможность бесплатно позволяет GPS-таргетинг нашего автотранспорта, результат которого виден на экране мобильного устройства с android и ios.
ЕСТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ (Единая Служба Такси Грузоперевозки) – современная автотранспортная компания, которая реализует возможности дешёвых перевозок груза из Москвы и Московской области по всей территории России. Наше преимущество – мобильность. Мы работаем в интернете, осуществляя транспортную логистику на уровне недоступном большинству перевозчиков. Предлагаемый нашим клиентам сервис лишен наценки, поэтому недорогие перевозки грузов по Москве, даже при срочном вызове и привлечении грузчиков, обойдутся дешевле.
Бюджетные грузовые перевозки с уникальным предложением! Все расчеты ведет таксометр, что исключает приписывание дополнительных расходов, оплата по факту выполненных перевозок. Стоянка машины с поминутной тарификацией, в движении автомобиля расчет только за расстояние. Помощь водителя учитывается только на загрузке и выгрузке, когда водитель грузит и выгружает. В движении доплат за помощь водителя не предусмотрено.
Свяжитесь с нашим менеджером для обсуждения договора сотрудничества по телефону:
(звоните или пишите WhatsApp и Telegram)
Напишите нам прямо сейчас, и мы свяжемся с Вами! Нам нужно знать: Маршрут (откуда и Куда).
Какой груз надо перевезти(желательно габариты и вес). В какое время суток. Погрузка — выгрузка производятся чьими силами
ПЕРЕВЕЗТИ НА ДАЧУ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
ПЕРЕВЕЗТИ КВАРТИРУ ИЛИ ОФИС
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
ПЕРЕВЕЗТИ МЕБЕЛЬ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
ПЕРЕВЕЗТИ ЛИЧНЫЕ ВЕЩИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
ПЕРЕВЕЗТИ ХОЛОДИЛЬНИК
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
ПЕРЕВЕЗТИ СТРОЙМАТЕРИАЛЫ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
АРЕНДА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ВОДИТЕЛЕМ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
АРЕНДА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ВОДИТЕЛЕМ НА СУТКИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
ГРУЗОВОЕ ТАКСИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
МЕЖДУГОРОДНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО РОССИИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ
Оформить заказ
С 1 января и примерно до середины апреля каждый год у перевозчиков «отпуск», т.к. большинство организаций «затарились» товаром еще до Нового года, и все, что не продалось до Новогодних праздников остается на полках до следующего сезона.
Как правило — зимой торговля не продуктами тормозится, и товар долго «пылится» на полках. Поэтому грузоперевозчики, сами не желая отдыхать остаются без заказов. Многие, не желая «отдыхать» проводят акции, вот об этом и эта новость…
Квартирный переезд
Читать дальше
Дачный переезд
Читать дальше
Задать вопрос
Здесь можно задать вопрос.
Читать дальше
Заказать перевозку грузов по Москве дешево, цены на услуги
Цены на погрузочно-разгрузочные работы
Обращаем внимание, что минимальная длительность смены — 4 часа.
Из расчета 500 ₽ за час работы на человека минимальная стоимость заказа – 2000 ₽.
| Способ расчета | Стандартная цена | с 23:00 — 7:00 |
|---|---|---|
| Москва | 350 ₽ в час | 500 ₽ в час |
| Московская область | 450 ₽ в час | 600 ₽ в час |
У многих людей необходимость перевозки грузов ассоциируется со стихийным бедствием. Чтобы таких ассоциаций не возникало, данную услугу следует заказывать у профессионалов. Опытные перевозчики быстро, недорого и аккуратно доставят любые грузы в нужную точку, обеспечив их полную сохранность во время транспортировки.
Заказать услугу транспортировки грузов можно в нашей компании. Грузоперевозки являются одним из направлений нашей деятельности.
Мы осуществляем перевозку грузов по Москве и Московской области, а также оказываем свои услуги жителям других городов России.
Наши услуги чаще всего заказывают люди, которым предстоит совершение квартирного либо офисного переезда. Мы работаем с физическими и юридическими лицами, помогаем решать задачи ресторанам, интернет-магазинам, аптечным сетям и другим компаниям, а также частным лицам.
У нас работают опытные, квалифицированные сотрудники – водители, грузчики, логисты. Они составят самый выгодный и удобный для вас маршрут и предложат подходящее средство транспорта с учетом ваших потребностей и особенностей перевозимого груза.
Мы перевозим различные предметы и конструкции – мебель, торговое оборудование, личные веди, также осуществляем доставку из магазинов. Для их транспортировки мы используем надежные, безопасные транспортные средства. В нашем распоряжении имеется свой грузовой автомобильный транспорт, который регулярно проходит техосмотр и всегда находится в полностью исправном состоянии.
Мы оказываем свои услуги дешево и качественно. Мы готовы перевезти любое количество килограммов или тонн груза. Постоянным клиентам мы предлагаем выгодные скидки.
Как заказать услугу?
Чтобы заказать перевозку груза в нашей компании, вы можете позвонить нам по телефону, номер которого имеется на сайте, или отправить заявку через специальную электронную форму. На сайте имеются отзывы наших клиентов, с которыми вы можете ознакомиться перед тем, как делать заказ.
Стоимость грузоперевозки зависит от следующих факторов:
- объема и веса перевозимого груза;
- вида транспортного средства;
- необходимости использования услуг грузчиков.
Быстро рассчитать стоимость услуги можно с помощью прайса, который размещен на этом сайте. В нем указаны цены грузоперевозок. С помощью нашего прайса вы сможете быстро выбрать недорогой, самый выгодный для себя тариф.
Звоните и или оставляйте заявку на сайте. Наш сотрудник перезвонит вам, ответит на интересующие вопросы, поможет подобрать дешевый тариф, примет заказ на грузоперевозку.
Эксперт о трансформации логистического рынка в России — Реальное время
09:00, 02.03.2023
Эксперт о трансформации логистического рынка и серьезной зависимости перевозчиков от импорта
Грузоперевозки в России в прошлом году выросли на 7%. Если весной рынок резко сжался, то к началу зимы, напротив, прибавил 24%. Лидируют по количеству заказов поставки грузов из Казахстана и Беларуси, объемы которых выросли более чем на треть. При этом экспорт остался на уровне 2021 года, в основном за счет дружественных стран. Объемы российских грузов в Китай, Армению и Грузию выросли почти вдвое. Однако введение антироссийских санкций все равно негативно сказалось на логистике, отметил председатель комитета по логистике и грузоперевозкам Торгово-промышленной палаты РТ Сергей Сотников.
Автоперевозчики всегда работали в жестких рыночных условиях, не получая никакой поддержки со стороны государства. Они выжили благодаря собственной инициативе и упорному труду, несмотря ни на какие кризисы, охватившие страну, в 1998, 2008 или 2014 году. Конечно, в прошлом году были спады, которые тоже были тяжелыми: им приходилось менять логистические маршруты, оставляя западные направления на восточные. и южные — Дальний Восток, Кавказ, Турция, Новороссийск, Средняя Азия. Они искали способы доставки запчастей.
Что касается перевозок в России, то здесь особо ничего не изменилось — объем перевозок не понес существенных потерь. Поэтому, к счастью, нельзя сказать, что все критически плохо. Мы работаем и не видим серьезных банкротств логистических компаний — этот бизнес наладился.
Кстати, к грузоперевозкам относятся не только автомобили: железнодорожный транспорт составляет до 20% от общего объема грузоперевозок. Сегодня эта сфера имеет очень большую нагрузку, можно сказать, работает на пределе возможностей, потому что с Дальнего Востока идет очень много грузов.
Железная дорога, пересекающая всю страну, была построена в СССР, но, к сожалению, инфраструктура в новой России не получила серьезного развития — новых дорог не строили почти 40 лет. Поэтому сегодня у нас очень слабая железнодорожная инфраструктура — самое слабое звено в логистике.
Некоторые вокзалы и узлы просто физически не справляются с объемом грузоперевозок. Например, здесь, в Закамье, местный железнодорожный узел не рассчитан на современные потоки. В Союзе построена единственная единая колея, она не менялась, хотя о необходимости увеличения ее пропускной способности говорили десятилетиями. Плюс ко всему дает о себе знать пресловутая оптимизация, которая делается уже много лет. Железнодорожный транспорт работает хорошо, грузы отгружаются, страна не остановилась.
Фото: pxhere.com«Независимо от лейбла, зависимость от импорта очевидна»
Импорт комплектующих для грузовых автомобилей — одна из главных проблем отрасли на сегодняшний день. С грузоперевозками беда, проблемы тоже понятны.
Теперь нужно выбрать подрядчика: кто действительно запустит производство, а кто просто выступит. Результаты импортозамещения успешно фиксируются в стране уже много лет, но в итоге практически ничего не заменено. Однако были такие красивые проекты, презентации, красные ленточки перерезаны. И вдруг для всех стало открытием, что российские грузовики собираются из импортных комплектующих. Однажды, я не знаю, кто принял это решение, весь транспортный сектор стал зависеть от иностранных грузовиков и запчастей. И что бы нам ни говорили российские производители, львиная доля запчастей в автомобилях импортная, какой бы ни была маркировка, зависимость от импорта налицо.
Тот факт, что все иностранные производители грузовиков уехали из России, плохо сказывается на транспорте. Нам нужно обслуживать эти грузовики, нам нужны запчасти для них. Слава богу, некоторым коммерческим предприятиям удалось наладить их поставки из третьих стран. Но это привело к значительному удорожанию запчастей, что в конечном итоге повлияло на стоимость перевозки — за год они подорожали не менее чем на 20%.
Сюда входят не только цены на запчасти, но и постоянно растущие цены на топливо, более высокие цены на сами автомобили. В конце концов, за все платит потребитель — отсюда растут цены на продукты, одежду и другие товары.
Каждый день сталкиваясь со всеми этими проблемами, мы хотели бы знать, какой выход из этой ситуации видит государство. Зависимость от импортных грузовиков и запасных частей не связана с транспортной безопасностью. Мы не сможем возить грузы, и без грузовиков экономика просто остановится — не до каждого магазина или предприятия доедет железнодорожный вагон. Автомобильные перевозки составляют около 70% всех грузоперевозок. И чем дороже грузовики, тем дороже перевозка, цена продуктов. Если всех устраивает такое положение дел, рост будет постоянным.
Фото realnoevremya.ru Почему грузовик из Китая дешевле российского? Тракторные прицепы, некоторые называют их европрицепами, в основном используются для междугородних перевозок. Примерно 90% из 2,5 млн автомобилей, используемых российскими логистическими компаниями, имеют иностранное происхождение.
Да, КАМАЗы есть, но их доля очень незначительна. Если взять строительную технику — самосвалы, то здесь доля КАМАЗов весьма значительна — 50% и более.
Зарубежные самосвалы тоже имеют ограниченный срок службы, их нужно модернизировать каждый год, а это значит, что в год нужно пополнять десятки тысяч грузовиков. В какой-то момент любая техника выходит из строя и ее нужно списать или утилизировать. На данный момент есть на чем возить, но возникает закономерный вопрос — что будет через год-два-пять, на чем компании будут возить грузы? Те тракторные прицепы, которые предоставляет КАМАЗ — около 2000 грузовиков — в масштабах страны явно не хватает. Нам нужны десятки тысяч автомобилей, чтобы заменить импортный транспорт.
В настоящее время на российском рынке увеличились поставки китайских грузовиков. Интересно, что с учетом таможенных и прочих пошлин, утилизационного сбора, доставки, кстати, недешевой, стоимость грузовика из Китая составляет 9 миллионов рублей. Для сравнения, покупка КАМАЗа обойдется почти в 11 миллионов рублей, хотя в 2015-2016 годах это стоило около 3 миллионов рублей.
О подъеме российского машиностроения говорят уже 30 лет. Но дело в том, что всем хочется быстрой и красивой картинки. Не прошло и трех месяцев с момента выхода иностранных компаний, как мы уже сделали новый Москвич. Что на самом деле? Опять же китайская машина.
Говоря о прогнозах на этот год, мы придерживаемся золотого правила — верь в лучшее, готовься к худшему, тогда ты выживешь. Бизнес не ведется в розовых очках. Самое главное, мы сохранили кадры, люди по-прежнему настроены оптимистично, они хотят продолжать работать.
Мы хотим, чтобы государство создало условия для развития бизнеса, а если в стране действительно будет развиваться производство и промышленность, нам всегда будет что возить. Все, что происходит сейчас, — это наши новые возможности, которыми мы можем и должны воспользоваться. Самое главное, нам нужны люди, которые хотят и могут работать.
Сергей Сотников
Ссылка
Швейцарский национальный банк увеличил долю в Federal Signal Co. (NYSE:FSS)
Швейцарский национальный банк увеличил свою позицию в Federal Signal Co.
(NYSE:FSS — Получить рейтинг) на 1,9% в течение 4-го квартала, согласно его недавняя подача в Комиссию по ценным бумагам и биржам. Фирма владела 146 400 акциями конгломерата после покупки дополнительных 2 700 акций в течение квартала. Швейцарскому национальному банку принадлежало около 0,24% акций Federal Signal стоимостью 6 803 000 долларов на момент последней подачи заявки в Комиссию по ценным бумагам и биржам.
- 3 Акции ценных бумаг извлекают выгоду из растущей тенденции общественной безопасности
Другие крупные инвесторы также внесли изменения в свои позиции в компании. Gamco Investors INC. ET AL увеличила свои позиции в акциях Federal Signal на 0,4% во 2-м квартале. Gamco Investors INC. ET AL теперь владеет 587 010 акциями конгломерата на сумму 20 898 000 долларов после покупки дополнительных 2400 акций в течение периода. Macquarie Group Ltd. увеличила свою позицию в Federal Signal на 3,7% во втором квартале. Macquarie Group Ltd. теперь владеет 2 220 084 акциями конгломерата стоимостью 79 долларов.
035 000 после покупки дополнительных 79 865 акций в течение периода. ООО «ФМР» увеличило свои позиции в «Федерал Сигнал» на 47,4% во втором квартале. FMR LLC в настоящее время владеет 3 003 680 акциями конгломерата на сумму 106 931 000 долларов США после приобретения дополнительных 965 940 акций в течение периода. Brown Advisory Inc. увеличила свою позицию в Federal Signal на 4,8% во втором квартале. Brown Advisory Inc. теперь владеет 1 318 347 акциями конгломерата на сумму 46 933 000 долларов после покупки дополнительных 60,19 акций.4 акции за период. Наконец, Global Alpha Capital Management Ltd. увеличила свою позицию в Federal Signal на 14,2% в третьем квартале. Global Alpha Capital Management Ltd. в настоящее время владеет 600 960 акциями конгломерата на сумму 22 428 000 долларов после покупки дополнительных 74 500 акций в течение периода. 89,90% акций принадлежат хедж-фондам и другим институциональным инвесторам.
Federal Signal Акции упали на 2,1 %
NYSE:FSS снизились на 1,06 доллара в середине дня в пятницу, достигнув 50,48 доллара.
Объем торгов акциями составил 265,985 акций по сравнению со средним объемом 340 344. Рыночная капитализация компании составляет 3,07 миллиарда долларов, отношение цены к прибыли — 26,16, бета — 1,07. Годовой минимум Federal Signal Co. составляет 31,86 доллара, а годовой максимум — 58,15 доллара. Простая скользящая средняя за 50 дней составляет 52,71 доллара, а простая скользящая средняя за двести дней — 47,14 доллара. Компания имеет отношение долга к собственному капиталу 0,42, коэффициент текущей ликвидности 2,94 и коэффициент быстрой ликвидности 1,32.
Компания Federal Signal (NYSE:FSS — Get Rating) в последний раз опубликовала результаты своей квартальной прибыли в среду, 1 марта. Конгломерат сообщил о прибыли на акцию в размере 0,57 доллара за квартал, превысив консенсус-прогноз аналитиков в размере 0,56 доллара на 0,01 доллара. Доход компании составил 39 долларов.1,50 млн в течение квартала по сравнению с консенсус-прогнозом в 379,69 млн долларов. Рентабельность капитала Federal Signal составила 14,62%, а чистая маржа — 8,39%.
Выручка компании за квартал выросла на 29,9% по сравнению с тем же кварталом прошлого года. За тот же период прошлого года фирма заработала 0,40 доллара на акцию. Аналитики рынка акций ожидают, что Federal Signal Co. заработает 2,29 прибыли на акцию в текущем году.
Объявление о выплате дивидендов Federal Signal
Компания также недавно объявила квартальные дивиденды, которые будут выплачены в пятницу, 31 марта. Инвесторам, зарегистрированным в пятницу, 17 марта, будет выплачено 0,09 доллара.дивиденд. Экс-дивидендная дата этого дивиденда — четверг, 16 марта. Это представляет собой дивиденд в размере 0,36 доллара США в годовом исчислении и доходность 0,71%. Коэффициент выплаты дивидендов (DPR) Federal Signal составляет 18,27%.
Взвешивание аналитиков с Уолл-стрит
Несколько исследовательских фирм прокомментировали FSS. Сидоти понизил рейтинг Federal Signal с рейтинга «покупать» до «нейтрального» и установил целевую цену акций в размере 50 долларов. в исследовательском отчете в четверг, 23 февраля.
DA Davidson повысила целевую цену на Federal Signal с 54 до 68 долларов в исследовательской записке, опубликованной в четверг, 2 марта. StockNews.com начал освещение Federal Signal в исследовательской заметке в четверг. Они поставили компании рейтинг «держать». Наконец, Рэймонд Джеймс повысил целевую цену на Federal Signal с 57 до 68 долларов и дал компании рекомендацию «сильно покупать» в исследовательской заметке в четверг, 2 марта. Два аналитика присвоили акциям рейтинг «держать», двое — «покупать», а один — «сильно покупать». Согласно MarketBeat.com, акции имеют консенсус-рейтинг «Умеренная покупка» и среднюю целевую цену в 59 долларов..25.
О компании Federal Signal
(Получить рейтинг)
Корпорация Federal Signal занимается разработкой и производством продуктов и комплексных решений для муниципальных, государственных, промышленных и коммерческих заказчиков. Он работает через сегменты Environmental Solutions Group и Safety and Security Systems Group.
Сегмент Environment Solutions Group занимается производством и поставкой подметально-уборочных машин, канализационных очистителей, вакуумных погрузчиков, гидроэкскаваторов и водоструйного оборудования.
Рекомендуемые статьи
- Получите бесплатную копию исследовательского отчета StockNews.com о Federal Signal (FSS)
- Эта небольшая технология с большими перспективами роста приближается к точке покупки
- Не гонитесь за FedEx выше, ждите Откат
- 3 акции для портфеля оборонных технологий
- Доите дивиденды по этим трем дойным коровам
- Европа повышает процентные ставки. Следует ли ФРС следовать этому примеру?
Хотите узнать, какие другие хедж-фонды владеют FSS? Посетите HoldingsChannel.com, чтобы получить последние документы 13F и инсайдерские сделки для Federal Signal Co. (NYSE: FSS — Получить рейтинг).
Это мгновенное оповещение о новостях было создано с помощью технологии повествовательной науки и финансовых данных MarketBeat, чтобы предоставить читателям самые быстрые и точные отчеты.