Hyundai грузовые: Грузовики Hyundai (Хендай), модельный ряд, цена

Среднетоннажные грузовики Hyundai – смена лидера – Рейс.РФ

В 2021 году было прекращено производство в России «среднетоннажников» Hyundai HD78. Им на смену приходят грузовики нового поколения Mighty EX8 и EX9

Примерно как «Солярис»

В начале 2000-х годов на автомобильном рынке России появились корейские среднетоннажные грузовики Hyundai, которые сразу же стали бесспорным хитом продаж. В сравнении с китайскими и российскими «среднетоннажниками» той поры, «корейцы» оказались более добротными и комфортабельными, обладали неплохим и предсказуемым ресурсом агрегатов. При этом они были существенно дешевле чистопородных «японцев» или европейских одноклассников.

Hyundai HD35

Сейчас ситуация на российском рынке «среднетоннажников» совсем другая – ​есть очень интересные отечественные машины и грузовики японских марок, но Hyundai по-прежнему продаются весьма успешно.

Поставки в Россию начинались с моделей HD65, HD72 и HD78, потом появился Hyundai HD35 полной массой 3,5 тонны. В 2008 году корейцы сосредоточились на производстве Hyundai HD78, полной массой 7,5 тонны (искусственно уменьшенной с 7,8 т) и грузоподъемностью 4,6 тонны. Этот грузовик стал в нашей стране абсолютным бестселлером в сегменте среднетоннажных иномарок. Примерно как «Солярис» среди легковых автомобилей.

Hyundai HD78 – бестселлер в сегменте среднетоннажных иномарок

Занимательная арифметика

По продажам HD78 существенно опережал ближайших конкурентов – ​Isuzu, HINO 300 и Mitsubishi Fuso Canter. В 2012 году из 7437 проданных в России различных моделей Hyundai, на учет поставлено 3910 грузовиков HD78, то есть больше половины от общих продаж. В другие годы реализация «среднетоннажников» семейства HD78 доходила до 60-65 % от российских продаж Hyundai Truck and Bus за год.

Где взять грузовик?

Но после кризиса конца 2014 года продажи модели пошли на убыль: в 2014 году передали покупателям 2202 автомобиля, в 2015-м – ​1573, в 2016-м – ​1041, в 2017-м – ​1347, в 2018-м – ​1515. Худшим оказался 2019 год – ​всего 1014 машин. В 2020 году было продано 1058 грузовиков HD78, но к ним надо прибавить 66 первых Hyundai Mighty EX9. Суммарно получилось 1124 машины.

В 2013 году корейцы провели рестайлинг HD78, а в 2016-м начали выпуск «среднетоннажника» Hyundai Mighty нового поколения – ​модели EX6, EX8 и EX9 выпускали параллельно. В переводе с английского Mighty – ​«могучий». Можно вспомнить диснеевского Майти Мауса, мультипликационного кумира нескольких поколений детей.

У Mighty EX8 три варианта базы: 3400, 3850 и экстрадлинная 4200 мм

Отметим, что название Mighty пришло в Россию несколько запоздало, только с поколением грузовиков EX6, EX8 и EX9, но применялось несколько десятилетий на других рынках. Есть даже градация: Hyundai Mighty первого поколения – ​с 1998 года, Mighty II – ​с 2004-го, третьего поколения – ​с 2013 года, а нынешние EX6, EX8 и EX9 получаются уже машинами четвертой генерации.

Другие материалы:

Обычный грузовик для обычных грузов

С несколькими вариантами надстроек

Компактный портальный погрузчик

Грузовики Hyundai

Корейские грузовики Hyundai, превосходно зарекомендовавшие себя на российских рынках, особенно прославились за счет своего повышенного качества, комфортности и прекрасных эксплуатационных характеристик. Особенно выделяются грузовики корейского производства модельного ряда Hyundai.

 

Грузовики Hyundai — компактный Porter

Данная марка имеет в своем арсенале чрезвычайно большой ассортимент моделей. Широко известен грузовик Нyundai Porter. Это небольшой грузовик, который обладает достаточно широким спектром возможностей и качеств. Грузоподъемность данной модели не превышает шести тонн, тем не менее, это настоящий крепыш, с улучшенными показателями в области динамики. Данная модель оснащена кабиной на три места, которая является достаточно комфортной и удобной. Обтекаемая поверхность грузовика не только повышает его качественные характеристики, но и делает довольно таки привлекательным. Панель управления оснащена достаточно большим количеством опций и показывает водителю, как работают приборы и двигатель, что делает управление машиной более легким а так же помогает следить за его состоянием. Данная модель прекрасно подходит для использовании в ведении бизнеса на среднем уровне, такого как например грузоперевозки в чертах города.

 

Грузовики Hyundai — крупный груз на HD 65

Для перевозки грузов более крупного калибра идеально подойдет грузовик Hyundai HD 65. Хотя сама машина при этом не отличается большими размерами, то есть при своей компактности данная модель в силах перевозить грузы довольно большого веса. Как и остальные корейские грузовые автомашины, данная модель отличается прекрасными эксплуатационными качествами и возможностями, а так же, что немаловажно является эталоном безопасности. Нyundai HD 120 это модель грузовика, который осуществляет перевозки грузов свыше шести тонн. Его шасси обладает грузоподъемностью 7,2.

 

 

 

 

Риск вовремя грузоперевозки на таком транспорте сводится практически к нулю, поскольку данная модель обладает кузовной системой безопасности, это делает Нyundai HD 120 прекрасным вариантом для грузоперевозок даже на дальние расстояния. Как и предыдущие модели, эта устроена с тем же качеством и оснащена комфортной кабиной водителя, которая дает прекрасный обзор, за счет обширного остекления.

Грузовик Нyundai HD 120 является очень выносливой моделью и способна перевезти груз в пятнадцать тонн.

 

Седельный тягач HD 250 — Грузовик от Hyundai

Грузовики Нyundai HD 250 — вот о какой машине мечтают все дальнобойщики российских дорог! Эта модель предназначена для перевозки грузов больших и очень больших размеров, таких например, как контейнеры. Машина осуществляет перевозку без каких либо заминок на огромные расстояния, не рисуя получить неисправности в дальней дороге. Очень радует водителей такого автомобиля так же ее очень скромный топливный расход, делая данную модель высоко рентабельной в деле грузоперевозок. Все эти характеристики в совокупности делают Нyundai HD 250 незаменимой в вопросе дальних поездок.

Еще одной превосходной рабочей моделью корейских грузовиков стала Hyundai HD-260 Short. Данная модель может по праву носить название одной из лучших в предложенной категории. Цельнометаллическая кабина, на два места, которая также включает место для сна, что не может не радовать водителя при преодолении дальних маршрутов.

Грузоподъемность этой модели очень высокая, машина может перевозить груз весом в девятнадцать тонн. Отличительным качеством представляемой модели является то, что на нее можно устанавливать дополнительные технические средства, как например кран-манипулятор, эвакуатор или другие виды автокранов. Как и предыдущие модели обладает низким расходом топлива, при этом имея высокие эксплуатационные качества.

 

2023 Hyundai Santa Cruz Обзор, цены и характеристики большинство небольших пикапов, запираемая крышка грузового ящика и встроенный в кровать багажник.

Минусы Вялый стандартный двигатель, слишком мало ручек управления и кнопок на самых дорогих моделях, большинство конкурентов среднего размера предлагают больше возможностей для грузовиков.

Вердикт Santa Cruz сочетает в себе черты пикапа в более эффектном и удобном корпусе — просто не ожидайте мега-внедорожных возможностей.

Эрик Стаффорд

Обзор

Вопрос о том, можно ли считать Hyundai Santa Cruz 2023 года настоящим пикапом, остается открытым, но менее спорным является его отличительный дизайн и удобный грузовой отсек. Конечно, есть грузовики среднего размера, которые могут буксировать больше — максимальная масса Hyundai составляет 5000 фунтов — и лучше работают в грязи и на каменистых дорожках. пикапы на рабочих местах. Вместо этого думайте об этом как о компактном внедорожнике Hyundai Tucson с кузовом грузовика. В конце концов, у них общая платформа и силовые агрегаты. Линейка двигателей включает маломощный 19Четырехцилиндровый двигатель мощностью 1 л.с. и опциональный четырехцилиндровый двигатель мощностью 281 л.с., которые улучшают характеристики Santa Cruz. В то время как более слабый двигатель доступен с передним или полным приводом, более мощная мельница сочетается только с полным приводом; он зарезервирован для двух верхних уровней отделки салона. SEL Premium и Limited имеют лучшие технологии и самый приятный интерьер, но они меняют меньше физических элементов управления на менее удобные сенсорные кнопки и значительно дороже, чем младшие модели. Тем не менее, Santa Cruz 2023 года сияет балансом функциональности и приятного вождения.

Где находится этот автомобиль

1

Ford Maverick

ОТ 23 670 долл. США

2

Hyundai Santa Cruz

ОТ 26 745 долл. США

Что нового для 2?

Никаких заметных изменений в Santa Cruz для модели 2023 года нет. Hyundai увеличивает стартовую цену комплектации SE начального уровня на 1010 долларов до 26 745 долларов. Тем не менее, теперь он входит в стандартную комплектацию с монитором слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, что должно уменьшить остроту повышения цен, поскольку в прошлом году эти системы помощи водителю даже не предлагались на SE. Другие изменения в оборудовании включают 10,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, доступную для SEL Premium (ранее она была зарезервирована для комплектации Limited). Точно так же SEL Premium теперь имеет адаптивный круиз-контроль с контролем поворотов на основе GPS, более совершенное программное обеспечение для распознавания голоса и возможность автоматически соответствовать установленному ограничению скорости. Цвета окраски Ice White и Mojave Sand были заменены на Atlas White и California Sand соответственно. Для тех, кто хочет полузловещего Санта-Круза, есть новая модель Night. Его внешний вид отличают черные 20-дюймовые колесные диски, темная решетка радиатора, а также окрашенные в черный цвет дверные ручки, корпуса зеркал и пороги. Тем не менее, даже одетый таким образом, Санта-Крус едва ли пугает.

Pricing and Which One to Buy

SE

$26,745

SEL

$29,085

Night

$37,105

SEL Premium

$38,645

Limited

$41,615

The Santa Cruz is available in пять комплектаций с различными функциями. Мы думаем, что SEL Premium — это то, что вам нужно. В отличие от младших SE и SEL, у него более мощный двигатель, а также более модное оборудование, включая стандартный полный привод. Система стоит 1500 долларов в младших комплектациях. SEL Premium поставляется со стандартными светодиодными фарами, двухзонным климат-контролем, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, информационно-развлекательной системой с 10,3-дюймовым сенсорным экраном с навигацией и улучшенными голосовыми командами, а также адаптивным круиз-контролем с Контроль кривой на основе GPS.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Santa Cruz поставляется с двумя различными вариантами трансмиссии. Стандартная установка — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 лошадиная сила и 181 фунт-фут крутящего момента. Однако, судя по тому вялому ускорению, которое он обеспечивал протестированному нами кроссоверу Tuscon, этого двигателя начального уровня лучше избегать. Модернизированный двигатель представляет собой 2,5-литровую четверку с турбонаддувом мощностью 281 л.с. и крутящим моментом 311 фунт-фут. Его дополнительная мощность и более резкие отклики гораздо лучше подходят для Santa Cruz. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но вариант с турбонаддувом сочетается с вариантом с двойным сцеплением. Полный привод также предлагается с обоими четырехцилиндровыми двигателями. Santa Cruz короче и ниже, чем его конкуренты в сегменте, что облегчает маневрирование в городе. Топовая модель Limited, на которой мы ездили, продемонстрировала утонченную плавность хода и маневренность грузовика.


Подробнее о пикапе Santa Cruz

• Hyundai Santa Cruz 2023 года получает повышение цен
Буксировка и грузоподъемность рамных соперников, таких как Jeep Gladiator и Toyota Tacoma, он может тянуть столько же, сколько единственный другой цельный кузов в этом классе, Ridgeline. Оба грузовика ограничены тяговой способностью 5000 фунтов, но это с более мощным двигателем Hyundai с турбонаддувом. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель рассчитан только на тягу до 3500 фунтов.
Экономия топлива и реальный MPG

Оснащенный базовым двигателем и передним приводом, Santa Cruz 2023 года расходует 22 мили на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Добавление полного привода снижает его показатель на шоссе на 1 милю на галлон. Версия с турбонаддувом имеет оценку 19 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Мы использовали Santa Cruz с турбонаддувом на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и он вернулся на шоссе со скоростью 30 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Santa Cruz посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри у Santa Cruz один из самых красивых салонов среди пикапов среднего размера. Hyundai имеет привычку создавать автомобили из привлекательных материалов и с желаемыми современными функциями, которые будут хорошо смотреться в более дорогих автомобилях. Это первый грузовик в своем классе, предлагающий полностью цифровую приборную панель, и мы ценим то, что у него есть традиционный переключатель на центральной консоли вместо привередливой поворотной ручки или кнопки. Santa Cruz доступен только с четырехдверной кабиной для экипажа, а пассажирское пространство спереди и сзади не уступает грузовикам аналогичного размера. Его грузовая платформа является одной из самых коротких в сегменте, ее длина составляет около четырех футов, но она очень универсальна, с запираемой крышкой тонно и полезным багажником в кузове, похожим на то, что предлагает Honda.

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения в виде стандартного 8,0-дюймового или доступного 10,3-дюймового сенсорного экрана. Однако мы считаем, что решение компании отказаться от каких-либо физических средств контроля является ошибкой. Наряду с беспроводной зарядкой устройств Santa Cruz предлагает беспроводное сопряжение как для Apple CarPlay, так и для Android Auto. Те, кто хочет модернизированную стереосистему, могут выбрать звуковую систему Bose с восемью динамиками. С помощью услуг Hyundai Blue Link, которые предоставляются бесплатно в течение трех лет, пользователи могут запускать грузовик, запирать и открывать двери и многое другое удаленно через Интернет, множество приложений и даже Amazon Alexa.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Santa Cruz предлагает ряд технологий помощи водителю, в том числе стандартное предупреждение о невнимании водителя и опциональный адаптивный круиз-контроль. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Santa Cruz посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

• Стандартная система предупреждения о столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартная система предупреждения о выходе из полосы движения и система удержания полосы движения
• Стандартная система контроля мертвых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади
Гарантия и техническое обслуживание вместе со своим корпоративным аналогом Kia уже давно предлагает один из лучших гарантийных планов в отрасли с особо примечательным покрытием трансмиссии. Компания также предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, которое лучше, чем у основных конкурентов, таких как Toyota.
• Ограниченные гарантийные покрытия пять лет или 60 000 миль
• Гарантийные покрытия на протяжении 10 лет или 100 000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывается на три года или 36 000 миль

.

Полный привод
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА
База/как проверено: $40,945/$41 140
Опции: коврики с ковровым покрытием, $195

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность: 281 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент: 311 фунт-фут при 1700 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска, П/П: стойки/многорычажка
Тормоза, F/R: 12,8-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый диск
Шины: Michelin Primacy LTX
245/50R-20 102 В M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,3 в
Длина: 195,7 дюйма
Ширина: 75. 0 в
Рост: 66,7 дюйма


Пассажирский объем: 104 фута ³
Снаряженная масса: 4132 фунта

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 6,0 с
1/4 мили: 14,5 с при скорости 98 миль в час
100 миль в час: 15,2 сек
130 миль/ч: 32,3 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,4 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,4 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 3,3 с
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,3 с
Максимальная скорость (gov ltd): 133 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 171 фут
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,82 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 18 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон
Диапазон шоссе: 530 миль

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный/город/шоссе: 22/19/27 миль на галлон

C/D Тестирование.

10

Hyundai

2023 Ioniq 6

, начиная с 44 000 долл. США EST

C/D Рейтинг

9/10

Hyundai

2023 Sonata

Начиная с 26,045

2023.0003

C/D Рейтинг

9/10

Hyundai

2022 Santa FE

Начиная с 28 495 долл. США

C/D Рейтинг

8,5/

Advertement — Продолжить чтение ниже

Hyundai

2023333333333333333 годы QUENIIQ 50003333333333333333333333333 годы

Starting at $42,745

C/D Rating

9.5/10

Hyundai

2022 Ioniq 5

Starting at $41,245

C/D Rating

9.5/10

Hyundai

2023 Palisade

, начиная с 36 545 долл. США

C/D Rating

9,5/10

Hyundai

2023 Место

Начиная с 20 000 долл. 35 995 долл. США

C/D Рейтинг

8/10

Hyundai

2022 Elantra N

Начиная с 33 245 $

C/D Рейтинг

9/10

Hyundai

20244

20244

. оценка

Hyundai

2022 Nexo

Starting at $60,730

C/D Rating

6/10

Advertisement — Continue Reading Below

2022 Hyundai Santa Cruz 2.5T Shuns Convention

UPDATE 11/10/21 : Этот обзор дополнен результатами испытаний модели 2,5T.

Выход на прибыльный рынок грузовиков не для слабонервных. Baja Subaru длилась четыре коротких года, Honda пришлось изменить внешний вид своего Ridgeline, чтобы обеспечить себе место за столом, и даже Toyota T100 спотыкалась, пока не стала Tundra с двигателем V-8. А кто может забыть Ford Explorer Sport Trac? Казалось бы, чтобы преуспеть в этом сегменте, ваш грузовик должен выглядеть и работать как грузовик.

Возможно, пытаясь оправдать ожидания, Hyundai не использует слово «Т» для описания своей новой модели, вместо этого называя ее «спортивным приключенческим автомобилем». Hyundai даже заходит так далеко, что утверждает, что Santa Cruz не был разработан как конкурент грузовикам среднего размера, но один взгляд на комплектацию, и трудно классифицировать его как что-то еще.

Езжай, и ты не так быстро используешь слово на букву «т». Santa Cruz построен на расширенной версии платформы кроссовера Tucson со стойками спереди и многорычажной подвеской с саморегулирующимися амортизаторами сзади. Его 118,3-дюймовая колесная база (почти на 10 дюймов длиннее, чем у Tucson) способствует спокойной и спокойной езде, при этом ни одна из пугливых задних частей иногда не присутствует в полноразмерном пикапе с пустым кузовом. Маневренность в городе как у легкового. В 195,7 дюйма в длину и 75,0 дюймов в ширину, Santa Cruz легко помещается на парковочные места. Спешно двигаясь по двухполосным проселочным дорогам, Санта-Крус проворен, оставаясь относительно ровным в поворотах.

У тестируемого нами лимитированного экземпляра высшего класса было много ударов, чтобы соответствовать его движениям. Позаимствованный у более крупного Santa Fe, его 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает значительную мощность в 281 лошадиную силу. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением передает крутящий момент на все четыре колеса. В автономном режиме этот силовой агрегат немного подождет, прежде чем его турбонагнетатель начнет заряжаться, но он быстро набирает обороты, развивая крутящий момент в 311 фунт-футов в диапазоне от 1700 до 4000 об/мин. Разгон до 60 миль в час занимает респектабельные 6,0 секунд, а четверть мили проходит за 14,5 секунд за 9 секунд.8 миль в час. Благодаря легкому для грузовика снаряженному весу в 4132 фунта этой тяги достаточно, чтобы обогнать всех игроков в нашем последнем сравнительном тесте пикапов среднего размера, каждый из которых весил более 4500 фунтов. Точно так же 0,82 г сцепления с заносом нашего примера и 171-футовая остановка на скорости 70 миль в час также были бы достаточными для высших наград в этой оценке.

Модели Lesser Santa Cruz отказываются от турбонаддува и двойного сцепления в пользу 2,5-литрового двигателя мощностью 191 л.с. и обычного восьмиступенчатого автомата. Базовый 2,5-литровый двигатель развивает крутящий момент всего 181 фунт-фут, и мы бы его пропустили. Мы еще не тестировали эту версию, но в полноприводном Tucson 2,5-литровый двигатель без турбонаддува разгоняется до 60 миль в час за 8,8 секунды. Передний привод здесь является стандартным, а полный привод — за 1500 долларов. Гибридного варианта нет, но поскольку Tucson имеет как гибридную, так и подключаемую версии, мы прогнозируем, что близкородственный Santa Cruz последует этому примеру в будущем. С точки зрения экономии топлива стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет небольшое преимущество: совокупная оценка EPA составляет 23 мили на галлон против 22 у модели с турбонаддувом, хотя наш тестовый автомобиль показал средний расход 30 миль на галлон в нашем тесте на скорости 75 миль в час, что улучшило его оценку на шоссе. на 3 мили на галлон.

Несмотря на основу из Тусона, Santa Cruz способен вести себя как грузовик. Полноприводные модели с турбонаддувом рассчитаны на буксировку 5000 фунтов, и даже базовая установка с передним приводом может буксировать 3500 фунтов. Контроль раскачивания прицепа, функция системы контроля устойчивости, помогает смягчить неблагоприятные движения прицепа и входит в стандартную комплектацию всех моделей. Также возможны поездки по бездорожью, так как дорожного просвета в 8,6 дюйма достаточно, чтобы попасть в суровые условия. Приличный угол съезда в 23,2 градуса гарантирует, что вы выйдете из большинства умеренно сложных ситуаций, не оставляя задний бампер на дороге. Само путешествие может быть не совсем гладким, так как мы обнаружили, что липкая педаль газа на полу Santa Cruz может затруднить поддержание плавной скорости ползания.

Несмотря на двойственность цели, настоящая решающая особенность здесь лежит позади. Там, где большинство кузовов грузовиков представляют собой чистый холст, это больше похоже на набор инструментов художника. Поскольку Santa Cruz разработан исключительно для североамериканского рынка, команда разработчиков работала над тем, чтобы обеспечить удобство использования и универсальность, которые понравятся маркетологам, ориентированным на приключения на открытом воздухе. Ключом к этой миссии является устойчивая к вмятинам формованная композитная кровать (в отличие от штампованной стали), которая позволила команде использовать каждый квадратный дюйм пространства — будь то внутри, под или над кроватью.

Пластиковая кровать Санта-Круза, наполненная ящиками и потайными отсеками, сложнее, чем коробка-головоломка. Так же, как и в Honda Ridgeline, под полом есть запираемый отсек для хранения вещей, расположенный достаточно близко к задней двери, чтобы можно было легко доставать предметы, не напрягаясь. Сливные пробки делают его идеальным местом для хранения напитков на льду. Больше места для хранения можно найти по бокам кровати за колесными арками, а также розетку переменного тока с мощностью, достаточной для работы небольшого холодильника. Повсюду есть крепления, а также регулируемая система шипов. Пространство над колесными арками достаточно широкое, чтобы вместить листы фанеры шириной четыре фута.

Hyundai также помешался на аксессуарах. Какой бы предмет ни требовался для вашего хобби, Santa Cruz, скорее всего, сможет его закрепить, хранить и транспортировать. С опущенной задней дверью в нем может поместиться пара мотоциклов или байдарок. Заводская крышка багажника убирается на переднюю часть кузова, и ее намного проще использовать, чем складывающиеся детали, которые можно увидеть на некоторых пикапах. Предварительно вырезанные выступы в верхней части поручней кровати можно выбить, чтобы добавить систему навеса. А когда вы в последний раз видели грузовик с поперечинами на крыше?

Заберитесь внутрь, и вы обнаружите изысканный интерьер, в основном такой же, как у Tucson. Разумно приглушенные 67 децибел шума проникают в кабину на скорости 120 км/ч, а при полной тяге на нашем шумомере регистрируется только 72 децибела. Приборная панель и информационно-развлекательный экран аккуратно спрятаны в приборной панели, а не установлены сверху. В результате получилась чистая низкопрофильная приборная панель, обеспечивающая превосходный обзор вперед. Santa Cruz вмещает высоких пассажиров в обоих рядах, с большим пространством над головой и приличным пространством для ног сзади. Как и во многих пикапах с небольшими раздвижными задними окнами, объекты, которые проходят сквозь них, ограничены размером с футбольный мяч и упаковку из шести кубиков.

Центральная стойка оснащена всеми новейшими технологиями Hyundai. Большинство моделей оснащены 8,0-дюймовым сенсорным экраном с беспроводным стандартом Apple CarPlay и Android Auto. Эксклюзивной комплектацией Limited является 10,3-дюймовый экран с навигацией. Как и в случае с Tucson, система с большим экраном не может выполнять зеркалирование беспроводного телефона; вам придется подключить телефон, как в 2018 году. Большинство элементов управления, окружающих систему, относятся к емкостно-сенсорному типу; они выглядят гладкими, но на них остаются отпечатки пальцев, и они не так удобны в использовании, как физические кнопки, которые можно найти в других моделях Hyundai. Впервые для бренда крошечная эмблема Санта-Крус украшает элементы управления рециркуляцией воздуха и системой контроля спуска с холма. Интерьер и экстерьер Санта-Крус приправлен другими пасхальными яйцами.

Несмотря на то, что утверждает Hyundai, эти маленькие иллюстрации действительно напоминают форму грузовика, потому что силуэт Санта-Крус говорит о грузовике. Но внешнему виду не хватает вертикального и квадратного вида, который характеризует традиционные пикапы. Стиль представляет собой мускулистый и объемный взгляд на новейший язык дизайна Hyundai, а большая, смелая решетка радиатора, полная ярких деталей, красива. Но Santa Cruz выглядит как кроссовер, ставший пикапом. Он не пытается скрыть свои корни.

Спорить о том, насколько это круто, а что нет, может быть забавно для споров в Интернете (пожалуйста, прокомментируйте ниже — Изд. ), но самым большим препятствием для Santa Cruz может стать его цена. Базовые версии SE начинаются с 25 215 долларов и включают в себя большое количество стандартного оборудования, но выбор турбо требует дополнительных 10 тысяч долларов. Цены на топовые версии Limited начинаются от 40 945 долларов. Эта цена становится проблемой, когда вы рассматриваете мир, в котором существует Ford Maverick аналогичного размера. Maverick стоит чуть более 20 000 долларов и оснащен стандартной гибридной трансмиссией, которая хороша для комбинированного рейтинга экономии топлива EPA на 37 миль на галлон; более мощные версии с турбонаддувом расходуют все еще скромные 26 миль на галлон вместе взятые. Maverick также отличается более традиционным стилем грузовиков, что может сделать его более привлекательным для более традиционных покупателей грузовиков. Но Hyundai идет по другому пути — еще неизвестно, окупятся ли ее авантюры. Поэтому, возможно, возникает вопрос: вы хотите грузовик или вы хотите Санта-Крус?

Технические характеристики

Технические характеристики

Hyundai Santa Cruz Limited 2022 AWD
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 40 945 долл. США/41 140 долл. США
Опции: коврики с ковровым покрытием, $195

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива


Смещение: 152 в ³ , 2497 см ³
Мощность: 281 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент: 311 фунт-фут при 1700 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, F/R: 12,8-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый диск
Шины: Michelin Primacy LTX
245/50R-20 102 В M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,3 в
Длина: 195,7 в
Ширина: 75.0 в
Рост: 66,7 дюйма
Пассажирский объем: 104 фута ³
Снаряженная масса: 4132 фунта

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 6,0 с
1/4 мили: 14,5 с при скорости 98 миль в час
100 миль/ч: 15,2 сек
130 миль/ч: 32,3 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,4 с.

No related posts.